HAZİRAN 2018 YIL 3 SAYI: 41
Rolls-Royce da
yerden yükseldi
BU DA KAMYONET TYPE R BUSINESS CLASS YENİLENDİ 500’ÜN YENİ ÜSTSÜZÜ
JAPONYA’NIN GÖZDESİ
NİSSAN TÜRKİYE
5 TEST
Mazda MX5 RF
Opel Crossland X 1.6 CDTI
Peugeot 308 1.2 Purtech EAT6
Puegeot 5008 1.2 Puretech EAT6
Citroen C3 Aircross 1.2 AT
41’İNCİ SAYIYA ULAŞTIK...
Oto Gündem Dergi’nin 41’inci sayısı çıktı. Yeni sayımız
yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller
ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor.
Otomotiv ve hafif ticari araç pazarı kayıp yaşamaya
devam ediyor fakat SUV segmenti toplam pazar kadar
daralma yaşamasa da oldukça hareketli bir grafik çiziyor.
Bu segmentte Türkiye’nin en fazla tercih edilen sedan modellerle
hızlı bir yer değişimi yaşatırken, HB otomobillerin
ise neredeyse neslini de tüketeceğe benziyor. Birçok marka
artık yeni modellerini neredeyse SUV otomobiller üzerine
kuruyor. Yıl sonuna kadar pazar bu segmentte oldukça
yoğunlaşacağa benziyor.
Detaylar dergimiz Haziran 2018 sayısında
Keyifle okumanız dileğiyle...
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
aliyildirim@otogundem.com.tr
HABER MÜDÜRÜ
GÖKHAN KARA
gokhankara@otogundem.com.tr
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
reklam@otogundem.com.tr
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
haber@otogundem.com.tr
otogundem@gmail.com
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6
Küçükçemece/İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr
Haber
BİR EŞİ DAHA YOK
Kişiye özel hazırlanan SP38, Ferrari 488 altyapısı üzerinde geliştirilirken, efsanevi
308 GTB ile F40 modellerine atıfta bulunan tasarım özelliklerine sahip
Efsanevi İtalyan markası Ferrari, “One-Off ”
olarak adlandırılan ve kişiye özel üretilen
otomobil programının en seçkin parçasını
gün yüzüne çıkardı. Markanın yarış tutkusuna sahip,
sadık müşterilerinden biri için, tamamen istekleri
doğrultusunda tasarlanan ve sadece 1 adet üretilen
SP38, Fiorano’da sahibine teslim edildi.
ÇİFT TURBOLU BENZİNLİ MOTOR
Ferrari Tasarım Merkezi tarafından geliştirilen
otomobilin altyapısı 488 GTB’den alınırken, yine
aynı modelde kullanılan çift turbo beslemeli benzinli
motora görev veriliyor. Üç katmanlı özel kırmızı
rengiyle ön plana çıkan SP38’in genel tasarım
dilindeki maskülen hatlar, otomotiv tarihine adını
yazdıran Ferrari F40’a bolca gönderme yaparken,
motor üzerindeki katmanlar, fazla ısının tahliyesi için
özel olarak kullanılıyor.
FESTİVALDE BOY GÖSTERECEK
Karbon fiberden geliştirilen ön tampon eklentisi,
marşpiyel ve difüzörüyle dikkat çeken SP38’in
jant tasarımı da F50’yi hatırlatıyor. İç mekânında
çok değerli malzemelerin kullanıldığı, yüksek el
işçiliğiyle üretilen Ferrari SP38, İtalya’nın Como
Gölü kıyısındaki geleneksel klasik otomobil festivali
Concorsod’Eleganza Villa d’Este ile ilk kez otomobil
tutkunlarıyla buluşacak.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Haber
100 yeni otomobilden
23’ü kiralamada
Türkiye operasyonel araç kiralama
sektörü, otomotiv pazarından aldığı
payı her geçen gün artırarak firmalara
ciddi ekonomik avantajlar sağlamaya
ve pazarı önemli oranda büyütmeye devam
ediyor.Tüm Oto Kiralama Kuruluşları
Derneği’nin (TOKKDER), 2018 yılı ilk
çeyrek verilerine göre, operasyonel araç
kiralama sektörü ilk 3 aylık dönemde
Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yüzde
23,4’ü olan 28 bin 680 adet yeni aracı filosuna
kattı. Bu dönemde, 2 milyar 957 milyon
lira yeni araç yatırımı yapan sektörün
aktif büyüklüğü ise 29 milyar 500 milyon
lirayı aştı. Yılın ilk çeyreğine ait veriler
doğrultusunda, geçtiğimiz yılın aynı dönemine
göre yüzde 10,2 büyüme başarısı
gösteren sektörün filosundaki araç sayısı
ise 360 bin 769 adede ulaştı. Rapora göre,
ilk 3 aylık dönemde Renault yüzde 28’lik
payı ile Türkiye operasyonel araç kiralama
sektörünün araç parkında en çok tercih
edilen marka oldu. Renault’u yüzde 14,5 ile
Volkswagen, yüzde 11,3 ile Fiat, yüzde 10,4
ile Ford markaları takip etti. Rapora göre
ayrıca, sektörün araç parkının yüzde 94’ünü
dizel araçların oluşturması dikkat çekerken,
manuel vitesli araçların payı ise yüzde 51,7
olarak gerçekleşti. TOKKDER Başkanı İnan
Ekici, “Küresel gelişmeler ve yerel dinamikler
bir süredir ülke ekonomimizi olumsuz
yönde etkiliyor. TL’nin, ABD Doları ve
Euro karşısında önemli sayılabilecek değer
kaybı yeni araç satış fiyatlarının kısa zaman
içinde artışına neden olurken bankaların
işletmelere kredi kullandırma iştahını
azaltıyor. Risk değerlendirmelerini iyi yapan
ve riskleri bertaraf edecek yöntemleri etkin
olarak uygulayan operasyonel araç kiralama
sektörü, verimliliğini 2018 yılında daha da
artırarak büyümesini sürdürecek ve Türkiye
ekonomisine katma değer yaratmaya devam
edecek” dedi.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
2018’in en
değerli markası
Toyota
Toyota, 2018 yılında da
“dünyanın en değerli
otomotiv markası”
seçildi. BrandZ tarafından her
yıl gerçekleştirilen en değerli
100 küresel marka raporunda,
otomobil sektöründe tüm
markaları geride bırakan Toyota,
birinciliğini devam ettirerek
önemli bir başarıya imza
attı. Raporda Toyota’nın 2017
yılında 28 bin 660 milyar dolar
olan marka değeri 2018 yılında
29 bin 987 milyar dolara yükseldi.
Toyota, 2006 yılından
itibaren yayınlanan raporda
kendi sektöründe 10’uncu
kez birinci sırada yer alıyor.
Raporda, Toyota’nın son 13
yılda ortalamadan 3 kat daha
fazla büyüdüğü de yansıdı.
Markanın hibrit ürünlerinin de
en değerli marka seçilmesindeki
katkısı büyük oldu. Toyota,
ilk seri üretim hibrit otomobilini
sunduğu 1997 yılından
bu yana geçen 20 yıllık sürede
hibrit model satışlarında 11 milyon
adedi aşmayı da başardı.
