24.09.2020 Views

WIR 02/2020 [TR]

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Doppelmayr/Garaventa Group’un müşteri dergisi Basım 2/2<strong>02</strong>0 45. üncü Yıl/No. 211<br />

Söll'de cadılar<br />

firarda<br />

10 kişilik yeni Hexenwasser<br />

gondol lifti<br />

CO 2<br />

çalışması<br />

Çevre dostu bir ulaşım çözümü<br />

olarak teleferik<br />

Lünersee<br />

tramvayı<br />

Avusturya'nın en güzel<br />

konumunda modernize edilmiş<br />

tersinir hava tramvayı<br />

10-MGD Hexenwasser, Söll, Tirol (AUT)


2 İçindekiler<br />

6<br />

Teleferik, tramvay veya otobüs?<br />

Uzmanlar tarafından yapılan bir çalışma, farklı ulaşım araçlarının çevre dostu<br />

olup olmadığını doğrudan karşılaştırarak netleştiriyor.<br />

17<br />

15<br />

Üç halatlı gondol lifti ile yeni dünya rekoru<br />

Vietnam'ın Cat Ba adasını ziyaret edenler, Doppelmayr / Garaventa'dan dünya rekoru kıran<br />

bir teleferikte muhteşem manzaralar eşliğinde benzersiz bir yolculuk bekliyorlar.<br />

Ormanlar ve çayırlar arasında<br />

bir monorack<br />

Esnek ve verimli tek yollu dişli çubuk ve küçük dişli<br />

raylı sistem insanları ve malzemeleri İsviçre Alplerindeki<br />

bir otlağa taşımak için etkileyici bir çözüm sunar.


Önsöz<br />

3<br />

Zor zamanlarda güvenilir ortak<br />

12<br />

Yıllar boyunca şirketimize duyduğunuz güven sayesinde, sürekli olarak büyüme<br />

ve yeni rekorlar rapor edebiliyoruz. Şimdi kendimizi ciddi bir ekonomik krizle karşı<br />

karşıya olduğumuz bir dönemde buluyoruz. Covid-19 tüm turizm sektörlerine<br />

büyük bir darbe vurdu: kış, yaz, ulusal ve uluslararası. Bu, grubumuzun iş faaliyetlerinin%<br />

80'inin kimsenin tahmin edemeyeceği zorluklarla karşı karşıya olduğu<br />

anlamına geliyor.<br />

Doppelmayr Direct Drive<br />

Doppelmayr doğrudan tahrik, dişlisiz, az bakım gerektiren<br />

ve fısıltı sessizliğinde bir sürücü çözümüdür.<br />

Pandemi krizi, insanların kendi hayatlarında keyif almaya ve özellikle hak ettikleri boş<br />

zamanları bir şekilde sunmaya adamış olan ekonomik sektörü vurdu. Duyguların ve<br />

can alıcı faktörlerinin ömür boyu sürecek anılar yarattığı yerlerde. Derin bir nefes<br />

alabileceğimiz ve günlük rutinin stresinden ve gerginliklerinden uzaklaşabileceğimiz<br />

yer. Teleferik kurulumlarımız, insanların doğanın her yönüyle tadını çıkarmasını ve<br />

başka türlü ulaşamayacakları yerlere hayran kalmasını sağlıyor. Kişiye özel turizm<br />

teklifi nin önemli bir unsuru olarak, kış ve yaz aylarında benzersiz deneyimler yaratan<br />

teleferikler benzersiz bölgelerde inşa edilir. Doğal çevreye saygı ve kaynakların<br />

korunması, çözümlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır çünkü geleceğimiz ve gelecek<br />

nesiller için bunların öneminin tamamen farkındayız.<br />

Son birkaç ayda, sınırlı seyahat seçenekleri ve belirlenen kurallar ve kısıtlamalar,<br />

turizm için hayatı aşırı derecede zorlaştırdı. Bu, daha önce hiç görülmemiş ve bu<br />

kadar küresel erişime sahip olmayan bir durum. İşte tam da bu nedenle müşterilerimiz<br />

için şimdi ve gelecekte sağlam ve güvenilir bir ortak olarak kalmak istiyoruz.<br />

İnsanların gelecekte tekrar seyahat edeceklerine, yeniden doğanın tadını çıkarabileceklerine<br />

inanıyoruz; Mesela Vietnam'da okyanusu geçiyorlar, Avusturya<br />

Lünersee'ye hava tramvayı, kayaklarını dünyanın kayak bölgelerine ulaştırıyorlar<br />

ve yamaçlarda parkurlar yapıyorlar. Müşterilerimize özellikle zor zamanlarda<br />

güçlü destek sağlamayı ana görevimiz olarak görüyoruz – öncekiler tarafından<br />

temsil edilen ve örneklendirilen sınırsız güvenilirlik. Yakın gelecekte sizinle birlikte<br />

olmayı dört gözle bekliyoruz!<br />

28<br />

Yeni eğitim merkezi<br />

Doppelmayr / Garaventa teleferik eğitim merkezi, kurs<br />

katılımcılarına uzmanlar tarafından kapsamlı eğitim için<br />

birinci sınıf tesisler sunmaktadır.<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai<br />

Şirket Müdürleri Doppelmayr Holding SE


4 Rakamlar ve Gerçekler<br />

260 kilometrelik halat çekimi<br />

Doppelmayr / Garaventa Group içinde Garaventa,<br />

halat kurulum işi konusunda uzmandır. Yalnızca<br />

2019/20 mali yılında, çalışanları inanılmaz bir<br />

performans elde etti: 35 teleferiğe 260 kilometreden<br />

fazla halat çekildi. Bu, Paris ve Brüksel<br />

arasındaki düz hat mesafesine karşılık gelir.<br />

Halatın kurulumu her zaman kolay değildir.<br />

Özellikle özel teleferiklerde çok fazla deneyim<br />

ve beceri gerektirir. Helikopterler genellikle bu<br />

amaçla kullanılır - aynı zamanda teleferik yapımı<br />

sırasında muhteşem fotoğraflar için kaynak<br />

sağlarlar. Geçtiğimiz yıl özellikle etkileyici çalışma,<br />

Vietnam'da dünya rekoru olan Cat Ba<br />

teleferiğine (bkz. Sayfa 15'deki rapor) 17 kilo-<br />

metrelik taşıyıcı halat ve Avusturya'nın Kaprun<br />

bölgesindeki Kitzsteinhorn'da 19 kilometrelik<br />

üç halatlı gondol lifti 3K K bağlantısıyla yapılan<br />

halat kurulumu oldu.<br />

2019/20 toplam halat uzunluğu:<br />

260,320 m<br />

Paris ve Brüksel arasındaki<br />

düz hatta karşılık gelir.<br />

PARIS (FRA)<br />

BRÜKSEL (BEL)<br />

x11<br />

Halatın toplam ağırlığı:<br />

2.322.129 kg<br />

Halatın toplam ağırlığı 11 mavi<br />

balinadan daha ağır.<br />

300 milyon teleferik yolculuğu<br />

La Paz ve El Alto'da teleferiğe binmek günlük<br />

rutinin bir parçasıdır. Komşu Bolivya şehirlerinin<br />

vatandaşları, işe ya da boş zaman etkinliklerine<br />

gitmek için dünyanın en büyük teleferik ağını<br />

kullanıyor. Aynı zamanda bir numaralı turistik<br />

cazibe merkezidir. Temmuz 2<strong>02</strong>0'de işletme<br />

şirketi dikkate değer istatistikler açıkladı: Mayıs<br />

2014 ile Temmuz 2<strong>02</strong>0 arasında 295.579.381<br />

yolcu Mi Teleférico ile seyahat etti. Bu sayıya<br />

ulaşmak için Avusturya'nın toplam nüfusu teleferiği<br />

yaklaşık 34 kez kullanmak zorunda kalacak.<br />

Mi Teleférico<br />

295.579.381<br />

yolcu<br />

Mi Teleférico<br />

Facebook:


Rakamlar ve Gerçekler<br />

5<br />

Yeni Teleferik Eğitim Merkezinde<br />

her şey tek bir yerde<br />

Avusturya, Dornbirn'deki yeni teleferik eğitim<br />

merkezinde teleferik uzmanı, müşterilere ideal<br />

donanımlı seminer odalarında kurslar sunmaktadır.<br />

Teleferik personeli teorik ve pratik<br />

alıştırmalara dayalı birinci sınıf eğitim alır. Eğitmenler,<br />

Doppelmayr / Garaventa Grubunun<br />

çeşitli disiplinlerinden deneyimli mühendisler ve<br />

teknisyenler ile harici uzmanlardır. Kurslar çeşitli<br />

zorluk derecelerinde mevcuttur ve bir veya daha<br />

sonra rezerve edilebilir. Kişiye özel hazırlanmış<br />

kurs programları da mümkündür. Teleferik Eğitim<br />

Merkezi ekibi, kurslar sırasında katılımcılarla<br />

ilgilenir ve gösterişsiz bir paketin parçası olarak<br />

varıştan kalkışa kadar gerekli düzenlemeleri<br />

yapar. Teleferik Eğitim Merkezi hakkında daha<br />

fazla ayrıntı sayfa 28'de bulunabilir.<br />

Mevcut kurslar ve program<br />

hakkında genel bilgiler<br />

hakkında bilgi edinin:<br />

Sunulan tüm kurslar için 680 m 2 eğitim alanı<br />

teorik ve pratik alıştırmalar<br />

Öğretim materyalleri için 400 m² ek depolama<br />

alanı<br />

Halat klemensleri için 2 ayrı seminer odası<br />

Teori dersleri için 140 m² seminer odaları<br />

Eğitim ekibi için 60 m 2 ofis alanı<br />

Yürüme mesafesindeki oteller ve restoranlar<br />

Tesisin park yeri<br />

Birlikte sürdürülebilir bir geleceğe doğru<br />

2015 yılında Birleşmiş Milletler'in tüm üye devletleri<br />

tarafından kabul edilen 2030 Sürdürülebilir<br />

Kalkınma Gündemi, şimdi ve gelecekte<br />

insanlar ve gezegen için barış ve refah için ortak<br />

bir plan sunuyor. Odak noktası, küresel bir<br />

ortaklık içinde tüm ülkeler tarafından desteklenen<br />

acil bir eylem çağrısı olan 17 Sürdürülebilir<br />

Kalkınma Hedefi (SKH) üzerinedir.<br />

özelliklerinde sürekli iyileştirme ve yenilik ile Aynı değerleri ve hedefleri paylaşan kuruluşlarla<br />

çalışmak, gelecek nesiller için sağlıklı bir<br />

Doppelmayr / Garaventa, sürdürülebilir ve güvenli<br />

şehir yaşamı için en son teknolojiyi sunar. gelecek sağlar.<br />

BM Habitat'ın bir ortağı olarak Doppelmayr / Garaventa, programın<br />

değerlerini ve SDG'lerini, özellikle aşağıdakileri desteklemektedir:<br />

Doppelmayr / Garaventa bu hedeflere ulaşılmasına<br />

yardımcı oluyor. Herkes için hareketlilik<br />

yaşam kalitesini artırır ve yeşil bir gelecek için<br />

vazgeçilmez bir bileşendir. Artan şehirleşme,<br />

trafik ve çevre için zorlu durumlar, yenilikçi hareketlilik<br />

konseptleri gerektirmektedir. Gelecek<br />

hareketlilik sürdürülebilir, güvenilir, ucuz, çevre<br />

dostu ve entegre olmalıdır. Teleferikler tüm bu<br />

kriterleri karşılıyor. Her yaştan, geçmişten ve<br />

fiziksel beceriden insan bu ulaşım aracını sorunsuz<br />

bir şekilde kullanabilir. Üretim ve ürün<br />

Sağlıklı yaşamlar sağlayın<br />

ve her yaş için refahı<br />

teşvik edin<br />

Dayanıklı bir altyapı oluşturmak,<br />

bütünleştirici ve sürdürülebilir<br />

sanayileşmeyi teşvik etmek ve<br />

yenilikleri teşvik etmek<br />

Şehirleri ve yerleşim yerlerini<br />

kapsayıcı, güvenli, dayanıklı<br />

ve sürdürülebilir hale getirin<br />

Sürdürülebilir kalkınma<br />

için uygulama seçeneklerinin<br />

güçlendirilmesi ve küresel<br />

ortaklığın yeniden canlandırılması


6 Energieeffizienz<br />

Ekolojik ayak izi<br />

Teleferiklerle<br />

sürdürülebilir<br />

kentsel hareketlilik<br />

Şehirde hareketliliği sağlamak için verimli ulaşım sistemleri, yüksek yaşam kalitesine<br />

sahip çekici şehirlerin ayırt edici özelliğidir. Teleferikler yerel ulaşım ağının önemli bir<br />

parçasıdır ve her şehrin ulaşım altyapısını yeni bir seviyeye taşır. Bir yaşam döngüsü<br />

analizi, farklı kentsel ulaşım biçimlerinin ekolojik ayak izini incelemiş ve karşılaştırmıştır.<br />

Teleferik, en çevre dostu hareketlilik çözümü olarak ortaya çıktı.


