Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Doppelmayr/Garaventa Group’un müşteri dergisi Basım 2/2<strong>02</strong>0 45. üncü Yıl/No. 211<br />
Söll'de cadılar<br />
firarda<br />
10 kişilik yeni Hexenwasser<br />
gondol lifti<br />
CO 2<br />
çalışması<br />
Çevre dostu bir ulaşım çözümü<br />
olarak teleferik<br />
Lünersee<br />
tramvayı<br />
Avusturya'nın en güzel<br />
konumunda modernize edilmiş<br />
tersinir hava tramvayı<br />
10-MGD Hexenwasser, Söll, Tirol (AUT)
2 İçindekiler<br />
6<br />
Teleferik, tramvay veya otobüs?<br />
Uzmanlar tarafından yapılan bir çalışma, farklı ulaşım araçlarının çevre dostu<br />
olup olmadığını doğrudan karşılaştırarak netleştiriyor.<br />
17<br />
15<br />
Üç halatlı gondol lifti ile yeni dünya rekoru<br />
Vietnam'ın Cat Ba adasını ziyaret edenler, Doppelmayr / Garaventa'dan dünya rekoru kıran<br />
bir teleferikte muhteşem manzaralar eşliğinde benzersiz bir yolculuk bekliyorlar.<br />
Ormanlar ve çayırlar arasında<br />
bir monorack<br />
Esnek ve verimli tek yollu dişli çubuk ve küçük dişli<br />
raylı sistem insanları ve malzemeleri İsviçre Alplerindeki<br />
bir otlağa taşımak için etkileyici bir çözüm sunar.
Önsöz<br />
3<br />
Zor zamanlarda güvenilir ortak<br />
12<br />
Yıllar boyunca şirketimize duyduğunuz güven sayesinde, sürekli olarak büyüme<br />
ve yeni rekorlar rapor edebiliyoruz. Şimdi kendimizi ciddi bir ekonomik krizle karşı<br />
karşıya olduğumuz bir dönemde buluyoruz. Covid-19 tüm turizm sektörlerine<br />
büyük bir darbe vurdu: kış, yaz, ulusal ve uluslararası. Bu, grubumuzun iş faaliyetlerinin%<br />
80'inin kimsenin tahmin edemeyeceği zorluklarla karşı karşıya olduğu<br />
anlamına geliyor.<br />
Doppelmayr Direct Drive<br />
Doppelmayr doğrudan tahrik, dişlisiz, az bakım gerektiren<br />
ve fısıltı sessizliğinde bir sürücü çözümüdür.<br />
Pandemi krizi, insanların kendi hayatlarında keyif almaya ve özellikle hak ettikleri boş<br />
zamanları bir şekilde sunmaya adamış olan ekonomik sektörü vurdu. Duyguların ve<br />
can alıcı faktörlerinin ömür boyu sürecek anılar yarattığı yerlerde. Derin bir nefes<br />
alabileceğimiz ve günlük rutinin stresinden ve gerginliklerinden uzaklaşabileceğimiz<br />
yer. Teleferik kurulumlarımız, insanların doğanın her yönüyle tadını çıkarmasını ve<br />
başka türlü ulaşamayacakları yerlere hayran kalmasını sağlıyor. Kişiye özel turizm<br />
teklifi nin önemli bir unsuru olarak, kış ve yaz aylarında benzersiz deneyimler yaratan<br />
teleferikler benzersiz bölgelerde inşa edilir. Doğal çevreye saygı ve kaynakların<br />
korunması, çözümlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır çünkü geleceğimiz ve gelecek<br />
nesiller için bunların öneminin tamamen farkındayız.<br />
Son birkaç ayda, sınırlı seyahat seçenekleri ve belirlenen kurallar ve kısıtlamalar,<br />
turizm için hayatı aşırı derecede zorlaştırdı. Bu, daha önce hiç görülmemiş ve bu<br />
kadar küresel erişime sahip olmayan bir durum. İşte tam da bu nedenle müşterilerimiz<br />
için şimdi ve gelecekte sağlam ve güvenilir bir ortak olarak kalmak istiyoruz.<br />
İnsanların gelecekte tekrar seyahat edeceklerine, yeniden doğanın tadını çıkarabileceklerine<br />
inanıyoruz; Mesela Vietnam'da okyanusu geçiyorlar, Avusturya<br />
Lünersee'ye hava tramvayı, kayaklarını dünyanın kayak bölgelerine ulaştırıyorlar<br />
ve yamaçlarda parkurlar yapıyorlar. Müşterilerimize özellikle zor zamanlarda<br />
güçlü destek sağlamayı ana görevimiz olarak görüyoruz – öncekiler tarafından<br />
temsil edilen ve örneklendirilen sınırsız güvenilirlik. Yakın gelecekte sizinle birlikte<br />
olmayı dört gözle bekliyoruz!<br />
28<br />
Yeni eğitim merkezi<br />
Doppelmayr / Garaventa teleferik eğitim merkezi, kurs<br />
katılımcılarına uzmanlar tarafından kapsamlı eğitim için<br />
birinci sınıf tesisler sunmaktadır.<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai<br />
Şirket Müdürleri Doppelmayr Holding SE
4 Rakamlar ve Gerçekler<br />
260 kilometrelik halat çekimi<br />
Doppelmayr / Garaventa Group içinde Garaventa,<br />
halat kurulum işi konusunda uzmandır. Yalnızca<br />
2019/20 mali yılında, çalışanları inanılmaz bir<br />
performans elde etti: 35 teleferiğe 260 kilometreden<br />
fazla halat çekildi. Bu, Paris ve Brüksel<br />
arasındaki düz hat mesafesine karşılık gelir.<br />
Halatın kurulumu her zaman kolay değildir.<br />
Özellikle özel teleferiklerde çok fazla deneyim<br />
ve beceri gerektirir. Helikopterler genellikle bu<br />
amaçla kullanılır - aynı zamanda teleferik yapımı<br />
sırasında muhteşem fotoğraflar için kaynak<br />
sağlarlar. Geçtiğimiz yıl özellikle etkileyici çalışma,<br />
Vietnam'da dünya rekoru olan Cat Ba<br />
teleferiğine (bkz. Sayfa 15'deki rapor) 17 kilo-<br />
metrelik taşıyıcı halat ve Avusturya'nın Kaprun<br />
bölgesindeki Kitzsteinhorn'da 19 kilometrelik<br />
üç halatlı gondol lifti 3K K bağlantısıyla yapılan<br />
halat kurulumu oldu.<br />
2019/20 toplam halat uzunluğu:<br />
260,320 m<br />
Paris ve Brüksel arasındaki<br />
düz hatta karşılık gelir.<br />
PARIS (FRA)<br />
BRÜKSEL (BEL)<br />
x11<br />
Halatın toplam ağırlığı:<br />
2.322.129 kg<br />
Halatın toplam ağırlığı 11 mavi<br />
balinadan daha ağır.<br />
300 milyon teleferik yolculuğu<br />
La Paz ve El Alto'da teleferiğe binmek günlük<br />
rutinin bir parçasıdır. Komşu Bolivya şehirlerinin<br />
vatandaşları, işe ya da boş zaman etkinliklerine<br />
gitmek için dünyanın en büyük teleferik ağını<br />
kullanıyor. Aynı zamanda bir numaralı turistik<br />
cazibe merkezidir. Temmuz 2<strong>02</strong>0'de işletme<br />
şirketi dikkate değer istatistikler açıkladı: Mayıs<br />
2014 ile Temmuz 2<strong>02</strong>0 arasında 295.579.381<br />
yolcu Mi Teleférico ile seyahat etti. Bu sayıya<br />
ulaşmak için Avusturya'nın toplam nüfusu teleferiği<br />
yaklaşık 34 kez kullanmak zorunda kalacak.<br />
Mi Teleférico<br />
295.579.381<br />
yolcu<br />
Mi Teleférico<br />
Facebook:
Rakamlar ve Gerçekler<br />
5<br />
Yeni Teleferik Eğitim Merkezinde<br />
her şey tek bir yerde<br />
Avusturya, Dornbirn'deki yeni teleferik eğitim<br />
merkezinde teleferik uzmanı, müşterilere ideal<br />
donanımlı seminer odalarında kurslar sunmaktadır.<br />
Teleferik personeli teorik ve pratik<br />
alıştırmalara dayalı birinci sınıf eğitim alır. Eğitmenler,<br />
Doppelmayr / Garaventa Grubunun<br />
çeşitli disiplinlerinden deneyimli mühendisler ve<br />
teknisyenler ile harici uzmanlardır. Kurslar çeşitli<br />
zorluk derecelerinde mevcuttur ve bir veya daha<br />
sonra rezerve edilebilir. Kişiye özel hazırlanmış<br />
kurs programları da mümkündür. Teleferik Eğitim<br />
Merkezi ekibi, kurslar sırasında katılımcılarla<br />
ilgilenir ve gösterişsiz bir paketin parçası olarak<br />
varıştan kalkışa kadar gerekli düzenlemeleri<br />
yapar. Teleferik Eğitim Merkezi hakkında daha<br />
fazla ayrıntı sayfa 28'de bulunabilir.<br />
Mevcut kurslar ve program<br />
hakkında genel bilgiler<br />
hakkında bilgi edinin:<br />
Sunulan tüm kurslar için 680 m 2 eğitim alanı<br />
teorik ve pratik alıştırmalar<br />
Öğretim materyalleri için 400 m² ek depolama<br />
alanı<br />
Halat klemensleri için 2 ayrı seminer odası<br />
Teori dersleri için 140 m² seminer odaları<br />
Eğitim ekibi için 60 m 2 ofis alanı<br />
Yürüme mesafesindeki oteller ve restoranlar<br />
Tesisin park yeri<br />
Birlikte sürdürülebilir bir geleceğe doğru<br />
2015 yılında Birleşmiş Milletler'in tüm üye devletleri<br />
tarafından kabul edilen 2030 Sürdürülebilir<br />
Kalkınma Gündemi, şimdi ve gelecekte<br />
insanlar ve gezegen için barış ve refah için ortak<br />
bir plan sunuyor. Odak noktası, küresel bir<br />
ortaklık içinde tüm ülkeler tarafından desteklenen<br />
acil bir eylem çağrısı olan 17 Sürdürülebilir<br />
Kalkınma Hedefi (SKH) üzerinedir.<br />
özelliklerinde sürekli iyileştirme ve yenilik ile Aynı değerleri ve hedefleri paylaşan kuruluşlarla<br />
çalışmak, gelecek nesiller için sağlıklı bir<br />
Doppelmayr / Garaventa, sürdürülebilir ve güvenli<br />
şehir yaşamı için en son teknolojiyi sunar. gelecek sağlar.<br />
BM Habitat'ın bir ortağı olarak Doppelmayr / Garaventa, programın<br />
değerlerini ve SDG'lerini, özellikle aşağıdakileri desteklemektedir:<br />
Doppelmayr / Garaventa bu hedeflere ulaşılmasına<br />
yardımcı oluyor. Herkes için hareketlilik<br />
yaşam kalitesini artırır ve yeşil bir gelecek için<br />
vazgeçilmez bir bileşendir. Artan şehirleşme,<br />
trafik ve çevre için zorlu durumlar, yenilikçi hareketlilik<br />
konseptleri gerektirmektedir. Gelecek<br />
hareketlilik sürdürülebilir, güvenilir, ucuz, çevre<br />
dostu ve entegre olmalıdır. Teleferikler tüm bu<br />
kriterleri karşılıyor. Her yaştan, geçmişten ve<br />
fiziksel beceriden insan bu ulaşım aracını sorunsuz<br />
bir şekilde kullanabilir. Üretim ve ürün<br />
Sağlıklı yaşamlar sağlayın<br />
ve her yaş için refahı<br />
teşvik edin<br />
Dayanıklı bir altyapı oluşturmak,<br />
bütünleştirici ve sürdürülebilir<br />
sanayileşmeyi teşvik etmek ve<br />
yenilikleri teşvik etmek<br />
Şehirleri ve yerleşim yerlerini<br />
kapsayıcı, güvenli, dayanıklı<br />
ve sürdürülebilir hale getirin<br />
Sürdürülebilir kalkınma<br />
için uygulama seçeneklerinin<br />
güçlendirilmesi ve küresel<br />
ortaklığın yeniden canlandırılması
6 Energieeffizienz<br />
Ekolojik ayak izi<br />
Teleferiklerle<br />
sürdürülebilir<br />
kentsel hareketlilik<br />
Şehirde hareketliliği sağlamak için verimli ulaşım sistemleri, yüksek yaşam kalitesine<br />
sahip çekici şehirlerin ayırt edici özelliğidir. Teleferikler yerel ulaşım ağının önemli bir<br />
parçasıdır ve her şehrin ulaşım altyapısını yeni bir seviyeye taşır. Bir yaşam döngüsü<br />
analizi, farklı kentsel ulaşım biçimlerinin ekolojik ayak izini incelemiş ve karşılaştırmıştır.<br />
Teleferik, en çevre dostu hareketlilik çözümü olarak ortaya çıktı.
