otogundem-dergi-haziran-2018

otogundem

Oto Gündem Dergi'nin Haziran 2018 sayısı çıktı

HAZİRAN 2018 YIL 3 SAYI: 41

Rolls-Royce da

yerden yükseldi

BU DA KAMYONET TYPE R BUSINESS CLASS YENİLENDİ 500’ÜN YENİ ÜSTSÜZÜ

JAPONYA’NIN GÖZDESİ

NİSSAN TÜRKİYE

5 TEST

Mazda MX5 RF

Opel Crossland X 1.6 CDTI

Peugeot 308 1.2 Purtech EAT6

Puegeot 5008 1.2 Puretech EAT6

Citroen C3 Aircross 1.2 AT


41’İNCİ SAYIYA ULAŞTIK...

Oto Gündem Dergi’nin 41’inci sayısı çıktı. Yeni sayımız

yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller

ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor.

Otomotiv ve hafif ticari araç pazarı kayıp yaşamaya

devam ediyor fakat SUV segmenti toplam pazar kadar

daralma yaşamasa da oldukça hareketli bir grafik çiziyor.

Bu segmentte Türkiye’nin en fazla tercih edilen sedan modellerle

hızlı bir yer değişimi yaşatırken, HB otomobillerin

ise neredeyse neslini de tüketeceğe benziyor. Birçok marka

artık yeni modellerini neredeyse SUV otomobiller üzerine

kuruyor. Yıl sonuna kadar pazar bu segmentte oldukça

yoğunlaşacağa benziyor.

Detaylar dergimiz Haziran 2018 sayısında

Keyifle okumanız dileğiyle...

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

GÖKHAN KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com


otogundem.com.tr

Haber

BİR EŞİ DAHA YOK

Kişiye özel hazırlanan SP38, Ferrari 488 altyapısı üzerinde geliştirilirken, efsanevi

308 GTB ile F40 modellerine atıfta bulunan tasarım özelliklerine sahip

Efsanevi İtalyan markası Ferrari, “One-Off ”

olarak adlandırılan ve kişiye özel üretilen

otomobil programının en seçkin parçasını

gün yüzüne çıkardı. Markanın yarış tutkusuna sahip,

sadık müşterilerinden biri için, tamamen istekleri

doğrultusunda tasarlanan ve sadece 1 adet üretilen

SP38, Fiorano’da sahibine teslim edildi.

ÇİFT TURBOLU BENZİNLİ MOTOR

Ferrari Tasarım Merkezi tarafından geliştirilen

otomobilin altyapısı 488 GTB’den alınırken, yine

aynı modelde kullanılan çift turbo beslemeli benzinli

motora görev veriliyor. Üç katmanlı özel kırmızı

rengiyle ön plana çıkan SP38’in genel tasarım

dilindeki maskülen hatlar, otomotiv tarihine adını

yazdıran Ferrari F40’a bolca gönderme yaparken,

motor üzerindeki katmanlar, fazla ısının tahliyesi için

özel olarak kullanılıyor.

FESTİVALDE BOY GÖSTERECEK

Karbon fiberden geliştirilen ön tampon eklentisi,

marşpiyel ve difüzörüyle dikkat çeken SP38’in

jant tasarımı da F50’yi hatırlatıyor. İç mekânında

çok değerli malzemelerin kullanıldığı, yüksek el

işçiliğiyle üretilen Ferrari SP38, İtalya’nın Como

Gölü kıyısındaki geleneksel klasik otomobil festivali

Concorsod’Eleganza Villa d’Este ile ilk kez otomobil

tutkunlarıyla buluşacak.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Haber

100 yeni otomobilden

23’ü kiralamada

Türkiye operasyonel araç kiralama

sektörü, otomotiv pazarından aldığı

payı her geçen gün artırarak firmalara

ciddi ekonomik avantajlar sağlamaya

ve pazarı önemli oranda büyütmeye devam

ediyor.Tüm Oto Kiralama Kuruluşları

Derneği’nin (TOKKDER), 2018 yılı ilk

çeyrek verilerine göre, operasyonel araç

kiralama sektörü ilk 3 aylık dönemde

Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yüzde

23,4’ü olan 28 bin 680 adet yeni aracı filosuna

kattı. Bu dönemde, 2 milyar 957 milyon

lira yeni araç yatırımı yapan sektörün

aktif büyüklüğü ise 29 milyar 500 milyon

lirayı aştı. Yılın ilk çeyreğine ait veriler

doğrultusunda, geçtiğimiz yılın aynı dönemine

göre yüzde 10,2 büyüme başarısı

gösteren sektörün filosundaki araç sayısı

ise 360 bin 769 adede ulaştı. Rapora göre,

ilk 3 aylık dönemde Renault yüzde 28’lik

payı ile Türkiye operasyonel araç kiralama

sektörünün araç parkında en çok tercih

edilen marka oldu. Renault’u yüzde 14,5 ile

Volkswagen, yüzde 11,3 ile Fiat, yüzde 10,4

ile Ford markaları takip etti. Rapora göre

ayrıca, sektörün araç parkının yüzde 94’ünü

dizel araçların oluşturması dikkat çekerken,

manuel vitesli araçların payı ise yüzde 51,7

olarak gerçekleşti. TOKKDER Başkanı İnan

Ekici, “Küresel gelişmeler ve yerel dinamikler

bir süredir ülke ekonomimizi olumsuz

yönde etkiliyor. TL’nin, ABD Doları ve

Euro karşısında önemli sayılabilecek değer

kaybı yeni araç satış fiyatlarının kısa zaman

içinde artışına neden olurken bankaların

işletmelere kredi kullandırma iştahını

azaltıyor. Risk değerlendirmelerini iyi yapan

ve riskleri bertaraf edecek yöntemleri etkin

olarak uygulayan operasyonel araç kiralama

sektörü, verimliliğini 2018 yılında daha da

artırarak büyümesini sürdürecek ve Türkiye

ekonomisine katma değer yaratmaya devam

edecek” dedi.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

2018’in en

değerli markası

Toyota

Toyota, 2018 yılında da

“dünyanın en değerli

otomotiv markası”

seçildi. BrandZ tarafından her

yıl gerçekleştirilen en değerli

100 küresel marka raporunda,

otomobil sektöründe tüm

markaları geride bırakan Toyota,

birinciliğini devam ettirerek

önemli bir başarıya imza

attı. Raporda Toyota’nın 2017

yılında 28 bin 660 milyar dolar

olan marka değeri 2018 yılında

29 bin 987 milyar dolara yükseldi.

Toyota, 2006 yılından

itibaren yayınlanan raporda

kendi sektöründe 10’uncu

kez birinci sırada yer alıyor.

Raporda, Toyota’nın son 13

yılda ortalamadan 3 kat daha

fazla büyüdüğü de yansıdı.

Markanın hibrit ürünlerinin de

en değerli marka seçilmesindeki

katkısı büyük oldu. Toyota,

ilk seri üretim hibrit otomobilini

sunduğu 1997 yılından

bu yana geçen 20 yıllık sürede

hibrit model satışlarında 11 milyon

adedi aşmayı da başardı.

