AĞUSTOS 2018 YIL 3 SAYI: 43
Daha güçlü
döndü
İSTANBUL’DAN M GEÇTİ EFSANE MODEL GERİ DÖNDÜ TASARIMIYLA ÇOK FARKLI
HONDA CiViC’E DİZEL
OTOMATİK GELDİ
5 TEST
Kia Niro
Fiat 124 Spider
Toyota Yaris Hybrid
Hyundai Kona 1.6T DCT AWD
Mercedes-Benz A200 Progressive
otogundem.com.tr
Haber
ÖTV, KDV, YENİ YIL, KUR DERKEN İÇ PAZARI UNUTTUK
Oto Gündem Dergi’nin 43’üncü sayısı çıktı. Yeni sayımız
yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller
ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor.
Türkiye’de son bir kaç haftadır yaşanan kur yüksek dalgası
her zaman olduğu gibi otomotiv sektörünü derinden
etkiledi. Artan TL karşısında hızlı bir değer artışına giren dolar
ve euro, binek otomobillerinde etiket değerini hemen arttırdı.
Nisan 2018’den bu yana sadece Türkiye’de üretilen araçlar 5
ayda yüzde 17 ila 25 arasında zam gördü. Lüks segment ise
bu sefer zam konusunda bu kadar cömert davranamadı. Zaten
yüksek olan fiyat etiketlerine gerçek zammı uygulamaya
açıkcası kimse cesaret edemedi. Öte yandan SUV segmenti
de ise fiyat artışları neredeyse yüzde 50’lere dayandı.
İşin asıl dikkat çeken tarafı, hızla artan fiyatlar
karşısında satış rakamları da bir o kadar hızlı düşüyor.
Eğer her hareket böyle fiyatlara yansırsa,
bırakın 950 bin bandını, 800’ü
bile zor koruruz.
Ağustos 2018
sayımızı keyifle
okumanız dileğiyle...
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
aliyildirim@otogundem.com.tr
HABER MÜDÜRÜ
GÖKHAN KARA
gokhankara@otogundem.com.tr
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
reklam@otogundem.com.tr
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
haber@otogundem.com.tr
otogundem@gmail.com
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6
Küçükçemece/İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: otogundem@gmail.com
Honda hibrit
scooter üretti
Dünyanın önde gelen motosiklet
üreticilerinden Honda, tasarımı
kadar çevre dostu motorlarıyla
da çok sevilen PCX sersinin
hibrit sistemiyle donatılan bir türevini
seri üretim programına dahil etti.
Dünyanın ilk kitlelere yönelik seri
üretim hibrit sisteme sahip motorlu
scooteri eylül ayı itibariyle Japonya
pazarında satışa sunulacak. Motoru
çalıştıran ve eş zamanlı olarak elektrik
de üreten ACG marş motorunu yüksek
performanslı 48 Volt lityum-iyon
Kompakt crossover segmentini ortaya
çıkaran Nissan Juke, satışa
sunulduktan 8 yıl sonra Nissan
Sunderland Tesislerinde 1 milyon üretim
adedine ulaştı. Kendine özgü sportif
tasarımıyla bilinen araç, bir dizi iç ve dış
bataryalar besliyor. Elektrikli ünite,
gaz emri ile birlikte 4 saniye boyunca
benzinli üniteyi destekliyor. Marka,
ABS fren sistemi ve Honda SMART
Key’in de donanımlarla sunacağı motosikletten
Japonya pazarında yılda 2
bin adet satmayı planlıyor.
1 milyonuncu
Nissan Juke
kişiselleştirme seçeneği sunuyor. Üretim
ve satış rakamlarıyla sınıfının lideri Qashqai’nin
izinden giden Juke, tüm seçenekler
ve olası kişiselleştirme kombinasyonları
sayesinde, 23 binden fazla versiyonda
sunuluyor. Sunderland Tesislerinde üretilen
1 milyonuncu Juke, Tekna donanım
paketi ve çok sevilen Vivid Blue renge sahip.
Araç, İngiltere’deki Sunderland tesislerinde
1 milyon üretim adedine ulaşan
4’üncü Nissan oldu. Tesiste ulaşılan bu
üretim rakamıyla ortalama her 105 saniyede
yeni bir Juke üretilmiş oldu.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Haber
İttifaktan ilk yarı rekoru
Focus’a EuroNCAP’ten 5 yıldız
Bağımsız çarpışma testi kurumu
EuroNCAP, daha da zorlaştırılan
güncel test kriterleri uygulanarak
yapılan testte Yeni Ford Focus’u
5 Yıldız ile değerlendirdi. Yayalar ve
Dünyanın en büyük otomotiv ittifakı
olan Renault-Nissan-Mitsubishi,
son altı ayda satışlarını
yüzde 5,1 artırarak, 5 milyon 538 bin
530 satış adedine ulaşarak bir rekora
imza attı. SUV, crossover, pickup, sıfır
emisyonlu elektrikli ve elektrikli hibrit
modeller dahil olmak
üzere ürün segmentlerinde
yoğun müşteri talebi
gerçekleşti. Renault, Clio,
Captur ve Scenic ile satışlarını
artırırken; Dacia yarıyıl
satış rekoru kırdı. Nissan’ın
Note, Serena, X-Trail ve Qashqai
modelleri yoğun talep gördü. Mitsubishi
Motors’un satış adetleri ise yeni Eclipse
Cross ve XPANDER ile artış kaydetti.
ZOE ile Avrupa elektrikli otomobil pazarındaki
yüzde 21,9’luk pazar payını
koruyan Renault, elektrikli hafif ticari
araç pazarındaki yüzde
38 olan pazar payını Kangoo
Z.E. ile sürdürdü.
Nissan Leaf, 18 binden
fazla satış adedi ile yılın
ilk yarısında en çok satan
elektrikli otomobil oldu.
araçlar dışında
bisikletlileri de
algılayan ve çarpışmayı
önlemek
üzere fren yapan
gelişmiş güvenlik
teknolojileri
5 Yıldız’ı beraberinde
getirdi.
Yeni Ford Focus, gelişmiş gövde yapısı
ve ultra yüksek dayanımlı malzemeler
tarafından desteklenen gövdesi
sayesinde yandan çarpışma testlerinde
maksimum puan elde etti.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Haber
Daha spor bir
i30 arayanlara:
N Line
N serisi ile performans konusunda da iddiali olduğunu kanıtlayan
Hyundai, hızlı modeline alternatif olarak N Line isimli yeni donanım
paketini otomobil severlerin beğenisine sundu.
