Oto Gündem Nisan 2020

otogundem

Oto Gündem Dergi'nin 59'uncu sayısı çıktı. Nisan 2020 dönemini kapsayan sayı yine bomba gibi....

5 DAKIKALIK ŞARJLA 50 KILOMETRE GIDIYOR / İZMITLI I10 SESSIZ SEDASIZ YOLA ÇIKTI

NİSAN 2020 YIL: 4 SAYI 59

Premium

GRAND TOURER

KAPIDAN AL KAPIYA BIRAK

UYGULAMSINA BAŞLADIK

BERK ÇAĞDAŞ

55 yıl sonra

yine sahnede:

Giulia GTA

SATIŞ OLMASA BİLE

ÇALIŞANLAR MAAŞ ALACAK

ALi HAYDAR BOZKURT

Civic Type R

fazla kilolarından

kurtuldu

4

TEST

Honda CR-V

Fiat Panda Cross

TEST BMW 320i M Sport

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi EAT8 GT Line


otogundem.com.tr

#evdekal Türkiye

Tüm dünyayı etkisi altına alan koronavirüs Türkiye’de

de oldukça hızlı bir şekilde yayılmaya başladı.

Virüsün yayılmasını önlemek için hiç kuşkusuz ilk koşul

kendimizi izole etmek. Bunun en büyük yolu ise ‘evdekal’maktan

geçiyor. Bu dönemde birçok vatandaş

çalışmak için evlerinde iş yerlerine gitmek zorunda kalırken,

bazı çalışanlar ise mevcut işlerine evden devam

ediyor. Bu süreçte işsiz kalan vatandaşlar da bulunuyor.

Otomotiv sektörü de bu dönemde büyük bir sınavdan

geçiyor. Türkiye’de üretime ara vermeyen tesis artık

yok. Planlı bakım aralarının yerini virüs arası aldı. Satışlarda

da mart sonunda büyük bir daralma söz konusu.

Bu konuda birçok marka elinden geleni yaparken, ‘yıl

sonuna kadar sıfır araç satsak bile hiçbir çalışanımızın

işine son vermeyeceğiz’ diyen tecrübeli sektör temsilcileri

de mevcut.

Eğer virüs etkisini kısa süre içinde atlatmayı

başarabilirsek, durma noktasına gelen satışlar patlama

noktasına gelecektir. Çünkü, 2019’un ertelenen satışları,

kirlama sektörünün yapacağı alım ve virüs etkisiyle

yeniden ertelenen satışlarla yoğun bir iş temposu

otomotiv sektörünü bekliyor. Tüm bu senaryolar ışığında

yurtdışında da sarkan üretim vardiyaları problem olmaz

araç ithal edilebilirse 750 bin adetler neden olmasın.

Ama şimdilik #evdekal Türkiye…

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com



otogundem.com.tr

KISA KISA

Timur, en

etkin 50 CMO

arasında

Türkiye’nin Pazarlama Liderleri

Zirvesi CMO Summit 2020’de

Renault MAİS Pazarlama Direktörü

Levent Timur “En Etkin 50 CMO”

arasında yer alarak ödüle layık görüldü.

2004 yılından bugüne dek Renault

MAİS’te çeşitli kademelerde

görev alan Timur, 2017 yılından bu

yana Pazarlama Direktörü olarak

görev yapıyor. Timur, 20’nci kez binek

liderliğini göğüsleyen markanın

başarısının en önemli mimarları

arasında yer alıyor. 2019 yılında kurguladığı

dinamik satış kampanyaları

ile markanın ticari başarısını kanıtlayarak;

sektörün ezberlerini bozdu.

Levent Timur, birbirinden yenilikçi

uygulamaları devreye aldığı şirketin

dijital transformasyonu kapsamında

27 farklı ödül aldı.

Yeni

Honda Jazz’a

iddialı hibrit

Küçük sınıfın en gözde modellerinden

Honda Jazz yenileniyor.

2020 model Jazz e:HEV, hibrit

teknolojisinin yanı sıra barındırdığı

donanım ve teknolojilerle sınıfının

standartlarını yeniden belirlemeye

hazırlanıyor. e:HEV hibrit teknolojisi

ile üç farklı sürüş modu sunan

yeni Jazz EV Drive modu ile şehir içi

sürüşte olağanüstü bir performans

sunuyor. Yeni aracın 109 beygirlik

sistem gücü ve 253 nm tork üretimi

etkileyici bir performans seviyesi sunarken,

4.5 litrelik ortalama tüketimi

çevre dostu ve ekonomik bir yapı

sergiliyor. Araç içi bağlanabilirlik

çözümleri Honda Personal Assistant

dahil birçok hizmeti beraberinde

getiriyor. Jazz ayrıca sunduğu ‘Sihirli

Koltuklar’ aracılığıyla 1203 litreye

varan bir bagaj hacmi ile fonksiyonellikte

standartları yukarı çekiyor.

Kapsamı genişleyen ‘Honda Sensing’

güvenlik teknolojileri ise araçta standart

olarak sunuluyor.

NİSAN 2020 SAYI 59



otogundem.com.tr

KISA KISA

Yılın Otomobili:

Yeni Peugeot 208

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot,

yeni nesil 208 modeliyle, 60 Avrupalı

otomotiv gazetecisinden oluşan jüri tarafından

‘2020 Yılın Otomobili’ seçildi.

Peugeot’tan yapılan açıklamaya göre,

2020 Yılın Otomobili seçilen yeni 208, B

segmentinde ön plana çıkıyor. Benzinli,

dizel ve elektrikli olmak üzere üç farklı

motor seçeneğiyle sunulan yeni 208

kullanıcılara ‘seçme özgürlüğü’ sunuyor.

Açıklamaya göre, dış tasarımı, üç pençeli

LED ön farlarla markanın DNA’sını yansıtıyor.

Parlak siyah çamurluk çerçeveleri

kadar gösterişli arka spoyler de yeni

208’in karakteristik unsuru olarak öne

çıkıyor.Peugeot yeni nesil 3D i-Cockpit

(yükseltilmiş gösterge ekranı, kompakt

direksiyon simidi ve dokunmatik ekran)

Üç-Boyutlu dijital göstergelerle sadece

daha ilgi çekici görünüm sunmakla kalmıyor,

aynı zamanda sürüş güvenliğine

de katkı sağlıyor. Açıklamada yer verilen

bilgilere göre, ekim ayında Avrupa’da

pazara sunulduktan sonraki süreçte yaklaşık

110 bin kullanıcı Peugeot 208 sipariş

etti. Peugeot 208 satışlarının yüzde 15’ini

elektrikli versiyon oluşturuyor.

Barış Erdim

en etkin

50 CMO

arasında

Toyota Türkiye Pazarlama Direktörü

Barış Erdim, Fortune 500,

ISO 500 listeleri, borsaya kote, ciro,

karlılık, sektördeki yeri, çalışan sayısı

yönünden incelenen binin üzerindeki

şirket arasından seçilen 400 kuruluşun

üst düzey pazarlama yöneticileri

(CMO) arasından ilk 50 içinde olmaya

layık görüldü. Araştırma, danışma

kurulunun oylama ve değerlendirmeleri

sonucunda başarılı performanslarıyla

dikkat çekenler arasından

yapıldı. İkinci kez bu listeye layık

görülen Erdim ödülünü CMO Summit

2020’de düzenlenen törende aldı.

CMO Summit 2018’de düzenlenen

‘Dijital Dönüşüm ve Marketing 5.0’

paneline de katılan Toyota Türkiye

Pazarlama Direktörü Barış Erdim,

burada yaptığı konuşmada dijitalleşmenin

önemine ve Toyota’nın pazarlama

alanındaki gerçekleştirdiği dijital

ve teknolojik çalışmalara değindi.

NİSAN 2020 SAYI 59



otogundem.com.tr

Yamaha,

Motul ile

daha güçlü

2020 Motul FIM Superbike Dünya

Şampiyonası (WorldSBK) sezonunun

ilk yarışı ile Avustralya Phillip

Island’da başladı. Madeni yağın devi

Motul ile Yamaha resmi fabrika takımı

ortaklığı bu sezon da mümkün

olan en iyi şekilde başlamış oldu.

Pata Yamaha WorldSBK takımının

genç Türk pilotu Toprak Razgatlıoğlu,

WorldSBK tarihinin en küçük

farklarından biri ile zafere ulaştı ve

sadece 0.137 saniye farkla damalı

bayrağın altından ilk sırada geçti.

Yeni 2 Serisi

Gran Coupe

Türkiye’de

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü

olduğu BMW’nin kompakt

segmentteki en yeni temsilcisi yeni

BMW 2 Serisi Gran Coupe, 295 bin

500 liradan başlayan fiyatlarla satışa

sunuluyor. BMW dinamizmini duygulara

hitap eden bir tasarım ile birleştiren,

4 kapılı coupe formu ve sportif

sürüş özellikleriyle kendi segmentinde

rekabete yeni bir boyut katmaya hazırlanan

yeni araç, 14 Mart itibariyle

Türkiye’de yollarla buluşacak. Araçta

markanın 3 silindirli ve 1.5 litre hacmindeki

benzinli ve dizel motor seçenekleri

sunuluyor. BMW EfficientDynamics

ailesinin en son üyesi olan bu

verimli motorların ilkini 116 beygir güç

ve 270 nm tork üreten 216d Gran Coupe

oluşturuyor. 218i Gran Coupe’deki

1.5 litre hacmindeki benzinli motor

seçeneği ise 5.2 litrelik tüketimiyle

dikkat çekiyor. 140 beygir güç ve 220

nm sunarak 0’dan 100’e 8.7 saniyede

ulaşıyor. Tüm motor seçeneklerinde 7

ileri çift kavramalı Steptronic şanzıman

standart olarak sunuluyor.

NİSAN 2020


KISA KISA

Memnuniyette

Renault ve

Dacia lider

Renault ve Dacia markaları, sikayetvar.

com müşteri memnuniyet endeksinde

2019 yılında otomotiv sektöründe kendi

kategorilerinde birinci sırada yer aldı.

Renault’dan yapılan açıklamaya göre,

markalar, yaklaşık 4 milyon üye ve aylık 7

milyon tekil ziyaretçiye sahip sikayetvar.

com platformunda, memnuniyet düzeyi,

teşekkür oranı, müşteri kaybını engelleme

(churm) ve şikayet oran endeksine göre

değerlendiriliyor. Renault MAİS Genel

Müdürü Berk Çağdaş, “Renault MAİS

olarak, OYAK vizyonu çerçevesinde müşteri

memnuniyeti en büyük önceliklerimiz

arasında. 2018 yılında kurduğumuz Ulusal

ve uluslararası platformlarda altın madalya

da olmak üzere önemli ödüllere layık

görülen Diyalog İletişim Merkezi’nin Şikayetvar.com

gibi önemli bir platformda

da birincilik elde etmesi bizi gururlandırdı.

Diyalog platformu ile müşterilerimize en

doğru hizmeti ve desteği; en güncel teknolojileri

kullanarak kesintisiz ve hızlı bir

şekilde sağlıyoruz” dedi.

261 beygirlir

GR Yaris

ön satışta

Toyota, ralli parkurlarından esinlenerek

üretilecek olan yeni GR

Yaris’e ilk sahip olmak isteyen spor

otomobil tutkunları için gelişmiş

bir rezervasyon sistemi kurdu. Ön

satışların devreye alınmasıyla birlikte

müşteriler, online platformdan,

offline kontak yollarıyla ve Toyota

showroomlarıyla rezervasyon yaptırabilecekler.