Ekolojik Energieeffizienz ayak izi 7
8 Ekolojik ayak izi<br />
Değişik taşıma sistemlerinin<br />
kolojik analizleri (tCO 2<br />
eq olarak)<br />
Senaryo: Línea Roja, La Paz (BOL)<br />
Kullanım: 69% (2.059 PPHPD)<br />
Zaman aralığı: 30 yıl<br />
K<br />
entsel hareketlilik, günlük hayatımızda<br />
önemli bir ekonomik faktördür. Yüksek<br />
kapasiteli, geleceğe yönelik taşıma<br />
araçları, çok sayıda gereksinimi karşılamalıdır.<br />
Yüksek kullanılabilirlik sunmalı, rahat ulaşım<br />
sağlamalı, engellerden ve trafik sıkışıklığından<br />
bağımsız çalışabilmelidir ve ayrıca çevre üzerinde<br />
minimum etkiye sahip olmalıdır.<br />
Her ulaşım aracının avantajları olduğu kadar<br />
sınırları da vardır ve her trafik durumunun kendine<br />
özgü ihtiyaçları vardır. Hareketlilik çözümünü<br />
seçerken bu faktörler dikkate alınmalıdır.<br />
İklim değişikliği ile ilgili güncel tartışmalar ışığında,<br />
ekolojik boyut kesinlikle önemli bir rol<br />
oynamaktadır.<br />
Bağımsız CO 2<br />
çalışması<br />
Interestatt GmbH'deki sürdürülebilirlik uzmanları,<br />
bilimsel bir yaşam döngüsü analizi kullanarak<br />
çeşitli toplu taşıma türlerinin CO 2<br />
ayak izlerini<br />
inceledi ve karşılaştırdı. ISO 14040 ve 14044<br />
standartlarına uygun olarak bir teleferik, otobüsler<br />
ve hayali bir tramvayın yaşam döngüsü<br />
değerlendirmeleri değerlendirildi. Çalışmanın<br />
amaçları için bir Bolivya ulaşım örneği kullanılmıştır.<br />
Bu, La Paz'da artık kentsel teleferik hattı<br />
“Línea Roja” tarafından kapsanan bir rota. 2014<br />
yılında açılan Doppelmayr / Garaventa teleferik<br />
sistemi, La Paz'ın merkezinden El Alto'ya kadar<br />
2,35 kilometre uzunluğunda bir hava boyunca<br />
uzanıyor. Alternatif olarak, ulaşım bağlantısı<br />
otobüs veya tramvay ile 12,4 kilometrelik bir<br />
karayolu güzergahı üzerinden gerçekleştirilebilir.<br />
Açıkça karşılaştırılabilirliği sağlamak için, hareketlilik<br />
gereksinimleri işlevsel bir birimde birleş-
Ekolojik ayak izi<br />
9<br />
tirilmiştir (aynı taşıma kapasitesi, aynı çalışma<br />
saatleri, vb.).<br />
Teleferik en düşük CO 2<br />
ayak izine sahiptir<br />
Ekolojik analiz, teleferiğin en çevre dostu hareketlilik<br />
çözümü olduğunu gösterdi. 30 yıllık kullanım<br />
ömrü ile teleferik, diğer ulaşım araçlarıyla<br />
üretilen ton CO 2<br />
eşdeğeri (tCO 2<br />
eq) 'nin dörtte<br />
birinden daha azını üretir (grafi ğe bakın). Teleferik<br />
bu nedenle en düşük CO 2<br />
ayak izine sahiptir.<br />
Çalışmanın sonuçları üç bağımsız kurum tarafından<br />
kontrol edildi. JOANNEUM RESEARCH<br />
Forschungsgesellschaft mbH'den Martin Beermann<br />
şu açıklamayı yaptı: "La Paz'daki bir<br />
Doppelmayr teleferiğinin karbon ayak izi çalışması<br />
ve tramvaylar veya otobüsler ile yapılan<br />
karşılaştırma ISO 14040 ve 14044 (CO 2<br />
emisyonları)<br />
standartlarına tamamen uygundur."<br />
La Paz'da kentsel teleferikler her gün<br />
300.000'den fazla yolcu ve turist taşıyor. Línea<br />
Roja, Doppelmayr / Garaventa tarafından genel<br />
yüklenici olarak altı yılda inşa edilen dünyanın<br />
en büyük kentsel teleferik ağının önemli bir<br />
parçasıdır. Güney Amerika metropolü, işe giderken<br />
muazzam miktarda zaman kazandıran,<br />
herkes için rahat hareketlilik sağlayan ve ulaşım<br />
sistemine entegre edilmiş ve şehir manzarasıyla<br />
uyumlu, çevre dostu bir ulaşım aracı sunan<br />
toplam on hatta sahiptir.<br />
Çalışma hakkında daha fazla bilgi edinmek ister<br />
misiniz? Bilgi formuna bir göz atın:<br />
lapaz.doppelmayr.com/facts
10 Röportaj<br />
Hexenwasser Söll'den hikayeler<br />
<strong>WIR</strong>, Berg & Skilift Hochsöll GmbH & Co. KG'nin genel müdürleri<br />
Mario Gruber ve Walter Eisenmann ile konuştu<br />
hijyen önlemleri dahildir. Bu işler hızla rutin hale<br />
geldi ve herkes tarafından çok profesyonel bir<br />
şekilde ele alındı. Tüm çalışanların ve ortak şirketlerin<br />
büyük bağlılığı sayesinde, sıkı programa<br />
bağlı kaldı ve sezon Ağustos ayının başında<br />
başlayabilirdi.<br />
<strong>WIR</strong>. Hexenwasser tesisi tüm yıl boyunca<br />
çalışır durumda olmalıdır. Konuklar kışın neyi<br />
dört gözle bekleyebilirler?<br />
Walter Eisenmann: Kabinlerdeki LED aydınlatma,<br />
kışın gerçekten göz alıcı olmalıdır.<br />
Çarşambadan cumartesiye 18:30'dan 21:30'a<br />
kadar gece kayağı ve kızak yapmaya renkli<br />
vurgular katıyorlar. Sarı, yeşil, mavi ve kırmızı<br />
renklerin seçimi, her kabin için ayrı ayrı seçilebilir<br />
ve aydınlatmalı kızak pistimiz olan "cadı<br />
sürüşü" ile mükemmel uyum sağlar.<br />
<strong>WIR</strong>. Yeni gondol teleferiği bir D-Line'dır.<br />
Bu ürünü seçerken belirleyici faktörler nelerdi?<br />
<strong>WIR</strong>. Hexenwasser gondol lifti ("Cadılar<br />
Suyu") 1 Ağustos'tan beri çalışıyor ve bu konu<br />
onu benzersiz kılıyor. Konukları ne bekleyebilir?<br />
Walter Eisenmann: Yeni teleferiğimizin en<br />
önemli özelliği misafirlerimizin yolculuk sırasında<br />
yaşadıkları deneyimdir. 72 kabinin her birinde<br />
"Cadılar Suyu" hakkında bir hikaye anlatılıyor.<br />
Hikayeler Söll’deki yerel kişiler tarafından anlatılıyor.<br />
Stüdyo kayıtları sırasında hem çocuklar<br />
hem de yetişkinler coşkulu bir izleyici kitlesini<br />
sağladı. Hikayeler, Söll ve Hohe Salbe etrafında<br />
dönen eski gelenekler, efsaneler ve atasözleri<br />
hakkındadır. Çiftçiler ve bilge yaşlı kadınlar<br />
doğayı gözlemleyerek çok fazla bilgi edindiler<br />
ve bu hikâyelere de yansıyor. Söll bandosunun<br />
üyeleri hikayeler için film müzikleri kaydetti - bu<br />
"cadı senfonisi" müzik eşliği sağlıyor.<br />
<strong>WIR</strong>. 2<strong>02</strong>0 baharı, yeni gondol liftinin uygulanmasında<br />
önemli bir aşamaydı. Koronavirüs<br />
pandemisinin inşaat çalışmaları üzerindeki etkisi<br />
nasıl oldu? Ekipler bu süre zarfında ne tür<br />
deneyimler yaşadı?<br />
Mario Gruber: Covid-19'daki durum inşaatın<br />
başlamasını yaklaşık üç hafta geciktirdi.<br />
Tüm çalışanlar için mümkün olan en iyi güvenliği<br />
sağlamak için çok çeşitli önlemler uyguladık.<br />
Buna siperlik takmak, düzenli molalar ve yoğun<br />
Mario Gruber: Doppelmayr ile birlikte<br />
yeni teleferikle gerçek bir mücevher yarattık.<br />
Teleferik teknolojisi, tesisimiz için daha fazla<br />
konfor ve kalite için tüm gereksinimlerimizi<br />
karşılar. Böylesine yüksek seviyede bireysel<br />
stil uygulayabildiğimiz gerçeğinden özellikle<br />
etkilendik. D-Line bize tam olarak doğru özellikleri<br />
getiriyor. Yolculuk sırasında çok rahat,<br />
operasyonda sessiz ve mürettebatımıza avantajlar<br />
sunuyor. Bir başka harika özellik de<br />
eğlencemiz üzerindeki kontrol. Çalışanlarımız<br />
her şeyi masalarının rahatlığında yapabilirler.<br />
Operasyonun ilk birkaç gününde misafirlerimizden<br />
aldığımız olumlu geri dönüşler kesinlikle<br />
doğru kararları verdiğimizi teyit etmektedir.<br />
Doğrudan sürüş, üst istasyonunda neredeyse<br />
hiç gürültü olmadığından da büyük bir<br />
avantajdır.<br />
<strong>WIR</strong>. Bizimle görüştüğünüz için çok teşekkür<br />
ederim.
