Oto Gündem Dergi Temmuz-Ağustos 2020

otogundem

Oto Gündem Dergi'nin yeni sayısı çıktı.
Tam 155 sayfalık yeni sayımız yine dopdolu

TESTLER: HYUNDAI i10 YENi RENAULT CLIO HONDA CIVIC HB KIA XCEED

TEMMUZ-AĞUSTOS 2020 YIL: 4 SAYI 61

KUZU POSTUNDAKİ KURT

E 63

MOKKA

Opel’in yeni yüzü

YENi YARIS

Kasımı bekliyor

KAMIQ

Skoda’yı

tanımayanları

hedefleyen model

Citroen

C4

artık

daha

iddialı


2

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Kur farkı

krediyi kaçırttı

Otomotiv sektörü kredi desteğiyle birlikte tam

gaza basmışken, kamu bankaları ucuz kredi

desteklerine son verdi. Düşük oranlı kredi desteklerini

çekmelerinin nedeni olarak ise artan fiyatlar olarak

açıklandı. Böylece 3 kamu bankası 6 yerli üretim

yapan markayla normal oranlar üzerinden çalışacaklarını

beyan etti. Fakat, fiyatların artması geçen haftalarda

da Karar’daki sayfamda bahsettiğim üzere kur

kaynaklı. Sadece pandeminin yaklaşık 10 gün öncesinden

itibaren yani Mart’ın başlangıcından bu yana

euro kurunun yüzde 16 arttığı görülüyor. 6 otomobil

markası ise yaklaşık 5 aylık dönemde sadece yüzde

3 ila 20 arasında fiyat farkını etiketlerine yansıtmış.

Bu arada aynı dönemde yıllık enflasyonda da yüzde

6’lık yükseliş görüldü.Böylece yapılan fiyat artışlarının

hem kur hem de enflasyon farkının zaten gerisinde

olduğu görülüyor.

Keyifli okumalar

Twitter: @AyldrmAli

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com.tr

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

LS MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi

Sel Sokak No:9/6

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Sabit: 0212 653 50 55

Mail: otogundem@gmail.com

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K


FAZLASIYLA KEYİFLİ

FAZLASIYLA

EKSİKSİZ

ŠKODA KAMIQ.

Sürüş keyfini doyasıya yaşatan dijital gösterge

paneli ile ŠKODA KAMIQ, fazlasıyla eksiksiz.

Daha iyi bir fikri olan?

www.skoda.com.tr

ŠKODA KAMIQ için ortalama

yakıt tüketimi 4.2-5.0 litre/100 km,

CO2 salımı 111-115 g/km değerleri aralığındadır.

/SkodaTurkiye

3


4

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Nissan

Ariya ile

geleceğini

tanıttı

Nissan, gelecek dönemde

performansını artırmak

adına dört yıllık bir dönüşüm

planına odaklandı.

Bu kapsamda markanın yeni modeli

Ariya, dijital ortamda tanıtıldı. Nissan

Türkiye, Kuzey Afrika ve BDT Genel

Müdürü Emre Doğueri, “Önümüzdeki

18 ayda lansmanı yapılacak 12

yeni modelden biri olarak Ariya, EV

ve SUV’ler dahil olmak üzere temel

güçlü yönlerimize odaklandığımız Nissan’ın

dönüşüm sürecini temsil ediyor”

dedi. Lansmanla birlikte marka

logosunun da güncellendiğini aktaran

Doğueri, “SUV’daki liderliğimizin verdiği

güç ile gelecek dönemdeki konumumuzu,

otonom sürüş ve elektrik

araçlar alanında da taçlandırmayı

amaçlıyoruz. Türkiye, elektrikli araçlar

konusunda her geçen gün daha elverişli

bir pazar haline geliyor. Bu noktada

Nissan dünyasında ülkemizin

önemi ve değeri artıyor. Ayrıca Türkiye,

yine 2021’de yüzde 100 elektrikli

Leaf’in lanse edileceği ilk pazar olacak”

diye konuştu. Yeni araç, 2 adet 2

çeker ve 2 adet de 4 çeker versiyona

sahip olacak. 610 kilometrelik menzile

sahip olan Ariya, 30 dakikalık şarjla

da 375 kilometre yol kat edebilecek.

Emisyonda

lüks sınıfın

zirvesinde

DS Automobiles, Avrupa’da

en düşük karbondioksit

emisyonuna sahip çoklu

enerji kullanımı sunan premium

markaları arasında sınıf liderliğine

yerleşti. Yüzde 100 elektrikli DS

3 CROSSBACK E-TENSE ve 300 beygir

gücünde, dört teker çekişli şarj edilebilir

hibrit DS 7 CROSSBACK E-TENSE

4x4 öncülüğünde yol alan DS Automobiles,

2020’nin ilk altı ayı içerisinde

ortalama 80 g/km’den daha az CO2

emisyonuna ulaştı. 2019 yılından

bu yana, DS 3 CROSSBACK ve DS 7

CROSSBACK Avrupa pazarlarında

elektrikli modelleri ile de sunuluyor.

DS 9 sedan, piyasaya çıktıktan sonra

Avrupa pazarlarında 225 ila 360

beygir gücü arasında bir dizi şarj

edilebilir hibrit güç ünitesi seçeneği

sunacak.


Otomotivin

Öncüsü ile

Ortak Olun

Otomotiv sektöründe 100

yılı aşkın süredir öncü olan

Delphi Technologies’in Satış

Sonrası bölümü, uzman

teknisyenleri ve tam donanımlı

servis çözümleriyle kapsamlı

hizmetler sunar. Zengin

OE geçmişi ve yenilikçi

servis yaklaşımıyla Delphi

Technologies, aracınızı tıpkı

montaj hattından çıktığı günkü

performansına kavuştururken

sürüş güvenliğini de

maksimuma taşır.

© 2020 Delphi Technologies. All rights reserved.

5


6

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Elektrikli

scooter

satmaya

başladı

İspanyol otomotiv üreticisi SEAT,

şehir içi ulaşım için yenilikçi çözümler

sunmaya devam ediyor.

Markanın Segway imzalı yüzde

100 elektrikli scooterı kullanıcılarına

kolay kullanım, uzun menzil ve kısa

sürede şarj imkanı tanıyor. EXS KickScooter

tam şarjda dış etkenlere

bağlı olarak 25 kilometrelik bir menzil

sunuyor, maksimum şarj süresi ise

3.5 saat. Spor, Normal ve Eko olmak

üzere 3 farklı kullanım modu bulunan

‘EXS KickScooter’ dış etkenlere bağlı

olarak 25 kilometre maksimum hıza

ulaşabiliyor. Katlanarak elde taşınma

imkanı sunan EXS KickScooter’ın ağırlığı

ise 12,5 kilogram. App Store’da

(iOS) veya Play Store’da (Android) bulunan

Ninebot-Segway uygulamasıyla

mobil cihazlardan da yönetilebilen

EXS KickScooter’ın tavsiye edilen satış

fiyatı ise 5 bin 500 lira.

Otomotiv

hızla

düzlüğü

çıkacak

Aston Martin Türkiye distribütörü

D&D Motorlu Araçlar

Yönetim Kurulu Başkanı

Nevzat Kaya, “Türkiye

olarak son yıllarda birçok sınavdan

başarıyla çıktık ve pandemi sürecinin

olumsuzluklarını da en az hasar ile

atlatacağımıza yürekten inanıyorum”

dedi. Yeniköy Motors ve Aston Martin

Türkiye ailesi olarak yatırımlarına

ara vermeden devam ettiklerini ifade

eden Kaya, mayıs ayı ortasından itibaren

hem satış hem de servis alanında

ciddi bir hareketlenme başladığını

kaydetti. Aston Martin Türkiye olarak

mayıs-haziran arası 6 haftalık süreçte,

ikisi 0 kilometre olmak üzere 7 araç

sattıklarını vurgulayan Kaya, “Bu başarıda

yıllardır oluşturduğumuz güvenin

yanı sıra Aston Martin Lagonda Finansman

desteği ile yüzde 50 peşin,

kalan yüzde 50’si 36 ay vadeli satış

kampanyamızın da desteği büyük”

diye konuştu.


KISA KISA

7

Web

sitesini

tamamen

yeniledi

Ford

Otosan’da

önemli

atama

Türk otomotiv sanayinin öncü

şirketi Ford Otosan’da Kurumsal

İletişim Müdürlüğü

görevine Burçak Türkeri

atandı. Türkeri, Ford Otosan’ın kurumsal

iletişim, medya ilişkileri, sosyal

medya yönetimi, kurumsal sosyal

sorumluluk ve sürdürülebilirlik, iç

iletişim, etkinlik ve sponsorluk süreçlerinden

sorumlu olacak. Türkeri, 1

Haziran tarihi itibarıyla görevi Gonca

Sofuoğlu Temiz’den devralırken, Temiz

ise Ford Otosan’da yeni kurulan

Müşteri Deneyimi Müdürlüğü görevini

yürütecek.

Volkswagen’in, yeni mobi

lite dünyasına daha hızlı

uyum sağlayabilmek için

tasarladığı yeni logosu

ve yeni kurum kimliği paralelinde,

Volkswagen Türkiye de yeni web

sitesinin lansmanını gerçekleştirdi.

Markanın, global e-mobilite ve

dijitalleşme stratejisi paralelinde

yeni bir dönemin başlangıcı olarak

tasarlanan yeni kurumsal kimliği ve

logosunun ilk örneği, Volkswagen

Türkiye’nin web sitesinde ve dijital

platformlarında sergileniyor.


8

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Cepten

fiyat

garantili

ön satış

Transit’te

otomatik

park etme

dönemi

Geliştirdiği akıllı teknolojilerle

sürücülerin hayatını kolaylaştıran

Ford, şimdi de ticari

araç sürücülerinin park

etme stresini tarihe gömüyor. Markanın

yeni Transit ile birlikte sunduğu

‘Aktif Park Asistanı’ özelliği, birçok sürücünün

stres yaşadığı park etme sürecini

keyifli bir hale getiriyor. Ford’un

‘Aktif Park Asistanı’ teknolojisi, Transit

sürücülerinin uygun büyüklükte bir

park yeri bulmasına yardımcı olurken,

sürücüye sadece gaz ve freni kontrol

etmek kalıyor, sistem aracı otomatik

olarak park edeceği noktaya sokuyor.

Sistem, araçtan sadece 0,8 metre

daha uzun olan bir yükleme alanında

veya araçların yan yana park ettiği bir

alanda park etmeyi dünyanın en basit

işi haline getiriyor.

Türkiye’de Doğan Holding

tarafından temsil edilen

ikonik motosiklet markası

Vespa, gerçekleşen yoğun

talebi karşılayabilmek için “Bana Özel

Vespa’m” adında yeni bir uygulamayı

devreye alıyor. Bu yaz rengarenk Vespa

modellerinden birine sahip olma

hayali kuranlara özel, fiyat garantili

ön satış uygulamasıyla Vespaseverler

diledikleri renk ve modelde Vespa’nın

sahibi olabilecekler. Üstelik kullanıcılar

bu uygulama sayesinde sabit fiyat

ayrıcalığından da yararlanıp avantaj

sağlıyorlar. Vespa Türkiye Pazarlama

Müdürü Şirin Yurtseven, “Yeni uygulamamızla

beraber ise ülkemizdeki

Vespa severler, İtalya’da üretilen hangi

model varsa onu seçme şansına

sahip olabiliyorlar. Yakında yeni hizmetlerimizi

de devreye alarak artan

taleplere cevap vermeye devam edeceğiz”

ifadelerini kullandı.


KISA KISA

9

Bursalı

Clio

Avrupa’nın

da gözdesi

Toyota’nın

yeni COO’su

Ergun oldu

Toyota Türkiye Pazarlama ve

Satış AŞ’deki yeni yapılanma

ile birlikte ‘Chief Operations

Officer’ (COO) görevine İsmail

Ergun getirildi. Toyota açıklamasına

göre, İsmail Ergun, Toyota bünyesindeki

yeni göreviyle birlikte; Pazarlama,

Satış, Satış Sonrası Hizmetler ve

Bayi Yönetimi operasyonlarının idari,

performans ve iş yönetimi kapsamındaki

tüm operasyonlarından sorumlu

olacak. Ergun ayrıca Toyota Türkiye

Pazarlama ve Satış AŞ Yönetim Kurulu

Üyeliğini de sürdürmeye devam

edecek.

Renault Grubu satışları, yılın

ilk yarısında yüzde 28,3

oranında daralan pazarda

yüzde 34,9 düşüş ile 1

milyon 256 bin 658’e geriledi. Avrupa’da

Grup’un satışları 623 bin

854 adede ulaşırken, yüzde 38,9

oranında küçülen pazarda yüzde

41,8’lik bir düşüş gerçekleşti. Renault

Grubu, Renault markasının tüm

B segment modellerini (Clio, Captur

ve ZOE) başarıyla yeniledi. Yeni Clio

102 bin 949 satış adedi ile Avrupa’da

yılın ilk yarısında segmentinin

en çok satan modeli oldu. Yılın ilk

yarısında perakende satışların CO-

VID-19 nedeniyle önemli ölçüde etkilenmesiyle,

Dacia markasının satışları

yüzde 48,1 oranında gerileyerek

161 bin 334 olarak gerçekleşti.


10

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Hibrit

motorlu Sian

üstünü açtı


LAMBORGHINI-SIAN

11

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Lamborghini, kısa bir süre önce tanıttığı hibrit

modeli Sian’ın üstü açık versiyonunu da geliştirdi. Markanın en güçlü modeli konumundaki

süper spor modeli, artık gökyüzünü seyretmek isteyenlere de hitap

edecek. Sadece 19 adetlik üretimle sınırlandırılan Sian Roadster’ların tamamı şimdiden

satılmış durumda. Automobili Lamborghini Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO›su

Stefano Domenicali, “Sian Roadster, Lamborghini ruhunun özetidir. Nefes kesen tasarımın

ve olağanüstü performansın ifadesi, daha da önemlisi geleceğin başlıca teknolojilerinin

vücut bulmuş halidir. Sian’ın yenilikçi hibrit aktarma organları, Lamborghini’nin

süper spor otomobillerinin ilerlediği yönü müjdeliyor” dedi.


12

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Geçmiş ve gelecek bir arada

Sian Roadster, coupe’hih fütüristik tasarımını sunarken gerçek bir roadster olarak açık kabiniyle

kendi saflık yorumunu ekliyor. Aracın havadan görünümü, ilk Countach’tan esinle

ikonik Periscopio hattını çağrıştırıyor. Bu hat, kokpitten arkaya doğru diyagonal uzanıyor

ve sürücüyle yolcunun arkasındaki aerodinamik hava çıkışlarında son buluyor. Alçak,

güçlü şasi yeni nesil bir V12 motora ev sahipliği yapıyor. Yerel Bologna ağzında ‘şimşek’

veya ‘yıldırım’ anlamına gelen Sian, markanın gelecek stratejisini de ortaya koyuyor. Araçta

görev yapan V12 motor, titanyum emme supaplarına sahip ve 785 beygir güç ortaya koyacak

şekilde iyileştirilmiş. Hibrit sistemden gelen 34 beygirlik ilave güç de değerlendirildiğinde

Sian Roadster toplam 819 beygir güce sahip oluyor ve 350 km/s’nin üzerinde bir

azami hıza ulaşıyor. Araç, 0-100 km/s ivmelenmesini de 2.9 saniyede tamamlıyor.