Renault Master’a yeni versiyon geldi

Fransız otomotiv üreticisi Renault, hafif ticari araç ürün yelpazesini

zenginleştirmeye devam ediyor. Minibüs, kamyonet ve panelvan versiyonları

bulunan Master modeli için yeni bir seçenek daha sunuluyor: Master kısa

şasi panelvan. 8 ve 9 metreküplük alternatifleri olan kısa şasi Master Panelvan,

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçebilme gibi önemli bir özelliğe sahip. Yeni

2.3 litrelik dCi (130 beygir) Euro 6 dizel motoru ile maksimum 320 nm tork üreten

Master Panelvan, 7,7 ve 7,8 litre değerler ile düşük yakıt tüketimi sunuyor. Kısa şasi

Renault Master Panelvan, 103 bin 100 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Arocs

2532 K 6x2

Türkiye

yollarında

Kısa Haber

Mercedes-Benz Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve Aksaray Kamyon

Fabrikası’nda üretilen Mercedes-Benz Arocs 2532 K satışa sunuldu. Mercedes-

Benz Arocs 2532 K; damper, asfalt distribütörü, itfaiye, su tankeri ve çöp kamyonu

gibi pek çok üst yapı tipine uygun olacak şekilde geliştirildi.Araçta kullanılan 320

beygir gücünde 7,7 litrelik çevreci Euro 6 motor, PowerShift 3 otomatik şanzıman ve akslar,

birlikte uyum içerisinde çalışarak optimum sürüş koşulları sağlıyor. Araçta standart

olarak sunulan G211-12 PowerShift 3, 12 ileri 4 geri otomatik şanzımanın kısa vites geçiş

süreleri ile maksimum performans garanti altına alınıyor ve doğru vites seçimi ile yakıt

tasarrufuna katkı sağlanıyor.

Elektrikli Leaf üstünü açıyor

Nissan, yüzde 100 elektrikli modeli Leaf ’in piyasaya sürüldüğü 2010 yılından

bu yana Japonya’daki 100 bin adetlik satış performansını kutlamak için NI-

SSAN LEAF Open Car’ı sahneledi. Tokyo’da düzenlenen Sıfır Emisyonlu

Toplum Forumunda tanıtılan araç, markanın elektrikli araç vizyonunun bir parçası

olarak ortaya çıktı. Dünyanın en çok satan elektrikli otomobili olan araç, 2010 yılından

bu yana tüm dünyada 320 binden fazla satıldı. Ekim 2017’de lanse edilen yeni nesil

Leaf; e-Pedal, ProPILOT sürüş destek sistemi ve ProPILOT Park gibi gelişmiş NIS-

SAN Intelligent Mobility teknolojileri ve yanı sıra gelişmiş menziliyle de öne çıkıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Haber

Renault, bir ilke imza atarak Clio’larda ‘Anne Vardım Ben’ teknolojisini sunuyor.

Bu teknoloji, özellikle annelerine değer veren bireyler için son derece kullanışlı.

Meraklı annelerin ve unutkan çocukların sorununu çözmek için geliştirilen

teknoloji sayesinde, anneler artık çocuklarının iyi olup olmadığını merak etmeyecek.

Bu teknoloji ile, otomobille gidilecek yere varıldığında, ön konsoldaki ‘Anne Vardım

Ben’ butonuna basarak, anneye önceden belirlenen mesaj otomatik olarak gönderiliyor.

Anne dostu teknoloji şimdilik sadece sınırlı sayıda Renault Clio’da var.

Ford Otosan’dan

aile fotoğrafı

Türkiye ve Avrupa’daki pazarlarında ticari araç liderliğini sürdüren Ford

Otosan, hafif ve orta ticari araç ailesinin en yeni üyeleri ile ilk kez “aile

fotoğrafı” verdi. Ticaret dünyasında bir simge haline gelen Ford ticari

araçları, müşterilerin ihtiyaç duyduğu pratikliği, hareketliliği, optimum

kullanım maliyetini ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Ford ticari

araç ailesinin en yeni üyeleri Transit Courier, Transit

Custom Van, Transit Van, Transit Connect,

Transit Kamyonet, Ranger, Tourneo Courier, Transit

Minibüs, Tourneo Custom ve Tourneo Connect

modellerinin sahneye çıktığı lansmana Ford Otosan

Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür

Yardımcısı Özgür Yücetürk ev sahipliği yaptı. 5

binden fazla versiyonla tüm ihtiyaçlara uygun

ürün teslim edebildiklerini söyleyen Yücetürk,

“Ford Otosan, ‘terzi dikimi’ inceliği ile müşteriye

ihtiyaç duyduğu esnekliği sağlıyor” dedi.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot 508 SW

Bir SW ne kadar

şık olabilir?

Peugeot, yeni nesil

508 Sedan’dan sonra

SW versiyonunun da

üzerindeki örtüyü

kaldırdı. Sportif

çizgilerle şık tasarımı

biraraya getiren marka,

teknolojiyle de iddialı

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot 508 SW

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, son dönemdeki tasarım

atağını yeni nesil 508 Sedan ile adeta zirveye taşıdı. Segmentinin

en şık ve sportif tasarımlarından biri olan yeni

araç, çok geçmeden station wagon (SW) versiyonuna kavuşuyor.

Rekabetin yoğun şekilde yaşandığı orta sınıfa dinamizm katmayı

hedefleyen yeni 508, bir SW modelin ne kadar şık olabileceğinin

kanıtı gibi. Daha çok üst seviye lüks pazarda görmeye alıştığımız

Shooting Brake dünyasından esintiler taşıyan yeni araç, sportif

şıklık ve pratiklik arasında mükemmel bir denge kurarken geniş

bir yaşama alanı ve erişimi kolay bir bagaj sunuyor. En güncel

Peugeot i-Cockpit nesli ile modern çağın gereklerini yerine getiren

yeni 508 SW dar dönüş çapıyla şehir içindeki dar alanlarda

rahat bir sürüş sunuyor. 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak

olan araç, Ocak 2019 itibariyle Avrupa genelinde satışa sunulacak.

Tasarımda güçlü çizgiler

Yeni 508 SW, daha ilk bakışta enerjik ve etkileyici bir görünümle dikkat çekiyor. Sedan gövde tipiyle

aşağı yukarı aynı yüksekliğe ve akıcı çizgilere sahip olan station wagon 1,42 metrelik yüksekliğiyle

yerini aldığı nesilden 6 santim daha alçak. Sedan gövde tipinden sadece 3 santim uzun olan yeni araç,

4,78 metre uzunluğu ile yerini aldığı nesilden 5 santim daha kısa. Aracın ön bölümü, agresif tasarım

detaylarıyla dikkat çekiyor. Markanın imzası niteliğinde olan merkezi ‘Aslan’ logosuna sahip heybetli

ve gösterişli ön ızgarayı, tam LED ön farlar çevreliyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot 508 SW

530 litrelik bagaj hacmi

Bagaja elektrikli ve eller serbest bir bagaj kapağı ile ulaşılıyor. 63.5 santim ile Sedan kardeşinden 6 santim daha alçak ve 2,4

santim daha geniş bagaj eşiği yüklemeyi kolaylaştırıyor. Bagaj kapağının ardında bagaj perdesi kapalı konumda 530 litrelik

geniş bir bagaj gizleniyor. Panoramik sunroof kabin içine ferah bir ambiyans kazandırırken, 270 derece sırtlık eğimine

ve sedan ile kıyaslandığında 4 cm daha fazla baş mesafesine sahip arka koltuk sırası, arka koltuk yolcularının konforuna

katkı sağlıyor. Fransız ses sistemi uzmanı Focal imzasını taşıyan 10 hoparlörlü premium ses sistemi, yolculukları keyfe

dönüştürüyor. Modern çağın gereksinimlerine uygun olarak; TomTom Traffic 3D bağlantılı navigasyon, Mirrorlink, Android

Auto ve Apple Carplay protokolleriyle uyumlu Mirror Screen, Qi standardıyla uyumlu akıllı telefonlar için kablosuz

şarj ve 4 adet USB girişi de dahil, zengin bağlanabilirlik çözümleri devreye giriyor.