İlk teslimatlarının

2020’nin sonunda yapılması planlanan

araçta 1.6 litrelik turbo beslemeli

benzinli motor görev yapıyor. 261

beygir güç ve 360 nm tork üreten

motor, hafif ve dinamik karoserle

dengelim bir sürüş performansına

katkı sağlıyor. Yeni GR-FOUR akıllı

dört çeker sistemiyle gelecekte

yarışacak WRC yarış aracının yol

versiyonu olan GR Yaris, Circuit ve

Convenience isimli iki farklı donanım

seviyesiyle satılacak.

SAYI 59


otogundem.com.tr

200 bin kişi

Berlingo’yu

seçti

Üçüncü nesil Citroen Berlingo,

lansmanın üzerinden 1,5 yıl bile

geçmeden dünya çapında 200 bin satış

adedine ulaştı. Berlingo, Avrupa’da,

2019 yılında segmentinde yüzde 16›lık

bir pazar payına ulaştı. Türkiye’de

Mayıs 2019’da satışa sunulan yeni

Berlingo, markanın en çok satan ikinci

modeli oldu. Konforlu yapısı veya zekice

uygulanan tasarım ve çözümleri

kadar gelişmiş sürüş destek teknolojileri

ile dikkat çeken üçüncü nesil

Berlingo, hem ticari, hem de binek

versiyonda üst donanım seviyeleriyle

(Feel & Shine) tercih ediliyor. Türk

tüketicisiyle Mayıs 2019’da buluşan

yeni Berlingo, geçtiğimiz yıl sekiz aydan

daha kısa bir sürede elde ettiği 2

bin 668 adetlik satış ile segmentinin

beşinci en çok satan modeli oldu.

Elektrikli

ön park freni

geliştirdi

Z

F sektörün ilk Elektrikli Ön Park

Freni ile EPB sistemleri ürün

portföyünü genişletiyor ve teknolojinin

daha fazla araca uygulanabilmesini

mümkün kılıyor. Bu çözümle,

üreticiler artık küçük otomobil tasarlarken

konvansiyonel el fren kolu

yerine çağdaş ve çok daha az yer

tutan bir fren sistemi sunabilecekler.

ZF Aktif Güvenlik Bölümü Başkan

Yardımcısı Manfred Meyer, “Küçük

ve mini segment otomobil üreticileri

bu teknolojiyi tüm avantajlarıyla kullanabilecek,

müşterileri ise artırılmış

güvenlik ve sürüş konforundan faydalanabilecek”

dedi.

NİSAN 2020


KISA KISA

Yenilenen

Master

158 bin liradan

geldi

Renault hafif ticari araç pazarındaki

iddialı oyuncularından Master,

yenilenen tasarımı ve özellikleriyle

yollara çıkmaya başladı. Panelvan ve

kamyonet seçenekleriyle satışa sunulan

araç, binek otomobil konforu vadediyor.

158 bin liradan başlayan fiyatlarla

satılan araçta 2.3 litrelik dizel motor

görev yapıyor. 6 ileri manuel şanzımanla

kombine edilen motor; 145, 150 ve

165 beygirlik üç farklı versiyona sahip.

Önden çekişli aracın panelvan versiyonunda

8, 9, 11, 13, 15 ve 17 metreküp

olmak üzere 6 farklı yükleme kapasitesi

bulunuyor. Kamyonet versiyonları

ise tek ve çift kabin olmak üzere kısa

ve uzun boyutları ile sunuluyor. Araçta

Renault tasarım kimliğini yansıtan C

şeklindeki LED gündüz farları, daha

kaslı bir görünüme sahip yeni ön tampon

ve krom çizgilerle detaylandırılmış

yeni ön ızgara kullanılıyor.

TOGG’un

pazarlaması

Yıldız’dan

sorulacak

MTürkiye’nin Otomobili Girişim

Grubu (TOGG), otomotiv

sektörünün deneyimli ismi Talin Yıldız’ı

CMO (Pazarlamadan Sorumlu

Üst Düzey Yönetici) olarak ekibine

kattı. Yıldız, yirmi yılı aşkın global

deneyimi, Türkiye ve Avrupa’daki pazarlama

faaliyetlerinde aldığı önemli

sorumluluklarla biliniyor. Yıldız, artık

TOGG’daki satış ve pazarlama alanlarına

liderlik ediyor. Talin Yıldız,

ürün yönetimi, ürün planlama, fiyatlama,

pazarlama, satış, marka yönetimi

ve iletişimi gibi alanlardan da sorumlu

olacak. Müşteri ilişkileri yönetimi, pazar

araştırmaları ve analizi ile müşteri

bilgi yönetiminin de başında olacak.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Giulia GTA

efsanesi 55 yıl

sonra yine

sahnede

NİSAN 2020


ALFA ROMEO

Alfa Romeo, sadece kendi tarihinin değil aynı zamanda otomobil

tarihinin de en önemli efsanelerinden biri olan Giulia GTA modeline

yeniden hayat veriyor. 540 beygirlik güce sahip yeni araç, ultra

hafif malzemelerle donatılmış. Bu yıl kuruluşunun 110’uncu yılını

kutlamaya hazırlanan Alfa Romeo, markanın DNA’sını oluşturan

sportif zarafeti en iyi biçimde yansıtan yeni Giulia GTA ve GTAm

modellerini tanıttı. İlk olarak 1965 yılında Giulia Sprint GT’nin hafifletilmiş

gövde ve daha güçlü motorlu versiyonu olarak tanıtılan Giulia

GTA’nın 2020 versiyonu da yine benzer felsefeyle geliştirilmiş

olarak yollara çıkmaya hazırlanıyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

SADECE 500 ADET ÜRETILECEK

Giulia GTA ve GTAm versiyonlarından sertifikalandırılmış

ve numaralandırılmış olarak sipariş almaya başlayarak

sadece 500 adetlik sınırlı bir üretim gerçekleştirecek

olan Alfa Romeo, her biri sertifikalı ve numaralı

olacak ve her biri koleksiyon değeriyle

öne çıkacak bu performanslı otomobillerle

ilgili sipariş alımı başladı. İtalyan mühendisler

yeni Giulia GTA’nın aerodinamik

yapısını ve yol tutuşunu iyileştirmek için

çok özel çaba sarf ederken aynı zamanda

1965 Giulia GTA örneğinde olduğu gibi

ağırlığı azaltmaya yönelik çözümler

de ürettiler. Sauber Engineering ile

yapılan işbirliği ve Sauber Aerokit

kullanımı ile doğrudan Formula

1’den gelen teknik bilgi birikimi

ve deneyimlerin kullanılmasıyla,

yeni Giulia GTA’nın aktif

aerodinamik çözümlerle yol tutuşunun

çok daha kuvvetli hale

gelmesi sağlandı. Giulia GTA

arka spoylerden yan etekliklere ve

ön alt hava girişlerine kadar uzanan

detaylara sahip olarak tasarlandı. Merkezi

ve karbon fiber difüzöre entegre Akrapovi titanyum

egzoz sisteminin yanı sıra aracın daha agresif bir

görünüme sahip GTAm versiyonunda öndeki aerodinamik

mimari, daha büyük bir ön tampon altı eklentisi ve gerçek bir

karbon arka spoyler ile yüksek hız dengesi daha da yukarı çekildi.

Giulia GTA’nın ön ve arka tekerlek genişliğinin 50 milimetre

arttırılarak özellikle yay ve amortisörlerde olmak üzere

süspansiyon sisteminde yapılan iyileştirmelerle yüksek hız

stabilitesinin arttırıldı. Şaft, motor kaputu, tavan, ön tampon,

ön çamurluklar, arka çamurluk eklentileri ve 6 nokta emniyet

kemerlerine sahip karbon yarış tipi koltuklar da dahil olmak

üzere kapsamlı diyet programı sonunda 100 kilogram ağırlık

tasarruf edildi. Bunun dışında motorlarda, kapılarda ve yürüyen

aksamda alüminyum ile bazı kompozit malzemeler kullanıldı.

Örneğin doğrudan motor sporları dünyasından gelen

benzersiz polikarbonat reçine Lexan, yan ve arka cam çerçevelerinde

kullanılarak ağırlık tasarrufuna katkıda bulunuldu.

NİSAN 2020


ALFA ROMEO

SAYI 59


otogundem.com.tr

2.9 LITRELIK V6 MOTOR

Günlük kullanım için gerçek bir süper otomobili simgeleyen Giulia GTA’nın kaputu

altında gücü 540 beygire yükseltilmiş 2.9 litrelik V6 Bi-Turbo motor yer alıyor.

Etkin ağırlık azaltma ve güç arttırma paketinin uygulanmasıyla kilogram başına 2,82

beygirlik ile son derece iddialı bir ağırlık/güç oranı elde edilmiş olması ayrıca dikkat

çekiyor. Kalkış kontrol sisteminin de yardımıyla aracın 0-100 km/s ivmelenme süresi

3.6 saniyeye gerilemiş.

NİSAN 2020


ALFA ROMEO

SAYI 59


otogundem.com.tr

Hafifliği anlatan 3 harf: GTA

n iİtalyancada ‘hafifletilmiş’ anlamında kullanılan Alleggerita kelimesi, 1965’te Sprint GT modelinden

türetilen ve spor otomobil olarak tasarlanan Giulia Sprint GTA ile birlikte kullanılmaya başlandı.

Giulia Sprint GT’nin gövdesinin yerine, 950 kg olan yol versiyonuna kıyasla toplam 745 kg ile çok hafif

NİSAN 2020


ALFA ROMEO

olan alüminyum bir gövde kullanılmıştı. Yol versiyonunda kullanılan çift eksantrik ve çift ateşleme sistemine

sahip 1.6 litrelik motor 115 beygir güç üretiyordu. Autodelta, resmi Alfa Romeo yarış takımı bu

motoru Touring kategorisinde yarışmak üzere esas aldı ve onu geliştirerek 170 beygire çıkarttı.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Premium

Grand Tourer’da

son nokta

NİSAN 2020


YENİLİK-BENTLEY

İngiliz asıllı lüks otomobil üreticisi Bentley, modern çağlarda sunduğu en seçkin

otomobilini tanıttı. Markanın Bacalar ismini verdiği yeni araç, dünyanın en eski

gövde üretim şirketi olan Mulliner’in ısmarlama gövde üretimine geri dönüşünü

simgeliyor. Üstü açık, sürücü odaklı Grand Touring konseptinin geldiği son noktayı

temsil eden Bentley Bacalar’ın 6,0 litrelik W12 TSI motor kullanılıyor. Tüketici zevklerine

göre özel olarak tasarlanacak otomobilden sadece 12 adet üretilecek. Otomobil,

adını Meksika’nın Yucatan yarımadasında bulunan, nefes kesici doğal güzelliği

ile ünlü bir göl olan Laguna Bacalar’dan alarak Bentley’nin 2015 yılında Bentayga ile

başlattığı otomobillere önemli yerlerin adını verme stratejisini sürdürüyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

KILI KIRK YARAN TÜKETICILERE

Tamamen yeni ve son derece adaleli bir gövde ile tavanı açık bir Barchetta tasarımı çerçevesinde

sayısız opsiyon ve malzemeyi bünyesinde barındıran her Bacalar, Bentley Mulliner

tasarım ekibi ile müşteri arasındaki doğrudan etkileşimin sonucu son derece benzersiz bir

otomobile dönüşecek. Bentley Motors Başkanı Adrian Hallmark, “Bacalar’da iki koltuklu

üstü açık bir deneyime yönelik tamamen ısmarlama bir Bentley ürettik ve geçen yılki yüzüncü

yıl kutlamalarımız çerçevesinde ilk kez EXP100GT otomobilinde ön plana çıkarılan geleceğe

dönük bir dizi unsura yer verdik. Bacalar, açıkça ifade edildiği üzere, şu anda üretilen 12 otomobilden

birini birlikte yaratacak, toplayacak, sürecek ve bunların değerini bilecek sadece 12

kılı kırk yaran insan için olağanüstü ve işbirliğine dayalı bir deneyim olacak” dedi.