LAMBORGHINI-SIAN

Vites geçişleri artık sarsıntısız

n Lamborghini Sian Roadster, dinamik yol tutuşu ve yüksek performansın

yanı sıra hibrit sistemin kolaylaştırdığı yüksek bir sürüş konforu

vadediyor. Geleneksel bir yanmalı motorda vites değiştirme esnasında

hissedilen yavaşlama ve tork eksilmesi durumu, hibrit

sistemdeki elektrikli motorun vites yükseltme

tork desteği ile ortadan kaldırılıyor.

Bu durumda sürücü yalnızca

ivmelenmenin neden

olduğu geriye doğru hareketi

hissediyor ve rahatsız edici

bir sarsılma hareketinden korunmuş

oluyor.

13


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

14


LEXUS-RX

15

Yenilenen RX

Türkiye

yollarında

Premium otomobil üreticisi Lexus’un RX SUV modeli, marka tarihinin en dikkat

çekici modellerinden biri olmaya devam ediyor. İlk kez 1998 yılında dünyanın

ilk lüks SUV’si olarak tanıtılan RX, yenilenerek iddiasını daha da artırdı. Yeni

araç, markanın İstanbul ve Ankara showroomlarında 801 bin liradan başlayan

fiyatlarla satışa sunuldu. Bu lüks SUV modeli 5 kişilik versiyonun yanı sıra, RX L ismiyle

6 veya 7 kişilik oturma kapasitesiyle tercih edilebilecek. 6 kişilik RX L ise, Kaptan Köşkü

koltuklarıyla daha fazla konfor sunacak. Her geçen jenerasyon konumunu güçlendiren

RX, markanın dünya çapında en çok satış elde eden modeli olurken, birçok ilki de

beraberinde getiriyor. 2005’te ilk kendi kendini şarj eden lüks hibrit SUV olan RX 400

ile dikkatleri üzerine çeken model, yenilenen dördüncü jenerasyonu ile tüm yönlerini

daha da kuvvetlendirdi.


16

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Daha güçlü ve sportif

Markanın yeni tasarım diline uyum sağlayan RX, daha ince farlara ve daha yuvarlak

hatlı tamponlara sahip oldu. Arkada ise yeniden tasarlanan tamponla birlikte

daha zarif ve güçlü bir tarz ortaya koyuldu. Stop grubunda ve sinyallerde çeşitli L

motiflerine yer verildi. Lexus RX’in konfor ve tasarım konusunda zaten büyük beğeni

toplayan kabini daha da iyileştirildi ve 12.3 inç dokunmatik ekranla donatıldı.

Aynı zamanda sürücü ve yolcunun kolay kullanımı için de yeni düzenlemeler yapıldı.

Araçta sunulan Lexus Safety System + sistemi, yayaları ve bisikletleri algılayan

Ön-Çarpışma Sistemi ile birlikte daha da geliştirildi. Yeni RX, aynı zamanda dünyada

ilk kez BladeScanTM Adaptif Uzun Huzmeli Far sistemini sunuyor.


LEXUS-RX

17

İster

benzinli

ister

hibrit

n Yeni RX, kendini kanıtlamış

verimli ve güçlü

motorlarını sunmaya

devam ediyor. RX ürün

gamında 2.0 litre turbo

motora sahip 238 beygir

güce ve 350 nm torka

üreten RX 300’ün yanı

sıra, kendi kendini şarj

eden hibrit motor seçeneği

de sunuluyor. RX’in

450h modeli, 3.5 litrelik

direkt enjeksiyonlu V6

benzinli motoru elektrikli

motorla kombine

ederek 313 beygir güç

üretiyor.


18

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Maserati, tarihinin ilk

elektrikli modeli olan

Ghibli Hybrid’in üzerindeki

perdeyi kaldırdı. 2.0 litrelik

benzinli motor ve elektrik

motorunun birlikte görev

aldığı yeni araç, düşük

tüketimin yanı sıra üst

düzey performansıyla öne

çıkıyor


MASERATI-GHIBLI HYBRID

19

Hibrit

modasına

Maserati de

uydu

İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Maserati, uzun zamandır beklenen Ghibli Hybrid’i

dünya çapında düzenlenen online bir lansmanla tanıttı. Pazara sunulduğu

2013 yılından bu yana 100 bin adedin üzerinde üretilen efsanevi model Ghibli’nin

hibrit versiyonu, markanın tarihindeki ilk elektrikli modeli olacak.


20

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Sürüş konforuna odaklanıyor

Markanın elektrifikasyon temelli yeni otomobil üretimi stratejisinin ilk örneği olan

Ghibli Hybrid, eylül ayından itibaren Torino’da yer alan Avvocato Giovanni Agnelli

Fabrikası’nda üretilmeye başlanacak. İtalya’nın Modena kentindeki “Maserati Innovation

Lab” (Maserati İnovasyon Laboratuarı) bünyesinde geliştirilen Ghibli

Hybrid, Centro Stile Maserati (Maserati Tasarım Merkezi) tarafından dizayn

edildi. Ghibli Hybrid’in tasarımında; hibrit teknolojili araçların temsil ettiği yeni

dünyayı tanımlayan mavi renk göze çarpıyor, kapı kolları ve çamurluklarda

ise krom detaylar yer alıyor. Efsane üç dişli mızrak logosu (Trident) önde

daha belirgin konumlanırken, yine önde bulunan üç adet hava girişi,

Brembo imzalı fren kaliperleri ve sütundaki yıldırım işareti de

mavi dekoratif detaylarla renklendiriliyor.


MASERATI-GHIBLI HYBRID

21

Arka bölümde marka kimliğinin

bir parçası olan ve geçmişte

üretilen konsept otomobillerden

3200 GT ve Alfieri’de yer

alan “Bumerang” tasarımlı stop

lambası dikkat çekiyor. İç mekanda

ise mavi renk koltukların

işlemeli dikişlerinde göze çarparken,

üç dişli mızrak da koltuk

başlıklarında, kapı döşemelerinde

ve gösterge panelinde

aracın Maserati karakterini vurguluyor.

Otomobilin konsolunda

ise spor direksiyon ve inox

spor pedallar, spor deri ön

koltuklarla tamamlanıyor. Vites

bölmesinde iki adet bardak tutucu,

bir 12 Volt soketi ve medya

içeriklerine erişim sağlayan

SD kart okuyucusu, USB soketi

ve aux girişi bulunan iklimlendirme

kontrollü akıllı telefon

yuvası yer alıyor. Kullanılan

hibrit teknoloji, hareket halindeyken

otomobilin biriktirdiği

kinetik enerjiden faydalanarak

onu geri kazanıyor; yavaşlama

ve frenleme sırasında elektrik

enerjisine dönüştürüp aküye

depoluyor. Ghibli Hybrid’de

bulunan sıralı dört silindirli 2.0

litre hacimli turbo benzinli motor,

yavaşlama ve fren anında

kinetik enerjiyi elektrik enerjisine

dönüştürerek enerji geri

kazanımı sağlayan 48 volt beslemeli

elektrikli sistem ile destekleniyor.

Maserati’nin 48 Volt

hibrit sistemi; BSG (kayış marş

jeneratörü), batarya, eBooster

ve bir adet DC/DC dönüştürücü

olmak üzere 4 ana bileşenden

oluşuyor.


22

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Elektrikliler 2021’de gelecek

Performans, verimlilik ve sürüş keyfi arasında kusursuz bir denge kuran bu sistem

içerisinde alternatör görevi gören BSG, yavaşlama ve fren anında oluşan

kinetik enerjiyi geri kazanarak bataryayı şarj ediyor. Batarya ise sağlamış olduğu

ek güç ile motoru destekleyen eBooster’i besliyor. Maserati’nin elektrikliye geçiş

stratejisinin ilk hamlesini oluşturan ve eylül ayından itibaren üretime başlanacak

olan yeni Ghibli Hybrid’in ardından markanın ilk tamamen elektrikli modelleri

olan yeni GranTurismo ve GranCabrio ise 2021 yılında görücüye çıkacak.


MASERATI-GHIBLI HYBRID

23

330

beygir güç

üretiyor

n Ghibli Hybrid; çok silindirli bir motorun gaz

tepkilerini, dizel motorun alt devirdeki yüksek

çekiş gücünü ve de keyifli bir sürüşü aynı potada

birleştiriyor. 330 beygir güç ve 450 nm tork

üreten motor, araca üst düzey performans sağlıyor.

0-100 km/s ivmelenmesini 5.7 saniyede

tamamlayan aracın maksimum hızıysa saatte

255 kilometre. Ghibli Hybrid yolcuları, özel yankılayıcılarla

optimize edilen egzoz sistemi sayesinde

Maserati’ye özgü motor sesinin ve gaz geçişlerinin

keyfini sürebiliyor.


24

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

200 kilometre

sürate

9 saniyede

ulaşıyor


MERCEDES-AMG GT

25

Mercedes-AMG GT, Black

Series versiyonuyla

markanın en güçlü

V8 motorunu yollara

çıkarıyor. 730 beygirlik

yeni araç, 0’dan 200 km/s

sürate 9 saniyenin altında

bir sürede ulaşabiliyor

Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz,

Black Series ailesinin

en yeni üyesini tanıttı. Markanın

AMG ortaklığıyla geliştirdiği ilk

model olan Mercedes-AMG GT’nin zirvesine

işaret eden yeni araç, aynı zamanda seri

üretim bir Mercedes-AMG ile sunulan en

güçlü V8 motora sahip.


26

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Maksimum hızı 325 km/s

Yeni süper spor otomobil, markanın motorsporlarındaki geçmişini ve uzun yıllara

dayanan otomobil geliştirme deneyimini bünyesinde barındırıyor. Ortaya ise 730

beygir güce sahip bir V8 motor, etkin bir aerodinamik gövde ve heyecan uyandıran

bir tasarıma sahip benzersiz bir otomobil çıkıyor. Black Series, 2006 yılından bu yana

Mercedes-AMG’de çok özel otomobilleri temsil ediyor. Bu, ödün vermeyen sportif

yapı, etkileyici tasarım ve motorsporlarından seri üretime aktarılan teknoloji anlamına

geliyor. Black Series, özel ve nadir otomobil anlamına geliyor. Black Series modelleri

koleksiyoncuların garajlarında saklamak için üretilmiyor. Bir yol otomobili olarak geliştirilse

de yüksek performanslı pist kullanımını destekliyor. Alman mühendisler, başa-


MERCEDES-AMG GT

27

rısı kanıtlanmış 4.0 litrelik Biturbo motoru kapsamlı bir şekilde elden geçirmiş ve güç

karakteristiği veya tork üretimi gibi nitelikleri çok daha iyi bir seviyeye taşımış. AMG GT

ailesinin bugüne kadarki üyelerininkinden bile daha fazla güç, çok hassas gaz tepkileri

ve yüksek devir çevirme istekliliği olmak üzere kesin bir hedef belirlenerek uygulamaya

alınmış. Mühendisler bir V8 motoru geliştirirken belli oranda bir özgürlüğe sahip

oluyor. Bu, motorun karakteristiğini belirliyor. Yeni araçta kullanılan 4.0 litrelik çift

turbolu V8 ünite, 730 beygir güç ve 800 nm tork üretiyor. Saatte 1100 kilogram hava

basabilen Biturbo desteği ile beraber Mercedes-AMG GT Black Series, 0-100 km/s hızlanmasını

3.2 saniyede tamamlarken 0-200 km/s hızlanması 9 saniyenin altında gerçekleşiyor.

Maksimum hız ise saatte 325 kilometre.


28

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Şanzıman optimize edilmiş

Motorun gücü, 7 ileri çift kavramalı AMG SPEEDSHIFT DCT 7G şanzıman ile arka aksa

iletiliyor. Şanzıman tüm AMG GT modellerinde olduğu gibi ideal ağırlık dağılımı için

Transaxle şeklinde arka aksta konumlandırılıyor. Şanzıman, AMG GT Black Series için

optimize edilerek daha yüksek olan 800 Nm torka uyarlandı. Vites değiştirme noktaları

ve hızı optimize edilerek pist kullanımı için daha uygun hale getirilmiş.


MERCEDES-AMG GT

29

Piste göre

kendini

ayarlıyor

n Sürücü AMG DRIVE UNIT veya AMG

DYNAMIC SELECT üzerinden ‘Konfor’,

‘Sport’ ve ‘Spor Plus’ olmak üzere

adaptif amortisörleri o anki sürüş

gereksinimine göre ayarlayabiliyor.

Konfor ve Sport trafiğe açık yollarda

kullanılmak üzere ayarlanıyor. Spor

sürüş modunda amortisör geometrisi

sertleşiyor ve konfor azalıyor. Sport

Plus ise tamamen pist kullanımı

için ayarlanan bir sürüş modu.

Sistem; Hockenheim gibi bir F1

pisti veya Nürburgring-Nordschleife

gibi dalgalı bir pist olmak

üzere yol karakteristiğini

otomatik olarak algılıyor ve süspansiyon

karakteristiğini buna

göre ayarlıyor.


30

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Mokka

markanın

yeni yüzü

olacak

İkinci nesliyle yollara

çıkmaya hazırlanan

yeni Opel Mokka,

elektrik motorlu

versiyonuyla satışa

sunulacak. Yepyeni

bir iç ve dış tasarımla

tanıtılan yeni Mokka,

yüksek teknolojili

güvenlik donanımlarıyla

da dikkat çekiyor


OPEL MOKKA

31

Alman otomobil üreticisi Opel, en çok satan kompakt modeli Mokka’nın

ikinci neslini tanıttı. Eğlence ve modernliği mükemmel bir şekilde

harmanlayan tamamen yeni bir tasarım sunan yeni araç, sıfır

emisyonlu elektrikli sürüş imkanı ile birlikte her zamankinden daha

verimli ve daha kompakt bir yapı sunuyor.


32

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Opel Vizor kullanan ilk model

Yeni model aynı zamanda ön ızgarada Opel Vizor ve iç tasarımda Opel Pure Panel

olmak üzere gelecekteki marka yüzünü ve yeni nesil tamamen dijital kokpiti içeren ilk

model olmasıyla da dikkat çekiyor. Yatay olarak konumlandırılan gösterge paneli iki

geniş ekrandan oluşuyor. Opel tasarımcıları; sürücü yola odaklanırken sezgisel kullanım

sağlamak amacıyla temel işlevler için kumanda düğmeleri kullanmaya devam etmiş

ve alt menülerle hayatı karmaşık hale getirmekten kaçınmış. Yeni Mokka, markanın

üst sınıf modellerde kullanılan yenilikçi teknolojileri daha geniş kitlelere ulaştırma

geleneğini sürdürüyor. Buna ACC (Advanced Cruise Control) gibi gelişmiş sistemler

dahil. Söz konusu sistem dur-kalk fonksiyonu ile sıkışık trafikte sürücünün yükünü hafifletiyor

ve daha güvenli bir sürüş sunuyor. Yeni Mokka, Opel tarihinde bir ilk olarak

satışa sunulduğu ilk günden itibaren tamamen elektrikli bir versiyona da sahip ola-


OPEL MOKKA

33

cak. Elektrikli Mokka-e, fren veya gaz pedalında herhangi bir işlem yapmadan kendini

otomatik olarak öndeki aracın hareketlerine göre ayarlayabiliyor. Bunun dışında Aktif

Şerit Konumlandırma sistemi yeni Mokka’yı otomatik olarak şeridin ortasında tutuyor.

