otogundem-dergi-mayıs-2018

otogundem

Oto Gündem Dergi 40'ıncı sayısıyla dikkat çekiyor

MAYIS 2018 YIL 3 SAYI: 40

Rüzgarı

arkasına

alacak

FOCUS İDDİALI GELİYOR KAROQ İLE GAZA BASACAK JAPON İŞİ SPORTİF SUV

CLS ARTIK DAHA SPORCU

DAHA KONFORLU

5 TEST

Honda Civic Sedan dizel

Renault ZOE 40

Toyota RAV 4 Hybrid

Land Rover Discovery HSE

Nissan Qashpai 1.2T


40’INCI SAYIYA ULAŞTIK...

Oto Gündem Dergi’nin 40’ıncı sayısı çıktı. Yeni sayımız

yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller

ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor.

Türkiye’nin en çok tercih ettiği modeller hiç kuşkusuz

sedan otomobiller fakat, son dönemde yerden yüksek

daha doğrusu SUV ve crossover araçlarda hızlı bir yükseliş

kaydediyor. İki tekerden çekişli olan ağırlıklı modeller,

tüketicilerinde beğenisini kazanıyor. Hatta birçok marka

pazar dinamiklerini de artık bu modellere göre ayarlıyor.

Bu segmente en son dahil olan model ise Hyundai’nin

Kona’sı oldu. Bizim de artık haberleştirdiğimiz her 3 otomobilden

biri SUV araçlardan oluşuyor.

Detaylar dergimiz Mayıs 2018 sayısında

Keyifle okumanız dileğiyle...

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

GÖKHAN KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com


otogundem.com.tr

Haber

Elektrikli Vespa yıl

sonunu bekliyor

Motosiklet dünyasının moda markalarından Vespa, geleceğin ulaşım

çözümlerini günümüze kadar taşıyor. Markanın

yıllardan beri süregelen tasarım mirasını taze

teknolojilerle harmanlayan Vespa Elettrica, elektrikli

güç ünitesiyle insanların yaşam tarzını değiştirmeye

hazırlanıyor. Yılın sonunda üretimine başlanması

hedeflenen araç, 4 saatte sarj edilebilirken,

tek şarjda 100 kilometre menzil vadediyor.

Üstelik hibrit güç ünitesine sahip olacak

Vespa Elettrica X modelindeyse menzil

200 kilometreye kadar ulaşıyor. 4.3 inç

boyutundaki TFT gösterge tablosuyla dikkat

çeken motosiklet, araçla ilgili birçok veriye akıllı

telefonlar üzerinden de erişim imkânı tanınıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Haber

Dünyanın en hızlı

SUV’u: Qashqai

Japon otomotiv

üreticisi Nissan’ın

kompakt SUV

modeli Qashqai, bu

kez alışılmışın dışında

bir alanda rekor

imza attı. Uzmanlık

alanı Nissan GT-R

modifikasyonu olan

SevernValleyMotorsport

(SVM) şirketi,

alanının dışına çıkarak

bir Qashqai’yimodifiye

etti. Şirket, projeye 2014 yılında Qashqai ve GT-R’ın motoru ile başladı ve 3,8 litre

hacimli V6 silindirli Biturbo motoru Qashqai’ye adapte etti. GT-R’de kullanılmak

üzere modifiye edilen motor 1100 beygir güç üretiyordu. SVM, 21 Nisan 2018’de

Britanya’nın önde

gelen yüksek hızda

sürüş etkinliklerinden

Vmax200’e özel

geliştirdiği Qashqai-

R ile saatte 381,5

kilometre hıza

ulaşarak Qashqai’ye

dünyanın en hızlı

SUV’u unvanını

kazandırdı.

SUV pazarına

sportif oyuncu

Mitsubishi Motors, SUV pazarındaki uzun süren suskunluğunu, yeni

modeli Eclipse Cross ile bozuyor. Markanın daha önce sportif coupe

modelinde kullandığı Eclipse ismi, arkasına

aldığı Cross ekiyle, markanın değimiyle bir coupe

SUV’a dönüşmüş. 5 farklı donanım seviyesinde

satışa sunulan yeni Eclipse Cross, 131 bin

900 ile 199 bin 900 lira arasında değişen

fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. Araçta

kullanılan 1.5 litrelik turbo beslemeli

benzinli ünite, 6 ileri manuel ve 8 kademeli

CVT şanzıman seçenekleriyle sunuluyor.

163 beygir güç ve 250nmtork üreten motor, bu

tork değerini 1800 ile 4 bin 500 devir arasında sabit

olarak sunabiliyor. Evo’dan hatırladığımız aktif yalpa kontrolünün (AYC) modern

bir uyarlaması ile birleştirilmiş Sürekli Dört Çeker Sistemi (S-AWC) ise aracın viraj

performansını SUV standartlarının ötesine taşıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

400 kilometre

menzilli

elektrikli

otobüs: SILEO

Bozankaya, Elazığ

ve Manisa halkının

kullanımına sunulacak

araçların ilk üretimlerini

tamamladı. Şirketin

Başkanı Aytunç Günay, “Bu

araçlar hem çok konforlu,

hem de çok sessiz. 4 saatlik

şarjla kullanıma bağlı olarak

400 kilometreye kadar mesafe

kat edilebiliyor” dedi.

Dizel otobüsler 100 kilometride

50 litre yakıt tüketirken,

yeni SILEO’nun kilometre

başına maliyeti, 0,8 kWh/

kmyani yaklaşık 15 kuruş.

2018’deki ilk zaferi Arjantin’de geldi

FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na geçtiğimiz yıl geri dönen ve İsveç ile Finlandiya

gibi zorlu rallilerde zafere ulaşan Toyota, bu yılki ilk yarış galibiyetini

Arjantin Rallisi’nde aldı. Yaris WRC’nin ön kısmındaki aerodinamik paketinde

yapılan modifikasyonların yanı sıra soğutma sistemindeki geliştirmelerle

yeni sezona başlayan Toyota Gazoo Racing World Rally Team, 2018’in 5’inci yarışı

olan Arjantin Rallisi’ne, asfalt zeminde koşulan Korsika Rallisi’nde elde edilen

2’ncilik motivasyonuyla start almıştı. Oldukça zor yol koşullarına sahip Arjantin

Rallisi’nde start alan Jari-MattiLatvala, OttTänak ve EsapekkaLappi pilotajındaki

Toyota YarisWRC’lerden ikisi finişe ulaşarak takıma önemli puanlar kazandırdılar.

Lexus yeni

modeli ES’i

tanıttı

Kısa Haber

Premium otomobil üreticisi Lexus, tamamen yenilenen 7‘nci jenerasyon ES sedan

modelini tanıttı. İlk üretildiği 1989 yılından bu yana ES, her geçen jenerasyonda

konfor, performans ve lüks konusunda sunduklarıyla otomobil dünyasının yakından

takip edilen bir modeli oldu. Tamamen yeni bir platforma sahip yeni ES ise, daha dinamik

dış tasarımı ve çok daha iyi sürüş performansıyla öne çıkıyor. Yeni araç, önümüzdeki

yıldan itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak. Dördüncü jenerasyon kendi kendini şarj

eden hibrit teknolojisine sahip ES 300h, 218 beygirlik gücüne rağmen sadece 4.7 litrelik

ortalama tüketim vadediyor.

En iyi tasarım:

Range Rover Velar

Dünyanın birçok ülkesindeki otomotiv gazetecilerinin bağlı olduğu ‘World

Car Award’ tarafından ‘Yılın En İyi Tasarımına Sahip Otomobili’ ödülü bu

yıl Range Rover Velar’a verildi. Velar, 24 ülkeden önde gelen 82 otomotiv

yazarından oluşan World Car Awards jürisi tarafından yapılan oylamada, Volvo

XC60 ve Lexus LC 500’ü geride bırakarak, “Yılın En İyi Tasarımına Sahip Otomobili”

ödülünün sahibi oldu. Jaguar Land Rover CEO’su DrRalfSpeth, “Velar olağanüstü bir

SUV. Modern görünümü, göz alıcı tasarım, yenilikçi Touch Pro Duo haber/eğlence

teknolojisi ve sürdürülebilirliğe odaklanan bir yaklaşımla bir araya getiriyor” dedi.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Haber

Gizlice üretilen

Opel GT 50 yaşında

6 milyonuncu

Renault banttan indi

Avrupa’nın ilk konsept otomobili olarak öne çıkan Opel GT, seri üretime

geçerek meraklıları ile buluşmasının 50’nci yılını kutluyor. İlk defa 1965

yılı Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenen konsept otomobili gördüğü

yoğun ilgi sonrası üç yıl içinde seri üretime geçirilmişti. İki koltuklu spor model

olarak tasarlanan GT, katlanan farları, kaslı çamurlukları ve kıvrımlı yapısı ile

çarpıcı görünüyordu. Araç seri üretime iki motor seçeneği ile çıktı. 4 silindirli

benzinli motorlar, Kadett’ten (1.1 litre, 60 beygir) ve Rekord modelinden (1.9 litre,

90 beygir) alındı. GT 1900 modeli, saatte 185 kilometrelik son sürati ve 11,5 saniye

tamamladığı 0-100 km/s ivmelenmesine öne çıkıyordu.

