You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uluslararası Projeler<br />
17<br />
Bir tramvay, birçok bakış açısı<br />
70-ATW Salins-Cungieri-Cuolm da Vi | Disentis, Switzerland (CHE)<br />
Bergbahnen Disentis AG<br />
2,262 m 724 m 4 590 PPH 8.0 m/s 5.6 dk 70 kişilik 2 kabin<br />
Sedrunopens'teki yeni tersinir hava tramvayı<br />
Salins-Cungieri-Cuolm da Vi, kayak<br />
merkezlerini birbirine bağlayarak ve mevcut<br />
teklifleri birleştirerek aynı anda birçok imkanı<br />
da beraberinde getiriyor.<br />
İsviçre kayak merkezlerinin birleşimi Disentis-Sedrun-Andermatt,<br />
Oberalp Geçidi'ndeki<br />
tüm bölgenin turizm gereksinimlerini karşılayacak<br />
şekilde donatılmasını sağlar. Bergbahnen<br />
Disentis tarafından işletilen hava tramvayları<br />
Salins-Cungieri-Cuolm da Vi, aynı anda birkaç<br />
işleve sahip olacak. Bir yandan, 2005 yılına<br />
kadar popüler bir rekreasyon yeri olan Cungieriarea<br />
için, özellikle de Cungierito Sedrun'daki<br />
kızak turizmi için yeni bir destek sağlayacak.<br />
Öte yandan, yeni hava tramvayı Sedrun and Disentis<br />
arasındaki boşluğu kapatıyor. Dört direğin<br />
ikincisindeki ara iniş ile tramvay operatörleri,<br />
yüksek dağ manzaralarını, yazın ve kışın ek<br />
tekliflerle konukların erişimine uygun hale getiriyor<br />
- yeni tramvay tüm yıl boyunca çalışacak.<br />
Bergbahnen Disentis AG yönetim kurulu başkanı<br />
Marcus Weber, yeni kurulumdan memnun: “Yeni<br />
hava tramvay hattı, üç kayak alanımızdaki son<br />
boşluğu kapatıyor ve teleferik operatörleri olarak<br />
kurulum için öngördüğümüz tüm gereklilikleri<br />
karşılıyor. Yenilikçi tramvay konuklarımıza bol<br />
miktarda alan ve konfor sunuyor ve öngörülen<br />
dağın restoranı için de önemli bir yük taşıyacak. ”<br />
Kurulum ekibi için zor bir iş<br />
Yeni hava tramvayının inşası, Doppelmayr /<br />
Garaventa montaj ekibi için sayısız zorluklar<br />
yarattı. Üst terminal, 3 ve 4 numaralı direklere<br />
yalnızca yürüyerek veya havadan ulaşabilirsiniz.<br />
Bu, tüm malzemelerde ve ekipmanlarda helikopterle<br />
uçmak zorunda kalınması anlamına<br />
geliyordu. Direklerin üçünde, yetersiz erişilebilirlik<br />
nedeniyle iğne düzeneği montajı kullanılması<br />
gerekiyordu. Matterhorn-Gotthard railroad'in<br />
alt geçidindeki dar yol virajları ve alçak<br />
boşluk payı, alt terminale ve direk 1'e malzeme<br />
taşımasını önemli ölçüde kısıtladı.<br />
İki kabinin teslimi milimetrik hassasiyet gerektirmektedir.<br />
Boşluk payı sorununun, kritik<br />
noktalarda iki santimetre açıklık için kamyon<br />
yarı römorkunun üzerindeki kabinin yana<br />
doğru kaydırılmasıyla çözülmesi gerekiyordu.<br />
Tramvay inşaatı projesinin başarıyla tamamlanması,<br />
ilgili tarafların profesyonelliği ve mükemmel<br />
işbirliği ile mümkün oldu.<br />
Her ikisi de cam küp şeklindeki üst ve alt terminallerin<br />
minimalist mimarisi, doğal peyzaj ile<br />
uyumlu bir şekilde birleşiyor ve yolcuların tüm<br />
teleferik teknolojisini görmesini sağlıyor.<br />
Yeni hava tramvayı 7 Haziran'da resmen açıldı.