Yeni Mokka elektrikli versiyon dışında yüksek verimlilik seviyesine sahip benzinli ve dizel

motorlarla da sunulacak. Opel tarihinde bir ilk olarak model ismi olan Mokka yeni

ve teknolojik bir font ile bagaj kapağının ortasında yer alıyor. Yeni Mokka son derece

yenilikçi ve yine oldukça güçlü ve sağlam bir görünümle yollara çıkıyor. Yeni Mokka,

aynı zamanda markanın Opel Vizor olarak adlandırdığı yeni ve benzersiz marka ön yüzünü

kullanan ilk model olarak dikkat çekiyor. Tasarım Başkan Yardımcısı Mark Adams

ve ekibi tarafından tasarlanan Opel Vizor 2020’ler boyunca yeni Opel modellerinde

kullanılmaya devam edecek.


34

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

14 hücreli adaptip LED’ler

Segmentinde lider: üstün Opel aydınlatma

teknolojileri ve gelişmiş

yardımcı sistemler Yeni Mokka,

bugüne kadar daha lüks segmentlerde

yer alan yenilikçi teknolojileri

B-segmentinde kullanıma sunuyor.

14 hücreli yeni adaptif IntelliLux

LED Matrix farlar ise bu segmentte

sunulan nadir bir özellik olarak dikkat

çekiyor.


OPEL MOKKA

35

Marka

algısını

değiştirecek

n Yeni Mokka’nın bir öncü olduğunu

söyleyen Opel CEO’su

Michael Lohscheller, “Yeni Mokka

markamızın algısını değiştirecek.

Mokka ile Opel’i yeniden tanımlıyoruz

ve önümüzdeki 10

yıllık tasarım yaklaşımımızı ortaya

koyuyoruz. Markanın bugün

olduğu kadar gelecekte de temsil

edeceği her şeyi gözler önüne seriyor.

Yeni Mokka her açıdan eğlenceli, verimli

ve yenilikçi bir otomobil. Yeni

Mokka ayrıca; Alman, heyecan

verici ve erişilebilir nitelikleriyle

Opel marka değerlerini

en iyi şekilde

yansıtıyor” dedi.


36

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

SUV pazarının en yeni oyuncusu olan Skoda Kamiq,

pazarda dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Yüce Auto-Skoda

Genel Müdürü Zafer Başar, “Yeni aracımız, Skoda’yla

daha önce yolu kesişmeyen kullanıcıların markayla

tanışmasına katkı sağlayacak” dedi

Yeni Kamiq tüketiciyi

SKODA

ile tanıştıracak


SKODA KAMIQ

37

Otomobil pazarında

SUV araçların

önlenemez yükselişi,

markaları

yerden yükselmeye yöneltiyor.

En yeni araçlarına

SUV segmentinde geliştiren

markalar, bir adım daha ileri

atarak bu modelleri aile

haline getiriyor. Bu markalardan

biri olan Skoda, yeni

aracı Kamiq’i ile pazardaki

iddiasını artıracak.


38

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Kamiq ile iddialıyız

Kompakt SUV segmentinde yer alan Kamiq, lansmana özel 197 bin 600 liradan başlayan

fiyatlarla satışa sunuluyor. Hem benzinli hem de dizel motor seçenekleri bulunan

yeni aracın, rekabetin ve talebin giderek arttığı SUV segmentindeki en önemli oyunculardan

biri olması bekleniyor. Online basın toplantısında Kamiq’in Türkiye’ye gelişi

hakkında değerlendirmeler yapan Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, “SUV

segmenti bugün en çok tercih edilen segmentlerin başında geliyor. Skoda olarak SUV

segmentinde de iddiamızı sürdürme kararlılığımızı Kodiaq ve Karoq modellerimiz ile

ortaya koymuştuk. Şimdi de Kamiq modelimiz de aramıza katıldı. Kompakt SUV olarak

tanımladığımız Kamiq, sıra dışı tasarımı, fonksiyonelliği ve barındırdığı birçok ekstra

donanımı ile inanıyorum ki kendisini kısa zamanda Türk kullanıcısına sevdirecektir.

Özellikle kadınlar başta olmak üzere bu aracın daha önce Skoda’yla yolu kesişmeyen

kullanıcıların markayla tanışmasına da katkı sağlayacağına inanıyoruz” dedi. SUV

segmentine olan ilginin her geçen gün arttığına değinen Başar, “SUV segmenti tüm

dünyada olduğu gibi ülkemizde de oldukça

tercih edilen bir segment. Ülkemizde SUV

Zafer BAŞAR


SKODA KAMIQ

39

segmenti, 2020 yılının ilk 6 ayında geçen yıla göre yüzde 59,4 artış gösterdi. Bizim satışlarımızın

da yüzde 40’ını bu segment oluşturuyor. Kamiq ile bu oranın daha da artacağını

düşünüyoruz. Kamiq’in, kısa süre içerisinde modern ve konforu seven, sportif

ve farklı yaşam tarzlarını tercih edenleri hedefleyen temel modellerimizden biri olacak.

Sene sonuna kadar yaklaşık 3 bin 500 adet satış hedefliyoruz“ diye konuştu. Yüce

Auto-Skoda olarak 2020 yılı hedeflerinden ve otomotiv sektörü öngörülerinden söz

eden Başar, “Pandemi nedeniyle otomobil fabrikalarının üretimlerine ara vermeleri

tedarik zorluğuna neden oldu. Ancak bu durumun ekim ayı gibi normale döneceğini

ve talep ile tedarikin eşitleneceğini düşünüyoruz. Bu doğrultuda da toplam otomobil

pazarının 600-650 bin adet civarında tamamlanmasını öngörüyoruz. Bizim Skoda

markası olarak 2020 satış hedefimizi ise 25 bin adet olarak belirledik. Kamiq’in de getireceği

sinerji ile bu hedeflere ulaşabileceğimizi

düşünüyoruz“ diye konuştu.


40

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Geniş motor seçenekleri

Skoda Kamiq, lansmandan itibaren 115-150 beygir arasında güç üreten 1.0 litre ve

1.5 litre hacimde olmak üzere iki farklı TSI benzinli motor seçeneği ve 1.6 litre TDI

dizel motor seçeneği ile satışa sunuluyor. Tüm motorlar 7 ileri DSG çift kavramalı otomatik

şanzımanla Türkiye’de satışa sunuluyor.


SKODA KAMIQ

41

Akıllı

donanım

geleneği

sürüyor

n Yeni araçta da Skoda modellerinde görmeye alıştığımız

birçok ‘Simply Clever’, yani akılcı çözüm sunuluyor. Araçta,

otomatik kapı kenarı koruma, elektrikli bagaj kapağı,

elektrikli çeki demiri, bagajda yer alan LED el feneri, cam

yıkama haznesindeki entegre huni, yakıt depo kapağının

içerisindeki lastik derinlik ölçme özellikli buz kazıyıcı, sürücü

kapısı içerisindeki şemsiye gibi akılcı çözümler yer alıyor.


42

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Satılan her

5 araçtan biri

EGEA


FIAT GÜNDEM

43

Egea’yı, iyi bir otomobil aynı zamanda ulaşılabilir

olmalı felsefesiyle geliştirdiklerini söyleyen Fiat Marka

Direktörü Altan Aytaç, “Egea’nın başarısından ve Türkiye’de

satılan her 5 araçtan 1’inin Fiat markalı olmasından

memnuniyet duyuyoruz” dedi

Geçtiğimiz yılı, otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının lideri olarak

bitiren Fiat, başarılı satış performansını 2020 yılının ilk yarısında da

sürdürerek liderliğini korudu. Haziran ayında, 14 bin 611 adet otomobil

ve hafif ticari araç satışı gerçekleştiren marka, tek başına pazarın

yüzde 20,6’sını oluşturdu ve lider oldu.


44

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Mobilite ihtiyaçları değişiyor

Bu dönemde, 9 bin 231 adet binek otomobil satışı yapan

Fiat’ın hafif ticari araç satışı ise 5 bin 380 adet olarak gerçekleşti.

Türkiye’nin tercihi Fiat, 2020 yılının ilk altı aylık

döneminde de Egea, Doblo ve Fiorino ile pazardaki talebe

hızlı yanıt vermeyi sürdürdü. Altı ayda 39 bin 557 bin

adet binek ve hafif ticari araç satışı gerçekleştiren marka,

yüzde 15,6’lık pazar payı elde ederek yılın ilk yarısını lider

tamamladı. Aynı dönemde 25 bin 212 adet otomobil

satışı yapan marka, 14 bin 344 adetlik de hafif ticari araç

satış performansıyla yine önemli bir başarıya imza attı.

2019’un sektör açısından zor bir yıl olduğunu hatırlatan

Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, “2020 yılının başında

toparlanma sinyalleri alıyorduk ancak koronavirüs salgını

dengeleri değiştirdi. Buna rağmen, başarılı bir altı aya

imza attık. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışlarımızı

9 bin adete yakın artırarak 39 bin 557 adet otomobil

ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirdik. Satışlarımızın

yüzde 95’inden fazlasını yerli üretim modellerimizin oluş-


FIAT GÜNDEM

45

turmasından gurur duyuyoruz. Pandemi sürecinde de

tüketicinin yanında olarak pazarın ihtiyaçlarına uygun

ürünler sunabilmemizin ve talebe hızlı cevap verebilmemizin

başarımızda etkisi büyük” diye konuştu. Aytaç, “İyi

bir otomobil aynı zamanda ulaşılabilir olmalı felsefesiyle

geliştirilen Egea yüksek talep görmeye ve ezber bozmaya

devam ediyor. Egea’nın dört yıl üst üste Türkiye’nin

en çok tercih edilen otomobili olmasının bir sebebi var.

Egea, lansmanından bugüne 200 bin adedin üzerinde,

2020 yılının ilk altı aylık döneminde ise 24

bin 778 adetlik satış rakamına erişti. Gördüğü

yüksek müşteri talebi ve satış performansıyla

otomobil pazarında tek başına yüzde 12,2’lik

pazar payına ulaştı. Haziranda Türkiye’de satılan

her 5 araçtan 1’inin Fiat olmasından memnuniyet

duyuyoruz” dedi. Koronavirüs salgınının

mobilite ihtiyaçlarını değiştirdiğini anlatan

Aytaç, şöyle devam etti:


46

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Temassız

süreçleri

güçlendirdik

600 binle yılı kapatırız

“İnsanlar pandemi nedeniyle yeniden araç

sahipliğine yönelirken, herkese uygun modellerimiz,

ulaşılabilirliğimiz ve ihtiyaçlara

hızlı yanıt verme kabiliyetimizle tüketicinin

yanında yer aldık ve Türkiye’nin tercihi

olmayı sürdürdük. Bununla birlikte, hafif

ticari araç ürün gamımızla da ticaretin

her alanına yine ulaşılabilir çözümler sunmaya

devam ettik.” Aytaç, mayıs ayından

itibaren pazarda kademeli olarak gözlenen

pozitif seyrin yılın ikinci yarısında da

süreceğini umduğunu ve yıl sonu pazar

beklentilerinin 600 bin adet seviyesinde

olduğunu belirterek sözlerine son verdi.

n Pandemi süresince; mevcut Fiat

müşterilerinin mobilite ihtiyaçlarını

kesintisiz devam ettirebilmeleri için

servislerinde de pek çok uygulamayı

devreye aldıklarını söyleyen

Aytaç, “Sürecin başından itibaren,

temassız satış ve servis süreçlerimizi

gözden geçirip, güçlendirdik. Fiat

sahiplerine tüm bayilerimizde ücretsiz

araç dezenfeksiyon hizmeti

verdik. Müşterilerimizin araçlarını

istedikleri adresten teslim alıp yine

adrese teslim uygulamalarımızı

devreye aldık. Garantisi biten araçların

garantisini uzattık ve bakım

zorunluluklarını öteledik” dedi.


Otizm, çeşitli konuşma bozukluklarına sebep olmaktadır. Zamirlerin uygun şekilde kullanılmaması bunlardan yalnızca biridir.

Doğuştan gelen ve karmaşık bir nöro-gelişimsel yetersizlik olan otizmin tek çaresi erken tanı ve sürekli eğitimdir.

tohumotizm.org.tr | 0212 244 75 00


48

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Toyota Corolla’ya

SPORTiF

DOKUNUŞ


TOYOTA COROLLA

49

Toyota, ‘Sedan, Hatchback ve Touring Sports’ versiyonlarından

oluşan Corolla ailesini, sportif bir

seçenekle genişletiyor. Markanın performans

odaklı GR modellerinden esinlenerek üretilen

ve TOYOTA GAZOO Racing yarış takımının temasını yansıtan

GR SPORT versiyonu, zarif ve dikkat çekici Corolla

Sedan’a daha genç ve daha dinamik bir görüntü katıyor.

İç ve dış tasarımdaki sportif detayları, jantları, koltuk

tasarımlarıyla dikkat çeken Corolla GR SPORT’un ürün

gamına katılmasıyla birlikte markanın tüm karoserlerinde

güçlü bir GR SPORT ürün ailesi oluşturuldu. Corolla

Sedan aynı zamanda Toyota’nın Doğu Avrupa pazarında

sunacağı ilk GR SPORT modeli olmasıyla da dikkat çekiyor.

Corolla Sedan’ın tasarımına daha fazla çekicilik katan

bu versiyon, daha genç müşterileri hedefliyor.


50

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

18 inçlik jantlar opsiyonel

GR SPORT’ta ön panjur,

ayna kapakları, orta sütun

ve yan eşiklerde kullanılan

piyano siyahı renkler aracın

sportif görünüşünün altını

çiziyor. Aynı zamanda ön

tamponun köşelerinde kullanılan

C şekilli siyah çerçeveler

de aracın yola oturan

geniş duruşunu vurguluyor.

Özel olarak tasarlanan

siyah alaşım jantlarda ise,

her bir koldaki parlak metal

renkle kontrast elde edildi

ve GR logosu jant göbeği

kapaklarında kullanıldı. GR

SPORT versiyonunda 17

inç standart ve 18 inç opsiyon

olarak iki farklı 10 kollu

tasarım yer alıyor. Corolla

Sedan’ın dinamik karakteri,

araca şık bir şekilde entegre

edilen bagaj spoyleriyle

ileriye taşınıyor. Arkada

plakalığın üstünde siyah

detay ve GR SPORT logosu

da aracın farklı bir versiyon

olduğunu vurguluyor.

Aracın dinamik duruşu,

kabinde siyah tavan, direksiyonda

kullanılan şık dikişli

deri kaplama, eşiklerdeki

GR logolu fırçalı alüminyum

gibi detaylarla devam

ediyor. Ayrıca spor ön koltuklar,

entegre kafalıklarıyla

birlikte hem sportifliği ileriye

taşıyor hem de konfor

sağlıyor.


TOYOTA COROLLA

51

Kasım ayında üretim başlıyor

Corolla Sedan GR SPORT müşterileri, opsiyon olarak bi-tone gövde renginin

yanı sıra kabin ambiyans aydınlatma sistemini ve LED dış ışıklandırmayı da

tercih edebiliyorlar. Yeni model ülkelerdeki pazar şartlarına göre 1.8 litre hibrit

ve 1.6 litre benzinli motorlarla satışa sunulacak. Bu modelin üretimi kasım

ayında başlayacak ve 2021’nin ocak ayından itibaren Avrupa’daki showroomlardaki

yerini alacak.


