02.04.2022 Views

OTOGUNDEM-NISAN 2022

Oto Gündem Dergi'nin Nisan 2022 sayısı çıktı.

Oto Gündem Dergi'nin Nisan 2022 sayısı çıktı.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NİSAN 2022 YIL: 6 SAYI 75

YEN

BMW 4

BMW 2013

yılında

başladığı voltaj

serisine i4 ile

devam ediyor.

Yeni BMW i4

eDrive40 ile

dikkat çeken

marka i4 M50'yi

de yola çıkardı

İkinci el araç

sektörüne vergi şoku

Ford Otosan ve OSD'de

bayrak devri

ODD'de başkan değişti

isim aynı kaldı

FABIA

Skoda

Fabia'nın

yeni neslini

tanıttı

Maserati'nin küçük SUV'u sahneye çıktı

Fiat'ın yarım

milyonluk

yeni melezi:

Egea Hybrid


2

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

.

Iç pazar

kurtulmadan

teker dönmez

Otomotiv sektöründe pandeminin

hafiflemesiyle umutlu bir yıl başladı

fakat, artan kur ve çarpan vergi etkisi iç

pazarı olumsuz etkilmeye devam etti. En

ucuz otomobilin fiyatı 7 aylık süreçte yüzde

60'ın üzerinde artış gösterirken, 155 bin liralık

en düşük etiket bugün 250 bin lirayı geçti.

Ortalamanın altında bile bir model almak

için 500 bin TL yani yarım milyon bile etkisiz

kalıyor. Bu yüzden bu fiyatlar bu alım gücü

ve bu vergi oranlarıyla değil sakinlemek

yönünü gittikçe yükselişe çeviriyor. Pandemi

sonrasında özellikle Avrupa ülkelerinde hızlı

bir yükseliş görüleceği tahmin ediliyor. Fakat

Türkiye'de bu fiyatlar karşısında tüketicinin

eli kolu bağlı. Bu yüzden iç pazarda iştahsızlık

üretimi de etkiliyor. Sektör temsilcileri

pazarın 700 bandına ulaşmasını bekliyor ama

500 bini bulursak öpüp başımıza koyalım.

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ

www.otogundem.com.tr

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur

GENEL YAYIN YÖNETMENİ

Ali YILDIRIM

aliyildirim@otogundem.com.tr

HABER MÜDÜRÜ

Önder YILDIRIM

otogundem@gmail.com

GÖRSEL YÖNETMEN

Burhan YILMAZ

REKLAM KOORDİNATÖRÜ

İbrahim DAVSAN

reklam@otogundem.com.tr

HABER EDİTÖRÜ

Dilek SUNMAN

YAYIN DANIŞMANI

Gökhan KARA

gokhankara@otogundem.com.tr

KATKIDA BULUNANLAR

Ahmet KALEM

Ahmet DURSUN

HUKUK DANIŞMANI

Mehmet YILDIRIM

YILDIRIM MEDYA DİJİTAL

Yeni Mahalle Salih

Tamcı sokak No:20/A

Küçükçemece/İSTANBUL

Mobil: 0507 302 01 22

Mail: otogundem@gmail.com



4

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

FORD OTOSAN

OTOMOBIL

üretimine

başlıyor

Ford Otosan Türkiye’deki

operasyonlarını Romanya‘ya

da taşımaya başladı. Ford’un

Romanya’daki fabrikasını

yaklaşık 575 milyon avroya

satın alan Otosan, Türkiye

ayağıyla birlikte üretim

kapasitesini 900 bin adede

ulaştıracak. Marka, uzun

bir aradan sonra ilk kez

otomobil üretimine de

dönerek markanın sevilen

SUV modeli Puma’yı da

üretimine dahil edecek.

Türkiye’nin otomotiv sanayisinde en büyük üretici ve ihracatçılarından olan

Ford Otosan, operasyonlarını Romanya ile Avrupa yolunda genişletmeye devam

ediyor. Türkiye’de yıllık 650 bin adetlik üretim kapasitesiyle üretime devam

eden Otosan, Ford’un Romanya’daki Craiova fabrikasını bünyesine kattı.

Böylece şirketin toplam yıllık üretim kapasitesi 900 bin adede ulaştı. Yeni fabrikayla

birlikte Otosan uzun bir aradan sonra yeniden binek otomobil de üretecek. Üretim


Ford Otosan

5

tesisinin hemen hemen tek sahibi Otosan olacak. Ford Otosan, Romanya Craiova

fabrikasını 575 milyon avro işlem bedeli ile satın almak üzere anlaşma imzaladı. Ayrıca

tesisin gelecekteki kapasite kullanım oranı dikkate alarak en fazla 140 milyon avroya

kadar ilave ödeme yapılması konusunda anlaşmaya da varıldı. Ford Otosan Genel

Müdürü Haydar Yenigün “Böylece markamız bu satın almayla birlikte dünya üretiminde

ilk 5’e girecek” dedi.


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

6


Ford Otosan

7

5 TİCARİ 1 BİNEK OTOMOBİL İÇİN DÜĞMEYE BASILDI

Satın almayla birlikte 6 adet araç üreteceklerini

ifade eden Yenigün, E-Tran-

Rowley “Ford Otosan global otomotiv

kat çeken Ford Avrupa Başkanı Stuart

sit, Tourneo Custom, Transit Custom, endüstrisinin en başarılı ve köklü ortak

Tourneo Courier, Transit Courier ve girişimlerinden biri. Koç Holding ile ortak

girişimimiz Ford Otosan’daki strate-

Puma modellerinin Otosan çatısı altında

olacağını söyledi. Yıllık üretim kapasitesi jik ortaklığımızı genişletmekten mutluluk

900 bin aracın üzerine çıkarken, çalışan duyuyoruz. Craoiva’daki başarılı operasyonumuzun,

Ford Otosan’ın özellikle

sayısı da 20 bini geçecek. Anlaşmanın

tamamlanması ile Ford Otosan 2 ülkede ticari araçlar ve elektrikli araçlarda elde

4 fabrikayla gaza basacak. Koç Topluluğu

ve Ford Motor Company arasındaki yüksek başarı seviyelerine ulaşacağına

ettiği uzmanlık ve deneyim ile daha da

yüz yıla yaklaşan köklü ortaklığa dik-

inanıyorum” diye konuştu.


8

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

ALİ KOÇ

SUV ÜRETMEMİZ AVANTAJ SAĞLAYACAK

Tasarımını ve mühendisliğini Ford Otosan’ın

üstlendiği yeni nesil Transit Cou-

üstlenecek. Üretimle ilgili konuşan Haydar

motorlarının üretimini de Ford Otosan

rier’nin van ve kombi versiyonları 2023 Yenigün “Bütün markalar yavaş yavaş SUV

senesi itibariyle ve bunların tam elektrikli üretimine dönüyor. Bizde de bu yavaş yavaş

başladı. Puma’yı Otosan olarak Roman-

versiyonları 2024 senesi itibariyle Cravoiva’da

üretilecek ve piyasaya sunulacak.

Ayrıca Craiova’da üretilmekte olan, sağlayacak. O yüzden Türkiye pazarı için

ya’da üretmemiz bize elbette bir avantaj

Avrupa’nın 2021’de en çok satan binek de biz elimizden geleni yapacağız. Bu hem

aracı Ford Puma’yı, 2024 senesi itibariyle üretim hem de fiyat alanında olacak” açıklamasını

yaptı. Öte yandan Ecosport üreti-

devreye alınacak Ford Puma’nın yeni tam

elektrikli versiyonunu ve 1.0 litre EcoBoost mi de son bulacağının bilgisi paylaşıldı.


Ford Otosan

9

Türkiye'de batarya

üretimi de başlıyor

n Koç Holding, batarya yatırımı için harekete

geçtiğini duyurdu. KAP’a açıklama yapan Koç

Holding, Ankara’daki batarya üretimi yatırımına

Koç Topluluğu’nun katılması konusunda

Ford ve SKO ortaklığına dair niyet mektubu

imzalandığını duyurdu. Holding tarafından

paylaşılan açıklamaya göre ortaklıkla birlikte

gerçekleştirilmesi planlanan batarya üretimi,

2025 yılında yıllık 30 – 45 Gigawatt saat

kapasite ile başlayacak. Hedefe ulaşılmasıyla

birlikte bataryaların yeni nesil Transit araçların

üretiminde kullanılması amacıyla Ford

Otosan A.Ş.’ye satışı konusu da değerlendirilecek.

Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan

Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı

Ali Y. Koç “Ortağımız Ford ile 100 yıla yaklaşan

güçlü iş birliğimiz ileriye dönük stratejik

yatırım fırsatlarına da imkân sağlıyor. Ford

Motor Company, SK On Co., Ltd. ortaklığı ile

Ankara’da gerçekleştirilmesi planlanan batarya

üretimi yatırımına Koç Topluluğu’nun

katılması konusunda bağlayıcı olmayan bir

mutabakat anlaşması imzalandı. Bu hamle,

Topluluğumuzun ve iş ortaklarımızın ülkemize

olan inancının bir ispatı olmakla birlikte,

batarya üretiminde Türkiye’ye çok önemli bir

küresel rekabet avantajı sağlayacak yatırımın

ilk adımı olarak tarihe geçecek” dedi.