Hyundai, c segmentindeki
modeli i30’un sportif versiyonu
N’den esinlenerek yepyeni bir
donanım paketi oluşturdu. N Line
adı verilen bu yeni seride tasarımdan
sürüş performansına kadar birçok
değişiklik göze çarpıyor. Markanın N
Motorsporları Departmanı tarafından
geliştirilen modeli i30 N, geçtiğimiz
yıl tanıtılmış ve özellikle Avrupa
pazarında çok kısa sürede büyük
beğeni toplamıştı. Almanya ve İngiltere
gibi önemli pazarlarda, 275 beygirlik
i30 N siparişlerini iki katına çıkaran
marka, hızlı modeline alternatif olarak
yepyeni bir donanım paketini otomobil
severlerin beğenisine sundu. N Line
adıyla Avrupa pazarındaki başarısını
sürdürmeyi hedefleyen Hyundai,
bir takım geliştirmeler ve eklentiler
ile sportif sürüşe yeşil ışık yakmış
oluyor. Yüksek performanslı i30 N ile
büyük benzerlik gösteren dış tasarım,
görenleri ilk andan itibaren etkilemeye
başlıyor. Geniş hava girişli ön tampon
ve siyah zeminli farlar otomobile
yarışçı bir ruh katarken arkadaki
difüzör ve çift çıkışlı son susturucu
da i30’un sportifliği destekliyor. i30 N
Benzinli ve dizelde sunulacak
Ayrıca, araçta kullanılan PS4 Michelin Performance lastiklere sarılı 18 inçlik alaşım jantlar
da yol tutuşu ve görselliği artıran bir diğer unsur. Ön çamurluklarına yerleştirilen N Line
logolarıyla farklı olduğunu simgeleyen otomobil, hem 140 beygirlik 1.4 litre T-GDI benzinli
hem de 136 beygir gücündeki 1.6 litrelik CRDi dizel motorda sunuluyor. İç mekanda da otomobil
tutkunlarının ilgisini çekecek bir takım eklentiler var. Daha iyi yanal destek için N logolu süet
spor koltuklara yer veren Hyundai, delikli deri N spor direksiyon simidini, N metal pedalları ve N
vites topuzunu sportiflik adına sunuyor. Mevcut i30 ailesinin yepyeni bir üyesi olarak öne çıkan
araç, çok kısa bir süre içerisinde Avrupa genelinde satışa çıkacak.
Line ile model portföyünü genişleten
marka, sadece tasarımsal anlamda
değişiklikler sunmuyor. Aracın gerçek
anlamda performanslı kullanılmasına
olanak sağlayan süspansiyon sistemi ve
frenleri de güncel beş kapılı modelden
farklı. Ayrıca, daha dinamik bir sürüş
için motor tepkisi de i30 N Line için
modifiye etmiş.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yeni
Transporter
yarım milyona
ulaştı
Volkswagen Ticari
Araç’ın ana üretim
tesisi olan Hannover
fabrikası, Transporter modelinin
6’ıncı neslinin üretimine
başlanmasından yalnızca üç
sene sonra, 500 bininci aracı
banttan indirdi. Serinin ilk
kez üretilmeye başlandığı 8
Mart 1956 tarihinden bu yana
ise Hannover fabrikasında
yaklaşık 8,8 milyon Transporter
üretildi. Yalnızca 2017 yılında
Hannover ve Poznań
fabrikalarında sırasıyla 175
bin 290 ve 33 bin 137 adet
olmak üzere toplamda 208
bin 427 adet Transporter’ın
6. nesli üretildi. Bu sonuç,
Transporter model serisinin
44 yıllık tarihindeki en yüksek
üretim rakamı. Bu yılki
toplam üretim miktarı yüzde
4,5 artışla, geçen seneki rekoru
geride bırakmış durumda.
Civic Type R rekora doymuyor
Honda Civic Type R, Type R Challenge 2018 kapsamında çıktığı pistlerde pist rekoru
kırmaya devam ediyor. Serinin ilk ayağı olarak Magny-Cours GP’de pist
rekorunu kıran Civic Type R, ardından Belçika’nın efsanevi Spa-Franchorchamps
pistinde ve devamında ise İngiltere’nin ünlü Silverstone pistinde seri üretim önden
çekişli hatchback sınıfında en iyi tur zamanına imza atmıştı. Type R son olarak Portekiz’in
ünlü Estoril pistinde 2 dakika 01,84 saniye ile sınıfının en iyi tur zamanına imza
atarak rekor kırdı. Honda WTCR pilotu Tiago Monterio pilotajında standart yol lastikleriyle
gelen son rekorla Type R ardı ardında dört pistte rekor kırmayı başardı ve böylece
sınıfının en hızlı otomobili unvanını güçlendirmiş oldu. Civic Type R, Type R Challenge
2018 kapsamında Avrupa’nın toplam 5 önemli yarış pistinde rekor için sahneye çıkacak.
90’lık
Otokoç’ta
yenilenme
hareketi
Kısa Haber
Türkiye’nin mega otomotiv perakendecisi ve lider araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv, dünyada
değişen dinamikler doğrultusunda güncellediği büyüme stratejisine uygun olarak yeni
bir organizasyon yapısı oluşturdu. Yeni organizasyonel yapıya göre; araç kiralama iş biriminde
Otokoç Otomotiv Araç Kiralama Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici’nin yönetimi altında oluşturulan
Araç Kiralama Direktörlüğü’ne Sabri Çimen getirildi. Sabri Çimen yurt içi araç kiralama ve
araç paylaşım markaları Avis, Budget, Zipcar ve bunlara bağlı bayi operasyonlarından sorumlu olacak.
Otokoç Otomotiv’in Avis & Budget Group ile Yunanistan’da Olympic şirketinin satın alınması
ile bu ülkedeki faaliyetlerini ise Yunanistan Ülke Direktörü olarak Andreas Taprantzis yönetecek.
8 bininci Aventador 11 bininci Huracan
Lamborghini, amiral gemisi konumundaki Aventador’un 8 bininci üyesini banttan indirdi.
8 bin şasi numaralı, Grigio Telesto renkli Aventador S Roadster Japonya’daki bir
müşteriye teslim edilecek. 4 yıl önce üretimine başlanan Huracan ise, kısa sürede 11 bininci
üretime ulaştı. 11 bin şasi numaralı, Blue Nethuns rengindeki otomobil İtalyan pazarına
sunulacak. Automobili Lamborghini’nin dünya çapındaki satışları 2018’in ilk yarısında yüzde
11 oranında artarak 2 bin 327 otomobile ulaştı. Coupe, Spyder ve yarış otomobili versiyonlarına
sahip Huracan model serisinin küresel satışı 1.400 adetten 1.604 adede yükseldi. Aventador
serisi, önceki dönemdeki yüksek seviyeyi tutturdu ve 673 adet otomobil teslimatı yapıldı.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Haber
Bugatti Chiron
gökyüzüne açıldı
Fransa merkezli hiperspor
otomobil üreticisi Bugatti,
Chiron kullanıcılarına daha
açık bir gökyüzü görüntüsü sunuyor.
Hemen uygulamaya girecek olan ‘Sky
View’ seçeneğiyle Bugatti müşterileri
yeni Chiron otomobillerinin üzerinden
güneş ışınlarının keyfini çıkarabilecek.
Otomobilin tavanında, sürücü ve yolcu
koltuğunun üstünde bulunan iki sabit
cam panelin her birinin uzunluğu 65
santim, genişliği ise 44 santim. Paneller,
iki ince cam ve ara katmanlardan
oluşan yeni geliştirilmiş bir lamine
yapıya sahip. Yeni geliştirilen lamine
camlar olağanüstü bir ses yalıtımı
ve sıcaklık konforu sunmasının yanı
sıra yolcuların baş üstü yüksekliğini
de artırıyor. Standart tavana sahip bir
Chiron’dan farklı olarak Chiron Sky
View seçeneğinde baş üstü yüksekliği
2,7 santimetre artıyor.
Ferrari’ye ‘En İyinin
de İyisi’ ödülü
Otomotiv endüstrisinin
en önemli ve prestijli
organizasyonlarından biri
olarak dikkat çeken ‘Red Dot Tasarım
Ödülleri’nin 2018 sonuçları açıklandı.
