otogundem tek ocak 2019

otogundem

Oto Gündem derginin ocak 2019 sayısı çıktı

OCAK 2019 YIL 3 SAYI: 47

Levante

GTS

AİLENİN YENİ ÜYESİ

PEUGEOT 308 GTI PORSCHE 718 T SERİSİ YENİ MERCEDES CLA

VOLKSWAGEN PASSAT’IN

45 YILLIK HİKAYESİ

4 TEST

Ford Focus 1.5 dizel AT

Isuzu D-Max V-Cross

Mazda MX-5 Cherry Top

Peugeot 308 GTi blueblack


YENİ YIL, YENİ UMUTLAR DİP SATIŞLAR...

Oto Gündem Dergi’nin 46’ncı sayısı çıktı. Yeni yılın ilk

sayısı olan Ocak 2019 sayımız ile Oto Gündem Dergi 3 yaşına

basmak üzere. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller

ve 4 farklı aracın test sürüşü yer alıyor.

Otomotiv sektörü 2018 yılına bir hayli hızlı girdi. Kampanyalar,

satışlar, ihracat, ithalat iç pazar derken yüksek kur

deyim yerindeyse pazarı çarptı. Sektör temsilcileri 2017’ye

paralel bir yıl beklerken 2018’i 620 bin adet seviyesinden

kapattık. Son iki ayda gelen ÖTV ve KDV desteği pazarı nefes

aldırtmayı sürdürdü. Oldukça geç gelen destekle birlikte pazar

büyük bir çöküşten son düzlükte kurtuldu. Fakat yüksek

kredi maliyetleri pazarda beklenen etkiyi yaratmadı. Otomotiv

markalarının finans kampanyaları bile tüketiciyi pek de

cezbetmedi. 2019’da 3 ay daha ÖTV ve KDV desteği devam

edecek. Fakat markalar pazardan umutlu değil. Hatta bir çok

üretici, desteğin 12 ay sürmesinde bile pazarı en iyi niyetle

500 bin seviyesinde görüyor. Eğer bu işe kredi desteği

eklenmezse pazar 5-6 yıl önceki rakamlara geri döner.

Ocak 2019 sayımızı keyifle

okumanız dileğiyle...

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

GÖKHAN KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com


otogundem.com.tr

En sorunsuz marka: Toyota

Japon otomotiv üreticisi Toyota,

Amerikan araştırma şirketi

CarMD tarafından yapılan araştırmaya

göre en sorunsuz marka olarak

belirlendi. Arızalanma sıklığı en

düşük olduğu belirlenen Toyota modelleri,

dünyanın en güvenilir otomobil

markası sıralamasında birinci sırada

yer aldı. Araştırma sonuçlarına son

22 yıl içerisinde üretilen 5.6 milyon

otomobilin verileri analiz edilerek ulaşıldı.

Hazırlanan raporda tüm otomobiller

içinde Toyota modellerinin motorlarında

arıza sıklığının en az olduğu

ortaya çıkarken, markanın “insana

Yılın sporcusu: Ferrari 488 Pista

Fransız otomobil dergisi “MotorSport”,

geçmişte F1 yarışlarının

düzenlendiği dünyaca

ünlü Magny-Cours pistinde, 12 spor

otomobili karşılaştırdı. 4,4 kilometre

uzunluğundaki, pist ve çevresindeki

yollarda düzenlenen organizasyonda,

Ferrari’nin, aldığı uluslararası ödüllerle

2018 yılına damgasını vuran modeli

saygı” felsefesine verdiği önem bir kez

daha ortaya kondu.

488 Pista, 1’44,90” tur süresi ile pistteki

daha önceki tüm tur rekorlarını tam

iki saniye geliştirdi. Bu sonuçla birlikte

11 rakibini pistte geride bırakan Ferrari

488 Pista, MotorSport Dergisi tarafından

“Yılın Spor Otomobili” ödülüne

layık görüldü. 2016 ve 2017 yıllarında

Engine of the Year/Yılın Motoru ödülünü

kazanan motor, 488 Pista’da litre

başına 185 HP güç üretirken, otomobilin

0’dan 100 km/s hıza sadece 2,85 saniyede

ulaşmasını sağlıyor. 340 km/s son

hıza ulaşan 488 Pista’da gerçekleştirilen

aerodinamik eklentiler sayesindeyse,

yere basma kuvveti 488 GTB’ye göre

yüzde 20 artırılmış.

Ocak 2019


Haber

Mercedes-Benz

Türk’e ilk kadın CFO

Mercedes-Benz Türk

Finans ve Kontrol’den

Sorumlu İcra

Kurulu Üyesi (CFO) Stefan

Baasner’in emekliye ayrılması

ile görevini, 1 Ocak 2019

tarihi itibariyle halen Mercedes-Benz

Türk Kamyon

Kontrol Direktörlüğü görevini

yürüten Tülin Mede Esmer

devralıyor. 2013 tarihinden bu yana Mercedes-Benz

Türk Finans ve Kontrol’den

Sorumlu İcra Kurulu Üyesi (CFO) görevini

sürdüren Stefan Baasner, Türkiye’deki

görevinden önce Daimler

AG grup şirketlerinin

Çin, Meksika ve İspanya lokasyonlarında

CFO görevini

yürütmüştü. Öte yandan Mercedes-Benz

Türk; Türkiye İhracatçılar

Meclisi’nin (TİM)

bu yıl üçüncüsü açıklanan Türkiye’nin

500 Büyük Hizmet

İhracatçısı sıralamasında, gerçekleştirdiği

yaklaşık 80 milyon dolarlık

hizmet ihracatı ile Mimari, Mühendislik

ve Teknik Kategorisi’nde en büyük 3 şirketten

biri seçildi.

Peugeot’ya kokpit

Peugeot tasarımlarıyla ödül almaya

devam ediyor. Peugeot

tasarımları son olarak Fransız

Tasarım Enstitüsü tarafından organize

edilen JANUS ödülleri çerçevesinde

ve bisiklet ödülü

iki farklı kategoride birincilik kazandı.

Peugeot Design Lab tarafından Beneteau

işbirliği ile tasarlanan Sea Drive

Concept, JANUS Prospektif Ödülü’ne

layık görülürken yine Peugeot Design

Lab tarafından tasarlanan elektrikli

katlanabilir bisiklet Peugeot eF01 ise

JANUS Endüstri Ödülü’ne layık görüldü.

65 yıldır verilen JANUS Ödülleri

çerçevesinde 50 bağımsız uzmandan

oluşan jüri projeleri; ekonomi, estetik,

ergonomi, etik ve duygu olmak üzere

beş kritere göre değerlendiriyor.

Sayı 47


otogundem.com.tr

Passat

45 yaşında

Üretimine 1973 yılında başlanan

Volkswagen (VW) Passat, geçen 45

yılda dünyadaki en önemli otomobil

modellerinden biri haline geldi. Toplam

29 milyona ulaşan üretim adediyle Passat,

Beetle (21.5 milyon) ve Golf (35 milyon)

ile beraber en başarılı üç Volkswagen modeli

arasında yer alıyor. Bugüne kadar sekiz

farklı nesilde 29 milyondan fazla üretilen

ve Volkswagen tarihindeki en başarılı modellerden

biri olan Passat’ın evriminde yeni

bir başarıya daha yaklaşılıyor; 2019 yılında

Passat kendi segmentinde 30 milyon satış

adedini aşan ilk model olacak.

İKİ KAPILISI BİLE VARDI

İlk Passat modeli, iki veya dört kapılı bir

hatchback sedan olarak, büyük bagaj

kapağıyla önceki bütün Volkswagen modellerinden

daha farklı bir tasarımda satışa

sunuldu. 4.190 mm uzunluğuyla, bugünkü

T-Roc’tan biraz daha kısa olan ilk Passat

modeli, geniş bir iç hacim sunuyordu.

