OTO AKTÜEL DERGİ ŞUBAT 2021

www.otoaktuel.net
DETAY
Türkiye Racing Team
LE MANS’A HAZIR
Otomobilli Yaşam Kültürünün Dijital Dergisi
120
SAYFA
TOYOTA’DAN
GLOBAL
BAŞARI
TOFAS’TAN CROSSOVER
EGEA CROSS
YENİ
.
ŞUBAT 2021
YENİ
JUKE
JEEP
4X4
208
GÜNCEL
MOTO
PCX 125
Honda
Scooter
TRUCKS
MAN
Çekici
Aslan Dişini Gösterdi
SPECIAL
F-MAX
GÜNCEL
Blackline
CADDY
AKTÜEL
PANDA CROSS

BU AY
FIAT EGEA CROSS
6
NISSAN JUKE
14
50
PEUGEOT 208
22
TUCSON N LINE
62 DACIA
3
94FORD TRUCKS
2 www.otoaktuel.net

86
ŞUBAT 2021
116
Pandemi, Ocak ayı
satışları, elektrikli
otomobil ve ÖTV
Abdullah KURTAY // Editör
HONDA PCX 125
MOTORSPORT
Otomobilli Yaşam Kültürünün Dijital Dergisi
ŞUBAT 2021
YAYINCI
DMG Medya
Yayın Yönetmeni
Rezzan Alavant
İçerik Editörü
Abdullah Kurtay
Tasarım-uygulama
DMG Medya
İletişim
iletisim@otoaktuel.net
Reklam
reklam@otoaktuel.net
Geçtiğimiz yılın başından bu yana Covid-19
yüzünden tüm dünyada olduğu
gibi Türkiye’de de etraf toz duman...
Sektörler krizde... Üretim ve tüketim
dengeleri alt üst oldu. Ancak tüm bu
kötü gidişatın tersine Türkiye Otomotiv
Sektörü’nde işler son on yılın en iyi
dönemini geçiriyor. Bunu bizzat ODD
verilerinden gözlemliyoruz...
Şöyle ki; Türkiye otomobil ve hafi f ticari
araç toplam pazarı 2021 yılı Ocak
ayında, bir önceki yılın Ocak ayına göre
%60,3 artarak 43.728 adet olarak
gerçekleşti.
Otomobil satışları, 2021 yılı Ocak ayında
geçen yılın aynı ayına göre %60,6
oranında artarak 35.358 adet olurken,
hafi f ticari araç pazarı da %59,2 artarak
8.370 adede ulaştı.
Otomobil ve hafi f ticari araç pazarı,
10 yıllık Ocak ayı ortalama satışlarına
göre %35,8 arttı. Otomobil pazarı, 10
yıllık Ocak ayı ortalama satışlara göre
%50,9 artış gösterdi.
Şubat beklentileri de artma yönünde,
çünkü talep sürüyor… Pandemiye
rağmen Türkiye’de Otomotiv Pazarı
2020’yi beklentilerin üzerinde kapattı.
Başta Avrupa olmak üzere dünyada
önemli pazar kayıpları yaşanırken
Türkiye’de tersi yaşandı-yaşanıyor.
Bu durum bizim açımızdan sevindirici
elbette. Katlanan vergilere ve artan
fi yatlara rağmen talebin arzdan fazla
olması sektör için rahatlatıcı oldu.
İyi de elektrikli araçlara getirilen
yüzde 60’lara varan ÖTV de
neyin nesi!
Ekonomimizde cari fazla veren tek
sektör olmasına rağmen vergi dendiğinde
ilk akla gelen Otomotiv Sektörü
oluyor. Özellikle 2021‘in hemen başında
elektrikli araçlara getirilen ÖTV
artışı herkeste ŞOK etkisi yarattı.
Durup dururken neden yapılır ki böylesi
bir ÖTV artışı; hem de tüm dünyada
elektrikli araçlara destek ve teşvikler
gün be gün artarken…
Evet iktidarın bugünkü ekonomik
konjonktür gereği daha fazla gelire
ihtiyacı var. Ve bunun büyük bölümünü
vergilerle toplaması doğal. Ancak
adres elektrikli araçlar mı?
Dünya hibrit ve elektrikli araçlara
doğru hızlı bir değişimin içinde. Dizel
terk edilirken, geçiş sürecinde hibrit
araçlar öne çıktı. Tüm üreticilerin
ana hedefi elektrikli araçlar. Şu anda
birçok ülke dönüşümü hızlandırmak
adına; elektrikli araçların genele yayılması
için hem üreticileri hem de ferdi
olarak tüketicileri destek ve teşviklerle
yönlendiriyor.
Peki biz ne yapıyoruz! ÖTV’yi yükselterek,
adeta elektrikli araçların
satılmaması için zemin hazırlıyoruz.
Hem de yerli ve milli elektrikli aracımız
TOGG’un üretimi için geri sayım
başlamışken!
Bu arada merak edenler için aktarayım.
Geçtiğimiz Ocak ayında Türkiye’de
20 bin 410 adet benzinli, 9 bin 724
adet dizel, 3 bin 292 adet hibrit, bin
849 adet LPG’li ve sıkı durun 83 adet
elektrikli otomobil satışı gerçekleşti!...
Bence bu yanlıştan kısa sürede geri
dönülecek. Çünkü Türk halkının da
en az İngiliz, en az Alman halkı kadar
elektrikli çevreci ekonomik araçlara
sahip olma hakkı var!
4
www.otoaktuel.net
3

AKTÜEL
TÜRKİYE’DE
ÜRETİLECEK
BAYON
yüzünü gösterdi...
Hyundai Assan’da
görev değişikliği
Hyundai Assan’da başkanlık
görevine Sangsu Kim atandı.
Hyundai Assan’da üst düzey
yönetici (CEO) ve başkan
ataması gerçekleştirildi. 2018
yılının Ağustos ayında başladığı
görevini tamamlayan
Ickkyun Oh’dan koltuğu teslim
alan Sangsu Kim, 1991
yılından beri Hyundai Motor
Grubu’nun çeşitli bölümlerinde
görev yapıyor.
Yeni Başkan, öncelikli olarak
2021 yılında üretim bandına
eklenecek i20 N, i20 N-Line
ve yeni Bayon CUV modelleriyle
Avrupa ve Türkiye pazarında
daha güçlü bir konuma
gelmeyi hedefliyor.
Hyundai’nin yeni crossover SUV modeli Bayon, tasarımı hakkındaki sır
perdesini kaldırdı. İlk çizimlere göre otomobilin güçlü ve etkileyici tasarım
özelliklerine sahip olduğu anlaşılıyor. Bayon, duygusal tasarımı yenilikçi
çözümlerle birleştirerek Hyundai’nin Sensuous Sportiness tasarım kimliğini
pekiştirecek.
Hyundai Assan İzmit fabrikasında
üretilecek yerli crossover SUV
model Bayon’un tasarımı hakkında
ipuçları taşıyan görseller paylaşıldı.
Bir kısmı karanlıkta kalmış
görsellerde dahi aracın yüksek
teknoloji ürünü bir tasarıma sahip
olduğu ilk bakışta anlaşılıyor.
Hyundai, Bayon’un duygusal değeri
yüksek bir tasarımla yenilikçi
çözümleri birleştirdiğini ve aynı
zamanda Sensuous Sportiness
tasarım felsefesinin son ürünü
olduğunu vurguluyor. Ön kısımda
yer alan bant şeklindeki hava girişi
ve dar gündüz sürüş LED lambaları,
otomobile genişlik hissiyatı
kazandırıyor. Geniş ızgara ise alt
kısma doğru yayılarak otomobile
oldukça güçlü bir duruş sağlıyor.
Farlar ise gündüz sürüş LED lambalarından
ayrı bir yerde konumlandırılarak
ön tarafa benzersiz
bir aydınlatma mimarisi oluşturuyor.
Otomobilin arka bölümünde de
benzer bir görünüm bulunuyor.
Fren lambaları, ince kırmızı bir
çizgi ile birbirine bağlanmış ok görüntüsü
oluştururken aynı zamanda
otomobilin yan kısmına doğru
taşmaya devam ediyor. Arka
bölümü daha estetik ve çarpıcı
hale getiren bu tasarım özelliği,
otomobilin geniş görünmesinini
de sağlamış oluyor.
Önümüzdeki haftalarda hakkında
daha fazla detaylı bilginin paylaşılacağı
Hyundai Bayon, 2021’in ilk
yarısında İzmit’te üretilerek Türkiye
ve Avrupa’da satışa sunulacak.
Hyundai Motor’un
insansı robotu
DAL-e
Hyundai, son günlerdeki robot
teknolojilerine olan yatırımlarını
artırıyor. Yapay zeka destekli
DAL-e, Hyundai’nin gelecekteki
müşteri hizmetlerinde rol
alacak. Dil ve yüz algılama
özelliğine sahip robot ayrıca
otomatik mobiliteye de hakim.
DAL-e, ilk olarak Hyundai’nin
Seul’daki showroomunda test
edilmeye başlandı.
4 www.otoaktuel.net

LINDA JACKSON,
PEUGEOT MARKASININ
CEO’SU OLARAK ATANDI
Jackson, 20 Ocak 2021 tarihi
itibariyle görevine başladı...
Groupe PSA bünyesinde ilk görevine
Finans Direktörü olarak başlayan
Linda Jackson, 2009-2010
yılları arasında önce Citroën İngiltere
ve ardından Citroën Fransa’da
Finans Direktörlüğü görevini üstlendi.
Jackson, Temmuz 2010’da
Citroën İngiltere ve İrlanda’nın
CEO’su oldu. Jackson, 2014 yılında
Citroën markasının Global CEO’su
ve Groupe PSA Global İcra Komitesi
üyesi olarak atandı.
Linda Jackson Ocak 2020’de, markaların
ana akım ürün portföyüyle
farklılaşmasını netleştirmek ve
sağlamak için Ana Marka Portföyü
Geliştirme Başkanı olarak atandı.
İngiltere’de doğan ve Warwick
Üniversitesi’nde MBA (İşletme
Yönetimi Yüksek Lisansı) yapan
Linda Jackson, kariyerinin tamamını
otomotiv endüstrisinde geçirdi.
Jackson yapmış olduğu değerlendirmede:
“PEUGEOT markasına
katılmaktan ve son birkaç
yıldır ekiplerin sürdürmüş olduğu
çalışmaları üstlenmekten büyük
mutluluk duyuyorum. Stellantis
Grubu’nun tanıtımı ile aynı zamana
denk geldiği için bu süreç daha da
heyecan verici” şeklinde konuştu.
2020’de pandemiye rağmen
SKODA 1 MİLYONDAN FAZLA SATTI
Skoda, 2020 yılını 1 milyon 4 bin 800 araç satışıyla kapatarak yedi
yıl üst üste 1 milyon barajını aşmayı başardı. COVID-19 pandemisinin
etkili olduğu ve satışlara yansıdığı 2020 yılında, üretim tesisinin
39 gün boyunca kapalı kalmasına karşın ŠKODA global başarısını
devam ettirdi.
Devam eden zorlu şartlara karşın 2020’nin ilk yarısında 426 bin
700 adet araç tedarik eden Skoda, yılın ikinci yarısında 578 bin 100
araç satışı gerçekleştirdi. Bununla birlikte Çek üreticinin Avrupa’daki
pazar payı artarak yüzde 5.4’e ulaştı.
Skoda’nın’nın 2020 yılı boyunca en çok tercih edilen modeli 257 bin
400 adet ile Octavia oldu.
Volvo Cars’ın yeni inovasyon portalı
GELiŞTiRiCiLER SÜRECE DAHiL OLUYOR
Volvo Cars, ürünleri için yazılım ve hizmetleri daha çok geliştirerek,
müşterilerinin otomobillerini daha fazla kişiselleştirebilmesini
sağlıyor.
Portalın kaynakları, sadece geliştiriciler için değil, aynı zamanda
araştırmacılar, akıllı evlere ve bilgisayarlara meraklılar için de faydalar
içeriyor. Volvo Cars, bunları kullanıma açarak, yolların herkes için daha
güvenli olması amacıyla uzun zamandır sürdürdüğü bilgi ve araştırma
paylaşma geleneğini devam ettiriyor.
www.otoaktuel.net
5

LANSMAN
TOFAŞ’tan crossover...
EGEA CROSS
6 www.otoaktuel.net

BAŞLANGIÇ FİYATI
154.900 TL
Egea Cross, Tofaş’ta
üretilen ilk crossover
modeli olmasının
yanında; yeni bir hedef
kitleye yönelik, çok yönlü
bir otomobil
olarak da ön plana çıkıyor.
Egea Cross, güçlü
ve cesur tasarım hatları,
farların altına kadar
uzanan yeni ızgara görünümü
ile bir crossover
modelde olması gerektiği
gibi geniş ve heybetli
görünüyor.
www.otoaktuel.net
7

LANSMAN
Fiat Egea ailesinin yeni üye
si Egea Cross, Tofaş’ta
üretilen ilk crossover modeli
olmasının yanında; yeni bir hedef
kitleye yönelik, çok yönlü bir otomobil
olarak da ön plana çıkıyor.
Egea Cross, güçlü ve cesur tasarım
hatları, farların altına kadar
uzanan yeni ızgara görünümü
ile bir crossover modelde olması
gerektiği gibi geniş ve heybetli
görünüyor.
Yeni süspansiyon yapısı, yeni
jant ve lastik ölçüleriyle Egea
8 www.otoaktuel.net
Cross’un yerden yüksekliği, diğer
gövde seçeneklerine göre 4 cm
artıyor. Tüm Cross versiyonlarında
standart sunulan tavan rayları
sayesinde Egea Cross, hatchback
muadiline göre toplamda 7 cm
yükselmiş oluyor.
Street, Urban ve Lounge donanım
seviyeleri ile tercih edilebilecek
olan Fiat Egea Cross, güçlü görünümünü
perçinleyen daha büyük
lastikleriyle de gerek tasarımsal
gerekse işlevsel farkını ortaya
koyuyor.
YENİ NESİL MOTOR AİLESİ
Yenilenen Egea ve Egea Cross
motor gamına eklenen, yepyeni
100 HP gücünde 1.0 litrelik Firefly
T3 motorla dikkat çekiyor.
FireFly Turbo motor ailesinin bir
parçası olan 1.0 Firefly T3, düşük
tüketim ve emisyon değerlerini,
daha çok güç ve tork ile birleştirerek
üstün performans sunuyor.
Yeni 1.0 litrelik motor, düşük devirde
kullanıma sunduğu yüksek
çekiş gücüyle son derece akıcı ve
keyifli bir sürüş ve düşük ses se-

Egea Hatchback’ten 7 cm. daha yüksek
olan Egea Cross’un, gövde mimarisi daha
yüksek bir sürüş pozisyonu sunuyor.
viyesiyle üstün sürüş konforu da
sağlıyor. Motorun CO2 emisyonu
121 gr/km (WLTP normuna göre)
değerine kadar düşüyor ve aynı
zamanda daha az yakıt tüketimi
sağlıyor. Euro 6D final uyumlu
Multijet dizel motorlar ise 1.3
litre 95 HP ve 1.6 litre 130 HP
(daha önce 120 HP) olmak üzere
iki farklı güç seçeneği sunuyor.
İyileştirilen performans ve 110
gr/km’den (WLTP normuna göre)
başlayan CO2 emisyon değerleriyle
yeni dizel motor ailesi verimlilik
seviyesiyle öne çıkıyor.
Egea Cross’un crossover
detayları çamurlukların
etrafındaki
gövde kaplamaları ile
başlayarak yanlarda
ve ön tarafta da devam
ediyor. Cross için özel
tasarlanan kaslı ön
ve arka tampon, yan
marşpiyeler ve bu gövde
tipine özel tavan rayları
da otomobile güçlü ve
gösterişli görünümünü
beraberinde getiriyor.
Egea Cross’ta da ailenin diğer üyelerinde
olduğu gibi, ‘Trafik İşareti Tanıma Sistemi’,
‘Akıllı Hız Asistanı ’,‘Şerit Takip
Sistemi’, ‘Sürücü Yorgunluk uyarı Sistemi’,
‘Akıllı Uzun Far’, ‘Kör Nokta Uyarı
Sistemi’, Ön park sensörleri ve Anahtarsız
giriş/çalıştırma ve kablosuz akıllı telefon
şarj gibi özellikler hayatı kolaylaştırmaya
hazırlanıyor.
www.otoaktuel.net
9

LANSMAN
KAMERA VE RADAR İLE
DESTEKLENEN EN GELİŞMİŞ
AKTİF GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Egea Hatchback’ten 7 cm. daha
yüksek olan Egea Cross’un,
gövde mimarisi daha yüksek bir
sürüş pozisyonu sunuyor. Egea
Cross’un crossover detayları
çamurlukların etrafındaki gövde
kaplamaları ile başlayarak yanlarda
ve ön tarafta da devam ediyor.
Cross için özel tasarlanan kaslı
ön ve arka tampon, yan marşpiyeler
ve bu gövde tipine özel tavan
rayları da otomobile güçlü ve
gösterişli görünümünü beraberinde
getiriyor. Sınıfına göre zengin
güvenlik ve teknoloji özellikleriyle
hayata geçirilen Egea Cross’ta da
ailenin diğer üyelerinde olduğu
gibi, ‘Trafik İşareti Tanıma Sistemi’,
‘Akıllı Hız Asistanı ’,‘Şerit
Takip Sistemi’, ‘Sürücü Yorgunluk
uyarı Sistemi’, ‘Akıllı Uzun Far’,
‘Kör Nokta Uyarı Sistemi’, Ön
park sensörleri ve Anahtarsız
giriş/çalıştırma ve kablosuz akıllı
telefon şarj gibi özellikler hayatı
kolaylaştırmaya hazırlanıyor.
10 www.otoaktuel.net
Multimedya konusunda da
yenilikçi ve modern teknolojik
imkanları kullanıma sunan Egea
Cross’ta gelişmiş bağlanabilirlik
çözümlerine ve 10 inç dokunmatik
ekrana sahip beşinci nesil
UConnect 5 multimedya sistemi
yer alıyor.
Kullanıcılarına pratik ve kullanışlı
bir sürüş deneyimi sunmaya hazırlanan
modelde kablosuz Apple
CarPlay ve Android Auto desteğine
sahip olan Uconnect 5, kişiselleştirilebilir
profillerle 5 adede
kadar konfigürasyonu saklama
olanağı sunuyor. Egea Cross’taki
multimedya sistemi, tıpkı ailenin
diğer üyelerinde olduğu gibi
aynı anda iki telefonu Bluetooth
üzerinden bağlama olanağı da
sunuyor. Kullanıcı, böylece iki
farklı cep telefonunu eş zamanlı
olarak kullanabiliyor ve gelen
ve giden çağrıları, o sırada bağlı
olmayan telefondaki bir çağrıyı
cevaplamak için bir bağlantıdan
diğerine geçiş yapmadan aynı
anda yönetebiliyor.

Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç
“Egea 5 senedir zirveyi
kimseye bırakmıyor...”
2015 yılından bu yana ezber
bozarak; Türkiye’nin en çok tercih
edilen otomobili unvanını açık ara
korumaya devam eden, Avrupa
pazarlarında Tipo ismiyle satışa
sunulan Egea Model Ailesi’nin
yenilenen versiyonları ülkemizde
satışa sunuldu. Fiat Chrysler
Automobiles’a (FCA) bağlı 400
fabrikanın yer aldığı WCM -Dünya
Klasında Üretim Programı- değerlendirmesinde,
“Altın Seviye”
Tofaş Fabrikası’nda üretilen ve
yenilenen aile ile markanın crossoverı
“Egea Cross” daha showroomlardaki
yerlerini almadan,
tüketicilerin beğenisini topladı.
Online basın toplantısında konuşan
Fiat Marka Direktörü Altan
Aytaç, 2019 yılında olduğu gibi
2020 yılını da lider olarak kapatmaktan
ve Egea’nın 5 yıldır
Türkiye’nin en çok tercih edilen
otomobili olmasından mutluluk
duyduklarını söyledi. Lider
Egea’nın, lansmanından bu yana
Fiat markasının otomobil pazarındaki
varlığına güç katmaya devam
ettiğini vurgulayan Aytaç, “İlk
kez 2015 Ekim ayında yollarla
buluşan Egea, Türk tüketicisinin
istekleri doğrultusunda geliştirildi
ve çok sevildi. Sunduğu fiyat /
fayda dengesiyle çok iddialı bir
otomobil olan Egea 5 senedir
zirveyi kimseye bırakmıyor. Kendi
segmentinde aldığı yüzde 15’lik
pay ve elde ettiği 274 bin 341
adetlik toplam satış rakamı model
ailesinin gücünü bir kez daha
yansıtıyor. Bugün ise Fiat Egea Ailesi’nin
sınıfının en iyi teknolojileri
ve güvenlik unsurlarıyla yollara
çıkıyor olmasının memnuniyetini
yaşıyoruz. Egea Cross ile Türk
tüketicisinin beğeniyle karşıladığı
ve tercih ettiği yeni bir segmente
giriyoruz. Model Ailesi’nin, Sedan,
Hatchback ve Station Wagon
gövde seçeneklerine ek olarak
Crossover gövdeli “Egea Cross”
ile ailenin daha da güçlenecek
zirvedeki yerini koruyacağına
inanıyoruz.” diye konuştu.
Yenilenen Egea Ailesi ve Egea
Cross’un, bu haftadan itibaren
Fiat bayilerine doğru yola çıktığını
belirten Aytaç Egea Ailesi’nin,
130 bin 900 TL’den başlayan ulaşılabilir
anahtar teslim fiyatıyla,
ailenin yeni üyesi Egea Cross‘un
ise 154 bin 900 bin TL’den başlayan
fiyatıyla satışa sunulduğunu
söyledi.
www.otoaktuel.net
11

AKTÜEL
Premium Segmentin
lideri yine
BMW GROUP
Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü
olduğu BMW, BMW Motorrad
ve MINI markalarını bünyesinde
barındıran BMW Group, dünya
çapında premium segment liderliğini
üst üste 17’nci yıla taşıdı.
BMW Group, 2020 yılında yaşanan
küresel pandeminin olumsuz
etkilerine rağmen dünya çapında
2.324.809 adet BMW, MINI ve
Rolls-Royce marka otomobili yollarla
buluşturarak dünyanın önde
gelen premium otomotiv üreticisi
ünvanını korudu. Salgının üretim
ve satış rakamlarını sarstığı 2020
yılının yalnızca son çeyreğinde
686.069 otomobil satışı gerçekleştiren
BMW Group, bir önceki
yılın aynı dönemine göre yüzde
3’lük bir büyüme elde etti. BMW
Group tarafından üretilen plug-in
hybrid otomobil satışları 2019
yılına göre yaklaşık yüzde 40 artarken,
elektrikli modellerin satışı
ise yüzde 31,8 yükseldi.
BORUSAN GRUBU ÜST
YÖNETİMİNDE YENİ ATAMA
Borusan Grubu şirketlerinden Borusan EnBW Enerji ve Supsan,
2021 yılına üst yönetimindeki yeni atamalarla giriyor. Borusan
EnBW Enerji Genel Müdürü olarak Enis Amasyalı ve Supsan Genel
Müdürü görevine ise Atınç Ocak atandı.
ENİS AMASYALI
Borusan Holding CEO’su Erkan
Kafadar, uzun yıllardır
çalışanların kariyer ve yetenek
gelişimlerine odaklandıklarını
belirterek genel müdür atamalarının
Grup içinden yapıldığını
vurgulayarak, “Enis Amasyalı ve
Atınç Ocak’a yeni görevlerinde
başarılar diliyorum” dedi...
ATINÇ OCAK
12 www.otoaktuel.net

Segmentinin en çok satan hibrit modeli
SUZUKI SWIFT
Suzuki’nin, en sevilen modellerinden
Swift’in hibrit versiyonu, Türkiye pazarında
ilk kez yerini aldığı 2020 yılını
başarıyla geride bıraktı. Üstün güvenlik
özellikleri, yüzde 20’yi aşan yakıt tasarrufu,
sınıfının en donanımlı ve en uygun
fiyatlı modeli olmasıyla Swift Hibrit, yılı
kendi kategorisindeki hibrit otomobiller
arasında lider olarak tamamladı.
Geçtiğimiz yılın son çeyreğinde satışa sunulan Swift
Hibrit’in başarısı Swift modelinin toplam satışlarına
da pozitif ivme kazandırdı, yılık toplam satışın %35’i
hibrit versiyon satışlarından elde edildi.
DİZEL ARAÇLARIN EN BÜYÜK ALTERNATİFİ HİBRİT
Swift Hibrit’in Türkiye’de kısa zaman içerisinde elde
ettiği başarıyı değerlendiren Suzuki Türkiye Satış ve
Pazarlama Direktörü Şirin Yurtseven, “Hibrit otomobiller,
Avrupa’da olduğu gibi ülkemizde de dizel
araçların en büyük alternatifi konumuna geliyor.
Özellikle Swift modelimizin yer aldığı B segment
hatchback sınıfında, artık dizel otomatik modellerin
eski hakimiyetinin olmadığını görmekteyiz. Bu sınıfta
sadece birkaç manuel vites seçeneğinde dizel
modelleri görebiliyoruz. Swift Hibrit; Türkiye pazarındaki
en donanımlı ve en uygun fiyatlı hibrit model
olmasıyla pazarda dizel modellerin yerini almaya
başladı ve kısa zamanda beğeni kazandı” açıklamalarında
bulundu.
ETKİLİ PERFORMANS, MAKSİMUM GÜVENLİK
DONANIM VE TASARRUF
Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisi (SHVS) ile donatılan
Swift Hibrit’te; içten yanmalı motoru destekleyen bir
entegre marş alternatörü (ISG) ve fiş şarjına gerek
duymayan 12 Volt’luk lityum iyon batarya yer alıyor.
Kendi kendini şarj eden hibrit sistem, yakıt verimliliğini
daha da artırıyor.
Swift Hibrit’in kaputunun altında ise daha fazla yakıt
ekonomisi ve daha düşük CO2 emisyon değerleri
sunan dört silindirli 1,2 litrelik K12D Dualjet motor
yer alıyor. 83 PS güç üreten motor, kombine edildiği
CVT şanzıman sayesinde henüz 2.800 d/d’da 107
Nm torku kullanıma sunuyor.
Etkili performansı ve yüksek gaz tepkilerine karşın
K12D Dualjet motor; NEDC normuna göre sadece
94 gr/km CO2 emisyon değeri ve şehir içinde 100
kilometrede ortalama 4,1litre karma yakıt tüketimi
değerine imza atarak, benzinli modeline kıyasla
şehir içi kullanımda yüzde 20’yi aşan yakıt tasarrufu
sağlıyor.
ÇİFT RENK SEÇENEĞİ GÖZ DOLDURUYOR
Ülkemizde GL Techno ve GLX Premium donanım seviyeleriyle
satışa sunulan Swift Hibrit, LED farlar ve
LED stop lamba grubu, 16 inç alaşım jantlar, 9 inç
dokunmatik multimedya sistemi ve navigasyon, LCD
yol bilgi ekranı, anahtarsız çalıştırma sistemi ve çift
renk seçenekleriyle sınıfının en donanımlı otomobillerinden
birisi olma özelliğini taşıyor.
www.otoaktuel.net
13

LANSMAN
Sınıfının kurallarını
yeniden yazmaya geldi!
YENİ NISSAN JUKE
Yeni Juke
lansmana özel
olarak 229.900
TL’den başlayan
fiyatlarla satışa
sunuldu...
Dünyada SUV sınıfının öncüsü olan Nissan,
Intelligent Mobility özellikleriyle donatılmış Yeni
Juke’u Türkiye’de satışa sundu. Heyecan verici
tasarımı, genişleyen iç hacmi ve boyutlarıyla ve
teknolojik özellikleriyle ön plana çıkan Yeni
Nissan Juke, sınıfının kurallarını yeniden yazacak.
14 www.otoaktuel.net

11 yıl önce B-Crossover’ın
öncüsü olarak
lanse edilen Juke,
bugüne kadar dünyada
yaklaşık 1,5 milyon kişi
tarafından tercih edildi.
Tasarımı ve otomobil içi
eğlence anlayışı ile ayrışan
Yeni Juke, güvenli
sürüş özellikleri, yüksek
performansı ve ileri
teknolojik özellikleri bir
arada buluşturuyor.
Yeni Juke, tüm versiyonlarında
8” dokunmatik
ekranı, Apple Car Play ve
Android Auto sistemlerini
standart olarak sunuyor.
Nissan Intelligent Mobility
özelliklerine sahip
yeni Juke’un, 3 silindirli,
1.0 litrelik turbo şarjlı
115 beygir gücünde olan
motoru, 6-ileri manuel
vites ya da 7-ileri çift
kavramalı otomatik
vites (DCT) seçenekleri
sayesinde yüksek performans
ve yakıt tasarrufu
avantajlarıyla ön plana
çıkıyor.
Kendine has kişiliği ile
kompakt crossover araç
sınıfında çığır açan yeni
Juke, ilk çıkışından on
bir yıl sonra, B-SUV araç
kategorisi kurallarını
yeniden yazmak üzere
lanse edildi. Yeni nesil
Nissan Juke, keyifli sürüş
özelliklerini korurken,
çarpıcı ve yüksek hacimli
gövdesi ile performans
ve teknolojiyi bir arada
sunuyor.
Dünya genelinde yaklaşık
1,5 milyon tüketici
tarafından tercih
edilen Juke’un yeni
Nissan Juke; 7” gelişmiş sürücü yardım ekranı,
araç konsolunda ve kapı içlerinde yer alan
yumuşak dokunuşlu döşeme malzemeleri,
ambiyans aydınlatma, standart mono-form
koltuklar ve Alcantara® yarı deri koltuk
döşemeleri ile birleşerek araçta seçkinlik
hissini artırıyor.
nesli, tasarım, teknoloji
ve performansa değer
verilirken pratik detayları
da gözden kaçırmayan
sürücülere hitap etmek
için tasarlandı.
Yeni Juke, Tekna, Platinum,
Platinum Perso (İç
dizaynı kişiselleştirilebilir
özel versiyon) ve Platinum
Premium olmak
üzere 4 farklı donanım
seçeneği ile satışa sunuluyor...
Nissan Türkiye, Kuzey
Afrika ve Bağımsız Devletler
Topluluğu Genel
Müdürü Emre Doğueri,
Yeni Nissan Juke’un Türkiye
pazarına girişi için:
”Dünyada ve Türkiye’de
SUV sınıfının öncüsü
Nissan olarak, iddialı ve
güçlü teknolojik donanımıyla
Yeni Juke’u SUV
araçlarının büyük ilgi gördüğü
Türkiye’de müşterilerimizle
buluşturmaktan
mutluyuz. Nissan Intelligent
Mobility teknolojilerine
sahip Yeni Juke,
standart olarak sunduğu
güvenlik özellikleriyle,
müşterilerimizin beklentilerini
fazlasıyla karşılayacak.”
dedi
ATLETİK TASARIM
Nissan Juke, genişleyen
boyutları ve sportif
tasarımıyla platinum paketten
itibaren sunulan
19 inç alaşımlı jantları
B-SUV sınıfında yeni
standartlar belirlemek
üzere geri döndü. Lansman
rengi olan yeni Gün
Batımı kırmızısı rengini
de ürün gamına ekleyen
Nissan Juke, Türkiye’de
11 farklı renk seçeneği
ile kullanıcılarıyla buluşuyor.
LED ön farlar, LED
gündüz sürüş farları ve
LED arka stopları standart
olarak sunan Yeni
Nissan Juke, Nissan’ın
V-Motion ön ızgarasına
eşlik eden yeni Y-şekilli
ön farlara da sahip.
GENİŞ İÇ HACİM
Nissan Juke bir önceki
jenerasyonu ile kıyaslandığında,
arka koltuklarda
5,8 cm’lik artan
diz mesafesi, yine 2,2
cm’lik artan baş mesafesi
ile arkada oturan
yolculara oldukça geniş
bir alan sunarken, %20
artan 422 litrelik bagaj
hacmi ile de öne çıkıyor.
Yenilenmiş iç tasarımı
ile kullanıcı dostu kontrol
özellikleri sayesinde
daha fazla konfor sağlayan
Nissan Juke; 7”
gelişmiş sürücü yardım
ekranı, araç konsolunda
ve kapı içlerinde yer
alan yumuşak dokunuşlu
döşeme malzemeleri,
ambiyans aydınlatma,
standart mono-form
koltuklar ve Alcantara®
yarı deri koltuk döşemeleri
ile birleşerek araçta
seçkinlik hissini artırıyor.
Özellikle orta paketten
itibaren standart olarak
sunulan ön koltuk
ısıtma sistemi sayesinde
yolculukları daha keyifli
bir hale getiriyor. Yeni
Juke iki farklı kumaş iç
döşeme ve iki farklı süet
/ deri iç renk paketi ile
sunuluyor.
YÜKSEK PERFORMANS
Sportif yeni Nissan Juke,
şimdi çok daha çevik
ve kullanıcılara daha
yüksek performans sunuyor.
4.210 mm boyu,
1.595 mm yüksekliği
ve 1.800 mm genişliği
ile daha büyük boyut ve
hacme sahip olan Yeni
www.otoaktuel.net
15