8 ileri otomatikle

geliyor

PSA Grubu’nun teknoloji

ve bilgi birikimiyle yollara

çıkan yeni 508 SW, sürüş

keyfi noktasında da markanın

DNA’sına sadık bir yapı sergiliyor.

Yeni nesil Peugeot modelleri

gibi 508 SW de EMP2

platformu üzerine yükseliyor.

Önceki nesille kıyaslandığında

70 kilogram ağırlık avantajına

sunan yeni jenerasyon, versiyona

bağlı olarak sunulan

Aktif Süspansiyon Kontrolü

konfor seviyesini daha da

arttırıyor. Modern ve zarif bir

tasarıma sahip elektrikli vites

kolu ile kumanda edilen yeni

sekiz kademeli EAT8 otomatik

şanzıman, sürüş keyfi ile yakıt

verimliliğinin en iyi dengesini

sunuyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot 508 SW

Verimli motorlarla

sunulacak

Yeni 508 SW, yeni nesil Euro 6.c

normu ile uyumlu PureTech ve

Blue HDi motorlar (gelişmiş SCR

teknolojisi) sayesinde sınıfının en iyi

CO2 emisyon salınım değerlerine

imza atıyor. 1.6 litre PureTech motordan

geliştirilen; PureTech 180

S&S EAT8 ve PureTech 225 S&S

EAT8 olmak üzere iki yeni benzinli

motor sunuluyor. Dizel cephesinde

ise 1.5L ve 2.0L BlueHDi motorlardan

geliştirilen; BlueHDi 130

S&S 6 ileri manuel, BlueHDi 130

S&S EAT8, BlueHDi 160 S&S EAT8

ve BlueHDi 180 S&S EAT8 olmak

üzere dört farklı alternatif bulunuyor.

2019 yılının ikinci yarısında

ürün gamını bir Plug-in Hibrid

benzinli güç ve aktarma organı

tamamlayacak. 50 km (WLTP

döngüsü) menzile sahip aracın

bataryaları yaşama ve bagaj alanını

korumak için koltukların altına

yerleştirilecek.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Audi A6

Business class

yenilendi

Otomotiv sektörünün lüks

sınıfını temsil eden Audi

A6, 8’inci nesliyle yılın

ikinci yarısında satışa

sunulacak. Araçta teknoloji

ve güvenlik alanında büyük

yenilikler yer alıyor

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Audi A6

Audi’nin başarılı modeli

A6, yenilenen tasarım ve

özellikleriyle yollara çıkmaya

hazırlanıyor. Alman üreticinin 8’inci

jenerasyonuyla yılın ikinci yarısından

itibaren Türkiye’de satışa sunulacak olan

yeni A6, tüm motor seçeneklerinde

sunulan hibrit teknolojisi, sürüş

güvenliğini daha da artıran 39 adet

asistan sistemleri, sezgisel kullanım

özellikli bilgi ve eğlence sistemleri ve

dinamik tüm tekerden yönlendirme

sistemi ile otomobilde businessclass

konforunu vadediyor.

İç tasarımıyla çığır açacak

Dijitalleşme, rahatlık ve sportiflik

yönünden, incelikle tasarlanan yeni

A6, lüks sınıf otomobiller arasında çok

yönlü bir yetenek. Tümüyle dijital ve

dokunmatik MMI sistemi, araç içi bilgi ve

eğlence sistemleri için kolay bir kullanım

sunuyor. Dijitalleştirileniç mekan,

segmentinde çığır açacak nitelikte.

Süspansiyon, pürüzsüz bir sürüşün

konfor ve dengesini, sportif bir karakter

ile bir araya getiriyor. Süspansiyona

getirilen yenilikçi çözümler sayesinde

yeni Audi A6, önceki versiyonuna

kıyasla daha sportif. Şehir içinde yüksek

manevra kabiliyeti sunan yeni A6, kırsal

yollarda çevik, otobanda ise dengeli ve

konforlu bir otomobil.

4 tekerlekten yönlendirme

Bu üst düzey çeviklik ve manevra

kabiliyetinde, opsiyonel olarak sunulan

dinamik tüm tekerlerden yönlendirme

sistemi büyük rol oynuyor. Bu sistem

sayesinde, neredeyse 5 metre

uzunluğundaki sedanla manevra

yapmak da oldukça kolay bir hale

geliyor. Yüksek hızda ise tekerlekler

aynı yönde dönerek, düz yolda veya

şerit değiştirirken daha dengeli bir

sürüş sağlıyor. Dolayısıyla A6, sürücüye

yüksek hızlarda istikrarlı bir sürüşten

ötesini sunuyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Audi A6

Yarı hibrit sistemini kullanıyor

Yeni nesil A6, ilk etapta 3.0litre TDI dizel motorla pazara

sunulacak. Konfor ve verimliliği artırmak adına tüm

motorlarında yarı hibrit sisteminin kullanıldığı otomobil,

286 beygir güç üretiyor. Aracın 3.0litre TDI motorlu

versiyonunda 8 ileri tiptronic şanzıman ve quattro dört

tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Mazda MX-5 RF

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Bu

daha

havalı

Sportif otomobil pazarının

en küçük üyelerinden Mazda

MX-5, artık yeni bir karoser

seçeneğine sahip. RF isimli

yeni versiyon, üstü açıkken de

kapalıyken de çok şık görünüyor

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Mazda MX-5 RF

Dünyanın en çok satılan roadster

modeli olarak bilinen

Mazda MX-5, yeni jenerasyonuylaçok

daha iyi bir otomobil haline

geldi. Araçta kullanılan yeni Skyactiv

motor, hafif karosere başarılı

bir performans sağlarken, düşük tüketim

ve keyifli sürüşü bir araya getiriyor.

Efsane modele,RF isimli yeni

bir versiyon ekleyen marka, çok şık

bir spor otomobil ortaya çıkarmış.

Targa tipi tavan

Sinirli bakışları ve kompakt boyutlarıyla

öne çıkan araç, yine iki kişilik

oturma düzenini sahip.

Tavanı elektrikli olarak açılıp kapatılabilen

araç, bunun için sadece

13 saniye ihtiyaç duyuyor. Üstelik

bunun için durmaya da gerek yok,

10 km/s sürate kadar bu işlemi gerçekleştirmek

mümkün. Aracın sadece

tavanı açılıyor. Bu tasarım,

90’ların targa modasını akıllara getiriyor.

Uzunluğu sadece 3.91 metre,

yüksekliği ise 1.23 metre olan araç,

ilk bakışta süperspor otomobilleri

andırıyor. Çift çıkışlı egzozlar da bu

imajı destekliyor.

Aracın iç mekanı dışarıdan bakıldığında

sıkışıkmış izlenimi verse de

gerçek öyle değil. Son derece alçak

olan kabine yerleştiğinizde şaşırtıcı

derecede rahat bir alan ortaya çıkıyor.

Recaro ve Bose imzası

Tabii ki bu standart bir otomobil

değil ve aynı genişliği beklemek

hayal. Recaro imzalı spor koltuklar

gerçekten etkileyici.

7 inçlik dokunmatik ekran kaliteli,

Bose markalı ses sistemiyse oldukça

güçlü ve pürüzsüz. Koltuk

kafalıklarında da hoparlör kul lanılmış.

