16.08.2019 Views

Oto Gündem Ağustos 2019

Oto Gündem Dergi'nin 53'üncü sayısı çıktı. Ağustos 2019 sayımızda birçok yeni model gün yüzüne çıktı. Ayrıca 5 farklı otomobilin test sürüşü de bu sayımızda sizleri bekliyor.

Oto Gündem Dergi'nin 53'üncü sayısı çıktı. Ağustos 2019 sayımızda birçok yeni model gün yüzüne çıktı. Ayrıca 5 farklı otomobilin test sürüşü de bu sayımızda sizleri bekliyor.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NİSAN-MAYIS AĞUSTOS 2019 YIL:4 4 SAYI SAYI: 5350

RAPTOR ARAZIYI KARIŞTIRACAK

FİAT PRIZE TAKILIYOR

HONDA CR-V

Dizel bitti hibrit geldi

YENI CAPTUR’UN ARTIK FİŞİ DE VAR

5 TEST

TEST Mazda6

TEST RAV4 Hybrid

TEST Camry Hybrid

TEST Ateca Xcellence TDI DSG

TEST Focus HB ST-Line 1.5 TDCi AT

YENİ SUPERB EKIMİ BEKLİYOR


otogundem.com.tr

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Erhan KAYA

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

haber@otogundem.com.tr

otogundem@gmail.com

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com


Otizm, çeşitli konuşma bozukluklarına sebep olmaktadır. Zamirlerin uygun şekilde kullanılmaması bunlardan yalnızca biridir.

Doğuştan gelen ve karmaşık bir nöro-gelişimsel yetersizlik olan otizmin tek çaresi erken tanı ve sürekli eğitimdir.

tohumotizm.org.tr | 0212 244 75 00


otogundem.com.tr

Tasarımda

süper bilgisayar

kullanıyor

SEAT otomobillerinin üretiminde

yüksek teknolojiden faydalanmaya

devam ediyor. SEAT mühendisleri

Barselona’daki Supercomputing

Center’de (BSC) bulunan süper

bilgisayar MareNostrum 4’ü kullanarak

otomobillerinin aerodinamiğinin

artırılması, hava sürtünme katsayısının

düşürülmesini sağlıyor. Bu, daha

düşük tüketim, daha düşük karbon

emisyonları ve daha iyi performans

ile daha güvenli ve daha verimli araçlar

tasarlanmasını sağlıyor. Analizin

ana alanları arasında otomobillerin

ön ve arka uç, şasi, lastik ve tekerlek

de bulunuyor.

6’ncı

Sürdürülebilirlik

Raporu’nu

yayınladı

Geçtiğimiz yıl ürettiği 302 bin bin adet

araçla ülkemiz otomotiv sanayi üretiminin

yüzde 19’unu gerçekleştirerek Türkiye

üretim lideri olan Tofaş, faaliyetlerine

sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda

devam ediyor. Türk otomotiv sanayinde

‘Sürdürülebilirlik Raporu’ yayınlayan ilk

otomotiv üreticisi olan Tofaş, bu yıl da söz

konusu raporunu sadece interaktif formatta

yayınladı. Rapora göre, enerji verimliliği

ve yönetimi konusunda Tofaş, 2018’de 60

yeni enerji verimlilik projesini hayata geçirdi.

Tofaş, 79 bin 935 GJ enerji tasarrufu ve

5 bin 383 ton karbondioksit azaltımı sağlayarak,

üretimden kaynaklanan sera gazı

miktarını önemli oranda düşürdü. Şirket,

2020 yılında; üretimden kaynaklanan sera

gazı salınımını 2011 yılına kıyasla yüzde 30

oranında azaltmayı hedefliyor.

AĞUSTOS 2019


KISA KISA

Müşteri

memnuniyeti

ödül getirdi

DS 3

Crossback’e

5 yıldız

Tofaş, üretim ve ihracatta olduğu

gibi müşteri memnuniyetinde de

sektörüne öncülük ediyor. Sürdürülebilir

başarının ardında insana ve

teknolojiye yönelik yatırımların yer

aldığı gerçeğinden yola çıkarak müşteri

hizmetlerinde de dijital dönüşümü

başlatan Tofaş, bu kapsamda;

uluslararası ölçekte en prestijli çağrı

merkezi ödülü olan “Contact Center

World Awards”ta (İletişim Merkezi

Dünya Ödülleri) EMEA Bölgesi’nde

“En İyi İletişim Merkezi” ve “En

İyi Müşteri Hizmeti” olmak üzere

iki ayrı kategoride birincilik ödülüne

layık görülen tek otomotiv şirketi

oldu.

Yeni otomobillerin güvenliğini değerlendiren

bağımsız kuruluş Euro

NCAP, Aktif Güvenlik Freni de dahil

olmak üzere Güvenlik Paketi ile standart

olarak donatılan DS3 Crossback’i

en yüksek değerlendirme notu olan 5

yıldız ile derecelendirdi. Bu segmentte

benzersiz olan yenilikçi teknolojileri

sayesinde DS 3 Crossback, yetişkin

yolcuların korunması, çocuk yolcuların

korunması, hassas yol kullanıcılarının

korunması ve sürüş destek sistemleri

olmak üzere dört Euro NCAP test kategorisinin

tamamında en yüksek derecelendirme

notu olan 5 yıldız aldı.

SAYI 53


otogundem.com.tr

İtalyan

otomobil

mirası

Torino’da

Fiat Chrysler Automobiles, (FCA)

3 farklı lokasyonda yer alan ve ziyaretçilerini

otomobil tarihinde adeta

bir yolculuğa çıkaran ‘FCA Heritage’

tesislerinden dördüncüsünü, İtalya’nın

Torino kentindeki Mirafiori

sanayi kompleksi içerisinde bulunan

Fiat’ın tarihi üretim tesislerinde devreye

aldı. Önceki adı ‘Officina 81’

olan üretim tesisindeki ‘Heritage

Hub’ (Miras Merkezi) adı verilen binada,

ziyaretçilere geçmişten bugüne

Alfa Romeo, Fiat, Lancia ve Abarth

markalarının en eşsiz modelleriyle;

tasarım ve performans alanındaki

birikimine tanıklık etme imkanı sunuluyor.

Bina içerisinde söz konusu

markaların 250 adet dönem otomobili

sergileniyor.

Dururken

bile

güneşle şarj

olacak

Toyota, elektrikli ve hibrit araçların

potansiyelini artıracak yeni teknolojisinin

testlerine başlıyor. Şirketten

yapılan açıklamaya göre, Toyota, bu

testlerde Prius PHEV›in tavanına,

kaputuna ve bagaj kapağına geliştirilmiş

solar güneş panelleri yerleştirdi.

Bu sayede Prius, güneş enerjisinden

faydalanarak şarj olacak ve bunu daha

fazla yol kat etmek için kullanabilecek.

Buna ek olarak geliştirilen yeni sistemle,

Prius PHEV’in bataryası sadece

sürüş halinde değil park halinde de

şarj olacak. Bu yeni sistem, daha önce

satışa sunulan solar şarj sistemli Prius

PHV’den yaklaşık 5 kat daha fazla

güç üretebilecek. AĞUSTOS 2019 sonundan

itibaren daha yüksek verimliliğe

sahip solar teknolojiye sahip aracın

yol testlerine başlayacağını duyuran

Toyota, böylece menzili artırıp yakıt

verimliliğini de yükseltmeyi amaçlıyor.

AĞUSTOS 2019


KISA KISA

Elektrikli

araç

paylaşımına

başladı

Volkswagen (VW), genişleyen araç

paylaşım sektörüne giriş yapıyor.

Berlin’de uygulamaya başladığı

WeShare hizmeti ile ilk etapta tam

elektrikli 1500 e-Golf’ten oluşan filosunu

yola çıkardı. Bunları, gelecek

yıl 500 e-up! ve 2020 yılı ortalarında

piyasaya sürülecek yeni tam elektrikli

ID.3 ilk serisi takip edecek. WeShare,

herhangi bir kiralama istasyonuna

ihtiyaç duymadan, mobil uygulama

üzerinden dijital olarak kullanılan bir

serbest dolaşım “free-floating” sistemi.

WeShare’in ilk hizmet alanı, şehir

merkezinde ve şehirdeki tren hattının

ötesinde toplam 150 kilometrekarelik

alanı kapsayacak. Daha sonra filo

genişletilerek bu alan büyütülecek.

Hizmetin başlatılmasıyla müşteriler,

dakikası 19 cent’lik cazip tarifelerden

faydalanabilecek. Kayıt ve havalimanı

ücretleri de alınmayacak.

500 bin aracı

geri çağırıyor

İsveç basınında yer alan haberlerde,

İsveçli otomobil üreticisi Volvo’nun

bazı modellerinin motorlarındaki teknik

bir sebepten ötürü dünya çapında

yarım milyona yakın aracını geri çağırdığı

aktarıldı. Volvo Otomobil Basın

Sorumlusu Stefan Elfström’e dayandırılan

haberde, geri çağrılan modeller

arasında V40, V60, V70, S80, XC60 ve

XC90’ların olduğu belirtildi. Elfström,

üretimde yapılan bir hatadan dolayı

dizel motorlardaki bir parçanın erimesinden

endişe ettiklerini, şu ana kadar

bir olay yaşanmasa da bu erimenin en

kötü senaryoda motorun alev almasına

yol açabileceğini belirtti.

Başyardımcılığa

Dave Johnston

atandı

Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcılığı

görevine bugün itibarıyla

Dave Johnston atandı. Bugüne kadar

Ford bünyesinde finans alanında

önemli sorumluluklar üstlenen Johnston

son olarak Ford Çin’de CFO (Mali

İşler Başkanı) olarak görev yapıyordu.

Kuzey İrlanda doğumlu Johnston,

Cambridge Üniversitesi Ekonomi

bölümünde lisans, aynı üniversitenin

İmalat Liderliği bölümünde yüksek

lisans eğitimini tamamladı.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Üçüncü kez

‘Yılın

En İyi Vanı’

seçildi

Rusya’nın önemli ticari araç üreticilerinden

GAZ, Sakarya’da ürettiği

modeli GAZelle Next iye üçüncü

kez Rusya’da yılın Ticari Aracı seçildi.

Aracın üretimi 2015 sonbaharında

Gorky Otomobil Fabrikası›nda başladı.

Araç çok hızlı bir şekilde popüler

oldu ve şimdi 18 ülkeye ihraç ediliyor.

Şu anda kamyonet ve panelvan olarak

iki farklı tipte üretilen GAZelle

Next’ler kısa ve uzun şasi seçenekleri

sunuyor. Gorky Otomobil Fabrikası

Genel Müdürü Andrey Sofonov, “Bu

yıl GAZelle markası 25’inci yılını kutladı.

2 milyondan fazla araç, birkaç kuşak

boyunca onlarca GAZelle Next ve

yüzlerce özel araç üretildi. Değişmeyen

bir şey var: GAZelle Next’in, Rusya›nın

en popüler aracı olması” dedi.

Daralan

pazarda hızla

basamakları

tırmanıyor

Peugeot Türkiye, 2019 yılının ilk yarısında

etkileyici bir performans

sergiledi. Pazarın yüzde 44,8 daraldığı

bir ortamda Peugeot Türkiye, 2018 yılındaki

yüzde 4,6 pazar payı ile karşılaştırıldığında

yüzde 1,2 artışla yüzde 5,8 pazar

payına ulaştı. Böylece 2018 yılında 8’inci

olduğu pazarda 5’inci sıraya yükseldi.

Peugeot Türkiye, 2018 yılına kıyasla

yüzde 43,3 daralan binek araç pazarında

yüzde 5,6 pazar payı elde ederek sıralamada

üç basamak atladı ve altıncı sıraya

yerleşti. Hafif ticari araç operasyonunu

Peugeot Profesyonel adı altında yürüten

marka, aynı döneme kıyasla yüzde 50

daralan hafif ticari araç pazarında payını

3,5 puan artırarak yüzde 6,3 pazar payı

elde etti. 2008, 3008 ve 5008 modellerinden

oluşan SUV ailesinin 2018 yılında

yüzde 10,8 olan pazar payı 2019 yılında

yüzde 15,9’a çıkarken Peugeot Türkiye

B/C/D SUV pazarının lideri oldu.

AĞUSTOS 2019


KISA KISA

50 bin testini

tam notla

geçti

Avrupa’nın en çok okunan motosiklet

dergilerinden Motorrad’ın geleneksel

hale getirdiği 50 bin testinde bu

yıl Yamaha MT-07 tam bir check-up’a

girdi. Bakım fiyatlarından, bakım aralıklarına

ve toplam bakım maliyetlerine,

motosikletin yürür aksamından motor

parçalarına kadar tüm noktaları detaylı

incelenen MT-07 Motorrad’tan tam not

aldı. Rapor, MT-07’nin koşulsuz şartsız

güvenilir bir model olduğunu gösteren

test, iki silindirin sorunsuz çalıştığını,

şasi rijitliğinin ve manevra kabiliyetinin

üstü düzey olduğunu ortaya koydu. 50

bin testi ardından uzun yol sürüşlerinde

çok uzun kilometreler sürülmediği takdirde

daha fazla beygir gücüne ihtiyaç

duyulmayacağı ortaya çıktı. MT-07’nin

önemli özelliklerinden biri, güçlü ve

doğrusal tork üreterek sürüşü birçok

koşulda keyifli hale getiren CP2 çapraz

motoru. 2 silindirli motorun 270 derece

krankı, MT-07’ye güçlü bir itiş kuvveti

kazandırarak bu orta ağırlıktaki modeli

diğerlerinden ayırıyor.

