otogundem-dergi-ağustoss-2018

otogundem

Oto Gündem Dergi'nin Ağustos sayısı birbirinden farklı konuları işliyor. Yeni otomobil modellerinin yanı sıra ayrıca 5 farklı test sürüşü de okurları bekliyor.

AĞUSTOS 2018 YIL 3 SAYI: 43

Daha güçlü

döndü

İSTANBUL’DAN M GEÇTİ EFSANE MODEL GERİ DÖNDÜ TASARIMIYLA ÇOK FARKLI

HONDA CiViC’E DİZEL

OTOMATİK GELDİ

5 TEST

Kia Niro

Fiat 124 Spider

Toyota Yaris Hybrid

Hyundai Kona 1.6T DCT AWD

Mercedes-Benz A200 Progressive


otogundem.com.tr

Haber

ÖTV, KDV, YENİ YIL, KUR DERKEN İÇ PAZARI UNUTTUK

Oto Gündem Dergi’nin 43’üncü sayısı çıktı. Yeni sayımız

yine dopdolu. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller

ve 5 farklı otomobilin test sürüşü yer alıyor.

Türkiye’de son bir kaç haftadır yaşanan kur yüksek dalgası

her zaman olduğu gibi otomotiv sektörünü derinden

etkiledi. Artan TL karşısında hızlı bir değer artışına giren dolar

ve euro, binek otomobillerinde etiket değerini hemen arttırdı.

Nisan 2018’den bu yana sadece Türkiye’de üretilen araçlar 5

ayda yüzde 17 ila 25 arasında zam gördü. Lüks segment ise

bu sefer zam konusunda bu kadar cömert davranamadı. Zaten

yüksek olan fiyat etiketlerine gerçek zammı uygulamaya

açıkcası kimse cesaret edemedi. Öte yandan SUV segmenti

de ise fiyat artışları neredeyse yüzde 50’lere dayandı.

İşin asıl dikkat çeken tarafı, hızla artan fiyatlar

karşısında satış rakamları da bir o kadar hızlı düşüyor.

Eğer her hareket böyle fiyatlara yansırsa,

bırakın 950 bin bandını, 800’ü

bile zor koruruz.

Ağustos 2018

sayımızı keyifle

okumanız dileğiyle...

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

GÖKHAN KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com

Honda hibrit

scooter üretti

Dünyanın önde gelen motosiklet

üreticilerinden Honda, tasarımı

kadar çevre dostu motorlarıyla

da çok sevilen PCX sersinin

hibrit sistemiyle donatılan bir türevini

seri üretim programına dahil etti.

Dünyanın ilk kitlelere yönelik seri

üretim hibrit sisteme sahip motorlu

scooteri eylül ayı itibariyle Japonya

pazarında satışa sunulacak. Motoru

çalıştıran ve eş zamanlı olarak elektrik

de üreten ACG marş motorunu yüksek

performanslı 48 Volt lityum-iyon

Kompakt crossover segmentini ortaya

çıkaran Nissan Juke, satışa

sunulduktan 8 yıl sonra Nissan

Sunderland Tesislerinde 1 milyon üretim

adedine ulaştı. Kendine özgü sportif

tasarımıyla bilinen araç, bir dizi iç ve dış

bataryalar besliyor. Elektrikli ünite,

gaz emri ile birlikte 4 saniye boyunca

benzinli üniteyi destekliyor. Marka,

ABS fren sistemi ve Honda SMART

Key’in de donanımlarla sunacağı motosikletten

Japonya pazarında yılda 2

bin adet satmayı planlıyor.

1 milyonuncu

Nissan Juke

kişiselleştirme seçeneği sunuyor. Üretim

ve satış rakamlarıyla sınıfının lideri Qashqai’nin

izinden giden Juke, tüm seçenekler

ve olası kişiselleştirme kombinasyonları

sayesinde, 23 binden fazla versiyonda

sunuluyor. Sunderland Tesislerinde üretilen

1 milyonuncu Juke, Tekna donanım

paketi ve çok sevilen Vivid Blue renge sahip.

Araç, İngiltere’deki Sunderland tesislerinde

1 milyon üretim adedine ulaşan

4’üncü Nissan oldu. Tesiste ulaşılan bu

üretim rakamıyla ortalama her 105 saniyede

yeni bir Juke üretilmiş oldu.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Haber

İttifaktan ilk yarı rekoru

Focus’a EuroNCAP’ten 5 yıldız

Bağımsız çarpışma testi kurumu

EuroNCAP, daha da zorlaştırılan

güncel test kriterleri uygulanarak

yapılan testte Yeni Ford Focus’u

5 Yıldız ile değerlendirdi. Yayalar ve

Dünyanın en büyük otomotiv ittifakı

olan Renault-Nissan-Mitsubishi,

son altı ayda satışlarını

yüzde 5,1 artırarak, 5 milyon 538 bin

530 satış adedine ulaşarak bir rekora

imza attı. SUV, crossover, pickup, sıfır

emisyonlu elektrikli ve elektrikli hibrit

modeller dahil olmak

üzere ürün segmentlerinde

yoğun müşteri talebi

gerçekleşti. Renault, Clio,

Captur ve Scenic ile satışlarını

artırırken; Dacia yarıyıl

satış rekoru kırdı. Nissan’ın

Note, Serena, X-Trail ve Qashqai

modelleri yoğun talep gördü. Mitsubishi

Motors’un satış adetleri ise yeni Eclipse

Cross ve XPANDER ile artış kaydetti.

ZOE ile Avrupa elektrikli otomobil pazarındaki

yüzde 21,9’luk pazar payını

koruyan Renault, elektrikli hafif ticari

araç pazarındaki yüzde

38 olan pazar payını Kangoo

Z.E. ile sürdürdü.

Nissan Leaf, 18 binden

fazla satış adedi ile yılın

ilk yarısında en çok satan

elektrikli otomobil oldu.

araçlar dışında

bisikletlileri de

algılayan ve çarpışmayı

önlemek

üzere fren yapan

gelişmiş güvenlik

teknolojileri

5 Yıldız’ı beraberinde

getirdi.

Yeni Ford Focus, gelişmiş gövde yapısı

ve ultra yüksek dayanımlı malzemeler

tarafından desteklenen gövdesi

sayesinde yandan çarpışma testlerinde

maksimum puan elde etti.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Haber

Daha spor bir

i30 arayanlara:

N Line

N serisi ile performans konusunda da iddiali olduğunu kanıtlayan

Hyundai, hızlı modeline alternatif olarak N Line isimli yeni donanım

paketini otomobil severlerin beğenisine sundu.