Manuel şanzıman kısa yollarıyla

hızlı sürüşlere uygun. 127 litrelik

bagaj da roadsterversiyondan sadece

3 litre daha küçük.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Tüketim makul seviyede

Sunduğu tüm eğlenceye rağmen

MX-5, yeni motoruyla oldukça tasarruflu bir

otomobil. Fabrika verilerine göre ortalama

tüketim 6.1 litre. Bizim karma kullanımda

6.7 litrelik ortalama elde ettik. Araçta

sunulan donanım seviyesi de oldukça

zengin. Aracın PowerSport donanımında,

Bose ses sistemi, deri döşeme ve ısıtmalı

Recaro koltuklar, LED farlar, adaptifön farlar,

kör nokta uyarı sistemi, anahtarsız giriş ve

çalıştırma, şerit değiştirme uyarı sistemi,

7 inçlik dokunmatik ekran, navigasyon

sistemi, park sensörü gibi uzun bir liste

eşlik ediyor. Yeni MX-5 RF’in başlangıç

fiyatı 174 bin 800 lira. Bu fiyat, aynı motor

ve donanıma sahip Roadsterversiyondan

17 bin 850 lira daha fazla. Bize konuk olan

PowerSport isimli üst donanımla fiyat 198

bin 400 liraya ulaşıyor. Buna rağmen aracın

üstü açık en uygun fiyatlı arkadan itişli

otomobil olduğunu söyleyelim.

Test-Mazda MX-5 RF

131 beygirlik benzinli

MX-5RF’te1.5 litrelik benzinli motor kullanılıyor. 6 ileri manuel şanzımanla

kombine edilen yeni motor, Skyactiv teknolojisine sahip. 131

beygir güç ve 150 nmtork üreten motor, gücünü arka tekerleklere iletiyor.

İlk bakışta çok da güçlü görünmeyen motor, 1090 kilogramlık (Roadster:

1050 kilogram) otomobile yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini

8.6 (Roadster: 8.3 saniye) saniyede tamamlayan araç, saatte

203 kilometre sürate ulaşabiliyor. Arkadan itişli olmasına rağmen izinden

çıkmaya pek de niyeti olmayan araç, zorlandığında kontrollü şekilde

arkasını bırakıyor. Konfor göz önüne alınarak yumuşatılan süspansiyon

sistemi, aracın sert virajlarda yatmasına neden oluyor. Buna rağmen aracın

çevik yapısı, performanslı kullanımda bunu telafi ediyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Rolls-Royce Cullinan

ROLLS-ROYCE DA

YERDEN YÜKSELDİ

SUV sektörünün

büyüme hızına kayıtsız

kalamayan Rolls-Royce,

Cullinan ile pazarın en

iri araçlarından birini

yollara çıkarıyor. 2,6

tonluk otomobil havalı

süspansiyonlarla

sunuluyor

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Rolls-Royce Cullinan

850 NM tork üretiyor

571 beygir güç üreten motor, sadece 1600 devir seviyesinde 850 nmtorka

ulaşıyor. 2 bin 660 kilogramlık ağırlığıyla yolların ağır abisi olan Cullinan,

saatte 250 kilometre sürate ulaşabiliyor. SUV sektörünün ilk ‘Üç kutu’ otomobili

olan Cullinan’ın bölme duvarı, bagaj ve motor bölmeleriyle kabini

birbirinden ayırıyor. Son derece geniş bir iç mekana sahip olan otomobil,

deri ve ahşabın etkileyici birlikteliğini en iyi şekilde kullanıyor.

İngiliz lüks otomobil üreticisi Rolls-

Royce, son dönemin modası haline gelen

SUV akımına kayıtsız kalamadı.

Markayı yerden yükseltecek yeni aracın ismi,

Cullinan olarak belirlendi. Dünyada online

ortamda eş zamanlı olarak tanıtılan yeni

araç, markanın 3 yıllık çalışmasının ürünü.

Sir Henry Royce’un, “Yaptığınız her işte

mükemmellik için gayret edin. Var olanın

en iyisini daha iyi hale getirin. Var olmadığı

zaman ise onu yaratın” prensibiyle üretilen

yeni araç, dev boyutlarıyla markanın ‘büyük’

otomobil geleneğini sürdürüyor.

6.75 litrelik V12 motor

5,3 metreyi aşan uzunluğu, 2,16 metrelik

genişliği ve 1,83 metrelik yüksekliğiyle

yollardaki en iri otomobillerden biri olan

Cullinan’nin aks aralığı minik sınıf bir otomobilin

uzunluğuna (3,3 metre) yakın.

İsmini şu anda İngiliz Kraliyet tacının

üzerinde bulunan dünyanın en büyük

elmasından alan araç, markanın meşhur

sihirli halı sürüşü ve en son otomatik dengeleme

hava süspansiyonu sayesinde yolda etkili

bir sürüş vadediyor. Mevcut havalı süspansiyon

sisteminin kapsamlı bir şekilde

yeniden yapılandırılmasıyla, pervane

şaftlarının güçlendirilmesi, sürücünün ön

tekerleklere dahil edilmesi ve yeni 6.75 litrelik

ikiz turbo beslemeli V12 Rolls-Royce

motorunun tam olarak yeniden işlenmesi,

araca dinamik ve araziye uyumlu bir sürüş

kazandırıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Rolls-Royce Cullinan

560 litrelik bagaj

Araçta kullanılan yeni koltuklar, arkada iki çeşit konfigürasyonla sunuluyor.

Aracı ister salon koltukları ister bireysel koltuklar şeklinde tercih

edebiliyorsunuz. Salon koltuk konfigürasyonda, bir Rolls-Royce’de ilk kez

yer alan katlanabilir özelliğe sahip. Aracın 560 litrelik bagajı, koltukların

yatırılmasıyla 1930 litreye kadar ulaşıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Opel Crossland X

Teknolojisiyle

öne çıkıyor

Crossover pazarının

iddialı oyuncularından

Crossland X, şık

tasarımı ve zengin

donanımıyla

rakiplerine gözdağı

veriyor. Araçta

kullanılan dizel ünite,

düşük tüketimiyle öne

çıkıyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Opel Crossland X

Alman otomotiv üreticisi Opel,

SUV-B segmentindaki Mokka X’in

yanını bir de crossover model ekledi.

Crossland X isimli yeni araç, yerden

yüksek karoseri ve teknolojisiyle sınıfının

iddialı araçları arasında yer alıyor. Bu ayki

konuklarımızdan olan yeni Crossland X, 1.6

litrelik dizel motoru ve zengin donanımıyla

öne çıkıyor. Sadece 2 çeker olarak sunulan

araç, benzer boyutlardaki Mokka X modelinden

tamamen farklı bir tasarıma sahip.