10

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Terzi

usulü

üretimle

vites

yükseltti

Anadolu Isuzu, yurt içi

ve yurt dışı pazarlardaki

büyümesini sürdürdü.

Anadolu Isuzu, 2020

yılına göre geçen sene

yurt içi satışlarını yüzde

92 oranında artırırken,

ihracat satışlarını yüzde

162 oranında yükseltti.

Anadolu Isuzu Genel

Müdürü Tuğrul Arıkan

“Terzi usulü imalat

yaparak yurt içi ve yurt

dışı müşterilerimizin

talep ve ihtiyaçlarını en

iyi şekilde karşıladık”

dedi.

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, 2021 yılı mali sonuçlarını açıkladı.

Anadolu Isuzu’nun net satışları bir önceki yıla göre %116 artışla 2.678 milyon TL

olarak gerçekleşti. Şirketin 2021 yılı yurt içi satışları %92, İhracat satışları ise %162

oranında artış gösterdi. Anadolu Isuzu’nun 2021 yılındaki faiz ve vergi öncesi kârı

ise (FAVÖK) bir önceki yıla göre %163 artışla 302 Milyon TL’ye yükseldi. 2021 yılında

%116 oranında artan net hasılat ile birlikte, brüt kar marjı bir önceki seneye göre 81 baz

puan iyileşerek %21,1 seviyesine yükseldi. 2020 yılında %9,2 olan FAVÖK marjı 2021’de

%11,3 olarak gerçekleşti. Anadolu Isuzu, 2021 yılında 4.051 adedi iç pazara, 1.006 adedi

dış pazarlara olmak üzere, toplam 5.057 adet ticari aracın satışını gerçekleştirdi. 2020

yılı ile karşılaştırıldığında şirketin toplam satış hacmi %65,9 artış gösterdi. Anadolu Isuzu

yurt içi satışlarda kamyon segmentinde %48,1, pick-up segmentinde % 231,7, otobüs


ANADOLU ISUZU

11

segmentinde yüzde 110 artış kaydetti. 2021 yılındaki toplam yurt içi satışlardaki artış ise

yüzde 63 oldu. Yurtdışı pazarlara yapılan satış adedi ise tüm segmentler toplamında bir

önceki yıla göre yüzde 78,7 arttı. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan “Endüstri

4.0 ve dijital transformasyon vizyonumuzla üretim altyapımızı Akıllı Fabrika teknolojilerini

entegre ederek daha da ileri düzeye taşıdık. Bu sayede terzi usulü imalat yaparak

yurt içi ve yurt dışı müşterilerimizin talep ve ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşıladık, müşteri

memnuniyetini daha da yükselttik. 2021 yılında özellikle midibüs-otobüs segmentinde

ihracatımızı önemli ölçüde artırırken, midibüs segmentinde 18. kez ‘İhracat Şampiyonu’

olduk. Anadolu Isuzu olarak 2022 yılında çıtayı üretim yaptığımız her segmentte daha da

yükseltiyor, mevcut pazarlardaki konumumuzu güçlendirirken yurtdışında yeni pazarlarla

büyümemizi sürdürmeyi hedefliyoruz” dedi.


12

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Nissan

Türkiye’nin

yeni ‘Abi’si

Opel

Erdemir’den

bir ilk

Opel Erdemir ödüle layık görüldü.

Erdemir Otomotiv İcra Kurulu Başkanı

Yüksel Erdemir, Opel Türkiye

tarihinde Onur Ödülüne layık görülen ilk

bayi oldu. Ödül töreni, Erdemir Otomotiv’in

İstanbul Beylikdüzün’de bulunan

showroom’unda düzenlenen özel bir

etkinlik çerçevesine gerçekleştirildi. Opel

Erdemir İcra Kurulu Başkanı Yüksel Erdemir,

Onur Ödülünü Opel Türkiye Genel

Müdürü Alpagut Girgin’in elinden aldı. Yüksel

Erdemir, yaptığı ödül konuşmasında

şunları söyledi: “Bu ödülü kazanan ilk Opel

bayisi olmaktan dolayı gurur duyuyorum.

Gururluyuz, çünkü 30 yıldır Opel markamızın

bayrağını başarı ile dalgalandırdık.”

Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin

ise “Yüksel Erdemir’in başarı yolculuğu Erzurum’dan

başlayıp İstanbul’a kadar uzanmıştır.

Yüksel Erdemir 30 yıldır Opel markamıza

özveri ile hizmetlerine devam eden

bir değerimizdir. Yüksel Erdemir’in birikim,

enerji ve tutkusundan daha çok faydalanacağız.

Erdemir Otomotiv’in başarılarının

devamını diliyorum” dedi.

Nissan çatısı altında 2012 yılından

itibaren farklı görevler üstlenerek

önemli başarılara imza atan ve

son olarak Nissan Belçika Genel Müdürü

olarak görev yapan Charbel Abi Ghanem,

Nissan Türkiye genel müdürlük görevini,

görev süresinin sonuna gelen Emre Doğueri’den

devraldı. Ghanem, Türkiye’de

devam eden satış ve pazarlama operasyonlarını

Nissan Avrupa Pazarlama

ve Satış Başkan Yardımcısı Jordi Vila’ya

bağlı olarak yürütecek. 2003 yılında Notre

Dame Üniversitesi (Lübnan) Reklam

ve Pazarlama bölümünden mezun olan

Charbel Abi Ghanem, pazarlama alanında

yüksek lisans eğitimi ve ardından Madrid,

IE Business School’dan MBA derecesine

sahip. İş hayatına 1999 yılında başlayan

Ghanem, 2012 yılında göreve başladığı

Nissan Motor Corporation çatısı altında

önemli görevler üstlendi. Nissan Kuzey

Amerika’da satış operasyon yöneticiliği,

Nissan Avrupa’da ise pazarlama ve tüketici

deneyimi alanlarında görev alan Charbel

Abi Ghanem son olarak Nissan Belçika

Genel Müdürü olarak görev alıyordu.


Kısa... Kısa...

OSD’de

bayrak yine

Koç’ta

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD),

47’nci Olağan Genel Kurulu’nu

gerçekleştirdi. Kısa bir süre önce

Koç Holding’in Otomotiv Grup başkanı

olarak atanan Haydar Yenigün, OSD Genel

Başkanlığı görevini de devretti. Böylece

OSD’nin yeni başkanı bir diğer Koç

Holding şirketi olan Fiat Türkiye CEO’su

Cengiz Eroldu oldu. OSD’nin yeni döneminde

Başkan Vekili Süer Sülün, Başkan

Yardımcıları Münür Yavuz, Erdoğan Şahin

ve Aykut Özüner oldu. Genel kurulda

konuşan Haydar Yenigün “2021 yılında

OSD olarak vizyonumuzu yeniledik ve yol

haritamızı belirledik. Bu bir bayrak yarışı.

Derneğimizin Cengiz Eroldu başkanlığında,

yenilenen vizyonumuz doğrultusunda

güzel çalışmalara imza atacağına

inanıyorum” dedi. OSD’nin Yönetim Kurulu

Başkanlığı’na gelen Cengiz Eroldu

ise “Değerli başkanımız Haydar Yenigün’e

2018 yılından bugüne büyük bir özveri

ve başarı ile yürüttüğü başkanlık görevi

nedeniyle huzurlarınızda teşekkürlerimi

sunuyorum. Kıymetli üyelerimizin bana

verdiği görevin ağırlığının farkındayım ve

bana olan güvenleri için teşekkür ediyorum”

diye konuştu.

En güvenilir

marka Kia

seçildi

Kia, otomotiv sektörüne yönelik

güvenilir araştırmalar gerçekleştiren

ve doğrudan kullanıcı

yorumlarıyla oluşturulan J.D. Power

Araç Güvenilirlik Araştırması’nda 31

markayı geride bıraktı ve tüketicilerin

en az sorun yaşadığı marka olarak

listenin başında yer aldı. Geçen yıl

yapılan araştırmada kitlesel markalar

ve premium markalar arasında genel

toplamda üçüncü sırada bulunan Kia,

bu yıl liderliğe yükseldi. Sektör ortalamasından

47 puan daha fazla kazanan

Kia, kullanıcılardan 145 puan alarak

liderliği elde ederken Kia Sorento,

J.D. Power Araç Güvenilirlik Araştırması’nda

bulunduğu SUV segmentinde

iki yıl üst üste birinci seçilmiş oldu. J.D.

Power, 2022 Araç Güvenilirlik Araştırması

kapsamında ABD’de 32 otomotiv

markasının 29.487 müşterisiyle anket

yaptı. Sadece bireysel kullanım için

kayıtlı 2019 modelden yeni otomobil

ve hafif ticari araç sahipleri ve leasing

müşterileri dikkate alındı.

13


14

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

aserati’nin

BEBEK

MSUV’u


Maserati

15

Maserati yeni SUV modeli Grecale için kolları sıvadı.

Geniş bir motor yelpazesiyle sunulan araç, güçlü

bir V6 benzinli motor, hibrit ve yüzde 100 elektrikli

olarak yola çıktı. Ayrıca araç GT, Modena ve Trofeo

olmak üzere 3 farklı versiyona sahip.