Hyundai, c segmentindeki

modeli i30’un sportif versiyonu

N’den esinlenerek yepyeni bir

donanım paketi oluşturdu. N Line

adı verilen bu yeni seride tasarımdan

sürüş performansına kadar birçok

değişiklik göze çarpıyor. Markanın N

Motorsporları Departmanı tarafından

geliştirilen modeli i30 N, geçtiğimiz

yıl tanıtılmış ve özellikle Avrupa

pazarında çok kısa sürede büyük

beğeni toplamıştı. Almanya ve İngiltere

gibi önemli pazarlarda, 275 beygirlik

i30 N siparişlerini iki katına çıkaran

marka, hızlı modeline alternatif olarak

yepyeni bir donanım paketini otomobil

severlerin beğenisine sundu. N Line

adıyla Avrupa pazarındaki başarısını

sürdürmeyi hedefleyen Hyundai,

bir takım geliştirmeler ve eklentiler

ile sportif sürüşe yeşil ışık yakmış

oluyor. Yüksek performanslı i30 N ile

büyük benzerlik gösteren dış tasarım,

görenleri ilk andan itibaren etkilemeye

başlıyor. Geniş hava girişli ön tampon

ve siyah zeminli farlar otomobile

yarışçı bir ruh katarken arkadaki

difüzör ve çift çıkışlı son susturucu

da i30’un sportifliği destekliyor. i30 N

Benzinli ve dizelde sunulacak

Ayrıca, araçta kullanılan PS4 Michelin Performance lastiklere sarılı 18 inçlik alaşım jantlar

da yol tutuşu ve görselliği artıran bir diğer unsur. Ön çamurluklarına yerleştirilen N Line

logolarıyla farklı olduğunu simgeleyen otomobil, hem 140 beygirlik 1.4 litre T-GDI benzinli

hem de 136 beygir gücündeki 1.6 litrelik CRDi dizel motorda sunuluyor. İç mekanda da otomobil

tutkunlarının ilgisini çekecek bir takım eklentiler var. Daha iyi yanal destek için N logolu süet

spor koltuklara yer veren Hyundai, delikli deri N spor direksiyon simidini, N metal pedalları ve N

vites topuzunu sportiflik adına sunuyor. Mevcut i30 ailesinin yepyeni bir üyesi olarak öne çıkan

araç, çok kısa bir süre içerisinde Avrupa genelinde satışa çıkacak.

Line ile model portföyünü genişleten

marka, sadece tasarımsal anlamda

değişiklikler sunmuyor. Aracın gerçek

anlamda performanslı kullanılmasına

olanak sağlayan süspansiyon sistemi ve

frenleri de güncel beş kapılı modelden

farklı. Ayrıca, daha dinamik bir sürüş

için motor tepkisi de i30 N Line için

modifiye etmiş.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yeni

Transporter

yarım milyona

ulaştı

Volkswagen Ticari

Araç’ın ana üretim

tesisi olan Hannover

fabrikası, Transporter modelinin

6’ıncı neslinin üretimine

başlanmasından yalnızca üç

sene sonra, 500 bininci aracı

banttan indirdi. Serinin ilk

kez üretilmeye başlandığı 8

Mart 1956 tarihinden bu yana

ise Hannover fabrikasında

yaklaşık 8,8 milyon Transporter

üretildi. Yalnızca 2017 yılında

Hannover ve Poznań

fabrikalarında sırasıyla 175

bin 290 ve 33 bin 137 adet

olmak üzere toplamda 208

bin 427 adet Transporter’ın

6. nesli üretildi. Bu sonuç,

Transporter model serisinin

44 yıllık tarihindeki en yüksek

üretim rakamı. Bu yılki

toplam üretim miktarı yüzde

4,5 artışla, geçen seneki rekoru

geride bırakmış durumda.

Civic Type R rekora doymuyor

Honda Civic Type R, Type R Challenge 2018 kapsamında çıktığı pistlerde pist rekoru

kırmaya devam ediyor. Serinin ilk ayağı olarak Magny-Cours GP’de pist

rekorunu kıran Civic Type R, ardından Belçika’nın efsanevi Spa-Franchorchamps

pistinde ve devamında ise İngiltere’nin ünlü Silverstone pistinde seri üretim önden

çekişli hatchback sınıfında en iyi tur zamanına imza atmıştı. Type R son olarak Portekiz’in

ünlü Estoril pistinde 2 dakika 01,84 saniye ile sınıfının en iyi tur zamanına imza

atarak rekor kırdı. Honda WTCR pilotu Tiago Monterio pilotajında standart yol lastikleriyle

gelen son rekorla Type R ardı ardında dört pistte rekor kırmayı başardı ve böylece

sınıfının en hızlı otomobili unvanını güçlendirmiş oldu. Civic Type R, Type R Challenge

2018 kapsamında Avrupa’nın toplam 5 önemli yarış pistinde rekor için sahneye çıkacak.

90’lık

Otokoç’ta

yenilenme

hareketi

Kısa Haber

Türkiye’nin mega otomotiv perakendecisi ve lider araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv, dünyada

değişen dinamikler doğrultusunda güncellediği büyüme stratejisine uygun olarak yeni

bir organizasyon yapısı oluşturdu. Yeni organizasyonel yapıya göre; araç kiralama iş biriminde

Otokoç Otomotiv Araç Kiralama Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici’nin yönetimi altında oluşturulan

Araç Kiralama Direktörlüğü’ne Sabri Çimen getirildi. Sabri Çimen yurt içi araç kiralama ve

araç paylaşım markaları Avis, Budget, Zipcar ve bunlara bağlı bayi operasyonlarından sorumlu olacak.

Otokoç Otomotiv’in Avis & Budget Group ile Yunanistan’da Olympic şirketinin satın alınması

ile bu ülkedeki faaliyetlerini ise Yunanistan Ülke Direktörü olarak Andreas Taprantzis yönetecek.

8 bininci Aventador 11 bininci Huracan

Lamborghini, amiral gemisi konumundaki Aventador’un 8 bininci üyesini banttan indirdi.

8 bin şasi numaralı, Grigio Telesto renkli Aventador S Roadster Japonya’daki bir

müşteriye teslim edilecek. 4 yıl önce üretimine başlanan Huracan ise, kısa sürede 11 bininci

üretime ulaştı. 11 bin şasi numaralı, Blue Nethuns rengindeki otomobil İtalyan pazarına

sunulacak. Automobili Lamborghini’nin dünya çapındaki satışları 2018’in ilk yarısında yüzde

11 oranında artarak 2 bin 327 otomobile ulaştı. Coupe, Spyder ve yarış otomobili versiyonlarına

sahip Huracan model serisinin küresel satışı 1.400 adetten 1.604 adede yükseldi. Aventador

serisi, önceki dönemdeki yüksek seviyeyi tutturdu ve 673 adet otomobil teslimatı yapıldı.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Haber

Bugatti Chiron

gökyüzüne açıldı

Fransa merkezli hiperspor

otomobil üreticisi Bugatti,

Chiron kullanıcılarına daha

açık bir gökyüzü görüntüsü sunuyor.

Hemen uygulamaya girecek olan ‘Sky

View’ seçeneğiyle Bugatti müşterileri

yeni Chiron otomobillerinin üzerinden

güneş ışınlarının keyfini çıkarabilecek.

Otomobilin tavanında, sürücü ve yolcu

koltuğunun üstünde bulunan iki sabit

cam panelin her birinin uzunluğu 65

santim, genişliği ise 44 santim. Paneller,

iki ince cam ve ara katmanlardan

oluşan yeni geliştirilmiş bir lamine

yapıya sahip. Yeni geliştirilen lamine

camlar olağanüstü bir ses yalıtımı

ve sıcaklık konforu sunmasının yanı

sıra yolcuların baş üstü yüksekliğini

de artırıyor. Standart tavana sahip bir

Chiron’dan farklı olarak Chiron Sky

View seçeneğinde baş üstü yüksekliği

2,7 santimetre artıyor.

Ferrari’ye ‘En İyinin

de İyisi’ ödülü

Otomotiv endüstrisinin

en önemli ve prestijli

organizasyonlarından biri

olarak dikkat çeken ‘Red Dot Tasarım

Ödülleri’nin 2018 sonuçları açıklandı.