Hibritte

çıtayı

yükseltiyor

Dünyanın ilk seri üretim hibrit

otomobili olan ve 1997 yılından

bu yana liderliğini devam ettiren Toyota

Prius Plug-in Hybrid yenilendi.

İleri teknoloji ile yenilenen markanın

şarjlı hibrit modeli Prius Plug-in, tam

hibrit güç ünitesiyle 100 kilometrede

ortalama 1.3 litrelik tüketimiyle öne

çıkıyor. Yenilenen Prius Plug-in Hybrid

bununla birlikte tamamen elektrikli

mod sürüşünde 45 kilometreye kadar

menzil sunuyor. Segmentinde sadece

Prius Plug-in’de yer alan büyük solar

paneller ise, elektrik üreterek hibrit

sistemin bataryasını şarj ediyor. Prius

Plug-in’de hava şartlarına bağlı olarak

güneş panelleri, elektrikli sürüş menzilini

günlük olarak 5 kilometreye kadar

artırabiliyor ve bu da yıllık ortalama

1000 kilometre kadar (yılda 200 gün sürüş

yapıldığı hesaplandığında) menzile

eşdeğer oluyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Audi Sport’un

yeni yarışçısı

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-AUDİ

Dünyanın birçok ülkesinde

yarışan takımlar için yarış

otomobilleri üreten Audi

Sport, TCR, GT3 ve GT4

kategorileri için geliştirilen

modellere bir yenisini daha

ekledi. GT2 kategorisindeki

yarışlar için üretilen R8

LMS GT2, Goodwood Hız

Festivali’nde tanıtıldı.

Sadece yarışlar için değil, pist günleri ve yarış etkinlikleri

için de ideal bir otomobil olan R8 LMS GT2,

V10 motoru ile markanın 11 yıllık müşteri yarış programı

tarihindeki en güçlü otomobili oldu. 1350 kilogramlık

araçta kullanılan 5.2 litrelik benzinli V10, 640 beygir

güç üretiyor. Litre başına 123 beygir güç üreten motor,

aynı zamanda aracın her 1 beygirle sadece 2.1 kilogram

taşıdığın anlamına geliyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Dünyanın birçok ülkesinde yarışan takımlar

için yarış otomobilleri üreten Audi Sport,

TCR, GT3 ve GT4 kategorileri için geliştirilen

modellere bir yenisini daha ekledi.

GT2 kategorisindeki yarışlar için üretilen

R8 LMS GT2, Goodwood Hız Festivali’nde

tanıtıldı. Sadece yarışlar için değil, pist

günleri ve yarış etkinlikleri için de ideal bir

otomobil olan R8 LMS GT2, V10 motoru

ile markanın 11 yıllık müşteri yarış programı

tarihindeki en güçlü otomobili oldu.

1350 kilogramlık araçta kullanılan 5.2 litrelik

benzinli V10, 640 beygir güç üretiyor.

Litre başına 123 beygir güç üreten motor,

aynı zamanda aracın her 1 beygirle sadece

2.1 kilogram taşıdığın anlamına geliyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-AUDİ

SAYI 53


otogundem.com.tr

DIKIZ AYNASI DIJITAL

Uluslararası GT yarışlarında bir açığı kapatmayı

amaçlayan yeni otomobil, 2009’dan bu

yana R8 LMS ile GT3 yarışında ve 2018’den

beri GT4 giriş seviyesi kategorisinde yer

alan markanın motor gücü ve maksimum

hız bakımından en iyi modeli olacak. Otomobilde

kullanılan geniş hacimli emme

sistemi nedeniyle arka cam bulunmuyor. Bu

sebeple araçta kamera tabanlı dijital dikiz

aynası kullanılıyor. Araçta kapıların yapımı

da yeni. Karbon fiberden yapılmış kapılar,

2019’dan beri zorunlu olan alüminyum petek

ve CFRP-AFRP yan darbe koruması ile

birlikte, yan darbe koruması için en son güvenlik

gereksinimlerini karşılayacak şekilde

geliştirilmiş.

AĞUSTOS 2019


YENİLİK-AUDİ

Çekiş

kontrolü

elden

geçirilmiş

n Önden ve arkada çift salıncaklı yarış süspansiyonu,

ağırlığı sebebiyle elden geçirilmiş.

Audi Sport, yeni göbek taşıyıcılarını ve salıncakları

ön aksta GT3 versiyonunun, arka aksta

ise GT4 fren kaliperlerini kullanıyor. Audi

Sport, GT4 modeline karşı Kilitlenme Önleyici

Fren Sistemi (ABS), Çekiş Kontrolü (ASR)

ve Elektronik Stabilite Programı (ESP) dahil

olmak üzere elektronik mimarisini de geliştirmiş.

Yeni yazılım, sistemlerin dört seviyeli

bir şekilde ayarlanmasını sağlar ve uygulama

alanının ihtiyaçlarına uygun tasarlanmış.

SAYI 53


otogundem.com.tr

AĞUSTOS 2019


KONSEPT-BENTLEY EXP 100 GT

SAYI 53


otogundem.com.tr

KAPILARI BILE 2 METRE

İçeriden dışarıya doğru tasarlanmış olan ve tümüyle

elektrikli bir platformun avantajlarından

yararlanan Bentley EXP 100 GT, 2035’in dünyası

için Grand Tourer’ı tekrar şekillendiriyor. Hafif

alüminyum ve karbon fiberden üretilmiş olan

konsept otomobil, 5,8 metre uzunluğunda ve

yaklaşık 2,4 metre genişliğinde… İki metre genişliğinde

olan sürücü ve yolcu kapıları, açıldığında

ise 3 metreye ulaşıyor ve otomobil böylece sürücü

ve yolculara ihtişamlı bir giriş vadediyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


KONSEPT-BENTLEY EXP 100 GT

Menzil

700

kilometre

n Karbon içermeyen bir

geleceğe giden yolda sıra

dışı bir adım olan EXP

100 GT’nin elektrikli motorları,

otomobilin 0’dan

saatte 100 kilometre hıza

sadece 2,5 saniyede çıkmasını

sağlıyor. Azami

hızı saatte 300 kilometre

olan otomobilin, 4 elektrikli

motoru 1500 nmye

kadar tork üretirken,

700 kilometre de menzile

sahip.

SAYI 53


otogundem.com.tr

C5 Aircross

50

bin adedi

aştı

otomotiv üreticisi Citroen’in yeni SUV

Fransız modeli C5 Aircross, ocak ayında satışa çıktığı

tarihten bu yana 50 bin satış adedine ulaşarak önemli

bir ticari başarıya imza attı. Yeni C5 Aircross SUV

söz konusu satış performansıyla yılın ilk yarısında

markanın C3 ve C3 Aircross SUV modellerinin

ardından en çok satış adedine ulaşan üçüncü binek

otomobil modeli oldu. Buna göre markanın SUV

modelleri olan C3 Aircross SUV ve C5 Aircross

SUV, yılın ilk yarısında tüm dünyada gerçekleşen

dört Citroen satışından neredeyse birini temsil ediyor.

Yeni araç, üretildiği Fransa’da yılın ilk yarısında

C-SUV segmentinin en çok satan ikinci modeli

olarak önemli bir başarıya imza atı.

NİSAN TEMMUZ 2019 2019


HABER-CİTROEN

EYLÜLDE

TÜRKIYE’DE

Aracın söz konusu

satış performansı

markanın ticari

başarına da katkı

sağladı. Bu

satış performansının

da

katkısıyla

birlikte

marka

markası,

Avrupa’da

(30

ülke) yılın

ilk yarısında

en çok büyüyen

markalardan

birisi oldu.

Yeni Citroën C5

Aircross SUV

sadece heyecan

uyandıran tasarımı

ve sınıfının standartlarını

belirleyen

konfor ve modülerlik

seviyesiyle değil aynı

zamanda gelişmiş 20

sürüş destek sistemi

ve ayrıca zengin ürün

çeşitliliğiyle de öne

çıkıyor. Satılan her

iki yeni Citroën C5

Aircross SUV modelinden

biri ürün

gamının tepe noktası

olarak Shine donanım

seviyesinde sipariş

ediliyor. Araç eylül

ayında Türkiye’de

satışa sunulacak.

SAYI 52


otogundem.com.tr

DUCATO

elektrikleniyor

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER-FİAT

Avrupa başta olmak üzere bir çok farklı ülkede segmentinin

satış lideri olan Fiat Ducato, güçlü donanım, verimli motor

seçenekleri ve teknolojik özelliklere kavuşarak yenilendi. Fiat Professionel

Ailesi’nin ilk seri üretim elektrikli üyesi de Ducato oldu.

Ducato’nun 2020 yılı model ailesi Euro 6D emisyonuna sahip çevreci

motor seçenekleriyle de öne çıkıyor. Yeni araçta, akıllı alternatör,

elektrik kontrollü yakıt pompası ve eko modu gibi özellikleri bünyesinde

barındıran Eko Paketi ile yakıt verimliliğine odaklanıldı.

Türkiye’de satışına 2019 yılının son çeyreğinden itibaren

başlanması planlanan Ducato ayrıca, ilk kez 9

ileri otomatik şanzıman seçeneğiyle tercih edilebilecek.

Fiat Professional dünyasının ilk yüzde

100 elektrikli seri üretim ticari aracı Ducato Electric’in

ise Türkiye’de 2020’nin ikinci yarısından

itibaren satışa sunulması hedefleniyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

180 BEYGIRLIK SEÇENEK VAR

Aracın yeni motorunu 2,3 litre hacimli ve

120 beygir güç üreten Multijet 2 oluştururken,

bu motor 320 nm maksimum tork

üreterek, yerini aldığı 2,0 litre hacimli motora

kıyasla güç ve tork değerini yüzde 10

arttırıyor. Bununla beraber Ducato’da yine

2,3 litre hacimli 140 beygir güç ve 350 nm

tork üreten versiyon da tercih edilebiliyor.

140 beygirlik motor seçeneği, manuel şanzımanın

yanı sıra 9 ileri otomatik şanzıman

seçeneğiyle de satışa sunuluyor. Aynı motorun

güç versiyonu ise 9 ileri otomatik şanzımanla

geliyor ve 160 beygir güç ile 400 nm

tork üretiyor.

Motorun bu güç versiyonunda performans

artışını ve motor dayanıklılığını

desteklemek üzere büyük yataklar, özel

pistonlar ve özel bir turbo besleme devreye

giriyor. Ürün gamının tepe noktasını ise 2,3

Multijet motorun 180 beygir güç ve 400 nm

tork üreten versiyonu oluşturuyor. Bu motor

manuel şanzımanla kombine edilirken,

aynı motor yeni 9 vitesli otomatik şanzımanla

450 nm tork üretiyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER-FİAT

Fiat

Professional’de

bir ilk

n Ducato’nun elektrikli versiyonu,

FCA Grubu’nun sahip olduğu teknolojik

bilgi birikimini ortaya koyuyor.

Elektrikli Ducato, geleneksel motorlu

versiyonlar ile aynı yük taşıma kapasitesine

sahip olmasıyla da öne çıkıyor.

Performansından ödün vermeden,

tüm kullanıcılarına yüzde 100 Ducato

performansı sunacak olan Elektrikli

versiyon; 1950 kilogramlık yük taşıma

kapasitesiyle de dikkat çekecek. Ducato

Electric, “daha fazla teknoloji, daha

fazla verimlilik, daha fazla katma değer”

felsefesine uygun olarak yenilikçi,

çevre dostu ve yüksek performans özelliklerini

bünyesinde barındırıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Prize takmak

için 700 milyon

euro harcayacak

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-FİAT

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), elektrikli

otomobiller alanındaki ilk hamlesini hayata

geçirmeye hazırlanıyor. Fiat’ın otomotiv tarihine

damgasını vuran pek çok modelin üretimini

gerçekleştiren ve bu yıl 80’inci yılını kutlayan

Mirafiori Fabrikası’nda, 2020 yılından itibaren

elektrikli Fiat 500 üretimi de başlayacak. 700

milyon euro yatırımla hayata geçirilecek olan

üretim hattı yılda 80 bin adet araçlık üretim kapasitesine

sahip olacak. İlk Fiat 500 BEV modeli

ise 2020 yılının ikinci çeyreğinde üretim bandından

indirilecek. 200 robotun görev yapacağı duyurulan

Mirafiori Fabrikası’ndaki gövde üretim

hattında Fiat 500 BEV’leri üretecek olan robotun

isminin ise Comau olduğu açıklandı. Hattın ilk

ön üretimine yıl sonunda başlanması planlanıyor.