Maserati yeni SUV Grecale modelini tanıttı. Yeni model, arazi kabiliyetini,

konfor ve güvenlikten taviz vermeden sürüş keyfi ile birleştiriyor. Grecale,

V6 benzinli motor; hibrit ve Maserati tarihinin ilk yüzde 100 elektriklisi

olarak bir yıl sonra yollara çıkacak ‘Grecale Folgore’ olmak üzere

üç farklı güç-aktarma sistemiyle tüm gereksinimleri karşılayacağının sinyalini veriyor.


16

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

100 KM’YE 3.8 SANİYE YETİYOR

Sınıfının en iyisi iç hacim, sürüş deneyimi, yol tutuşu, hızlanma (Trofeo 0-100 km’ye 3.8

saniyede ulaşıyor), azami hız (Trofeo: 285 km/saat), ses kalitesi ve ahşap, karbon-fiber ve

deri gibi yüksek kaliteli malzeme kullanımı ile iddiasını ortaya koyuyor. Grecale’nin sınıfında

iddialı dış boyutlara sahip olmasıyla da ayrışıyor. Aracın “Modena” versiyonu 4,846 mm

dış uzunluk; 2,901 mm aks mesafesi, 1,670 mm yükseklik, 2,163 mm genişlik (yan aynalarla

birlikte), ve 1,948 arka iz genişliği ile pazarda yerini alıyor.


Maserati

17

3 FARKLI VERSİYONLA GELİYOR

Grecale; “GT”, “Modena” ve “Trofeo” olmak üzere lansman anında üç farklı versiyon

ile satışa sunuluyor. Grecale GT, dört silindirli 300 beygirlik mild hibrit sistemiyle şehir

içi kullanımı çağdaş minimalizm temasıyla birleştiriyor. Bu versiyon tüm kullanıcılara

ve onların dinamizmine, ilgi alanlarına ve aynı zamanda sürekli kendini kişiselleştiren

bir tasarım arayışına hitap ediyor. Grecale Modena, dört silindirli 330 beygirlik

yarı hibrit sistemiyle, doğa tutkunlarına hitap ediyor. Grecale Trofeo, 530 beygir gücünde

V6 motorun sağlamış olduğu üstün performansla, daha çok güç ve adrenalin

meraklılarına hitap ediyor. Grecale Trofeo 0-100 km/s hızlanmasını 3,8 saniyede

tamamlıyor ve 285 km/s’lik azami hıza ulaşabiliyor. Sürüş deneyimini en üst düzeye

çıkarmak üzere, Comfort, GT, Sport, Corsa (sadece Trofeo’da sunuluyor) ve Off-Road

olmak üzere beş farklı sürüş modu ise Grecale’nin karakterini kullanım gereksinimlerine

uygun bir hale getirmesini sağlıyor. Maserati Grecale ürün gamını 2023 yılında

400V teknolojisiyle yüzde 100 elektrikli “Grecale Folgore” tamamlayacak.


18

n Grecale’nin iç mekânı teknolojik anlamda da göz dolduruyor. Dijital ekranlar

ve dokunmatik yüzeylerle benzersiz bir deneyim sunan kabinde geleneksel

gösterge paneli dışında 12,3 inçlik; bugüne kadar bir Maserati’de

kullanılan en büyük orta ekran yer alıyor. Kabinde ayrıca yeni dijital saat ile

kumanda paneliyle 8,8 inçlik ekran görsel ve işlevsel açıdan yenilikçi bir kulotogundem.com.tr

SAYI 75 NİSAN 2022

İç mekan

oldukça teknolojik


Maserati

19

lanım deneyimi yaşatıyor. Sürücüsüne en iyi teknolojiyi sunan Grecale’de,

arka koltukta seyahat eden yolcular için de üçüncü bir ekran bulunuyor. Grecale,

yeni bilgi-eğlence sistemi Maserati Intelligent Assistant (MIA) Multimedya

ve isteğe bağlı olarak sunulan Head-up Display de dahil olmak yenilikçi

donanımları kullanıcısına sağlıyor.


20

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

ENsporcu

YILDIZ BU


Mercedes-AMG

21

Mercedes-AMG’nin göz

bebeği olan GT, 4-Kapılı

Coupe versiyonuyla

Türkiye’de yola çıktı.

Zengin sürüş paketi ve

güçlü motor seçenekleriyle

dikkat çeken otomobilin

fiyatı da 5 milyonun

üzerinde. Araç AMG GT

43, GT 53 ve GT 63 S E

Performans olmak üzere

3 farklı versiyona sahip.


22

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Alman üretici Mercedes-AMG’nin süperspor

modeli GT 4-Kapı Coupé Türkiye pazarında

yola çıktı. İlk aşamada 3 farklı motor seçeneğiyle

pazara sunulan model, 5 milyon liranın üzerindeki fiyat etiketiyle

dikkat çekiyor. Bir önceki nesline göre, GT 4-Kapı Coupé, daha da kişisel bir

yapıya sahip olmuş. AMG Special Edition versiyonuyla sportifliğine sportiflik

katan model, jant, döşeme, süsleme ve gövde rengiyle daha fazla kişiselleştirmek

mümkün. Aracın yeni yürüyen aksamı modele sportifliğin yanında

konfor da katarken, oldukça gelişmiş özellikleri de barındırıyor. Güncellenen

sürüş destek sistemleri ve AMG’ye özgü işlevlere sahip standart olarak

sunulan 2 adet MBUX bilgi-eğlence sistemine sahip 12.3 inç’lik


Mercedes-AMG

23

ekran kokpitteki önemli yeniliklerden

sadece bazıları. AMG GT

4-Kapı Coupé iç mekânda da çıtayı oldukça

yüksek tutmuş. Tüm versiyonlar için; metalik

spektral mavisi, MANUFAKTUR mat spektral mavisi

ve MANUFAKTUR metalik elmas beyazı olmak

üzere üç yeni gövde rengi sunuluyor. Tüm motor

seçenekleri ile sunulan ‘Edition’ versiyonu, V8 görünüm

paketiyle ayrışıyor. AMG Dış Mekan Krom

Paketi ve 5 çift kollu, gri 21 inçlik AMG alaşım

jantlarla kusursuz uyum sağlıyor.


24

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

AMG RIDE CONTROL SÜSPANSİYON SİSTEMİ

Sertliği seçilebilen AMG RIDE CONTROL süspansiyon sistemi, çok odalı havalı

süspansiyonu esas almaya devam edenlerden. Süspansiyon sistemini elektronik

kontrollü ayarlı amortisörler tamamlıyor. Tamamen yeni olan bu süspansiyon sisteminde

ilk kez, iki basınç tahliye valfi kullanılıyor. Amortisörün dışına takılan sonsuz

değişken kontrol valfleri sayesinde, sönümleme kuvveti farklı sürüş koşullarına ve

sürüş programlarına daha da hassas bir şekilde uyarlanabiliyor. Bir valf geri basma

aşamasını, yani tekerlek geri teptiğinde ortaya çıkan kuvveti kontrol ediyor. Diğer

valf ise tekerlek içeriye doğru girerken oluşan sönümleme anındaki sıkışmayı kontrol

ediyor. Sürücü, AMG DYNAMIC SELECT sürüş programlarını kullanarak tek bir

düğme yardımı ile tamamen dinamik “Spor+” modundan keyifli ve sakin sürüş için

“Konfor” moduna kadar istediği düzeyi seçebiliyor. Ayrıca sürüş programlarından

bağımsız olarak AMG direksiyon simidi kumanda tuşlarıyla da ayarlanabiliyor.


Mercedes-AMG

25


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

26


Mercedes-AMG

27

SAATTE 100 KM HIZA 2,8 SANİYE YETİYOR

Yeni Mercedes-AMG GT’de 3 farklı versiyon dikkat çekiyor. GT

43 4MATIC+ versiyonunda sunulan 3 litrelik benzinli motor 367

beygir gücünde. 500 NM tork üreten motor, 0’dan 100 kilometre

hıza 4,9 saniyede ulaşıyor. Aracın son hızı saatte 270 kilometre

iken fabrika verisine göre de ortalama tüketimi hemen hemen

10 litre seviyesinde. GT 53 seçeneğe de yine 3 litrelik benzinli motor

eşlik ediyor. 435 beygir güçle ortaya çıkan ünitenin torku da

520 Nm. GT 43’ten 0,4 saniye daha hızlı olan versiyonun son hızı

da saatte 28 kilometre. En güçlü versiyon ise GT 63 S E Performans.

4 litrelik V8 motorun eşlik ettiği araç,

639 beygir güce 900 Nm de torka sahip.

Araca aynı zamanda 204 beygirlik

elektrikli bir motor da destek

veriyor. 0’dan 100 km hıza 2,9

saniyede çıkan V8’in maksimum

hızı da saatte

316 kilometre.


28

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

HAYDAR

YENIGÜN’E

önemli görev


Ford Otosan

29

İş hayatına

1987 yılından

beri Ford

Otosan’da

başlayan

Haydar

Yenigün, genel

müdürlük

görevini

Operasyonlar

Genel Müdür

Yardımcısı

olan Güven

Özyurt’a bıraktı.

Koç Holding

Otomotiv

Grubu Başkanı

olan Cenk

Çimen’in emekli

olmasıyla

birlikte bayrağı

Haydar Yenigün

devraldı.

Koç Holding’de bayrak

değişimi gerçekleşti.