Bu yıl devrim niteliğinde tasarım

öğelerine sahip Portofino ile “Best of

the Best” (En İyinin de İyisi) ödülüne

layık görülen Ferrari, üst üste tam 4

kez ödül alarak önemli bir başarıya

imza attı. Almanya, Essen’deki Aalto

Tiyatrosu’nda gerçekleştirilen törende,

uluslararası jüri üyeleri “Etkileyici bir

gelişimi benimseyen Ferrari Portofino

heyecan verici bir tasarım dili ile

insanları hayretler içinde bırakıyor.

Açılır sert tavanın kullanılması ise bu

otomobil için en iyi çözüm. Markanın

asla vazgeçmediği zarafet bu araçta da

malzeme ve işçilikte kaliteden hiç ödün

verilmeyerek gözler önüne serilmiş.

Ferrari Portofino, geleceğe ışık tutan

özgün yaklaşımların mükemmel

bir şekilde beden bulmuş halidir”

yorumunda bulunarak Portofino için

övgüler dizdi.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi

C-Serisi daha

‘güçlü‘ döndü

Mercedes-Benz’in

premium orta

sınıftaki oyuncusu

C-Serisi, tasarımıyla

olduğu kadar

yenilenen elektrik

destekli motor

seçenekleri ve

donanım seviyesiyle

öne çıkıyor

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi

Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, orta sınıfta mücadele eden oyuncusu C-Serisi’nin yeniledi.

Kapsamlı bir operasyondan geçirilen araç, başarılı satış grafiğini zirveye taşımayı hedefliyor.

252 bin liradan başlıyor

Markanın Türkiye’de en fazla satılan model ailesi olan C-Serisi, yenilenen haliyle 252 bin 600 liradan başlayan fiyatlarla

yollara çıkmaya başladı. Sedan, Coupe ve Cabriolet gövde seçenekleri ile ithal edilen araç, premium orta sınıfın en

fazla tercih edilen modeli olmayı amaçlıyor. Türkiye’de Comfort, Exclusive ve AMG donanım paketleriyle satışa

sunulan yeni C-Serisi’nin tamamen yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli motor, EQ Boost adındaki

elektrik motor desteğine sahip olarak segmentinde öncü rol üstleniyor. Tüm motor seçeneklerinde 9G-TRONIC

otomatik şanzıman ve partikül filtresiyle sunulan araç, iç mekan kalitesiyle de rakiplerine gözdağı veriyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi

650 metreye kadar aydınlatma

Üretiminin beşinci yılında kapsamlı olarak yenilenen C-Serisi, görsel açıdan ağırlıklı olarak yeni farları ve arka aydınlatma

grubu ile göz dolduruyor. Aracın tampon veya radyatör ızgarası gibi detayları, Standart, AMG veya EXCLUSIVE tasarım

paketlerine göre farklılık gösteriyor. Modern lüksün yeni yorumu niteliğindeki yeni C-Serisi’nin iç mekanındaki dekorasyon,

isteğe bağlı olarak mat cilalı ceviz ağacından ahşap veya antrasit rengi meşe ağacından ahşap olarak tercih edilebiliyor. Yeni

iç mekân renk alternatiflerinde magma grisi/siyah konsol kombinasyonu dışında AMG Tasarım Konsepti için sunulan

eyer kahvesi de öne çıkıyor. KEYLESS-GO anahtarsız çalıştırma fonksiyonu standart donanım olarak sunulurken, yeniden

tasarlanan start-stop düğmesi türbin görünümüyle iç mekandaki sportif dinamizmi destekliyor. Araçta 650 metreye kadar

aydınlatabilen Multibeam LED teknolojili farlar, daha fazlasını sunabilen Energizing Konfor Paketi, yeni geniş dijital

gösterge paneli, en güncel aktif güvenlik çözümleri gibi uzun bir donanım listesi sunuluyor.

Dizel eylülde

gelecek

Yeni Mercedes-Benz C-Serisi

ilk aşamada C 200 4MATIC

Sedan, C 200 4MATIC

Coupé, C 200 Cabriolet ile

showroom’lardaki yerini

aldı. Eylül ayı itibarıyla C 180

Sedan ve C 200 d Sedan’ın

teslimatları başlayacak olan

aracın Kasım 2018 itibarıyla

C 200 d Cabriolet versiyonu

da satışa sunulacak.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Mercedes-Benz C-Serisi

1.5 litrelik yeni benzinli

Yeni aracın dikkat çekici

versiyonlarından olan C 200 4MATIC,

hem elektrik destekli turbo benzinli

motoru hem de dört tekerlekten çekişli

olması ile segmentinde öne çıkıyor. EQ

Boost adındaki, 10 kW (13,6 beygir)

ek güç ve 160 nm tork üreten elektrik

motorun desteğini alan 1.5 litrelik yeni

benzinli ünite, 184 beygir güç ve 280 nm

torka sahip. Bu kombinasyonla C 200

4MATIC, 6.9 litrelik ortalama tüketim

vadediyor. Yeni motor, C 200 4MATIC’i

0’dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede

ulaştırırken, saatte 234 kilomeatre hıza

kadar nefesi kesilmiyor. Önceki modelde

de kullanılan 1.6 litrelik benzinli motora

sahip C 180 ise, 156 beygir güç ve 250

nm tork üretiyor. 9G-TRONIC ile

kombine edilen motorun ortalama

tüketimi 6.5 litre. Yeni 1.6 litrelik dizel

motorla yola çıkan C 200 d ise, 150

beygir güç ve 360 nm torka sahip. Araç,

performansıyla olduğu kadar 4.8 litrelik

ortalama tüketimiyle de dikkat çekiyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot Partner

Yeni Partner

kasımda

geliyor

Yenilenen Peugeot

Partner Panelvan,

otomobillere yakın

sürüşü, güçlü motorları

ve geniş kargo alanıyla

pazarda dengeleri

değiştirmeye

hazırlanıyor

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot Partner

Fransız otomotiv üreticisi

Peugeot’nun hafif ticari araç

pazarındaki oyuncularından

Partner, yeni nesliyle yollara çıkmaya

hazırlanıyor. Markanın panelvan gövde

seçeneğiyle pazara sunacağı araç, yeni

Rifter modelinin tasarım kodlarını

devam ettiriyor.

Fonksiyonellik odaklı mimari

Yeni Partner Panelvan bünyesinde

barındırdığı özelliklerle günlük kullanım

konforunu üstün fonksiyonellik ve

çok yönlü kullanım özellikleriyle

harmanlıyor. Sınıfında bir ilk olan

ve standart olarak sunulan Peugeot

i-Cockpit de dahil olmak üzere kapsamlı

sürüş destek sistemlerine kadar uzanan

son derece zengin bir donanımla yollara

çıkacak olan yeni Partner Panelvan,

kullanıcılara tamamen yeni bir sürüş

deneyimi vadediyor. Yeni araç verimli

motorları, zengin konfor ve güvenlik

donanımları ve fonksiyonel yapısıyla

Kasım 2018 itibariyle uluslararası

pazarlarda satışa sunulacak. Standart

versiyon 4,40 metre uzunluğa ve 1,81

metre yüksekliğe sahipken versiyona

bağlı olarak 3,30 metreküp ile 3,80

metreküp arasında bir kargo alanı

kullanıma sunuyor ve gerektiğinde 2

adet euro paleti taşıyabiliyor. Uzun

versiyon 4,75 metre uzunluğu (+ 35

santim) ve 2.16 metre yüksekliği ile 3,90

metreküp ile 4,40 metreküp arasında

bir kargo alanı kullanıma sunuyor.