Model, 1974 yılında Passat Variant’ın

lansmanının yapılmasıyla iç hacim konusunda

daha da iddialı oldu. Son nesliyle

uzunluğu 4,887 mm’ye ulaşan ve sahip

olduğu üst sınıf özellikleri, yüksek kaliteli

malzemeleri ile Passat, aynı zamanda otomobil

mühendisliğindeki ilerlemelerin de

aynası haline geldi. Bütün öncü teknolojik

gelişmeler - ABS fren sisteminden modern,

akıllı sürüş destek sistemlerine kadar–

geçtiğimiz yıllarda Passat modellerinde yerini

aldı. Hem aile, hem profesyonel hayatın

ihtiyaçlarını karşılayan model yer aldığı segmentin

en başarılı otomobili haline geldi.

45’inci yaşını kutlayan Passat bugün Sedan

ve Variant olmak üzere iki farklı gövde tipi

ve dizel / benzinli geniş motor ve donanım

seçenekleriyle satışa sunuluyor.

Ocak 2019


Haber

Navara Türkiye

şovu tamamlandı

Nissan’ın 80 yıllık pick-up deneyiminin

yansıması niteliğinde

olan Navara’yı pick-up sahibi

olmak isteyenlerle buluşturmak için

başlattığı Türkiye turu, 26 Aralık’ta

İstanbul’da sona erdi. 30 Temmuz’da

başlayan tur kapsamında Nissan bayilerinin

bulunduğu şehir merkezlerinin

yanı sıra ilçe ve köylerde pick-up sahibi

olmak isteyenlerle buluşan Navara

Türkiye ekibi, bugüne dek Türkiye’nin

kara ve deniz sınırları toplamının 3,5

katı yol kat ederek Navara’nın öne

çıkan özelliklerini tanıttı ve tüketicilere

Navara’yı yakından tanıma, test

etme imkanı sundu.

TESTE BİN KİŞİ KATILDI

Nissan Navara, SUV konforu ile pickup

deneyimini birleştiren özelliklerini

görücüye çıkardı. Navara, şova

özel olarak indirimli fiyat

ve cazip finansman

seçenekleriyle sunuldu.

Navara Türkiye Şovu Navara

satışlarına ciddi destek

sağladı. Navara Türkiye

Şovu, 30 Temmuz’dan

aralık ayı sonuna dek

Türkiye’nin 7 bölgesinde

maden ocaklarından

inşaat sahalarına, 3 bin

metre yüksekliğindeki

yaylalara, birçok maden

ocağını, sanayi sitesini,

sebze-meyve halini ve

köy merkezini ziyaret etti.

10 bin 126 kişiyle birebir

iletişim kurulan etkinlikte

bin kişi aracı test etme

imkanı buldu.

Sayı 47


otogundem.com.tr

Avrupa’dan

iki ödülü

kaptı

Premium otomobil üreticisi

Lexus, sadece lüks ve

konfor özellikleriyle değil

aynı zamanda ileri seviye güvenliğiyle

de öne çıkıyor. Lexus’un

yeni lüks sedanı ES, ‘Büyük Aile

Otomobili’ ve ‘Hibrit-Elektrikli’

kategorilerinde Euro NCAP tarafından

verilen ‘2018 Sınıfının

En İyi Ödülü’nü kazandı. Yeni

ES, çarpışma testlerinden 5 yıldız

alarak, yeni test standartlarında

yüksek başarıyı elde eden araçlardan

biri olmuştu. Son jenerasyon

Lexus Safety System + güvenlik

donanımına sahip Yeni ES ileri

teknoloji aktif ve pasif güvenlik

teknolojilerini sunuyor. Bununla

birlikte ES sedan modelinde

10 hava yastığı standart olarak

yer alıyor. ES ile sunulan Lexus

Co-Drive sürüş destek sistemi,

adaptif hız sabitleyici ve şerit takip

asistanını kombine ederek

Seviye 2 Otonom Sürüş sağlıyor.

Akülü Scania fenom

Çocukluğunu ağır vasıta sürücüsü babasının

çiren İrlandalı tasarım mühendisi Wayne A

larının eğlenmesi için tasarladığı akülü ka

yanından sipariş yağıyor. İrlandalı kamyon tutkunu

nı babasına ait Scania S 730’dan aldığını ve ilk baş

ği akülü modele bu kadar çok ilgi gösterilmesini m

yaşındaki kızı Lola’nın akülü Scania S 730 ile foto

paylaşması çocuklarıyla birlikte Auchmuty’nin de h

laşımlar sonrasında 48 saat içinde 600 binden fazla ki

Audi’den buz üstü

Alman premium otomobil üreticisi Audi’nin m

şarılı üyesi Formula E yarışçısı Audi e-tron

RS5 DTM alışılmışın dışında bir piste çıkıyo

See’de 1937-1973 yılları arasında gerçekleştirilen bu

lararası motor spor tutkunlarını buluşturduktan so

sche ve Vincenz Greger’ın oluşturduğu ekip taraf

lenmeye başlanacak buz yarışlarında, Audi için de

sporları programında yer alan ve dünyanın birçok

şan iki özel yarış otomobili, bu yıl Avusturya’daki G

Yb

T

r

r

a

r

Ocak 2019


Kısa Haber

en oldu

Scania kamyonlarında geuchmuty’nin,

kendi çocukmyona

dünyanın dört bir

Wayne Auchmuty, ilhamıta

çocukları için geliştirdiemnuniyetle

karşılıyor. Beş

ğraflarını sosyal medyadan

ayatını değiştirmiş. Bu payşi

bu fotoğrafları beğenmiş.

En mantıklı otomobil seçildi

eni Opel Combo Life AUTOBEST jürisi tarafından “2019 Avrupa’da Satın

Alınması En Mantıklı Otomobil” seçildi. Jüri üyeleri özellikle otomobilin

sunduğu fiyat/performanstan etkilendiklerini açıkladılar. Como

Life finalde Citroën C4 Cactus, Dacia Duster, Ford Focus, Kia Ceed ve

oyota Corolla gibi güçlü rakipleri geride bırakmayı başardı. 31 ülkeden gelen tecübeli

jüri üyeleri İtalya, Vairano yarış pistinde gerçekleşen final test sürüşleri sonasında

tercihlerini Combo Life’tan yana kullandılar. Opel’in yeni modeli aralarında

daptif cruise kontrol, sürücü yorgunluk tespit sistemi, 180 derece geri görüş kameasi,

head up display ve yan koruma sistemi gibi ultra-modern teknolojiler sunuyor.

nde bir ilk

otor sporları programının iki ba-

FE04 ve DTM’de yarışan Audi

r: Buz üstüne. Avusturya Zell am

z üzerindeki yarışlar yıllarca ulusnra

tarihe karıştı. Ferdinand Porından

45 yıl sonra tekrar düzenbir

ilk gerçekleşecek. Audi motor

bölgesinde başarıdan başarıya ko-

P Ice Race’de buz üstüne çıkacak.

Sayı 47


otogundem.com.tr

50’lerden

gelen roadster

İtalyan spor otomobil devi Ferrari,

sadece bir adet ve kullanıcısının talepleri

doğrultusunda kişiye özel

olarak üretilen roadster modeli SP3JC’yi

görücüye çıkardı. Markanın, 1950 ve

1960 yıllarında üretilen efsanevi V12

motorlu Spider modellerinden ilham

alınan SP3JC, Ferrari Stil Merkezi’nde

iki yıllık bir çalışmanın sonunda yeniden

yorumlanarak, Ferrari koleksiyoneri ve

müşterisi olan kullanıcısının beğenisine

sunuldu.

780 BEYGİR GÜCÜNDE

Markanın V12 mirasını devam ettiren

Ferrari SP3JC, tasarımındaki detaylar,

özel çizgileri ve eşsiz rengiyle dikkatleri

üzerine çekiyor. F12tdf şasisi üzerinde

geliştirilen Ferrari SP3JC, dinamik ve

oldukça iddialı tasarım çizgileriyle göz

dolduruyor. SP3JC’nin ön tarafında bulunan

hava çıkışları, ön ızgarası ve keskin

tasarıma sahip farlarıyla tamamlanırken,

aracın arka kısmında yer alan yatay kesikler

kaslı bir görünüş sergiliyor. Ferrari

SP3JC’nin sportif yapısı, 780 beygirlik

V12 motoru ön plana çıkaran ayrılmış

camlarla, parlatılmış alüminyum dış

yakıt kapağı ve tek parça karbon fiberden

oluşan koltuk arkası barlar gibi belirgin

detaylar ile de öne çıkıyor.