Bu yıl devrim niteliğinde tasarım
öğelerine sahip Portofino ile “Best of
the Best” (En İyinin de İyisi) ödülüne
layık görülen Ferrari, üst üste tam 4
kez ödül alarak önemli bir başarıya
imza attı. Almanya, Essen’deki Aalto
Tiyatrosu’nda gerçekleştirilen törende,
uluslararası jüri üyeleri “Etkileyici bir
gelişimi benimseyen Ferrari Portofino
heyecan verici bir tasarım dili ile
insanları hayretler içinde bırakıyor.
Açılır sert tavanın kullanılması ise bu
otomobil için en iyi çözüm. Markanın
asla vazgeçmediği zarafet bu araçta da
malzeme ve işçilikte kaliteden hiç ödün
verilmeyerek gözler önüne serilmiş.
Ferrari Portofino, geleceğe ışık tutan
özgün yaklaşımların mükemmel
bir şekilde beden bulmuş halidir”
yorumunda bulunarak Portofino için
övgüler dizdi.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi
C-Serisi daha
‘güçlü‘ döndü
Mercedes-Benz’in
premium orta
sınıftaki oyuncusu
C-Serisi, tasarımıyla
olduğu kadar
yenilenen elektrik
destekli motor
seçenekleri ve
donanım seviyesiyle
öne çıkıyor
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi
Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, orta sınıfta mücadele eden oyuncusu C-Serisi’nin yeniledi.
Kapsamlı bir operasyondan geçirilen araç, başarılı satış grafiğini zirveye taşımayı hedefliyor.
252 bin liradan başlıyor
Markanın Türkiye’de en fazla satılan model ailesi olan C-Serisi, yenilenen haliyle 252 bin 600 liradan başlayan fiyatlarla
yollara çıkmaya başladı. Sedan, Coupe ve Cabriolet gövde seçenekleri ile ithal edilen araç, premium orta sınıfın en
fazla tercih edilen modeli olmayı amaçlıyor. Türkiye’de Comfort, Exclusive ve AMG donanım paketleriyle satışa
sunulan yeni C-Serisi’nin tamamen yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, EQ Boost adındaki
elektrik motor desteğine sahip olarak segmentinde öncü rol üstleniyor. Tüm motor seçeneklerinde 9G-TRONIC
otomatik şanzıman ve partikül filtresiyle sunulan araç, iç mekan kalitesiyle de rakiplerine gözdağı veriyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi
650 metreye kadar aydınlatma
Üretiminin beşinci yılında kapsamlı olarak yenilenen C-Serisi, görsel açıdan ağırlıklı olarak yeni farları ve arka aydınlatma
grubu ile göz dolduruyor. Aracın tampon veya radyatör ızgarası gibi detayları, Standart, AMG veya EXCLUSIVE tasarım
paketlerine göre farklılık gösteriyor. Modern lüksün yeni yorumu niteliğindeki yeni C-Serisi’nin iç mekanındaki dekorasyon,
isteğe bağlı olarak mat cilalı ceviz ağacından ahşap veya antrasit rengi meşe ağacından ahşap olarak tercih edilebiliyor. Yeni
iç mekân renk alternatiflerinde magma grisi/siyah konsol kombinasyonu dışında AMG Tasarım Konsepti için sunulan
eyer kahvesi de öne çıkıyor. KEYLESS-GO anahtarsız çalıştırma fonksiyonu standart donanım olarak sunulurken, yeniden
tasarlanan start-stop düğmesi türbin görünümüyle iç mekandaki sportif dinamizmi destekliyor. Araçta 650 metreye kadar
aydınlatabilen Multibeam LED teknolojili farlar, daha fazlasını sunabilen Energizing Konfor Paketi, yeni geniş dijital
gösterge paneli, en güncel aktif güvenlik çözümleri gibi uzun bir donanım listesi sunuluyor.
Dizel eylülde
gelecek
Yeni Mercedes-Benz C-Serisi
ilk aşamada C 200 4MATIC
Sedan, C 200 4MATIC
Coupé, C 200 Cabriolet ile
showroom’lardaki yerini
aldı. Eylül ayı itibarıyla C 180
Sedan ve C 200 d Sedan’ın
teslimatları başlayacak olan
aracın Kasım 2018 itibarıyla
C 200 d Cabriolet versiyonu
da satışa sunulacak.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi
1.5 litrelik yeni benzinli
Yeni aracın dikkat çekici
versiyonlarından olan C 200 4MATIC,
hem elektrik destekli turbo benzinli
motoru hem de dört tekerlekten çekişli
olması ile segmentinde öne çıkıyor. EQ
Boost adındaki, 10 kW (13,6 beygir)
ek güç ve 160 nm tork üreten elektrik
motorun desteğini alan 1.5 litrelik yeni
benzinli ünite, 184 beygir güç ve 280 nm
torka sahip. Bu kombinasyonla C 200
4MATIC, 6.9 litrelik ortalama tüketim
vadediyor. Yeni motor, C 200 4MATIC’i
0’dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede
ulaştırırken, saatte 234 kilomeatre hıza
kadar nefesi kesilmiyor. Önceki modelde
de kullanılan 1.6 litrelik benzinli motora
sahip C 180 ise, 156 beygir güç ve 250
nm tork üretiyor. 9G-TRONIC ile
kombine edilen motorun ortalama
tüketimi 6.5 litre. Yeni 1.6 litrelik dizel
motorla yola çıkan C 200 d ise, 150
beygir güç ve 360 nm torka sahip. Araç,
performansıyla olduğu kadar 4.8 litrelik
ortalama tüketimiyle de dikkat çekiyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot Partner
Yeni Partner
kasımda
geliyor
Yenilenen Peugeot
Partner Panelvan,
otomobillere yakın
sürüşü, güçlü motorları
ve geniş kargo alanıyla
pazarda dengeleri
değiştirmeye
hazırlanıyor
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot Partner
Fransız otomotiv üreticisi
Peugeot’nun hafif ticari araç
pazarındaki oyuncularından
Partner, yeni nesliyle yollara çıkmaya
hazırlanıyor. Markanın panelvan gövde
seçeneğiyle pazara sunacağı araç, yeni
Rifter modelinin tasarım kodlarını
devam ettiriyor.
Fonksiyonellik odaklı mimari
Yeni Partner Panelvan bünyesinde
barındırdığı özelliklerle günlük kullanım
konforunu üstün fonksiyonellik ve
çok yönlü kullanım özellikleriyle
harmanlıyor. Sınıfında bir ilk olan
ve standart olarak sunulan Peugeot
i-Cockpit de dahil olmak üzere kapsamlı
sürüş destek sistemlerine kadar uzanan
son derece zengin bir donanımla yollara
çıkacak olan yeni Partner Panelvan,
kullanıcılara tamamen yeni bir sürüş
deneyimi vadediyor. Yeni araç verimli
motorları, zengin konfor ve güvenlik
donanımları ve fonksiyonel yapısıyla
Kasım 2018 itibariyle uluslararası
pazarlarda satışa sunulacak. Standart
versiyon 4,40 metre uzunluğa ve 1,81
metre yüksekliğe sahipken versiyona
bağlı olarak 3,30 metreküp ile 3,80
metreküp arasında bir kargo alanı
kullanıma sunuyor ve gerektiğinde 2
adet euro paleti taşıyabiliyor. Uzun
versiyon 4,75 metre uzunluğu (+ 35
santim) ve 2.16 metre yüksekliği ile 3,90
metreküp ile 4,40 metreküp arasında
bir kargo alanı kullanıma sunuyor.