LANSMAN
Juke, şimdi 23 kilo daha
hafif. Yeni Juke ayrıca,
kuvvetli çelik gövdesi ile
çok daha güçlü, sağlam
ve dengeli. Bu özellikleri
sayesinde sürücülere
virajlarda yüksek performans
sunarken, iyi de bir
yol tutuşu sergiler.
Nissan Juke, genişleyen boyutları
ve sportif tasarımıyla platinum
paketten itibaren sunulan 19
inç alaşımlı jantları B-SUV sınıfında
yeni standartlar belirlemek
üzere geri döndü.
Yeni Nissan Juke, 115
beygir gücünde, üç
silindirli, 1.0 litrelik DIG-T
turbo-şarjlı içten yanmalı
motoruyla gelişmiş performans
gösterirken yakıtta
da tasarruf sağlıyor.
6 ileri manuel vites ya da
7 ileri çift kavramalı otomatik
vites (DCT) seçenekleri
ve 3 farklı sürüş
modu (Eco, Standart,
Spor) sayesinde sürücüler,
sürüş seçeneklerini
ihtiyaca göre değiştirebiliyor
ve yolculuklarından
bu sayede keyif alıyor.
GELİŞMİŞ TEKNOLOJİ VE
NIM (NISSAN
INTELLIGENT MOBILITY)
ÖZELLİKLERİ
Yeni Juke, Nissan’ın
bilgi-eğlence ve sürücü
yardım teknolojileri ile
donatıldı. Yeni Juke segmentinde
öncü olarak;
Tekna versiyonundan
itibaren Bisiklet ve Yaya
Tanımalı Akıllı Çarpışma
Önleme Sistemi, Akıllı
Şerit Takip Asistanı, Akıllı
Otomatik Uzun Far Asistanı,
Trafik İşaret Tanıma
Sistemini standart olarak
sunmakta. Bunlara ek
olarak, Platinum Premium
versiyonunda mevcut
olan Kör Nokta Uyarı
Sistemi, Akıllı Yorgunluk
Algılama Sistemi, Akıllı
Arka Çapraz Trafik Uya-
Platinium Premium versiyonunda yer alan navigasyon özelliği
ile Juke sürücüleri artık gitmek istedikleri yere en kısa yoldan
ulaşabilecekler...
16 www.otoaktuel.net

Nissan Türkiye, Kuzey Afrika
ve Bağımsız Devletler Topluluğu
Genel Müdürü Emre
Doğueri, Yeni Nissan Juke’un
Türkiye pazarına girişi için:
”Dünyada ve Türkiye’de SUV
sınıfının öncüsü Nissan olarak,
iddialı ve güçlü teknolojik
donanımıyla Yeni Juke’u SUV
araçlarının büyük ilgi gördüğü
Türkiye’de müşterilerimizle
buluşturmaktan mutluyuz.”
dedi...
rı Sistemi, Akıllı Çevre
Görüş Sistemi ile de
segmentinde eşsiz bir
yol güvenlik teknolojisi
sunuyor.
BİLGİ VE EĞLENCE SİS-
TEMİ VE BOSE® PERSO-
NAL® PLUS SES SİSTEMİ
Nissan bilgi ve eğlence
sistemi ile tüketiciler,
Apple CarPlay® ve Android
Auto sistemlerini
kullanarak akıllı telefon
uygulamalarını araç içindeki
8 inçlik dokunmatik
ekran üzerinden kullanabiliyorlar.
Buna ek olarak, Platinium
Premium versiyonunda
yer alan navigasyon
özelliği ile de artık
gitmek istedikleri yere
en kısa yoldan ulaşabilecekler.
Yeni Juke’un koltuk başlarına
entegre edilmiş iki
adet UltraNearfield ses
ünitesini içeren sekiz
Lansman rengi olan yeni Gün Batımı kırmızısı rengini de ürün gamına
ekleyen Nissan Juke, Türkiye’de 11 farklı renk seçeneği ile
kullanıcılarıyla buluşuyor.
kuvvetli hoparlörü ile
360° kişiselleştirilebilir
müzik deneyimi sunan
Bose® Personal® Plus
ses sistemi, sürücü ve
yolculara keyifli ve zengin
bir müzik deneyimi
sunuyor.
Yeni Juke’un Türkiye’de
satışa sunulmasıyla birlikte
tamamlanan Nissan
SUV ailesi şimdi çok
daha güçlü.
Yeni Juke Lansmana
özel olarak 229.900
TL’den başlayan fiyatlarla
heyecanına eşlik edecek
sahiplerini bekliyor.
www.otoaktuel.net
17

GÜNDEM
Toyota Avrupa’da rekor
pazar payı elde etti…
Türkiye’de ise satışlarını
önceki yıla oranla
yüzde 66 artırdı…
TOYOTA
2020
KARNESİ
Türkiye ve Avrupa’da
18 www.otoaktuel.net

Toyota, pandeminin etkisiyle
2020’de Avrupa’da daralan pazara
rağmen öne çıkmayı başardı.
Önceki yıla göre Toyota Avrupa
düşük CO2 emisyonlu araçlarına
olawüzde 6’ya çıkardı. Bu artış,
Toyota’yı Avrupa’da en çok satış
gerçekleştiren üçüncü marka
yaptı ve marka adına tüm zamanların
rekoru kırılmış oldu. Toyota
aynı zamanda 2020 yılında
gerçekleştirdiği satışlarda Avrupa
Birliği CO2 fi lo ortalaması hedefi -
ni karşılamayı da başardı.
TÜRKİYE SATIŞLARI
YÜZDE 66 ARTTI
Toyota’nın Türkiye 2020 yılı
satışları da bir önceki yılı oranla
yüzde 66 oranında artarak 40
bin 375’e ulaştı. Toyota, 2019
yılında 24 bin 301 adetlik satışın
ardından 2020 yılında 40 bin
375 adetlik toplam satış gerçekleştirdi.
Bu satışlar içinde hibrit
satışları ise, tüm satışların yüzde
40’ını oluşturarak 16 bin 55 adet
olarak kayıtlara yansırken, Toyota
hibrit araç satışlarını da bir önceki
yıla göre yüzde 33 artırmayı
başardı. Bu sonuçlarla birlikte
Toyota Türkiye, binek otomobil
satışlarında ilk 4 sıra içinde yer
alarak toplam satışlardaki pazar
payını da yükseltti.
Diğer yandan Türkiye’de üretilen
Corolla, 11 bin 633’ü hibrit olmak
üzere yılı 32 bin 958 adetle; diğer
yerli üretim C-HR modeli ise 3 bin
593 hibrit olmak üzere 3 bin 984
adetlik satışla 2020’yi tamamladı.
Toyota ayrıca 2003 yılından bu
yana fi lo satışları içerisinde yıllar
bazında 14 bin 370 adetle en
yüksek satışa imza attı.
Toyota, 2021 yılında ise Türkiye’de
pazar payını artırmayı ve
2020’ye göre daha fazla araç
satışı gerçekleştirmeyi hedefl iyor.
TOYOTA’NIN AVRUPA’DAKİ PAZAR
PAYI BÜYÜDÜ
Toyota marka olarak ise, Avrupa’da
en yüksek pazar payı
büyümesine ve en düşük adet
kaybı ile 2020’yi geride bıraktı.
Önceki yıla göre yüzde 20 civarında
daralan pazarda yüzde 8
kayıp yaşayan marka, 922 binin
üzerinde araç satışı yaptı ve pazar
payını yüzde 0.6 artışla yüzde
5.7’ye çıkardı. Toyota Avrupa’nın
hibrit satışı ise 484 bin 828 adet
olarak gerçekleşti. Toyota’nın Avrupa
genelinde hibrit satış oranı
yüzde 53 iken Batı Avrupa’da bu
oran yüzde 63 oldu.
Toyota’nın Avrupa’da en çok satan
modelleri 193 bin 785 adetle
Corolla ürün gamı, 193 bin 50
adetle Yaris ve 147 bin 137 adetle
RAV4 oldu. En çok tercih edilen
hibrit modelleri ise 149 bin 820
adetle Corolla Hybrid ürün gamı,
yaklaşık 109 bin ile C-HR Hybrid
ve 107 binin üzerinde satışla Yaris
Hybrid olarak dikkat çekti.
Avrupa’da ilkbaharda gerçekleştirilen
karantina önlemlerinin
ardından Toyota, Temmuz ve
Aralık ayları arasında satışlarını
önceki yıla göre yüzde 11 oranında
artırmayı başardı. Özellikle C
segmenti modellere, SUV’lara ve
yeni Yaris’e olan talep, Toyota’nın
hızla yükselmesini sağladı.
www.otoaktuel.net
19

GÜNDEM
TOYOTA OTOMOTİV SANAYİ TÜRKİYE’YE
‘YILIN ÜRETİCİ DEVİ’ ÖDÜLÜ
Gerçekleştirdiği üretim ve ihracatla başarısını sürdüren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye,
İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi İşletme Kulübü tarafından yapılan Mavi
Elma Ödüllerinde “Yılın Üretici Devi Ödülü”ne layık görüldü.
20 www.otoaktuel.net
Bu yıl 13.’sü düzenlenen Mavi
Elma Ödül Töreni’nde sektörün
en büyük şirketleri, birçok farklı
başlık altında ödüllendiriliyor.
Çevrim içi bir platform üzerinden
canlı olarak 22 Ocak tarihinde
düzenlenen ödül töreninde, Yılın
Üretici Devi Ödülü, Toyota Otomotiv
Sanayi Türkiye Üretimden Sorumlu
Başkan Yardımcısı Levent
Aydın’a takdim edildi.
Çevrim içi ödül törenine katılan
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye
Üretimden Sorumlu Başkan
Yardımcısı Levent Aydın, “Ülkemi-
zin güzide üniversitelerinden biri
olan İstanbul Üniversitesinin İşletme
Kulübü tarafından bu ödülü
almak son derece onur verici.
Bu ödülü 5500 çalışanımız ve
geçmişten bugüne bize hizmet
eden ve bizi yetiştiren değerli
eski yöneticilerimiz de dahil tüm
Toyota camiası adına onur duyarak
kabul ediyorum. Toyota olarak
uygulamaya devam edeceğimiz
temel değerlerimiz ile varlığımızı
gelecek yıllarda da sürdürerek
daha pek çok başarıya imza
atacağız. Buna gönülden inanıyorum”
dedi.

LEXUS DÜNYADA BİR İLK OLAN
DİJİTAL AYNAYI
TÜRKİYE’DE SATIŞA SUNDU
Dijital Ayna’ya sahip Lexus ES
modelleri, İstanbul’daki Lexus
Dolmabahçe Showroom’u ve
Ankara’daki Lexus Mahall
Showroom’undaki yerini aldı.
Lexus, teknolojik yeniliklerini
Türkiye pazarında da sunmaya
devam ediyor. Lexus, daha
fazla sürüş konforu sağlayan
Dijital Ayna teknolojisini elegant
sedan ES ile birlikte satışa
sunuyor. Dijital Ayna teknolojisi,
1 milyon 675 bin TL’lik fiyat ile
hibrit ES 300h Exclusive donanımında
tercih edilebiliyor.
Seri üretim araçlarda dünyanın ilk
Dijital Aynası olarak tanıtılan sistem,
geleneksel aynaların yerine,
araca dijital kameraları ve yüksek
çözünürlüklü ekranları getiriyor.
Konvansiyonel aynaların yerini
daha küçük kameraların almasıyla
görüş açısı iyileşirken, rüzgar
sesinin azalmasıyla zaten sessiz
olan Lexus’un kabinini daha da
sessiz hale getiriyor.
Dijital Yan Ayna Monitörü ile
birlikte sürüş güvenliği ve konforu
daha ileriye taşınıyor. Her türlü
yol koşulunda çevreyi daha geniş
açıyla ve net bir şekilde görülmesini
sağlayan Dijital Aynalar, kazalara
sebep olabilen kör noktayı
da tamamen ortadan kaldırıyor.
Yağışlardan ve kirden etkilenmeyecek
şekilde tasarlanan Dijital
Aynalar, aynı zamanda kameralarında
yer alan ısıtma özelliğiyle,
soğuk havalarda buzlanma ve
buğulanmaların önüne geçiyor.
Kameralardaki parlaklık sensörü
ise otomatik olarak kendisini
ayarlayarak arkadan gelen aracın
farlarının Lexus sürücüsünün
gözünü almasını engelliyor.
AYNA YERINE KAMERA VE YÜK-
SEK ÇÖZÜNÜRLÜKLÜ EKRANLAR
Lexus’un geliştirdiği Dijital Aynalar,
aracın dışarısına yerleştirilen
şık tasarımlı kameralar ile içeride
ön sütunlara yerleştirilen iki adet
5 inç’lik yüksek çözünürlüklü
ekranları bir araya getiriyor.
Ergonomik tasarıma sahip sistem,
sürüşün daha az baş hareketiyle
gerçekleşmesine imkan
tanıyor ve böylece sürücünün
daha az yorulması sağlanıyor.
Sürüş sırasında aracın etrafını
kontrol ederken daha az baş
hareketi gerektiriyor ve bu da
Lexus’un hedeflediği gibi sürücü
üzerindeki yükü azaltarak daha
rahat bir sürüş sağlıyor.
www.otoaktuel.net
21

LANSMAN
YENİLİKÇİ VE GENÇ
#UNBORINGTHEFUTURE
20 Ocak itibariyle Türkiye’de yollara çıkan yeni PEUGEOT 208’de lansmana
özel 169.000 TL’den başlayan fiyatlar, 7.000 TL’ye kadar lansman desteği ve
50.000 TL için 12 ay %0 faiz avantajı sunuluyor.
22 www.otoaktuel.net

Her geçen gün daha fazla sıradanlaşma eğilimi gösteren ve bu nedenle
eğlence, heyecan veya gençlik gibi kavramlardan uzaklaşan B hatchback
segmentinde PEUGEOT; yeni PEUGEOT 208 ile tamamen yeni ve
heyecan uyandıran bir yaklaşım sergileyerek farkını ortaya koyuyor.
Markanın sınıf atlama stratejisiyle birebir
örtüşen yeni PEUGEOT 208, dinamik ve enerjik
tasarımıyla tamamen farklı ve özgün bir
karakter çiziyor.
Sadece özgün ve çekici bir tasarım sunmakla
kalmayan yeni PEUGEOT 208 aynı zamanda
3 Boyutlu yükseltilmiş gösterge ekranı
da dahil olmak üzere yeni nesil PEUGEOT
i-Cockpit© ve üst segment otomobillerde
görmeye alışkın olduğumuz yarı otonom
sürüş gibi gelişmiş sürüş destek sistemleriyle
de farklı bir duruş sergiliyor.
www.otoaktuel.net
23

LANSMAN
Dünya değişiyor ve gele
cek birçok bilinmeyeni
beraberinde getiriyor. Tıpkı
diğer alanlarda olduğu gibi otomotiv
sektöründe de yeni zorluklar
yeni çözümleri gerektiriyor.
210 yıllık köklü geçmişiyle PEU-
GEOT markası yenilikçi tasarımlar,
teknolojiler ve vizyon ile geleceğe
ışık tutuyor.
Genç, dinamik, sportif, çekici ve
heyecan uyandıran bir görünüm
sergileyen yeni PEUGEOT 208;
tasarım dinamikleri, teknolojileri
ve yüksek kalite seviyesiyle markanın
sınıf atlama stratejisini de
destekliyor. Sahip olduğu özelliklerle
B Hatchback segmentinin
beklentilerinin çok ötesinde olan
yeni PEUGEOT 208, tasarımı ve
teknolojik yenilikleriyle sınıfının
standartlarını yeniden belirliyor.
FARKLI SEÇENEKLER
Verimli platformun avantajları
Yeni PEUGEOT 208, son derece
modüler ve verimli bir platform
olan CMP üzerinde yükseliyor.
CMP (Common Modular Platform)
Groupe PSA’nın en güncel platform
nesli. Grubun B ve C segmenti
araçlarında kullanılan bu
platform EMP2’yi (Efficient Modular
Platform) tamamlıyor. Adından
anlaşılacağı gibi CMP platformu
gerek boyut, gerekse motor
seçenekleri bakımından uyarlanabiliyor.
Farklı güç ve aktarma
sistemleri ile kombine edilebilen
platform; müşteriye benzinli veya
24 www.otoaktuel.net
dizel güç ve aktarma organlarından
birini seçmeye imkân tanıyor.
Geliştirme aşamasındaki en
önemli kriterleden biri verimlilikti.
Bu yeni platform; ağırlık azaltımı
ve optimize edilmiş hava akışı ile
gelişmiş aerodinamik yapı, alçaltılmış
süspansiyon sürtünmesi ile
daha düşük yuvarlanma direnci,
iyileştirilen yanma verimliliği, hacim
küçültme, azaltılmış mekanik
sürtünme, uzun oranlı şanzıman
ve start&stop gibi çözümlerle
optimize edilmiş güç ve aktarma
organları ile yeni PEUGEOT 208’in
tüketim ve emisyon değerlerini
azaltmaya yardımcı oluyor.
Sadece tüketim ve emisyon
değerlerini azaltmakla kalmayan
CMP platformu, aynı zamanda;
daha yüksek akustik ve termal
konfor, daha düşük titreşim seviyesi,
normalde daha üst sınıflarda
kullanılan ve B Hatchback segmentinde
benzersiz olan yarı otonom
sürüş de dahil sürüş destek
sistemleriyle gelişmiş konfor ve
güvenlik seviyesi sağlıyor.
EURO 6.D STANDARDINI
KARŞILAYAN MOTORLAR
Yeni PEUGEOT 208, modern
teknolojinin nimetlerinden yararlanan
ve en güncel emisyon
normlarını karşılayan Euro 6.d
standardına uygun benzinli ve
dizel motor seçenekleriyle yollara
çıkıyor. BlueHDi 130hp, PureTech
100 ve 130hp ile sunulan sekiz
vitesli EAT8 tam otomatik şanzıman
bu sınıfta eşsiz bir donanım
olarak dikkat çekiyor. Benzinli motor
cephesinde üç farklı güç alternatifiyle
3 silindirli 1,2 litre hacimli
Puretech motor devreye giriyor:
PureTech 75 S&S MT5, PureTech
100 S&S EAT8, PureTech 130
S&S EAT8. Dizel cephesinde ise
4 silindirli 1,5 litre hacimli BlueH-
Di 130 S&S EAT8 Tam otomatik
şanzıman ile devreye giriyor.
DAYANILMAZ: ŞIK, ÇEKICI VE
HEYECAN UYANDIRAN
BENZERSIZ TASARIM
Markaya özgü karakteristik tasarım
detaylarını kullanan yeni PEU-
GEOT 208’in dış tasarımı heyecan
uyandıran, modern, yenilikçi,
dinamik ve duyguları harekete geçiren
bir görünüm sergiliyor. Yeni
PEUGEOT 208 bünyesinde barındırmış
olduğu ayrıntılarla aynı
zamanda markanın sınıf atlama
stratejisini de destekliyor.
Bir önceki PEUGEOT 208 ile
kıyaslandığında; daha uzun, daha
geniş, daha alçak ve daha uzun
aks mesafesine sahip olan yeni
nesil; yalın ve dinamik yüzeyleriyle
sportif ve özgün bir duruş sergiliyor.
Gövde boyunca uzanan hatlar
gövdedeki dinamizm hissini
artırırken yumuşak ve sert görünüm
arasında benzersiz bir denge
ortaya koyuyor.
Sportif görünümün altını çizmek
için köşeyi tamamen kaplayan
aslan pençeli arka stop lambası

arka çamurluk ağızı ile aynı hizada
bulunuyor. GT Line ve GT versiyonlarında
parlak siyah çamurluk
çerçeveleri devreye giriyor. Bu
tasarım uygulaması aracın daha
geniş ve kaslı görünmesini sağlıyor.
Söz konusu premium versiyonlarda
17 inç jantlar için aerodinamik
etkiyi artıran ve tüketimi
düşüren eklentiler sunuluyor.
Tüm PEUGEOT modelleri gibi yeni
208 de önden bakıldığında özgün
ve karakteristik bir görünüm
sergiliyor. Heybetli ve iyice aşağıya
doğru uzanan büyük radyatör
ızgarası kadar üç parçalı aslan
pençesine sahip full LED ön farlar
da (versiyona bağlı olarak) marka
imzası olarak dikkat çekiyor. Tek
parça olarak tasarlanan ön tampon,
ortasında ‘Aslan’ logosu ve
tek parça devasa büyüklükte radyatör
ızgarasıyla dikkat çekiyor.
Tıpkı PEUGEOT SUV 2008/ SUV
3008/SUV 5008/508 modellerinde
olduğu gibi yeni PEUGEOT
208’in de arka kısmında 3 parçalı
aslan pençesine sahip dinamik
tasarımlı stop lambalarının
arasını bagaj kapağını boydan
boya kaplayan parlak siyah bir
bagaj bandı dolduruyor. Donanım
Otomobil kullanım alışkanlıkları değişiyor. Tüm bunların
bilincinde olan PEUGEOT; yeni 208 ürün gamını benzinli ve
dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunuyor.
versiyonuna bağlı olarak arka
tamponun altında parlak siyah bir
tampon eklentisi ve yine motor
seçeneğine bağlı olarak krom çift
egzoz çıkışı sunuluyor.
YENİ RENKLER DEVREDE
Standart gövde renkleri ve parlak
siyah tavan rengi dışında yeni
PEUGEOT 208’in dinamik karakterini
ön plana çıkartan; Metalik
Faro sarı, üç katmanlı özel renk
Vertigo mavisi, renge derinlik vermek
üzere ilave bir üst kaplama
uygulanan Elixir kırmızısı olmak
üzere yeni renkler devreye giriyor.
Yeni PEUGEOT 208 markanın sınıf
atlama stratejisini destekliyor
Yeni PEUGEOT 208; Active, Prime,
Allure, Allure Selection, GT Line /
GT olmak üzere beş farklı donanım
seviyesiyle sunuluyor.
Ürün gamının tepe noktasını
oluşturan GT Line / GT versiyonları
kendine özgü tasarım unsurları
ile dikkat çekiyor. Üç parçalı
aslan pençesi imzasıyla full LED
ön farlar, parlak siyah çamurluk
çerçeveleri ve yan aynaları, 17 inç
alaşımlı jantları ile dış görünümü
tamamlarken iç mekânda ise
Adamit dikişli siyah tavan döşemesi,
8 farklı ambiyans aydınlatma
seçeneği, spor yarı deri yarı
kumaş koltuklar ve alüminyum
pedallar devreye giriyor.
www.otoaktuel.net
25

CROSSOVER
Fiat Panda Cross,
İngiltere’de üst üste
dördüncü kez
“En İyi Crossover” seçildi.
‘Yılın En İyi Crossover’ı
FIAT PANDA CROSS
Sürekli büyüyen bir pazarda zorlu rakipleri geride bırakan
Panda Cross, üstün arazi kabiliyeti, keyifli sürüşü ve verimli
motoruyla ödüle layık görüldü. 2020 senesinde 40. yılını
kutlayan Panda, Avrupa pazarında kendi segmentinde yüzde
18 pay alarak; tarihin en yüksek pazar payına ulaştı...
2020 yılında 40. Yılını kutlayan
Panda, 4x4 uzmanlarından oluşan
jüri üyelerinden üstün arazi
kabiliyeti, keyifli sürüşü ve verimli
motoruyla tam puan aldı. 2004
yılında segmentinde “Yılın Otomobili”
ödülünü kazanan ilk otomobil
olan Panda; 5 bin 200 metre
yüksekliğe tırmanan ve Everest
ana kampına ulaşan ilk şehir
otomobili ve 4WD teknolojisine
sahip ilk şehir otomobili ödülleri
de dahil olmak üzere başarı hikayesine
bir yenisini daha ekledi.
Fiat Panda Cross, her yıl İngiltere’nin
“4x4 Magazine” dergisi
tarafından düzenlenen 4x4
Ödülleri’nde dördüncü kez “En İyi
Crossover” seçildi.
Sürekli büyüyen bir pazarda zorlu
rakipleri geride bırakan Panda
Cross, üstün arazi kabiliyeti,
keyifli sürüşü ve verimli motoruyla
ödüle layık görüldü. 2020 senesinde
40. yılını kutlayan Panda,
Avrupa pazarında kendi segmentinde
yüzde 18 pay alarak; tarihin
en yüksek pazar payına ulaştı.
İngiltere’nin köklü yayınlarından
4x4 Magazine tarafından düzenlenen
“Yılın 4x4 Ödülü”, 25 yılı
aşkın süredir sektöre yön veriyor.
4x4 uzmanlarından oluşan jüri,
bu sınıfta yer alan araçları konfor
ve kaliteden arazi performansına,
satın alma ve sahip olma maliyetlerine
uzanan geniş bir perspektifte
değerlendiriyor.
26 www.otoaktuel.net

2020 yılında 40. Yılını kutlayan Panda, 4x4
uzmanlarından oluşan jüri üyelerinden üstün
arazi kabiliyeti, keyifli sürüşü ve verimli motoruyla
tam puan aldı. 2004 yılında segmentinde
“Yılın Otomobili” ödülünü kazanan ilk otomobil
olan Panda; 5 bin 200 metre yüksekliğe
tırmanan ve Everest ana kampına ulaşan ilk
şehir otomobili ve 4WD teknolojisine sahip ilk
şehir otomobili ödülleri de dahil olmak üzere
başarı hikayesine bir yenisini daha ekledi.
www.otoaktuel.net
27

STRATEJİ
Groupe Renault yeni stratejik planı “Renaulution”u açıkladı
Groupe Renault CEO’su Luca de Meo, Yönetim Kurulu’nun
onayının ardından, Groupe Renault’nun hedeflerini hacimden
değere kaydırmayı amaçlayan yeni stratejik plan olan
“Renaulution”u kamuoyuna açıkladı.
Renaulution planı kapsamında,
Groupe Renault’nun yeniden
rekabetçi konuma gelmesi için
şunlar yapılacak:
- Groupe Renault’nun geçen yıl
açıkladığı 2o22 planını bir adım
ileri taşıyarak mühendislik ve üretim
yoluyla verimliliği artırmak, sabit
masrafları azaltmak ve dünya
genelindeki değişken maliyetleri
iyileştirmek,
- Grubun mevcut endüstriyel varlıklarından
ve Avrupa’da elektrikli
28 www.otoaktuel.net
araçlar alanındaki liderliğinden
faydalanmak,
- İttifak’tan faydalanarak, ürün,
iş ve teknoloji kapsamında etki
alanımızı genişletmek,
- Mobilite, enerjiye özel hizmetler
ve veri ile ilişkili hizmetlere hız
vermek,
- Desteklenen markalar, müşteriler
ve pazarlara odaklanarak
4 farklı iş alanında kârlılığı artırmak.
Plan, yenilenen bir organizasyon
yapısıyla uygulanacak:
Yeni organizasyon yapısı, markanın
ürünlerinin rekabetçiliği,
maliyetleri ve pazara sunma
süresinden yeni örgütlenme kapsamındaki
işlevlerden sorumlu
olacak. Kârlılığı, tamamen olgunlaşmış,
net ve birbirinden farklılaşmış
markalar yönetecek.
Bu değer odaklı örgütlenme
kapsamında şirket, bundan böyle
performansını pazar payı ve satış-