Renault Master’a yeni versiyon geldi
Fransız otomotiv üreticisi Renault, hafif ticari araç ürün yelpazesini
zenginleştirmeye devam ediyor. Minibüs, kamyonet ve panelvan versiyonları
bulunan Master modeli için yeni bir seçenek daha sunuluyor: Master kısa
şasi panelvan. 8 ve 9 metreküplük alternatifleri olan kısa şasi Master Panelvan,
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçebilme gibi önemli bir özelliğe sahip. Yeni
2.3 litrelik dCi (130 beygir) Euro 6 dizel motoru ile maksimum 320 nm tork üreten
Master Panelvan, 7,7 ve 7,8 litre değerler ile düşük yakıt tüketimi sunuyor. Kısa şasi
Renault Master Panelvan, 103 bin 100 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Arocs
2532 K 6x2
Türkiye
yollarında
Kısa Haber
Mercedes-Benz Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve Aksaray Kamyon
Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Arocs 2532 K satışa sunuldu. Mercedes-
Benz Arocs 2532 K; damper, asfalt distribütörü, itfaiye, su tankeri ve çöp kamyonu
gibi pek çok üst yapı tipine uygun olacak şekilde geliştirildi.Araçta kullanılan 320
beygir gücünde 7,7 litrelik çevreci Euro 6 motor, PowerShift 3 otomatik şanzıman ve akslar,
birlikte uyum içerisinde çalışarak optimum sürüş koşulları sağlıyor. Araçta standart
olarak sunulan G211-12 PowerShift 3, 12 ileri 4 geri otomatik şanzımanın kısa vites geçiş
süreleri ile maksimum performans garanti altına alınıyor ve doğru vites seçimi ile yakıt
tasarrufuna katkı sağlanıyor.
Elektrikli Leaf üstünü açıyor
Nissan, yüzde 100 elektrikli modeli Leaf ’in piyasaya sürüldüğü 2010 yılından
bu yana Japonya’daki 100 bin adetlik satış performansını kutlamak için NI-
SSAN LEAF Open Car’ı sahneledi. Tokyo’da düzenlenen Sıfır Emisyonlu
Toplum Forumunda tanıtılan araç, markanın elektrikli araç vizyonunun bir parçası
olarak ortaya çıktı. Dünyanın en çok satan elektrikli otomobili olan araç, 2010 yılından
bu yana tüm dünyada 320 binden fazla satıldı. Ekim 2017’de lanse edilen yeni nesil
Leaf; e-Pedal, ProPILOT sürüş destek sistemi ve ProPILOT Park gibi gelişmiş NIS-
SAN Intelligent Mobility teknolojileri ve yanı sıra gelişmiş menziliyle de öne çıkıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Haber
Renault, bir ilke imza atarak Clio’larda ‘Anne Vardım Ben’ teknolojisini sunuyor.
Bu teknoloji, özellikle annelerine değer veren bireyler için son derece kullanışlı.
Meraklı annelerin ve unutkan çocukların sorununu çözmek için geliştirilen
teknoloji sayesinde, anneler artık çocuklarının iyi olup olmadığını merak etmeyecek.
Bu teknoloji ile, otomobille gidilecek yere varıldığında, ön konsoldaki ‘Anne Vardım
Ben’ butonuna basarak, anneye önceden belirlenen mesaj otomatik olarak gönderiliyor.
Anne dostu teknoloji şimdilik sadece sınırlı sayıda Renault Clio’da var.
Ford Otosan’dan
aile fotoğrafı
Türkiye ve Avrupa’daki pazarlarında ticari araç liderliğini sürdüren Ford
Otosan, hafif ve orta ticari araç ailesinin en yeni üyeleri ile ilk kez “aile
fotoğrafı” verdi. Ticaret dünyasında bir simge haline gelen Ford ticari
araçları, müşterilerin ihtiyaç duyduğu pratikliği, hareketliliği, optimum
kullanım maliyetini ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Ford ticari
araç ailesinin en yeni üyeleri Transit Courier, Transit
Custom Van, Transit Van, Transit Connect,
Transit Kamyonet, Ranger, Tourneo Courier, Transit
Minibüs, Tourneo Custom ve Tourneo Connect
modellerinin sahneye çıktığı lansmana Ford Otosan
Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür
Yardımcısı Özgür Yücetürk ev sahipliği yaptı. 5
binden fazla versiyonla tüm ihtiyaçlara uygun
ürün teslim edebildiklerini söyleyen Yücetürk,
“Ford Otosan, ‘terzi dikimi’ inceliği ile müşteriye
ihtiyaç duyduğu esnekliği sağlıyor” dedi.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot 508 SW
Bir SW ne kadar
şık olabilir?
Peugeot, yeni nesil
508 Sedan’dan sonra
SW versiyonunun da
üzerindeki örtüyü
kaldırdı. Sportif
çizgilerle şık tasarımı
biraraya getiren marka,
teknolojiyle de iddialı
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot 508 SW
Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, son dönemdeki tasarım
atağını yeni nesil 508 Sedan ile adeta zirveye taşıdı. Segmentinin
en şık ve sportif tasarımlarından biri olan yeni
araç, çok geçmeden station wagon (SW) versiyonuna kavuşuyor.
Rekabetin yoğun şekilde yaşandığı orta sınıfa dinamizm katmayı
hedefleyen yeni 508, bir SW modelin ne kadar şık olabileceğinin
kanıtı gibi. Daha çok üst seviye lüks pazarda görmeye alıştığımız
Shooting Brake dünyasından esintiler taşıyan yeni araç, sportif
şıklık ve pratiklik arasında mükemmel bir denge kurarken geniş
bir yaşama alanı ve erişimi kolay bir bagaj sunuyor. En güncel
Peugeot i-Cockpit nesli ile modern çağın gereklerini yerine getiren
yeni 508 SW dar dönüş çapıyla şehir içindeki dar alanlarda
rahat bir sürüş sunuyor. 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak
olan araç, Ocak 2019 itibariyle Avrupa genelinde satışa sunulacak.
Tasarımda güçlü çizgiler
Yeni 508 SW, daha ilk bakışta enerjik ve etkileyici bir görünümle dikkat çekiyor. Sedan gövde tipiyle
aşağı yukarı aynı yüksekliğe ve akıcı çizgilere sahip olan station wagon 1,42 metrelik yüksekliğiyle
yerini aldığı nesilden 6 santim daha alçak. Sedan gövde tipinden sadece 3 santim uzun olan yeni araç,
4,78 metre uzunluğu ile yerini aldığı nesilden 5 santim daha kısa. Aracın ön bölümü, agresif tasarım
detaylarıyla dikkat çekiyor. Markanın imzası niteliğinde olan merkezi ‘Aslan’ logosuna sahip heybetli
ve gösterişli ön ızgarayı, tam LED ön farlar çevreliyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot 508 SW
530 litrelik bagaj hacmi
Bagaja elektrikli ve eller serbest bir bagaj kapağı ile ulaşılıyor. 63.5 santim ile Sedan kardeşinden 6 santim daha alçak ve 2,4
santim daha geniş bagaj eşiği yüklemeyi kolaylaştırıyor. Bagaj kapağının ardında bagaj perdesi kapalı konumda 530 litrelik
geniş bir bagaj gizleniyor. Panoramik sunroof kabin içine ferah bir ambiyans kazandırırken, 270 derece sırtlık eğimine
ve sedan ile kıyaslandığında 4 cm daha fazla baş mesafesine sahip arka koltuk sırası, arka koltuk yolcularının konforuna
katkı sağlıyor. Fransız ses sistemi uzmanı Focal imzasını taşıyan 10 hoparlörlü premium ses sistemi, yolculukları keyfe
dönüştürüyor. Modern çağın gereksinimlerine uygun olarak; TomTom Traffic 3D bağlantılı navigasyon, Mirrorlink, Android
Auto ve Apple Carplay protokolleriyle uyumlu Mirror Screen, Qi standardıyla uyumlu akıllı telefonlar için kablosuz
şarj ve 4 adet USB girişi de dahil, zengin bağlanabilirlik çözümleri devreye giriyor.