Yeni Peugeot Partner Panelvan,

650 kilograma varan yük taşıma

kapasitesiyle ticaret uzmanının günlük

taşıma gereksinimlerini rahatlıkla

karşılıyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Peugeot Partner

İki benzinli üç dizel motor

Yeni Partner Panelvan, iki farklı güce sahip 1.2 PureTech benzinli motor

seçeneğiyle sunulacak. PureTech 130 beygir S&S EAT8 (2019 itibariyle devreye

alınacak) ve manuel şanzımanlı PureTech 110 beygir S&S olmak üzere her iki

benzinli motorda da emisyonları düşürmek üzere benzinli partikül filtresine yer

veriliyor. Dizel kullanıcılar için 75 beygir, 100 beygir ve 130 beygir olmak üzere

üç adet BlueHDi motor sunuluyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Fiat 124 Spider

efsanesi

geri döndü

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Fiat’ın 1960’lardaki yıldızlarından

124 Spider, yeni nesliyle yollara boy

göstermeye başladı. Nostaljik tasarımı

ve sportif çizgileriyle araç, sürüş keyfi

hakkındı yeterince bilgi veriyor

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Fiat 124 Spider

İtalyan otomotiv üreticisi Fiat, köklü

tarihinde pek çok efsane modele

imzasını attı. Geliştirdiği kompakt

modellerle tüketicinin dikkatini çekmeyi

başaran marka, 1960’lara damgasını

vuran üstsüz modeli 124 Spider’ı

yeniden yollara çıkardı. Markanın

Mazda ile yaptığı işbirliği çerçevesinde

geliştirdiği yeni aracı, nostaljik olduğu

kadar sportif de görünen tasarımı

ve güçlü motoruyla öne çıkıyor. Bu

ay otomatik vitesli versiyonuyla konuğumuz

olan yeni 124 Spider, atasının

başarısını sürdürmeyi hedefliyor.

2 kişiye yeterli alan var

Markanın 1966’da üretimine başladığı

ve 1985’e kadar ürettiği efsane

modelinin genel hatlarını, modern

çizgilerle birleştiren marka, ortaya

kendine baktıran bir otomobil çıkarmış.

İri farları, geniş motor kaputu ve

basık tasarım, aracın tam bir roadster

olduğunu vurguluyor. Bir roadster için

olmazsa olmaz denilebilecek arkadan

itiş de, aracın keyifli kullanımına

destek veriyor. 4 metrelik uzunluğu,

1.74 metrelik genişliği ve 1.23 metrelik

yüksekliğiyle son derece kompakt

boyutlara sahip olan 124 Spider’ın aks

aralığı ise 2.31 metre. Boyutları Japon

akrabasıyla benzer olsa da, 124 Spider

bambaşka bir tasarıma sahip. Marka,

iç mekanda ise bu düşüncesinden

vazgeçmiş. Sadece 2 kişiye yer olan

kokpit, küçük gibi görünse de, içeri

yerleşildiğinde vücudu adeta eldiven

gibi sarıyor. Bu sayede yeterli alan sağlanmış

oluyor. Tabii bu manuel olarak

açılan tente kapalıyken geçerli. Yaklaşık

2 saniyede açılan tente, özgürlük

hissini maksimum seviyeye çıkarıyor.

Alçak oturma pozisyonu ve arka

rüzgarlık, tavan açıkken iç mekanda

türbülans oluşmasını önlüyor. Sadece

140 litrelik hacme sahip olan bagaj,

uzun yolculuklara göre değil.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Donanım listesi çok zengin

Classica ve Lusso isimli iki farklı donanımla

sunulan araç, bize daha zengin olan Lusso ile

konuk oldu. Bu seviyede ESP, TCS, yokuş kalkış

desteği, ön ve yan hava yastıkları, gündüz

farları, park sensörü ve geri görüş kamerası,

çift çıkışlı krom egzozlar, alüminyum takla

barları, 17 inçlik alaşım jantlar, manuel açılıp

kapatılabilen kumaş tavan, otomatik klima,

anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, deri

döşeme, 7 inçlik multimedya ekranı, çift US

girişi gibi uzun bir liste yer alıyor. Opsiyonel

olarak sunulan Gusto Paketi’nde ise Full

LED ön farlar, far yıkama, far ve yağmur

sensörleri, adaptif ön farlar ve 9 hoparlörlü

Bose ses sistemi yer alıyor.

Test-Fiat 124 Spider

140 beygirlik turbo motor

Fiat, 124 Spider’da 1.4 litrelik MultiAir motora görev veriyor. Turbo beslemeli 4 silindirli ünite, 140 beygir güç ve 240 nm tork

üretiyor. Gücünü 6 ileri tam otomatik şanzımanla arka tekerleklere ileten motor, 1070 kilogramlık otomobile etkili bir performans

sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 7.6 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 214 kilometrelik maksimum sürate ulaşabiliyor. Ara

hızlanmalarda da beklentileri karşılayan motor, çok da müsrif değil. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 6.6 litre. 45

litrelik depoyla 680 kilometre yol yapmak mümkün. Bizim kullanımımızda 8 litrelik ortalama elde etsek de, sakin sürüş stilini benimseyenler

rahatlıkla 7 litrenin altına inebilir. Yol tutuş yeteneği de oldukça başarılı olan otomobil, düşük viteslerdeki hızlanmalarda

arkasına bırakmaya istekli. Kontrollü gelişen bu durum, sürüş keyfini artırıyor. Seri kullanıma da rahatlıkla cevap veren otomobil,

çizgisi bozulmadığı sürece son derece iyi tutunuyor. Sert süspansiyonlar sebebiyle konfor seviyesini konuşmaya çok da gerek yok.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

İlk sürüş-BMW M modelleri

M modelleri

İstanbul’dan

geçti

Her yıl dünyanın

farklı ülkelerinde

gerçekleştirilen BMW

M Sürüş Etkinliği 4 yıl

aradan sonra yeniden

Borusan Otomotiv ev

sahipliğinde, Shell ve

Pirelli sponsorluğunda

düzenlendi

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

İlk sürüş-BMW M modelleri

BMW’nin motor sporları teknolojisini

şehrin caddelerine taşıdığı M

otomobilleri 6-15 Temmuz 2018

tarihleri arasında Intercity İstanbul

Park’ta piste çıktı. BMW tutkunlarının

M dünyasını deneyimlediği BMW M

Sürüş Etkinliği ayrıca Türkiye’de ilk kez

gösterilen yeni BMW 8 Serisi Coupé’ye de

ev sahipliği yaptı.

8 Serisi’nin ön gösterimi

BMW M Sürüş Etkinliği 4 yıl aradan sonra

yeniden Borusan Otomotiv ev sahipliğinde,

Shell ve Pirelli sponsorluğunda düzenlendi.

BMW tutkunları M otomobilleri birer

safkan yarış makinesi haline getiren

kusursuz teknolojisini ve eşsiz tasarımını

bizzat deneyimlerken ayrıca ileri sürüş

tekniklerini de öğrenme fırsatı buldu.