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Toyota GR Yaris

ailesi genişliyor

52


TOYOTA YARİS GT

53

Japon otomotiv üreticisi Toyota, yeni GR Yaris modellerinin tüm ürün

gamının duyurusunu yaptı. Şu anda online olarak Avrupa’da ve Japonya’da

6 bin adetlik ön sipariş alınan GR Yaris’e farklı modeller de katılacak

ve Yaris ürün gamı daha da genişleyecek. GR Yaris bu modellerle

birlikte üç farklı versiyonla sunulacak. Japonya’da sunulacak versiyonlar

arasında; yüksek performanslı RZ ile birlikte pist odaklı RC modeli ve giriş

versiyonu RS de yer alacak. WRC’de yarışan ve şampiyonluk kazanan Toyota

Gazoo Racing Dünya Ralli Şampiyonası takımının deneyimlerinden

elde edilerek üretilen GR Yaris, aynı zamanda profesyonel yarış pilotlarının

deneyimleri dikkate alınarak geliştirilmiş. Bu özel modeller, dünyanın her

yerindeki farklı yol koşullarında sürücülerin tüm tepkilerine yanıt verecek

ve her sürücünün keyifle kullanacağı şekilde tasarlanmış.


54

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Yüksek performans, düşük ağırlık

Japonya’da sunulacak GR Yaris ürün gamında yer alan RZ ve RC versiyonlarının 272

beygir üreten 1.6 litre turbo üç silindirli motoru, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.

Bununla birlikte yine Japonya’da sunulacak RS versiyonunda, 120 beygir güç

üreten 1.5 litre üç silindirli motor ve 10 kademeli Direct Shift-CVT şanzımanı kullanılıyor.

GR Yaris’in alüminyum kaputu, bagaj kapağı ve kapı panellerinin yanı sıra üst

gövdesinde tasarım özgürlüğü sağlayan karbon fiber takviyeli plastik tavan paneli de

yer alıyor. Hafiflik adına yapılan çalışmaların yanı sıra GR Yaris üstün bir aerodinamik

performansa da sahip.


TOYOTA YARİS GT

Zorlu etaplardan

yasal yollara

n Daha iyi otomobiller yapma felsefesiyle,

GR Yaris’in ön ve arka süspansiyonları,

Toyota Gazoo Racing’in Dünya

Ralli Şampiyonası’nda zorlu etaplardan

elde ettiği tecrübeyle özel olarak optimize

edilmiş. Üretim, Toyota’nın spor

otomobil yapmasıyla ünlü Motomachi

tesisinde kurulan üretim hattında GR

FACTORY tarafından gerçekleştirilecek.

Burada araçların montajının üstün işçiliğiyle

bilinen Takumi Ustaları tarafından

gerçekleştirilmesi için gerekli hazırlıklar

da yapılmış.


56

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

7 kişiye

5 yıldızlı

konfor


MERCEDES-BENZ GLB

57

Alman lüks otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, premium kompakt sınıfta

7 kişiye kadar genişletilebilen bir iç mekan sunan ilk SUV modeli

olan yeni GLB’nin Türkiye lansmanını dijital olarak gerçekleştirdi. Tek

motor/şanzıman kombinasyonuyla getirilen yeni GLB, 406 bin liradan

başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu. Yükseltilmiş tavan rayları, alt

ve yan koruma detayları ile off-road genlerini vurgulayan tasarımı, güçlü oranları

ve fonksiyonel özellikleriyle yeni bir SUV olan Mercedes-Benz GLB, çok yönlü

ve pratik bir kullanım sunuyor. Bunun yanı sıra aynı zamanda geniş hacimli bir

aile otomobili olma özelliğine de sahip. Yüksek verimliliğe sahip sıralı dört silindirli

güçlü motoru, en güncel elektronik sürüş yardım sistemleri, benzersiz bir

kullanıcı deneyimi sunan bilgi-eğlence sistemi MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı

Deneyimi) ve KEYLESS-GO Konfor Paketi gibi özelliklerle yeni GLB,

Mercedes-Benz markasının güncel kompakt nesil modellerinin

tüm güçlü yönlerini taşıyor.


58

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Hedef sınıfında liderlik

Yeni GLB ile özellikle kalabalık ailelere yepyeni bir alternatif

sunduklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve

Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Premium kompakt

sınıfta, sunduğumuz çeşitliliği daha da genişleterek

liderliği hedefliyoruz” dedi. Premium kompakt sınıfta

sundukları sunduğumuz çeşitliliği yeni GLB

ile daha da genişlettiklerini vurgulayan

Bekdikhan, “A-Serisi Hatchback ile

başlattığımız yeni model atağımızı,

Yeni B-Serisi, CLA ve A-Serisi

Sedan ile farklı alternatiflerle

çeşitlendirdik. Bugün gerçekleştirdiğimiz

Yeni GLB’nin

dijital lansmanıyla bu seriye

bir Premium kompakt SUV

daha ekleyerek, özellikle

kalabalık ailelere uygun bir

alternatif sunuyoruz. Model

atağımızdaki bir sonraki

aşamamız diğer kompakt

SUV modelimiz Yeni GLA

olacak. Tüm modellerimizin

tamamlanmasıyla birlikte

Türkiye’deki hedefimiz,

Premium kompakt sınıfta en

fazla alternatifi sunarak liderliği

sağlamak” diye konuştu.


MERCEDES-BENZ GLB

59

4 çekeri de gelecek

n Türkiye’de sadece GLB 200 versiyonuyla ithal edilen otomobilin

kaputunun altında, markanın diğer kompakt sınıf modellerinden

tanıdığımız 1.3 litrelik benzinli ünite görev yapıyor. 163

beygir güç ve 250 nm tork üreten motor, gücünü 7 ileri otomatik

şanzıman 7G-DCT ile ön aksa iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesine

9.1 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızıysa saatte

207 kilometre olarak açıklandı. Ortalama tüketimi 5.9 litre

olan GLB 200’ün, ilerleyen dönemde 4 tekerlekten çekişle versiyonu

da pazara sunulacak.


60

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

VW

Arteon da

modaya uydu


VW ARTEON

61

Yeni Arteon’da 210

km/s hıza kadar sürüş

imkânı sağlayan, yarı

otonom sürüş asistanı

‘Travel Assist’ sistemi

ilk kez kullanılıyor.

Araçta ayrıca, motor

seçenekleri arasına

bir de hibrit versiyon

eklenmiş

Volkswagen’in ‘Gran Turismo’

modeli Arteon,

yeni verimli motor seçenekleri,

akıllı sürüş ve

asistan sistemleri ile güncellendi.

Model, kapsamlı bir geliştirme

sonrasında yüzde 100 dijital

kokpiti ‘Digital Cockpit Pro’ ve tamamen

yenilenen iç tasarımıyla

dikkatleri üzerine çekiyor.


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

62


VW ARTEON

63

Yeni versiyon: Shooting Brake

Bir ürün serisi, iki model: Yenilenen

Arteon, fastback ve stationwagon kasa

tipinde yeni Shooting Brake versiyonlarıyla

önümüzdeki aylarda Avrupa’da

satışa sunulacak. Daha verimli, enerji

dolu ve tam anlamıyla dijital modelin

2020 yılı ikinci yarısında Avrupa’da satışa

sunulması planlanıyor. Yeni Arteon’da

ilk planda güncellenen ön profil

göze çarpıyor. Ön tarafta keskinleştirilmiş

tasarım çizgisi modelin bir yandan

şık bir lüks otomobil olduğunu gösterirken,

diğer yandan güçlü bir sportif

karaktere de sahip olduğunun altını

çiziyor. Aracın arka tarafında da tasarımın

güçlü izleri dikkat çekiyor. Özellikle

arka çamurluk üzerinde devam eden

omuz çizgisinin güçlü, çarpıcı tasarımı

ve yeni LED stop grubu Arteon ile ilk

karşılaşıldığında dikkat çekiyor. İç mekanı

tamamen yenilenen araçta,

yeni nesil dijital gösterge paneli

‘Digital Cockpit Pro’

standart olarak

sunuluyor.

10,25 inçlik ekran yüksek çözünürlükte

ve net grafiklere sahip. Harman/ Kardon’un

700 watt’lık güçlü ve yüksek

kaliteli ses sistemi yeni Arteon’a özel

olarak tasarlanmış. Yeni Arteon eHybrid’te,

1.4 litrelik TSI motor kullanılıyor.

156 beygirlik benzinli motora 115 beygirlik

elektrik motoru eşlik ediyor. Bu iki

motorun birlikte çalışması sonucunda,

218 beygirlik etkileyici bir sistem gücü

elde ediliyor. Arteon eHybrid’de, 6 ileri

DSG şanzıman bulunuyor. Araçta ayrıca

3 farklı TSI ve 2 farklı TDI motor seçeneği

de var. 1.5 litrelik sadece manuel

şanzımanla sunulan TSI motor 150

beygir, 2.0 litrelik TSI ise 190 ve 280

beygir güç seçeneklerine sahip. 2.0 litrelik

dizel versiyon olan TDI ise 150 ve

200 beygirlik seçeneklere sahip.


64

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Şehir içinde sıfır emisyon

Yeni Arteon’a performans ve verimlilik odaklı yeni bir motor seçeneği ekleniyor.

Arteon ürün gamında ilk kez kullanılan plug-in hibrit sürüş sistemine sahip Arteon

eHybrid, özellikle elektrikli sürüş menziliyle, günlük kullanımda sıfır emisyonla

seyahat deneyimini mümkün kılıyor. Elektrikli mobilitenin avantajları Arteon

eHybrid’te öne çıkıyor. Plug-in hibrit sürüş sistemi, 50 kilometreye kadar

olan mesafeleri tamamen elektrik motoru üzerinden kat etmek üzere uyarlanmış.

Bu nedenle, bataryada yeteri kadar şarj bulunması halinde, eHybrid modeli

her zaman E-Mode’da çalışmaya başlıyor. Hibrit versiyonun 2021 yılı ikinci

yarısında Türkiye yollarında olması planlanıyor.


VW ARTEON

65

Yeni

nesil sürüş

asistanı

n Yeni Arteon’da 210

km/s hıza kadar sürüş

imkânı sağlayan, yarı

otonom sürüş asistanı

‘Travel Assist’ sistemi ilk

kez kullanılıyor. Sezgisel

Adaptif Hız Sabitleyici

‘Predictive ACC’, Travel

Assist’in ayrılmaz parçalarından

biri olarak

öne çıkıyor. Adaptif Hız

Sabitleyici otomobilin

hız sınırlarına, virajlara

ve kavşaklara uygun hız

adaptasyonuyla hızlı bir

şekilde uyum sağlamasına

yardımcı oluyor. Bunun

yanı sıra, Şerit Takip

Asistanı ‘Lane Assist’, yaya

algılama özelliğine sahip

Ön Bölge Asistanı ‘Front

Asist’, yarı otonom sürüş

asistanı ‘Travel Assist’in

diğer bileşenleri olarak

dikkat çekiyor.


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

66


YENİ CİLO

67

Türkiye’de

Yılın

Otomobili

CLiO


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

68


YENİ CİLO

69

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından 2016 yılından bu yana yapılan

‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ yarışması sonuçlandı. Pandemi önlemleri çerçevesinde

bu yıl dijital mecralarda online olarak izlenebilen yarışmanın finalinde

OGD üyesi 75 otomotiv gazetecisinden toplamda 5 bin puan alan Renault

Clio birinciliğe ulaştı. Bu yıl 5’inci kez düzenlenen yarışmanın ilk etabında; 17 aday otomobil

arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer almaya

hak kazandı. Finale kalan modeller ‘Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon

oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı’ kriterler açısından önemli bir

sınavdan geçirildi. ‘Yılın Otomobilini’ belirleyen ikinci etapta ise; BMW 3 Serisi, Citroen

C5 Aircross, Mercedes-Benz A Serisi Sedan, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 2008 ve

Renault Clio finale kalmaya hak kazandı.

TOGG’un ilk ödülü OGD’den

Birinci seçilen Renault Clio, ‘Yılın Otomobili’ logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve

reklamlarında kullanabilecek. Online olarak düzenlenen törende bir konuşma yapan

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasının tüketiciler

için yol gösterici özelliğinin bulunduğuna bir kez daha dikkat çekti. Finalist otomobiller

arasında büyük bir rekabetin yaşandığını da belirten Sandık, 75 üyenin objektif

bir seçim gerçekleştirdiğini kaydetti. OGD’nin Türkiye otomotiv sektörüne katkısı olan

şirket, proje ve kişilere verdiği özel ödülü bu yıl Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu -

TOGG aldı. OGD Özel Ödülü’nün kabul ettikleri ilk ödül olduğunu ifade eden TOGG Yönetim

Kurulu Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu, etkinliğe özel gönderdiği video ile teşekkür

etti ve gurur duyduklarını ifade etti.

Türk işçisinin emeğiyle üretiliyor

Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan

büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Kendileri için büyük önem arz eden

otomotiv gazetecilerinden ilk ödülü Megane Sedan ile aldıklarını hatırlatan Çağdaş,

“Şimdi de ikinci kez bu ödülü alıyoruz. Bu ödülün arkasında Türkiye’de yapılmış

milyonlarca dolarlık yatırım, Türk mühendislerinin ve işçisinin emeği, bilgi

birikimi ve özverisi var. Bu ödülü Oyak-Renault Fabrikaları’nda bu aracı üreten

çok değerli mühendis ve işçileri adına alıyorum” dedi.


70

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Ceed X Ceed

Ceed’den

daha fazlası


TEST-KIA X CEED X

71

KIA, kompakt

hatchback modeli

Ceed’e operasyon

yaptı. Yerden

yükselen, boyutları

büyüyen yeni

XCeed, geleneksel

SUV’lara alternatif

olarak geliştirilmiş

Güney Koreli otomotiv üreticisi KIA, C sınıfındaki

başarılı oyuncusu Ceed’i yerden yükseltti. Türkiye’de

Anadolu Grubu çatısı altında faaliyetlerini

sürdüren markanın Avrupalı sürücüler için ürettiği

yeni XCeed, SUV konforunu hatchback sportifliği ve

sürüş özellikleriyle buluşturuyor.


72

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

44 milimetre daha yüksek

Bu ay konuğumuz olan yeni XCeed, baz modelin tasarım

özelliklerini adeta zirveye taşıyor. Hatchback

kardeşinden 85 milimetre uzun, 26 milimetre geniş

ve 48 milimetre daha uzun olan XCeed, çok daha

heybetli görünüyor. Aracın yerden yüksekliği de,

44 milimetre artırılmış. Standart Ceed ile tamamen

farklı bir tasarıma sahip olan yeni araç, çok daha

sportif ve şık çizgilere sahip. Marka tasarıma öyle

mesai harcamış ki, XCeed’in farlarını bile değiştirmiş.

Araçta sunulan LED ön farları, 3D arka LED farlar

eşlik ediyor. Markanın geleneksel SUV’lara modern

bir alternatif olarak yollara çıkardığı araç, gerçekten

de dikkat çekici bir seçenek olarak öne çıkıyor. Araç,

çamurluk kaplamaları ve gümüş renkli detaylarıyla

SUV hissini destekliyor. Aracın iç mekanı da farklılıklar

içeriyor. 12.3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge

paneli, 10.25 inçlik yüksek çözünürlüklü multimedya

ekranı, standart sunulan yarı deri koltukları, panoramik

sunroof’u, sesli komut ile müzik, mesaj, arama

opsiyonları, Apple Car Play ve Android Auto uyumlu

teknolojisiyle sınıfının en donanımlı modelleri arasında

yerini alıyor. İç mekanda sunulan yaşam alanı

oldukça ferah. 426 litrelik bagaj da yeterli seviyede.

Yeni XCeed, bize 1.6 litrelik dizel motor seçeneğiyle

konuk oldu. 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten

motor, gücünü 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman

DCT ile ön aksa iletiyor. Bu kombinasyon,

1365 kilogramlık otomobili 0’dan 100 km/s sürate

10.1 saniyede ulaştırıyor. Saatte 198 kilometrelik

maksimum hız da beklentileri karşılıyor. DCT’nin

hızlı çalışma yapısı, ara hızlanmaları da etkili hale

getiriyor. XCeed yerden yüksek yapısına rağmen;

özel süspansiyon ayarı, daha kompakt dış boyutları,

daha düşük ağırlık merkezi ve azaltılmış toplam kütlesi

sayesinde SUV ailesine göre çok daha dinamik

ve sportif bir sürüş tarzı vadediyor.