Fiat 500 BEV, FCA’nın 2019-2021 dönemine yönelik

geniş kapsamlı yatırım planının sadece bir

parçasını oluşturuyor. Grup, önümüzdeki süreçte

önemli oranda yenilenmiş veya tamamen yeni

13 model dışında; var olan bir modelin elektrikli

veya tamamen yeni elektrikli modeli de olmak

üzere yeni modellere toplam 5 milyar euro yatırım

yapacak.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yeni Ranger

Raptor araziyi

karıştıracak

AĞUSTOS 2019


YENİLİK-FORD RANGER

Ford, başarılı pick-up model ailesi Ranger’ı yeniledi. Agresif

tasarımı ve gelişmiş özellikleriyle yeni araç, sınıfında

çıtayı yükseltmeye hazırlanıyor. Yeni motor ve şanzıman seçenekleriyle

desteklenen yeni araçta en büyük yenilik, Raptor

versiyonun da Türkiye’ye getirilmesi. Efsanevi Ford F150’den

ilham alınarak geliştirilen Ranger Raptor, gelişmiş off-road

yeteneği ve sportif tasarımıyla öne çıkıyor. 200 bin 900 liradan

başlayan fiyatlarla satışa sunulan yeni Ranger’ın ardından

ekim ayında da Ranger Raptor versiyonu yollara çıkacak.

SAYI 53


otogundem.com.tr

2.0 LITRELIK YENI DIZEL

Yeni Ford Ranger; XLT ve Wildtrack donamım

paketleri, 170 ve 213 beygirlik 2.0 litre EcoBlue

motor seçenekleri, 4x2 ve 4x4 ile manuel şanzıman

ve otomatik şanzıman alternatifleri ile satışa

sunuluyor. 2.0 litrelik yeni EcoBlue motor, yüzde

24’e varan yakıt verimliliği vadediyor. 213 beygir

güç ve 500 nm tork üreten çift turbolu versiyon,

yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla kombine

ediliyor. Bu yeni motor, yerine aldığı 3.2 litrelik

versiyona göre 13 beygir daha güçlü ve 30 nm

fazla tork üretiyor. Gelişmiş süspansiyon sistemi

ve lastikler dışında Arazi Yönetim Sistemi gibi

çözümlerle en zorlu arazi şartlarını dize getiriyor.

Aracın ortalama tüketimiyse sırasıyla 8.3 ve 9.2

litre olarak açıklanıyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-FORD RANGER

1252 kilogram taşıyabiliyor

n 800 milimetre (Raptor:

850 milimetre) ile sınıfının en

iyi su geçiş derinliğine sahip

olan ve 230 milimetre yerden

yüksekliğe sahip olan yeni

Ranger sürücü ve beraberindeki

yolcuların konforunu

bozmadan zor arazi koşullarını

dize getirmek için tasarlandı.

29 derecelik yaklaşma

ve 21 derecelik uzaklaşma

açıları asfalt dışı yollarda

güvenle ilerlemeye yardımcı

oluyor. Üstün off-road performansını

3 bin 500 kilogram

römork çekme kapasitesi ve

1252 kilogram yükleme kapasitesi

tamamlıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yerli şanzımanda

son viraja gelindi

AĞUSTOS 2019


HABER-FORD OTOSAN

Ford Otosan, geçen yıl Türkiye’de

bir ilke imza atarak 49,5 milyon

euro yatırımla çalışmalarına başladığı

yerli şanzıman üretimi için önemli

bir gelişme daha kaydettiğini duyurdu.

Ford Otosan mühendislerinin

yaklaşık 2 yıldır üzerinde çalıştıkları

yerli şanzımanı Eskişehir’de ürettiği

kamyonlarda kullanmayı hedefleyen

şirket, devreye aldığı yeni test odaları

ile milli kaynakların ülke içinde kalmasına

katkıda bulunacak. Ford Otosan

mühendislerinin tamamen kurum içi

imkanlarla tasarladığı şanzıman test

merkezleri önemli bir maliyet avantajı

sağlamasının yanı sıra şirketin global

arenadaki rekabet gücünü de artıracak.

2021’DE KULLANILACAK

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar

Yenigün, yerli şanzıman üretiminin

otomotiv sanayisi için kilometre taşı

niteliğinde bir gelişme olduğunu söyledi.

Şirket olarak, geçtiğimiz yılın

başında ilk yerli ağır ticari şanzımanı

üretmek için çalışmalara başladıklarını

ifade eden Yenigün, “Ürettiğimiz

şanzımanları 2021 yılından itibaren

kamyonlarımızda kullanmayı planlıyoruz.

Ancak üretim sürecinden önce

şanzımanlar, dünya çapında rekabet

edebilmeleri, dayanıklılığını, kalitesini

ve teknolojisini kanıtlaması için

binlerce saat süren testlerden geçiriliyor.

Ford Otosan mühendislerimizin

geliştirdiği şanzıman test odaları ile

hem ciddi bir maliyet avantajı sağladık

hem de milli kaynakların ülkemiz

içinde kalmasına önayak olduk. Uluslararası

tüm standartları karşılayan

test merkezlerimizde 3 bin saatin üzerindeki

testleri tamamladık. Oldukça

başarılı sonuçlar elde ettik” dedi.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Pazar dip yaptı

hibrit patladı

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


DETAY HABER

Hibrit sistemli

araçlar, Türkiye

otomotiv

pazarındaki

ağırlığını iyice

artırmaya

başladı. İlk 7

ayda 5 bin 495

adetlik satışa

ulaşan hibritler,

geçen yılın aynı

dönemine göre

yüzde 118.92

artış sağladı

Türkiye otomotiv pazarı, arka arkaya gelen rekor

satışların ardından gerileme sürecine girdi.

950 bin adet üzeri iki yılın ardından geçen yılı

620 bin adetlik satışla tamamlayan pazar, 2019’da

da ayağını frenden çekmek yerini daha da sert

basmaya başladı. Yükselen kur ve artan kredi faizlerinin

etkisiyle ortaya çıkan bu sonuç, yılın ilk

7 aylık döneminde yüzde 47.53’lük gerilemeyle

213 bin 71 adetten kapandı. Toplam pazarda geçen

yılın 7 ayında 406 bin 82 satış yapılmıştı.

96 ADET ELEKTRIKLI SATILDI

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine

göre, söz konusu dönemde otomobil satışları,

geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 45,96

azalarak 171 bin 776 adede, hafif ticari araç satışları

ise yüzde 53,17’lik daralmayla 41 bin 295 adedi

geriledi. Temmuz ayında satılan toplam araç

sayısı ise sadece 17 bin 927 oldu. Yılbaşından bu

yana tüm segment ve motor seçeneklerinde sert

bir gerileme gözlenirken, son dönemin ve geleceğin

yıldızı olarak tanımlanan hibrit otomobil

satışlarındaki agresif büyüme devam etti. Bu dönemde

elektrikli otomobillerde görülen gerileme

de sadece yüzde 7.69’la sınırlı kaldı. Elektrikli

satışları aynı dönemler arasında 104 adetten 96

adede geriledi. Satışlarda dizel motorun ağırlığı

devam etse de, hibrit otomobiller adeta altın

çağını yaşıyor. Geçen yılın ilk 7 ayında 2 bin 510

adetlik satışla büyük bir sıçrama gerçekleştiren

hibrit otomobiller, bu yılın aynı döneminde yüzde

118.92 büyümeyi başardı. Yılbaşından bu yana

satılan hibrit araçların satış adedi 5 bin 495’i buldu.

Elektrikli otomobillere geçişi kolaylaştırması

hedefiyle ortaya çıkan hibritler, benzinli ve elektrikli

motor yada motorların bir arada kullanılması

anlamına geliyor. Sistem, elektrik motoruyla

çalışıyor. Güç gerektiği veya marka ve modeline

göre 70-80 km/s süratin üzerinde benzin motorundan

destek alan sistem, düşük tüketim ve

emisyon özelliğiyle elektrikli otomobillerden sonra

en çevreci seçenek olarak öne çıkıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

3.5 LITRELIK TÜKETIM

Araçta yer alan bataryayı şarj etme görevi de yine benzinli motora veriliyor. Özellikle

şehir içi dur-kalk trafiğinde çok düşük tüketim değerlerine imza atan hibrit sistem,

sessiz sürüşüyle de konfora katkı sağlıyor. Türkiye’de en çok satan hibrit modeller,

1.8 litrelik benzinli motorlarına rağmen 3.5 litrelik ortalama tüketimiyle dizelleri

aratmayan rakamlara ulaşabiliyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


DETAY HABER

SATIŞLARDAKI PAYI ARTIYOR

TEMMUZ 2018 SONU

AĞUSTOS 2019 SONU

Motor tipi Değişim (%)

Adet Segment içindeki payı (%) Adet Segment içindeki payı (%)

Dizel 190.678 59.98 96.361 56.10 -49.46

Benzin 114.625 36.06 63.013 36.68 -45.03

Otogaz 9.977 3.14 6.811 3.97 -31.79

Hibrit 2.510 0.79 5.495 3.20 118.92

Elektrik 104 0.03 96 0.06 -7.69

Toplam 317.894 100 171.776 100 -45.96

SAYI 53


otogundem.com.tr

LC’nin üstünü

açmaya karar

verdi

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-LEXUS

Premium otomobil üreticisi Lexus,

süper coupe LC’nin üstü açılan

versiyonunu üreterek sıra dışı tasarımlarına

bir yenisini daha eklemeye

hazırlanıyor. Lexus böylece 2015’ten

bu yana ilk kez üstü açılan bir model

üretecek. 2014 yılında RC’nin üstü

açılan konseptini sergileyen Lexus,

LC’nin üstü açılabilen konseptini ise

ocak ayında gerçekleştirilen Detroit

Otomobil Fuarı’nda gösterdi. Marka,

büyük beğeni toplayan LC Convertible

Concept’i üretime aktarma kararı aldı.

SAYI 53


otogundem.com.tr

10 ILERI OTOMATIK VITES

2018’de tanıtılan Coupe versiyon LC500, markanın güçlü modelleri arasında yer alıyor.

5 litrelik atmosferik V8 ünite, markanın ilk 10 ileri otomatik şanzımanlı otomobili

olarak ayrı bir öneme sahip. 7 bin 300 devir çevirebilen benzinli ünite, spor sürüş

modunda sportif sesini gürleştiriyor. 471 beygir güç ve 541 nm tork üreten motor,

gücünü arka aksa iletiyor. Yüzde 52/48 (ön/arka aks) ağırlık dağılımıyla dikkat çeken

otomobil, 0-60 mil (0-96 km/s) ivmelenmesini 4.5 saniyede tamamlıyor. Araçta kullanılan

aktif spoyler, saatte 80 kilometre hız geçildiğinde otomatik olarak yükselerek,

aracın yere basma kuvvetini artırıyor. Otomobilin 354 beygirlik sistem gücüne sahip,

3.5 litrelik benzinli V6 motorla kombine edilen bir de hibrit versiyonu bulunuyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-LEXUS

Marka

kimliğini

yansıtacak

n Aracın prototipini gümüş ve

siyah dijital kamuflaj motifleriyle

gösteren Lexus, LC’nin orijinal

tasarım dilini kullandı ve özel

hatlarıyla kendine ait bir kimlik

ortaya koymayı da başardı.

LC’nin ödüllü tasarımını daha

ileriye taşımayı başaran marka,

aracın teknik detaylarını ve

üretim tarihlerini önümüzdeki

dönemde açıklayacak. Lexus, LC

coupe’nin yanına üstü açılan LC

Convertible’ı ekleyerek amiral

gemisi ürün gamını genişletecek.

SAYI 53


otogundem.com.tr

25

BiN

aracın

satışına

etki

edecek

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

Türkiye’de bir ilke imza

atarak, bayiler tarafından

satışa sunulan sıfır

kilometre araçların güncel

fotoğraf ve bilgilerini tüketicilerle

buluşturan dijital

pazar yeri Minoto, bu ay

itibariyle faaliyetlerine

başladı. Bayiler için önemli

bir satış kanalı oluşturmayı

amaçlayan Minoto, perakende

satış noktasında da

otomotiv pazarına ciddi bir

hareketlilik getirmeyi hedefliyor.

Şirketin CEO’su

Ferhat Albayrak, “Minoto,

ikinci el araç alım satımındaki

dijital platform mantığını,

tamamen yenilikçi bir

anlayış ile sıfır otomobil ve

hafif ticari araç alımlarında

da kuracak yepyeni bir

pazar yeri olacak. Minoto

olarak, bir yılda 25 bin adet

civarında satışa etki hedefliyoruz.

Avrupa’da bile

olmayan bu sistemi Türkiye’ye

getirmenin gururunu

yaşıyoruz” dedi. Minoto’ya

üye olan bayiler, stoklarındaki

araçları platforma

yükleyerek, otomobil ve

hafif ticari araç satın almayı

planlayan ülkenin her

yerindeki kişilere ulaşabilecekler.