Lüksü ve sportifliği birleştiren yeni BMW

8 Serisinin ön gösterimi de BMW M Sürüş

Etkinliği’nde gerçekleştirildi. Türkiye’de

ilk kez görücüye çıkan yeni BMW 8

Serisi Coupé tasarımıyla göz kamaştırdı.

Otomobilin bir taşıttan bir kültüre doğru

evrildiği Grand Tourer (GT) konseptinin

en modern yorumu kabul edilen Yeni

BMW 8 Serisi gövde ve kabin tasarımıyla

da diğer BMW modellerinin geleceğine

ışık tutuyor. BMW’nin yeni tasarım dilinin

en çarpıcı özelliklerini barındıran Yeni

BMW 8 Serisi BMW tarihinin en ince ön

farlarına sahip. Yeni tasarım dilinin bir

diğer önemli parçası ise yekpare böbrek

ızgaraları.

320 beygirlik dizel ünite

Ön gösterimi yapılan Yeni BMW 840d xDrive Coupé bu segmentte ilk kez kullanılan dizel motoruyla yüksek performansın

yanında eşsiz konforu ile hem yarışçı hem centilmen karakterini bir araya getiriyor, üstün çekiş gücü ve olağanüstü yakıt

ekonomisinin bir bileşimini sunuyor. Motor teknolojisinin pistlerden caddelere inerken ilk durağı olan Yeni BMW 8 Serisi

TwinPower Turbo teknolojisine sahip 3.0 litrelik sıralı altı silindirli dizel motoru ile 320 beygir güç ve 680 nm azami tork üretiyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

İlk sürüş-BMW M modelleri

Yolda da pistte de iddialı

Organizasyonda markanın M imzalı modellerini de kullanma fırsatı bulduk. M2’den

M6 Gran Coupe’ye kadar tüm M modellerinin hazır bulunduğu etkinlikte 600

beygirlik yeni M5 de yerini aldı. Modeller, yüksek performanslarıyla olduğu kadar

piste uygun süspansiyon ve sürüşleriyle de dikkat çekti. Neredeyse tamama arkadan

itişli olan M otomobilleri, 300 beygirin üzerindeki güçleriyle bile çizgilerini bozmadan

performanslı sürüşleri izin veriyor. Kullandığımız modellerden M3 ve M4, 431

beygirlik güçleriyle mükemmel sprint yeteneğine sahip. Yüksek güce rağmen araçları

Intercitiy İstanbul Park’ın sert virajlarında bile izinden çıkarmak mümkün olmadı.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Kia Niro

Sessiz,

konforlu ve

hibrit

Kia, konforlu yapısı,

düşük tüketimi ve

keyifli sürüşüyle öne

çıkan Niro’yla ideal bir

aile otomobili ortaya

çıkarmış. Kullanışlı

yapısıyla otomobil,

ferah bir yaşam alanı

sunuyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Kia Niro

Elektrikli otomobillerin gelişim hızının beklenen

seviyeye gelememesi, hibrit araçların önünü

açtı. Birbiri ardına yollara çıkmaya başlayan

hibrit araçlar, standart araçları aratmayan sürüş

özellikleri, düşük tüketim ve emisyon değerlerini

beklentileri karşılayan menzille sunarak tüketiciler

için ciddi bir alternatif olmayı başardı. Pazarın bu

alandaki güçlü oyuncularından Kia, tasarımıyla aldığı

ödüller kadar ‘Yılın en çevreci otomobili’ seçilerek de

iddiasını kanıtlıyor.

421 litrelik bagaj kullanışlı

Şık tasarımı ve crossover karoseriyle dikkat

çekmeyi başaran Niro, bu ayki konuklarımız arasında

yerini aldı. Markanın yeni tasarım anlayışıyla

şekillendirilen otomobil, kırmızı rengiyle daha da

dikkat çekici hale geliyor. 18 inçlik jantlar ve arazi

araçlarına gönderme yapan kaplamalar da tasarımı

tamamlıyor. Temiz çizgiler, heybetli görünüm ve

geniş cam yüzeyler Niro’nun tam bir aile otomobili

olduğunu haykırırken, kullanım sırasında da bunun ne

kadar doğru olduğu ortaya çıkıyor. Şık iç mekan, ferah

yapısı ve konfor özellikleriyle öne çıkıyor. Otomobil,

gerçekten de daha büyük sınıf bir araçtaymış hissi

veriyor. Kaliteli malzemelerle donatılmış iç mekanda,

7 inçlik bir multimedya sistemi kullanılıyor. Buradan

araçla ilgili bilgilere ulaşmak mümkün. Kablosuj

şarj ve cep telefonu eşleştirme donanımları da

unutulmamış. 4.2 inçlik TFT gösterge ekranı ise çok

şık ve gözleri yormayacak yapıda. Aracın hem ön hem

arkada sunduğu yaşam alanı oldukça ferah. Aynı şey

421 litrelik bagaj için de geçerli. Düşük yükleme ağzı

ve geniş açılan kapağıyla bagaj oldukça kullanışlı.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Kia Niro

Sistem gücü 141 beygir

Kia Niro’da görev yapan 1.6 litrelik benzinli ünite, 105

beygir güç ve 147 nm tork üretiyor. 6 ileri çift kavramalı

otomatik şanzıman DCT ile kombine edilen motor, 43.5

beygir ve 170 nm tork üreten motoruyla destekleniyor.

Bu sayede aracın sistem gücü 141 beygir, torku ise 265

nm gibi hatırı sayılır bir değere ulaşıyor. 1425 kilogramlık

araç 0’dan 100 km/s sürate 11.5 saniyede ulaşabiliyor.

Maksimum hızı saatte 162 kilometre olarak belirlenen

otomobil, zorlanmadan bu sürate çıkabiliyor. Niro’nun

fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 3.8 litre. 45

litrelik depoyla menzil yaklaşık 1180 kilometre. 4.3

litrelik ortalamayla 850 kilometre boyunca bize eşlik

eden otomobili, teslim ettiğimizde hala çeyrek depoya

yakın yakıtı vardı. Oldukça ekonomik olan otomobil,

yeterli yol tutuşu ve sessiz sürüşüyle dikkat çekiyor.

Yerden yüksek yapıya rağmen otomobil sportif sürüşlere

de uyum sağlayabiliyor.

179 bin 900 liradan başlıyor

Cool, Elegance ve Prestige isimli 3 farklı donanım

seviyesiyle sunulan aracın fiyatı 179 bin 900 ile 199 bin

900 lira arasında değişiyor. Bize üst donanım seviyesiyle

konuk olan otomobilde, anahtarsız giriş ve çalıştırma,

ön/arka park sensörü, geri görüş kamerası, otomatik

klima, deri/kumaş koltuklar, 8 yöne elektrik ayarla

sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon,

kablosuz şarj, 18 inçlik alaşım jantlar, LED gündüz

farları ve arka farlar, sunroof, tavan rayları, ön/yan/

perde ve sürücü diz hava yastıkları, ESP, hız sabitleyici

gibi uzun bir liste yer alıyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Suzuki Jimny, yeni nesliyle kendi sınıfında yine

ilk ve tek olma özelliğini sürdürüyor. İlk kez 1998

yılında yollarla buluşan 3’üncü nesil Jimny ile 20

yıllık başarı dolu bir hikâyeye imza atan Jimny, 4’üncü

neslinde tüm başarılı özelliklerini bir adım daha ileriye

taşıyor. Selefinde beğenilen tüm özellikleri koruyan

Jimny, benzersiz dört tekerlekten çekiş sistemi, yalın ve

maskülen tasarım detayları ve fonksiyonel yapısıyla göz

dolduruyor. Kompakt boyutlarıyla şehir içinde hayatı

kolaylaştıran yeni Suzuki Jimny, hem asfalt hem de arazi

kullanımında yediden yetmişe herkese hitap ediyor.