Direksiyon bile ısıtmalı

4.21 metrelik uzunluğu, 1.76 metrelik

genişliği ve 1.6 metrelik yüksekliğiyle

sınıfının iri modellerinden olan Crossland

X, 2,6 metrelik aks mesafesiyle de oldukça

dengeli bir tasarıma sahip. Şık tasarımıyla

öne çıkan araç, geniş hava girişli ızgarası ve

yüksek motor kaputuyla güçlü bir duruşa

sahip. Sınıfının sportif üyelerinden olan

araç, arkaya doğru yükselen omuz çizgisiyle

kaslı bir görünüm vadediyor. 17 inçlik

alaşım jantlarla donatılan aracın arka

tasarımındaysa genele oranla sade çizgiler

tercih edilmiş. Aracın iç mekanı da

yenilikler içeriyor. Son derece kaliteli olan

kokpitte 7 inçlik Intelli Link dokunmatik

ekran, hem altında da elektronik klimanın

kumanda birimleri yer alıyor. 3.5 inçlik renkli

gösterge paneli, paketle sunulan ısıtmalı

direksiyon ve ön koltuklar gibi lüks öğeler

de unutulmamış.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Opel Crossland X

Şerit ihlalini uyarıyor

Aracın iç mekanında sunulan yaşam alanı oldukça

ferah. 410 litrelik bagaj da oldukça geniş. Araçta

akıllı hız sabitleme sistemi, trafik işareti tespit sistemi,

şerit ihlali uyarı sistemi, sürüşe duyarlı full LED ön

farlar, ön-arka park sensörü gibi sınıfı için oldukça

zengin bir donanım listesi standart olarak yer alıyor.

Güvenlik sorunu olmaması için marka araçta düz

hat denge kontrolü, virajda fren desteği gibi gelişmiş

donanımlar listeye eklenmiş.

Ortalama tüketim 3.9 litre

Bize yeni nesil 1.6 litrelik turbo beslemeli motorla

konuk olan Crossland X, gücünü ön tekerleklere iletiyor.

1214 kilogramlık otomobili rahatlıkla hareket

ettiren motor, 99 beygir güç ve 254 nm tork üretiyor.

Araçta görev yapan 6 manuel şanzıman, kısa oranları

ve yumuşak geçişleriyle rahat bir kullanıma sahip. Bu

kombinasyonla 0-100 km/s hızlanmasını 11.6 saniyede

tamamlayan araç, saatte 180 kilometre sürate

ulaşabiliyor. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda

da başarılı sonuçlar veren araç, tatlı sert süspansiyon

sistemiyle donatılmış. Çok zorlanmadığı sürece izinden

çıkmayan araç, sportif tatlar verebiliyor. Fabrika

verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.9 litre. Bizim

kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan rakamsa 5.1

litre oldu. Sabit hızlı otoyol sürüşlerinde tüketimi fabrika

verilerine kadar düşürmek zor değil.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Opel Crossland X

Donanımda yok yok

115 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla (1.2

litre benzinli, Enjoy) satışa sunulan Crossland

X’i dizel motorla tercih edenler en az 120

bin 900 lira ödemek durumunda. Bize konuk

olan üst donanım seviyesine sahip dizel

versiyon ise 142 bin 400 liralık etiket taşıyor.

Araçta ESP, TCPlus, yokuş kalkış desteği, motor

tork kontrolü, gelişmiş savrulma denge

kontrolü, sürüşe duyarlı Full LED farlar,

LED arka farlar, 180 derece panoramik geri

görüş kamerası, kör nokta uyarı sistemi, ön/

arka park sensörleri, gelişmiş park pilotu,

head-up display, yaya tanıma özelliğine

ime aktif acil frenleme sistemi, yorgunluk

tespit sistemi, ön çarpışma ikazı, 17 inç

alaşım jantlar, şerit ihlal uyarı sistemi, trafik

işareti tespit sistemi, çift bölgeli otomatik

klima, 7 inçlik dokunmatik ekranlı navigasyon

sistemi gibi uzun bir liste yer alıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Haber - Aston Martin Vantage

Vantage 350 bin eurodan geliyor

Aston Martin’in tamamen yenilediği Vantage modeli, Türkiye’de satışa çıkmak için gün sayıyor.

Aracın fiyatının 300 binle 350 bin euro arasında olması bekleniyor

İngiliz devi Aston Martin’in spor otomobil segmentinde

ikon modeli haline gelen Vantage serisinin en yenisi

bu ay Türkiye’ye geliyor. Aston Martin tarafından

ilk kez 1951 yılında DB2 modelinin yüksek performans

motorlu versiyonu olarak sunulan Vantage, Aston Martin

Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar güvencesiyle

showroom’larda yerini alacak. Safkan spor otomobil

segmentinde Aston Martin kimliğinin en güçlü temsilcilerinden

biri olan Vantage modelinin yeni serisi, keskin

hatları, kaslı görüntüsü, mükemmel yol tutuşu ve 4 litrelik

V8 motoru ile sürüş keyfini zirveye çıkarıyor. D&D Motorlu

Araçlar Başkanı Nevzat Kaya, yeni araç için, “Bizi

çok heyecanlandıran bir model oldu. Sektörde büyük ilgi

göreceğini şimdiden görebiliyoruz” dedi. Yeni Vantage’nin

satış fiyatının 300 ile 350 bin dolar arasında olacağını belirtildi.

Alt yapısı tamamen yenilenen Vantage’ın kalbi, Aston

Martin’in yeni 4 litrelik alaşım çift turbolu V8 motoru ile

atıyor. Optimum ağırlık merkezi ve mükemmel yarı yarıya

ağırlık dağılımı için şasede mümkün olduğunca alçak seviyeye

ve arkaya yerleştirilen bu yüksek performanslı ve

verimli motor 6 bin devirde 510 beygir güç ve 2 bin-5 bin

devir arasında 685 nm tork üretiyor. 1530 kilogramlık

sporcu, güç-ağırlık ve tork-ağırlık oranlarında etkileyici

değerler sunuyor.

3.5 saniyede 100 kilometre

Ateşleme, egzoz ve motor yönetim sistemlerinde

detaylı ayar yapma imkanı, Vantage’ı etkileyici bir

karaktere ve fon müziğine kavuşturuyor.

Vantage, gücünü arkaya monte edilmiş

8 ileri ZF otomatik şanzımanla arka

tekerleklere iletiyor. 0’dan 60mph’a

3,5 saniyede çıkabilen ve maksimum

195mph hıza ulaşabilen otomobil,

Dinamik Stabilite Kontrolü ve Dinamik

Tork İletimi gibi kapsamlı dahili

elektronik sistemleriyle maksimum kontrol

ve sürüş keyfi sağlıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 308 1.2 PureTech

Sportif ve

tutumlu 308

Peugeot, 308 modelinde ödüllü

benzinli motoru 1.2 PureTech

ile ideal bir kombinasyon

sunuyor. 130 beygirlik ünite,

performansıyla olduğu kadar

dizelleri aratmayan tüketimiyle

de dikkat çekiyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 308 1.2 PureTech

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, son

dönemdeki tasarım ve teknoloji atılımıyla

sektörün en çok konuşulan markalarından

biri olmayı başardı. Markanın yeni modellerinde

uyguladığı yeni tasarım anlayışı, sportif görünümlü

aile otomobili kavramını desteklerken, motor

teknolojileriyle de bunun tam olarak altını çizmiş

oluyor. Markanın küçük hacimli benzinli motoru

Puretech ile önemli bir başarı elde eden marka,

bunu kendi kategorisinde üst üste ‘yılın motoru’

ödülünü kazanarak da ispatlamış oldu. Markının

neredeyse tüm modellerinde kullanılan 3 silindirli

ünite, bu ay bize 308 modeliyle konuk oldu.

420 litrelik bagaj

Yenilenen tasarımıyla çok daha dikkat çekici

hale gelen yeni 308, sportif görünümünü koruyor.

Yuvarlak hatların keskin çizgilerle birleştiği

tasarım, bize göre sınıfının en iddialılarından.

Aracın arka bölümünde de sportif bir tampon ve

koyulaştırılmış farlarla şık görünüm devam ediyor.