Ekolojik Energieeffizienz ayak izi 7


8 Ekolojik ayak izi<br />

Değişik taşıma sistemlerinin<br />

kolojik analizleri (tCO 2<br />

eq olarak)<br />

Senaryo: Línea Roja, La Paz (BOL)<br />

Kullanım: 69% (2.059 PPHPD)<br />

Zaman aralığı: 30 yıl<br />

K<br />

entsel hareketlilik, günlük hayatımızda<br />

önemli bir ekonomik faktördür. Yüksek<br />

kapasiteli, geleceğe yönelik taşıma<br />

araçları, çok sayıda gereksinimi karşılamalıdır.<br />

Yüksek kullanılabilirlik sunmalı, rahat ulaşım<br />

sağlamalı, engellerden ve trafik sıkışıklığından<br />

bağımsız çalışabilmelidir ve ayrıca çevre üzerinde<br />

minimum etkiye sahip olmalıdır.<br />

Her ulaşım aracının avantajları olduğu kadar<br />

sınırları da vardır ve her trafik durumunun kendine<br />

özgü ihtiyaçları vardır. Hareketlilik çözümünü<br />

seçerken bu faktörler dikkate alınmalıdır.<br />

İklim değişikliği ile ilgili güncel tartışmalar ışığında,<br />

ekolojik boyut kesinlikle önemli bir rol<br />

oynamaktadır.<br />

Bağımsız CO 2<br />

çalışması<br />

Interestatt GmbH'deki sürdürülebilirlik uzmanları,<br />

bilimsel bir yaşam döngüsü analizi kullanarak<br />

çeşitli toplu taşıma türlerinin CO 2<br />

ayak izlerini<br />

inceledi ve karşılaştırdı. ISO 14040 ve 14044<br />

standartlarına uygun olarak bir teleferik, otobüsler<br />

ve hayali bir tramvayın yaşam döngüsü<br />

değerlendirmeleri değerlendirildi. Çalışmanın<br />

amaçları için bir Bolivya ulaşım örneği kullanılmıştır.<br />

Bu, La Paz'da artık kentsel teleferik hattı<br />

“Línea Roja” tarafından kapsanan bir rota. 2014<br />

yılında açılan Doppelmayr / Garaventa teleferik<br />

sistemi, La Paz'ın merkezinden El Alto'ya kadar<br />

2,35 kilometre uzunluğunda bir hava boyunca<br />

uzanıyor. Alternatif olarak, ulaşım bağlantısı<br />

otobüs veya tramvay ile 12,4 kilometrelik bir<br />

karayolu güzergahı üzerinden gerçekleştirilebilir.<br />

Açıkça karşılaştırılabilirliği sağlamak için, hareketlilik<br />

gereksinimleri işlevsel bir birimde birleş-


Ekolojik ayak izi<br />

9<br />

tirilmiştir (aynı taşıma kapasitesi, aynı çalışma<br />

saatleri, vb.).<br />

Teleferik en düşük CO 2<br />

ayak izine sahiptir<br />

Ekolojik analiz, teleferiğin en çevre dostu hareketlilik<br />

çözümü olduğunu gösterdi. 30 yıllık kullanım<br />

ömrü ile teleferik, diğer ulaşım araçlarıyla<br />

üretilen ton CO 2<br />

eşdeğeri (tCO 2<br />

eq) 'nin dörtte<br />

birinden daha azını üretir (grafi ğe bakın). Teleferik<br />

bu nedenle en düşük CO 2<br />

ayak izine sahiptir.<br />

Çalışmanın sonuçları üç bağımsız kurum tarafından<br />

kontrol edildi. JOANNEUM RESEARCH<br />

Forschungsgesellschaft mbH'den Martin Beermann<br />

şu açıklamayı yaptı: "La Paz'daki bir<br />

Doppelmayr teleferiğinin karbon ayak izi çalışması<br />

ve tramvaylar veya otobüsler ile yapılan<br />

karşılaştırma ISO 14040 ve 14044 (CO 2<br />

emisyonları)<br />

standartlarına tamamen uygundur."<br />

La Paz'da kentsel teleferikler her gün<br />

300.000'den fazla yolcu ve turist taşıyor. Línea<br />

Roja, Doppelmayr / Garaventa tarafından genel<br />

yüklenici olarak altı yılda inşa edilen dünyanın<br />

en büyük kentsel teleferik ağının önemli bir<br />

parçasıdır. Güney Amerika metropolü, işe giderken<br />

muazzam miktarda zaman kazandıran,<br />

herkes için rahat hareketlilik sağlayan ve ulaşım<br />

sistemine entegre edilmiş ve şehir manzarasıyla<br />

uyumlu, çevre dostu bir ulaşım aracı sunan<br />

toplam on hatta sahiptir.<br />

Çalışma hakkında daha fazla bilgi edinmek ister<br />

misiniz? Bilgi formuna bir göz atın:<br />

lapaz.doppelmayr.com/facts


10 Röportaj<br />

Hexenwasser Söll'den hikayeler<br />

<strong>WIR</strong>, Berg & Skilift Hochsöll GmbH & Co. KG'nin genel müdürleri<br />

Mario Gruber ve Walter Eisenmann ile konuştu<br />

hijyen önlemleri dahildir. Bu işler hızla rutin hale<br />

geldi ve herkes tarafından çok profesyonel bir<br />

şekilde ele alındı. Tüm çalışanların ve ortak şirketlerin<br />

büyük bağlılığı sayesinde, sıkı programa<br />

bağlı kaldı ve sezon Ağustos ayının başında<br />

başlayabilirdi.<br />

<strong>WIR</strong>. Hexenwasser tesisi tüm yıl boyunca<br />

çalışır durumda olmalıdır. Konuklar kışın neyi<br />

dört gözle bekleyebilirler?<br />

Walter Eisenmann: Kabinlerdeki LED aydınlatma,<br />

kışın gerçekten göz alıcı olmalıdır.<br />

Çarşambadan cumartesiye 18:30'dan 21:30'a<br />

kadar gece kayağı ve kızak yapmaya renkli<br />

vurgular katıyorlar. Sarı, yeşil, mavi ve kırmızı<br />

renklerin seçimi, her kabin için ayrı ayrı seçilebilir<br />

ve aydınlatmalı kızak pistimiz olan "cadı<br />

sürüşü" ile mükemmel uyum sağlar.<br />

<strong>WIR</strong>. Yeni gondol teleferiği bir D-Line'dır.<br />

Bu ürünü seçerken belirleyici faktörler nelerdi?<br />

<strong>WIR</strong>. Hexenwasser gondol lifti ("Cadılar<br />

Suyu") 1 Ağustos'tan beri çalışıyor ve bu konu<br />

onu benzersiz kılıyor. Konukları ne bekleyebilir?<br />

Walter Eisenmann: Yeni teleferiğimizin en<br />

önemli özelliği misafirlerimizin yolculuk sırasında<br />

yaşadıkları deneyimdir. 72 kabinin her birinde<br />

"Cadılar Suyu" hakkında bir hikaye anlatılıyor.<br />

Hikayeler Söll’deki yerel kişiler tarafından anlatılıyor.<br />

Stüdyo kayıtları sırasında hem çocuklar<br />

hem de yetişkinler coşkulu bir izleyici kitlesini<br />

sağladı. Hikayeler, Söll ve Hohe Salbe etrafında<br />

dönen eski gelenekler, efsaneler ve atasözleri<br />

hakkındadır. Çiftçiler ve bilge yaşlı kadınlar<br />

doğayı gözlemleyerek çok fazla bilgi edindiler<br />

ve bu hikâyelere de yansıyor. Söll bandosunun<br />

üyeleri hikayeler için film müzikleri kaydetti - bu<br />

"cadı senfonisi" müzik eşliği sağlıyor.<br />

<strong>WIR</strong>. 2<strong>02</strong>0 baharı, yeni gondol liftinin uygulanmasında<br />

önemli bir aşamaydı. Koronavirüs<br />

pandemisinin inşaat çalışmaları üzerindeki etkisi<br />

nasıl oldu? Ekipler bu süre zarfında ne tür<br />

deneyimler yaşadı?<br />

Mario Gruber: Covid-19'daki durum inşaatın<br />

başlamasını yaklaşık üç hafta geciktirdi.<br />

Tüm çalışanlar için mümkün olan en iyi güvenliği<br />

sağlamak için çok çeşitli önlemler uyguladık.<br />

Buna siperlik takmak, düzenli molalar ve yoğun<br />

Mario Gruber: Doppelmayr ile birlikte<br />

yeni teleferikle gerçek bir mücevher yarattık.<br />

Teleferik teknolojisi, tesisimiz için daha fazla<br />

konfor ve kalite için tüm gereksinimlerimizi<br />

karşılar. Böylesine yüksek seviyede bireysel<br />

stil uygulayabildiğimiz gerçeğinden özellikle<br />

etkilendik. D-Line bize tam olarak doğru özellikleri<br />

getiriyor. Yolculuk sırasında çok rahat,<br />

operasyonda sessiz ve mürettebatımıza avantajlar<br />

sunuyor. Bir başka harika özellik de<br />

eğlencemiz üzerindeki kontrol. Çalışanlarımız<br />

her şeyi masalarının rahatlığında yapabilirler.<br />

Operasyonun ilk birkaç gününde misafirlerimizden<br />

aldığımız olumlu geri dönüşler kesinlikle<br />

doğru kararları verdiğimizi teyit etmektedir.<br />

Doğrudan sürüş, üst istasyonunda neredeyse<br />

hiç gürültü olmadığından da büyük bir<br />

avantajdır.<br />

<strong>WIR</strong>. Bizimle görüştüğünüz için çok teşekkür<br />

ederim.