Üstün arazi yetenekleriyle donatılan yeni Suzuki Jimny;

merdiven tipi şasi, üç açılı helezon yaylı 3 kollu sabit aks

ve arazi takviyesine sahip yarı zamanlı dört tekerlekten

Suzuki’nin efsane

haline gelen SUV

modeli Jimny,

yeni tasarımı ve

donanımlarıyla öne

çıkıyor. Yeni 1.5 litrelik

benzinli ünite, otomatik

vites seçeneğine sahip

Jimny artık

daha karizmatik

çekiş sistemi olmak üzere son derece gelişmiş, rakipsiz bir

teknik mimari ile yollara çıkıyor. Profesyonel kullanımları

desteklemek üzere ayrıca üstün arazi yetenekleri için

Suzuki tarafından geliştirilen dört tekerlekten çekiş

sistemi ALLGRIP PRO devreye giriyor. Merdiven şasi

süspansiyon sistemi off-road sürüşlerinde daha güvenilir

ve sağlam bir yapı sunarken, yeni Suzuki Jimny’de devreye

alınan X-bağlantıları ve iki adet ilave çapraz bağlantı

Haber - Suzuki Jimny

torsiyon rijitliğini daha da arttırıyor. 37 derecelik yaklaşma

açısı, 28 derecelik rampa açısı ve 49 derecelik uzaklaşma

açısı yeni Suzuki Jimny’nin engelleri ve dik tepeleri,

tamponlarını veya alt kısmını çizmeden tırmanmasına

izin veriyor. Rijit süspansiyon ve aks geometrisi engebeli

arazideki sürüş yeteneklerini geliştiriyor. Üstelik üstün offroad

becerileri, araç üzerindeki elektronik donanımlar

yardımıyla LSD ile destekleniyor.

100 beygirlik yeni motor

Yeni Suzuki Jimny ile birlikte daha önce kullanılan

1,3 litre hacimli motorun yerini yüksek verimlilik

seviyesine sahip 1,5 litrelik motor alıyor. 100 beygir

gücündeki yeni motor, 5 ileri vitesli manuel veya 4

ileri vitesli otomatik olmak üzere iki farklı şanzımanla

kombine ediliyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Hyundai Kona 1.6T AWD

Tasarımıyla

çok farklı

Hyundai’nin yeni

B-SUV modeli Kona,

farklı tasarımı, güçlü

motor seçenekleri ve

4 tekerlekten çekiş

sistemi gibi çekici

özellikleriyle öne

çıkmayı hedefliyor

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Hyundai Kona 1.6T AWD

Otomotivde sedan mı? Hatchback mi?

tartışmaları sürerken SUV ve crossover

modeller sessiz sedasız yükselişini

sürdürüyor. Pastanın en büyük dilimini gözüne

kestiren bu modeller, birkaç türün en iyi yönlerini

bir araya getirerek tüketicinin aklını çelmeyi

başardı. Markaların da hızlı tepsi göstermesiyle

bir anda büyük bir rekabet ortamına dönüşen

SUV pazarı, özellikle küçük modellerin artışıyla

daha hızlı büyümeye başladı.

Araziye göz kırpıyor

Pazarın iddialı oyuncularından Hyundai,

Galloper, Santa Fe ve Tucson (ix35) ile yer

aldığı mücadelede artık B-SUV alanında da

bir modeller temsil ediliyor. Markanın yeni

oyuncusu olan Kona, farklı tasarımı, atletik

görünümü ve güçlü motorlarıyla sınıfının en

iddialı oyuncuları arasında yerini aldı. Bu ayki

konuklarımızdan olan yeni Kona, 4 tekerlekten

çekiş sistemi ve 1.6 litrelik turbo beslemeli

motoruyla dikkat çekiyor. Aracın tasarımına

tek kelimeyle ‘farklı’ diyebiliriz. Yüksek burun

tasarımı, köşelere yerleştirilmiş farlar ve üstünde

kaş gibi görünen gündüz farları, araca farklı

bir görünüm kazandırmış. Bu agresif tasarım,

bal peteği desenli büyük ızgara ve altındaki sis

farlarıyla destekleniyor. Bu durum arka bölümde

de sürüyor. Yükseğe yerleştirilen farlar profile

kadar taşıyor. Sis farı, geri ve sinyal lambaları

da daha aşağı köşelerde yerini almış. Gerçek bir

SUV gibi aracı boydan boya kat eden koruyucu

kaplamalar ve sportif tavan spoyleri aracın asfalt

dışında da iddia olduğunu haykırıyor. 18 inçlik

alaşım jantlar da oldukça şık.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Koltuklar hem spor hem konforlu

Aracın iç mekanı, dışarıdaki radikal çizgileri dizginliyor.

Son derece kaliteli ve şık kokpitte, havalandırma

çevresindeki kaplamalar, koltuk kenarları, direksiyondaki

dikişler ve emniyet kemerleri kırmızı (Lime seçeneği de

mevcut) renge sahip. Piyanı tuşlarını andıran kumanda

birimleri ve geniş multimedya ekranı dikkat çekici. 4

tekerlekten çekiş sisteminin kilidi de vites kolunun yanına

yerleştirilmiş. İç mekanda sunulan yaşam alanı oldukça

yeterli. Sportif koltukların aynı zamanda konforu da

yüksek. Tatlı sert süspansiyonlara rağmen sunulan konfor

yeterli seviyede. 361 litrelik bagaj da oldukça kullanışlı.

Test-Hyundai Kona 1.6T AWD

177 beygirlik benzinli

Araçta görev yapan 1.6 litrelik

benzinli ünite, sınıfının iddialı

motorlarından. Turbo beslemeli

ünite, 177 beygir güç ve 265

nm tork üretiyor. 7 ileri çift

kavramalı otomatik şanzıman

DCT ile kombine edilen motor,

4 tekerlekten çekiş sistemiyle

birlikte sunuluyor. 1477

kilogramlık otomobile etkili bir

performans kazandıran motor,

aracı 0’dan 100 km/s hıza 7.9

saniyede ulaştırıyor. Aracın

nefesi, saatte 205 kilometre olan

son süratine kadar kesilmiyor.