Holdingin

otomotiv tarafında

yapılan önemli değişiklikler

1 Nisan 2022’de oldu. Cenk

Çimen’in emekliliği ile boşalacak

olan Koç Holding

Otomotiv Grubu Başkanlığı

görevine Ford Otosan Genel

Müdürü Haydar Yenigün’ün

atandı. Koç Holding CEO’su

Levent Çakıroğlu yaptığı

değerlendirmede otomotiv

grubundaki bu önemli atamanın

hayırlı olmasını diledi.

Çakıroğlu “Bu vesileyle bir

kez daha Sayın Cenk Çimen’e

uzun yıllardır Topluluğumuza

sağladığı kıymetli katkılar ve

başarılı çalışmaları için teşekkür

ederim. Haydar Yenigün,

Ford Otosan’a 35 yıldır büyük

emek ve katkılar sağladı. Şirketimizin

yurt içinde ve yurt

dışında büyümesinde, stratejik

yatırım hamlelerinde ve

gelecek vizyonunda önemli

görevler üstlendi. 1 Nisan

itibarıyla Haydar Yenigün,

Koç Holding Otomotiv Grubu

Başkanlığı’na atanırken, yeni

dönemde Topluluğumuzun

otomotiv sektöründeki faaliyetlerine

daha geniş bir görev

alanında liderlik ediyor.

Ford Otosan Genel Müdürlüğü’ne

ise hali hazırda Ford

Otosan Operasyonlar Genel

Müdür Yardımcısı olarak

görev yapan Güven Özyurt

atandı” dedi.

FORD

OTOSAN’A YENİ

GENEL MÜDÜR

Ford Otosan’a 1990 yılında

mühendis olarak katılan

Güven Özyurt, 1 Nisan 2022

markanın genel müdürü olacak.

Ford Otosan’ın Yeni Projeler

Genel Müdür Yardımcısı

görevini halen sürdüren

Cem Temel, 1 Nisan 2022

tarihinden itibaren geçerli

olmak üzere Operasyonlar

ve Yeni Projeler Genel Müdür

Yardımcılıklarının birleştirilmesi

sonucunda yeni

oluşturulan Operasyonlar ve

Yatırımlar Genel Müdür Yardımcısı

olarak atandı.

Cem

Temel


30

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Kurla

çarpılan

fiyatlar artık oturdu


Peugeot

İbrahim Anaç

Zor bir virajda olan

otomotiv sektörü

için yapılan geçici

hamleler eksik ve

yetersiz kalıyor.

Peugeot Türkiye Genel

Müdürü Anaç “Kurun

aşırı dalgalanmasıyla

fiyatlar artmış oldu.

Şu an biraz oturmuş

durumda. Her şeye

rağmen geçen senin

altında bir pazar

beklentimiz yok.

Paralel bir pazar

bekliyoruz” dedi.

Otomotiv sektörü pandemiyle

birlikte oldukça

zorlu ve uzun

bir virajın içine girdi.

Yüksek faiz, yüksek vergi dillimi

ve sert düşen alım gücü en ucuz

otomobilin fiyatını bile 250 bin

liraya çıkardı. Pazar hakkında

düzenlenen basın toplantısında

değerlendirmelerde bulunan

Peugeot Türkiye Genel Müdürü

İbrahim Anaç “Satış fiyatlarında

otomotivciler olarak bizi etkileyen

şey sadece kurdaki artış

değil. Dünyada genelde bir enflasyon

var zaten. Yani hammadde

fiyatlarında artış var. Bu da

üretim maliyetlerine yansıyor.

Hiçbir şey değişmeseydi bile zaten

fiyatlara yansımak zorunda

olan bir maliyet artışı her yer için

geçerli. Bir de tabii pandemi döneminde

bir para bolluğu vardı,

para basıldı çünkü. Bunun da

getirmiş olduğu bir enflasyon ve

baskı var tüm dünyada. Bizim

karşılaştığımız durum özellikle

Kasım-Aralık döneminde kurun

aşırı dalgalanmasıyla fiyatlar artmış

oldu. Şu an biraz oturmuş

durumda” dedi. Anaç, müşterilerin

sadece showroomlarda

avantajlı olduğuna değinerek,

alımı tetikleyen unsurun faiz olduğunu

anlattı. Anaç sözlerine

şöyle devam etti: “Enflasyonun

çok yüksek olduğu ülkelerde

markaların cazip bir faizle müşterinin

karşısına çıkması avantaj

yaratıyor. Her şeye rağmen

geçen senin altında bir pazar

beklentimiz yok, geçen seneye

paralel bir pazar bekliyoruz.”

31


32

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

BU YILIN HEDEFİ 750 BİN ADET

Bu yıl oluşabilecek pazar tahminini de paylaşan İbrahim Anaç “2022’yi geçen sene gibi öngörüyoruz.

2018 yılından beri pazarda ötelenmiş bir talep var. Geçen sene 737 bin, bir önceki

sene de o civarda gerçekleşti pazar. Bana göre Türkiye’deki pazarın doğal büyüklüğü

800-850 bin civarında. 2018 yılını da değerlendirirsek yaklaşık 300-400 bin ötelenmiş talep

olduğunu düşünüyoruz. Filo talebine baktığımız zaman orada da ciddi bir ötelenmiş talep

var. Çok yoğun bir turizm pazarı bekleniyor. Bütün bunları düşündüğümüzde geçen senenin

biraz üzerinde 750 bin civarında bir satış öngörümüz var” açıklamasında bulundu.


Peugeot

33

ARAÇ TEDARİK SORUNU DEVAM EDİYOR

Sıfır otomobile ulaşmada üretimden kaynaklı aksamaların

devam ettiğini ve tedarik sorununun bitmediğini ifade

eden İbrahim Anaç “Tedarik sıkıntısı aslında tam olarak

bitmiş değil. Bunun sadece kendi markamız için olduğunu

söyleyemeyeceğim. Bütün sektör aynı durumda. Sadece

şöyle bir kanaat oluştu; Kasım-Aralık aylarına baktığımız

zaman kur dalgalanması sebebiyle pazar olması gerekenin

yarısı kadar gerçekleşti. 130 bin adet beklenen Aralık pazarı

62 bin adet civarında gerçekleşti. Yani 65 bin civarında

araç Ocak ve Şubat’a sarktı. Bu tabi Ocak ve Şubat’taki

bulunurluk durumunu iyileştirdi ve yanlış bir kanaat oluştu

bu sorun aşıldı diye. Halbuki Aralık’tan sarkan araçların

satılması söz konusuydu. Tedarik sıkıntısının bittiğini söylemek

için erken. Çünkü henüz öyle bir şey göremiyoruz.

Ama tam olarak aşıldığını söylemek mümkün değil” dedi.

AĞUSTOS AYINDA MATRAH GÜNCELLENİR

İbrahim Anaç, şu anda hemen hemen bütün modellerin

yüzde 80 ÖTV diliminde olduğunu söyledi. Anaç “Bu resmin

değişeceğini ön görmüyoruz. Matrahlarda bir değişim

olursa belki bu resim biraz değişebilir. Muhtemelen yazın

bir matrah güncellemesi olur diye tahmin ediyoruz. Her

yaz Ağustos ayında bir matrah güncellemesi var. Bu da

bizi dikkate aldığımız hususlardan biri. ÖTV’siz engelli aracı

talebi var. Yaklaşık yüzde 25 civarında. Engelli dilimine giren

bazı araçlarda talep var. Talep olarak baktığımızda ise

yüzde 40 diyebiliriz” diye konuştu.

ELEKTRİKLİ 2008 SON ÇEYREKTE TÜRKİYE’DE

Satışlarda 11 yılın zirvesinde olduklarını söyleyen İbrahim

Anaç “Geçen sene toplamda 8 bin 937 adetlik satış yaptık.

Hatchback otomobilde yeni bir dönem başladı bizim için.

Yeni 208’in lansmanını yaptık. Son 11 yılın en yüksek satış

adedini elde ettik. Önceliğimiz SUV modeller. B SUV pazarında

SUV 2008 modelimiz en çok satan B SUV modeli

oldu. Satışlarımızın yüzde 50’den fazlası SUV’dan geliyor.

Son çeyrekte gelecek yeni 308 ile beraber çok daha güçlü

hale geleceğiz. Yine son çeyrekte elektrikli araç işine başlıyoruz.

SUV e-2008 ile ilk elektrikli aracımızın lansmanını

yapmış olacağız” ifadelerini kullandı.