Ana Proje<br />

11<br />

Cadı ile buluşma<br />

10-MGD Hexenwasser | Söll, Tirol (AUT)<br />

Berg- & Skilift Hochsöll GmbH & Co. KG<br />

1.830 m 419 m 3.200 PPH 6,0 m / s 6,76 dak. 72 kabin 08/2<strong>02</strong>0<br />

Söll'deki Hexenwasser'de, yeni D-Line<br />

Gondol lifti dahil her şey cadılardan ilham<br />

alıyor.<br />

Ağustos 2<strong>02</strong>0'den bu yana, Söll ziyaretçileri<br />

çok özel bu teleferiği dört gözle bekliyorlar.<br />

"Hexenwasser" (cadıların suyu) tesisi, konukları<br />

yolculuğa başladıkları andan itibaren cadıların<br />

büyüsüne kaptıran heyecan verici bir deneyim<br />

dünyasının parçasıdır. 72 kabinde farklı hikayeler<br />

anlatılıyor, bu da 7 dakikalık yolculuğu özellikle<br />

eğlenceli hale getiriyor. Her kabinin kendi<br />

tasarımı vardır ve iç kısımda konfora ve birinci<br />

sınıf teknolojiye büyük önem verilmektedir. Tekli<br />

koltukların döşemeleri deriden yapılmıştır ve<br />

araçta optimum akustik için keçe tavan sistemi<br />

takılmıştır.<br />

Üstün teleferik teknolojisi<br />

D-Line gondol lifti, 1988 yılında inşa edilen 8<br />

kişilik gondol teleferiğinin yerini alır ve birçok<br />

teknik iyileştirmeye sahiptir. Doppelmayr Direct<br />

Drive, verimli çalışma sağlar ve Hexenwasser'daki<br />

misafirlerin huzurlu bir konaklamanın<br />

keyfini çıkarmasını sağlamada önemli bir rol<br />

oynar. Hareket duyulmuyor ve bu proje için<br />

önemli bir özelliktir. Sessiz çalışma gerekliliği,<br />

Fatzer'in Performa halatını tercih etmemizin de<br />

sebebiydi. RPD Nexo Sistemi, yüksek kullanılabilirlik<br />

ve güvenlik sağlar. Bu tamamen güvenilir<br />

erken uyarı sistemi, halatın rüzgar kaynaklı<br />

herhangi bir sapmasını anında tespit eder ve<br />

halat hızını buna göre otomatik olarak ayarlar.<br />

Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi<br />

ile operatör her zaman tam bir genel bakışa<br />

sahip olur. Hexenwasser gondol teleferiğinde,<br />

istasyon kontrolü de Doppelmayr Connect'e<br />

entegre edilmiştir. Bir tablet üzerinden mobil<br />

çalıştırma seçeneği ile, hattaki taşıyıcıları park<br />

etmek ve başlatmak artık çok daha kolay ve<br />

daha şeffaf.<br />

Kışın gerçekten önemli bir olay<br />

Gece kayağı, Söll'de kış konukları için popüler<br />

bir cazibe merkezidir ve akşam saatlerinde kızakla<br />

dağdan aşağıya inebilirler. Önümüzdeki<br />

kış sezonunda, gondol teleferiği, kabinler farklı<br />

renklerde aydınlatılabildiği için özel bir vurgu<br />

sağlayacak şekilde ayarlandı. SMART Teleferik<br />

konseptine ve yenilikçi entegrasyona uygun<br />

olarak, aydınlatma seçenekleri - ve ayrıca hikaye<br />

anlatımı - personel için ek bir rahatlık olan Berg<br />

& Skilift Hochsöll'ün ofislerindeki bir bilgisayardan<br />

kontrol edilebilir.


Doppelmayr Direct Drive:<br />

az bakım gerektirir ve fısıltı<br />

sessizliğindedir<br />

Sürücü, her teleferik kurulumunun kalbidir. Bir yandan performans ve güvenilirlik sunmalı,<br />

diğer yandan az bakım gerektiren ve çevre dostu olmalıdır. Doppelmayr Direct Drive tüm bu<br />

gereksinimleri karşılar. Modüler yapı, günlük kullanımda da birçok avantaj sunar.<br />

Her teleferik benzersizdir - ilgili gereksinimler<br />

için özel çözümlerle. Sonuç<br />

olarak, tahrik konsepti de gereksinimlere<br />

göre bireysel olarak uyarlanır. Doppelmayr<br />

/ Garaventa'dan gelen sürücülerin her zaman<br />

için kapasite ve ekolojik yanı sıra ekonomik<br />

verimlilik odak noktasıdır. Farklı güçlere ve<br />

avantajlara sahip farklı tahrik konseptleri, kişiye<br />

özel çözümler sağlar.<br />

Doppelmayr Direct Drive (DDD) güçlüdür, enerji<br />

tasarrufludur ve bakımı kolaydır. Bu sürücü, su<br />

soğutmalı sabit mıknatıslı bir senkron motor<br />

kullanır. DDD için dişli gerekmediğinden, dişli<br />

yağı gerekmez ve ilgili bakım maliyetleri ortadan<br />

kalkar. Aynı zamanda sürücünün verimliliği<br />

de çok yüksektir. Düzgün çalışma söz konusu<br />

olduğunda, DDD de etkileyicidir: diğer tahrik<br />

konseptleriyle doğrudan karşılaştırıldığında DDD,<br />

çevre üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan en<br />

düşük gürültü emisyonuna sahiptir - özellikle<br />

sürücü bir köyün merkezindeki bir yer istasyonunda<br />

yer alıyorsa.<br />

Modüler yapı ve yüksek kullanılabilirlik<br />

DDD, modüler bir yapıya sahiptir. Bu, sürücünün<br />

ilgili gereksinimlere göre uyarlanabileceği<br />

ve gerekli güce bağlı olarak bir, iki, üç


Teknoloji ve İnovasyon<br />

13<br />

Stator<br />

Rotor<br />

DDD'nin faydaları:<br />

Yüksek güvenilirlik<br />

Dişlisiz tahrik sayesinde minimum bakım<br />

Dünya çapında yedek parça bulunabilirliği<br />

Modüler yapı<br />

Rotor mili<br />

Genişletme aşamaları: 1 ila 4 yüzük<br />

Sıvı soğutmalı motor<br />

Düşük gürültü<br />

Düşük titreşim<br />

Yakın çevre için daha fazla huzur<br />

ve sessizlik<br />

DDD animasyonunda<br />

daha fazla bilgiye ulaşın:<br />

veya dört halka ile donatılabileceği anlamına<br />

gelir. Ayrıca her bir halka üç bölümden oluşur.<br />

Modüler yapı, günlük kullanımda da avantajlar<br />

sunmaktadır. Örneğin, üç halkalı bir DDD<br />

ile teleferik, halkalardan birindeki bir segman<br />

arızalanırsa, nominal torkunun % 89'unda çalışmaya<br />

devam edebilir. Bu, her zaman yüksek<br />

kullanılabilirliği garanti eder. Bireysel halkalar<br />

veya diğer alt bileşenler, gerekirse çalışma<br />

saatleri dışında değiştirilebilir. Son derece<br />

gelişmiş endüstriyel bileşenlerin kullanımı sayesinde,<br />

yedek parçaların mevcudiyeti dünya<br />

çapında garanti edilmektedir.<br />

DDD'nin modüler yapısı, kurulum sırasında tekrar<br />

karşılığını verir: tüm bileşenler - 2,75 tonluk<br />

statör en ağır olanı - istasyona helikopterle<br />

taşınabilir ve karmaşık olmayan ve hızlı montaj<br />

sağlar. Teleferik kurulumlarının üst istasyonları<br />

genellikle kamyon erişimi olmayan açıkta<br />

dağlık yerlerde konumlandırıldığı için bu büyük<br />

bir avantajdır.<br />

Doppelmayr Connect'e entegre<br />

DDD, Doppelmayr / Garaventa'dan birçok<br />

D-Line kurulumunda kullanılır. Motor sıcaklığı,<br />

hızı ve torku ile ilgili bilgiler Doppelmayr<br />

Connect teleferik kontrol sisteminde açıkça<br />

görüntülenir, böylece teleferik operatörünün<br />

her zaman en önemli sürüş parametrelerine<br />

mümkün olan en iyi genel bakışı elde etmesi<br />

sağlanır.<br />

DDD referansları (alıntı):<br />

6-CLD-B Malga Montagnoli-Monte Spinale,<br />

Madonna di Campiglio (ITA)<br />

6-CLD-B Levi West, Levi (FIN)<br />

10-MGD Flégère, Chamonix Mont-Blanc (FRA)<br />

8/10-CGD Zinsbergbahn, Brixen im Thale (AUT)<br />

10-MGD Planaibahn, Schladming (AUT)<br />

10-MGD Stuanmandlbahn, Gerlos (AUT)<br />

8-CLD-B Ramcharger 8, Big Sky (ABD)<br />

8-CLD-B Muldenbahn, Leogang (AUT)<br />

6/10-CGD Sunrise Express, Ishiuchu (JPN)<br />

10-MGD Kohlmaisbahn, Saalbach (AUT)<br />

6-CLD-B Waidoffen, Hochfügen (AUT)


14 Uluslararası Projeler<br />

Aile dostu kayak alanı<br />

8-CLD-B SenderExpress | Lofer, Salzburg (AUT)<br />

Bergbahn-Lofer GmbH<br />

1.197 m 284 m 3.400 PPH 5,0 m / s 4,6 dak. 64 adet 8 koltuklu telesiyej D-Line<br />

Almenwelt Lofer'deki yeni 8 koltuklu<br />

SenderExpress telesiyeji yüksek düzeyde<br />

konfor ve güvenlik sunuyor.<br />

Almenwelt Lofer, aile dostu olma açısından<br />

öncü konumunu güvence altına almak için sürekli<br />

yatırım yapmaktadır. 2019/2<strong>02</strong>0 kış sezonundan<br />

bu yana 4 lüsabit klemens ile değiştirilen,<br />

8 yolcu kapasiteli SenderExpress telesiyej,<br />

bu yönde bir başka önemli adımın başarıyla<br />

tamamlandığına işaret ediyor. Yeni D-Line kurulumu,<br />

Autolock sistemi ile donatılmıştır. Bu,<br />

emniyet çubuğunun yüklemeden sonra otomatik<br />

olarak kapanmasını ve sürüş sırasında kilitli<br />

kalmasını sağlar. Koltuk en üst istasyona ulaştığında,<br />

sabitleme çubuğu otomatik olarak yeniden<br />

açılır. Bu işlev, özellikle çocuklar için daha<br />

fazla güvenlik anlamına gelir. Yer istasyonundaki<br />

bir yükleme konveyörü, uçağa binmeyi kolaylaştırır.<br />

Bubble ve koltuk ısıtmasına ek olarak<br />

SenderExpress, yolculara büyük bir konfor sunuyor.<br />

Saatte 3.400 yolcu taşıma kapasitesiyle<br />

uzun bekleme süreleri geçmişte kaldı.<br />

SenderExpress, Skiresort.de tarafından "2<strong>02</strong>0'nin<br />

En İyi Yeni Teleferiği" ödülüne layık görüldü.<br />

Almenwelt Lofer'in bu ödül hakkındaki sevincini<br />

paylaşıyoruz.<br />

Yeni, son derece verimli Doppelmayr D-Line kurulumundan<br />

çok memnunuz ve müşterilerimizden<br />

gelen geri bildirimler çok olumlu olmuştur.<br />

Kayak alanımızı ziyaret eden çok sayıda küçük<br />

çocuklu ailemiz var. Bu nedenle, dağa güvenli<br />

bir yolculuk muazzam bir<br />

öneme sahiptir ve tesisimiz<br />

için önemli bir benzersiz<br />

satış noktasıdır. Willi<br />

Leitinger, Genel Müdür,<br />

Bergbahn-Lofer GmbH<br />

Merkur füniküler demiryolu: engelsiz,<br />

daha konforlu ve daha hızlı<br />

30-FUL Merkur Funicular Railway | Baden-Baden, Baden-Württemberg (DEU)<br />

Stadtwerke Baden-Baden<br />

1.181 m 365 m 462 PPH 8,0 m / s 3,5 dak.<br />

Almanya'daki en uzun fünikülerlerden biri<br />

genel bir revizyondan geçti.<br />

Neredeyse yüzde 55'lik bir eğimle, Merkur'e<br />

giden füniküler Almanya'daki en uzun ve en dik<br />

fünikülerden biridir. 1913'ten beri Baden-Baden<br />

zirvesine günübirlik yapanlar, yürüyüşçüler ve<br />

doğa tutkunlarını getiriyor. Engelsiz bir yükseltmenin<br />

bir parçası olarak, füniküler tamamen<br />

modernize edildi.<br />

Her biri 12 yolcu için oturma ve 26 yolcu için<br />

ayakta durma alanı sunan iki yeni daha büyük<br />

araçlar, retro bir tasarıma sahiptir ve Haziran<br />

başında hizmete girmiştir. Yoğun zamanlarda<br />

füniküler hızı saniyede sekiz metreye çıkarılabilir.<br />

Ayrıca, panoramik pencereler ve sofistike bir<br />

havalandırma sistemi sayesinde ziyaretçiler<br />

artık Merkur Dağı'nda güncel ve optimize edilmiş<br />

bir sürüş deneyiminin keyfini çıkarıyor.<br />

Engelsiz erişim, modern teknoloji<br />

Doppelmayr / Garaventa, füniküler demiryolunu<br />

en son teknolojiye getirmiştir. Mekanik ve elektrikli<br />

ekipman tamamen değiştirildi ve ayrıca tam<br />

otomatik insansız operasyon için tasarlandı.<br />

Her iki aracın da istasyonlarda sabit bir durma<br />

noktasına sahip olmasını sağlamak için sürücüye<br />

yeni bir uzunluk telafisi türü entegre edildi.<br />

Binalar, tarihi binaları koruma ihtiyacı göz<br />

önünde bulundurularak, engelsiz giriş ve çıkış<br />

için uyarlandı. Bu amaçla, üst istasyondaki dağ<br />

restoranının panoramik terasına engelli erişimini<br />

garanti eden bir teleferik kuruldu.<br />

Merkur füniküleri her gün 10:00-22:00 saatleri<br />

arasında ve özel düzenleme ile açıktır.<br />

Konuklarımıza güvenilir, ultra modern bir<br />

fünikülerle Merkur'da konforlu<br />

bir yolculuk sunabildiğimiz<br />

için mutluyuz.<br />

Baden-Baden Kamu<br />

Hizmetleri Başkanı<br />

Helmut Oehler


Uluslararası Projeler<br />

15<br />

Dünya rekoru ile ada bağlantısı<br />

30-TGD Cat Hai – Phu Long cable car route | Cat Ba, Hai Phong (VNM)<br />

Sun Group<br />

3.864 m 3.5 m 5.500 PPH 8,5 m / s 8,6 dak. 60 adet 30-kişilik kabinler 06/2<strong>02</strong>0<br />