Müşteriler ise üye

bayilerin sisteme girdiği

dijital stoklarından satan

almak için aradıkları araçların

rengini, döşemesini,

motor / şanzıman kombinasyonunu,

donanımlarını

olduğu gibi görebilme imkanı

elde edecek.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yeni

yatırımlar

için

iç pazar

önemli

Geçen yıl kasım ayında

başlayan ve 30 Haziran’a

kadar uzatılan ÖTV

ve KDV destek programı

sona erdi. Teşviklere rağmen

yılın ilk yarısında

yüzde 45 daralarak 195

bin 144 adetlik satış adedine

gerileyen pazarda,

ÖTV ve KDV indiriminin

sona erdiği 30 Haziran’dan

bu yana ise satışlar adeta

durdu. Otomotiv Sanayii

Derneği (OSD) Başkanı

Haydar Yenigün, “OSD

olarak, vergi indirimlerinin

uzatılmasına yönelik alınacak

kararın otomotiv değer

zincirinde faaliyet gösteren

tüm oyuncular için kritik

bir öneme sahip olduğunu

düşünüyoruz. Türkiye

ekonomisinin lokomotif

sektörü olan otomotivde

mevcut yatırımların korunması,

eko-sistemin faaliyetlerini

devam ettirebilmesi

ve yeni yatırımların

çekilebilmesi için iç pazarın

cazibesi çok önemli bir

etkendir” diye konuştu.

OSD Başkanı

Haydar YENİGÜN

otomotiv pazarının son durumu

hakkında değerlendirmelerde

bulundu

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

ÜRETIME DE

DESTEK OLUR

İç pazarın, yılın başından

bu yana vergi

indirimi desteğine

rağmen yüzde 45 gerilediğini

vurgulayan

Yenigün, şöyle devam

etti: “ÖTV ve KDV

indirimlerinin sona

ermesi ile de satışlar

adeta durdu. Otomotiv

sektörünün tamamı

için önemli ölçüde

destek sağlayan bu

programın sona ermesi

ile sektörün içinde

bulunduğu koşullar

daha da zorlaşmış

oldu. Bu durumda, iç

pazarın mevcut durumunu

koruyabilmesi

için otomotiv sektörünün

tüm paydaşları

olarak ortak beklentimiz,

otomotivin Türkiye

için en öncelikli sanayi

olması kabulü ile

sektörün bu dönemde

zarar görmemesi için

destek programlarının

süreç boyunca devamının

sağlanmasıdır.”

Yenigün, “Söz konusu

desteğin devam ettirilmemesi

sanayinin

üretim adetlerine de

olumsuz olarak yansıyacaktır”

dedi.

SAYI 53


otogundem.com.tr

911 ailesi

genişliyor

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

Alman lüks spor otomobil

üreticisi Porsche, 911 model

ailesini yeni 911 Carrera

Coupe ve 911 Carrera Cabriolet

ile genişletti. 8’inci nesliyle

yollara çıkan 911 Carrera’da,

3.0 litrelik 6 silindirli boxer

motor görev yapıyor. Çift turbo

beslemeli benzinli motor,

385 beygir güç üretiyor. 911

model ailesinin giriş seviyesi

olan yeni Carrera’nın sunduğu

bu güç, önceki modele göre 15

beygir daha fazla. Daha küçük

çaplı jantlar, frenler ve egzoz

çıkışlarıyla farklı bir görünüme

kavuşan model, 10.9 inç

dokunmatik ekran, kapsamlı

bağlanabilirlik ve ayrıca Porsche

Wet Mode gibi ıslak yollarda

daha da güvenli yol tutuşu

sağlayan yenilikçi destek sistem

özelliklerine sahip.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

ÖNDE 19

ARKADA 20 INÇ

Tıpkı Carrera S

modelindeki gibi motor,

şasi ve frenler sportif

kullanıma yönelik

tasarlanmış. 911 Carrera

modelinin 3,0 litrelik

altı silindirli boxer

motoru gücün büyük

bölümünü, yeni turbo

şarjlarda yer alan daha

küçük çaplı pervanelere

sahip türbinler ve

kompresörler sayesinde

üretiyor. Güç aktarımı

yeni 8-ileri çift

kavramalı şanzıman

(PDK) tarafından

sağlanıyor. Bu sayede

saatte 293 kilometrelik

azami hıza sahip 911

Carrera Coupe 0’dan

100 km/s sürate 4.2

saniyede ulaşıyor.

Opsiyonel Sport Chrono

Paketi ile bu süre 0.2

saniye daha azalıyor.

Ön aksta, 19 inç 235/40

ZR, arka akslarda 20

inç 295/35 ZR lastiklerle

sunulan 911 modelini,

monoblok sabit kaliperli

330 milimetrelik diskler

durduruyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

CR-V

Hybrid

Türkiye’de

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


LANSMAN-HONDA CR-V HİBRİT

Honda, hibrit motorlu CR-V ile ürün

gamını genişletti. Honda Türkiye

Başkanı Tsumura, “CR-V Hybrid, ‘2030

Vizyonumuz’ kapsamında çok önemli bir

kilometre taşıdır” dedi

Avrupa’da satışa sunulan ilk hibrit Honda

SUV modeli olan CR-V Hybrid,

Türkiye’de yollara çıkmaya başladı. Klasik

hibrit motorlara göre şehir içi sürüşlerde

önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayan

CR-V Hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode

Drive) teknolojisi ile rakiplerinden

ayrışıyor. 450 bin liradan satışa sunulan

otomobil, tüm zamanların en güvenli

SUV’u olma iddiasında.

SAYI 53


otogundem.com.tr

İLK ADIM 1999’DA ATILDI

Honda’nın bugüne kadar dünyada 3 milyona

yakın hibrit araç sattığını belirten

Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura,

“Honda olarak insana verdiğimiz

değeri, insanlığı daima ileri taşıyarak

gösteriyoruz. Tıpkı 1999 yılında hibrit

teknolojisini Avrupalı kullanıcıların,

2007 yılında ise Türk kullanıcıların hayatına

ilk katan marka olmamız gibi. O

günden beri, süper spor modelimiz NSX

de dahil olmak üzere hibrit otomobil

sayımız hızla artmaya devam ediyor. Günümüz

Formula 1 teknolojisinde hem

Red Bull hem de Toro Rosso takımlarında

kullandığımız hibrit motor her

geçen gün yarış performansını artırarak

hedefine emin adımlarla ilerliyor. Şimdi

de yeni CR-V ile i-MMD adını verdiğimiz

en gelişmiş hibrit teknolojimizi size

sunmanın heyecanını yaşıyoruz. CR-V

Hybrid modelimizi bizim 2030 global

vizyonumuz kapsamında çok önemli

bir kilometre taşı olarak görüyoruz. Ve

ilk defa CR-V Hybrid’te kullandığımız

i-MMD motor teknolojisi ile yeni bir

dönem başlatıyoruz” dedi. CR-V Hybrid’in

satışa çıktığı pazarlarda 30 bin

satış adedine ulaşmasını öngördüklerini

belirten Tsumura, “Türkiye’de hibrit

araçların algılanması hızla arttı. 2016 ve

2018 sonuçlarına göre, hibrit araç seçeneğini

düşünenlerin oranı yüzde 18’den

yüzde 34’e yükselirken, dizel düşünürlerin

oranı yüzde 73’ten yüzde 59’a düştü.

Bu verilerin, hibrit teknolojisinin önümüzdeki

dönemi belirleyeceği en önemli

göstergeler olduğuna inanıyoruz” diye

konuştu.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


LANSMAN-HONDA CR-V HİBRİT

TEKNOLOJISI ILE RAKIPLERDEN AYRILIYOR

Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı

Bülent Kılıçer ise, SUV segmentine öncülük

eden Honda CR-V’nin hibrit modelinde

önemli bir teknolojinin öne çıktığına dikkat

çekti. Kılıçer, şöyle devam etti:

“Honda’ya özgü i-MMD (Intelligent

Multi-Mode Drive) teknolojisi ile yola çıkan

ilk araç Honda CR-V Hybrid oldu. Honda

CR-V Hybrid, elektrik motoru devredeyken

benzinli motorun elektrik üretmesini sağlayan

bu teknoloji sayesinde yakıt ve elektrik

enerjisini en verimli şekilde kullanmayı sağlıyor.

Elektrikli Sürüş, Hybrid Sürüş ve Benzinli

Sürüş olmak üzere üç farklı sürüş modu arasında

otomatik olarak geçiş yapılmasını sağlayan

i-MMD teknolojisi, sürücünün sürüş

modları arasında geçiş yapma ihtiyacını ortadan

kaldırıyor. Bu da Honda CR-V Hybrid’i

klasik hibrit araçlar arasında farklı kılıyor.”

SAYI 53


otogundem.com.tr

ANLIK ENERJI TÜKETIMI TAKIBI

Kılıçer, mevcut CR-V’nin sofistike ve sportif

dış görünümünü taşıyan hibrit versiyonun

da karosere bütünleşmiş şasisi, sahip olduğu

sürüş dinamikleri, asfalt ve off-road performansı,

üstün konfor seviyesi ile tüm zamanların

en güvenli CR-V’si olma özelliğini de

taşıdığını belirtti. Yeni CR-V Hybrid, özgün

bir dijital gösterge ekranına sahip. Bu ekran o

anki sürüş modunu gösterirken aynı zamanda

sürücünün aracı harekete geçirme noktasında

hangi güç kaynağının nasıl davrandığını anlamasını

da sağlıyor. Sistem lityum-iyon bataryanın

şarj durumunu veya grafikler halinde

sistemin enerji tüketimini gösteriyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


LANSMAN-HONDA CR-V HİBRİT

184 beygir

gücünde

n Araçta görev yapan 2.0 litrelik

benzinli ünite, 145 beygir güç ve

175 nm tork üretiyor. 315 nm tork

üreten elektrikli motorla birlikte

toplam sistem gücü 184 beygire

ulaşıyor. 1743 kilogramlık otomobile

iyi bir performans sağlayan

hibrit sistem, aracı 0’dan 100 km/s

sürate 9.2 saniyede ulaştırıyor.

Aracın maksimum hızıysa saatte

180 kilometre. Fabrika verilerine

göre ortalama tüketim de 5.5 litre

olarak açıklanıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Porsche

Cayenne Coupe

Türkiye’de

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

Alman lüks spor otomobil

üreticisi Porsche, SUV

ailesinin en yeni üyesini Türkiye’ye

getirdi. Markanın yeni

oyuncusu Cayenne Coupe,

iki farklı motor seçeneğiyle

Türkiye genelindeki 8 Porsche

Merkezi’nde satışa sunuldu.

Yeni araç, daha dinamik hatları

ile özel tasarım detaylarını

birleştirerek diğer Cayenne

modellerinden ayrılıyor.

Coupe modelinin öne çıkan

özellikleri arasında tamamen

kendine has bir arka tasarım,

adaptif arka spoiler ve

iki farklı tavan konsepti ile

daha keskin hatlar bulunuyor.

Arkaya doğru inen çok daha

dik tavan hattı Cayenne Coupe’nin

daha dinamik görünmesini

ve sınıfındaki en spor

görünüşlü model olmasını

sağlıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

SAYI 53


otogundem.com.tr

DAHA KASLI GÖRÜNÜYOR

Türkiye motosiklet sektörünün önemli temsilcilerinden Kuralkan,

ulaşım ve hafif çaplı yük taşımacılığı için geliştirdiği

yerli üretim Kanuni Tigrina 50 modelini piyasaya sundu. 5 bin

490 liralık fiyatıyla da dikkat çeken Tigrina 50, özellikle yazlıkçılar

ve kırsal kesimde yaşayanlar için ideal bir model olarak

öne çıkıyor. 2019 yılından itibaren internet üzerinden on-line

satışa başlayan Kuralkan, e-kuralkan sisteminde; kredi kartı,

kredi ve havale gibi ödeme seçeneklerini bulunurken, 60 aya

kadar taksitlendirme de yapılıyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

Turbo beslemeli

iki motor

n Yeni araçta turbo destekli motorlara yer veriliyor. Cayenne

Coupe versiyonunda 340 beygir güç ve 450 nm tork

üretiyor. Sport Chrono Paketine sahip seri üretim araçlar

0’dan 100 km/s’ye 6,0 saniyede ulaşırken, bu süre seçeneğe

bağlı hafif spor paketlerinde 5,9 saniyeye düşüyor. Aracın

azami hızı ise 243 km/s. Cayenne Turbo Coupe’in kalbindeki

4 litrelik V8 motor ise çift turbo ile besleniyor. 550

beygir güç ve 770 nm tork üreten araç, 0’dan 100 km/s’ye

3,9 saniyede çıkıyor ve 286 km/s’lik azami hıza ulaşıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Elektrikli

Porsche

piste çıktı

NİSAN 2019


YENİLİK-PORSCHE

Alman lüks spor otomobil üreticisi

Porsche’nin tamamen elektrikli

spor otomobil modeli Taycan, basına

kapalı testlerin ardından ilk kez Çin’de

Porsche Deneyim Merkezi’nde (Porsche

Experience Centre) test edildi.