TEST-KIA X CEED

73


74

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020


TEST-KIA X CEED

75

Ortalama tüketim 4.4 litre

Dizel ünite, tahmin edilebileceği üzere tüketim konusunda

da başarılı. Fabrika verilerine göre 4.4 litre olan ortalama

tüketim, bizim kullanımımızda yol bilgisayarına 5.6

litre olarak yansıdı. 279 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla

satışa sunulan yeni XCeed’e, bize konuk olan dizel versiyonuyla

sahip olmak isteyenler, kesenin ağzını 309 bin

900 liraya kadar açmak durumunda. Buna karşılık sunulan

donanım listesi de oldukça uzun tutulmuş.


76

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020


TEST-HYUNDAI I10

77

Artık daha

sert bakıyor


78

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Hyundai’nin en küçük temsilcisi olan i10,

yeni nesille birlikte adeta sınıf atladı. Sessiz

sürüşü, zengin donanımı ve düşük tüketimiyle

dikkat çeken yeni i10, yeni tasarımıyla da

sportif otomobilleri aratmıyor


TEST-HYUNDAI I10

79

Koreli otomotiv üreticisi Hyundai,

Türkiye’de ürettiği en

küçük modeli i10’u yeniledi.

Küçük hacimli benzinli motoru

ve yarı otomatik şanzımanıyla tam

bir şehirli olan yeni i10, şık tasarımı ve

konforlu yapısıyla öne çıkıyor. Yenilenen

tasarım, çift renk seçeneği ve birbirinden

canlı renklerle destekleniyor.


80

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Kalite seviyesi yüksek

Yeni tampon, daha geniş hava girişleri, kavisli kaput ve ona uyum sağlayan farlarla

aracın önden agresif bir görünüme kavuşmasına sağlıyor. Ortaya doğru yerleştirilen

gündüz farları da şık bir detay. Arka bölümde de yeni tampon, yükseğe konumlu

farlar ve tavan spoyleri sportif tasarımı destekliyor. Aracın iç mekanındaki çift renkli

tasarımıyla dikkat çekiyor. Çift renkli konsol kalite algısını artırıyor. Ergonomi ve işçilik

bakımından başarılı olan iç mekanda yaşam alanı da sınıfının zirvesinde. Sadece


TEST-HYUNDAI I10

81

3.76 metrelik uzunluğuna rağmen aracın iç mekanı oldukça ferah. 1.68 metrelik

genişlik sayesinde omuz mesafesinde de yeterli alan sunuluyor. Aracın iç mekandaki

sessizliği de takdiri hat ediyor. Genel anlamda iç mekandaki yaşam alanı, bir üst

sınıftaki rakiplerini aratmıyor. Özellikle arkada sunulan alan oldukça şaşırtıcı. 252 litrelik

bagaj da sınıfı için yeterli seviyede.


82

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

4.9 litre tüketiyor

Koreli üreticinin 1.2 litrelik benzinli motoruyla konuğumuz olan araç, 1010 kilogramlık

ağırlığının altından rahatlıkla kalkıyor. 4 silindirli motor, 84 beygir güç ve 118 nm tork

üretiyor. 5 ileri yarı otomatik şanzımanla (AMT) kombine edilen motor, aracı 0’dan

100 km/s sürate 15.8 saniyede ulaştırıyor. Aracın maksimum hızıysa saatte 171 kilometre

olarak belirlenmiş. Dengeli bir yapıya sahip otomobilde tatlı sert süspansiyonlara

yer verilmiş. Konfor seviyesini artıran süspansiyonlar, aracın virajlarda fazlaca

yatmasına da izin vermiyor. Yeni şanzımanın en büyük getirisi, tüketim değerlerinde

ortaya çıkıyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.9 litre. Aracın konuk

ettiğimiz süre oyunca yol bilgisayarına yansıyan ortalama değer ise 5.6 litre oldu.


TEST-HYUNDAI I10

83

Donanım listesi

uzun tutulmuş

n 118 bin liradan başlayan fiyatlarla

satışa sunulan yeni i10, bize konuk olduğu

Elite donanımı ve 1.2 litre benzinli

otomatik kombinasyonuyla 139 bin lira

seviyesine ulaşıyor. Zengin donanımı

ve cimri motoruyla araç, özellikle şehir

içinde oldukça pratik ve keyifli bir sürüş

vadediyor. Elite donanım seviyesinde yan

ve perde hava yastıklarından yokuş kalkış

destek sistemine, geri görüş kamerasından

8 inçlik dokunmatik multimedya

sistemine kadar uzun bir liste sunuluyor.


84

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

O ARTIK BILDIĞINIZ

CLiO

DEĞIL


TEST-RENAULT CLIO

85

Renault, 5’inci nesil Clio ile B

segmentinde işleri kızıştırdı.

Tamamen yenilenen ve

adeta sınıf atlayan yeni araç,

Türkiye’de de yılın otomobili

seçilmeyi başardı. Araçta

sunulan yeni nesil motor

seçenekleri oldukça verimli

Renault, Türkiye’de

ürettiği

başarılı modellerinden

Clio’yu yeniledi. 5’inci

nesliyle yollara çıkan

Bursalı Clio, yeni jenerasyonuyla

adeta kimlik

değiştirdi. Genel hatları

aynı gibi görünse de, tamamen

yenilenen yeni

araç, atasının zayıf olan

yönlerini geliştirerek sınıfının

en iddialı oyuncularından

biri haline gelmiş.

Türkiye’de de ‘Yılın

otomobili’ seçilen yeni

Clio, Türkiye’de en çok

tercih edilen 1.0 litrelik

yeni benzinli otomatik

versiyonuyla konuğumuz

oldu.


86

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Bagaj 91 litre genişlemiş

Küçültülmüş bir Megane gibi görünen yeni Clio, RS Line donanınımyla konuğumuz

oldu. Markanın yeni imzası haline gelen LED gündüz farlarıyla hemen dikkat çeken

yeni araç, kavisli kaput ve RS Line’a özel sportif tamponuyla oldukça şık görünüyor.

Yenilenen farlarıyla öne çıkan arka tasarımdaysa egzoz ve sportif tampon tasarım bütünlüğünü

sağlıyor. RS Line’a özel 17 inş alaşım jantlar ve arka kapıların altındaki Clio

yazısı, markanın tasarıma ne kadar önem verdiğinin göstergeleri. Aracın iç mekanı

da tamamen yeni. Etli direksiyon simidi, rahat okunur göstergeler ve dikey konumlu

multimedya ekranı oldukça başarılı donanımlar. Ayrıca iç mekanda dokunulan hemen

her yerin yumuşak malzemeden üretilmiş olması, kalite algısını da artırıyor. İç

mekanda sunulan yaşam alanı, sınıfının en iyilerinden. RS Line’a özel spor ön koltuk-


TEST-RENAULT CLIO

87

lar ve çift renkli kokpit ise tek kelimeliyle harika. 391 litrelik bagaj da, selefinden 91

litre daha geniş. Küçük hacimli yeni nesil benzinli ünite, 1.0 litre hacminde. 3 silindirli

turbo beslemeli motor. X-Tronic şanzımanla kombine ediliyor. 100 beygir güç ve 142

nm tork üreten ünite, verimli yapısıyla göz dolduruyor. 1187 kilogramlık otomobili

taşımakta zorlanmayan motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 11.5 saniyede ulaştırıyor.

İvmelenme gibi, saatte 182 kilometre olarak açıklanan maksimum hız da beklentileri

karşılıyor. Akıcı şekilde hızlanan otomobil, yüksek devirler dışında oldukça sessiz bir

yapıya sahip. Küçük hacimli motor, tüketim konusunda da oldukça iddialı. Fabrika verilerine

göre aracın ortalama tüketimi 5 litre. Bizim elde ettiğimiz 5.8 litrelik ortalama

da oldukça başarılı.


88

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

121 bin liradan başlıyor

Üstelik sakin bir sürüş tarzıyla fabrika verilerini yakalamak da mümkün. Yeni nesille

birlikte yol tutuş konusunda da sınıfının zirvesine oynayan yeni Clio, dengeli yapısı ve

sportif sürüşüyle beğenimizi kazandı. 121 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan

yeni Clio, bize konuk olan RS Line donanımlı 1.0 litrelik benzinli/otomatik versiyonuyla

170 bin lirayı buluyor. RS Line ise 9 bin liralık bir fiyat farkıyla satın alınabiliyor.


TEST-RENAULT CLIO

89

Nedir bu RS Line?

n Markanın spor modellerini tanımlayan RS logosu, yeni Clio’da bir donanım haline

getirilmiş. RS Line ismi verilen bu seçenekte, F1 tipi ön tampon ve arı peteğini andıran

ön ızgara, 17 inçlik RS Line elmas kesim alaşım jantlar, difüzörlü arka tampon, krom

kaplamalı egzoz, ön çamurluk ve bagajda RS Line amblemi gibi farklılıklara sahip.

Aracın içinde ise kırmızı dikişli karbon görünümlü güçlendirilmiş yan destekli sportif

koltuklar, çift elmas logolu sportif deri direksiyon, alüminyum pedallar, siyah tavan,

kırmızı renkli ön panel ve emniyet kemerleri sunuluyor.


90

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020


SKODA SCALA

91

Hatchback sınıfının en yeni oyuncularından Skoda

Scala, Türkiye’de satışa sunuldu. 2 benzinli bir de dizel

motor seçeneğiyle sunulan yeni araç, geniş iç hacmi ve

bagajıyla sınıfının iddialı modellerinden biri olacak

Skoda’nın

en yenisi

SCALA

Türkiye‘de


92

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Skoda, yeni hatchback modeli Scala‘yı Türkiye’de satışa sundu. Markanın yeni

tasarım dilini ve teknolojik atılımını temsil eden Scala, 189 bin 900 liradan başlayan

fiyatlarla showroomlarda yerini aldı. Scala, 115 beygir güç üreten 1.0 litre

TSI, 150 beygir güç üreten 1.5 litre TSI benzinli motorlar ve 115 beygir

güce sahip 1.6 litre TDI dizel motor seçenekleriyle satışa sunuldu. Tüm motor

seçenekleri 7 ileri DSG otomatik şanzımanla sunuluyor.


SKODA SCALA

93

467 litrelik geniş bagaj

Modüler MQB altyapısıyla

tasarlanan Scala, mümkün

olan en uzun aks aralığı ve

geniş arka bölümüyle de öne

çıkıyor. Kompakt boyutlara

karşın içeride geniş bir yaşam

alanı sunan Scala, 2 bin

649 milimetre aks aralığının

yanı sıra, 4 bin 362 milimetre

uzunluğa, bin 793 milimetre

genişliğe ve bin 471 milimetre

yüksekliğe sahip. Elite ve Premium

donanım seviyeleriyle

sunulan Scala, tüm versiyonlarda

zengin ekipmanlarıyla

öne çıkıyor. Geniş yaşam alanı

ve 467 litrelik bagaj hacmiyle

tüm beklentileri aşarken,

birçok konfor özelliğiyle de

yolculukların keyifli geçmesini

sağlıyor. Scala’da LED farlar,

3D dinamik sinyal lambaları, 8

inç multimedya sistemi, ambiyans

aydınlatması ve 8 hoparlörlü

ses sistemi gibi özellikler

yer alıyor. Skoda’nın ‚Simply

Clever‘ Akılcı Çözümleriyle

donatılan Scala’da, ayrıca dijital

gösterge paneli, kablosuz

telefon şarj ünitesi, anahtarsız

çalıştırma sistemi, elektrikli

sürücü koltuğu ve elektrikli

bagaj kapağı gibi donanımlar

da tercih edilebiliyor.


94

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

BMW Yetkili Servisi BemCar

Otomotiv Yönetim Kurulu

Başkan Yardımcısı Tolga Tavelli,

sorularımızı cevapladı. Servislerin

önemine vurgu yapan Tavelli,

detayları tek tek sıraladı.

İlk günkü

orjinallik için

zamanında

bakım

önemli

BMW Yetkili Servisi BemCar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Tolga

Tavelli, sorularımızı cevapladı. Otomobillerde periyodik bakımın önemine vurgu

yapan Tavelli “Bakım yapılmamış bir otomobile binmek orta ve uzun vadede

tahmin edemeyeceğiniz rakamlarda masraflara yol açar. Öte yandan düzenli

olarak muntazam şekilde otomobilinizin bakımlarını yaptırırsanız, ilk günkü gibi yıllarca

kullanmaya devam edebilirsiniz” dedi.


RÖPORTAJ

95


96

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Sizi tanıyabilir miyiz?

İranlı bir ailenin ilk Türk çocuğu olarak

1971 yılında İstanbul’da doğdum. Otomotiv

sektörüne ilk adımı atmam ise 1991 yılına

denk geliyordu. O dönemde otomobillere

olan ilgim tıpkı bugün olduğu gibi tutkudan

öteydi. Başlangıçta hobi olarak otomobillerle

ilgilenirken , zaman içerisinde hobim

mesleğim haline geldi. İlk iş yerim otomotiv

ses sistemleri ve güvenlik sistemleri üzerineydi,

Bakırköy-İncirli’de o dönem otomobil

tutkunu olan herkes için uğrak noktalardan

biri haline gelmişti. O dönemde

otomobillere yeni ses sistemleri yaptırmak,

güvenlik sistemleri entegre etmek büyük

sükse yaratıyordu, meraklısı çoktu.Otomobil

telefonlarını da Türkiye’ye ilk getirenlerdendim.

90’lar benim için her açıdan çok

keyifli günlere ev sahipliği yaptı diyebilirim.

Sonrasında da otomobil tutkum devam etti

ve otomotivin birçok kolunda bulundum.


RÖPORTAJ

97

Otomobillerde periyodik bakım ne işe yarar, bakım yapılmazsa ne olur?

Otomobilin aşınan, yıpranan veya işlevini rırsanız, ilk günkü gibi yıllarca kullanmaya

yitiren parçalarının belirli zamanlarda değiştirilmesine

periyodik bakım diyoruz. Her mobilinizin değerini de korumuş olur, sat-

devam edebilirsiniz. Üstelik bu sayede oto-

dayanıklı tüketim malzemesi gibi otomobillerin

ve üzerindeki aksamların da belirli bir lisi ise bakımları yapılmamış bir otomobil

mak istediğinizde eliniz güçlenir. En önem-

ömrü var. Bakım yapılmamış bir otomobile hem sizi hem sevdiklerinizi hem de trafikteki

diğer otomobilleri ve yayaları tehlikeye

binmek orta ve uzun vadede tahmin edemeyeceğiniz

rakamlarda masraflara yol sokabilir. Bu yüzden sürüş güvenliği için kilometre

fark etmeksizin en az yılda bir kez

açar. Öte yandan düzenli olarak muntazam

şekilde otomobilinizin bakımlarını yaptı-

periyodik bakım yapılmasını öneriyorum.


98

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Sizi tercih eden müşterilerinize kaporta boya olarak

hangi hizmetleri sunuyorsunuz?