© Sun World Cat Ba Cable Car<br />

Vietnam'ın tatil adası Cat Ba'daki üç halatlı<br />

gondol lifti, dünyanın en yüksek teleferik<br />

direğine sahiptir.<br />

Vietnam seyahat sektörünün önde gelen şirketlerinden<br />

Sun Group ve Doppelmayr / Garaventa,<br />

başka bir dünya rekoru olan teleferiği tamamladı.<br />

Üç halatlı, yüksek kapasiteli bir gondol, Cat Hai<br />

ile Kuzey Vietnam'daki günübirlik seyahat edenler<br />

için popüler bir yer olan Cat Ba arasında<br />

ulaşım sağlar. Bu tesis, 214,8 metre yüksekliğe<br />

yükselen ve yolculara okyanus boyunca neredeyse<br />

dört kilometre uzunluğunda nefes kesen<br />

bir manzara sunan dünyanın en yüksek teleferik<br />

direğine sahiptir.<br />

Konfor ve güvenlik<br />

Yeni teleferik, zaman alan bir feribot yolculuğu<br />

veya pahalı sürat teknesi yolculuğunun önceki<br />

seçeneklerine hızlı ve emisyonsuz bir alternatif<br />

oluşturuyor. CWA'nın modern Taris kabinleri,<br />

30 yolcu için engelsiz erişim ve bebek arabaları,<br />

tekerlekli sandalyeler ve bisikletler için de rahat<br />

bir ulaşım sunar. Kabinlerin taşıyıcısına entegre<br />

edilen taşıyıcı çark jeneratörü, yolculuk sırasında<br />

farklı araç içi işlevlere güç sağlamak için<br />

kullanılan elektrik üretir. Söylemeye gerek yok,<br />

güvenlik ve konfor, tasarımın ayrılmaz bir parçası<br />

olarak kanıtlanmış kurtarma konseptiyle<br />

kurulumun ayırt edici özelliklerinden biridir.<br />

Bir tahliye senaryosunda, kabinlerin yolcuların<br />

inebileceği istasyona getirilmesine izin verir ve<br />

hattaki yüksek yerlerden kurtarma ihtiyacını<br />

ortadan kaldırır.<br />

Önemli destek<br />

Diğer birçok ülkede olduğu gibi, Vietnam'ın<br />

turizmi korona virüs krizinden etkilendi. Yeni teleferik,<br />

bölgeye ihtiyaç duyduğu desteği sağlayacak<br />

şekilde ayarlandı. Sun Group, Guinness<br />

Dünya Rekorlarında resmi olarak onaylanmış<br />

bir yeri olan yeni teleferik kurulumu ile yol gösteriliyor<br />

ve ada için çok sayıda başka geliştirmenin<br />

de planlandığını vurgulanıyor.<br />

Uzun vadeli ortak<br />

Sun Group ve Doppelmayr / Garaventa, uzun<br />

vadeli bir ortaklık ile birbirine bağlıdır. İki grup<br />

birlikte Vietnam'da çok sayıda muhteşem teleferik<br />

inşa etti. Bu, Hon Thom ve Phu Quoc adalarını<br />

birbirine bağlayan dünyanın en uzun üç<br />

halatlı gondol teleferiğini içerir. Vietnam'ın en<br />

yüksek dağı olan Fansipan'a en büyük dikey<br />

yükselişe sahip üç halatlı tesisi; ve dünyanın en<br />

büyük tramvay kabini, Vietnamlı turistlerin Ha<br />

Long Koyu'nda bir gezinin tadını çıkarmasına<br />

olanak tanıyor. Ba Na Hills'i ziyaret eden herkes,<br />

hedeflerine Doppelmayr / Garaventa teleferiklerinden<br />

biriyle de ulaşabilir.<br />

Planladığımız teleferik ve diğer birinci sınıf<br />

turizm projeleri, sosyal güvenlik getirecek,<br />

insanlar için istihdam<br />

yaratacak ve bölgenin hızlı<br />

bir ekonomik iyileşme sağlamasına<br />

yardımcı olacak.<br />

Dang Minh Truong,<br />

Sun Group Başkanı


Giggijoch'a doğrudan bağlantı<br />

10-MGD Hochsölden-Rotkoglbahn | Sölden, Tirol (AUT)<br />

Skiliftgesellschaft Sölden - Hochsölden GmbH<br />

1.197 m 353 m 800 PPH 5,0 m / s 5,8 dak. 14 adet 10-kişilik kabinler 12/2019 D-Line<br />

Yeni Hochsölden-Rotkogl lifti konuklara<br />

yeni olanaklar sunuyor.<br />

Yeni 10 kişilik gondol lifti, otel köyü Hochsölden'i,<br />

Sölden kayak alanına daha da yaklaştırıyor ve<br />

konforda önemli bir artış sağlıyor. 2019/20 kış<br />

sezonundan bu yana, çocuklu aileler doğrudan<br />

otelden Giggijoch'a - yeni başlayanlar bölgesinin<br />

yer aldığı kayak beldesinin merkez üssü -<br />

doğrudan seyahat edebilmektedir. Doppelmayr<br />

/ Garaventa'dan D-Line teleferiği, 33 yıllık<br />

hizmet süresi boyunca sayısız kış sporu meraklısı<br />

taşıyan çift kişilik bir telesiyejin yerini<br />

alıyor. Alt ve orta istasyonların konumları değişmeden<br />

kalmıştır. Yeni üst istasyonu biraz<br />

yokuş aşağı taşındı ve şimdi Giggijoch'daki<br />

restoranın hemen yanında.<br />

Seyahat süresi yarıya indi<br />

Rahat bireysel koltukları ve cömertçe orantılı<br />

panoramik camları ile OMEGA V kabinler, en üst<br />

düzeyde konfor ve harika bir manzara sunar.<br />

Artık konukların dağa ulaşması altı dakikadan<br />

az sürüyor, bu da eski teleferik zamanının yarısı<br />

kadardır. Ek olarak, yeni Hochsölden-Rotkogl<br />

teleferiği engelli dostu erişim ve çıkışdan, artı<br />

gece operasyonları seçeneğinden puan alıyor.<br />

Gondol lifti tüm yıl boyunca çalışır ve yaz aylarında<br />

yürüyüşçüleri ve dağ bisikletçilerini yokuş<br />

yukarı taşır.<br />

Bu tesisin özel bir özelliği, kompakt tasarımı<br />

sayesinde özellikle yer tasarrufu sağlayan<br />

orta istasyondur. Yokuş yukarı çıkmak isteyen<br />

tüm misafirler buradan inip çıkabilirler. Orta<br />

istasyonda durmadan dağdan geri yolculuk.<br />

Gondol teleferiği, teleferik ekibine net bir<br />

düzen ve karmaşık olmayan bir çalışma sunan<br />

Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi<br />

ile donatılmıştır.<br />

Yamaç yükseltme<br />

Yeni teleferiğin inşası sırasında kayak parkurları<br />

da optimize edildi. Örneğin dar bölümler,<br />

kış sporları uygulayıcıları için daha fazla güvenlik<br />

ve daha fazla keyif sağlayacak şekilde<br />

genişletildi.<br />

Yeni teleferik, kayakçıların ve kış sporları<br />

meraklılarının Hochsölden'e ve kayak alanına<br />

gitmelerini sağlıyor. Geçen kış sezonunun<br />

gösterdiği gibi, Hochsölden'de çok sayıda<br />

misafi r Sölden'e ulaşmak için Giggijoch<br />

teleferiği ile birlikte yeni<br />

Rotkogl teleferiğini kullanıyor.<br />

Lukas Reinstadler,<br />

Operasyon Direktörü,<br />

Skiliftgesellschaft Sölden -<br />

Hochsölden GmbH


Uluslararası Projeler<br />

17<br />

Alp dağlarına ait meraya Monorack ile<br />

Perroud Monorack | Vallée du Gros Mont, Canton Fribourg (CHE)<br />

Patrick Perroud<br />

950 m 449 m 4 PPH veya 2 PPH artı 250 kg 0,7 m / s Honda motor, 270 ccm, 6,3 kW (8,6 PS), benzin<br />