Performans olarak GTI modelleri

aratmayan otomobil, keyifli

sürüşüyle de beğenimizi

kazandı. 4 tekerlekten çekişin

avantajıyla oldukça dengeli

olan aracın tutunma yeteneği

de oldukça iyi seviyede. Fabrika

verilerine göre aracın ortalama

tüketimi 7.1 litre. 50 litrelik

deposuyla araç 700 kilometrenin

üzerinde menzil vadediyor. Bizim

kullanımımızda yol bilgisayarına

8 litrelik ortalama yansıdı. Sakin

otoyol sürüşlerinde tüketim 6

litre seviyesinde gerçekleşiyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Hyundai Kona 1.6T AWD

Donanım listesi uzun

tutulmuş

Bize Elite Smart versiyonuyla

konuk olan otomobil, zengin

donanımıyla dikkat çekiyor. Araçta

ESP, yokuş kalkış ve iniş destek

sistemleri, kör nokta çarpışma

uyarı sistemi, arka çaprak trafik

çarpışma uyarı sistemi, deri/kumaş

koltuklar, 4.2 inçlik renkli gösterge

ekranı, sürüş modu seçimi, 7 inçlik

renkli dokunmatik multimedya

ekranı, geri görüş kamerası, 8 inçlik

göz hizası göstergesi (head-up),

kablosuz şarj sistemi, otomatik

klima, hız sabitleyici, anahtarsız

giriş ve çalıştırma, LED gündüz

farları, tavan rayı, LED fren

lambaları, lastik basınç kontör

sistemi sunuluyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Honda Civic dizel otomatik

Dizelin tasarrufu

otomatiğin konforu

Honda’nın başarılı kompakt sedan

modeli Civic, dizel otomatik vites seçeneğine

kavuştu. 9 ileri otomatik

şanzımanla donatılan aracın ortalama

tüketimi 4.1 litre

Honda’nın üretimini ve testlerini

Türkiye’de gerçekleştirdiği

dizel motorlu Civic

Sedan’ın 9 ileri otomatik şanzımanlı

seçeneği yollara çıkıyor. Başta iç pazar

olmak üzere ihraç edileceği ülkelerde

de büyük ilgi görmesi beklenen Civic

Sedan Otomatik Dizel, en son teknolojiye

sahip 1.6 litrelik i-DTEC dizel

motoru ile önden çekişli bir otomobilde

ilk kez kullanılan sunulan 9 ileri

otomatik şanzıman ile ekonomi, konfor

ve performansı bir arada sunuyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Honda Civic dizel otomatik

Markaya rekor satış getirecek

Başta iç pazar olmak ihraç edileceği

36 ülkede de büyük ilgi görmesi beklenen

dizel Civic Sedan, en son teknolojiye

sahip 1.6 litrelik i-DTEC dizel motoru

ile ekonomi ve performansı bir arada

sunuyor. 157 bin 600 liradan başlayan

fiyatlarla satışa sunulan otomatik vitesli

yeni Civic Sedan ve Hatchback Dizel’in,

Türkiye’de yeni satış rekoru kırmalarına

yardımcı olacağını söyleyen Honda

Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, “2017

yılında Civic Sedan’ın yakalamış olduğu

satış başarısı ile Türkiye’de satışlarını en

fazla artıran marka olduk ve tarihimizdeki

en yüksek satış rakamına ulaştık. Tabii ki

bu başarı 2017 ile sınırlı kalmadı. Civic

Sedan bu yılın ilk 6 ayında ulaştığı 11

bin 509 adetlik satışla, pazardaki tüm

daralmaya rağmen filo dışı satışlarda

segmentinin en çok tercih edilen

modeli oldu. Bu artan talebe paralel

olarak, 2017 yılı sonunda ikinci vardiya

üretimine başladık. Birleşik Krallık’ı

ihracat pazarlarımıza ekledi ve sağdan

direksiyonlu Civic sedan modellerini

üretmeye başladı. Geçtiğimiz yıl olduğu

gibi 2018’de de Türk müşterisinin uzun

yıllardır yollara çıkmasını beklediği

dizel motorlu Civic Sedan ile Honda’nın

Türkiye’deki yeni rekorunu tazeleyeceğiz”

diye konuştu.

32 bin adet

sedan satacak

Haziran ayında binek

otomobil pazarının

yüzde 39 daralmasına

rağmen Honda’nın satışlarını

yüzde 12 artırdığına

dikkat çeken

Takuya Tsumura, “Civic

Sedan Dizel’in yanı sıra

Civic Dizel Hatchback’te

de sunduğumuz

9 ileri otomatik şanzıman

seçeneği, rakipsiz

bir güç-tüketim performansı sunuyor.

Manuel ve otomatik vites

seçeneğine sahip dizel motorlu

Civic Sedan modelimizden yılsonuna

kadar 32 bin adetlik bir satış

gerçekleştirmeyi hedefliyoruz”

ifadesini kullandı.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Yenilik-Honda Civic dizel otomatik

9 ileri otomatik vites

Honda’nın 120 beygir gücündeki

1.6 litre i-DTEC turbo dizel motoru,

Civic Sedan’a atak bir sürüş karakteri

kazandırıyor. Honda mühendisleri

daha verimli bir motor elde etmek

için yeni üretim süreçleri geliştirdi,

farklı malzemeler ve yeni nesil birleşenler

kullandı. Gelişmiş teknolojiler

yardımıyla düşük emisyon ve NOx

değerleri sunan 1.597 cc hacimli sıralı

dört silindirli i-DTEC turbo dizel

motor 120 beygir güç ve 300 nm tork

üretiyor. 9 ileri otomatik şanzımanla

kombine edilen Civic Sedan 0’dan

100 km/s hıza 10,2 saniyede ulaşıyor.

Civic Sedan bu motor ve şanzıman

kombinasyonu ile 200 km/s son

hıza erişebiliyor. Civic Sedan Dizel,

100 km’de sadece 4,1 litrelik ortalama

yakıt tüketimi değerine ulaşıyor. Oldukça

zengin bir donanım paketiyle

satışa sunulan yeni Civic Sedan Dizel

aynı zamanda kullanıcının kişisel

zevk ve gereksinimlerini tamamlayan

opsiyonel aksesuarlarla kişiselleştirilebiliyor.

Yeni Civic Sedan 1.6-litre

i-DTEC; Premium, Elegance ve Executive

olmak üzere üç farklı donanım

paketiyle satışa sunuluyor. Giriş seviyesi

olarak sunulan Elegance donanım

seviyesinde: 16 inçlik alaşım

jantlar, otomatik yanan farlar, adaptif

hız sabitleme sistemi, ısıtmalı ön koltuklar,

ön ve arka park sensörleri ve

geri görüş kamerası ve sunroof bulunuyor.

Executive donanım seviyesinde

bunlara ilave olarak 7 inçlik dokunmatik

renkli multimedya, Honda

CONNECT bilgi ve eğlence sistemi,

çift bölgeli otomatik klima, 17 inçlik

alaşım jantlar, deri döşeme, LED ön

farlar ve anahtarsız giriş ve çalıştırma

sunuluyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Mercedes-Benz A200

Donanımda

sınıf atlamış

Mercedes-Benz, yenilediği

A-Serisi ile kompakt premium

pazarın zirvesine oynuyor.

Araçta sunulanlar üst sınıfarı

aratmazken yeni benzinli ünite de

oldukça etkileyici

TEST: ALİ YILDIRIM

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Mercedes-Benz A200

Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz,

kompakt hatchback modeli A Serisi’ni yeniledi.

Markanın yeni nesil teknolojileri ve motor

seçenekleriyle desteklenen yeni araç, premium

imajını güçlendirmiş. Markanın S-Serisi’nde de kullanılan

yarı otonom sürüş teknolojilerini kullandığı

yeni araç, Pre-Safe Plus güvenlik sistemi, iki parçalı

Airpanel ve Multibeam LED farlar gibi donanımlarıyla

sınıfı için birçok ilki sunuyor. Bu ayki konuklarımızdan

olan yeni A 200 Progressive, küçük hacimli

yeni benzinli motoruyla olduğu kadar, teknoloji üssü

gibi görünen kokpitiyle de dikkat çekiyor.