Ana Proje<br />
11<br />
Cadı ile buluşma<br />
10-MGD Hexenwasser | Söll, Tirol (AUT)<br />
Berg- & Skilift Hochsöll GmbH & Co. KG<br />
1.830 m 419 m 3.200 PPH 6,0 m / s 6,76 dak. 72 kabin 08/2<strong>02</strong>0<br />
Söll'deki Hexenwasser'de, yeni D-Line<br />
Gondol lifti dahil her şey cadılardan ilham<br />
alıyor.<br />
Ağustos 2<strong>02</strong>0'den bu yana, Söll ziyaretçileri<br />
çok özel bu teleferiği dört gözle bekliyorlar.<br />
"Hexenwasser" (cadıların suyu) tesisi, konukları<br />
yolculuğa başladıkları andan itibaren cadıların<br />
büyüsüne kaptıran heyecan verici bir deneyim<br />
dünyasının parçasıdır. 72 kabinde farklı hikayeler<br />
anlatılıyor, bu da 7 dakikalık yolculuğu özellikle<br />
eğlenceli hale getiriyor. Her kabinin kendi<br />
tasarımı vardır ve iç kısımda konfora ve birinci<br />
sınıf teknolojiye büyük önem verilmektedir. Tekli<br />
koltukların döşemeleri deriden yapılmıştır ve<br />
araçta optimum akustik için keçe tavan sistemi<br />
takılmıştır.<br />
Üstün teleferik teknolojisi<br />
D-Line gondol lifti, 1988 yılında inşa edilen 8<br />
kişilik gondol teleferiğinin yerini alır ve birçok<br />
teknik iyileştirmeye sahiptir. Doppelmayr Direct<br />
Drive, verimli çalışma sağlar ve Hexenwasser'daki<br />
misafirlerin huzurlu bir konaklamanın<br />
keyfini çıkarmasını sağlamada önemli bir rol<br />
oynar. Hareket duyulmuyor ve bu proje için<br />
önemli bir özelliktir. Sessiz çalışma gerekliliği,<br />
Fatzer'in Performa halatını tercih etmemizin de<br />
sebebiydi. RPD Nexo Sistemi, yüksek kullanılabilirlik<br />
ve güvenlik sağlar. Bu tamamen güvenilir<br />
erken uyarı sistemi, halatın rüzgar kaynaklı<br />
herhangi bir sapmasını anında tespit eder ve<br />
halat hızını buna göre otomatik olarak ayarlar.<br />
Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi<br />
ile operatör her zaman tam bir genel bakışa<br />
sahip olur. Hexenwasser gondol teleferiğinde,<br />
istasyon kontrolü de Doppelmayr Connect'e<br />
entegre edilmiştir. Bir tablet üzerinden mobil<br />
çalıştırma seçeneği ile, hattaki taşıyıcıları park<br />
etmek ve başlatmak artık çok daha kolay ve<br />
daha şeffaf.<br />
Kışın gerçekten önemli bir olay<br />
Gece kayağı, Söll'de kış konukları için popüler<br />
bir cazibe merkezidir ve akşam saatlerinde kızakla<br />
dağdan aşağıya inebilirler. Önümüzdeki<br />
kış sezonunda, gondol teleferiği, kabinler farklı<br />
renklerde aydınlatılabildiği için özel bir vurgu<br />
sağlayacak şekilde ayarlandı. SMART Teleferik<br />
konseptine ve yenilikçi entegrasyona uygun<br />
olarak, aydınlatma seçenekleri - ve ayrıca hikaye<br />
anlatımı - personel için ek bir rahatlık olan Berg<br />
& Skilift Hochsöll'ün ofislerindeki bir bilgisayardan<br />
kontrol edilebilir.
Doppelmayr Direct Drive:<br />
az bakım gerektirir ve fısıltı<br />
sessizliğindedir<br />
Sürücü, her teleferik kurulumunun kalbidir. Bir yandan performans ve güvenilirlik sunmalı,<br />
diğer yandan az bakım gerektiren ve çevre dostu olmalıdır. Doppelmayr Direct Drive tüm bu<br />
gereksinimleri karşılar. Modüler yapı, günlük kullanımda da birçok avantaj sunar.<br />
Her teleferik benzersizdir - ilgili gereksinimler<br />
için özel çözümlerle. Sonuç<br />
olarak, tahrik konsepti de gereksinimlere<br />
göre bireysel olarak uyarlanır. Doppelmayr<br />
/ Garaventa'dan gelen sürücülerin her zaman<br />
için kapasite ve ekolojik yanı sıra ekonomik<br />
verimlilik odak noktasıdır. Farklı güçlere ve<br />
avantajlara sahip farklı tahrik konseptleri, kişiye<br />
özel çözümler sağlar.<br />
Doppelmayr Direct Drive (DDD) güçlüdür, enerji<br />
tasarrufludur ve bakımı kolaydır. Bu sürücü, su<br />
soğutmalı sabit mıknatıslı bir senkron motor<br />
kullanır. DDD için dişli gerekmediğinden, dişli<br />
yağı gerekmez ve ilgili bakım maliyetleri ortadan<br />
kalkar. Aynı zamanda sürücünün verimliliği<br />
de çok yüksektir. Düzgün çalışma söz konusu<br />
olduğunda, DDD de etkileyicidir: diğer tahrik<br />
konseptleriyle doğrudan karşılaştırıldığında DDD,<br />
çevre üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan en<br />
düşük gürültü emisyonuna sahiptir - özellikle<br />
sürücü bir köyün merkezindeki bir yer istasyonunda<br />
yer alıyorsa.<br />
Modüler yapı ve yüksek kullanılabilirlik<br />
DDD, modüler bir yapıya sahiptir. Bu, sürücünün<br />
ilgili gereksinimlere göre uyarlanabileceği<br />
ve gerekli güce bağlı olarak bir, iki, üç
Teknoloji ve İnovasyon<br />
13<br />
Stator<br />
Rotor<br />
DDD'nin faydaları:<br />
Yüksek güvenilirlik<br />
Dişlisiz tahrik sayesinde minimum bakım<br />
Dünya çapında yedek parça bulunabilirliği<br />
Modüler yapı<br />
Rotor mili<br />
Genişletme aşamaları: 1 ila 4 yüzük<br />
Sıvı soğutmalı motor<br />
Düşük gürültü<br />
Düşük titreşim<br />
Yakın çevre için daha fazla huzur<br />
ve sessizlik<br />
DDD animasyonunda<br />
daha fazla bilgiye ulaşın:<br />
veya dört halka ile donatılabileceği anlamına<br />
gelir. Ayrıca her bir halka üç bölümden oluşur.<br />
Modüler yapı, günlük kullanımda da avantajlar<br />
sunmaktadır. Örneğin, üç halkalı bir DDD<br />
ile teleferik, halkalardan birindeki bir segman<br />
arızalanırsa, nominal torkunun % 89'unda çalışmaya<br />
devam edebilir. Bu, her zaman yüksek<br />
kullanılabilirliği garanti eder. Bireysel halkalar<br />
veya diğer alt bileşenler, gerekirse çalışma<br />
saatleri dışında değiştirilebilir. Son derece<br />
gelişmiş endüstriyel bileşenlerin kullanımı sayesinde,<br />
yedek parçaların mevcudiyeti dünya<br />
çapında garanti edilmektedir.<br />
DDD'nin modüler yapısı, kurulum sırasında tekrar<br />
karşılığını verir: tüm bileşenler - 2,75 tonluk<br />
statör en ağır olanı - istasyona helikopterle<br />
taşınabilir ve karmaşık olmayan ve hızlı montaj<br />
sağlar. Teleferik kurulumlarının üst istasyonları<br />
genellikle kamyon erişimi olmayan açıkta<br />
dağlık yerlerde konumlandırıldığı için bu büyük<br />
bir avantajdır.<br />
Doppelmayr Connect'e entegre<br />
DDD, Doppelmayr / Garaventa'dan birçok<br />
D-Line kurulumunda kullanılır. Motor sıcaklığı,<br />
hızı ve torku ile ilgili bilgiler Doppelmayr<br />
Connect teleferik kontrol sisteminde açıkça<br />
görüntülenir, böylece teleferik operatörünün<br />
her zaman en önemli sürüş parametrelerine<br />
mümkün olan en iyi genel bakışı elde etmesi<br />
sağlanır.<br />
DDD referansları (alıntı):<br />
6-CLD-B Malga Montagnoli-Monte Spinale,<br />
Madonna di Campiglio (ITA)<br />
6-CLD-B Levi West, Levi (FIN)<br />
10-MGD Flégère, Chamonix Mont-Blanc (FRA)<br />
8/10-CGD Zinsbergbahn, Brixen im Thale (AUT)<br />
10-MGD Planaibahn, Schladming (AUT)<br />
10-MGD Stuanmandlbahn, Gerlos (AUT)<br />
8-CLD-B Ramcharger 8, Big Sky (ABD)<br />
8-CLD-B Muldenbahn, Leogang (AUT)<br />
6/10-CGD Sunrise Express, Ishiuchu (JPN)<br />
10-MGD Kohlmaisbahn, Saalbach (AUT)<br />
6-CLD-B Waidoffen, Hochfügen (AUT)
14 Uluslararası Projeler<br />
Aile dostu kayak alanı<br />
8-CLD-B SenderExpress | Lofer, Salzburg (AUT)<br />
Bergbahn-Lofer GmbH<br />
1.197 m 284 m 3.400 PPH 5,0 m / s 4,6 dak. 64 adet 8 koltuklu telesiyej D-Line<br />
Almenwelt Lofer'deki yeni 8 koltuklu<br />
SenderExpress telesiyeji yüksek düzeyde<br />
konfor ve güvenlik sunuyor.<br />
Almenwelt Lofer, aile dostu olma açısından<br />
öncü konumunu güvence altına almak için sürekli<br />
yatırım yapmaktadır. 2019/2<strong>02</strong>0 kış sezonundan<br />
bu yana 4 lüsabit klemens ile değiştirilen,<br />
8 yolcu kapasiteli SenderExpress telesiyej,<br />
bu yönde bir başka önemli adımın başarıyla<br />
tamamlandığına işaret ediyor. Yeni D-Line kurulumu,<br />
Autolock sistemi ile donatılmıştır. Bu,<br />
emniyet çubuğunun yüklemeden sonra otomatik<br />
olarak kapanmasını ve sürüş sırasında kilitli<br />
kalmasını sağlar. Koltuk en üst istasyona ulaştığında,<br />
sabitleme çubuğu otomatik olarak yeniden<br />
açılır. Bu işlev, özellikle çocuklar için daha<br />
fazla güvenlik anlamına gelir. Yer istasyonundaki<br />
bir yükleme konveyörü, uçağa binmeyi kolaylaştırır.<br />
Bubble ve koltuk ısıtmasına ek olarak<br />
SenderExpress, yolculara büyük bir konfor sunuyor.<br />
Saatte 3.400 yolcu taşıma kapasitesiyle<br />
uzun bekleme süreleri geçmişte kaldı.<br />
SenderExpress, Skiresort.de tarafından "2<strong>02</strong>0'nin<br />
En İyi Yeni Teleferiği" ödülüne layık görüldü.<br />
Almenwelt Lofer'in bu ödül hakkındaki sevincini<br />
paylaşıyoruz.<br />
Yeni, son derece verimli Doppelmayr D-Line kurulumundan<br />
çok memnunuz ve müşterilerimizden<br />
gelen geri bildirimler çok olumlu olmuştur.<br />
Kayak alanımızı ziyaret eden çok sayıda küçük<br />
çocuklu ailemiz var. Bu nedenle, dağa güvenli<br />
bir yolculuk muazzam bir<br />
öneme sahiptir ve tesisimiz<br />
için önemli bir benzersiz<br />
satış noktasıdır. Willi<br />
Leitinger, Genel Müdür,<br />
Bergbahn-Lofer GmbH<br />
Merkur füniküler demiryolu: engelsiz,<br />
daha konforlu ve daha hızlı<br />
30-FUL Merkur Funicular Railway | Baden-Baden, Baden-Württemberg (DEU)<br />
Stadtwerke Baden-Baden<br />
1.181 m 365 m 462 PPH 8,0 m / s 3,5 dak.<br />
Almanya'daki en uzun fünikülerlerden biri<br />
genel bir revizyondan geçti.<br />
Neredeyse yüzde 55'lik bir eğimle, Merkur'e<br />
giden füniküler Almanya'daki en uzun ve en dik<br />
fünikülerden biridir. 1913'ten beri Baden-Baden<br />
zirvesine günübirlik yapanlar, yürüyüşçüler ve<br />
doğa tutkunlarını getiriyor. Engelsiz bir yükseltmenin<br />
bir parçası olarak, füniküler tamamen<br />
modernize edildi.<br />
Her biri 12 yolcu için oturma ve 26 yolcu için<br />
ayakta durma alanı sunan iki yeni daha büyük<br />
araçlar, retro bir tasarıma sahiptir ve Haziran<br />
başında hizmete girmiştir. Yoğun zamanlarda<br />
füniküler hızı saniyede sekiz metreye çıkarılabilir.<br />
Ayrıca, panoramik pencereler ve sofistike bir<br />
havalandırma sistemi sayesinde ziyaretçiler<br />
artık Merkur Dağı'nda güncel ve optimize edilmiş<br />