8 ileri otomatikle
geliyor
PSA Grubu’nun teknoloji
ve bilgi birikimiyle yollara
çıkan yeni 508 SW, sürüş
keyfi noktasında da markanın
DNA’sına sadık bir yapı sergiliyor.
Yeni nesil Peugeot modelleri
gibi 508 SW de EMP2
platformu üzerine yükseliyor.
Önceki nesille kıyaslandığında
70 kilogram ağırlık avantajına
sunan yeni jenerasyon, versiyona
bağlı olarak sunulan
Aktif Süspansiyon Kontrolü
konfor seviyesini daha da
arttırıyor. Modern ve zarif bir
tasarıma sahip elektrikli vites
kolu ile kumanda edilen yeni
sekiz kademeli EAT8 otomatik
şanzıman, sürüş keyfi ile yakıt
verimliliğinin en iyi dengesini
sunuyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot 508 SW
Verimli motorlarla
sunulacak
Yeni 508 SW, yeni nesil Euro 6.c
normu ile uyumlu PureTech ve
Blue HDi motorlar (gelişmiş SCR
teknolojisi) sayesinde sınıfının en iyi
CO2 emisyon salınım değerlerine
imza atıyor. 1.6 litre PureTech motordan
geliştirilen; PureTech 180
S&S EAT8 ve PureTech 225 S&S
EAT8 olmak üzere iki yeni benzinli
motor sunuluyor. Dizel cephesinde
ise 1.5L ve 2.0L BlueHDi motorlardan
geliştirilen; BlueHDi 130
S&S 6 ileri manuel, BlueHDi 130
S&S EAT8, BlueHDi 160 S&S EAT8
ve BlueHDi 180 S&S EAT8 olmak
üzere dört farklı alternatif bulunuyor.
2019 yılının ikinci yarısında
ürün gamını bir Plug-in Hibrid
benzinli güç ve aktarma organı
tamamlayacak. 50 km (WLTP
döngüsü) menzile sahip aracın
bataryaları yaşama ve bagaj alanını
korumak için koltukların altına
yerleştirilecek.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Audi A6
Business class
yenilendi
Otomotiv sektörünün lüks
sınıfını temsil eden Audi
A6, 8’inci nesliyle yılın
ikinci yarısında satışa
sunulacak. Araçta teknoloji
ve güvenlik alanında büyük
yenilikler yer alıyor
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Audi A6
Audi’nin başarılı modeli
A6, yenilenen tasarım ve
özellikleriyle yollara çıkmaya
hazırlanıyor. Alman üreticinin 8’inci
jenerasyonuyla yılın ikinci yarısından
itibaren Türkiye’de satışa sunulacak olan
yeni A6, tüm motor seçeneklerinde
sunulan hibrit teknolojisi, sürüş
güvenliğini daha da artıran 39 adet
asistan sistemleri, sezgisel kullanım
özellikli bilgi ve eğlence sistemleri ve
dinamik tüm tekerden yönlendirme
sistemi ile otomobilde businessclass
konforunu vadediyor.
İç tasarımıyla çığır açacak
Dijitalleşme, rahatlık ve sportiflik
yönünden, incelikle tasarlanan yeni
A6, lüks sınıf otomobiller arasında çok
yönlü bir yetenek. Tümüyle dijital ve
dokunmatik MMI sistemi, araç içi bilgi ve
eğlence sistemleri için kolay bir kullanım
sunuyor. Dijitalleştirileniç mekan,
segmentinde çığır açacak nitelikte.
Süspansiyon, pürüzsüz bir sürüşün
konfor ve dengesini, sportif bir karakter
ile bir araya getiriyor. Süspansiyona
getirilen yenilikçi çözümler sayesinde
yeni Audi A6, önceki versiyonuna
kıyasla daha sportif. Şehir içinde yüksek
manevra kabiliyeti sunan yeni A6, kırsal
yollarda çevik, otobanda ise dengeli ve
konforlu bir otomobil.
4 tekerlekten yönlendirme
Bu üst düzey çeviklik ve manevra
kabiliyetinde, opsiyonel olarak sunulan
dinamik tüm tekerlerden yönlendirme
sistemi büyük rol oynuyor. Bu sistem
sayesinde, neredeyse 5 metre
uzunluğundaki sedanla manevra
yapmak da oldukça kolay bir hale
geliyor. Yüksek hızda ise tekerlekler
aynı yönde dönerek, düz yolda veya
şerit değiştirirken daha dengeli bir
sürüş sağlıyor. Dolayısıyla A6, sürücüye
yüksek hızlarda istikrarlı bir sürüşten
ötesini sunuyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Audi A6
Yarı hibrit sistemini kullanıyor
Yeni nesil A6, ilk etapta 3.0litre TDI dizel motorla pazara
sunulacak. Konfor ve verimliliği artırmak adına tüm
motorlarında yarı hibrit sisteminin kullanıldığı otomobil,
286 beygir güç üretiyor. Aracın 3.0litre TDI motorlu
versiyonunda 8 ileri tiptronic şanzıman ve quattro dört
tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Mazda MX-5 RF
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Bu
daha
havalı
Sportif otomobil pazarının
en küçük üyelerinden Mazda
MX-5, artık yeni bir karoser
seçeneğine sahip. RF isimli
yeni versiyon, üstü açıkken de
kapalıyken de çok şık görünüyor
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Mazda MX-5 RF
Dünyanın en çok satılan roadster
modeli olarak bilinen
Mazda MX-5, yeni jenerasyonuylaçok
daha iyi bir otomobil haline
geldi. Araçta kullanılan yeni Skyactiv
motor, hafif karosere başarılı
bir performans sağlarken, düşük tüketim
ve keyifli sürüşü bir araya getiriyor.
Efsane modele,RF isimli yeni
bir versiyon ekleyen marka, çok şık
bir spor otomobil ortaya çıkarmış.
Targa tipi tavan
Sinirli bakışları ve kompakt boyutlarıyla
öne çıkan araç, yine iki kişilik
oturma düzenini sahip.
Tavanı elektrikli olarak açılıp kapatılabilen
araç, bunun için sadece
13 saniye ihtiyaç duyuyor. Üstelik
bunun için durmaya da gerek yok,
10 km/s sürate kadar bu işlemi gerçekleştirmek
mümkün. Aracın sadece
tavanı açılıyor. Bu tasarım,
90’ların targa modasını akıllara getiriyor.
Uzunluğu sadece 3.91 metre,
yüksekliği ise 1.23 metre olan araç,
ilk bakışta süperspor otomobilleri
andırıyor. Çift çıkışlı egzozlar da bu
imajı destekliyor.
Aracın iç mekanı dışarıdan bakıldığında
sıkışıkmış izlenimi verse de
gerçek öyle değil. Son derece alçak
olan kabine yerleştiğinizde şaşırtıcı
derecede rahat bir alan ortaya çıkıyor.
Recaro ve Bose imzası
Tabii ki bu standart bir otomobil
değil ve aynı genişliği beklemek
hayal. Recaro imzalı spor koltuklar
gerçekten etkileyici.
