OPEL Vectra Rukovanje, bezbednost, odr avanje

OPEL Vectra 

Rukovanje, bezbednost, odravanje 

SAMO EURO DIZEL EN 590!* 

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim 

istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu, 

i predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj 

tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline 

i ekonomiènosti. 

U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo 

sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama 

standarda DIN EN 590 - EURO DIZEL. Videti poglavlje „Potrošnja goriva, 

Gorivo, Dopunjavanje”. 

Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti 

do gubljenja garancije! 

*Za dizel motore

Specifièni podaci vašeg vozila 

Molimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima. 

Potrebni podaci su dostupni u poglavlju „Tehnièki podaci“ kao i na identifikacionoj ploèici vozila i u Servisnoj Knjizi. 

Gorivo 

Motorno ulje 

Oznaka, naziv 

Kvalitet 

Viskozitet 

Pritisak u pneumaticima 

Dimenzije 

pneumatika 

do 3 osobe sa punim optereæenjem 

Letnji pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi 

Težine 

Zimski pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi 

Dozvoljena ukupna težina vozila 

– Osnovna težina po EC 

= Optereæenje

Vaša Vectra 

Razvijena je u saglasnosti sa najnovijim 

istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu, 

te nudi vrhunac tehnologije i izuzetan stepen 

komfora. 

Vaše vozilo predstavlja inteligentan spoj 

napredne tehnike buduænosti, impresivne 

sigurnosti, prilagoðenosti zaštiti okoline 

i ekonomiènosti. 

Dalje je na Vama da bezbedno putujete vašim 

vozilom i iskoristite njegovu besprekornu 

funkcionalnost. Ovo Uputstvo za upotrebu 

æe Vam pruiti sve potrebne informacije. 

Uveriti se u to, da li su putnici svesni 

moguænosti nezgoda i povreda usled 

nenamenskog korišæenja vozila. 

Uvek se morate pridravati zakonskih propisa 

dotiène drave kroz koju trenutno vozite. 

Ovi propisi se mogu razlikovati od informacija 

iz ovog Uputstva za upotrebu. 

Uputstvo za upotrebu uvek bi trebalo drati 

u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice. 

Prouèiti Uputstvo za Upotrebu: 

z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne 

informacije. 

z Tabela sadraja, na poèetku Uputstva 

za upotrebu i izmeðu samostalnih 

poglavlja, pokazuje vam gde se šta nalazi. 

z Registar pojmova æe Vam olakšati 

da se snaðete. 

z Ono æe Vas upoznati sa prefinjenom 

tehnologijom. 

z Da bi vaše zadovoljstvo vozilom bilo 

potpuno, 

z Pomoæi æe vam u spretnijem rukovanju 

vozilom. 

Uputstvo za Upotrebu je sastavljeno od jasnih 

prikaza, što olakšava njegovo razumevanje. 

Znaèenje simbola: 

6 Nastavak teksta na sledeæoj strani. 

3 Delovi oznaèeni zvezdicom nisu montirani 

u svako vozilo (varijante modela, izbor 

motora, specifiènosti modela za jedno 

trište, opcionalna oprema, Originalni 

Opel delovi i pribor). 

9 Upozorenje 

Oznaèen tekst Upozorenje daje informacije 

o opasnosti od udesa ili povreðivanja. 

Nepoštovanje tih navoda moe dovesti do 

povreda ili ivotne opasnosti. 

Shodno tome upoznajte vaše putnike sa tim. 

Žute strelice na slikama ukazuju na referentnu 

taèku ili na izvoðenje aktivnosti opisane 

utekstu. 

Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije 

ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu. 

Želimo Vam mnogo sati ugodne vonje 

Vaš Opel Team

Sadržaj 

Ukratko ........................................................... 2 

Instrumenti ................................................... 34 

Kljuèevi, vrata, 

poklopac motornog prostora ................. 62 

Sedišta, Unutrašnji prostor .......................... 81 

Sistemi bezbednosti .................................. 106 

Svetla .......................................................... 128 

Prozori, krovni otvor ................................. 136 

Upravljanje klimom .................................... 142 

Easytronic ................................................... 170 

Automatski menjaè .................................... 178 

Saveti za vonju ......................................... 186 

Štednja goriva, 

Zaštita okoline ....................................... 188 

Potrošnja goriva, 

gorivo, sipanje goriva ............................ 190 

Katalizator, Izduvni gasovi ....................... 193 

Sistemi upravljanja vonjom ..................... 198 

Koènice ....................................................... 210 

Toèkovi, pneumatici .................................. 214 

Krovni nosaèi, 

Vuèa prikolice i kamp kuæice ................ 220 

Samopomoæ ............................................... 229 

Opel Servis .................................................. 264 

Odravanje, Sistem pregleda ................... 266 

Nega vozila ................................................ 278 

Tehnièki podaci .......................................... 282 

Indeks pojmova .......................................... 314

2 Ukratko 

Ukratko 

Slika broj: 17027t.tif 

Brojevi kljuèa, 

Kodni brojevi 

Skinuti broj kljuèa sa kljuèeva. 

Broj kljuèa je naveden u dokumentaciji vozila 

kao i na Car Pass-u 3. 

Aluminijumski naplatci 3, oprema za vuèu 3: 

zapisati kodne brojeve kljuèa. 

Elektronski imobilajzer, infotainment sistem 

(sistem za komunikaciju i zabavu) 3: Kodni 

brojevi su zapisani na Car Pass-u. 

Car Pass ni u kom sluèaju ne drati u vozilu. 

Na kljuèu sa sklopljivim perom kljuèa 3, 

pritisnuti dugme za otvaranje pera kljuèa. 

6 Dodatne informacije – videti strane 62, 63, 

ponovno stavljanje vozila u saobraæaj 

– videti stranu 277. 


Za otkljuèavanje i otvaranje vrata: 

Pritisnuti dugme q, 

potegnuti kvaku na vratima 

6 Brave vrata, sigurnosne deèije brave 

– videti stranu 77, 

Elektronski imobilajzer – videti stranu 63, 

Kljuèevi – videti stranu 62, 

Daljinski upravljaè – videti stranu 64, 

Sistem centralnog zakljuèavanja 


Sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 


Alarmni sistem protiv kraðe 3 

– videti stranu 74.

Slika broj: 17503j.tif 

Otkljuèavanje i otvaranje prtljažnog 

prostora: 

Pritisnuti dugme q na daljinskom 

upravljaèu, 

pritisnuti dugme, a kod karavana 

potegnuti dugme ispod rukohvata. 

6 Daljinski upravljaè– videti stranu 64, 

Centralno zakljuèavanje – videti stranu 66, 



elektrièno upravljani poklopac prtljanika 3 



Za podešavanje prednjih sedišta: 

Potegnuti polugu, 

pomeriti sedište, 

otpustiti polugu 

Nikada ne podešavati sedište u vonji. 

U podignutom poloaju poluge moe doæi do 

neoèekivanog pomeranja sedišta, što moe 

dovesti do nekontrolisanog manevra. 

6 Poloaj sedišta – videti stranu 81, 

elektrièno podesiva prednja sedišta 


Ukratko 


Podešavanje naslona prednjih 

sedišta: 

Ruèno okretati toèkiæ 

Pomeriti naslon sedišta u eljeni ploaj 

za sedenje. 

Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme 

podešavanja. 


Obaranje naslona sedišta suvozaèa 


Elektrièno podesiva prednja sedišta 


3

4 Ukratko 


Podešavanje kièmenog dela 

naslona prednjih sedišta 3: 

Poluga za podešavanje 

Podesiti podupiraè kièmenog dela po liènim 

zahtevima. 

Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme 

podešavanja. 





Za podešavanje visine prednjeg 

sedišta 3: 

Poluga za podešavanje 

sa spoljašnje strane sedišta 

Pumpajuæi pokreti poluge 

Prema gore: Podie sedište 

Pema dole: Spušta sedište 






Za podešavanje nagiba prednjeg 

sedišta 3: 

Ruèica za podešavanje sa prednje 

spoljašnje strane sedišta 

Pumpajuæi pokreti ruèice 

Prema gore: Obara sedište 

Pema dole: Podie sedište 






Elektrièno podešavanje sedišta 3: 

Prekidaè za podešavanje 

sa spoljašnje strane sedišta 

1 Podešavanje po duini 

2 Podešavanje nagiba 

3 Podešavanje po visini 

4 Podešavanje naslona za ruku 

5 Podupiraè kièmenog dela 3 






Za podešavanje podupiraèa 

butina 3 

prednjih sportskih sedišta 3: 

Pritisnuti dugme u udubljenom 

rukohvatu na sredini donje polovine 

podesivog jastuka i podesiti 

podupiraè butnog dela. 

Podesiti podupiraè butnog dela po liènim 

zahtevima. 

Ne podešavati butni podupiraè za vreme 

vonje. 

Ukratko 


Podešavanje nagiba naslona za 

glavu prednjih i zadnjih boènih 

sedišta 3: 

Pritisnuti dugme za odbravljivanje, 

podesiti visinu, 

fiksirati položaj 

6 Podešavanje srednjeg zadnjeg naslona 

za glavu – strana 82, 

poloaj naslona za glavu – videti stranu 82, 

skidanje naslona za glavu – videti stranu 82. 

5

6 Ukratko 


Za podešavanje 3 nagiba naslona 

za glavu prednjih i zadnjih boènih 

sedišta 3: 

Pomerati donji deo naslona za glavu 

napred ili nazad 

6 Poloaj naslona glave – videti stranu 82, 

nasloni za glavu zadnjih sedišta 



Podešavanje unutrašnjeg ogledala: 

Pomerati kuæište ogledala 

Za smanjivanje zaslepljivanja noæu, 

s donje strane unutrašnjeg ogledala 

je postavljena polugica za pomeranje 

ogledala. 

6 Unutrašnje ogledalo sa automatskim 

smanjivanjem refleksije – videti stranu 126. 


Za podešavanje spoljašnjih 

ogledala: Èetvorosmerni prekidaè 

za podešavanje na vratima vozaèa 

Ako se pritisne prekidaè 1 spoljašnjih ogledala, 

èetvorosmerni prekidaè podešava ogledalo 3 sa 

strane vozaèa i suvozaèa, a ako se pritisne 

unutrašnji prekidaè 2 spoljašnjih ogledala, samo 

spoljašnje ogledalo sa strane suvozaèa 

se podešava. 

Kod elektrièno podesivih sedišta sa memorijom 3: 

Ako se pritisne unutrašnji prekidaè 2 spoljašnjeg 

ogledala, spoljašnje ogledalo 

sa strane suvozaèa automatski daje pogled 

na zadnji toèak, kao pomoæ pri parkiranju 

za vreme vonje unazad (ne radi kada 

je prikolica zakaèena) 3. 

6 Dodatne informacije, asferièna spoljašnja 

ogledala 3 – videti stranu 126, 

automatsko smanjivanje refleksije u spoljašnjim 

retrovizorima – videti stranu 126, 

spoljašnja ogledala sa grejanjem – videti stranu 18, 

elektrièno podešavanje sedišta 3 – videti stranu 85.


Preklapanje spoljašnjih ogledala 

prema kabini: 

Ruèno: pritisnuti lagano. 

Elektrièno 3 (nijedan od prekidaèa ogledala 

ne sme biti u poloaju za podešavanje): 

Pritisnuti èetvorosmerni prekidaè na desnu 

stranu: oba spoljašnja ogledala se savijaju 

prema kabini. 

Pritisnuti èetvorosmerni prekidaè na levu 

stranu: spoljašnja ogledala se vraæaju 

u poloaj za vonju. 

Retrovizori se mogu savijati prema kabini 

iz spoljašnjosti: Pritisnuti dugme p 

na daljinskom upravljaèu oko 1 sekundu. 

Ogledala æe se postaviti u poloaj za vonju 

kod sledeæeg otkljuèavanja vozila. 

Savijanje ogledala je omoguæeno samo 

do brzine od 7 km/h. 


Zakopèavanje sigurnosnog pojasa: 

Sigurnosni pojas ravnomerno izvuæi 

iz ureðaja za namotavanje, 

prebaciti ga preko ramena 

i prikopèati ga u bravu 

Sigurnosni pojas nigde ne sme biti upleten. 

Karlièni deo pojasa mora dobro da prilegne 

uz telo. Naslon sedišta ne sme biti suviše 

nagnut unazad (preporuèeni nagib naslona 

priblino 25°). 

Za otkopèavanje pojasa pritisnuti 

crveni taster na bravi pojasa. 

6 Sigurnosni pojasevi 

– videti strane 106 do 110, 

sistemi vazdušnih jastuka 3 


poloaj sedišta – videti stranu 81. 

Ukratko 


Odbravljivanje upravljaèa: 

Za otkljuèavanje, 

blago pomeriti upravljaè, 

okrenuti kljuè u položaj 1 

Pozicije: 

0 = Kontakt iskljuèen 

1 = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen 

2 = Ukljuèen kontakt, 

kod dizel motora: predgrevanje 

3 = Startovanje 

6 Startovanje – videti stranu 21, 

elektronski imobilajzer – videti stranu 63, 

vaðenje kljuèa i zabravljivanje upravljaèa 


7

8 Ukratko

Strana 

1 Poziciona svetla, oboreno svetlo .......128 

Osvetljenje instrumenata ....................133 

Zadnje svetlo za maglu ......................130 

Svetla za maglu 3 ...............................130 

Podešavanje dometa snopa 

prednjih svetla 3 .................................129 

2 Boèni ventilacioni otvori .....................144 

3 Pokazivaèi pravca .................................15 

Svetlosni signal (ablend) 

Oborena svetla, duga svetla ...............14 

„Prati-me-do-kuæe“ funkcija 

osvetljavanja .......................................132 

Poziciona svetla ................................. 132 

Tempomat 3 .......................................202 

4 Daljinsko upravljanje 3 

za infotainment sistem .........................60 

5 Sirena .....................................................16 

6 Instrumenti .............................................34 

7 Brisaèi vetrobranskog stakla, 

sistem za pranje vetrobrana, 

sistem za pranje prednjih svetla 3 

i sistem za pranje zadnjeg stakla 3 ....16 

8 Srednji ventilacioni otvori .................. 144 

9 Središnji informacioni displej datuma, 

vremena, spoljašnje temperature, 

infotainment sistema 3 

check controla 3, 

trip kompjutera 3, 

upravljaèkog sistem klime 3 ................ 42 

Strana 

10 Infotainment sistem 3 ......................... 60 

11 Vazdušni jastuk suvozaèa ................ 112 

12 Kaseta za rukavice .................... 103, 134 

13 Grejanje desnog sedišta 3 

i upravljanje ventilacijom sedišta 3 .. 145 

Alarmni sistem protiv kraðe 3 ............ 74 

Zasenèenje stakla na zadnjim 

vratima 3 ............................................ 141 

i 

Elektronski program stabilnosti 3 .... 198 

SPORT-ski reim 3 ............................. 200 

14 Upravljanje klimom ............................ 165 

15 Upaljaè za cigarete 3 ili utiènica 3 .. 101 

16 Prostor za odlaganje 3 

17 Pepeljara 3 ......................................... 102 

18 Grejanje (levog) sedišta 3 i 

upravljanje ventilacijom sedišta ....... 145 

Dugme za sva èetiri pokazivaèa 

pravca ................................................... 16 

Pomoæ pri parkiranju 3 ..................... 204 

Ukratko 

9 

Strana 

19 Pedala gasa ....................................... 186 

20 Kontakt brava sa bravom 

upravljaèa .............................................. 7 

21 Pedala koènice ........................... 187, 210 

22 Podešavanje poloaja upravljaèa ...... 14 

23 Pedala kvaèila 3................................. 187 

24 Ruèica za otvaranje poklopca 

motornog prostora............................... 80 

25 Kutija sa osiguraèima ........................ 246

10 Ukratko 

Kontrolne lampice 

O Pokazivaèi pravca, 

videti strane 15, 34. 

I Pritisak motornog ulja, 

videti stranu 34. 

R Koèioni sistem, 

sistem kvaèila, 

videti strane 35, 212, 272. 

p Alternator, 


v Sistemi vazdušnih jastuka, 

Zatezaèi pojaseva, 


W Temperatura rashladne teènosti, 


8 Spoljašnja svetla, 


1 Sportski program za automatski 

menjaè 3 

ili Easytronic 3, 


T Zimski program za automatski 

menjaè 3 

ili Easytronic 3, 


( Otvorena vrata 3, 


j Easytronic 3, 

Startovanje motora 3, 


t Zamena sijalica 3, 


s Otvaranje poklopca prtljažnika, 


> Svetla za maglu 3, 


C Dugo svetlo, 


r Zadnja svetla za maglu, 


r Park pilot 3, (Pomoæ pri parkiranju) 

Kvar, 


u Kontinualno upravljanje 

ogibljenjem 3, 

Kvar, 


X Sigurnosni pojas 3, 


A Elektronika motora, 

Imobilajzer, 

Elektronika prenosnog sistema 3, 

Filter za dizel gorivo 3, 

Kvar, 


! Sistem predgrevanja 3, 

Filter za èestice dizela 3, 


H Nivo rashladne teènosti, 


u ABS sistem, 

videti stranu 213.

p Elektro-hidraulièni servo upravljaè, 

Kvar, 


v Elektronski program stabilnosti 

(ESP® Plus ) 3, 


y Prepoznavanje zauzetosti 

sedišta 3, 


S Nivo motornog ulja, 


m Tempomat 3, 


Y Pokazivaè kolièine goriva, 


Z Izduvni gasovi 3, 


w Sistem nadzora pritiska 

u pneumaticima 3, 


B Adaptivna prednja svetla 

(Adaptive Forward 

Lighting = AFL) 3, 

Kvar, 


Osvetlenje 

Prekidaè za svetlo, 

položaji ruèice, 

videti strane 14, 128, 

7 Iskljuèena svetla, 

8 Poziciona svetla, 

9 Oboreno svetlo, dugo svetlo, 

AUTO Automatsko aktiviranje 

oborenog svetla 3, 


Ukratko 

> Svetla za maglu 3, 


r Zadnja svetla za maglu, 


C Duga svetla, 


O Pokazivaèi pravca, 


k Osvetljavanje instrumenata, 


? Podešavanje visine snopa 

prednjih svetla 3, 


c Svetla u kabini, 


a Svetla za èitanje, napred 3, 


¨ Svetla za upozorenje 

(sva èetiri pokazivaèa pravca), 


11

12 Ukratko 

Upravljanje klima sistemom 

x Protok vazduha, 


Raspodela vazduha, 

videti strane 147, 162, 

L u prostor u visini glave kroz podesive 

otvore za vazduh i u noni prostor, 

M u prostor u visini glave kroz podesive 

otvore napred i nazad 3, 

l na vetrobran i na prozore prednjih 

vrata 

J na vetrobran, na prozore prednjih 

vrata i u noni prostor, 

K u noni prostor. 

V Odmagljivanje i odleðivanje 3, 


Ü Grejanje zadnjeg stakla, 


n Sistem klima ureðaja 3, 


4 Sistem recirkulacije vazduha 3, 


A Automatsko upravljanje brzinom 

ventilatora 3, 


AUTO Automatski režim 3, 

Upravljaèki sistem klime, 


ß Grejanje sedišta 3, 


A Sedište vozaèa sa 

ventilacijom 3, 


b Daljinsko upravljanje dodatnog 

grejanja/ventilacije 3, 


Krovni otvor 3 

ü Krovni otvor, 

otvaranje – videti stranu 139. 

d Krovni otvor, 

zatvaranje – videti stranu 139. 

f Krovni otvor, 

komforni izbor – videti stranu 139. 

e Krovni otvor, 

podizanje – videti stranu 139. 

Brisaèi vetrobranskog stakla 

Položaji ruèice, 

videti stranu 16, 

§ Iskljuèeno, 

$ Brisanje u intervalima ili 

automatsko brisanje sa senzorom 

za kišu 3 

% Sporo brisanje 

& Brzo brisanje

Informacioni displej, 

Infotainment sistem 3 

Informacioni displej, 


Ö Dugme za ukljuèivanje datuma 

i vremena, videti stranu 44. 

; Dugme za podešavanje datuma 

i vremena, 

Videti stranu 44. 

Daljinsko upravljanje 3 

za infotainment sistem, 


Tempomat 3 

Dugmad na ruèici pokazivaèa 

pravca, 


m Ukljuèivanje, memorisanje, 

ubrzavanje, 

g Aktiviranje memorisane brzine, 

usporavanje, 

§ Iskljuèivanje. 

Razno 

p Sistem centralnog zakljuèavanja, 

zakljuèavanje – videti stranu 66. 

q Sistem centralnog zakljuèavanja, 

otkljuèavanje – videti stranu 66. 

r Poklopac prtljažnika/peta vrata, 


x Prtljažni prostor, 


F Elektrièno upravljana peta vrata 3, 

otvaranje – videti stranu 71. 

m Prekidaè centralnog zakljuèavanja, 

otkljuèavanje 


) Prekidaè centralnog zakljuèavanja, 

zakljuèavanje, 


Ä Alarmni sistem protiv kraðe 3, 


z Dugme za bezbednost dece 3, 


N Zasenèavanje zadnjeg stakla 3, 


Ukratko 

13 

r Park pilot 3, (Pomoæ pri parkiranju) 


SPORT SPORT režim 3 , 


j Sirena, 


T Automatski menjaè 3, 

Easytronic 3, 

Zimski program 


j Automatski menjaè 3, 

Brava ruèice menjaèa 


+ Oprema za prvu pomoæ (u kesi) 3, 


¨ Trougao upozorenja 3, 

videti stranu 234.