bir sürüş deneyiminin keyfini çıkarıyor.<br />
Engelsiz erişim, modern teknoloji<br />
Doppelmayr / Garaventa, füniküler demiryolunu<br />
en son teknolojiye getirmiştir. Mekanik ve elektrikli<br />
ekipman tamamen değiştirildi ve ayrıca tam<br />
otomatik insansız operasyon için tasarlandı.<br />
Her iki aracın da istasyonlarda sabit bir durma<br />
noktasına sahip olmasını sağlamak için sürücüye<br />
yeni bir uzunluk telafisi türü entegre edildi.<br />
Binalar, tarihi binaları koruma ihtiyacı göz<br />
önünde bulundurularak, engelsiz giriş ve çıkış<br />
için uyarlandı. Bu amaçla, üst istasyondaki dağ<br />
restoranının panoramik terasına engelli erişimini<br />
garanti eden bir teleferik kuruldu.<br />
Merkur füniküleri her gün 10:00-22:00 saatleri<br />
arasında ve özel düzenleme ile açıktır.<br />
Konuklarımıza güvenilir, ultra modern bir<br />
fünikülerle Merkur'da konforlu<br />
bir yolculuk sunabildiğimiz<br />
için mutluyuz.<br />
Baden-Baden Kamu<br />
Hizmetleri Başkanı<br />
Helmut Oehler
Uluslararası Projeler<br />
15<br />
Dünya rekoru ile ada bağlantısı<br />
30-TGD Cat Hai – Phu Long cable car route | Cat Ba, Hai Phong (VNM)<br />
Sun Group<br />
3.864 m 3.5 m 5.500 PPH 8,5 m / s 8,6 dak. 60 adet 30-kişilik kabinler 06/2<strong>02</strong>0<br />
© Sun World Cat Ba Cable Car<br />
Vietnam'ın tatil adası Cat Ba'daki üç halatlı<br />
gondol lifti, dünyanın en yüksek teleferik<br />
direğine sahiptir.<br />
Vietnam seyahat sektörünün önde gelen şirketlerinden<br />
Sun Group ve Doppelmayr / Garaventa,<br />
başka bir dünya rekoru olan teleferiği tamamladı.<br />
Üç halatlı, yüksek kapasiteli bir gondol, Cat Hai<br />
ile Kuzey Vietnam'daki günübirlik seyahat edenler<br />
için popüler bir yer olan Cat Ba arasında<br />
ulaşım sağlar. Bu tesis, 214,8 metre yüksekliğe<br />
yükselen ve yolculara okyanus boyunca neredeyse<br />
dört kilometre uzunluğunda nefes kesen<br />
bir manzara sunan dünyanın en yüksek teleferik<br />
direğine sahiptir.<br />
Konfor ve güvenlik<br />
Yeni teleferik, zaman alan bir feribot yolculuğu<br />
veya pahalı sürat teknesi yolculuğunun önceki<br />
seçeneklerine hızlı ve emisyonsuz bir alternatif<br />
oluşturuyor. CWA'nın modern Taris kabinleri,<br />
30 yolcu için engelsiz erişim ve bebek arabaları,<br />
tekerlekli sandalyeler ve bisikletler için de rahat<br />
bir ulaşım sunar. Kabinlerin taşıyıcısına entegre<br />
edilen taşıyıcı çark jeneratörü, yolculuk sırasında<br />
farklı araç içi işlevlere güç sağlamak için<br />
kullanılan elektrik üretir. Söylemeye gerek yok,<br />
güvenlik ve konfor, tasarımın ayrılmaz bir parçası<br />
olarak kanıtlanmış kurtarma konseptiyle<br />
kurulumun ayırt edici özelliklerinden biridir.<br />
Bir tahliye senaryosunda, kabinlerin yolcuların<br />
inebileceği istasyona getirilmesine izin verir ve<br />
hattaki yüksek yerlerden kurtarma ihtiyacını<br />
ortadan kaldırır.<br />
Önemli destek<br />
Diğer birçok ülkede olduğu gibi, Vietnam'ın<br />
turizmi korona virüs krizinden etkilendi. Yeni teleferik,<br />
bölgeye ihtiyaç duyduğu desteği sağlayacak<br />
şekilde ayarlandı. Sun Group, Guinness<br />
Dünya Rekorlarında resmi olarak onaylanmış<br />
bir yeri olan yeni teleferik kurulumu ile yol gösteriliyor<br />
ve ada için çok sayıda başka geliştirmenin<br />
de planlandığını vurgulanıyor.<br />
Uzun vadeli ortak<br />
Sun Group ve Doppelmayr / Garaventa, uzun<br />
vadeli bir ortaklık ile birbirine bağlıdır. İki grup<br />
birlikte Vietnam'da çok sayıda muhteşem teleferik<br />
inşa etti. Bu, Hon Thom ve Phu Quoc adalarını<br />
birbirine bağlayan dünyanın en uzun üç<br />
halatlı gondol teleferiğini içerir. Vietnam'ın en<br />
yüksek dağı olan Fansipan'a en büyük dikey<br />
yükselişe sahip üç halatlı tesisi; ve dünyanın en<br />
büyük tramvay kabini, Vietnamlı turistlerin Ha<br />
Long Koyu'nda bir gezinin tadını çıkarmasına<br />
olanak tanıyor. Ba Na Hills'i ziyaret eden herkes,<br />
hedeflerine Doppelmayr / Garaventa teleferiklerinden<br />
biriyle de ulaşabilir.<br />
Planladığımız teleferik ve diğer birinci sınıf<br />
turizm projeleri, sosyal güvenlik getirecek,<br />
insanlar için istihdam<br />
yaratacak ve bölgenin hızlı<br />
bir ekonomik iyileşme sağlamasına<br />
yardımcı olacak.<br />
Dang Minh Truong,<br />
Sun Group Başkanı
Giggijoch'a doğrudan bağlantı<br />
10-MGD Hochsölden-Rotkoglbahn | Sölden, Tirol (AUT)<br />
Skiliftgesellschaft Sölden - Hochsölden GmbH<br />
1.197 m 353 m 800 PPH 5,0 m / s 5,8 dak. 14 adet 10-kişilik kabinler 12/2019 D-Line<br />
Yeni Hochsölden-Rotkogl lifti konuklara<br />
yeni olanaklar sunuyor.<br />
Yeni 10 kişilik gondol lifti, otel köyü Hochsölden'i,<br />
Sölden kayak alanına daha da yaklaştırıyor ve<br />
konforda önemli bir artış sağlıyor. 2019/20 kış<br />
sezonundan bu yana, çocuklu aileler doğrudan<br />
otelden Giggijoch'a - yeni başlayanlar bölgesinin<br />
yer aldığı kayak beldesinin merkez üssü -<br />
doğrudan seyahat edebilmektedir. Doppelmayr<br />
/ Garaventa'dan D-Line teleferiği, 33 yıllık<br />
hizmet süresi boyunca sayısız kış sporu meraklısı<br />
taşıyan çift kişilik bir telesiyejin yerini<br />
alıyor. Alt ve orta istasyonların konumları değişmeden<br />
kalmıştır. Yeni üst istasyonu biraz<br />
yokuş aşağı taşındı ve şimdi Giggijoch'daki<br />
restoranın hemen yanında.<br />
Seyahat süresi yarıya indi<br />
Rahat bireysel koltukları ve cömertçe orantılı<br />
panoramik camları ile OMEGA V kabinler, en üst<br />
düzeyde konfor ve harika bir manzara sunar.<br />
Artık konukların dağa ulaşması altı dakikadan<br />
az sürüyor, bu da eski teleferik zamanının yarısı<br />
kadardır. Ek olarak, yeni Hochsölden-Rotkogl<br />
teleferiği engelli dostu erişim ve çıkışdan, artı<br />
gece operasyonları seçeneğinden puan alıyor.<br />
Gondol lifti tüm yıl boyunca çalışır ve yaz aylarında<br />
yürüyüşçüleri ve dağ bisikletçilerini yokuş<br />
yukarı taşır.<br />
Bu tesisin özel bir özelliği, kompakt tasarımı<br />
sayesinde özellikle yer tasarrufu sağlayan<br />
orta istasyondur. Yokuş yukarı çıkmak isteyen<br />
tüm misafirler buradan inip çıkabilirler. Orta<br />
istasyonda durmadan dağdan geri yolculuk.<br />
Gondol teleferiği, teleferik ekibine net bir<br />
düzen ve karmaşık olmayan bir çalışma sunan<br />
Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi<br />
ile donatılmıştır.<br />
Yamaç yükseltme<br />
Yeni teleferiğin inşası sırasında kayak parkurları<br />
da optimize edildi. Örneğin dar bölümler,<br />
kış sporları uygulayıcıları için daha fazla güvenlik<br />
ve daha fazla keyif sağlayacak şekilde<br />
genişletildi.<br />
Yeni teleferik, kayakçıların ve kış sporları<br />
meraklılarının Hochsölden'e ve kayak alanına<br />
gitmelerini sağlıyor. Geçen kış sezonunun<br />
gösterdiği gibi, Hochsölden'de çok sayıda<br />
misafi r Sölden'e ulaşmak için Giggijoch<br />
teleferiği ile birlikte yeni<br />
Rotkogl teleferiğini kullanıyor.<br />
Lukas Reinstadler,<br />
Operasyon Direktörü,<br />
Skiliftgesellschaft Sölden -<br />
Hochsölden GmbH
Uluslararası Projeler<br />
17<br />
Alp dağlarına ait meraya Monorack ile<br />
Perroud Monorack | Vallée du Gros Mont, Canton Fribourg (CHE)<br />
Patrick Perroud<br />
950 m 449 m 4 PPH veya 2 PPH artı 250 kg 0,7 m / s Honda motor, 270 ccm, 6,3 kW (8,6 PS), benzin<br />
45° 2019<br />
Kasap ve çiftçi Patrick Perroud, geçtiğimiz<br />
günlerde bir monorack ile otlaklarına malzeme<br />
ve otlak sığırları getirmeye başladı.<br />
İsviçre'nin Fribourg kantonu, araç erişimi olmayan<br />
birçok dağ merasına sahiptir. Bunlardan biri,<br />
Freiburg'da Gastlosen bölgesinde 1.476 metre<br />
rakımda yer alan ve Patrick Perroud'a ait Alpage<br />
les Planeys Dessus'tur. Mayıstan eylüle kadar<br />
Hochmatt'ın dik yamaçlarında hayvanlarını otlatan<br />
hevesli bir kasap ve çiftçi. Alp çayırlarına<br />
ancak uzun, dik dağ yollarından ulaşılabilir ve<br />
vadi tabanından 500 metre yüksekliktedir.<br />
Basit ve güvenilir bir nakliye çözümü arayışı,<br />
Patrick Perroud'u Garaventa AG'ye götürdü.<br />
Patrick Perroud, benzinli motora sahip esnek<br />
ve verimli tek yollu dişli çubuk ve küçük dişli<br />
çarklı raylı sistemi olan Monorack'ten hemen<br />
etkilendi. Ulaşılması zor olan dağlık otlakların<br />
altındaki sarp ormandaki insanlar ve malzeme<br />
nakliyesi için ideal çözümdür.<br />
Ortak proje<br />
Hat, küçük Ruisseau du Gros Mont nehrinden<br />
başlar ve çoğunlukla yoğun orman ve kayalık<br />
zemin üzerinden tam bir kilometre boyunca dik<br />
bir yokuş yukarı çıkmaktadır. Sadece üst kısımda<br />
ağaçların seyrekleşmesi ve çayırların ve otlayan<br />
sığırların görünümü açılıyor. 2019 Nisan ayında<br />
çalışmalar başladığında yerde hala kar vardı.<br />
Patrick Perroud’un hedefi yine de yeni kurulumu<br />
bir sonraki yaz otlatma sezonu için hazır hale<br />
getirmekti. Bu amaçla, yalnızca Garaventa AG<br />
ekibi değil, Patrick Perroud’un çalışkan yardımcıları<br />
da yeni uyum üzerinde çalıştı. Zor iş<br />
karşılığını verdi: Temmuz 2019'un başında, kurulum<br />
resmen Patrick Perroud'a teslim edildi.<br />
Hayvan taşımacılığı<br />
Monorack'in büyük bir avantajı, taşıyıcıların<br />
büyük ölçüde sahibinin özel ihtiyaçlarına uyacak<br />
şekilde birleştirilebilmesidir. İnsanları ve<br />
malzemeleri taşımak için çeşitli bileşenler mevcuttur.<br />
Bu, örneğin Patrick Perroud'un gerekirse<br />
bir hayvanı güvenli bir şekilde vadiye taşıyabileceği<br />
anlamına gelir.<br />
Monorack hakkında<br />
daha fazla bilgi için yeni<br />
web sitemizi ziyaret edin:<br />
Bir monorak kullanmak kolaydır. Yüklemek<br />
veya boşaltmak için rotanın herhangi bir yerinde<br />
durabilirim. Yüksek taşıma kapasitesi,<br />
esneklik ve sağlam tasarım konusunda çok<br />
heyecanlıyım. Patrick Perroud, çiftçi
18 Uluslararası Projeler<br />
Steamboat'ta kış sporları meraklıları<br />
için kapasiteyi ve konforu arttırma<br />
8-MGD Steamboat Gondol | Steamboat Springs, Kolorado (ABD)<br />