Türkiye’nin en büyük otomobil üreticilerinden Oyak Renault, bugün itibariyle

yeni bir rekora imza atarak 6 milyonuncu otomobilin ve 5.5 milyonuncu

motorun üretimini gerçekleştirdi. Üretilen 6 milyonuncu araç Polonya’ya

ihraç edilen Renault Megane Sedan oldu. Renault markasının birçok araç modelinin

Bursa’da doğup dünyaya ihraç edildiğini vurgulayan Oyak Renault Genel Müdürü

Antoine Aoun, “1971’den

bu yana liderliğimizi koruyarak

otomobil pazarına

yön vermenin gururunu

yaşıyoruz. Başlangıçta 20 bin

olan araç üretim kapasitemiz

bugün 360 binlere yükseldi.

1970’li yıllardan günümüze

Türkiye’de üretilen her iki

otomobilden birinde Oyak

Renault imzası var” dedi.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Güncel-Hyundai Ioniq

Otomotiv

gazetecilerinin

verdiği oylarla

Türkiye’nin “Otomobil

Oscarı” olarak

adlandırılan Türkiye

yılı Otomobili’nde

bu yıl Hyundai Ioniq

Hybrid ipi önde

gösğüsledi

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Güncel-Hyundai Ioniq

Hangi

otomobil

kaç puan

aldı?

Hyundai Ioniq 3820

Peugeot 5008 3340

Skoda Kodiaq 2980

BMW 5 Serisi 2340

VW Polo 2260

Volvo XC60 2260

Ford Fiesta 2000

Otomotiv Gazetecileri

Derneği (OGD) tarafından

bu yıl 3’üncü kez düzenlenen

ve tüm aşamaları büyük heyecana

sahne olan “Türkiye’de Yılın

Otomobili” (TYO) yarışmasının

şampiyonu Hyundai Ioniq Hybrid

oldu. OGD üyesi 76 otomotiv

gazetecisinden toplamda 3 bin 820

puan alan Ioniq Hybrid,büyük bir

zafere imza atarak birinci oldu.

Superb ve Megane Sedan

Yarışmanın ilk yılında Skoda Superb,

geçtiğimiz yıl da Renault Megane

Sedan bu önemli ödülün sahibi

olmuştu. Yarışmanın ilk etabında;

23 aday otomobil arasından jüri

üyelerinin oylarıyla en fazla puan

alan 7 otomobil finalde yer aldı.

Finale kalan modeller “Tasarım,

yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi,

emisyon oranları, güvenlik,

donanım seviyesi, fiyat-değer

oranı” kriterler açısından önemli bir

sınavdan geçirildi.

Logoyu bir yıl kullanabilecek

“Yılın Otomobilini” belirleyen ikinci

etapta ise Hyundai Ioniq Hybrid;

BMW 5 Serisi, Ford Fiesta, Peugeot

5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen

Polo ve Volvo XC60 modellerini aldığı

puanlarla geride bırakmayı başardı.

Birinci seçilen Ioniq Hybrid, “Yılın

Otomobili” logosunu bir yıl boyunca

basın bülteni ve reklamlarında

kullanabilecek. OGD Başkanı Ufuk

Sandık, “Objektif bakış açısıyla

otomobilleri değerlendirirken,

fiyat-donanım, tasarım, inovasyon,

motor, yol tutuş gibi konuları göz

önünde bulundurduk. Seçimimizin

tüketicilerin otomobil satın alırken,

yılın otomobili yarışmasını referans

olarak görmesi bizler için çok

önemli. Üçüncü yılımızda bunu

başarmış olmanın mutluluğunu ve

gururunu yaşıyoruz” dedi.

Güzel bir dünya için hibrit

Hyundai Assan Genel Müdür

Yardımcısı Murat Berkel ise, şunları

söyledi: “Öncelikle OGD’ye çok

teşekkür ediyorum. Bugün çevreci

otomobiller dünyayı yaşanabilir

kılmak için çok önemli. Dünyayı

korumamız gerekiyor. Dolayısıyla

çocuklarımıza çok güzel bir dünya

bırakmak için hibrit teknolojisi

büyük bir önem taşıyor. Dünyayı

nasıl güzelleştiririz ve nasıl

temiz bir gelecek bırakırız biz

otomotiv üreticileri olarak bunu

düşünüyoruz.”

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Hyundai Kona

Kona ile rüzgârı

arkasına alacak

Hyundai, yepyeni

modeli Kona ile

B-SUV pazarına giriş

yapıyor. Markanın

sportif tasarımlı yeni

oyuncusu, renkli iç

mekânı ve teknolojik

donanımlarıyla öne

çıkıyor

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Hyundai Kona

Güney Koreli otomotiv üreticisi Hyundai, Avrupa’daki pazar payını

artırmak için yeni kozu Kona’yı pazara sunuyor. Markanın şık tasarımı

ve yenilikçi iç mekânıyla B-SUV pazarında rekabeti kızdıracak gibi

görünüyor.

99 bin 900 liradan başlıyor

2001 yılında Avrupa’da piyasaya sunduğu Santa Fe modeliyle ilk kez SUV pazarına

giriş yapan marka, 16 yıllık süre içerisinde model gamına eklenen diğer ürünlerle

de çıkışını sürekli olarak sürdürdü. Marka, Avrupa’da 2 milyona yakın SUV satarak

önemli bir başarı elde ederken aynı zamanda SUV segmentinde de en fazla ürünü

olan bir marka haline geldi. Tamamen elektrikli bir modeli de olan Kona, Türkiye’de

99 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Kırmızı dikişler ve limon yeşili

Hyundai’nin yeni aile kimliği olan basamaklı tip ızgarayı benimseyen Kona’nın ön yüzü oldukça etkileyici ve güçlü. Çoklu

ön far grubu ve LED gündüz sürüş farları ön bölümdeki görsel etkiyi artırıyor. Çoklu ön far grubu, zarif ve keskin şekillerle

kendinden emin bir duruş sergilerken aynı zamanda araca yenilikçi bir görünüm kazandırıyor. Geniş duruşu desteklemek

adına üstündeki farklı kontrastlı çamurluk dizaynıyla karakterize edilen araç, şık tavan barlarıyla da sportif ve maceracı

ruhunu zirveye taşıyor. Aracın arka kısmındaki spoyler de yer alan LED arka lambası da görsel olarak tasarıma yardımcı

oluyor. Kona iç mekânı da en az gövde renkleri gibi son derece iddialı. Kokpitte, vites topuzu çerçevesinde ve koltuklarda

da kırmızı veya yeşil renklere yer veriliyor. Ayrıca kırmızı emniyet kemeriyle kırmızı dikişler, limon yeşili emniyet kemeriyle

de limon yeşili dikişler kullanılıyor.

Lansman-Hyundai Kona

Güçlü motorlar

ve 4x4 sistemi

Hyundai Kona, en son

teknoloji ürünü güç aktarma

organları ve dört tekerlekten

çekiş sistemiyle donatılıyor.

Türkiye’de 3 farklı donanım

seviyesiyle satışa sunulan araçta

1.0 ve 1.6 litrelik benzinli

motorlara yer veriliyor. Giriş

seviyesi olan 1.0 litrelik turbo

beslemeli motor, 120 beygir

güç üretiyor. 6 ileri manuel

şanzıman ve 4x2 çekiş sistemiyle

sunulan bu versiyon, sadece

Style donanımıyla satılacak.

Daha fazla donanım isteyenler

ise 1.6 litrelik T-GDI motora

yönelebilir. 177 beygirlik bu

versiyon, 7 ileri DCT şanzıman

ve 4x4 çekiş sistemine sahip.

Marka, Kona’da sunduğu çift

renk kombinasyonu (siyah

tavan rengi) için de 1200 lira

opsiyon bedeli sunuyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Hyundai Kona

Yeni göz hizası göstergesi

Hyundai, ilk kez küçük bir segmente üst düzey konfor

vaateden göz hizası göstergesi (head-up ekranı) donanım

listesine dâhil ediyor. Kona’nın yeni ekran görüntüsü ve sürüş bilgileri

direkt olarak sürücünün görüş hattına yansıtılıyor. Sınıfının

üstünde bir parlaklık değeri sunan bu ekran 8 inç boyutunda. Akıllı

telefonlar ve diğer elektronik cihazlar için de çok yüksek seviyede

bağlantı özellikleriyle donatılan araç, isteğe bağlı 8 inçlik bilgieğlence

sistemi, Apple Car Play ve Android Auto ile destekleniyor.

Araçta kablosuz şarj özelliği de sunuluyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Hyundai Kona

SATIŞ HEDEFİ 3 BİN ADET

Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker,

Kona’nın Türkiye’deki satış hedefinin 3000

adet olduğunu vurgularken aynı zamanda en

çok tercih edilen ve arzulanan bir SUV modeli

olmasını ümit ediyoruz dedi. Göker ayrıca,

“Kona, adını Hawaii’deki Kona Adası’ndan

alıyor ve yerel dildeki anlamı Rüzgaraltı demek.

Biz de Kona ile birlikte rüzgarı arkamıza

almak ve satışlarımızla paralel özellikle SUV

segmentindeki pazar payımızı artırmak istiyoruz.