Ocak 2019


Haber

Toyota, Tokyo’da düzenlenecek fuarda çok farklı bir modelini tanıtmaya hazırlanıyor. GR

Supra Super GT, markanın GAZOO Racing takımı tarafından geliştirilmiş

Sıra dışı bir Japon:

GR Supra Super GT

Japon otomotiv devi Toyota, 2019

Tokyo’da düzenlenecek özel

bir fuarda sıra dışı bir modelini

tanıtmaya hazırlanıyor. 11 Ocak 2019

tarihinde başlayacak fuarda, markanın

yarış takımı Toyota GAZOO Racing

tarafından yeni geliştirilen GR Supra

Super GT Konsept ilk kez burada gösterilecek.

Daha iyi otomobiller üretme

felsefesiyle motorsporları aktiviteleriyle

araçlarını ve çalışanlarını geliştiren

marka, bunun meyvelerini her geçen

gün daha fazla almaya başlıyor. Dünya

Ralli Şampiyonası (WRC), Dünya

Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) gibi

üst düzey serilerin yanı sıra ulusal ralli

ve yarışlarda da mücadele eden Toyota

Gazoo Racing, Tokyo’daki fuarda

‘geçmişten geleceğe’ temasıyla tüm yarış

otomobili modellerini de sergileyecek.

Toyota’nın standında GR Supra Super

GT Konsepti’nin yanı sıra Yaris

WRC ve TS050 Hybrid gibi üst düzey

şampiyonalarda yarışan araçları da yer

alacak. Ayrıca daha önce yarışlarda yer

almış bir Supra da gösterilecek.

Sayı 47


Levan

otogundem.com.tr

Ocak 2019


Yenilik-Maserati Levante GTS

te ailesine

yeni üye

Maserati

Levante’nin güçlü

versiyonu GTS

tanıtıldı. Sınırlı

sayıda üretilecek

Levante GTS’te

görev alan 3,8

litrelik çift turbo

beslemeli benzinli

V8 ünite 550

beygir güç üretiyor

Sayı 47


otogundem.com.tr

İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Maserati, ilk SUV modeli

olan Levante ile dikkat çekmeye devam ediyor. Levante model

ailesi, GTS versiyonuyla genişliyor. İlk olarak Los Angeles Otomobil

Fuarı’nda gösterimi yapılan Levante GTS, Trofeo’dan sonra

ailenin en güçlü versiyonu olacak. Fuarda gösterilen GTS, Bianco

Alpi gövde rengi, spor koltukları, siyah dikişleri ile kontrast yapan

kırmızı deri iç mekân ve 22 inçlik Orione jantları ile dikkat çekici

bir görünüme sahip. GTS’in tasarımında göze çarpan, ‘Black Piano’

paketi, alüminyum F1 vites kolları, spor pedallar, özel gösterge

paneli grafikleri, Maserati saat kadranı, ışıklı kapı eşikleri ve krom

gövde eşikleri modelin sportif tasarımını daha da öne çıkarıyor.

Ocak 2019


Yenilik-Maserati Levante GTS

Sayı 47


otogundem.com.tr

Ocak 2019


Yenilik-Maserati Levante GTS

14 HOPARLÖRLÜ HARMAN KARDON

Alt ön ızgara ve arka tamponun ayırt edici tasarımı sayesinde Levante GTS daha

sportif ve daha zarif ve sofistike görünümle dikkat çekiyor. Yeni Levante GTS,

opsiyonlu donanım olarak Full Matrix LED farlarla alınabiliyor. Standart Bi-Xenon

farlarla karşılaştırıldığında, LED teknolojisi yüzde 20 daha fazla aydınlatma,

yüzde 32 de daha soğuk ışık ve iki kat daha uzun ömür sunuyor. Araçta standart

olarak sunulan Full Premium deri döşeme, spor koltuklar ve pedallar ile

14 hoparlörlü Harman Kardon Audio sistemi, kabin içerisinde farklı bir ortam

yaratıyor. Tamamen yeni vites kolu, kullanıcıya rahat bir kavrama hissi sağlarken;

metal ve siyah kaplama Maserati logosu ile şık bir görünüm de sergiliyor.

Yeniden tasarlanan gösterge paneli grafikleri Maserati’nin yarış mirasından da

ilham aldığını vurgularken; Levante GTS’nin sportifliğinin de altını çiziyor. GTS,

diğer Levanteler gibi 8,4 inçlik dokunmatik ekranlı Maserati Touch Control Plus

(MTC +) ve orta konsolda kullanıcı dostu bir döner düğme kullanan, yüksek

performanslı bir ara yüze sahip oluşuyla da öne çıkıyor.

Sayı 47


otogundem.com.tr

730 NM TORK ÜRETIYOR

Levante GTS, Quattroporte GTS’de yer alan güç ünitelerinin güncellenmiş versiyonu o

3.8 litrelik çift turbo beslemeli benzinli motor görev yapıyor. V8 ünite, 550 beygir güç ve 7

çarpan 3,9 kg/beygir oranıyla Levante GTS’in en yüksek hızı saatte 292 km/s iken, araç, 0’

için yalnızca 4.2 saniyeye ihtiyaç duyuyor. 8 ileri ZF otomatik şanzıman ile donatılan

ayrıca sürüş yüksekliğini bağımsız olarak orta konsoldaki yükseklik ayar tuşundan değiş

modlarını seçerek de ayarlayabiliyor. Levante GTS’nin sürücü talepleri ve stabilite gere

sürekli değişken Q4 Akıllı Dört Teker Çekiş sistemi ise en yüksek performans seviyeleri il

muazzam yol tutuş ve çekiş gücü sağlayarak kullanıcısına her koşulda maksimum sürüş

GTS’nin Brembo monoblok kaliperler ile donatılan fren sistemi ise arkada 330 mm x 22

disklere sahip hareketli alüminyum kaliperleri dikkat çekiyor.

Ocak 2019


Yenilik-Maserati Levante GTS

lan ve yeniden tasarlanan

30 nm tork üretiyor. Göze

dan 100 km/s hıza ulaşmak

Levante GTS’in kullancısı

tirebildiği gibi farklı sürüş

ksinimlerine uygun olarak

e birlikte, zorlu koşullarda

keyfini sunuyor. Levante

mm havalandırılmış delikli

Sayı 47


otogundem.com.tr

500F

sahneye

çıkıyor

Geçtiğimiz yıl 60’ıncı yaşını kutlayan

Fiat 500, New York’ta yer alan Modern

Sanat Müzesi - MoMA’nın “The Value

of Good Design” sergisinde yer

almaya hazırlanıyor

Ocak 2019


Tarih-Fiat 500F

Sayı 47


otogundem.com.tr

İlk kez 1957 yılında yollarla buluşan

Fiat 500, efsaneleşmiş F modeliyle

New York’un en prestijli çağdaş sanat

müzelerinden Modern Sanatlar Müzesi

- MoMA’nın “The Value of Good Design/İyi

Tasarımın Değeri” sergisinde

boy göstermek için gün sayıyor. Geçen yıl

müzenin kalıcı koleksiyonu arasına giren

Fiat 500F bu defa, 10 Şubat – 27 Mayıs

2019 tarihleri arasında MoMA’da düzenlenecek

olan, The Value of Good Design

isimli sergide teşhir edilecek. MoMA’daki

gösterimde 1957’den 1975’ye kadar 4 milyon

adetten fazla üretilmiş 500 serilerinin

en popüleri olan 500F yer alacak.

CINQUECENTO!