Steamboat Kayak ve Tatil Köyü Şirketi<br />
2.707 m 663 m 3.600 PPH 6,0 m / s 137 adet 8 kişilik kabin 11/2019<br />
Colorado'daki Steamboat Gondol lifti iki<br />
aşamada tamamen değiştirildi.<br />
1986'da Doppelmayr, Colorado'daki Steamboat<br />
Springs'de dünyanın ilk 8 kişilik gondol liftini<br />
inşa etti. 30 yılı aşkın hizmetin ardından<br />
Steamboat, gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak<br />
için bu temel kurulumu yükseltmek istedi<br />
ve 2019'da aynı hatta sahip yeni Steamboat<br />
Gondola gerçekleştirildi. Yeni tesisin inşası<br />
iki aşamada gerçekleştirildi: birincisi Mayıs<br />
2018'den 2018/19 kayak sezonunun başlangıcına<br />
ve ikincisi Mayıs 2019'dan Kasım<br />
2019'a kadar sürdü. Bu, yeniden yapılanmaya<br />
rağmen, tesisin ABD kayak merkezinde, önemli<br />
kış sezonlarında konuklar için çalışabileceği<br />
anlamına geliyordu. Dar zaman dönemi hiçbir<br />
şekilde gecikmelere yol açmadı- Doppelmayr /<br />
Garaventa, 2019/20 kış sezonunun başlaması<br />
için tesisi zamanında tamamladı. Ortalama<br />
olarak, Steamboat Gondol ile günde 10.000-<br />
12.000 Ibs taşıma yapmaktadır.<br />
Optimal yükleme ve boşaltma<br />
Önceki ile karşılaştırıldığında, Steamboat Gondol<br />
lifti, saatte 2,800 yolcudan 3,600 yolcuya çıkan<br />
kapasite artışı ile başarılı bir puan alıyor. Bu<br />
artış istasyonlardaki biniş sürecinin uygun hale<br />
getirilmesiyle elde edilmiştir. Bariyersiz yükleme<br />
ve boşaltma alanları uzatılmış, yolculara kabinlere<br />
binerken ve kabinlerden inerken daha fazla<br />
zaman ve kolaylık kazandırılmıştır. Ayrıca, seyahat<br />
hızı 5,0 m/s'den 6,0 m/s'ye yükseltilmiş ve<br />
daha fazla kabin sağlanmıştır. Tesis sadece<br />
yolcu taşımacılığı için değil, aynı zamanda dağ<br />
lokantasına kadar yük taşımak için de kullanılır.<br />
Steamboat Ski Resort açısından yeni lift kurulumu<br />
için ortakları olarak Doppelmayr'ı seçmek,<br />
otuz yılı aşkın bir süredir eski tesisin başarılı<br />
geçmişi göz önüne alındığında kolay bir karardı.<br />
Steamboat Springs, Doppelmayr tarafından<br />
tedarik edilen 19 teleferiğe daha sahiptir.<br />
Doppelmayr ile 30 yılı aşkın süredir başarılı<br />
bir şekilde çalışıyoruz. Ekiplerinin profesyonelliği<br />
ve özverisi, Steamboat Gondol<br />
projesinde bir kez daha<br />
büyük bir başarı elde etti.<br />
Dave Hunter, VP Dağ<br />
Operasyonları,<br />
Steamboat Kayak<br />
Projenin inşaattan<br />
açılışına kadar etkilerini<br />
burada bulabilirsiniz:<br />
ve Tatil Köyü Şirketi
Cennetin kapısına giden bir teleferik<br />
26-TGD Tianmenshan 3S Express | Zhangjiajie, Hunan Eyaleti (CHN)<br />
Hunan Zhangjiajie Tianmenshan Tourism Co., Ltd.<br />
1.209 m 698 m 4.000 PPHPD 7,0 m / s 12/2019<br />
Çin'de, doğal bir hazinenin ziyaretçileri<br />
yeni bir Doppelmayr / Garaventa 3S gondol<br />
lifti ile dağ deneyimlerine ulaşıyor.<br />
1.519 m yüksekliğindeki Tianmenshan Dağı,<br />
pitoresk manzarasıyla ünlüdür. " Cennet Kapısı<br />
Dağı" anlamına gelir ve adını dağda doğal<br />
olarak oluşmuş bir kemerden alır. Hunan Eyaletindeki<br />
(CHN) Tianmenshan Ulusal Parkı'ndaki<br />
bu eşsiz konum sayesinde, bu dağ yerel ve<br />
uluslararası konuklar için popüler bir turistik<br />
cazibe merkezi haline geldi. Dağa yeni ve güvenilir<br />
bir erişim sağlamak ve aynı zamanda<br />
kemere giden otobüs trafiğini kesmek için yeni<br />
bir teleferik inşa edildi.<br />
Bu çok özel lokasyonun ve yüksek kapasitenin<br />
gereksinimlerini karşılamak için sadece<br />
Doppelmayr / Garaventa'dan 3S gondol uygundur.<br />
Arazi 44,7° 'ye kadar eğimle çok diktir<br />
ve gerekli halat açıklığı bir kilometreden fazladır.<br />
Üst istasyonu için mevcut sınırlı alan nedeniyle<br />
planlama mühendisler için büyük bir zorluktu.<br />
Doppelmayr / Garaventa, ilgili inşaat ekipleriyle<br />
yakın çalıştı. Akıllı inşaat planları ve iyi koordine<br />
edilmiş inşaat çalışmaları ile, bu etkileyici kurulum<br />
için başarılı bir şantiye organizasyonunu<br />
yönetmeyi başardılar. Konuklar artık son teknoloji<br />
ürünü bir teleferikte konforlu bir yolculuktan<br />
yararlanabilirler. Bu sadece seyahat süresinden<br />
tasarruf sağlamakla kalmaz, aynı zamanda<br />
kabinlerin 360 derece panoramik pencereleri<br />
sayesinde güzel bir manzara sunar.<br />
Doppelmayr 3S çok güvenilir, yüksek taşıma<br />
kapasitesine ve birinci sınıf sürüş deneyi-<br />
mine sahip. Aramızdaki işbirliği çok hoş ve<br />
gelecekte daha fazla işbirliği<br />
fırsatını dört gözle bekliyoruz!<br />
Hunan Zhangjiajie<br />
Tianmenshan Tourism<br />
Co., Ltd. Başkanı<br />
Zhang Tongsheng
En modern hava tramvay ile Alplerin incisi<br />
65-ATW Lünersee Hava Tramvayı | Brand, Vorarlberg (AUT)<br />
illwerke vkw AG<br />
893 m 411 m 475 PPHPD 10,0 m/s 2,7 dak. 1 65-kişilik kabin 08/2<strong>02</strong>0<br />
Vorarlberg'deki Lünersee hava tramvayı<br />
tamamen modernize edildi.<br />
Vorarlberg'deki Lünersee, Alpler'in incisi olarak<br />
bilinir ve Avusturya'nın en güzel yerlerinden<br />
biridir. Dağ gölü, turkuaz suyu ile etkileyicidir<br />
ve doğa yürüyüşü turları için mükemmel bir<br />
başlangıç noktası sunarken, olta balıkçılığı ve<br />
doğaseverler arasında oldukça popülerdir. Teknolojiyle<br />
ilgilenen herkes devasa barajı hayrete<br />
düşürebilir. Tüm bunlar, Lünersee'yi bölgenin<br />
yaz turizmi için başlıca cazibe merkezlerinden<br />
biri yapar. Baraja ulaşmanın en iyi yolu<br />
Lünerseebahn'dır. Ağustos 2<strong>02</strong>0'den bu yana,<br />
tersinir hava tramvayı, yeni teleferik teknolojisi<br />
ve artan taşıma kapasitesi ile tamamen yeni bir<br />
ışık altında parlıyor.<br />
Şimdi sadece bir direk<br />
İlk olarak 1959 yılında baraj inşaat sahasına<br />
malzeme taşımak için inşa edilen hava tramvayı<br />
tamamen modernize edildi. Tramvay, yepyeni<br />
kabinde daha fazla konfor sunmakla kalmıyor,<br />
aynı zamanda taşıma kapasitesinde saatte<br />
100'den fazla yolcu ile önemli bir artış sunuyor.<br />
Kabin artık önceki 47 yolcu yerine 65 yolcu<br />
taşıyabiliyor. Kurulum aynı zamanda çift halatlı<br />
bir kablo sistemine dönüştürüldü, bu da sürüş<br />
sırasında daha fazla rüzgar dengesi anlamına<br />
geliyor. En göze çarpan görsel değişiklik, iki<br />
direkten tek bir direğe indirgemedir. Büyük çelik<br />
direk, inşaat işçilerinin yanlarında mükemmel<br />
bir hava olduğu için Ekim'den Aralık 2019'a<br />
kadar çok kısa bir süre içinde kuruldu.<br />
Geleneksel görünüme sahip yeni teknoloji<br />
Üst ve alt terminallerin mevcut binaları muhafaza<br />
edildi. Bu kolay bir iş değildi, ancak<br />
Doppelmayr / Garaventa ekibinin deneyimi<br />
sayesinde, yeni sürücü en iyi şekilde üst terminale<br />
entegre edildi. Yeni zincir halatlarının<br />
gerdirme kuvvetleri daha büyük olduğu için,<br />
terminalin de ankraj çubukları ve bir temel ile<br />
kayaya sabitlenmesi gerekiyordu. İşin karşılığını<br />
aldı: Efsanevi Lünersee tramvayının orijinal<br />
karakteri korunurken, içindeki teknoloji son<br />
teknoloji ürünüdür. Bu ultra modern kurulum,<br />
bölgenin turizm için çekiciliğini artırıyor. Yeni<br />
tramvay, Covid-19'daki durum nedeniyle kısa<br />
bir gecikmenin ardından 2<strong>02</strong>0 Ağustos ayı<br />
başlarında hizmete girdi.<br />
Yeni, ultra modern Lünersee tramvayı,<br />
Lünersee'yi gelecekte yaz misafirlerimiz için<br />
daha çekici bir seyahat<br />
noktası haline getirecek.<br />
Golm Silvretta Lünersee<br />
Tourismus GmbH<br />
Genel Müdürü<br />
Markus Burtscher
Uluslararası Projeler<br />
21<br />
Karayip füniküleri için yeniden doğma<br />
30-FUL El Conquistador | Fajardo, Porto Riko (ABD)<br />
El Conquistador Resort, Fajardo<br />
170 m 71 m 380 PPH 2,5 m / s 1,2 dak. 2 kabin (2 bağımsız sistem) 03/2<strong>02</strong>0<br />
Porto Riko'daki füniküler El Conquistador,<br />
bir oteli kendi özel yat limanına bağlar.<br />
Geniş otel kompleksi El Conquistador, Porto<br />
Riko'nun önemli bir liman kenti olan Fajardo'daki<br />
kayalık bir bölgede yer almaktadır.<br />
Doppelmayr / Garaventa kısa süre önce tesise<br />
ait olan ve oteli marinaya bağlayan ve aynı adı<br />
taşıyan füniküler demiryolunun kalitesini artırarak<br />
tamamen bir üst seviyeye yükseltti. Modernleşmenin<br />
bir parçası olarak, ikonik füniküler,<br />
panoramik cam, klima ve iç - dış aydınlatma<br />
özelliklerine sahip iki yeni kabin ile donatılmıştır.<br />
Tahrik, kontrol sistemi ve platformlar da<br />
değiştirilmiştir. Kontrol sistemi tamamen otomatiktir<br />
– kabinler bir düğmeye basarak teleferikle<br />
aynı şekilde çağrılır. Füniküler, konukları<br />
otelden marinaya sadece iki dakika içinde<br />
getiriyor - yolculuk daha hızlı veya daha kolay<br />
olabilmektedir.<br />
Optimum kullanılabilirlik için iki sistem<br />
Füniküler, her biri kendi vinç sürücüsü ve kabinine<br />
sahip iki bağımsız sistemden oluşur.<br />
Yüksek talep dönemlerinde ikinci bir sistem<br />
devreye alınabilir. Bu, bir kurulumun her zaman<br />
kullanılabilir olduğu anlamına gelir. Herhangi<br />
bir bakım çalışması yapılması gerekiyorsa, otel<br />
misafirleri yine de marinaya getirilebilir. Orijinal<br />
füniküler de bu konsepte dayanıyordu ve<br />
operatörler için son derece başarılı olduğu<br />
kanıtlandı.<br />
Esneklik ve azim<br />
Proje süresi alışılmadık bir biçimde oldukça<br />
uzundu. Yeniden yapılanma çalışmaları 2016<br />
yılında başladı. Otelin sahiplerinde meydana<br />
gelen değişiklik ve en önemlisi yıkıcı Maria<br />
kasırgası neredeyse üç yıl süren inşaatı durdurdu.<br />
2019 sonbaharında, Garaventa kurulumu<br />
için çalışmalara nihayet yeniden başlayabildi.<br />
İlgili herkes esneklik, azim ve kararlılık gösterdi.<br />
Şimdi füniküler bir kez daha yeni bir ihtişamla<br />
göz alıyor. Tesis, benzersiz bir özellik sağlayarak<br />
otel kompleksinin çekiciliğini bir bütün<br />
olarak arttırmaktadır.