Yeni Peugeot Partner Panelvan,
650 kilograma varan yük taşıma
kapasitesiyle ticaret uzmanının günlük
taşıma gereksinimlerini rahatlıkla
karşılıyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Peugeot Partner
İki benzinli üç dizel motor
Yeni Partner Panelvan, iki farklı güce sahip 1.2 PureTech benzinli motor
seçeneğiyle sunulacak. PureTech 130 beygir S&S EAT8 (2019 itibariyle devreye
alınacak) ve manuel şanzımanlı PureTech 110 beygir S&S olmak üzere her iki
benzinli motorda da emisyonları düşürmek üzere benzinli partikül filtresine yer
veriliyor. Dizel kullanıcılar için 75 beygir, 100 beygir ve 130 beygir olmak üzere
üç adet BlueHDi motor sunuluyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Fiat 124 Spider
efsanesi
geri döndü
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Fiat’ın 1960’lardaki yıldızlarından
124 Spider, yeni nesliyle yollara boy
göstermeye başladı. Nostaljik tasarımı
ve sportif çizgileriyle araç, sürüş keyfi
hakkındı yeterince bilgi veriyor
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Fiat 124 Spider
İtalyan otomotiv üreticisi Fiat, köklü
tarihinde pek çok efsane modele
imzasını attı. Geliştirdiği kompakt
modellerle tüketicinin dikkatini çekmeyi
başaran marka, 1960’lara damgasını
vuran üstsüz modeli 124 Spider’ı
yeniden yollara çıkardı. Markanın
Mazda ile yaptığı işbirliği çerçevesinde
geliştirdiği yeni aracı, nostaljik olduğu
kadar sportif de görünen tasarımı
ve güçlü motoruyla öne çıkıyor. Bu
ay otomatik vitesli versiyonuyla konuğumuz
olan yeni 124 Spider, atasının
başarısını sürdürmeyi hedefliyor.
2 kişiye yeterli alan var
Markanın 1966’da üretimine başladığı
ve 1985’e kadar ürettiği efsane
modelinin genel hatlarını, modern
çizgilerle birleştiren marka, ortaya
kendine baktıran bir otomobil çıkarmış.
İri farları, geniş motor kaputu ve
basık tasarım, aracın tam bir roadster
olduğunu vurguluyor. Bir roadster için
olmazsa olmaz denilebilecek arkadan
itiş de, aracın keyifli kullanımına
destek veriyor. 4 metrelik uzunluğu,
1.74 metrelik genişliği ve 1.23 metrelik
yüksekliğiyle son derece kompakt
boyutlara sahip olan 124 Spider’ın aks
aralığı ise 2.31 metre. Boyutları Japon
akrabasıyla benzer olsa da, 124 Spider
bambaşka bir tasarıma sahip. Marka,
iç mekanda ise bu düşüncesinden
vazgeçmiş. Sadece 2 kişiye yer olan
kokpit, küçük gibi görünse de, içeri
yerleşildiğinde vücudu adeta eldiven
gibi sarıyor. Bu sayede yeterli alan sağlanmış
oluyor. Tabii bu manuel olarak
açılan tente kapalıyken geçerli. Yaklaşık
2 saniyede açılan tente, özgürlük
hissini maksimum seviyeye çıkarıyor.
Alçak oturma pozisyonu ve arka
rüzgarlık, tavan açıkken iç mekanda
türbülans oluşmasını önlüyor. Sadece
140 litrelik hacme sahip olan bagaj,
uzun yolculuklara göre değil.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Donanım listesi çok zengin
Classica ve Lusso isimli iki farklı donanımla
sunulan araç, bize daha zengin olan Lusso ile
konuk oldu. Bu seviyede ESP, TCS, yokuş kalkış
desteği, ön ve yan hava yastıkları, gündüz
farları, park sensörü ve geri görüş kamerası,
çift çıkışlı krom egzozlar, alüminyum takla
barları, 17 inçlik alaşım jantlar, manuel açılıp
kapatılabilen kumaş tavan, otomatik klima,
anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, deri
döşeme, 7 inçlik multimedya ekranı, çift US
girişi gibi uzun bir liste yer alıyor. Opsiyonel
olarak sunulan Gusto Paketi’nde ise Full
LED ön farlar, far yıkama, far ve yağmur
sensörleri, adaptif ön farlar ve 9 hoparlörlü
Bose ses sistemi yer alıyor.
Test-Fiat 124 Spider
140 beygirlik turbo motor
Fiat, 124 Spider’da 1.4 litrelik MultiAir motora görev veriyor. Turbo beslemeli 4 silindirli ünite, 140 beygir güç ve 240 nm tork
üretiyor. Gücünü 6 ileri tam otomatik şanzımanla arka tekerleklere ileten motor, 1070 kilogramlık otomobile etkili bir performans
sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 7.6 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 214 kilometrelik maksimum sürate ulaşabiliyor. Ara
hızlanmalarda da beklentileri karşılayan motor, çok da müsrif değil. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 6.6 litre. 45
litrelik depoyla 680 kilometre yol yapmak mümkün. Bizim kullanımımızda 8 litrelik ortalama elde etsek de, sakin sürüş stilini benimseyenler
rahatlıkla 7 litrenin altına inebilir. Yol tutuş yeteneği de oldukça başarılı olan otomobil, düşük viteslerdeki hızlanmalarda
arkasına bırakmaya istekli. Kontrollü gelişen bu durum, sürüş keyfini artırıyor. Seri kullanıma da rahatlıkla cevap veren otomobil,
çizgisi bozulmadığı sürece son derece iyi tutunuyor. Sert süspansiyonlar sebebiyle konfor seviyesini konuşmaya çok da gerek yok.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
İlk sürüş-BMW M modelleri
M modelleri
İstanbul’dan
geçti
Her yıl dünyanın
farklı ülkelerinde
gerçekleştirilen BMW
M Sürüş Etkinliği 4 yıl
aradan sonra yeniden
Borusan Otomotiv ev
sahipliğinde, Shell ve
Pirelli sponsorluğunda
düzenlendi
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
İlk sürüş-BMW M modelleri
BMW’nin motor sporları teknolojisini
şehrin caddelerine taşıdığı M
otomobilleri 6-15 Temmuz 2018
tarihleri arasında Intercity İstanbul
Park’ta piste çıktı. BMW tutkunlarının
M dünyasını deneyimlediği BMW M
Sürüş Etkinliği ayrıca Türkiye’de ilk kez
gösterilen yeni BMW 8 Serisi Coupé’ye de
ev sahipliği yaptı.
8 Serisi’nin ön gösterimi
BMW M Sürüş Etkinliği 4 yıl aradan sonra
yeniden Borusan Otomotiv ev sahipliğinde,
Shell ve Pirelli sponsorluğunda düzenlendi.
BMW tutkunları M otomobilleri birer
safkan yarış makinesi haline getiren
kusursuz teknolojisini ve eşsiz tasarımını
bizzat deneyimlerken ayrıca ileri sürüş
tekniklerini de öğrenme fırsatı buldu.