Kaporta boya atölyemizde hasar görmüş

otomobillere üretici standartlarına bağlı

kalmak koşulu ile mümkün olduğunca

onarım yaparak hasarlı parçaları tekrar

kullanıma kazandırıyoruz. Müşterilerimiz ve

anlaşmalı olduğumuz sigorta şirketleri üretici

standartlarına bağlı kalarak mümkün

olduğunca onarım yapmamızdan dolayı

bizimle çalışmaktan son derece memnun

olduklarını dile getiriyorlar. Tabii ki bu her

parçayı onarabiliriz anlamına gelmemeli,

hasarlı otomobil servisimize ulaştığında

önce uzman personelimiz tarafından kontrol

ediliyor ve konu hakkında müşterimize

ve otomobil sigortalı ise sigorta şirketi ilgilisine

bilgi veriliyor. Alüminyum aksamlar için

ise ayrı bir bölümümüz var; burada hasarlı

alüminyum aksama sahip otomobillerin kaporta

işlemlerini özel ekipmanlar ve araçlar

ile yine konusunda deneyimli olan personelimizle

onarıyoruz. Boya atölyemizde ise

aynı anda dört otomobile hizmet verebilecek

alana ve boya fırınına sahibiz. Hazırlık

bölümümüzde kirli hava emilirken tavanda

bulunan kanopiden temiz hava basılıyor.

Bu özelliği ile içerden emilerek çekilen havanın

yerine taze hava senkronize bir şekilde

ve filtre edilmiş olarak giriyor.


RÖPORTAJ

99

Uzak olmanız dezavantaj oluşturuyor mu ?

Servis ilk faaliyete başladığında yerleşim yerlerine uzak bir bölgede bulunuyorduk fakat

Bahçeşehir ve Esenyurt bölgesinde bulunan nüfus ve otomobil sayısının gün geçtikçe

artacağını ön görmüştük. Ayrıca Çatalca’dan Edirne ve hatta Çanakkale’ye kadar müşterilerimiz

var. Bizim hedef kitlemize hizmet veren farklı marka otomobil servisleri ile aynı

lokasyonda olmamızda bize avantaj sağlamış durumda çünkü diğer markaya otomobilini

getiren sürücüler bizim servisimizi de görmüş oluyor.

Otoparkınızda birçok yurtdışı plakalı otomobil görüyoruz,

sizi tercih etmelerindeki sebep nedir?

Servisimizin Tem Otoyolu üzerinde olması en büyük etken, bununla birlikte Bahçeşehir

ve Esenyurt bölgesinde ikamet eden birçok yabancı uyruklu otomobil sahipleri var. Yabancı

dil bilen özellikle Arapça ve Farsça konuşan personele sahip olmamız da bizim için

avantaj oluyor.

Son dönemde hayatımızı etkileyen koronavirüs

salgını ile ilgili olarak ne tür tedbirler aldınız?

Biz her zaman tüm olası virüs ve bakteri tehditlerine karşı önlemler alan bir servis noktasıyız,

pandemiden önce de zaten hazırlıklıydık. Gerek servis noktasında gerekse işlem

yapılan her otomobilde, hijyen kurallarına maksimum önem gösteriyoruz. Tüm servis çalışanlarımız

da bu konuda yüksek eğitimle donatılmıştır. Maske, sosyal mesafe ve dezenfeksiyon

konularında en ince ayrıntıya kadar dikkat ediyoruz. Bu anlamda BMW otomobil

sahibi sürücülerimiz içleri rahat bir şekilde servisimizi ziyaret edebilirler.


100

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Jeep’in en

yetenekli

SUV’u

Türkiye’de


JEEP WRANGLER RUBICON

101

ABD’li premium arazi aracı üreticisi Jeep, Wrangler Rubicon’un

yeni nesil versiyonunu Türkiye yollarıyla buluşturdu. Üretildiği

ilk günden bu yana 2 milyonun üzerinde satış adedine imza

atan Wrangler’in yeni modeli, Türkiye’de 2.0 litrelik benzinli motor

ve 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonuyla satışa sunuldu. Maskülen

tasarımı ve üstün sürüş kabiliyetiyle benzersiz bir deneyim ortaya

koyan yeni Wrangler Rubicon, Türkiye’de satışa sunulduğu andan itibaren

5 adet sipariş aldı. Yeni Wrangler Rubicon, sahip olduğu güvenli sürüş

yardımcılarının yanı sıra sunduğu yeni teknolojilerle de dikkatleri çekiyor.

Yeni Wrangler, Jeep mirası ve gücünü daha sofistike ve güncel bir tasarımla

birleştirerek çizgisini çağın ötesine taşıyor.


102

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

270 beygirlik benzinli

İkonik yedili ızgarası ve maskülen tasarım hatlarının yanında gelmiş geçmiş en yetenekli

SUV unvanlı Wrangler Rubicon; 2.0 litrelik 270 beygir güç ve 400 nm tork üreten turbo

beslemeli yeni benzinli motoruyla kulvarındaki öncü kimliğini sürdürüyor. Yeni Wrangler

Rubicon; opsiyonel 32 inçlik lastikler, daha güçlü aks milleri, daha büyük frenler, 4x4

sistemleri ve sağlam çelik karter muhafazalarıyla sürüş keyfini çok daha yukarıya taşıyor.

Wrangler Rubicon’un güçlü karakteristiğini oluşturan özellikleri arasında Tru-Lock ön ve

arka kilitli diferansiyeller, Electronic Sway Bar (elektronik devre dışı bırakılan ön viraj demiri),

Rock Track Çekiş Sistemi ve sınıfında en iyi yaklaşma ve uzaklaşma açısını sunmaya

yarayan ön/arka tamponlar yer alıyor. Bu sağlam altyapısıyla birlikte kullanıcılarına alışılagelmiş

Jeep konforunu sunmaya devam eden Yeni Wrangler Rubicon’da ısıtmalı deri

koltuklar, anahtarsız çalıştırma, 8,4 inç dokunmatik ekran, 8 hoparlör ve subwoofer gibi

ayrıcalıklı özellikler bulunuyor.


JEEP WRANGLER RUBICON

103

Arazi

kabiliyeti

teknolojiyle

birleşti

n Yeni Wrangler Rubicon,

güvenli bir sürüş sağlamaya

yardımcı olan ileri

özellikleri de kullanıcısına

sunuyor. Arka ve Ön Park

Asistanı, Kör Nokta İzleme

ve Arka Çapraz Yol Sensörü,

Geri Görüş Kamerası,

Elektronik Devrilme Önleyici

ve Denge Kontrolü (ESC)

gibi 65’ten fazla aktif ve

pasif güvenlik sistemi ile

donatılan modelin üzerinde

efsanevi 4x4 kabiliyetini

ortaya koyan ‘trail rated’

unvanı yer alıyor. Wrangler

Rubicon arazi kabiliyetini

teknoloji ile birleştirirken,

kullanıcı dostu bir ara yüz

sunan ve akıllı telefonlara

uyumlu bilgi-eğlence sistemi

Uconnect’in keyifli kullanımını

aynı potada sunmayı

ihmal etmiyor.


104

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Honda

HR-V

spor yapıp geldi


HORDA HR-V

105

Japon otomotiv

devi Honda, başarılı

croosover

modeli HR-V’nin

en agresif versiyonu

olan HR-V Sport’u Türkiye’de

satışa sundu.

Markanın yeni nesil 1.5

litrelik turbo beslemeli

benzinli motoruyla

donatılan yeni araç, tasarımıyla

da dikkat çekiyor.

Platin Beyaz, Ralli

Kırmızı ile Sport versiyona

özel Platin Gri olmak

üzere 3 farklı renk

seçeneğine sahip olan

yeni versiyon, 249 bin

liradan satışa sunuldu.

İlk bakışta dış görünümde

dikkat çeken

bal peteği görünümlü

ön ızgarayı tamamlayan

siyah renkteki yan

marşpiyeller, siyah

jantlar, siyah yan aynalar,

siyah çamurluk

korumalıklar ve siyah

arka tampon aracın

sportif ruhunu ortaya

koyuyor. Bu parlak

siyah detaylara ek olarak

LED ön sis farları,

18 inçlik alaşımlı siyah

jantlar, çift egzoz çıkışı

ve arka spor tampon

da yeni görünümdeki

sportif ruhu sergileyen

unsurlar arasında yer

alıyor.


106

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Güvenlik donanımları eksiksiz

Kabin konforu özellikleri arasında Executive donanımda da yer alan Aktif Gürültü

Engelleme Sistemi yer alıyor. Yumuşak malzemelerle bezenen Magic Seat

tasarımı da yolcuyu daha iyi kavrayan bir yapıya sahip. İç mekanın en belirgin

değişimi olan, koltuklarda ve konsolda kendini gösteren siyah ve koyu kırmızı

renkleri içeren tasarım ise spor çizgisini güçlendiriyor. Alaşım pedallar da dış

gövdedeki parlak siyah detayını tamamlıyor. Honda Connect ile gelişmiş multimedya

ve bağlanabilirlik çözümleri sunan HR-V Sport, elektrikli park freni, dokunmatik

iklimlendirme paneli ve One-Touch Indicator gibi özelliklerin yanı sıra

Akıllı Dokunmatik İç Mekan tasarımı da kullanım kolaylığını arttırıyor. Markanın

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi’nde (ADAS) ise aracın önüne ve arkasına bakan

kameralar dışında radar sensörleri de kullanıyor. Altı hava yastığı ile donatılan

HR-V’de Şehir içi Aktif Fren Sistemi de görev yapıyor.


HORDA HR-V

107

182 beygirlik benzinli motor

n Yeni HR-V Sport, markanın yeni nesil 1.5 litrelik turbo beslemeli benzinli

motoruyla yollara çıkıyor. 182 beygir güç ve 220 nm tork üreten 4 silindirli

ünite, gücünü CVT şanzımanla ön aksa iletiyor. 1452 kilogramlık otomobile

etkili bir performans sağlayan motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 8.6 saniyede

ulaştırıyor. Saatte 200 kilometre olarak açıklanan maksimum hız gibi

ara hızlanmalar da yeterince başarılı. Yüksek performansa rağmen aracın

ortalama tüketimiyse 6 litre olarak açıklanıyor.


108

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Gelişen

teknolojiye

değişken

tedarik

yatırımı

Delphi Technologies, Avrupa’da

hızla büyüyen araç parkının

talebini karşılamak üzere

satış sonrası fren programını

genişletmeye devam ediyor.

Marka, Japon ve Koreli

üreticilere yönelik orijinal

ekipman kalitesinde yeni parça

tedariki sağlayacak.

Delphi Technologies yeni nesil balata üretimi için kolları sıvadı. Delphi Technologies,

Avrupa’da hızla büyüyen araç parkının talebini karşılamak üzere satış

sonrası fren programını genişletti. Delphi Technologies, genişletme programında

özellikle Japon ve Koreli üreticilere yönelik orijinal ekipman kalitesinde

yeni parça tedariki sağlayacak. Marka, 2 bin 600 adedin üzerinde parça içeren yeni

ürün serisi üretiyor. Marka, Avrupa araç parkındaki Asyalı üreticilerin araçlarını balatada

yüzde 99, disklerde ise yüzde 97,7 oranında kapsamış olacak. Kapsamı genişleyen

ürün gamı; Mazda 3 (01/19>), Hyundai i30 Fastback (11/18>), Nissan Qashqai

(04/19>) ve Toyota Corolla (02/19>) gibi araçlara yönelik olarak satışa sunulacak. Bu

modellere Delphi Technologies balata üretimi gerçekleştirilecek.


HABER

109


110

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

HİBRİT VE ELEKTRİKLİ MODELLERE TEDARİK SAĞLAYACAK

Delphi Technologies’in devreye aldığı satış sonrası fren programı, hali hazırda Avrupa

hibrit ve elektrikli araç parkını fren balatasında yüzde 95 ve fren diskinde ise yüzde 93

oranında kapsıyor. Bağımsız servislerin hızla büyüyen pazar ihtiyaçlarını karşılamasına

önemli oranda yardımcı olmasıyla dikkatleri çekiyor. Delphi Technologies, Avrupa’da satışa

sunulan araçların fren disklerini yüzde 97’nin üzerinde ve fren balatalarını ise yüzde

98,58 oranında kapsıyor.

İLKLERİMİZE GURUR DUYUYORUZ

Delphi Technologies, 2019 yılında Range Rover Evoque (06/19), Volvo S60 (05/19>),

BMW 7 Serisi (03/19>) ve Mercedes B-Serisi (01/19>) gibi modeller için pazara yeni

ürünler sunmuştu. Delphi Technologies Aftermarket EMEA Pazarlama Direktörü James

Tibbert, “Pazardaki ilklerimizle gurur duyuyoruz. Audi Q8 (02/2018>) ve Toyota Supra

(06/19>), Land Rover Defender (2020>) ve Volkswagen Golf MK8 (2020>) gibi araçlarda

gerçekleştirmiş olduğumuz ilkler sayesinde bağımsız parçacı ve servisler yeni araçlara

çok daha erken hizmet verebiliyor. Servisler sadece orijinal ekipman kalitesinde hizmet

sunarak ek gelir elde etmekle kalmıyor. Aynı zamanda gelecekteki nitelikli onarım hizmetlerine

de hazırlanmış oluyor” değerlendirmesinde bulundu.

KALİTELİ VE KAZANÇLI PARÇA

James Tibbert, “Kia, Hyundai, Toyota ve Nissan gibi markalar batılı rakiplerinden pay almaya

devam ediyor. 20 milyonu son beş yılda olmak üzere toplamda 90 milyona ulaşan

Asyalı markaların bölgedeki araç parkı hem uzman hem de çok markalı servisler için

hızla büyüyen bir hizmet fırsatı sunuyor. Endüstrinin en iyilerinden biri olan yeni ürün

yelpazemiz, servislere önemi gittikçe artan bu araç parkına hizmet etmek için gereken

kaliteli parçaları ve bununla birlikte kazançlı bir gelir akışı sağlayacaktır” diyerek sözlerine

devam etti.

AVRUPA’NIN YÜZDE 95’İNİ KAPSIYOR

Delphi Technologies, hızla büyüyen hibrit ve elektrikli araç pazarını desteklemek için de

pazara yeni ürün serileri sunuyor. Avrupa hibrit ve elektrikli araç parkını fren balatasında

yüzde 95 ve fren diskinde ise yüzde 93 kapsayan marka, Toyota Corolla (02/19>), Yaris

(04/15>), Auris (12/18>) Prius (01/16>), Mitsubishi Outlander (09/18>), Lexus ES, 300h

(07/18>), Peugeot 508 (08/19>), Volvo XC40 (06/19>) ve Mazda CX30 (07/19>) gibi modellere

orijinal ekipman kalitesinde çözümler sağlıyor. Konuşmasında hibrit ve elektrik

teknolojili araçlara da değinen James Tibbert, “Her ne kadar hibrit ve elektrikli araçlar

birçok servis için henüz yeni ve bilinmeyen bir alan olsa da, hem söz konusu araçlar hem

de fren teknolojisinde bir pazar liderinden ürünler kullanmak, teknisyenlerin tam güvenle

hizmet edebileceği anlamına geliyor. Tıpkı orijinal ekipman gibi optimum gürültü, aşınma

ve durma performansı için tasarlanmış bir ürün kullandıklarından emin oluyorlar”

diyerek sözlerini tamamladı.


HABER

111


11212

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Type R

’a

bir kala


TEST-HONDA CIVIC HB

113

Honda Civic HB, yeni nesil 1.5 litrelik benzinli motoruyla

makul fiyata yüksek performans vadediyor. Oldukça canlı

olan 182 beygirlik ünite, Sport+ versiyonunda sunulan

sertlik ayarlı süspansiyonla sportif sürüşlere teşvik ediyor

Dünyanın otomotiv devlerinden Honda, her yeni Civic jenerasyonuyla önemli

başarılara imza attı. Sedan versiyonuyla Türkiye’de de üretilen Civic ailesinin

sportif üyesi Hatchback (HB), Type R ile aynı hatlara ve güçlü bir motora sahip.