Bu strateji planı, birbiriyle paralel olarak
başlatılan 3 aşamadan oluşuyor:
“Diriliş”, 2023’e kadar sürecek, kâr marjı ve nakit oluşturma işlevlerinin
iyileştirilmesine odaklanacak.
“Yenilenme”, 2025 yılına kadar sürecek, markanın kârlılığını besleyen
yenilenmiş ve zenginleştirilmiş ürün grupları yer alacak.
“Devrim” ise 2025 ve sonrasını kapsayacak iş modelini teknoloji, enerji
ve mobilite çevresinde konumlandırarak Groupe Renault’yu yeni mobilite
değer zincirinde öncü hale getirecek.w
la değil, kârlılık, nakit oluşturma
ve yatırım verimliliğiyle ölçecek.
GRUBUN BELİRLEDİĞİ YENİ MALİ
HEDEFLER
Grup, 2023’e kadar grup faaliyet
kârının yüzde 3’ünden fazlasına,
yaklaşık 3 milyar avro kümülatif
otomotiv operasyonel serbest nakit
akışına[2] (2021-23) ulaşmayı
ve yatırımlarını (Ar-Ge ve sermaye
giderleri), hasılatının yaklaşık yüzde
8’ine düşürmeyi hedefliyor.
Grup, 2025 yılına kadar grup faaliyet
kârının en az yüzde 5’ine ve
yaklaşık 6 milyar avro kümülatif
otomotiv operasyonel serbest nakit
akışına ulaşmayı (2021-25) ve
2019’a kıyasla ROCE’yi[3] en az
15 puan iyileştirmeyi amaçlıyor.
Renaulution planı, 2050 yılına
kadar grubun sıfır (CO2) karbon
ayak izi taahhüdünden ödün vermeden
sürdürülebilir kârlılık elde
etmesini sağlayacak.
RENAULUTION PLANININ ANA
ÖĞELERİ
- Rekabetçilik, maliyetler, geliştirme
süresi ve piyasaya çıkış süresinden
sorumlu olan işlevlerin
verimliliğini hızlandırmak.
- İttifak ile mühendislik, üretim
verimliliğini, hızını ve performansını
artırmak:
- Platform sayısını 6’dan 3’e (Grup
hacminin yüzde 80’inde üç İttifak
platformunun temel alınması),
aktarma sistemlerinin sayısını ise
8’den 4’e düşürmek.
- Mevcut platformlar üzerine
piyasaya sürülecek tüm modeller,
3 yıldan kısa bir sürede piyasada
olacak.
2019’da 4 milyon adet olan
endüstriyel kapasite 2025’te 3,1
milyon birim olarak yeniden yapılandırılacak
(Harbour standartı)
Verimlilik, tedarikçilerle birlikte
yeniden düzenlenecek.
Grubun uluslararası ayak izini, yüksek
kârlı faaliyetlere yönlendirmek:
Özellikle Latin Amerika, Hindistan
ve Kore’de bunu yaparken, İspanya,
Fas, Romanya ve Türkiye’deki
rekabetçi konumdan faydalanıp
Rusya ile daha fazla sinerji yaratmaya
çalışmak.
Sıkı bir maliyet disiplini:
Sabit giderlerin azaltılması: 2o22
planına daha erken ulaşılmasının
ardından, 2023 yılı için bu plan
2,5 milyar avro olarak güncellendi
ve 2025 yılına kadar 3 milyar avro
hedefi belirlendi (sabit giderlerin
değişken giderler dönüştürülmesi
dahil)
Değişken giderler:
2023 yılına kadar araç başına
600 avro iyileştirme..
2025 yılına kadar yatırımların (Ar-
Ge ve Sermaye Giderleri), gelirlerin
yüzde 10’undan yüzden 8’inin
altına düşürülmesi..
Tüm bu çalışmalar, 2023’e kadar
Grubun dayanıklılığını artırıp kâra
geçiş noktasını yüzde 30 düşürecek.
Dört iş biriminde güçlü kimlik ve
konumlandırma:
Bu yeni model, yeniden dengelenmiş
ve daha kârlı bir ürün portföyü
oluşturacak ve 2025 yılına
kadar 24 araç (yarısı C/D segmenti)
ve en az 10 elektrikli araç
piyasaya çıkarılacak.
Bu yeni değer odaklı örgütlenme
ve ürün atağı, daha iyi bir fiyat ve
ürün karması sağlayacak.
www.otoaktuel.net
29

PROTOTIP
Kült bir otomobilin yeniden doğuşu
Renault 5 Prototipi
RENAULT’DA YENİ DÖNEM
5 yıllık stratejik planını duyuran marka
‘Nouvelle Vague’ (Fransız Yeni
Dalgası) adını verdiği yeni dönemle
Avrupa otomobil pazarına modern bir
yaklaşım getiriyor.
2025 yılına kadar 14 ana model piyasaya
sürecek olan Renault, bunların
7’sini tamamen elektrikli, diğer 7
aracı ise C ve D segmentinde üretecek.
Tüm yeni modeller elektrikli veya
hibrit versiyonlara sahip olacak.
30 www.otoaktuel.net

Renault 5 Prototip’i tanıtan marka,
yeni ürün yaklaşımını da gösterdi
Renault Grubu, Renaulution sunumunda Renault markasının önümüzdeki 5 yıl
ve sonrası için stratejilerini açıkladı. Renaulution stratejik planıyla Renault,
otomotiv pazarındaki değişiklikleri benimsiyor. “Nouvelle Vague” adını verdiği
yeni dönemde Renault, teknoloji, hizmet ve temiz enerji markasına dönüşerek
otomotiv endüstrisine modern bir yaklaşım getirecek.
www.otoaktuel.net
31

PROTOTIP
Sevimli, küçük şehir otomobili Renault 5 Prototip,
markanın zamansız başarılarından birini modern ve tamamen
elektrikli bir şekilde ile geleceğe taşıyor.
Elektrikli ve hidrojen çözümleriyle
enerji geçişindeki liderliğini sürdürecek
olan marka, 2025 yılına
kadar Avrupa’daki en çevreci
ürün gamını sunacak. Teknoloji
tarafında ise yazılım, veri, siber
güvenlik ve mikroelektronik için
özel olarak hayata geçirilmiş
“Software République” adlı açık
ekosistemi güçlendirilecek. Bu
ekosistem, bağlantılı servislerle
Renault ürün gamını besleyecek.
C segmentine yönelik daha iyi
bir ürün gamı dağılımı, son teknolojilerin
geliştirilmesi ve yeni iş
fırsatları ile değer yaratılacak.
ÜÇ REKABET ALANI
Renault’nun dönüşümünün ana
hatları:
Teknoloji markası: Dünyada öncü,
yeni nesil mobilite OEM’leri ve
tedarikçileri yaratmayı hedefleyen
ekosistem yaklaşımına sahip
bir teknoloji markası. “Software
32 www.otoaktuel.net
République” adı verilen bu ekosistem,
Renault’nun yanı sıra
diğer kurucu üyeler ve gelecekteki
partnerlerin ortak bir uzmanlık
geliştirmesine yardımcı olacak.
Ayrıca Avrupa’ya özgü bilgi birikimi
oluşturulmasına ve büyük
veriden elektroniğe kadar kilit
teknolojilerdeki egemenliğin
savunulmasına imkân verecek.
Ekosistem sayesinde Renault’nun
araçları, önde gelen yapay zeka
ve siber güvenlik sistemleriyle
donatılacak.
SERVİS HİZMETLERİ
MARKASI
Araçlarında en iyi bağlantılı ve
yüksek teknoloji servisleri sunan
bir servis hizmetleri markası.
2022’de Renault, yeni bilgi-eğlence
sistemi My Link’i tanıtacak.
Marka böylece, Google servislerini
pazardaki ana ürünlerine getiren
ilk otomotiv üreticisi olacak.
Her geçen gün daha akıllı hale gelen
Renault modelleri, değerini ve
ömrünü zamanla daha da artıracak.
Ayrıca Flins’teki fabrikasında
tüketim döngüsünü kırmaya ve
araçların ömrünün sonuna kadar
değer üretmeye çalışacak. ‘Re-Factory’
adlı tesis, yılda 100 binden
fazla ikinci el aracı yenileyecek.
Dizel motorlu hafif ticari araçları
biyogazlı ve saf elektrikli araçlara
dönüştürecek. Renault ayrıca ikinci
ömrüne gelen ya da ömrünü
tamamlamış piller konusunda da
büyük bir avantaja sahip. Değer
zincirinin bu parçalarının kontrolü
markaya, yeni iş senaryoları ve
değer yaratma potansiyeli sunacak.
TEMİZ ENERJİ MARKASI
Enerji geçişinin lideri olan bir
temiz enerji markası. Devrim
niteliğindeki E-TECH teknolojisi
sayesinde hibrit pazarında li-

der markalara meydan okuyan
Renault, kendine özgü iki özel
elektrikli araç platformu CMF - EV
ve CMF-B EV’de vücut bulan yeni
ürün aileleriyle, elektrikli araç
pazarındaki liderliğini ise sürdürecek.
Marka ayrıca hafif ticari
araçlar için uçtan uca hidrojen
çözümlerini pazara sunacak. Tüm
bu planlarla hedef, Avrupa’nın en
çevreci ürün gamına sahip olmak.
Renault ürün çeşitliliği de hem
elektrikli hem de segmentasyon
anlamında yeniliklere sahne
olacak. 2025 yılına kadar 14 ana
model piyasaya sürecek olan
Renault, bunların 7’sini tamamen
elektrikli, diğer 7 aracı ise C ve
D segmentinde üretecek. Marka
ürün gamındaki yeni konumlandırmalarıyla
B segmentindeki liderliğini
korurken, C-segmentinde
tekrar başa oynamayı hedefliyor.
2025’e kadar üst segmentlerdeki
satışların toplam satışların
%45’ini oluşturması planlanıyor.
RENAULT 5 PROTOTİPİ
Marka Renaultion toplantısında
ruhunu köklerinden alan . ‘Renault
5 Prototip’i de tanıttı. Sevimli,
küçük şehir otomobili Renault
5 Prototip, markanın zamansız
başarılarından birini modern ve
tamamen elektrikli bir şekilde ile
geleceğe taşıyor. Orijinal tasarımdan
güçlü özellikleri bünyesinde
barındıran Renault 5 Prototip’i,
sarı vurgularla eğlenceli, afacan
yanını koruyor. Gilles Vidal’in
tasarım ekibi, Renault’nun geçmişindeki
dünyaca ünlü bir kült
model olan R5’ten ilham aldı.
Modern yaklaşım; elektronik,
mobilya ve spor dünyasından
esinlenen materyallerde de göze
çarpıyor.
Prototipe bakıldığında R5 kolayca
tanınabilir ancak fütüristik ayrıntılarla
yapılan modern dokunuşlar
(aydınlatma, ön kısım…) sayesinde
ortaya çıkan sonuç, günümüz
ruhunu eksiksiz yansıtıyor. Orijinal
tasarımdan modernleştirilerek
alınan stil öğeleri, son derece
modern fonksiyonları da örtüyor:
Şarj kapağını gizleyen kaput hava
girişi, hava kanatçıkları içeren
arka farklar, gündüz farı olan
tampondaki sis farları. Yan ızgara,
jantlar ve arka taraftaki logo
ise adeta orijinal R5’i selamlıyor.
“Software République”
adı verilen ekosistem,
Avrupa’ya özgü bilgi
birikimi oluşturulmasına
ve büyük veriden elektroniğe
kadar kilit teknolojilerdeki
egemenliğin
savunulmasına imkân
verecek. Ekosistem
sayesinde Renault’nun
araçları, önde gelen
yapay zeka ve siber
güvenlik sistemleriyle
donatılacak.
Mobilya dünyasından esinlenilen
ön kısım ve tekstil tavan, afacan
ve kalpleri fetheden bir Fransız
cazibesinin ipuçlarını veriyor. Ön
ve arka logolar aydınlatılarak
prototipe hayat veriyor. Aracın
Fransa’da ortaya çıktığının altını
çizen aynalardaki Fransız bayrağı,
koltuk başlıkları ve ön paneldeki
küçük şeffaf ekranda görünen
isim, yolculuğa davetiye çıkartıyor.
www.otoaktuel.net
33

AKTÜEL
KARSAN’DA ÜST DÜZEY ATAMALAR
DENİZ ÇETİN
Karsan, iç pazardaki hakimiyetini
artırmak ve ihracat
pazarlarındaki rekabetçiliğini
güçlendirmek amacıyla Ticari
İşler biriminde önemli bir değişikliğe
gitti. Şirketin ticari işler
ve ihracatla ilgili çalışmalarının
yürütüldüğü Ticari İşler Genel
Müdür Yardımcılığı, “İhracat
Genel Müdür Yardımcılığı” ve “İç
Pazar Satış ve Dış İlişkiler Genel
Müdür Yardımcılığı” olmak üzere
iki ana bölüme ayrıldı. Bu kapsamda,
İhracat Genel Müdür
MUZAFFER ARPACIOĞLU
Yardımcılığı görevine otomotiv
sektöründe yurt içi ve yurt dışında
önemli deneyimleri bulunan
Deniz Çetin atandı. 2017 yılından
bu yana Ticari İşler Genel
Müdür Yardımcılığı görevini
başarıyla sürdüren, gerek iç
pazarda gerekse ihracat pazarlarında
başarılı çalışmalar gerçekleştiren
Muzaffer Arpacıoğlu
ise yeni yapılanmayla birlikte İç
Pazar Satış ve Dış İlişkiler Genel
Müdür Yardımcılığı görevine
getirildi.
Koç Topluluğu şirketlerinden
Otokar, 2020 yılında da kent
içi toplu taşıma, personel ve
turizm taşımacılığının gözdesi
olmaya devam etti. Şirket, koronavirüs
pandemisine rağmen
satışlarını artırdığını, otobüs
pazarı liderliğini koruduğunu
açıkladı.
“İlham veren hareket” mottosuyla
yeni logosunu duyuran KIA, simetri,
ritim ve yükselen değer unsurlarıyla
tasarlanan logosunda
kendine olan güvenini ve müşterilerine
olan bağlılığını vurguluyor.
KIA GELECEĞİ YENi LOGOSUYLA KARŞILIYOR
2020 yılının başında ‘Plan S’ stratejisiyle ulaşımın geleceğinde aktif
rol alacağını ve 2025 yılına kadar 11 yeni elektrikli model geliştireceğini
açıklayan KIA, dönüşüm yolculuğuna yeni logo, yeni slogan ve
yeni kurumsal kimlik çalışmalarıyla devam ediyor.
Güney Koreli otomotiv devi KIA,
geçen yıl başladığı dönüşüm
yolculuğuna yeni vizyonu kapsamında
oluşturduğu kurumsal
logo ve küresel marka sloganını
da ekledi. Markanın yeni logosu,
geleceğin ulaşım endüstrinde
lider olma hedefi ni temsil ediyor.
Yeni KIA logosunun tasarımı
34 www.otoaktuel.net

2020 PAZAR PAYLARI AÇIKLANDI
OTOKAR 12. KEZ OTOBÜS
PAZARININ LİDERİ OLDU
Türkiye’nin öncü otomotiv sanayi
şirketi Otokar, 2020’de faaliyet
gösterdiği segmentlerin toplamında
12’nci kez Türkiye’nin en
çok tercih edilen otobüs markası
olduğunu duyurdu. 2020
yılında koronavirüsün etkilerini
değerlendiren Otokar Genel
Müdür Yardımcısı Basri Akgül,
“Covid-19 sürecinin en başından
itibaren çalışanlarımızın, iş
ortaklarımızın sağlığını korumak,
işimizin devamlılığını sağlamak
için gerekli tüm önlemleri aldık,
üretimimizi Türk Standartları
Enstitüsü (TSE) tarafından verilen
COVID-19 Güvenli Üretim Belgesi
ile sürdürdük. Pandemi sürecinde
iletişimimizi dijital kanallarda
devam ettirdik. CRM Merkezimiz
7/24 hizmet vermeye devam etti,
evden çalışmayla birlikte CRM
verimliliğimizi yüzde 10 artırdık.
Servislerde yoğunluğu önlemek
adına randevulu sisteme geçtik,
gerekli alanlarda teknik ekibimiz
arıza teşhisi ve onarımını da
uzaktan bağlantılar ile çözdü”
dedi.
“12’NCİ KEZ SEKTÖRÜN
LİDERİ OLDUK”
Covid-19’un pazara olumsuz etkisini
tüm sektörlerde olduğu gibi
mart-haziran döneminde yoğun
olarak gösterdiğini belirten Basri
Akgül, pazardaki toparlanmanın
haziran ayında normalleşme
süreciyle başladığını belirterek;
“Yılın ikinci yarısında, özellikle
servis taşımacılığında önemli bir
talep artışı gerçekleşti. Kasım
ayında ise tüm segmentlerde
canlanma azaldı.
Yıl geneline baktığımızda faaliyet
gösterdiğimiz segmentlerin toplamında
ise yaklaşık yüzde 2’lik
bir büyüme gerçekleşti. Geniş
ürün gamımız, markamıza duyulan
güven, düşük işletme giderleri
ve yüksek ikinci el değeri ile
Otokar bir kez daha sektörün
ilk tercihi oldu; geçen yılı tüm
otobüs pazarında lider olarak
tamamladı. Müşterilerimize, iş
ortaklarımıza, çalışanlarımıza
Otokar’ı tercih ettikleri ve ürünlerimize
duydukları güvenden
dolayı teşekkür ederiz” dedi.
“simetri”, “ritim” ve “yükselen
değer” olmak üzere üç kavrama
dayanıyor. Logodaki simetri,
müşterilerin ulaşım ihtiyaçlarının
çevresel sorumlulukla karşılanmasını
yansıtıyor. Ulaşım ve
çevrecilik kavramları artık bir
tezat oluşturmuyor, birbirine bağlı
ve bu bağ sürdürülebilir bir gelecek
için gerekiyor. Yeni logodaki
ritim ise KIA’nın yenilenen ve
yaratıcı enerjisiyle müşterilerin
isteklerine göre hareket ederek
sürekli değişen ruhunu somutlaştırıyor.
Tek bir bağlantılı çizgi
ile gösterilen yeni logodaki yükselen
değer ise KIA’nın her temas
noktasında müşterilere heyecan
uyandıran bir deneyim sunma
taahhüdünü simgeliyor.
www.otoaktuel.net
35

TANITIM
Şimdiye kadar üretilen en
teknolojik, en güvenli SEAT
YENİ LEON
SEAT’ın amiral gemisi Leon, tamamen yenilendi. Şu ana
kadar üretilmiş en güvenli SEAT olan yeni Leon, adaptif hız
sabitleyici, acil durum asistanı, seyahat asistanı da dahil
olmak üzere en gelişmiş sürücü destek sistemlerini bir
araya getiriyor. SEAT Yetkili Satıcılarında satışına
başlanan yeni Leon modeli dikkat çeken tasarımı,
aydınlatma, güvenlik ve tamamen yenilenen bilgi-eğlence
sistemleriyle mevcut başarısını bir sonraki nesline de
taşımaya hazırlanıyor.
36 www.otoaktuel.net

Dış tasarımındaki estetik Yeni
Leon’un daha dikkat çekici
olmasını sağlarken, aerodinamik
olarak ise sürtünme katsayısında
önceki nesline kıyasla yaklaşık
olarak yüzde 8 oranında
iyileştirmeye gidilmiş.
www.otoaktuel.net
37

TANITIM
Heyecan ve yaratıcılık, tamamen yenilenen SEAT Leon
sında da devam ediyor. Bagaj boyunca uçtan uca uzan
“Infinite LED” arka farlar, sportif bagaj yapısı ile
aracın dinamik kimliğini vurguluyor.
Bugüne kadar üretilen
ilk üç nesli ile 2,2 mil
yon adetten fazla satış
rakamına ulaşarak SEAT markasının
amiral gemisi olan SEAT
Leon’un, dördüncü nesli 1.5 TSI
130 HP motor ve FR donanım seçeneğiyle
231.500 TL’den başlayan
tavsiye edilen anahtar teslim
fiyatıyla SEAT Yetkili Satıcılarında
satışa sunuldu.
1.0 TSI 110 HP Style ve 1.0 eTSI
hafif-hibrit (mHEV) 110 HP DSG
Style Plus seçenekleri ise Şubat
ayı içerisinde satışta olacak. 1.5
eTSI hafif-hibrit (mHEV) 150 HP
DSG motor seçeneğinin ise 2021
yılı ikinci çeyrekte satışta olması
planlanıyor.
38 www.otoaktuel.net

’un arkaan
KESKINLEŞEN DIŞ HATLAR
SEAT Leon’un ön tasarımında
tamamen yenilenen ızgara ve ön
aydınlatma grubu dikkat çekiyor.
Bir önceki nesline göre daha
geride konumlandırılan LED ön
farlar otomobile daha derin ve
karakteristik bir görünüm kazandırıyor.
Ön farlarda kullanılan LED
teknolojisi, en karanlık yolu bile
sürücüye görünür hale getirerek
görüş mesafesini iyileştiriyor. Bir
önceki nesile göre uzayan kaput,
aracın iddialı tasarım anlayışına
katkıda bulunuyor ve ön taraftaki
sert çizgileri destekleyerek kararlı
duruşunu artırıyor.
Heyecan ve yaratıcılık, tamamen
yenilenen SEAT Leon’un arkasında
da devam ediyor. Bagaj boyunca
uçtan uca uzanan “Infinite
LED” arka farlar, sportif bagaj
yapısı ile aracın dinamik kimliğini
vurguluyor. LED aydınlatmalar ve
arka spoiler ise hareketli çizgiler
oluşturuyor. Yan ayna altlarında
yanan karşılama ışığı da yere
“Hola!” (Merhaba) kelimesini
yansıtarak Leon severleri sıcak
bir şekilde karşılıyor.
MQB Evo platformunda tasarlanan
otomobil; 4.368 mm
uzunluk, 1.799 mm genişlik,
donanımına göre değişkenlik gösterebilen
1.456 mm yükseklik ile
2.686 mm aks mesafesine sahip.
Yeni Leon bir önceki nesline göre
50 mm daha uzun aks mesafesine
sahip olması sayesinde arka
koltuklarda hissedilir derecede
daha geniş bir diz mesafesi sunuyor.
Büyüyen boyutları, SEAT’ın en
başarılı modelini daha da kullanışlı
hale getiriyor ve arka koltuk
bölümünde daha geniş alan
yaratıyor.
Dış tasarımındaki estetik Yeni Leon’un
daha dikkat çekici olmasını
sağlarken, aerodinamik olarak
ise sürtünme katsayısında önceki
nesline kıyasla yaklaşık olarak
yüzde 8 oranında iyileştirmeye
gidilmiş.
FONKSIYONEL VE
MINIMALIST IÇ TASARIM
Tamamen yenilenen SEAT Leon’un
tasarımındaki evrimsel
www.otoaktuel.net
39

TANITIM
asistanı gibi bir dizi önemli fonksiyonu
da sağlıyor.
tema, iç kısımda da göze çarpıyor.
Sürücü ve yolcu odaklı tasarımda
fonksiyonellik, minimalizm
ve zarafet hemen göze çarpıyor.
10,25” boyutundaki dijital gösterge
paneli, onu çevreleyen ve
ön kapılar üzerinden devam eden
dekoratif kaplamalar yardımıyla
hafiflik ve “süzülme” hissi veriyor.
Kabin içindeki her şey, ergonomik
olarak kusursuz ve yolcuların iç
kısımdaki konforunu artıracak
şekilde tasarlanmış.
İç mekanın baş kahramanı,
tamamen yenilenen tasarımlı
10” dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence
sistemi. Fiziksel düğme
sayısının azaltıldığı ekran, yolcularla
kusursuz etkileşim sağlıyor.
Barcelona’nın önemli caddesi
olan Diagonal’dan esinlenerek
“diyagonal” şekilde tasarlanan
ekranın ara yüzü, sınıfının öncüsü
olan SEAT’ın yeni dijital laboratuvarında
yaratılmış.
Tamamen yenilenen Leon’un
bir başka önemli özelliği ise iç
aydınlatmalar. Etrafı saran “Çok
Renkli Akıllı LED Ambiyans Aydınlatması”,
tüm konsol ve kapılar
boyunca devam ediyor. Dekoratif
bir ortam ışığı olmasını yanı sıra,
aynı zamanda kör nokta tespit,
araçtan çıkış uyarısı, şerit takip
İLK TAM BAĞLANTI ÖZELLIK-
LERINE SAHIP SEAT
Yeni SEAT Leon, SEAT’ın eksiksiz
bağlantı özelliklerine sahip ilk
modeli. Full Link teknolojisiyle
kullanıcılar ister Apple CarPlay
isterse Android Auto özelliğini
kullanarak dijital yaşamlarına da
erişebiliyor. Böylece kullanıcılar
telefonda bulunan kişi listelerine,
müziklerine ya da navigasyon
sistemine rahatça ulaşabiliyor.
“Acil Durum Çağrı Sistemi
(e-Call)” sayesinde yerleşik
eSIM, olası bir kaza durumunda
acil servis ile doğrudan iletişim
kurarak aracı yepyeni bir güvenlik
seviyesine çıkarıyor. Sistem, acil
durum araması haricinde, aynı
zamanda araç konumu, motor
tipi, araç rengi veya yolcu sayısı
gibi araçtaki önemli verilerin acil
servislere gönderilme imkanı da
sunuyor.
EN GÜVENLI SEAT
Yeni SEAT Leon Euro NCAP tarafından
gerçekleştirilen güvenlik
testlerinde beş yıldıza layık görül-
Yeni Leon Türkiye’de ilk
etapta Style, Style Plus ve FR
olmak üzere 3 farklı
donanım seviyesi sunulacak.
40 www.otoaktuel.net

dü. Otomobil, son derece gelişmiş
destek sistemlerini bir arada
sunuyor. Adaptif Hız Sabitleyici
(ACC), Acil Durum Asistanı, Yarı
Otonom Seyahat Asistanı, Şerit
Takip Asistanı da dahil olmak
üzere bir dizi yeni gelişmiş sürüş
destek sistemlerini bir araya
getiriyor. Ön, yan ve perde hava
yastıklarının yanı sıra, 7. hava
yastığı olarak “Ön Orta Bölümde
Merkezi Hava Yastığı” aracın tüm
donanımlarında standart sunuluyor.
Saatte 210 km hıza kadar desteklenen
dur-kalk özellikli Adaptif
Hız Sabitleyici (ACC) ve Şerit
Takip Asistanından yararlanan
Seyahat Asistanı, uygun koşullarda
aracı aktif olarak şeridin
ortasında tutup hızını trafiğin
akışına göre ayarlayarak gaz, fren
ve direksiyon kontrollü yarı otonom
bir sürüş vaat ediyor. Araç,
sürücünün direksiyonu 15 saniyeden
fazla süre bıraktığını tespit
ederse, sesli ve görsel uyarılar
veriyor. Sürücü belirli süre daha
yanıt vermemeye devam ederse,
bu sistemle bütünleşik olarak
çalışan Acil Durum Sürüş Asistanı,
aracın kontrolünü ele alarak
Leon’u tamamen durdurabiliyor.
Leon’un güvenlik paketine yapılan
yeni bir ekleme de Kör Nokta
Tespit Sistemi ve Arka Çapraz
Trafik Uyarısı ile çalışan Araçtan
Çıkış Uyarısı. Bu sistem aracın
kapıları açıldığı anda sensörleri
sayesinde yanındaki engelleri
tanıyarak kapı içlerindeki ambiyans
ışığı ile sürücü ve yolcuları
uyarabiliyor.
3 FARKLI DONANIM
SEVIYESI
Yeni Leon Türkiye’de ilk etapta
Style, Style Plus ve FR olmak
üzere 3 farklı donanım seviyesi
sunulacak. Konfor odaklı Xcellence
donanım paketi ise 2021
ikinci çeyrek içerisinde satışa
sunulacak.
YENI HAFIF-HIBRIT TEKNO-
LOJILI MOTORLAR
Yeni Leon’da benzinli motorların
tamamı turboşarjlı TSI motor seçeneklerinden
oluşuyor. 1.0 litre
motor seçeneklerinde 110 hp
düz vites ve 7 ileri DSG otomatik
vites seçenekleri bulunuyor. 1.5
litre benzinli motorlar ise 130 hp
düz vites ve 150 hp 7 ileri DSG
otomatik vites seçeneğiyle sunuluyor.
Otomatik vites seçeneklerinin
tümü 48V Li-Ion batarya ve jeneratör
içeren bir hafif-hibrit (mHEV)
teknolojisiyle donatıldı. Yakıt
tüketimi ve emisyon değerlerinde
iyileşme sağlayan eTSI olarak
adlandırılan bu sistem, araca kalkış
esnasında destek sağlamak
amacıyla devrede oluyor.
Uygun koşullar sağlandığında,
dur-kalk esnasında alternatör
üzerinden motorun çalışması sağlanıyor.
Araç ayrıca uygun durumlarda
sürüş esnasında benzinli
motorunu tamamen kapatarak
yakıt tüketmiyor ve sadece elektrik
motoru devredeyken serbest
sürüş modunda yol kat edebiliyor.
Bu sayede yakıt tüketimi ve emisyon
değerlerinin düşürülmesi
amaçlanıyor.
1.5 litrelik motorlar, verimliliği en
üst seviyeye çıkarmak için Aktif
Silindir Yönetimi (ACT) özelliğine
de sahip. Bazı sürüş koşullarında
motor, yakıt tüketimini azaltmak
için yalnızca iki silindir ile çalışıyor.
www.otoaktuel.net
41

ÖDÜLLÜLER
2021 Yılının Otomobili
Alfa Romeo Tonale
2021 yılının en heyecan verici otomobili, “What Car?” dergisi
okuyucularının oylarıyla belirlendi. İngiltere’nin önde gelen
otomobil satın alma rehberinin okuyucu oylarıyla belirlenen
“2021 Yılın Otomobili” ödüllerinde ‘Okuyucu Ödülü’ 2021
yılının en heyecan verici yeni otomobili olarak gösterilen
Alfa Romeo Tonale’ye verildi.
42 www.otoaktuel.net

STEVE HUNTINGFORD:
“Bu sene Tonale, ikinci sırada bulunan otomobilden
iki kat fazla oy toplayarak, oylamayı
açık ara kazandı. Alfa Romeo logosunu taşıyan
yeni bir SUV fikri insanları çok heyecanlandırdı.
Konsept otomobile bakıldığında
nedenini anlamak çok kolay.”
www.otoaktuel.net
43

ÖDÜLLÜLER
2021 yılının en heyecan verici otomobili,
“What Car?” dergisi okuyucularının
oylarıyla belirlendi. İngiltere’nin
önde gelen otomobil satın
alma rehberinin okuyucu oylarıyla
belirlenen
“2021 Yılın Otomobili” ödüllerinde
‘Okuyucu Ödülü’ 2021 yılının en
heyecan verici yeni otomobili olarak
gösterilen Alfa Romeo Tonale’ye
verildi.
Global tanıtımı, 2019 Cenevre Otomobil
Fuarı’nda gerçekleştirilen
Alfa Romeo Tonale, “What Car?
2021 Yılın Otomobili Ödülleri”nde
“Okuyucu Ödülü” kazandı. 110 yıllık
Alfa Romeo mirasını yansıtan ve
bu yılın sonunda seri üretimi başlayacak
olan Tonale, henüz yollarla
buluşmadan otomobil meraklılarının
dikkatini çekti. Tonale, İngiltere’nin
önde gelen otomobil satın alma
rehberi olan What Car?’ın okuyucu
oylarıyla belirlenen ödülde, 2021 yılının
en heyecan verici yeni otomobili
olarak rakiplerini geride bıraktı.
What Car? Yayın Yönetmeni Steve
Huntingford yapmış olduğu
değerlendirmede: “Aslında What
Car? Okuyucu Ödülü son derece
sıkı bir rekabete sahne olur. Bu
sene Tonale, ikinci sırada bulunan
otomobilden iki kat fazla oy toplayarak,
oylamayı açık ara kazandı. Alfa
Romeo logosunu taşıyan yeni bir SUV
fikri insanları çok heyecanlandırdı.
Konsept otomobile bakıldığında
nedenini anlamak çok kolay.” dedi.
Alfa Romeo EMEA Bölge Başkanı
Arnaud Leclerc ise “Tonale konsept
otomobili, Alfa Romeo markasının
geleceğine ışık tutarken, seri üretim
otomobil ürün gamına dahil olan ilk
şarj edilebilir hibrit otomobil olarak
da öne çıkıyor. Tonale, güzellik ve
işlevselliği yansıtan kombinasyonla
şimdiden otomobil severleri etkilemiş
durumda. Ayrıca Alfa Romeo Tonale’yi
yollarda görmek için duyulan heyecan
da bizleri çok mutlu ediyor.” diye
konuştu.
44 www.otoaktuel.net

www.otoaktuel.net
45

LANSMAN
Mercedes-Benz’in tamamen
elektrikli ilk kompakt SUV’si
EQA
Mercedes-
Benz EQA ile
kompakt sınıfta
elektrikli mobilite
çağı!..
Tamamen elektrikli EQA’nın
2021’in ilk
çeyreğinde Türkiye
pazarında da satışa
sunulması planlanıyor.
Sezgisel kullanım özelliğiyle bilgi-eğlence sistemi
MBUX - Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi standart
olarak sunuluyor. MBUX; güçlü işlemci, parlak ekranlar
ve grafikler, özelleştirilebilir içerikler, artırılmış
gerçekliğe sahip navigasyon, öğrenen ve geliştirilen
bir yazılım ve “Hey Mercedes” sözcüğü ile etkinleştirilebilen
akıllı sesli kontrol sistemi gibi standart özelliklerle
öne çıkıyor.
EQA, Mercedes-EQ’nun tamamen
elektrikli araç dünyasına yeni
giriş seviyesini oluşturuyor. Elektro-estetik
tasarım, Mercedes-EQ
markasının ilerici ve lüks yaklaşımını
yansıtıyor. Akıllı asistanlar
sürücüyü; olası kazaları önleme,
öngörülü ve dolayısıyla çok daha
verimli bir sürüş stratejisi ve
Elektrikli Zeka’ya (Electric Intelligence)
sahip navigasyon dahil olmak
üzere birçok alanda destekliyor.
Buna ENERGIZING Konfor
Paketi ve MBUX - Mercedes-Benz
Kullanıcı Deneyimi gibi benzersiz
Mercedes-Benz fonksiyonları da
46 www.otoaktuel.net