45° 2019<br />

Kasap ve çiftçi Patrick Perroud, geçtiğimiz<br />

günlerde bir monorack ile otlaklarına malzeme<br />

ve otlak sığırları getirmeye başladı.<br />

İsviçre'nin Fribourg kantonu, araç erişimi olmayan<br />

birçok dağ merasına sahiptir. Bunlardan biri,<br />

Freiburg'da Gastlosen bölgesinde 1.476 metre<br />

rakımda yer alan ve Patrick Perroud'a ait Alpage<br />

les Planeys Dessus'tur. Mayıstan eylüle kadar<br />

Hochmatt'ın dik yamaçlarında hayvanlarını otlatan<br />

hevesli bir kasap ve çiftçi. Alp çayırlarına<br />

ancak uzun, dik dağ yollarından ulaşılabilir ve<br />

vadi tabanından 500 metre yüksekliktedir.<br />

Basit ve güvenilir bir nakliye çözümü arayışı,<br />

Patrick Perroud'u Garaventa AG'ye götürdü.<br />

Patrick Perroud, benzinli motora sahip esnek<br />

ve verimli tek yollu dişli çubuk ve küçük dişli<br />

çarklı raylı sistemi olan Monorack'ten hemen<br />

etkilendi. Ulaşılması zor olan dağlık otlakların<br />

altındaki sarp ormandaki insanlar ve malzeme<br />

nakliyesi için ideal çözümdür.<br />

Ortak proje<br />

Hat, küçük Ruisseau du Gros Mont nehrinden<br />

başlar ve çoğunlukla yoğun orman ve kayalık<br />

zemin üzerinden tam bir kilometre boyunca dik<br />

bir yokuş yukarı çıkmaktadır. Sadece üst kısımda<br />

ağaçların seyrekleşmesi ve çayırların ve otlayan<br />

sığırların görünümü açılıyor. 2019 Nisan ayında<br />

çalışmalar başladığında yerde hala kar vardı.<br />

Patrick Perroud’un hedefi yine de yeni kurulumu<br />

bir sonraki yaz otlatma sezonu için hazır hale<br />

getirmekti. Bu amaçla, yalnızca Garaventa AG<br />

ekibi değil, Patrick Perroud’un çalışkan yardımcıları<br />

da yeni uyum üzerinde çalıştı. Zor iş<br />

karşılığını verdi: Temmuz 2019'un başında, kurulum<br />

resmen Patrick Perroud'a teslim edildi.<br />

Hayvan taşımacılığı<br />

Monorack'in büyük bir avantajı, taşıyıcıların<br />

büyük ölçüde sahibinin özel ihtiyaçlarına uyacak<br />

şekilde birleştirilebilmesidir. İnsanları ve<br />

malzemeleri taşımak için çeşitli bileşenler mevcuttur.<br />

Bu, örneğin Patrick Perroud'un gerekirse<br />

bir hayvanı güvenli bir şekilde vadiye taşıyabileceği<br />

anlamına gelir.<br />

Monorack hakkında<br />

daha fazla bilgi için yeni<br />

web sitemizi ziyaret edin:<br />

Bir monorak kullanmak kolaydır. Yüklemek<br />

veya boşaltmak için rotanın herhangi bir yerinde<br />

durabilirim. Yüksek taşıma kapasitesi,<br />

esneklik ve sağlam tasarım konusunda çok<br />

heyecanlıyım. Patrick Perroud, çiftçi


18 Uluslararası Projeler<br />

Steamboat'ta kış sporları meraklıları<br />

için kapasiteyi ve konforu arttırma<br />

8-MGD Steamboat Gondol | Steamboat Springs, Kolorado (ABD)<br />

Steamboat Kayak ve Tatil Köyü Şirketi<br />

2.707 m 663 m 3.600 PPH 6,0 m / s 137 adet 8 kişilik kabin 11/2019<br />

Colorado'daki Steamboat Gondol lifti iki<br />

aşamada tamamen değiştirildi.<br />

1986'da Doppelmayr, Colorado'daki Steamboat<br />

Springs'de dünyanın ilk 8 kişilik gondol liftini<br />

inşa etti. 30 yılı aşkın hizmetin ardından<br />

Steamboat, gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak<br />

için bu temel kurulumu yükseltmek istedi<br />

ve 2019'da aynı hatta sahip yeni Steamboat<br />

Gondola gerçekleştirildi. Yeni tesisin inşası<br />

iki aşamada gerçekleştirildi: birincisi Mayıs<br />

2018'den 2018/19 kayak sezonunun başlangıcına<br />

ve ikincisi Mayıs 2019'dan Kasım<br />

2019'a kadar sürdü. Bu, yeniden yapılanmaya<br />

rağmen, tesisin ABD kayak merkezinde, önemli<br />

kış sezonlarında konuklar için çalışabileceği<br />

anlamına geliyordu. Dar zaman dönemi hiçbir<br />

şekilde gecikmelere yol açmadı- Doppelmayr /<br />

Garaventa, 2019/20 kış sezonunun başlaması<br />

için tesisi zamanında tamamladı. Ortalama<br />

olarak, Steamboat Gondol ile günde 10.000-<br />

12.000 Ibs taşıma yapmaktadır.<br />

Optimal yükleme ve boşaltma<br />

Önceki ile karşılaştırıldığında, Steamboat Gondol<br />

lifti, saatte 2,800 yolcudan 3,600 yolcuya çıkan<br />

kapasite artışı ile başarılı bir puan alıyor. Bu<br />

artış istasyonlardaki biniş sürecinin uygun hale<br />

getirilmesiyle elde edilmiştir. Bariyersiz yükleme<br />

ve boşaltma alanları uzatılmış, yolculara kabinlere<br />

binerken ve kabinlerden inerken daha fazla<br />

zaman ve kolaylık kazandırılmıştır. Ayrıca, seyahat<br />

hızı 5,0 m/s'den 6,0 m/s'ye yükseltilmiş ve<br />

daha fazla kabin sağlanmıştır. Tesis sadece<br />

yolcu taşımacılığı için değil, aynı zamanda dağ<br />

lokantasına kadar yük taşımak için de kullanılır.<br />

Steamboat Ski Resort açısından yeni lift kurulumu<br />

için ortakları olarak Doppelmayr'ı seçmek,<br />

otuz yılı aşkın bir süredir eski tesisin başarılı<br />

geçmişi göz önüne alındığında kolay bir karardı.<br />

Steamboat Springs, Doppelmayr tarafından<br />

tedarik edilen 19 teleferiğe daha sahiptir.<br />

Doppelmayr ile 30 yılı aşkın süredir başarılı<br />

bir şekilde çalışıyoruz. Ekiplerinin profesyonelliği<br />

ve özverisi, Steamboat Gondol<br />

projesinde bir kez daha<br />

büyük bir başarı elde etti.<br />

Dave Hunter, VP Dağ<br />

Operasyonları,<br />

Steamboat Kayak<br />

Projenin inşaattan<br />

açılışına kadar etkilerini<br />

burada bulabilirsiniz:<br />

ve Tatil Köyü Şirketi


Cennetin kapısına giden bir teleferik<br />

26-TGD Tianmenshan 3S Express | Zhangjiajie, Hunan Eyaleti (CHN)<br />

Hunan Zhangjiajie Tianmenshan Tourism Co., Ltd.<br />

1.209 m 698 m 4.000 PPHPD 7,0 m / s 12/2019<br />

Çin'de, doğal bir hazinenin ziyaretçileri<br />

yeni bir Doppelmayr / Garaventa 3S gondol<br />

lifti ile dağ deneyimlerine ulaşıyor.<br />

1.519 m yüksekliğindeki Tianmenshan Dağı,<br />

pitoresk manzarasıyla ünlüdür. " Cennet Kapısı<br />

Dağı" anlamına gelir ve adını dağda doğal<br />

olarak oluşmuş bir kemerden alır. Hunan Eyaletindeki<br />

(CHN) Tianmenshan Ulusal Parkı'ndaki<br />

bu eşsiz konum sayesinde, bu dağ yerel ve<br />

uluslararası konuklar için popüler bir turistik<br />

cazibe merkezi haline geldi. Dağa yeni ve güvenilir<br />

bir erişim sağlamak ve aynı zamanda<br />

kemere giden otobüs trafiğini kesmek için yeni<br />

bir teleferik inşa edildi.<br />

Bu çok özel lokasyonun ve yüksek kapasitenin<br />

gereksinimlerini karşılamak için sadece<br />

Doppelmayr / Garaventa'dan 3S gondol uygundur.<br />

Arazi 44,7° 'ye kadar eğimle çok diktir<br />

ve gerekli halat açıklığı bir kilometreden fazladır.<br />

Üst istasyonu için mevcut sınırlı alan nedeniyle<br />

planlama mühendisler için büyük bir zorluktu.<br />

Doppelmayr / Garaventa, ilgili inşaat ekipleriyle<br />

yakın çalıştı. Akıllı inşaat planları ve iyi koordine<br />

edilmiş inşaat çalışmaları ile, bu etkileyici kurulum<br />

için başarılı bir şantiye organizasyonunu<br />

yönetmeyi başardılar. Konuklar artık son teknoloji<br />

ürünü bir teleferikte konforlu bir yolculuktan<br />

yararlanabilirler. Bu sadece seyahat süresinden<br />

tasarruf sağlamakla kalmaz, aynı zamanda<br />

kabinlerin 360 derece panoramik pencereleri<br />

sayesinde güzel bir manzara sunar.<br />

Doppelmayr 3S çok güvenilir, yüksek taşıma<br />

kapasitesine ve birinci sınıf sürüş deneyi-<br />

mine sahip. Aramızdaki işbirliği çok hoş ve<br />

gelecekte daha fazla işbirliği<br />

fırsatını dört gözle bekliyoruz!<br />

Hunan Zhangjiajie<br />

Tianmenshan Tourism<br />

Co., Ltd. Başkanı<br />

Zhang Tongsheng


En modern hava tramvay ile Alplerin incisi<br />

65-ATW Lünersee Hava Tramvayı | Brand, Vorarlberg (AUT)<br />

illwerke vkw AG<br />

893 m 411 m 475 PPHPD 10,0 m/s 2,7 dak. 1 65-kişilik kabin 08/2<strong>02</strong>0<br />

Vorarlberg'deki Lünersee hava tramvayı<br />

tamamen modernize edildi.<br />

Vorarlberg'deki Lünersee, Alpler'in incisi olarak<br />

bilinir ve Avusturya'nın en güzel yerlerinden<br />

biridir. Dağ gölü, turkuaz suyu ile etkileyicidir<br />

ve doğa yürüyüşü turları için mükemmel bir<br />

başlangıç noktası sunarken, olta balıkçılığı ve<br />

doğaseverler arasında oldukça popülerdir. Teknolojiyle<br />

ilgilenen herkes devasa barajı hayrete<br />

düşürebilir. Tüm bunlar, Lünersee'yi bölgenin<br />

yaz turizmi için başlıca cazibe merkezlerinden<br />

biri yapar. Baraja ulaşmanın en iyi yolu<br />

Lünerseebahn'dır. Ağustos 2<strong>02</strong>0'den bu yana,<br />

tersinir hava tramvayı, yeni teleferik teknolojisi<br />

ve artan taşıma kapasitesi ile tamamen yeni bir<br />

ışık altında parlıyor.<br />

Şimdi sadece bir direk<br />

İlk olarak 1959 yılında baraj inşaat sahasına<br />

malzeme taşımak için inşa edilen hava tramvayı<br />

tamamen modernize edildi. Tramvay, yepyeni<br />

kabinde daha fazla konfor sunmakla kalmıyor,<br />

aynı zamanda taşıma kapasitesinde saatte<br />

100'den fazla yolcu ile önemli bir artış sunuyor.<br />

Kabin artık önceki 47 yolcu yerine 65 yolcu<br />

taşıyabiliyor. Kurulum aynı zamanda çift halatlı<br />

bir kablo sistemine dönüştürüldü, bu da sürüş<br />

sırasında daha fazla rüzgar dengesi anlamına<br />

geliyor. En göze çarpan görsel değişiklik, iki<br />

direkten tek bir direğe indirgemedir. Büyük çelik<br />

direk, inşaat işçilerinin yanlarında mükemmel<br />

bir hava olduğu için Ekim'den Aralık 2019'a<br />

kadar çok kısa bir süre içinde kuruldu.<br />

Geleneksel görünüme sahip yeni teknoloji<br />

Üst ve alt terminallerin mevcut binaları muhafaza<br />

edildi. Bu kolay bir iş değildi, ancak<br />

Doppelmayr / Garaventa ekibinin deneyimi<br />

sayesinde, yeni sürücü en iyi şekilde üst terminale<br />

entegre edildi. Yeni zincir halatlarının<br />

gerdirme kuvvetleri daha büyük olduğu için,<br />

terminalin de ankraj çubukları ve bir temel ile<br />

kayaya sabitlenmesi gerekiyordu. İşin karşılığını<br />

aldı: Efsanevi Lünersee tramvayının orijinal<br />

karakteri korunurken, içindeki teknoloji son<br />

teknoloji ürünüdür. Bu ultra modern kurulum,<br />

bölgenin turizm için çekiciliğini artırıyor. Yeni<br />

tramvay, Covid-19'daki durum nedeniyle kısa<br />

bir gecikmenin ardından 2<strong>02</strong>0 Ağustos ayı<br />

başlarında hizmete girdi.<br />

Yeni, ultra modern Lünersee tramvayı,<br />

Lünersee'yi gelecekte yaz misafirlerimiz için<br />

daha çekici bir seyahat<br />

noktası haline getirecek.<br />

Golm Silvretta Lünersee<br />

Tourismus GmbH<br />

Genel Müdürü<br />

Markus Burtscher


Uluslararası Projeler<br />

21<br />

Karayip füniküleri için yeniden doğma<br />

30-FUL El Conquistador | Fajardo, Porto Riko (ABD)<br />

El Conquistador Resort, Fajardo<br />

170 m 71 m 380 PPH 2,5 m / s 1,2 dak. 2 kabin (2 bağımsız sistem) 03/2<strong>02</strong>0<br />

Porto Riko'daki füniküler El Conquistador,<br />

bir oteli kendi özel yat limanına bağlar.<br />

Geniş otel kompleksi El Conquistador, Porto<br />

Riko'nun önemli bir liman kenti olan Fajardo'daki<br />

kayalık bir bölgede yer almaktadır.<br />

Doppelmayr / Garaventa kısa süre önce tesise<br />

ait olan ve oteli marinaya bağlayan ve aynı adı<br />

taşıyan füniküler demiryolunun kalitesini artırarak<br />

tamamen bir üst seviyeye yükseltti. Modernleşmenin<br />

bir parçası olarak, ikonik füniküler,<br />

panoramik cam, klima ve iç - dış aydınlatma<br />

özelliklerine sahip iki yeni kabin ile donatılmıştır.<br />

Tahrik, kontrol sistemi ve platformlar da<br />

değiştirilmiştir. Kontrol sistemi tamamen otomatiktir<br />

– kabinler bir düğmeye basarak teleferikle<br />

aynı şekilde çağrılır. Füniküler, konukları<br />

otelden marinaya sadece iki dakika içinde<br />

getiriyor - yolculuk daha hızlı veya daha kolay<br />

olabilmektedir.<br />

Optimum kullanılabilirlik için iki sistem<br />

Füniküler, her biri kendi vinç sürücüsü ve kabinine<br />

sahip iki bağımsız sistemden oluşur.<br />

Yüksek talep dönemlerinde ikinci bir sistem<br />

devreye alınabilir. Bu, bir kurulumun her zaman<br />

kullanılabilir olduğu anlamına gelir. Herhangi<br />

bir bakım çalışması yapılması gerekiyorsa, otel<br />

misafirleri yine de marinaya getirilebilir. Orijinal<br />

füniküler de bu konsepte dayanıyordu ve<br />

operatörler için son derece başarılı olduğu<br />

kanıtlandı.<br />

Esneklik ve azim<br />

Proje süresi alışılmadık bir biçimde oldukça<br />

uzundu. Yeniden yapılanma çalışmaları 2016<br />

yılında başladı. Otelin sahiplerinde meydana<br />

gelen değişiklik ve en önemlisi yıkıcı Maria<br />

kasırgası neredeyse üç yıl süren inşaatı durdurdu.<br />

2019 sonbaharında, Garaventa kurulumu<br />

için çalışmalara nihayet yeniden başlayabildi.<br />

İlgili herkes esneklik, azim ve kararlılık gösterdi.<br />

Şimdi füniküler bir kez daha yeni bir ihtişamla<br />

göz alıyor. Tesis, benzersiz bir özellik sağlayarak<br />

otel kompleksinin çekiciliğini bir bütün<br />

olarak arttırmaktadır.