Bu doğrultuda, Hyundai olarak Türk

tüketicisine 7 Yıl veya 80.000 km’ye kadar

çeşitli garanti seçenekleri ve uygun ödeme

koşullarına sahip satın alma opsiyonları

sunuyoruz” dedi.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Güçlü SUV’ların

yeni oyuncusu

Yenilik-Maserati Levante Trofeo

Maserati, Levante ailesinin en güçlü

üyesini tanıttı. 590 beygirlik gücüyle

dikkat çeken yeni Levante Trofeo,

Corsa sürüş moduyla daha etkileyici bir

yolculuk vadediyor

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Maserati Levante Trofeo

İtalyan lüks spor otomobil üreticisi

Maserati’nin SUV pazarına girişini

temsil eden modeli Levante, yepyeni

bir versiyonla sınıfında taşları yerinden

oynatacak. Markanın New York

Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıttığı

yeni Trofeo versiyonu, 590 beygirlik

gücüyle dikkat çekiyor.

8 ileri otomatik şanzıma sahip

Sınırlı sayıda üreticilek özel versiyon,

Türkiye’ye de siparişle getirilecek. 2019’da

Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanan

Levante Trofeo, karbon fiber detayları ve

Corsa sürüş moduyla daha fazla sportiflik

arayanlara hitap ediyor. Araçta görev

yapan 3.8 litrelik çift turbo beslemeli

benzinli ünite aracı, Levante ailesinin en

güçlü ve ateşli versiyonu haline getiriyor.

590 beygir güç ve 730 nm tork üreten V8

motor, gücünü ZF imzalı 8 ileri otamatik

şanzımanla dört tekerleğe birden aktarıyor.

İtalya Maranello’daki Ferrari tesislerindeel

işçiliğiyle üretilen bu motor, litre başına 156

beygir güç üretmesiyle de göz dolduruyor.

Corsa sürüş modundaLaunch Control

fonksiyonuyla daha hızlı kalkışlar yapan

ateşli SUV’de, akıllı Q4 dört tekerlektençekiş

sistemi ve sürüş keyfine katkıda bulunan

gelişmiş ESP sistemi Maserati Araç

KontrolSistemi vücut buluyor. Bu sayede

araç 0’dan 100 km/s sürate 3,9 saniyede

ulaşabiliyor.

GranTurismo’nun izinden gidiyor

Üst seviye güç çıktısına dayanacak

şekilde uyumlaştırılmış şasisi ve

konfordan taviz vermeden keyif veren

sürüş deneyimi ile Levante Trofeo,

Maserati GranTurismo’nun mükemmel

araç performansı felsefesinin takipçisi

olduğunu gözler önüne seriyor. En hızlı

Levante’de V8 motoru için, karter, krank,

krank mili, yağ pompası, ekzantrik

mili, silindir kapağı ve pistonları özel

olarak geliştirilirken, ağırlık dağılımı da

iyileştiriliyor. 50:50 ağırlık dağılımına

sahip veağırlık/güçoranı 3,6 beygir olan

Levante Trofeo, 304 km/s maksimum

hıza ulaşarak dünyadaki enhızlı

SUV’lardan biri olarak adını tarihe

yazıyor. Öte yandan iri cüssesine karşın

Trofeo, 100 km/s’deyapılan frenlemede

34,5 metrede durarak rekor bir

mesafeye imza atıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Maserati Levante Trofeo

TROFEO’YA ÖZEL DETAYLAR

Trofeo ile birlikte daha agresif tampon tasarımına kavuşan Levante’de 22 inçlik Orione

alaşım jantlara yer veriliyor. Lansmana özel Grigio Lava mat karoser rengiyle ön plana

çıkan Levante’nin ön tamponundaki hava yarıklarında, arka difüzöründe ve kaputunda

bolca karbon fiber malzeme kullanılıyor. Tıpkı motor silindir kapağında olduğu gibi

fren kaliperlerinde de kırmızı kontrast renkler vücut bulurken, iç mekanı yine lansman

modeline özgü sarı ya da mavi dikişli siyah deri döşemeler domine ediyor. Ayrıca Trofeo

sahibinin ismi de otomobil çalıştırıldığında multimedya ekranında beliriyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Honda Civic Sedan Dizel

Aranan

kan

bulundu

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Honda’nın yeni nesliyle büyük beğeni kazanan

modeli Civic Sedan, yeni dizel motoruyla rakipleri

terletecek bir otomobil haline geldi. Yeni ünite,

sessiz ve oldukça cimri

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Japonlar’ın 5 büyük otomotiv üreticisinden biri olan

Honda, geliştirdiği modeller ve dayanıklılığıyla

bilinen motorlarıyla sektörün önemli temsilcilerinden

biri haline geldi. Geçmiş tasarımları oldukça

‘sade’ olarak eleştirilen marka, son dönemde pazara

sunduğu modellerle bu düşünceyi kafalardan silmeyi

başardı. Yenilenen CR-V, Jazz ve HR-V ile dikkatleri

üzerine çeken marka, kuşkusuz en büyük sansasyonu

yeni nesil Civic ailesiyle gerçekleştirdi.

Dizel eksiğini kapattı

Otomobil dünyasının en çok satılan modelleri

arasında yer alan araç, yeni nesille hem büyüdü hem

de kalitede çıtayı yükseltti. Sadece benzinli ve LPG’li

motor seçenekleriyle satılmasına rağmen Türkiye

pazarında da ciddi bir satış hacmine ulaşan Civic,

artık dizel motor eksikliğine de kapattı. Pazarın en

güçlüsü olmasa da tüketim-performans dengesini en

iyi şekilde sağlayan motorlardan olan i-DTEC, sedan

karoserde hünerlerini bizim için sergiledi.

17 inçlik jantlar bile küçük geliyor

Markanın yeni nesil Civic’te uyguladığı tasarım

felsefesi, şık ve sportif bir sedanın nasıl olmasını

Test-Honda Civic Sedan Dizel

gerektiğini özetler nitelikte. Geniş ve basık görünen

ön bölüm, krom panjur ve çekik farlarla oldukça sportif

görünüyor. Çamurluklara yerleştirilen ve turuncu

ışığıyla dikkat çeken park lambaları, ABD’li modelleri

andırıyor. Uzun burun tasarımı, aracın büyük

boyutlarının daha iyi anlaşılmasını sağlıyor. Arka

tasarımda da devam eden sportif çizgiler, bumerang

tipi farlar ve spoyler işlevi gören bagaj kapağıyla

bütünlük içerisinde. Aracın büyük boyutları, 17 inçlik

çift renkli alaşım jantların bile normal görünmesini

sağlıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Honda Civic Sedan Dizel

120 beygirlik dizel

Yeni Civic dizelde görev yapan 1.6 litrelik ünite, 120 beygir güç ve 300

nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, ilerleyen

dönemde otomatik şanzıman seçeneğine de kavuşacak. 1385 kilogramlık otomobile

yeterli performansı sağlayan ünite, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10 saniyede

ulaştırıyor. Net geçişleri ve rahat kullanımıyla otomatik şanzımanı bile

gereksiz hale getiren şanzıman, başarılı oranları sayesinde iç mekan sessizliğini

de artırıyor. Saatte 201 kilometrelik maksimum hızıyla da beklentileri

karşılayabilen motor, performansından çok düşük tüketimiyle öne çıkıyor.

Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 3.4 litre olan otomobil, 46 litrelik deposuyla

1350 kilometrenin üzerinde menzil vadediyor. Bizim kullanımımızda

ortalama 5.1 litrelik değere ulaşan araç, tasarruf potansiyeliyle dikkat çekiyor.

Bagaj hacmi 519 litre

Profilden liftback tipi otomobilleri

andıran Civic, bunun avantajını iç

mekanda gösteriyor. Son derece

kaliteli iç mekanda sunulan

yaşam alanı çok ferah. Aracın arka

koltuklarında sunulan diz mesafesi

bir üst sınıfı aratmazken tasarım

sayesinde baş mesafesi de oldukça

ferah. Alçak oturma pozisyonu ve

manuel şanzımanın kısa kolu, spor

otomobil kullanıyormuş hissi veriyor.

Aracın yalıtımı da oldukça başarılı

ve içeriye dizel motorun tıkırtılarını

almıyor. Aracın sürüşü de aslında

bu durumu destekliyor. 519 litrelik

bagajın eşiği çok geniş olmasa da

hacmi oldukça iyi seviyede.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Honda Civic Sedan Dizel

EN DOLUSU

133 BİN LIRA

Yeni nesil Civic Sedan, 100

bin 750 liradan (1.6 litre benzinli,

Premium) başlayan

fiyatlarla satışa sunuluyor.

İki farklı donanımla sunulan

dizel versiyonsa 124 bin

150 liralık başlangıç fiyatına

sahip. Bize konuk olan Executive

donanımlı seçenekte

fiyat 133 bin 150 lirayı buluyor.

Rakiplere göre makul

sayılabilecek bu fiyata zengin

bir donanım listesi eşlik

ediyor. Evecutive’deısıtmalı

derikoltuklardan LED

ön farlara, anahtarsız çalıştırmadan

17 inçlik alaşım

jantlara, 7 inçlik multimedya

sisteminden geri görüş

kamerasına kadar zenin bir

donanım listesi sunuluyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Toyota RAV4

RAV4 artık çok

daha havalı

Dünya prömiyeri New York Uluslararası

Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen

otomobilin 5’nci nesli, markanın Yeni Global

Mimari Platformu’nda (TNGA) üretildi

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Toyota RAV4

Japon otomotiv devi Toyota, SUV

pazarındaki başarılı oyuncusu RAV4’ü

yeniledi. Toyota’nın 5’nci nesil RAV4 modelinin

dünya prömiyeri New York Uluslararası

Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Geçen

yıl kendi segmentinde elde ettiği 800 bin

607 adetlik satışla “Dünyanın en çok tercih

edilen SUV modeli” olmayı başaran araç, yeni

görünümüyle çok daha iddialı olarak yollara

dönecek.