34

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

SUV’u

hazırlanıyor

Geleceğin

olmaya

Türkiye’de otomobil tercihleri her geçen gün değişiyor. Sedan ülkesi olarak

bilinen Türkiye’de artık bilindik kural da değişiyor. Artan SUV modellerle

birlikte, artık sedanların bile neredeyse esamisi bile okunmazken

şimdi en çok satanlar ise yerden yüksekler oluyor. Bu segmentte hemen

hemen 2002 yılından beri oyuncu tanıtan Renault, en son Kadjar’ı yepyeni bir

SUV olarak pazara sunmuştu. Nissan’ın Qashqai modeliyle aynı platformda yetişen

Kadjar, istediği başarıyı yakalayamasa da şimdi yepyeni bir yüzle SUV’de


Renault

35

Sedan ülkesi olarak bilinen Türkiye otomotiv pazarında tercihler hiç

kuşkusuz artık SUV’lardan yana. Bu alanda 2002 yılından beri başarılı

modeller sunan Renault ise 2015 yılında Türk tüketicisiyle tanıştırdığı

Kadjar’ı rafa kaldırıyor. 2022’nin son çeyreğinde Türkiye pazarına

Kadjar’ın yerine adım atmaya hazırlanan Renault Austral,

markanın yeni yüzüyle

dikkat çekiyor.

kafaları karıştırmaya geliyor. 2022’nin son çeyreğinde Türkiye pazarına adım atmaya

hazırlanan Renault Austral, markanın yeni yüzüyle dikkat çekiyor. LED stop lambaları

ve ön farlarda elmas şeklinde desenler gibi detaylarla da Renault’nun yeni ‘duygusal

teknoloji’ tasarımını sunan yeni SUV model, sporcu tasarımıyla da daha şimdiden

beğeni topluyor. Yeni Austral yedi farklı gövde rengiyle sunulurken, en üst donanım

seviyesinde çift gövde rengi uygulaması devreye giriyor. Yeni Austral, çoğu elmas kesim

17 inç ila 20 inç arasında özel jant tasarımlarıyla sunuluyor.


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

36


Renault

37


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

38


Renault

39

DEV EKRAN DEVAM EDİYOR

Yeni Austral’ın yüksek teknolojili kokpiti, 12,3 inçlik gösterge

paneli ile 12 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranını bir araya

getiren geniş OpenR ekrandan oluşuyor. Ön cama yansıtılan

yeni 9.3 inçlik yükseltilmiş gösterge ekranı (Head Up Display)

ile araçtaki toplam ekran sayısı daha da artıyor. Kablosuz şarj

özelliğini de sunmaya başlayan modelin iç mekânı, gerçek ahşap,

deri, Alcantara, dolgulu kumaşlar ve dokunma hissi uyandıran

malzemeler içeriyor. Mild Hybrid veya Mild Hybrid Advanced

versiyonlarında bagaj hacmi 500 litre VDA olup, eller

serbest elektrikli bagaj kapağı kullanım kolaylığı

sunuyor. Arka koltuk sırası

katlandığında bagaj hacmi

1.525 litre VDA’ya kadar

çıkabiliyor.


40

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

4CONTROL SİSTEMİ DE VAR

Yeni Austral dört tekerlekten yönlendirmeli, 4CONTROL Advanced

özellikli bağımsız süspansiyon seçeneği ile sunuluyor. Modelde

aynı zamanda elektrik destekli yeni motor seçenekleri de sunulmuş.

200 bg’ye kadar 400V beslemeli yeni nesil E-TECH Hibrit motorlar

dışında, 130 bg 48V Mild Hybrid Advanced ve 140 bg / 160

bg 12V Mild Hybrid olmak üzere benzinli versiyonlar bulunuyor.


Renault

41

ORTALAMA TÜKETİMİ 4.6 LİTRE

Yeni Austral, kendi kendini şarj eden tamamen yeni bir E-TECH ‘tam hibrit’ motor kullanıma

sunuyor. Sistem; bir elektromotorla eşleştirilen 1.2 litre 3 silindirli turbo beslemeli benzinli

motor, 1.7 kWsa lityum-iyon 400V batarya ve akıllı çok modlu debriyajsız bir şanzımandan

oluşuyor. 146 kW veya 200 bg’ye kadar birleşik güç kullanıma sunuyor. Önceki nesil E-TECH

Hibrit motorlarda olduğu gibi otomobil her zaman tam elektrikli modda çalışıyor ve sessiz

olduğu kadar üstün gaz tepkileri sunan elektrikli otomobillere özgü bir sürüş deneyimi

sunuyor. En yeni E-TECH Hibrit motorla donatılan yeni Austral, optimum yakıt verimliliği ve

CO2 emisyonun seviyesine sahip (4,6 lt/100 km ve 105 gr/km CO2’den itibaren).


42

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

İKİ FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ

Renault, yeni Austral ile dizele gerçek bir alternatif olarak yeni Mild Hybrid Advanced motoru

sunuyor. Sistem, yeni 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli benzinli motoru 48V lityum

iyon batarya ve marş motoruyla birleştiriyor. 130 HP motor ve manuel şanzıman, üstün

sürüş keyfi sunarken yakıt verimliliğini ve CO2 emisyonlarını sınıfının en iyi seviyesinde tutuyor

(5,3 lt/100 km’den itibaren ve 123 gr/km CO2’den itibaren). Mild Hybrid motor, yeni

Austral’da sunulan birinci seviye hibrit motor ve Renault araçlarında zaten kullanılan 1.3


Renault

43

litre hacimli 4 silindirli turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motorla donatılıyor.

Daimler ile birlikte geliştirilen motor, bir marş motoru ve 12V lityum iyon batarya ile destekleniyor.

X-TRONIC otomatik şanzımanla 140 bg veya 160 bg ya da manuel şanzımanla

140 bg olarak sunuluyor. Yeni Austral’daki 160 bg 12V Mild Hybrid motor, 1.800 ile 3.500

d/d aralığında 270 Nm maksimum tork üretiyor ve 6,2 lt/100 km yakıt tüketimi ile 136 gr/

km’den başlayan CO2 emisyon değerine sahip.


44

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Fiat’ın

yerli melezi


Fiat

45

Fiat’ı uzun bir süredir pazar liderliğine

taşıyan Egea, hem otomatik hem de hibrit

versiyonuna kavuştu. Türkiye’nin yeni yerli

melezi olan Egea Hybrid, 509 bin 900 liradan

başlayan fiyat etiketiyle satışa sunuldu.

Elektrik destekli 1.5 litrelik benzinli motor,

tüketimde de dizellere taş çıkarıyor.


46

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç


Fiat

47

Türkiye pazarına

öncülük eden

modellerden biri

olan Fiat Egea,

otomatik vites ve hibrit

motor seçeneğine kavuştu.

Mevcut bir Egea’dan

çok farklı görünmeyen

otomobil, sadece hibrit

versiyonundan minik

bir logo ile ayrışıyor. Fiat

Marka Direktörü Altan

Aytaç “Egea Ailesi’nin

merakla beklenen 1.6

Multijet II 130 HP’lik Dizel

otomatik şanzımanlı

versiyonları da tüm

gövde tiplerinde yerini

aldı. Egea Hybrid, sedan,

hatchback, cross ve cross

wagon gövde tiplerinde

nisan ayından itibaren

509 bin 900 TL’den başlayan

fiyatlarla satışa sunduk”

dedi.


48

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

130 BEYGİRLİK HİBRİT MOTOR

Egea Hybrid, performansını yeni nesil 130 HP güç ve 240 NM torka sahip, 1,5 litrelik 4 silindirli

turbo benzinli FireFly motor ile 48-Volt bataryaya sahip 15 kw’lık elektrik motorun

sinerjisinden alıyor. Egea Hybrid’de BSG (Belt Start Generator) ve 15KW’lık elektrikli motor

130 beygirlik içten yanmalı motoru destekliyor. Egea’daki hibrit teknolojisi; aracın sessiz,

akıcı, yakıt harcamadan, yüzde 100 elektrikli modda kalkış yapabilmesine (e-launch) ve


Fiat

49

düşük devirde tamamen elektrikli modda ilerlemesine (e-creep) imkan sağlıyor. Egea Hybrid,

sadece elektrik motorun gücü ile yoğun ve sıkışık trafikte kısa mesafelerde gaz pedalına

basmadan ilerleyebiliyor (e-queueing).Egea Hybrid tamamen elektrik modunda park

edilebiliyor (e-park). Hem frenleme hem de yavaşlama esnasında enerji geri kazanımı ile

bataryasını şarj edecek şekilde geliştirilen Hibrit Egea, performanstan ödün vermediği gibi

maksimum sürüş konforu sağlıyor.


50

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

ORTALAMA TÜKETİMİ 5 LİTRE

Egea Hybrid ile birlikte 7 ileri çift kavramalı

otomatik şanzıman da FIAT markasında

ilk defa satışa sunuluyor. 7 ileri

otomatik vitesli Egea Hybrid, 0-100 km

hızlanmasını 8,6 saniyede tamamlarken

yakıt tüketiminde de önemli bir avantaj

sağlıyor ve şehir içi kullanımda 100

km.de 5,0 lt’lik (WLTP) tüketim değerine

ulaşıyor. Egea’daki hibrit teknolojisi, yine

Fiat modellerinde bir ilk olarak, sürüş

sırasında benzinli motoru tamamen kapatarak

WLTP çevriminin yüzde 47’sinin

benzinli motor çalıştırılmadan tamamlanabilemesini

sağlıyor. Bu oran şehir içi

çevrimde yüzde 62’ye kadar çıkabiliyor.

Sonuç olarak, yeni 48-Volt hibrit benzinli

motor, şehir içi kullanımda hem benzinli,

hem de dizel motorlara oranla daha

düşük yakıt sarfiyatı sağlıyor. Yeni Egea

Hybrid, tüm bu özellikleriyle sınıfındaki

en gelişmiş 48-Volt Hibrit motor seçeneğini

sunuyor.