Büyük karoserli aile otomobillerinin ön

planda olduğu 50’li yıllarda minimalist

Ocak 2019


Tarih-Fiat 500F

yaklaşımıyla kısa sürede fark yaratan

500, 61 yıl önce yenilikçi ve sempatik

özellikleriyle otomotiv dünyasına yepyeni

bir soluk getirmişti. “Cinquecento”

olarak da bildiğimiz 500, 1927 yılında

Fiat Ailesi’ne katılan, mühendis ve aynı

zamanda tasarımcı olan Dante Giacosa

tarafından, arka motorlu, ekonomik,

kompakt bir şehir otomobili olarak

tasarlandı. Model, küçük dış boyutlarına

rağmen 4 kişilik iç hacmi ile büyük

beğeni topladı. Bu beğeni 2007 yılından

bu yana 2 milyonun üzerinde otomobil

sürücüsünün gönlünü kazanan yeni nesil

Fiat 500’de de devam etti. Günümüz

500’ü de tıpkı efsane haline gelmiş kült

500 modelleri gibi, Car of the Year

(Yılın Otomobili), Compasso d’oro gibi

prestijli pek çok ödülün sahibi oldu.

İYI TASARIMIN DEĞERI

The Value of Good Design sergisi ev

mobilyasından aksesuara, seramikten

cama, elektronikten, sporcu malzemeleri,

oyuncaklar ve grafiklere kadar

oluşan geniş bir seçki ile, ulaşılabilir “İyi

Tasarımı” bir kez daha gözler önüne sermeyi

hedefliyor. Sergide, 500F modelinin

de iyi bir örneği olduğu “İyi Tasarım”

akımının, 2. Dünya Savaşı’nı takip eden

yıllarda, sosyal ve ekonomik yapılanmanın

yanı sıra teknolojik gelişmenin bir

göstergesi olarak benimsendiği görülecek.

Sergi aynı zamanda günümüzdeki

“İyi Tasarımın” ne olduğuna dair soru ve

saptamaları da gözler önüne serecek.

Sayı 47


otogundem.com.tr

Ocak 2019


Test-Ford Focus 1.5 dizel AT

Ford’un yeni nesliyle

satışına başladığı

Focus, artırılan konforu,

zenginleştirilen donanımı

ve değişmeyen sürüş

keyfiyle kompakt sınıfın

yeni lideri olabilir

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Sayı 47


otogundem.com.tr

ABD’li otomotiv üreticisi Ford,

kompakt sınıftaki başarılı modeli

Focus’u, yeni nesliyle yollara

çıkarmaya başladı. Markanın ‘Bugüne

kadar üretilen en iyi Ford’ olarak

tanıkladığı yeni nesil Focus, sportif

tasarımı, teknolojik özellikleri ve yeni

motor seçenekleriyle kompakt sınıfın

liderliğine gözünü dikti. Sedan gövde

seçeneğiyle bu ay konuğumuz olan otomobil,

1.5 litrelik yeni dizel motoru ve

yeni otomatik şanzımanıyla Türk tüketicisinin

aradığı kombinasyonu sunuyor.

BAGAJ HACMI 511 LITREYE ULAŞMIŞ

4.67 metrelik uzunluğu, 1.83 metrelik

genişliği ve 1.48 metrelik yüksekliğiyle

sınıfının iri modellerinden olan yeni

Focus Sedan, daha ilk bakışta bunu

hissettiriyor. Son derece şık çizgilerle

şekillendirilen otomobil, dev ön ızgarası,

kenarlara yerleştirilen sis farları, iri

farlarıyla ve kıvrımlı motor kaputuyla

dikkat çekici bir görünüme sahip. Dönüş

efektli 17 inçlik alaşım jantlar, yüksek

omuz çizgisi ve geniş camlar profildeki

detaylar arasında. Arka bölümde

ise spoyler gibi görünen kavisli bagaj

kapağı, hem profil hem bagaj kapağına

taşan iri farlar ve geniş tampon öne

çıkıyor. Arkadan da şık görünen otomobilin

iç mekanı da tamamen yenilenmiş.

Kokpitin ortasına yerleştirilen 8 inçlik

renkli dokunmatik ekran kullanışlı ve

hızlı çalışıyor. Dairesel vites kumandası,

orta konsoldaki ferahlığı artırmış ve

bolca eşya gözüne yer açılmış. Vites

kumandasının arkasına sürüşle ilgili sistemlerin

iptal tuşları yerleştirilirken orta

konsolun en alt kısmında, kablosuz şarj

sistemi için bir bölme sunuluyor. Ön

rezistansı ve direksiyon ısıtma fonksiyonu

da bulunan otomobilin klima sistemi

son derece etkili çalışıyor. Kadranın

ortasında da 4.2 inçlik bir bilgi ekranı

yer alıyor. Son derece ergonomik olan iç

mekanda malzeme kalitesi ve işçilik de

iyi seviyede. Aracın hem ön hem arka

bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça

ferah. 511 litrelik bagaj da, oldukça

geniş ve kullanışlı.

Ocak 2019


Test-Ford Focus 1.5 dizel AT

Sayı 47


otogundem.com.tr

120 BEYGIRLIK DIZEL ÜNITE

Araçta görev yapan 1.5 litrelik EcoBlue motor, 120 beygir güç ve

300 nm tork üretiyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen

dizel ünite, aracın 0’dan 100 km/s sürate 10.2 saniyede ulaştırıyor.

1398 kilogramlık ağırlığa sahip otomobilin maksimum hızıysa

saatte 196 kilometre. Akıcı şekilde hızlanan yeni motor, ilk

çalıştırmanın dışında oldukça da sessiz. Ara hızlanmalarda da

yeterince seri olan otomobil, konforlu bir sürüş vadediyor. Bunda

kuşkusuz geliştirilmiş tam b

katkısı büyük. Otomobilin s

ti zorlayacak kadar başarılı.

genel olarak görevini başarı

hızlı cevaplar veren direksiy

yle birlikte Focus’u sınıfının

yapmaya devam ediyor. Sp

sürücünün istediği tarzı rah

Ocak 2019


Test-Ford Focus 1.5 dizel AT

ağımsız arka süspansiyon sisteminin

ürüş keyfi ve konforu bir üst segmen-

Orta sertlikteki süspansiyon sistemi,

yla icra ediyor. Aracın net tepkiler ve

on sistemi, etkili süspansiyon sistemien

iyi yol tutan otomobillerinden biri

ortif bir otomobili hatırlatan sürüş,

atlıkla yerine getiriyor.

MENZIL 1100 KILOMETRE

Fabrika verilerine göre yeni Focus, dizel otomatik versiyonuyla

4.3 litrelik ortalama tüketim vadediyor. 47 litrelik küçük

depoyla rağmen menzil yaklaşık 1100 kilometre. Bizim

ağırlıklı şehircinde gerçekleştirilen sürüş izlenimimizde yol

bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6 litre oldu.

FIYAT SEVIYESI REKABETÇI

Yeni nesil Focus, 132 bin 500 liradan (1.5 litre benzinli, Trend

X) başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Dizel otomatik versiyon

için n az 159 bin lirayı gözden çıkarmak gerekiyor. Rakiplerle

benzer seviyedeki bu fiyata zengin bir donanım listesi eşlik

ediyor. Titanium donanım seviyesinde LED gündüz farları,

katlanır aynalar, ön/yan/perde hava yastıkları, ikincil çarpışma

freni, yokuş kalkış desteği, Cruise Control, 180 derece geri görüş

kamerası, elektrikli park freni, anahtarsız giriş ve çalıştırma,

sürüş modları (Eco, Normal, Sport), direksiyondan kumandalı

vites, çift bölgeli otomatik klima, 8 inçlik dokunmatik

ekran, kablosuz şarj gibi uzun bir liste yer alıyor. Marka akıllı

donanımları da makul fiyatlarla tüm versiyonlarda sunuyor.

Sayı 47


otogundem.com.tr

718 ailesinin

en saf hali

Porsche’nin giriş

sporcuları Cayman

ve Boxster, yeni T

serisi ile geniş bir

aile haline geliyor.