7 inçlik dokunmatik ekran kaliteli,
Bose markalı ses sistemiyse oldukça
güçlü ve pürüzsüz. Koltuk
kafalıklarında da hoparlör kul lanılmış.
Manuel şanzıman kısa yollarıyla
hızlı sürüşlere uygun. 127 litrelik
bagaj da roadsterversiyondan sadece
3 litre daha küçük.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Tüketim makul seviyede
Sunduğu tüm eğlenceye rağmen
MX-5, yeni motoruyla oldukça tasarruflu bir
otomobil. Fabrika verilerine göre ortalama
tüketim 6.1 litre. Bizim karma kullanımda
6.7 litrelik ortalama elde ettik. Araçta
sunulan donanım seviyesi de oldukça
zengin. Aracın PowerSport donanımında,
Bose ses sistemi, deri döşeme ve ısıtmalı
Recaro koltuklar, LED farlar, adaptifön farlar,
kör nokta uyarı sistemi, anahtarsız giriş ve
çalıştırma, şerit değiştirme uyarı sistemi,
7 inçlik dokunmatik ekran, navigasyon
sistemi, park sensörü gibi uzun bir liste
eşlik ediyor. Yeni MX-5 RF’in başlangıç
fiyatı 174 bin 800 lira. Bu fiyat, aynı motor
ve donanıma sahip Roadsterversiyondan
17 bin 850 lira daha fazla. Bize konuk olan
PowerSport isimli üst donanımla fiyat 198
bin 400 liraya ulaşıyor. Buna rağmen aracın
üstü açık en uygun fiyatlı arkadan itişli
otomobil olduğunu söyleyelim.
Test-Mazda MX-5 RF
131 beygirlik benzinli
MX-5RF’te1.5 litrelik benzinli motor kullanılıyor. 6 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen yeni motor, Skyactiv teknolojisine sahip. 131
beygir güç ve 150 nmtork üreten motor, gücünü arka tekerleklere iletiyor.
İlk bakışta çok da güçlü görünmeyen motor, 1090 kilogramlık (Roadster:
1050 kilogram) otomobile yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini
8.6 (Roadster: 8.3 saniye) saniyede tamamlayan araç, saatte
203 kilometre sürate ulaşabiliyor. Arkadan itişli olmasına rağmen izinden
çıkmaya pek de niyeti olmayan araç, zorlandığında kontrollü şekilde
arkasını bırakıyor. Konfor göz önüne alınarak yumuşatılan süspansiyon
sistemi, aracın sert virajlarda yatmasına neden oluyor. Buna rağmen aracın
çevik yapısı, performanslı kullanımda bunu telafi ediyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Rolls-Royce Cullinan
ROLLS-ROYCE DA
YERDEN YÜKSELDİ
SUV sektörünün
büyüme hızına kayıtsız
kalamayan Rolls-Royce,
Cullinan ile pazarın en
iri araçlarından birini
yollara çıkarıyor. 2,6
tonluk otomobil havalı
süspansiyonlarla
sunuluyor
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Rolls-Royce Cullinan
850 NM tork üretiyor
571 beygir güç üreten motor, sadece 1600 devir seviyesinde 850 nmtorka
ulaşıyor. 2 bin 660 kilogramlık ağırlığıyla yolların ağır abisi olan Cullinan,
saatte 250 kilometre sürate ulaşabiliyor. SUV sektörünün ilk ‘Üç kutu’ otomobili
olan Cullinan’ın bölme duvarı, bagaj ve motor bölmeleriyle kabini
birbirinden ayırıyor. Son derece geniş bir iç mekana sahip olan otomobil,
deri ve ahşabın etkileyici birlikteliğini en iyi şekilde kullanıyor.
İngiliz lüks otomobil üreticisi Rolls-
Royce, son dönemin modası haline gelen
SUV akımına kayıtsız kalamadı.
Markayı yerden yükseltecek yeni aracın ismi,
Cullinan olarak belirlendi. Dünyada online
ortamda eş zamanlı olarak tanıtılan yeni
araç, markanın 3 yıllık çalışmasının ürünü.
Sir Henry Royce’un, “Yaptığınız her işte
mükemmellik için gayret edin. Var olanın
en iyisini daha iyi hale getirin. Var olmadığı
zaman ise onu yaratın” prensibiyle üretilen
yeni araç, dev boyutlarıyla markanın ‘büyük’
otomobil geleneğini sürdürüyor.
6.75 litrelik V12 motor
5,3 metreyi aşan uzunluğu, 2,16 metrelik
genişliği ve 1,83 metrelik yüksekliğiyle
yollardaki en iri otomobillerden biri olan
Cullinan’nin aks aralığı minik sınıf bir otomobilin
uzunluğuna (3,3 metre) yakın.
İsmini şu anda İngiliz Kraliyet tacının
üzerinde bulunan dünyanın en büyük
elmasından alan araç, markanın meşhur
sihirli halı sürüşü ve en son otomatik dengeleme
hava süspansiyonu sayesinde yolda etkili
bir sürüş vadediyor. Mevcut havalı süspansiyon
sisteminin kapsamlı bir şekilde
yeniden yapılandırılmasıyla, pervane
şaftlarının güçlendirilmesi, sürücünün ön
tekerleklere dahil edilmesi ve yeni 6.75 litrelik
ikiz turbo beslemeli V12 Rolls-Royce
motorunun tam olarak yeniden işlenmesi,
araca dinamik ve araziye uyumlu bir sürüş
kazandırıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Rolls-Royce Cullinan
560 litrelik bagaj
Araçta kullanılan yeni koltuklar, arkada iki çeşit konfigürasyonla sunuluyor.
Aracı ister salon koltukları ister bireysel koltuklar şeklinde tercih
edebiliyorsunuz. Salon koltuk konfigürasyonda, bir Rolls-Royce’de ilk kez
yer alan katlanabilir özelliğe sahip. Aracın 560 litrelik bagajı, koltukların
yatırılmasıyla 1930 litreye kadar ulaşıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Opel Crossland X
Teknolojisiyle
öne çıkıyor
Crossover pazarının
iddialı oyuncularından
Crossland X, şık
tasarımı ve zengin
donanımıyla
rakiplerine gözdağı
veriyor. Araçta
kullanılan dizel ünite,
düşük tüketimiyle öne
çıkıyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Opel Crossland X
Alman otomotiv üreticisi Opel,
SUV-B segmentindaki Mokka X’in
yanını bir de crossover model ekledi.
Crossland X isimli yeni araç, yerden
yüksek karoseri ve teknolojisiyle sınıfının
iddialı araçları arasında yer alıyor. Bu ayki
konuklarımızdan olan yeni Crossland X, 1.6
litrelik dizel motoru ve zengin donanımıyla
öne çıkıyor. Sadece 2 çeker olarak sunulan
araç, benzer boyutlardaki Mokka X modelinden
tamamen farklı bir tasarıma sahip.