Lüksü ve sportifliği birleştiren yeni BMW
8 Serisinin ön gösterimi de BMW M Sürüş
Etkinliği’nde gerçekleştirildi. Türkiye’de
ilk kez görücüye çıkan yeni BMW 8
Serisi Coupé tasarımıyla göz kamaştırdı.
Otomobilin bir taşıttan bir kültüre doğru
evrildiği Grand Tourer (GT) konseptinin
en modern yorumu kabul edilen Yeni
BMW 8 Serisi gövde ve kabin tasarımıyla
da diğer BMW modellerinin geleceğine
ışık tutuyor. BMW’nin yeni tasarım dilinin
en çarpıcı özelliklerini barındıran Yeni
BMW 8 Serisi BMW tarihinin en ince ön
farlarına sahip. Yeni tasarım dilinin bir
diğer önemli parçası ise yekpare böbrek
ızgaraları.
320 beygirlik dizel ünite
Ön gösterimi yapılan Yeni BMW 840d xDrive Coupé bu segmentte ilk kez kullanılan dizel motoruyla yüksek performansın
yanında eşsiz konforu ile hem yarışçı hem centilmen karakterini bir araya getiriyor, üstün çekiş gücü ve olağanüstü yakıt
ekonomisinin bir bileşimini sunuyor. Motor teknolojisinin pistlerden caddelere inerken ilk durağı olan Yeni BMW 8 Serisi
TwinPower Turbo teknolojisine sahip 3.0 litrelik sıralı altı silindirli dizel motoru ile 320 beygir güç ve 680 nm azami tork üretiyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
İlk sürüş-BMW M modelleri
Yolda da pistte de iddialı
Organizasyonda markanın M imzalı modellerini de kullanma fırsatı bulduk. M2’den
M6 Gran Coupe’ye kadar tüm M modellerinin hazır bulunduğu etkinlikte 600
beygirlik yeni M5 de yerini aldı. Modeller, yüksek performanslarıyla olduğu kadar
piste uygun süspansiyon ve sürüşleriyle de dikkat çekti. Neredeyse tamama arkadan
itişli olan M otomobilleri, 300 beygirin üzerindeki güçleriyle bile çizgilerini bozmadan
performanslı sürüşleri izin veriyor. Kullandığımız modellerden M3 ve M4, 431
beygirlik güçleriyle mükemmel sprint yeteneğine sahip. Yüksek güce rağmen araçları
Intercitiy İstanbul Park’ın sert virajlarında bile izinden çıkarmak mümkün olmadı.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Kia Niro
Sessiz,
konforlu ve
hibrit
Kia, konforlu yapısı,
düşük tüketimi ve
keyifli sürüşüyle öne
çıkan Niro’yla ideal bir
aile otomobili ortaya
çıkarmış. Kullanışlı
yapısıyla otomobil,
ferah bir yaşam alanı
sunuyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Kia Niro
Elektrikli otomobillerin gelişim hızının beklenen
seviyeye gelememesi, hibrit araçların önünü
açtı. Birbiri ardına yollara çıkmaya başlayan
hibrit araçlar, standart araçları aratmayan sürüş
özellikleri, düşük tüketim ve emisyon değerlerini
beklentileri karşılayan menzille sunarak tüketiciler
için ciddi bir alternatif olmayı başardı. Pazarın bu
alandaki güçlü oyuncularından Kia, tasarımıyla aldığı
ödüller kadar ‘Yılın en çevreci otomobili’ seçilerek de
iddiasını kanıtlıyor.
421 litrelik bagaj kullanışlı
Şık tasarımı ve crossover karoseriyle dikkat
çekmeyi başaran Niro, bu ayki konuklarımız arasında
yerini aldı. Markanın yeni tasarım anlayışıyla
şekillendirilen otomobil, kırmızı rengiyle daha da
dikkat çekici hale geliyor. 18 inçlik jantlar ve arazi
araçlarına gönderme yapan kaplamalar da tasarımı
tamamlıyor. Temiz çizgiler, heybetli görünüm ve
geniş cam yüzeyler Niro’nun tam bir aile otomobili
olduğunu haykırırken, kullanım sırasında da bunun ne
kadar doğru olduğu ortaya çıkıyor. Şık iç mekan, ferah
yapısı ve konfor özellikleriyle öne çıkıyor. Otomobil,
gerçekten de daha büyük sınıf bir araçtaymış hissi
veriyor. Kaliteli malzemelerle donatılmış iç mekanda,
7 inçlik bir multimedya sistemi kullanılıyor. Buradan
araçla ilgili bilgilere ulaşmak mümkün. Kablosuj
şarj ve cep telefonu eşleştirme donanımları da
unutulmamış. 4.2 inçlik TFT gösterge ekranı ise çok
şık ve gözleri yormayacak yapıda. Aracın hem ön hem
arkada sunduğu yaşam alanı oldukça ferah. Aynı şey
421 litrelik bagaj için de geçerli. Düşük yükleme ağzı
ve geniş açılan kapağıyla bagaj oldukça kullanışlı.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Kia Niro
Sistem gücü 141 beygir
Kia Niro’da görev yapan 1.6 litrelik benzinli ünite, 105
beygir güç ve 147 nm tork üretiyor. 6 ileri çift kavramalı
otomatik şanzıman DCT ile kombine edilen motor, 43.5
beygir ve 170 nm tork üreten motoruyla destekleniyor.
Bu sayede aracın sistem gücü 141 beygir, torku ise 265
nm gibi hatırı sayılır bir değere ulaşıyor. 1425 kilogramlık
araç 0’dan 100 km/s sürate 11.5 saniyede ulaşabiliyor.
Maksimum hızı saatte 162 kilometre olarak belirlenen
otomobil, zorlanmadan bu sürate çıkabiliyor. Niro’nun
fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 3.8 litre. 45
litrelik depoyla menzil yaklaşık 1180 kilometre. 4.3
litrelik ortalamayla 850 kilometre boyunca bize eşlik
eden otomobili, teslim ettiğimizde hala çeyrek depoya
yakın yakıtı vardı. Oldukça ekonomik olan otomobil,
yeterli yol tutuşu ve sessiz sürüşüyle dikkat çekiyor.
Yerden yüksek yapıya rağmen otomobil sportif sürüşlere
de uyum sağlayabiliyor.
179 bin 900 liradan başlıyor
Cool, Elegance ve Prestige isimli 3 farklı donanım
seviyesiyle sunulan aracın fiyatı 179 bin 900 ile 199 bin
900 lira arasında değişiyor. Bize üst donanım seviyesiyle
konuk olan otomobilde, anahtarsız giriş ve çalıştırma,
ön/arka park sensörü, geri görüş kamerası, otomatik
klima, deri/kumaş koltuklar, 8 yöne elektrik ayarla
sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon,
kablosuz şarj, 18 inçlik alaşım jantlar, LED gündüz
farları ve arka farlar, sunroof, tavan rayları, ön/yan/
perde ve sürücü diz hava yastıkları, ESP, hız sabitleyici
gibi uzun bir liste yer alıyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Suzuki Jimny, yeni nesliyle kendi sınıfında yine
ilk ve tek olma özelliğini sürdürüyor. İlk kez 1998
yılında yollarla buluşan 3’üncü nesil Jimny ile 20
yıllık başarı dolu bir hikâyeye imza atan Jimny, 4’üncü
neslinde tüm başarılı özelliklerini bir adım daha ileriye
taşıyor. Selefinde beğenilen tüm özellikleri koruyan
Jimny, benzersiz dört tekerlekten çekiş sistemi, yalın ve
maskülen tasarım detayları ve fonksiyonel yapısıyla göz
dolduruyor. Kompakt boyutlarıyla şehir içinde hayatı
kolaylaştıran yeni Suzuki Jimny, hem asfalt hem de arazi
kullanımında yediden yetmişe herkese hitap ediyor.