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-BENTLEY

650 beygirlik

W12 motor

n Bentley Bacalar’da olağanüstü bir sürüş

deneyiminin ortaya çıkarılması için ısmarlama,

el yapımı lüks en son teknoloji ile bir araya geliyor.

Bentley Mulliner tarafından hayata geçirilen

yepyeni bir gövde yapım sürecinin ön plana çıktığı

Bacalar’ın kalbinde 6,0 litrelik W12 TSI motorunun

geliştirilmiş bir versiyonu bulunuyor. 12 silindirli ünite,

650 beygir güç ve 900 nm tork üretiyor. Bacalar’ın çift

kavramalı, sekiz vitesli şanzımanı daha hızlı ve daha verimli

vites geçişleri sağlıyor. Gelişmiş bir Aktif Dört Çeker Sistemi ön ve

arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını ayarlıyor.

510 beygirlik V8

n Aston Martin, yeni aracında emektar 4.0 litrelik benzinli motoruna görev

veriyor. Çift turbo beslemeli V8 motor, gücünü ZF imzalı 8 ileri otomatik

şanzımanla arka aksa iletiyor. 510 beygir güç ve 685 nm tork üreten motor,

araca etkileyici bir performans sağlıyor. Bu kombinasyonla Vantage

Roadster, 0’dan 100 km/s hıza 3.7 saniyede ulaşıyor. Aracın ulaşabildiği

maksimum sürat ise saatte 304 kilometre.

SAYI 59


otogundem.com.tr

5 DAKiKALIK ŞARJLA

50 kilometre

gidiyor

NİSAN 2019 2020


FIAT 500

Fiat 500’ün üçüncü nesli

resmen tanıtıldı. Fiat

500, yeni serisinde de otomotiv

sektörünün değişen

kuralları doğrultusunda

tasarımı ve teknolojisiyle

beklentileri karşılamayı hedefliyor.

Sürdürülebilirlik,

bilgi-birikimi, yaratıcılık ve

inovasyonun iç içe geçtiği

yeni bir stratejiyle ortaya

koyulan üçüncü nesil Fiat

500, aynı zamanda Fiat Chrysler

Automobiles’ın (FCA)

üretimine başlayacağı tamamen

elektrikli ilk model

olarak da öne çıkıyor. Yeni

500’ün lansman yüzü olan

La Prima Cabrio versiyonu,

kendine özgü tasarımı, özel

teknolojileri ve bağlanabilirlik

çözümleriyle dikkat

çekiyor. La Prima, pazardaki

tek dört koltuklu üstü açık

elektrikli otomobil olmasıyla

da bir ilke imza atıyor.

Satışa sunulduğu ülkelerde

‘500’ adetle sınırlandırılmış

sayıda yer alacak olan

yeni 500 La Prima’da; metalik

mineral grisi, sedefli

okyanus yeşili ve gök mavisi

olmak üzere doğadan ilham

alınan üç farklı renk seçeneği

bulunuyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

FULL ŞARJ 6 SAAT SÜRÜYOR

Elektrikli Fiat 500, 42 kWh kapasiteli lityum iyon bataryalarıyla WLTP normuna göre 320 km’ye

kadar menzil sunuyor. Şarj süresini optimize etmek üzere 85 kW hızlı şarj özelliği devreye giriyor.

Kullanıcıların günlük işe gidip gelmeleri için gerekli olan ortalama 50 kilometrelik menzil ise 5

dakikalık hızlı şarj ile dolabiliyor. Yine hızlı şarj özelliğiyle araç 35 dakikada yüzde 80 oranında

şarj edilebilirken, bu özellikler aracın sağ arka kısmının bulunan Combo 2 soketi sayesinde hem

AC, hem de DC hızlı şarj seçenekleriyle gerçekleşiyor. Yine sistemde 7,4 kW’a kadar güç yükseltme

desteği, evde 6 saatin biraz üzerinde tam şarj imkanı ve ayrıca halka açık şarj noktalarından

yararlanmak üzere bir Mode 3 kablo da bulunuyor.

NİSAN 2020


FIAT 500

118

beygirlik

elektrikli

motor

n iYeni nesil 500’de, elektrikli bir

versiyon da bulunuyor. Araçtaki 87

kW (yaklaşık 118 beygir) güç üreten

elektrik motoru, elektronik olarak

sınırlanmış biçimde maksimum

150 km/s’ye ulaşıyor. Elektrikli 500,

0-100 km/s hızlanmasını 9 saniyede

tamamlıyor. Araçta sürüş karakterini

tamamlayan Normal, Range

ve Sherpa olmak üzere üç farklı

sürüş modu kullanıma sunuluyor.

Bu modlar içerisindeki Sherpa, sürücünün

hedefe ulaşması için güç

kaynaklarını en optimum şekilde

kullanıyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Civic

Type R

ailesi genişliyor

NİSAN 2020


YENİLİK-HONDA CIVIC TYPE R

Japon otomotiv devi Honda, iddialı hothatch’i (ateşli hatchback) Civic Type R’a iki yeni versiyon

ekledi. Avrupa için sadece 100 adet üretilecek olan Civic Type R Limited Edition sürüş dinamikleri

ve performans noktasında standart Civic Type R versiyonunu temel alıyor. Yeni hafif alaşım

20 inçlik BBS jantlar ve Michelin Cup 2 lastiklerin kullanıldığı araçta amortisörler de optimize

edilmiş. Civic Type R Limited Edition için devreye alınan yeni ‘Güneş ışığı sarısı’ gövde rengini

arkadaki siyah Civic logosu tamamlıyor. Standart modelden 47 kilogram daha hafif olan Limited

Edition, arka koltuklarını ve Civic’e özgü günlük kullanım özelliklerini koruyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

SPORT LINE ILE SPOYLER KÜÇÜLDÜ

Yeni Civic Type R Sport Line versiyonu ile standart Civic Type R versiyonları arasındaki en

belirgin görsel fark heybetli bir arka spoyler yerine daha küçük ve alçak bir spoyler kullanılıyor

olması. Sport Line daha abartılı kardeşlerine oranla daha yumuşak bir sürüş sunuyor.

Yeni koyu gri 19 inçlik alaşım jantları daha yumuşak yan duvarlara sahip Michelin Pilot

Sports 4S lastikler çevreliyor. Daha yumuşak lastikler ve bagaj ile bagaj kapağındaki özel yalıtım

malzemelerinin de katkısıyla daha konforlu, titreşimden arındırılmış ve daha sessiz bir

sürüş deneyimi ortaya çıkıyor. Tıpkı Civic Type R GT gibi Type R Sport Line da yeni Yarış Mavisi

(Racing Blue) gövde rengi seçeneğiyle satışa sunulacak.

NİSAN 2020


YENİLİK-HONDA CIVIC TYPE R

SAYI 59


otogundem.com.tr

ARTIK DAHA HAVADAR

Standart Civic Type R da birkaç küçük dokunuşla güncellendi.

2020 Type R modellerinde ön tampon yenilenirken, tampon alt bölgesindeki

sis lambalarının çerçeveleri daha simetrik bir tasarıma kavuştu ve çerçeve ince kanatçıklarla

hareketlendirilmiş. Yeni, daha büyük bir hava girişi ve daha ince ızgara çıtaları yüzde 13 daha

büyük bir hava açıklığı sağlıyor. Güncellenen radyatör ile birlikte tüm bu gelişmeler, soğutma

sıvısı sıcaklığında 10 dereceye kadar azalma (Honda dahili testi) sağlıyor. Ön tamponun altına

eklenen hava kanalı ise havayı spoyler üzerinde toplamak üzere oluklarla desteklenmiş.

NİSAN 2020


YENİLİK-HONDA CIVIC TYPE R

SAYI 59


otogundem.com.tr

İzmitli ‘Ayten’

sessiz sedasız

yollarda

NİSAN 2020


YENİLİK-HYUNDAI i10

Türkiye’nin en genç markalarından biri

olan Hyundai, İzmitli i10’un (İngilizce

Ayten) satışına başladı. Virüs salgınıyla birlikte,

basın tanıtımı iptal olan yeni i10’nun

tanıtımı da korona gölgesinde gerçekleşti.

108 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla

satışa sunulan yeni araçta Jump, Style ve

Elite olarak adlandırılan üç farklı donanım

seviyesi ve 1.0 ile 1.2 litrelik iki farklı hacme

ve güce sahip yeni nesil benzinli motor

seçenekleri bulunuyor. Üç silindirli 1.0 litrelik

MPi motor, 67 beygir güç ve 96 nm tork

değeri sunarken, 84 beygir ve 118 nm torklu

bir diğer ünite olan 1.2 litre MPi ise daha

fazla performans isteyenlere hitap edecek.

Yeni tip 5 ileri otomatikleştirilmiş manuel

şanzıman seçeneği olan ‘AMT’ ise ilk defa

yerli modelde can bulacak. Selefine oranla

yüzde 15’e daha az yakıt tüketen modelin

bir de 5 ileri manuel seçeneği var. Manuel

versiyon sadece 1.0 litrelik versiyonda sunuluyor.

Aracın bagaj hacmi ise 252 litre

olarak belirlenmiş. Hyundai Assan Genel

Müdürü Murat Berkel, “Yeni i10’dan 2020

yılında ilk etapta 1000 adet satmayı hedefliyoruz.

Bu rakamla beraber A segmentindeki

liderliğimizi sürdürerek farkındalığımızı

korumak istiyoruz” dedi. Türk işçisinin

emeğiyle üretilen yeni i10, 40’tan fazla ülkeye

ihraç ediliyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

En çevrevi

Astra

yollara

çıkıyor

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-OPEL ASTRA HB

Yeni Opel Astra HB, dinamik sürüşü, verimli motorları ve daha da dijitalleşen yenilikçi

teknolojileri ile Türkiye’de satışa sunuldu. Üç ayrı motor seçeneğine ve üstün

bir aerodinamik yapıya sahip yeni Astra HB, sınıfının en düşük rüzgâr sürtünme katsayısı

ile düşük yakıt tüketimi vadediyor. Optimize edilen ön kamera ve dijital göstergeye

sahip kokpit ile birlikte birçok yenilikçi teknoloji de aracın öne çıkan özellikleri arasında

yer alıyor. Edition, GS Line ve Elegance isimli 3 farklı donanım seviyesiyle yollara çıkan

yeni aracın fiyatıysa 169 bin 900 lira ile 235 bin 900 lira arasında değişiyor. Araçta görev

yapan tamamı 3 silindirli motorlardan dizel olanı 1.5 litre hacminde. 122 beygir güç ve

285 nm tork üreten motor, 9 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Dizel ünitenin

ortalama tüketimi 4.2 litre. Benzinli motorlarsa 1.2 ve 1.4 litre hacminde. 110 beygir güç

ve 195 nm tork üreten 1.2 litrelik ünite, 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor ve ortalama

tüketimi de 4.3 litre. Diğer seçenekse 145 beygir güç ve 236 nm torka sahip. 7 ileri CVT

şanzımanla sunulan bu versiyonun ortalama tüketimi ise 5.0 litre olarak açıklanıyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Otomotiv satışları

virüs

dinlemeyecek

Koronavirüs iç pazarda yıl sonu hedeflerini etkilemeyeceğini söyleyen Autofocus

Otomotiv Kurucusu Uğur Sakarya, “Görüştüğümüz tüm markaların mart satışları,

şubata göre yüzde 20 ila yüzde 70 üzerinde satış yapacaklarını biliyoruz” dedi

1

milyon adetlik satış hedefine

ulaştıktan sonra

sert bir fren yapan otomotiv

sektörü, gaza basmaya

başlamışken yepyeni bir

krizi kapısında buldu.