14 Ukratko 


Podešavanje upravljaèa 3: 

Polugu pomeriti prema dole, 

podesiti visinu i udaljenost, 

polugu pomeriti prema gore, 

fiksirati 

Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila 

u stanju mirovanja i pri odbravljenom stubu 

upravljaèa. 

6 Sistemi vazdušnih jastuka 3 



Prekidaè za svetlo: 

7 = Iskljuèeno 

8 = Poziciono svetlo 

9 = Oboreno ili dugo svetlo 

AUTO = Automatsko aktiviranje 

oborenog svetla 3 

Pritisnuti > = Svetla za maglu 3 

Pritisnuti r = Zadnje svetlo za maglu 

6 Dodatne informacije – videti stranu 128, 

upozorenje o ukljuèenim prednjim svetlima 



Prekopèavanje izmeðu oborenog 

i dugog svetla: 

Dugo svetlo = Gurnuti ruèicu 

prema napred 

Oboreno svetlo = Pritisnuti ruèicu 

prema napred 

ponovo ili povuæi 

prema upravljaèu 

Plava kontrolna lampica C svetli kada 

je dugo svetlo ukljuèeno.


Svetlosni signal (ablend): 

Povuæi ruèicu prema upravljaèu 


Pokazivaèi pravca: 

Desno = Ruèicu pomeriti prema 

gore 

Levo = Ruèicu pomeriti prema 

dole 

Nakon korišæenja ruèica pokazivaèa pravca 

se vraæa u prvobitni poloaj. 

Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja 

otpora, lampica pokazivaèa pravca ostaje 

ukljuèena. Kad se upravljaè vrati nazad 

u poloaj pravolinijskog kretanja, pokazivaè 

pravca se automatski iskljuèuje. 

Kratki signal: Pomeriti ruèicu do oseæaja 

otpora i otpustiti je kako bi ona zatreptala 

tri puta prilikom promene saobraæajne trake 

na putu. 

Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja 

otpora, pokazivaè pravca ostaje ukljuèen. 

Za iskljuèivanje pokazivaèa pravca, 

blago pomeriti ruèicu. 

Ukratko 


Za upravljanje tempomatom 3: 

Pritisnuti dugmad na kraju ruèice 

Ukljuèivanje: kratko pritisnuti dugme m. 

Iskljuèivanje: kratko pritisnuti dugme §. 

Aktiviranje memorisane brzine: 

kratko pritisnuti dugme g. 

6 Tempomat 3 – videti stranu 202. 

15

16 Ukratko 


Svetla upozorenja: 

Ukljuèeno = Pritisnuti ¨ 

Iskljuèeno = Pritisnuti ¨ 

ponovo 

Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod 

ukljuèenog paljenja svetli crveno polje 

prekidaèa. Kod aktiviranja pali se kontrolno 

svetlo u prekidaèu u ritmu treptanja sva èetiri 

pokazivaèa pravca. 


Rad sirene: Pritisnuti j u sredini 

upravljaèa 



Daljinski upravljaè za infotainment sistem 3 



Brisaè vetrobranskog stakla: 

Pomeriti polugu blago prema gore 

§ = Iskljuèeno 

$ = Intervalno brisanje 

sa podešavanjem 

% = Sporo 

& = Brzo 

Posle korišæenja, ruèica brisaèa se uvek vraæa u svoj 

prvobitni poloaj. Prelazak na bre ili sporije 

brisanje: blago pomeriti ruèicu. Pomeriti i zadrati 

ruèicu preko poloaja sa otporom u pomeranju: 

brisaè vetrobrana æe raditi u izabranom stepenu 

brzine; èuæe se zvuèni signal u poloaju §. 

Intervalno brisanje sa podešavanjem $: 

Kraæi intervali = regulacioni toèkiæ 

okrenuti prema desno 

Dui intervali = okrenuti regulacioni 

toèkiæ prema levo 

Pritiskanje ruèice prema dole u pravcu §: 

Brisaè æe uraditi samo jedno bisanje. 

6 Dodatne informacije 

– videti strane 273, 274, 279.


Automatsko brisanje sa 

senzorom za detekciju kiše 3: 

Polugu pomeriti prema gore 

$ = automatsko brisanje 

u saradnji sa senzorom kiše 

Automatsko brisanje $: posredstvom senzora 

za detekciju kiše na vetrobranskom staklu se 

detektuje prisutnost kapljica vode, na osnovu 

èega elektronika automatski upravlja brisaèima 

vetrobrana. Osetljivost sistema se moe 

podešavati sa toèkiæem za podešavanje na ruèici. 

Automatsko brisanje $: 

Manje osetljivo = toèkiæ pomerati 

prema levo 

Više osetljivo = toèkiæ pomerati 

prema desno 

Za iskljuèivanje funkcije, pomeriti 

ruèicu prema dole 


– videti strane 273, 274, 279. 


Rad sistema za pranje vetrobrana 

i prednjih svetla 3: 

Povuæi ruèicu prema upravljaèu 

Brisaèi se ukljuèuju na nekoliko ciklusa 

brisanja. Do brzine od 130 km/h vrši 

se jedno dodatno brisanje. 

Sistem peraèa prednjih svetla 3 je spreman 

za rad samo ako su prednja svetla ukljuèena. 

Teènost za pranje je poprskana na farove 

jedanput. Nakon toga sistem za pranje 

prednjih svetla nije spreman za rad oko 

2 minute. 

Kod vozila opremljenih senzorom detekcije 

kiše 3 oblast senzora detekcije kiše odravati 

èistom. 


– videti strane 274, 279. 

Ukratko 


Rad sistema brisaèa 3 i peraèa 

zadnjeg stakla 3: 

17 

Ukljuèivanj 

e brisaèa = Gurnuti ruèicu prema 

napred 

Iskljuèivanj 

e brisaèa = Gurnuti ruèicu 

ponovo prema 

napred 

Peraè = Držati ruèicu 

pritisnutom 

Brisaè zadnjeg stakla radi u naizmeniènom 

reimu. Brisaè zadnjeg stakla æe se automatski 

ukljuèiti, ako su brisaèi vetrobranskog stakla ukljuèeni 

i ako je izabran hod u nazad. 

Kod pranja stakla brisaèi rade nekoliko ciklusa. 

Kod malih brzina vrši se jedno dodatno brisanje. 

Sistem peraèa zadnjeg stakla se iskljuèuje kad je nivo 

teènosti za pranje prenizak. 

6 Dodatne informacije – videti strane 273, 274, 279.

18 Ukratko 


Grejanje zadnjeg stakla, 

grejanje spoljašnjih ogledala: 

Ukljuèeno = Pritisnuti Ü 

Iskljuèeno = Pritisnuti Ü ponovo 

Grejanje radi samo kada je motor u pogonu. 

Grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala 

se automatski iskljuèuje posle priblino 

15 minuta. 

6 Dodatne informacije – videti stranu 145. 


Odmagljivanje ili odleðivanje 

prozora: 

Izabrati usmeravanje vazduha l, 

okrenuti prekidaè za temperaturu 

i brzinu ventilatora u pravcu 

kretanja kazaljki na satu. 

Klima sistem 3: 

Pritisnuti dugmad n i V, 

Upravljaèki sistem klime 3: 

pritisnuti dugmad n i V, 

okrenuti prekidaè grejanja u smeru 

kretanja kazaljke na satu, 

vazduh je usmeren prema A; 

Upravljaèki sistem klime 3: 

Pritisnuti dugme V 

Otvoriti prednje ventilacione kanale; boène 

ventilacione kanale usmeriti ka boènim 

staklima, Zatvoriti srednje ventilacione 

otvore 3. 

6 Upravljanje klimom – videti stranu 142. 


Izbor automatskog režima rada 

upravljaèkog sistema klime 3: 

Pritisnuti dugme AUTO, 

sa levim i desnim okretnim 

dugmetom izabrati temperaturu 

za vozaèa i suvozaèa 

Otvoriti sve prednje ventilacione kanale. 

Po potrebi i zadnje ventilacione otvore 3. 

6 Upravljaèki sistem klime 3 


Range 257 km 

Inst. consumpt. 7.6 Ltr./100km 

19,5° 23° 5 Eco x 19:36 


Informacioni displej: 

Prikazuje informacije 

– Vreme, 

– spoljašnja temperatura, 

– radio3 i datum, 

– navigacioni sistem 3, 

– telefon 3, 

– check control 3, 

– trip kompjuter 3, 

– upravljaèki sistem klime 3. 

6 Info displej – videti stranu 42. 


Ruèni menjaè: 

Hod unazad: birati samo kada vozilo stoji 

u mestu, prsten ispod ruèice menjaèa povuæi 

naviše tri sekunde posle pritiskanja pedale 

kvaèila, te ruèicu postaviti u hod unazad. 

U sluèaju da se brzina nije ukopèala, vratiti 

ruèicu u neutralni poloaj, otpustiti kvaèilo, 

ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo 

birati hod unazad. 

Ukratko 

19 


Easytronic 3: 

N = Prazan hod 

o = Položaj za vožnju 

+ = viši stepen prenosa 

- = niži stepen prenosa 

A = Promena izmeðu 

automatskog i ruènog 

režima 

R = Hod unazad 

(sa bravom ruèice 

menjaèa) 

Ruèica menjaèa se uvek mora pomeriti skroz 

do kraja u odgovarajuæem pravcu. Posle 

otpuštanja, automatski se vraæa u srednji 

poloaj. Obratiti panju na signalizaciju 

reima/brzina na displeju menjaèa. 

Pre polaska mora se pritisnuti pedala koènice. 

6 Easytronic 3 – videti stranu 170.

20 Ukratko 


Automatski menjaè 3: 

P = Položaj za parkiranje 

R = Hod unazad 

N = Neutralni položaj 

(prazan hod) 

D = Automatski izbor brzina 

Ruèica u D poziciji na levoj strani: 

Ruèni režim rada 

+ = Viši stepen ili nivo 

- = Niži stepen ili nivo 

Prilikom paljenja motora mora biti 

izabran P ili N poloaj. 

Da bi napustili poloaj P ukljuèiti kontakt, 

pritisnuti pedalu none koènice i pritisnuti 

dugme za deblokiranje ruèice. 

Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti 

dugme na ruèici menjaèa. 

P: Samo dok vozilo stoji, prvo potegnuti 

ruènu koènicu 

R: Samo dok vozilo stoji 

6 Automatski menjaè 3 – videti stranu 178. 


Izduvni gasovi su otrovni 

Ugljen monoksid u izduvnim gasovima 

je vrlo otrovan gas bez boje i mirisa. 

Zbog toga, nikada ne udisati izduvne gasove 

niti ostaviti motor u radu u zatvorenoj 

prostoriji. 

Izbegavati vonju sa otvorenim prtljanikom. 

Inaèe, izduvni gasovi mogu dospeti 

u unutrašnjost.

Pre poèetka vožnje proveriti: 

z Stanje i pritisak pneumatika 

– videti strane 206, 215, 299. 

z Nivo motornog ulja i nivoe teènosti 

u motornom prostoru 

– videti strane 267 do 275. 

z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla 

i registarska tablica treba ispravno da 

funkcionišu i da budu èisti, bez snega i leda. 

z Ne postavljati nikakve predmete ispred 

zadnjeg stakla ili na instrument tablu, 

odnosno u oblasti naduvavanja vazdušnih 

jastuka. 

z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala treba 

da budu pravilno podešeni. 

z Proveriti koènice. 


Startovanje motora: 

Aktivirati kvaèilo i koènicu, 

automatski menjaè 3 u P ili N, 

Easytronic 3: Pritisnuti koènicu, 

ne pritiskati pedalu gasa, 

Benzinski motor: Okrenuti kljuè 

u položaj 3; 

Dizel motor: Okrenuti kljuè 

u položaj 2, 

kada se kontrolna lampica ! 

ugasi 1) , kljuè okrenuti u položaj 3; 

otpustiti kljuè kad motor veæ radi 

Za ponovno startovanje ili iskljuèivanje 

motora, vratiti kljuè u poloaj 0. 

Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè 

u poloaj 2. 

1) Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo kod niskih 

spoljašnjih temperatura. 

Ukratko 

21 


Otpuštanje ruène koènice: 

Lagano povuæi polugu naviše, 

Pritisnuti dugme za blokadu, 

Sasvim spustiti polugu 

Za smanjivanje potrebne snage 

za otpuštanje, istovremeno pritisnuti pedalu 

none koènice. 

A sada „Želimo Vam ugodnu vonju!„ 

Vozite paljivo, štedljivo i sa zaštitom okoline 

na umu. Pri vonji ne èiniti ništa drugo 

što bi Vam mogao skrenuti panju.

22 Ukratko 

Zvuèni signali upozorenja 

Tokom startovanja motora ili tokom vonje: 

z ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3, 

z ako su vrata ili prtljanik odškrinuti, 

z ako je postignuta odreðena brzina 

uz potegnutu ruènu koènicu 3, 

z ako je prekoraèena zadana maksimalna 

brzina 3, 

z kod Easytronic-a 3 – ako je izabran A, M ili 

Rsa motorom u pogonu, uz otvorena vrata 

vozaèa, ali bez pritisnute pedale koènice. 

Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima 

vozaèa: 

z kada je kljuè u kontakt bravi 3, 

z uz ukljuèena poziciona ili oborena svetla, 

z kod Easytronic-a 3 – ukoliko kod 

iskljuèenog motora nije potegnuta ruèna 

koènica i nije ukljuèen stepen prenosa. 


Parkiranje vozila: 

Odluèno aktivirati ruènu koènicu, 

iskljuèiti paljenje, 

izvaditi kljuè iz brave, 

pomeriti upravljaè do položaja 

blokiranja, 

zakljuèati vozilo 

Za zakljuèavanje, pritisnuti dugme p. 

Za aktiviranje sistema zakljuèavanja protiv 

kraðe 3 i alarmnog sistema 3 pritisnuti 

dugme p dva puta. 

6 Dodatne informacije – videti strane 63, 186, 

daljinski upravljaè – videti stranu 64, 

centralno zakljuèavanje – videti stranu 66, 

alarmni sistem protiv kraðe 3 


stavljanje vozila van saobraæaja 


Saveti kod parkiranja: 

z Ne parkirati na lako zapaljivoj površini, 

jer visoka temperatura izduvnog sistema 

moe zapaliti tu površinu. 

z Zatvoriti prozore i krovni otvor 3. 

z Uvek povucite ruènu koènicu do kraja, 

i podignite naslon za ruku 3 dok to radite. 

Prilikom parkiranja na usponu, povucite 

ruènu koènicu potpuno do kraja. 

Za smanjivanje potrebne snage 

za otpuštanje, istovremeno pritisnuti 

pedalu none koènice. 

z Pre iskljuèivanja kontakta: kod ruènog 

menjaèa ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod 

unazad; kod automatskog menjaèa 3, 

staviti ruèicu u P, kod Easytronic-a 3 

ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod unazad 

(obratiti panju na prikaz brzine 

– videti stranu 171). 

z Kod vozila sa Easytronic 3 menjaèem, ako 

ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna 

lampica R trepti nekoliko sekundi posle 

iskljuèivanja kontakta – videti stranu 175. 

z Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 

kljuè iz kontakt brave se moe izvaditi samo 

kod P poloaja ruèice menjaèa. 

Ukratko 

z Izvaditi kljuè iz brave. 

z Upravljaè okretati do zabravljivanja 

(zaštita od kraðe). 

z Ventilatori hladnjaka motora mogu 

da rade i posle zaustavljanja motora 


6 Dodatne informacije – strane 276, 277. 

23

24 Ukratko 


Servisni radovi, 

Održavanje 

Poverite sve radove vašem ovlašæenom Opel 

dileru, koji vam stoji na usluzi sa pouzdanim 

servisom i sve radove izvršava korektno 

po fabrièkim uputstvima. 

6 Opel servis – videti stranu 264, 

displej servisnog intervala – strane 39, 266. 

Originalni Opel delovi i oprema 

Koristiti „Originalne Opel delove i opremu“ 

i zamenske delove prilagoðene specijalno 

za vaš tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti 

specijalnim kontrolama koje osiguravaju 

pouzdanost, sigurnost i prilagoðenost 

Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja 

trišta, mi ne moemo utvrditi ili garantovati 

– osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim 

sluèajevima oni imaju – potvrde drugih 

merodavnih institucija – ili su dobili potvrdu 

u nekoj drugoj formi. 

„Originalne Opel delove i opremu“, i od 

strane Opel-a odobrene delove za zamenu, 

dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera, 

koji æe vas – opširno i struèno posavetovati 

o dozvoljenim tehnièkim izmenama 

– a osiguraæe i pravilnu montau. 

9 Upozorenje 

Preporuèene kontrole obavljati redovno 

u skladu sa pojedinim poglavljima ovog 

Uputstva za upotrebu. 

Obezbediti servisiranje Vašeg vozila po 

uputstvima Servisne Knjige. Poverite ovaj 

posao vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Sve smetnje otkloniti bez odlaganja! 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Po potrebi prekinuti putovanje. 

6 Odravanje – videti stranu 266.

Ukratko 

25 

To su bile najvažnije informacije 

za vašu prvu vožnju u vašoj Vectri. 

Sledeæe strane ovog poglavlja 

sadrže opise nekoliko interesantnih 

funkcija u vašem vozilu. 

Preostala poglavlja ovog Uputstva 

za upotrebu sadrže važne 

informacije o radu, sigurnosti 

i održavanju kao i potpuni 

registar pojmova.

26 Ukratko 


Opel-ov sistem vazdušnih jastuka 

potpune velièine 

Sistem Opel vazdušnih jastuka potpune 

velièine sadri nekoliko pojedinaènih sistema. 

Sistem prednjih vazdušnih jastuka 

Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju 

u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi 

zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. 

Spreèavaju pomeranje tela prema napred 

osoba na prednjim sedištima, znatno 

smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede 

gornjeg dela tela i glave. 


Sistem boènih vazdušnih jastuka 3 

Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira 

kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk 

za vozaèa i/ili suvozaèa na prednjem sedištu 

u pravcu prednjih vrata na odgovarajuæoj 

strani. Rizik od povrede gornjih delova tela 

je na ovaj naèin znatno smanjen u sluèaju 

boènog sudara. 


Sistem vazdušnih zavesa u predelu glave 3 

Sistem vazdušnih zavesa u predelu glave se 

aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni 

jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj 

strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno 

smanjena moguænost povreda glave u sluèaju 

boènog sudara. 




Aktivni nasloni za glavu 3 

na prednjim sedištima 

Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni 

za glavu se automatski pomeraju prema 

napred. Glava se bolje naslanja na naslon 

i u velikoj meri je smanjena opasnost od 

povreda u predelu vratnih pršljenova. 

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati 

po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenom 

na voðicu nosaèa naslona za glavu. 


Meniaplikacije korišæenja 

informacionog displeja 3 

Opcije menija se biraju kroz meni pomoæu 

dugmadi/èetvorosmernog prekidaèa, 

ili višenamenskog dugmeta Infotainment 

sistema 3 ili pomoæu levog okretnog 

dugmeta 3 na upravljaèu. Odgovarajuæe 

opcije menija se prikazuju na displeju. 

Izbor pomoæu èetvorosmernog prekidaèa: 

pritisnuti èetvorosmerni prekidaè na vrhu, 

dole, desno ili levo. 

Ukratko 

27 


Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta: 

okrenuti, a zatim pritisnuti višenamensko 

dugme. 

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko 

dugme prema levo ili desno na Return ili Main 

i izvršiti izbor. 

6 Info displej – videti stranu 42.

28 Ukratko 


Izbor pomoæu levog okretnog dugmeta 

na upravljaèu: okrenuti, a zatim pritisnuti 

okretno dugme. 

Range 257 km 


19,5° 23° 5 Eco x 19:36 


Trip kompjuter (raèunarska obrada 

podataka preðenog puta) 3 

Trip kompjuter daje informacije o podacima 

vonje, koje stalno snima i elektronski 

obraðuje. 

Funkcije: 

z Domet 

z Trenutna potrošnja 

z Preðeni put 

z Proseèna brzina 

z Stvarna potrošnja 

z Proseèna potrošnja 

z Štoperica 

z Pritisak u pneumaticima 3 

6 Trip kompjuter – videti stranu 48, 54. 

Coolant level 

check 

OK 


Check control 3 

Program check controla nadzire 

z Nivoe teènosti 

z Pritisak u pneumaticima 3 

z Bateriju daljinskog upravljaèa 

z Alarmni sistem protiv kraðe 3 

z Sijalice vanijih spoljašnjih svetla, 

ukljuèujuæi i kablove i osiguraèe. 

6 Check control – videti stranu 58.


Daljinski upravljaè za Infotainment 

sistem 3 

Funkcijama Infotainment sistema 3 

i informacionog displeja se moe upravljati 

sa dugmadima na upravljaèu. 

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu 

za rukovanje Infotainment sistemom. 


Twin Audio 

(duplirani audio sistem) 3 

Duplirani audio sistem omoguæava putnicima 

na zadnjem sedištu da slušaju neku od 

podešenih stanica na Infotainment sistemu 

ili neki drugi audio izvor. 

Samo sa onim audio izvorom se moe 

upravljati pomoæu Twin Audio sistema koji 

u tom momentu nije izabran na infotainment 

sistemu. 

Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice 

sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka. 


za rukovanje Infotainment sistemom. 

Ukratko 

29 


Park pilot - Pomoæ pri parkiranju 3 

Sistem pomoæi pri parkiranju se automatski 

ukljuèuje biranjem stepena prenosa za hod 

unazad. 

Sistem pomoæi pri parkiranju vozila se moe 

ukljuèiti pomoæu dugmeta r na instrument 

tabli, kod brzine manje od 25 km/h. 