Bu ayki konuklarımızdan olan Civic HB Sport+, isminin hakkını verecek

donanımlara sahip.


114

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Ortadaki çift egzoz kışkırtıcı

Önden bakıldığında sedan versiyondan çok da farklı görünmeyen Civic HB, arkadan

ise oldukça agresif bir tasarım vadediyor. Yükseğe konuklu farlar ve birleştiği noktadaki

spoyler, ortaya yerleştirilmiş geniş çaplı çift egzoz çıkışı ve arka difüzör, hava kanallı tampon

ve sportif dokunuşlar oldukça agresif bir tasarıma işaret ediyor. Koyu renkli alaşım

jantlar ve gövdedeki koyu renkli kaplamalar da tasarım bütünlüğünü sağlıyor. Ön bölüm

ise Civic’in o bilindik alçak burunlu sportif tasarımından başkası değil. Aracın iç mekanı

da sedan kardeşiyle aynı. Rahat koltuklar, ergonomik kumanda birimleri ve kaliteli işçilik,


TEST-HONDA CIVIC HB

115

aracın, sınıfının en iddialı oyunlarına arasında yer almasını sağlıyor. Kompakt sınıfta yer

almasına rağmen bir üst sınıfın aratmayan iç genişlik oldukça dikkat çekici. Buna, alçağa

konumlu koltukların da etkisi fazlasıyla hissediliyor. Oldukça kullanışlı olan 420 litrelik bagaj

da değişmeyen Civic özellikleri arasında yer alıyor. Civic HB Sport+’ta 1.5 litrelik turbo

beslemeli benzinli motora görev veriliyor. 182 beygir güç ve 220 nm tork üreten motor,

gücünü CVT tipi otomatik şanzımanla ön aksa iletiyor.


116

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Ortalama tüketim 6 litre

1412 kilogramlık otomobile oldukça iyi bir performans sağlayan ünite, aracı 0’dan 100

km/s sürate 8.4 saniyede ulaştırıyor. Ara hızlanmalarda da oldukça atak davranan otomobilin

nefesi saatte 200 kilometre hıza kadar kesilmiyor. Etkili performansa rağmen

aracın tüketim değerleri de oldukça iddialı. Fabrika verilerine göre 6.0 litre olan ortalama

tüketim, bizim kullanımımızda yol bilgisayarına 6.5 litre olarak yansıdı. 46 litrelik küçük

depoya rağmen menzil yaklaşık 750 kilometre.


TEST-HONDA CIVIC HB

117

Fiyatı 203

bin liradan

başlıyor

n Sınıfının en iyi yol tutan

temsilcilerinden olan Civic

Sedan, tatlı sert süspansiyonu

sayesinde oldukça da

konforlu bir otomobil. Elektronik

kontrollü süspansiyon,

sport modunda oldukça

sertleşiyor ve aracın yol tutuş

kabiliyetini artırıyor. 203

bin 300 liradan başlayan

fiyatlarla satılan otomobil,

bize en Sport+ ile konuk

oldu. Bu versiyon, 1.5 litrelik

benzinli motor ve CTV şanzımanla

239 bin lirayı buluyor.

Rakiplerle benzer seviyedeki

bu fiyata çok zengin bir

donanım listesi eşlik ediyor.


118

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Sporcu

UMA

Pyerden yükseldi

Hayatına iki kapılı bir spor otomobil olarak başlayan Ford

Puma, yeni jenerasyonuyla yerden yükseldi. 1.0 litrelik

benzinli ve hibrit motor seçenekleriyle pazara sunulan yeni

Puma, tasarım ve teknolojiyi bir araya getiriyor


FORD PUMA

119

ABD’li otomotiv üreticisi Ford, 90’ların sonunda

iki kapılı bir spor otomobil olarak

yollara çıkardığı Puma modelini, uzun

bir aranın ardından yeniden tasarladı.

Günümüz tüketicisinin tercihlerine uygun şekilde

baştan aşağı yenilenen araç, artık crossover kıyafetiyle

yollara çıkacak.


120

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

192 bin 500 liradan başlıyor

Ford Otosan tarafından Türkiye’de de satışa sunulan yeni Puma, 1.0 litrelik benzinli

ve yine aynı motoru paylaşan bir de hibrit seçeneğine sahip. 192 bin 500

liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan yeni araç, EcoSport ile Kuga arasındaki

boşluğu dolduracak. Yeni Puma, dikkat çekici tasarımı, segmentine yeni soluk

getiren teknoloji ve hayatı kolaylaştıran özellikleriyle öne çıkacak. Şık ve sportif

dış tasarıma sahip aracın iç tasarımında ergonomi, inovatif yaklaşım ve konfor

dikkat çekiyor. Yeni Puma, inovatif MegaBox çözümü ve yıkanabilir 456 litrelik

bagaj hacmi ile sınıfının lideri olarak ödün vermeyen bir yükleme alanı sağlıyor.

Kuga ile birlikte Ford modellerinde ilk defa sunulan 12.3 inçlik dijital gösterge

paneli, şık açılış ekranı ve sürüş modlarına göre değişen konfigürasyonları ile

çeşitli kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Ford’un Türkiye’de ilk defa bir otomobilde

sunduğu yenilikçi 1.0 litre (155 beygir) EcoBoost Hibrit teknolojisi yüksek


FORD PUMA

121

performanslı ve üstün yakıt verimliliğine sahip

bir sürüş sağlıyor. 1.0 litrelik Ecoboost (125

beygir) benzinli motor ise 7 ileri otomatik şanzıman

ile konfor ve performansı birleştiriyor.

Türkiye’de ‘Style’ ve ‘ST-Line’ donanımları ile

satışa sunulan Yeni Ford Puma, ‘Style’ donanımda

1.0lt EcoBoost 95 beygir benzinli 6 ileri

manuel ve 1.0 litre Ecoboost 125 beygir 7

ileri otomatik seçenekleri ile müşterileri bekliyor.

‘ST-Line’ donanımda ise 1.0 litre EcoBoost

Hibrit 155 beygir 6 ileri manuel seçeneği

ürün gamına ekleniyor. Puma’nın dikkat çekici

tasarımı sportif ST-Line tasarım detayları ile

birleşiyor. Parçalı deri döşeme tasarım, LED

farlar, dijital yol bilgisayarı, kablosuz şarj ünitesi,

B&O ses sitemi gibi donanımlar, stil sahibi

ve dikkat çekmeyi seven, en iyiye sahip olmak

isteyen müşterilere hitap ediyor.


122

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Kuga da ciddi talep görüyor

Yeni Ford Puma’nın göz alıcı tasarımının ileri teknoloji ve yenilikçi fonksiyonalite

ile birleştiğini vurgulayan Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel

Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, “Ford olarak, SUV ve SUV esintili crossover

modellerimizi farklı müşteri gruplarının taleplerine uygun olarak çeşitlendiriyor

ve farklılaştırıyoruz. Geçtiğimiz ay pazara sunduğumuz SUV’deki amiral gemimiz

yeni Kuga ciddi talep görüyor. Merakla beklenen crossover modelimiz yeni

Puma da Ford SUV dünyasındaki yerini aldı” dedi.


FORD PUMA

123

Bağlantılı

sürüş deneyimi

n B segmenti araçların en önemli handikaplarından

olan bagaj alanının, yeni Puma ile bir sorun

olmaktan çıktığını anlatan Yücetürk, “5 farklı sürüş

modu, benzinli motora eşlik eden 7 ileri otomatik şanzıman,

kişiselleştirme olanağı sunan 12,3 inçlik dijital

gösterge ekranı, gelişmiş 8 inç dokunmatik ekran ile SYNC

Araç içi Bilgi Eğlence Sistemi ve kablosuz şarj ünitesi gibi

özellikler sayesinde sürücülere zahmetsiz ve bağlantılı bir

sürüş deneyimi yaşatıyor. Yeni Puma, Türkiye’de ilk defa

bir otomobilde sunduğumuz yenilikçi Ecoboost hibrit teknolojisi

ile de verimli ve çevreci sürüş vadediyor” dedi.


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

ÖZGÜR SÜSLÜ

124

Pandemide

kazanan olacağız


ALFA ROMEO & JEEP

125

Bu yıl salgına rağmen

satışları yüzde 88 artırmayı

hedeflediklerini

söyleyen Alfa Romeo &

Jeep Marka Direktörü

Özgür Süslü, “Hedefimiz

4 bin 500 adetlik satış ve

yüzde 10’luk pazar payı.

Böylece pandemide satış

rekoru kıracağız” dedi

Türkiye otomotiv pazarının ilk 5 ayda yüzde

22 büyüme yaşadığını söyleyen Alfa Romeo

& Jeep Marka Direktörü Özgür Süslü,

premium pazarda da yüzde 20’lik büyümeye

ulaşıldığını kaydetti. Pandemi sonrası 2020

hedeflerini revize ettiklerini ifade eden Süslü, toplam

pazar beklentilerini 550 binden 470 bin adede

çektiklerini belirtti.


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

126

Renegade’e vergi avantajlı motor

Alfa Romeo ve Jeep markalarında bu yıl yüzde 130’luk büyümeyle 5 bin 500 adedi hedeflediklerini

anlatan Süslü, “Pandemi bizi de etkiledi. Hedefimizi yüzde 88’lik artışla 4

bin 500 adede düşürdük fakat yüzde 10’luk pazar payı (+4 puan) iddiamız hala devam

ediyor. Bu rakamın 4 bin 250 adedi Jeep, 250 kadarı da Alfa Romeo olacak. 2015 yılında

4 bin 300 adetlik satışla rekor kırmıştık. Bu yıl onu bir miktar geçmeyi hedefliyoruz. Yani

pandemide rekor kıracağız. Bundan sonra da satışlarımızın artarak devam etmesini hedefliyoruz”

dedi. 2018’de tüm dünyada 32 milyon adet SUV satıldığını hatırlatan Süslü,

“2022’de bu rakamın 40 milyona ulaşması bekleniyor. 2022’de dünyada satılan her 12

SUV’dan biri Jeep markalı olacak. Hedefimiz 5 SUV’dan birinin Jeep olması. Türkiye’de ise

2018’de 103 bin SUV satıldı. 2022’de 300 binlik beklenti var. Jeep’in hedefiyse 2018’de

her 45’te 1 olan oranı (2 bin 400 adetlik satış) 15’te 1’e (10 bin adetlik satış) düşürebil-


ALFA ROMEO & JEEP

127

mek. 5’te 1 hedefine ulaştığımızda yılda 60 binlik satışa ulaşmış olacağız” diye konuştu.

Bu rakamlara ulaşabilmek için yeni model ve versiyonları satışa sunacaklarını ifade eden

Süslü, şöyle devam etti: “3’üncü çeyrekte yeni Compass ve Renegade’in yeni motor seçeneği

gelecek. Son çeyrekte ise şarj edilebilir hibrit 4Xe satışa sunulacak. Renegade T3,

189 bin 900 liradan başlayacak. Bu araçta kullanılan 1.0 litrelik 3 silindirli benzinli ünite,

120 beygir ve 190 nm tork üretiyor. 6 ileri munael şanzımanla sunulacak bu seçeneğin

ortalama tüketimi ise 5.4 litre. Geçtiğimiz yıl Renegade limited, yüzde 50’lik vergi dilimindeydi,

şimdi ise yüzde 60’lık vergi diliminde yer alıyor. Bu 1.0 litrelik motor seçeneği getirmemizin

ana motivasyonlarından bir tanesi de yüzde 50’lik dilimde bir seçenek sunabilmeye

devam etmek açıkçası. Onu düşünerek 1.0 litreyi getirdik.” Süslü, Wrangler’da ise

272 beygir güç üreten yeni 2.0 litrelik benzinli motor kullanıldığını kaydetti.


128

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Alfa’yı ayağı kaldıracağız

Alfa Romeo’nun bu yıl 110’uncu kuruluş yıldönümünü kutladığını belirten Süslü, “Türkiye’de

markayı yeniden atağa kaldırmak için plan yaptık. Giulia GTA, 2021’de geliyor.

500 adetlik üretimle sınırlı olan bu aracı 1 ya da 2 adet getireceğiz. Giulia Quadrifoglio

Verde’den (QV) 100 kilogram daha hafif olan bu özel araç, aynı zamanda 30 beygir

daha güç üretiyor” dedi.


ALFA ROMEO & JEEP

2 saatte

şarj olacak

Yeni Compass’ta 1.3 litrelik

GSE T4 (150 beygir,

DCT, 4x2) ve 1.6 multijet

II (120 beygir, manuel,

önden çekiş) seçenekleri

olacak. Longitude, Limited,

S Limited ve Trailhawk

versiyonlarıyla

satışa sunulacak araçta

bir de plug/in (fişe takılıp

şarj edilebilin) 4Xe

olacak. 240 beygir güç

üreten bu 4WD hibrit,

6 ileri otomatik şanzımanla

kombine ediliyor.

Sadece elektrikle 50 kilometre

menzil vadeden

4Xe, 2 saatte hızlı şarj

olabiliyor.

129


130

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Elektrikli

modasına BMW

X3’de uydu


BMW İX3

131

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW, emisyon içermeyen

sürüş keyfini ve markaya özgü sportif yeteneğini X3’ün çok yönlü işlevselliği

ve ferahlığı ile tamamlıyor. BMW X ailesinin tamamen elektrikli ilk modeli olan

yeni iX3, markanın elektrikli mobilite alanındaki en yeni temsilcisi olarak dikkat

çekiyor. Yeni iX3, 2021 yılı ilk çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşmaya hazırlanıyor.

Yeni iX3’ün elektrik motoru, yapılan geliştirmeler sonucunda BMW’nin tamamen elektrikli

mevcut modellerinden yüzde 30 daha fazla güç yoğunluğuna sahip. Yeni güç ünitesi,

290 beygir maksimum güç ve 400 nm maksimum tork üreterek BMW genlerine

yakışır bir performans ortaya koyuyor. Bu yüksek güç çıkışı, yeni iX3’ü 6.8 saniyede

0’dan 100 km/s hıza ulaştırabiliyor. Üstün çekiş gücü ve maksimum verimliliğiyle

yeni araç, BMW sürüş keyfini doruklarda yaşatıyor.


132

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Sportif sürüş ön planda

Hans Zimmer ile birlikte geliştirilen BMW IconicSounds Electric donanımı, ilk kez Yeni

BMW iX3’te görücüye çıkıyor. Elektrikli araçlara daha fazla ‘ruh’ katan BMW IconicSounds

Electric, yeni iX3 çalışırken ya da durduğunda etkileyeci ses kompozisyonları oluşturabiliyor.

İnce yapıya sahip yeni nesil yüksek voltajlı bataryası sayesinde ağırlık merkezi,

kardeşi BMW X3’e kıyasla 7.5 santimetre daha yere yakın olan Yeni BMW iX3, dinamik

ve üstün bir yol tutuşu vadediyor. Standart olarak sunulan adaptif süspansiyon sayesinde

Yeni BMW iX3, değişken yol koşullarında bile güvenlik ve konfordan ödün vermiyor.

BMW i3’ten tanıdık ARB çekiş sistemi, bir sportif aktivite aracı (SAV) olan Yeni BMW iX3’e

yumuşak zeminlerde dahi şaşırtıcı bir çekiş gücü sağlıyor.