Aracın dışındaki sportiflik, iç mekanda da devam

ediyor. Tuşlardan arındırılmış kokpitte 9.7 inçlik

dev multimedya ekranı ve sportif i-cockpit yeterli

çekiciliğe sahip. Araçla ilgili bilgilerin yanı sıra

klima ve müzik sisteminin ayarları da bu ekrandan

yapılıyor. Küçük çaplı direksiyon sistemi yarış

otomobillerini andırırken, hassas yönlendirme

kabiliyeti de övgüye değer. İç mekandaki ferahlık

arka bölümde de yeterli seviyede. 420 litrelik bagaj

da sınıf ortalamalarının bir hayli üzerinde.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 308 1.2 PureTech

Tüketim dizelden

1 litre fazla

Peugeot 308’de, verimli benzinli

ve dizel motor seçenekleri

sunuluyor. Bize konuk olan

ödülle benzinli ünite, 3 silindirli

ve turbo beslemeli. 1.2 litrelik

motor, 130 beygir güç ve 230 nm

tork üretiyor. 6 ileri tam otomatik

şanzıman EAT6 ile kombine

edilen motor, ağırlığı sadece

1150 kilogram olan otomobile

etkili performans sağlıyor. Bu

kombinasyonla araç 0-100

km/s ivmelenmesi 9.8 saniye

sürüyor. Saatte 200 kilometre

olan maksimum sürat de sınıfı

için yeterli seviyede. Markanın

sportif sürüş özelliklerini

yansıttığı modellerden olan

308, başarılı tutunma yeteneği

ve stabil sürüşüyle beğenimizi

kazandı. Aracın frenleri de gehey

performansı gibi oldukça iyi.

Fabrika verilerine göre aracın

ortalama tüketim 4.9 litre. Bu

da dizel-otomatik versiyondan

sadece 1 litre fazla anlamına

geliyor. Bizim kullanımımızda

yol bilgisayarına yansıyan

ortalama ise 6 litre oldu

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 308 1.2 PureTech

Donanım listesi uzun

Yeni 308, 134 bin 600 liradan başlayan

(1.2 PureTech, Active) fiyatlarla satışa

sunulan araç, bize konuk olan Allure

versiyonuyla 152 bin 500 liralık etiket

taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki

bu fiyatlar, aynı donanıma sahip dizel

versiyondan yaklaşık 21 bin lira daha

düşük. Allure versiyonuyla konuğumuz

olan araçta donanım seviyesi oldukça

yüksek. ESP, hill holder, sürüş süresi

uyarı sistemi, yorgunluk tespit sistemi,

ön/yan/perde hav yastıkları, cruise

control, elektrikli el freni, çift bölgeli

otomatik klima, 9.7 inçlik dokunmatik

ekran, geri görüş kamerası, mirror

screen, LED gündüz farları, ön/arka park

sensörü, 17 inç alaşım jantlar gibi birçok

donanım sunuluyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Tasarım-Honda Civic Type R

Honda’nın İngiliz mühendisleri,

rekortmen Civic Type R’ı, kamyona

çevirdi. Dev kanadı ve büyük kasasıyla

araç, yollardaki en hızlı kamyonlardan

biri haline getirildi

Civic Type R’dan

kamyonet olursa!

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Tasarım-Honda Civic Type R

Japon otomotiv üreticisi Honda,

kompakt sporcusu Civic Type R

ile bir anda tüm dikkatleri üzerine

topladı. Kısa sürede Nürburgring’te en

hızlı önden çekişli otomobil unvanına

eline otomobil, güçlü motoru ve yüksek

performansıyla tüketicilerin de favori

modelleri arasında yer alıyor. Bu

kadar ilgi çeken bir otomobile farklı

modifikasyonlar yapılmadan olmaz. Bu

kapsamda kolları sıvayan Honda UK

(Birleşik Krallık), aracın pickup konsepti

hazırladı.

Project P kodu verildi

Kulağı oldukça ilginç gelen bu

kavram, görünümüyle de bu durumu

destekliyor. Swindon’daki fabrikanın

ürün mühendisliği bölümünden uzman

bir ekip tarafından üretilen ve ‘Project

P’ kod adı verilen Civic Type R Pickup

Truck, İngiltere yollarındaki en hızlı

kamyonlardan biri haline geldi.Proje P

konseptini oluşturmak için, ekip bir ön

üretim versiyonu kullandı ve tasarımı,

aracın C sütunlarından arkaya doğru,

tavan çizgisinden süpürme hatlarına,

arabanın ortasında bulunan düz yataklı

bir yükleme alanını gizleyerek, geriye

doğru uyarladı. Tabii bu durumda arka

koltuklar ve bagaj bölümü ortadan

kaldırıldı. Bagajın yerini alan kasa üzerine,

FK2 ve FK8 Civic Type R ile

bildiğimiz dev arka kanat yerleştirildi.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Tasarım-Honda Civic Type R

320 beygirlik kamyon

Standart modelle aynı motor, süspansiyon ve vites kutusu

kullanılarak geliştirilen araç, 320 beygir güç üreten 2.0 litrelik turbo

beslemeli benzinli motora sahip. 0-100 km/s ivmelenmesini 6 saniyeden

kısa sürede tamamlayan kamyon konsepti, saatte 264 kilometrenin

üzerinde hıza ulaşabiliyor. Araçta standart modelle aynı

olarak Sport ve + R sürüş modları yer alıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Röportaj-Nissan Türkiye

Japonya’nın göz

bebeği Nissan

Türkiye

10 bin liralık indirimi alan araç sayısının düşük

kaldığına işaret eden Nissan Türkiye Genel

Müdürü Sinan Özkök, “8 bin liralık indirime

giren araç sayısı daha fazla. Bazı noktalarda

astarı yüzünden pahalıya geliyor” dedi

2018’in ilk yarısının tamamlanmasına az bir süre

kala bir araya geldiğimiz Nissan Türkiye Genel

Müdürü Sinan Özkök, otomotiv piyasasının son

durumunu değerlendirdi. Hurda teşvikinden elektrikli

otomobillere kadar geniş açıklamalarda bulunan

Özkök, popüler SUV pazarıyla ilgili de konuştu.

2023 elektrikli yılı olabilir

Nissan Türkiye Genel Müdürü Özkök, “Pazara çıkan

modellerin genel olarak menzilleri, 400 kilometrenin

üzerine çıktı. Bence bu kilometre şimdilik yeterli.

Bu aracın en çok İstanbul’da kullanıldığını düşünürsek,

400 kilometre menzilli bir aracı ortalama 4 gün rahatlıkla

kullanabilir. Biz neyi bekliyoruz derseniz, biz pazarın

buna tam anlamıyla adapte olmasını ve müşterinin

kafasında en ufak bir soru işareti bile kalmamasını

bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

SUV’da iyi rakipler var

Otomotiv pazarını ve müşterilerin hangi moddelere

ilgi gösterdiğini de aktaran Sinan Özkök sözlerini

şöyle sürdürdü: “HatcbacksegmentindenSUV’ye doğru

büyük bir geçiş var. Türkiye sedan ülkesi o segmentten

bile büyük bir kayış var ama esas düşüş hatchback

modellerde oldu. Birçok marka bu segmente geçiş yaptı.

Eğer pazarın dinamiklerini başlatıp sonrasında yok

olsaydık veya kötü bir grafik çizseydik, bizim için gerçekten

kötü bir deneyim olurdu. Evet gerçekten başarılı

rakiplerimiz oluştu ama bizim için sorun yok. İyi diğer

rakiplerimizde geliyor ve bu vesile ile pazar büyüyor.