Üstün arazi yetenekleriyle donatılan yeni Suzuki Jimny;
merdiven tipi şasi, üç açılı helezon yaylı 3 kollu sabit aks
ve arazi takviyesine sahip yarı zamanlı dört tekerlekten
Suzuki’nin efsane
haline gelen SUV
modeli Jimny,
yeni tasarımı ve
donanımlarıyla öne
çıkıyor. Yeni 1.5 litrelik
benzinli ünite, otomatik
vites seçeneğine sahip
Jimny artık
daha karizmatik
çekiş sistemi olmak üzere son derece gelişmiş, rakipsiz bir
teknik mimari ile yollara çıkıyor. Profesyonel kullanımları
desteklemek üzere ayrıca üstün arazi yetenekleri için
Suzuki tarafından geliştirilen dört tekerlekten çekiş
sistemi ALLGRIP PRO devreye giriyor. Merdiven şasi
süspansiyon sistemi off-road sürüşlerinde daha güvenilir
ve sağlam bir yapı sunarken, yeni Suzuki Jimny’de devreye
alınan X-bağlantıları ve iki adet ilave çapraz bağlantı
Haber - Suzuki Jimny
torsiyon rijitliğini daha da arttırıyor. 37 derecelik yaklaşma
açısı, 28 derecelik rampa açısı ve 49 derecelik uzaklaşma
açısı yeni Suzuki Jimny’nin engelleri ve dik tepeleri,
tamponlarını veya alt kısmını çizmeden tırmanmasına
izin veriyor. Rijit süspansiyon ve aks geometrisi engebeli
arazideki sürüş yeteneklerini geliştiriyor. Üstelik üstün offroad
becerileri, araç üzerindeki elektronik donanımlar
yardımıyla LSD ile destekleniyor.
100 beygirlik yeni motor
Yeni Suzuki Jimny ile birlikte daha önce kullanılan
1,3 litre hacimli motorun yerini yüksek verimlilik
seviyesine sahip 1,5 litrelik motor alıyor. 100 beygir
gücündeki yeni motor, 5 ileri vitesli manuel veya 4
ileri vitesli otomatik olmak üzere iki farklı şanzımanla
kombine ediliyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Hyundai Kona 1.6T AWD
Tasarımıyla
çok farklı
Hyundai’nin yeni
B-SUV modeli Kona,
farklı tasarımı, güçlü
motor seçenekleri ve
4 tekerlekten çekiş
sistemi gibi çekici
özellikleriyle öne
çıkmayı hedefliyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Hyundai Kona 1.6T AWD
Otomotivde sedan mı? Hatchback mi?
tartışmaları sürerken SUV ve crossover
modeller sessiz sedasız yükselişini
sürdürüyor. Pastanın en büyük dilimini gözüne
kestiren bu modeller, birkaç türün en iyi yönlerini
bir araya getirerek tüketicinin aklını çelmeyi
başardı. Markaların da hızlı tepsi göstermesiyle
bir anda büyük bir rekabet ortamına dönüşen
SUV pazarı, özellikle küçük modellerin artışıyla
daha hızlı büyümeye başladı.
Araziye göz kırpıyor
Pazarın iddialı oyuncularından Hyundai,
Galloper, Santa Fe ve Tucson (ix35) ile yer
aldığı mücadelede artık B-SUV alanında da
bir modeller temsil ediliyor. Markanın yeni
oyuncusu olan Kona, farklı tasarımı, atletik
görünümü ve güçlü motorlarıyla sınıfının en
iddialı oyuncuları arasında yerini aldı. Bu ayki
konuklarımızdan olan yeni Kona, 4 tekerlekten
çekiş sistemi ve 1.6 litrelik turbo beslemeli
motoruyla dikkat çekiyor. Aracın tasarımına
tek kelimeyle ‘farklı’ diyebiliriz. Yüksek burun
tasarımı, köşelere yerleştirilmiş farlar ve üstünde
kaş gibi görünen gündüz farları, araca farklı
bir görünüm kazandırmış. Bu agresif tasarım,
bal peteği desenli büyük ızgara ve altındaki sis
farlarıyla destekleniyor. Bu durum arka bölümde
de sürüyor. Yükseğe yerleştirilen farlar profile
kadar taşıyor. Sis farı, geri ve sinyal lambaları
da daha aşağı köşelerde yerini almış. Gerçek bir
SUV gibi aracı boydan boya kat eden koruyucu
kaplamalar ve sportif tavan spoyleri aracın asfalt
dışında da iddia olduğunu haykırıyor. 18 inçlik
alaşım jantlar da oldukça şık.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Koltuklar hem spor hem konforlu
Aracın iç mekanı, dışarıdaki radikal çizgileri dizginliyor.
Son derece kaliteli ve şık kokpitte, havalandırma
çevresindeki kaplamalar, koltuk kenarları, direksiyondaki
dikişler ve emniyet kemerleri kırmızı (Lime seçeneği de
mevcut) renge sahip. Piyanı tuşlarını andıran kumanda
birimleri ve geniş multimedya ekranı dikkat çekici. 4
tekerlekten çekiş sisteminin kilidi de vites kolunun yanına
yerleştirilmiş. İç mekanda sunulan yaşam alanı oldukça
yeterli. Sportif koltukların aynı zamanda konforu da
yüksek. Tatlı sert süspansiyonlara rağmen sunulan konfor
yeterli seviyede. 361 litrelik bagaj da oldukça kullanışlı.
Test-Hyundai Kona 1.6T AWD
177 beygirlik benzinli
Araçta görev yapan 1.6 litrelik
benzinli ünite, sınıfının iddialı
motorlarından. Turbo beslemeli
ünite, 177 beygir güç ve 265
nm tork üretiyor. 7 ileri çift
kavramalı otomatik şanzıman
DCT ile kombine edilen motor,
4 tekerlekten çekiş sistemiyle
birlikte sunuluyor. 1477
kilogramlık otomobile etkili bir
performans kazandıran motor,
aracı 0’dan 100 km/s hıza 7.9
saniyede ulaştırıyor. Aracın
nefesi, saatte 205 kilometre olan
son süratine kadar kesilmiyor.