İsmini Türk bin aileden alan aracın

kamuflajlı prototipi, Çin’in ardından,

İngiltere ve Amerika’yı ziyaret ederek

üç haftalık bir süreç içinde üç farklı

kıtada üç defa görücüye çıkacak. Şanghay’da

Porsche Carrera Cup Asya

pilotlarından Li Chao Taycan’ın direksiyonuna

geçti. Li Chao, “Porsche için

alışılmış olan olağanüstü performansın,

Taycan’ın geliştirilmesinde de açık bir

hedef olduğuna şüphe yok. Bunu daha

en başında hissedebiliyorsunuz” dedi.

ARKA AKSTAN YÖNLENDIRME

Özellikle direksiyon hakimiyetinden

etkilenen Li Chao, “Sportiflikten taviz

vermediği halde şaşırtıcı bir konfora

sahip olan yeni Taycan’ın şasisi bir

spor otomobilin yol tutuşu ile bir sedanın

uzun mesafe konforunu başarıyla

birleştiriyor. Alçak ağırlık merkezinin

yanında, arka akstan yönlendirme de

hayati bir rol oynuyor. Taycan virajlara

daha kontrollü giriyor ve yol tutuşu

oldukça yüksek” diye konuştu. Taycan

eylül ayında dünya prömiyerini kutlarken

yaklaşık altı milyon km. yol testi de

yapmış olacak. Porsche’de, elektrikli

otomobiller, içten yanmalı motora sahip

spor otomobillerin geçtiği aynı sert

test programından geçmek zorunda.

Bu program, üstün performansını test

etmenin yanı sıra her türlü iklim koşulunda

daima sınırsız günlük kullanılabilirlik

testlerini de içeriyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

12 saniyede 200 km/s hız

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-PORSCHE

n Maksimum hızı saatte 250 kilometrenin üzerinde olan Taycan, 0-100 km/s ivmelenmesini de 3,5 saniyeden

az bir sürede tamamlıyor. Aracın 0’dan 200 km/s sürate ulaşması da sadece 12 saniye sürüyor. Taycan

potansiyelini diğer duraklarında da farklı şartlarda sergilemeye devam edecek. Araç 13-14 AĞUSTOS 2019

tarihlerinde New York’ta düzenlenecek ABB FIA Formula E Championship sezon finalinde boy gösterecek.

Direksiyonun başında bu kez ünlü pilotlar kez Mark Webber ve Neel Jani olacak.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yeni Captur

yüzünü gösterdi

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-RENAULT CAPTUR

Fransız otomotiv üreticisi Renault, yeni tasarım anlayışını yeni modellerinde kullanmaya

devam ediyor. Yeni nesil Clio bir adım daha ileriye taşınan yenilenme hareketi,

Captur’da da kendine yer buldu. Markanın 2013’ten bu yana yollarda olan B SUV

modeli, yaklaşık 6 yıllık süreçte ulaştığı 1,2 milyon adetlik satış rakamıyla hem Fransa

hem de Avrupa’da segmentinin lideri oldu. Captur, rekabetin giderek arttığı pazarda,

bir önceki neslini başarıya taşıyan kimliğini daha da güçlendirerek yenilendi. Dönüşüm

gerçekleştiren yeni Captur, atletik ve dinamik yeni SUV çizgileriyle dikkat çekiyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-RENAULT CAPTUR

SAYI 53


otogundem.com.tr

İÇERIDE KALITE

ARTIRILMIŞ

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-RENAULT CAPTUR

4,23 metre uzunluğu

ile önceki modele kıyasla 11 santim

daha daha uzun olan yeni Captur, 18 inç

tekerlekleri (versiyona bağlı olarak değişebilir) ve

artırılan aks mesafesi (2,63 metre veya +2 santim) ile

öne çıkıyor. Yeni tasarımı, milimetrik hassasiyetteki ölçüleri,

ön ve arka Full LED C şeklinde farları ve dekoratif krom

eklemeleri gibi özelliklerin tümü, kalitedeki iyileştirmenin bileşenleri

olarak göze çarpıyor. Yeni Clio ile başlayan iç tasarım devrimi,

kategorik anlamda gerçek bir sıçrama sağlayan yeni Captur ile

devam ediyor. Sürücüye doğru hafifçe eğimli “Akıllı Kokpit” daha da

geliştirilirken, yeni bir yüzer konsolu sunuluyor. En yeni teknolojilerle

ve kategorisinin en büyük ekranları ile sunulan model, güçlü ergonomisi

ve daha konforlu hale getirilen sürüş deneyimi ile öne çıkıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-RENAULT CAPTUR

2020’de

hibrit olacak

n Yeni Captur, yeni benzinli ve dizel motorlarıyla sınıf atlıyor. 5 ve 6

vitesli manuel vites kutusunun yanı sıra 7 vitesli çift kavramalı otomatik

vites kutusu ile sunulan motorlar, daha yüksek bir güç aralığı

sunuyor: 1.0 ve 1.3 litrelik TCe benzinli motorlar 100 ile 155 beygir;

1.5 litrelik dCi dizel motorlar ise 95 ile 115 beygir aralığında güç seçeneklerine

sahip. Araç, 2020 yılından itibaren E-TECH Plug in adlı bir

plug-in hibrit motora da kavuşacak.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yenilenen

Superb

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-SKODA SUPERB

ekimde

yollarda

SAYI 53


otogundem.com.tr

Tasarım ve teknolojik olarak daha da geliştirilerek

yenilenen Skoda Superb, sınıfında

referans noktası iddiasını daha ileriye

taşıdı. Yenilenen Superb, ekim ayında

Türkiye pazarındaki yerini alacak. İlk jenerasyondan

itibaren tasarım, konfor, genişlik

ve düşük kullanım maliyetleriyle adından

söz ettiren Superb, üçüncü jenerasyonunda

şarjlı hibrit versiyonuyla da satılacak. Superb’in

Türkiye için önemli bir model olduğunun

altını çizen Yüce Auto Skoda Genel

Müdürü Zafer Başar, “Skoda Superb bizim

için oldukça önemli bir model. Türkiye

pazarında her jenerasyonda giderek daha

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-SKODA SUPERB

fazla sevilen Superb, markanın geldiği yüksek

kalite ve ileri teknoloji seviyesini açıkça

göstermektedir” dedi. Skoda Superb’de altı

motor seçeneği ve 10 farklı motor/şanzıman

kombinasyonu sunulacak. Dizel motorlar

arasında 120 beygirlik 1.6 litre TDI,

150 beygirlik 2.0 TDI ve 190 beygirlik 2.0

TDI seçenekleri yer alacak. Diğer yandan

benzinli motor seçeneklerinde giriş seviyesinde

150 beygirlik 1.5 TSI, 190 beygirlik

2.0 TSI ve 272 beygirlik 2.0 TSI motorlar

sunulacak.

Otomatik şanzıman olarak ise 7 ileri

DSG çift kavramalı tercih edilebilecek.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yarım

asırda

3.2 milyon

araç

ihraç etti

Tofaş, 1968 yılında başladığı imalat serüveninde 6 milyonuncu aracını

üretti. Yarım asırlık yolculuğunda şirket, 3.2 milyon adete yaklaşan

ihracatıyla ekonomiye katkı sağlamaya devam ediyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

Merhum Vehbi Koç’un vizyonerliği ve ‘Herkesi otomobil sahibi

yapma’ hedefiyle 1968 yılında temelleri atılan Tofaş, 6 milyonuncu

aracını üretti. Bursa’daki fabrikada üretilen 6 milyonuncu

araç, 1 milyar dolarlık tarihi yatırım ile hayata geçirilen Egea Model

Ailesi’nden Fiat Egea Sedan oldu.

SAYI 53


otogundem.com.tr

EN AZ 50 YIL DAHA LIDERIZ

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu,

“50 yıl önce Bursa’da başlayan

yolculuğumuzda, pek çok farklı

modeli üretmenin gururunu yaşadık.

Fiat Chrysler Automobiles’ın

(FCA) önde gelen üretim ve Ar-

Ge merkezlerinden biri olarak

küresel ürünler geliştirmede, son

olarak da Egea model ailesinde

önemli sorumluluklar üstlendik.

6 milyonuncu aracımıza uzanan

yolculuğumuzda emeği geçen tüm

çalışanlarımıza, bayi ve tedarikçilerimize

teşekkür ediyorum” dedi.

Tofaş’ın ilk günden bu yana Türk

otomotiv sektörüne öncülük ettiğini

ifade eden Eroldu, şöyle devam

etti: “Tofaş, günümüzde 450

bin adetlik üretim kapasitesi ve 7

bini aşkın çalışanıyla Türkiye’nin

en büyük sanayi kuruluşlarından

biri olmaya devam ediyor. Geçtiğimiz

yıllarda otomotiv sanayimizin

üretim rekortmeni olmasının

yanı sıra Ar-Ge’ye en çok yatırım

yapan firma olarak öne çıkan Tofaş,

3.2 milyon adete yaklaşan ihracat

başarısıyla da ülke ekonomimize

katkı sağlamaya devam ediyor.

En az 50 yıl daha Türkiye’nin

önde gelen ve küresel arenada

rekabetçiliğini koruyan şirketi olmaya

devam etmek niyetindeyiz.

Müşterilerimizin ihtiyacını takip

ederek, ürün, hizmet ve teknolojimizde

yeniliklere yatırım yapmaya

ve Türkiye otomotiv sanayisine

katkı sağlamaya devam edeceğiz.”

EGEA’DA 400 BINI AŞTIK

Egea model ailesinin önemine

değinen Eroldu, “2015 yılının

sonunda üretimine başladığımız,

ürün özellikleri ve fiyat fayda dengesiyle

ezberbozan Egea Model

Ailesi, gerek Türkiye’de gerekse

yurt dışında pazarlarda elde ettiği

sonuçlarla başarısını ortaya

koymaya devam ediyor. Bugüne

kadar 550 bin adetten fazla ürettiğimiz

ve 400 bin adetten fazlasını

ihraç ettiğimiz Egea, son 3 yıldır

ülkemizde en çok tercih edilen

model olmayı sürdürüyor. 2016

yılında AutoBest “Avrupa’da Yılın

Otomobili” ödülünün sahibi

olan Egea Sedan, 2019 yılının

ilk 6 ayında da ülkemizde en çok

satılan otomobil modeli oldu.

Egea’nın güçlü performansı, Tofaş

Ar-Ge’nin yetkinliği ve müşteri ihtiyaçlarına

yönelik doğru ürün geliştirmenin

önemini bir kez daha

ortaya koyuyor” diye konuştu.

Yeni yatırımla

Egea’ya devam

n Türkiye’nin beşinci büyük sanayi kuruluşu

Tofaş, 2015 yılında 1 milyar dolarlık yatırımla

hayata geçirdiği Egea model ailesi için geçtiğimiz

aylarda yeni bir yatırım kararı almıştı. Devreye

alınacak 225 milyon dolar tutarındaki facelift yatırımıyla,

Egea ailesi üretimine 2024 yılına kadar

devam kararı alındı. Yeni yatırım kapsamındaki

yeniliklerin 2020 yılının son çeyreğinden itibaren

devreye alınması planlanıyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

SAYI 53


otogundem.com.tr

Faizlerin

düşmesi

pazara

ilaç olur

Satışların, faizlerin yüzde 1’ler

seviyesindeyken 1 milyonun üzerine

çıktığını söyleyen Toyota Türkiye

Pazarlama ve Satış Üst Yöneticisi

Bozkurt, “Yüksek faiz oranları satın

alma kararlarını etkiliyor. Faizlerin

aşağı çekilmesiyle hareketlenmenin

olacağını öngörüyorum” dedi

Türkiye otomotiv pazarı, yılın ilk

yarısını yüzde 44.77’lik daralma

ve 195 bin 144 adetlik satışla kapattı.

Pazardaki bu sert düşüşün, yüksek

kur ve faizler sebebiyle yılın ikinci

yarısında da devam etmesi bekleniyor.

Toyota Türkiye Pazarlama ve

Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali

Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün

yılın ilk 6 ayında gösterdiği performansa

ilişkin değerlendirmelerde

bulundu.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

ÖTV INDIRIMI DESTEK OLUR

Yüksek faiz ve kur dalgalanmalarıyla

birlikte 2019’un zor bir yıl olmasını beklediklerini

ifade eden Bozkurt, yılın ilk

6 ayında sadece otomobil pazarında bile

yüzde 43,31’lik azalış yaşandığını anımsattı.

Mevcut yatırımların devam etmesi

için otomotiv sektöründeki satışların 600

bin adetlik barajın altına inmemesi gerektiğine

işaret eden Bozkurt, “Bu rakama

ulaşılamamasındaki en büyük etkenler

kur dalgalanmaları ve yüksek faiz. Faizler

yüzde 1’ler seviyesindeyken 1 milyonun

üzerinde satışlar gerçekleştiği dönemleri

biliyoruz. Yüksek faiz oranları satın alma

kararlarını etkiliyor. Faizlerin aşağı çekilmesiyle

hareketlenmenin olacağını öngörüyorum”

şeklinde konuştu. Bozkurt,

Kasım 2018’de yürürlüğe giren, sonrasında

da 30 Haziran 2019’a kadar uzatılan

ÖTV ve KDV indiriminin bu süreçte

sektöre olumlu katkılar yaptığını kaydetti.