Rakiplerimiz SUV’de kampanya yapıyor bizim satışlarımıza

da etkisi oluyor. Farklı bir model araç almak

isteyen bir tüketici başkalarına danışınca Qashqai ismi

elbette söyleniyor. Çünkü referans noktası olduk. Biz

Qashqai modelinden yılda 20 bin araç satıyoruz.”

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Röportaj-Nissan Türkiye

HURDA DA İNDİRİM YETERSİZ

Hurda araç teşvikine de değinen Özkök, “Hurda

desteği açıkçası çok da etkilemedi. Fiyatlar biraz

düşük kaldı. 10 bin liralık indirim çok modele etki

etmiyor. İkinci tarafa mecbur geçiliyor orada da

indirim 8 bin lira oluyor. Astarı yüzünü geçtiği

alanlar da oluyor. Emlak, beyaz eşya ve bunun

gibi birçok benzeri alana destek verildi. Fakat bizim

tarafta tam bir destek olunmadı. Eğer bir destek

olursa, satışlar artacak bu sefer adetten devlet zaten

kazanacak” açıklamasında bulundu.

‘SİNAN VARSA SORUN YOK’

Japonların Türkiye pazarını parlayan yıldız olarak gördüğüne işaret eden Sinan Özkök,

şöyle devam etti: “Dünya pazarında 26’ncı yere sahibiz fakat gerçekten Nissan Türkiye’ye

güveniyorlar. İlk 20’de olmak önemli. 2.5 yılda yaptığımız gelişme 20 binlerden 35 bin adetlere

çıkmamız oldukça dikkat çekti. Bu sene biraz daha zor bir sene ama 30 binin üzerinde

olmak istiyoruz. -1 bile istemiyoruz. Pazar 900 bin adetlerde bile olsa bizde yüzde 4-5 pay

alırız. Japon yönetimi bana ve Türkiye’ye son derece güveniyor. Japonya yönetimi bana

‘Sinan varsa sorun yok’ diyorlar. Kurlardan ve olağanüstü gelişmelerden kaynaklı fiyat

yapılanmalarında tüm bunlardan kaynaklı çok hızlıyız.”

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli

7 kişilik

sporcu

Peugeot ürün gamının

en iri SUV modeli olan

5008, daha büyük

bir 3008 arayanlara

istediğini veriyor.

Dinamik sürüşüyle

öne çıkan araç,

şık tasarımı ve 7

koltuğuyla beklentileri

karşılıyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli

Otomotivin hızlı büyüyen markalarından Peugeot,

2008 ile başlattığı SUV atağını, 3008 ve

5008 modelleriyle daha da ileri taşıdı. Minivan

olarak doğan 5008 modelini bile bu hamleyle

iri bir SUV’ye dönüştüren marka, bunun meyvelerini

de toplamaya başladı. 3008’in uzatılmış versiyonu

gibi görünen 5008, 7 kişilik oturma düzeni ve keyifli

sürüşüyle sınıfının en iddialı modelleri arasında yer

alıyor. Oldukça heybetli görünen 5008, bol hava girişlerine

sahip tamponu, çekik farları ve uzun motor

kaputuyla tam bir SUV gibi görünüyor. Büyük cam

yüzeyler ve geniş kapılar, aracın kullanışlılığını ön

plana çıkarırken, şık arka tasarım aracın kimliğini

ortaya koyuyor.

Yerden yüksekliği 236 mm

236 milimetrelik yerden yüksekliğiyle sınıfının

da en iyilerinden olan bu SUV, buna rağmen sadece

1317 kilogramlık ağırlığa sahip. Aks mesafesi profilde

aracın oldukça uzun görünmesini sağlarken, şık

jantlar ve tavan hizasındaki krom çizgi sportif tasarımı

destekliyor. Arka bölümde ise daha dik tasarlanmış.Aracın

iç mekanı neredeyse 3008’le aynı. Küçük

direksiyona sahip i-Cockpit, alışınca bağımlılık

yapıyor. Son derece kaliteli olan iç mekanda sunulan

hacim ferah. Arka sırada da oldukça geniş bir alan

yer alıyor. Bagaja gizlenen iki koltuk pratik şekilde tek

hamlede açılabiliyor. Aracın bagajı, 5 kişilik düzende

780 litrelik alan sunuyor. Bu rakam, 3008’de 260 litre

daha fazla. Üstelik ikinci sıra katlandığında bu hacim

1940 litreye ulaşıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli

Ortalama tüketim 5.2 litre

Bize 1.2 litrelik PureTech motorla konuk olan otomobil, yeterli

performansı düşük tüketimle birleştirmeyi başarıyor. 3 silindirli

turbo beslemeli benzinli ünite, 130 beygir güç ve 230 nmtork üretiyor.

6 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen ünite, gücünü

ön tekerleklere iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.4 saniyede

tamamlayan araç saatte 188 kilometrelik son süratiyle de beklentileri

karşılıyor. Son derece dinamik bir sürüş vadeden araç, boyutlarından

beklenmeyecek kadar çevik. Fabrika verilerine göre aracın

ortalama tüketimi 5.2 litre. Bizim elde ettiğimiz 6.1 litrelik ortalama

da gerçekten başarılı.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Peugeot 5008 1.2 Benzinli

GIRIŞ DONANIMI

BILE ÇOK ZENGIN

Zengin bir donanımla sunulan

araç, rakiplerle benzer bir

fiyatla satılıyor. Peugeot,

5008’in başlangıç fiyatını 210

bin 400 lira olarak belirlemiş.

Bize de konuk olan Active

Skypack isimli giriş versiyonu,

kompakt bir hatchback’te üst

donanımda sunulan özelliklere

sahip. Orta donanımdan

itibaren satılan dizel-otomatik

versiyon için 245 bin liranın

üzerine çıkmak gerekiyor. Son

derece zengin Active Skypack’te

ESP, hillholder, yorgunluk tespit

sistemi, 8 inçlik dokunmatik

ekran, mirrorscreen, 7 koltuk,

full dijital göstergeler, eletronik

el freni, LED gündüz farları,

LED stoplar, hız sabitleyici,

ön/arka park sensörleri, geri

görüş kamerası, panaromik

açılık cam tavan ve elektrikli

perde, çift bölgeli otomatik

klima, katlanır aynalar, krom

arka tampon çıtası, 17 inç

alaşım jantlar, tavan barları,

karartılmış arka camlar ve

gövde koruma parçaları gibi

uzun bir liste yer alıyor.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Yenilik-Fiat 500C Collezione

500’ün yeni

üstsüzü Türkiye’de

Fiat 500C ürün gamının

yeni üyesi Collezione

serisi, Türkiye’de yollara

çıkamaya başladı. Özel

karoser rengi ve krom

süslemeleriyle dikkat

çeken araç, otomatik

şanzımanla sunuluyor

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

İtalyan otomotiv üreticisi Fiat, efsanevi modeli

500’ün yeni Collezione serisini Türkiye’de satışa

sundu. Fiat 500 modelinin geçen yıl kutlanan

60’ıncı yaşına özel olarak Cenevre Otomobil

Fuarı’nda tanıtılan yeni seri, şık tasarımı ve benzinli

- otomatik vites kombinasyonuyla116 bin 900 lira

etiketiyle bayilerde yerini aldı.