2 litrelik motorla

yollara çıkan

araçlar, yüksek

performanslarıyla

dikkat çekiyor

Ocak 2019


Yenilik-Porsche 718 T Serisi

Sayı 47


otogundem.com.tr

Alman lüks spor otomobil üreticisi

Porsche, giriş modelleri olan

Boxster ve Cayman ailelerini T

serisi ile genişletti. Porsche, efsanevi 1968

model 911 T modelinin tasarımını 718 T

spor otomobil serisine taşımış oldu. Geleneksel

olarak Porsche modellerindeki

“T” harfi “Touring” kelimesini ve sürüş

hazzının en saf halini ifade ediyor. Porsche

718 T modelinin hedefi dinamik bir sürüş

coşkusu yaşatmak. İki koltuklu otomobil,

bu felsefe doğrultusunda çeşitli özelliklerde

sadeleşmeye gidiyor.

360 MILIMETRELIK SPOR DIREKSIYON

Otomobilin özellikleri arasında kapı panellerinde

siyah kapı çekme kolları, iki yönde

ayarlanabilen elektrikli spor koltuklar, siyah

Sport-Tex merkez bölmeleri ve koltuk

başlıklarına işlenmiş “718” logosu yer

alıyor. Otomobilin iç mekanında 718 T’nin

özgün karakteri ortaya çıkıyor: Lüks dolgu

malzemesi ve deri kaplama sayesinde,

kullanışlı, 360 milimetrelik, Mod değiştirme

özellikli GT spor direksiyon son derece

güvenli bir kavrayış sağlıyor. Siyah kontrol

panelinde de “Boxster T” veya “Cayman T”

logoları yer alıyor. Ayrıca “Boxster T” veya

“Cayman T” logoları kapı giriş şeritlerinde

de bulunuyor.

Porsche 718 T’nin dı

şasiyle bileşimi sonu

logoları aynı zama

gösteriyor. Dış re

Meta

Ocak 2019


Yenilik-Porsche 718 T Serisi

LAVA TURUNCU VE MIAMI MAVISI

şına da güçlü bir görünüm damga vuruyor. 20 inç alaşım tekerleklerin, kasası 20 milimetre alçaltılmış PASM spor

cunda, 718 T yolda çarpıcı bir görüntü sergiliyor. Akik grisi ayna kapakları ve “718 Boxster T” veya “718 Cayman T”

nda arkadan bakıldığında merkezde konumlanmış siyah kaplama çift borulu spor egzoz modelin değişikliklerini

nklere gelirsek, müşterilerin siyah, Indian Kırmızısı, Yarış Sarısı ve Beyazı, ayrıca Carrara Beyazı, Koyu Siyah ve GT

lik Gümüş gibi renk seçenekleri mevcut. Porsche özel renkler olarak da Lava Turuncu ve Miami Mavisi’ni sunuyor.

Sayı 47


otogundem.com.tr

300 BEYGIRLIK BENZINLI

Porsche, 718 T’de 2 litrelik 4 silindirli benzinli motora görev veriyor. 300 beygir gücündeki turboşarjlı

yatık motor, 7 bin 500 devir çevirebiliyor. 380 nm’lik maksimum torkuyla da dikkat çeken ünite,

1350 kilogramlık (PDK: 1380 kilogram) otomobile etkileyici bir performans sağlıyor. 4.5 kg/beygir

(PDK: 4.6 kg/beygir) güç-ağırlık oranı sayesinde, 718 T sıfırdan 100 km/s hıza 5,1 saniyede (PDK: 4.7

saniye) ulaşıyor. Aracın azami hızıysa saatte 275 kilometre. 718 T’lerde standart olarak gelen Sport

Chrono paketinin sunduğu Normal, Spor, Spor Plus ve Kişiselleştirilmiş sürüş modları, direksiyonda

yer alan Mod değiştirme düğmesiyle seçilebiliyor. Spor ve Spor Plus modları, gerek motor yönetim

sisteminde gerek gaz pedalında daha sportif özellikleri etkinleştiriyor; manuel şanzımanda vites

düşürürken otomatik çift kavrama özelliği daha hızlı vites değiştirmeye yardımcı oluyor.

Ocak 2019


Yenilik-Porsche 718 T Serisi

Sayı 47


otogundem.com.tr

Keyif maki

Roadster sınıfının en bilinen modeli olan

Mazda MX-5, 1.5 litrelik motoru ve etkileyici

sürüşüyle tam bir keyif otomobili

Ocak 2019


Test-Mazda MX-5 Cherry Top

nesi

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Sayı 47


Ergonomik ve başar

öne çıkan kokpitte s

lite de oldukça yeter

dokunmatik ekran k

ve hızlı tepkilere sah

şanzıman hem şık he

yollarıyla hızlı sürüş

tasarlanmış.

otogundem.com.tr

Ocak 2019


Test-Mazda MX-5 Cherry Top

ılı işçiliğiyle

unulan kali.

7 inçlik

ullanışlı

ip. Manuel

m de kısa

lere uygun

Japon otomobil üreticisi Mazda,

dünyanın en çok satılan roadster

modeli olan MX-5’i, bugüne kadarki

en iddialı tasarımıyla yollar çıkarda.

Sportif görünümüyle ve keyifli sürüşüyle

dikkat çeken araç, kışın da kullanmak

isteyeceğiniz kadar özel hissettiriyor. Bu

ay bembeyaz rengi ve kiraz rengi tentesiyle

konuğumuz olan otomobil, küçük hacimli

atmosferik motoruyla etkileyici bir

kombinasyon sunuyor.

2 SANIYEDE GÖKYÜZÜ IÇERIDE

Sinirli bakışları ve kompakt boyutlarıyla

öne çıkan aracın uzunluğu sadece 3.91

metre. İlk bakışta süperspor otomobilleri

andıran otomobil, bunu geniş ve alçak karoserine

borçlu. Yuvarlak tasarımlı yeni

arka farlar, çift egzozla birlikte aracın

önden olduğu kadar arkadan da çok şık

olmasını sağlıyor. Aracın yüksekliği sadece

1.22 metre. Bu sebeple direksiyon

başına geçmek biraz zahmetli olsa da, içeri

girince işler değişiyor. Sürücüyü bir eldiven

gibi saran kokpit ve Recaro imzalı spor

koltuklar etkileyici. Ergonomik ve başarılı

işçiliğiyle öne çıkan kokpitte sunulan kalite

de oldukça yeterli. 7 inçlik dokunmatik

ekran kullanışlı ve hızlı tepkilere

sahip. Manuel şanzıman hem şık hem

de kısa yollarıyla hızlı sürüşlere uygun

tasarlanmış. Kumaş tente, tavandaki bir

düğme yardımıyla manuel olarak açılıyor.

Bu sayede tavanı açmak sadece 1-2 saniye

sürüyor. Tabii durmaya da gerek yok. 130

litrelik bagaj da boyutlara göre yeterli seviyede.

Çok iyi çalışan klima ünitesi, bu

soğuk kış şartlarında bile, küçük kabinin

avantajını iyi kullanarak hızlıca iç mekanı

sıcacık hale getiriyor.

Sayı 47


131 BEYGIRLI

Mazda MX-5, bize

derece canlı ve key

ve 150 nm tork ür

kilometre sürate ul

arkasını bırakıyor. S

tüketim 6 litre. Bizi

seviyesinde, Bose s

ve çalıştırma, şerit

otogundem.com.tr

Ocak 2019


Test-Mazda MX-5 Cherry Top

K BENZINLI

1.5 litrelik benzinli motor seçeneğiyle konuk oldu. Küçük hacimli atmosferik ünite, düşük ağırlığında avantajıyla son

ifli bir sürüşe sahip. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen yeni motor, Skyactiv teknolojisine sahip. 131 beygir güç

eten motor, gücünü arka tekerleklere iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 8.3 saniyede tamamlayan araç, saatte 204

aşabiliyor. Arkadan itişli olmasına rağmen izinden çıkmaya pek de niyeti olmayan araç, zorlandığında kontrollü şekilde

unduğu tüm eğlenceye rağmen MX-5, yeni motoruyla oldukça tasarruflu bir otomobil. Fabrika verilerine göre ortalama

m karma kullanımda 7.1 litrelik ortalama elde ettik. Araçta sunulan donanım seviyesi de oldukça zengin. Üst donanım

es sistemi, deri döşeme ve ısıtmalı Recaro koltuklar, LED farlar, adaptif ön farlar, kör nokta uyarı sistemi, anahtarsız giriş

değiştirme uyarı sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekran, navigasyon sistemi, park sensörü gibi uzun bir liste sunuluyor.