Daha performarslı olacak

Zorlu arazi şartlarındaki yeteneğini otoyol

ve şehir trafiğinde de korumayı başaran otomobillerden

olan RAV4, yeni nesliyle daha fazla

motor performansı, yol tutuş, güvenlik ve

sürüş keyfi vadediyor. Yeni aracın sağlamlık

hissi veren özgün tasarım detayları da duyulara

dokunan kalite yaklaşımını sergiliyor. Tam bir

arazi aracı görünen aracın iç mekanı da daha

kaliteli görünüyor. Yeni konsol ve göstergeler,

deri döşeme ve metal kaplamalarla şık bir

bütünlük oluşturmuş. Aracın Avrupa prömiyeri

2019 yılının ilk çeyreğinde yapılacak.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Toyota RAV4

Bir benzinli bir hibrit

Yeni 5’nci nesil RAV4’te biri hibrit olmak üzere iki farklı motor seçeneği bulunacak. Bu motorlar geliştirilen yeni

teknolojiler sayesinde mevcut modele göre hem yakıtı daha verimli kullanacak hem de daha güçlü olacak. Yeni

hibritteki 2.5 litrelik motor, daha fazla güç ve daha düşük emisyon sunuyor. Sessiz çalışması ve kendi kendini şarj

etmesiyle öne çıkan hibrit motor seçeneği, aracı kendi sınıfında özel bir yere konumlandırıyor. Hibrit motorun

yanında isteyenlere manuel veya otomatik şanzımanlı tamamen yeni 2.0 litrelik benzinli motor da sunulacak.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Renault ZOE ZE40

18.9 liraya

400 km mi

?

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Renault, elektrikli otomobil alanındaki

çalışmalarını, yeni ZOE Z.E 40 ile zirveye

taşıdı. 400 kilometrelik menzil vadeden

araç, bu mesafeyi 18.9 liraya kat ediyor

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Renault ZOE ZE40

Otomotivde geleceği temsil eden elektrikli

araçlar, gün geçtikçe daha

gelişmiş özelliklerle karşımıza

çıkıyor. İlk örneklerinin markalar için prestij

olmaktan öteye geçemediği bu araçlar, artan

menzilleri ve sürüş özellikleriyle çok

daha kullanılabilir hale geldi. Bu pazarın

oluşmasına ön ayak olan markaların

başında kuşkusuz Renault bulunuyor.

Markanın bu alandaki çalışmalara takdiri

hak ediyor. Farklı boyut ve amaçlara sahip

elektrikli modeller üreten Fransız marka,

küçük sınıfta yer alan hatchback modeli

ZOE ile adeta elektrikli bir aracın günlük

kullanıma ne kadar uygun olabileceğini

kanıtlıyor.

Dışı küçük içi büyük

İlk versiyonuyla 210 kilometrelik menzil

vadeden ZOE, artık çok daha iddialı.

Bu ayki konuklarımızdan olan yenilenen

ZOE, elektrikli bir otomobilin kullanışlı

olabileceğini kanıtlamak için ter döktü. Marka,

son derece sevimli bir görünüme sahip

olan ZOE’nin tasarımını değiştirmeye gerek

duymamış. Clio’ya göre daha iri görünen

araç, bu durumu iç mekanda da hissettiriyor.

Aracın yüksek tavanı, boyutlarına göre

etkileyici bir baş mesafesi sağlarken, arka

bölümde sunulan diz mesafesi ise kompakt

sınıftaki birçok modelden daha fazla. Açık

renkli döşemeler ve kaplamalar sayesinde

olduğundan da geniş görünen iç mekanda

ergonomi ve işçilik başarılı seviyede.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Renault ZOE ZE40

Yayalara ‘ses’ veriyor

Sert plastik malzemeler bile şık desenler sayesinde kalitesiz

görünmüyor. Tek parçalı rahat koltuklar uzun yolculuklarda

bile yormazken, aracın tabanında uzunlamasına

konumlandırılan piller sayesinde oturma pozisyonu da

küçük bir SUV havasına sahip.Aracın gösterge tablosunda

sadece şarj durumu, ekonomi ve hız göstergesine

yer verilmiş. 338 litrelik bagaj da oldukça geniş.ZOE’nin

sürüş esnasında herhangi bir motor sesi bulunmuyor. Bu

sebeple araçta kullanılan Z.E. Voice fonksiyonu sunuluyor.

Böylece aracın hızı saatte 30 kilometrenin altındayken

yayaların geldiğinizden haberdar olmasını sağlayan 3

farklı ses seçeneğine sunuluyor.

220 nm tork her an hazır

ZOE’nin kaputunun altında yer alan elektrikli motor,

92 beygir güç ve 220 nm tork üretiyor. Maksimum

tork, ilk hareketten tam gaz hızlanmaya kadar her an

ayağınızın altında. Bu sebeple tam gaz hızlanmalarda

küçük bir patinaj yaşanabiliyor. Aracın 0-100 km/s ivmelenmesi

13,5 saniye, maksimum hızıyla saatte 135 kilometre

olarak belirlenmiş. Tabii bu hıza ulaşmak için ECO

modunu kapatmak gerekiyor. 1480 kilogramlık ağırlığa

göre performans yeterli. 400 kilometrelik menzil vadeden

otomobil, günlük kullanımda 300 kilometreyi rahatlıkla

kat edebiliyor. Full şarj işlemi, şarj istasyonlarında 2,5 saat

sürüyor. Pil kapasitesi 22 kWh’den 41 kWh’ye yükseltilen

ZOE Z.E 40, güncel elektrik tarifesiyle 18,9 liraya doluyor.

Markanın araçta kullandığı Range OptimiZEr sistemi, optimum

sürüş menzili için enerji tüketimini yöneterek sakin

sürüşlerde daha fazla yol kat etmeyi sağlıyor. Türkiye’de

Life donanımıyla satışa sunulan ZOE Z.E 40’ın fiyatıysa

130 bin lira. Bu fiyat yüksek gibi görünse de, kısa vadede

tüketim ve vergi avantajıyla bu fark hızla kapanıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Renault ZOE ZE40

91 kilometreyi 6.5 liraya gitmek!

Şehiriçi kullanıma uygunluğu bilinen elektrikli araçlar, şehirlerarası yolculuklara da ZOE ile

uygun hale gelmiş. Bunu öğrenmek için İstanbul 4. Levent’ten yola çıktık ve hızımızı saatte

90 kilometreye sabitleyerek Kocaeli Derince’ye ulaştık. 91 kilometrelik yolculuğumuzda, yol

bilgisayarına göre 14 kWh’lik elektrik tükettik. Bu da yaklaşık 6,5 liraya denk geliyor. Yüzde

65 seviyesine gerileyen şarjımızı Renault’nun Kocaeli bayisinde doldurduk. Aracın ekranında

yazan şarj süresi 1 saat 20 dakikaydı. Aynı mesafeyi şehirlerarası otobüsle 23 liraya, yeni

nesil bir benzinli modelle 30.5, dizel otomobilleyse yaklaşık 22 liraya kat etmek mümkün.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Açılış-Borusan Oto Vadi

Borusan Oto

Vadi açıldı

Jaguar Land Rover dual tesislerinin 4’üncüsü

İstanbul Vadipark’ta açıldı. Aynı anda 12 aracın

sergilenebildiği showroom’da yeni Jaguar I-Pace

de boy göstermeye başladı

Jaguar ve Land Rover markalarının satış ve satış

sonrası hizmetlerini sürdüren Borusan Otomotiv

Yetkili Satıcısı ve Yetkili Servisi Borusan Oto,

ARCH Concept olarak adlandırılan Jaguar Land

Rover showroom ve servisini İstanbul Vadipark’ta

hizmete açtı. 12 bin 500 metrekarelik kapalı alana sahip

olan showroom, 6 Jaguar ve 6 Land Rover sergileme

alanıyla Türkiye’nin en yeni Jaguar Land Rover

ARCH Concept showroom ve servisi olma özelliğine

sahip. Borusan Oto Vadi’de, mekanik servisin yanı

sıra boya-kaporta atölyesi ile hasar servis hizmeti de

verilecek. Yeni tesiste Jaguar ve Land Rover Approved

onaylı kullanılmış otomobil satışı da gerçekleştirilecek.

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik,

“Dünyanın sayılı konsept tesislerinden olan Jaguar

Land Rover ARCH Concept’i İstanbul Vadipark’a

taşıyarak bu ayrıcalıklı tesisi sizlerle buluşturmanın

heyecanını yaşıyoruz” dedi.Borusan Oto Genel

Müdürü Simay Alsan ise, “Borusan Oto olarak bu yılın

ilk tesis yatırımını tamamlayarak Borusan Oto Vadi’yi

hizmete sokmaktan mutluluk duyuyoruz. Jaguar ve

Land Rover markalarının aynı çatıda ve yeni bir kurumsal

kimlik altında yapılanması kararının ardından

sırasıyla İstanbul, Adana ve Ankara’da Borusan Oto

olarak hizmete açtığımız Jaguar Land Rover dual tesislerimizden

sonra, hayata geçirdiğimiz Borusan Oto

Vadi’de de premium müşteri deneyimi sunmak en

önemli odağımız olacaktır” diye konuştu.