Mercedes-Benz, EQA ile müşterilerine
ilk kez kompakt segmentte
tamamen elektrikli, günlük kullanıma
uygun ve 500 km’ye kadar arttırılabilen
menzilli seçenekleri ile bir Mercedes
sunuyor.
ÖDÜLLÜLER
GLA’nın tüm heyecan verici özelliklerini
elektrikli güç aktarma sistemiyle birleştiren
EQA, Mercedes-Benz’in temel
güvenlik değerleriyle uyumlu, ilerici ve
sürdürülebilir bir elektrikli sürüşü nasıl
geliştirdiğini gözler önüne seriyor.
ekleniyor. EQA, Mercedes-Benz’in
başarılı kompakt otomobil ailesinin
yeni bir üyesi. GLA’nın yakın
bir akrabası olan EQA, bu modelin
tüm heyecan verici özelliklerini
bünyesinde barındırıyor ve bu
özellikleri verimli bir elektrikli güç
aktarma sistemiyle birleştiriyor.
EQA ailesinin giriş seviyesini, 140
kW / 190 bg gücündeki motoruyla
WLTP normuna göre 426
kilometre elektrikli sürüş menziline
ulaşan EQA 250 oluşturuyor.
66,5 kWh kapasiteli çift katmanlı
batarya araç zeminine entegre
ediliyor.
Markaya özgü ses ve titreşim
konforu beklentilerini karşılamak
için elektrikli güç aktarma sistemi
gövdeden ayrıştırılıyor. Buna ek
olarak kapsamlı yalıtım çözümleri
uygulanıyor.
ELEKTRO-ESTETİK TASARIM,
İLERİCİ LÜKSÜ İŞARET EDİYOR
EQA, Mercedes-EQ ailesine özgü,
merkezi yıldıza sahip siyah zeminli
ön ızgarayla donatılıyor. Ön ve
arka ışık şeridi, Mercedes-EQ’nun
tamamen elektrikli araç dünyasına
özgü bir başka çarpıcı tasarım
özelliği olarak öne çıkıyor. Yatay
ışık şeridi, tam LED farları gündüz
farları ile birbirine bağlıyor ve
hemr gündüz hem gece her daim
model için yüksek bir algılanma
seviyesi sunuyor.
Farların iç yapısı kaliteli, detaylı
ve büyük bir titizlik düzeyi ile
şekillendiriliyor. Farlardaki mavi
detaylar Mercedes-EQ markasına
özgün görünümü destekliyor. LED
arka aydınlatma grubu konik LED
www.otoaktuel.net
47

LANSMAN
TEKNİK ÖZELLİKLER EQA 250
EQA, Otomatik Uzun Far
Yardımcısı ile yüksek performanslı
LED farlar, elektrikli
açma ve kapama özelliğine
sahip “EASY-PACK” bagaj
kapağı, 18 inçlik hafif alaşım
jantlar, 64 farklı renk seçeneği
ile ambiyans aydınlatması göz
dolduruyor...
ışık şeridiyle uyumlu bir şekilde
birleşiyor. Söz konusu tasarım
yaklaşımı, tampona entegre plakalık
ile birlikte EQA’ya arkadan
bakıldığında çok daha olgun ve
geniş bir görünümü beraberinde
getiriyor. EQ’ya özgü “Rosegold”
veya mavi dekoratif öğeler de
içeren 20 inç’e kadar alaşım jant
seçenekleri bulunuyor.
Havalandırma çıkışları, koltuklar
ve araç anahtarındaki “Rosegold”
detaylar ve arkadan şeffaf ambiyans
aydınlatmasını yansıtan süslemeler,
EQA’nın iç mekanındaki
elektrikli araç karakterini vurguluyor.
“Edition 1” özel versiyonunda
mavi kumaşla hareketlendirilen
delikli deri koltuklar sunuluyor.
Elektrikli otomobillere özgü gösterge
ekranında “Rosegold” ve
mavi renk konsepti uygulanıyor.
EQA, SUV sınıfı modellerde olması
gerektiği gibi yüksek bir oturma
pozisyonu sunuyor. Bu sadece
binme-inme sürecini kolaylaştırmakla
kalmıyor, aynı zamanda
çevreye daha hakim bir sürüşü
beraberinde getiriyor. Aracın
geliştirme aşamasında kullanım
48 www.otoaktuel.net
kolaylığı da göz önünde bulunduruldu.
Standart olarak sunulan
40:20:40 oranında katlanabilir
koltuklar birbirinden bağımsız
olarak katlanabiliyor.
MERCEDES EQA’YA ÖZGÜ İÇE-
RİKLERE SAHİP GÖSTERGELER,
ZENGİN DONANIM SEVİYESİ
Sezgisel kullanım özelliğiyle bilgi-eğlence
sistemi MBUX - Mercedes-Benz
Kullanıcı Deneyimi
standart olarak sunuluyor. MBUX;
güçlü işlemci, parlak ekranlar ve
grafikler, özelleştirilebilir içerikler,
artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon,
öğrenen ve geliştirilen bir
yazılım ve “Hey Mercedes” sözcüğü
ile etkinleştirilebilen akıllı
sesli kontrol sistemi gibi standart
özelliklerle öne çıkıyor.
Medya ekranındaki Mercedes-EQ
menüsü üzerinden şarj seçenekleri,
güç tüketimi ve enerji akışı
bilgilerine erişim sağlanabiliyor.
Gösterge panelinin sağındaki
ekran, devir yerine güç seviyesini
gösteriyor. Ekranın yukarısında
anlık enerji üretim yüzdesi, aşağısında
ise enerji geri kazanım sevi-
yesi gösteriliyor. Soldaki gösterge,
hedefe şarj molası verilmeden
ulaşılıp ulaşılamayacağını gösteriyor.
Renkler sürüş koşullarına
göre değişiyor. Örneğin, ani hızlanma
anında ekran beyaza dönüyor.
Kullanıcı, ruh haline göre
veya iç mekana uygun olarak
dört farklı renk temasından birini
seçebiliyor. Ayrıca Progressive ile,
özel bir Mercedes-EQ renk teması
da sunuluyor.
EQA, Otomatik Uzun Far Yardımcısı
ile yüksek performanslı LED
farlar, elektrikli açma ve kapama
özelliğine sahip “EASY-PACK” bagaj
kapağı, 18 inçlik hafif alaşım
jantlar, 64 farklı renk seçeneği
ile ambiyans aydınlatması, orta
konsolda ikili bardak tutucu, dört
yönlü ayarlanabilir bel destekli
konfor koltuklar, geri manevraları
kolaylaştıran geri görüş kamerası
ve çok işlevli deri spor direksiyon
ile son derece zengin bir standart
donanım sunuyor. AMG ve
Electric Art olmak üzere iki farklı
tasarım konsepti dışında “Gece
Paketi” ile de kişiselleştirme seçenekleri
artıyor.

Tasarım yaklaşımı, tampona entegre
plakalık ile birlikte EQA’ya arkadan bakıldığında
çok daha olgun ve geniş bir
görünümü beraberinde getiriyor. EQ’ya
özgü “Rosegold” veya mavi dekoratif
öğeler de içeren 20 inç’e kadar alaşım
jant seçenekleri bulunuyor.
www.otoaktuel.net
49

TANITIM
Hyundai’den Sportif SUV Atağı
YENİ TUCSON
N LINE
Hyundai, C-SUV segmentindeki beğenilen
modeli Yeni Tucson’un N Line
versiyonunu tanıttı.
Yeni Tucson N Line, 2021 yılının ikinci çeyreğinden itibaren Avrupa’da satışa sunulacak.
Hibrit ve Plug-in Hybrid versiyonlar ise yaz aylarında showroomlardaki yerini alacak.
50 www.otoaktuel.net

Hyundai N tarafından
geliştirilen otomobilin
içinde ve dışında sportif
detaylar bulunuyor.
YENİ MOTORLAR
• 1,6 T-GDI Plug-in Hybrid 265 PS
• 1,6 T-GDI Hybrid 230 PS
• 1.6 T-GDI 48V MHEV
180 veya 150 PS
• 1,6 T-GDI 150 PS
• 1,6 CRDi 48V MHEV 136 PS
www.otoaktuel.net
51

TANITIM
YENİ TUCSON
N LINE
Tucson N Line’ın heybetli duruşu, markanın
“Sensuous Sportiness” tasarım
kimliğinden geliyor.
Geçtiğimiz aylarda ilk görselleri paylaşılan Hyundai Yeni Tucson, nihayet N Line versiyonunu da
tanıttı. Avrupa’da en çok satılan Hyundai modeli unvanını elinde bulunduran Tucson, şık ve
modern görünümüne şimdi daha sportif detaylar ekliyor.
52 www.otoaktuel.net

Yeni Tucson N Line da tıpkı standart model
gibi keskin çizgilere, dik açılara ve belirgin
geçişlere sahip hatlara sahip. Markanın yeni
tasarım dili olan parametrik desenlerle öne
çıkan Tucson N Line, özellikle ön bölümüyle
oldukça güçlü bir izlenim uyandırıyor.
www.otoaktuel.net
53

TANITIM
Maksimum verimlilik
için beş farklı Hyundai
Smartstream motorla donatılan
otomobilde, sadece
1.6 litrelik hacme yer
veriliyor.
Tucson N Line, dinamik
tasarımını iç
mekanında da devam
ettiriyor. Geleneksel
olarak N Line logolarıyla
başlayan değişimleri,
sportif direksiyon
simidi, N Line
logolu spor koltuklar
ve kırmızı dikişli
süet/deri döşemeler
takip ediyor.
54 www.otoaktuel.net
Geçtiğimiz aylarda ilk görselleri
paylaşılan Hyundai Yeni Tucson,
nihayet N Line versiyonunu da
tanıttı. Avrupa’da en çok satılan
Hyundai modeli unvanını elinde
bulunduran Tucson, şık ve modern
görünümüne şimdi daha
sportif detaylar ekliyor.
Yeni Tucson N Line da tıpkı standart
model gibi keskin çizgilere,
dik açılara ve belirgin geçişlere
sahip hatlara sahip. Markanın
yeni tasarım dili olan parametrik
desenlerle öne çıkan Tucson
N Line, özellikle ön bölümüyle
oldukça güçlü bir izlenim uyandırıyor.
TASARIM KİMLİĞİ
Tucson N Line’ın heybetli duruşu,
markanın “Sensuous Sportiness”
tasarım kimliğinden geliyor.
Sportif görüntüsünü etkileyici
performans unsurlarıyla destekleyen
otomobilde agresif karakteri
perçinleyen geniş hava girişli ön
tampon, parlak siyah parametrik
ızgara, N Line logolar, difüzörlü
arka tampon, aerodinamik bagaj
spoyleri, çift çıkışlı egzoz susturucusu,
gövde rengi çamurluk
kaplamaları, 19 inç jantlar, standart
modele oranla daha alçak ve
geniş bir duruş dikkat çekiyor.
Yedi farklı gövde rengiyle satışa
sunulacak olan Tucson N Line’da
isteğe bağlı olarak parlak siyah
tavan renk seçeneği de opsiyonel
olacak.

Tucson N Line, dinamik tasarımını
iç mekanında da devam
ettiriyor. Sofistike ve ferah kabinde
akıcı tasarım özellikleri bulunuyor.
Geleneksel olarak N Line
logolarıyla başlayan değişimleri,
sportif direksiyon simidi, N Line
logolu spor koltuklar ve kırmızı
dikişli süet/deri döşemeler takip
ediyor. Krom ve metal aksesuarlarla
desteklenen iç mekanda
kullanılan siyah tavan döşemesi
de sportfiliği iki katına çıkarıyor.
Tucson N Line, tamamen Avrupa’da
geliştirilip test edilen bir
model. Bu sebeple, öncelikli
olarak bölgedeki müşterilerin
beklentileri göz önüne alınarak
üretiliyor.
SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ
Sportif görünüm kadar üst düzey
sürüş özellikleriyle de iddiasını
sağlamlaştıran Hyundai Tucson
N Line, üstün bir yol tutuş için
Elektronik Kontrollü Süspansiyon
sistemi ile donatılmış. ESC sayesinde
sürüş dinamikleri, yol ve
kullanım tarzına göre otomatik
olarak adapte olabiliyor.
Sportif tasarım öğelerine ek olarak yeni modelde Elektronik
Kontrollü Süspansiyon (ECS) var. Yeni Tucson N
Line, 2021 yılının ikinci çeyreğinde satışa sunulacak.
Hıza ve sürüş koşullarına göre anlık
olarak reaksiyon gösteren bu
süspansiyon, özellikle virajlarda
her bir tekerlekteki sönümleme
kuvvetini kontrol ederek yalpalamayı,
yatay ve dikey hareketleri
azaltıyor. Hyundai Motor Europe
Teknik Merkezi’ndeki (HMETC)
mühendisler tarafından geliştirilen
bu sistem, böylelikle aracın
sportif görünümüne uygun olarak
daha da fazla sürüş keyfi sağlıyor.
GÜÇLÜ VE VERİMLİ
MOTORLAR
Güncel versiyonda olduğu gibi,
N Line’da da hem güç hem de
verimlilik için çeşitli güçlere sahip
motorlara yer veriliyor.
Maksimum verimlilik için beş
farklı Hyundai Smartstream motorla
donatılan otomobilde, sadece
1.6 litrelik hacme yer veriliyor.
Ülkelerin satış stratejileri ve
müşteri tercihlerine göre farklılık
gösteren bu motorlar arasında en
dikkat çeken ünite, hiç şüphesiz
1.6 litrelik 265 PS gücündeki
Plug-in Hybrid. Aynı motorun 230
PS gücündeki bir hybrid versiyonu
daha bulunurken ayrıca 48V Hafif
Hibrit ile donatılan 180 veya 150
PS’lik seçenekleri de var. Elektrifikasyon
destekli olmayan turbo
beslemeli, benzinli 1.6 T-GDI seçenek
150 PS güç üretirken, 136
beygir gücündeki 1.6 litrelik dizel
ünite ise 48V Hafif Hibrit tekknolojisi
ile donatılmış.
Yeni Tucson N Line, 2021 yılının
ikinci çeyreğinden itibaren Avrupa’da
satışa sunulacak. Hibrit ve
Plug-in Hybrid versiyonlar ise yaz
aylarında showroomlardaki yerini
alacak.
www.otoaktuel.net
55

YENİ
BMW’nin tamamen elektrikli ilk ‘’X’’ modeli
Yeni BMW iX3
Borusan Otomotiv, Türki
ye distribütörü olduğu
BMW’nin tamamen elektrikli
SAV otomobili Yeni BMW iX3’ü
870.000 TL’lik başlangıç fi yatıyla
Nisan ayından itibaren
Türkiye’de yollarla buluşturmaya
hazırlanıyor.
BMW’nin, yüksek sürüş performansını
beşinci nesil BMW
eDrive teknolojisiyle birleştiren
tamamen elektrikli Yeni BMW
iX3 tam şarjla WLTP kriterlerine
göre 459 kilometre, NEDC
kriterlerine göre 520 kilometre
menzil sunuyor. BMW’nin elektrikli
mobilite alanındaki ilk SAV
modeli olan Yeni BMW iX3, 286
bg maksimum güç ve 400 Nm
maksimum tork üreterek 6.8
saniyede 0’dan 100 km/s hıza
ulaşıyor. Yeni BMW iX3, hızlı
şarj istasyonlarında 10 dakikada
yaklaşık 100 kilometrelik
bir menzile ulaşırken, yalnızca
34 dakikada pillerini yüzde 80
oranında şarj ediyor.
STANDART DONANIM
Yeni BMW iX3 zengin standart
donanımlarıyla rakiplerinden
ayrışıyor. LED Farlar, Otomatik
Klima/3-Bölgeli, Isıtmalı Ön
Koltuklar, Akustik Koruma,
Otomatik Açılır Bagaj Kapağı,
Panoramik Cam Tavan, BMW
Live Cockpit Professional, Sürüş
Asistanı Professional, Akıllı
Telefon Arayüzü, Kablosuz Şarj/
Bağlantı Sistemi, Park Asistanı,
Harman/Kardon Ses Sistemi
ve BMW IconicSounds Electric
gibi donanımlar standart olarak
sunuluyor.
SADELİK VE ŞIKLIK
Yeni BMW iX3’ün sade ve güçlü
çizgileri otomobilin modern görünümüne
katkıda bulunurken,
BMW i detayları ise markanın
56 www.otoaktuel.net

ÖN
SİPARİŞLİ
870BİN
BAŞLANGIÇ
FİYATI
tamamen elektrikli ilk SAV’ı olmasının
ayrıcalığını vurguluyor.
BMW i’ye özel Böbrek Izgaraları’nın
kafese benzer yapısı
ve yatay olarak düzenlenen
parçaları, büyüleyici ön tasarımda
dikkatleri çekiyor. Ayrıca,
20 inçlik aerodinamik jantlar,
BMW i Mavi rengindeki difüzör
ve diğer ek parçalar ise özel tasarım
dilinin tutarlı bir şekilde
arka bölüme de aktarılmasına
olanak sağlıyor.
Kabindeki BMW i kapı eşik kaplamaları
gibi bağımsız detaylar
ve standart olarak sunulan ön
ayarlı BMW i mavi ortam aydınlatması,
Yeni BMW iX3’e modern
ve şık bir atmosfer oluşturuyor.
Konsolun merkezinde yer
alan BMW iX3 ambleminin yanı
sıra, Kontrol Ekranındaki göstergeler
ve kadranlar, modelin
özel ve benzersiz görünümüne
vurgu yapıyor.
40:20:40 oranında katlanabilen
koltuklar sayesinde BMW
X3 ile aynı ferahlıkta bir iç mekan
sunan Yeni BMW iX3’ün,
510 litrelik bagaj hacmi, koltuklar
katlandığında 1.560 litreye
kadar çıkıyor.
DAHA FAZLA SEÇİM
Yeni BMW iX3 ile ürün gamına
tamamen elektrikli bir model
daha ekleyen BMW, elektrifi -
kasyon stratejisini adım adım
hayata geçiriyor. Çok yönlülüğü
ve sağlamlığını, emisyon
içermeyen elektrikli sürüş
keyfi yle birleştiren Yeni BMW
iX3, markanın benzinli, dizel,
ve tamamen elektrikli motor
seçeneklerinin bir arada sunulduğu
ilk model olma özelliğini
de taşıyor. Dünya çapında kullanıcılarının
farklı ihtiyaçlarına
yönelik çözümler üretmeye devam
eden BMW, “Seçim Gücü”
olarak adlandırdığı yaklaşımla
küresel CO2 emisyonunu azaltma
yolundaki hedefl erine bir
www.otoaktuel.net
57

AVRUPA PAZARI
Almanya’nın en çok tercih edilen otomobili
YENİ GOLF
58 www.otoaktuel.net

Pazara sunulduğu günden bu yana, elde ettiği satış rakamlarıyla
en başarılı Avrupalı otomobil ünvanına sahip Golf, sekizinci
nesliyle bu başarısını devam ettiriyor. Yeni Golf, 2020 yılında
başta Almanya olmak üzere tüm Avrupa’da en çok satılan
otomobil oldu.
Volkswagen’in, 2020 yılın
da Avrupa’da satışa
sunduğu Golf modelinin
sekizinci nesli, pazara hızlı bir
giriş yaptı. Yaklaşık 312 bin adet
satış rakamına ulaşmayı başaran
model, Avrupa’nın en çok satılan
modeli oldu.
NESILLER BOYU BAŞARI
HIKAYESI
Golf 8 sayesinde, önceki nesillerde
elde edilen başarı hikayesini
kesintisiz şekilde sürdürdüklerini
söyleyen Volkswagen Binek Araç
CEO’su Ralf Brandstätter, Yeni
Golf’ün segment standartlarını
belirlemeye devam ettiğini söyledi.
Brandstätter: “Koronavirüs salgınının
lansman dönemine olumsuz
etkilendirinden dolayı Golf,
yılın ikinci yarısında daha hızlı
ilerlemek durumundaydı.
Özellikle GTI, GTD ve GTE gibi
önemli versiyonlarının da piyasaya
sürülmesiyle üçüncü çeyrekte
yeniden ivme kazandı.” dedi.
SATILAN HER ÜÇ GOLF’TEN
BIRI HIBRIT
Hibrit modellere yönelik yoğun
talebin de bu başarıya katkıda
bulunduğunu söyleyen Brandstätter
“Yılın sonuna gelindiğinde,
satılan her üç Golf’ten biri hibrit
oldu. Avrupa pazarlarında müşterilerimize
teslim ettiğimiz yaklaşık
312 bin Golf modelinden 179
bininin yılın ikinci yarısında trafiğe
çıkmış olması, yıl sonunun ne
kadar dinamik geçtiğini de gözler
önüne seriyor.” diye konuştu.
AÇIK ARA LIDER
Yeni Golf’ün Avrupa’da en başarılı
olduğu pazarlardan biri de Almanya.
Yıl sonu itibariyle Almanya’daki
otomobil kayıt istatistiklerinde
açık farkla zirvede olan Golf’ü, iki
farklı Volkswagen modeli takip
ediyor; Tiguan ve Passat.
Avrupa’nın en önemli otomobil
yayınlarından Auto Motor und
Sport, Auto Bild ve Auto Zeitung
dergileri de oybirliğiyle Golf’ü,
kompakt sınıftaki en iyi otomobil
olarak seçiyor. Ayrıca, Yeni Golf,
16 farklı karşılaştırma testinden
lider olarak ayrılmayı başardı.
Yaklaşık 312 bin adet
satış rakamına ulaşmayı
başaran model, Avrupa’nın
en çok satılan
modeli oldu.
www.otoaktuel.net
59

ÖDÜLLÜLER
Jeep, “Yılın 4x4 Ödülleri”nde
iki ödül birden aldı
SUV araçlarının ikonik markası
Jeep®, 2021 yılına hızlı başladı.
İngiltere’de yayınlanan 4x4
Magazine tarafından düzenlenen
“Yılın 4x4 Ödülleri”nde markanın
iki önemli modeli; Wrangler ve
Renegade ödüllendirildi.
Jeep Wrangler, derginin arazi performanslarının
değerlendirildiği
Off-Road Ödülü özel kategorisini
bir kez daha kazandı. Uzman jüri
üyeleri Wrangler’ın hem safkan
arazi aracı özelliklerini hem de
Afrika’nın doğal ortamında ve
Londra’nın M25 çevre yolunda
sergilemiş olduğu üstün sürüş
özelliklerini övdü. Jüri değerlendirmelerinde
ayrıca yeni 4xe -şarj
edilebilir hibrit- versiyonuyla bu
sınıftaki zorlu rakiplerinden ayrışan
Jeep Renegade “En İyi Küçük
SUV” olarak ödüllendirildi.
Dünyanın önde gelen yayınlarından
4X4 Magazine Dergisi’nin
uzman jürisi her yıl farklı üreticilere
ait çok sayıda dört tekerlekten
çekişli aracı test ediyor.
Asfalt dışında zorlu off-road sürüş
şartlarında gerçekleşen test
süreçlerinin ardından araçlar,
Küçük SUV, Orta ve Büyük SUV
ile Performanslı SUV ve En iyi
Off-road aracı gibi kategorilerde
değerlendiriyor.
60 www.otoaktuel.net

Jeep 2021 yılına hızlı bir giriş yaptı. Jeep Wrangler ve Jeep Renegade
4xe ödül aldı. “Yılın 4x4 Ödülleri’nde Jeep Wrangler özel Off-Road
Ödülü alırken, Renegade 4xe ise “En İyi Küçük SUV” seçildi.
www.otoaktuel.net
61

TANITIM
Dacia’da dönüşümün öncüsü
BIGSTER CONCEPT
62 www.otoaktuel.net

DAHA FAZLA DACIA, DAHA GÜÇLÜ DACIA
Her koşula uygun güçlü ve verimli bir iş modelinin üzerine inşa edilen
Dacia efsanesi, yeni bir sayfa ile yoluna devam ediyor.
Yeni Dacia-Lada iş birliği, Dacia’nın Lada ile mühendislik ve üretim
alanlarında sinerji oluşturmasını sağlayarak markanın
rekabetçiliğini artıracak.
Yeni Bigster Concept, Dacia markasının gelişimini destekleyerek
segmentinde yeni ufuklar açıyor.
www.otoaktuel.net
63

TANITIM
Estetik anlamda çıtayı
daha da yukarı taşıyan
Dacia, her zaman
olduğu gibi erişilebilir
fiyatlarıyla pazardaki
en akıllı seçim olarak
kalmaya devam ediyor.
Dacia, 5 yıllık planını duyurdu.
Dacia-Lada iş biriminin oluşturulmasıyla
verimliliğini ve rekabetçiliğini
artıran marka, ürün tarafında
da sınıf atlayacak. Bigster
Consept’in tanıtımı Dacia’ya C
segmentinde yeni ufuklar açıyor.
BIGSTER CONCEPT ILE DAHA
IDDIALI BIR KONUM
Dacia tarzına sadık kalınarak
geliştirilen Bigster Concept, geniş
iç hacimli, dayanıklı ve her türlü
yol tipinde keyifle kullanım için
yaratılmış kimliğiyle yeni ufuklara
göz kırpıyor. 4,6 metrelik uzunluğuyla
Bigstar Consept, Dacia’nın
SUV segmentini erişilebilir kılma
başarısını devam ettiriyor.
Dacia’nın, müşterilerinin nabzını
64 www.otoaktuel.net

her zaman yakalıyor olması ve
onlardan gelen talepleri gerçekleştirmedeki
başarısı sayesinde
oluşturduğu güçlü değerler
Bigster Concept’in DNA’sına da
nüfuz ediyor: Sadelik, güvenilirlik
ve özgünlük.
Bigster Concept’in mesajı net:
Dayanıklı, sağlam ve güven verici.
Cömert dış boyutları, iç kabinde
de son derece geniş bir yaşama
alanı vaat ediyor. Boyutları artan
Y formundaki ışık imzası, cesur
ve iddialı tarzını öne çıkarıyor.
Koyu yeşil rengi ise içinde yatan
maceracıyı herkese gösteriyor.
Çevreye duyarlılık konusunda
da öncü olan Bigster Concept’te
tüm dış koruyucu panellerde geri
dönüşümlü plastikler kullanıldı.
Bigster Concept’in hem alternatif
enerji hem de hibrit motorlarla
sunulabilecek olması, Dacia’nın
değişen regülasyonlara uyumlu
olması ve tüketici beklentilerine
kusursuz bir şekilde cevap verebilmesini
sağlayacak.
Bigster Concept’i ile birlikte,
Dacia, müşterilerine benzersiz,
özgün ve keyifli deneyim sunan
bir marka olmaya devam edecek.
Bigster Concept ile her zamankinden
daha fazla hareket özgürlüğü
sunacak olan Dacia markası,
müşterilerin temel ihtiyaç ve
beklentilerine odaklanmaya ve
artık daha çekici tasarımlı ürünler
sunmaya devam edecek.
Bugün bazı ülkelerde segmentinin
en çok satan modellerine
sahip olan Dacia,
44 ülkede hizmet veriyor.
Sandero ve Duster, yıllardır
Avrupa’da perakende
pazarında en çok satılan
otomobil ve SUV modelleri
olma başarısını sürdürüyor.
www.otoaktuel.net
65

ÖDÜLLÜLER
“2021’in En Güzel
Süper Spor Otomobili”
Maserati MC20
Uluslararası Otomobil Festivali’nin 36’ncısı bu yıl online olarak düzenlendi.
Ödül töreninde Maserati’nin geçtiğimiz Eylül ayında Modena’da dünya
tanıtımı yapılan yeni nesil süper spor otomobili MC20 “2021 Yılının En
Güzel Süper Spor Otomobili”
ödülünü aldı
Maserati MC20’nin en
ayırt edici özelliklerinden
biri olarak kanat tipi
kapıları öne çıkıyor.
66 www.otoaktuel.net

Maserati ve Corse (yarış) kelimelerinden
ilham alınarak oluşturulan ismiyle de
Maserati’nin yarış dünyasına dönüşünü
de simgeliyor
Maserati MC20, Paris’te düzenlenen
Uluslararası Otomobil Festivali’nde
ödüle layık görüldü. Bu
yıl 36’ncısı düzenlenen festivalde,
Maserati’nin yeni nesil süper
spor otomobili MC20 “2021 Yılının
En Güzel Süper Spor Otomobili”
ödülünü aldı.
MC20, zarafet, sportif beceriler,
özgün karakter ve safkan tasarım
gibi kavramların mükemmel bir
sentezini ortaya koyuyor. Torino’daki
Centro Stile Maserati’de
(Maserati Tasarım Merkezi) tasarlanan
MC20, akıllara durgunluk
veren performans ve ileri teknoloji
çözümlerini bir araya getirirken,
Maserati’nin süper spor otomobil
segmentine dönüşünü de gözler
önüne seriyor.
Maserati ve Corse (yarış) kelimelerinden
ilham alınarak oluşturulan
ismiyle de Maserati’nin yarış
dünyasına dönüşünü de simgeliyor.
MC20, ileri seviyede konfor ve
lüks gereksinimini karşılamak
için gerekli tüm niteliklere sahip
oluşuyla öne çıkarken; markanın
yarış DNA’sını taşımasıyla da yeni
bir dönemin başlangıcını simgeliyor.
Son derece zarif bir otomobil
olan MC20, tüm Maserati modellerinin
imzası niteliğinde olan,
markaya ait ölümsüz tasarım
anlayışını da gözler önüne seriyor.
Benzersiz el işçiliği kalitesi ile en
ileri üretim süreçlerini aynı potada
eriten MC20, kusursuz işçilik
ile gelişmiş mühendislik arasında
ideal bir denge yansıtıyor.
Maserati MC20’nin en ayırt edici
özelliklerinden biri olarak kanat
tipi kapıları öne çıkıyor. Otomobilin
kapıları, sadece estetik açıdan
düşünülmüş çarpıcı bir ayrıntı
olmakla kalmayıp aynı zamanda
sürücü ve yolcuya araca binip-inerken
önemli kolaylık sağlıyor.
Maserati’nin yeni süper spor
otomobili, aynı zamanda marka
tarihinde dikey konumlanmış
farlara sahip ilk model olmasıyla
da tasarım anlayışında bir devrim
yaratıyor. Geniş, ince, yatay konumlu
arka aydınlatma grubunun
benzersiz bir görünüm sergilediği
MC20, arka aksın önünde konumlandırılan
motoruyla da dış
görünümüne uygun bir performans
sergiliyor.
630 HP’lik, yüzde yüz Maserati
motoru: Nettuno, sınıfının en iyi
güç /ağırlık dengesi
MC20, 630 HP gücündeki Maserati
yapımı V6 “Nettuno” motoru
ile sınıfının en iyi güç /ağırlık dengesi,
325 km/s’nin üzerindeki
maksimum hızı ve rafi ne aerodinamik
yapısıyla dikkatleri topluyor.
MC20, uluslararası patentlerle
korunan ve daha önce sadece
Formula 1’de kullanılan teknolojiyi
bir yol otomobiline aktaran
“Nettuno” isimli motor sayesinde;
2,9 saniyede 0-100 km/s ve 8,8
saniyede 0-200 km/s hızlanmalarını
tamamlarken, 325 km/s’nin
üzerinde maksimum hıza ulaşabiliyor.
www.otoaktuel.net
67