BMW İX3

10 DAKIKA

ŞARJLA

100 KILOMETRE

n BMW’nin şimdiye kadar

kullandığı en yüksek voltaj ve

depolama kapasitesine sahip

pil hücresi teknolojisiyle yeni

iX3, WLTP kriterlerine göre 459

kilometre, NEDC test kriterlerine

göre ise 520 kilometrelik bir

menzil sunuyor. Beşinci nesil

eDrive teknolojisine sahip Yeni

BMW iX3, yalnızca 10 dakikada

WLTP kriterlerine göre yaklaşık

100 kilometrelik bir menzile

ulaşırken hızlı şarj istasyonlarında

34 dakikada yüzde 80’lik

şarj kapasitesine ulaşıyor.

133


134

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

C4

’ün dönüşü

iddialı olacak

Fransız otomotiv üreticisi Citroen, 2020 yılındaki

elektrikli araç hamlesine kompakt hatchback

sınıfında devam ediyor. Yeni nesil hatchback

modeller olan yüzde 100 elektrikli yeni

e-C4 ve yeni C4, kompakt sınıf standartlarını yeniden

belirlerken, markanın yenilikçi kimliğini taçlandırıyor.


CITROEN C4

135

Citroen, arka arkaya

pazara sunduğu Aircross

modelleriyle SUV’da

önemli bir atılım

gerçekleştirdi. Marka,

şimdi de, bir süredir uzak

kaldığı kompakt hatchback

pazarına, yeni C4 ile hızlı

bir geri dönüş planlıyor

Hatchback’e

yeni bir soluk

Tamamen elektrikli, benzinli

ve dizel olmak üzere

üç farklı enerji türüne sahip

yeni nesil Citroen hatchback’ler

farklı otomobil sınıflarının

standartlarını bir araya

getiriyor. Güçlü tasarım

kodlarıyla markanın tasarım

anlayışında yeni bir dönemin

başlangıcına işaret

eden yeni e-C4 ve yeni C4,

Citroen Advanced Comfort

programının tüm niteliklerini

bünyesinde barındıran

elektrikli versiyona özel

e-Comfort yaklaşımı sunuyor.

50’nci yılını kutlayan GS

de dahil olmak son derece

başarılı bir kompakt otomobil

mirasına uygun bir varis

olan tamamen elektrikli

yeni e-C4 ve yeni C4, 30 Haziran’da

tüm dünyaya tanıtılacak

ve 2020 yılının ikinci

yarısında gündemde olmaya

devam edecek. Marka,

C3 Aircross SUV ve C5 Aircross

SUV modelleriyle SUV

pazarında son derece başarılı

bir hamle gerçekleştirdi.

İki SUV modeliyle bugüne

kadar 300 bin adet ve 200

bin adet ile SUV pazarında

etkileyici bir performansa

imza atan marka şimdi de

kompakt hatchback segmentinde

tekrar güçlü bir

çıkış yapmaya hazırlanıyor.

Kompakt hatchback segmenti

Avrupa pazarında

önemli bir rol üstleniyor.


136

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

C segmenti 2019 yılında toplam otomobil satışlarından yaklaşık yüzde 28 pay aldı. Yeni

elektrikli e-C4 ve yeni C4 kompakt segmentinden tüm gereksinimlerini karşılarken aynı

zamanda günümüz dünyasına uygun son derece modern bir karakter ortaya koyuyor.

Elektrikli, benzinli veya dizel olmak üzere üç farklı enerji çözümüne sahip olan Citroen’in

yeni nesil kompakt hatchback modeli müşterilerin otomobil deneyimlerinden ilham alınarak

geliştirildi ve kendini yeniden keşfetmek zorunda olan bir segmente yön vermek


CITROEN C4

137

için gereken tüm özellikleri bünyesinde barındırıyor. Yeni elektrikli e-C4 ve yeni C4 özgün

ve cesur tasarımıyla ait olduğu segmente tamamen yeni bir soluk getiren yeni bir

konsept. Yenilikçi ve iddialı tasarımıyla modern ve güçlü bir duruş sergileyen yeni elektrikli

e-C4 ve yeni C4; SUV sınıfına özgü tasarım öğelerini bir hatchback otomobilin zarif

ve dinamik karakteri ile harmanlıyor. Kaliteli malzemelere bezenen ileri teknoloji ürünü;

iç mekan, huzur, konfor ve modernlik kavramlarını mükemmel bir şekilde karşılıyor.


138

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Hem sessiz hem konforlu

Yeni elektrikli e-C4 ve yeni C4, Citroen Advanced Comfort programının mükemmel

bir şekilde uygulanması sayesinde son derece konforlu ve çok yönlü bir yapı kullanıma

sunuyor. Progressive Hydraulic Cushions süspansiyon üstün yol ve sürüş

konforu sağlarken, Advanced Comfort koltuklar kabin içi konforu en üst seviyeye

çıkartıyor. Geniş ve ferah bir yaşam alanı, ön yolcu için sunulan ve dünya tanıtımı yapılacak

olan yeni bir özellik, kullanım konforu ve günlük hayatı kolaylaştıran yardımcı

teknolojiler kabin içi konfor özelliklerini tamamlıyor. Yeni elektrikli e-C4’de sunulan

e-Comfort ise sessiz ve akıcı sürüş özellikleri ile tamamlanıyor.


CITROEN C4

139

Üç farklı

enerji

seçeneği

n Yeni e-C4 ve yeni C4;

yüzde 100 elektrikli, benzinli

ve dizel olmak üzere

üç farklı enerji seçeneği ile

müşterilerin verimlilik ve

yüksek performans beklentilerini

karşılayan modern

ve teknolojik bir otomobil.

Yeni elektrikli e-C4; C5

Aircross SUV Hybrid, Ami,

e-Jumpy ve e-SpaceTourer

modellerinin ardından

markanın elektrikliye geçiş

stratejisinin beşinci modeli

olarak yollara çıkıyor.


140

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

YENiLENEN

M5

ağustosta

yollarda


BMW M5

141

Borusan Otomotiv’in Türkiye Distribütörü olduğu BMW’nin, limitleri zorlayan

yüksek performansı eşsiz sürüş keyfi ve göz alıcı tasarımla birleştiren modelleri

yeni M5 ve yeni M5 Competition yollarla buluşmaya hazırlanıyor. Otomobilde

performans kriterlerini yeniden yazmaya hazırlanan yeni M5 ailesi,

ağustos itibarıyla Türkiye’de satışa sunuluyor. Yeni araçların kaputunun altında yarış

otomobillerinden gelen efsanevi 4.4 litrelik V8 motor yer alıyor. Yeni M5, 600 beygir

güç üretirken, M5’e göre yere 7 milimetre daha yakın olan yeni M5 Competition ise

625 beygir güç üretiyor. Böylece yeni M5, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.4 saniyede

ulaşırken, M5 Competition aynı işlemi 3.3 saniyede tamamlıyor. Her iki model de ürettikleri

750 nmlik torklarıyla sürücülere dudak uçuklatan bir performans vadediyor.


142

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Daha Keskin Görünüm İçin İnce Dokunuşlar

Yenilenen yekpare BMW Böbrek Izgara’nın ön kısımında yer alan ve BMW M ruhunu

vurgulayan renkli çift çubuk ile M rozeti, Yeni BMW M5 ve Yeni BMW M5 Competition’ın

dikkat çeken tasarım detayları arasında yer alırken, BMW Böbrek Izgara’sına doğru dar

çizgiler oluşturan yeni L şekilli ışıklar ise yeniden tasarlanan BMW LED farlara dinamik


BMW M5

143

M XDRIVE ILE

GELIYORLAR

n Standart olarak

sunulan, olağanüstü

kısa vites geçiş

süreleriyle sekiz ileri

M Steptronic şanzıman

ve daha iyi bir

yol tutuşuna olanak

sağlayan M xDrive

dört tekerlekten çekiş

sistemi yeni M5 ve M5

Competition’ın gücünü

etkileyici bir uyum içerisinde

yola aktarıyor.

Değişken dört tekerlekten

çekiş moduna

(4WD) alternatif olarak,

sürüş özellikleri

arkadan itiş 2WD moduna

dereceli olarak

da ayarlanabilen yeni

M5 ve M5 Competition,

bu sayede performans

tutkunlarına

eşsiz sürüş keyfini vadediyor.

bir şıklık katıyor. Ayrıca, Yeni BMW M5’e özgü ikiz egzozçıkışları otomobilin gücüne dair

ipuçları verirken, büyük arka difüzör ve üç boyutlu LED stoplar ise tasarımı tamamlayan

diğer detaylar arasında yerini alıyor. Yeni M5 ve M5 Competition, her zamankinden çok

daha sürücü odaklı bir kabin ve 12,3 inçlik merkezi ekranla geliyor.


144

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Yeni Yaris

kasımda geliyor


TOYOTA YARİS

145

Japon otomotiv devi Toyota, B segmentindeki

başarılı oyuncusu Yaris’i yeniledi. 4’üncü jenerasyonuyla

yollara çıkacak olan yeni Yaris, kasım ayı

itibariyle Türkiye’de de satışa sunulacak. Kalabalık ve yoğun

şehir içi yollarda çevik bir sürüş sağlayacak şekilde tasarlanan Yaris,

aynı zamanda kompakt boyutları içerisinde geniş, konforlu ve yüksek kaliteye

sahip bir kabin sunuyor. Bağlantı teknolojileriyle ve yüksek donanım seviyeleriyle

birlikte kullanıcıların beklentilerini aşmayı başarıyor. Markanın TNGA

mimarisi üzerine yapılan yeni Yaris, bu sayede daha iyi dinamiklere, daha alçak

ağırlık merkezine ve daha iyi gövde dayanımına sahip oldu. Bununla birlikte

yeni mimarinin getirdiği avantajlarla beraber daha dikkat çekici bir tasarım,

daha özgün bir kimlik ve daha güçlü bir duruş ortaya koyuldu.


146

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

Hibrit versiyonu da olacak

Akıllıca bir tasarım ortaya koyan

Toyota, segmentte her jenerasyon

büyüyen araç boyutlarının aksine Yaris’in

uzunluğunu 5 milimetre azaltıp,

dingil mesafesini 50 milimetre uzattı.

Böylece aracın şehir içi kullanımı ve

park manevraları daha da iyileştirilirken,

aynı zamanda kabin alanı da

geniş ve ferah bir atmosfere sahip

oldu. Yaris, GA-B platformuyla birlikte

yüksekliği 40 milimetre azaltılarak

daha sportif profile ulaştı. Aracın

genişliği ise 50 milimetre artırılmış.

Yeni araçta, Toyota’nın dördüncü nesil

hibrit güç ünitesine de yer verildi.

Yeni nesil hibrit motor, daha düşük

yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon

sağlıyor. Özellikle şehir içi sürüşlerde,

yüzde 100 elektrikli bir otomobil

gibi sıfır emisyonla daha fazla sürüş

gerçekleştiren ve kendi kendini şarj

edebilen yeni Yaris ile şarj kaygısı yaşanmadan

yolculuk yapılabiliyor.


TOYOTA YARİS

147


otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

148

3.7 litre tüketecek

n Yeni Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic Force sistemi, daha büyük motorlara

sahip Corolla, RAV4 ve Camry modellerinden alınan teknolojiyle geliştirilmiş. Yeni Yaris’te

kullanılan hibrit sistemde; üç silindirli, değişken supap zamanlamasına sahip 1.5

litre Atkinson çevrimi benzinli motor yer alıyor. Aracın genel verimliliği yüzde 20 artırıl-


TOYOTA YARİS

149

mış ve sistem gücü yüzde 16 artırılarak 116 beygire ulaştı. Sadece elektrik motoruyla

yapılan sürüşlerde 130 km/s hıza çıkabilen Yaris, elektrikli motorunu şehir içi yollarda

daha fazla kullanabiliyor. Araçta ortalama yakıt tüketimi ise yüzde 20 iyileştirilerek 3.7

litreye gerilemiş.


150

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

KUZU

POSTUNDAKİ

KURT


MERCEDES-BENZ E63 AMG

151

Alman lüks otomotiv üreticisi

Mercedes-Benz, AMG

ortaklığıyla geliştirdiği modellerinden

olan E 63 ailesini

yeniledi. Mercedes-AMG markası

altında tanıtılan yeni araç, lüks üst sınıf

bir otomobilin şık tasarımını, pençelerini

yola geçirmek için hazırda bekleyen

612 beygirlik bir V8’le birleştiriyor. Hem

sedan hem de Estate (station wagon)

karoserle sunulan ve 4MATIC çekiş sistemine

sahip yeni araç, 1986 yılının ‘The

Hammer’ efsanesinden bu yana Mercedes-AMG

markasının en önemli modellerinden

biri olarak öne çıkıyor. En

güncel nesilde sportif sürüş dinamikleri

daha fazla konforla birleştirilirken, tasarım

noktasında da kapsamlı bir güncelleme

gerçekleştiriliyor. Daha ince MUL-

TIBEAM LED teknolojili ön farlar, daha

geniş ve dolgun çamurluklar ve hatları

yeniden yorumlanan güç kubbelerine

sahip motor kaputu ile tamamen yeni

ve çok daha dinamik bir ön görünüm

ortaya çıkıyor.


152

otogundem.com.tr SAYI 61 I AĞUSTOS 2020

90 milimetrelik egzozlar

Üç adet büyük ve fonksiyon açısından önemli hava girişi ve kanatçıklarla yeniden

tasarlanan ön tampon bir yandan otomobilin sportif ve dinamik tasarımını desteklerken

diğer yandan ise ön akstaki kaldırma kuvvetini azaltıyor. Elden geçirilen

iç mekân daha da çekici ve etkileyici bir görünüm sunuyor. 2 adet 12.3 inç, geniş

ekranlı kokpit, yeni AMG Performance direksiyon ve AMG’ye özgü fonksiyon ve göstergelere

sahip olan MBUX bilgi-eğlence sistemi gibi detaylar AMG aidiyetine vurgu

yapıyor. Yeniden tasarlanan arka tampon gerek Sedan gerekse de Estate gövde tipinde

daha geniş ve olgun bir görünüm sunarken otomobilin aerodinamik yapısına

vurgu yapıyor. Parlak siyah alt bölümde tampon boyunca soldan sağa uzanarak tasarımı

yenilenen çift egzoz çıkışlarını içine alan Silver Shadow bir çıta dikkat çekiyor.

Hatları yuvarlatılan 90 milimetrelik trapez şeklindeki egzoz çıkışları baz versiyonda

krom olarak ve S versiyonunda mat titanyum olarak sunuluyor.


MERCEDES-BENZ E63 AMG

153

4.0 litrelik

AMG

V8-Biturbo

motor

n AMG’nin 4,0 litrelik V8 Biturbo motoru, E 63

4MATIC+’te 571 beygir güç ve 750 nm tork üretiyor.

Aracın S versiyonunda ise bu değerler 612

beygir ve 850 nm oluyor. Gücünü 9 ileri AMG SPE-

EDSHIFT MCT 9 şanzıman ile 4 tekerleğe birden aktaran

motor, aracın 0’dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede

(S versiyon: 3.4 saniye) ulaştırıyor. Silindir

kapatma özelliği ‘Konfor’ modunda 1.000 ile 3.250

d/d aralığında devreye giriyor. Gösterge panelindeki

bir ikaz lambası silindir kapatma özelliğinin

devrede olup olmadığını sürücüye bildiriyor. Araçta

ayrıca Drift modu da sunuluyor.


GÜNCEL HABERLER

YENİ MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

LANSMAN İNCELEMELERİ

SEKTÖREL HABERLER

www.otogundem.com.tr

@otogundem

otogundem.com.tr otogundem.com.tr

More magazines by this user
Similar magazines