Sayı 47


d

ta

Ra

Rall

Truc

otogundem.com.tr

Dünyanın en zorlu off-road maratonu olan Dakar

Rallisi’nin 2019 edisyonu için geri sayım tamamlandı.

Güney Amerika’da, Peru’nun Lima kentinde 6 - 17

Ocak 2019 tarihleri arasında düzenlenen maratonda Ford

Trucks’ın desteklediği Belçikalı VDR Truck Racing (VDR

Kamyon Yarış Takımı) de yarışıyor. Dakar 2009 yarışının

birincileri Yves Rutten ve Peter Van Delm’i bir araya getiren

takım, bu yıl ilk kez Ford Trucks kamyonları ile rakiplerine

karşı mücadele veriyor.

PROTOTIPLER FORD OTOSAN’DAN

Türkiye’de Ford Otosan, Belçika’da ise VDR Truck Racing,

dünyanın en zorlu yarışına katılacak 2 prototip yarış

kamyonunu geliştirmek için güçlerini birleştirdi. Ford

Trucks’ın Dakar 2019’a gönderdiği araçlar Ford Otosan Ar-

Ge Merkezi’nin desteği ile tasarlandı, prototip olarak yarış

parçaları ile Belçika’da VDR Racing atölyesinde yapıldı.

17 Ocak’ta sona erecek

Ford Trucks, yarış kamyonları dışında, iki pilot, 4 yardımcı pilot ve 8

kişilik teknik ekipten oluşan VDR Truck Racing’e, Dakar çöllerinde ihtiyaç

duyulabilecek tüm ekipmanı sağlıyor. Güney Amerika’da 41’inci kez

düzenlenen Dakar Rallisi, bu yıl önceki yıllardan farklı olarak sadece

Peru’da gerçekleşiyor. Yarışçılar 6 Ocak 2019 tarihinde seremonik olarak

verilen startla 11 gün sürecek rallinin açılışını yaptılar. Lima kentinden

başlayacak 10 etaplık ralli, Peru Çölleri etrafında dolanan güzergâhın

tamamlanmasıyla 17 Ocak’ta yine Lima’da son bulacak.

Daha sonra Ford Trucks müh

ing teknik ekibinin iş birliği il

onlar, gerçek ralli koşullarınd

zorlu yarışına hazırlandı. Ford

tor sporlarına destek olduğunu

Müdür Yardımcısı Serhan Turfa

pazarında en büyük üreticilerde

60 yıla varan kamyon üretim te

karşılayan ürün geliştirme bec

Truck Racing’e 2016 yılından

Ocak 2019


Haber - Ford Dakar

Ford Trucks

tarafından

esteklenen ralli

kımı VDR Truck

cing, Dakar 2019

isi’nde ilk kez Ford

ks kamyonları ile

yarışıyor

endisleri ve VDR Truck Race

montajı tamamlanan kamya

test edilerek dünyanın en

Trucks’ın global çapta mobelirten

Ford Trucks Genel

n, “Uluslararası ağır ticari araç

n biri olan Ford Trucks olarak,

crübemizi pazarın ihtiyaçlarını

erimizle birleştiriyoruz. VDR

bu yana verdiğimiz desteği bu

Ford Trucks

Dakar’da

yıl, yeni bir iş birliği ile ileriye taşıdık. Bu iş birliği kapsamında

Türkiye’de tasarlayıp ürettiğimiz Ford Trucks kamyonlarımız,

ilk kez Dakar Rallisi’nde yarışıyor. Maratonun gerçekleşeceği

koşullarda teste tabi tuttuğumuz araçlarımızın dayanıklılık ve

gücü ile Dakar yarışında başarılı olacağına inanıyoruz. VDR

Truck Racing gibi şampiyon sürücülere sahip, dünya çapında

başarılı bir takım ile iş birliği yapmaktan çok mutluyuz. Ford

Trucks’a güvenerek araçlarımızı dünyanın en zorlu yarışında

kullanmak için bizimle iş birliğine imza atan VDR Truck

Racing’e başarılar diliyoruz” dedi.

Sayı 47


otogundem.com.tr

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Ocak 2019


Test-Peugeot 308 GTi blueblack

Yalnız

savaşçı

Spor otomobil tutkunu

olup bütçesi iki farklı

otomobile yeterli

olmayanlar için

Peugeot çok etkili bir

model hazırlamış. 5

kapılı olarak sunulan

308 GTi, yüksek

performansı geniş

bir yaşam alanıyla

sunabiliyor

Sayı 47


otogundem.com.tr

Otomotiv sektörü, sıkılaştırılan emisyon

şartları, yükselen yakıt ve kullanım giderleriyle

daha tasarruflu modeller üzerine

iyice yoğunlaştı. Küçük hacimli ve düşük tüketimli

motorların egemenliğine geçen pazar, sporcu modellerin

gelişim hızını da tam tersine düşürdü. Küçük

hacimden daha fazla güç elde etmeye başlayan

markalar, yine de performans modellerinde 2 litre

ve üzeri hacimlerden vazgeçmiyor. Tabi ki Peugeot

dışında. Fransız üretici, ödüllü motor ailesi 1.6

litrelik THP’yi, hot hatch (ateşli hatchback) modeli

308 GTi’da kullanmaya devam ediyor. Sınıfının

tek küçük hacimli modeli olan 308 GTi, bu sayede

etkileyici performansı ve sürüş yeteneğini, düşük

tüketim değerleriyle birlikte sunmayı başarıyor.

19 INÇLIK JANTLAR ÜZERINDE DURUYOR

Bu ayki konuklarımızdan olan 308 GTi, mavi-siyah

gövde rengi ve sportif tasarımıyla hızlı babaları da

hedef kitlesine dahil ediyor. 5 kapılı ol

otomobil, standart bir 308’in tüm olum

ini çok daha güçlü bir pakette sunu

jla birlikte daha sportif bir yüze kavu

dik konumlandırılan damalı ızgaras

girişlerine sahip tamponu ve ortaya

kırmızı yarış çizgisiyle (gövde rengin

gri) park halinde bile sportif görünü

mat renkli alaşım jantların hareketli t

sek omuz çizgisiyle oldukça uyumlu.

ise, tamponun her iki köşesine ye

büyük çaplı egzoz çıkışıyla ve tavan sp

bir sporcu gibi. Standart versiyonda

farklılıklar içermemesi, aracın aile ku

uygun olduğunun altını çiziyor. Öyle

hacmi normal bir 308’dan farklı değil.

arka hem de 420 litrelik bagajıyla otom

kt sınıfın geniş diyebileceğimiz oyuncu

Ocak 2019


Test-Peugeot 308 GTi blueblack

arak sunulan

lu özellikleryor.

Makyaşan

308 GTi,

ı, yeni hava

yerleştirilen

e göre koyu

yor. 19 inçlik

asarımı, yük-

Arka tasarım

rleştirilen iki

oyleriyle tam

n çok büyük

llanımına da

ki aracın iç

Hem ön hem

obil kompaları

arasında.

Sayı 47


otogundem.com.tr

MOTOR HACMI SADECE 1.6 LITRE

Hafif üretim teknolojisiyle geliştirilen otomobil sadece 1205

kilogram ağırlığında. Araçta kullanılan 1.6 litrelik THP motor,

tam 270 beygir güç ve 330 nm tork üreterek sınıfının en verimli

motorlarından biri haline gelmiş. Sadece 6 ileri manuel

şanzımanla sunulan otomobil, gücünü ön tekerleklere iletiyor.