Direksiyon bile ısıtmalı
4.21 metrelik uzunluğu, 1.76 metrelik
genişliği ve 1.6 metrelik yüksekliğiyle
sınıfının iri modellerinden olan Crossland
X, 2,6 metrelik aks mesafesiyle de oldukça
dengeli bir tasarıma sahip. Şık tasarımıyla
öne çıkan araç, geniş hava girişli ızgarası ve
yüksek motor kaputuyla güçlü bir duruşa
sahip. Sınıfının sportif üyelerinden olan
araç, arkaya doğru yükselen omuz çizgisiyle
kaslı bir görünüm vadediyor. 17 inçlik
alaşım jantlarla donatılan aracın arka
tasarımındaysa genele oranla sade çizgiler
tercih edilmiş. Aracın iç mekanı da
yenilikler içeriyor. Son derece kaliteli olan
kokpitte 7 inçlik Intelli Link dokunmatik
ekran, hem altında da elektronik klimanın
kumanda birimleri yer alıyor. 3.5 inçlik renkli
gösterge paneli, paketle sunulan ısıtmalı
direksiyon ve ön koltuklar gibi lüks öğeler
de unutulmamış.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Opel Crossland X
Şerit ihlalini uyarıyor
Aracın iç mekanında sunulan yaşam alanı oldukça
ferah. 410 litrelik bagaj da oldukça geniş. Araçta
akıllı hız sabitleme sistemi, trafik işareti tespit sistemi,
şerit ihlali uyarı sistemi, sürüşe duyarlı full LED ön
farlar, ön-arka park sensörü gibi sınıfı için oldukça
zengin bir donanım listesi standart olarak yer alıyor.
Güvenlik sorunu olmaması için marka araçta düz
hat denge kontrolü, virajda fren desteği gibi gelişmiş
donanımlar listeye eklenmiş.
Ortalama tüketim 3.9 litre
Bize yeni nesil 1.6 litrelik turbo beslemeli motorla
konuk olan Crossland X, gücünü ön tekerleklere iletiyor.
1214 kilogramlık otomobili rahatlıkla hareket
ettiren motor, 99 beygir güç ve 254 nm tork üretiyor.
Araçta görev yapan 6 manuel şanzıman, kısa oranları
ve yumuşak geçişleriyle rahat bir kullanıma sahip. Bu
kombinasyonla 0-100 km/s hızlanmasını 11.6 saniyede
tamamlayan araç, saatte 180 kilometre sürate
ulaşabiliyor. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda
da başarılı sonuçlar veren araç, tatlı sert süspansiyon
sistemiyle donatılmış. Çok zorlanmadığı sürece izinden
çıkmayan araç, sportif tatlar verebiliyor. Fabrika
verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.9 litre. Bizim
kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan rakamsa 5.1
litre oldu. Sabit hızlı otoyol sürüşlerinde tüketimi fabrika
verilerine kadar düşürmek zor değil.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Opel Crossland X
Donanımda yok yok
115 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla (1.2
litre benzinli, Enjoy) satışa sunulan Crossland
X’i dizel motorla tercih edenler en az 120
bin 900 lira ödemek durumunda. Bize konuk
olan üst donanım seviyesine sahip dizel
versiyon ise 142 bin 400 liralık etiket taşıyor.
Araçta ESP, TCPlus, yokuş kalkış desteği, motor
tork kontrolü, gelişmiş savrulma denge
kontrolü, sürüşe duyarlı Full LED farlar,
LED arka farlar, 180 derece panoramik geri
görüş kamerası, kör nokta uyarı sistemi, ön/
arka park sensörleri, gelişmiş park pilotu,
head-up display, yaya tanıma özelliğine
ime aktif acil frenleme sistemi, yorgunluk
tespit sistemi, ön çarpışma ikazı, 17 inç
alaşım jantlar, şerit ihlal uyarı sistemi, trafik
işareti tespit sistemi, çift bölgeli otomatik
klima, 7 inçlik dokunmatik ekranlı navigasyon
sistemi gibi uzun bir liste yer alıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Haber - Aston Martin Vantage
Vantage 350 bin eurodan geliyor
Aston Martin’in tamamen yenilediği Vantage modeli, Türkiye’de satışa çıkmak için gün sayıyor.
Aracın fiyatının 300 binle 350 bin euro arasında olması bekleniyor
İngiliz devi Aston Martin’in spor otomobil segmentinde
ikon modeli haline gelen Vantage serisinin en yenisi
bu ay Türkiye’ye geliyor. Aston Martin tarafından
ilk kez 1951 yılında DB2 modelinin yüksek performans
motorlu versiyonu olarak sunulan Vantage, Aston Martin
Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar güvencesiyle
showroom’larda yerini alacak. Safkan spor otomobil
segmentinde Aston Martin kimliğinin en güçlü temsilcilerinden
biri olan Vantage modelinin yeni serisi, keskin
hatları, kaslı görüntüsü, mükemmel yol tutuşu ve 4 litrelik
V8 motoru ile sürüş keyfini zirveye çıkarıyor. D&D Motorlu
Araçlar Başkanı Nevzat Kaya, yeni araç için, “Bizi
çok heyecanlandıran bir model oldu. Sektörde büyük ilgi
göreceğini şimdiden görebiliyoruz” dedi. Yeni Vantage’nin
satış fiyatının 300 ile 350 bin dolar arasında olacağını belirtildi.
Alt yapısı tamamen yenilenen Vantage’ın kalbi, Aston
Martin’in yeni 4 litrelik alaşım çift turbolu V8 motoru ile
atıyor. Optimum ağırlık merkezi ve mükemmel yarı yarıya
ağırlık dağılımı için şasede mümkün olduğunca alçak seviyeye
ve arkaya yerleştirilen bu yüksek performanslı ve
verimli motor 6 bin devirde 510 beygir güç ve 2 bin-5 bin
devir arasında 685 nm tork üretiyor. 1530 kilogramlık
sporcu, güç-ağırlık ve tork-ağırlık oranlarında etkileyici
değerler sunuyor.
3.5 saniyede 100 kilometre
Ateşleme, egzoz ve motor yönetim sistemlerinde
detaylı ayar yapma imkanı, Vantage’ı etkileyici bir
karaktere ve fon müziğine kavuşturuyor.
Vantage, gücünü arkaya monte edilmiş
8 ileri ZF otomatik şanzımanla arka
tekerleklere iletiyor. 0’dan 60mph’a
3,5 saniyede çıkabilen ve maksimum
195mph hıza ulaşabilen otomobil,
Dinamik Stabilite Kontrolü ve Dinamik
Tork İletimi gibi kapsamlı dahili
elektronik sistemleriyle maksimum kontrol
ve sürüş keyfi sağlıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 308 1.2 PureTech
Sportif ve
tutumlu 308
Peugeot, 308 modelinde ödüllü
benzinli motoru 1.2 PureTech
ile ideal bir kombinasyon
sunuyor. 130 beygirlik ünite,
performansıyla olduğu kadar
dizelleri aratmayan tüketimiyle
de dikkat çekiyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 308 1.2 PureTech
Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, son
dönemdeki tasarım ve teknoloji atılımıyla
sektörün en çok konuşulan markalarından
biri olmayı başardı. Markanın yeni modellerinde
uyguladığı yeni tasarım anlayışı, sportif görünümlü
aile otomobili kavramını desteklerken, motor
teknolojileriyle de bunun tam olarak altını çizmiş
oluyor. Markanın küçük hacimli benzinli motoru
Puretech ile önemli bir başarı elde eden marka,
bunu kendi kategorisinde üst üste ‘yılın motoru’
ödülünü kazanarak da ispatlamış oldu. Markının
neredeyse tüm modellerinde kullanılan 3 silindirli
ünite, bu ay bize 308 modeliyle konuk oldu.
420 litrelik bagaj
Yenilenen tasarımıyla çok daha dikkat çekici
hale gelen yeni 308, sportif görünümünü koruyor.
Yuvarlak hatların keskin çizgilerle birleştiği
tasarım, bize göre sınıfının en iddialılarından.
Aracın arka bölümünde de sportif bir tampon ve
koyulaştırılmış farlarla şık görünüm devam ediyor.
