YAPI Malzeme October 2018
YAPI Malzeme October 2018
YAPI Malzeme October 2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Çözüm Ortağı<br />
Kömürhan Köprüsü<br />
Türkiye’de bir ilk<br />
Elazığ ile Malatya’nın Karakaya Baraj<br />
Gölü üzerinden bağlantısını sağlayacak<br />
olan köprü, hem Doğu Anadolu Bölgesi’ni<br />
Orta Anadolu ve Akdeniz’e bağlayan yollar<br />
üzerinde stratejik bir konuma sahip, hem<br />
de özellikli yapısıyla Türkiye’de bir ilk olmaya<br />
aday. Gergin Eğik Askılı Kömürhan<br />
Köprüsü’nde 42 adet eğik ve gergin kablolar,<br />
168,5 metre yüksekliğinde tek bir pilona<br />
bağlanacak. Bu özelliği ile Türkiye’de<br />
bir ilk olacak ve 168,5 m yüksekliğindeki<br />
tek pilon uygulaması ile zorlu mühendislik<br />
çözümü gerektiren projeye, en güvenli ve<br />
en hızlı çözüm yine Doka mühendisleri ve<br />
sistemleri ile sunuluyor.<br />
Köprünün iki aksında bulunan 168,5 metrelik<br />
pilon için Doka Top 50 geniş yüzeyli<br />
Proje adı: Kömürhan Köprüsü<br />
Bulunduğu yer: Elazığ<br />
Yatırımcı: Doğuş – Gülsan Kömürhan Adi Ortaklığı<br />
İnşaat başlangıcı: Şubat 2017<br />
Planlanan tamamlanma tarihi: 2019<br />
Kullanılan Ssistemler: Otomatik Tırmanır Kalıp<br />
Sistemi SKE 50, d2 Ağır Yük İskele Sistemi,<br />
Geniş Yüzeyli Kalıp Top 50<br />
kalıp sistemi ve Doka<br />
SKE 50 hidrolik kalıp<br />
tırmanma sistemi kullanılıyor.<br />
Doka SKE 50<br />
hidrolik tırmanır sistemi<br />
ile eğimli tırmanma,<br />
hızlı ve emniyeti şekilde gerçekleştiriliyor.<br />
Otomatik tırmanır kalıp SKE50, tırmanma<br />
ünitesi başına 5 ton taşıma kapasitesine<br />
kadar çok sayıda uygulama için uygun<br />
standart çözümdür. Bu kalıp ile, yüksek<br />
bina çekirdeği, endüstriyel yapı, köprü kolonu<br />
ve pilonların yanı sıra binaların cephelerinin<br />
de beton dökümü uygun maliyet<br />
ve yüksek verimle gerçekleştirilebilir.<br />
Ayrıca projede köprü yaklaşım viyadüğü<br />
için Doka d2 ağır yük iskele sistemi ve viyadük<br />
yan kalıpları için Doka Top 50 geniş<br />
yüzeyli kalıp sistemi kullanılıyor. Çoğu altyapı<br />
projesi veya endüstriyel yatırımlarda<br />
olduğu gibi Doka d2 ağır yük iskele sistemi<br />
yüksek yük taşıma kapasitesi ile tercih<br />
sebebi oluyor. Sistem, modüler yapısı sayesinde<br />
geniş alanlara kurulacak olan ve<br />
farklı yüksekliklerden oluşan yapılar için<br />
en ideal çözümü sunuyor. Ağır yük taşıyıcı<br />
iskele d2, sahip olduğu 3 tip 1.52 metre<br />
genişliğindeki ana çerçeve sistemi ile her<br />
yüksekliğe hitap edebiliyor. 0,90 m, 1,20 m<br />
ve 1,80 m gibi farklı ana çerçeve yükseklik<br />
seçeneği sunan modüler sistemde krikolu<br />
ayak ve krikolu başlık sayesinde yükseklik<br />
ayarları istenilen şekilde yapılabiliyor.<br />
Yapı <strong>Malzeme</strong> Ekim <strong>2018</strong> 23