Madonna di Campiglio için İlk D-Line<br />
6-CLD-B Malga Montagnoli–Monte Spinale | Madonna di Campiglio (ITA)<br />
Funivie Madonna Di Campiglio SpA<br />
1.415 m 337 m 2.800 PPH 5,0 m / s 4,7 dak. 81 adet 6-koltuklu telesiyej 12/2019 D-Line<br />
Doppelmayr Direct Drive<br />
Üst istasyonunda bulunan Doppelmayr doğrudan<br />
tahrik (DDD), yüksek performans sunar ve<br />
dişlisiz tasarım konsepti sayesinde son derece<br />
az bakım gerektirir. DDD'nin de çok sessiz<br />
olması, yolcular ve çevre için ek bir avantajdır.<br />
Doppelmayr Connect teleferik kontrol sistemi,<br />
karmaşık olmayan ve sezgisel kullanım sağlar.<br />
Halat konumunu izlemek için yeni RPD Nexo<br />
sistemi, teleferik kurulumunda maksimum güvenlik<br />
ve kullanılabilirlik sağlar ve en olumsuz<br />
hava koşullarında bile kesinlikle güvenilirdir.<br />
Yeni 6 koltuklu telesiyej Malga Montagnoli<br />
- Monte Spinale, kayak alanı için olağanüstü<br />
teknoloji ve önemli bir konfor yükseltmesi<br />
getiriyor.<br />
İtalyan kayak merkezi Madonna di Campiglio,<br />
2019/2<strong>02</strong>0 kış sezonundan bu yana ilk D-Line'nı<br />
yaptı. Yeni 6 koltuklu telesiyej, çift kişilik telesiyejin<br />
yerini alıyor ve performansı, ileri teknolojisi<br />
ve yolcular için çok sayıda konforu ile<br />
etkileyicidir. Konforlu bireysel koltuklar ısıtılır<br />
ve bubble sayesinde her türlü hava koşulunda<br />
özellikle keyifli bir yokuş yukarı sürüşü garanti<br />
eder. Saatte 2.800 yolcu kapasitesi ile<br />
trafo merkezindeki bekleme süreleri artık tarih<br />
oldu.<br />
Telesiyejin özel bir özelliği, rotanın bir parçası<br />
olan ve üç direğe uzanan eğridir. Bu önlem,<br />
kış sporları tutkunlarının yamaçlardan daha<br />
iyi yararlanabilmesi için, hizalamanın kayak<br />
pistleri boyunca yapılmasını sağladı.<br />
Bu kış yaklaşık 600.000 kayakçı yeni telesiyejimizi<br />
kullandı, bu da günde ortalama<br />
6.200 idi. Müşteri memnuniyetini artırmaya<br />
yönelik bu yatırım, birçok<br />
olumlu yorumun da teyit ettiği<br />
gibi, bizim için büyük bir<br />
başarıdır. Bruno Felicetti,<br />
Genel Müdür,<br />
Funivie Madonna Di<br />
Campiglio SpA
Uluslararası Projeler<br />
23<br />
Uzay harikası: D-Line gondol lifti<br />
8-MGD Bürgeralpe Express | Mariazell, Styria (AUT)<br />
Mariazeller Bürgeralpe Seilbahnbetriebs GmbH<br />
+ DÜĞÜN KABINI<br />
(temalı kabin,<br />
tamamen beyaz<br />
renkte)<br />
1.382 m 370 m 837 PPH (son aşama: 1,200) 5,0 m / s 6,0 dak. 21 adet 8-kişilik kabinler + 1<br />
12/2019 D-Line<br />
Bürgeralpe Express, Avusturya'nın popüler<br />
hac yeri Mariazell'in merkezinden aynı derecede<br />
popüler yerel dağına kadar özel olarak<br />
inşa edilmiş bir teleferiktir.<br />
90 yıllık güvenilir hizmetin ardından 2018 sonbaharında<br />
Avusturya'nın en eski teleferiklerinden<br />
birini emekli etme zamanı gelmişti. 24 yolcu<br />
kapasiteli tersiniz hava tramvayı Mariazell -<br />
Bürgeralpe yerine, 8 yolcu kapasiteli yeni bir<br />
D-Line gondol lifti şimdi Mariazell'in yerel zirvesine<br />
ziyaretçileri getiriyor. Yolculuk sırasında<br />
konuklar, bu tarihi hac bölgesinin bitişiğindeki<br />
bazilikanın muhteşem manzarasının keyfini çıkarabilirler.<br />
D-Line bunu mümkün kılar<br />
Bürgeralpe Ekspresinin inşası için özel çözümler<br />
gerektiren özel bir özellik, Mariazell'in<br />
merkezindeki alt istasyonda bulunan sınırlı<br />
alandı. Mükemmel planlama ve D-Line'ın çok<br />
ince yapılandırılmış modüler tasarım konseptinin<br />
sağladığı olanaklar sayesinde, yeni sürekli<br />
hareket halindeki teleferik, gereksinimlere tam<br />
olarak uyarlanabilir. Alt istasyona erişim ikinci<br />
kata taşındı, bu da hizalama üzerinde olumlu bir<br />
etkiye sahip olmanın yanı sıra optimum yolcu<br />
akışı sağladı. Yeni bina yapısı, şehir manzarasının<br />
ahengini koruyor.<br />
Bölge için ekonomik güç olarak teleferik<br />
Doppelmayr / Garaventa'nın modern sistemi<br />
saatte 800 yolcuya kadar taşıyabilir ve tüm yıl<br />
boyunca çalışır durumda. Yolcular yanlarında<br />
spor ekipmanlarını alırken sorun yaşamazlar:<br />
kışın kayak ve snowboard, yazın bisiklet. Eko-<br />
nomik bir güç olarak teleferik, Mariazeller Land<br />
bölgesi için büyük önem taşıyor ve birçok işi<br />
güvence altına alıyor. Yeni teleferiğin alışılmadık<br />
finansman modeli de alışılmadık görünümüne<br />
katkıda bulundu. Bu, kabinleri reklam için<br />
kullanmaktan yararlanan yerel özel sponsorları<br />
içeriyordu - bireysel ve çeşitli bir tasarım yarattı.<br />
Bürgeralpe Ekspresi, Mariazeller Land bölgesinin<br />
turizm yolculuğunun en önemli parçasıdır.<br />
Johann Kleinhofer, Genel Müdür, Mariazeller<br />
Bürgeralpe Seilbahnbetriebs GmbH
24 Dünyadan Haberler<br />
Yeni zirvelere çıkın<br />
Big Sky ve Loon, misafirlerine en üst düzeyde<br />
konfor ve son teknoloji teleferik teknolojisi<br />
sunmak için iki yeni D-Line telesiyej inşa<br />
ediyor.<br />
Boyne Resorts, Kuzey Amerika'nın üçüncü<br />
büyük dağ tesisi resort şirketidir. Bu tesis dağ<br />
ve göl kenarı tatil köyleri, cazibe merkezleri<br />
ve kayak alanlarının birleşiminden oluşur- son<br />
ikisi Big Sky Resort ve Loon Mountain Resort.<br />
İki yeni kurulum, tatil köyleri tarafından geliştirilen<br />
10 yıllık dönüşüm planlarının bir parçasıdır:<br />
Onların her biri, misafirleri için harika<br />
bir D-Line telesiyej inşa edeceklerini açıkladı.<br />
Boyne Resorts, Covid-19'daki mevcut acil<br />
durum nedeniyle yeni Swift Current 6 ve Kanc<br />
8 telesiyejlerinin kurulumunu 2<strong>02</strong>1 yazına<br />
erteledi. Boyne Resorts CEO'su ve Başkanı<br />
Stephen Kircher, "Bu karmaşık ve teslim tarihi<br />
konusunda hassas olan inşaat projesinde,<br />
inşaat işçilerinin sağlığını ve sorunsuz bir<br />
inşaat tedarik zincirini sağlamak bizim için<br />
doğru karardı" dedi. Teleferikler şimdi 2<strong>02</strong>1-<br />
2<strong>02</strong>2 sezonunda başlayacak.<br />
ağını oluşturmada atılacak bir sonraki adımıdır<br />
ve Big Sky 2<strong>02</strong>5 vizyonunun temel direğidir.<br />
Swift Current 6'ya bakın:<br />
“Flight Path: 2030”, Loon'un Yeni İngiltere'ye<br />
Öncü olma vizyonunu desteklemek için tesis<br />
genelinde dönüştürücü modern yenilikler üzerinde<br />
yoğunlaşan 10 yıllık bir Loon planıdır. Ana<br />
unsurlardan biri Kancamagus 8 veya ergonomik<br />
şekilli ısıtmalı koltuklar ve renkli rüzgarlıklara<br />
sahip sekiz koltuklu D-Line telesiyej Kanc 8'dir.<br />
Kancamagus Express Quad'in yerini alacak<br />
olan Kanc 8, Loon'un en popüler arazilerinden<br />
bazılarının en üst noktasına saatte 3,500 kayakçı<br />
taşıyacaktır. Yeni Doppelmayr Doğrudan Sürücü<br />
(DDD) teknolojisine sahip olan dişlisiz tahrik,<br />
bir fısıltı gibi sessiz çalışmakta ve düşük bakım<br />
sağlarken enerji verimliliğini de arttırmaktadır.<br />
Yeni Kancamagus 8'e<br />
bir göz atın:<br />
Big Sky'daki Swift Current 6, büyük bir Sky<br />
Blue Bubble imzalı ve ultra ısıtmalı koltuklara<br />
sahip altı kişilik ve yüksek hızlı bir telesiyejdir.<br />
Ayrıca o Kuzey Amerika'daki en hızlı altı kişilik<br />
telesiyej olacaktır. Swift Current 6, Kuzey Amerika'da<br />
teknolojik olarak en gelişmiş telesiyej
Dünyadan Haberler<br />
25<br />
Bergbahnen Steinplatte geleceğe<br />
yatırım yapıyor<br />
Steinplatte kayak alanı, koronavirüs krizinin<br />
ışığında yükseliyor ve Doppelmayr /<br />
Garaventa'dan yeni bir D-Line teleferiğine<br />
yatırım yapıyor. Bu karar ekonomiye yardımcı<br />
olacak ve işçiler için iş güvencesi sağlayacaktır.<br />
Geçen sezon Salzburg-Tirol-Bavyera sınır üçgeni<br />
bölgesinde yer alan işletme şirketi Bergbahnen<br />
Steinplatte, Covid-19 durumu nedeniyle sezonun<br />
başlarında erken kapanma olmasaydı,<br />
tarihindeki en iyi sonuçları kaydedecekti.<br />
Kayak ve yürüyüş alanında turizmin uzun<br />
vadeli gelişimini tahmin etmedeki zorluklara<br />
rağmen, genel müdür Andreas Brandtner<br />
yeni bir teleferik sistemine yatırım yapmaya<br />
karar verdi. 25 yıllık hizmetin ardından 6 kişilik<br />
Kapellenbahn telesiyej tesisi yaz aylarında<br />
yıkıldı. Doppelmayr / Garaventa'dan D-Line<br />
teleferik neslinin - en modern fonksiyonlara<br />
sahip - yeni 8 koltuklu telesiyeji şu anda yapım<br />
aşamasındadır. İşletmeci şirket, çalışanlarına<br />
kadrolu pozisyonlar sunmaya devam ederken<br />
aynı zamanda yerel ekonomiye de büyük destek<br />
vermektedir. Mevcut tesisin imtiyazı 15 yıl<br />
daha sürdüğü için, yeni teleferik daha sonraki<br />
bir tarihte kolaylıkla inşa edilebilirdi. Kayak alanı<br />
bu nedenle zor zamanlarda bile güç ve cesaret<br />
göstererek bölgeye net bir sinyal veriyor. Misafirler<br />
için yeni teleferik sistemi, mevcut pandemi<br />
yönetmeliklerinde bile en yüksek kalite<br />
ve konfor ve özellikle çocuklar için daha fazla<br />
güvenlik anlamına geliyor.<br />
İnşaatta ilerleme:<br />
Snow Space Salzburg’da İki Yeni Teleferik Tesisi<br />
Snow Space Salzburg'un konukları yakında<br />
iki yeni gondol liftinin ve ek kayak parkurlarının<br />
keyfi ni çıkarabilecekler.<br />
Snow Space Salzburg'da iki yeni teleferik şu<br />
anda yapım aşamasındadır. Panorama Bağlantısı<br />
Flachauwinkl / Kleinarl kayak alanına bağlantı<br />
teleferiği sağlayarak, bu kışa kadar erken<br />
hizmete girecek ve Flying Mozart gondol lifti de<br />
2<strong>02</strong>1/2<strong>02</strong>2 kış sezonundan itibaren Wagrain'de<br />
konforu artıracaktır.<br />
Konuklar, iki yeni teleferik sayesinde 200 kilometreden<br />
fazla kayak parkurunu dört gözle<br />
bekleyebilirler. Bu iki tesis birlikte Snow Space<br />
Salzburg ve Shuttleberg kayak alanlarını birbirine<br />
bağlamak için teknik araçları oluşturacaktır.<br />
Gelecekte, kış sporları meraklıları, St. Johann /<br />
Alpendorf'tan Zauchensee'ye kadar üç tatil<br />
köyünün sunduğu her şeyin tadını sadece bir<br />
günde çıkarabileceklerdir.<br />
Flying Mozart'a ilk<br />
kez bir göz atın.<br />
Flying Mozart, 31 yıldır güvenilir bir şekilde<br />
çalışan ve gelecekte Kirchenboden'in Wagrain<br />
bölgesinden Grießenkareck'e saatte 4.000 yolcu<br />
taşıyacak olan eski gondolun yerini alacak.<br />
Adından da anlaşılacağı gibi Panorama Bağlantısı,<br />
10 yolcu ve panoramik camlı konforlu<br />
kabinlerde 8 dakikalık yolculuk boyunca yolculara<br />
aşağı ve yüksek Tauern dağlarının nefes<br />
kesen manzarasını sunacaktır.