YENİ
1.5 litrelik benzinli motoruyla
Range Rover Evoque
Türkiye’de
Vergi avantajı da sunan
1.5 litrelik benzinli motor
seçeneği ve
807.963 TL’den
başlayan fiyatı ile
yollara çıkmaya
hazır.
68 www.otoaktuel.net

Aracın yanına yaklaşıldığında Paris’i simgeleyen müzik ve kokuların
eşlik edeceği ziyaretçiler, bakış açısına göre değişen iki farklı
hikayenin içinde kendilerini bulacak...
Şehre ve ötesine hâkim olmak
isteyenler için benzersiz bir
deneyim vadeden Range Rover
Evoque, vergi avantajlı 1.5 litrelik
benzinli motoruyla performans
ve lüksü bir arada sunuyor. 3
silindirli benzinli motor, ürettiği
160 BG güç ve 260 Nm torku
ön tekerleklere 8 ileri otomatik
şanzımanla aktarıyor. Önden
çekiş sistemi sayesinde sağlanan
ağırlık tasarrufu ile 100 kilometrede
8.0 litrelik bir ortalama yakıt
tüketimi sunan Range Rover
Evoque, 180g/km CO2 karbon
salınımıyla da çevre dostu olmayı
başarıyor. İlk kez Yeni Land Rover
Defender’da tanıtılan Pivi Pro
Bilgi-Eğlence Sistemi ile donatılan
Range Rover Evoque’da ayrıca
Apple CarPlay ile aynı anda iki
telefonu eşleştirebilen bluetooth
teknolojisi standart olarak sunuluyor.
“Bakış Açınızı Değiştirin”
Showroom Sergi Konsepti
“Bakış Açınızı Değiştirin” showroom
sergi konsepti ile otomobil
severleri içinde bulunulan dönemin
kısıtlarından bir nebze olsun
uzaklaştırmayı, hayata farklı bir
yerden bakabilmelerini sağlamayı
ve özlem duyulan yurt dışı seyahatlerini
hatırlatmayı amaçlıyor.
15 Ocak-1 Mart tarihleri arasında
görülebilecek konsepte ilişkin
hazırlanan tasarımlar bir illüstratör
ile çalışılırken, iki boyutlu bir
dünyada araçların farklılaşması
sağlanıyor.
Range Rover Evoque, Land Rover
Discovery Sport, Yeni Land Rover
Defender, Jaguar I-PACE ve Yeni
Jaguar F-TYPE ile özdeşleştirilen
şehirlerde geçen hikayeleri
canlandıran sergileme konsepti,
ziyaretçilere benzersiz bir deneyim
yaşatmayı hedeflerken,
sergilemenin odak noktası olan
Range Rover Evoque, göz alıcı mimarisiyle
dikkat çeken Paris şehri
ile eşleştiriliyor.
Aracın yanına yaklaşıldığında
Paris’i simgeleyen müzik ve kokuların
eşlik edeceği ziyaretçiler,
bakış açısına göre değişen iki
farklı hikayenin içinde kendilerini
bulacak.
www.otoaktuel.net
69

YENİ
PORSCHE, Taycan model yelpazesini
genişletti
Porsche, tamamen elektrikli ilk spor otomobil modelleri
Taycan Turbo S, Taycan Turbo ve Taycan 4S’ten sonra
şimdi de yeni Taycan versiyonunu pazara sundu.
70 www.otoaktuel.net

Porsche, tamamen elektrikli ilk
spor otomobil modeli Taycan’ın
arkadan itişli versiyonunu pazara
sundu. İki farklı batarya seçeneği
bulunan yeni versiyonun standart
performans bataryası 300 kW
(408 PS) güç sağlarken, performans
plus bataryası seçeneği
350 kW’a (476 PS) kadar güç
üretebiliyor.
79,2 kWh ve 93,4 kWh olmak
üzere iki farklı batarya kapasitesine
sahip otomobil, her iki kapasitede
de sıfırdan 100 km/sa hıza
5.4 saniyede çıkabiliyor ve 230
km/sa maksimum hıza ulaşıyor.
Porsche Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Selim Eskinazi, “2020
yılında 303 adet Taycan aracın teslimatını gerçekleştirdik. Bu sayede
2020 yılı Ekim ayında Türkiye’de satışa sunulan Porsche Taycan, 3 ay
gibi kısa bir sürede en çok satılan tamamen elektrikli spor otomobil
olmuştur. 2021 yılının ilk çeyreğinde
Taycan’ın aileye katılan yeni
modelini de Türkiye’de
satışa sunmayı
planlıyoruz”
dedi...
Taycan’ın bu yeni versiyonu
batarya kapasitesine göre, 431
ila 484 kilometreye kadar menzil
sunuyor. Her iki batarya da yüzde
5 şarj seviyesinden yüzde 80’e
22,5 dakikada ulaşabiliyor. Yani
yaklaşık 100 kilometrelik menzil
için gerekli enerjiye sadece 5
dakikada ulaşılabiliyor.
YENILIKÇI ELEKTRIK MOTORU VE
DINAMIK PERFORMANS
Taycan’ın yeni versiyonu ailenin
diğer üyeleri gibi etkileyici hızlanma,
spor otomobillere özgü çekiş
gücü sunuyor.
Arka aksı üzerinde, aynen Taycan
4S modelinde olduğu gibi 130
mm’lik bir uyarımlı senkron motor
bulunan yeni modelde, 600 amperlik
darbe kontrollü bir invertör
de bulunuyor.
Arka aksta ayrıca iki vitesli bir
şanzıman da yer alıyor. Öne çıkan
özellikleri arasında aerodinamik
yapısı ile yeni modelin 0,22’den
başlayan sürtünme katsayısı
değeri, düşük enerji tüketimi ve
dolayısıyla uzun mesafe menzil
konularında önemli katkı sağlıyor.
Model bu sayede 265 kW değerinde
bir enerjiyi geri kazanabiliyor.
PORSCHE DNA’SI ILE SADE DIŞ
TASARIM
Porsche tasarım DNA’sı Taycan
ailesinin yeni üyesinde de karşımıza
çıkıyor. Yeni Taycan, yüksek
konturlu kanatları sayesinde önden
bakıldığında alçak ve geniş
görünüyor. Silüeti, arkaya doğru
eğimli sportif tavan çizgisiyle
şekillenirken, çok iyi detaylandırılmış
yan bölümleri de karakteristik
özellikler barındırıyor. Yeni
arkadan itişli Taycan’ın ayırt edici
özellikleri arasında aerodinamik
olarak optimize edilmiş 19 inç
Taycan Aero jantları ve siyah fren
kaliperleri bulunuyor. LED farlar
standart olarak sunulurken siyah
renkteki ön alt panelin, yan eşiklerin
ve arka difüzörün Taycan 4S
modeli ile aynı olduğu görülüyor.
Geleceğe yönelik bir iç tasarım
Taycan’ın yepyeni bir mimariyle
tasarlanan ve tasarımda yeni bir
dönemin başlangıcının sinyallerini
veren kokpiti, ailenin yeni
üyesinde de göze çarpıyor. Gösterge
panelinin kavisli hattı, ön
paneldeki en yüksek noktayı oluşturuyor.
Kokpitteki diğer unsurlar
arasında, merkezi bir 10,9 inç
bilgilendirme ve eğlence ekranı
ve ön yolcu için opsiyonel olarak
sunulan yolcu ekranı yer alıyor.
Kısmi deri iç mekan ve sekiz
yönlü ayarlanabilir elektrikli ön
koltuklar ise Taycan’da standart
olarak sunulabiliyor. Otomobilde
önde 84 litre ve arkada 407
litreye varan iki bagaj bölmesi
bulunuyor. Taycan aynı zamanda
geri dönüştürülmüş malzemelerden
yapılan yenilikçi iç mekan
sunarak, elektrikli spor otomobilin
sürdürülebilir konseptinin de
altını çiziyor.
MERKEZI AĞ BAĞLANTILI ŞASI
SISTEMLERI
Porsche, Taycan şasisi için merkezi
olarak ağa bağlı bir kontrol
sistemi kullanıyor. Porsche, 4D
Şasi Kontrolü entegre edilmiş
tüm şasi sistemlerini eş zamanlı
olarak analiz ve senkronize
ediyor. Taycan’ın hem standart
çelik yaylı süspansiyonu hem
de üç odacıklı teknolojiye sahip
isteğe bağlı uyarlanabilir havalı
www.otoaktuel.net
71

YENİ
süspansiyonu, PASM (Porsche Aktif
Süspansiyon Yönetimi) elektronik
amortisör kontrol sistemi
ile destekleniyor. Adaptif havalı
süspansiyon ayrıca bir Smartlift
işlevi ile sunuluyor. Bu, Taycan’ın
yol tümsekleri veya garaj yolları
gibi belirli yinelenen yerlerde sürüş
yüksekliğini otomatik olarak
yükseltecek şekilde programlanmasına
imkan sağlıyor. Smartlift,
ayrıca otoyol yolculuklarında
otomobilin yüksekliğini, verimlilik
ve sürüş konforu arasındaki
mümkün olan en iyi uyum için
ayarlayabiliyor.
TAYCAN MODEL AILESI BÜYÜYOR
Porsche Türkiye Satış ve Pazarlama
Müdürü Selim Eskinazi, “2020 yılında
303 adet Taycan aracın teslimatını
gerçekleştirdik. Bu sayede 2020 yılı
Ekim ayında Türkiye’de satışa sunulan
Porsche Taycan, 3 ay gibi kısa bir sürede
en çok satılan tamamen elektrikli
spor otomobil olmuştur. 2021 yılının ilk
çeyreğinde Taycan’ın aileye katılan yeni
modelini de Türkiye’de satışa sunmayı
planlıyoruz.” dedi.
Taycan modeline hizmet verebilmek
için tüm Porsche yetkili satıcıları ve
servislerinde eğitim ve yatırım hazırlıklarını
tamamladıklarını, Porsche
müşterilerinin evinde ve iş yerlerinde
araçlarını şarj etmelerine olanak sağlayacak
şarj istasyonu kurulumları için
280 adet lokasyona ön kontrol işlemleri
gerçekleştirdiklerini aktaran Eskinazi,
“Ayrıca, Porsche Orta ve Doğu
Avrupa bölgesine hizmet verecek olan
Batarya Onarım Merkezi’nin Doğuş Oto
Kartal’da hizmet vermesi için gerekli
hazırlıklar tamamlandı. Kullanıcılarımızın
şarj noktalarına ulaşımlarını
kolaylaştırmak için de şarj istasyonu
kurulumlarına yönelik yatırımlarımıza
devam ediyoruz. 2021 yılında marka
olarak hedefimiz Türkiye’de toplam
190 adet şarj cihazına ulaşmak olacak.”
diye konuştu.
72 www.otoaktuel.net

YENİ LOTUS SPOR OTOMOBİL
SERİSİ ONAYLANDI
• Yeni seri spor otomobil
üretimi Hethel, İngiltere
için onaylandı
• Tamamen yeni üretim
tesislerine 100 milyon £ +
yatırım alındı
• Daha fazla hacmi desteklemek
için daha fazla iş
yaratma desteği oluşturuldu
• Evora, Exige ve Elise için
2021’de üretimin sonlandırılması
planlandı...
Türkiye’de Royal Motors’un
temsil ettiği Lotus Cars’ın Norfolk,
Hethel’deki dünya standartlarında
bir üretim tesisinde
bu yıl Lotus Type 131’in prototip
üretimine başlayacak yeni bir
spor otomobil serisi doğrulandı.
Yeni üretim yatırımı, Lotus’un
Vision80 stratejisinin bir parçası
olup, iki Lotus alt montaj
tesisinin daha yüksek hacimleri
desteklemek için Norwich
şehrinde tek bir verimli merkezi
operasyona taşınmasını da
görecek. Hethel’in tesislerine
yapılan 100 milyon £+ yatırıma
eşlik etmek için Lotus, yaklaşık
250 yeni çalışan işe alacak.
2021’de son üretim yılına giren
Elise, Exige ve Evora’nın ardından
gelecek yeni nesil ürünlere
dair ipuçları veren bir görüntü
yayınladı.
İKONİK LOTUS ELİSE’DEN
BAŞLAYARAK MEVCUT ÜÇ SPOR
OTOMOBİL SERİSİ
Lotus Elise, 1995 yılında tanıtıldı.
Ekstrüde edilmiş ve yapıştırılmış
alüminyum, yüksek teknoloji
kompozitler ve hafi f bilgi
birikimi öncü kullanımıyla düşük
hacimli spor otomobil endüstrisinde
devrim yarattı.
Elise’de öncülük edilen teknolojiyi
kullanan ve 2000 yılında
piyasaya sürülen Exige, hızla
“Yol İçin Yarış Arabası”nın özü
haline geldi. Exige, bir Lotus’tan
beklenen güvenlik ve ilericilikle
dünyanın en zorlu pistlerini hızlı
bir şekilde kucaklamayı başarırken,
sürücüye yolda dahil edici
ancak erişilebilir bir deneyim
sunma konusunda nadir bir
yetenek gösterdi.
Evora, Lotus’u emsallerinden
daha sürücü odaklı, ödüllü
ve çok yönlü bir yol otomobili
olarak süper spor otomobil
sektörüne geri getirdi. Motor
sporlarında Evora da başarılı
oldu, dünya çapında ulusal GT
şampiyonalarını kazandı ve Le
Mans’ta bir podyum kazandı.
YENİ BİR YIL VE YENİ
BİR GELECEK...
www.otoaktuel.net
73

GÜNCEL
MG (Morris Garages)
Efsanevi İngiliz otomobil markası
MG Türkiye’de!
MG’nin
yüzde 100
elektrikli
SUV modeli
ZS EV’nin
ön satışları
başladı.
Doğan Trend Otomotiv,
İngiliz kökenli efsanevi
otomobil markası MG’nin
Türkiye distribütörlüğünü
aldığını duyurdu. İlk etapta
markanın yüzde 100 elektrikli
SUV modeli ZS EV’i satışa çıkaracaklarını
belirten Doğan Holding
Otomotiv Grubu Şirketleri
Yönetim Kurulu Üyesi, Murahhas
Azası ve CEO’su Kağan Dağtekin,
“Online satış platformumuz aracılığıyla
elektrikli ZS EV’yi ön satışa
sunmayı hedefliyoruz. Mayıs ayı
itibariyle ilk teslimatlara başlayacağız.
MG’nin elektrikli SUV
modeli ZS EV, sunduğu özellikler
ve satış fiyatıyla çok ilgi çekecek.
2021 yılı içerisinde farklı MG
modellerini Türkiye’ye getirmeyi
hedefliyoruz. Bu sene MG markasıyla
bin adede yakın satış hedefimiz
var” dedi.
“Global trendleri müşterilerle
74 www.otoaktuel.net
buluşturuyoruz”
2030 YILINA KADAR ELEKTRIKLI
ARAÇLARIN PAYININ YÜZDE 32’YE
ULAŞMASI BEKLENIYOR
Dünyadaki elektrikli araç dönüşümünden
ve yeni trendlerden
örnekler vererek Doğan Trend
Otomotiv’in 2020 yılında bu
alanda önemli adımlar attığını
vurgulayan Kağan Dağtekin,
“Baktığımızda dünya çapında
elektrikli araçların 2015-19 arasında
yüzde 270 arttığını görüyoruz.
2030 yılına kadar elektrikli
araçların payının yüzde 32’ye
ulaşması bekleniyor. Aynı zaman-

Avrupa’da 10 ülkede satışına
başlanan MG’nin
elektrikli modelleri Mayıs,
benzinli modelleriyse
2021 sonunda geliyor...
da hem dünyada hem de ülkemizde
SUV’lara yönelik önemli bir
ilgi var. Öyle ki, Türkiye’de satılan
her 3 araçtan biri artık SUV. Tabii
ki, dönüşüm sadece otomobillerde
yaşanmıyor.
Bireysel kullanım amaçlı motosiklet
talebi her geçen gün
artıyor. Bu talep içerisinde elekrikli
scooter’ların payı da gittikçe
büyüyor. Doğan Trend Otomotiv
olarak, global trendleri iyi okuyarak
Türkiye’deki tüketicileri hem
günümüzün hem de dönüşümün
öncü araçlarıyla buluşturmayı
hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
Doğan Holding Otomotiv Grubu Şirketleri Yönetim Kurulu
Üyesi, Murahhas Azası ve CEO’su Kağan Dağtekin, “Bu sene
MG markasıyla bin adede yakın satış hedefimiz var” dedi.
Otomobil, motosiklet ve deniz motorları
satışlarıyla ilgili bilgiler de
veren Kağan Dağtekin, “Pandemi
nedeniyle oldukça zor geçen
bir 2020 yılını hizmet verdiğimiz
otomobil, motosiklet ve deniz
motorları alanlarında büyümeyle
kapatmaktan dolayı sevinçliyiz.
Otomobil satışlarında Suzuki
markamızla 2019 yılına göre adet
bazında yüzde 25’in üzerinde
büyüdük. 2020 yılında yaklaşık
3 bin adetlik satış gerçekleştirdik.
2021 yılında Suzuki ailesine
katılacak yeni modeller ve MG
markasıyla birlikte 6 bin adedin
üzerine çıkmayı hedefliyoruz.
“HIBRIT VE ELEKTRIKLI MODEL-
LERIN KATKISIYLA YÜZDE 60
BÜYÜME HEDEFLIYORUZ”
www.otoaktuel.net
75

MARKA
SÜRDÜRÜLEBİLİR MOBİLİTEDE BİR
DÜNYA LİDERİ YARATMAK
Yeni mobilite çağının fırsatlarını
yakalamak için çevikliğe,
yaratıcılığa ve verimliliğe sahip;
toplumun hareket etme
tarzını değiştirmesine yardımcı
olacak yenilikçi çözümler sunan
yeni bir şirket...
Tanınmış ve ikonik otomotiv
devlerinden, yenilikçi mobilite
markalarından ve faaliyet gösterdiği
topluluklardaki derin
köklerden gelen zengin bir
miras...
2021 yılının sonuna kadar 39
elektrikli araçla küresel pazarlarda
rekabet edebilecek
şekilde konumlama...
Avrupa, Kuzey Amerika ve
Latin Amerika’da köklü ticari
konumla geniş ölçekli operasyonlar...
76 www.otoaktuel.net

GÜÇLÜ AÇILIŞ BILANÇOSU
Olağan bir seyirde yıllık 5
milyar Euro’dan fazla sinerji
hedefi...
İlk günden itibaren tüm paydaşlar
için yüksek değer yaratmaya
adanmış, sağlam yönetim
yapısı...
400 bin çalışanın, tüketici beklentilerini
aşma ve mükemmelin
peşinden gitme konusundaki
sarsılmaz bağlılığı...
www.otoaktuel.net
77

MARKA
STELLANTIS:
SÜRDÜRÜLEBİLİR MOBİLİTEDE
BİR DÜNYA LİDERİ YARATMAK
FCA ve Groupe PSA birleşmesinden STELLANTIS doğdu! Fiat Chrysler
Automobiles NV (FCA) ve Peugeot SA (Groupe PSA), 18 Aralık 2019’da
açıklanan Birleşme Anlaşması’ndan sonra yeni grubun kurumsal isminin
STELLANTIS olacağı duyurulmuştu...
STELLANTIS,“yıldızlarla aydınlanmak”
anlamına gelen Latince
“stello” fiiline dayanan yeni oluşumun
Hollanda Amsterdam’daki
merkezinde yapılan dijital basın
toplantısında Stellantis’in CEO’su
Carlos Tavares, şirkete ilişkin
açıklamalarda bulundu...
Güçlü geçmişi ve sağlam finansman
kaynakları olan iki grubun
birleşmesinden oluşan Stellantis,
faaliyetlerini sürdürdüğü topluluklardaki
köklü geçmişe sahip, aynı
zamanda dünya çapında araçlar
ve mobilite çözümleri tasarlayan,
geliştiren, üreten ve satışını gerçekleştiren,
yetenekli ve deneyimli
400 bin çalışandan oluşan tam
anlamıyla küresel bir şirket.
125 YILLIK GURURLU BIR MIRA-
SA SAHIP OLAN STELLANTIS
78 www.otoaktuel.net
Stellantis’in 11 üyeli Yönetim
Kurulu, Başkan John Elkann tarafından
yönetilecek. İcra Kurulu
Başkanı olarak görev alan Carlos
Tavares ise gücünü çeşitlilik,
deneyim ve rekabetçilikten alan
sektördeki en deneyimli ve başarılı
yönetim ekiplerinden birine
liderlik edecek. Stellantis, kendini
sürekli iyileştirme ve yeniliğe
adamış yönetim ekibiyle, kurucu
şirketlerinin tüm paydaşlar için
değer yaratma performansını statükoya
meydan okuma ortak ilkesiyle
devam ettirmek için oldukça
iyi bir konumda bulunuyor.
125 yıllık gururlu bir mirasa sahip
olan Stellantis, yolları süsleyen
otomobiller ve motor sporları
dünyasında podyumları fetheden
eksiksiz bir marka portföyüne ev
sahipliği yapıyor. Bu markalara
tutku ve rekabet ruhu aşılayan
vizyonerler tarafından kurulan
şirketin ürettiği bu modeller,
lüks, premium, yaygın kullanılan
otomobiller, performanslı pikaplar,
SUV’ler, hafif ticari araçlar
ve özel mobilite çözümlerine
kadar tüm segmentleri kapsıyor.
Şirket ayrıca bu markalara dair
finansman, yedek parça ve servis
hizmetleri de sunuyor.
YILDA 5 MILYAR EURO’DAN
FAZLA SINERJI ELDE ETME HE-
DEFI
Stellantis Çin, Afrika, Orta
Doğu, Okyanusya ve Hindistan
gibi önemli pazarlardaki henüz
tam olarak ortaya çıkarılmamış
önemli bir potansiyele ek olarak
Avrupa, Kuzey Amerika ve Latin
Amerika olmak üzere üç bölgede
oldukça köklü bir varlık gösteriyor.
Stellantis, 30’dan fazla ülkede
gerçekleştirdiği endüstriyel
operasyonlar ile tüketici beklentilerini
verimli bir şekilde karşılama
ve bu beklentileri aşarak

130’dan fazla pazarda benzersiz
kalitede araçlar ve hizmetler sunma
becerisine sahip bulunuyor.
Stellantis, Kuzey Amerika, Avrupa
ve Latin Amerika’daki lider konumu
ve bunun bir yansıması olan
güçlü işletme marjlarıyla yola
çıkıyor. Şirket, ulaştığı büyüklüğü
ve ölçek ekonomisini bir kaldıraç
olarak kullanarak, müşterileri için
yenilikçi mobilite çözümlerine
yatırım yapmayı; aynı zamanda
olağan seyirde yılda 5 milyar
Euro’dan fazla sinerji elde etmeyi
hedefliyor. Bu sinerji öngörülerine,
akıllı satın alma ve yatırım
stratejilerinin uygulanması, güç
aktarma organları ve platform
kullanımının optimize edilmesi,
modern Ar-Ge çalışmalarının
yürütülmesi, üretim ve ekipman
verimliliğine sürekli odaklanma
yoluyla ulaşılması planlanıyor.
Bu sinerji tahminleri, iki şirketin
birleşmesinden kaynaklanan
herhangi bir tesis kapanışına
dayanmıyor.
Dokuz Yönetim Komitesi, ilk
günden itibaren şirket çapında
performans & strateji, planlama,
bölgeler, üretim, marka ve stil
alanları dahil olmak üzere verimli
bir yönetim yapısı sunacak.
Stellantis’in portföyü elektrifikasyon,
bağlanılabilirlik, otonom
sürüş ve araç paylaşımı ile müşterilerinin
gelişen ihtiyaçlarını
karşılamak üzere farklı, sürdürülebilir
mobilite çözümleri sunmaya
için benzersiz şekilde uygun
olarak hayata geçiyor. Stellantis
büyümeye devam eden elektrikli
araç pazarında mevcut 29 elektrikli
modeliyle bugün oldukça iyi
bir konumda yer alırken, bu yılın
sonuna kadar piyasaya on adet
araç daha sunmayı planlıyor.
“EN BÜYÜK REKABET
AVANTAJIMIZ; STELLANTIS
ÇALIŞANLARININ COĞRAFI VE
KÜLTÜREL ÇEŞITLILIĞI”
Şirket, bir yandan tüm ürünleri,
montaj fabrikaları ve tesislerine
yönelik uzun vadeli karbon
nötr olma hedefine ulaşmak için
çalışırken, diğer yandan faaliyet
gösterdiği toplumlara katkıda bulunmak
için aktif bir rol oynamayı
da kararlılıkla taahhüt ediyor..
Yeni şirketin kuruluşunu kutlayan
John Elkann: “Stellantis’in, dünyamızın
herkese hareket özgürlüğü
sağlamak için temiz ve akıllı
çözümleri destekleyecek yeni bir
otomotiv şirketine ihtiyaç duyulduğu
zaman doğması tesadüf
değil. Küresel büyüklüğümüz ve
erişimimiz, müşterilerimiz için en
son teknolojilere, ayırt edici mükemmelliğe
ve benzersiz seçimlere
yatırım yapmamıza gereken
kaynakları sağlıyor. “İlk Günden”
itibaren en büyük rekabet avantajımız;
Stellantis çalışanlarının
coğrafi ve kültürel çeşitliliği.
Stellantis’i bugünkü durumuna
getiren, sahip oldukları enerji,
bilgi birikimi ve sürekli bağlılıkları
ile çalışanlarımız olmuştur. Bu
yeni mobilite çağında her geçen
gün Stellantis’i daha da büyük bir
şirket haline getirecek olanlar da
onlardır. “ diye konuştu.
“SÜREKLI DEĞIŞEN ORTAMDA,
OTOMOTIV ENDÜSTRISINDE
LIDER BIR OYUNCU OLMA
KARARLILIĞI”
Stellantis’in yolculuğunun ilk
gününde Carlos Tavares de görüşlerini
şöyle ifade etti, “Bugün
harika bir gün. Stellantis, projeyi
duyurduktan bir yıl sonra, CO-
VID-19 salgınının neden olduğu
eşi görülmemiş toplumsal ve
ekonomik bozulmaya rağmen
doğdu. Bunu mümkün kılan takım
arkadaşlarıma ve bu istisnai
yılda operasyonlarımızı ileriye
taşımaya devam eden tüm çalışanlarımıza
teşekkür ediyorum.
Bu, büyük olmaktan ziyade çok iyi
olmayı hedefleyen, parçalarının
toplamından çok daha fazlası
olmaya kararlı olan şirketimizin
çevikliğini, yaratıcılığını ve
uyumluluğunu gösteriyor. Bu aynı
zamanda, Stellantis’in kendini
“mükemmelin peşinde koşmaya”
ve çalışanlarının refahını artırmaya
adamasının ve sürekli değişen
ortamda, otomotiv endüstrisinde
lider bir oyuncu olma kararlılığının
bir başka işareti” dedi.
www.otoaktuel.net
79

NOSTALJİ
‘En’lerin mekanı
Rahmi M. Koç Müzesi
GÖK KÜRE
Türkiye’nin ilk ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi,
14 binin üzerinde objeye ev sahipliği yapıyor. Büyük-küçük
tüm ziyaretçilerine her adımda tarih, bilgi ve eğlence dolu bir
yolculuk vaat eden müzenin ‘en’ler listesi de hayli ilgi çekici.
DIORAMA
80 www.otoaktuel.net

Türkiye’nin ilk ve tek sanayi
müzesi Rahmi M. Koç Müzesi, 14
binin üzerinde objeye ev sahipliği
yapıyor. Büyük-küçük tüm ziyaretçilerine
her adımda tarih, bilgi
ve eğlence dolu bir yolculuk vaat
eden müzenin ‘en’ler listesi de
hayli ilgi çekici.
İŞTE BAKTIKÇA UFUK AÇAN O
LISTEDEKI OBJELER
En eski obje: Cafer İbn-i Ömer İbn
Devletşah el-Kırmani tarafından
yapılan 1383 tarihli gök küre. Bilinen
en eski gök kürelerden biri
bu objede yaklaşık 1025 yıldız
içeren takımyıldızların şekilleri,
her birinin merkezine kakılmış gümüş
noktalarla görülüyor.
En yeni obje: İttir Kaktır teknesi.
2020 yapımı bu römorkör, müzenin
denizcilik obje ve model-
GREENWALD
leri arasında yer alıyor. Hasköy
Tersanesi’ndeki bölümde bir grup
model, birçok gerçek boyutta
tekne ve yat ve nadir rastlanan
bir “Amphicar” yer alıyor.
En küçük obje: Mercekle oyuncak
bebeklere bakarken literatüre en
küçük oyuncak tren olarak geçen
tren setini de görebilirsiniz.
En büyük obje: Fenerbahçe
Vapuru. Fenerbahçe Vapuru, eşi
Dolmabahçe Vapuru’yla birlikte
1952 yılında İskoçya Glasgow’da
William Denny&Brothers Dumbarton
tezgahlarında inşa edildi.
En merak edilen obje: Denizaltı.
1944 yılında Portsmouth Tersanesi’nde
TENCH sınıfı USS Thornback
(SS-418) adıyla 93 metre
uzunluğunda 2 bin 400 ton
olarak inşa edildi. 1946’da aktif
görevden alınıp yedek filoya katılana
kadar İkinci Dünya Savaşı
süresince Japonya’ya karşı görev
aldı.
En çok ziyaret edilen bölüm:
Otomobiller ve otomobil galerisi.
Müzeye ilk gelen obje olan Malden
otomobilden Türkiye’nin ilk
yerli otomobili Anadol’a, Ford Model
T’den 1965 Rolls Royce Silver
Cloud III’e kadar 100’e yakın
klasik otomobil görenleri kendine
hayran bırakıyor.
En uzun obje: Yatay olarak TC
Uluçalireis denizaltısı (93 metre),
yükseklik olarak ise Turgut Alp
Vinci. 32 metre yüksekliğindeki
yüzer maçuna, 85 tonluk yük
kaldırma kapasitesine sahip.
En ünlü objeler: Zeki Alasya’nın
dioraması, Sadun Boro’nun Kısmet
teknesi, Yalvaç Ural Oyuncak
koleksiyonu, Osmantan Erkır’ın
bağışladığı TV koleksiyonu, Celal
Şahin’in akordeonu, Cem Yılmaz’ın
bir reklam filminde “Araba
konuştu” repliğiyle bilinen GITT,
Ahmet Ertegün’e ait Bentley ve
Rolls Royce Silver Cloud III, Cem
Kozlu’ya ait Miço adlı tekne.
TURGUT ALP VİNCİ
EN KÜÇÜK OYUNCAK TREN
www.otoaktuel.net
81