4 farklı sürüş modu

A-Serisi’nin sportif tasarımını ufak dokunuşlarla

tazeleyen marka, genel hatlara sadık kalmış. İncelen

far tasarımı, uzun kaput ve kısa bagaj bölümü, araca

sportif bir duruş kazandırıyor. 17 inçlik şık jantlarla

başlayan aerodinamik çizgiler, aracın sürtünme

katsayısını 0.25 gibi sınıfı için çok iddialı bir seviyeye

düşürmüş. LED farlar ise işlevsel olduğu kadar şık da

görünüyor. Aracın iç mekanına geçildiğinde dikkat

çeken ilk nokta iki parçalı Airpanel. Dev iki ekranın

birleşiminden oluşan gösterge ve multimedya sistemleri

aracı daha üst sınıflara yaklaştırıyor. Aracın giriş

modelinde bile aktif fren yardımcısı ve aktif şerit

yardımcısı standart olarak sunuluyor. Kablosuz şarj,

NFC teknolojisi, dokunmatik direksiyon tuşları gibi

yenilikler de kullanışlılığı artırıyor. Dynamic Select

sistemi, sürüş sistemleri arasında değişikliğe izin veriyor.

Sunulan modlar arasında Sport, Comfort, Eco

ve Individual var. Son derece kaliteli olan iç mekanda

sunulan yaşam alanı yeterli seviyede. 370 litrelik bagaj

da 4 kişiye yetecek kadar geniş.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Mercedes-Benz A200

163 beygirlik benzinli

Yeni A 200’de artık 1.3 litrelik (1332 cc) benzinli motora görev

veriliyor. 163 beygir güç ve 250 nm tork üretiyor. 7G-DCT

çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen motor, aracı

0’dan 100 km/s sürate 8 saniyede ulaştırıyor. 1351 kilogramlık

ağırlığıyla hafif denebilecek otomobil, saatte 225 kilometrelik

maksimum hızıyla da beklentileri karşılıyor. Hızlı ve sarsıntısız

vites değişimleriyle dikkat çeken şanzımanın motorla uyumu başarılı.

Performans olarak iddialı olan yeni motor, yakıt tüketiminde

de dizelleri aratmayacak kadar başarılı. Fabrika verilerine göre

aracın ortalama tüketimi sadece 5.2 litre. 48 litrelik depoyla menzil

920 kilometrenin üzerinde.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Mercedes-Benz A200

LİMİTLERİ OLDUKÇA YÜKSEK

Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz 6 litrelik

ortalama bile performansa göre oldukça başarılı.

Tatlı sert ayarlı süspansiyon sistemi, dinamik

sürüşün anahtarı. Aracın başarılı geometrisi,

sportif sürüşlere teşvik ediyor. Yol tutuş limitleri

yüksek olan otomobilin düz yol stabilitesi de

etkileyici. 200 bin liradan başlayan fiyatlarla

satışa sunulan otomobil, rakiplerle benzer

olan bu fiyata daha üst sınıf otomobillerde

görülebilecek donanımları sunuyor. Yeni motor

ise performansla ekonomi dengesini sağlamakta

zorlanmıyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Toyota Yaris Hybrid

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

En çevreci

Yaris

Türkiye hibrit araç

pazarının iddialı

temsilcilerinden

Toyota, yeni Yaris

Hybrid ile etkileyici

bir şehiriçi çözümü

sunuyor. Yeni

tasarımıyla dikkat

çeken araç, sadece

3.3 litre tüketiyor

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Şehir otomobili kavramını en iyi karşılayan

araçlardan olan Toyota Yaris, yenilenen tasarımı

ve teknolojisiyle pazarın iddialı oyuncuları

arasında yerini sağlamlaştırdı. B-hatchback

segmentinde pastadan büyük bir pay almayı başaran

araç, geniş iç hacmi ve keyifli sürüş özellikleriyle

öne çıkıyor. Bu ay hibrit versiyonuyla konuğumuz

olan yeni Yaris, dizelleri aratmayan tüketimi ve

çevreci yapısıyla öne çıkıyor. İlk nesli 1999 yılında

yollara çıkan Yaris, yuvarlak ve sert çizgilerin birlikte

kullanıldığı tasarımıyla çok daha güncel hale getirildi.

Marka logosunun büyütüldüğü araçta, tasarım X

şekli temelinde yükseliyor. Yeni ön ızgara, tamyon

ve hava girişleri şirin tasarıma agresif bir görünüm

kazandırmış. Yeni LED gündüz aydınlatmaları da

oldukça şık. Arka bölümde ise yeni tip tampon ve

LED farlar öne çıkıyor.

İç mekan oldukça kaliteli

3.95 metrelik uzunluğu ve 1.69 metrelik genişliğiyle

şehir içi kullanımda kolaylık vadeden araç, 1.52 metrelik

yüksekliği ve 2.51 metrelik aks mesafesiyle de geniş

iç hacmin sinyallerini veriyor. Yatay tasarımlı kokpit,

Test-Toyota Yaris Hybrid

genişlik hissini artırıyor. Hybrid versiyona özel mavi

renkli kaplamalar ve kokpit üzerindeki deri döşeme

oldukça şık. Geniş dokunmatik ekranlı Touch&Go

sistemi oldukça kullanışlı ve kaliteli. Geriş görüş

kamerası ve hibrit sistemin de izlenebildiği ekranın

altında klima kumandaları yer alıyor. El freninin

yanındaki tuşlarla aracı EV yani sadece elektrikle yol

alabilecek şekilde kullanmak mümkün. Ergonomi ve

işçilik olarak başarılı olan iç mekanda hem ön hem

arka bölümde oldukça ferah bir yaşam alanı sağlanmış.

286 litrelik bagaj da sınıf standartlarını karşılıyor.

Ağustos 2018 Sayı 43


otogundem.com.tr

Test-Toyota Yaris Hybrid

100 beygirlik güç yeterli

Toyota Yaris Hybrid’de bir benzinli bir de

elektrik motoru yer alıyor. 1.5 litrelik benzinli ünite,

tıpkı fren sistemi gibi bataryayı şarj etme görevini

üstleniyor. Araç, 50 km/s süratin üzerinde, batarya

boşken veya gaza fazla basıldığında benzinli üniteyle

ilerliyor. Şehir içinde ise araç elektrikli bir otomobil

gibi davranıyor. 1.5 litrelik benzinli ünite, 100 beygir

güç ve 111 nm tork üretiyor. Elektrik motoru ise

61.2 beygir güce, 169 nm de torka sahip. Markanın

açıklamasına göre aracın toplam sistem gücü 100

beygir. Yaris’in küçük karoserinin rahatlıkla taşıyan

hibrit sistemi, e-CVT isimli kademesiz otomatik

şanzımanla kombine ediliyor. Araç, 0’dan 100 km/s

sürate 11.8 saniyede ulaşabilirken, maksimum hızı

da saatte 165 kilometre olarak belirlenmiş. Tatlı

sert süspansiyon sistemiyle donatılan araç, yol tutuş

ve konfor dengesini sağlamayı başarıyor. Fabrika

verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.3 litre.

Bizim elde ettiğimiz 4.5 litrelik ortalama da aracın

iddiasını ortaya koyuyor.

Ağustos 2018 Sayı 43

More magazines by this user
Similar magazines