Madonna di Campiglio için İlk D-Line<br />

6-CLD-B Malga Montagnoli–Monte Spinale | Madonna di Campiglio (ITA)<br />

Funivie Madonna Di Campiglio SpA<br />

1.415 m 337 m 2.800 PPH 5,0 m / s 4,7 dak. 81 adet 6-koltuklu telesiyej 12/2019 D-Line<br />

Doppelmayr Direct Drive<br />

Üst istasyonunda bulunan Doppelmayr doğrudan<br />

tahrik (DDD), yüksek performans sunar ve<br />

dişlisiz tasarım konsepti sayesinde son derece<br />

az bakım gerektirir. DDD'nin de çok sessiz<br />

olması, yolcular ve çevre için ek bir avantajdır.<br />

Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi,<br />

karmaşık olmayan ve sezgisel kullanım sağlar.<br />

Halat konumunu izlemek için yeni RPD Nexo<br />

sistemi, teleferik kurulumunda maksimum güvenlik<br />

ve kullanılabilirlik sağlar ve en olumsuz<br />

hava koşullarında bile kesinlikle güvenilirdir.<br />

Yeni 6 koltuklu telesiyej Malga Montagnoli<br />

- Monte Spinale, kayak alanı için olağanüstü<br />

teknoloji ve önemli bir konfor yükseltmesi<br />

getiriyor.<br />

İtalyan kayak merkezi Madonna di Campiglio,<br />

2019/2<strong>02</strong>0 kış sezonundan bu yana ilk D-Line'nı<br />

yaptı. Yeni 6 koltuklu telesiyej, çift kişilik telesiyejin<br />

yerini alıyor ve performansı, ileri teknolojisi<br />

ve yolcular için çok sayıda konforu ile<br />

etkileyicidir. Konforlu bireysel koltuklar ısıtılır<br />

ve bubble sayesinde her türlü hava koşulunda<br />

özellikle keyifli bir yokuş yukarı sürüşü garanti<br />

eder. Saatte 2.800 yolcu kapasitesi ile<br />

trafo merkezindeki bekleme süreleri artık tarih<br />

oldu.<br />

Telesiyejin özel bir özelliği, rotanın bir parçası<br />

olan ve üç direğe uzanan eğridir. Bu önlem,<br />

kış sporları tutkunlarının yamaçlardan daha<br />

iyi yararlanabilmesi için, hizalamanın kayak<br />

pistleri boyunca yapılmasını sağladı.<br />

Bu kış yaklaşık 600.000 kayakçı yeni telesiyejimizi<br />

kullandı, bu da günde ortalama<br />

6.200 idi. Müşteri memnuniyetini artırmaya<br />

yönelik bu yatırım, birçok<br />

olumlu yorumun da teyit ettiği<br />

gibi, bizim için büyük bir<br />

başarıdır. Bruno Felicetti,<br />

Genel Müdür,<br />

Funivie Madonna Di<br />

Campiglio SpA


Uluslararası Projeler<br />

23<br />

Uzay harikası: D-Line gondol lifti<br />

8-MGD Bürgeralpe Express | Mariazell, Styria (AUT)<br />

Mariazeller Bürgeralpe Seilbahnbetriebs GmbH<br />

+ DÜĞÜN KABINI<br />

(temalı kabin,<br />

tamamen beyaz<br />

renkte)<br />

1.382 m 370 m 837 PPH (son aşama: 1,200) 5,0 m / s 6,0 dak. 21 adet 8-kişilik kabinler + 1<br />