Çin’de başlayıp dünyayı

etkisi altına alan koronavirüs

(kovid-19) salgını, tam

da ana ihracat pazarımız

Avrupa’yı adeta yeni merkezi

ilan etti.

NİSAN 2019 2020


DETAY HABER

UĞUR SAKARYA

MART AYI 65 BIN ADEDI BULACAK

Yıla hızlı bir giriş yapan ve

adeta yaralarını sarmaya

başlayan sektör, yılsonu

için hedef büyütüp toplam

pazarda 700 bin adedi

konuşmaya başlamıştı.

koronavirüsün etkisiyle

üretime ara vermeye başlayan

üreticiler gibi sokağa

çıkmayan vatandaşların

etkisiyle showroomlar da

boş kalmaya başladı. Dolasıyla

tıpkı ihracat gibi iç

pazar da durma noktasına

geldi. Autofocus Otomotiv

Yönetim Danışmanlığı

kurucusu Uğur Sakarya,

ertelenen talebin yılsonu

hedeflerini etkilemeyeceğinin

altını çizdi. Mart

ayının ilk haftalarından

itibaren koronavirüs salgını

nedeniyle talebin

sert bir şekilde düşmeye

başladığını bildiren Sakarya,

“Buna rağmen mart

ayında markalar, ocak ve

şubat aylarında sipariş

aldıkları araçları fatura

ediyorlar. Görüştüğümüz

tüm markaların mart ayında

şubat satışlarının yüzde

20 ila yüzde 70 üzerinde

satış yapacaklarını biliyoruz.

Bu kapsamda, mart

ayının 65 bin adetler seviyesinde

tamamlanacağını

öngörüyorum. Bu da geçen

ayın yüzde 38, geçen

sene mart ayının ise yüzde

32 üzerinde kapanacağı

anlamına geliyor. Ancak,

nisan ayında bu adedin

bir hayli altında satış gerçekleşecektir”

dedi. Bayilerin

yaşanan süreçten

negatif etkilendiğini de

ifade eden Uğur Sakarya,

bayilerin bu dönemi kısıtlı

kadrolarla nöbetleşe çalışarak

geçirdiğini belirtti.

Uğur Sakarya ayrıca, bayilerde

yeni araç siparişleri

alınamadığını, ikinci el

araç satışlarının “yüzde

50 oranında azaldığını ve

günlük servis girişlerinin

dahi ciddi oranda düştüğünü

sözlerine ekledi.

Türkiye’de de kapanan

fabrikaları değerlendiren

Otomotiv Sanayii Derneği

(OSD) Yönetim Kurulu

Başkanı Haydar Yenigün

ise, “Bu küresel salgının

başından itibaren tedarik

zinciri kaynaklı oluşabilecek

kesintileri çok

yakından takip eden ana

sanayimiz, kuvvetli tedarik

sanayimiz ile yakın iş

birliği içinde süreci başarı

ile yönetip bu durumun

negatif etkilerine daha geç

maruz kalmayı başardı”

dedi.

SAYI 59


otogundem.com.tr

DETAY HABER

HAYDAR YENİGÜN

İHRACATIN YÜZDE 80’I AB’YE

Türkiye’nin Covid-19 salgınını en hafif şekilde atlatmasını

umut ettiklerini belirten Yenigün, “İhracatımızın yüzde

80’den fazlasını AB ülkelerine gerçekleştiriliyor. Avrupa’nın

da en kısa sürede normal hayata dönmesi ile birlikte

bizim de ihracatımızın en kısa zamanda eski yüksek seviyelerine

ulaşmasını tüm kalbimizle diliyoruz” diye konuştu.

Üretim

1.4 milyon

adet

azalabilir

n Uluslararası finans kuruluşu

IHS Markit, yeni tip koronavirüs

salgını nedeniyle

Avrupa, Kuzey Amerika ve

Latin Amerika’da otomobil

fabrikalarının kapanmasıyla

araç üretiminin 1,4

milyon adet azalabileceğini

öngördü. Avrupa’daki üretim

merkezlerinin kapatılmasının

araç üretiminde 880 bin

adedin üzerinde düşüşe neden

olacağının kaydedildiği

açıklamada, bölgede araç

üretiminde en yüksek düşüşün

256 bin adetle Almanya’da

olacağı, bu ülkeyi 140

bin adetle İspanya ve 100 bin

adetle Fransa’nın takip edeceği

ifade edildi.

NİSAN 2019 2020 SAYI 59



otogundem.com.tr

En hızlı

911

sahneye çıkıyor

NİSAN 2020


YENİLİK-PORSCHE 911 TURBO S

Alman Premium spor otomobil üreticisi Porsche, yeni nesil 911 Turbo S modelini

tanıttı. Coupe ve Cabriolet versiyonlarıyla lanse edilen 911 Turbo S, markanın

efsane 911 ailesinin en hızlı modeli olacak. Bir önceki nesle göre 45 milimetre daha

geniş 1.840 milimetrelik ön aksla, bir önceki nesle göre 20 milimetre artırılmış, 1.900

milimetrelik arka aksın üzerinde bulunuyor. Yine bir önceki nesle göre, ön aksta 42

milimetre, arka aksta 10 milimetre daha fazla genişlik ve karma boyutlu jantlar, yeni

modelin daha aerodinamik olmasına, çevikliğine ve sportifliğine katkıda bulunmuş.

Ön bölümdeki kontrollü soğutucu hava kapakçıklarının da dahil edildiği adaptif aerodinamik,

daha büyük arka kanat yapısıyla daha fazla bastırma kuvveti sağlıyor. 911

Turbo S, ilk kez iki farklı boyutta jantlarla sunuluyor: Önde 255/35 boyutlu 20 inçlik

jantlar, arkada ise 315/30 ebatlı 21 inçlik jantlar bulunuyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

10 MILIMETRE ALÇALTILDI

Yeni donanım seçenekleri, dört çeker 911’in

çok daha sportif bir görünüme sahip olmasını

sağlamış. Bu seçenekler arasında 10 mm

alçaltılmış Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi

(PASM) spor şasisi ve ayırt edici bir sesi

garanti eden ayarlanabilir kanatlı spor egzoz

sistemi bulunuyor. İç mekanda kaliteli ve

sportif malzemeler dikkat çekiyor. Standart

donanım listesinde deri iç mekan ve karbon

trim açık gümüş detaylarla birlikte sunuluyor.

18 yönlü ayarlanabilen spor koltuklarda,

Porsche 930 olarak bilinen ilk 911 Turbo›yu

anımsatan dikişler bulunuyor. Gösterge panelindeki

kaliteli grafik unsurlar ve logolar

karakteristik Turbo S özelliklerini tamamlıyor.

Ortadaki PCM ekranı artık 10,9 inç büyüklüğünde

ve yeni yerleşimi sayesinde dikkat

dağıtmadan hızlı bir şekilde kullanılabiliyor.

NİSAN 2020


YENİLİK-PORSCHE 911 TURBO S

Gücü

70 beygir

artırılmış

n 911 Turbo S’de kullanılan yeni motorun temeli,

911 Carrera’nın motor serisine dayanıyor. Kaputun

altında yer alan 3.8 litre çift VTG turboşarjlı boxer

motor, 650 beygir güç üretiyor. Bir önceki nesle

göre 70 beygirlik artış anlamına gelen bu değer ile

800 nm’lik tork sağlarken, 8 ileri PDK şanzımanla

aracı sıfırdan 100 km/s’ye 2.7 saniye gibi etkileyici

bir değerle ulaştırıyor ve saatte 330 kilometrelik

maksimum hıza ulaşabiliyor. Aracın 0’dan 200 km/s

sürate ulaşma süresi ise sadece 8.9 saniye.

SAYI 59


otogundem.com.tr

VW T-Roc

üstünü açtı

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-VOLKSWAGEN T-ROC

Volkswagen (VW), T-Roc Cabriolet

modeli ile ürün yelpazesine stil odaklı

bir versiyon daha ekledi. T-Roc’un üstü

açılabilen versiyonu, sportif dış tasarım,

SUV modellerin karakteristik özelliği

olan yüksek koltuk oturumu, esneklik ve

yüksek sürüş keyfini bir arada sunuyor.

1.0 TSI ve 1.5 TSI DSG olmak üzere iki

farklı motor seçeneği bulunan T-Roc

Cabriolet’in en çarpıcı özelliklerinden biri

de sadece 9 saniyede açılıp, 11 saniyede

kapanabilen yumuşak tavanı. Saatte 30

kilometre sürate kadar açılabilen tavan,

aracın ağırlığını sadece 53.1 kilogram artırıyor.

T-Roc’un üstü açık versiyonu; cesur

tasarımı, modern teknoloji, konfor ve

sürüş keyfiyle mükemmel bir dengede bir

araya getiriyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-VOLKSWAGEN T-ROC

TUTUMLU VE

PERFORMANSLI

Araçta görev yapan TSI ünitelerden

ilki 3 silindirli 1.0 litrelik versiyon.

115 beygir güç ve 200 nm tork

üreten benzinli motor, aracı 0’dan

100 km/s sürate 11.7 saniyede ulaştırıyor.

6 ileri manuul şanzımanla

kombine edilen küçük hacimli motor,

araca saatte 187 kilometrelik

maksimum hız sağlıyor ve 5.4 litrelik

ortalama tüketime sahip. 1.5 litrelik

TSI ise 4 silindirli ve 7 ileri çift

kavramalı otomatik şanzıman DSG

ile sunuluyor. 150 beygir güç ve

250 nm tork üreten bu motor, aracı

0’dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede

ulaştırıyor. Performansıyla dikkat

çeken bu seçeneğin maksimum hızı

saatte 205 kilometre olarak açıklanıyor.

1.5 litrelik TSI’nin ortalama

tüketimiyse 5.5 litre.

SAYI 59


otogundem.com.tr

280 litrelik

bagajı var

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-VOLKSWAGEN T-ROC

nT-Roc Cabriolet, ‘Style’ ve sportif ‘R-Line’ olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle müşterilerin

beğenisine sunuluyor. ‘Style’ donanım paketinde, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, beyaz renk ambiyans

aydınlatma, tam otomatik klima, şerit takip sistemi ‘Lane Assist’, yaya algılama özelliğine sahip ve

şehir içi acil frenleme fonksiyonunu içeren ön bölge asistanı ‘Front Assist’, Sürücü Uyarı Sistemi ve daha

fazlası standart olarak sunuluyor. 280 litrelik bagaj kapasitesi, katlanabilir arka koltuklar ve opsiyonel

römork çeki demiri, bu yeni üstü açılabilir aracın çok yönlülüğünü vurguluyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

NİSAN 2020


HABER

Toyota

Türkiye’den

“#evdekal”

reklam filmi

Toyota, “önce insan” felsefesini reklam filmine

dönüştürerek herkesi evde kalmaya davet ediyor.

Toyota #evdekal ile milyonlara sesleniyor.

Toyota, bir yandan hızlı bir şekilde evden çalışma,

bayi ve servislerde randevulu çalışma sistemi gibi

uygulamaları devreye soktu. Çalışanlarının ve müşterilerinin

sağlığını en üst düzeyde korumaya devam etti.