HAFİF TİCARİ
LANSMANA ÖZEL AVANTAJLI FİYATLAR
Yeni Caddy’nin ‘Impression’ modeli 224 bin
900 TL’den, ‘Life’ modeli 241 bin 900 TL’den,
‘Style’ donanım seviyesindeki modeli ise
279 bin 900 TL’den başlayan lansmana özel
fiyatlarla satın alınabiliyor. Caddy’nin ‘Cargo’
versiyonu ise 172 bin 900 TL’den başlayan
fiyatlarla satışa sunuluyor. İlk kez sunulmaya
başlanan Panoramik Cam Tavan (opsiyonel)
ise lansmana özel fiyat avantajıyla 15 bin TL
yerine 10 bin TL’ye satışa sunuluyor.
Daha güçlü, güvenli, konforlu,
YENİ CADDY
82 www.otoaktuel.net

Bugüne kadar dünya
çapında 3 milyondan
fazla satış başarısı gösteren,
Volkswagen Ticari
Araç’ın en beğenilen
modellerinden Volkswagen
Caddy’nin beşinci
nesli, Ocak ayının son
haftası Türkiye pazarında
satışa sunuldu.
teklojik...
Volkswagen’in MQB
platformunda üretilen
ilk ticari aracı olan
beşinci nesil Caddy,
tamamen yeni ve geliştirilmiş
farklı sürüş destek
sistemleriyle daha
güvenli hale gelirken,
sunduğu birçok özellikle
de sınıfının en dijital
ve en güvenli aracı olma
özelliğine sahip.
www.otoaktuel.net
83

HAFİF TİCARİ
Yeni Caddy, dijitalleştirilmiş
yüksek teknolojiye
sahip Dijital Gösterge
Paneli ‘Innovision Cockpit’
ve genişletilmiş iç
mekanıyla, konfor seviyesini en
yüksek noktaya taşıyor.
Yeni Caddy’de sunulan dört
silindirli 2.0 litrelik TDI motor, bir
önceki nesline göre yaklaşık yüzde
20 oranında daha fazla güç
(122PS) ve yüzde 25 oranında
daha fazla tork (320Nm) sunuyor.
İlk olarak 1979 yılında Volkswagen’in
ABD’deki fabrikasında
pick-up karoserle ve Rabbit adıyla
otomotiv dünyasına giren Caddy,
bilinen bu ismine, 1982 yılında
Avrupa’daki lansmanıyla kavuştu.
1996 yılında ikinci, 2003-2015
yılları arasında üçüncü ve 2020
yılına kadar dördüncü nesil Caddy
ile devam eden başarı hikayesi,
modelin hiç olmadığı kadar güçlü,
konforlu, teknolojik ve güvenli
beşinci nesliyle devam ediyor.
GÜÇLÜ VE ÇEVRECI YENI MOTOR
Yeni Caddy’de sunulan, 4 silindirli tamamen yenilenmiş motor,
kendi segmentinde ilk kez kullanılan yeni çift püskürtmeli SCR
teknolojisi sayesinde 2021 yılı içinde geçilmesi zorunlu olan
Euro 6d-ISC emisyon standartlarını sağlarken hem ekolojik hem
de ekonomik bakımdan olumlu çıktılar yaratıyor. 2.0 litrelik TDI
motor, 122PS güç ve 320Nm tork ile yüksek performans sunarken,
manuel viteste yaklaşık yüzde 10, DSG otomatik viteste ise
yaklaşık yüzde 15 oranında yakıt tasarrufu sağlıyor.
konforlu zaman geçirebilecekleri
cazip bir seçenek haline getiriyor.
Panel Van ve Kombi olmak üzere
iki farklı karoserle satışa sunulan
Caddy’nin beşinci neslinde
donanım seviyeleri de yenilendi;
baz model ‘Impression’ ismi ile
pazara sunulurken, bir üst modeli
‘Life’, premium model ‘Style’ ve
Panel Van modelleri de ‘Cargo’
ismi ile satışa sunuluyor .
TASARIM VE YENI DIŞ
ÖZELLIKLER
Baştan aşağı yenilenen Caddy,
dış görünüşünde yepyeni, sportif
ve dinamik bir tasarıma kavuştu.
MQB platformun getirdiği yeni dış
özelliklerden bazıları sırasıyla;
‘Style’ versiyonda standart olarak
sunulan elektrik destekli bagaj
kapağı, park assist, opsiyonel olarak
sunulan 1,4 m2 en geniş cam
Tamamen yeniden tasarlanarak,
çarpıcı, sportif bir görünüme ve
yepyeni bir iç mekana kavuşan
Yeni Caddy, sağlamlık, fonksiyonellik
ve sunduğu bir çok teknolojik
özellikle birlikte Caddy
DNA’sını yüzde 100 korumayı da
başarıyor. Çok amaçlı kullanıma
uygun sunduğu birçok yenilik Yeni
Caddy’yi, bu segment kullanıcıları
için iş haricinde de keyifli ve
84 www.otoaktuel.net

alanına sahip panoramik cam
tavan, 17 inç alüminyum alaşımlı
jantlar ve yeni LED ön farlar /
LED arka stop lambaları.
TEKNOLOJIK VE DIJITAL
ÖN KONSOL
Yeni Caddy, tamamen dokunmatik
tuşlara sahip yeni ön konsolu
ve dijital ekranıyla artık çok daha
teknolojik. Dijitalleştirilmiş yüksek
teknolojiye sahip ön konsol,
geniş iç mekanın da etkisiyle
konfor seviyesini daha da artırıyor.
Gösterge paneli ve kontrol
elemanları tamamen yeniden tasarlanan
Yeni Caddy’de, donanım
seviyesine bağlı olarak ‘Cargo’
ve ‘Impression’ donanım seviyesinde
6,5; ‘Life’ ve ‘Style’ donanımda
ise 8,25 inç ekrana sahip
multimedya sistemleri standart
olarak sunuluyor.
Yeni dokunmatik tuş takımları ile
bilgi-eğlence sistemi menülerine
erişmek, sürücü destek sistemlerini,
park assist’i, ikaz lambalarını
kontrol etmek çok daha kolaylaşmış
bulunuyor.
PREMIUM RAHATLIK VE KONFOR
Yeni Caddy’nin iç tasarımında sunulan
LED iç aydınlatmalar, AGR
sertifikalı ergoComfort sürücü
koltuğu, harici 230V’luk cihazlar
için güç kaynağı, anahtarsız giriş
ve çalıştırma özelliği araç içindeki
konforu artıran başlıca özellikler.
Caddy’nin beşinci neslinde sunulan
bir diğer yeni özellik ise,
daha iyi iklim kontrolü sağlayan
ve aracın arka bölümüne kadar
ulaşan yeni arka yolcu bölümü
havalandırma kanalları.
YENI SÜRÜŞ DESTEK SISTEMLERI
Yeni sürüş destek sistemleri
sayesinde yolculuğu daha güvenli
ve konforlu hale getiren modelde
en baz donanımdan başlayarak
standart olarak sunulan sürüş
destek ve güvenlik sistemleri
arasında; Acil Çağrı Sistemi eCall,
Şerit Takip Asistanı, Hız Sabitleyici,
Elektronik Diferansiyel Kilidi
EDL, Elektromekanik el freni ve
Auto Hold, Sürücü ve yolcu için
yan, perde ve orta hava yastıkları,
Elektrikli çocuk kilidi, Sürüş esnasında
ön kamera ve radar sayesinde
tehlikeli durumlarda devreye
giren acil frenleme özellikli
‘Front Assist’,, Şerit Değiştirme
Asistanı “Side Assist” yer alıyor.
Yeni direksiyon ve amortisör ayarı
ile daha konforlu hale getirilmiş ön
süspansiyon ve yeniden tasarlanan,
Panhard rot ve helezon yayla güçlendirilmiş
arka aks sayesinde, aracın
salınımları sönümlenerek konforu ve
yol tutuşu da artırıldı.
www.otoaktuel.net
85

MOTOSİKLET
YENİ HONDA
29.800TL
PCX 125
Yeni PCX125’te sunulan Start&Stop Sistemi,
frene 3 saniye boyunca basıldığında
motoru otomatik olarak kapatmayı ve
gaz koluna tekrar basıldığında ise motoru
yeniden çalışır hale getirmeyi sağlıyor.
Türkiye de dâhil olmak üzere tüm
Avrupa pazarında toplamda 140 bin
adetin üzerinde satış rakamını geride
bırakan scooter segmentindeki temsilcisi
PCX125, 2021 yılında yenilenen
versiyonu ile yollara çıkıyor.
Güvenilir, konforlu ve
kompakt boyutlarıyla
oldukça kıvrak bir
sürüş sunan yeni Honda
PCX125, ABS başta olmak üzere
uzun süredir beklenen özelliklere
kavuştu. Rahat ve destekli
oturma pozisyonu, selenin altına
gizlenen geniş bagajı ve ileri
seviyede malzeme kalitesiyle
segmentinde fark yaratacak olan
yeni PCX125, Honda Seçilebilir
Tork Kontrolü (HSTC), Kombine
Fren Sistemi, Akıllı Anahtar Teknolojisi,
CVT Şanzımanı, Start&S-
86 www.otoaktuel.net

Şehir şimdi daha
EĞLENCELİ
Honda’nın Scooter segmentindeki
rekabeti kızıştıracak en iddialı
modellerinden biri olan PCX125
modeli 2021 yılı için tamamen
yenilendi. Yeni PCX125, üst düzey
güvenlik teknolojileri, modern tasarımı
ve yenilenen verimli motoru
ile Şubat ayından itibaren 29 bin
800 TL’lik fiyatıyla Türkiye yollarına
çıkıyor.
top Sistemi, LED teknolojisine
sahip ön ve arka farları, yenilenen
LCD gösterge paneli ve USB
Type-C Soketi gibi özellikleriyle de
kullanıcılarına üst seviye bir sürüş
deneyimi yaşatıyor.
YAKIT TÜKETIMI SUNAN
GELIŞTIRILMIŞ MOTOR
Su soğutmalı tek silindirli dört
zamanlı geliştirilmiş SOHC Smart
Power Plus (eSP+) motor, kalkış
ve ara hızlanma anlarında maksimum
hız seviyesine ulaşılmasını
sağlıyor. Yüksek çekiş gücü ve düşük
yakıt tüketimini bir arada sunarak
8.750 d/d’da 9,2 kW güç
üreten motor, 6500 d/d’da 11,8
Nm tork kullanıma sunuyor. Euro
5 uyumluluğu ile de çevreci yapı
sergileyen yeni Honda PCX125,
8,1 litrelik deposu ile uzun menzil
performansı sergiliyor.
YENİLENEN GÜVENLİK TEKNOLOJİLERİ İLE ÜST
SEVİYE SÜRÜŞ DENEYİMİ
Yeni Honda PCX125, ani fren
yapıldığında tekerleklerin kilitlenmesini
önlemek için geliştirilen
ABS ile kaygan yol koşullarında
dahi kızaklamayı engelleyerek
güvenli bir duruş imkanı sunuyor.
Honda Seçilebilir Tork Kontrolü
(HSTC), arka tekerleğin çekişini
sürekli olarak kontrol ederek ön
tekerlekle arasında herhangi bir
fark olması durumunda yakıt
enjeksiyonuna müdahale ederek
kaymayı önlüyor.
CVT şanzıman teknolojisi, motor
devri, hız durumu ve yol şartlarına
göre otomatik olarak ideal
vites oranını ayarlıyor ve hareket
halindeyken sürücünün tamamen
yola odaklanmasına imkân
tanıyor.
Yeni PCX125’in sürüş güvenliğine
Yeni PCX125, siyah, kırmızı,
gri ve beyaz olmak üzere 4
farklı renk seçeneği ile Şubat
ayından itibaren Türkiye’de
satışa çıkıyor.
önemli bir katkı sağlayan Kombine
Fren Sistemi ise sadece bir
tekere fren yapıldığında diğer
tekere de basıncı ileterek güvenli
ve kısa bir duruş mesafesi
sağlıyor.
www.otoaktuel.net
87

MOTOSİKLET
YENİ HONDA
PCX 125
88 www.otoaktuel.net

Hem
EĞLENCELİ
Hem
GÜVENLİ
Yeni PCX125’e dinamik bir
görünüm katan LED
aydınlatmalar, sis gibi zorlu
şartlarda bile yüksek bir ışık
üreterek güvenli seyahat
edilmesine yardımcı oluyor.
TEKNOLOJİNİN SON STAN-
DARTLARI PCX125’TE
Honda mühendisleri tarafından
geliştirilen Akıllı Anahtar teknolojisi
sayesinde anahtar cepteyken
bile “Start” tuşuna basıldığından
motosiklet hareket etmeye hazır
hale geliyor. Böylece sürücü gaz
kolunu çevirerek yola çıkabiliyor.
Yeni PCX125’te sunulan Start&Stop
Sistemi, frene 3 saniye
boyunca basıldığında motoru
otomatik olarak kapatmayı ve
gaz koluna tekrar basıldığında
ise motoru yeniden çalışır hale
getirmeyi sağlıyor.
Yeni PCX125’e dinamik bir görünüm
katan LED aydınlatmalar, sis
gibi zorlu şartlarda bile yüksek
bir ışık üreterek güvenli seyahat
edilmesine yardımcı oluyor. Ayrıca
LED teknolojisi, sunduğu düşük
enerji sarfiyatı sayesinde yakıt
tüketimi ve emisyonların azaltılmasına
da katkı sağlıyor. Yenilenen
LCD Gösterge Paneli, sürüş
sırasında ihtiyaç duyulan devir
ve hız gibi bilgilerin kolayca takip
edilmesini sağlarken işlevselliği
artırılmış USB Type-C soketi ise
akıllı telefonların daha hızlı şarj
edilebilmesine imkan tanıyor.
ŞIK GÖRÜNÜMÜ İLE 4
RENKTE YOLLARA ÇIKIYOR
Honda mühendisliği ile geliştirilen
yeni PCX125, modern hatları,
zarif kıvrımları, konforlu ve ideal
yükseklikteki selesi ile şık bir
tasarıma sahipken sele altına
yerleştirilen 30 litrelik geniş bagajıyla
da fonksiyonelliği bir arada
sunuyor. Siyah, kırmızı, gri ve
beyaz olmak üzere 4 farklı renk
seçeneği bulunan yeni PCX125,
Şubat ayından itibaren 29 bin
800 TL’lik fiyatı ile satışa çıkıyor.
Yüksek çekiş gücü ve düşük
yakıt tüketimini bir arada
sunarak 8.750 d/d’da 9,2
kW güç üreten motor, 6500
d/d’da 11,8 Nm tork kullanıma
sunuyor. Euro 5 uyumluluğu ile
de çevreci bir yapı sergileyen
yeni Honda PCX125, 8,1 litrelik
deposu ile uzun menzil performansı
sergiliyor.
www.otoaktuel.net
89

MOTOSİKLET
2021 yılına yeni modelleriyle
damga vuracak
BMW Motorrad
90 www.otoaktuel.net

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü
olduğu BMW Motorrad, en yeni ve iddialı
modelleriyle 2021 yılına güçlü bir
başlangıç yapıyor. Yeni BMW S 1000 R, Yeni
BMW M 1000 RR, Yeni BMW R 18 Classic ve
Yeni BMW R nineT modelleAri yılın ilk
çeyreğinde Türkiye’de yollara çıkmaya
hazırlanırken, Yeni BMW R 1250 RT ise yılın
ikinci çeyreğinde motosiklet tutkunlarıyla
buluşacak.
www.otoaktuel.net
91

MOTOSİKLET
Kökleri BMW Motorrad’ın
efsane R 32 ve R 5
modellerine dayanan
Yeni BMW R 18’i 2020
yılında ülkemizde satışa
sunan BMW Motorrad, Yeni
BMW R 18 Classic modelini de
2021 yılı içerisinde yollarla buluşturmayı
planlıyor. Yeni BMW R
18’in farklı modellerini de yine yıl
içerisinde tutkunlarına sunacak
olan BMW Motorrad, R 18 ailesini
genişletmeye devam edecek. Ayrıca,
ikonik GS modellerinin ’’40
Years GS Edition’’ özel serileri de
yıl içerisinde Borusan Otomotiv
Yetkili Satıcıları’nda yerini almaya
devam edecek.
YENİ BMW R 1250 RT
BMW Motorrad’ın “RT” kısaltması
kırk yıldan uzun bir süredir
dinamik touring motosikletleri
dünyasıyla birlikte anılıyor. BMW
Motorrad bu durumun gelecekte
de aynı şekilde devam etmesi
amacıyla Yeni BMW R 1250 RT
üzerinde kapsamlı değişiklikler
ve yenilikler gerçekleştirdi. BMW
ShiftCam teknolojisine sahip
boxer motoruyla Yeni BMW 1250
92 www.otoaktuel.net
RT, 7750 dev/dk’da 136 bg güç
ve 6250 dev/dk’da 143 Nm tork
üretiyor. 3 farklı sürüş modunun
yanında, BMW Motorrad’ın yeni
nesil ABS Pro sistemi de Yeni
BMW R 1250 RT’de standart
olarak sunuluyor. Ayrıca ‘’ECO’’
modu ile daha düşük tüketim
değerleri elde edilerek yakıt
tasarrufu da sağlanabiliyor. Yeni
BMW R 1250 RT’de sunulacak
olan bir diğer büyük yenilik ise
akıllı telefon entegrasyonu ve
navigasyon özelliğine sahip 10,5
inçlik TFT ekran olurken, Aktif
Cruise Control (ACC) donanımı da
ilk defa touring bir motosiklette
yerini alıyor.
YENİ BMW S 1000 R
BMW S 1000 RR’dan gelen yeni
sıralı 4 silindirli motor, 5 kilogram
daha hafi f yapısıyla ön plana
çıkıyor. Sınıfındaki en hafi f motosiklet
olan Yeni BMW S 1000
R, 11000 dev/dk’da 165 bg güç
ve 9250 dev/dk’da 114 Nm tork
üreterek performans konusunda
referans noktası olmayı başarıyor.
Motorun daha fazla yük taşıma
görevi üstlendiği “Flex Frame”
özelliğine sahip yeni geliştirilmiş
süspansiyon, sürücülerin dizlerini

gövdeye daha yakın tutmalarına
olanak sağlıyor. ‘Rain’, ‘Road’ ve
‘Dynamic’ isimli üç farklı sürüş
moduyla Yeni BMW S 1000 R,
şartlara en uygun şekilde kullanıcılarına
güvenli ve konforlu bir
sürüş keyfi sunuyor. Tamamen
yapılandırılabilen “Dynamic
Pro” modu, “Pro Sürüş Modları”
seçeneğinin bir parçası olarak
çok çeşitli ayar özelliklerine sahip
olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni S
1000 R, “Pro Sürüş Modları” ile
motor sürükleme torku kontrolü
(MSR) ve “Power Wheelie” işlevinin
yanı sıra “Motor Freni” işlevini
de içeriyor. “Pro Sürüş Modları”
seçeneğinin bir parçası olarak
Dinamik Fren Kontrolü (DBC), acil
durum frenleme manevralarında
sürücüye ek destek sağlıyor.
YENİ BMW M 1000 RR
Yüksek performanslı ve büyüleyici
BMW M dünyasına Yeni BMW
M 1000 RR ile artık motosiklet
tutkunları da ortak oluyor. S
1000 RR’ı temel alan Yeni BMW
M 1000 RR, daha performanslı
ve hafi f yapısıyla BMW M modellerinin
gücünü temsil ediyor.
Aerodinami Yeni BMW M 1000
RR’ın geliştirilmesinde önemli bir
rol oynarken, rüzgar tünelinde
ve yarış pistindeki yoğun testler
sırasında geliştirilen ön kaplama
üzerindeki M kanatçıklar, parlak
malzemeyle kaplanmış karbondan
üretiliyor. Bu özellik kanatçıkların
aerodinamik bir bastırma
kuvveti oluşturarak, hıza uygun
ilave tekerlek yükü uygulamasını
sağlıyor. İkonik M renklerini de
bulunduran Yeni BMW M 1000
RR, yapılan iyileştirmeler ve özelleştirmeler
ile BMW Motorrad’ın
şimdiye kadar üretmiş olduğu
en güçlü model olmayı başarıyor.
Yeni BMW M 1000 RR, 192
kg’lık ağırlığı, 212 bg gücü ve
yarış performansı için tasarlanan
süspansiyonu ile Superbike segmentindeki
beklentileri fazlasıyla
karşılıyor.
YENİ BMW R NİNET MODELLERİ
Göz alıcı tasarımlarıyla R nineT,
R nineT Pure, R nineT Scrambler
ve R nineT Urban G/S modelleri,
genişleyen standart özellikleri ve
arttırılan motor gücüyle tutkunlarına
artık çok daha fazlasını
vadediyor. R nineT ailesini teknik
modifi kasyonların yanı sıra
standart ve opsiyonel donanım
yelpazesi ile de oldukça geliştiren
BMW Motorrad, sınıfında rakipsiz
bir konumda model yelpazesi yaratıyor.
Yeni BMW R nineT modellerinde
sunulan ve EU-5 standartlarını
karşılayan ikonik hava/yağ
soğutmalı motor, 7250 dev/dk’da
109 bg güç ve 6000 dev/dk’da
116 Nm tork sunabiliyor. Ayrıca,
fren yaparken daha fazla stabilite
ve güvenlik sunan Dinamik Fren
Kontrol sistemiyle birlikte ABS
Pro Yeni BMW R nineT ailesinde
standart olarak yerini alıyor.
www.otoaktuel.net
93

AĞIR TİCARİ
2021’e hızlı giriş yaptı...
FORD TRUCKS
94 www.otoaktuel.net

‘BİRLİKTE GELECEĞİ YÜKLÜYORUZ’
Ağır ticari pazarında dünya çapında büyümesini sürdüren Ford Trucks,
2021’i yeni ürün ve geliştirmelerle karşılıyor. Ford Trucks, ‘Birlikte
Geleceği Yüklüyoruz’ mottosuyla gerçekleştirdiği lansmanda; 250 adet
üretilecek, koleksiyon niteliğindeki yeni ‘F-MAX Blackline’ ve dolu
depoyla 5000 km’ye kadar varan menzil sağlayan yeni ‘F-MAX L’yi
müşterilerine sunarken, F-MAX’te standart olarak sunulacak olan ve
%5’e varan yakıt tasarrufu sağlayan “Eco+ Mode ”, ConnecTruck
uygulamasının geliştirilen özellikleri ve şehir içi kullanıma yönelik
modellerde de “9 ileri otomatik şanzıman” ve “dümenlenebilir
arka aks” opsiyonları tanıtıldı.
250 adet üretilecek özel seri numaralı
Koleksiyon niteliğinde
‘F-MAX Blackline’
Uluslararası ödüllü F-MAX’in koleksiyon niteliğinde
sınırlı sayıda üretilecek özel versiyonu ‘F-MAX Blackline’,
kapı üzerinde yer alan, her bir araç için özel serisi numarası ve
Blackline adını taşıyan yeni serisiyle müşterilere farklı bir ayrıcalık
yaşatıyor. Sadece 250 adet üretilecek bu özel seri, F-MAX
severler için aytozu gri rengi üzerine aracın tarzını yansıtan siyah
mavi sportif çizgileri, siyah LED farlar, siyah çelik jantlar ve siyah
ayna kapaklarına sahip. F-MAX Blackline’ın içinde de dış detaylarla
uyumlu, şık ve etkileyici, siyah iç döşeme, siyah baş üstü
dolapları, siyah ön panel yatak ve yatak altı dolapları yer alıyor.
F-MAX Blackline’ın içindeki en dikkat çekici detaylar olan, özel
deri siyah koltuklar ve siyah deri direksiyon, göz alıcı mavi sportif
detaylarla müşterilere sunuluyor.
www.otoaktuel.net
95

AĞIR TİCARİ
FORD TRUCKS
2021’e hızlı giriş yaptı...
Ağır ticari sektöründe gerek mühendislik tecrübesi gerekse de 60 yıllık mirası ile öne çıkan Ford Trucks,
2021’e hem iki yeni ürün hem de mevcut ürün portföyünde sunduğu özellik ve teknolojileri geliştirerek
‘merhaba’ dedi. Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan ve Ford Trucks Türkiye ve
Uluslararası Pazarlar Pazarlama Müdürü Emine Coşkun’un sunumları ve ekranların sevilen oyuncusu
Ümit Erdim’in moderatörlüğünde gerçekleştirilen dijital lansmanda, büyüyen F-MAX Ailesi ve sunduğu
yeni özellikler ve hizmetler tanıtıldı.
Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan
“2021’de de standartları belirlemeye, müşterilerimize
daha fazla verimlilik, performans ve en ileri
teknolojileri sunmaya devam edeceğiz”
2020 yılını değerlendiren Ford
Trucks Genel Müdür Yardımcısı
Serhan Turfan, “Ford Trucks olarak,
seneyi %31,7 pazar payıyla
kapadık. Pazar payımızı yükseltmemizde
F-MAX’in başarısının
etkisi büyük oldu. Çekici segmentindeki
pazar payımızı 2017’den
bu yana yaklaşık 3 katına çıkarmayı
başararak 2020 yılı sonunda
%25,5’e getirdik ve Türkiye ile
birlikte tüm uluslararası bölgelerimizde
de pazar payımızı artırdık.
Bu başarımızı daha da ileriye
taşımak amacıyla, ürün portföyümüzde
ve sunduğumuz teknolojilerde
müşteri beklenti ve talepleri
doğrultusunda yenilikler yaparak
markamızı geleceğe taşımaya devam
ediyoruz. Markamızın müşterilerimize
vadettiği en büyük katma
değerin ‘toplam sahip olma
maliyeti’ olduğuna inanıyoruz.
Her yeni ürünümüzü tasarlarken
müşterilerimizin operasyonlarını
daha karlı bir şekilde yönetmelerini
sağlamayı amaçlıyoruz” dedi.
Ar-Ge çalışmaları doğrultusunda
yeni nesil teknolojileri müşterileri
ile buluşturduklarını ifade
eden Turfan, “Ford Otosan Ar-Ge
ekiplerinin özverili çalışmaları
ve tasarım mühendislikleri ile
baştan sona sıfırdan tasarlanan
ITOY ödüllü F-MAX’e, özel serilere
ilgi gösteren, farklı bir tarz
ya da daha fazla prestij isteyen
müşterilerimiz için yepyeni bir
görünüm kazandırdık. Koleksiyon
niteliğinde; şık stili ve tasarım
detayları ile dikkat çeken yeni
F-MAX Blackline’ı müşterilerimizle
buluşturmaktan gurur duyuyoruz.
Bağlantılı araç teknolojileri ça-
lışmalarımızın ilki olan ConnecTruck’ta
ise uzaktan kontrol özelliğini
ve fi lo yöneticilerine büyük
fayda sağlayacak web portalımızı
sunmaya başladık.
Öte yandan toplam sahip olma
maliyeti için yakıt tasarrufuna
odaklanarak F-MAX L’yi ve ‘Eco+
Mode’u geliştirdik. Ayrıca müşterilerimizi
dinleyerek, ihtiyaç
duydukları alanları belirledik ve
bu doğrultuda şehir içi kullanıma
yönelik modellerimizde 9
ileri otomatik şanzıman ve arka
dümenlenebilir aks opsiyonlarını
sunmaya başladık. Ford Trucks
olarak, 2021’de de standartları
belirlemeye, müşterilerimize
daha fazla verimlilik, performans
ve en ileri teknolojileri sunmaya
devam edeceğiz” dedi.
96 www.otoaktuel.net

2021’E
GENEL BAKIŞ
CONNECTRUCK
Ford Trucks, Ford Otosan’ın ilk
bağlı araç projesi olma özelliğini
taşıyan ve 2 yıldır sunulan ConnecTruck
uygulamasını da geliştirmeye
devam ediyor. ConnecTruck
uygulaması kapsamında, bu yıl
yeni nesil mobil uygulaması ile
birlikte ‘uzaktan kontrol’ özelliği
de devreye alındı. ConnecTruckGlobal.com
web adresinden
şifreleriyle giriş yapıp fi lodaki
araçların nerede, ne zaman, ne
yaptığını, hangi rotada olduğunu
harita üzerinde görebilecek, anlık
ve geçmişe dair araç bilgilerine
erişebilecekler.
F-MAX L
Daha uzun menzil sağlayan ve
dingil mesafesi artırılan yeni
‘F-MAX L’ ise büyük yakıt depo
opsiyonuyla tek depoyla 5.000
km’ye varan menzil imkanı
sunuyor. Yakıt deposu standart
F-MAX’e göre, 300 litre arttırılan
F-MAX L, 1350 litrelik yakıt deposunun
yanı sıra 3.60 metreden
3.75 metreye artan dingil mesafesi
ile kullanıcılara önemli taşıma
avantajları sunuyor. Dileyen
sadece dingil mesafesini artırarak
1050 litre depo hacmi olan
versiyonu da seçebilecek.
2021 itibarıyla iki körüklü arka
havalı süspansiyonlu modellerde
devreye alınacak F-MAX L versiyonun
2022 yılı itibarıyla da dört
körüklü arka havalı süspansiyonlu
olarak ürün gamına eklenmesi
planlanıyor.
“ECO+ MODE”
Yakıt tüketimi ve toplam sahip
olma maliyetinin ağır ticari araç
sektöründeki en önemli kriterler
olduğundan yola çıkan Ford
Trucks, müşterilerin daha fazla
verimlilik sağlaması adına %5’e
varan yakıt tasarrufu sağlayan
‘Eco+ Mode’ sürüş modunu tüm
F-MAX’lerde standart olarak
sunuyor.
9 İLERİ OTOMATİK ŞANZIMAN
Ford Trucks mühendislerinin
Türkiye ve Avrupa’daki müşteri
talepleri ve davranışlarını inceleyerek
yol kamyonlarında sunduğu
yeni 9 ileri otomatik şanzımanlı
versiyonu, özellikle şehir içinde
trafi ğin yoğun olduğu bölgelerde
sürücülere önemli sürüş kolaylığı
sağlarken, dur kalk sonucu artan
yakıt tüketimini ve dolayısıyla
toplam sahip olma maliyetini de
azaltıyor. ZF Ecotronic 9 ileri otomatik
şanzıman 330 PS’lik hafi f
damper ve hafi f yol kamyonlarında
artan sürüş konforu sağlıyor.
DÜMENLENEBİLİR ARKA AKS
Şehir içi kullanımlarda manevra
kabiliyeti ve düşük dönüş yarıçapının
önemi doğrultusunda
harekete geçen Ford Trucks
mühendisleri, geliştirdiği dümenlenebilir
arka aks projesiyle 9 lt
6x2 araçlarda 4x2’lik bir manevra
kabiliyeti sunuyor. Yeni aks
sistemiyle, dönüş (manevra) çapı
%9 iyileşirken, dümenlenebilir
arka aksın özellikle kamu kullanımlarında
müşterilere fayda
sağlaması hedefl eniyor. Ford
Trucks, bu özelliği 9 lt araçların
ardından, 2022 yılında 13 litre
motor hacmine sahip modelleri
için de sunmayı planlıyor.
www.otoaktuel.net
97