Devletin sektöre destek vermeyi devam

edeceğine inandıklarını belirten Bozkurt,

“İçinde bulunduğu şartları da göz önüne

aldığımızda 30 Haziran itibariyle sona

eren bu uygulamanın sektörümüze bazı

negatif etkilerinin olabileceğini düşünüyoruz.

Sektör olarak bugüne kadar her

zaman bardağın dolu tarafına bakmaya

gayret gösteren bir yaklaşım içinde olduk.

Bu düşünceden hareketle devletimizin

birtakım önlemler ve uygulamalar ile otomotiv

sektörüne destek vermeyi sürdüreceğine

inanıyorum” dedi.

SAYI 53


otogundem.com.tr

PAZAR 350 BINI ZORLAR

Yıl sonu beklentilerini de paylaşan Bozkurt,

“Bu yılın başında toplam otomotiv

pazarının 400 binler civarında olacağını

tahmin ediyorduk. 2019’un ilk 6 ayına

baktığımızda pazar bir önceki yıla oranla

yaklaşık yüzde 45 geriledi. Yılın ikinci

yarısında toplam pazarda bir hareketlenme

olacaktır. Filo satışları ve hurda

teşviki ile 350 bin adetleri zorlayabiliriz

düşüncesini taşıyorum” değerlendirmesinde

bulundu.

Toyota

Professional

ile ticariye

odaklanacak

n Toyota, son 3 yılda yüzde 17’lik büyüme

gösteren Avrupa hafif ticari araç

pazarında yapılanmaya giden Toyota,

yeni ‘Toyota Professional’ markasını duyurdu.

Marka, bu yeni marka ile Avrupa

hafif ticari araç pazarında 2020 yılı için

yüzde 50 büyüme ve yıllık 100 bin hafif

ticari araç satışı hedefliyor. Bu hedef,

aynı zamanda daha da güçlenmiş bir

hafif ticari ürün gamı ile de desteklenecek.

Yeni yapılanmayla PROACE CITY

satışları 2020 yılında başlayacak ve bu

model, PROACE Van ile efsanevi Hilux

pick-up modeline katılarak markanın

hafif ticari ürün gamını genişletecek.

PROACE CITY’nin motor seçenekleri

arasında 75-130 beygir güçlere sahip

benzinli ve dizel motorlar yer alırken,

5-6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik

şanzıman seçenekleri de bulunuyor. İklim

değişikliği ve hava kalitesi konusundaki

endişeler, birçok Avrupa şehrinde

yeni yönetmeliklerin gelmesine yol

açarken, Toyota bu ihtiyacı karşılamak

amacıyla PROACE ve PROACE CITY

modellerinin yüzde 100 elektrikli versiyonlarını

da sunmaya hazırlanıyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

Yeni nesil araçlarda

eCall Turkcell’e emanet

Yeni nesil otomobillerin kaza anında hayat kurtarabilmek için otomatik olarak acil çağrı

merkezlerini arayabilmesi (eCall teknolojisi) hizmeti ülkemizde de zorunlu hale geldi.

Dünyanın ilk dijital operatörü Turkcell bu teknolojiyi ve araçları bağlantılı hale getirecek.

İnsan odaklı vizyonuyla en yeni

teknolojileri kullanıcılarla buluşturan

Turkcell, otomobillere

entegre olan acil çağrı sistemi

‘eCall’ın (acil çağrı) iletişim altyapısını

sağlayacak. Yeni nesil

araçlar; kaza anında hayatları

kurtarabilmek ve kazazedelere

en hızlı şekilde ulaşabilmek için

‘eCall’ adı verilen, otomatik olarak

Turkcell üzerinden acil çağrı

merkezlerini arayabilecek ve

aynı kanaldan geri aranabilecek

iletişim teknolojileriyle donatılıyor.

eCall sistemi ile araçlar,

akıllı, bağlantılı ve veri alışverişi

sağlayan, ‘tekerlekli mobil cihazlara’

dönüşüyor.

Yerli işletmeciden çıkan ilk

çözüm

Turkcell Kurumsal Satıştan

Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı

Ceyhun Özata, “Sahip

olduğumuz üstün teknolojik

altyapı sayesinde insana dokunan

ürün ve servisler geliştiren

Turkcell olarak dijital dünyadaki

tecrübemizi Türkiye’nin akıllı

araçlarına aktarmaya devam

ediyoruz. Yeni nesil araçların

CEYHUN ÖZATA

geliştirilmesi ve insan hayatını

kurtaran teknolojilerin vatandaşlarla

buluşturulması büyük

önem arz ediyor. Türkiye’de bir

yerli işletmeci tarafından ilk kez

sunulacak eCall çözümü olma

özelliği taşıyan projenin, Turkcell

olarak iletişim teknolojileri

misyonunu üstleneceğiz” dedi.

Turkcell’in operatör profili

eCall ihtiyacını karşılamak üzere

kullanılan modüllerde kullanılacak

ve bu cihazlar araçlara

yurtdışında monte edilecek. Bu

sayede dünyada ilk kez bir Türk

işletmecinin SIM özellikleri

yurtdışında üretilen araçlarda

kullanılmış olacak.

eCall ile hayatlar kurtarılacak

Araçların SIM teknolojileri

ile elektronik haberleşme

şebekesine bağlı hale gelmesi

sayesinde trafik kazalarına müdahale

yöntemlerinde bir çığır

açılmış olacak. eCall sistemleri

ile kaza anında araçların içinde

yer alan bilgisayar sistemleri

kaza anına dair detaylı verileri

toplayacak. Aracın konumu ve

kaza sonrasında durumu, kazazedelerin

olası durumu ve aracın

içinde olduğu riskler hakkındaki

ilk tespitlerin yapılmasında

kullanılacak. Toplanan veriler

aracın içinde yer alan telematik

kontrol birimi (TCU) üzerinden,

GSM şebekesi vasıtasıyla

112 Acil Çağrı servisine iletilecek.

Eşzamanlı olarak araç 112

çağrı merkezine bir sesli çağrı

da başlatabilecek. Bu çağrı,

aracın içindekilerin herhangi bir

müdahalesine gerek kalmadan

otomatik olarak başlatılacak.

Kazazedeler eğer bilinçleri açıksa

bu çağrı üzerinden durumla-

SAYI 53


otogundem.com.tr

Touareg’e

ONE Millio

versiyon

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


YENİLİK-VOLKSWAGEN

n

u

Volkswagen (VW) bir milyonuncu

Touareg üretimini ileri teknolojiyle

donatılmış özel bir versiyon ile kutluyor.

‘ONE Million’ adı verilen bu özel

versiyon, özel renk seçeneği, kusursuzca

düzenlenen iç mekânı, kendine has

detayları ve özel donanım özellikleriyle

öne çıkıyor. Yeni gövde rengi ve farklı

jant seçenekleri ile Avrupa’da satışa sunulan

bu özel modelin dış tasarımında

yer alan önemli detaylardan bir diğeri

de karartılmış arka stop grubu oluyor.

Touareg ‘ONE Million’da, özel seri

isminin, marşpiyenin yanı sıra, iki kapı

ortasında yer alan B-sütunu üzerine de

işlenerek özellikle belirginleştirildiği

dikkat çekiyor. Özel versiyon, krom

kaplı dış aynalar ve siyah renkli dekor

öğelerinin ağırlıklı olarak kullanıldığı

R Line dış gövde paketi ile tercih edilebiliyor.

Modele özel tasarım çizgilerine

sahip deri döşeme ile kaplanmış ön

koltukların üst kısımları ve kapıların

içi, yüksek kalite kontrast renge sahip

dikişlerle dekore edilmiş. Bu zarif dikişler

aynı zamanda gösterge paneli,

direksiyon ve vites kolu üzerinde de

kendisini gösteriyor.

3’ÜNCÜ NESILLE YOLLARDA

Touareg ‘One Million’ özel versiyonu

anahtarında da koltuklarda kullanılan

deri malzemenin kullanılmış olması

dikkat çekiyor. Birinci ve ikinci jenerasyon

satışlarının yaklaşık 1 milyon

adede ulaşmasıyla, Touareg kısa zamanda

en çok satanlar listesine girmeyi

başardı. Birçok teknolojik yeniliğe,

gerçek ve dinamik SUV tasarımına

sahip olmasının yanı sıra, günlük

kullanıma da son derece uygun olan

üçüncü jenerasyon Touareg de bu başarı

hikayesini devam ettiriyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Ateca’ya

dizel ekonomisi

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-SEAT ATECA

SEAT, kompakt SUV modeli Ateca’da artık 1.6 litrelik

dizel motor seçeneği de sunuyor. DSG şanzımanla

kombine edilen ünite, düşük tüketimine rağmen sportif

sürüşüyle dikkat çekiyor

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-SEAT ATECA

İspanyol otomobil üreticisi SEAT, sportif sürüş

özelliğini tüm modellerinde sergiliyor.

Markanın en küçük aracından SUV modellerine

kadar tüm araçlarına işlenen bu DNA,

zengin donanım ve makul fiyatla birleştirilerek

satışlarda da belirgin bir ivme yakalandı. Pazarın

en iyi fiyat/performans markalarından olan

SEAT, SUV modeli Ateca’yı benzinli motor

egemenliğinden kurtardı.

KAHVERENGI TONLAR AĞIRLIKTA

Markanın kendini kanıtlamış 1.5 litrelik TSI motoru

makul tüketim değerlerine imza atsa da, tam

bir dizel pazarı olan Türkiye’de artık 1.6 litrelik

dizel-otomatik vites seçeneği de sunuluyor. Yeni

kombinasyonuyla konuğumuz olan Ateca, başarılı

özelliklerini dizel motorla da göstermeyi başarıyor.

Şık ve sportif tasarımıyla öne çıkan araç, sınıfının

en dikkat çekici modeli olmasa da, en iddialı araçlarından

biri olarak dikkat çekiyor. Tüm aydınlatmaları

LED’lerle sağlanan araç, gündüz olduğu

kadar gece de kendisine belli etmeyi başarıyor. Şık

tasarım, iri boyutları gizlemekte başarılı oluyor.

4.36 metrelik uzunluğu, 1.84 metrelik genişliği ve

1.62 metrelik yüksekliğiyle tam bir kompakt SUV

olan Ateca, 2.64 metrelik aks aralığıyla iç mekan

genişliği konusunda da soru işareti bırakmıyor.

İç mekandaki sade çizgiler, Xcellence donanımına

özel kahverengi kaplamalar ve spor alcantara

koltuklarla farklı olduğunu hissettiriyor. Kalite ve

işçiliğin iyi seviyede olduğu iç mekanda kullanışlılık

da oldukça başarılı. İyi bir sürüş pozisyonu

vadeden kokpitte sunulan yaşam alanı yeterince ferah.

510 litrelik bagaj da geniş ve kullanışlı. Ateca

modellerinde yer alan SEAT sürüş profili sistemi,

Eko, Konfor, Spor ve Kişisel ayarlarına sahip.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-SEAT ATECA

115 BEYGIRLIK TDI

AAteca Xcellece’de kullanılan yeni motor, 1.6 litrelik

TDI’dan başkası değil. Markanın ve grubun

en başarılı ürünlerinden olan dizel ünite, 115 beygir

güç ve 250 nm tork üretiyor. Gücünü ön aksa iletme

göreviyle 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman

DSG’ye verilmiş. Bu kombinasyon, 1371 kilogramlık

otomobili 0’dan 100 km/s sürate 11.5 saniyede

ulaştırıyor. Maksimum hızı saatte 184 kilometre

olan araç, ara hızlanmalarda da yeterince çevik.

Sessiz çalışma karakteri ve akıcı hızlanmasıyla beğenimizi

kazanan motor, düşük tüketimiyle de keyif

veriyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama

tüketimi 4.4 litre. Bu da 50 litrelik depoyla 1100 kilometrenin

üzerinde menzil anlamına geliyor. Bizim

elde ettiğimiz ortalama değerse 5.7 litre oldu.

Donanım zengin fiyat makul

n Türkiye’de sadece Xcellence donanımıyla

satışa sunulan otomobilin fiyatı, markanın

kampanyası dahilinde 207 bin 600 lira olarak belirlenmiş.

Oldukça iddialı olan bu fiyata oldukça zengin bir donanım listesi eşlik

ediyor. Xcellence donanımında, 18 inçlik alaşım jantlar, katlanır aynalar, Full LED

farlar, LED gündüz farları, LED stoplar ve LED ön sis farları, park sensörü, geri görüş

kamerası, çift bölgeli otomatik klima, hız sabitleyici, 8 inçlik renkli dokunmatik multimedya

sistemi, otomatik farlar, yağmur sensörü, elektrikli park freni, anahtarsız giriş

ve çalıştırma, dijital gösterge paneli, SEAT sürüş profili, direksiyondan kumandalı

vites, kahverengi alcantara spor koltuklar gibi uzun bir liste sunuluyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Yerli

elektrikli

SUV

aralıkta

sahnede

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


HABER

Otomotiv endüstrisini

dönüştürecek mega trendler

dönemine girildiğini

söyleyen TOGG CEO’su

Karakaş, “Bu dönüşümü

Türkiye’deki üreticiler de

gerçekleştirmeli. 62 TAYSAD

üyesi ile görüşmelere

başladık, bazılarıyla anlaşma

imzaladık” dedi

Kuruluşunun ardından 40 yılı geride

bırakan ve 400’ü aşkın üyesiyle

otomotiv tedarik sanayi sektörünün tek

temsilcisi olan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri

Derneği (TAYSAD), geleneksel

olarak her yıl İstanbul, İzmir ve Bursa’da

düzenlediği bölgesel üye toplantısını son

olarak Bursa’da gerçekleştirildi. Toplantıda

konuşan TAYSAD Başkanı Alper

Kanca, Türkiye’deki otomotiv sektörünün

geçmişten günümüze

geldiği noktayı ve gelişimini

yurt dışında tanıtmak

amacıyla hayata geçirdikleri

çalışmaları

anlattı.