2 farklı gövde rengi

500 modelinin modayla olan ilişkisine

vurgu yapan beyaz-gri Primavera ile beyazyeşil

Acquamarina adı verilen karoser rengi

kombinasyonlarıyla farklılaşan Collezione

serisinde, 16 inçlik alüminyum alaşım jantlar,

krom detaylarla süslenen tamponlar ve ayna

kapakları bulunuyor.İç mekanda da karoserdeki

gibi çift renk kombinasyonuna yer verilen 500C

Collezione’de, modele özel çizgili ve fildişi derikumaş

döşemelere yer veriliyor.Bagaj kapağında

olduğu gibi paspaslarında da Collezione imzasını

taşıyan otomobilde, sınıfının en büyüğü olan 7 inç

büyüklüğündeki Apple Car Play desteği sunan TFT

Uconnect ekranı yer alıyor.

Yenilik-Fiat 500C Collezione

Ortalama tüketimi 4.8 litre

Fiat 500C’nin Collezioneversiyonunda, 1,2

litrelik benzinli motora görev veriliyor. 69 beygir

güç ve 102 nmtork üreten motor, 5 ileri otomatik

şanzıman Dualogic ile kombine ediliyor. Araç,

hafif karoseri sayesinde yeterli performansı

düşük tüketimle birlikte sunuyor. 0-100 km/s

ivmelenmesini 12.9 saniyede tamamlayan otomobil,

saatte 160 kilometrelik son süratiyle de beklentileri

karşılıyor. Aracın fabrika verilerine göre ortalama

tüketimiyse sadece 4.8 litre.

11 YILDA 2 MILYON SATTI

Piyasaya ilk sunulduğu 1957 yılından bu yana yaklaşık

6 milyon 500 bin adetlik üretim ve satış rakamına

erişen Fiat 500, 2007 yılında yeniden dünya yollarına

çıkmasını takiben bugünedeğin tüm dünyada 2

milyondan fazla satışa imza attı.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Citroen C3 Aircross

ÖDÜLLÜ

FRANSIZ

Küçük SUV pazarının

yeni oyuncularından

Citroen C3 Aircross,

geniş iç hacmi, ödüllü

tasarımı ve verimli

motoruyla dikkat

çekiyor. Araç 85 farklı

renk kombinasyonuna

sahip

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Otomotiv sektörünün yükselen yıldızları

kuşkusuz crossover ve SUV modeller.

Birbirinden iddialı tasarımları ve geniş

kullanım alanlarıyla tüketicinin dikkatini çekmeyi

başaran bu araçlar, her geçen gün daha da popüler hale

geliyor. Markaların da mesailerinin önemli bir kısmını

bu alandaki modelleri ayırması, SUV pazarında ciddi

bir rekabet ortamı oluşturuyor. Farkını tasarımıyla

ortaya koyan markalardan biri de Citroen. Fransız

üreticinin bu pazardaki yeni oyuncusu C3 Aircross.

C3 modeli temel alınarak geliştirilen araç, kısa

sürede önemli başarılara imza attı. Avrupa’da yılın

otomobil ödülü Autobest 2018’i kazanan araç, bu ayki

konuklarımız arasında yerini aldı.

C3’ten çok daha iri görünüyor

Markanın son dönemdeki tasarım anlayışıyla

şekillendirilen araç, sevimli olduğu kadar sportif bir

duruşa da sahip. Yuvarlak hatları, geniş cam yüzeyleri

ve yerden yüksek tasarımı aracın kullanışlılığının

altını çiziyor. Marka ambleminin devamı olan krom

ızgara ve tampondaki yuvarlak bölümler aracın genel

tasarım özelliklerini özetliyor. 4.15 metrelik uzunluğu,

Test-Citroen C3 Aircross

1.76 metrelik genişliği ve 1.6 metrelik yüksekliğiyle C3

modelinden oldukça iri görünen C3 Aircross, küçük

SUV sınıfının ortalamalarının da üzerinde boyutlara

sahip. Tavan barlarıyla birlikte yükseklik 1.65 metreye

ulaşırken aks aralığı da 2.6 metreyi aşıyor.

510 litreye ulaşan bagaj hacmi

Fransız mühendisler, iddialı tasarımı iç mekanda

yaşam alanına dönüştürmüş. Oldukça ferah olan iç

mekan, ileri geri kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde

bir üst segmenti aratmayan genişliğe ulaşıyor. Standart

konumda 410 litre olan bagaj, arka koltukların öne

çekilmesiyle 520 litreye kadar genişleyebiliyor. Markanın

diğer modellerinden tanıdık olan kokpit, sevimli

bir yapıya sahip. Gövde rengine göre iç mekanda da

renkler değişiyor. 8 gövde rengi, 3 tavan rengi ve 4 renk

paketiyle sunulan araç, 85 farklı kombinasyonlasatın

alınabiliyor. Aracın neredeyse tüm fonksiyonları7

inçlik dokunmatik ekrandan yapılabiliyor. Bu sayede

konsolda birkaç tuştan fazlası yok. Rahat koltuklar ve

sürüş pozisyonu, keyifli yolculukların habercisi.

Haziran 2018 Sayı 41


otogundem.com.tr

Test-Citroen C3 Aircross

110 beygirlik benzinli

Araçta manuel şanzımana sahip 1.6 litrelik dizel motor

ve 1.2 litrelik benzinli-otomatik vites seçenekleri sunuluyor.

Bize 1.2 litrelik Puretech benzinli motorla konuk olan araç,

110 beygir güç ve 205 nm tork üretiyor. Gücünü EAT6 6

ileri tam otomatik şanzımanla ön tekerleklere ileten 3

silindirli turbo beslemeli motor, 1203 kilogramlık otomobile

yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini

10.6 saniyede tamamlayan aracın maksimum hızıysa

saatte 183 kilometre. Ara hızlanmalarda da beklentileri

karşılayan motor, yeterince esnek.Fabrika verilerine göre

Aircross, benzinli motoruna rağmen 5.6 litrelik ortalama

tüketim vadediyor. 45 litrelik depoyla menzil yaklaşık 800

kilometre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan

ortalamaysa 6.4 litre oldu.

Donanım zengin fiyat rekabetçi

Citroen, C3 Aircross’un başlangıç fiyatını 105 bin 250 lira (1.2 Puretech, 82

beygir, manuel) olarak belirlemiş. Bize konuk olan üst donanım ve benzinliotomatik

kombinasyonu ise 132 bin 200 liralık etiket taşıyor. Aracın aynı donanıma

sahip manuel şanzımanlı dizel versiyonunun da fiyata aynı. Rakiplerle benzer bu

fiyata zengin bir donanım listesi eşlik ediyor.Shine donanımıyla sunulan benzinliotomatik

seçenekte 17 inçlik alaşım jantlar, ESP, hillholder, hız sabitleyici ve

sınırlayıcı, LED gündüz farları, viraj aydınlatmalı ön sis farları,ön/yan/perde hava

yastıkları, lastik basınç uyarısı, otomatik farlar, park sensörü,kaydırılabilenarka

koltuklar, otomatik klima, katlanır aynalar, 7 inçlik dokunmatik ekran, mirror

screen, navigasyon, yol bilgisayarı, USB, 3 D görünümlü arka farlar, tavan barları,

parlak siyah yan aynalar, SUV görünümlü çamurluk koruyucu ve gövde altı çıtası,

parlak siyah B sütunu ve arka kelebek camı çerçevesi, parlak siyah far çerçeveleri,

uçak tipi park freni gibi uzun bir liste yer alıyor.

Haziran 2018 Sayı 41

More magazines by this user
Similar magazines