AĞIR TİCARİ
MAN
İthal kamyon çekici
pazarının geleneksel birincisi
98 www.otoaktuel.net

MAN, pandeminin getirdiği zorlu koşullara
karşın Türkiye ithal kamyon çekici pazarındaki
geleneksel birinciliğini 2020 yılında
da sürdürdü. İleri teknolojisi, üstün performans
ve yüksek tasarruf nitelikleri ile öne
çıkan MAN, sadece ithal araçlarla yer almasına
karşın genel kamyon çekici pazarında
da ilk üç içindeki yerini korudu.
www.otoaktuel.net
99

AĞIR TİCARİ
MAN İthal kamyon çekici
pazarının geleneksel birincisi
Salgın sürecine rağmen
pazardaki öncülüklerini
bir kez daha ortaya
koyduklarına vurgu
yapan MAN Kamyon
ve Otobüs Tic. A.Ş. Kamyon Satış
Direktörü Serkan Sara, “Yeni
nesil kamyon ve çekici serimiz
TG3, uluslararası değerlendirmelerde
‘geleceğin aracı’ olarak
tanımlanıyor. IToY 2021 (Truck of
the Year – Yılın Kamyonu) seçilen
TGX başta olmak üzere, gelişmiş
TG3 serisi yeni ürün yelpazemizle,
bu yıl da yeni başarılara
imza atmaya, pazarda büyümeye
devam edeceğiz” açıklamasında
bulundu.
MAN kamyon ve çekicileri, ileri
teknolojileri, dayanıklılıkları,
her ihtiyaca yanıt veren zengin
donanım ve model çeşitliliği,
performansları, fark yaratan
yakıt tasarrufl arı ile pazarda öne
çıkıyor. Satış Sonrası Hizmetler,
düşük işletme giderleri ile oluşturulan
yaşam boyu maliyet avantajı
ve uygun fi nansal çözümler ile
MAN araçları, lojistikten inşaata,
perakendeden taşımacılığa, altyapıdan
madenciliğe kadar birçok
sektörün tercihi olmaya devam
ediyor.
KAMYON ÇEKİCİ PAZARI 2020
YILINDA İKİ KAT BÜYÜDÜ
2019 yılında 7.901 adetlik satışın
gerçekleştiği Türkiye kamyon
çekici pazarı, 2020 yılında
17.172’ye ulaştı. Benzer bir
gelişim gösteren ithal kamyon
çekici pazarı da 3.024’ten, 5.904
adede çıktı. Pandemi ve diğer
koşullara hızla uyum göstererek
100 www.otoaktuel.net
ideal çözümler oluşturan MAN,
bu pazarlarda çifte başarıya imza
attı.
Yeni araç yatırımlarının yanı sıra
fi lo yenilemelerinin de gözdesi
olan MAN, 2020 yılında toplam
5.904 aracın satıldığı ithal kamyon
çekici pazarında 1.215 adetlik
araç satışı ile yine zirveye oturdu.
MAN, 2020 yılında da Türkiye
ithal kamyon çekici pazarındaki
geleneksel birinciliğini sürdürdü.
MAN, sadece ithal araçlarla yer
almasına karşın genel kamyon
çekici pazarında da ilk üç içinde
yer aldı.
“İTHAL KAMYON PAZARINDA
2020’Yİ DE ZİRVEDE BİTİRDİK”
MAN araçlarının pandemiye
rağmen Türkiye ithal kamyon
pazarında farkını ortaya koyduğunu
belirten Kamyon ve Otobüs
Tic. A.Ş. Kamyon Satış Direktörü
Serkan Sara, “2020 yılı dünyayı
etkileyen salgın süreci nedeniyle
tüm sektörler için zor bir sene
oldu. Bu zorlu süreçte geliştirdiğimiz
ideal çözüm önerileri ile
‘yaşam boyu iş ortağı’ olarak,
gördüğümüz müşterilerimizin
yanında olduk. 2020 yılını, yeni
nesil TG3 serisi kamyonlarımızın
dünya lansmanıyla karşıladık.
TG3 serisi yeni nesil araçlarımızı
Türkiye’de 2020 yılı son çeyrekte
satışa sunmakla birlikte, TGX
ve TGS çekici modellerimiz, TGS
serisi inşaat kamyonlarımız, TGL
serisi kargo kamyonumuz ile ithal
kamyon pazarındaki geleneksel
birinciliğimizi devam ettirdik” diye
konuştu.
“2021’DE PAZARDA %15-20 Cİ-
VARINDA BÜYÜME BEKLİYORUZ”
2020 yılının ilk üç ayının iyi başladığını
ancak salgın başta olmak
üzere kur ve faiz hareketliliği gibi
unsurların pazarı ciddi şekilde etkilediğini
kaydeden Serkan Sara,
şu açıklamalarda bulundu:
“Karantina dönemi ile birlikte iş
yapış şekilleri değişti, alışılagelmiş
süreçlerin dışına çıkıldı. Bu
dönemde tüm sektörlerde daralmalar
yaşanmasına karşın lojistik

sektöründe ise, tersini yaşadık.
Yıllardır yavaşlama eğiliminde
olan lojistik sektöründeki yeni
yatırımlarla birlikte, bu süreçte
atılan olumlu adımlar talebi arttırdı.
Pandemi sürecinin zorlu koşullarına
karşın MAN olarak, gerekli
tedarik, üretim tedbirlerini alarak,
lojistik sektöründe artan talebe
hızlı bir şekilde cevap verdik. İki
kata yakın büyüyen ithal kamyon
çekici pazarında biz de benzer
şekilde satış adedimizi arttırarak,
yılı zirvede tamamladık. Beklentimiz,
2021 yılında da özellikle
inşaat projelerinin yeniden hızlanması
ve yeni alımların etkisi ile
pazarın %15-20 civarında daha
büyüyeceği yönünde. Biz de bu
büyüme çerçevesinde pazar payımızı
artırarak, zirvedeki yerimizi
korumayı hedefl iyoruz.
“BU YILDA DA ZİRVEDE
OLACAĞIZ”
Geçen yıl İspanya’nın Bilbao kentinde
Dünya Lansmanı yaptığımız
MAN TG3 serisi araç grubumuzun
Türkiye lansmanını da bu yılın 2.
çeyreğinde yapmayı planlıyoruz.
Göz alıcı tasarımı, inovatif sürüş
destek sistemleri, ekonomi sağlayan
pek çok özelliğiyle ‘geleceğin
aracı’ olarak, tanımlanan yeni jenerasyon
TG3 ailesinin öne çıkan
üyesi TGX, tüm bu özelliklerinin
tescili niteliğinde çok önemli bir
ödül aldı.
Avrupa çapında 24 önemli kamyon
dergisini temsil eden editörlerden
oluşan jüri tarafından,
‘International Truck of the Year
2021 – Yılın Kamyonu’ ödülüne
layık görüldü. Kalitesi, modern
teknik donanımı ve sıfırdan yeniden
tasarlanan kabin konseptiyle
öne çıkan TGX, sahip olduğu
teknolojik yeniliklerin yanı sıra
konfor, güvenlik, sürdürülebilirlik,
yakıt tüketimi, ekolojik ayak izi ve
yaşam boyu maliyet kriterleri ile
büyük fark yaratıyor. Türkiye’de
yılın son çeyreğinde müşterilerimiz
ile buluşturduğumuz TGX’ler
ile ilgili müşterilerimizden de çok
olumlu geri dönüşler aldık.
MAN KAMYON VE OTOBÜS TİC. A.Ş.
KAMYON SATIŞ DİREKTÖRÜ SERKAN SARA
Dolayısıyla MAN olarak, sadece
bugünün değil, yarınların ihtiyaçlarına
da cevap verebilecek,
geleceğe yönelik tamamen yenilenmiş
araçlarımızla 2021 yılında
da ithal kamyon çekici pazarının
zirvesinde olmaya devam edeceğiz.”
”
“Pazarda
büyümeye
devam
edeceğiz”
Pandemi sürecinin
zorlu koşullarına karşın
MAN olarak, gerekli
tedarik, üretim
tedbirlerini alarak,
ojistik sektöründe artan
talebe hızlı bir şekilde
cevap verdik.
”
www.otoaktuel.net
101

AKARYAKIT
Petrol Ofisi CEO’su Selim
Şiper, “Dünyanın bugüne
kadar karşılaşmadığı,
öngörülemeyen küresel
pandeminin sosyal yaşamdan iş
hayatına kadar her alanda yarattığı
zorlu koşullara karşın elde
edilen bu başarı bizler için önemli
bir gurur ve motivasyon kaynağı”
açıklamasında bulundu.
Pandemi koşullarının getirdiği
güçlüklere rağmen, hizmet ve
kalite anlayışından ödün vermeden
önemli bir başarı hikâyesi
çıkarıldığına vurgu yapan Petrol
Ofisi Madeni Yağlar Direktörü
Sezgin Gürsu, “Küresel pandemi,
yaşamı derinden etkiledi. Böylesine
güç koşullarda iki alanda
liderliğin sürdürülmesi, hem de
pazar payları geliştirilerek bunun
gerçekleştirilmesi, bizler için özel
anlam taşıyor. Elde edilen bu başarı,
Petrol Ofisi’nin her alandaki
büyüklüğü ile birlikte, çalışma arkadaşlarımızdan
paydaşlarımıza,
distribütör ve bayilerimize kadar
büyük bir ekibin, özverili çalışmasının
eseri” dedi.
Petrol Ofisi madeni yağlar
liderliğini sürdürdü
Petrol Ofisi, Türkiye madeni yağlar sektöründeki liderliklerini zorlu
pandemi koşullarının her alanda damga vurduğu 2020 yılında geliştirerek
sürdürmeyi başardı. Pazar paylarını madeni yağ pazarında yüzde
29.1’e, madeni yağ ve kimyasallar pazarında ise yüzde 30.5’e çıkararak
pazarın üzerinde büyüyen Petrol Ofisi, her iki alanın da lideri oldu.
Türkiye madeni yağlar ve kimyasallar
pazarı PETDER verilerine
göre Petrol Ofisi, her iki alandaki
liderliğini pazarın da üzerinde büyüyerek
2020 yılında da sürdürdü.
Petrol Ofisi, Türkiye madeni
yağlar ve kimyasallar pazarında
2010’dan bu yana üstlendiği
liderliğini, 2020’de pazar payını
yüzde 30.5’e ulaştırarak 11’inci
yılına taşıdı. Petrol Ofisi, madeni
yağlar pazarında ise 2019’da
eriştiği liderliğini 2020’de ulaştığı
yüzde 29.1’lik payla güçlendirdi.
TOPLAM SATIŞI 130 BIN TONU,
IHRACATI 10 BIN TONU AŞTI
Petrol Ofisi, 2020 yılında toplam
130 bin tonu aşan satış rakamına
ulaştı. Petrol Ofisi ayrıca
4 kıtada 33 ülkeye de 10 bin
tondan fazla madeni yağ ihracatı
gerçekleştirdi. Petrol Ofisi Madeni
Yağlar’ın Kocaeli Derince’deki
fabrikası, ileri teknolojisi, yüksek
üretim ve depolama kapasiteleri
ile öne çıkıyor, yıllık 140 bin tonluk
üretim ile 15 bin tonu bitmiş
ürün, 50 bin tonu ise ham ve yarı
madde olmak üzere toplam 65
bin tonluk da depolama kapasitesi
bulunuyor.
400’DEN FAZLA ÜRÜN ÇEŞITLILI-
ĞI VE 20 BIN SATIŞ NOKTASI
Petrol Ofisi, alanında Türkiye’nin
yanı sıra geniş bir coğrafyanın en
gelişmiş merkezi konumundaki
Petrol Ofisi Teknoloji Merkezi –
POTEM ile çok önemli bir Ar-Ge ve
teknoloji gücüne sahip. 83’ü TÜR-
KAK’tan akredite olmak üzere
ulusal ve uluslararası metotlarla
toplam 161 farklı test yapılabilen
POTEM’de yılda ortalama 150
bin adet test gerçekleştiriliyor.
Petrol Ofisi Madeni Yağlar, ileri
teknolojisi ve POTEM’in üstün
Ar-Ge gücü ile ürettiği, başta
Maxima ve Maximus olmak üzere
102 www.otoaktuel.net

400’ün üzerindeki zengin ürün
çeşitliliğiyle Türkiye’nin madeni
yağ alanındaki hemen hemen
tüm ihtiyaçlarını tek çatı altında
karşılayabiliyor.
TÜRKIYE’NIN EN BÜYÜK
MADENI YAĞ SATIŞ AĞI DA
PETROL OFISI’NDE
Petrol Ofisi ürün ve hizmetlerini
Türkiye’nin neresinde olursa
olsun müşterilerine ulaştırıyor.
Akaryakıtta olduğu gibi madeni
yağlarda da Türkiye’nin en büyük
ağına sahip olan Petrol Ofisi,
yaklaşık 20 bin satış noktası ile
bu alanda da fark yaratıyor. Petrol
Ofisi yaygın satış ve tedarik ağı ile
Türkiye’nin her noktasında madeni
yağ ihtiyaçlarının, ileri teknolojili
ürünler ve yüksek hizmet kalitesi
ile ideal çözümlerine kolay, hızlı
erişim olanağı sağlıyor.
“HER KOŞULDA BAŞARIYA
IMZA ATACAK GÜÇ VE
ETENEKLERE SAHIBIZ”
Petrol Ofisi CEO’su Selim Şiper,
“Misyonumuz ve liderliğin verdiği
sorumluluk anlayışı ile Petrol Ofisi
olarak her alanda en iyiyi, en doğru
şekilde yapma ve müşterimize,
paydaşlarımıza, sektörümüze,
ülkemize fayda sağlama gayreti
içindeyiz. 80 yıldır olduğu gibi bugün
de tüm bunları yapacak güç
ve yeteneğe sahibiz.
Petrol Ofisi, büyüklüğü, gücü,
tecrübesi, gelişmiş altyapısı, teknolojisi
gibi birçok üstün niteliğinin
yanı sıra alanlarında uzman
insan kaynağı ile de her koşulda
başarılara imza atmaktadır. Keza,
dünyanın bugüne kadar karşılaşmadığı,
öngörülemeyen küresel
pandeminin sosyal yaşamdan iş
hayatına kadar her alanda yarattığı
zorlu koşullarda dahi başarı
geleneğimizi sürdürebildik. İçinde
bulunduğumuz zorlu süreçte elde
edilen bu başarı, bizler için önemli
bir gurur ve motivasyon kaynağı
oldu” dedi.
“Örnek ve özgün bir başarı
hikâyesi yazdık”
Petrol Ofisi Madeni Yağlar Direktörü
Sezgin Gürsu, “Dünyada
yaşamı derinden etkileyen pandemi
döneminde de yine örnek
ve özgün bir başarı hikâyesi
yazıldı. Böylesine güç koşullarda
hem madeni yağlar, hem de
madeni yağlar ve kimyasallar
alanlarında liderliğimizi sürdürmemiz,
üstelik bunu pazar
paylarımızı geliştirerek gerçekleştirebilmemiz,
bizler için özel
anlam taşıyor. Elde edilen bu
başarı, Petrol Ofisi’nin her alandaki
büyüklüğü, nitelikleri ile
birlikte çalışma arkadaşlarımızdan
paydaşlarımıza, distribütör
ve bayilerimize kadar büyük bir
ekibin özverili çalışmasının eseridir”
açıklamasında bulundu.
“MÜŞTERI ODAKLI
ÇALIŞMALARIMIZ
BAŞARILARIMIZI PERÇINLIYOR”
Müşteri odaklı yaklaşımlarının
karşılık bularak başarılarını perçinlediğine
vurgu yapan Sezgin
Gürsu, “Hem bireysel hem de
kurumsal müşterilerimiz ile her
zaman yakınız, yan yanayız ve
sürekli iletişim halindeyiz. Teknolojilerdeki
gelişmelerin yanı
sıra müşterilerimizin istek ve
beklentileri de bizler için birer iş
hedefi konumunda. Uzmanlığımız,
bilgi birikimimiz, üretim ve
POTEM ile Ar-Ge gücümüz sayesinde
hızlı, esnek ve kabiliyetli
bir yapıya sahibiz. Bu niteliklerimizle
yaptığımız geliştirmeler
ve üretim ile müşterilerimizin
ihtiyaçlarını, beklentilerinin de
üzerinde karşılayan çözümler
sunuyoruz. Petrol Ofisi madeni
yağlar alanında da müşteri odağı
ile ilerleyen, gelişen bir şirket.
Bu yaklaşımlarımızın sonucunu
da mevcut müşterilerimizdeki
yüksek memnuniyetin yanı sıra
yeni müşteri kazanımlarında da
gözlemliyoruz” dedi.
www.otoaktuel.net
103

AKARYAKIT
Türkiye Petrolleri en hızlı
büyüyen marka oldu
Zülfikarlar Holding bünyesinde faaliyet gösteren akaryakıt sektörünün
yüzde 100 yerli markası Türkiye Petrolleri, Enerji Piyasası Düzenleme
Kurumu’nun sektör raporlarına göre benzin ve motorin satışlarında
2020 yılının ilk 10 ayının en hızlı büyüyen akaryakıt şirketi unvanını
elde etti.
2020 yılında toplam 54
milyon aracın akaryakıtını
sağlayan Türkiye Petrolleri,
pazarda ilk 10 ayda
beyaz ürün olarak bilinen benzin
ve motorin satışlarında en hızlı
büyüyen marka oldu.
Konuyu değerlendiren Türkiye
Petrolleri Genel Müdürü Fidan
Bayındır Yıldız, şunları anlattı:
“Türkiye Petrolleri olarak özelleştirme
sürecinin ardından kurumsal
dönüşümü hızla tamamlayarak
sektörde sürdürülebilir
bir yükselişe geçmeye başladık.
Pandemi gölgesinde, başta Türkiye’nin
toplam yakıt tüketiminin
%74’ünün gerçekleştiği 25 ilde
olmak üzere, ülke çapında bayi
ağımızı güçlendirdik. Geçen sene
bayi ağımıza, bir kısmı 2020
yılında Türkiye Petrolleri markası
altında faaliyete geçmiş olan, bir
kısmı ise 2021’in ilk çeyreğinde
faaliyete geçecek olan 105 yeni
istasyon ekleyip bugün itibariyle
704 bayi sayısına ulaştık. Özellik-
le pandemi sürecinde, bayilerimizin
finansal açıdan koşullarının
rahat olmasını sağlamak adına
yeni uygulamalar devreye alarak
satış ve pazarlama faaliyetlerinde
hep bir adım önde olduk. Böylelikle
EPDK raporlarına göre geçtiğimiz
yılın ilk 10 ayında sektörün
beyaz ürün satışlarında en hızlı
büyüyen şirketi olma başarısını
elde ettik. Bayi ağımızı geliştirmenin
yanı sıra dijitalleşme sürecine
de hız verip TP Mobil uygulamamızı
hayata geçirdik.”
2020 yılında 105 yeni istasyon
transferi gerçekleştirerek, Türkiye
çapında toplam 704 bayiye
ulaşan Türkiye Petrolleri, 2021
yılında hayata geçireceği farklı ve
inovatif projelerle müşteri deneyimini
üst seviyelere taşıyarak sektörün
dinamiklerini değiştirmeye
hazırlanıyor.
104 www.otoaktuel.net

Mobil 2020’de hedeflerinin
üstünde büyüdü
Pandemi etkisiyle geçen bir yılın ardından madeni yağ sektörü ve
Mobil markasına yönelik değerlendirmelerde bulunan Mobil Oil Türk
A.Ş. Genel Müdürü Münci Bilgiç, sektörün üzerindeki
maliyet baskısını piyasaya yansıtmasının zor olduğu bir 2020 yılını
geri bıraktığını belirtti.
Mobil Oil Türk A.Ş. Genel Müdürü
Münci Bilgiç, Mobil markası ve
Türkiye madeni yağ pazarına ilişkin
2020 yılı değerlendirmesinde
bulunurken, 2021’e ait beklentilerini
paylaştı.
2020 yılında madeni yağ sektörünün
maliyet baskısını tüketiciye
yansıtmamak adına çalışmalar
yaptığını bildiren Münci Bilgiç,
“Türkiye’de üretilen veya satılan
yağın tüm girdileri dövize endekslidir.
Satışlar ise denizcilik
ve havacılık satışları haricinde
genelikle Türk Lirası üzerinden
gerçekleşiyor. Bu dönemde, devalüasyonun
yüzde 30, enflasyonun
ise yüzde 14 oluşu ciddi maliyet
baskısı oluşturdu. Pandeminin de
etkisiyle üreticilerin üzerlerindeki
bu baskıyı piyasaya yansıtmalarının
gerçekten zor olduğu bir yılı
yaşadık. Aldığımız tedbirlerle ve
pazardaki hareketlerle her zaman
olduğu gibi bu süreci de iyi
yönettik, iyi yönetmeye de devam
edeceğiz” diye konuştu.
“GLOBAL, PANDEMIDEN EN AZ
ETKILENECEK ÜLKE OLARAK
TÜRKIYE’YI IŞARET ETTI”
Mobil’in zorlu geçen bir yıla
rağmen attığı adımlarla çok iyi bir
yılı geride bıraktığını dile getiren
Münci Bilgiç, “Pandeminin en etkin
olduğu aylarda stratejilerimize
ve değişen koşulların yaratacağı
yeni fırsatlara yönelik çalışmalara
odaklandık. Global planlama
departmanımızın yaptığı öngörüler;
Covid-19 nedeniyle ekonomi
ve yağ satışları açısından en az
etkilenecek ülkelerden biri olarak
Türkiye’yi belirliyor ve hedeflerimizi
buna göre revize etmemizi
tavsiye ediyordu. Ayrıca, 2021
yılında bulunduğumuz senenin
daha da üstüne çıkaran bir büyüme
projeksiyonu çiziyordu. Biz
de planlarımızı buna göre yaptık.
2020 senesinde agresif olacağız
ve sahada varlığımızı daha da artıracağız
dedik. Hedeflerimizi Türkiye’nin
üretiminin düşmeyeceği,
sanayisinin daha da gelişeceği
üzerine kurguladık. Herkes yeni
normale geçiş olan Haziran ayıyla
beraber araçlarıyla iç turizme yönelik
tatile çıkmaya başlayacak,
uçakla seyahattense otomobiller
geçmiştekine göre daha fazla kullanılacak
diye düşündük. Nitekim
de öyle oldu” dedi.
“2023 IÇIN KOYDUĞUMUZ
PLANLARA EMIN ADIMLARLA
GIDIYORUZ”
İyi bir yılı geride bıraktıklarının
altını çizen Mobil Oil Türk A.Ş. Genel
Müdürü Münci Bilgiç, 2020
yılı büyüme rakamları ve 2021
beklentilerini şu şekilde aktardı:
“2020 yılı için yüzde 5 gibi bir
büyüme hedefi koymuştuk.
Bu hedefimizin çok ötesine geçtiğimiz
ve pazar pozisyonumuzu
ilerlettiğimiz bir yılı geride bırakıyoruz.
2021 yılında planlarımız
çerçevesinde büyüyeceğimizi,
sahada varlığımızı arttıracağımızı
düşünüyoruz. 5 yıllık hedeflerimizde
2023 için koyduğumuz
planlara emin adımlarla gidiyoruz.”
www.otoaktuel.net
105

AKARYAKIT
İmza törenine Koç Holding Enerji Grubu Başkanı ve Aygaz Yönetim Kurulu Üyesi Yağız Eyüboğlu, Aygaz Genel Müdürü Gökhan
Tezel, Aykargo Genel Müdürü Özgün Şahin, McKinsey & Company Ortağı Bengi Korkmaz ve McKinsey & Company Kıdemli
Ortağı Can Kendi katıldı.
Aygaz, Aykargo ile
kargo işine el attı
Türkiye LPG sektörünün lideri konumunda bulunan Koç Topluluğu şirketlerinden Aygaz, yenilikçi
bakış açısıyla inovasyon ve kurum içi girişimcilik projesi olarak başlattığı süreci geliştirmek
için bağlı ortaklığı Aykargo altında kargo sektörüne adım attı.
e-ticaret ve büyüyen kargo dağıtım sektöründe
faaliyetlerini geliştirmesi ve daha etkin yürütmesi
amacıyla Aygaz, Aykargo ve McKinsey & Company
arasında Ortaklık Çerçeve Sözleşmesi imzalandı.
Taraflarca Aykargo’ya ilk 5 yılda toplam 75 milyon
ABD Doları’na kadar yatırım yapılması ve ortaklık
yapısının %80 Aygaz, %20 McKinsey & Company
olarak belirlenmesi öngörülen Aykargo’nun, B2C
odaklı ve teknolojik son nokta teslimat şirketi olma
hedefiyle yola çıkarak Aygaz’ın tecrübesi, yaygın bayi
ve alt yapısı ile 81 ilde hizmet vermesi planlanıyor.
“AYKARGO KARGO SEKTÖRÜNE YENI VE
GÜÇLÜ BIR SOLUK GETIRECEK”
Aykargo ile ilgili konuşan Koç Holding Enerji Grubu
Başkanı ve Aygaz Yönetim Kurulu Üyesi Yağız Eyüboğlu,
şunları söyledi: “Aygaz, Türkiye’nin dört bir
yanına uzanan geniş bayi ağıyla 60 yıldır her gün
binlerce konut ve işyerinin kapısını çalıyor.
Aygaz’ın bu köklü deneyimi ve 81 ile yayılan güçlü
lojistik altyapısı ile temelleri atılan Aykargo’nun
kargo sektörüne yeni ve güçlü bir soluk getireceğine
inancım tam. Bu kapsamda, McKinsey & Company
gibi çeşitli sektörlerde ulusal ve uluslararası çapta
köklü deneyime sahip güçlü bir marka ile oluşturduğumuz
iş birliğinin Aykargo’ya olduğu kadar ülkemizde
kargo sektörüne de önemli katkı sağlayacağına
inanıyorum.”
“AYKARGO SEKTÖRE ÖNEMLI BIR KAZANIMDIR”
Aykargo’nun Türkiye’nin en güçlü teknoloji odaklı
kargo şirketi haline gelmesi hedefi ile çalışmalarına
devam ettiklerini söyleyen Aygaz Genel Müdürü
Gökhan Tezel, konuyla ilgili şu değerlendirmelerde
bulundu: “İnovasyon faaliyetlerimiz kapsamında
projelendirdiğimiz işlere liderlik ediyoruz.
106 www.otoaktuel.net

Aykargo gibi kargo sektörüne kazandırılan bu
girişimi hayata geçirmekten son derece gururluyuz.
81 ilde 4 bine varan tüpgaz bayimiz ve
otogaz istasyonumuzla her gün 60 binden fazla
konuta ve 1 milyonu aşkın araç sahibine ürün
temin ediyoruz.
Türkiye’de tüketicilerin en çok tercih ettiği,
uluslararası alanda saygın ve güçlü bir konuma
sahip olan bir marka olarak, sektöre önemli bir
kazanım olduğunu düşündüğümüz Aykargo ile
güçlü lojistik altyapımızın verdiği imkânlar ve
McKinsey’nin uzun yıllara dayanan tecrübesinden
faydalanarak müşteri memnuniyetini bu
alanda en üst seviyeye çıkaracağımıza inanıyorum.
ŞİRKETLER ARASINDA STRATEJİK İŞ BİRLİĞİ
McKinsey & Company şirket ortağı Bengi Korkmaz
ise konuyla ilgili yaptığı açıklamada Aygaz
ile yapılan iş birliğini değerlendirdi ve “Aygaz ile
gerçekleştirdiğimiz stratejik iş birliği ile büyümekte
olan kargo dağıtım sektöründe farklılık
yaratacak ve tüketicileri merkeze koyacak
hizmetler vermek amacındayiz. Aykargo’nun
ülkemize hayırlı olmasını dileriz.” dedi.
Aslı Yetkin Karagül bp Müşteri
ve Ürünler Başkan Yardımcısı
Danışmanı olarak atandı
Aslı Yetkin Karagül, 1 Ocak 2021 itibarıyla yeni pozisyonunda
görevine başladı. bp ve Castrol bünyesinde
1998 yılından bu yana önemli pozisyonlarda görev
alan Aslı Yetkin Karagül, Kasım 2018’den bu yana
Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Direktörlüğü
görevini yürütüyor.
Koç Üniversitesi İşletme Fakültesi mezunu Karagül,
yüksek lisansını SDA Bocconi ve ESADE üniversitelerinde
Satış ve Pazarlama Yönetimi bölümünde tamamladı.
İş hayatına 1998 yılında bp Madeni Yağlar biriminde
başlayan Karagül, 2001 yılında bp Castrol birleşmesi
ile Madeni Yağlar bünyesinde pazarlama, özel müşteriler
yönetimi, fi nans ve yatırımlar alanlarında görev aldı.
Karagül sırasıyla; Türkiye, Ortadoğu, Afrika bölgesi Ağır
Vasıtalar Pazarlama Müdürlüğü, Araç Üreticileri Kilit
Müşteri Yöneticiliği, Avrupa ve Afrika Bölgesi Marka ve
Teklif Geliştirme Müdürlüğü, Avrupa ve Afrika Markalar
Takım Liderliği, Türkiye, Ukrayna, Orta Asya Pazarlama
Müdürlüğü ve Global Ağır Vasıta ve Endüstriyel Marka
Liderliği görevlerini üstlendi.
Aslı Yetkin Karagül evli ve üç çocuk annesi.
www.otoaktuel.net
107

LASTİK
PROMETEON TÜRKİYE, 2020 YILINI
%35 BÜYÜME İLE TAMAMLADI
Dünyanın endüstriyel
lastik odaklı tek şirketi
Prometeon, pandeminin
etkileri ile zorlu geçen
2020 yılını Türkiye’de
%35 oranında rekor bir
büyüme ile tamamlayarak,
pazar payını 3
puanın üzerinde
artırdığını açıkladı.
108 www.otoaktuel.net
2020 yılında %35 büyüme kaydeden
Prometeon Türkiye, pazar
payını ise 3 puandan fazla artırdı.
Prometeon Türkiye, Orta Doğu,
Afrika, Rusya Bölge CEO’su
Antonio Dolgetta ve Prometeon
Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya
Prometeon Türkiye, Orta Doğu,
Afrika, Rusya Bölge CEO’su
Antonio Dolgetta, “115 milyon
USD’lik yatırım sonucunda yıllık
üretim kapasitemizi 1,4 milyon
adet lastiğe çıkardık. Şimdi,
önümüzdeki üç yılda 40 milyon
USD’lik daha yatırım hedefliyoruz.
Pandemi sona erdiğinde,
Türkiye’deki büyümenin devam
edeceğini öngörüyoruz” dedi.
Bölge CCO’su Gökçe Şenocak ev
sahipliğinde gerçekleşen online
basın buluşmasında lastik sektörü
ve Prometeon Türkiye’nin
2020 yılı sonuçları değerlendirildi.
Prometeon Türkiye yöneticileri
ayrıca yeni yatırım planına dair