400 beygirlik elektrikli

Jaguar’ın elektrikli performans SUV’u I-Pace de Borusan Oto

Vadi’nin açılışında görücüye çıktı. Elektrikli otomobillerin,

sektörün geleceği olduğunu işaret eden Alsan şöyle devam

etti: “Menzili, performansı, iç hacmi ve tasarımıyla Yeni Jaguar

I-Pace’in Türk kullanıcılarının beklentilerini karşılayarak

elektrikli araç talebini önemli ölçüde arttıracağına inanıyorum.”

Jaguar’ın tamamen elektrikli ilk performans SUV’u olan I-Pace,

iki sabit mıknatıslı senkron elektrikli motoruyla 400 beygir

güç ve 696 nm tork üretiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 4.8

saniyede tamamlayan aracın 90 kWh gücündeki bataryası, 480

kilometrelik menzil vadediyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Toyota RAV 4 Hybrid

En güçlü

hibrit Toyota

Toyota, SUV pazarındaki

güçlü oyuncusu RAV4’ü

artık hibrit olarak satışa

sunuyor. 200 beygirlik

gücüyle öne çıkan

araç, konforlu ve sessiz

sürüşüyle dikkat çekiyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Toyota RAV 4 Hybrid

Hibrit otomobil pazarının öncü

markalarından olan Toyota, tüm

modellerinden bu seçeneği sunarak

ürün gamı çeşitliliğinde de zirveye oynuyor.

Markanın 20 yılı bulan hibrit deneyimi sayesinde

bugün satışta olan Toyota modelleri, en son nesil

elektrik motorlarıyla yollara çıkıyor. Markanın

bugün itibariyle en güçlü hibrit modeli olan

RAV4 Hybrid, 2,5 litrelik benzinli motor

sebebiyle yüksek vergi diliminden kurtulamasa

da, verilen teşvik sayesinde daha ulaşılabilir

bir fiyatla satılıyor. Bu ayki konuklarımızdan

olan araç, zengin donanımı, sessiz sürüşü ve

kalitesiyle, bu boyutta bir SUV arayanların

mutlaka bakması gereken bir seçenek olarak

öne çıkıyor.

Tam bir SUV gibi görünüyor

Yeni nesil RAV4’ün şık ve sportif hatlarına

sahip olan araç, standart bir modelden farklı

görünmüyor. Yerden yüksek tasarım, kaslı

hatlar ve yuvarlatılmış çizgilerle aracı iri bir

görünüm kazandırıyor. Büyük hava girişine

sahip ön tampon, çekik farları ve dik konumlu

sis farlarıyla dikkat çekici bir görünüme sahip

olan otomobil, arkadan da oldukça iddialı bir

tasarıma sahip. Bagaj kapağına taşan arka far

grubu, büyük arka cam ve üzerindeki spoyler,

aracın tam bir SUV gibi görünmesini sağlıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Toyota RAV 4 Hybrid

KALİTE VE İŞÇİLİK BAŞARILI SEVİYEDE

Aracın iç mekanı, markanın klasik hatlarından oluşuyor. Dikişli deriden oluşan konsol kalite

hissini artırıyor. Rahat koltuklar, 7 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, bolca eşya gözü ve ergonomik

yapı, araçla bütünleşmeyi sağlamış. Geniş iç mekanda hem ön hem orta sırada sunulan

yaşam alanı oldukça ferah. 3’üncü sıra ise daha çok çocuklara hitap ediyor.Malzeme kalitesi

ve işçilik olarak da oldukça başarılı olan aracın bagaj hacmi de beklentileri karşılıyor. 5 kişilik

düzende 501 litre hacim sunun bagaj, arka koltuklar yatırıldığında 1633 litreye ulaşıyor. Araçta,

bir Toyota modelinde ilk kez kullanılan Panoramik Görüntü Monitörü yer alıyor. Sistem, 4 kameradan

aldığı görüntüleri birleştirerek aracı saran 360 derecelik bir 3D görüntü oluşturuyor.

2 elektrikli

bir benzinli motor

Araçta görev yapan 2,5

litrelik benzinli ünite,

155 beygir güç ve 206

nm tork üretiyor. Kulağa

oldukça düşük gelen bu

rakam, elektrik motorunun

desteğiyle dikkat çekici bir

seviyeye ulaşıyor.Araçta yer

alan 2 elektrikli motordan

biri ön, ikincisi arka aksın

üzerineyerleştirilmiş. Bu

motorların toplam gücü

143 beygir, torkuysa 270 nm

olarak açıklanıyor. Hibrit

sistem ise toplamda 200

beygir gibi hatırı sayılır bir

güce sahip. 1690 kilogramlık

ağırlığa sahip otomobil,

buna rağmen 0-100 km/s

ivmelenmesini 8.3 saniyede

tamamlıyor. Gücünü e-CVT

şanzımanla 4 tekerleğe birden

aktaran aracın maksimum

süratiyse saatte 180

kilometreyle sınırlandırılmış.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Toyota RAV 4 Hybrid

70 bin

liralık

vergi

desteği

Toyota, RAV4 Hybrid’in başlangıç fiyatına

212 bin lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan

üst donanımlı versiyon ise, bir üst sınıfa denk

gelen ÖTV’si sebebiyle 300 bin lirayı buluyor.

Buna rağmen verilen teşvik sayesinde bu fiyat

bile 62 bin 600 ile 70 bin 850 lira arasında

avantaj sağlıyor. Zengin bir donanım listesiyle

sunulan araç, bize Premium Plus isimli en

pahalı versiyonuyla konuk oldu. Premium

Plus’ta 18 inçlik alaşım jantlar, 7 inçlik Toyota

Touch 2 multimedya sistemi ve 4,2 inçlik renkli

TFT ekran, elektrikli ve hafızalı bagaj kapağı, 7

hava yastığı, Araç Denge Kontrol Sistemi, geri

manevrada trafik uyarı sistemi, kör nokta uyarı

sistemi (BSM), 11 hoparlörlü JBL Premuem

ses sistemi, Toyota Touch 2 GO navigasyon

sistemi, LED gündüz farları ve LED ışık çizgisi,

LED farlar, elektrikli moonroof, ön/arka park

sensörü, deri döşeme, akıllı giriş ve çalıştırma,

elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı ön

koltuklar gibi uzun bir liste sunuluyor.

Ortalama tüketimi 5.1 litre

Sürüş olarak da standart bir RAV4’ten farklı

hissettirmeyen hibrit versiyonu, yol tutuş ile

konfor dengesini iyi şekilde sağlıyor. Aracın

Entegre Dinamit Sürüş Sistemi (IDSS) sürüşün

zorlaştığı veya dönüş hızınızın arttığı durumlarda,

daha keskin manevra imkanı sağlıyor.Araç

hibrit olmasına rağmen arazide birçok kompakt

SUV’den iddialı. Aracın ortalama tüketimi fabrika

verilerine göre 5.1 litre. Bu rakama ulaşmak için

şehiriçinde bolca vakit geçirerek elektrikli motoru

sıkça kullanmak şart. Otoyol hızlarındaysa 6

litre seviyesi aşılıyor. Bizim kullanımımızda elde

ettiğimiz ortalama tüketim değeriyse 6.5 litre

oldu. Bu boyutta ve güçte bir otomobil için bu

tüketim rakamı bile oldukça başarılı. Sakin bir

sürüş temposunu tutturarak bu rakamı rahatlıkla

5 litre seviyesine düşürmek mümkün.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Mercedes-Benz’in büyük sporcu sedanı CLS,

3’üncü jenerasyonuyla satışa sunuldu. Aracın

özel versiyonu olan Edition 1, bir yıl boyunca

seçenekler arasında yer alacak

Yenilik-Mercedes-Benz CLS

CLS artık sportif

ve daha konforlu

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz CLS

Otomotiv sektöründe dört kapılı

coupe akımını başlatan Mercedes-Benz

CLS, tamamen

yeni üçüncü nesli ile yollara çıkmaya

başladı. Bir coupe’nin şıklığı ve dinamizmiyle

büyük bir sedanın konfor

ve fonksiyonelliğini biraraya getiren

CLS, yeni jenerasyonuyla Türkiye’de

satışa sunuldu. 878 bin 600 liradan

başlayan fiyatlarla showroom’lardaki

yerini alan otomobil, ilk bir yıl ‘Edition

1’ isimli özel donanım paketiyle

de tercih edilebilecek.

Kusursuz aerodinamik

İlk kez 2003’te yollara çıkan CLS,

radikal tasarımı ve sürüş dinamikleriyle

zamanının en dikkat çekici otomobilleri

arasında yer aldı. Aradan

geçen 15 yılda bu özelliklerini daha

da geliştiren araç, 4 tekerlekten çekiş

sistemine sahip CLS 400 d 4MATIC

versiyonuyla ürün gamına eklendi.