Kada se vozilo sa prednje ili zadnje 

strane pribliava prepreci, u putnièkom 

prostoru se èuje uèestali zvuèni signal. 

Uèestalost signala se poveæava smanjivanjem 

rastojanja izmeðu vozila i prepreke. Kada 

se razdaljina smanji ispod 30 cm, zvuèni 

signal postaje jednolièan i stalan. 

6 Dodatne informacije – videti stranu 204.

30 Ukratko 


Travel Assistant 3 

Pomoæna kutija pri putovanju se sastoji od 

z Naslona za ruku 

z Prostora za odlaganje 

z Kutije za otpatke 

z Draèa za piæe 

z Dodatne utiènice 

z Prikljuène konzole 

npr. za DVD plejer 3 

z Kutije sa elektriènim hlaðenjem 

z Stolèiæa 

z Twin Audio (zadnji audio modul) 3 ili 

prostor za odlaganje. 

Pomoæna kutija pri putovanju je montirana 

na konzolu iznad zadnjeg srednjeg sedišta. 



Stolèiæi 

1 Sklopiti naslon prema gore i pomoæu 

udubljene hvataljke izvuæi stolèiæ prema 

gore skroz do kraja. 

2 Obrnuti stolèiæ prema napred. 

Slika broj: 

3 Saviti stolèiæ prema dole. 

4 Spustiti naslon za ruke i postaviti stolèiæ 

u eljeni poloaj pomeranjem napred 

ili nazad.


FlexOrganizer (Fleksibilni sistem 

prtljažnog prostora) 3 

Boène obloge su opremljene sa šinama 

za vezivanje, gde se moe razna oprema 

kaèiti za podelu prtljanog prostora 

ili za vezivanje prtljaga. 

Sistem se sastoji od 

z varijabilne mree za odvajanje 

z promenjive pregrade za odvajanje 

z šipke za odvajanje 

z depova – mreica za boène obloge 

z kukica 



SPORT-ski režim 3 

Ukljuèivanje 

Pritisnuti SPORT dugme. LED u dugmetu 

se pali. 

SPORT reim se koristi za promenu 

ogibljenja 3, upravljanja 3, primenu gasa 

i vremena i taèke promene brzine kod 

Easytronic–a 3 i automatskog menjaèa 3 

uvonji. 

Ogibljenje i upravljanje æe postati mnogo 

neposrednije i pruiæe bolji kontakt 

sa površinom puta. Motor bre reaguje 

na pomeranja pedale gasa. 

Kod Easytronic-a 3 i automatskog 

menjaèa 3, vreme prebacivanja brzina se 

smanjuje i promena brzina se odvija kod viših 

brojeva obrtaja (ne sa ukljuèenim sistemom 

tempomata 3 ). 


Ü Board Computer 

BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 

Ukratko 

31 


Sistem nadzora pritiska 

u pneumaticima 3 

Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 

za vreme vonje stalno nadzire pritisak 

u sva èetiri pneumatika. 

Svaki je toèak opremljen senzorom pritiska. 

Informacije pritiska pojedinih pneumatika 

se šalju upravljaèkoj jedinici, gde se vrednosti 

pritisaka uporeðuju. 

Aktuelni pritisci pneumatika se mogu videti 

na grafièkom informacionom displeju 

ili informacionom displeju u boji 3. 

Odstupanja pritisaka u pneumaticima 

se prikazuju tokom vonje u vidu poruka 

na informacionom displeju. 


32 Ukratko 


Adaptivna prednja svetla (AFL) 3 

Kod vozila sa Bi-Xenon svetlima, poboljšava 

osvetljavanje 

z krivina (osvetljavanje krivina) 

z meðuprostora i kod uskih skretanja 

(osvetljavanje kod skretanja). 

Slika broj: 

Osvetljavanje krivina 

Skretanje snopa Xenonskih svetla se bazira 

na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila 

(poèev od priblino 10 km/h). 

Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15° 

desno i levo u odnosu na pravac kretanja. 

Osvetljavanje kod skretanja 

Dodatno svetlo se pali kod nekih poloaja 

upravljaèa (nakon okretanja za oko 90°), 

ukljuèenog pokazivaèa pravca i brzinama 

(do 40 km/h). 

Svetlo osvetljava ugao od 90° prema levo 

ili desno od vozila na udaljenosti 

od oko 30 metara. 

Osvetljavanje na auto putu 

Kod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog 

kretanja prema napred, oborena svetla 

se automatski prekopèavaju na veæu snagu, 

da bi poveæali domet svetla. 



Elektrièno upravljana peta vrata 

(vrata prtljažnika) 3 

z Otvaranje 

– Pritisnuti dugme r na daljinskom 

upravljaèu priblino 1 sekundu 

ili 

– sa kljuèem u kontakt bravi i povuèenom 

ruènom koènicom, pritisnuti x 

na vozaèevim vratima otprilike 

jednu sekundu. 

ili 

– otkljuèati vrata prtljanika i otvoriti ga 

potezanjem dugmeta ispod rukohvata. 

z Zatvaranje 

– Pritisnuti dugme r na daljinskom 

upravljaèu dok se peta vrata ne zatvore 

ili 

– sa kljuèem u kontakt bravi 

i povuèenom ruènom koènicom, pritisnuti 

dugme x na vratima vozaèa dok se peta 

vrata ne zatvore 

ili 

– pritisnuti dugme F na vratima prtljanika. 


Ukratko 

33 


Oprema za vuèu sa polugom kuke 

na obaranje 3 

Ruèica za odbravljivanje se nalazi sa leve 

strane u prostoru za odlaganje u prtljanom 

prostoru. Otvoriti pokrivaè. 

z Povuæi prema dole polugu za odbravljivanje 

– LED svetli sve dok poluga kuke nije 

zabravljena. 

– Osim toga, èuje se zvuk upozorenja i poluga 

kuke se obara prema dole. 

z Okrenuti polugu kuke prema nazad 

dok se ne zabravi. 

– LED bi trebala da se ugasi. 

– Zvuk upozorenja bi trebao prestati, 

– U suprotnom ponoviti postupak. 


34 Instrumenti 

Instrumenti 

Kontrolne lampice.................................... 34 

Osvetljavanje instrumenata .................... 40 

Informacioni displej.................................. 42 

Radio prijem 3.......................................... 60 

Daljinsko upravljanje za infotainment 

sistem 3 i informacioni displej.............. 60 

Twin Audio (duplirani audio sistem) 3... 60 

Elektronska izmena podataka 

u sistemu 3 pretplate putarine ............ 61 

Mobilni telefoni i radio stanice 3............ 61 

Kontrolne lampice 

Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne 

u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja sve 

modele instrumenata. 

O 

Pokazivaèi pravca 

Odgovarajuæa kontrolna lampica trepti 

dok je pokazivaè pravca ukljuèen. 

Obe kontrolne lampice pokazivaèa pravca 

trepte kada su svetla upozorenja ukljuèena. 

Brzo treptanje: greška sijalice pokazivaèa 

pravca ili pripadajuæeg osiguraèa. Kvar 

pokazivaèa pravca za prikolicu 3. Za zamenu 

sijalice videti stranu 252, za osiguraèe 


I 

Pritisak ulja u motoru 

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja 

kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja 

motora. 

Svetli za vreme rada motora 

Verovatno je došlo do prestanka 

podmazivanja motora. To moe da dovede 

do ošteæenja motora i/ili blokade pogonskih 

toèkova: 

1. Pritisnuti pedalu kvaèila. 

2. Ruèni menjaè ili Easytronic 3 kopèati 

u neutralni poloaj; kod automatskog 

menjaèa 3, ruèicu menjaèa staviti 

u poloaj N. 

3. Po moguænosti što pre napustiti 

saobraæaj bez ometanja ostalih 

uèesnika u saobraæaju. 

4. Iskljuèiti paljenje (kontakt). 

9 Upozorenje 

Kada motor ne radi potrebna je znatno 

veæa sila za koèenje i upravljanje sa vozilom. 

Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi 

jer se u protivnom brava stuba upravljaèa 

moe iznenada zabraviti. 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Broj slike: 18276j.tif 

R 

Sistem koènica, 

sistem kvaèila 

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèenog 

kontakta kada je ruèna koènica potegnuta 

ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila 

prenizak. Dodatne informacije 


Kod vozila sa Easytronic menjaèem 3, ako 

ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna 

lampica trepti nekoliko sekundi nakon 

iskljuèenja kontakta. 

9 Upozorenje 

Ako se ona pali kada nije potegnuta ruèna 

koènica: Zaustaviti vozilo, odmah prekinuti 

putovanje. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Broj slike: 

p 

Alternator 

Kontrolna lampica svetli kod ukljuèivanja 


motora. 

Treptanje prilikom startovanja 

Prenizak napon akumulatora. Poverite 

testiranje elektriènog sistema vašem 

ovlašæenom Opel dileru. 


Zaustaviti vozilo, iskljuèiti paljenje. 

Akumulator se trenutno ne puni. Hlaðenje 

motora moe biti prekinuto. Kod vozila 

sa dizel motorom efikasnost servo koènice 

se gubi. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Instrumenti 

35 

v 

Sistemi vazdušnih jastuka 3, 

zatezaèi pojaseva 3 

Ukoliko svetli tokom vonje, došlo je do kvara 

u sistemima vazdušnih jastuka, sistema 

prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 ili 

zatezaèa pojaseva, videti strane 108, 117. 

W 

Temperatura rashladnog sredstva 


Zaustaviti se i zaustavit motor, temperatura 

rashladne teènosti je previsoka. Preti opasnost 

od ošteæenja motora. Prikaz temperature 

rashladne teènosti, videti stranu 41. 

Odmah proveriti nivo rashladne 

teènosti, videti stranu 270. 

8 

Spoljašnja svetla 

Kontrolna lampica svetli kada su spoljašnja 

svetla ukljuèena – videti stranu 128. 

1 

SPORT režim za automatski menjaè 3 ili 

Easytronic 3 

Kontrolna lampica se pali kada 

je SPORT-ski reim 3 ukljuèen. 

Dodatne informacije – videti strane 173, 181. 

6



T 

Zimski program polaska za automatski 3 

Easytronic 3 menjaè. 

Kontrolna lampica svetli kada je ukljuèen 

zimski program polaska. 

Dodatne informacije, videti strane 174, 182. 

( 

Otvorena vrata 

Svetli kada se otvore vrata. 

Broj slike: 

j 

Easytronic 3, 

startovati motor 


kontakta ako pedala koènice nije pritisnuta. 

Gasi se èim se pritisne pedala koènice. Motor 

se moe startovati samo sa pritisnutom 

pedalom koènice, videti stranu 171. 

t 

Zamena sijalica 3 

Greška na sijalicama. Kontrolisati sijalice 

zatim zameniti pregorelu sijalicu. 

Zamena sijalica, videti stranu 252. 

s 

Otvoren prtljažnik 

Svetli kod otvorenog prtljanika, zatvaranje 

prtljanika, videti stranu 70. 

> 

Svetla za maglu 3 

Kontrolna lampica svetli kada su svetla 

za maglu ukljuèena, videti stranu 130. 

C 

Dugo svetlo 

Kontrolna lampica se pali kada su duga svetla 

ukljuèena i za vreme svetlosnog signala 

(ablenda), videti strane 14, 128. 

r 

Zadnja svetla za maglu 

Kontrolna lampica svetli kada je zadnje svetlo 

za maglu ukljuèeno, videti stranu 130. 

r 

Park pilot - Pomoæ pri parkiranju 3 


u 

Continous Damping Control (Kontinualno 

upravljanje ogibljenjem) 3, 

SPORT-ski režim 


X 

Sigurnosni pojas 3 

Kontrolna lampica se pali prilikom ukljuèivanja 

kontakta i svetli sve dok se sigurnosni pojas 

ne zakopèa. Ako se sigurnosni pojas 

ne zakopèa ni posle polaska, èuæe 

se i zvuèni signal upozorenja. Zakopèavanje 

sigurnosnog pojasa, videti stranu 109.

A 

Elektronika motora, 

elektronika prenosnog sistema 3, 

filter za dizel gorivo 3, 

Imobilajzer 

Ako svetli za vreme rada motora 

Nastala je greška u elektronici motora 

ili u elektronici sistema prenosa snage. 

Elektronika prekopèava u nuni program, 

potrošnja goriva moe da se poveæa i vozne 

osobine mogu biti smanjene, videti 

stranu 196. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Dizel motori 1) Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH: 

Treba ispustiti vodu iz filtera dizel goriva, 


Trepti kada je kontakt ukljuèen 

Kvar u sistemu imobilajzera; motor 

se ne moe pokrenuti, videti stranu 63. 

1) Komercijalna oznaka – videti stranu 284 

! 

Sistem predgrevanja 3, 

Filter za èestice dizela 3 

Svetla 

Za vreme predgrevanja. 

Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo 

kod niskih spoljašnjih temperatura. 

Trepæe (kod vozila sa filterom za èestice 

dizela) 

Potrebno je èišæenje filtera za èestice dizela. 

Èim saobraæaj i uslovi na putu dozvoljavaju, 

poveæati brzinu vozila na kratak period iznad 

40 km/h. Kontrolna lampica se gasi èim 

se èišæenje završi. 

H 

Nivo rashladne teènosti 


Prenizak nivo rashladne teènosti. Zaustaviti 

vozilo, i zaustaviti motor. Odmah proveriti 

nivo rashladne teènosti, videti 271. 

u 

Sistem ABS koènica 


Instrumenti 

37 

p 

Elektro-hidraulièni servoupravljaè 

Kvar u sistemu elektro-hidrauliènog 

servoupravljaèa. Servo upravljaè moda neæe 

raditi. Vozilom se moe upravljati 

ali za okretanje upravljaèa je potrebna 

znatno veæa snaga. Obratite se vašem 


v 

Elektronski sistem stabilnosti 

(ESP® Plus ) 3 


y 

Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 

videti stranu 118.



S 

Nivo motornog ulja 3 


Prenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo 

ulja i po potrebi doliti, videti stranu 268. 

m 

Tempomat 3 


Y 

Kolièina goriva 

Lampice 

Nizak nivo goriva, pokazivaè kolièine goriva 

u oblasti rezerve. 

Trepti 

Nestalo je goriva, dosuti gorivo odmah. 

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno 

isprazni! 

Broj slike: 

Kod benzinskih motora: neravnomeran dovod 

goriva moe dovesti do pregrevanja 

katalizatora, videti stranu 193. 

Kod dizel motora: U sluèaju potpunog 

pranjenja rezervoara, obezvazdušiti 

sistem kako je to opisano na strani 229. 

Z 

Izduvni gasovi 3 

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja 


motora. 

Ako svetli za vreme rada motora 

Greška u sistemu kontrole emisije izduvnih 

gasova. 

Moe doæi do prekoraèenja dozvoljene 

graniène vrednosti štetnih sastojaka 

u izduvnim gasovima. Obratite 

se vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Ako lampica trepti za vreme rada motora: 

Ukazuje na kvar koji moe dovesti do 

uništenja katalizatora; videti stranu 195. 

Odmah se obratite vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

w 

Sistem nadzora pritiska u pneumaticima 3 

Svetli crvena lampica 

Odstupanje pritiska pneumatika, sledeæom 

prilikom proveriti pritisak pneumatika. 

Trepti crvena lampica 

Pri znaèajnijem odstupanju pritiska 

ili direktnom gubljenju pritiska iz pneumatika, 

odmah se zaustaviti i proveriti pneumatike 

i pritisak u pneumatiku. 

Svetli uta lampica 

Kvar u sistemu, obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Sistem nadzora pritiska pneumatika, 


B 

Adaptivna prednja svetla 3 

(AFL) 

Kvar sistema. U sluèaju kvara funkcije 

zakretanja svetala u krivini, dotièno oboreno 

svetlo se iskljuèuje. Obratite se vašem 


AFL – videti stranu 131.


Displej menjaèa 3 

Prikazuje izabrani poloaj prenosa kod 

automatskog menjaèa 3 ili izabrani stepen 

prenosa kod Easytronic-a 3: 

P Poloaj za parkiranje kod 

automatskog menjaèa. 

R Stepen prenosa za vonju unazad. 

N Neutralan poloaj ili prazan hod. 

A Automatski reim za Easytronic. 

M Ruèni reim za Easytronic. 

D Automatski reim vonje. 

automatski menjaè. 

1-5 Ruèni reim vonje, aktuelno kopèana 

brzina Easytronic-a. 

1-5 i 

1-6 3 Ruèni reim vonje, kopèana brzina 

sa automatskim reimom. 

Kod Easytronic menjaèa 3, displej trepti 

nekoliko sekundi ako su A, M ili R reimi 

odabrani kada je motor upaljen ali pedala 

none koènice nije pritisnuta. 

Instrumenti 

39 


InSP 

Displej servisnog intervala 3 

Kada se InSP pojavi na displeju brojaèa 

kilometrae, ugovorite što je pre moguæe 

sastanak sa vašim ovlašæenim Opel dilerom 

radi popravke. 

Odravanje, sistem pregleda, 

videti stranu 266.



Osvetljavanje instrumenata 

Kod nekih modela, prilikom davanja kontakta, 

kazaljka obrtomera, brzinomera i pokazivaèa 

kolièine goriva na kratko se pomera u svoj 

krajnji poloaj. 

Broj slike: 

Obrtomer 

Prikazuje aktualni broj obrtaja motora. 

Polje upozorenja: Prekoraèenje maksimalno 

dozvoljenog broja obrtaja motora; opasnost 

po motor. 

Brzinomer 

Pokazuje brzinu kretanja vozila. 

Kilometar sat 

Prikazuje preðene kilometre. 

Prikaz u sluèaju kvara sistema vazdušnih 

jastuka, videti stranu 117. 

Brojaè dnevno preðenog puta 

Nuliranje stanja se vrši pritiskom dugmeta 

za resetovanje u trajanju od priblino 

2 sekunde, uz ukljuèeno paljenje.


Pokazivaè temperature rashladne teènosti 

Kazaljka u levom 

polju 

Kazaljka 

= Još nije postignuta 

radna temperatura 

motora 

na sredini skale 

Kazaljka 

na desnoj strani 

u polju upozorenja 

= Normalna radna 

temperatura motora 

ili svetli simbol W = Temperatura 

rashladne teènosti 

motora je previsoka: 

Zaustaviti se. 

Zaustaviti motor. 

Preti opasnost od 

ošteæenja motora. 

Odmah proveriti nivo 

rashladne teènosti, 


Zbog zakona fizike, meraè temperature 

rashladne teènosti motora pokazuje 

temperaturu rashladnog sredstva samo 

ukoliko je nivo teènosti zadovoljavajuæi. 

Za vreme vonje sistem je pod pritiskom. 

Zbog toga, temperatura rashladnog 

sredstva moe da bude i iznad 100 °C. 

Instrumenti 


Pokazivaè kolièine goriva 


polju ili 

simbol Y svetli = Gorivo na rezervi 

41 


polju upozorenja 

ili simbol Y trepti = Sipanje goriva 

– videti stranu 191 

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva 

potpuno isprazni! 

Kod dizel motora: U sluèaju potpunog 

pranjenja rezervoara, obezvazdušiti sistem 

kako je to opisano na strani 229. 

U rezervoaru i kad je prazan ostaje nešto 

goriva, pa zbog toga moe biti odstupanja 

izmeðu punjene kolièine i deklarisane 

zapremine rezervoara.


12:01 17,0 °C 

FM 3 90,6MHz 

REG AS RDS TP 

Broj slike: 17336t.tif 

Informacioni displej 

Trostruki informacioni displej 

Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu 

i datum/Infotainment sistem 3 

(kad je ukljuèen). 

Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom 

na jedno od dva dugmeta ispod displeja, 

mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu 

i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko 

15 sekundi. 

Simbol F na displeju ukazuje na kvar. 

Uzrok smetnje otkloniti. Obratite se vašem 


11:25} 21.5 °C 

Range 

257km 

RDS [TP] 


Glavni informacioni displej 3 

Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu 

i datum/Infotainment sistem 3 

(kad je ukljuèen). 

F na displeju ukazuje na kvar. Otkloniti uzrok 

smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom Opel 

dileru. 

Range 257 km 


19,5° 23° 5 Eco x 19:36 


Grafièki informacioni displej 3, 

Informacioni displej u boji 3 

Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu, 

datum/Infotainment sistem 3 (ako je ukljuèen) 

i upravljaèki sistem klime 3. 

Grafièki informacioni displej prikazuje 

informacije monochrom tehnologijom 

(u crno-belom). Informacioni displej 

u boji prikazuje informacije u boji.

Tip prikazane informacije zavisi od nivoa 

opremljenosti vozila i Infotainment sistema 3, 

trip kompjutera (raèunar za obradu 

putovanja) 3 , i podešavanja automatskog 

klima ureðaja 3. 

Neke informacije se pojavljuju na displeju 

u skraæenoj formi. 

Infotainment sistem – videti pripadajuæe 

uputstvo za upotrebu. Upravljanje klimom 


F na displeju ukazuje na kvar. Otkloniti uzrok 

smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

: 

8:56 -5,5 °C 

07.04.2004 


Spoljašnja temperatura 

Pad temperature se prikazuje momentalno, 

a porast temperature posle kraæeg 

vremenskog intervala. 

Ako spoljašnja temperatura padne 

ispod 3 °C, simbol : svetli na trostrukom 

informacionom displeju ili na glavnom 

informacionom displeju 3, kao upozorenje 

na poledicu na putu. : ostaje da svetli dok 

temperatura ne dostigne najmanje 5 °C. 

Slippery road 

-2,5 °C 

OK 

Instrumenti 


Kod vozila sa grafièkim informacionim 

displejom 3 ili informacionim displejom 

uboji3 pojavljuje se poruka upozorenja 

o moguæoj poledici na površini puta. 

Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka 

(upozorenje). 

9 Upozorenje 

43 

Panja: Površina puta moe biti zaleðena 

i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko 

stepeni iznad 0 °C.



Trostruki informacioni displej 

Podešavanje vremena i datuma 

Infotainment sistem iskljuèen: 

pritisnuti Ö i ; ispod displeja po sledeæem: 

Pritisnuti Ö oko 2 sekunde: 

Trepte dani 

;: Podesiti dan 

Ö: Trepte meseci 

;: Podesiti mesec 

Ö: Trepte godine 

;: Podesiti godinu 

Ö: Trepte sati 

;: Podesiti sate 

Ö: Trepte minuti 

;: Podesiti minute 

Ö: Sat startuje. 

8:56 5,5 °C 

07.04.2004 

Korekcija vremena 3 

Nekoliko odašiljaèa RDS vremenskog signala 

ne šalju taèno vreme. Ukoliko se uèestalo 

prikazuje netaèno vreme, iskljuèiti automatsko 

sinhronizovanje 3 vremena, videti sledeæi 

stubac, i vreme podesiti ruèno. 

Automatski izbor se signalizuje 

simbolom } na displeju. 

Deaktiviranje/aktiviranje automatskog 

sinhronizovanja vremena: iskljuèiti 

infotainment sistem, pritisnuti Ö i ; ispod 

displeja: 

Drati Ö pritisnutim priblino 2 sekunde, 

pokazivaè vremena je u reimu podešavanja, 

Pritisnuti Ö dva puta (dok ne trepte godine). 

Pritisnuti Ö i zadrati oko 3 sekunde dok } ne 

trepti na displeju 3 i tekst „RDS TIME“ se ne 

pojavi na displeju 

(za to vreme godine trepte), 

Pritisnuti ; 

; - na displeju se pojavljuje: 

RDS TIME 0 = Iskljuèen 

Pritisnuti ; 

; - na displeju se pojavljuje: 

RDS TIME 1 = Ukljuèen 

Pritisnuti Ö tri puta za završetak 

podešavanja.

11:25} 21.5 °C 

Range 

257km 


Glavni informacioni displej 3, 

Izbor funkcija 

Funkcije i izbor od nekoliko ureðaja 3 se mogu 

podešavati preko glavnog informacionog 

displeja. 

To se izvodi pomoæu meniaplikacije 

i dugmadi/èetvorosmernog prekidaèa 

na infotainment sistemu 3 ili pomoæu levog 

okretnog dugmeta 3 na upravljaèu. Nakon 

toga, vide se pripadajuæe opcije menija 

u sledeæem redu na displeju. 


Birati opcije putem meniaplikacija 

i sa dugmadima/èetvorosmernim prekidaèem 

na infotainment sistemu 3. 

Instrumenti 

45 


U zavisnosti od nivoa opremljenosti vozila, 

opcije menija se mogu birati levim okretnim 

dugmetom 3 na upravljaèu. Nakon toga, 

vide se pripadajuæe opcije menija u sledeæem 

redu na displeju. 

U sluèaju prikaza poruka upozorenja od 

strane check controla 3, displej je blokiran 

za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke 

upozorenja se vrši pritiskom na levu ili desnu 

stranu èetvorosmernog prekidaèa ili levim 

okretnim dugmetom 3 na upravljaèu. 

U sluèaju više poruka potvrðivanje 

se izvodi jedan po jedan. 

Podešavanja sistema – videti stranu 46. 

Trip kompjuter 3 – videti stranu 48.


11:25} 21.5 °C 

System 


Glavni informacioni displej 3, 

Podešavanja sistema 

Pritisnuti dugme Settings na Infotainment 

sistemu. Stavka menija Audio ili System 

æe se pojaviti. 

Pritisnuti donju stranu èetvorosmernog 

dugmeta za pristup stavki menija System. 

Nakon pritiskanja èetvorosmernog dugmeta 

na desnoj strani, prva funkcija System menija 

se pojavljuje. 



Funkcije æe se prikazati po sledeæem 

redosledu: 

z Sinhronizacija vremena 

z Vreme, podešavanje èasova 

z Vreme, podešavanje minuta 

z Datum, podešavanje dana 

z Datum, podešavanje meseca 

z Datum, podešavanje godine 

z Logika kontakt brave 

z Izbor jezika 

z Izbor mernih jedinica 

11:25} 21.5 °C 

Clock Sync.On 






sinhronizovanje 3 vremena i vreme podesiti 

ruèno – videti sledeæu stranu.

Automatski izbor se signalizuje 

simbolom } na displeju. 

Za korekciju vremena pomoæu RDS signala, 

u meni aplikaciji Settings birati stavku 

za sinhronizaciju vremena. 

Izvršiti eljeno podešavanje. 

Podešavanje vremena i datuma 

Birati stavku „time and date setting“ iz menija 

Settings. 


Izbor æe se primenjivati napuštanjem 

stavke menija. 

Logika kontakt brave 3 

Videti uputstva za Infotainment sistem. 

11:25} 21.5 °C 

Deutsch 


Izbor jezika 

Za nekoliko funkcija displeja moe se birati 

jezik korišæenja. 

Birati stavku za izbor jezika sa liste Settings 

menija i izvršiti eljeno podešavanje. 

Instrumenti 

11:25} 21.5 °C 

Unit Europe-SI 

47 


Izbor mernih jedinica 

Imate moguænosti izbora mernih jedinica 

koje elite koristiti. 

Birati stavku za izbor mernih jedinica sa liste 

Settings menija i izvršiti eljeno podešavanje.


Glavni informacioni displej 3, trip 

kompjuter 3 

Raèunar za obradu putovanja daje 

informacije o podacima vonje, koje stalno 

snima i elektronski obraðuje. 

Pristup podacima trip kompjutera o vozilu 

je pritiskom na BC dugme na infotainment 

sistemu ili na levi okretni prekidaè 3 

na upravljaèu. 



Kad je izabrana audio funkcija, na raèunaru 

za obradu putovanja se prikazuje dopunski 

red funkcija. 

Funkcije æe se prikazati po sledeæem 

redosledu: 

z Trenutna potrošnja 




z Preðeni put 

z Domet 

z Štoperica 

11:25} 21.5 °C 

Inst. Consumpt. 

7.6l/100km 


Trenutna potrošnja 

Prikaz se menja u zavisnosti od brzine vozila: 

Prikaz u l/h ispod 13 km/h, 

Prikaz u l/100km iznad 13 km/h. 

Proseèna potrošnja 

Prikaz proseène potrošnje. Proraèun se moe 

pokrenuti kod svake vonje iznova 

– videti sledeæu stranu. 

Stvarna potrošnja 

Prikaz potrošnje goriva. Merenje se moe 



Proseèna brzina 

Prikaz proseène brzine. Proraèun se moe 



Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom 

se ne uraèunavaju. 

Preðeni put 

Prikaz kilometrae. Proraèun se moe 


– videti sledeæu stranu.

11:25} 21.5 °C 

Range 

257km 


Domet 

Domet se proraèunava na osnovu sadraja 

rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. 

Na displeju su prikazi proseènih vrednosti. 

Posle punjenja rezervoara, domet vozila 

se automatski proraèunava i podatak 

se osveava u kratkom vremenu. 

Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala 

u rezervoaru ne moe preæi 50 km, na displeju 

se pojavljuje upozorenje „Range“. 



se pojavljuje upozorenje „Refuel“ - (Sipati 

gorivo) 3 se pojavljuje na displeju. 

11:25} 21.5 °C 

Stop Watch 

01:22:32h 


Štoperica 

Upravlja se sa èetvorosmernim prekidaèem: 

Pritisnuti desnu stranu 

dugmeta Start/Stop, 

Pritisnuti levu stranu 

dugmeta duže 

od 2 sekunde Nuliranje 

(resetovanje) 

Upravljanje pomoæu levog okretnog 

dugmeta 3 na upravljaèu: 

Pritisnuti Start/Stop. 

Instrumenti 

49 

Nuliranje podataka trip kompjutera – 

raèunara za obradu podataka 

Dole navedene informacije trip kompjutera - 

raèunara za obradu podataka se mogu 

resetovati (nulirati), (pokretanje 

merenja/proraèuna od poèetka): 




z Preðeni put. 

Izabrati eljenu informaciju iz raèunara 

za obradu putovanja. 

Nulirati sa levim okretnim dugmetom 

na upravljaèu, ili sa desnom/levom stranom 

od èetvorosmernog dugmeta: 

Pritisnuti duže od 2 sekunde trenutna 

vrednost 

Pritisnuti duže od 4 sekunde sve vrednosti 

Prekid napajanja strujom 

Ako doðe do prekida napajanja strujom 

ili bude prenizak napon akumulatora, 

memorisane vrednosti se gube 

iz trip kompjutera.


Range 257 km 


19,5° 23° 5 Eco x 19:36 


Grafièki informacioni displej 3 ili 

informacioni displej u boji 3 Izbor 

funkcija 

Funkcije i izbor nekoliko ureðaja 3 se mogu 

podešavati preko grafièkog informacionog 

displeja ili informacionog displeja u boji. 

Funkcije se biraju i izvršavaju preko menija 

na displeju pomoæu èetvorosmernog 

dugmeta, višenamenskog dugmeta 3 

na Infotainment sistemu ili pomoæu levog 

okretnog prekidaèa 3 na upravljaèu. 


Upravljanje pomoæu èetvorosmernog 

prekidaèa: 

Birati stavke menija kroz meni aplikacije 

sa dugmadima/èetvorosmernim dugmetom 

na Infotainment sistemu. 

U sluèaju prikaza poruka upozorenja od 


za ostale funkcije. Potvrðivanje poruka 

upozorenja se vrši pritiskom desne ili leve 

strane dugmeta èetvorosmernog prekidaèa. 

U sluèaju više poruka potvrðivanje se izvodi 

jedan po jedan. 


Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta: 

Okretanje Oznaèava stavke menija 

ili komande, izbor funkcija 

Pritisnuti Izbor oznaèene stavke, 

potvrda komande. 

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko 

dugme prema levo ili desno na Return ili Main 


U sluèaju prikaza poruke upozorenja od 


za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke se vrši 

pritiskom višenamenskog dugmeta. U sluèaju 

više poruka potvrðivanje se izvodi jedan 

po jedan.


Biranje pomoæu levog okretnog dugmeta 3 

na upravljaèu: 

Okretanje 

prema gore Prethodna stavka menija 

Okretanje 

prema dole Sledeæa stavka menija 

Pritisnuti Izbor oznaèene stavke, 

potvrda komande. 

Za vreme prikaza poruka od strane check 

controla 3 displej je blokiran za ostale poruke. 

Potvrðivanje poruke upozorenja se vrši 

pritiskom levog okretnog dugmeta. 

U sluèaju više poruka potvrðivanje 

se izvodi jedan po jedan. 

FM AS [TP] REG CDin MP3 

90.6 MHz 

19,5° 19:36 


Za svaku oblast funkcija je namenjena glavna 

strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja 

(ne sa infotainment sistemom CD 30 ili 

Portalom mobilnog telefona): 

z Audio 

z Navigacija 3, 

z Telefon 3, 

z Trip kompjuter - Raèunar za obradu 

podataka putovanja 3. 

Za audio, navigacijske 3 i funkcije telefona 3, 

videti uputstva infotainment sistema. 

Instrumenti 

7 Settings 19,5° 19:36 

Time, Date 

Language 

19:36 

Units 

Contrast 

Day / Night 

Ign. logic 

10 . 07 . 2004 

51 


Podešavanja sistema 

Podešavanja su dostupna preko Settings 

menija. 

Pritisnuti Main dugme 3 (nema ga svaki 

Infotainment sistem) na infotainment sistemu 

(aktivira se glavni prikaz). 

Pritisnuti dugme Settings na Infotainment 

sistemu. Kod infotainment sistema CD 30 ne 

moe se birati meni. 

Prikazaæe se meniaplikacija Settings.


7 Time, Date 19,5° 19:36 

Time 19:36 

Date 10 . 07 . 2004 

Synchron. clock automatical. 


Podešavanje vremena i datuma 3 

Odabrati Time, Date sa liste Settings menija. 

Biæe prikazana meni aplikacija Time, Date 

(vreme/datum). 

Izabrati eljenu stavku menija: 



Kod sistema sa GPS prijemnikom 1) , datum 

i vreme se automatski podešavaju, odmah 

posle primanja signala od GPS satelita. 

Ako se prikazano vreme ne slae sa lokalnim 

vremenom, postoji moguænost ruènog 

podešavanja u koracima od 30 min. 

ili se vrši automatska korekcija 

pomoæu RDS 2) 3 vremenskog signala. 




sinhronizovanje 3 vremena i vreme 

podesiti ruèno. 

Za korekciju vremena pomoæu RDS signala, 

u meni aplikaciji Time, Date birati stavku 

Synchron. clock automatical. 

Kvadratiæ ispred Synchron. clock 

automatical. æe biti obeleen, 

videti sliku 17340 T. 

1) GPS = Global Positioning System, 

Sistem satelita za odreðivanje pozicije u svetu 

2) RDS = Radio Data System. 

7 Settings 19,5° 19:36 

Time, Date 

Language Deutsch 

Units English 

Contrast Español 

Day / Night 

Ign. logic 

... 


Izbor jezika 

Za nekoliko funkcija displeja moe 

se birati jezik korišæenja. 

Izabrati stavku Language (Jezik) 

sa liste menija Settings. 

Biæe prikazani jezici na raspolaganju.

7 13 Languages 19,5° 19:36 

Deutsch 

English 

Español 

Dutch 

French 

Italiano 


Odabrati eljeni jezik. 

Izbori su oznaèeni simbolom 6 ispred stavke 

menija. 

Kod sistema sa zvuènom komandom 3, kod 

promene jezika displeja, sistem æe upitati 

i za potrebu promene jezika za poruke 

upozorenja – videti uputstva Infotainment 

sistema. 

7 Settings 

Time, Date 

19,5° 19:36 

Language Europe-SI 

Units Japan 

Contrast Great Britain 

Day / Night 

Ign. logic 

USA 


Izbor mernih jedinica 

Imate moguænosti izbora mernih jedinica 

koje elite koristiti. 

Odabrati Units sa liste Settingsmenija. 

Biæe prikazane jedinice mera, 

koje su na raspolaganju. 

Odabrati eljenu jedinicu. 

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane 


Instrumenti 

7 Contrast 19,5° 19:36 

12 


Podešavanje kontrasta 3 

(grafièki informacioni displej) 

Odabrati Contrastsa liste Settings menija. 

Meni za Contrast je prikazan. 

Potvrditi eljeni izbor. 

53


Podešavanje režima rada displeja 3 

Prikaz informacija na displeju se moe birati 

i po tome da li elimo tamni tekst ili tekst u boji 

u svetloj pozadini, odnosno svetli tekst ili tekst 

u boji u tamnoj pozadini. 

Odabrati stavku Day/Night sa liste 

Settings menija. 

Biæe prikazana lista izbora. 

Automatski: prilagoðeno osvetljavanju vozila. 

Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst 

u boji na svetloj pozadini. 

Stalno noæni režim: svetli tekst ili tekst 

u boji u tamnoj pozadini. 

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane 


Logika kontakt brave 3 

Videti uputstva za Infotainment sistem. 

Ü Board Computer 19,5° 19:36 

BC 1 All values 

BC 2 

Timer 

Tyres 

1 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

8 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 Ltr./100km 


Grafièki informacioni displej 3 

ili informacioni displej u boji 3, 

trip kompjuter (raèunar za obradu 

podataka putovanja) 3 

Trip kompjuter daje informacije o podacima 

vonje, koje stalno snima i elektronski 

obraðuje. 

Glavna strana raèunara za obradu putovanja 

daje informacije o dometu i trenutnoj 

potrošnji. 

Za prikaz drugih podataka trip kompjutera 

(raèunara za obradu putovanja), pritisnuti BC 

dugme na infotainment sistemu 3, odabrati 

meni stavku trip kompjutera na displeju ili 

pritisnuti levo okretno dugme 3na upravljaèu. 

Range 257 km 


19,5° 23° 5 Eco x 19:36 


Domet 

Domet se proraèunava na osnovu sadraja 

rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva. 

Na displeju su prikazi proseènih vrednosti. 

Posle punjenja rezervoara, domet vozila 

se automatski proraèunava i podatak 

se osveava u kratkom vremenu.

Range 

33km 

OK 




se pojavljuje upozorenje „Range“. 



se pojavljuje upozorenje „Please refuel - 

Molimo sipati gorivo!„ 3 se pojavljuje 

na displeju. 

Potvrðivanje stavke menija je opisano 

na strani 50. 

Trenutna potrošnja 

Prikaz se menja u zavisnosti od brzine vozila: 

Prikaz u l/h ispod 13 km/h, 

Prikaz u l/100 km iznad 13 km/h. 

Preðeni put 

Prikazuje se preðena razdaljina u kilometrima. 

Merenje se moe pokrenuti kod svake vonje 

iznova, videti sledeæi stubac. 

Proseèna brzina 

Proraèun proseène brzine vozila. Merenje 

se moe pokrenuti kod svake vonje iznova, 

videti sledeæi stubac. 

Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom 

se ne uraèunavaju. 

Stvarna potrošnja 

Prikazuje se vrednost potrošenog goriva. 

Merenje se moe pokrenuti kod svake vonje 

iznova. Videti sledeæi stubac. 

Proseèna potrošnja 

Proraèunava se proseèna potrošnja. Merenje 

se moe pokrenuti u svako vreme iznova. 

Videti sledeæi stubac. 

Instrumenti 


BC 1 All values 

BC 2 

Timer 

Tyres 

1 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

8 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 Ltr./100km 

55 


Nuliranje podataka trip kompjutera – 

raèunara za obradu podataka 

Sledeæe informacije trip kompjutera se mogu 

resetovati (pokretanje merenja od poèetka): 

z Distance travelled - Preðeni put 

z Average speed - Proseèna brzina 

z Effective consumption - Stvarna potrošnja 

z Average consumption - Proseèna potrošnja 

Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.


Ü Reset BC 1 19,5° 19:36 

All values 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 Ltr./100km 


Informacije oba trip kompjutera se mogu 

nulirati posebno, prema tome nudi 

se moguænost prikazivanja podataka 

u razlièitim vremenskim periodima. 

Izabrati eljenu informaciju iz raèunara 

za obradu putovanja. 

Izabrana vrednost æe se nulirati i biæe 

ponovo proraèunata. 

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36 

All values 

257.0 km 

Ø 40 km/h 

31.0 Ltr. 

Ø 7.0 Ltr./100km 


Da bi resetovali sve informacije iz trip 

kompjutera, izabrati u meniju stavku 

All values. 

Posle nuliranja, kod izabrane informacije 

raèunara za obradu podataka putovanja, 

na displeju se vidi „- - -“. Posle kraæeg 

vremena na displeju se ponovo pojavljuje 

proraèunata vrednost. 


Ako doðe do prekida napajanja strujom 

ili bude prenizak napon akumulatora, 

memorisane vrednosti se gube 

iz trip kompjutera.


BC 1 

BC 2 00:00:00 

Timer 

Tyres Start 

Reset 

Options 


Štoperica 

Odabrati stavku Timer sa liste Board 

Computer menija. 

Prikazaæe se meniaplikacija Timer. 

Za pokretanje, birati stavku Start. 

Za nuliranje, birati stavku Reset. 

Željeni prikaz štoperice se moe birati 

u meniju Options 3: 

Vreme vožnje bez zastoja 

Registruje se vreme dok je vozilo u pokretu. 

Vreme stajanja se ne uraèunava. 

Vreme vožnje sa zastojima 

Registruje se vreme dok je vozilo u pokretu. 

Vreme stajanja vozila sa kljuèem u kontakt 

bravi se uraèunava u ukupno vreme. 

Vreme putovanja 

Merenje vremena od ruènog pokretanja preko 

Start do ruènog zaustavljanja preko Reset. 


BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 

Instrumenti 


Prikaz trenutnog pritiska 

u pneumatiku 3 

Odabrati stavku Tyres sa liste menija 

Board kompjutera. 

Aktuelni pritisci svih pneumatika æe biti 

prikazani. 

Dodatne informacije – videti stranu 206. 

57


Check control 3 

Check control prati nivo nekoliko teènosti, 

pritisak u pneumaticima 3, baterije 

u daljinskim upravljaèima, alarmni sistem 3 

i glavni sistem osvetljavanja vozila, ukljuèujuæi 

kablove i osiguraèe. Kod vuèe, sistem 

osvetljavanja prikolice se takoðe nadzire. 

Sve funkcije kontrole se izvršavaju automatski 

jednom kod davanja kontakta. 

Upozorenja o greškama se prikazuju 

na displeju. U sluèaju više poruka upozorenja, 

one se prikazuju redom, jedna za drugom. 



Primeri upozoravajuæih poruka za grafièki 

informacioni displej 3 i informacioni displej 

uboji3 su praæeni simbolima. Na glavnom 

informacionom displeju poruke se pojavljuju 


Poruke upozorenja potvrditi, kako je to 

opisano na stranama 45, 50. Nepotvrðena 

poruka kasnije se moe ponovo prikazati 

na displeju. 

Poruke upozorenja: 

Remote Control 

Battery 

check 

(baterija daljinskog upravljaèa) 

Prenizak napon baterije daljinskog upravljaèa 


Coolant level 

check 

OK 


Brakelight switch 

check 

(Prekidaè koènice proveriti) 

Kvar. Stop svetla ne svetle prilikom koèenja. 