Aracın dışındaki sportiflik, iç mekanda da devam
ediyor. Tuşlardan arındırılmış kokpitte 9.7 inçlik
dev multimedya ekranı ve sportif i-cockpit yeterli
çekiciliğe sahip. Araçla ilgili bilgilerin yanı sıra
klima ve müzik sisteminin ayarları da bu ekrandan
yapılıyor. Küçük çaplı direksiyon sistemi yarış
otomobillerini andırırken, hassas yönlendirme
kabiliyeti de övgüye değer. İç mekandaki ferahlık
arka bölümde de yeterli seviyede. 420 litrelik bagaj
da sınıf ortalamalarının bir hayli üzerinde.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 308 1.2 PureTech
Tüketim dizelden
1 litre fazla
Peugeot 308’de, verimli benzinli
ve dizel motor seçenekleri
sunuluyor. Bize konuk olan
ödülle benzinli ünite, 3 silindirli
ve turbo beslemeli. 1.2 litrelik
motor, 130 beygir güç ve 230 nm
tork üretiyor. 6 ileri tam otomatik
şanzıman EAT6 ile kombine
edilen motor, ağırlığı sadece
1150 kilogram olan otomobile
etkili performans sağlıyor. Bu
kombinasyonla araç 0-100
km/s ivmelenmesi 9.8 saniye
sürüyor. Saatte 200 kilometre
olan maksimum sürat de sınıfı
için yeterli seviyede. Markanın
sportif sürüş özelliklerini
yansıttığı modellerden olan
308, başarılı tutunma yeteneği
ve stabil sürüşüyle beğenimizi
kazandı. Aracın frenleri de gehey
performansı gibi oldukça iyi.
Fabrika verilerine göre aracın
ortalama tüketim 4.9 litre. Bu
da dizel-otomatik versiyondan
sadece 1 litre fazla anlamına
geliyor. Bizim kullanımımızda
yol bilgisayarına yansıyan
ortalama ise 6 litre oldu
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 308 1.2 PureTech
Donanım listesi uzun
Yeni 308, 134 bin 600 liradan başlayan
(1.2 PureTech, Active) fiyatlarla satışa
sunulan araç, bize konuk olan Allure
versiyonuyla 152 bin 500 liralık etiket
taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki
bu fiyatlar, aynı donanıma sahip dizel
versiyondan yaklaşık 21 bin lira daha
düşük. Allure versiyonuyla konuğumuz
olan araçta donanım seviyesi oldukça
yüksek. ESP, hill holder, sürüş süresi
uyarı sistemi, yorgunluk tespit sistemi,
ön/yan/perde hav yastıkları, cruise
control, elektrikli el freni, çift bölgeli
otomatik klima, 9.7 inçlik dokunmatik
ekran, geri görüş kamerası, mirror
screen, LED gündüz farları, ön/arka park
sensörü, 17 inç alaşım jantlar gibi birçok
donanım sunuluyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Tasarım-Honda Civic Type R
Honda’nın İngiliz mühendisleri,
rekortmen Civic Type R’ı, kamyona
çevirdi. Dev kanadı ve büyük kasasıyla
araç, yollardaki en hızlı kamyonlardan
biri haline getirildi
Civic Type R’dan
kamyonet olursa!
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Tasarım-Honda Civic Type R
Japon otomotiv üreticisi Honda,
kompakt sporcusu Civic Type R
ile bir anda tüm dikkatleri üzerine
topladı. Kısa sürede Nürburgring’te en
hızlı önden çekişli otomobil unvanına
eline otomobil, güçlü motoru ve yüksek
performansıyla tüketicilerin de favori
modelleri arasında yer alıyor. Bu
kadar ilgi çeken bir otomobile farklı
modifikasyonlar yapılmadan olmaz. Bu
kapsamda kolları sıvayan Honda UK
(Birleşik Krallık), aracın pickup konsepti
hazırladı.
Project P kodu verildi
Kulağı oldukça ilginç gelen bu
kavram, görünümüyle de bu durumu
destekliyor. Swindon’daki fabrikanın
ürün mühendisliği bölümünden uzman
bir ekip tarafından üretilen ve ‘Project
P’ kod adı verilen Civic Type R Pickup
Truck, İngiltere yollarındaki en hızlı
kamyonlardan biri haline geldi.Proje P
konseptini oluşturmak için, ekip bir ön
üretim versiyonu kullandı ve tasarımı,
aracın C sütunlarından arkaya doğru,
tavan çizgisinden süpürme hatlarına,
arabanın ortasında bulunan düz yataklı
bir yükleme alanını gizleyerek, geriye
doğru uyarladı. Tabii bu durumda arka
koltuklar ve bagaj bölümü ortadan
kaldırıldı. Bagajın yerini alan kasa üzerine,
FK2 ve FK8 Civic Type R ile
bildiğimiz dev arka kanat yerleştirildi.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Tasarım-Honda Civic Type R
320 beygirlik kamyon
Standart modelle aynı motor, süspansiyon ve vites kutusu
kullanılarak geliştirilen araç, 320 beygir güç üreten 2.0 litrelik turbo
beslemeli benzinli motora sahip. 0-100 km/s ivmelenmesini 6 saniyeden
kısa sürede tamamlayan kamyon konsepti, saatte 264 kilometrenin
üzerinde hıza ulaşabiliyor. Araçta standart modelle aynı
olarak Sport ve + R sürüş modları yer alıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Röportaj-Nissan Türkiye
Japonya’nın göz
bebeği Nissan
Türkiye
10 bin liralık indirimi alan araç sayısının düşük
kaldığına işaret eden Nissan Türkiye Genel
Müdürü Sinan Özkök, “8 bin liralık indirime
giren araç sayısı daha fazla. Bazı noktalarda
astarı yüzünden pahalıya geliyor” dedi
2018’in ilk yarısının tamamlanmasına az bir süre
kala bir araya geldiğimiz Nissan Türkiye Genel
Müdürü Sinan Özkök, otomotiv piyasasının son
durumunu değerlendirdi. Hurda teşvikinden elektrikli
otomobillere kadar geniş açıklamalarda bulunan
Özkök, popüler SUV pazarıyla ilgili de konuştu.
2023 elektrikli yılı olabilir
Nissan Türkiye Genel Müdürü Özkök, “Pazara çıkan
modellerin genel olarak menzilleri, 400 kilometrenin
üzerine çıktı. Bence bu kilometre şimdilik yeterli.
Bu aracın en çok İstanbul’da kullanıldığını düşünürsek,
400 kilometre menzilli bir aracı ortalama 4 gün rahatlıkla
kullanabilir. Biz neyi bekliyoruz derseniz, biz pazarın
buna tam anlamıyla adapte olmasını ve müşterinin
kafasında en ufak bir soru işareti bile kalmamasını
bekliyoruz” ifadelerini kullandı.
SUV’da iyi rakipler var
Otomotiv pazarını ve müşterilerin hangi moddelere
ilgi gösterdiğini de aktaran Sinan Özkök sözlerini
şöyle sürdürdü: “HatcbacksegmentindenSUV’ye doğru
büyük bir geçiş var. Türkiye sedan ülkesi o segmentten
bile büyük bir kayış var ama esas düşüş hatchback
modellerde oldu. Birçok marka bu segmente geçiş yaptı.
Eğer pazarın dinamiklerini başlatıp sonrasında yok
olsaydık veya kötü bir grafik çizseydik, bizim için gerçekten
kötü bir deneyim olurdu. Evet gerçekten başarılı
rakiplerimiz oluştu ama bizim için sorun yok. İyi diğer
rakiplerimizde geliyor ve bu vesile ile pazar büyüyor.