“Türkiye ağır ticari pazarındaki her 4 lastikten biri Prometeon
tarafından üretilen lastiklerden oluştu”
Prometeon Türkiye, Orta Doğu,
Afrika, Rusya Bölge CCO’su Gökçe
Şenocak, “2017’den bu yana
endüstriyel ve ticari lastik pazarını
değerlendirdiğimizde dalgalı
bir pazar olduğunu görüyoruz.
2020’de pandemi etkisiyle arz-talep
dengesinin oldukça değişken
olduğu bir yıl yaşadık. Ancak
Gökçe Şenocak: “Biz Prometeon
Türkiye olarak 5 yılda 500 bin lastik
hedefimize ulaşarak, 2020’de 500
bin adedin üzerinde lastik satışı
gerçekleştirdik. Bu da beraberinde
artan pazar payını ve liderlikleri
getirdi. 2017’den bu yana pazar
payımızda sürdürülebilir bir artış
trendine sahibiz. 2020’de 3 puanın
üzerinde artış gösteren pazar payımızla
beraber Pirelli marka premium
ticari lastiklerimizle tek markada
pazar liderliğini elde ettik. “
“2023’e kadar Türkiye’ye doğrudan yabancı yatırım tutarımız
150 milyon USD’nin üzerine çıkacak”
verileri de paylaştılar.
Pandeminin etkilerine rağmen
başarılı bir yılı geride bıraktıklarını
kaydeden Prometeon Türkiye,
Orta Doğu, Afrika, Rusya Bölge
CEO’su Antonio Dolgetta, şunları
söyledi: Bu yıl, 2017-2020 dönemi
için açıkladığımız 115 milyon
USD yatırımımızı tamamladık. Bu
yatırım sonucunda yıllık üretim
kapasitemizi 1,4 milyon adet lastiğe
çıkardık. Pandemi süresince
çalışanlarımızın sağlığını birinci
önceliğimize alarak faaliyetlerimizi
sürdürdük. Hem e-ticarete
olan talep hem de gıda ve ilaç
gibi toplum için kritik önemdeki
ürünlerin taşınmasında ağır ticari
pazar, çok hızlı bir toparlanma ve
bunun da ötesinde büyüme trendine
girdi ve önceki seneye göre
%19 büyümenin yaşandığı bir yıl
oldu. Mevcut koşullara paralel
olarak, ekonomi segmenti yıldan
yıla gösterdiği büyümesini devam
ettirdi.
Ön akstaki pazar liderliğimizi devam
ettirdik ve %30’ün üzerinde
paya ulaştık. Şu anda pazardaki
her 4 lastikten biri, Prometeon
tarafından üretilen lastiklerden
oluşuyor. 2021’de pazara Prometeon
teknolojisi ile ürettiğimiz
yeni ürünler sunmaya; lisanslı Pirelli,
Formula ve Pharos markalarımızın
yanı sıra Anteo, Tegrys ve
Eracle markalarımızla büyümeye
ve güçlenmeye devam edeceğiz”
diye konuştu.
Sadece lastik üretmekle kalmadıklarını,
bu zorlu süreçte müşterilerinin
maliyetlerini azaltmalarına
ve tasarruf yapmalarına katkı
sunacak çözümler ürettiklerini
vurgulayan Şenocak, “Terzi işi
çözümlerle her filonun ihtiyaçlarına
göre hizmet ve çözüm
sunabiliyoruz. ‘Pro Services’
çözümlerimizle, toplam sahip
olma maliyetini minimize etmeye,
onların ana işlerine odaklanarak
sektörüne destek vermeye devam
ettik. ‘Prometeon teknolojisi’ ile
Türkiye’de ürettiğimiz lastiklerin;
lojistik sektörünün vazgeçilmezi
olduğunu bilerek üzerimize
düşen üretim sorumluluğunu bu
zorlu süreçte de yerine getirdik.
Tüm bunların sonucunda 2020
yılını %35 gibi rekor bir büyüme
ile kapadık. 2017’den bu yana
her yıl büyümemizi kesintisiz
sürdürüyoruz. Bu yıl da başarımızı
devam ettirdik ve Pirelli ticari
lastikler ile tek markada pazar
liderliğini elde ettik. Önümüzdeki
yıllarda da hem yenileme hem
de orijinal ekipman pazarında
Türkiye’ye özel geliştirdiğimiz
ürünlerle büyümemizi sürdüreceğiz.
Gerçekleştirdiğimiz ihracat ile
ülke ekonomisine katma değer
yaratmaya devam edeceğiz.
Bunun için de Ar-Ge çalışmalarımızı
önceliğimize alıyoruz. Bu
kapsamda önümüzdeki üç yılda
40 milyon dolarlık daha yatırım
hedefliyoruz.
Bunun önemli bir kısmı Ar-Ge
Merkezimizi tamamlamaya tahsis
edildi. Böylece, 2017-2023 arasında
Türkiye’ye toplam doğrudan
yabancı yatırım tutarımız 150
milyon doların üzerine çıkmış
olacak. Pandemi ve etkileri sona
erdiğinde, Türkiye’deki büyümenin
devam edeceğini tahmin
ediyoruz.”
www.otoaktuel.net
109

LASTİK
zaman kazanmalarına, lastikten
maksimum verimi alabilmelerine
ve genel toplamda tasarruf elde
etmelerine imkan sağlıyoruz.
Lansman yaptığımız 2018 başından
bu yana 500 firmaya 20
milyon TL tasarruf sağladık” dedi.
75 ÜLKEYI TÜRKIYE’DEN
YÖNETIYOR, İZMIT’TEKI AR-GE
MERKEZI GLOBAL ÇAPTA KRITIK
ROL OYNUYOR
Prometeon Lastik Grubu, tüm
dünyada endüstriyel lastik (kamyon,
otobüs, tarım ve iş makinesi)
odaklı tek şirket olup, Anteo,
Eracle, Tegrys markalarının yanı
sıra Formula, Pharos ve Pirelli
lisansıyla endüstriyel ve ticari
lastiklerinin üretimini gerçekleştiriyor.
Türkiye’de 1960 yılında kurulan
ilk lastik fabrikasını yöneten
Prometeon Türkiye ise 75 ülkenin
içinde yer aldığı “Türkiye-Orta
Doğu-Afrika-Rusya” Bölgesi’nin
yönetim merkezi olarak faaliyet
gösteriyor.
Prometeon Lastik Grubu’nun
dünyadaki 2 fabrikası (Türkiye ve
Mısır), 1 Ar-Ge Merkezi (Türkiye)
ve 1 Geliştirme Merkezi (Mısır)
Türkiye’nin yönetim üssü olduğu
bölgede yer alıyor.
Sektöründeki Bakanlık lisanslı ilk
Araştırma ve Geliştirme Merkezi
olan Prometeon Türkiye Ar-Ge
Merkezi’nde, yakıt tüketimini ve
karbondioksit salınımını düşüren
yeni teknoloji lastik üretimini
geliştirme çalışmaları gerçekleştiriliyor.
Üretim süreçlerinin sadeleştirilerek
daha az enerji ile üretim ve
üretilen ürünün dönme direncinin
düşürülerek araçların yakıt
tüketimlerinin azaltılması da
Türkiye’deki Ar-Ge Merkezi’nin
çalışmaları arasında yer alıyor.
Prometeon Lastik Grubu’nda Gökçe
Şenocak’a önemli görevlendirme…
Prometeon’un Türkiye,
Rusya, Orta Asya
ve Kafkaslar Ticaret
Direktörü Gökçe Şenocak’ın
sorumluluk
alanı daha da genişledi.
Şenocak, yeni
görevlendirmenin
ardından yönettiği
bölgeler arasına Orta
Doğu ve Afrika (MEA)
Bölgesi’ni de ekleyerek,
Prometeon MEA,
Türkiye ve Rusya
Bölgesi Ticaret Direktörü
(CCO – Chief
Commercial Officer)
oldu.
Prometeon Lastik Grubu’nun
Türkiye, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar
Bölgesi Ticaret Direktörü
Gökçe Şenocak, mevcut sorumluluk
bölgesine ek olarak Orta
Doğu ve Afrika (MEA) Bölgesi
CCO’su olarak da görevlendirildi.
Yeni görevlendirmenin ardından
Şenocak, toplam 75 ülkenin
içinde yer aldığı ve Türkiye’den
yönetilen Prometeon MEA ve
Rusya Bölgesi’nin Ticaret Direktörü
(CCO) oldu.
Tüm bu bölgelerdeki ticari operasyonlarla
beraber iş ortakları
yapılanması, satış ve pazarlama
faaliyetlerini yönetecek olan Şenocak
yenileme pazarı ile beraber
orijinal ekipmandan da sorumlu
olacak.
PROMETEON LASTİK GRU-
BU’NDA GÖKÇE ŞENOCAK’A UL-
USLARARASI BİR GÖREV DAHA...
GÖKÇE ŞENOCAK KİMDİR?
İstanbul Teknik Üniversitesi Metalurji
Mühendisliği Bölümü’nden
mezun olan Gökçe Şenocak,
iş hayatına 2002 yılında Goodyear’da
başladı. Goodyear’da
çeşitli görevlerde bulunan Şenocak,
2008-2015 yılları arasında
Tatko Grubu’nda Genel Müdürlük
görevi üstlendi. Şenocak, Ocak
2016 itibariyle Pirelli’de Ticaret
Direktörü olarak görev yapmaya
başladı. 2018’den bu yana
Prometeon Türkiye, Rusya, Orta
Asya ve Kafkaslar Bölgesi Ticaret
Direktörlüğü görevini yürüten Şenocak,
evli ve iki çocuk babasıdır.
110 www.otoaktuel.net

Yeni Mirai’nin lastikleri
Falken’den
Sumitomo Rubber
Industries, yüksek
performans lastiği
FALKEN’in AZENIS
FK510 lastiklerinin
geçtiğimiz Aralık
ayında satışa sunulan
yeni nesil yakıt hücreli
elektrikli otomobil
Mirai’de fabrika çıkış
orijinal ekipman lastiği
olarak Toyota Motor
Corporation’a tedarik
edildiğini duyurdu.
Yere temas alanındaki basıncın optimize
dağılımını sağlayan asimetrik sırt deseni ve
yanak esnekliğini artıran yuvarlak profil tasarımına
sahip yüksek performanslı FALKEN AZENIS
FK510, yüksek hızlarda daha dengeli sürüş ve
manevra performansı değerleri sunuyor.
Asitmerik sırt deseni sayesinde özellikle virajlarda
oluşan basınç, lastiğin zeminle olan temas
alanına eşit şekilde dağıtılarak aracın yola tutunmasına
yardımcı olurken, sürücünün aracın
tüm performans potansiyelinden faydalanmasını
sağlıyor.
FALKEN’in bu inovatif lastik teknolojileri, performans
özellikleriyle, tipik yakıt hücreli elektrikli
araçlardan (FCEV) daha yüksek bir sürüş performansına
sahip yeni Toyota MIRAI’nin sürüş
konforuna katkıda bulunacak.
HAKAN YILDIZ
Petlas Genel Müdürü
olarak göreve başladı
AKO Grup bünyesinde bugüne dek 600 milyon
dolar yatırım yapılan, lastik sektörünün yüzde 100
yerli sermayeli markası Petlas’ta üst düzey görev
değişikliği gerçekleşti.
Genel Müdür olarak göreve başlayan Hakan Yalnız,
daha öncesinde Milano merkezli Prometeon Tyre
Group bünyesinde Üretimden Sorumlu Üst Yönetici
olarak görev yapmış ve şirketin 4 tepe yöneticisinden
biri olarak dünya genelindeki üretim sorumluluğunu
üstlenmiş, 2020 yılı Haziran ayında kendi
kararı ile yurda dönmüştü.
Lastik sektöründeki kariyerine Pirelli bünyesinde
1995 yılında başlayan Hakan Yalnız, Pirelli ve Prometeon’un
2017 yılındaki ayrılması sonrasında,
Prometeon Fabrika Direktörlüğüne atandı ve şirketin
Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi olarak da görev yaptı.
Sonraki dönemde İtalya’ya giderek grubun dünya
genelinde üretim sorumluluğu görevini üstlendi.
HAKAN YILDIZ KİMDİR?
1967 yılında İzmit’te dünyaya gelen Hakan Yalnız,
Türkiye’de gerçekleştirdiği ilk ve orta öğretim
sonrasında eğitimine, öğrenci değişim programı
çerçevesinde gittiği ABD’de devam etti ve liseyi
burada bitirdi. Hakan Yalnız, lise öğrenimi sonrasında
yüksek öğrenimini Güney Carolina Üniversitesi
İşletme ve İş Yönetimi Bölümünde tamamladı. Evli
ve iki çocuk babası olan Hakan Yalnız, İngilizce ve
İtalyanca biliyor.
www.otoaktuel.net
111

SPOR
60 yil
sonra
ŞAMPİYONLUK
İÇİN DÖNDÜ!..
İkonik İngiliz markası Aston Martin, 60 yıl sonra kendi takımı ile Formula 1’de!
2021 yılında Formula 1’in en çok beklenen takımlarından biri olacağı kesin...
Aston Martin’in 1959 yılında
başlayan ama çeşitli talihsizlikler
nedeniyle kısa süren Formula 1
serüveni, 2021 itibariyle yeniden
start alıyor. Racing Point’in sahibi,
Kanadalı iş insanı Lawrence
Stroll tarafından İngiliz devi Aston
Martin’e önemli bir yatırım yapıldı.
Stroll, bu yatırım ile Racing
Point takımının 2021 Formula 1
sezonu için Aston Martin Formula
1 takımı olarak pistlere dönüşünü
müjdeledi. Ayrıca Aston
Martin’in Red Bull ile iş birliğinin
2020 sezonuyla birlikte bittiğini
de hatırlatalım.
Racing Point takımı, F1 tutkunları
tarafından “pembe takım”
olarak da biliniyor. 1991 yılından
bu yana pistlerdeler. İlk başta
Jordan Grand Prix Takımı olarak
anılsalar da 2006 yılında Midland
Grup’a satıldılar ve Midland F1
(MF1) Takımı olarak Formula 1’e
devam ettiler. 2008’de bu kez
Force India Takımı olarak yarışırken
sonraki yıllarda Racing Point
Force India olarak F1’de yerlerini
aldılar. 2019’da yeni bir satış
gerçekleşti ve takımın adı BWT
Racing Point oldu. Pilotları, Lance
Stroll ve Sergio Perez’di. Racing
Point’in isim değişikliği ile beraber
yeni çehresi olan Aston Martin,
ünlü pilot Sebastian Vettel ile
el sıkıştı. Aston Martin’in ikinci
pilotu ise Lance Stroll oldu.
ŞAMPİYONLUK İÇİN DÖNDÜLER
2021 yılından itibaren ise yeni
ekibin adı, Aston Martin Formula
One Team. 1 Ocak 2021 itibariyle
yeni logo tanıtılırken bu yıl yarışacak
yeni araç ve renk düzeni de
Şubat ayında açıklanacak.
112 www.otoaktuel.net

Le Mans 24 Saat’i kendi sınıfında
birden fazla kez kazanan ikonik
İngiliz markası Aston Martin, artık
Formula 1’de de iddiasını ortaya
koyacak.
Lawrence Stroll, Formula 1’de
şampiyonluğu kovalayacaklarından
emin: “Aston Martin, Le
Mans 24 Saat gibi üst düzey uluslararası
motor sporlarında büyük
başarılar elde etmiş bir marka.
Şimdi de tarih kitaplarında yeni
bir sayfa yazma fırsatımız var. Bu,
Aston Martin markasını seven
herkes için, Formula 1 taraftarları
ve sporun kendisi için çok heyecan
verici.”
Uluslararası Otomobil Federasyonu
(FIA) tarafından yapılan açıklamaya
göre Formula 1 Dünya
Şampiyonası’nın 2021 sezonu,
21 Mart 2021 tarihinde Avustralya
Grand Prix’si ile başlayacak; 5
Aralık 2021 tarihinde Abu Dabi
Grand Prix’si ile sona erecek. 23
etaplık yeni sezon takviminde ilk
kez Suudi Arabistan da var. 25
Nisan’da yapılacak yarışın daha
sonra açıklanacağı takvimde,
Türkiye Grand Prix’si yok.
www.otoaktuel.net
113

SPOR
Rekabet için rekabetten doğan marka
ALPINE
Alpine Cars, Renault Sport Cars
(RSC) ve Renault Sport Racing
(RSR), Alpine amiral gemisi
altında güçlerini birleştiriyor.
Yeni Alpine oluşumu, yüksek
performanslı, özgün ve seçkin
spor otomobiller geliştirmek
için ileri teknolojinin kusursuzluğu
ile yarış tutkusunu bir
araya getirecek.
Formula 1’den ilham alınan
özelliklere sahip %100 elektrikli,
yüksek teknolojiye sahip
ürün gamı.
Alpine, yenilikçi, özgün ve seçkin
spor arabalara adamış bir
Renault Grubu markası olarak,
uzun vadeli büyüme planlarını
duyurdu.
114 www.otoaktuel.net
Alpine Cars, Renault Sport Cars
ve Renault Sport Racing’in mevcut
faaliyetleri, Alpine markası
altında tek bir oluşum olarak birleşecek.
Alpine, özgün bir markanın
güvenilirliğini, uzman üretim
kabiliyetini, mühendislik becerisini
Formula 1’in medya yansımaları
ile bir araya getirecek. Tüm
bunlar, Alpine çevresinde gerçek
bir pazar değeri yaratma ve markayı
farklı bir lige taşıma hedefl e-
rinin temellerini oluşturuyor.
Yeni kurulan Alpine oluşumu,
sezgisi güçlü, tutkulu ilk kullanıcılar
için “yeni nesil” bir otomotiv
markası olacak.
YENİ ZORLUKLAR İÇİN YENİ
SİNERJİLER
Alpine, Renault Grubu ve Renault
Nissan Mitsubishi (RNB)
İttifakı’nın yeteneklerinin gücünü
arkasına alacakBunlar arasında
Alliance-EV platformu ile teknoloji,
küresel üretim ayak izi, optimum
maliyet rekabeti sağlayan
güçlü bir satın alma kolu, küresel

Alpine ürünlerine önemli bir rekabet
avantajı sağlayacak:
Alpine CEO’su Laurent Rossi,
“Yeni Alpine oluşumu, ayrı değerlere
ve kusursuz özelliklere
sahip 3 markayı güçlendirerek
tam donanımlı tek bir çatı altında
topluyor. Dieppe’deki fabrikamızın
hünerleri, F1 ve Renault
Sport ekiplerimizin mühendislik
becerisi, teknolojiyle donatılmış
tamamen elektrikli ürün gamımızı
ön plana çıkartarak Alpine
adını geleceğe taşıyacak. Özgün
tarzımız, ileri teknolojimiz, ezber
bozan yaklaşımımız ve tutkumuzla
yollarda ve pistlerde olacağız”
dedi.
Alpine, rekabet konusunda tutkulu genç bir olan Jean Rédélé tarafından
1955 yılında kuruldu. Şirketine, yarışmak için en sevdiği
alanın adını verdi: Alpler. Alpine, en büyük motor sporları zaferini
1978’de elde etti; Le Mans 24 Saat Yarışları zaferi. Fabrika,
70’li ve 80’li yıllarda A310 V6 ve GTA dahil yeni ve yenilikçi binek
araçlarını piyasaya sürmeye devam etti. Marka, üretimi 1995’te
durdurmuş, 2018’de yeni A110’u hayranlarıyla tekrar buluşturmuştu.
bir dağıtım ağı ve RCI fi nansal hizmetler
yer alıyor. Temel hedef ise
motor sporları yatırımları da dahil
olmak üzere 2025 yılına kadar
kâr eden bir şirket haline gelmek.
ALPİNE’İN %100 ELEKTRİKLİ
RÜYA GARAJI
Yeni organizasyonel yapı, Renault
Grubu ve RNB İttifakı ile sinerji
yaratılması ve seçilen ortaklarla
iş birliği, Alpine’nin ürün planını
desteklemede birer araç olacak...
Alpine; teknoloji, dağıtım, müşteri
deneyimi ya da markaya ve müşterilere
değer katan diğer tüm
alanlarda Renault Grubu inovasyonunun
ön safl arında yer alacak.
Dolayısıyla, Alpine’nin yeni ürün
jenerasyonu, Renault Grubu’nun
en son yeniliklerinin yanı sıra
F1’in teknoloji ve uzmanlığından
yararlanacak: F1’in veri analizi
ve işlemedeki yüksek performansından
elde edilen verimli enerji
yönetimi, güvenlik sistemleri ve
bağlantı çözümleri… Tüm bunlar
YARIŞIN DEVAMI
Alpine ve Renault, Formula 1,
Ralli ya da Dayanıklılık gibi farklı
kategorilerde başarılarla dolu
uzun bir yarış geçmişine sahip.
Alpine Tasarım Direktörü Antony
Villain, “Formula 1’in yanında
tüm Alpine motor sporları programlarına
güçlü ve özel bir kimlik
vermek önemli bir fırsat. Faaliyetlerimizin
merkezinde yer alan
motor sporları ile görsel kimlik
bizim için çok önemli. Bugün yeni
tasarımıyla gördüğünüz aracımız
Alpine F1 ekibinin yeni kimliğinin
ilk çağrışımı. Bazı yapısal görsel
öğeler araç üzerinde kalmaya
devam edecek, bazıları ise değişecek.
Üç renkli büyük Alpine
logosu, markanın motor sporlarındaki
kimliğinin en belirgin sembolü.
Mavi, beyaz ve kırmızı renkler
bizim için çok önemli olan Fransız
ve İngiliz bayraklarını ifade ediyor.
Tüm motor sporları öğelerinde
değişiklikler yapılmaya devam
edecek” ifadelerini kullandı.
www.otoaktuel.net
115

SPOR
1971 yılında katıldığı Hitit
Rallisi ile otomobil sporlarına
başlayan merhum
başkan Demir Berberoğlu,
o tarihten itibaren
aktif olarak yarışmayı
sürdürdü...
Türkiye Otomobil
Sporları Federasyonu
Yönetim Kurulu,
2021 sezonunda tüm
branşların “Demir
Berberoğlu Sezonu”
adı altında düzenlenmesini
kararlaştırdı.
Buna göre otomobil
sporlarında yeni
sezon, 22 Aralık günü
vefat eden TOSFED
geçmiş dönem Başkanlarından
Demir
Berberoğlu ismiyle
anılacak.
2021 SEZONUNA DEMIR
BERBEROĞLU ADI VERILDI
TOSFED Başkanı Eren
Üçlertoprağı konuyla ilgili
olarak “TOSFED yönetimi
olarak otomobil sporlarının
gelişimine katkı sağlayan
büyüklerimizin isimlerini yaşatmaya
devam edeceğiz. Bugün
gerçekleştirdiğimiz Yönetim Kurulu
toplantısı neticesinde, Başkan
ve sporcu olarak otomobil sporlarının
gelişimine emek vererek,
katkı sağlamış geçmiş dönem
Başkanlarımızdan Demir Berberoğlu’nun
adını 2021 sezonuna
vermeye karar verdik. Otomobil
sporlarında 2021 sezonu, 22
Aralık günü vefat eden Demir
Berberoğlu Başkanımızın ismiyle
anılacak. Ayrıca Şevki Gökerman
Ralli Kupası ve şampiyona sponsorlarımızın
isim hakları önceden
duyurulduğu gibi devam edecek.”
açıklamasını yaptı.
EREN
ÜÇLER-
TOPRAĞI
1971 HİTİT RALLİ İLE BAŞLADI
Otomobil sporlarına merakı çocuk
yaşlarda başlayan 1953 Ankara
doğumlu Demir Berberoğlu, yarış
kariyerine 1971 Hitit Rallisi ile
başlamıştı ve o günden bu yana
aktif olarak yarışmayı sürdürmekteydi.
Berberoğlu, TOSFED’in 9
Kasım 2012 tarihinde yapılan
Olağan Genel Kurulu sonunda
başkan olarak göreve gelmişti.
116 www.otoaktuel.net

AVIS Pist ve Tırmanma
Şampiyonalarına isim
sponsoru oldu
AVIS markası, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu
(TOSFED) faaliyet takviminde yer alan iki ulusal şampiyonaya
destek vereceğini açıkladı...
6 yarıştan oluşan AVIS 2021
Türkiye Pist Şampiyonası, Haziran
Kasım ayları arasında İzmir Ülkü
Park ve Kocaeli Körfez Yarış Pistlerinde
koşulurken, AVIS 2021
Türkiye Tırmanma Şampiyonası,
Mayıs ayında İzmir’de başlayarak
Eylül ayında Manisa’da sona erecek
ve 7 yarıştan oluşacak.
AVİS OTOMOBİL SPORLARINI
SEVİYOR
TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı,
son 3 yıldır başta Dünya
Ralli Şampiyonası’na dahil Türkiye
Rallisi olmak üzere otomobil
sporlarına destek veren AVIS
markasının iki şampiyonanın
isim sponsoru olmasından büyük
mutluluk duyduklarını belirterek,
“Federasyonumuzun başarılı
çalışmaları neticesinde, AVIS gibi
bir markanın otomobil sporlarına
olan desteğinin artarak devam etmesiyle
şampiyonalarımıza büyük
değer katacağına inanıyoruz.”
dedi.
AVIS 2021 Türkiye Pist Şampiyonası
Ülkü Park
Ülkü Park
Körfez Pisti
Ülkü Park
Körfez Pisti
Körfez Pisti
05-06 Haziran
10-11 Temmuz
14-15 Ağustos
02-03 Ekim
13-14 Kasım
27-28 Kasım
İzmir
İzmir
Kocaeli
İzmir
Kocaeli
Kocaeli
AVIS 2021 Türkiye Tırmanma Şampiyonası
01-02 Mayıs
22-23 Mayıs
İMOK
ANOK
İzmir
Ankara
12-13 Haziran İSOK İstanbul
17-18 Temmuz KOSDER Kocaeli
31-01 Ağustos BOSSEK Bursa
21-22 Ağustos ESOK A.karahisar
18-19 Eylül EOSK Manisa
Türkiye Racing Team Le Mans’a hazır
Başarılı pist pilotu Salih
Yoluç, 2021 sezonunda yeni
kurulan Türkiye Racing Team
adına Avrupa Le Mans Serisi
LMP2 sınıfında mücadele
etmeye hazırlanıyor.
TF Sport teknik desteğinde
yarışacak olan Türkiye Racing
Team, yeni LMP2 aracını yılbaşından
önce teslim aldı ve
sezon öncesi hazırlıkları sürüyor.
2019 FIA Dünya Endurans
Şampiyonası’nı GTE-AM kategorisinde
ikincilikle tamamlayan
Salih Yoluç ve takım arkadaşı
Charlie Eastwood’a, 2021 sezonunda
Avrupa Le Mans Serisi
Şampiyonu Harry Tincknell eşlik
edecek.
İlk yarışı 18 Nisan’da İspanya’nın
Circuit de Barcelona-Catalunya
pistinde koşulacak olan
2021 Avrupa Le Mans Serisi,
Avusturya Red Bull Ring, İtalya
Monza, Fransa Le Castellet,
Belçika Spa ile devam edecek
ve Portekiz Portimao Pisti’ndeki
6.ayak ile son bulacak.
www.otoaktuel.net
117

SPOR
Cem Bölükbaşı
FORMULA 3’TE!
Sanal pistlerde elde ettiği şampiyonluklarıyla adından
söz ettiren ve simülasyondaki gücünü gerçek pistlere
de taşıyarak dünyada örnek temsil eden genç yarış pilotu
Cem Bölükbaşı, BlackArts Racing ekibiyle Formula
3 Asya şampiyonasında kariyerinin ilk tam sezonunu
yarışmaya hazırlanıyor.
118 www.otoaktuel.net

Esporda kazandığı dünya şampiyonlukları
ardından son iki
sezondur profesyonel yarış pilotu
olarak gerçek pistlerde de başarılı
bir kariyer sürdüren Cem
Bölükbaşı, 2021’e hızlı bir giriş
yaptı. Bölükbaşı, toplamda 15
yarış üzerinden gerçekleştirilecek
Formula 3 Asya serisine katılarak,
kariyerinin ilk tam sezon
Formula şampiyonasını tamamlamaya
hazırlanıyor. Bölükbaşı, F3
Asya serisinde BlackArts Racing
Team adına direksiyon sallayarak
önemli bir yarış deneyimi elde
etmiş olacak.
İLK YARIŞ DUBAİ’DE
F3 Asya serisinin ilk ayağı, 29-30
Ocak tarihleri arasında Dubai’de
gerçekleşecek. İlk hafta sonu
toplamda üç yarış; 4-5 Şubat ve
6-7 Şubat tarihleri arasında Abu
Dabi, Yas Marina’da ise üçer yarış
düzenlenecek. Sezonu başarılı
pilotlar Lorenzo Fluxa, Zdenek
Chovanec ve Rafael Villagomez
ile aynı takımda yarışacak olan
Bölükbaşı; 12-14 Şubat ve 19-20
Şubat tarihleri arasında gerçekleştirilen
son iki ayakta da üçer
yarış tamamlayarak toplamda
15 tek koltuk araç yarışını geride
bırakacak. Yarışlar, F3 Asya’nın
YouTube kanalından canlı olarak
izlenebilecek.
HAYALİ OLAN FORMULA1’E BİR
ADIM DAHA YAKLAŞTI
Sezon öncesi heyecanını paylaşan
Bölükbaşı, “Motorsporlarının
en üst seviyesi olan Formula
1’de ülkemi temsil etme hayalime
bir adım daha yaklaşıyorum.
Çok mutluyum. Sanaldan gerçek
pistlere geçen hikayemde yanımda
olan herkese teşekkürlerimi
sunuyorum. Basketbol, yelken
gibi çok sayıda spor dalını destekleyen
ve bu alanlarda ülkemizden
genç sporcuların yetişmesini
sağlayan Doğuş Grubu’na da
bu heyecanlı serüvenimde bana
güvendikleri; ana sponsor olarak
beni destekleyip ülkemi temsil
etmeme vesile oldukları için özel
teşekkürlerimi iletiyorum” dedi.
MOTORSPORLARINDA EN ÜST SE-
VİYEYE DOĞRU EMİN ADIMLARLA
İLERLİYOR
İlk F3 deneyimini 2019 yılında
Formula Renault Eurocup’ın 9.
ayağında, Hockenheim pistinde
elde eden genç yarış pilotu, tek
koltuklu araç yarışında gösterdiği
bu ilk başarılı performansla dikkatleri
üzerine çekmeyi başardı.
Espordan gerçek yarışlara geçişin
en başarılı ve dünyadaki nadir
örneklerinden biri olarak otoriteler
tarafından yakından takip
edilen Bölükbaşı, 2019 ve 2020
sezonlarında GT4 Avrupa Şampiyonası’nda
ise Borusan Otomotiv
Motorsport (BOM) takımının
direksiyonunu paylaştı; 2020
sezonunu BOM takımında Pro-AM
klasmanında ikincilik podyumunda
tamamladı.
www.otoaktuel.net
119