0-100 km/s ivmelenmesini 6 saniyede tamamlayan aracın

ivmelenme isteği saatte 250 kilometre sürate kadar tükenmiyor.

Yüksek torka rağmen araç 0’dan kalkışlarda bile yeterince

yere basıyor. Maksimum torkun henüz 1900 devir seviyesinde

gaz pedalının emrine verilmesi, etkileyici bir ivmelenme ortaya

çıkarırken, bolca vites değişimine de gerek bırakmıyor. Alt

devirlerden itibaren oldukça canlı olan motor, otoyol hızlarında

da konforu bozmayacak kadar sessiz. Spor bir otomobilde

kulakların arayacağı sportif sesler ise yüksek devirlerde kendini

belli ediyor. Marka ağırlık merkezini olabildiğince düşürmüş ve

Torsen diferansiyel kilidi yardımıyla araca çok çok iyi tutunma

yeteneği kazandırmış. Bu sayede viraj öncesi yavaşlamadan yola

devam etmek mümkün. Yola adeta yapışan Michelin Pilot Super

Sport lastiklerle birlikte aracın yol tutuş yeteneği en az Peugeot

Sport imzalı fren sistemi kadar bizi etkilemeyi başardı. Keskin

tepkileriyle yarış otomobili kullanıyormuş hissi sunan direksiyon

sistemi, haftasonlarını pistte geçirmenize neden olabilir.

Ocak 2019


Test-Peugeot 308 GTi blueblack

KOLTUKLAR ÇOK

IYI SARIYOR

İç mekanda GTi’a özel

kırmızı dikişli torpido,

kapı panelleri, vites

körüğü, paspaslar ve GTi

logolu direksiyon oldukça

çekici bir ambians

oluşturuyor. Peugeot

Sport imzası taşıyan

kumaş/alkantra kaplı

spor koltuklar vücudu

çok iyi sarıyor ve oldukça

da konforlular. Ayrıca

makyajla birlikte ön koltuklarda

masaj özelliği

sunuluyor. Bu sayede

marka, performanslı

sürüşlerde kan

basıncınızın eski haline

gelmesine yardımcı oluyor.

Marka, sürüş keyfini

artıran i-Cockpit’ini 308

GTi’da da kullanıyor.

Küçük çaplı direksiyon

simidi, alıştığınız zaman

diğer otomobilleri keyifsiz

birer araç haline bile

getirebilir, aman dikkat!

Vites konsolundaki Sport

tuşuna basıldığında

göstergeler kırmızı renge

bürünüyor ve daha net

gaz pedalı tepkileri etkileyici

bir boyuta ulaşıyor.

Bu modda sunulan

yapay sportif sesi, diğer

markalarda olduğu gibi

biz halen sevemedik.

Sayı 47


otogundem.com.tr

Ocak 2019


Test-Peugeot 308 GTi blueblack

ORTALAMA TÜKETIMI 6 LITRE

Sunulan yüksek performansa rağmen

Peugeot, 308 GTi’ın tüketimini makul seviyede

tutmayı başarmış. Fabrika verilerine göre aracın

ortalama tüketimi 6 litre. Bu değere ulaşmak için

çok sakin ve trafikten uzak sürüşler gerçekleştirmek

gerek. Fakat sağ ayağınıza hakim olabileceğinizi garantisini

veremeyiz. Bizim karma kullanımda elde ettiğimiz

ortalama tüketim 8.9 litre oldu. Bu rakam bile 270 beygirlik

bir sporcu için makul seviyede. Peugeot, 308 GTi için 261 bin 723

liralık fiyat belirlemiş. 1.6 litrenin sağladığı ÖTV avantajı, 308 GTi’ı

en yakın rakibinden neredeyse bir minik sınıf otomobil fiyatı kadar

avantajlı hale getiriyor. Bu fiyata, çok zengin bir donanım listesinin

eşlik ettiğini hatırlatalım.

Sayı 47


otogundem.com.tr

Yeni CLA’nın

bakışı sertleşt

Mercedes-Benz, tasarım

ikonu olarak konumlandırdığı

yeni CLA’yı tanıttı. Yeni

CLA, uzun motor kaputu,

kompakt yaşam alanı, şişkin

çamurluklarıyla arttırılmış iz

genişliği ve GT tarzında güçlü

çıkıntılarıyla geniş arka

kısım da dahil olmak üzere

dört kapılı bir coupé olarak

baştan çıkartıcı tasarımıyla

dikkat çekiyor

Ocak 2019


Yenilik-Mercedes-Benz CLA

i

Sayı 47


otogundem.com.tr

Mercedes-Benz, tasarım ikonu

olan yeni CLA modelini Las

Vegas’ta gerçekleştirilen Tüketici

Elektroniği Fuarı (CES) 2019 kapsamında

tanıttı. Yeni CLA, ilk neslin temel tasarım

karakteristiğini koruyarak bünyesinde

barındırdığı yenilikçi teknolojilerle yerini

aldığı neslin başarısını daha da ileriye

taşıyacak. Yeni Mercedes-Benz CLA Coupé

sadece tasarımıyla sınıfının en heyecan

uyandıran modeli olmakla kalmıyor,

aynı zamanda sınıfının en zeki otomobili

olarak da öne çıkıyor. Mercedes-Benz, A-

Serisi’nin satışa sunulmasından bu yana

MBUX – Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi

teknolojisi ile otomobilin kullanımı ve

onunla iletişim kurma konusunda devrim

yaratıyor. Yeni CLA Coupé; hareketlerden

4 KAPILI BİR COUPE GİBİ TASARLANMIŞ

Yeni CLA, uzun motor kaputu, kompakt yaşam alanı, şişkin çamurluklarıyla arttırılmış iz genişliği ve GT tarzında güçlü çıkıntı

kısım da dahil olmak üzere dört kapılı bir coupé olarak baştan çıkartıcı tasarımıyla dikkat çekiyor ve markanın yalın tasarım

standartlar belirliyor. Gergin bir yayı andıran omuz çizgisi, bunu tamamlayan tavan çizgisi ve çerçevesiz camlar CLA Coupé’ye

sportif ve şık bir karakter kazandırıyor. Ön tasarımı karakteristik ve öne doğru sivrilen burun tasarımı, uzun motor kaputu ve m

üzerini süsleyen bombeleri vurguluyor. İnce tasarımlı farlar, öne doğru uzanan motor kaputu ve merkezi Yıldız ile elmas tas

sportif ve dinamik bir ön görünüm sunuyor. İki parça geniş arka aydınlatma grubu ve tampona entegre plakalık CLA’nın arka

daha geniş görünmesini sağlıyor. Direksiyon kumandaları, kapı kolu kumanda paneli, orta konsol ve de koltuk kumandaları

tüm kumanda elemanları ve detaylar ‘ileri teknoloji’ ve ‘avangart’ temasıyla hayata geçiriliyor. A-Serisi’nde olduğu

gibi iç mekândaki benzersiz mimaride yenilikçi ve özgün konsol tasarımı öne çıkıyor. Gösterge panelinin

üzerinde ilave bir siperliğe gerek duyulmayan mimaride sol kapıdan sağ kapıya kanat

şeklinde kesintisiz ve yekpare bir hat uzanıyor. Zekice uygulanan tasarım sayesinde

söz konusu mimaride geniş ekran tamamen özgür ve havada asılı gibi duruyor.

Ambiyans aydınlatması bu etkiyi daha da arttırırken türbin

görünümlü havalandırma ızgaraları iç mekândaki

modern ve sportif

ambiyansı

destekliyor.