Sadece heyecan uyandıran tasarımıyla

duyguları harekete geçirmekle

kalmayan yeni CLS aynı zamanda

uzun yol konforu, ses yalıtımı ve etkileyici

teknolojileriyle de hayranlık

uyandırıyor. Yeni CLS 0,26 cw’lik

rüzgar sürtünme katsayısı ile kusursuz

bir aerodinamiğe sahip. Marka,

aracın sportif ve dinamik karakterine

her zamankinden çok daha fazla vurgu

yapıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz CLS

64 farklı renge sahip ambians

Tamamen yeni jenerasyon sportif bir coupe olan CLS’nin konfor

yönü de oldukça iddialı. AIR BODY CONTROL yürüyen aksam kadar

akıllı telefon entegrasyonu ve kablosuz şarj imkânı da sunan en

güncel bilgi ve eğlence sistemleri CLS’nin konfor yönünü destekliyor.

Sayısız konfor fonksiyonu ve araç ayarlarını kumanda etmek üzere

kullanılan orta konsola entegre Touchpad, sezgisel ve sesli geri bildirimi

ile kullanım kolaylığı sağlıyor. LED yüksek performanslı farlar,

18 inçlik alaşım jantlar, şerit takip yardımcısı, 12,3 inçlik merkezi

medya ekranı, aydınlatmalı havalandırma çıkışlarını da kapsayan 64

renk seçenekli üç bölgeli ambiyans aydınlatması, Mercedes me connect

hizmetleri ve LTE teknolojisinden yararlanan iletişim modülü

gibi donanımlara sahip yeni CLS her zaman olduğu gibi zengin bir

standart donanım seviyesiyle yollara çıkıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz CLS

3 farklı sürüş modu var

Yeni CLS dört kollu ön ve beş kollu arka aksla yollara çıkıyor. Standart

olarak dinamizm odaklı ama konforlu çelik yaylı bir süspansiyon sistemi

sunuluyor. İsteğe bağlı olarak sunulan DYNAMIC BODY CON-

TROL ile yürüyen aksam daha sportif bir karakter sergilerken ön ve

arka aks amortisörlerinin sertlikleri yol şartlarına bağlı olarak sürekli

ayarlanıyor. Comfort, Sport ve Sport+ sürüş programları üzerinden

süspansiyon karakteri ayarlanabiliyor. Yine isteğe bağlı olarak sunulan

havalı süspansiyon AIR BODY CONTROL ile daha da geliştirilmiş

ayarlanabilir ve adaptif amortisör sistemi devreye giriyor. Sürücü,

sürüş programı düğmesi üzerinden konfordan sportife kadar farklı

süspansiyon karakterlerinden birini seçebiliyor.

Teknolojisi S-Serisi’nden alındı

Yeni CLS nesli birçok yönden otomobil dünyasının Amiral Gemisi niteliğinde olan yeni

S-Serisi’nden yararlanıyor. Yeni CLS, sürücüyü destekleyen yeni nesil sürüş destek sistemleriyle

donatılıyor. Sürüş destek ve güvenlik sistemleri modüler bir yapıyla sunuluyor.

Aktif fren yardımcısı, şerit takip yardımcısı, konsantrasyon kaybı uyarı sistemi

ATTENTION ASSIST ve yolcu koruma sistemi PRE-SAFE standart olarak sunuluyor.

Araç içerisindeki yolcuların kulaklarını olası bir çarpışma öncesinde çarpışma anında

oluşacak olan gürültüye hazırlayan PRE-SAFE Sound da standart donanım listesinde

yer alıyor. Yeni CLS, daha da geliştirilen kamera ve radar sistemleri sayesinde yolu çok

daha etkin bir şekilde gözlemliyor. Ayrıca harita ve navigasyon bilgilerini de sürüş

koşullarını hesaplarken dikkate alıyor. Yeni CLS, otoyol veya otoyol benzeri yollardaki

dur-kalk sürüş koşullarında 30 saniyeye kadar durma sürelerinde ek müdahaleye gerek

bırakmaksızın yolculuğa kendisi devam edebiliyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

EQ BOOST VE

48 VOLT BESLEME

Üçüncü nesil CLS yeni

motorlarla yollara çıkıyor.

Satış başlangıcı ile öncelikli

olarak dizel motor seçeneği

sunulurken, önceki nesilde de

olduğu gibi dört kapılı coupé

otomobilde zengin 4MATIC

çeşitliliği bulunuyor. Dizel

motorların güç aralığı 286

beygir ve 600 nm üreten CLS

350 d 4MATIC ile başlıyor,

340 beygir ve 700 nm üreten

CLS 400 d 4MATIC’e kadar

uzanıyor. Ürün gamının

en güçlü seçeneği olarak

altı silindirli benzinli motor

sunuluyor. Tamamen

yeni, elektrikle geleceğe

hazırlanmış, EQ Boost

(entegre marş motoru) ve 48

Volt besleme teknolojilerine

sahip sıralı altı silindirli motor

CLS 450 4MATIC ismine

sahip. 367 beygir ve 500

nm üreten motor, EQ Boost

sayesinde kısa süreliğine 22

beygir ve 250 nm ilave güç ve

torku kullanıma sunuyor.

Yenilik-Mercedes-Benz CLS

DAHA AYRICALIKLI BİR BAŞLANGIÇ

CLS’nin özel versiyonu olan Edition 1, bir dizi lüks donanımla yollara çıkıyor. Bu versiyonda Copper Art iç mekan konsepti

kapsamında bakır renkli kontrast dikişli, ortası baklava desenli siyah inci rengi Nappa deri koltuklar, orta konsolda,

koltuklarda, kol dayanaklarında, gösterge panelinde ve kapı döşemelerinde bakır renkli kontrast dikişler sunulurken bakır

renkli beneklere sahip mat krom elmas görünümlü ön ızgara daha prestijli ve elit bir görünümü beraberinde getiriyor. Dış

tasarım AMG tasarım konseptini temel alıyor. Multibeam LED farlar ve 20 inçlik AMG tasarımı siyah renkli, parlak çeperli,

çok kollu hafif alaşım jantlar standart donanım kapsamında yer alırken, ön çamurluklarda “Edition 1” logosu bulunuyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Skoda Karoq

SUV‘da

Karoq ile

gazlayacak

Skoda’nın SUV atağının yeni temsilcisi olan

Karoq, Türkiye pazarına güçlü bir giriş yaptı.

Geniş iç hacmi ve bagajıyla dikkat çeken

araçta 1.6 litre dizel ve 1.0 ile 1.5 litrelik

benzinli motorlar sunuluyor

Çek otomotiv üreticisi Skoda, Kodiaq ile

başlattığı SUV atağını, yeni Karoq ile devam

ettiriyor. Markanın kompakt SUV sınıfının

üzerine konumladığı Kodiaq’ın küçük kardeşi

olarak değerlendirilebilecek yeni araç, markanın

segmentteki atılımını bir adım daha ileriye taşıyor.

SINIFININ EN İDDİALILARINDAN

Kompakt SUV’ları aratmayan boyutlarıyla öne çıkan

Karoq, 121 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa

sunuldu. Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar,

Skoda’nın model yelpazesine yeni eklenen Karoq’un,

Türkiye’de de oldukça popüler olan kompakt SUV segmentinde

daha güçlü olmalarını sağlayacağını söyledi.

Başar, “Hepinizin bildiği gibi, SUV tipi araçlara olan ilgi

sadece Avrupa’da değil, benzer şekilde Türkiye’de de bir

hayli artmış durumda. Bu eğilimin azalmayacağı, aksine

bugünkü gibi hızla artmaya devam edeceği de bir gerçek.

İşte burada gördüğünüz Karoq modeli, Skoda’nın

büyüme stratejisinin önemli bir parçası ve Karoq bu

önemli segmentte en iddialı modellerden biri olacak

dedi. Skoda, SUV araçlara verdiği önemi kanıtladı. Kodiaq

büyük ilgi gördü ve Karoq’un da aynı ilgiyi görmesini

bekliyoruz”dedi.

YÜZDE 51’LİK BÜYÜME BEKLİYORUZ

Mart ayında satışına başlanan araçta bugüne kadar

400 adetlik teslimat gerçekleştirdiklerini anlatan Başar,

şöyle devam etti: “300 müşterimiz de haziran sonunda

araçlarını teslim alacaklar. Yıl sonuna kadar 2 bin 500

adet Karoq teslimatını gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.

Kodiaq ile birlikte toplamda 5 bin adetlik teslimatımız

olacak. 2019 sonunda gelecek bir crossover modelimiz

ile birlikte, 2020’den itibaren satışlarımızın dörtte birini

SUV tipi araçlar oluşturacak.”

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Lansman-Skoda Karoq

TÜM KOLTUKLARI ÇIKABİLİYOR

Araç 4.39 metrelik uzunluğu, 1.84 metrelik genişliği ve 1.60 metrelik

yüksekliğiyle kompakt SUV standartlarını karşılıyor. 2.64

metrelik aks aralığı sayesinde arka koltuktakilere 69 milimetrelik

diz mesafesi sunuluyor. 521 litrelik bagaja sahip otomobilin, VarioFlex

sistemi sayesinde tüm koltukların tamamen çıkarılabiliyor ve

toplamda kapasite 1810 litreye kadar ulaşıyor.