Performans olarak GTI modelleri
aratmayan otomobil, keyifli
sürüşüyle de beğenimizi
kazandı. 4 tekerlekten çekişin
avantajıyla oldukça dengeli
olan aracın tutunma yeteneği
de oldukça iyi seviyede. Fabrika
verilerine göre aracın ortalama
tüketimi 7.1 litre. 50 litrelik
deposuyla araç 700 kilometrenin
üzerinde menzil vadediyor. Bizim
kullanımımızda yol bilgisayarına
8 litrelik ortalama yansıdı. Sakin
otoyol sürüşlerinde tüketim 6
litre seviyesinde gerçekleşiyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Hyundai Kona 1.6T AWD
Donanım listesi uzun
tutulmuş
Bize Elite Smart versiyonuyla
konuk olan otomobil, zengin
donanımıyla dikkat çekiyor. Araçta
ESP, yokuş kalkış ve iniş destek
sistemleri, kör nokta çarpışma
uyarı sistemi, arka çaprak trafik
çarpışma uyarı sistemi, deri/kumaş
koltuklar, 4.2 inçlik renkli gösterge
ekranı, sürüş modu seçimi, 7 inçlik
renkli dokunmatik multimedya
ekranı, geri görüş kamerası, 8 inçlik
göz hizası göstergesi (head-up),
kablosuz şarj sistemi, otomatik
klima, hız sabitleyici, anahtarsız
giriş ve çalıştırma, LED gündüz
farları, tavan rayı, LED fren
lambaları, lastik basınç kontör
sistemi sunuluyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Civic dizel otomatik
Dizelin tasarrufu
otomatiğin konforu
Honda’nın başarılı kompakt sedan
modeli Civic, dizel otomatik vites seçeneğine
kavuştu. 9 ileri otomatik
şanzımanla donatılan aracın ortalama
tüketimi 4.1 litre
Honda’nın üretimini ve testlerini
Türkiye’de gerçekleştirdiği
dizel motorlu Civic
Sedan’ın 9 ileri otomatik şanzımanlı
seçeneği yollara çıkıyor. Başta iç pazar
olmak üzere ihraç edileceği ülkelerde
de büyük ilgi görmesi beklenen Civic
Sedan Otomatik Dizel, en son teknolojiye
sahip 1.6 litrelik i-DTEC dizel
motoru ile önden çekişli bir otomobilde
ilk kez kullanılan sunulan 9 ileri
otomatik şanzıman ile ekonomi, konfor
ve performansı bir arada sunuyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Civic dizel otomatik
Markaya rekor satış getirecek
Başta iç pazar olmak ihraç edileceği
36 ülkede de büyük ilgi görmesi beklenen
dizel Civic Sedan, en son teknolojiye
sahip 1.6 litrelik i-DTEC dizel motoru
ile ekonomi ve performansı bir arada
sunuyor. 157 bin 600 liradan başlayan
fiyatlarla satışa sunulan otomatik vitesli
yeni Civic Sedan ve Hatchback Dizel’in,
Türkiye’de yeni satış rekoru kırmalarına
yardımcı olacağını söyleyen Honda
Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, “2017
yılında Civic Sedan’ın yakalamış olduğu
satış başarısı ile Türkiye’de satışlarını en
fazla artıran marka olduk ve tarihimizdeki
en yüksek satış rakamına ulaştık. Tabii ki
bu başarı 2017 ile sınırlı kalmadı. Civic
Sedan bu yılın ilk 6 ayında ulaştığı 11
bin 509 adetlik satışla, pazardaki tüm
daralmaya rağmen filo dışı satışlarda
segmentinin en çok tercih edilen
modeli oldu. Bu artan talebe paralel
olarak, 2017 yılı sonunda ikinci vardiya
üretimine başladık. Birleşik Krallık’ı
ihracat pazarlarımıza ekledi ve sağdan
direksiyonlu Civic sedan modellerini
üretmeye başladı. Geçtiğimiz yıl olduğu
gibi 2018’de de Türk müşterisinin uzun
yıllardır yollara çıkmasını beklediği
dizel motorlu Civic Sedan ile Honda’nın
Türkiye’deki yeni rekorunu tazeleyeceğiz”
diye konuştu.
32 bin adet
sedan satacak
Haziran ayında binek
otomobil pazarının
yüzde 39 daralmasına
rağmen Honda’nın satışlarını
yüzde 12 artırdığına
dikkat çeken
Takuya Tsumura, “Civic
Sedan Dizel’in yanı sıra
Civic Dizel Hatchback’te
de sunduğumuz
9 ileri otomatik şanzıman
seçeneği, rakipsiz
bir güç-tüketim performansı sunuyor.
Manuel ve otomatik vites
seçeneğine sahip dizel motorlu
Civic Sedan modelimizden yılsonuna
kadar 32 bin adetlik bir satış
gerçekleştirmeyi hedefliyoruz”
ifadesini kullandı.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Civic dizel otomatik
9 ileri otomatik vites
Honda’nın 120 beygir gücündeki
1.6 litre i-DTEC turbo dizel motoru,
Civic Sedan’a atak bir sürüş karakteri
kazandırıyor. Honda mühendisleri
daha verimli bir motor elde etmek
için yeni üretim süreçleri geliştirdi,
farklı malzemeler ve yeni nesil birleşenler
kullandı. Gelişmiş teknolojiler
yardımıyla düşük emisyon ve NOx
değerleri sunan 1.597 cc hacimli sıralı
dört silindirli i-DTEC turbo dizel
motor 120 beygir güç ve 300 nm tork
üretiyor. 9 ileri otomatik şanzımanla
kombine edilen Civic Sedan 0’dan
100 km/s hıza 10,2 saniyede ulaşıyor.
Civic Sedan bu motor ve şanzıman
kombinasyonu ile 200 km/s son
hıza erişebiliyor. Civic Sedan Dizel,
100 km’de sadece 4,1 litrelik ortalama
yakıt tüketimi değerine ulaşıyor. Oldukça
zengin bir donanım paketiyle
satışa sunulan yeni Civic Sedan Dizel
aynı zamanda kullanıcının kişisel
zevk ve gereksinimlerini tamamlayan
opsiyonel aksesuarlarla kişiselleştirilebiliyor.
Yeni Civic Sedan 1.6-litre
i-DTEC; Premium, Elegance ve Executive
olmak üzere üç farklı donanım
paketiyle satışa sunuluyor. Giriş seviyesi
olarak sunulan Elegance donanım
seviyesinde: 16 inçlik alaşım
jantlar, otomatik yanan farlar, adaptif
hız sabitleme sistemi, ısıtmalı ön koltuklar,
ön ve arka park sensörleri ve
geri görüş kamerası ve sunroof bulunuyor.
Executive donanım seviyesinde
bunlara ilave olarak 7 inçlik dokunmatik
renkli multimedya, Honda
CONNECT bilgi ve eğlence sistemi,
çift bölgeli otomatik klima, 17 inçlik
alaşım jantlar, deri döşeme, LED ön
farlar ve anahtarsız giriş ve çalıştırma
sunuluyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Mercedes-Benz A200
Donanımda
sınıf atlamış
Mercedes-Benz, yenilediği
A-Serisi ile kompakt premium
pazarın zirvesine oynuyor.
Araçta sunulanlar üst sınıfarı
aratmazken yeni benzinli ünite de
oldukça etkileyici
TEST: ALİ YILDIRIM
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Mercedes-Benz A200
Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz,
kompakt hatchback modeli A Serisi’ni yeniledi.
Markanın yeni nesil teknolojileri ve motor
seçenekleriyle desteklenen yeni araç, premium
imajını güçlendirmiş. Markanın S-Serisi’nde de kullanılan
yarı otonom sürüş teknolojilerini kullandığı
yeni araç, Pre-Safe Plus güvenlik sistemi, iki parçalı
Airpanel ve Multibeam LED farlar gibi donanımlarıyla
sınıfı için birçok ilki sunuyor. Bu ayki konuklarımızdan
olan yeni A 200 Progressive, küçük hacimli
yeni benzinli motoruyla olduğu kadar, teknoloji üssü
gibi görünen kokpitiyle de dikkat çekiyor.