Bir yandan da koronavirüs salgını sürecine sosyal kampanya

ile destek veriyor. toyota #evdekal

ŞİMDİ AYRILALIM Kİ,

GÜÇLENEREK BİR ARAYA GELELİM

Tüm devlet birimlerinin yanı sıra sanatçılardan sporculara

kadar dört bir yandan evde kal çağrıları yapılıyor.

Toyota Türkiye de hazırladığı reklam filmi ile sürece

destek oluyor. “Şimdi ayrılalım ki, güçlenerek bir araya

gelelim” sloganıyla yayınlanan reklam filminde Toyota

herkesin üzerine düşeni yapması için çağrıda bulunuyor.

Reklam filmi Toyota Türkiye’nin sosyal medya adreslerinden

ve ulusal kanallardan izlenebilecek.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Enterprise

ücretsiz teslim edecek

Enterprise Türkiye CEO’su Özarslan Tangün “Salgın döneminde kiralama

şirketlerine büyük görev düşüyor. Enterprise olarak bu haftadan itibaren,

evinden veya iş yerlerinden çıkmak istemeyen müşterilerimiz için ücretsiz

teslim hizmetine başladık. Böylece müşterilerimiz hiçbir ekstra ücret ödemeden

dilediği noktadan aracını teslim alabilecek ve iade edebilecek” bilgisini verdi.

NİSAN 2019 2020


HABER

Enterprise Rent-A-Car, dünyayı etkisi altına alan Koronavirüs

(Covid-19) salgınına yönelik özel önlemler aldı. Bu

kapsamda İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Samsun, Trabzon,

Bodrum ve Dalaman’da, kiralama ofislerine gelmek istemeyenler

için araçları talep edilen noktaya kadar ücretsiz teslim

hizmetiyle getirmeye başladı.

KİLOMETRE SINIRI KALDIRILDI

Bu dönemde insanların seyahat özgürlüğünü sorunsuz bir şekilde

sağlamak isteyen Enterprise ayrıca, kilometre sınırlamalarını ortadan

kaldırdı. Kiralanan araçların şehir içerisinde farklı ofislere

ücretsiz olarak bırakılmasının önünü açtı.

TEMİZLİK DEZENFEKTANLARLA YAPILIYOR

Araçların kira dönüşlerinde ve teslimattan hemen önce temizlenmesiyle

ilgili önlemlerini de en üst seviyeye çıkarıldı. Şirket, tüm iç

aksamları özel dezenfektanlarla temizleyerek teslim etmeye başladı.

TOPLU TAŞIMA KULLANIMI DÜŞTÜ

Enterprise Türkiye CEO’su Özarslan Tangün, “Koronavirüs salgını

nedeniyle insanlar, toplu taşıma araçlarıyla seyahatlerini büyük

ölçüde askıya almış durumda. Bu dönemde kiralama şirketlerine

büyük görev düşüyor. Enterprise olarak bu haftadan itibaren,

evinden veya iş yerlerinden çıkmak istemeyen müşterilerimiz için

ücretsiz teslim hizmetine başladık. Böylece müşterilerimiz hiçbir

ekstra ücret ödemeden dilediği yerde aracını teslim alabilecek ve

iade edebilecek” dedi.

ÖNLEMLER ÜST SEVİYEYE ALINDI

Özarslan Tangün “Adrese teslim hizmeti verecek arkadaşlarımızı

da hijyenik anlamda koruma önlemleriyle donattık. Öte yandan, filomuzda

bulunan araçları zaten kiralamadan önce ve hemen sonra

dezenfekte ediyorduk. Ancak bu dönemde temizlik önlemlerimizi

daha da üst seviyede artırdık. Bu kapsamda araçlarımızın temas

edilen tüm aksamlarını ayrıca dezenfekte ediyoruz. Müşterilerimizin

ve çalışanlarımızın sağlığı her şeyden daha önemli” dedi.

SAYI 59


otogundem.com.tr

PAZARDA

FIRTINA

ÖNCESI

SESSIZLIK

Geçen yıl yaşanan faiz krizinden sonra son

çeyrekte aldığı gazla 2020’ye hızlı bir giriş

yapan otomotiv sektörüne bu sefer de virüs

bulaştı. Salgın etkisiyle satışların durma

noktasına geldiğini belirten sektör temsilcileri,

bayiler için önlem aldıklarını belirtti. İstihdam

kaybına imkan vermeyeceklerini aktaran marka

temsilcileri, pandemi tehlikesinden sonra

ertelenen talep ve virüs etkisiyle pazarın patlama

yapacağını öngörüyor.

ALI YILDIRIM

Türkiye’yi de etkisi altına

alan koronavirüs

salgınıyla birlikte otomotiv

sektörü geçici bir süre kriz

yıllarına geri döndü. Özellikle

iç pazarda yılın 3 ayında

yaşanan artışlar ertelenen

talep ve eski satışlar öne çıkarken,

marka temsilcileri

mart ayının son haftasında

büyük gerilemeler yaşandığını

kaydetti. Nisan ayında satış

tarafında büyük bir çöküş

bekleyen sektör, pandemi

tehlikesinin geçmesinden

sonra ise oldukça yoğun bir

pazarın gerçekleşeceğini öngörüyor.

Konu hakkında değerlendirmelerde

bulunan

Renault Mais Genel Müdürü

Berk Çağdaş, virüsün

kendini ilk önce ara veren

fabrikalarla birlikte tedarik

zincirinde gösterdiğini kaydetti.

İç pazarda satışların

mart sonuna kadar devam

ettiğine değinen Çağdaş

“Türkiye’de otomobil pazarında

virüs krizinin etkileri,

ertelenen talep karşılanmaya

devam ettiği için, mart ayı

satış rakamlarına net olarak

yansımayacaktır. Ancak

mart ayının son haftasından

itibaren önemli bir yavaşlama

gözlemliyoruz. Özellikle

büyük şehirlerde showrooma

giren müşteri sayısında

önemli ölçüde düşüş yaşandığını

belirtmem gerek.

Çin’de üretimin yavaş yavaş

yeniden başlaması da aslında

NİSAN 2020


HABER

iyimser olmak adına güçlü bir

işaret” dedi. Renault Mais’in

2020’de farklı faklı senaryolar

üzerinde çalıştığını paylaşan

Çağdaş şöyle devam etti:

“Tüm senaryolarımızda baz

teşkil eden ortak nokta, sürecin

uzunluğu. İyimser senaryoda,

ısının artışı ile virüsün

yayılma hızının azalması ve

ertelenen talebin yaz ayları

başında karşılanabilir olması.

Bu yılı geçen yıla paralel bir

pazar ile kapatabileceğimizi

düşünüyoruz. Bu noktada da

üretimin yüzde 100 kapasite

ile ne zaman yeniden hayata

geçeceği, otomotivde çarkların

dönmeye başlaması için

belirleyici olacak.” Yetkili

satıcılar için bir takım önlemler

aldıklarını kaydeden

Çağdaş “Müşterilerimizin ve

ailelerinin sağlığını korumak

için araçlarının tüm bakım

işlemlerine ait faaliyetleri

yetkili satıcılarımız üstleniyor.

Kapıdan Al – Kapıya Teslim

uygulaması ile müşterilerimizin

araçlarını vale hizmeti ile

istedikleri yerden alıp istedikleri

yere teslim ediyorlar.

Ayrıca müşterilerimiz dilerse

araçlarını dezenfekte edip

evlerine teslim ediyoruz”

diye konuştu.

SAYI 59


otogundem.com.tr

ALİ HAYDAR BOZKURT: SIFIR SATIŞ OLSA BİLE YIL

SONUNA KADAR MAAŞ ÖDEMEYE DEVAM EDECEĞİZ

Türkiye Pazarlama ve

Satış CEO’su Ali Haydar

Bozkurt, ALJ grup olarak

başta grup çalışanları ve

aileleri, sonrasında temasta

olunan müşteri ve üçüncü

kişilerin güvenliği için alınan

önlemlerden bahsetti.

Bozkurt, şu anda satış ve

kar etmek gibi hedefleri

tamamen geri plana attıklarını,

sadece müşterilerin

mağdur olmaması için en

temel hizmetleri mevcut

şartlar altında devam ettirmeye

çalıştıklarını söyledi.

ALJ Türkiye olarak ‘iyi,

kötü ve en kötü senaryolara’

göre planlamalar

yaptıklarını da kaydeden

Bozkurt “Bu sürecin en

kısa sürede sona ermesini

diliyoruz. En kötü senaryomuza

göre, bugünden

itibaren sene sonuna kadar

satışlarımızın tamamen

durduğu ve hiç bir gelir

elde etmediğimiz bir ortam

söz konusu olsa dahi, çalışanlarımızın

ve ailelerinin

mağdur olmaması için her

ay ücretlerini ödeyecek şekilde

planlamamızı yaptık.

Bu süreçte kimseyi işten

çıkarmayacağımız gibi,

kimseyi zorunlu izne göndermeyeceğiz

veya ücretsiz

izin kullanmaya da zorlamayacağız”

diye konuştu.

NİSAN 2020


HABER

SÜREÇ

BİTTİĞİNDE

TALEPTE

PATLAMA OLACAK

Ali Haydar Bozkurt, Maliye

Bakanlığı tarafından

başlatılan kısa çalışma desteğine

başvurmayacaklarını

da belirterek şöyle devam

etti: “Bu destekten öncelikle

KOBİ büyüklüğündeki

işletmelerin faydalanarak,

çalışanlarını mümkün olduğunca

korumaları beklenmektedir.

Yarın bu durum

düzeldiğinde; kayıpları telafi

edebileceğiz. Ülkemizde

son 2 senelik ertelenen talep

vardı. Üzerine bu sürecin talebi

de bindiğinde, pazarda

çok ciddi artışlar olacaktır.

Ancak dünya genelinde de

ertelenen bir talep olduğunu

düşünürsek bu iş ortadan

kalktığı anda satış ve servislerde

patlama olacağını gözlemlemek

çok zor değil. O

gün geldiğinde de, tecrübeli

elemanlara ihtiyacınız olacaktır.

Ayrıca, yıllardır birlikte

çalıştığınız bu arkadaşlara

ve onların ailelerine karşı

sorumluluklarınız olduğunu

da hatırlatmak isterim.”

NİSAN AYI DURMA NOKTASINDA

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Başkanı

(OYDER) Murat Şahsuvaroğlu, otomotiv

sektöründe 2020 yılı başından bu yana talebin

arzdan fazla olduğu bir dönem yaşandığını

ancak koronavirüs önlemleri nedeniyle nisan

ayının en büyük durgunluğunun yaşanacağı ay

olmasını beklediklerini söyledi. Şahsuvaroğlu,

yılın ilk 3 ayındaki satışların önceden yapıldığını

belirterek “Mart ayı dahil eski satışların

teslimatları halen devam ediyor. Ancak Mart

ayının 3. haftasından itibaren satışlar neredeyse

durma noktasına geldi, servis hizmetleri

de önemli ölçüde zayıflamış durumda. Muhtemelen

Nisan ayında en büyük durgunluğu

yaşamış olacağız, satışlar ve bağlantılar büyük

ölçüde duracaktır” dedi. Şahsuvaroğlu, şöyle

devam etti: “2018 Ağustos ayından bu yana

yaşanan sürece baktığımızda Otomotiv Yetkili

Satıcıları önemli ölçüde sermaye kayıpları

yaşadılar. Bayilerimiz şu aşamada hala tüm

birikimlerini işlerine yatırarak ayakta kalmaya

gayret ediyorlar. Yeni destek paketleri de bizi

bir süre daha ayakta tutmaya yardımcı olacaktır.