Uzrok kvara treba odmah otkloniti. Obratite 


Safeguard 

check 

(Zaštita - proveriti) 

Kvar. Alarmni sistem je u kvaru. Uzrok kvara 

treba odmah otkloniti. Obratite se vašem 

ovlašæenom Opel dileru.

U sluèaju kvara u sistemu osvetljavanja vozila, 

poruka se poziva na konkretno mesto 

nastanka kvara sa tekstom npr.: 

Brakelight 

check right 

(Proveriti desno stop svetlo) 

U sluèaju da je u kvaru stop svetlo, njegovu 

funkciju preuzima odgovarajuæe zadnje 

svetlo. 

Kod vozila sa sistemom nadzora pritiska 

u pneumaticima 3, ako je prenizak pritisak, 

displej æe prikazati npr. pneumatik koji treba 

da se kontroliše: 

Tyre pressure 

check rear 

rightturn 

(value in bar) 

(Proveriti pritisak u zadnjem desnom 

pneumatiku - vrednosti u barima) 

Kontrolisati pritisak pneumatika sledeæom 

povoljnom prilikom, koristeæi odgovarajuæi 

merni instrument. Sistem nadzora pritiska 

pneumatika 3 – videti stranu 206. Kontrola 

pritiska u pneumaticima – videti stranu 299. 


u pneumaticima 3, ako je preveliko gubljenje 

pritiska u pneumatiku, displej æe prikazati 

pneumatik koji je ispranjen, npr.: 

Attention! 

Rear left tyre 

pressure loss 

(value in bar) 

Pažnja! 

Gubljenje pritiska u zadnjem levom 

pneumatiku (vrednosti u barima) 

Odmah se zaustaviti i proveriti pneumatik 

i pritisak u njemu. Sistem nadzora pritiska 

pneumatika 3 – videti stranu 206. 

Instrumenti 

59 

Washer 

Fluid Level 

check 

(Proveriti nivo teènosti peraèa) 

Prenizak nivo teènosti za pranje 

vetrobranskog stakla. Dopuniti teènost 

za pranje – videti stranu 275. 

Sistem za pranje zadnjeg stakla i sistem 

za pranje prednjih svetla 3 se iskljuèuju kod 

preniskog nivoa teènosti za pranje. 

Coolant level 

check 

(Proveriti nivo rashladne teènosti) 

Nizak nivo teènosti rashladnog sistema 

motora. Odmah proveriti nivo rashladne 

teènosti – videti stranu 270. 


Memorisane poruke upozorenja se pojavljuju 

na displeju jedan za drugim.


Radio prijem 3 

Prijem emisija na radio aparatu u vozilu 

se razlikuje od prijema na kuænom aparatu: 

Pošto su antene na vozilu u relativnoj blizini 

zemlje, radio-difuzne organizacije zbog toga 

ne mogu da garantuju isti kvalitet prijema, 

kao na kuænim aparatima sa visoko 

postavljenom antenom. 

z Promene u udaljenosti od predajnika, 

z paralelni prijem zbog refleksije i 

z zasenèenja 

mogu prouzrokovati, šumove, izoblièenje 

zvuka ili potpuno gubljenje prijema. 

Infotainment sistem 3 

Infotainment sistem radi kako je opisano 

u priloenom uputstvu upotrebe. 


Daljinsko upravljanje 

za infotainment sistem 3 

i informacioni displej 

Funkcijama Infotainment sistema 3 

i informacionog displeja se moe upravljati 

pomoæu dugmadi na upravljaèu. 

Dodatne informacije – videti strane 45, 50 

i pripadajuæa uputstva upotrebe. 


Twin Audio 

(duplirani audio sistem) 3 

Duplirani audio omoguæava putnicima 

na zadnjem sedištu, da slušaju neku od 

podešenih stanica na infotainment sistemu 3 

ili jednu od drugih audio izvora. 

Samo sa onim audio izvorom se moe 

upravljati pomoæu Twin Audio sistema koji 

u tom momentu nije izabran na infotainment 

sistemu. 

Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice 

sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka. 


za rukovanje Infotainment sistemom.


Elektronska izmena podataka 

u sistemu 3 pretplate putarine 

Kod vozila sa thermorefleksnim vetrobranskim 

staklom 1) 3 , èip karticu 3 za elektronsku 

izmenu podataka u sistemu naplate putarine 

postaviti na crno zatamljenu površinu iza 

unutrašnjeg retrovizora sa leve ili desne 

strane, videti ilustraciju. Postavljanje èip 

kartice izvan te oblasti moe dovesti 

do smetnji u izmeni podataka. 

1) Odbijanje sunèevih zraka. 

Mobilni telefoni i radio stanice 3 

Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih 

telefona, moraju se poštovati uputstva od 

strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe, 

kao i priloena uputstva proizvoðaèa 

telefona. Nepridravanje tim zahtevima, znaèi 

neprilagoðenost vozila normama 

(EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost 

istog za saobraæaj. 

Preduslovi za osiguranje nesmetanog rada: 

z Struèno montirana spoljašnja antena 

za obezbeðivanje maksimalno moguæeg 

dometa, 

z Maksimalna snaga predajnika je 10 Watt-i 

z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe 

mesto (videti napomene na strani 120). 

Instrumenti 

61 

Pridravati se preporuka o moguæim 

dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje 

antene ili radio opreme, kao 

i o moguænostima korišæenja ureðaja sa 

snagom emitovanja veæom od 10 Watt-i. 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru, 

koji raspolae raznim draèima i montanim 

setovima, dostupnim kao oprema, 

i koji æe ih instalirati shodno propisima. 

Iz bezbednosnih razloga, za vreme vonje 

izbegavajte korišæenje telefona. Èak 

i u sluèaju korišæenja handsfree seta, 

ona Vam moe skrenuti panju sa vonje. 

Pridravati se svih dravno-specifiènih 

propisa. 

9 Upozorenje 

Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio 

stanice (CB) sa integrisanim antenama zbog 

jake visokofrekventne emisije mogu 

prouzrokovati smetnje u radu elektronike 

vozila. 

Prema tome, mobilni telefoni i (CB) radio 

stanice se mogu koristiti samo ako imaju 

spoljašnju antenu.

62 Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora 

Kljuèevi, vrata, 

poklopac motornog 

prostora 

Elektronski imobilajzer ............................. 63 

Daljinsko upravljanje................................ 64 

Sistem centralnog zakljuèavanja ............ 66 

Kvar prilikom zakljuèavanja ili 

otkljuèavanja ......................................... 69 

Prtljani prostor ........................................ 70 

Alarmni sistem protiv kraðe 3 ................ 74 

Bezbednosne brave za sigurnost 

dece ........................................................ 77 

Univerzalni daljinski upravljaè 

u kuæištu unutrašnjeg ogledala 3........ 77 

Poklopac motornog prostora.................. 80 

Zamena kljuèeva 

Kljuèevi su elementi elektronskog sistema 

imobilajzera. Kljuèevi naruèeni kod 

ovlašæenog Opel dilera garantuju nesmetano 

funkcionisanje elektronskog imobilajzera. 

Rezervni kljuè èuvati na dostupnom 

ali sigurnom mestu. 

Brave, videti stranu 281. 

Car Pass 3 

Car Pass sadri sve podatke o vozilu pa ga 

zbog toga nikad ne treba drati u vozilu. 

Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom 

obraæanja ovlašæenom Opel dileru. 


Kljuè sa elementom na otvaranje 3 

Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti 

dugme za vraæanje nazad i zvuèno zabraviti 

sklopljivi elemenat.


Elektronski imobilajzer 

Sistem kontroliše moguænost startovanja 

kljuèem, koji je stavljen u kontakt bravu. 

Startovanje je moguæe samo onda ako 

je detektovani kljuè „odobren“ od 

strane sistema. Kontrola se odvija preko 

transpondera u kljuèu. 

Elektronski imobilajzer se aktivira automatski 

èim se kljuè izvadi iz kontakt brave. 


Kontrolna lampica za imobilajzer 

Kontrolna lampica A svetli na kratko nakon 

davanja kontakta. 

Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno 

paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor 

se ne moe startovati. Iskljuèiti paljenje, 

a zatim pokušati startovanje ponovo. 

Ako kontrolna lampica A i dalje trepti, 

pokušati startovanje motora rezervnim 

kljuèem i obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora 

63 

Ako kontrolna lampica A svetli posle 

pokretanja motora, kvar je u elektronici 

motora ili menjaèa 3 videti 

strane 37, 176, 184, 196) ili je prisutna voda 

u filteru dizel goriva 3, videti stranu 270). 

Napomena 

Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Zato posle 

napuštanja vozila, uvek ih treba zakljuèavati 

i ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe 3 

– videti strane 66, 74.



Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè. 

Koristi se za: 

z sistem centralnog zakljuèavanja, 

z upravljanje sistemom mehanièke zaštite 

od kraðe 3, 

z alarmni sistem protiv kraðe 3, 

z elektrièno upravljana peta vrata (vrata 

prtljanika) 3. 

Izmeðu ostalog elektrièni prozori 3 se mogu 

otvarati i zatvarati pomoæu daljinskog 

upravljaèa. Elektrièni krovni otvor 3 se moe 

zatvarati sa daljinskim upravljaèem. 


Domet daljinskog upravljaèa 

je priblino 3 metra. Ovaj domet moe biti 

ometan spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju, 

daljinski upravljaè usmeriti prema vozilu. 

Rukovati paljivo daljinskim upravljaèem, 

èuvati ga od vlage, visokih temperatura 

i izbegavati nepotrebnu upotrebu. 

Kod korišæenja svi pokazivaèi pravca svetle, 

kao potvrda rada daljinskog upravljaèa. 

Memorisanje i aktiviranje liènih podešavanja 

vozila pomoæu daljinskog upravljaèa 

Podešavanja osvetljavanja instrumenata, 

sistema centralnog zakljuèavanja, memorije 

pozicije sedišta 3 za vozaèa i ogledala, 

kao i upravljaèkog sistema klime 3 æe se 

automatski memorisati u zavisnosti od kljuèa 

koji se koristi. 

Razlièita podešavanja su saèuvana u svakom 

daljinskom upravljaèu. Daljinski upravljaèi 

æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja. 

Mogu se memorisati podešavanja za pet 

daljinskih upravljaèa. 

Centralnu bravu, 


Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu 

protiv kraðe 3, 


Poklopac prtljažnog prostora ili peta vrata, 


Alarmni sistem protiv kraðe 3, 


Elektrièni prozori 3, 


Elektrièno upravljani krovni otvor 3, 

videti stranu 139.

Kvar 

Ako se sistemom centralne brave ne moe 

upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa, 

moguæi su sledeæi razlozi: 

z Domet daljinskog upravljaèa je prekoraèen. 

z Prenizak napon baterije daljinskog 

upravljaèa. Zamena baterije 


z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog 

upravljaèa izvan opsega rada (npr. 

predaleko od vozila, moe dovesti do 

neprepoznavanja daljinskog upravljaèa). 

Za sinhronizaciju daljinskog upravljaèa 


z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja 

preoptereæen, kao rezultat uzastopnog 

korišæenja u kratkim vremenskim 

intervalima. Napajanje strujom 

æe biti prekinuto na kratak period. 

z Jake radio-frekventne smetnje 

(interferencija radio talasa) 

od strane drugih izvora. 

Poverite otklanjanje kvara vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Ruèno otkljuèavanje/zakljuèavanje kljuèem 

vozila, videti stranu 69. 


Zamena baterije u daljinskom upravljaèu 

Što pre zameniti bateriju u daljinskom 

upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje 

njegovog dometa. 

Otvaranje kljuèa – videti stranu 62. 

Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa. 

Zamenite bateriju obraæajuæi panju pri tom 

na pravilno postavljanje (tip baterije 

– videti stranu 307). Zatvoriti kuæište 

daljinskog upravljaèa. 


65 

Vodite raèuna da se istrošene baterije bacaju 

samo u selektivno smeæe u skladu sa 

propisima zaštite okoline. 

Sinhronizovanje daljinskog upravljaèa 

Posle zamene baterije, vrata otkljuèati s 

kljuèem u bravi, videti stranu 69. Postavljanje 

kljuèa u bravu sinhronizuje daljinski upravljaè.



Sistem centralnog zakljuèavanja 

Za vrata, poklopac prtljanika/peta vrata 

i poklopac rezervoara za gorivo. 

Zakljuèavanje 

Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu. 


Osiguravanje mehanièkim sistemom zaštite 

protiv kraðe 3 

9 Upozorenje 

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi 

u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti 

iz unutrašnjosti. 

Sva vrata moraju biti zatvorena. Pritisnuti 

dugme p ponovo na daljinskom upravljaèu, 

a ne kasnije od 15 sekundi posle 

zakljuèavanja. 

Reze na svim vratima su u poloaju, da se 

vrata ne mogu otvoriti. 

Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vozaèeva 

vrata se moraju otvoriti i zatvoriti kako bi se 

vozilo moglo zakljuèati. 


Otkljuèavanje 

Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.

Programiranje režima otkljuèavanja 3 

Prilikom isporuke vozila od strane fabrike, 

daljinski upravljaè je podešen da na jedan 

pritisak dugmeta q otvara sva vrata 

i prtljani prostor. Upravljaè se moe 

programirati tako da se na jedan pritisak 

dugmeta q otvara celo vozilo ili samo 

vrata vozaèa. 

Promena podešavanja: 

Drati istovremeno dugme q na daljinskom 

upravljaèu i dugme m na vozaèevim vratima 

pritisnuto dok se ne zaèuje dvostruki zvuèni 

signal. Posle toga æe se samo vrata vozaèa 

otvarati jednim pritiskom dugmeta q. 

Celo vozilo se onda otkljuèava 

ako se na daljinskom upravljaèu 

dugme q pritisne dva puta. 

Za vraæanje originalnih podešavanja, 

drati istovremeno pritisnutim 

dugme q na daljinskom upravljaèu 

idugme m na vozaèevim vratima 

dok se ne zaèuje zvuèni signal. 

Aktuelno podešavanje je memorisano 

u daljinski upravljaè, videti stranu 64. 


Prekidaè centralnog zakljuèavanja 

za zakljuèavanje i otkljuèavanje vrata 

iz unutrašnjosti 

Pritisnuti dugme m na vratima vozaèa: Vrata 

i prtljani prostor su zakljuèani. 

Pritisnuti dugme ) na vratima vozaèa: Vrata 

i prtljani prostor su otkljuèani. 

Kod karavana sa elektrièno upravljanim 

vratima prtljanika 3, vrata i prtljani prostor 

se zakljuèavaju i otkljuèavaju dugmetom m. 

Vrata se ne mogu otkljuèati na ovaj naèin ako 

je mehanièka zaštita protiv kraðe aktivna 3, 


Ukoliko je vozilo zakljuèano daljinskim 

upravljaèem, dugmad m i ) na vozaèevim 

vratima su van funkcije. 


67 

Automatsko zakljuèavanje 3 

Centralno zakljuèavanje se moe podesiti da 

se automatski zakljuèa kod odreðene brzine. 

Za aktiviranje funkcije, drati istovremeno 

pritisnutim dugme p na daljinskom 


dok se ne zaèuje dvostruki zvuèni signal. 

Vrata i prtljanik se otkljuèavaju iskljuèivanjem 

kontakta ili pritiskom dugmeta ) ili, kod 

karavana sa elektrièno upravljanim vratima 

prtljanika 3, pritiskom dugmeta m na 

vratima vozaèa. Pojedina vrata se mogu 

otkljuèati potezanjem reze na vratima. 

Za iskljuèivanje funkcije, drati istovremeno 

pritisnutim dugme p na daljinskom 


dok se ne zaèuje zvuèni signal. 

Aktuelno podešavanje je memorisano 

u daljinski upravljaè, videti stranu 64.


Napomena 

z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena, 

sistem centralnog zakljuèavanja se 

otkljuèava odmah posle zakljuèavanja. 

z Sistem centralne brave se automatski 

zakljuèava 30 sekundi posle otkljuèavanja 

daljinskim upravljaèem, ako 

u meðuvremenu nije došlo do otvaranja 

vrata ni do otvaranja poklopca prtljanika. 

z Za zakljuèavanje vrata sa unutrašnje 

strane (npr. zaštita protiv ulaska neeljenih 

lica u vozilo) pritisnuti dugme m centralne 

brave. 

z Zakljuèana vrata i prtljanik se automatski 

otkljuèavaju u sluèaju sudara odreðene 

teine, (radi lakšeg pristupa putnicima 

ekipe za spašavanje). – Preduslov: Kontakt 

ne sme biti iskljuèen. 


Upravljanje prozorom i kliznim krovnim 

otvorom 3 iz spoljašnjosti. 

9 Upozorenje 

Obratiti panju kod rukovanja sa elektriènim 

prozorima i sa elektriènim krovnim otvorom. 

Opasnost od povreda, preteno za decu. 

Shodno tome treba informisati putnike 

vozila. 

Obratiti panju na kretanje prozora i otvora 

na krovu kada se zatvaraju. Voditi raèuna 

da se ništa ne zaglavi izmeðu njih 

dok se pomeraju. 

Kod vozila sa elektriènim prozorima, prozori se 

mogu otvarati i zatvarati sa spoljašnje strane: 

Drati dugme q ili dugme p pritisnuto 

na daljinskom upravljaèu, sve dok se prozori 

potpuno ne otvore ili zatvore. 

Krovni otvor se moe zakljuèati sa spoljašnje 

strane: Drati dugme p pritisnuto 

na daljinskom upravljaèu, sve dok se krovni 

otvor potpuno ne zatvori. 

Verzija sa elektrièno sklopljivim spoljašnjim 

ogledalima 3: Ogledala (retrovizori) 

se sklapaju/otvaraju kada se prozori 

otvore/zatvore daljinskim upravljaèem. 

Ukoliko su ogledala sklopljena pomoæu 

dugmeta na vratima vozaèa, ona ostaju 

u tom poloaju kad su prozori otvoreni.


Ukoliko se mehanièki sistem zaštite od 

kraðe 3 aktivira, elektronski pokretani prozori 

i krovni otvor 3 se automatski zatvaraju 

i elektrièno sklopljiva spoljašnja ogledala 3 se 

automatski sklapaju èim senzor za detekciju 

kiše 3 detektuje vodu na vetrobranu. 

Radi zaštite akumulatora od pranjenja 

od strane senzora za detekciju kiše 3, 

nakon 4 èasa prozori i krovni otvor 3 se 

automatski zatvaraju i elektrièno sklopljiva 

spoljašnja ogledala 3 se automatski sklapaju. 

Za dodatne informacije o prozorima 

i krovnom otvoru – videti strane 138, 141. 

Kvar 

Ako se sistemom centralne brave ne moe 

upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa, 

moguæi su sledeæi razlozi: 

z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja 

preoptereæen, kao rezultat uzastopnog 

korišæenja u kratkim vremenskim 

intervalima. Napajanje strujom 

æe biti prekinuto na kratak period. 

z Neispravan osiguraè u kutiji sa osiguraèima 


Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru 

kako bi otklonili uzrok kvara. Otvaranje 

vrata vozaèa kljuèem – videti sledeæu sekciju. 


Kvar prilikom zakljuèavanja ili 

otkljuèavanja 

Kvar daljinskog upravljaèa 


Postaviti i okrenuti kljuè u bravi na vratima 

vozaèa prema prednjem delu vozila skroz 

do kraja. Vratiti kljuè u vertikalni poloaj, 

a zatim izvaditi iz brave. Otkljuèavanje 

vrata vozaèa sa prekidaèem centralne brave, 


Mehanièki sistem zaštite protiv kraðe 3 se 

deaktivira kada se kljuè stavi u kontakt bravu. 


Otvoriti vrata suvozaèa, zatvoriti vrata 

vozaèa, zakljuèati vozilo pomoæu prekidaèa 

centralne brave, videti stranu 67, 

zatvoriti vrata suvozaèa. 


69 

Smetnje u sistemu centralnog zakljuèavanja 


Postaviti i okrenuti kljuè u bravi na vratima 

vozaèa prema prednjem delu vozila skroz 

do kraja. Vratiti kljuè u vertikalni poloaj, 

a zatim izvaditi. Ostala vrata se mogu 

otkljuèati povlaèenjem unutrašnje reze 

na vratima (izuzev ako je mehanièka zaštita 

protiv kraðe 3 aktivirana). Prtljanik 

i poklopac ulivnog otvora rezervoara ostaju 

zakljuèani. 


Vrata suvozaèa i zadnja vrata zakljuèati 

pritiskom unutrašnjih reza za zakljuèavanje. 

Vrata vozaèa zakljuèati sa kljuèem u bravi. 

Okretati kljuè u bravi prema zadnjem delu 

vozila dok je moguæe, a zatim okrenuti kljuè 

u vertikalan poloaj i izvaditi ga iz brave. 

Otkljuèan poklopac rezervoara i peta vrata 

se ne mogu zakljuèati.



Prtljažni prostor 


Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu. 


Otvaranje 

Prtljani prostor saloona se otvora pritiskom 

dugmeta, a prtljani prostor karavana se 

otvara potezanjem kvake ispod rukohvata. 

Upaljen simbol s ukazuje na otvoren 

prtljani prostor. 

Za napomene o otvorenom poklopcu 

prtljanog prostora, o obraæanju panje 

na peta vrata, videti stranu 73. 

Elektrièno upravljana vrata prtljanika 3 



Zatvaranje 

Sa unutrašnje strane poklopca prtljanika 

se nalazi hvataljka za lakše zatvaranje. 

Kod karavana ne pritiskati kvaku ispod 

rukohvata za vreme zatvaranja. Inaèe 

æe prtljani prostor biti ponovo otkljuèan.



Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu 

– ili – 

Dugme centralne brave m na vratima vozaèa 

– pritisnuti kad su vrata zatvorena. 

Elektrièno upravljana vrata prtljažnika, 

earavan 3 

Kod vozila sa elektrièno upravljanim vratima 

prtljanika, vrata se mogu elektrièno otvarati 

i zatvarati posle otkljuèavanja. 

9 Upozorenje 

Obezbediti prostor od 2 m iza vozila pre 

rada sa elektrièno upravljanim petim 

vratima. Obratiti panju na prostor kretanja 

vrata za vreme njegovog rada i ne ulaziti 

u prostor kretanja vrata. 

Otvaranje 

Otkljuèati vozilo pritiskom dugmeta q 

na daljinskom upravljaèu. Vrata prtljanika 

se elektronski otvaraju potezanjem dugmeta 

ispod rukohvata. 

– ili – 


71 


Pritisnuti dugme r na daljinskom upravljaèu 

za otkljuèavanje petih vrata (vrata ostaju 

zakljuèana). Potegnuti kvaku ispod rukohvata 

za elektrièno otvaranje petih vrata 

– ili – 

Pritisnuti dugme r na daljinskom upravljaèu 

due od 1 sekunde (vrata ostaju zakljuèana) 

za elektrièno otvaranje petih vrata 

– ili – 

6



Sa kljuèem u kontakt bravi i povuèenom 

ruènom koènicom, pritisnuti dugme x 

na vozaèevim vratima na oko jednu sekundu. 

Vrata prtljanika se elektrièno otvaraju. 


Zatvaranje 

Drati dugme r pritisnutim na daljinskom 

upravljaèu dok se vrata prtljanika ne zatvore. 

– ili – 

Sa kljuèem u kontakt bravi, pritisnuti 

dugme x na vratima vozaèa dok 

se vrata prtljanika ne zatvore. 

– ili – 


Pritisnuti dugme F na vratima prtljanika. 

Vrata prtljanika se elektrièno zatvaraju. 

Za zatvaranje, pritisnuti 

dugme p na daljinskom upravljaèu. 

Otvaranje i zatvaranje vrata prtljanika 

se signalizuje treptajem zadnjih pokazivaèa 

pravca tri puta. 

Ako prtljanik nije zatvoren 20 minuta posle 

otvaranja, dugme u zadnjim vratima se 

deaktivira.

Prekid procesa otvaranja/zatvaranja vrata 

prtljanika 

Otvaranje/zatvaranje vrata prtljanika se 

moe odmah prekinuti kratkim pritiskom 

dugmeta x na vratima vozaèa 

– ili – 

Pritiskom dugmeta r na daljinskom 

upravljaèu 

– ili – 

Pritiskom spoljašnjeg dugmeta ispod 

rukohvata 

– ili – 

Pritiskom dugmeta F na vratima prtljanika. 

Vrata prtljanika se zadravaju u toj poziciji 

10 sekundi i zatim se polako otvaraju. 

Bezbednosna funkcija 

Peta vrata su snabdevena sistemom detekcije 

zaglavljivanja. Ako vrata prtljanika detektuju 

otpor za vreme automatskog zatvaranja, 

proces zatvaranja se odmah prekida i vrata 

se ponovo polako otvaraju. 

Vozila sa opremom za vuèu 3 Prilikom vuèe 

kamp kuæice ili prikolice, vratima prtljanika 

se ne moe rukovati pomoæu 

dugmeta r na daljinskom upravljaèu 

ili dugmeta x na vratima vozaèa. 

Kvar kod elektrièno upravljanih petih vrata 

Ukoliko elektronsko upravljanje ne uspe, vrata 

prtljanika se mogu otvoriti i zatvoriti ruèno, 

mada je potrebna veæa sila za njihovo 

zatvaranje. 

Otvaranje vrata prtljanika kad su vrata 

zakljuèana preko sistema centralne brave 

Ako su vrata zakljuèana putem sistema 

centralne brave, vrata prtljanika se mogu 

otvoriti pritiskom dugmeta r na daljinskom 

upravljaèu i povlaèenjem kvake ispod 

rukohvata. 


Otvoren poklopac prtljažnika, 

otvorena vrata prtljažnika 

9 Upozorenje 

Postavljanjem razne opreme na poklopac 

ili na vrata prtljanika poveæaæe njegovu 

teinu. Ako je ta dodatna oprema preteška, 

moe se desiti da poklopac prtljanika 

ne ostane u otvorenom stanju. 

73 

Kod prevoza veæih predmeta ne voziti 

sa poluotvorenim ili otvorenim poklopcem 

ili vratima prtljanika, jer izduvni gasovi koji 

sadre i otrovne materije mogu prodreti 

u putnièki prostor. 

Takoðe, registarska tablica karavana 

se ne moe jasno videti sve dok vrata 

prtljanika nisu zatvorena.



Nadzire 

z vrata, vrata prtljanika, poklopac 

motornog prostora, 

z putnièki prostor, 

z naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja, 

z paljenje. 

9 Upozorenje 

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika 

u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti 

iz unutrašnjosti. 


Ukljuèivanje 

Sva vrata, prozori, krovni otvor 3 i poklopac 

motornog prostora moraju biti zatvoreni. 

Pritisnuti dugme p ponovo na daljinskom 

upravljaèu u roku od 10 sekundi od 

zakljuèavanja. 

Da bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao 

ponovo aktivirati posle iskljuèivanja kontakta, 

vrata vozaèa se moraju otvoriti i zatvoriti. 


Aktiviranje bez nadzora putnièkog prostora 

i kontrole naginjanja vozila 

npr: ostavljena ivotinja u vozilu. 

1. Zatvoriti prtljanik i poklopac motornog 

prostora. 

2. Pritisnuti dugme Ä, LED u dugmetu trepæe 

(maksimalno 10 sekundi), videti sledeæu 

stranu. 

3. Zatvoriti vrata. 

4. Ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe. 

LED svetli. Nakon priblino 10 sekundi, 

sistem je aktiviran bez nadziranja putnièkog 

prostora i naginjanja vozila. Posle toga LED 

trepti sve do iskljuèenja alarmnog sistema.


Svetleæa dioda (Light Emitting Diode - LED) 

U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog 

sistema ako: 

z LED svetli = Traje test, 

ukljuèenje sa 

vremenskim 

kašnjenem, 

z LED trepti ubrzano = Vrata, vrata 

prtljanog 

prostora, ili 

poklopac 

motornog prostora 

su otvoreni, kvar 

u sistemu, 

Ako posle prvih 10 sekundi kako je alarmni 

sistem aktiviran: 

z LED trepæe polako = Sistem je 

ukljuèen, 

z LED se pali za otprilike 

1 sekundu = Iskljuèeno. 

Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite 



75 


Iskljuèivanje 

Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu 

– ili – 

ukljuèiti paljenje. 

Ukoliko je kvar u daljinskom upravljaèu, 

otkljuèati vozilo kako je to opisano 

na strani 69. 

Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja 

vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem 

ukljuèivanjem paljenja.



Karavan sa elektrièno upravljanim vratima 

prtljažnika 3: 

Otvaranje i zatvaranje prtljažnog prostora 

kada je alarmni sistem protiv kraðe ukljuèen 

1. Kratko pritisnuti dugme r na daljinskom 

upravljaèu – poklopac prtljanika je 

otkljuèan (videti stranu 70), a nadzor 

putnièkog prostora kao i nadzor naginjanja 

vozila æe biti iskljuèeni. 

2. Otvaranje prtljanog prostora 


3. Nakon zatvaranja prtljanog prostora, 

nadzor putnièkog prostora, prtljanog 

prostora, kao i nadzor naginjanja vozila 

se ponovo aktivira nakon 5 minuta, a vrata 

prtljanika se zakljuèavaju. Za izbegavanje 

odloenog zakljuèavanja, pritisnuti 

dugme p na daljinskom upravljaèu. 

Napomena 

Promene u unutrašnjosti vozila, kao korišæenje 

presvlaka za sedišta, moe ometati funkciju 

nadzora putnièkog prostora vozila. 

Alarm 

Alarm se moe ukljuèiti ako je alarmni sistem 

protiv kraðe aktivan: 

z zvuènim signalom (sirenom) i 

z vizuelnim signalom (treptanje sva èetiri 

pokazivaèa pravca). 

Broj alarmiranja i vreme trajanja su 

ustanovljeni zakonom. 

Alarmiranje se moe prekinuti pritiskom 

dugmeta na daljinskom upravljaèu ili 

ukljuèivanjem paljenja. Pritiskom 

dugmeta q ili ukljuèivanjem paljenja 

æe se u isto vreme deaktivirati i alarmni 

sistem protiv kraðe.


Bezbednosne brave za sigurnost 

dece 

9 Upozorenje 

Uvek koristiti bezbednosnu bravu 

za sigurnost dece, kada ih vozite 

na zadnjem sedištu. Nepridravanje ovih 

navoda moe dovesti do povreda ili ivotne 

opasnosti. Shodno tome treba informisati 

putnike vozila. 

Okretno dugme na bravi zadnjih vrata 

okrenuti pomoæu kljuèa iz vertikalnog 

poloaja: vrata iz unutrašnjosti 

se ne mogu otvoriti. 


Univerzalni daljinski upravljaè 

u kuæištu unutrašnjeg ogledala 3 

za upravljanje sa do 3 razlièita sistema 

daljinskog upravljanja (npr.: vrata od garae, 

kuæni alarm, spoljašnja svetla oko kuæe). 


77 

Univerzalni programirani sistem daljinskog 

upravljanja moe zameniti tri pojedinaèna 

daljinska upravljaèa pripadajuæih sistema. 

Svaka od tri dugmeta na kuæištu unutrašnjeg 

ogledala se mogu koristiti za upravljanje sa 

razlièitim sistemima. 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel Dileru 

po pitanju kompatibilnosti sistema. 

9 Upozorenje 

Uverite se da nema ljudi, ivotinja ili 

predmeta u radnom opsegu sistema 

prilikom korišæenja (npr. vrata garae). 

Putnike vozila treba obavestiti o moguæim 

opasnostima.


Osnovno programiranje univerzalnog 

sistema daljinskog upravljaèa 

1. Ukljuèiti paljenje. 

2. Kod prvog programiranja sistema, pritisnuti 

istovremeno dugmad na krajevima donjeg 

dela kuæišta unutrašnjeg ogledala, sve dok 

kontrolna lampica pored dugmadi 

ne poène brzo da trepti. 

3. Drati ruèni daljinski upravljaè na razdaljini 

od 0 do 30 cm od oblasti upravljaèkih 

dugmadi na kuæištu ogledala. 

4. Pritisnuti dugme na ruènom daljinskom 

upravljaèu dok je eljeno 

dugme na univerzalnom daljinskom 

upravljaèu pritisnuto. 

5. Kontrolna lampica na kuæištu ogledala 

u poèetku trepæe polako. Èim lampica 

poène brzo da trepti, otpustiti oba 

dugmeta. Univerzalni sistem daljinskog 

upravljanja je sada programiran 

za izabrani sistem. 

6. Za programiranje ostalih sistema, 

ponoviti postupak sa preostalim 

dugmadima od 3 do 5 koraka. 

Ako se sistemom ne moe upravljati ni posle 

ponovljenog programiranja, i kontrolna 

lampica brzo trepti u kratkom vremenu posle 

pritiska dugmeta odgovarajuæeg sistema, 

zatim svetli priblino 2 sekunde, prijemnik 

moe biti opremljen promenljivim kodom, 

videti sledeæu stranu. 

Programiranje univerzalnog sistema 

daljinskog upravljaèa uz sistem sa 

promenljivim kodom 

1. Uraditi osnovno programiranje 

– videti prethodni stubac. 

2. Aktivirati reim usaglašavanja sistema, 

(pogledati uputstva proizvoðaèa 

pripadajuæeg sistema) zatim u roku od 

30 sekundi pritisnuti na univerzalnom 

sistemu daljinskog upravljanja prethodno 

programirano dugme, na kratko, tri puta 

zaredom. 

3. Univerzalni sistem daljinskog upravljanja 

je programiran za saradnju sa sistemom 

sa promenljivim kodom. Za programiranje 

ostalih sistema sa promenljivim kodom, 

ponoviti korake 1 i 2 gore opisanog 

postupka za ostala dugmad sistema 

daljinskog upravljaèa.

Upotreba univerzalnog sistema daljinskog 

upravljanja 

Kod ukljuèenog kontakta, pritisnuti 

dugme izabranog sistema. Kontrolna lampica 

na kuæištu daljinskog upravljaèa se pali. 

Prethodno programirani sistem æe da proradi 

na osnovu signala daljinskog upravljaèa. 

Reprogramiranje funkcije jednog dugmeta 

Ukoliko se veæ jednom programirano 

dugme eli koristiti za neki drugi sistem, treba 

ponoviti postupak od 3 do 5 koraka osnovnog 

programiranja, kako je prethodno opisano. 

Brisanje programiranih funkcija svih 

dugmadi 

Pre prodaje vozila je dobra ideja brisanje 

podešavanja svih dugmadi. 

Podešavanja se mogu brisati samo 

za sva dugmad odjednom. Nema moguænosti 

za brisanje podešavanja pojedinaènih 

dugmadi. Dugmadi se, dakako, mogu 

pojedinaèno reprogramirati, videti 

„Reprogramiranje funkcije jednog dugmeta“. 

Za brisanje programiranih funkcija 

sva 3 dugmeta, uz ukljuèen kontakt pritisnuti 

oba spoljnja dugmeta sa donje strane kuæišta 

ogledala, a zatim ih otpustiti èim LED poène 

da trepti (priblino posle 20 sekundi). 

Podešavanja svih programiranih dugmadi 

su izbrisana i mogu se bilo kada programirati 

novim funkcijama. 


79 

Napomena 

Zadrati pojedinaène daljinske upravljaèe 

za sluèaj reprogramiranja. Pojedinaèni 

daljinski upravlajèi se mogu i dalje koristiti. 

U sluèaju smetnji u prepoznavanju sistema 

od strane univerzalnog sistema, uprkos 

pravilnom ponavljanju gore opisanih 

postupaka više puta, obratite se vašem 


Dok traje programiranje, vozilo bi trebalo biti 

u dometu prijemnika sistema koji se 

programira. Kod manjkavosti uslova, moda 

je vozilo u radnom polju sistema sa kojim se 

radi (npr. vrata garae). 

Ne programirati sisteme bez automatskog 

sigurnosnog zaustavljanja (proizvedeno 

pre Aprila 1982 god.). 

Pridravati se sigurnosnih uputstva 

proizvoðaèa pojedinih sistema, za upravljanje 

i rukovanje sa daljinskim upravljaèem.



Poklopac motornog prostora 

Za otvaranje poklopca motornog prostora 

povuæi ruèicu postavljenu ispod instrument 

table na strani vozaèa. Poklopac motornog 

prostora je odbravljen i delimièno otvoren. 

Ruèicu vratiti u prvobitni poloaj. 


Za potpuno otvaranje, naæi sigurnosnu 

polugu ispod poklopca: podiæi 

je i otvoriti poklopac. 

Kod otvorenog poklopca sneg i prljavština 

mogu skliznuti dole, prekrivajuæi pri tom 

otvore za ventilaciju kabine. Ventilacioni 

otvori – videti stranu 168. 


Da bi drali poklopac motornog prostora 

otvorenim, postaviti podupiraè postavljen 

sa leve strane u mali prorez sa unutrašnje 

strane poklopca. 

Pre zatvaranja, osigurati podupiraè u svom 

leištu. Spustiti poklopac i dozvoliti da padne 

tako da se zabravi. 

Povlaèenjem prednje ivice proveriti 

zabravljivanje poklopca motornog prostora. 

Ukoliko se poklopac nije zabravio, ponoviti 

postupak zabravljivanja.

Sedišta, Unutrašnji 

prostor 

Nasloni za glavu ...................................... 82 

Naslon za ruke 3 izmeðu prednjih 

sedišta .................................................... 83 

Naslon za ruke kod zadnjih sedišta........ 84 

Elektrièno podesiva prednja 

sedišta 3 ................................................ 84 

Travel Assistant (Pomoæna kutija 

pri putovanju) 3 .................................... 87 

Poveæanje prtljanog prostora................ 94 

Pokrivaè prtljanog prostora 3............... 95 

Sigurnosna mrea 3, karavan ................ 96 

Kopèe za prièvršæivanje prtljaga ............ 98 

Tepih sa dva lica 3 .................................. 98 

FlexOrganizer 

(Fleksibilni organizator) 3 .................... 98 

Saveti o pakovanju u vozilu .................... 100 

Upaljaè za cigarete 3.............................. 101 

Dodatna utiènica 3.................................. 101 

Pepeljara................................................... 102 

Prostori za odlaganje............................... 103 

Draèi za piæe........................................... 105 

Zaštitne lamele protiv sunca................... 105 


Podešavanje prednjeg sedišta 


Položaj sedišta 

Sedište vozaèa treba podesiti tako 

da vozaè sedi sa uspravnim leðima, 

a dohvat upravljaèa na gornjem rubu 

da je moguæ sa blago savijenim laktovima. 

Sedišta, Unutrašnji prostor 

Sedište suvozaèa podesiti u krajnji zadnji 

poloaj koliko je to moguæe. 

Nasloni sedišta se ne smeju previše nagnuti 

prema nazad (preporuèeni ugao nagiba 

je priblino 25°). 

9 Upozorenje 

81 

Nepoštovanje navoda moe dovesti 

do povreda koje mogu biti pogubne. 

Shodno tome obavestite putnike vozila o tim 

moguænostima pre kretanja na putovanje.

82 Sedišta, Unutrašnji prostor 


Nasloni za glavu 

Sredina naslona za glavu, treba da je u visini 

oèiju. Ako to nije moguæe za previsoku osobu, 

naslon za glavu treba podesiti u najviši 

poloaj; a za nisku osobu u najnii poloaj. 

9 Upozorenje 

Nepoštovanje uputstva moe dovesti 

do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno 

tome pre podešavanja treba obavestiti 

putnike vozila o tim moguænostima. 

Za podešavanje 

– videti stranu 6 i desni stubac. 


Podešavanje prednjih naslona za glavu 

(svi tipovi) i zadnjih boènih naslona 

za glavu 3 

Za podešavanje pritisnuti dugme 

sa strane i podesiti visinu. 

U interesu poveæanja prtljanog prostora ili 

kada naslon za glavu pozadi nije u upotrebi, 

potisnuti naslone za glavu skroz dole, 


Kada ima putnika na sedištima, 

naslone povuæi prema gore. 


Podešavanje zadnjih naslona za glavu 3 

koja su integrisana u zadnje naslone sedišta. 

Za podešavanje naslona za glavu, sa obe 

ruke potegnuti prema napred i pomeriti 

gore ili dole. 

Za poboljšanje vidljivosti ili poveæanje 

prtljanog prostora, ukoliko zadnje sedište nije 

zauzeto, gurnuti naslon za glavu skroz prema 

dole. 

Kada ima putnika na sedištu, 

naslon povuæi prema gore.


Uklanjanje naslona za glavu 

Pritisnuti i odbraviti dva jezièka. Potegnuti 

i izvaditi naslone za glavu. 

U interesu poveæanja prtljanog prostora 

ili kada nasloni za glavu pozadi nisu 

u upotrebi, potisnuti naslone za glavu 

skroz dole, videti stranu 94. 


Naslon za ruke 3 izmeðu prednjih 

sedišta 

Naslon za ruke se moe pomerati prema 

napred. Ukoliko naslon za ruke nije potreban, 

vratiti ga u prvobitan poloaj a zatim 

ga podiæi. 



U nalonu za ruke se nalazi prostor 

za odlaganje: za otvaranje, povuæi naslon 

ruke prema nazad, pritisnuti 

dugme na prednjem delu i podignuti. 

83



Naslon za ruke kod zadnjih sedišta 

Naslon za ruke se moe oboriti. 

Ako se koristi srednje zadnje sedište 

ili se ona obara prema napred, naslon 

za ruke treba postaviti u uspravan poloaj. 

Elektrièno podesiva prednja 

sedišta 3 

9 Upozorenje 

Obratite panju prilikom rukovanja 

sa elektrièno podesivim sedištima. Postoji 

opasnost od povrede naroèito za decu, 

i moguænost da se neki predmet zaglavi. 

Obratite panju na sedište 

dok ga podešavate. 


vozila. 


Podešavanje 

Pozicija sedišta se podešava pomoæu 

prekidaèa na spoljašnjim stranama sedišta. 

Podešavanje nagiba 

pomerati prednju stranu prekidaèa 

1 prema gore/dole.

Podešavanje po duini 

pomerati prekidaè 1 prema napred/nazad. 

Podešavanje visine 

pomerati zadnju stranu prekidaèa 

1 gore/dole. 

Podešavanje naslona sedišta 

pomerati prekidaè 2 prema napred/nazad. 

Upravljati prekidaèima dok se ne postigne 

eljeni poloaj sedišta. Poloaj sedišta 


Nakon podešavanja sedišta, podesiti i visinu 

sigurnosnog pojasa – videti stranu 109. 


Elektrièno podešavanje podupiraèa kième 3 

naslona sedišta vozaèa 

Podešavanje se izvodi sa èetvorosmernim 

prekidaèem sa spoljašnje boène 

strane sedišta vozaèa. 

Podesiti podupiraè kième po liènim zahtevima. 

Pomeranje podupiraèa prema gore i dole: 

pritiskati dugme prema gore ili prema dole. 

Uzdizanje ili spuštanje podupiraèa: pritiskati 

dugme prema napred ili nazad. 