SAYI 53


otogundem.com.tr

DEVLER DÖNÜŞÜMÜ GÖREMEDI

Bu kapsamda özellikle son iki buçuk yıldır

yurt dışı algı çalışmalarına ağırlık verdiklerini

vurgulayan Kanca, “Çalışmalarımız çerçevesince

özellikle Almanya’ya ağırlık verdik.

Almanya, otomotiv sektöründe de en büyük

ticaret ortağımız. Onlara kendimizi, Türkiye’yi,

Türk otomotiv sektörünü anlattık” dedi.

Türkiye’nin Otomobil Girişim Grubu (TOGG)

CEO’su Gürcan Karakaş ise Türkiye’nin otomobili

ve mobilite ekosisteminin geleceği ile

ilgili bir sunum gerçekleştirdi. Dünyada otomotiv

endüstrisinin mega trendlerin etkisinde

büyük bir dönüşüm yaşadığını vurgulayan

Karakaş, “100 yılık otomobil şirketleri bu dönüşümü

hızlı göremediler. Son dönemde yatırımlar

çok fazla arttı. 60’a yakın yeni elektrikli

otomobil piyasaya sürülecek. Biz Türkiye’de

32 milyar dolar otomobil ihracatı yapıyoruz ve

bundan gurur duyuyoruz. Çok güzel ama bunun

güvence altına alınması ve sürdürülebilir

kılınması lazım. Bu dönüşümün Türkiye’deki

üreticilerle gerçekleşmesi gerekir. Bir fırsat

var ve Türkiye bunun içinde yer almak istiyor.

Bu nedenle TOGG kuruldu” diye konuştu.

TOGG olarak iki hedeflerinin olduğunu belirten

Karakaş, bunları ise teknolojisi ve markası

Türkiye’ye ait uluslararası piyasada rekabet

edebilen elektrikli akıllı araç üretmek ve mobilite

ekosistemi için altyapı kurmak olarak sıraladı.

Bu kapsamda 48 aylık bir program oluşturduklarını

anlatan Karakaş, şöyle devam etti:

“Aralık ayında ön gösterimini yapacağımız

araç, elektrikli bir SUV olacak. Sonrasında 4-5

adet farklı araç olacak. Sene başından bu yana

bir araçta olması gereken 950 özelliği baştan

sona belirledik. 2022’de araç seri üretime hazır

olacak. İki sene sonra ise ihracat yapar hale

gelmeyi hedefliyoruz.”

AĞUSTOS 2019


HABER

15 SENEDE 20 BIN ISTIHDAM n TAYSAD olarak; Almanya otomotiv sektöründe

Türkiye’nin otomobili için TAYSAD üyesi 62

şirket ile de görüşmelere başladıklarını ifade

eden Karakaş, “Bunlar arasında ön görüşme

aşamasında olduğumuz şirketler olduğu

gibi anlaşma imzaladığımız şirketler de var.

Tüm bunlarla birlikte önümüzdeki haftalarda

açıklayacağımız imalat yerleşkesinde ürün

geliştirmesi, üretim, satış-pazarlama, servis ve

startupları bir araya toplayacağız. Projenin rakamsal

boyutuna baktığımız zaman 15 senede

ülkemize getirisi 50 milyar lira gayrisafi yurtiçi

hasıla, 7 milyar cari açık etkisi ve 20 bin de

istihdam olacaktır” dedi.

Yurtdışı tanıtım

atağına devam

faaliyet gösteren 150’den fazla yöneticinin katılımıyla

bir anket çalışması yaptıklarını anlatan Kanca,

“Çalışmamızda, Türkiye ile çalışan Alman otomotivcilerin

algısının son derece iyi olduğu ortaya çıktı.

Ancak çalışma neticesinde kritik bir nokta da dikkat

çekti. Türkiye ile ilgili olumsuz algıya sahip olanların;

Türkiye’de yatırımı olmayan, Türkiye ile çalışmayan

firmalar ve yöneticiler olduğunu gördük. Biz de Türkiye’de

yatırımları olmayanlara yönelik çalışmalar

yürütmeye, bu çalışmaları da özellikle Almanya’da

yapmaya karar verdik” dedi. Kanca, TAYSAD olarak

Türkiye’nin yurt dışında tanıtılmasına yönelik çalışmalara

devam edeceklerini sözlerine ekledi.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Mazda’nın orta

sınıftaki lüks sedanı

Mazda6, Skyactiv

teknolojili altyapısı

ve motoruyla dikkat

çekiyor. 2 litrelik

benzinli motora

sanip otomobil,

buna rağmen

tüketimde küçük

hacimli motorlara

yakın değerler

sunabiliyor

Orta sınıfta

Japon konforu

NİSAN-MAYIS 2019 2019


TEST-MAZDA 6

Japon otomotiv devlerinden Mazda, bir süre

önce devreye aldığı Skyactiv teknolojisiyle

adından daha sık söz ettirmeyi başardı. Hafifletilmiş

karoser ve yüksek sıkıştırmalı atmosferik motor

teknolojisiyle çok daha verimli araçlar üretmeye başlayan

marka, eksiksiz sunduğu güvenlik donanımlarıyla

da premium markalara alternatif olmayı hedefliyor. Marka, orta

sınıftaki (D) temsilcisi Mazda6 ile sınıfının en şık ve sportif otomobillerinden

birini sunuyor. Bu ayki konuklarımızdan olan Mazda6,

koyu metal alaşım jantlarıyla çekici bir görünüme sahip.

SAYI 53


otogundem.com.tr

SINIFININ IRI MODELLERINDEN

Markanın ödüllü KODO Hareketin Ruhu

tasarım anlayışıyla şekillendirilen araç aerodinamik

olarak da başarılı. Araç, büyük marka

logosu ve onu çevreleyen dev ızgarasıyla

karakteristik bir görünüme sahip. Geniş hava

girişlerine sahip ön tampon ve kenarlara yerleştirilen

sis farlarıyla birlikte tüm aydınlatmalarda

LED kullanılmış. Arka bölümdeyse

profile kadar taşan LED far grubu ve spoyler

efekti veriler bagaj kapağıyla dinamik tasarım

devam ettiriliyor. Aracın uzunluğu 4.87 metre,

genişliği 1.84 metre ve yüksekliğiyse 1.45

metre. 2.83 metrelik aks mesafesi de düşünüldüğünde

aracın ne kadar iri olduğu daha

net ortaya çıkıyor. Bu büyüklükteki 2 litrelik

motora sahip bu aracın ağırlığıysa 1584 kilogram.

Aracın iç mekanında beyaz deri döşeme

hakim. Kokpitin üstünü de saran deri

döşeme hem kalite hem konforu artırıyor. Şık

tasarımlı iç mekanda kalite seviyesi oldukça

yüksek. Sade ve net okunabilen gösterge

paneli, hemen üstündeki head-up display ekranından

da takip edilebiliyor. 8 inçlik renkli

dokunmatik ekranın tepkileri başarılı, kalite

seviyesi de yüksek. Bu ekran vitesin arkasındaki

kumanda biriminden de müdahale

etmek mümkün. Elektrikli ön koltuklar standart

olarak sunulurken sürücü için hafıza da

unutulmamış. Son derece rahat olan koltuklarda

ısıtma fonksiyonu da var. Alçak oturma

pozisyonu, eğimli ön konsol ve sportif koltuklar,

orta sınıf bir araçta değil de spor bir otomobildeymiş

gibi hissettiriyor. Arka bölüm

ise tek kelimeyle ferah. Tavan eğimli olsa da

alçağa yerleştirilmiş koltuklar baş ve diz mesafesini

sınıf ortalamalarının üzerine taşımış.

480 litrelik bagaj hacmi de düşük yükleme

eşiği sayesinde oldukça kullanışlı.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-MAZDA 6

165 BEYGIRLIK BENZINLI

Türkiye’de tek donanım ve

motorla satılan araçta 2 litrelik

benzinli motor görev yapıyor.

Skyactiv teknolojisiyle geliştirilen

ünite, 165 beygir güç ve 213

nm tork üretiyor. 6 ileri otomatik

şanzımanla kombine edilen

motor, üst devirleri seviyor.

Hızlı ve sarsıntısız geçişleriyle

konforu destekleyen şanzıman,

aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.6

saniyede tamamlıyor. Aracın son

sürati ise saatte 209 kilometre.

Fabrika verilerine göre ortalama

tüketimi 6.1 litre olan araç,

bizim ağırlıklı olarak şehir içindeki

kullanımımızda 7.6 litrelik

değere ulaştı. Tüketim otoyol

sürüşlerinde ise rahatlıkla 6 litre

seviyesine düşebiliyor. Yol tutuş

ve sürüş konforu olarak oldukça

beğendiğimiz aracın net tepkiler

veren direksiyon sistemi keyifli

bir kullanım vadediyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-MAZDA 6

Güvenlikte yok yok

n Araçta hem konfor hem güvenlik donanımlarında eksik bulmak çok zor. Tek paket olarak sunulan araç

337 bin 555 liralık etiketle satılıyor. Motor hacmi ve zengin donanım düşünüldüğünde fiyat normal seviyede.

Araçta adaptif ön farlar, geri görüş kamerası, uzun far kontrol sistemi, ön ve arka akıllı şehiriçi

fren desteği, arka trafik uyarısı, kör nokta izleme sistemi, Mazda gelişmiş darbe önleme sistemi, şerit takip

destek sistemi, sürücü dikkat uyarısı, 11 hoparlörlü Premium Bose ses sistemi, ön/yan/perde (hem ön hem

arka sıra için) hava yastıkları, sürücü tarafı hafızalı elektrikli ve ısıtmalı ön koltukları, anahtarsız giriş ve

çalıştırma, start/stop sisteminin de yer aldığı uzun bir donanım listesi sunuluyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Toyota, SUV

pazarındaki güçlü

oyuncusu RAV4’ü

artık hibrit olarak

satışa sunuyor.

200 beygirlik

gücüyle öne çıkan

araç, konforlu ve

sessiz sürüşüyle

dikkat çekiyor

Amerikan

görünümlü

JAPON

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-TOYOTA RAV4

Japon otomotiv devi Toyota, tüm modellerinde hibrit motor seçeneğini sunarak pazarın

büyümesine önemli bir destek sağlıyor. Markanın 20 yıl önce başlattığı hibrit hareketi,

bugün itibariyle altın çağını yaşıyor. Markanın en küçük modelinden en iri SUV’una kadar

tüm araçlarında sunulan hibrit sistemi, bu kez yenilenen RAV4 modelinde karşımıza çıktı.

Önceki nesilden tamamen farklı bir tasarıma sahip yeni RAV4, Türkiye’de sadece hibrit

versiyonuyla satılıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

KASLI VE HAVALI

Yeni nesil RAV4, tam anlamıyla bir SUV

gibi görünmeyi başarıyor. Amerikan

SUV’larını andıran yeni tasarım, markanın

yeni yüzünü gösteriyor. Dev ızgara ve

iri farlar, uzun ve yüksek motor kaputuyla

heybetli ve kaslı bir görünüm vadediyor.