Şu aşamada yeni bir tahmin yapmamızı engelliyor.

2-3 ay hiç iş yapamayabilir ama süreç

bittikten sonra yoğun bir iş potansiyeline de

geçebiliriz.”

SAYI 59


otogundem.com.tr

SATIŞ SONRASI ÖNLEM BEKLIYOR

OSS Başkanı Özalp “Son 2 haftalık dönemde,

yedek parça toptan satışlarında

yüzde 40, perakende mağazalarda ise yüzde

50’lik düşüşler gözlemledik. Bu rakam,

tamirhane kısmında yüzde 55’i buluyor.

İş hacmindeki düşüş trendinin daha da

artmasını bekliyoruz” dedi. Virüs etkisi

sadece araç satışlarını değil satış sonrasını

da vurdu. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve

Hizmetler Derneği (OSS) Başkanı Ziya

Özalp “Son 2 haftalık dönemde, yedek

parça toptan satışlarında yüzde 40, perakende

mağazalarda yüzde 50’lik düşüşler

gözlemliyoruz. Bu rakam tamirhane kısmında

ise yüzde 55’leri buluyor. İş hacmindeki

düşüş trendinin daha da artmasını

bekliyoruz. Kara yolu taşımacılığındaki daralma

nedeniyle ticari araç bakımlarındaki

düşüş daha fazla. İnsanların mobilitesinin

azaldığı için hasar ve sigorta ihbarlarında

da düşüş var” diye konuştu. Özalp: “Sektörümüzde

nakit akışında ciddi problemler

var. Sürecin uzaması birçok firmayı zor durumda

bırakacak” dedi. Muhtasar ve Katma

Değer Vergisi’nin 6 ay ertelenmesine

yönelik karara değinen Özalp “Karar kapsamında

sadece motorlu kara taşıtları imalatı

ile toptan ve perakende satışını yapan

firmaları kapsıyor. Bu araçlardaki yedek

parçaları satan firmalar ise kapsam dışında

tutuldu. Satış sonrası pazarda yer alan tüm

firmaların da bu imkandan yararlandırılabilmesi

için bir düzenleme yapılmalı.” OSS

taleplerini şöyle sıraladı: n15 gün süreyle

işletmeler için resmi tatil ilan edilmeli. Çalışanlara

ücretsiz izin uygulanması halinde

işsizlik fonundan devlet desteği sağlanmalı.

nKOBİ kredilerinin geri ödemeleri minimum

90 gün ertelenmeli. nNakit akışı için

ücret ve enerji ödemelerinde kullanılmak

üzere % 0 faiz ya da 1 yıl geri ödemesiz

NİSAN 2020

kredi ihtiyacı giderilmeli. nKOBİ’ler için

yeni bir KGF paketi sunulmalı. nBelirli

bir çalışan sayının üzerindeki işletmelere,

iş yeri hekimine zimmetlenmek üzere

test kiti temin edilmeli. nMuhtasar, Gelir

Vergisi, SGK, İş Veren Primi ve Enerji

(elektrik ve doğal gaz) ödemelerinin minimum

90 gün ertelenmeli. n2020 senesi için

işletmelerimize KDV istisnası uygulanmalı.

nİthalat ve gümrük rejimindeki bürokratik

adımların kolaylaştırılması, TSE ve bazı

ülkelerden ithalat sırasında alınan ek vergilerin

bu yıl için yeniden düzenlenmeli.

nUzaktan çalışmaya imkan sağlayacak sosyal

güvenlik kurallarının oluşturulmalı.


HABER

Aslanın pazarlaması

‘Kaplan’dan sorulacak

Peugeot Türkiye’de görev değişimi

gerçekleşti. Mayıs 2017’den beri

Peugeot’ta Ürün ve Fiyatlandırma

Müdürü olarak görev alan Gupse

Kaplan yeni bayrak devraldı. Kaplan,

1 Nisan 2020 tarihi itibariyle

görevine Peugeot Türkiye Pazarlama

Direktörü oldu. Kaplan yeni görevine

Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim

Anaç’a bağlı devam edecek.

Peugeot Türkiye’de yeni pazarlama

dönemi başlıyor. Gupse Kaplan, 1

Nisan 2020 tarihi itibariyle Peugeot

Türkiye Pazarlama Direktörü

oldu. Kaplan, Mayıs 2017’den beri

Peugeot’ta Ürün ve Fiyatlandırma

Müdürü olarak görev yapıyordu.

GUPSE KAPLAN KİMDİR?

2006 yılında Fransa Nice Üniversitesi

İktisadi ve İdari Bilimler Bölümü’nden

mezun olan Kaplan, 2007–2011

yılları arasında sırasıyla Subaru ve

Citroën markalarında çalıştı. 2011

yılında Renault markasında Ürün

Müdürü olarak göreve başaldı. 2011-

2017 yılları arasında Renault Mais

bünyesinde yer aldı. Ticari Araç

Ürün Müdürü, Binek Otomobil Ürün

Müdürü ve Tedarik Zinciri Yöneticisi

olarak görev aldı. Evli ve iki çocuk

annesi olan Kaplan Mayıs 2017 tarihi

itibariyle Peugeot Türkiye’de

Ürün ve Fiyatlandırma Müdürlüğü

görevine başladı. 1 Nisan 2020 tarihi

itibariyle Peugeot Türkiye Pazarlama

Direktörü olarak devam edecek.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Premium

SUV’ları

gözüne kestirdi

NİSAN 2019 2020


TEST-HONDA CR-V

Makyaj operasyonunun ardından çok daha iddialı hale gelen Honda CR-V, kalite

ve konfor özellikleriyle lüks sınıftaki rakiplerine göz dağı veriyor. Yeni nesil küçük

hacimli benzinli motorla araç, performans olarak da beklentileri karışılıyor.

Japon üretici devi Honda, kompakt

SUV pazarının oluşmasına ön ayak

olan modellerinden CR-V’yi makyajladı.

5’inci jenerasyonuyla yollara çıkan

otomobil, makyajın ardından hem hibrid

versiyonuna hem de bugüne kadarki

en iddialı karoserine kavuştu. Bu haftaki

konuklarımızdan olan yeni CR-V,

premium modelleri aratmayan kalite ve

donanım seviyesiyle dikkat çekiyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

NİSAN 2019 2020


TEST-HONDA CR-V

BAGAJ HACMI 561 LITRE

Sportif tasarımıyla dikkat çeken CR-V,

çekik farları, geniş motor kaputu, bolca

kromun kullanıldığı çok katlı ön panjuru

ve kaslı ön tamponuyla sınıfının en çekici

modelleri arasında yerini alıyor. Aracın

gövde altını boydan boya kat eden gri

kaplamalar, arazi aracı görünümünü

desteklerken yerden yüksek tasarım da

asfalt dışına çıkmaya teşvik ediyor. Arka

tasarım, köşelere yerleştirilmiş çift egzoz

çıkışı, geniş arka cam, tavan spoyleri ve

L şeklindeki iri farlar, arkadan gelenlere

de şık bir tasarım sunuyor. Dönüş efektli

19 inçlik jantlar da krom detaylarıyla

sportif tasarıma destek oluyor. Ön ve arkadaki

LED farlar da aracın karanlıktaki

imzası haline gelmiş. Aracın iç mekanında

ise kalite ve konfor detayları öne çıkıyor.

Deri döşeme ve ahşap kaplamalarla

şekillendirilen kokpit oldukça şık. 7 inçlik

multimedya ekranı gibi göstergeleri

ön cama yansıtan head-up ekranın kalitesi

de yüksek. Oldukça rahat olan koltuklar

bolca ayar sunuyor ve bu sayede

uygun sürüş pozisyonunu bulmak birkaç

saniye sürüyor. Tıpkı ön bölüm gibi arka

sırada oturanlar için de oldukça ferah

bir yaşam alanı sağlanmış. Elektrikli ve

eller serbest şekilde açılabilen büyük bagaj

kapağının ardında 561 litrelik hacim

sunuluyor. Honda CR-V’de görev yapan

1.5 litrelik benzinli ünite, turbo ile destekleniyor.

193 beygir güç ve 243 nm tork

üreten motor, gücünü CVT tipi otomatik

şanzımanla 4 tekerleğe birden aktarıyor.

1669 kilogramlık otomobile yeterli

performansı sağlayan ünite, aracı 0’dan

100 km/s sürate 10 saniyede ulaştırıyor.

Saatte 200 kilometre hıza kadar ivmelenmesini

sürdüren otomobil, ara hızlanmalarda

da beklentileri karşılayacak kadar

esnek bir yapıda.

SAYI 59


otogundem.com.tr

MENZIL 800 KILOMETRE

4X4 sisteminin etkisiyle oldukça dengeli olan otomobil, konforlu sürüş özelliklerini sportif

yol tutuş karakteriyle bir arada sunmayı başarıyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi

7.1 litre. 57 litrelik depoyla menzil yaklaşık 800 kilometre. Bizim kullanımımızda yol

bilgisayarına yansıyan ortalama ise 8.8 litre oldu. Sakin otoyol sürüşlerinde tüketimi 7 litre

seviyesine düşürmek mümkün.

NİSAN 2020


TEST-HONDA CR-V

Donanım listesi uzun

n Honra CR-V, Türkiye’de Elegance, Evecutive ve Executive + olmak üzere 3 farklı donanım seviyesiyle

satışa sunuluyor. 287 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan araç, bize konuk olan 1.5 litre

benzinli motor ve Executive + versiyonunda 332 bin 600 lirayı buluyor. Bize konuk olan Executive +’da

ön/yan/perde hava yastıkları, araç denge kontrol sistemi, acil durum fren desteği, yokuş kalkış desteği,

lastik basınç ikazı, çarpışma uyarı sistemi, şerit takip uyarı sistemi, şeritte tutma asistanı, trafik işareti

tanıma sistemi, kör nokta uyarı sistemi, çapraz trafik uyarı sistemi, akıllı hız limitleyici ve sabitleyici

aktif dönüş aydınlatması, alarm, Premium ses sistemi, deri koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, elektrikli

ve hafızalı sürücü koltuğu, otomatik klima, katlanır aynalar, LED ön ve arka farlar, elektrikli açılabilen

bagaj kapağı, geri görüş kamerası, panoramik cam tavan, 7 inç dokunmatik multimedya ekranı,

navigasyon, head-up gösterge paneli gibi uzun bir liste sunuluyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Stok

problemi ikinci

ele yansıdı

NİSAN 2019 2020


HABER

Diğer satıcıların hizmet vermek

gibi bir derdi olmadığını

vurgulayan Otomerkezi.net

CEO’su Karakaş, “Bu yıl 3 bin

adet araç satmayı hedefliyoruz.

Böylece büyüme hızımız yüzde

35’i bulacak” dedi

Citroen, KIA, Subaru, Isuzu, Hyundai

markalarının sıfır kilometre

araç satışını yapan Sönkar Grubu,

2014 yılı itibariyle sıfır kilometre araç

satışı operasyonlarına son verdi ve

Otomerkezi markasını kurdu. 6’ncı

yıllarını kutladıklarını söyleyen Otomerkezi.net

CEO’su Muhammed Ali

Karakaş, geçen yılı 1600 araç satışıyla

kapattıklarını anlattı.

SAYI 59


otogundem.com.tr

4 TEKERI OLAN HER ARACA TALIBIZ

Bu yıl şube sayısını 30’a çıkarmayı hedeflediklerini

ifade eden Karakaş, “Hali hazırda 14 şubemiz

var. Akabinde 3 bin adet araç satmayı hedefliyoruz.