Podešavanje butnog dela 3 sedišta vozaèa 




Funkcija memorisanja 3 za elektrièno 

podesivo sedište vozaèa i spoljašnja 

ogledala 

Tri razna podešavanja poloaja sedišta 

i ogledala se mogu memorisati 

(npr. za tri vozaèa). 

85 

6


Spremnost za rad 

z kod ukljuèenog kontakta, 

z 10 minuta posle iskljuèivanja kontakta, 

z u roku od 10 minuta posle otvaranja 

ili zatvaranja vrata vozaèa, 

z u roku od 10 minuta posle stavljanja 

ili vaðenja kljuèa u kontakt bravu. 

Spremnost za rad se prekida sa 

zakljuèavanjem vozila. 

Memorisanje podešavanja 

1. Podesiti sedište. 

2. Podesiti spoljašnja ogledala 


3. Istovremeno pritisnuti dugme M za 

memorisanje i eljeno memorijsko 

dugme (1, 2 ili 3), memorisanje podešenog 

poloaja biæe potvrðeno zvuènim signalom. 

Aktiviranje podešenih poloaja 

Drati poloaj dugmeta 1, 2 ili 3, dok 

se memorisani poloaj sedišta i ogledala 

ne postigne. 

Iz bezbednosnih razloga, podešavanje sedišta 

se odmah prekida, ako prestane pritiskanje 

izabranog dugmeta ili se koristi bilo koji 

prekidaè za podešavanje. 

Podešavanja se mogu izvoditi samo kod 

vozila koji stoji u mestu. 

Memorisanje i aktiviranje podešavanja 

korišæenjem daljinskih upravljaèa 3 

Kada se vozilo zakljuèava daljinskim 

upravljaèem, podešenost pozicije sedišta, 

spoljašnjih i unutrašnjeg ogledala se 

memorišu, videti stranu 64. 

Postupak podešavanja sedišta se moe 

odmah prekinuti sa prekidaèima 

za podešavanja. 

Retrovizor na strani suvozaèa sa pomoæi 

pri parkiranju 3 


Preoptereæenje 

Ukoliko se podešavanje sedišta elektrièno 

preoptereti, radi zaštite sistem æe automatski 

prekinuti napajanje naponom na kraæe vreme. 

Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji 

sa osiguraèima – videti stranu 246.



pri putovanju) 3 

Pomoæna kutija pri putovanju se sastoji od 

z Naslona za ruku 

z Prostora za odlaganje 

z Kutije za otpatke 

z Draèa za piæe 

z Dodatne utiènice 

z Prikljuène konzole 

npr. za DVD plejer 3 

z Kutije sa elektriènim hlaðenjem 

z Stolèiæi 

z Twin Audio (zadnji audio modul) 3 ili 

prostor za odlaganje. 

Pomoæna kutija pri putovanju je montirana 

na konzolu iznad zadnjeg srednjeg sedišta. 


Postavljanje pomoæne kutije pri putovanju 

Pomoæu trake izvuæi elemenat 

za prièvršæivanje. 

Postaviti dva zadnja draèa prikljuène konzole 

u elemenat za prièvršæivanje na sedištu 

i zakaèiti ga. 



Otvoriti i zadrati u otvorenom poloaju 

poklopac prikljuènog mesta u patosu ispred 

konzole. 

87 

6



Oboriti postavljenu konzolu prema dole 

i zakaèiti u prikljuèno mesto. 


Pomeriti ruèicu zabravljivanja prema dole. 

Kontrolisati zabravljeni poloaj pomoæne 

kutije: Crvena oznaka (videti na slici 17566 J) 

ne sme da se vidi. Uostalom, zakljuèati 

pomoæu kljuèa – videti stranu 92, 

slika 17575 J. 

Skinuti kapu 3 sa mesta za zabravljivanje. 


Za zabravljivanje pomoæne kutije, postaviti 

pomoænu kutiju u ljebove na prikljuènoj 

konzoli i pogurati prema nazad koliko 

je moguæe.


Ukoliko je pravilno zabravljena, crvena 

oznaka se ne sme videti kroz otvor, 

u suprotnom celi postupak postavljanja 

treba ponoviti. 

9 Upozorenje 

Ukoliko nije pravilno zabravljena, pomoæna 

kutija pri putovanju prilikom jakog koèenja 

moe poleteti prema napred sa velikom 

snagom, opasnost od povrede. 


Držaè piæa i dodatna utiènica 

Draè piæa otvoriti pritiskom na oznaèenom 

mestu. 

U dodatne utiènice se smeju prikljuèivati 

samo ureðaji èija maksimalna snaga 

ne prelazi 120 Wati. Napomene 



89 


Prostori za odlaganje 

Donji prostor za odlaganje se otvara pritiskom 

na oznaèenom mestu. Na donjem delu 

prostora za odlaganje se nalazi otvor 

kroz koje se predmeti mogu izvaditi. 

Gornji prostor za odlaganje se nalazi 

ispod naslona za ruke. Za otvaranje 

pritisnuti bravicu i podiæi naslon.



Prikljuèivanje konzole za DVD plejer 3 

Kada nije u upotrebi, potegnuti prikljuènu 

konzolu prema gore, pritisnuti dugme zatim 

spustiti dole. 


Uspraviti draè displeja, sa donje strane uvuæi 

displej DVD plejera u ljeb i zabraviti 

ga u odgovarajuæem poloaju. 

Maksimalna nosivost: 1 kg. 


Kutija sa elektriènim hlaðenjem 

Za otvaranje, zadrati naslon ruke 

u otvorenom stanju zajedno sa prostorom 

za odlaganje.


Po potrebi ukljuèiti kutiju za hlaðenje. 


Stolèiæi 

Podignuti naslon za ruke (1). 

Izvuæi ploèu stolèiæa iz udubljenja prema 

gore koliko god se moe (1), zarotirati stolèiæ 

prema napred (2) i oboriti prema dole (3). 


91 

Slika broj: 

Podesiti eljeni razmak podešavanjem stolèiæa 

po duini (4). 

Oboriti naslon za ruke. 

6



Za vraæanje stolèiæa nazad, podiæi 

naslon ruke. 

Pogurati stolèiæ skroz prema napred (1). 

Slika broj: 

Podiæi stolèiæ u vertikalan poloaj preko 

poloaja gde prua otpor (2), zarotirati prema 

nazad i pogurati u ljeb u pomoænoj kutiji 

pri putovanju (3). 

Oboriti naslon za ruke. 


Demontaža Travel assistant-a 

(pomoæne kutije pri putovanju) 

Pomoæu kljuèa otvoriti bravicu, 

u otvoru se pojavljuje crvena oznaka.


Povuæi pomoænu kutiju prema napred 

na prikljuènoj konzoli i skinuti ga. 

Staviti poklopac 3 da bi prikljuèili sigurnosni 

draè. 


Pritisnuti polugu za zabravljivanje prema 

dole, pritisnuti dugme na prednjem delu 

prikljuène konzole, zatim polugu 

zabravljivanja povuæi prema gore. 


93 


Presaviti prikljuènu konzolu prema gore 

i izvuæi je iz prièvrsnih elemanata na sedištu. 

Vratiti nazad prièvrsne elemente na sedištu.



Poveæanje prtljažnog prostora 

Obaranje poklopca iza naslona za ruke 

Oboriti naslon za ruke do jastuka sedišta, 

povuæi kvaku i oboriti i poklopac prema 

napred. 

Ostala boèna sedišta mogu koristiti putnici. 

9 Upozorenje 

Teret ne sme ometati rad ruène koènice 

i ruèice menjaèa. Obratiti panju 

na napomene na strani 100. 

Fiksirati poklopac iza naslona za ruke u svom 

poloaju, da se zvuèno zabravi. 


Poklopac iza naslona za ruke se moe 

zabraviti sa strane prtljanog prostora 3: 

okrenuti ruèku za 90°: 

Zabravljeno = Horizontalan poloaj 

Odbravljeno = Vertikalan poloaj 


Obaranje naslona zadnjih sedišta 

Naslone za glavu na zadnjim sedištima 

spustiti skroz dole. 

Postaviti kopèu pojasa u za to predviðeno 

mesto u jastuku sedišta. 

Prednja sedišta blago pomeriti prema napred. 

Vaðenje Travel assistant-a (pomoæne kutije 

pri putovanju) 3 videti stranu 89. 

Odbraviti ceo naslon zadnjeg sedišta ili samo 

deo naslona pritiskom na dugmad i preklopiti 

ih na zadnju klupu. 

Vratiti prednja sedišta u eljeni poloaj.


Vraæanje naslona u uspravan položaj 

Zvuèno zabraviti naslon zadnjih sedišta. 

Pokazivaè zabravljenosti se nalazi na ruèici 

za odbravljivanje. Ako su nasloni zadnjih 

sedišta pravilno zabravljeni na ruèici 

za odbravljivanje ne sme se videti crveni 

pokazivaè. 

Na tri taèke prièvršæen sigurnosni pojas 

srednjeg sedišta pozadi se moe izvuæi iz 

ureðaja za namotavanje 3, samo ako je 

naslon zadnjeg sedišta pravilno zabravljen 

u svom poloaju. 


Obaranje sedišta suvozaèa 3 

Naslon za glavu na sedištu suvozaèa spustiti 

skroz dole. 

Sedište suvozaèa pomeriti prema nazad. 

Oboriti sedište suvozaèa pomoæu ruèice 

sa boène strane sedišta. 

Za vraæanje, pritisnuti ruèicu prema napred, 

vratiti naslon prednjeg sedišta u uspravan 

poloaj i zvuèno zabraviti. 

Napomene pri utovaru 




Pokrivaè prtljažnog prostora 3 

5-ro vrata 

Za vaðenje skinuti gumene trake 

sa vrata prtljanika. 

Izvaditi poklopac iz boènih voðica. 

Postaviti u suprotnom redosledu. 

95



Caravan 

Zatvaranje 

Povuæi pokrivaè prtljanog prostora prema 

zadnjem delu vozila pomoæu hvataljke 

i zakaèiti ga u draèe sa strane. 

Na pokrivaè ne stavljati nikakve teške 

ili oštre predmete. 

Otvaranje 

Otkaèiti pokrivaè prtljanog prostora 

iz boènih draèa. Automatski se namotava. 


Demontaa 

Otvoriti poklopac prtljanog prostora. 

Povuæi polugu za odbravljivanje sa desne 

strane pokrivaèa prtljanog prostora prema 

gore. Izdiæi pokrivaè sa desne strane 

iz nosaèa. 

Postavljanje 

Postaviti pokrivaè prtljanog prostora u nosaè 

sa leve strane, povuæi polugu 

za zabravljivanje sa desne strane pokrivaèa 

prtljanog prostora, postaviti pokrivaè 

prtljanog prostora u nosaè sa desne 

strane i zabraviti ga pomoæu poluge. 


Sigurnosna mreža 3, 

karavan 

Sigurnosna mrea se moe postaviti iza 

zadnjih sedišta ili, kod oborenih naslona 

zadnjih sedišta iza prednjih sedišta. 

Putnici se ne smeju prevoziti iza sigurnosne 

mree. 

Postavljanje iza zadnjih sedišta 

Vaðenje pokrivaèa prtljanog prostora 

– videti levi stubac. 

Postaviti kasetu sa namotanom sigurnosnom 

mreom na boène naslone i zakaèiti ih 

zaokretanjem.


Razvuæi mreu iz kasete. U krovnom okviru se 

nalaze dva otvora za prièvršæivanje. Postaviti 

šipku mree prvo sa jedne strane, 

a zatim sa druge strane i zatim zakaèiti 

šipku potiskivanjem prema napred. 

Postaviti pokrivaè prtljanog prostora. 


Vaðenje 

Izvaditi pokrivaè prtljanog prostora. 

Izvaditi šipke sigurnosne mree iz ljebova 

u krovnom okviru. 

Potegnuti bravice jedan prema drugoj; 

pritisnuti kasetu sa namotanom mreom 

u nosaèu prema nazad, okrenuti i izvaditi 

ga prema gore. 

Postavljanje iza prednjih sedišta 

Oboriti sve naslone zadnjih sedišta. Postaviti 

namotanu mreu na pod iza prednjih sedišta 

tako, da otvor za mreu gleda prema nazad. 


97 


Izvuæi sa svake strane zakaèke iz kasete 

i zakaèiti ih u ušice 3 na podu vozila. 

Razvuæi mreu iz kasete. U krovnom okviru 

se nalaze dva otvora za prièvršæivanje. 

Postaviti šipku mree prvo sa jedne strane, 

a zatim sa druge strane i zatim zakaèiti šipku 

potiskivanjem prema napred. 

Vaðenje 

Izvaditi šipku sigurnosne mree iz ljebova 

u krovnom okviru. 

Otkaèiti zakaèke iz ušica 3 na podu vozila.



Kopèe za prièvršæivanje prtljaga 

Omoguæavaju osiguravanje prtljaga od 

pomeranja-proklizavanja u prtljanom 

prostoru pomoæu elastiènih traka 3 za 

vezivanje, ili mree 3 za prtljanik. 

Tepih sa dva lica 3 

Tepih patosa sa dve razlièite površine. Kod 

prevoza predmeta u prtljaniku, okrenuti 

odgovarajuæu stranu tepiha prema gore. 


FlexOrganizer 

(Fleksibilni organizator) 3 

Fleksibilni sistem za razdvajanje prtljanog 

prostora ili prièvršæivanje tereta u karavanu. 

Komponente su smeštene u prostoru 

za odlaganje, u zadnjem delu poda 

prtljanog prostora, videti stranu 104. 

Sistem se sastoji od 

z varijabilne mree za odvajanje 

z promenjive pregrade za odvajanje 

z šipka za odvajanje 

z depova – mreica za boène obloge 

z kukica 

Komponente se mogu postaviti u dve voðice 

na boènim zidovima obloga prtljanog 

prostora. 


Slike prikazuju primere moguæeg korišæenja. 

Varijabilna pregrada za odvajanje 

Slika 17596 J. Blago pritisnuti šipke varijabilne 

pregrade za odvajanje istovremeno i zakaèiti 

ih u otvore odgovarajuæih voðica na boènim 

oblogama. Šipke se mogu zakaèiti u razne 

poloaje. 

Varijabilna mreža za odvajanje 

Prikaz br. 17597 J. Blago pritisnuti šipke 

varijabilne mree za odvajanje istovremeno 

i zakaèiti ih u otvore odgovarajuæih šina 

na boènim oblogama. Šipke se mogu zakaèiti 

u razne poloaje. Mrea za odvajanje se moe 

postaviti i vertikalno i vodoravno na raznim 

visinama.


Kukice za vešanje i džepovi-mrežice 

na boènim oblogama 

Prikaz br. 17598 J. Zakaèiti kukice u otvore 

šina na boènim oblogama prtljanika, kako 

je to prikazano na slici i zaokrenuti ih za 90°. 

Depovi-mreice se mogu kaèiti na kukice. 


Demontaža 

Pritisnuti istovremeno šipke elemenata 

za podelu prtljanika ili teleskopsku šipku 

i izvaditi ih iz voðica. Kukice zaokrenuti 

za 90° i izvaditi ih. 

Odlaganje sistema fleksibilnog organizatora 

Komponenti FlexOrganizer sistema se odlau 

u prostor za odlaganje u zadnjem delu poda 

prtljanog prostora. Za otvaranje, podiæi 

ruèicu i otvoriti poklopac 

– videti stranu 104, slika 17611 J. 


99 


Za odlaganje, na sredini razvuæi šipke 

elemenata za podelu kao i posebnu 

teleskopsku šipku i presaviti ih na pola, videti 

sliku 17599 J. Elemente za podelu zajedno 

namotati i staviti ih u prostor za odlaganje 

Zatvoriti poklopac.


Saveti o pakovanju u vozilu 

z Tee predmete bi trebalo smestiti što 

je moguæe dalje napred, uz zakaèen naslon 

zadnjih sedišta, ili ako je naslon zadnjih 

sedišta oboren, uz naslon prednjih sedišta. 

Ako se predmeti slau jedan na drugi, tee 

komade bi trebalo stavljati dole. Predmeti, 

koji nisu fiksirani, mogu pri naglom koèenju 

npr. da polete velikom snagom prema 

napred. 

z Tee predmete treba obezbediti elastiènim 

trakama 3 koje se fiksiraju na kopèe 

za prièvršæivanje – videti stranu 98. Ako tei 

teret sklizne prilikom naglog koèenja ili kod 

vonje u krivini, to moe da utièe na osobine 

upravljanja vozilom. 

z Saloon: nestabilne predmete u prtljanom 

prostoru trebalo bi obezbediti protiv 

pomeranja mreom za prtljanik 3 


z Estate (karavan): postaviti sigurnosnu 

mreu 3 kada se prevoze paketi 

u prtljanom prostoru. Videti stranu 96. 

z Estate (karavan): postaviti pokrivaè 

prtljanog prostora, da ne bi došlo 

do refleksije na zadnjem staklu. 

z Prilikom prevoza predmeta u prtljanom 

prostoru zadnja sedišta moraju biti 

zabravljena, videti stranu 94. 


z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu naslona 

zadnjih sedišta ili gornje ivice naslona 

prednjih sedišta, ukoliko su nasloni 

zadnjih sedišta oboreni. 

z Trougao upozorenja 3 i komplet prve 

pomoæi 3 uvek moraju biti na slobodnopristupaènom 

mestu. 

z Ne postavljati teret uz zadnje staklo ili 

naslonjen na instrument tablu. To ometa 

preglednost vozaèu, zbog moguæe refleksije 

na staklu, a u sluèaju naglog koèenja moe 

da poleti kroz vozilo. 

z Ne smeju se stavljati predmeti u oblast 

otvaranja vazdušnih jastuka, jer prilikom 

njihovih aktiviranja predmeti mogu naneti 

teške povrede. 

z Teret ne sme ometati rad pedala, ruène 

koènice i ruèice menjaèa, ili ometati slobodu 

pokreta vozaèa. Ne stavljati neprièvršæene 

predmete u unutrašnjost. 

z Ne voziti sa otvorenim poklopcem 

prtljanog prostora, npr. prevoz tereta 

veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih 

gasova mogu dospeti u vozilo. 

z Teine, korisna teina i optereæenje krovnog 

nosaèa, videti stranu 293. 

z Vonja sa teretom na krovu – videti 

strane 186, 189, 220, poveæava osetljivost 

vozila na boèni vetar i smanjuje stabilnost 

vozila zbog povišenja teišne taèke vozila. 

9 Upozorenje 

Nepoštovanje ovih navoda moe dovesti 


tome trebalo bi informisati putnike.


Upaljaè za cigarete 3 

Na prednjem delu srednje konzole. 

Upaljaè za cigarete pritisnuti tek kada 

je ukljuèen kontakt. Iskljuèuje se automatski 

kada se spirala usija. Izvuæi upaljaè. 


Dodatna utiènica 3 

Utiènica u srednjoj konzoli i upaljaè 

za cigarete moe sluiti i kao utiènica 

za elektrièni pribor u sluèaju kada je paljenje 

ukljuèeno. Utiènice se mogu koristiti 

uz ukljuèeni kontakt. Ako je motor zaustavljen, 

akumulator moe da se isprazni. Dodatna 

pomoæna utiènica 3 se moe naæi ispod 

ventilacionih otvora na zadnjem delu srednje 

konzole i u Travel Assistant-u 3. 

Estate (karavan) vozilo raspolae 

sa dodatnom utiènicom 3 sa leve 

strane prtljanog prostora pored svetla 

prtljanog prostora. 



Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke 

jer dovode do ošteæenja. 

Ne sme se koristiti pribor veæe snage 

od 120 Watt-i (maksimum). 

Ne ukljuèivati pribor kao što su ureðaji 

za elektrièno punjenje ili akumulatori. 

Elektrièni pribori koji se prikljuèuju moraju 

odgovarati postavljenim zahtevima 

DIN VDE 40 839 standarda 

o elektromagnetskoj prilagoðenosti, 

jer u protivnom moe doæi do smetnji 

u radu vozila. 

Dodatna utiènica u pomoænoj kutiji 

pri putovanju (Travel Assistant) 3 


101



Pepeljara 

Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive 

materije. 

9 Upozorenje 

Nepoštovanje ovih navoda moe dovesti 

do povreda koje mogu biti pogubne. 

Shodno tome trebalo bi informisati putnike. 

Pepeljara, napred 

Poklopac se otvara pritiskom 

na oznaèenom mestu. 


Za pranjenje pepeljare prihvatiti uloak 

sa boènih strana po prikazu i izvuæi ga. 


Pepeljara, pozadi 3 

U zadnjem delu srednje konzole. 

Poklopac se otvara pritiskom na oznaèenom 

mestu. 

Za pranjenje: otvoriti pepeljaru, pritisnuti 

oprugu (strelica) i izvuæi je iz njenog mesta.


Prostori za odlaganje 

Kaseta za rukavice 

Otvara se povlaèenjem kvake prema gore. 

Sa prednje strane otvorenog poklopca kasete 

za rukavice se moe postaviti olovka. 

Hlaðeni prostor za rukavice 3 



Srednja konzola kao prostor za odlaganje 3 

Podela u prostoru za odlaganje se moe 

promeniti pomeranjem pregrade 

u boènim voðicama. 


103 


Prostor za odlaganje u ravni krova 3 

Za otvaranje pritisnuti oznaèeno mesto. 

Maksimalno dozvoljeno optereæenje prostora 

za odlaganje je 0,4 kg. 

Posle zapoèete vonje prostori za odlaganje 

moraju biti zatvoreni.



Prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru 

Za otvaranje pritisnuti bravice prema dole 

zatim otvoriti poklopac. 