KASIMDA 4 ÇEKERİ GELİYOR

Skoda Karoq, Türkiye’de ikisi benzinli ve biri dizel olmak üzere toplam

üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunuldu. Benzinli motorlar

1.0 litre (115 beygir) ve 1.5 litrelik (150 beygir) TSI ünitelerden

oluşurken, dizel versiyon da 1.6 litrelik TDI (115 beygir) olarak

öne çıkıyor. 1.5 litrelik TSI versiyon sadece DSG şanzımanla

sunulurken diğer iki seçenekte 6 ileri manuel şanzıman da tercih

edilebiliyor. Karoq’un 1.5 litrelik motor seçeneğinde, kasım

ayından itibaren 4x4 çekiş özelliği de sunulacak.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Land Rover Discovery HSE

Arazinin

ağır abisi

Land Rover’ın arazideki

devi Discovery,

yeni tasarımıyla

keskin çizgilerinden

kurtulmuş. Yeni

jenerasyonda da

arazide iddialı olan

araç, 240 beygirlik

dizel motoruyla da

iddialı

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Land Rover Discovery HSE

Otomotiv dünyasının zorlu

arazilerde de kendini

evinde hisseden

markalarından Land Rover, yeni

nesil modelleriyle keskin çizgili

tasarım anlayışından iyice

uzaklaştı.

Markanın araziye en çok seven

modeli olan Discovery de,

yeni nesliyle bu yuvarlatılmış hatlara

sahip oldu. Buna rağmen

iri görünümünü koruyan araç,

küçük hacimli dizel motoru ve üst

donanım seçeneği HSE ile bu ayki

konuklarımız arasında yerini aldı.

2.2 tona yakın ağırlık

Turuncu renginin de desteğiyle

trafikte oldukça dikkat çeken yeni

nesil Discovery, artık şehir hayatına

çok daha uygun tasarım ve sürüş

özelliklerini kavuşmuş. 4.97 metrelik

uzunluğu, 2 metrenin üzerindeki

genişliği ve 1.89 metrelik

yüksekliğiyle trafikte görülebilecek

en iri modellerden olan yeni Discovery,

2.92 metrelik aks mesafesiyle

de dikkat çekiyor. 2.2 tona yakın

ağırlığa sahip otomobil, bunu ilk

bakışta bile hissettiriyor.

Yanlara doğru çekilmiş farlar,

dev ön ızgara ve sportif tampon,

araca gereken prestiji sağlamaya

yetiyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Test-Land Rover Discovery HSE

7 kişi için bolca yer var

Arka tasarım ise asimetrik tarzıyla dikkat çekiyor.

Büyük bagaj kapağı, geniş cam ve şık farlar çekici tasarımı

tamamlıyor. Profilde ise çamurluk üzerindeki hava girişi

ve öne eğik C sütunu araca karakteristik bir görünüm

kazandırmış.

Aracın iç mekanı ise tek kelimeyle kaliteli. Dikişli

deri döşeme, ahşap dekor ve piyano siyahı kaplamaların

birlikteliği oldukça şık. Açık renkli deri döşemeyle birlikte

iç mekanda birkaç farklı tonda renk ortaya çıkmış.

Bu sebeple oldukça hareketli görünen iç mekanda çok

ferah bir yaşam alanı oluşturulmuş. 10 inçlik dev ekran

oldukça kullanışlı. 14 hoparlöre sahip Meridian ses sistemi

de kaliteli. 7 kişilikversiyonu da bulunan aracın ikinci

sırası ve bagajı da oldukça geniş tutulmuş. Aracın bagaj

hacmi 7 kişilik dizilimde bile 258 litre. 5 kişilik oturma

düzeninde 1137 litreye ulaşan bagaj, birinci sıranın

arkasında itibaren 2 bin 406 litrelik yükleme hacmi

vadediyor.

2 litrelik dizel motora sahip

Araçta kullanılan 2 litrelik Sd4 Ingenium dizel motor,

240 beygir güç ve 500 nm tork üretiyor. 8 ileri otomatik

şanzımanla kombine edilen araç, gücünü 4 tekerleğe

birden aktarıyor. 2184 kilogramlık otomobile etkili bir

performans sağlayan motor, övgüyü hak ediyor. 0’dan

100 km/s sürate 8.3 saniyede ulaşan aracın nefesi saatte

207 kilometre hıza kadar kesilmiyor.

Ara hızlanmalarda da yeterli esnekliği sunabilen

ünite, fabrika verilerine göre 6.4 litrelik ortalama tüketime

sahip. Bu değer ulaşmak kolay olmasa da, bizim

elde ettiğimiz 8.6 litrelik değer de bu boyut ve ağırlıktaki

bir otomobil için oldukça iyi sayılır. Yüksek yapısı ve

ağırlığı sebebiyleDiscovery, otoyoldaki en dinamik SUV

olmasa da, yeterli tutunma özellikleri sergiliyor. Başarılı

frenleri ve iyi izolasyon sayesinde konfor seviyesi de bozulmuyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

900 MİLİMETRELİK

SUDAN GEÇEBİLİYOR

Heybetli karoser, birçok

rakibinden farklı olarak

arazide de çok iddialı. 900

milimetre derinliğindeki

sudan geçebilen araç, 29

derecelik yaklaşma, 27

derecelik uzaklaşma ve 22.2

derecelik tepe açısına sahip.

Üstelik havalı süspansiyon

tercih edenler için bu oranlar

sırasıyla 34, 30 ve 27.5

dereceyle çok daha iddialı

hale geliyor. Elektronik havalı

süspansiyonla donatılan

araç, bir tuşla zorlu arazi

şartları için yükseltilebilirken,

bir tuşla da iniş binişleri

kolaylaştırmak için belirgin

şekilde alçaltılabiliyor.

Terrain Response 2 sistemiyle

donatılan araçta eğim iniş

kontrol sistemi; kum, çamur,

kar, kayalık gibi pek çok zorlu

duruma uyum sağlayacak

ayarlara sahip.

Test-Land Rover Discovery HSE

SU BİRİKİNTİSINİ HABER VERIYOR

Yeni nesil Land Rover Discovery, 589 bin 304 liradan (2.0 litre dizel, 180 beygir, SE) başlayan fiyatlarla satışa

sunuluyor. Bize konuk olan HSE Luxury versiyonundaysa bu fiyat 814 bin 116 liraya kadar yükseliyor. Bu fiyata

sunulan donanım listesi tabii ki oldukça uzun. HSE versiyonlarda, LED farlar, akustik ön cam, elektronik havalı

süspansiyon sistemi, yokuş iniş sistemi, rampa hızlanma kontrolü, devrilme denge kontrolü, elektrikli açılır tavan,

doğal koyu meşe ahşap kaplama, şerit terk uyarısı, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş, otomatik bagaj kapağı,

elektrikli iç bagaj kapağı, 10 inç dokunmatik ekran, kapılarda su birikintisi ışığı gibi çekici donanımlar yer alıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Ford Focus

Yeni Focus

iddialı geliyor

Artırılan güvenlik ve konfor

donanımlarıyla öne çıkan yeni nesil Ford

Focus, güçlü motor seçenekleriyle yollara

çıkmaya hazırlanıyor

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

ABD’li otomotiv üreticisi Ford, kompakt sınıftaki

başarılı modeli Focus’u, yeni nesliyle Londra’da

tanıtıldı. Yenilikçi, dinamik ve heyecan verici

tasarımıyla yeni araç, üst düzey teknoloji ve güvenlik

donanımlarına sahip. Yepyeni tasarımıyla yeni Ford

Focus, teknoloji, konfor, sürüş deneyimi ve büyüyen

boyutlarıyla marka için yeni bir çağı müjdeliyor. Crossover

tasarım hatlarına sahip maceracı ‘Active’ ve lüks donanım

detayları ile ön plana çıkan ‘Vignale’ serileri ilk defa yeni

Focus ile sunulacak.

Tam bağımsız arka süspansiyon

Avrupa’daki Ford modellerinde ilk kez kullanılan

“Head-up” gösterge, yeni Ford Focus sürücülerine

direksiyonda daha fazla güven verirken; Geliştirilmiş

Otomatik Park Sistemi, bir düğmeye basarak tam otomatik

park manevraları yapılmasını sağlıyor. Yeni Ford Focus

ile ilk defa sunulacak özelliklerden olan, seçilebilir Sürüş

Modları, geliştirilmiş tam bağımsız arka süspansiyon

sistemleri ile birlikte yüksek sürüş konforu sağlayacak.

Tüketim yüzde 10 düşürüldü

Dinamik ve heyecan verici özellikleriyle öne çıkan Yeni

Focus, yolculuklarınızda bağlantı için FordPass Connect

entegre modem, Kablosuz şarj bölmesi, 8 inç renkli

dokunmatik ekranlı SYNC 3 ve B&O PLAY ses sistemi

Yenilik-Ford Focus

sunuyor. Ödüllü EcoBoost benzinli ve 8 ileri otomatik

şanzıman ile kombine edilen yeni tasarım EcoBlue dizel

motorları yüksek performans sunarken yüzde 10’a varan

yakıt tüketimi iyileştirmesi sağlıyor.