150 milyon lira kredi kullandırma, 15 milyon

lira da sigorta satışı hedefimiz var. Bu yıl yüzde

35 büyümeyi hedefliyoruz. Hedeflerimizi yüksek

tutuyoruz, hali hazırda zaten fiyatlarda sürekli

bir artış var ve biz galeriler gibi sürekli fiyat artışı

yapmıyoruz, bir ilan girildi mi merkezden giriliyor

ve 45 gün fiyatı sabit kalıyor. Şu anda 300’e yakın

araç stokumu var” dedi. 4 tekerleği olan her araca

talip olduklarını anlatan Karakaş, “Hiçbir kısıtlamamız

yok. 2019’un son üç ayı çok hareketli geçti.

İstanbul’da her sıfır kilometre araca 17 ikinci el

denk geldi, Türkiye genelinde bu rakam 1’e 15, fakat

bazı Doğu illerinde 1’e 20’ye kadar yükseliyor.

Sıfırdaki stok problemi ikinci el pazarına yansıdı.

Sıfır kilometre için bu yıl 600 binli rakamlar konuşuluyor.

Nisan ayının sonuna doğru bir hareketlenme

olacağını tahmin ediyoruz. Sıfırda böyle bir

tablo var, ikinci elde ise 2020 yılı içerisinde artık

çok büyük artışlar beklemiyorum. Müthiş artışlar

olmaz fakat üzerine yüzde 7 yüzde 8 koyar diyebilirim.

Yüzde 10›u bulmaz, çünkü araçlardaki el

değiştirme eğrisi düşecek, acil satmak isteyen her

zaman ülke genelinde 100 bin kişi olur, bu sayı bile

20 bine düşmüş durumda, aracını satmak isteyecek

potansiyel kitle şu anda 5›te 1 gerilemiş vaziyette.

Fiyatlar şişmiş durumda ve Haziran ayı gibi bu artış

son bulacaktır” diye konuştu.

Diğer satıcıların hizmet vermek gibi bir derdi

olmadığını vurgulayan Karakaş, şöyle devam etti:

“Biz hizmet veriyoruz. Bu bizi hem kurumsal ikinci

elcilerden hem de diğerlerinden ayırıyor. 360

derece bir çatı sistemimiz var. Buraya geldiğinizde

notere dahi gitmeden araç sahibi olup çıkarsınız.

Sigortasından kredi finansına, 60 ay vade imkanı,

yüzde 75’e kadar kredi, 15 yaşa kadar kredi imkanı

var. 2 yıllık bir garanti sistemimiz var. 3 ay 5

bin kilometre garantiyi standart olarak veriyoruz.

Hiçbir ücret farkı almıyoruz. Tüm araç alanlara bu

garantiyi hediye ediyoruz.”

NİSAN 2019 2020


HABER

En hızlı hangi fiyat satıyor?

nEn hızlı alınıp satılan araçların 40 bin ile 90 bin lira arasındaki fiyat aralığında olduğunu söyleyen Karakaş,

“Genellikle tüm illerde durum böyle. Anadolu’nun bazı şehirlerinde 30 bin liralara kadar da düşüyor.

Fiyatlar ciddi artmış durumda, 2000 model Opel Vectra’lar 30-35 bin lira, baktığınız zaman 20 yaşında bir

araç. Birkaç gün önce 2005 model Hyundai Getz için kullanıcıya 45 bin lira teklif ettik, satmadı” dedi.

İçi sıfır projesi nedir?

nAraçların iç mekanındaki yenileme operasyonlarını içi sıfır olarak adlandırdıklarını ifade eden

Karakaş, “Tamamen kozmetik, 5 yaş ya da 100 bin kilometre, bazen 10 yaşında araçlar da oluyor nadiren.

Örneğin içeride bir Citroen C5’imiz var. Gerekirse parçalar tamamen yenileniyor, aracın içi sıfır

km’den farksız oluyor, sıfır km araç almış hissini ikinci elde yaşıyorsunuz” diye konuştu.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Kompakt

Elantra spor

sedana

dönüştü

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-HYUNDAI ELANTRA

Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, kompakt sedan modeli Elantra’yı

yeniledi. 7’nci jenerasyonuyla yollara çıkmaya hazırlanan Elantra,

daha sportif, daha teknolojik ve daha tasarruflu olmayı başarıyor.

Hollywood The Lot Studios’da tanıtımı yapılan yeni otomobil, tamamen

farklı bir dizayna ve teknolojik özelliklere sahip. Popüler kompakt sedanın

sportif tasarım kimliği, hibrit teknolojisi ve segmentinde ilk kez sunulan

kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısıyla desteklenirken

aynı zamanda dijital anahtar gibi markanın en son yeniliklerini de sunuyor.

Elantra, yılın son çeyreğinde Güney Kore’deki Ulsan ve Amerika’daki

Alabama Hyundai tesislerinde üretilmeye başlanacak, sonrasında Türkiye’de

de satışa sunulacak.

SAYI 59


otogundem.com.tr

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-HYUNDAI ELANTRA

SAYI 59


otogundem.com.tr

13.8 MILYON ADET SATTI

İlk kez 1990 yılında üretilmeye başlanan

Hyundai Elantra, bugüne kadar dünya genelinde

13.8 milyon adetlik bir satış başarısı

göstererek otomotiv endüstrisine adını

altın harflerle yazdırdı. Yeni modelle

birlikte daha farklı bir tasarım diline kavuşan

Elantra, spor otomobillerde görmeye

alıştığımız egzotik dört kapılı bir coupe

görüntüsü sunuyor. Hyundai mühendisleri

ve tasarımcıları yeni modelde daha uzun,

daha geniş ve daha alçak bir yapı ortaya

çıkarmış. Arka taraftaki uzunlamasına konumlandırılan

stop lambalar ise sağ ve sol

tarafta gövdeye doğru uzanmaya başlıyor.

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-HYUNDAI ELANTRA

Yandan bakıldığında Z şeklinde bir forma

kavuşan arka tasarım, bagaj kısmında da

daha fazla yükleme alanı sunmaya yardımcı

oluyor. Aynı zamanda coupe havası

sunan bu yeni tasarım, parlak siyah tampon

difüzörüyle de şık görünüşünü destekliyor.

Bir önceki nesilden 5.5 santim

daha uzun olan otomobil, iç mekanda da

daha geniş bir oturma alanı sunuyor. Premium

bir hava sunan yeni nesil kokpitte

koltuk yüksekliği düşürülerek daha alçak

bir oturma pozisyonu elde edilmiş. Ayrıca,

düşük ağırlık merkezi sayesinde de

sürüş dengesi artırılmış. Yatay bir şekilde

konumlandırılan kokpitte iki adet 10,25

inçlik LED ekran kullanılmış.

SAYI 59


otogundem.com.tr

Artık hibrit seçeneği de var

nHyundai, Elantra modelinde ilk kez hibrit motor teknolojisine yer veriyor. Araçta 1.6-litrelik GDI

Atkinson dört silindirli benzinli motor kullanılıyor. Elantra Hybrid’de benzinli motora ek olarak 32

kw’lik (yaklaşık 43.5 beygir) bir elektrikli motora da yer veriliyor. Her iki motorun birleşmesiyle toplam

139 beygire ulaşan Elantra, daha dinamik ve daha ekonomik bir sürüş vaad etmiş oluyor. Hyundai’nin

geliştirilmiş 6 ileri çift kavramalı şanzımanıyla donatılan bu versiyon, daha hızlı vites geçişleriyle

rakiplerinden ayrılıyor.

NİSAN 2019 2020


YENİLİK-HYUNDAI ELANTRA

SAYI 59


otogundem.com.tr

Küçük

SUV’da liderliğe

oynuyor

NİSAN 2019 2020


TEST-PEUGEOT 2008

Peugeot, B sınıfındaki crossover modeli 2008’i

yeniledi. Yeni tasarımıyla tüm dikkatleri

üzerine toplayan yeni araç, güçlü dizel

motoru ve zengin donanımıyla öne çıkıyor

SAYI 59


otogundem.com.tr

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, yenilenen 2008 ile küçük SUV pazarına hızlı bir

geri dönüş yaptı. Markanın yeni modellerinin ortak özelliği olan etkileyici tasarımı,

zengin donanımları ve dinamik sürüşüyle yeni 2008, sportif bir SUV’nin nasıl olması

gerektiğini açıkça ortaya koyuyor.

NİSAN 2019 2020


TEST-PEUGEOT 2008

130 BEYGIRLIK DIZEL

Bize dizel-otomatik vites kombinasyonu ve GT Line donanımıyla

konuk olan yeni 2008, tasarımıyla adeta konsept

bir otomobili andırıyor. Yeni araç, düz inen burun

tasarımı ve yüksek motor kaputuyla tam bir SUV gibi

görünüyor. Şık tasarımı ve bize konuk olduğu Fusion

turuncu rengiyle sınıfının en dikkat çekici modellerinden

olan yeni araç, 3008’i andıran arka aydınlatmaları

ve genel hatlarıyla oldukça şık görünmeyi başarıyor.

18 inçlik çift renkli alaşım jantları, yüksek omuz çizgisi

ve kapılardaki 3 boyutlu tasarım efektleri, araç için

Fransız mühendislerin ne kadar uğraştığını gözler önüne

seriyor. Dışarıdaki farklı tasarım iç mekanda da artarak

sürüyor. Yeniden tasarlanan iç mekanda piyano boyalı

yüzeyler, piyano tuşlarını andıran kumanda birimleri,

küçük direksiyon simidine sahip i-Cockpit ve hologram

tipi göstergeler, dev multimedya ekranı ve 8 farklı renk

seçeneğine sahip LED aydınlatmalarıyla gelecekten

gelmiş gibi görünüyor. Tasarıma rağmen aracın iç hacmi

oldukça geniş. Bunun başlıca nedene, ince yapılı ve

alçağa yerleştirilmiş koltuklar. Ayrıca açılabilir büyük

cam tavan da ferahlık hissini artırıyor. Araç, hem baş

hem diz mesafesi konusunda bir üst segmenti aratmıyor.

Yeni 2008’de, Mirror Link sistemi üzerinde geliştirilen

Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası,

Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Otomatik Park Sistemi

gibi sınıfında az görülen ekipmanlar da sunuluyor.

Kablosuz şarj için ayrılan kapaklı gözün aynı zamanda

cep telefonu tutucu özelliğinin de bulunması, adeta uzun

yıllardır aranan parlak bir çözüm. Yeni 2008, Türkiye’de

küçük hacimli fakat sınıfı için güçlü benzinli ve

dizel motor seçenekleriyle sunuluyor. Bize konuk olan

dizel ünite, markanın başarısını kanıtlamış 1.5 litrelik

BlueHDi motorundan başkası değil. 130 beygir güç ve

300 nm tork üreten motor, gücünü 8 ileri tam otomatik

şanzıman EAT8 ile ön aksa iletiyor. Ağırlığı sadece 1235

kilogram olan otomobil, bu kombinasyonla küçük bir

spor otomobile eşdeğer performans sağlıyor. Araç 0-100

km/s ivmelenmesini 9.3 saniyede tamamlayan otomobil,

saatte 195 kilometrelik maksimum süratiyle de beklentileri

karşılıyor. Ara hızlanmalarda oldukça atik olan

şanzıman-motor ikilisi, oldukça sarsıntısız bir çalışma

karakterine sahip.