Yerden yüksek tasarım ve Retro tasarım izleri,

araca ayrı bir hava katmış. Arkadan da

oldukça iddialı bir tasarıma sahip otomobilde,

geniş camlara ve yüksek omuz çizgisine

sahip. Aracın iç tasarımı da Retro izler

sunuyor. Safkan arazi araçlarını andıran

kapı kolları, çift renkli kokpit, dik konumlu

orta konsol ve yüksek oturma pozisyonu

son derece ilgi çekici bir iç mekan ortaya

çıkarmış. Aracın hem ön hem arka bölümünde

sunulan alan son derece ferah. 7

inçlik renkli TFT göstergeler, 8 inçlik multimedya

ekranı ve gece görüşüne de sahip

olan dijital dikiz aynası, aracın teknolojik

gelişimini de ortaya koyuyor. Bolca eşya gözüne

sahip iç mekan gibi 580 litrelik bagaj

da oldukça hacimli. Araçta görev yapan 2,5

litrelik benzinli ünite, 178 beygir güç ve 221

nm tork üretiyor. Önde ve arkada yer alan

iki elektrik motoru ise sırasıyla 120 ve 54

beygir güç üretiyor. Böylece toplam sistem

gücü 222 beygiri buluyor. Arkadaki elektrik

motoru, aracın 4 tekerlekten çekişli olduğunu

da vurguluyor. 1730 kilogramlık otomobile

oldukça etkili bir performans sağlayan

motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede

ulaştırıyor. Saatte 180 kilometrelik son

sürat de ulaşmak da hiç zor değil.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-TOYOTA RAV4

SAYI 53


otogundem.com.tr

ORTALAMA TÜKETIM 4.4 LITRE

Sürüş olarak da standart bir otomobilden

farklı hissettirmeyen RAV4 Hybrid, yol tutuş

ile konfor dengesini iyi şekilde sağlıyor. Aracın

Entegre Dinamit Sürüş Sistemi (IDSS)

sürüşün zorlaştığı veya dönüş hızınızın arttığı

durumlarda, daha keskin manevra imkanı

sağlıyor. Araç hibrit olmasına rağmen arazide

birçok kompakt SUV’den iddialı. Aracın

ortalama tüketimi fabrika verilerine göre

4.4 litre. Şehiriçinde bu rakamın da altına

rahatlıkla inmek mümkün. Bizim karma kullanımda

elde ettiğimiz 5.7 litrelik ortalama

bile, 2.5 litre motorlu ve 1.7 tonluk bir otomobil

için oldukça etkileyici bir değer.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-TOYOTA RAV4

Vergi

desteği

62 bin lira

n Toyota, RAV4 Hybrid’in başlangıç

fiyatına 336 bin lira olarak belirlemiş.

Bize konuk olan üst donanımlı versiyon

ise, 405 bin 300 lirayı buluyor.

Buna rağmen verilen teşvik sayesinde

bu fiyat bile 62 bin liralık avantaj sağlıyor.

Zengin bir donanım listesiyle sunulan

araçta 18 inçlik alaşım jantlar,

8 inçlik Toyota Touch 2 multimedya

sistemi ve 7 inçlik renkli TFT ekran,

adaptif hız sabitleyici, dijital kameralı

dikiz aynası, akıllı bagaj, 7 hava

yastığı, Araç Denge Kontrol Sistemi,

geri manevrada trafik uyarı sistemi,

kör nokta uyarı sistemi (BSM), Toyota

Touch 2 GO navigasyon sistemi,

LED gündüz farları ve LED ışık çizgisi,

LED farlar, elektrikli moonroof,

ön/arka park sensörü, deri döşeme,

akıllı giriş ve çalıştırma, elektrikli ve

hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı ön

koltuklar gibi uzun bir liste sunuluyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

Eksiklerine

iyi çalışmış

Ford’un yeni nesliyle satışına başladığı

Focus, başarılı özellikleri koruduğu gibi eksiklerini

de tamamlamış. Sportif sürüş özellikleriyle

dikkat çeken araç, güçlü dizel motoruyla düşük

tüketim değerlerine imza atıyor

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-FORD FOCUS HB

SAYI 53


otogundem.com.tr

ABD’li otomotiv üreticisi Ford, kompakt

sınıftaki başarılı modeli Focus’u, yeni nesliyle

yollara çıkarmaya başladı. Sınıfının en iyi

sürüşüne sahip otomobili olarak anılan Focus,

yeni nesliyle farklı alanlarda da rakiplerini

terletmeye başlıyor. Bu ay konuğumuz olan

Focus Hatchback (HB), ST-Line donanımı ve

Ada mavi isimli etkileyici rengiyle kompakt

sınıfın en sportif tasarımlı otomobillerinden

biri haline gelmiş.

KASLI VE HAVALI

4.38 metrelik uzunluğu, 1.83 metrelik genişliği

ve 1.45 metrelik yüksekliğiyle sınıfının iri

modellerinden olan yeni Focus HB, daha ilk

bakışta bunu hissettiriyor. Sportif çizgilerle şekillendirilen

karoser, geniş ön ızgara, kenarlara

yerleştirilen sis farları, iri farlarıyla ve kıvrımlı

motor kaputuyla dikkat çekici bir görünüme

sahip. Sportif 18 inçlik alaşım jantlar, yüksek

omuz çizgisi ve geniş camlar profildeki detaylar

arasında. Arka bölümde ise bagaj üstü

spoyler ve çift egzoz çıkışı aracın karakterini

ortaya koyuyor. Otomobilin iç mekanı da tamamen

yenilenmiş. Kokpitin ortasına yerleştirilen

8 inçlik renkli dokunmatik ekran kullanışlı

ve hızlı çalışıyor. Kırmızı renkli dikişler ve

sportif koltuklar ST-Line’a özel. Dairesel vites

kumandası, orta konsoldaki ferahlığı artırmış

ve bolca eşya gözüne yer açılmış. Vites kumandasının

arkasına sürüşle ilgili sistemlerin iptal

tuşları yerleştirilirken orta konsolun en alt

kısmında, kablosuz şarj sistemi için bir bölme

sunuluyor. Ön rezistansı ve direksiyon ısıtma

fonksiyonu da bulunan otomobilin opsiyonel

olarak sunulan B&O ses sistemi de oldukça etkileyici.

Son derece ergonomik olan iç mekanda

malzeme kalitesi ve işçilik de iyi seviyede.

Aracın hem ön hem arka bölümünde sunulan

yaşam alanı oldukça ferah. 341 litrelik bagaj

da, oldukça kullanışlı.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-FORD FOCUS HB

SAYI 53


otogundem.com.tr

1.5 LITRELIK DIZEL MOTOR

Araçta görev yapan 1.5 litrelik EcoBlue motor,

120 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor.

Her ne kadar sportif tasarımlı bir otomobile

yakışmasa da, 8 ileri otomatik şanzımanla

kombine edilen dizel ünite oldukça performanslı.

0’dan 100 km/s sürate 10.2 saniyede

ulaşan 1394 kilogramlık otomobilin maksimum

hızı ise saatte 196 kilometre. Akıcı

şekilde hızlanan yeni motor, ilk çalıştırmanın

dışında oldukça da sessiz. Ara hızlanmalarda

da yeterince seri olan otomobil, konforlu bir

sürüş vadediyor. Bunda kuşkusuz geliştirilmiş

tam bağımsız arka süspansiyon sisteminin katkısı

büyük. Otomobilin sürüş keyfi ve konforu

bir üst segmenti zorlayacak kadar başarılı.

ST-Line ile gelen spor süspansiyon sistemi,

yol tutuş yeteneğini artırırken konforu da

belirgin şekilde bozmuyor. Aracın net tepkiler

ve hızlı cevaplar veren direksiyon sistemi,

etkili süspansiyon sistemiyle birlikte Focus’u

sınıfının en iyi yol tutan otomobillerinden biri

yapmaya devam ediyor. Sportif bir otomobili

hatırlatan sürüş, sürücünün istediği tarzı rahatlıkla

yerine getiriyor.

MENZIL 1100 KILOMETRE

Fabrika verilerine göre yeni Focus, dizel

otomatik versiyonuyla 4.4 litrelik ortalama

tüketim vadediyor. 47 litrelik küçük depoyla

rağmen menzil yaklaşık 1100 kilometre. Bizim

ağırlıklı şehirçinde gerçekleştirilen sürüş izlenimimizde

yol bilgisayarına yansıyan ortalama

ise 6 litre oldu.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-FORD FOCUS HB

SAYI 53


otogundem.com.tr

Donanım listesi uzun

n Yeni nesil Focus, 129 bin 800 liradan (1.5 litre benzinli, Trend X) başlayan fiyatlarla satışa

sunuluyor. Dizel otomatik versiyon için n az 155 bin 100 lirayı gözden çıkarmak gerekiyor. Bize

konuk olan ST-Line donanımlı HB versiyon ise 194 bin 500 liradan satılıyor. Rakiplerle benzer

seviyedeki bu fiyata zengin bir donanım listesi eşlik ediyor. ST-Line donanım seviyesinde

18 inçlik alaşım jantlar, ST-Line sportif ön, arka ve yan etekler, ST-Line kırmızı dikişli döşeme,

spor süspansiyon, ön park sensörleri, LED gündüz farları, katlanır aynalar, ön/yan/perde hava

yastıkları, ikincil çarpışma freni, yokuş kalkış desteği, Cruise Control, 180 derece geri görüş kamerası,

elektrikli park freni, anahtarsız giriş ve çalıştırma, sürüş modları (Eco, Normal, Sport),

direksiyondan kumandalı vites, çift bölgeli otomatik klima, 8 inçlik dokunmatik ekran, kablosuz

şarj gibi uzun bir liste yer alıyor.

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-FORD FOCUS HB

SAYI 53


otogundem.com.tr

Sonunda

Türkiye’ye

geldi

AĞUSTOS 2019


TEST-TOYOTA CAMRY

Lüks sınıfın en çok

satılan modellerinden

Toyota Camry,

hibrit versiyonuyla

Türkiye’de yollara

çıktı. Konforlu ve

sessiz sürüşüyle dikkat

çeken otomobil,

performansla tüketim

dengesinde de çok

başarılı

Toyota’nın özellikle ABD ve Arap

ülkelerinde satış rekorları kıran lüks

otomobili Camry, Türkiye’de satışa sunuldu.

Türkiye’ye sadece Hybrid versiyonuyla

getirilen otomobil, şık tasarımı,

güçlü motoru ve buna rağmen düşük

tüketimiyle rakiplerine gözdağı veriyor.

Bu ayki konuklarımızdan olan yeni nesil

Camry, hibrit bir makam aracının nasıl

olacağını gözler önüne seriyor.

KALITE VE FERAHLIK ÖN PLANDA

4.88 metrelik uzunluğu, 1.84 metrelik genişliği

ve 1.44 metrelik yüksekliğiyle sınıfının

iri otomobillerinden olan Camry,

2.82 metrelik aks aralığıyla da boyunun

hakkını veriyor. İri boyutlu bir Corolla

Sedan gibi görünen araç, geniş ön ızgarası,

çekik farları ve aracın olduğundan geniş

gösteren omuz çizgisiyle farklı olduğunu

hissettiriyor. Aracın arka bölümü,

ön tarafa nazaran daha sade. Geniş farlar

ve spoyler işlevi de gören bagaj kapağı,

şık bir görüntü oluşturuyor. Araç, büyüklüğünü

profilden belli ediyor. 18 inçlik

dev jantlar bile araçta küçük görünürken,

geniş camlar dikkat çekici. Aracın iç tasarımı

tam bir makam aracı gibi. Ahşap

ve derinin birlikteliğiyle şekillendirilen

kokpit son derece kaliteli. Dik konuklu

konsol, şık göstergeler, 10 inçlik göz hizası

gösterge ekranı şık detaylar arasında.

Açık renkli döşeme, ferahlık hissini

artırırken arka koltukta oturanlar için

sunulan alan oldukça geniş. Üstelik arka

koltukların sırt ayarı elektrikli ve kol dayamaya

entegre edilen dijital ekrandan

yapılıyor. Aracın 524 litrelik bagajı, sınıfına

göre biraz küçük kalıyor. Araçta görev

yapan 2,5 litrelik benzinli ünite, 178

beygir güç ve 221 nm tork üretiyor. 120

beygir güç ve 202 nm tork üreten elektrik

motoruyla desteklenen benzinli ünite,

performans olarak beklentileri karşılıyor.

SAYI 53


otogundem.com.tr

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-TOYOTA CAMRY

SAYI 53


otogundem.com.tr

218 BEYGIR GÜCÜNDE

Toplam sistem gücü 218 beygir olan otomobil, bu sayede 0-100 km/s ivmelenmesini 8.3 saniyede

tamamlıyor ve maksimum sürati de saatte 180 kilometreyle sınırlandırılmış. Ara hızlanmalarda

da seri bir karaktere sahip olan araç, buna rağmen düşük tüketim değerleri vadediyor.

Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 4.3 litre. Bu da 50 litrelik depoyla yaklaşık 1160 kilometre

menzil anlamına geliyor. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz ortalama ise 6 litre oldu

NİSAN AĞUSTOS 2019 2019


TEST-TOYOTA CAMRY

Fiyatı

rakiplerden

pahalı değil

n Tek seçenek olan Passion donanımıyla

satışa sunulan Camry Hybrid’nin

fiyatı 479 bin lira. Vergi desteği

olmasaydı aracın fiyatı 592 bin 100

lira olacaktı. Bu da 113 bin 100 liralık

avantaj anlamına geliyor. Üstelik bu

fiyat bile, lüks sınıftaki rakiplerinden

pahalı değil. Son derece zengin bir donanım

listesiyle sunulan araçta güncel

güvenlik ekipmanlarının tamamı, en

son teknolojileriyle sunuluyor.

SAYI 53


ONUN TERCİHİNDE

KAZANDIĞI ÜNİVERSİTEYİ

KAYBETMEK YOKTU.

Bağışlarınız için:

444 0 838

bagis.tev.org.tr

Tercihlerine yerleşen binlerce öğrenci, barınma

ve yemek gibi ihtiyaçlarını karşılayamadığı için

üniversiteyi bırakmak zorunda kalmasın.

Türk Eğitim Vakfı’na bağış yapın, gençlerimiz

Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully !

Ooh no, something went wrong !