Rakiplerimiz SUV’de kampanya yapıyor bizim satışlarımıza
da etkisi oluyor. Farklı bir model araç almak
isteyen bir tüketici başkalarına danışınca Qashqai ismi
elbette söyleniyor. Çünkü referans noktası olduk. Biz
Qashqai modelinden yılda 20 bin araç satıyoruz.”
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Röportaj-Nissan Türkiye
HURDA DA İNDİRİM YETERSİZ
Hurda araç teşvikine de değinen Özkök, “Hurda
desteği açıkçası çok da etkilemedi. Fiyatlar biraz
düşük kaldı. 10 bin liralık indirim çok modele etki
etmiyor. İkinci tarafa mecbur geçiliyor orada da
indirim 8 bin lira oluyor. Astarı yüzünü geçtiği
alanlar da oluyor. Emlak, beyaz eşya ve bunun
gibi birçok benzeri alana destek verildi. Fakat bizim
tarafta tam bir destek olunmadı. Eğer bir destek
olursa, satışlar artacak bu sefer adetten devlet zaten
kazanacak” açıklamasında bulundu.
‘SİNAN VARSA SORUN YOK’
Japonların Türkiye pazarını parlayan yıldız olarak gördüğüne işaret eden Sinan Özkök,
şöyle devam etti: “Dünya pazarında 26’ncı yere sahibiz fakat gerçekten Nissan Türkiye’ye
güveniyorlar. İlk 20’de olmak önemli. 2.5 yılda yaptığımız gelişme 20 binlerden 35 bin adetlere
çıkmamız oldukça dikkat çekti. Bu sene biraz daha zor bir sene ama 30 binin üzerinde
olmak istiyoruz. -1 bile istemiyoruz. Pazar 900 bin adetlerde bile olsa bizde yüzde 4-5 pay
alırız. Japon yönetimi bana ve Türkiye’ye son derece güveniyor. Japonya yönetimi bana
‘Sinan varsa sorun yok’ diyorlar. Kurlardan ve olağanüstü gelişmelerden kaynaklı fiyat
yapılanmalarında tüm bunlardan kaynaklı çok hızlıyız.”
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli
7 kişilik
sporcu
Peugeot ürün gamının
en iri SUV modeli olan
5008, daha büyük
bir 3008 arayanlara
istediğini veriyor.
Dinamik sürüşüyle
öne çıkan araç,
şık tasarımı ve 7
koltuğuyla beklentileri
karşılıyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli
Otomotivin hızlı büyüyen markalarından Peugeot,
2008 ile başlattığı SUV atağını, 3008 ve
5008 modelleriyle daha da ileri taşıdı. Minivan
olarak doğan 5008 modelini bile bu hamleyle
iri bir SUV’ye dönüştüren marka, bunun meyvelerini
de toplamaya başladı. 3008’in uzatılmış versiyonu
gibi görünen 5008, 7 kişilik oturma düzeni ve keyifli
sürüşüyle sınıfının en iddialı modelleri arasında yer
alıyor. Oldukça heybetli görünen 5008, bol hava girişlerine
sahip tamponu, çekik farları ve uzun motor
kaputuyla tam bir SUV gibi görünüyor. Büyük cam
yüzeyler ve geniş kapılar, aracın kullanışlılığını ön
plana çıkarırken, şık arka tasarım aracın kimliğini
ortaya koyuyor.
Yerden yüksekliği 236 mm
236 milimetrelik yerden yüksekliğiyle sınıfının
da en iyilerinden olan bu SUV, buna rağmen sadece
1317 kilogramlık ağırlığa sahip. Aks mesafesi profilde
aracın oldukça uzun görünmesini sağlarken, şık
jantlar ve tavan hizasındaki krom çizgi sportif tasarımı
destekliyor. Arka bölümde ise daha dik tasarlanmış.Aracın
iç mekanı neredeyse 3008’le aynı. Küçük
direksiyona sahip i-Cockpit, alışınca bağımlılık
yapıyor. Son derece kaliteli olan iç mekanda sunulan
hacim ferah. Arka sırada da oldukça geniş bir alan
yer alıyor. Bagaja gizlenen iki koltuk pratik şekilde tek
hamlede açılabiliyor. Aracın bagajı, 5 kişilik düzende
780 litrelik alan sunuyor. Bu rakam, 3008’de 260 litre
daha fazla. Üstelik ikinci sıra katlandığında bu hacim
1940 litreye ulaşıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli
Ortalama tüketim 5.2 litre
Bize 1.2 litrelik PureTech motorla konuk olan otomobil, yeterli
performansı düşük tüketimle birleştirmeyi başarıyor. 3 silindirli
turbo beslemeli benzinli ünite, 130 beygir güç ve 230 nmtork üretiyor.
6 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen ünite, gücünü
ön tekerleklere iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.4 saniyede
tamamlayan araç saatte 188 kilometrelik son süratiyle de beklentileri
karşılıyor. Son derece dinamik bir sürüş vadeden araç, boyutlarından
beklenmeyecek kadar çevik. Fabrika verilerine göre aracın
ortalama tüketimi 5.2 litre. Bizim elde ettiğimiz 6.1 litrelik ortalama
da gerçekten başarılı.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli
GIRIŞ DONANIMI
BILE ÇOK ZENGIN
Zengin bir donanımla sunulan
araç, rakiplerle benzer bir
fiyatla satılıyor. Peugeot,
5008’in başlangıç fiyatını 210
bin 400 lira olarak belirlemiş.
Bize de konuk olan Active
Skypack isimli giriş versiyonu,
kompakt bir hatchback’te üst
donanımda sunulan özelliklere
sahip. Orta donanımdan
itibaren satılan dizel-otomatik
versiyon için 245 bin liranın
üzerine çıkmak gerekiyor. Son
derece zengin Active Skypack’te
ESP, hillholder, yorgunluk tespit
sistemi, 8 inçlik dokunmatik
ekran, mirrorscreen, 7 koltuk,
full dijital göstergeler, eletronik
el freni, LED gündüz farları,
LED stoplar, hız sabitleyici,
ön/arka park sensörleri, geri
görüş kamerası, panaromik
açılık cam tavan ve elektrikli
perde, çift bölgeli otomatik
klima, katlanır aynalar, krom
arka tampon çıtası, 17 inç
alaşım jantlar, tavan barları,
karartılmış arka camlar ve
gövde koruma parçaları gibi
uzun bir liste yer alıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Yenilik-Fiat 500C Collezione
500’ün yeni
üstsüzü Türkiye’de
Fiat 500C ürün gamının
yeni üyesi Collezione
serisi, Türkiye’de yollara
çıkamaya başladı. Özel
karoser rengi ve krom
süslemeleriyle dikkat
çeken araç, otomatik
şanzımanla sunuluyor
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
İtalyan otomotiv üreticisi Fiat, efsanevi modeli
500’ün yeni Collezione serisini Türkiye’de satışa
sundu. Fiat 500 modelinin geçen yıl kutlanan
60’ıncı yaşına özel olarak Cenevre Otomobil
Fuarı’nda tanıtılan yeni seri, şık tasarımı ve benzinli
- otomatik vites kombinasyonuyla116 bin 900 lira
etiketiyle bayilerde yerini aldı.