SAYI 59


otogundem.com.tr

ORTALAMA TÜKETIMI 3.8 LITRE

Sınıfının belki de en iyi yol tutan oyuncusu olan yeni 2008, net tepkiler veren küçük direksiyon

sisteminin de yardımıyla spor bir otomobil kullanıyormuş hisse veriyor. Dinamik

yapıya rağmen aracın sunduğu konfor da oldukça iyi seviyede. Önden çekişli araçta Spor,

Ekonomi ve Normal sürüş modları sunuluyor. Dizel ünite, tüketim değerleriyle de iddialı.

Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.8 litre. Bizim elde ettiğimiz 5.4 litrelik

tüketim değeri de yeterli seviyede.

NİSAN 2020


TEST-PEUGEOT 2008

SAYI 59


otogundem.com.tr

ORTALAMA TÜKETIMI 3.8 LITRE

Sınıfının belki de en iyi yol tutan oyuncusu olan yeni 2008, net tepkiler veren küçük direksiyon

sisteminin de yardımıyla spor bir otomobil kullanıyormuş hisse veriyor. Dinamik

yapıya rağmen aracın sunduğu konfor da oldukça iyi seviyede. Önden çekişli araçta Spor,

Ekonomi ve Normal sürüş modları sunuluyor. Dizel ünite, tüketim değerleriyle de iddialı.

Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 3.8 litre. Bizim elde ettiğimiz 5.4 litrelik

tüketim değeri de yeterli seviyede.

NİSAN 2020


TEST-PEUGEOT 2008

SAYI 59


otogundem.com.tr

AKLI

ŞEHIRDE

GÖNLÜ

ARAZIDE

NİSAN 2019 2020


TEST-FIAT PANDA

Fiat’ın A sınıfındaki oyuncusu Panda, Cross versiyonuyla

yerden yükselmek isteyenlere hitap ediyor. Şehir içinde

oldukça keyifli bir sürüş vadeden otomobil, zengin donanımı

ve makul tüketimiyle tüketicinin aklını çelmeyi hedefliyor

SAYI 59


otogundem.com.tr

İtalyan otomotiv üreticisi Fiat, Türkiye’de çok iyi bilinmese de küçük sınıf modelleriyle

Avrupa’da en çok satan markalar arasında yer alıyor. Markanın kendini kanıtlamış

miniklerinden biri olan Panda, yenilenen tasarımı ve yerden yüksek versiyonu olan Cross ile

crossover ve küçük SUV’lara önemli bir alternatif olmayı hedefliyor.

NİSAN 2020


TEST-FIAT PANDA

SAYI 59


otogundem.com.tr

84 MILIMETRE DAHA YÜKSEK

Bu ayki konuklarımızdan olan Panda Cross,

görsel farklılıklarıyla olduğu kadar zengin

donanımı ve şehiriçinde sunduğu sürüş keyfiyle

öne çıkıyor. Markanın 1980’den bu

yana ürettiği Panda, günümüzde 3’üncü jenerasyonuyla

yollarda boy gösteriyor. Standart

bir Panda’dan oldukça farklı görünen

Cross versiyonu, SUV’ları aratmayan ön ve

arka tamponları, tavan rayları ve yükseğe

konumlu sis farlarıyla trafikte dikkat çekmeyi

başarıyor. Bu görsel farklılıklar aracın

boyutlarını da belirgin şekilde değiştiriyor.

Öyle ki standart modelden 33 milimetre daha

uzun olan Cross versiyonu, aynı zamanda 19

milimetre daha geniş ve tam 84 milimetre

daha yüksek. Uzunluğu sadece 3.68 metre

olan otomobilin aks aralığı ise, oldukça geniş

tutulmuş (2.3 metre). Bu sayede aracın iç

hacmi beklentilerin üzerine çıkıyor. Aracın iç

mekanı, yuvarlatılmış kare formlardan oluşuyor.

Göstergelerden klima kumandalarına,

vites kolundan direksiyona kadar pek çok

nokta kare forma sahip. Bilindik Fiat kumanda

birimleriyle donatılan iç mekanda ergonomi

ve işçilik sorunsuz. Ön bölümde oturanlara

yeterince ferah bir alan sunan otomobilin

arka koltukları da bir üst sınıfı aratmıyor.

225 litrelik bagaj ise A sınıfı standartlarını

NİSAN 2020


TEST-FIAT PANDA

karşılıyor. Fiat Panda Cross’ta, markanın

emektar benzinli motoru 1.2 litrelik Fire

isimli ünite görev yapıyor. 69 beygir güç

ve 102 nm tork üreten motor, gücünü 5

ileri manuel şanzımanla ön aksa iletiyor.

Kağıt üzerinde güçsüz görünen motor,

sadece 1090 kilogram ağırlığındaki otomobile

yeterli çekişi sağlıyor. Bu kombinasyonla

otomobil 0’dan 100 km/s sürate

14.5 saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı

155 kilometre olarak açıklanan otomobil,

bundan fazlasına yapabilecek kapasitede.

Rahat devirlenen ünite, ara hızlanmalarda

da sürücüsünü yormuyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

ORTALAMA TÜKETIMI 5.6 LITRE

Küçük hacimli ünitenin fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 5.6 litre. Bizim kullanımımızda

yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.5 litre oldu. Sakin otoyol sürüşlerinde tüketimi

daha da düşürmek mümkün.

NİSAN 2020


TEST-FIAT PANDA

Donanım listesi uzun

n Fiat Panda, Türkiye’de 92 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Bize konuk olan Cross versiyonu için

fazladan 12 bin lira daha ödemek gerekiyor. Cross donanım seviyesi, görsel farklılıklarıyla olduğu kadar donanım

olarak da oldukça zengin. Cross’ta ESP, hill holder, 6 hava yastığı, LED gündüz farları, tavan ayları, özel tamponlar,

dijital klima, park sensörü, Uconnect multimedya sistemi gibi üst sınıf donanımlar yer alıyor. Yerden yüksek

tasarımı, zengin donanımı ve keyifli sürüşüyle Panda Cross, hiç de hafife alınmayacak bir otomobil.

SAYI 59


otogundem.com.tr

BMW’nin Premium

orta sınıftaki başarılı

modeli 3 Serisi, yeni

nesliyle gözünü

zirveye dikti. Sürüş

keyfiyle tanınan

araçta görev yapan

küçük hacimli

motor, performansla

tüketim dengesini

sağlamayı başarıyor

Lüks

orta sınıfın

en iyisi mi?

NİSAN NISAN 2019 2020


TEST-BMW 3

Otomotiv pazarındaki rekabet, premium modellerde çok daha çetin geçiyor. Alman

markaların öne çıktığı lüks otomobil pazarının önemli oyuncularından BMW, 7’nci

nesliyle yollara çıkardığı 3 Serisi ile sınıf liderliğine gözünü dikti. Markanın bugüne kadar

ürettiği en iyi 3 Serisi olan yeni araç, premium orta sınıftaki rakiplerine gözdağı veriyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

KONFOR BEKLENTILERI AŞIYOR

Bu hafta konuğumuz olan yeni 320i, küçük

hacimli güçlü motoru ve M Sport versiyonuyla

çok iddialı bir paket sunuyor.

Markanın her yeni modelinde olduğu gibi

büyütülen böbrek ızgarasıyla hemen dikkat

çeken yeni araç, büyüyen boyutları ve estetik

tasarımıyla 5 Serisi’ne gönderme yapıyor.

4.7 metreyi aşan boyuyla sınıfının uzun modelleri

arasında yer alan 320i, çekik farları,

geniş hava girişlerine sahip M Sport tamponu

ve geniş motor kaputuyla oldukça şık bir

tasarıma sahip. Arka bölüm de ön tasarım

kadar sportif. Bugüne kadarki en güzel 3 Serisi

stoplarına sahip araçta M imzalı tampon,

çift çıkışlı egzoz ve küçük bagaj spoyleri

arkadan gelen sürücüleri etkileyici bir manzara

vadediyor. Siyah renkli alaşım jantlar da

sportif tasarımı destekliyor. Aracın iç mekanı

da tamamen yeni. Malzeme kalitesi ve işçilik

olarak sınıfının referans modeli olabilecek

kadar başarılı olan 320i, ergonomik olarak

da iyi iş çıkarıyor. Sportif koltuklar, sert

virajlarda yolcuları sabit tutmayı sağlarken

konfor olarak da oldukça başarılılar. Sportif

ayarlı süspansiyon sistemi, beklentilerin

çok üzerinde bir konfor seviyesi sunabiliyor.

NİSAN NISAN 2019 2020


TEST-BMW 3

2.85 metrelik aks mesafesinin getirisi olarak

arka bölümde de ferah bir yaşam alanı sağlanmış.

Araçta kullanılan 12.3 inçlik yüksek

çözünürlüklü gösterge paneli ve yanındaki

10.25 inçlik multimedya ekranı etkileyici

bir atmosfer oluşturuyor. Marka işi o kadar

ilerletmiş ki, havalandırma ızgaralarının

arasında bile klima için küçük bir ekran

kullanmış. Yeni vites kolu hem tasarım hem

kullanım olarak beğenimizi kazandı. Konsoldaki

kablosuz şarj bölümü de artık çok daha

kullanışlı. Otomatik açılan bagaj kapağının

ardanda 480 litrelik hacim yer alıyor. Yeni 3

Serisi, Türkiye’de sadece 320i versiyonuyla

satılıyor. 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli

motora sahip araç, 170 beygir güç ve 250

nm tork üretiyor. 1525 kilogramlık otomobile

oldukça iyi bir performans sağlayan

motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzımanla

arka aksa iletiyor. Araç. Bu kombinasyonla

0’dan 100 km/s sürate 7.7 saniyede ulaşıyor

ve saatte 232 kilometre hıza kadar da nefesi

kesilmiyor. Ara hızlanmalarda da beklentileri

karşılayan otomobil, şaşırtıcı şekilde sessiz.

Motorun sesini duymak için 5 bin devir seviyesine

kadar çıkmak gerekiyor.

SAYI 59


otogundem.com.tr

ELEKTRIKLI OTOMOBIL GIBI

Genel izolasyon da çok başarılı olunca, elektrikli araçları aratmayan bir sessizlik ortaya

çıkmış. Buna rağmen 320i, tam bir BMW. Limitleri oldukça yüksek olan otomobil, sınıfının

en iyi yol tutan modeli olmayı sürdürüyor. Sessiz sürüşü, konfor seviyesi, performans

ve sürüş keyfiyle yeni 3 Serisi, bize göre premium orta sınıfın en iddialı oyuncusu.

NİSAN NISAN 2019 2020


TEST-BMW 3

SAYI 59


otogundem.com.tr

399 bin liradan başlıyor

n Küçük hacimli motor, performansıyla olduğu kadar düşük tüketimiyle de iddialı. Fabrika verilerine

göre aracın ortalama tüketimi 6.0 litre (M Sport: 6.4 litre). Sakin kullanımda oldukça tutumlu

olan motor, bizim kullanımımızda da 6.7 litrelik ortalamayı tutturdu. BMW, yeni 320i’yi 399 bin

600 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuyor. Bize konuk olan M Sport ise 427 bin 300 liralık etiket

taşıyor. Araçta yarı otonom sürüş, akıllı güvenlik sistemleri ve aktif güvenlik sistemlerinin tamamı

kullanılıyor. Tabii ki donanım listesi gibi opsiyon listesi de uzun tutulmuş.

NİSAN NISAN 2019 2020


TEST-BMW 3

SAYI 59


GÜNCEL HABERLER

YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

LANSMAN İNCELEMELERİ

SEKTÖREL HABERLER

www.otogundem.com.tr

@otogundem

otogundem.com.tr otogundem.com.tr

More magazines by this user
Similar magazines