12/2019 D-Line<br />

Bürgeralpe Express, Avusturya'nın popüler<br />

hac yeri Mariazell'in merkezinden aynı derecede<br />

popüler yerel dağına kadar özel olarak<br />

inşa edilmiş bir teleferiktir.<br />

90 yıllık güvenilir hizmetin ardından 2018 sonbaharında<br />

Avusturya'nın en eski teleferiklerinden<br />

birini emekli etme zamanı gelmişti. 24 yolcu<br />

kapasiteli tersiniz hava tramvayı Mariazell -<br />

Bürgeralpe yerine, 8 yolcu kapasiteli yeni bir<br />

D-Line gondol lifti şimdi Mariazell'in yerel zirvesine<br />

ziyaretçileri getiriyor. Yolculuk sırasında<br />

konuklar, bu tarihi hac bölgesinin bitişiğindeki<br />

bazilikanın muhteşem manzarasının keyfini çıkarabilirler.<br />

D-Line bunu mümkün kılar<br />

Bürgeralpe Ekspresinin inşası için özel çözümler<br />

gerektiren özel bir özellik, Mariazell'in<br />

merkezindeki alt istasyonda bulunan sınırlı<br />

alandı. Mükemmel planlama ve D-Line'ın çok<br />

ince yapılandırılmış modüler tasarım konseptinin<br />

sağladığı olanaklar sayesinde, yeni sürekli<br />

hareket halindeki teleferik, gereksinimlere tam<br />

olarak uyarlanabilir. Alt istasyona erişim ikinci<br />

kata taşındı, bu da hizalama üzerinde olumlu bir<br />

etkiye sahip olmanın yanı sıra optimum yolcu<br />

akışı sağladı. Yeni bina yapısı, şehir manzarasının<br />

ahengini koruyor.<br />

Bölge için ekonomik güç olarak teleferik<br />

Doppelmayr / Garaventa'nın modern sistemi<br />

saatte 800 yolcuya kadar taşıyabilir ve tüm yıl<br />

boyunca çalışır durumda. Yolcular yanlarında<br />

spor ekipmanlarını alırken sorun yaşamazlar:<br />

kışın kayak ve snowboard, yazın bisiklet. Eko-<br />

nomik bir güç olarak teleferik, Mariazeller Land<br />

bölgesi için büyük önem taşıyor ve birçok işi<br />

güvence altına alıyor. Yeni teleferiğin alışılmadık<br />

finansman modeli de alışılmadık görünümüne<br />

katkıda bulundu. Bu, kabinleri reklam için<br />

kullanmaktan yararlanan yerel özel sponsorları<br />

içeriyordu - bireysel ve çeşitli bir tasarım yarattı.<br />

Bürgeralpe Ekspresi, Mariazeller Land bölgesinin<br />

turizm yolculuğunun en önemli parçasıdır.<br />

Johann Kleinhofer, Genel Müdür, Mariazeller<br />

Bürgeralpe Seilbahnbetriebs GmbH


24 Dünyadan Haberler<br />

Yeni zirvelere çıkın<br />

Big Sky ve Loon, misafirlerine en üst düzeyde<br />

konfor ve son teknoloji teleferik teknolojisi<br />

sunmak için iki yeni D-Line telesiyej inşa<br />

ediyor.<br />

Boyne Resorts, Kuzey Amerika'nın üçüncü<br />

büyük dağ tesisi resort şirketidir. Bu tesis dağ<br />

ve göl kenarı tatil köyleri, cazibe merkezleri<br />

ve kayak alanlarının birleşiminden oluşur- son<br />

ikisi Big Sky Resort ve Loon Mountain Resort.<br />

İki yeni kurulum, tatil köyleri tarafından geliştirilen<br />

10 yıllık dönüşüm planlarının bir parçasıdır:<br />

Onların her biri, misafirleri için harika<br />

bir D-Line telesiyej inşa edeceklerini açıkladı.<br />

Boyne Resorts, Covid-19'daki mevcut acil<br />

durum nedeniyle yeni Swift Current 6 ve Kanc<br />

8 telesiyejlerinin kurulumunu 2<strong>02</strong>1 yazına<br />

erteledi. Boyne Resorts CEO'su ve Başkanı<br />

Stephen Kircher, "Bu karmaşık ve teslim tarihi<br />

konusunda hassas olan inşaat projesinde,<br />

inşaat işçilerinin sağlığını ve sorunsuz bir<br />

inşaat tedarik zincirini sağlamak bizim için<br />

doğru karardı" dedi. Teleferikler şimdi 2<strong>02</strong>1-<br />

2<strong>02</strong>2 sezonunda başlayacak.<br />

ağını oluşturmada atılacak bir sonraki adımıdır<br />

ve Big Sky 2<strong>02</strong>5 vizyonunun temel direğidir.<br />

Swift Current 6'ya bakın:<br />

“Flight Path: 2030”, Loon'un Yeni İngiltere'ye<br />

Öncü olma vizyonunu desteklemek için tesis<br />

genelinde dönüştürücü modern yenilikler üzerinde<br />

yoğunlaşan 10 yıllık bir Loon planıdır. Ana<br />

unsurlardan biri Kancamagus 8 veya ergonomik<br />

şekilli ısıtmalı koltuklar ve renkli rüzgarlıklara<br />

sahip sekiz koltuklu D-Line telesiyej Kanc 8'dir.<br />

Kancamagus Express Quad'in yerini alacak<br />

olan Kanc 8, Loon'un en popüler arazilerinden<br />

bazılarının en üst noktasına saatte 3,500 kayakçı<br />

taşıyacaktır. Yeni Doppelmayr Doğrudan Sürücü<br />

(DDD) teknolojisine sahip olan dişlisiz tahrik,<br />

bir fısıltı gibi sessiz çalışmakta ve düşük bakım<br />

sağlarken enerji verimliliğini de arttırmaktadır.<br />

Yeni Kancamagus 8'e<br />

bir göz atın:<br />

Big Sky'daki Swift Current 6, büyük bir Sky<br />

Blue Bubble imzalı ve ultra ısıtmalı koltuklara<br />

sahip altı kişilik ve yüksek hızlı bir telesiyejdir.<br />

Ayrıca o Kuzey Amerika'daki en hızlı altı kişilik<br />

telesiyej olacaktır. Swift Current 6, Kuzey Amerika'da<br />

teknolojik olarak en gelişmiş telesiyej


Dünyadan Haberler<br />

25<br />

Bergbahnen Steinplatte geleceğe<br />

yatırım yapıyor<br />

Steinplatte kayak alanı, koronavirüs krizinin<br />

ışığında yükseliyor ve Doppelmayr /<br />

Garaventa'dan yeni bir D-Line teleferiğine<br />

yatırım yapıyor. Bu karar ekonomiye yardımcı<br />

olacak ve işçiler için iş güvencesi sağlayacaktır.<br />

Geçen sezon Salzburg-Tirol-Bavyera sınır üçgeni<br />

bölgesinde yer alan işletme şirketi Bergbahnen<br />

Steinplatte, Covid-19 durumu nedeniyle sezonun<br />

başlarında erken kapanma olmasaydı,<br />

tarihindeki en iyi sonuçları kaydedecekti.<br />

Kayak ve yürüyüş alanında turizmin uzun<br />

vadeli gelişimini tahmin etmedeki zorluklara<br />

rağmen, genel müdür Andreas Brandtner<br />

yeni bir teleferik sistemine yatırım yapmaya<br />

karar verdi. 25 yıllık hizmetin ardından 6 kişilik<br />

Kapellenbahn telesiyej tesisi yaz aylarında<br />

yıkıldı. Doppelmayr / Garaventa'dan D-Line<br />

teleferik neslinin - en modern fonksiyonlara<br />

sahip - yeni 8 koltuklu telesiyeji şu anda yapım<br />

aşamasındadır. İşletmeci şirket, çalışanlarına<br />

kadrolu pozisyonlar sunmaya devam ederken<br />

aynı zamanda yerel ekonomiye de büyük destek<br />

vermektedir. Mevcut tesisin imtiyazı 15 yıl<br />

daha sürdüğü için, yeni teleferik daha sonraki<br />

bir tarihte kolaylıkla inşa edilebilirdi. Kayak alanı<br />

bu nedenle zor zamanlarda bile güç ve cesaret<br />

göstererek bölgeye net bir sinyal veriyor. Misafirler<br />

için yeni teleferik sistemi, mevcut pandemi<br />

yönetmeliklerinde bile en yüksek kalite<br />

ve konfor ve özellikle çocuklar için daha fazla<br />

güvenlik anlamına geliyor.<br />

İnşaatta ilerleme:<br />

Snow Space Salzburg’da İki Yeni Teleferik Tesisi<br />

Snow Space Salzburg'un konukları yakında<br />

iki yeni gondol liftinin ve ek kayak parkurlarının<br />

keyfi ni çıkarabilecekler.<br />

Snow Space Salzburg'da iki yeni teleferik şu<br />

anda yapım aşamasındadır. Panorama Bağlantısı<br />

Flachauwinkl / Kleinarl kayak alanına bağlantı<br />

teleferiği sağlayarak, bu kışa kadar erken<br />

hizmete girecek ve Flying Mozart gondol lifti de<br />

2<strong>02</strong>1/2<strong>02</strong>2 kış sezonundan itibaren Wagrain'de<br />

konforu artıracaktır.<br />

Konuklar, iki yeni teleferik sayesinde 200 kilometreden<br />

fazla kayak parkurunu dört gözle<br />

bekleyebilirler. Bu iki tesis birlikte Snow Space<br />

Salzburg ve Shuttleberg kayak alanlarını birbirine<br />

bağlamak için teknik araçları oluşturacaktır.<br />

Gelecekte, kış sporları meraklıları, St. Johann /<br />

Alpendorf'tan Zauchensee'ye kadar üç tatil<br />

köyünün sunduğu her şeyin tadını sadece bir<br />

günde çıkarabileceklerdir.<br />

Flying Mozart'a ilk<br />

kez bir göz atın.<br />

Flying Mozart, 31 yıldır güvenilir bir şekilde<br />

çalışan ve gelecekte Kirchenboden'in Wagrain<br />

bölgesinden Grießenkareck'e saatte 4.000 yolcu<br />

taşıyacak olan eski gondolun yerini alacak.<br />

Adından da anlaşılacağı gibi Panorama Bağlantısı,<br />

10 yolcu ve panoramik camlı konforlu<br />

kabinlerde 8 dakikalık yolculuk boyunca yolculara<br />

aşağı ve yüksek Tauern dağlarının nefes<br />

kesen manzarasını sunacaktır.


Meydan okumayı<br />

fırsata çevirmek<br />

2<strong>02</strong>0 yılına tarihe geçecek bir deneyim damgasını vurdu: hepimizi etkileyen ve hayatlarımızı<br />

farklı şekillerde etkileyen küresel boyutlarda bir salgın. Doppelmayr / Garaventa Group ve her<br />

bir çalışan bu olağanüstü zamanda kendi deneyimlerini yaşadı. Burada bununla ilgili kısa bir<br />

durum raporu veriyoruz.<br />

Her gün öğreniyor ve bu meydan okumayı<br />

fırsat olarak görmeye çalışıyoruz.<br />

Ve son birkaç ayda bunların önemli<br />

sayıları oldu. Dünyaya hızla yayılan ve birçok<br />

şeyi değiştiren bir virüs ortaya çıktı. Sadece<br />

dijitalleşme alanında, diğer pek çok şirket gibi,<br />

süreçlerin hızlandığını gördük. Grubumuzdaki<br />

IT departmanları, ev ofis operasyonu için çok<br />

sayıda iş istasyonu kurma konusunda harika<br />

bir iş çıkardı, gerekli sunucu kapasitesini sağladı<br />

ve sistemlerimizin sorunsuz çalışmasını<br />

sağladı. Bu, iletişim seçeneklerimizin dijital<br />

programlarla daha da genişlemesi ile el ele<br />

gitti. Tüm bunları olabildiğince çabuk uygulama<br />

kararlılığı sayesinde, dünyanın dört bir yanındaki<br />

meslektaşlar, ortaklar ve müşterilerle uzaktan<br />

hızlı, esnek ve verimli bir şekilde çalışmaya<br />

baştan devam etmemiz mümkün oldu.<br />

Ocak ayında Doppelmayr Çin'deki ve aynı<br />

zamanda Doppelmayr İtalya'daki meslektaşlarımızın<br />

deneyimleri, zorunlu Covid-19 düzenleme-<br />

lerine erken bir aşamada adapte olabilmemize<br />

katkıda bulundu. Gerekli tedbirleri önce hükümetler<br />

tarafından tavsiye edilip sonra devreye<br />

alınmadan önce başlattık ve hatta uyguladık.<br />

Ekiplerimizin ve insan dostlarımızın sağlığı ve<br />

refahı her zaman önceliğimiz olmuştur. Düzenli<br />

tavsiye ve tavsiye edilen önlemlerin ve davranış<br />

kurallarının güncellenmesi, herkesin en son bilgilere<br />

sahip olmasını sağladı. Hijyen ipuçlarına<br />

ek olarak, buna seyahat ve hareket kısıtlamala-


Doppelmayr / Garaventa Grubu<br />

27<br />

rının yanı sıra sosyal toplantılar için yönergeler<br />

de dahildir.<br />

Çalışanlarımıza maske temin edilmiş olup,<br />

giriş ve çıkışlarda dezenfektan mevcuttur.<br />

Üretim alanlarında da uygulamaya konulan<br />

yeni yöntemlerle oda temizliği ve dezenfeksiyonu<br />

yoğunlaştırıldı. Örneğin, Doppelmayr<br />

İtalya'da TechnoAlpin şirketi EMI Controls'ten<br />

bir çözüm kullanıldı. Bu, kar yapımında kullanılan<br />

ve üretim alanlarındaki geniş alanlara bir<br />

dezenfektan solüsyonu dağıtır - hızlı ve etkili<br />

bir önlemdir.<br />

Toplantılar ve etkinlikler, çok yararlı olduğu kanıtlanan<br />

telefon ve video konferansları şeklini<br />

giderek daha fazla almıştır. Gelecekte, bu tür<br />

olanaklardan yararlanmaya devam edeceğiz ve<br />

zaman zaman, sürdürülebilirlik adına seyahat<br />

etme ihtiyacından vazgeçeceğiz. Bugün, bize<br />

birçok yolla ulaşılabiliyor ve ister kısa bir telefon<br />

görüşmesi, ister bir e-posta veya tedbirli<br />

bir toplantı olsun, müşterilerimizin yanındayız.<br />

Çünkü kişisel ilişkiler önemlidir. Sosyal mesafeyle,<br />

bu ilişkileri beslemek ve yine de birbirlerini<br />

düşünmek mümkündür.<br />

Bağlılık, motivasyon ve uzmanlıkla müşterileri<br />

için geleceğe bakan güçlü, kendine güvenen<br />

ve çözüm odaklı bir ekibimiz var.<br />

elleri yıka<br />

maske tak<br />

dezenfektan<br />

kullan<br />

mesafeyi koru<br />

evde kal<br />

kalabalıklardan<br />

uzak dur


28 Ropeway Training Center<br />

Uzmanların geliştirmek için<br />

Teleferik Eğitim Merkezi<br />

Dornbirn'deki yeni eğitim merkezindeki teleferik çalışanları ihtiyaç duydukları bilgi<br />