51

Fiat

DONANIMI ZENGİN

İleri sürüş destek sistemleri (ADAS) ile donatılan

hibrit motorlu Egea, ailenin tüm üyelerinde

olduğu gibi, ‘Trafik İşareti Tanıma Sistemi’,

‘Akıllı Hız Asistanı’,’ Şerit Takip Sistemi’, ‘Sürücü

Yorgunluk Uyarı Sistemi’, ‘Akıllı Uzun Far’ gibi

güvenlik donanımlarını Urban (orta) donanım

seviyesinden itibaren seçilebilir hale getiriyor.

Hayatı kolaylaştıran “Anahtarsız giriş ve çalıştırma”,

“kablosuz akıllı telefon şarjı”, “kablosuz

multimedya bağlantısı” ve ‘Kör Nokta Uyarı Sistemi’

ile (Sedan gövde tipinde) “otomatik bagaj

açma sensörü” gibi özellikleri ise yine Lounge

versiyonunda sunulmaya devam ediliyor.

509 BİN 900 LİRADAN BAŞLIYOR

Egea Hybrid, Easy (Sedan) / Street (Hatchback

ve Cross), Urban ve Lounge olmak üzere 3 farklı

donanım seviyesinde otomatik şanzımanla

509.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.


52

Voltaj

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

AVCISI


BMW

53

BMW 2013 yılında başladığı voltaj

serisine i4 ile devam ediyor.

Yeni BMW i4 eDrive40 modeli

arkadan çekişli sürüş özelliğini

kullanıcısına sunarken, 340

beygir güç ve 430 Nm tork üreten

elektrik motoru, otomobili

0’dan 100 km/s hıza sadece 5.7

saniyede ulaştırıyor. Daha

güçlü bir şeyler arayanlar

için 544 beygirlik i4

M50 var.


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

54


BMW

55

Elektrikli dönüşüm otomotiv sektöründe

de oldukça hızlı yayılmaya

başladı. Türkiye pazarında

elektrikli araçların sayısı her geçen

gün artarken, BMW 2013 yılında

başladığı voltaj serisine i4 ile devam

ediyor. İlk kez 2013 yılında BMW i3 ile

tüketicilerin dikkatini çeken marka, bugün

İ3, iX3, iX ve i4 ile ürün gamını yeşillendiriyor.

Kısa süre içinde de i7 ve

iX1 modelleri de tüketiciyle buluşacak.

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı

Hakan Tiftik, “2013 yılında Türkiye’ye

getirdiğimiz BMW i3 ile başlayan elektrikli

mobilite yolcuğumuzda, ilerleyen

yıllarda temsil ettiğimiz markalarımızın

tamamen elektrikli ve hibrit modellerini

dünya ile aynı anda müşterilerimizle

buluşturduk. Bu kararlılığımızı

kendimiz için belirlediğimiz “Türkiye

Otomotiv Sektörünün Elektrifikasyon

Dönüşümüne Öncü Olmak” misyonuyla

pekiştirdik. Bu misyona paralel olarak

yükselttiğimiz hedefimize BMW’nin

tamamen elektrikli yeni modeli i4 ve

mild hybrid motorlu otomobili Yeni 2

Serisi Active Tourer ile yürümeye devam

ediyoruz” dedi. Yeni BMW i4’ün

üretiminde yenilenebilir enerji kullanımına

da dikkat çeken Tiftik, “BMW’nin

tamamen elektrikli ilk Gran Coupé

modeli Yeni BMW i4 eDrive40, BMW

Group’un karbon ayak izi azaltma hedeflerinde

önemli bir role sahip Yeni

BMW i4’ün üretiminde yalnızca hidroelektrik

santrallerinden sağlanan yenilenebilir

enerji kullanılıyor”

açıklamasını yaptı.


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

56


BMW

57

590 KİLOMETRE MENZİLE SAHİP

Alman üretici BMW’nin tamamen elektrikli ilk Gran Coupé modeli

Yeni BMW i4, Türkiye’de yola çıktı. Yeni BMW i4 eDrive40

modeli arkadan çekişli sürüş özelliğini kullanıcısına sunarken,

340 beygir güç ve 430 Nm tork üreten elektrik motoru, otomobili

0’dan 100 km/s hıza sadece 5.7 saniyede ulaştırıyor. Yeni BMW i4

eDrive40, WLTP normlarına göre tam dolu batarya kapasitesiyle 590 km yol kat edebiliyor.

Bizim de ilk sürüşünü yaptığımız BMW i4 aslında bilindik elektrikli araçlardan

çok farklı. Elektrik gücünün sportifliğini tam olarak otomobile yansıtan marka, ortaya

tam bir spor araç ortaya çıkarmış. Oldukça seri olan otomobil, aynı zamanda arkadan

itişin verdiği avantajı iyi kullanıyor. İyi bir yol tutuş kabiliyetine sahip olan BMW i4, sürüş

modlarıyla hem en iyi performansı hem de en iyi menzili sunmayı vadediyor. Öte

yandan 590 kilometrelik menzil tam anlamda gerçek değeri gösteriyor.


58

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

470 LİTRELİK BAGAJ HACMİ

Büyük böbrek ızgaraları, gövdeye entegre edilen kapı kolları sürtünmeyi en alt seviyeye

indiriken, hiç kuşkusuz menzile de ek değer sağlıyor. Yeni BMW i4 eDrive40, kolay yükleme

imkânı sunan geniş bagaj kapağı gibi pratik özelliklerini, dört kapılı bir otomobilin

konforu ve markanın coupé modellerinin sportifliğiyle birleştiriyor. 470 litre boyutundaki

bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında 1290 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca Yeni BMW i4,

4783 mm uzunluğa, 1852 mm genişliğe, 1448 mm yüksekliğe ve 2856 mm aks mesafesine

sahip. Yeni BMW i4 eDrive40, ince ve alçak tasarıma sahip gösterge paneliyle modern

ve cömert bir iç mekân sunuyor. 12.3 inç boyutunda gösterge ekranı ve 14.9 inç büyüklüğündeki

yüksek çözünürlüklü dokunmatik multimedya ekranı ile BMW Kavisli Ekran sürücü

odaklı olma özelliği taşıyor.


BMW

59


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

60

164 KİLOMETRE İÇİN

10 DAKİKA ŞARJ YETİYOR

Yeni BMW i4 eDrive40, 11kW gücündeki

AC şarj ile 8.5 saatten kısa

bir sürede tam dolu batarya kapasitesine

erişebiliyor. Yeni BMW i4

eDrive40, 200 kW’a kadar çıkabilen

DC şarj istasyonunda ise 10 dakikalık

şarj ile yaklaşık 164 km menzil

sunuyor. Tamamen elektrikli Yeni

BMW i4 eDrive40, 200 kW’a kadar

çıkabilen DC şarj istasyonlarında

31 dakikalık sürede yüzde 10›dan

yüzde 80 batarya doluluğuna ulaşabiliyor.

Aracın başlangıç fiyatı ise

yaklaşık 1.9 milyon lira.


BMW

61


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

62

PERFORMANS ARAYANLARA i4 M50 VAR

BMW i4 M50, M departmanının bugüne kadar geliştirdiği ilk tamamen elektrikli otomobil.

Yekpare dev böbreklerde yer alan M logosu ve Cerium Grisi tasarım detayları

otomobilin farkını hemen ortaya koyuyor. Yeni BMW i4 M50 ise 544 beygir güç, 795

NM tork değeri sunuyor. 4 tekerden çekişli model maksimum saatte 225 kilometre hız

yapabiliyor. Araç 0’dan 100 kilometre hıza da 3.9 saniyede ulaşıyor. Tam şarjla 521 kilometre

menzile ulaşabilen model, tam bir hız makinesi olarak karşımıza çıkıyor. M50 için

de 2.4 milyon lira ödemek gerekiyor.


BMW

63


64

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

YENİ BMW 2 SERİSİ HİBRİT

Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer, geniş ve sekizgen biçimli

Böbrek Izgaraları, keskin çizgilere sahip LED farları ve geniş omuz çizgileriyle kolaylıkla

fark ediliyor. Gövdeye entegre edilen kapı kolları modelin yalın tasarım felsefesini

ön plana çıkarırken, düz A sütunu ve uzatılan yan cam grafiği

de Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer’a dinamik bir görünüm kazandırıyor.

Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer, sahip olduğu modern ve

estetik detayları sayesinde hem sportif hem de kendinden emin

bir duruş sergiliyor. Ayrıca Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer’ın önceki

nesline göre yapılan iyileştirmelerle 0.26 Cd seviyesine düşürülen

sürtünme katsayısı otomobilin verimliliğine de katkı sağlıyor. Yeni BMW 2 Serisi

Active Tourer’ın ikinci nesliyle gelen önemli yenilikleri arasında geniş ve çok yönlü

iç tasarımı öne çıkıyor. Kabin geometrisi ve iç tasarımın detaylarında BMW’nin teknolojik

amiral gemisi modeli BMW iX’ten alınan ilham kendisini fazlasıyla hissettiriyor.

Böylelikle ince gösterge paneli, BMW Kavisli Ekran (Curved Screen) ve azalan

düğmeler sayesinde Premium bir ambiyans yaratılan yaşam alanı oluşturuluyor.