Meydan okumayı<br />
fırsata çevirmek<br />
2<strong>02</strong>0 yılına tarihe geçecek bir deneyim damgasını vurdu: hepimizi etkileyen ve hayatlarımızı<br />
farklı şekillerde etkileyen küresel boyutlarda bir salgın. Doppelmayr / Garaventa Group ve her<br />
bir çalışan bu olağanüstü zamanda kendi deneyimlerini yaşadı. Burada bununla ilgili kısa bir<br />
durum raporu veriyoruz.<br />
Her gün öğreniyor ve bu meydan okumayı<br />
fırsat olarak görmeye çalışıyoruz.<br />
Ve son birkaç ayda bunların önemli<br />
sayıları oldu. Dünyaya hızla yayılan ve birçok<br />
şeyi değiştiren bir virüs ortaya çıktı. Sadece<br />
dijitalleşme alanında, diğer pek çok şirket gibi,<br />
süreçlerin hızlandığını gördük. Grubumuzdaki<br />
IT departmanları, ev ofis operasyonu için çok<br />
sayıda iş istasyonu kurma konusunda harika<br />
bir iş çıkardı, gerekli sunucu kapasitesini sağladı<br />
ve sistemlerimizin sorunsuz çalışmasını<br />
sağladı. Bu, iletişim seçeneklerimizin dijital<br />
programlarla daha da genişlemesi ile el ele<br />
gitti. Tüm bunları olabildiğince çabuk uygulama<br />
kararlılığı sayesinde, dünyanın dört bir yanındaki<br />
meslektaşlar, ortaklar ve müşterilerle uzaktan<br />
hızlı, esnek ve verimli bir şekilde çalışmaya<br />
baştan devam etmemiz mümkün oldu.<br />
Ocak ayında Doppelmayr Çin'deki ve aynı<br />
zamanda Doppelmayr İtalya'daki meslektaşlarımızın<br />
deneyimleri, zorunlu Covid-19 düzenleme-<br />
lerine erken bir aşamada adapte olabilmemize<br />
katkıda bulundu. Gerekli tedbirleri önce hükümetler<br />
tarafından tavsiye edilip sonra devreye<br />
alınmadan önce başlattık ve hatta uyguladık.<br />
Ekiplerimizin ve insan dostlarımızın sağlığı ve<br />
refahı her zaman önceliğimiz olmuştur. Düzenli<br />
tavsiye ve tavsiye edilen önlemlerin ve davranış<br />
kurallarının güncellenmesi, herkesin en son bilgilere<br />
sahip olmasını sağladı. Hijyen ipuçlarına<br />
ek olarak, buna seyahat ve hareket kısıtlamala-
Doppelmayr / Garaventa Grubu<br />
27<br />
rının yanı sıra sosyal toplantılar için yönergeler<br />
de dahildir.<br />
Çalışanlarımıza maske temin edilmiş olup,<br />
giriş ve çıkışlarda dezenfektan mevcuttur.<br />
Üretim alanlarında da uygulamaya konulan<br />
yeni yöntemlerle oda temizliği ve dezenfeksiyonu<br />
yoğunlaştırıldı. Örneğin, Doppelmayr<br />
İtalya'da TechnoAlpin şirketi EMI Controls'ten<br />
bir çözüm kullanıldı. Bu, kar yapımında kullanılan<br />
ve üretim alanlarındaki geniş alanlara bir<br />
dezenfektan solüsyonu dağıtır - hızlı ve etkili<br />
bir önlemdir.<br />
Toplantılar ve etkinlikler, çok yararlı olduğu kanıtlanan<br />
telefon ve video konferansları şeklini<br />
giderek daha fazla almıştır. Gelecekte, bu tür<br />
olanaklardan yararlanmaya devam edeceğiz ve<br />
zaman zaman, sürdürülebilirlik adına seyahat<br />
etme ihtiyacından vazgeçeceğiz. Bugün, bize<br />
birçok yolla ulaşılabiliyor ve ister kısa bir telefon<br />
görüşmesi, ister bir e-posta veya tedbirli<br />
bir toplantı olsun, müşterilerimizin yanındayız.<br />
Çünkü kişisel ilişkiler önemlidir. Sosyal mesafeyle,<br />
bu ilişkileri beslemek ve yine de birbirlerini<br />
düşünmek mümkündür.<br />
Bağlılık, motivasyon ve uzmanlıkla müşterileri<br />
için geleceğe bakan güçlü, kendine güvenen<br />
ve çözüm odaklı bir ekibimiz var.<br />
elleri yıka<br />
maske tak<br />
dezenfektan<br />
kullan<br />
mesafeyi koru<br />
evde kal<br />
kalabalıklardan<br />
uzak dur
28 Ropeway Training Center<br />
Uzmanların geliştirmek için<br />
Teleferik Eğitim Merkezi<br />
Dornbirn'deki yeni eğitim merkezindeki teleferik çalışanları ihtiyaç duydukları bilgi<br />
birikimiyle donatılmıştır.<br />
O<br />
ptimum güvenlik, sürekli kullanılabilirlik,<br />
en yüksek konfor. Bunlar,<br />
Doppelmayr / Garaventa teleferiklerini<br />
diğerlerinden ayıran özelliklerdir. Çalışan<br />
şirketler, çalışanları mümkün olan en iyi eğitimi<br />
almışsa, bu sistemlerin tüm potansiyelini kullanabilir.<br />
Teleferiklerin yetkin bakımı aynı zamanda<br />
işletme maliyetlerini de düşürür. Doppelmayr /<br />
Garaventa, hem doğrudan kurulumda hem<br />
de Doppelmayr / Garaventa ofislerinde çalışan<br />
eğitimi alanında her zaman müşteri desteği<br />
sağlamıştır. Eğitim amaçlı mobil bir çözüm olarak,<br />
ihtiyaç duyulduğu her yerde hızlı ve kolay<br />
bir şekilde kullanılabilecek en uygun şekilde<br />
donatılmış bir eğitim konteyneri vardır. Yakın<br />
zamanda eğitim faaliyetlerinin odak noktası<br />
olacak yeni bir eğitim merkezi Avusturya'da<br />
açıldı.<br />
Yeni başlayanlar ve uzmanlar için<br />
Doppelmayr / Garaventa, teleferik teknolojisinin<br />
tüm alanlarında - elektrik mühendisliği,<br />
hidrolik ve mekanik - kurslar sunmaktadır.<br />
Bunlar, tek seferlik kurslar veya takip kursları<br />
olarak farklı seviyeler için rezerve edilebilir. Öğrenme<br />
hedefine ve mevcut bilgiye bağlı olarak,<br />
standart veya tamamen özelleştirilmiş kurslar<br />
sunulabilir. Eğitmenler, Doppelmayr / Garaventa<br />
Grubunun çeşitli uzmanlık alanlarından deneyimli<br />
mühendisler ve teknisyenler, müşteri<br />
destek personeli, operasyon yöneticileri veya<br />
harici uzmanlardır. Temel kurslar tüm teleferik<br />
çalışanlarına tavsiye edilirken, ileri kurslar teleferikte<br />
çalışanlar veya teleferik bakımından<br />
sorumlu olanlar tarafından istenmektedir. Uzmanlık<br />
kursları, konu hakkında derinlemesine<br />
bilgi vermeyi amaçlamaktadır.<br />
Pratik ustalar yaratır<br />
Teori harika, ancak pratik beceriler daha da iyi.<br />
Bu nedenle, pratik alıştırmalar Doppelmayr /<br />
Garaventa'daki eğitim kurslarında önemli bir<br />
rol oynamaktadır. Katılımcılar, sandalye, hidrolik<br />
elemanlar, kontrol sistemi veya lastik konveyör<br />
gibi gerçek teleferik ekipmanı üzerinde<br />
pratik yapma fırsatına sahiptir. Teleferik eğitim<br />
merkezinde iki tür Doppelmayr teleferik kontrol<br />
sistemi ve eğitim amaçlı sorun giderme de<br />
dahil olmak üzere ilgili bileşenleri vardır: elektrik<br />
motoru, hidrolik gergi ünitesi, frenler ve<br />
gergi sistemi. Ayrıca, klemenslerin sökülmesi<br />
ve takılması gibi uygulamalı egzersizler için<br />
özel olarak donatılmış halat klemensleri için<br />
iki özel seminer odası bulunmaktadır. Müşterinin<br />
tesislerinde yerinde eğitim için iki teleferik<br />
kontrol sistemine sahip eğitim konteynerleri
Ropeway Training Center<br />
29<br />
de mevcuttur - Doppelmayr Connect veya<br />
Doppelmayr PSS 3000.<br />
Yüz yüze<br />
Dornbirn, Vorarlberg'deki yeni, tam donanımlı teleferik<br />
eğitim merkezi ile Doppelmayr / Garaventa,<br />
müşterilere ve ortaklara olağan yüksek kalite<br />
standardıyla daha da fazla avantaj sunuyor.<br />
Tüm eğitimler artık tek bir yerde gerçekleşiyor.<br />
Katılımcılar, eğitim merkezine sadece birkaç<br />
dakikalık yürüme mesafesindeki yakındaki bir<br />
otelde kalacaklar. Binanın önünde park yeri<br />
mevcuttur ve şehirde ayrıca seçim yapabileceğiniz<br />
birçok restoran vardır. Eğitim ekibiyle<br />
doğrudan temas yoluyla, kurs katılımcıları kilit<br />
kişileri ve müşteri destek personelini tanır ve<br />
onlarla kişisel olarak konuşma fırsatı bulur. Aynı<br />
zamanda Wolfurt'taki Hohe Brücke fabrikasını<br />
veya bir teleferik sistemini ve muhtemelen<br />
başka bir Doppelmayr sistemini göreceksiniz.<br />
Endişeye gerek yok paketi<br />
Kursa katılım süresince tüm düzenlemeler Teleferik<br />
Eğitim Merkezi ekibi tarafından yapılır.<br />
Organizasyonla ilgilenirler ve varış, konaklama,<br />
kurs belgeleri ve yemeklerden havalimanına<br />
veya tren istasyonuna gereken transferlere<br />
kadar tüm gerekli yardımı sağlarlar. Her şey,<br />
daha sonra tamamen yeni teknik bilgi edinmeye<br />
odaklanabilen katılımcıların rahatlığı için yapılır.<br />