Beş kapılı hatchback, station wagonve dört kapılı gövde

seçenekleri ile görücüye çıkan en kapsamlı Focus serisi,

giriş donanımında Trend, teknoloji ve konfor özellikleri

ile Titanium, sportif tarzı ile Focus ST-Line, lüks donanım

detayları ile Focus Vignale ve crossoverın maceracı

duruşu ile Focus Active dâhil olmak üzere segmentinde

otomobil severlerin beklentilerini karşılayacak en geniş

model yelpazesini sunacak.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Yenilik-Ford Focus

8 ileri otomatik şanzımanla geliyor

Yeni Ford Focus’ta motor ve şanzıman seçenekleri, 6 yıl üst üste sınıfının en iyi motoru

ödülüne sahip 1.0 litre EcoBoost (125 beygir) ve yeni 1.5 litre Ecoboost (150

beygir) motoru içeriyor. Endüstride 3 silindirli motorlarda ilk olarak Ford tarafından

geliştirilen silindir devre dışı bırakma teknolojisi de yine bu 2 motor seçeneği ile

performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufuna katkıda bulunacak. Benzinli motorlara

ek olarak yeni 1.5 litre EcoBlue (95 ve 120 beygir) ve 2.0 litre EcoBlue (150

beygir) dizel motorlar 8 ileri otomatik şanzıman seçeneğine sahip olup mükemmel

yakıt verimliliğini sağlarken vites geçişlerini sürüş tarzına adapte ediyor; şık ve

ergonomik tasarıma sahip Döner Vites Değiştirme Kadranı ile kontrol ediliyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr Test-Nissan Qashpai 1.2T

Benzinli al

38 bin lira

cebinde

kalsın

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Nissan Qashqai, küçük hacimli benzinli motoruyla

yeterli performansı makul fiyatla sunmayı

başarıyor. Otomatik vitesiyle konforlu bir sürüş

vadeden otomobil, sessiz yapısıyla dikkat çekiyor

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr Test-Nissan Qashpai 1.2T

Japon otomotiv devi Nissan’ın crossover pazarının

ortaya çıkmasını sağlayan modeli Qashqai,

yenilenen tasarımı ve geliştirilen donanım

seviyesiyle satış performansını korumayı başardı.

İyileştirilen özellikleriyle daha iddialı bir paket haline

getirilen otomobilin, SUV pazarının zirvesindeki

yerini bırakmaya niyeti yok. Araçta görev yapan 1.2

litrelik benzinli motor, sessiz sürüşü, makul tüketimi

ve en önemlisi uygun fiyatıyla ürün gamının en cazip

modeli konumunda.

17 milimetre daha uzun

Benzinli-otomatik versiyonu ve yeni Platinum

Premium Pack versiyonuyla konuğumuz olan yeni araç,

şık tasarımı ve dikkat çekici kırmızı rengiyle sınıfının en

çekici otomobilleri arasında yer alıyor.LED farlar, 3D

marka logosu ve V formlu ön ızgara, aracın şık tasarımını

destekliyor. Yeni tamponlar aracın uzunluğunu 17

milimetre artırmış. Bunun dışındaki boyutlar makyaj

öncesi modeller aynı seviyede. Oldukça şık ve sportif bir

duruşa kavuşan araç, seçenekler arasına eklenen renk

seçenekleriyle popülerliğini devam ettireceğe benziyor.

401 litrelik bagaj

Aracın içinde fazla değişikliğe gidilmemiş. Yeni

direksiyon simidi ve vites kolu, iç mekandaki yeni otomobil

hissini destekliyor. Kapılardaki dikişli kaplama ve yeni

desenlere sahip deri koltuklar, aracın premium adımlarının

güzel örnekleri olarak karışımıza çıkıyor. Bose imzalı ses

sistemi de oldukça kaliteli. Aracın ön ve arka bölümünde

sunulan yaşam alanı oldukça yeterli. 401 litrelik bagaj da

sınıf ortalamalarında.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr Test-Nissan Qashpai 1.2T

7 ileri otomatik şanzıman

Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor

alternatifleriyle pazara sunulan yeni Qashqai,

bize 1.2 litrelik turbo beslemeli benzinli üniteyle

konuk oldu. 4 silindirli motor 115 beygir güç ve

165 nmtork üretiyor. 7 ileri X-Tronic isimli CVT

tipi otomatik şanzımanla kombine edilen bu

ünite, gücünü ön aksa iletiyor. Bu ünite aracı

0’dan 100 km/s sürate 12.9 saniyede ulaştırıyor.

Maksimum hızı saatte 173 kilometre olan

Qashqai’nun ortalama tüketimi ise 5.6 litre

olarak belirlenmiş. Bizim denemelerimizde

elde ettiğimiz 6.6 litrelik ortalama da başarılı

sayılabilir. Yol tutuş konusunda sınıfının iyi

modelleri arasında yer alan Qashqai, konforuyla

da uzun yolculuklara uyumlu tasarlanmış.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr Test-Nissan Qashpai 1.2T

116 BİN 700 LİRADAN BAŞLIYOR

116 bin 700 liradan (1.2 litre benzinli, Visia) başlayan fiyatlarla satışa sunulan

yeni Qashqai, bize konuk olan üst donanım paketli benzinli-otomatik

versiyonuyla 179 bin 385 liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer bu fiyat, aynı

donanıma sahip otomatik vitesli dizel versiyondan tam 38 bin 670 lira daha

uygun. Araçta yeni nesil tüm elektronik destek sistemleri yer alırken, kendi

kendine park etme, şerit takip sistemi, şehir için güvenlik sistemi gibi donanımlar

da üst versiyonlarda standart olarak yer alıyor.

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Motor Sporları-Fiat Motor Sporları

Motor sporlarını

geniş kitlelere

yayacak

1972 yılından

bugüne kadar

Türkiye’de

otomobil

sporlarının

gelişmesine

önemli desteklerde

bulunan Fiat

Motor Sporları,

2018 planlarını

Intercity İstanbul

Park’ta düzenlenen

etkinlikle duyurdu

Mayıs 2018 Sayı 40


otogundem.com.tr

Motor Sporları-Fiat Motor Sporları

Fiat, otomobil sporlarına önemli

desteklerde bulunmaya devam

ediyor. Geçtiğimiz yıl Egea Seni

Piste Çağırıyor ve TOSFED Yıldızını

Arıyor projeleriyle birçok genç sporcu

ve motor sporları meraklısına dokunan

Fiat, Intercity İstanbul Park’ta düzenlenen

lansmanla birlikte, 2018 sezonunda

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda

yarışacağı Fiat Egea Hatchback ralli otomobilini

ve takım pilotlarını da tanıttı.

Etkinlikte ayrıca, Fiat Motor Sporları

tarafından yetenekli genç pilot adayları

ve ralli tutkunları için organize edilecek

Fiat Egea Gençler Kupası da ilk kez duyuruldu.

Hedef gençleri piste davet etmek

Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç,

“2015 yılında Egea projesi ortaya çıkarken

dile getirdiğimiz ‘iyi bir otomobil aynı

zamanda ulaşılabilir olmalı’ vurgusunu

motor sporlarının ulaşılabilirliği için de

geçerli kılmak istiyoruz. Aslında, 2015

yılından bu yana motor sporlarını belirli

bir kesimin odağından alarak tabana

yaymak için çeşitliği etkinlik ve projeler

düzenliyoruz. Yeni dönemde öncelikli

hedeflerimiz, Tofaş Ar-Ge’de geliştirilen

Egealar ile güvenli sürüş alışkanlığını toplumda

yaymak ve özellikle gençleri piste

davet ederek motor sporları sevgisini,

tutkusunu yaygınlaştırmak olacak” dedi.

‘Egea Seni Piste Çağırıyor’

Aytaç ayrıca, Fiat Motor Sporları

ekibiyle, birçok üniversitede eğitim

verdiklerini, ayrıca Egea Seni Piste

Çağırıyor ile TOSFED Yıldızını Arıyor

gibi iki önemli projeyi de başarıyla

sürdürdüklerini belirtti. Aytaç, “Doğru

ve güvenli otomobil kullanımının gerek

markamız gerekse tüm kullanıcılar için

önemini vurgulamayı amaçladığımız

Egea Seni Piste Çağırıyor projesini

ilk kez geçen sene Temmuz ayında

düzenlemiştik. 2017 yılında 16 bayimizin

desteği ile 8 ilde aktivite düzenleyerek

1200 kişiye ulaştık. Bu yıl için hedefimiz

ise 18 farklı noktada etkinliğimizi

düzenleyerek 2 bin 500 kişiye erişmek”

ifadelerini kullandı.

160 beygirlik benzinli motor

Fiat Motor Sporları Takım Direktörü

Koray Kafkas ise; Tofaş Ar-Ge ve

Fiat Motor Sporları Türkiye Takımı

tarafından geliştirilerek Bursa’daki Tofaş

fabrikasında üretilen; önden iki çeker

sınıfı Egea Hatchback ralli otomobillerinin

160 beygir güç ile 250 nm tork verilerine

sahip 1,4 litrelik turbo beslemeli

benzinli motorla donatıldığını belirtti.

Kafkas, “Yiğit Timur -Kaan Özşenler,

Fatih Kara ve Bilge Ayan’dan oluşan

takımımız Türkiye Ralli Şampiyonası’nda

mücadele verecek” dedi.

Mayıs 2018 Sayı 40

More magazines by this user
Similar magazines