Standart olarak sunulan BMW Kavisli Ekran, Head-Up Display, Adaptif LED Farlar

ve Sürüş Asistanı donanımları ile sürüş konforunu artırırken; opsiyonel olarak

sunulan ve 360 derece

görüşe olanak sağlayan

Park Asistanı Plus donanımı

ile şehir içi kullanım

konforunu da artırıyor.


BMW

65


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

66


BMW

67

SADECE 220i VERSİYONUYLA GELECEK

Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer’ın mild hybrid

teknolojisi ile frenleme veya sürüş esnasında

otomobilin kinetik enerjisi elektriğe dönüştürülerek

bataryada depolanabiliyor. Bu güç,

otomobilin elektrik sistemlerinde kullanılarak

motorun performans ve verimliliğini arttırıyor.

Böylelikle daha düşük emisyon ve yakıt tüketimi

elde edilirken ek olarak 19 bg güç ve 55

Nm’lik tork sağlanıyor. 1.5 Litre hacminde benzinli

BMW Twinpower Turbo motoru ile birlikte

kombine olarak 170 bg güç üreten Yeni BMW

220i Active Tourer, verimli olduğu kadar performansı

yüksek bir sürüş de sunuyor. 2 farklı

donanımla sunulan aracın başlangıç fiyatı hemen

hemen 950 bin lira.


68

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Onarılabileni

değişmedi

2 milyar TL

tasarruf etti

RS Servis, 2021 yılında özel hasar onarım teknikleri

sayesinde sektöre 750 milyon TL ek tasarruf katkısı

sağladı. RS Otomotiv Başkanı Ünaldı “Kurulduğumuz

günden bu yana 3 milyon parçayı onararak ülkemize

2 milyar TL tasarruf sağladık. Ancak parça onarımı

ülkemizde yeteri kadar değer görmüyor” dedi.


RS Servis

69

RS Servis, 2021 yılında 57 servis

noktasında, toplam 40 bin

adet araç onarımı gerçekleştirdi.

240 bin adet mobil parça

onarımı yapan şirket, geçtiğimiz yıl

toplamda hasar onarımı teknikleriyle

sigortacılık ve otomotiv sektörüne 750

milyon TL tasarruf sağlayarak önemli

bir başarıya imza attı. Satış sonrası

hizmetler sektörü geçtiğimiz yıl ortalama

yüzde 35-40 oranında büyüme

gösterirken, RS Servis yüzde 50 büyümeyle

2021 yılını kapattı. RS Otomotiv

Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal

Ünaldı, “Yedek parça fiyatlarının dövize

endeksli şekilde her geçen gün

arttığı, ikinci el araç fiyatlarının sürekli

yükseliş halinde olduğu günümüzde

artık parça onarımı hem sigortacılık

hem de otomotiv sektörü için mutlak

bir ihtiyaç haline geldi. Kurulduğumuz

günden bu yana oto hasar onarımında

başrolü oynayarak 3 milyon adet parçayı

onardık ve ülkemize 2 milyar TL

tasarruf sağladık” dedi. Ünaldı “Hasar

onarımı ülkemizde yeteri kadar değer

görmüyor. Satış sonrası hizmetlerinde

hasar onarımı, direkt olarak yedek

parça ithalatını düşüren ve cari açığın

azalmasına yardımcı olabilecek bir kalem.

Önem verilmezse sektöre yatırım

yapılmaz, yatırım gelmezse satış sonrası

hizmetleri ve hasar onarımı gelişim

kaydedemez” ifadelerini kullandı.


70

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Alternatif

olmaya geldi


Skoda

71

Skoda’yı B sınıfında temsil

eden Fabia, yeni yüzüne

kavuştu. Sadece 1.0 litrelik

benzinli motorla tüketicinin

karşısına çıkan model, 379

bin 900 liralık fiyat etiketi

taşıyor. Hem donanımı

hem de fiyatıyla model yeni

alternatif olmaya geldi.


otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

72


Skoda

73

Çek üretici Skoda’yı B segmentinde

temsil eden Fabia yeni yüzüne

kavuştu. Yeni modelin basın toplantısında

konuşma yapan Yüce

Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar

“Ülkemizde de sınıfının en beğenilen modellerinden

biri olan Fabia showroomlarımızda

satışa sunuldu. Bir tek elektrikli

modellerimiz kaldı. Onlarda 2024 yılında

aramızda katılacak ve o zamana kadar

tüm bayi teşkilatımız altyapısını oluşturmuş

olacak” dedi. Skoda’nın 2022 hedeflerini

de açıklayan Başar şöyle

devam etti: “2022 yılında 25

bin aracın üzerinde satış

hedefimiz bulunuyor. Fabia’da ise normal

şartlarda bir üretim olsaydı minimum 6

bin adet satabileceğimizi planlıyorduk.

Ama şu dönem toplam satışımızın yüzde

10’unu oluşturacak satış hedefliyoruz.

2021 yılında hedefimiz 40 bin araç satmaktı

ve ilk 6 ayda bu tempoyu yakalamıştık.

Bu yılki hedefimiz de 50 bin araç

satmaktı. Ürün gamımızda buna el veriyordu.

Bu rakama sonunda ulaşacağız

ancak arz sorununun ortadan kalkması

gerekiyor.”


74

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

379 BİN 900 LİRADAN GELDİ

Yeni Skoda Fabia 379 bin 900 TL’den başlayan fiyat etiketiyle geldi. Aracın bagaj hacmi

50 litre artırarak 380 litreye çıktı. Türkiye’de iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunulan

model oldukça dolu güvenlik özellikleriyle geldi. 1.0 TSI motor iki farklı güç çıkışı ile sunuyor.

95 PS gücündeki versiyon, 5 ileri manuel şanzımana sahip ve 175 NM tork üretiyor.

Yalnızca 7 ileri DSG şanzımanla tercih edilebilen 1.0 TSI motorun üst versiyonu ise

110 PS güç ve 200 Nm tork üretiyor.

BAGAJ HACMİ 380 LİTRE

Büyüyen dış ölçüler, yaşam alanında da büyük bir genişleme sağladı. Skoda aynı zamanda

zaten iddialı olan Fabia bagaj hacmini 50 litre artırarak 380 litreye çıkardı ve

sınıfının en büyük bagaj hacmini sunma iddiasını devam ettirdi. Arka koltuklar katlandığındaysa,

bagaj hacmi 1,190 litreye çıkıyor.


Skoda

75


76

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Sıfır gibi

ikinci

ele de

sadece

bakacağız

Vatandaşın alım gücü her geçen dün

düşüyor. Kurla birlikte artan enflasyon

sonrasında özellikle otomotivdeki

vergi yükü sıfır araca ulaşmayı hayale

dönüştürürken, artık ikinci elde hayal

oldu. Bundan böyle kayıtlı olarak ikinci el

araç satan firmaların vergi oranı yüzde

1’den yüzde 18’e çıktı. Burada da yıllık

neredeyse 7 milyonluk bir pazar var. Fiyat

artışları da yüzde 2 seviyesinde olacak.

Otomotiv sektörünü

tam bir kıskaç altına

alan ağır vergi

yükü ve yüksek kur

alım gücünü derinden etkiliyor.

Bugün bakıldığında bile

iç pazarda ucuz otomobillerin

fiyat etiketleri bile neredeyse

yarım milyon bandında. En

uygununu almak için bile en

az 300 bin liralar rahatlıkla

konuşulurken, sıfıra ulaşamayan

tüketici ikinci el tarafında

yoğunluk oluşturmaya çoktan

başlamıştı bile. Sadece

geçen yıl devletin otomotiv

sektöründen kazandığı katma

değer vergisi (KDV) geliri düşen

iç pazara rağmen yüzde

50 artış göstererek, 58 milyar

TL’ye dayandı. İkinci elde ise

binek otomobil alım satımlarında

bireysel satış dışında

ağırlıklı olarak, oto galeri ve

kurumsal şirketler yüzde 1

KDV ile satış yapıyordu. Fakat

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip

Erdoğan’ın önceki gece yaptığı

açıklamaya göre, temel

ihtiyaç ürünlerinde ve konutta

yeniden KDV indirimine

gidildi. İkinci el otomobil satışlarında

ise artış gerçekleşti.

İkinci el otomobil satışlarında

KDV oranı yüzde 1’den yüzde

18’e çıkarıldı. Artan fiyatlar

sonrasında vatandaş sıfır

otomobil alamayınca ikinci

el araçlara daha çok rağbet

göstermişti. Hatta burada da

araçların fiyatı arttıkça yaşları

da büyüdü. Sektörün yaklaşık

7-8 milyonluk büyüklüğü

alım satımda yüzde 1 ile bile


Sektör

77

büyük bir vergi geliri kapısı olarak görülürken,

yeni sistemde yüzde 18 KDV kazanan yine

kasa olacak. Bundan sonra oluşacak tabloda

vatandaş daha fazla vergi yükünün altında

kalacak. Türkiye’nin lokomotif sektörü olan

otomotivdeki ağır vergi yükü alım gücünü yerle

bir ederken, konut sektörüne de yeniden

KDV desteği verildi.