4 farklı sürüş modu
A-Serisi’nin sportif tasarımını ufak dokunuşlarla
tazeleyen marka, genel hatlara sadık kalmış. İncelen
far tasarımı, uzun kaput ve kısa bagaj bölümü, araca
sportif bir duruş kazandırıyor. 17 inçlik şık jantlarla
başlayan aerodinamik çizgiler, aracın sürtünme
katsayısını 0.25 gibi sınıfı için çok iddialı bir seviyeye
düşürmüş. LED farlar ise işlevsel olduğu kadar şık da
görünüyor. Aracın iç mekanına geçildiğinde dikkat
çeken ilk nokta iki parçalı Airpanel. Dev iki ekranın
birleşiminden oluşan gösterge ve multimedya sistemleri
aracı daha üst sınıflara yaklaştırıyor. Aracın giriş
modelinde bile aktif fren yardımcısı ve aktif şerit
yardımcısı standart olarak sunuluyor. Kablosuz şarj,
NFC teknolojisi, dokunmatik direksiyon tuşları gibi
yenilikler de kullanışlılığı artırıyor. Dynamic Select
sistemi, sürüş sistemleri arasında değişikliğe izin veriyor.
Sunulan modlar arasında Sport, Comfort, Eco
ve Individual var. Son derece kaliteli olan iç mekanda
sunulan yaşam alanı yeterli seviyede. 370 litrelik bagaj
da 4 kişiye yetecek kadar geniş.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Mercedes-Benz A200
163 beygirlik benzinli
Yeni A 200’de artık 1.3 litrelik (1332 cc) benzinli motora görev
veriliyor. 163 beygir güç ve 250 nm tork üretiyor. 7G-DCT
çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen motor, aracı
0’dan 100 km/s sürate 8 saniyede ulaştırıyor. 1351 kilogramlık
ağırlığıyla hafif denebilecek otomobil, saatte 225 kilometrelik
maksimum hızıyla da beklentileri karşılıyor. Hızlı ve sarsıntısız
vites değişimleriyle dikkat çeken şanzımanın motorla uyumu başarılı.
Performans olarak iddialı olan yeni motor, yakıt tüketiminde
de dizelleri aratmayacak kadar başarılı. Fabrika verilerine göre
aracın ortalama tüketimi sadece 5.2 litre. 48 litrelik depoyla menzil
920 kilometrenin üzerinde.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Mercedes-Benz A200
LİMİTLERİ OLDUKÇA YÜKSEK
Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz 6 litrelik
ortalama bile performansa göre oldukça başarılı.
Tatlı sert ayarlı süspansiyon sistemi, dinamik
sürüşün anahtarı. Aracın başarılı geometrisi,
sportif sürüşlere teşvik ediyor. Yol tutuş limitleri
yüksek olan otomobilin düz yol stabilitesi de
etkileyici. 200 bin liradan başlayan fiyatlarla
satışa sunulan otomobil, rakiplerle benzer
olan bu fiyata daha üst sınıf otomobillerde
görülebilecek donanımları sunuyor. Yeni motor
ise performansla ekonomi dengesini sağlamakta
zorlanmıyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Toyota Yaris Hybrid
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
En çevreci
Yaris
Türkiye hibrit araç
pazarının iddialı
temsilcilerinden
Toyota, yeni Yaris
Hybrid ile etkileyici
bir şehiriçi çözümü
sunuyor. Yeni
tasarımıyla dikkat
çeken araç, sadece
3.3 litre tüketiyor
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Şehir otomobili kavramını en iyi karşılayan
araçlardan olan Toyota Yaris, yenilenen tasarımı
ve teknolojisiyle pazarın iddialı oyuncuları
arasında yerini sağlamlaştırdı. B-hatchback
segmentinde pastadan büyük bir pay almayı başaran
araç, geniş iç hacmi ve keyifli sürüş özellikleriyle
öne çıkıyor. Bu ay hibrit versiyonuyla konuğumuz
olan yeni Yaris, dizelleri aratmayan tüketimi ve
çevreci yapısıyla öne çıkıyor. İlk nesli 1999 yılında
yollara çıkan Yaris, yuvarlak ve sert çizgilerin birlikte
kullanıldığı tasarımıyla çok daha güncel hale getirildi.
Marka logosunun büyütüldüğü araçta, tasarım X
şekli temelinde yükseliyor. Yeni ön ızgara, tamyon
ve hava girişleri şirin tasarıma agresif bir görünüm
kazandırmış. Yeni LED gündüz aydınlatmaları da
oldukça şık. Arka bölümde ise yeni tip tampon ve
LED farlar öne çıkıyor.
İç mekan oldukça kaliteli
3.95 metrelik uzunluğu ve 1.69 metrelik genişliğiyle
şehir içi kullanımda kolaylık vadeden araç, 1.52 metrelik
yüksekliği ve 2.51 metrelik aks mesafesiyle de geniş
iç hacmin sinyallerini veriyor. Yatay tasarımlı kokpit,
Test-Toyota Yaris Hybrid
genişlik hissini artırıyor. Hybrid versiyona özel mavi
renkli kaplamalar ve kokpit üzerindeki deri döşeme
oldukça şık. Geniş dokunmatik ekranlı Touch&Go
sistemi oldukça kullanışlı ve kaliteli. Geriş görüş
kamerası ve hibrit sistemin de izlenebildiği ekranın
altında klima kumandaları yer alıyor. El freninin
yanındaki tuşlarla aracı EV yani sadece elektrikle yol
alabilecek şekilde kullanmak mümkün. Ergonomi ve
işçilik olarak başarılı olan iç mekanda hem ön hem
arka bölümde oldukça ferah bir yaşam alanı sağlanmış.
286 litrelik bagaj da sınıf standartlarını karşılıyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
otogundem.com.tr
Test-Toyota Yaris Hybrid
100 beygirlik güç yeterli
Toyota Yaris Hybrid’de bir benzinli bir de
elektrik motoru yer alıyor. 1.5 litrelik benzinli ünite,
tıpkı fren sistemi gibi bataryayı şarj etme görevini
üstleniyor. Araç, 50 km/s süratin üzerinde, batarya
boşken veya gaza fazla basıldığında benzinli üniteyle
ilerliyor. Şehir içinde ise araç elektrikli bir otomobil
gibi davranıyor. 1.5 litrelik benzinli ünite, 100 beygir
güç ve 111 nm tork üretiyor. Elektrik motoru ise
61.2 beygir güce, 169 nm de torka sahip. Markanın
açıklamasına göre aracın toplam sistem gücü 100
beygir. Yaris’in küçük karoserinin rahatlıkla taşıyan
hibrit sistemi, e-CVT isimli kademesiz otomatik
şanzımanla kombine ediliyor. Araç, 0’dan 100 km/s
sürate 11.8 saniyede ulaşabilirken, maksimum hızı
da saatte 165 kilometre olarak belirlenmiş. Tatlı
sert süspansiyon sistemiyle donatılan araç, yol tutuş
ve konfor dengesini sağlamayı başarıyor. Fabrika
verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.3 litre.
Bizim elde ettiğimiz 4.5 litrelik ortalama da aracın
iddiasını ortaya koyuyor.
Ağustos 2018 Sayı 43
Change language