birikimiyle donatılmıştır.<br />

O<br />

ptimum güvenlik, sürekli kullanılabilirlik,<br />

en yüksek konfor. Bunlar,<br />

Doppelmayr / Garaventa teleferiklerini<br />

diğerlerinden ayıran özelliklerdir. Çalışan<br />

şirketler, çalışanları mümkün olan en iyi eğitimi<br />

almışsa, bu sistemlerin tüm potansiyelini kullanabilir.<br />

Teleferiklerin yetkin bakımı aynı zamanda<br />

işletme maliyetlerini de düşürür. Doppelmayr /<br />

Garaventa, hem doğrudan kurulumda hem<br />

de Doppelmayr / Garaventa ofislerinde çalışan<br />

eğitimi alanında her zaman müşteri desteği<br />

sağlamıştır. Eğitim amaçlı mobil bir çözüm olarak,<br />

ihtiyaç duyulduğu her yerde hızlı ve kolay<br />

bir şekilde kullanılabilecek en uygun şekilde<br />

donatılmış bir eğitim konteyneri vardır. Yakın<br />

zamanda eğitim faaliyetlerinin odak noktası<br />

olacak yeni bir eğitim merkezi Avusturya'da<br />

açıldı.<br />

Yeni başlayanlar ve uzmanlar için<br />

Doppelmayr / Garaventa, teleferik teknolojisinin<br />

tüm alanlarında - elektrik mühendisliği,<br />

hidrolik ve mekanik - kurslar sunmaktadır.<br />

Bunlar, tek seferlik kurslar veya takip kursları<br />

olarak farklı seviyeler için rezerve edilebilir. Öğrenme<br />

hedefine ve mevcut bilgiye bağlı olarak,<br />

standart veya tamamen özelleştirilmiş kurslar<br />

sunulabilir. Eğitmenler, Doppelmayr / Garaventa<br />

Grubunun çeşitli uzmanlık alanlarından deneyimli<br />

mühendisler ve teknisyenler, müşteri<br />

destek personeli, operasyon yöneticileri veya<br />

harici uzmanlardır. Temel kurslar tüm teleferik<br />

çalışanlarına tavsiye edilirken, ileri kurslar teleferikte<br />

çalışanlar veya teleferik bakımından<br />

sorumlu olanlar tarafından istenmektedir. Uzmanlık<br />

kursları, konu hakkında derinlemesine<br />

bilgi vermeyi amaçlamaktadır.<br />

Pratik ustalar yaratır<br />

Teori harika, ancak pratik beceriler daha da iyi.<br />

Bu nedenle, pratik alıştırmalar Doppelmayr /<br />

Garaventa'daki eğitim kurslarında önemli bir<br />

rol oynamaktadır. Katılımcılar, sandalye, hidrolik<br />

elemanlar, kontrol sistemi veya lastik konveyör<br />

gibi gerçek teleferik ekipmanı üzerinde<br />

pratik yapma fırsatına sahiptir. Teleferik eğitim<br />

merkezinde iki tür Doppelmayr teleferik kontrol<br />

sistemi ve eğitim amaçlı sorun giderme de<br />

dahil olmak üzere ilgili bileşenleri vardır: elektrik<br />

motoru, hidrolik gergi ünitesi, frenler ve<br />

gergi sistemi. Ayrıca, klemenslerin sökülmesi<br />

ve takılması gibi uygulamalı egzersizler için<br />

özel olarak donatılmış halat klemensleri için<br />

iki özel seminer odası bulunmaktadır. Müşterinin<br />

tesislerinde yerinde eğitim için iki teleferik<br />

kontrol sistemine sahip eğitim konteynerleri


Ropeway Training Center<br />

29<br />

de mevcuttur - Doppelmayr Connect veya<br />

Doppelmayr PSS 3000.<br />

Yüz yüze<br />

Dornbirn, Vorarlberg'deki yeni, tam donanımlı teleferik<br />

eğitim merkezi ile Doppelmayr / Garaventa,<br />

müşterilere ve ortaklara olağan yüksek kalite<br />

standardıyla daha da fazla avantaj sunuyor.<br />

Tüm eğitimler artık tek bir yerde gerçekleşiyor.<br />

Katılımcılar, eğitim merkezine sadece birkaç<br />

dakikalık yürüme mesafesindeki yakındaki bir<br />

otelde kalacaklar. Binanın önünde park yeri<br />

mevcuttur ve şehirde ayrıca seçim yapabileceğiniz<br />

birçok restoran vardır. Eğitim ekibiyle<br />

doğrudan temas yoluyla, kurs katılımcıları kilit<br />

kişileri ve müşteri destek personelini tanır ve<br />

onlarla kişisel olarak konuşma fırsatı bulur. Aynı<br />

zamanda Wolfurt'taki Hohe Brücke fabrikasını<br />

veya bir teleferik sistemini ve muhtemelen<br />

başka bir Doppelmayr sistemini göreceksiniz.<br />

Endişeye gerek yok paketi<br />

Kursa katılım süresince tüm düzenlemeler Teleferik<br />

Eğitim Merkezi ekibi tarafından yapılır.<br />

Organizasyonla ilgilenirler ve varış, konaklama,<br />

kurs belgeleri ve yemeklerden havalimanına<br />

veya tren istasyonuna gereken transferlere<br />

kadar tüm gerekli yardımı sağlarlar. Her şey,<br />

daha sonra tamamen yeni teknik bilgi edinmeye<br />

odaklanabilen katılımcıların rahatlığı için yapılır.<br />

Dornbirn'deki yeni eğitim merkezi, misafirlerimize<br />

her türlü kolaylığı sunuyor. Teori ve<br />

pratiği verimli bir şekilde birleştirdiğimiz ve<br />

uluslararası misafirlerimizin özel ihtiyaçlarına<br />

uygun uzmanlık edinmelerini sağladığımız son<br />

teknoloji ürünü bir tesis oluşturduk. Johannes<br />

Köb, ekip lideri, teleferik eğitim merkezi


30 Kısaca<br />

Thomas Hunziker,<br />

CWA'nın yeni CEO'su<br />

A<strong>TR</strong>IA'ya Red<br />

Dot Ödülü<br />

gibi şirketlerde ve bunların ABD'deki yan<br />

kuruluşlarında çeşitli yönetim pozisyonlarında<br />

bulundu. 2010'dan 2015'e kadar, Arosa ile<br />

kayak alanı bağlantısını başarıyla uyguladığı<br />

işletme şirketi Lenzerheide Bergbahnen'in<br />

CEO'su olarak görev yaptı.<br />

Thomas Hunziker, Nisan 2<strong>02</strong>0'den bu<br />

yana CWA Constructions SA / Corp.'un<br />

CEO'su olarak görev yapmaktadır. Lucerne'de<br />

doğdu ve 2015'ten beri Pazarlama<br />

ve Satış Başkanı ve Garaventa AG'nin<br />

yönetim üyesidir. Hunziker, Doppelmayr /<br />

Garaventa Group'taki kariyerinden önce, İsviçre<br />

Stans'taki Pilatus Flugzeugwerke AG<br />

Bu profesyonel geçmişe sahip Thomas<br />

Hunziker, derinlemesine endüstri bilgisine,<br />

yönetim deneyimine ve pazar gelişmeleri<br />

için iyi bir içgüdüye sahiptir. CWA'de Ocak<br />

ayında şirketten ayrılan Raimund Baumgartner'ın<br />

yerini alacak.<br />

“Son birkaç yılda CWA güçlü bir şekilde büyüdü<br />

ve OMEGA V ve A<strong>TR</strong>IA ile birlikte iki<br />

yeni ürün piyasaya sürdü ve endüstriyi sanayileştirdi.<br />

Bunlar büyük zorluklar olmakla<br />

birlikte, şirketin daha da gelişmesi için en iyi<br />

koşulları da sunarlar. Mükemmel ürünlerimiz<br />

ve motivasyonu yüksek bir ekibimiz var.<br />

Çalışanlarımla birlikte CWA'nin ve teleferik<br />

endüstrisinin geleceğini şekillendirmeyi dört<br />

gözle bekliyorum ”dedi Thomas Hunziker.<br />

cwa.ch<br />

OMEGA V için geçen yılın "En İyinin En İyisi"<br />

ödülünün izinden giden CWA, 3S kabini A<strong>TR</strong>IA<br />

için yeni bir Red Dot Ödülü: Product Design<br />

2<strong>02</strong>0 aldı. Bu prestijli ödül, en yüksek tasarım<br />

kalitesini belirleyen bir mühürdür ve yalnızca<br />

olağanüstü tasarım sergileyen ürünlere verilir.<br />

Jüriye göre ödül için belirleyici faktör, A<strong>TR</strong>IA'ya<br />

zamansız zarafetini veren tutarlı, ölçülü görünümdü.<br />

Düzenli kabin içi, huzur ve güvenlik<br />

hissi yaratır.<br />

Red Dot Award'a gönderilen 6.500'den fazla<br />

ürünle: Ürün Tasarımı 2<strong>02</strong>0, 60 ülkeden bu yıl<br />

rekor sayıda başvuruya işaret ediyor.<br />

Marcel Nussbaumer, Garaventa'nın yeni<br />

Pazarlama ve Satış Müdürüdür<br />

Marcel Nussbaumer, Mayıs 2<strong>02</strong>0'de Garaventa<br />

AG'nin yeni Pazarlama ve Satış Direktörü ve<br />

yönetim üyesi olarak atandı. Şirkette 16 yıldır<br />

tutkulu bir ekip üyesidir. Bu yeni görevi üstlenmeden<br />

önce, 11 yıl boyunca Sürekli Hareketli<br />

Teleferiklerin Tasarım Departmanı Başkanlığı<br />

yaptı. 2015 yılında satışta proje yöneticisi oldu.<br />

Marcel'i kısa bir dernek röportajına katılmaya<br />

<strong>WIR</strong> olarak davet ettik:<br />

Teleferik konusunda beni<br />

büyüleyen şey …<br />

... doğa ve teknoloji arasındaki<br />

bağlantı ve bir teleferik yolculuğunun<br />

tetiklediği coşku hissi.<br />

Yeni görevimde dört gözle<br />

bekliyorum …<br />

... birçok yeni karşılaşma ve görev.<br />

Benim için Doppelmayr / Garaventa …<br />

... kendimi iyi hissettiğim ve değerlerimi<br />

yaşayabileceğim bir şirket.<br />

Gelecek için isterim ki ...<br />

... müşterilerimiz ve çalışanlarımızla<br />

birçok harika projeyi hayata geçiriyoruz.


Kısaca<br />

31<br />

Katharina Schmitz,<br />

Doppelmayr ABD'de dümeni devraldı<br />

Katharina Schmitz, Doppelmayr USA,<br />

Inc.'in yeni başkanı ve Mark Bee'nin halefi dir.<br />

2018 yılında Doppelmayr ABD'de Proje Yönetimi<br />

Başkan Yardımcısı olarak başladı ve<br />

2019'un başında üretim, lojistik ve inşaattan<br />

sorumlu Operasyonlardan Sorumlu Başkan<br />

Yardımcılığına terfi etti. Yerli Avusturyalı ve<br />

tutkulu kayakçı, 2005'ten beri ABD'de yaşıyor.<br />

Otomotiv sanayisinde üç yıl ve uçak<br />

sanayisinde on yıl geçirdi ve mühendislik<br />

yönetimi ve uluslararası ekonomi alanlarında<br />

dereceleri var.<br />

Kuzey Amerika'daki Doppelmayr birimlerinin<br />

Yönetim Kurulunda görev yapmaya devam<br />

eden Mark Bee, teleferik endüstrisinde<br />

geçirdiği 30 yılın ardından 2<strong>02</strong>0 Mart ayında<br />

hak ettiği emekliye ayrıldı. 1989'da Von<br />

Roll Tramways'e katıldı ve 1 Ocak 1998'de<br />

Doppelmayr ABD Başkanı olarak atandı. 30<br />

yıllık kariyeri boyunca Mark Bee, Kuzey Amerika'da<br />

400'den fazla yeni teleferik kurulumunda<br />

yer aldı. Doppelmayr USA, Garaventa CTEC ve<br />

Von Roll Tramways adlı üç şirketin 20<strong>02</strong> yılında<br />

birleşmesi de onun liderliğinde gerçekleşti.<br />

Doppelmayr / Garaventa Group, uzun yıllara<br />

dayanan bağlılığınız için teşekkür eder.<br />

En iyi işveren 2<strong>02</strong>0<br />

Lejand<br />

Doppelmayr / Garaventa, hem mevcut<br />

çalışanlar hem de gelecekteki çalışanlar için<br />

her zaman çekici bir işveren olmaya çalışır.<br />

Ve bu çabaların başarılı olduğu kanıtlandı:<br />

Trend iş dergisi tarafından bağımsız pazar<br />

araştırma enstitüsü Statista ve çevrimiçi sıralama<br />

platformu Kununu ile birlikte gerçekleştirilen<br />

"Avusturya'nın En İyi İşverenler 2<strong>02</strong>0"<br />

çalışan anketinde Doppelmayr / Garaventa<br />

Ulaşım kategorisinde birinci oldu.<br />

Doppelmayr / Garaventa'daki en iyi şekilde<br />

eğitilmiş çalışanlar sürekli olarak en yüksek<br />

performansı elde ederler ve onların çalışmaları<br />

şirket için önemli bir başarı faktörüdür.<br />

İş gücünün büyük bağlılığı özellikle koronavirüs<br />

pandemisinin arka planında vurgulandı.<br />

Doppelmayr / Garaventa, tüm çalışanlarına<br />

teşekkür eder ve işveren sıralamasındaki bu<br />

mükemmel konumdan memnuniyet duyar.<br />

Ankette her yıl en iyi 300 işveren seçilir.<br />

2<strong>02</strong>0'de toplam 200.000 çalışan incelemesi<br />

analiz edildi.<br />

trend.at/toparbeitgeber/2<strong>02</strong>0<br />

Baski<br />

Eğik uzunluğu<br />

Kot farkı<br />

Kapasite<br />

Hız<br />

Yolculuk süresi<br />

Taşıyıcılar<br />

Sahibi, editörü ve yayıncısı: Doppelmayr Seilbahnen GmbH,<br />

Postfach 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1, 6922 Wolfurt,<br />

Avusturya, dm@doppelmayr.com, doppelmayr.com;<br />

metin ve redaksiyon: ikp Vorarlberg GmbH, ikp.at,<br />

Doppelmayr; grafi k ve düzen: KONZETT BRENNDÖRFER,<br />

agenturkb.com, ile işbirliği içinde; fotoğrafl ar: Doppelmayr;<br />

baskı: Thurnher, Rankweil; §25 Medya Yasası uyarınca editoryal<br />

politika: Doppelmayr / Garaventa Grubunun müşterileri,<br />

ortakları ve çalışanları için güncel bilgi; Y ayın sıklığı: Yıl da<br />

3 kere. Tekrar basıma, sadece, kaynağın beyan edilmesi ve<br />

açık yazılı yetki olması durumunda izin verilir; durum: Eylül<br />

2<strong>02</strong>0; hatalar ve ihmaller hariç; Genel Hükümler ve Koşullar<br />

geçerlidir. Daha iyi okunabilirlik açısından dergide cinsiyete<br />

özgü ifadelerin kullanımından vazgeçiyoruz.<br />

doppelmayr.com<br />

Açılış tarihi<br />

D-Line<br />

Maks. eğim<br />

Maks. meyil<br />

Sürücü<br />

Yapım


Service & Applications<br />

Mobility & Experience<br />

Advanced Connectivity<br />

Advanced Connectivity<br />

Teleferiğin kendisinin diğer sistem katılımcılarıyla entegrasyonu ve<br />

akıllı veri yönetimi müşterilerimize birçok avantaj sağlar: daha fazla<br />

şeffaflık ile daha fazla seçenek ve daha fazla işletme verimliliği.<br />

Relations & Reliability<br />

Technology & Innovation<br />

TUR<br />

smartropeway.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!