Dornbirn'deki yeni eğitim merkezi, misafirlerimize<br />
her türlü kolaylığı sunuyor. Teori ve<br />
pratiği verimli bir şekilde birleştirdiğimiz ve<br />
uluslararası misafirlerimizin özel ihtiyaçlarına<br />
uygun uzmanlık edinmelerini sağladığımız son<br />
teknoloji ürünü bir tesis oluşturduk. Johannes<br />
Köb, ekip lideri, teleferik eğitim merkezi
30 Kısaca<br />
Thomas Hunziker,<br />
CWA'nın yeni CEO'su<br />
A<strong>TR</strong>IA'ya Red<br />
Dot Ödülü<br />
gibi şirketlerde ve bunların ABD'deki yan<br />
kuruluşlarında çeşitli yönetim pozisyonlarında<br />
bulundu. 2010'dan 2015'e kadar, Arosa ile<br />
kayak alanı bağlantısını başarıyla uyguladığı<br />
işletme şirketi Lenzerheide Bergbahnen'in<br />
CEO'su olarak görev yaptı.<br />
Thomas Hunziker, Nisan 2<strong>02</strong>0'den bu<br />
yana CWA Constructions SA / Corp.'un<br />
CEO'su olarak görev yapmaktadır. Lucerne'de<br />
doğdu ve 2015'ten beri Pazarlama<br />
ve Satış Başkanı ve Garaventa AG'nin<br />
yönetim üyesidir. Hunziker, Doppelmayr /<br />
Garaventa Group'taki kariyerinden önce, İsviçre<br />
Stans'taki Pilatus Flugzeugwerke AG<br />
Bu profesyonel geçmişe sahip Thomas<br />
Hunziker, derinlemesine endüstri bilgisine,<br />
yönetim deneyimine ve pazar gelişmeleri<br />
için iyi bir içgüdüye sahiptir. CWA'de Ocak<br />
ayında şirketten ayrılan Raimund Baumgartner'ın<br />
yerini alacak.<br />
“Son birkaç yılda CWA güçlü bir şekilde büyüdü<br />
ve OMEGA V ve A<strong>TR</strong>IA ile birlikte iki<br />
yeni ürün piyasaya sürdü ve endüstriyi sanayileştirdi.<br />
Bunlar büyük zorluklar olmakla<br />
birlikte, şirketin daha da gelişmesi için en iyi<br />
koşulları da sunarlar. Mükemmel ürünlerimiz<br />
ve motivasyonu yüksek bir ekibimiz var.<br />
Çalışanlarımla birlikte CWA'nin ve teleferik<br />
endüstrisinin geleceğini şekillendirmeyi dört<br />
gözle bekliyorum ”dedi Thomas Hunziker.<br />
cwa.ch<br />
OMEGA V için geçen yılın "En İyinin En İyisi"<br />
ödülünün izinden giden CWA, 3S kabini A<strong>TR</strong>IA<br />
için yeni bir Red Dot Ödülü: Product Design<br />
2<strong>02</strong>0 aldı. Bu prestijli ödül, en yüksek tasarım<br />
kalitesini belirleyen bir mühürdür ve yalnızca<br />
olağanüstü tasarım sergileyen ürünlere verilir.<br />
Jüriye göre ödül için belirleyici faktör, A<strong>TR</strong>IA'ya<br />
zamansız zarafetini veren tutarlı, ölçülü görünümdü.<br />
Düzenli kabin içi, huzur ve güvenlik<br />
hissi yaratır.<br />
Red Dot Award'a gönderilen 6.500'den fazla<br />
ürünle: Ürün Tasarımı 2<strong>02</strong>0, 60 ülkeden bu yıl<br />
rekor sayıda başvuruya işaret ediyor.<br />
Marcel Nussbaumer, Garaventa'nın yeni<br />
Pazarlama ve Satış Müdürüdür<br />
Marcel Nussbaumer, Mayıs 2<strong>02</strong>0'de Garaventa<br />
AG'nin yeni Pazarlama ve Satış Direktörü ve<br />
yönetim üyesi olarak atandı. Şirkette 16 yıldır<br />
tutkulu bir ekip üyesidir. Bu yeni görevi üstlenmeden<br />
önce, 11 yıl boyunca Sürekli Hareketli<br />
Teleferiklerin Tasarım Departmanı Başkanlığı<br />
yaptı. 2015 yılında satışta proje yöneticisi oldu.<br />
Marcel'i kısa bir dernek röportajına katılmaya<br />
<strong>WIR</strong> olarak davet ettik:<br />
Teleferik konusunda beni<br />
büyüleyen şey …<br />
... doğa ve teknoloji arasındaki<br />
bağlantı ve bir teleferik yolculuğunun<br />
tetiklediği coşku hissi.<br />
Yeni görevimde dört gözle<br />
bekliyorum …<br />
... birçok yeni karşılaşma ve görev.<br />
Benim için Doppelmayr / Garaventa …<br />
... kendimi iyi hissettiğim ve değerlerimi<br />
yaşayabileceğim bir şirket.<br />
Gelecek için isterim ki ...<br />
... müşterilerimiz ve çalışanlarımızla<br />
birçok harika projeyi hayata geçiriyoruz.
Kısaca<br />
31<br />
Katharina Schmitz,<br />
Doppelmayr ABD'de dümeni devraldı<br />
Katharina Schmitz, Doppelmayr USA,<br />
Inc.'in yeni başkanı ve Mark Bee'nin halefi dir.<br />
2018 yılında Doppelmayr ABD'de Proje Yönetimi<br />
Başkan Yardımcısı olarak başladı ve<br />
2019'un başında üretim, lojistik ve inşaattan<br />
sorumlu Operasyonlardan Sorumlu Başkan<br />
Yardımcılığına terfi etti. Yerli Avusturyalı ve<br />
tutkulu kayakçı, 2005'ten beri ABD'de yaşıyor.<br />
Otomotiv sanayisinde üç yıl ve uçak<br />
sanayisinde on yıl geçirdi ve mühendislik<br />
yönetimi ve uluslararası ekonomi alanlarında<br />
dereceleri var.<br />
Kuzey Amerika'daki Doppelmayr birimlerinin<br />
Yönetim Kurulunda görev yapmaya devam<br />
eden Mark Bee, teleferik endüstrisinde<br />
geçirdiği 30 yılın ardından 2<strong>02</strong>0 Mart ayında<br />
hak ettiği emekliye ayrıldı. 1989'da Von<br />
Roll Tramways'e katıldı ve 1 Ocak 1998'de<br />
Doppelmayr ABD Başkanı olarak atandı. 30<br />
yıllık kariyeri boyunca Mark Bee, Kuzey Amerika'da<br />
400'den fazla yeni teleferik kurulumunda<br />
yer aldı. Doppelmayr USA, Garaventa CTEC ve<br />
Von Roll Tramways adlı üç şirketin 20<strong>02</strong> yılında<br />
birleşmesi de onun liderliğinde gerçekleşti.<br />
Doppelmayr / Garaventa Group, uzun yıllara<br />
dayanan bağlılığınız için teşekkür eder.<br />
En iyi işveren 2<strong>02</strong>0<br />
Lejand<br />
Doppelmayr / Garaventa, hem mevcut<br />
çalışanlar hem de gelecekteki çalışanlar için<br />
her zaman çekici bir işveren olmaya çalışır.<br />
Ve bu çabaların başarılı olduğu kanıtlandı:<br />
Trend iş dergisi tarafından bağımsız pazar<br />
araştırma enstitüsü Statista ve çevrimiçi sıralama<br />
platformu Kununu ile birlikte gerçekleştirilen<br />
"Avusturya'nın En İyi İşverenler 2<strong>02</strong>0"<br />
çalışan anketinde Doppelmayr / Garaventa<br />
Ulaşım kategorisinde birinci oldu.<br />
Doppelmayr / Garaventa'daki en iyi şekilde<br />
eğitilmiş çalışanlar sürekli olarak en yüksek<br />
performansı elde ederler ve onların çalışmaları<br />
şirket için önemli bir başarı faktörüdür.<br />
İş gücünün büyük bağlılığı özellikle koronavirüs<br />
pandemisinin arka planında vurgulandı.<br />
Doppelmayr / Garaventa, tüm çalışanlarına<br />
teşekkür eder ve işveren sıralamasındaki bu<br />
mükemmel konumdan memnuniyet duyar.<br />
Ankette her yıl en iyi 300 işveren seçilir.<br />
2<strong>02</strong>0'de toplam 200.000 çalışan incelemesi<br />
analiz edildi.<br />
trend.at/toparbeitgeber/2<strong>02</strong>0<br />
Baski<br />
Eğik uzunluğu<br />
Kot farkı<br />
Kapasite<br />
Hız<br />
Yolculuk süresi<br />
Taşıyıcılar<br />
Sahibi, editörü ve yayıncısı: Doppelmayr Seilbahnen GmbH,<br />
Postfach 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1, 6922 Wolfurt,<br />
Avusturya, dm@doppelmayr.com, doppelmayr.com;<br />
metin ve redaksiyon: ikp Vorarlberg GmbH, ikp.at,<br />
Doppelmayr; grafi k ve düzen: KONZETT BRENNDÖRFER,<br />
agenturkb.com, ile işbirliği içinde; fotoğrafl ar: Doppelmayr;<br />
baskı: Thurnher, Rankweil; §25 Medya Yasası uyarınca editoryal<br />
politika: Doppelmayr / Garaventa Grubunun müşterileri,<br />
ortakları ve çalışanları için güncel bilgi; Y ayın sıklığı: Yıl da<br />
3 kere. Tekrar basıma, sadece, kaynağın beyan edilmesi ve<br />
açık yazılı yetki olması durumunda izin verilir; durum: Eylül<br />
2<strong>02</strong>0; hatalar ve ihmaller hariç; Genel Hükümler ve Koşullar<br />
geçerlidir. Daha iyi okunabilirlik açısından dergide cinsiyete<br />
özgü ifadelerin kullanımından vazgeçiyoruz.<br />
doppelmayr.com<br />
Açılış tarihi<br />
D-Line<br />
Maks. eğim<br />
Maks. meyil<br />
Sürücü<br />
Yapım
Service & Applications<br />
Mobility & Experience<br />
Advanced Connectivity<br />
Advanced Connectivity<br />
Teleferiğin kendisinin diğer sistem katılımcılarıyla entegrasyonu ve<br />
akıllı veri yönetimi müşterilerimize birçok avantaj sağlar: daha fazla<br />
şeffaflık ile daha fazla seçenek ve daha fazla işletme verimliliği.<br />
Relations & Reliability<br />
Technology & Innovation<br />
TUR<br />
smartropeway.com