78

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

ALIM GÜCÜ DÜŞTÜ YAŞLI ARAÇ PARKI REKORA KOŞTU

Düşen alım gücüyle birlikte vatandaş ikinci ele yaklaştı fakat

burada da fiyatlar hemen hemen sıfır modellere yakın. Hatta

yaşanan bulunurluk sorunuyla birlikte 1-2 yaşındaki modeller

bile sıfır araç fiyatlarının oldukça üzerinde. Çok değil 1 yıl

önce 100 bin lira bandında 7-8 yaşında ikinci bir el araç alınabiliyorken,

bugün bu paraya neredeyse 15 yaş bile zor bulunuyor.

Yeni KDV yüküyle birlikte bu ağırlık 20 yaşın üzerine

kayabilir. Böylece yollardaki bomba araçların artması trafiği

de daha fazla tehlikeye sokmaya başladı. Ekim 2021’de 10

yaş ve üzeri ikinci el araçların pazardaki ağırlık yüzde 55 bile

bulmuyordu. Fakat Bu tablo şimdi yüzde 65’e çıktı. Yani pazarın

7 milyon seviyesinde olması durumunda 4.5 milyon adet

araç 10 yaş üstüne çıkacak.

VATANDAŞIN BELİRLEDİĞİ BÜTÇELER YETMEYECEK

İkinci elde gerçekleşen KDV artışını yorumlayan Otomerkezi

CEO’su Muhammed Ali Karakaş “Bu haberle birlikte, oto galericiler

ve otomotiv piyasası adeta sarsıldı. Oldukça piyasanın

dengelerini bozacağı düşünülen bu çok ciddi artışın tek kalemde

yapılmış olması ile kurumsal firmaların, tamamen resmi

ve nakdi ödeme alan bu tarz şirketlerin önünü kapatacağı

görüşündeyiz. Artık kayıt dışı daha fazla artacak, noterlerde

elden para transferlerinin artacağını öngörüyoruz. Yine aynı

zamanda otomobil alım-satımını kurumsallaştırmadan öte

bireyselleştireceğini düşündüğümüz bir karar olmuştur. Kayıt

dışı satışları artıracak bir karardır. Bu denli yüzde 17 gibi yüksek

bir KDV artışı bugüne kadar herhangi bir sektörde eşine,

benzerine rastladığımız bir karar değildir. Kredi düzenlemesinin

çok bir etkisi olmadı. KDV’de artış tamamen yanlış bir karardır.

Vatandaşın ikinci el otomobil almakta bütçesi gittikçe

yetersiz kalacak” dedi.


Sektör

79

KURUMSALAŞMA AZALACAK

İSTİHDAM BİTECEK

İkinci el araç değerleme şirketi

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin

Yalçını “Fiyatları maalesef yukarı

çekecek. Kaçak satışlara daha fazla

teşvik olacak. Bu durumda küçük

esnafın yaşaması artık zorlaşacak.

Vatandaşın alım gücü düşecek.

Kurumsal firmalar ise vergi kaynaklı

fiyat artışına gidecek. Bu

yüzden kayıt dışında da fiyatlar

artacak ama vergi ödemeyecek.

İkinci el otomobil kurumsal tarafta

işini tümüyle kayıtlı yapan yüzde

38 vergi ödeyerek yapacak. Sektör

için en kötüsü kurumsallaşma

bitecek ve istihdamın önü kapanacak”

yorumunu yaptı.


80

otogundem.com.tr SAYI 75 NİSAN 2022

Renault'da

müşteri

memnuniyeti

Ferrari

Daytona

SP3’e ödül

yağdı

Ferrari, Icona serisinin yeni üyesi Daytona

SP3, 37’nci Paris Uluslararası

Otomobil Festivali’nde büyük ödül

olan “2022’nin En Güzel Süper Otomobili”

seçildi. Ayrıca festival jürisi, Ferrari’nin

Tasarımdan Sorumlu Başkanı Flavio Manzoni’yi

otomotiv sektöründeki özgün, yaratıcı

ve etkili çalışmaları nedeniyle “Büyük

Tasarım Ödülü” ile ödüllendirdi. Daytona

SP3’ün ismi, efsanevi 1-2-3 zaferini çağrıştırıyor

ve markanın motor sporları zaferlerinde

rolü olan Ferrari spor prototiplerine

gönderme yapıyor. Ferrari’nin yarış

efsaneleri 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S

modellerinden ilham alınarak tasarlanan,

çıkarılabilir rijit tavanlı Daytona SP3’ün,

“Targa” gövde tipi de yine spor prototip

dünyasından esinleniyor. Böylece Daytona

SP3, sadece üstün performans değil, aynı

zamanda keyifli bir sürüş de sunuyor. Ferrari

motoru olan atmosferik V12’ye sahip

olan Daytona SP3, 840 cv güç, 697 Nm

tork ve 9500 d/d maksimum devir sayısı ile

Ferrari’nin en güçlü motoruna sahip modellerinden

biri olarak öne çıkıyor.

Şikayetvar A.C.E Awards’ta Renault

ve Dacia, aldıkları puanlar ile kendi

kategorilerinde zirvede yer aldı.

Şikayetvar A.C.E Awards’ta en iyi müşteri

memnuniyetini yaşatan markalar bu yıl

7’nci kez ödüllendirildi. Müşteri Deneyim

Endeksi araştırması sonuçlarına

göre belirlenen kazananlar cevaplama

hızı, şikâyet oranı,

çözüm hızı,

memnuniyet

düzeyi, teşekkür

oranı ve markayı

tercih etme

oranı gibi kriterler

baz alınarak

seçildi. Renault

zirvede

Berk Çağdaş

adına ödülü Renault

MAİS Genel

Müdürü Berk Çağdaş alırken, Dacia

adına ise Renault MAİS Ticari Genel Müdür

Yardımcısı Andreas Gabriel teslim

aldı. Renault MAİS Genel Müdürü Berk

Çağdaş bu prestijli ödülü almaktan mutluluk

duyduklarını ifade ederek “Müşteri

memnuniyeti, Renault MAİS olarak en

önemli gündem maddelerimizin başında

geliyor. Müşteri memnuniyetini ön

planda tuttuğumuz birçok proje gerçekleştiriyoruz.

Faaliyet gösterdiğimiz tüm

alanlarda bütün müşterimize en doğru

çözümleri, en doğru platformlar üzerinden

sunmak ve beklentilerini karşılamak

birincil önceliğimiz” dedi.


Kısa... Kısa...

‘Cam Tavan

Arabada

Güzel’

Kırmızı

olsun

3 kuruş

fazla olsun

İİnsanlık tarihinde tutku, aşk ve güçlü

duyguları simgeleyen kırmızı; otomotiv

endüstrisinde de hızlı, sportif ve cesur

spor otomobillerle özdeşleşiyordu. 60’lı

yıllarda sadece spor otomobillerde rastlanan

kırmızı renk, “Mazda Kırmızısı” adıyla,

Mazda’nın ilk seri üretim otomobili olan

R360 Coupe’de ise satın alınırken tercih

edilebiliyordu. Kırmızı, doksanlı yıllarda ülkemizde

satılan Mazda modellerinde de

oldukça popülerdi. Mazda geleneklerine

uygun şekilde Keiichi Okamoto ve ekibi,

en güzel kırmızı tonunu yakalama iddiasıyla,

ışığın vurduğu yerde parlak, gölgede

ise koyu ve zengin görünen, neredeyse

yarı saydam yapıya sahip bir renk derinliğini

istiyordu. Okamoto “Yakutun ya da

kırmızı bir camın yarı saydamlığına ve

derinliğine sahip özel bir renk hayal ediyorum.”

dedi ve ekibiyle birlikte gerçekleştirdiği

yoğun çalışmaların sonucunda

2017 yılında Mazda, markanın en

özel rengi olan “Kristal Ateş Kırmızı”nı

duyurdu.

Otokoç Otomotiv, “Cam Tavan

Arabada Güzel” farkındalık

projesini hayata geçirdiğini

duyurdu. Cinsiyete

dayalı yargılara ve kadınların önündeki

her türlü görülmez engel olarak

nitelendirilen “Cam Tavan”lara dikkat

çekiliyor. Otokoç Otomotiv Pazarlama

Müdürü Esra Arslanbaş Kaynak “Hem

kadınların başarılarının önündeki görünmez

bariyerlerin ortadan kalkmasına,

hem de ‘kendi değerlerinin farkında

olmalarına’ çok ihtiyacımız var.

Bu yüzden, paydaşlarımızla daha da

güçlü kılacağımıza inandığımız bir farkındalık

projesi başlatıyoruz. Bu doğrultuda

yanımıza Fenerbahçe Spor

Kulübü’nden kadın ve erkek sporcuları,

Türkiye Voleybol Federasyonu’ndan

başarıları ile nam salmış Türkiye Milli

Voleybol Takımı’ndan kadın oyuncuları,

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’ndan

kadın-erkek ralliciler ve yöneticileri

de (TOSFED)

alarak, kadınların

potansiyeline ulaşmasının

önündeki

her türlü görülmez

engel olarak nitelendirilen

“Cam

Tavan”lara dikkat çekiyor

ve hep birlikte

‘Cam Tavan

Arabada Güzel’

diyoruz.”

81


ç

ç

ç

ç

GÜNCEL HABERLER

SEKTÖREL HABERLER

LANSMAN İNCELEMELERİ

YENi MODEL TEST SÜRÜŞLERİ

w w w . o t o g u n d e m . c o m . t r

@otogundem otogundem.com.tr otogundem.com.tr

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully !

Ooh no, something went wrong !