2 farklı gövde rengi
500 modelinin modayla olan ilişkisine
vurgu yapan beyaz-gri Primavera ile beyazyeşil
Acquamarina adı verilen karoser rengi
kombinasyonlarıyla farklılaşan Collezione
serisinde, 16 inçlik alüminyum alaşım jantlar,
krom detaylarla süslenen tamponlar ve ayna
kapakları bulunuyor.İç mekanda da karoserdeki
gibi çift renk kombinasyonuna yer verilen 500C
Collezione’de, modele özel çizgili ve fildişi derikumaş
döşemelere yer veriliyor.Bagaj kapağında
olduğu gibi paspaslarında da Collezione imzasını
taşıyan otomobilde, sınıfının en büyüğü olan 7 inç
büyüklüğündeki Apple Car Play desteği sunan TFT
Uconnect ekranı yer alıyor.
Yenilik-Fiat 500C Collezione
Ortalama tüketimi 4.8 litre
Fiat 500C’nin Collezioneversiyonunda, 1,2
litrelik benzinli motora görev veriliyor. 69 beygir
güç ve 102 nmtork üreten motor, 5 ileri otomatik
şanzıman Dualogic ile kombine ediliyor. Araç,
hafif karoseri sayesinde yeterli performansı
düşük tüketimle birlikte sunuyor. 0-100 km/s
ivmelenmesini 12.9 saniyede tamamlayan otomobil,
saatte 160 kilometrelik son süratiyle de beklentileri
karşılıyor. Aracın fabrika verilerine göre ortalama
tüketimiyse sadece 4.8 litre.
11 YILDA 2 MILYON SATTI
Piyasaya ilk sunulduğu 1957 yılından bu yana yaklaşık
6 milyon 500 bin adetlik üretim ve satış rakamına
erişen Fiat 500, 2007 yılında yeniden dünya yollarına
çıkmasını takiben bugünedeğin tüm dünyada 2
milyondan fazla satışa imza attı.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Citroen C3 Aircross
ÖDÜLLÜ
FRANSIZ
Küçük SUV pazarının
yeni oyuncularından
Citroen C3 Aircross,
geniş iç hacmi, ödüllü
tasarımı ve verimli
motoruyla dikkat
çekiyor. Araç 85 farklı
renk kombinasyonuna
sahip
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Otomotiv sektörünün yükselen yıldızları
kuşkusuz crossover ve SUV modeller.
Birbirinden iddialı tasarımları ve geniş
kullanım alanlarıyla tüketicinin dikkatini çekmeyi
başaran bu araçlar, her geçen gün daha da popüler hale
geliyor. Markaların da mesailerinin önemli bir kısmını
bu alandaki modelleri ayırması, SUV pazarında ciddi
bir rekabet ortamı oluşturuyor. Farkını tasarımıyla
ortaya koyan markalardan biri de Citroen. Fransız
üreticinin bu pazardaki yeni oyuncusu C3 Aircross.
C3 modeli temel alınarak geliştirilen araç, kısa
sürede önemli başarılara imza attı. Avrupa’da yılın
otomobil ödülü Autobest 2018’i kazanan araç, bu ayki
konuklarımız arasında yerini aldı.
C3’ten çok daha iri görünüyor
Markanın son dönemdeki tasarım anlayışıyla
şekillendirilen araç, sevimli olduğu kadar sportif bir
duruşa da sahip. Yuvarlak hatları, geniş cam yüzeyleri
ve yerden yüksek tasarımı aracın kullanışlılığının
altını çiziyor. Marka ambleminin devamı olan krom
ızgara ve tampondaki yuvarlak bölümler aracın genel
tasarım özelliklerini özetliyor. 4.15 metrelik uzunluğu,
Test-Citroen C3 Aircross
1.76 metrelik genişliği ve 1.6 metrelik yüksekliğiyle C3
modelinden oldukça iri görünen C3 Aircross, küçük
SUV sınıfının ortalamalarının da üzerinde boyutlara
sahip. Tavan barlarıyla birlikte yükseklik 1.65 metreye
ulaşırken aks aralığı da 2.6 metreyi aşıyor.
510 litreye ulaşan bagaj hacmi
Fransız mühendisler, iddialı tasarımı iç mekanda
yaşam alanına dönüştürmüş. Oldukça ferah olan iç
mekan, ileri geri kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde
bir üst segmenti aratmayan genişliğe ulaşıyor. Standart
konumda 410 litre olan bagaj, arka koltukların öne
çekilmesiyle 520 litreye kadar genişleyebiliyor. Markanın
diğer modellerinden tanıdık olan kokpit, sevimli
bir yapıya sahip. Gövde rengine göre iç mekanda da
renkler değişiyor. 8 gövde rengi, 3 tavan rengi ve 4 renk
paketiyle sunulan araç, 85 farklı kombinasyonlasatın
alınabiliyor. Aracın neredeyse tüm fonksiyonları7
inçlik dokunmatik ekrandan yapılabiliyor. Bu sayede
konsolda birkaç tuştan fazlası yok. Rahat koltuklar ve
sürüş pozisyonu, keyifli yolculukların habercisi.
Haziran 2018 Sayı 41
otogundem.com.tr
Test-Citroen C3 Aircross
110 beygirlik benzinli
Araçta manuel şanzımana sahip 1.6 litrelik dizel motor
ve 1.2 litrelik benzinli-otomatik vites seçenekleri sunuluyor.
Bize 1.2 litrelik Puretech benzinli motorla konuk olan araç,
110 beygir güç ve 205 nm tork üretiyor. Gücünü EAT6 6
ileri tam otomatik şanzımanla ön tekerleklere ileten 3
silindirli turbo beslemeli motor, 1203 kilogramlık otomobile
yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini
10.6 saniyede tamamlayan aracın maksimum hızıysa
saatte 183 kilometre. Ara hızlanmalarda da beklentileri
karşılayan motor, yeterince esnek.Fabrika verilerine göre
Aircross, benzinli motoruna rağmen 5.6 litrelik ortalama
tüketim vadediyor. 45 litrelik depoyla menzil yaklaşık 800
kilometre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan
ortalamaysa 6.4 litre oldu.
Donanım zengin fiyat rekabetçi
Citroen, C3 Aircross’un başlangıç fiyatını 105 bin 250 lira (1.2 Puretech, 82
beygir, manuel) olarak belirlemiş. Bize konuk olan üst donanım ve benzinliotomatik
kombinasyonu ise 132 bin 200 liralık etiket taşıyor. Aracın aynı donanıma
sahip manuel şanzımanlı dizel versiyonunun da fiyata aynı. Rakiplerle benzer bu
fiyata zengin bir donanım listesi eşlik ediyor.Shine donanımıyla sunulan benzinliotomatik
seçenekte 17 inçlik alaşım jantlar, ESP, hillholder, hız sabitleyici ve
sınırlayıcı, LED gündüz farları, viraj aydınlatmalı ön sis farları,ön/yan/perde hava
yastıkları, lastik basınç uyarısı, otomatik farlar, park sensörü,kaydırılabilenarka
koltuklar, otomatik klima, katlanır aynalar, 7 inçlik dokunmatik ekran, mirror
screen, navigasyon, yol bilgisayarı, USB, 3 D görünümlü arka farlar, tavan barları,
parlak siyah yan aynalar, SUV görünümlü çamurluk koruyucu ve gövde altı çıtası,
parlak siyah B sütunu ve arka kelebek camı çerçevesi, parlak siyah far çerçeveleri,
uçak tipi park freni gibi uzun bir liste yer alıyor.
Haziran 2018 Sayı 41
Change language