Ocak 2019


Yenilik-Mercedes-Benz CLA

kullanıcının ne yapmak istediğini anlayan

ve iç mekânı gerekli anlayışla donatan

MBUX İç Mekan Asistanı, artırılmış

gerçekliğe sahip navigasyon sistemi,

dolaylı komutları anlayan ses komut sistemi

ve bireysel sağlık önerilerinde bulunan

ENERGIZING COACH gibi birçok akıllı

çözümü kullanıma sunmakla kalmıyor;

bu özellikleri, zekice uygulanmış aerodinamik

çözümler ve Intelligent Drive akıllı

sürüş yardım sisteminin yeni fonksiyonları

ile tamamlıyor. Gergin bir yayı andıran

tasarımın coupé karakterini; motor kaputundaki

bombeleri veya arkada alt bölümde

konumlandırılan plakalık gibi detaylar

daha da güçlendiriyor. Bütün bu özelliklerle

yeni nesil, tasarım ikonu konumunu koruyor

ve daha da ileriye taşıyor.

larıyla geniş arka

anlayışında yeni

tamamen özgün,

otor kaputunun

arımlı ön panjur,

dan bakıldığında

ile kabin içindeki

Sayı 47


otogundem.com.tr

AKILLI KONFOR PAKETLERİ

Yeni CLA tasarımını yansıtan sürüş dinamikleriyle

dikkat çekiyor. Önceki nesil ile kıyaslandığında önde

63 mm ve arkada 55 mm arttırılmış iz genişliği

ve düşürülen ağırlık merkeziyle köşelerde

konumlandırılan tekerlekler, Mercedes-

Benz’in yeni kompakt sınıf modellerine

son derece sportif sürüş özellikleri

kazandırıyor. Bunu sessiz çalışan dört

kollu arka aks, standart olarak sunulan

hıza duyarlı direksiyon sistemi

ve sıvı dolgulu ön mafsallar da dahil

son derece gelişmiş bir yürüyen aksam

tamamlıyor. Daha geniş çaplı stabilizatör

yana yatma eğilimlerini azaltıyor. İsteğe bağlı

olarak sürücüye konfor ile konfordan ödün vermeden

sportif bir yapı sunan aktif ayarlanabilir süspansiyon

devreye giriyor. Lastik ebatları 205/60 R 16 ile

başlıyor ve 225/40 R 19’a kadar uzanıyor.

ENERGIZING Konfor Paketi araç içerisindeki

konfor sistemlerini birbirine bağlıyor. ENERGIZ-

ING Plus Paketi kapsamında bulunan ENERGIZ-

ING COACH akıllı önerileriyle dikkat çekiyor. EN-

ERGIZING Konfor Paketi daha çok klima, koltuk

(ısıtma, soğutma, masaj) veya aydınlatma ile müzik

sistemine müdahale ederek ruh haline veya gereksinimine

uygun olan, en özel içeriği sunuyor.

Ocak 2019


Yenilik-Mercedes-Benz CLA

Sayı 47


otogundem.com.tr

TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA

Ocak 2019


Test-Isuzu D-Max V-Cross

Türünün

tek örneği

Pick-up

pazarının iddialı

markalarından

Isuzu, pazarın

tek 1.9 litrelik

motorunu yeni

D-Max’te sunuyor.

Yeterli çekişiyle

dikkat çeken araç,

arazi kabiliyetiyle

iddialı

Sayı 47


otogundem.com.tr

Türkiye otomotiv pazarı, artan fiyatlar ve tüketici

beklentilerinin değişimiyle kendisine farklı bir yön

çizmeye başladı. Özellikle SUV pazarında görülen

bu değişim, büyük ve heybetli modellere ulaşmanın

iyice zorlaşmasıyla çok daha belirginleşti. Asfaltın dışına

çıkmayan Türk tüketicisi, B ve C sınıfı SUV ve crossover

modellerine yönelmeye başladı. Fakat inatla büyük

otomobil kullanmak isteyenler de yok değil. Kurlardaki

artışla ulaşılması bir hayli zor hale gelen orta sınıf ve

üzeri SUV’lar için farklı bir alternatif de öne çıkmaya

başladı. Günden güne kalitesi ve sürüş yeteneği artırılan

pick-up’lar, büyük bir 4 tekerlekten çekişliyle yol almak

isteyenlere makul fiyatlı birer alternatif olmayı başarıyor.

Donanım seviyesiyle de binek modelleri aratmayan pickup’lardan

belki de en farklı olanı, bu ay konuğumuz oldu.

YERDEN YÜKSEKLIĞI 235 MIL

Pazardaki tek 1.9 litre

D-Max, asfaltta oldukça k

yoldan çıkmayı sevenler için

biri konumunda. Türkiye’de ü

D-Max, yeni nesliyle oldukç

18 inçlik alaşım jantları, krom

görünen iri farlarıyla şık bir g

235 milimetrelik yerden yük

yukarıdan bakıyor. Çift kabin

model V-Cross, 981 kilogram

beklentileri karşılıyor.

164 BEYGIRLIK DIZEL

Aracın iç mekanı da o

Ocak 2019


Test-Isuzu D-Max V-Cross

IMETRE

hacimli model olan Isuzu

onforlu olmayı başarırken,

de en yetenekli modellerden

retilen tek pick-up olan Isuzu

a şık bir tasarıma kavuştu.

ön ızgarası ve devamı gibi

örünüm vadeden otomobil,

sekliğiyle de diğer araçlara

li olarak satışa sunulan top

lık taşıma kapasitesiyle de

tomobillere yakın seviyede.

Konsolun üstünde yer alan 8 inçlik dokunmatik ekran, aynı

zamanda geri görüş kamerası görevi üstleniyor. Android

işletim sistemine sahip D-Vision, akıllı telefonlarla hızlıca

bağlantı sağlıyor. Aracın iç mekanı oldukça ferah. Aracın

arka koltukları da sınıfının en rahat olanlarından. İç

mekanda sunulan eşya gözleri de yeterince fazla. Yeni

D-Max’te 1.9 litrelik turbo beslemeli dizel üniteye yer

veriliyor. Pazarın en küçük hacimli motoru, buna rağmen

164 beygir güç ve 360 nm tork üretiyor. 6 ileri otomatik

şanzımanla kombine edilen motorun çekiş gücü, ağırlığı

2 tonun üzerinde olan araç için yeterli. 0-100 km/s

ivmelenmesini 12.9 saniyede tamamlayan araç, saatte 180

kilometre sürate ulaşabiliyor. Motor, ara hızlanmalarda

da yeterli çekiş sunuyor.

Sayı 47


otogundem.com.tr

70 SANTIM SUDAN GEÇEBILIYOR

Fabrika verilerine göre aracın ortalama

tüketimi 7.8 litre. Bizim, zorlu arazileri de

içeren denemelerimizde elde ettiğimiz 8.9

litrelik ortalama da bu büyüklükte bir araç

için başaralı sayılabilir. Aracın yaklaşma

açısı 30, ayrılma açısı 23, yan eğim açısıysa

49 derece olarak belirlenmiş. Yokuş kalkış

ve eğim iniş desteklerinin sunulduğu otomobil,

70 santimlik sudan da geçebiliyor.

4 tekerlekten çekiş sistemi oldukça etkili

çalışıyor. Bazı rakiplerinin zorlanacağı

zeminlerde bile hiç birşey yokmuş gibi ilerleyen

araç, arazi kabiliyeti en iyi pick-up’lar

arasında. Aracın asfalt sürüşü de yeterince

konforlu. Son derece zengin bir donanım

listesiyle sunulan aracın başlangıç fiyatı 135

bin 209 lira olarak belirlenmiş. Rakiplerle

benzer seviyedeki bu fiyat, bize konuk olan

V-Cross versiyonunda 227 sin 187 liraya kadar

çıkabiliyor.

Ocak 2019


Test-Isuzu D-Max V-Cross

Sayı 47


YARDIM BEKLIYOR

Yemen'de insani kriz ölümcül noktada! 21 milyon insan

gıda, sağlık ve hijyen ihtiyaçlarını karşılayamıyor.

Yemenli kardeşlerimize, destek olmanın tam vakti!

More magazines by this user
Similar magazines