Prostor za odlaganje trougla upozorenja ¨3 

i kompleta prve pomoæi +3 – videti 

stranu 234. Odlaganje rezervnog toèka 

– videti stranu 236. Prostor za odlaganje 

dizalice i alata – videti stranu 238. 


Estate modeli raspolau sa dodatnim 

prostorom za odlaganje u podu prtljanog 

prostora. 

Za otvaranje potegnuti kvaku 

i otvoriti poklopac. 


Kod otvaranja, obratiti panju na preklapanje 

da se ne bi podigao celi pokrivaè poda.


Držaèi za piæe 

Držaèi piæa, napred 3 

Draè za piæe se nalazi izmeðu prednjih 

sedišta u srednjoj konzoli: za otvaranje 3 

povuæi poklopac. 


Držaèi piæa, pozadi 3 

Draè piæa se moe naæi ispod jastuka 

srednjeg sedišta: pritiskom prednjeg dela, 

draè piæa se moe izvuæi. 

Draè piæa u Travel assistant-u 3 



Zaštitne lamele protiv sunca 

U interesu izbegavanja zaslepljivanja od 

sunca zaštitne lamele protiv sunca spustiti 

povlaèenjem nadole a zatim po potrebi 

preklopiti na boènu stranu. 

105

106 Sistemi bezbednosti 

Sistemi bezbednosti 

Sigurnosni pojasevi .................................. 107 

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke .. 107 

Zatezaèi pojaseva ................................... 107 

Korišæenje pojaseva ................................. 109 

Proveravanje pojaseva ............................ 110 


potpune velièine .................................... 111 

Montani prikljuèci 3 za ISOFIX 

bezbednosni sistem za decu. ............... 123 

Bezbednosni sistemi za dete 3. .............. 124 

Spoljašnja ogledala.................................. 126 

Asferièno spoljašnje ogledalo 3.............. 126 

Automatsko zatamnjivanje unutrašnjeg 

ogledala 3 i spoljašnjeg ogledala 3 na 

strani vozaèa ......................................... 126 

Zaštitne lamele od sunca, kaseta za 

rukavice .................................................. 126 

Nasloni za glavu ...................................... 127 

Bezbednosna oprema 3.......................... 127 

Bezbednosni sistem iz tri stepena 

Sastoji se od: 

z Sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke. 

z Zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima. 

z Sistema vazdušnih jastuka za vozaèa, 

suvozaèa i za zadnja boèna sedišta 3. 

Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim 

zavisno od jaèine udesa: 

z Mehanizam za automatsko zabravljivanje 

sigurnosnih pojaseva spreèava da se 

pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadrava 

putnike na svojim mestima. 

z Kopèe sigurnosnih pojaseva na prednjim 

sedištima se povlaèe prema dole. Kao 

rezultat toga, sigurnosni pojasevi se 

trenutno automatski zateu i ispoljavaju 

zaštitni efekat na putnike, veæ u ranoj 

fazi naglog usporavanja, koji smanjuje 

optereæenje koje pada na telo. 

z Sistem vazdušnih jastuka se takoðe 

aktivira u sluèaju teškog sudara i formira 

bezbednosni jastuk za putnike. U zavisnosti 

od jaèine sudara, prednji vazdušni jastuci se 

naduvavaju u dva koraka. 

9 Upozorenje 

Sistem vazdušnih jastuka slui kao 

bezbednosna dopuna sigurnosnim 

pojasevima prièvršæenih na tri taèke 

i zatezaèima sigurnosnih pojaseva. Zbog 

toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju 

koristiti. Nepridravanje tim navodima moe 

dovesti do povreda ili do opasnosti po ivot. 


vozila. 

Molimo da proèitate priloena uputstva, 

koja su isporuèena sa bezbednosnim 

sistemom za decu!

Sigurnosni pojasevi 

9 Upozorenje 

Uvek zakopèavajte Vaš sigurnosni pojas; 

što znaèi i u gradskoj vonji, kao 

i na zadnjim sedištima. Moe Vam 

spasiti ivot! 

Trudnice takoðe treba uvek da zakopèaju 

sigurnosni pojas – videti stranu 109. 

U sluèaju sudara, nevezani putnici 

na sedištima ugroavaju vozaèa, suvozaèa 

a i sebe. 

Kontrolna lampica X sigurnosnog pojasa 


Sigurnosni pojasevi su predviðeni 

za korišæenje za samo jednu osobu. Pojasevi 

nisu pogodni za osobe mlaðe od 12 godina 

ili niu od 150 cm. 

Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo 

Opel sistem za bezbednost dece 


Sigurnosni pojasevi fiksirani 

u tri taèke 

Vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima 

fiksiranim u tri taèke sa automatskim 

ureðajem za namotavanje i zatezanje, 

koji omoguæavaju slobodu pokreta, iako 

trake pojaseva pomoæu oprunog sistema 

uvek èvrsto prileu uz telo. 


Za ispravan poloaj sedenja 

– videti strane 81, 110, 113. 

Kod jakog ubrzanja ili usporenja vozila u svim 

pravcima, usled „osetljivog mehanizma“ 

za namotavanje, pojas se brzo blokira. 

Zatezaèi pojaseva 

Sistem pojaseva prednjih sedišta je opremljen 

zatezaèima. U sluèaju èeonog sudara 

ili sudara od pozadi odreðene jaèine, kopèe 

pojaseva se povlaèe nanie, te na taj naèin 

zateu pojaseve. 



Aktivirani zatezaèi pojaseva 

signalizuju se putem upaljene kontrolne 

lampice v, videti sledeæu stranu. 

Nakon aktiviranja, zatezaèi pojasa 

se moraju zameniti. Obratite se vašem 


Ukoliko nije došlo do ošteæenja pojaseva, 

oni ostaju funkcionalni i ako je došlo 

do aktiviranja zatezaèa. 


107



Kontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva 

Zatezaèi pojaseva zajedno sa sistemom 

vazdušnih jastuka se elektronski nadziru 

i njihova funkcionalna ispravnost se 

signalizuje kontrolnom lampicom v 

na instrument tabli. Kod ukljuèivanja 

kontakta, kontrolna lampica svetli priblino 

4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne 

gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme 

vonje, nastala je smetnja u sistemu zatezaèa 

pojaseva ili vazdušnih jastuka, videti 

stranu 117. Zatezaè pojasa ili sistemi 

vazdušnih jastuka se moda neæe 

aktivirati u sluèaju nesreæe. 

Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje 

konstantnim svetlenjem v. 

9 Upozorenje 

Uzrok kvara otkloniti. Obratite se vašem 


Integrisani sistem samodijagnostike pomae 

u brem otklanjanju kvarova. Uvek imajte 

Car Pass pri ruci prilikom obraæanja 


Ukoliko se kontrolna lampica v na panelu 

instrument table ne upali, iz bezbednosnih 

razloga tekst AIRBAG se pojavljuje na displeju 

brojaèa kilometrae. Pritiskom dugmeta 

za resetovanje nestaæe tekst. Zatim se ponovo 

pojavljuje na displeju brojaèa kilometrae 

nakon 10 sekundi. 

Važno 

z Ne postavljati i ne drati u oblasti 

aktiviranja zatezaèa sigurnosnih pojaseva 

(pored brava pojaseva), opremu i pribor 

koji nisu posebno odobreni, jer moe doæi 

do povreda prilikom aktiviranja zatezaèa. 

z Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje 

na elementima zatezaèa pojaseva, jer time 

vozilo ne zadovoljava uslove za bezbedno 

uèešæe u saobraæaju. 

9 Upozorenje 

Nestruènim rukovanjem (npr.demontaa 

ili montaa) moe doæi do aktiviranja 

zatezaèa, opasnost od povreda. 

z U oblasti srednje konzole se nalazi 

upravljaèka elektronika sistema zatezaèa 

pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu 

spreèavanja smetnji u radu, predmete 

sa megnetnim svojstvima ne drati u blizini 

srednje konzole. 

z Poverite uklanjanje prednjih sedišta 


z Zatezaèi pojaseva su sposobni samo 

za jedno aktiviranje. Molimo zameniti 

zatezaèe pojaseva posle aktiviranja. 


z Uvek se pridravati pripadajuæih 

bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila 

van saobraæaja (škartiranja vozila). 

Iz tih razloga, ovaj postupak bi trebalo uvek 

poveriti ovlašæenoj organizaciji 

za škartiranje vozila. Obratite 

se vašem ovlašæenom Opel dileru.


Korišæenje pojaseva 

Postavljanje sigurnosnih pojaseva 

Pojas ravnomerno izvuæi iz mehanizma 

za namotavanje zatim postaviti preko 

tela bez uplitanja. 

Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu. Naslon 

prednjeg sedišta ne sme biti suviše nagnut 

u nazad jer u suprotnom pojas neæe imati 

efekta. Preporuèeni ugao nagiba je oko 25°. 

Karlièni deo pojasa treba dobro da prilee 

uz telo i ne sme da bude upleten. Èešæe 

zatezati pojas tokom vonje povlaèenjem 

dijagonalnog dela pojasa. 


9 Upozorenje 

Kod trudnica je naroèito vano da karlièni 

deo pojasa bude postavljen što je moguæe 

nie na karliènom delu, da bi se izbegao 

pritisak na stomak. 

Preširoka odeæa ometa pravilno prijanjanje 

pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih 

ili lomljivih predmeta u Vašim depovima 

(npr. hemijske olovke, kljuèeva, naoèara), 

pošto mogu da nanesu povrede. Ne stavljajte 

predmete (npr. tašnu, mobilni telefon) izmeðu 

pojasa i vašeg tela. 


109 


Podešavanje po visini 

gornje taèke fiksiranja pojasa: 

1. Pojas polako izvuæi. 

2. Pojasevi prednjih sedišta 

Pritisnuti dugme prema dole ili gurnuti 

voðicu prema gore. 

Pojasevi zadnjih sedišta 

Pritisnuti voðicu prema stubu, a zatim 

je gurati prema dole ili prema gore. 

3. Podesiti eljenu visinu. 

4. Dozvoliti pojasu da se zvuèno zabravi. 

Nikada ne podešavati visinu za vreme vonje. 

6



Podesiti pojas po visini tako, da pojas 

dijagonalno prolazi iznad i preko ramena. 

Pojas se ne sme postavljati preko nadlaktice 

ili vrata osobe. 


Otkopèavanje pojasa 

Za otkopèavanje pojasa pritisnuti crveno 

dugme na bravi pojasa; pojas 

æe se automatski namotati. 

Proveravanje pojaseva 

Povremeno pregledati sve delove sigurnosnih 

pojaseva da nisu ošteæene i dali ispravno 

rade. Ošteæene delove zameniti. Posle udesa, 

rastegnuti pojasevi i aktivirani zatezaèi 

pojaseva moraju se zameniti novim. Obratite 


Ne preduzimati nikakve izmene 

na sigurnosnim pojasevima, njihovim 

voðicama, automatskim ureðajima 

za namotavanje ili na bravama. 

Voditi raèuna da se pojasevi ne oštete 

oštrim predmetima ili da se ne zaglave njima.




Sistem Opel vazdušnih jastuka potpune 

velièine sadri nekoliko pojedinaènih sistema. 


Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju 

u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi 

zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. 

Spreèavaju pomeranje tela prema napred, 

osoba na prednjim sedištima, znatno 

smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede 

gornjeg dela tela i glave. 


Sistem boènih vazdušnih jastuka 3 

Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira 

kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk 

za vozaèa ili suvozaèa u oblasti 

odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi 

na taj naèin moguænost povrede gornjeg 

i karliènog dela tela. 


111 


Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave 3 

Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave se 

aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni 

jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj 

strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno 

smanjena moguænost povreda glave 

u sluèaju boènog sudara.





Prednji vazdušni jastuk 

Sistem vazdušnih jastuka napred je oznaèen 

natpisom AIRBAG utisnutim na upravljaèu 

i iznad kasete za rukavice. 

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji 

od: 

z jednog vazdušnog jastuka sa elementom 

za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji 

se nalazi u armaturi instrument table 

z upravljaèke elektronike sa senzorom udara 

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih 

jastuka na instrument tabli, 


z sistema prepoznavanja zauzetosti 

sedišta 3, 

z kontrolne lampice Opel bezbednosnog 

sistema za decu y sa transponderima 3 

na panelu instrument table. 


æe se aktivirati: 

z u zavisnosti od teine sudara 

z u zavisnosti od tipa sudara 

z u polju prikazanom na slici 

z nezavisno od sistema boènih vazdušnih 

jastuka i sistema vazdušnih zavesa 3. 

Izuzetak: 

Sedište suvozaèa sa sistemom prepoznavanja 

zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja 

zauzetosti sedišta stavlja van funkcije 

vazdušni jastuk na strani suvozaèa, napred 

i sa boène strane, ako na sedištu suvozaèa 

nema putnika ili je postavljeno Opel 

bezbednosno sedište za decu sa 

transponderima 3 na sedište suvozaèa. 

Prepoznavanje zauzetosti sedišta 

– videti stranu 118. Opel bezbednosni 

sistem za decu sa transponderima 3 


Primeri za aktiviranje sistema prednjih 

vazdušnih jastuka: 

z Kod sudara sa nepokretnim predmetom: 

prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati kod 

manje brzine. 

z Kod sudara sa pokretnim predmetom: 

(kao npr. drugo vozilo): prednji vazdušni 

jastuci æe se jedino aktivirati samo 

kod veæe brzine vozila.


Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci 

se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi 

i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa 

i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa 

prema napred se zaustavlja a rizik od povrede 

gornjih delova tela i glave je znatno smanjen. 

Ne spreèavaju preglednost jer èitav proces 

naduvavanja i ispuštanja jastuka se odvija 

veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje 

u momentu udarca. 


Slika broj: 17350t.tif Slika broj: 17515j.tif 

9 Upozorenje 

9 Upozorenje 

Prednji vazdušni jastuci pruaju optimalnu 

zaštitu kod pravilno podešenog sedišta, 

naslona sedišta, i naslona za glavu: Sedište 

vozaèa treba podesiti shodno visini vozaèa 

tako, da vozaè sedi sa pravim leðima, 

a da je dohvat upravljaèa na gornjem rubu 

moguæ sa blago savijenim laktovima 

vozaèa. Sedište suvozaèa bi trebalo podesiti 

u krajnji zadnji poloaj, sa uspravljenim 

naslonom – videti strane 3, 81. 

Ne postavljati glavu, ne naginjati se telom 

na vazdušni jastuk, niti postavljati ruku 

ili nogu preko sistema vazdušnih jastuka. 

Ne postavljati nikakve predmete u oblast 

aktiviranja vazdušnih jastuka. Vane 

informacije – videti stranu 120. 

Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri taèke 

moraju biti uredno zakopèani 


Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe 

aktivirati u sledeæim sluèajevima: 

z ako je kontakt iskljuèen 

z kod manjih frontalnih sudara 

z kod prevrtanja vozila 

z kod udaraca sa boène ili zadnje 

strane vozila 

takoreæi, kada ne prua zaštitu putnicima. 

113 

6


9 Upozorenje 

Zato sigurnosni pojasevi uvek moraju biti 

zakopèani. Sistem prednjih vazdušnih 

jastuka je dopuna sigurnosnim pojasevima 

prièvršæenim na tri taèke. Ako ne zakopèate 

sigurnosni pojas, u sluèaju sudara izlaete 

se opasnosti zadobijanja mnogo teih 

povreda, kao i izletanje iz vozila. 

U sluèaju sudara sigurnosni pojas pomae 

u zadravanju pravilnog poloaja sedenja, 

što je vrlo vano za efektivnu zaštitu 

vazdušnim jastucima. 

Nadalje, prednji vazdušni jastuk na mestu 

suvozaèa se neæe aktivirati kod modela sa 

sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 

suvozaèa 3 u sluèaju 

z da na sedištu suvozaèa nema putnika 

z da je pravilno postavljen Opel bezbednosni 

sistem za decu sa transponderima 3. 






Boèni vazdušni jastuk 3 

Sistem boènih vazdušnih jastuka se oznaèava 

sa natpisom AIRBAG na spoljašnjim boènim 

stranama naslona prednjih sedišta. 

Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od: 

z vazdušnog jastuka sa elementom 

za naduvavanje u naslonima sedišta 

vozaèa i suvozaèa takoðe, 

z od upravljaèke elektronike, 

z od senzora boènih udara, 


jastuka na instrument tabli, 

z sistema prepoznavanja zauzetosti 

sedišta 3, 

z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog 

sistema za decu sa transponderima 3 

na panelu instrument table. 


Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati: 

z u zavisnosti od teine sudara, 

z u zavisnosti od tipa sudara, 

z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica 

pokazuje na srednji stub vrata 

sa strane vozaèa ili suvozaèa, 

z nezavisno od sistema prednjih vazdušnih 

jastuka. 

Izuzetak: 

Sedište suvozaèa sa sistemom prepoznavanja 

zauzetosti sedišta 3. Sistem vazdušnog 

jastuka na strani suvozaèa, napred i sa boène 

strane, se stavlja van funkcije, ako na sedištu 

suvozaèa nema putnika ili je na to sedište 

postavljeno Opel bezbednosno sedište 

za decu sa transponderima 3. Prepoznavanje 

zauzetosti sedišta – videti stranu 118. 

Opel bezbednosni sistem za decu sa 

transponderima 3 – videti stranu 124.


Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se 

naduvava u roku od nekoliko milisekundi 

i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili 

suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj 

strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin 

moguænost povrede gornjeg i karliènog dela 

tela u sluèaju boènog sudara. 

9 Upozorenje 


aktiviranja vazdušnih jastuka niti izmeðu 

naslona i karoserije vozila. Ne drati ruke 

ili ramena preko obloga sistema vazdušnih 

jastuka. Vane informacije 


Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke 

moraju uvek biti uredno zakopèani 


Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati 

u sledeæim sluèajevima 


z kod frontalnog sudara 


z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila 

z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti 

putnièke kabine. 


115 

Nadalje, boèni vazdušni jastuk na mestu 

suvozaèa neæe se aktivirati kod modela sa 

sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 

suvozaèa 3 usluèaju 

z da na sedištu suvozaèa nema putnika 

z da je pravilno postavljen Opel bezbednosni 

sistem za decu sa transponderima 3. 







Vazdušna zavesa 3 

Sistem vazdušnih zavesa se oznaèava 

sa natpisom AIRBAG na boènim stranama 

krovne obloge u gornjem predelu stuba vrata. 

Sistem vazdušnih zavesa se sastoji: 

z od vazdušnog jastuka sa elementom 

za naduvavanje u zadnjem delu krovnog 

okvira sa strane vozaèa i suvozaèa takoðe 

z upravljaèke elektronike 

z od senzora boènih udara 


jastuka na instrument tabli. 


Vazdušni jastuci u predelu glava 

æe se aktivirati: 

z u zavisnosti od teine sudara, 

z u zavisnosti od tipa sudara, 

z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica 

pokazuje na srednji stub vrata sa 

strane vozaèa ili suvozaèa, 

z zajedno sa boènim vazdušnim jastukom, 

z bez obzira na prepoznavanje 

zauzetosti sedišta, 

z nezavisno od sistema prednjih 

vazdušnih jastuka. 


Kod aktiviranja, vazdušni jastuci u predelu 

glava se naduvavaju u roku od nekoliko 

milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk 

u oblasti glava na odgovarajuæim stranama 

vozila. Rizik od povrede glave kod boènog 

sudara je na ovaj naèin znatno smanjen.

9 Upozorenje 


aktiviranja vazdušnih jastuka za glavu. 

Ne drati ruke ili ramena preko obloge 

sistema vazdušnih jastuka. Vane 

informacije – videti stranu 120. 

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke 

moraju uvek biti uredno zakopèani 


Vazdušne zavese se neæe aktivirati u sledeæim 

sluèajevima 


z kod frontalnog sudara 


z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila 

z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti 

putnièke kabine. 


Kontrolna lampica v sistema vazdušnih 

jastuka 

Rad sistema vazdušnih jastuka zajedno sa 

sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3 

i sistemom zatezaèa pojaseva se elektronski 

nadzire i njihova funkcionalna ispravnost 

se signalizuje kontrolnom lampicom v 

na instrument tabli. Kontrolna lampica svetli 

pri ukljuèivanju kontakta na priblino 

4 sekunde. Ako se lampica ne pali, 

ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili se pali 

za vreme vonje, nastao je kvar u sistemu 

vazdušnih jastuka, sistemu prepoznavanja 

zauzetosti sedišta 3 ili zatezaèa pojaseva, 

videti stranu 108. Sistemi se moda neæe 

aktivirati u sluèaju sudara. 

Aktiviranost sistema vazdušnih jastuka 

se prikazuje konstantnim svetlenjem v. 


9 Upozorenje 

Uzrok kvara otkloniti. Obratite 


117 

Integrisani sistem samodijagnostike pomae 

u brem otklanjanju kvarova. Uvek imajte 

Car Pass pri ruci prilikom obraæanja 


Ukoliko se kontrolna lampica v na panelu 

instrument table ne upali, iz bezbednosnih 

razloga tekst AIRBAG se pojavljuje na displeju 

brojaèa kilometrae. 

Tekst se potvrðuje pritiskom dugmeta 

za resetovanje. On onda nestaje sa displeja 

brojaèa kilometrae nakon 10 sekundi.



Sistem za prepoznavanje zauzetosti sedišta 

deaktivira prednje i boène vazdušne jastuke 

suvozaèa, ako na sedištu suvozaèa nema 

putnika ili ako je pravilno postavljen 

Opel bezbednosni sistem za dete sa 

transponderima 3 na sedištu suvozaèa. 

Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave 3 

ostaje aktivan. 

Kontrolna lampica za signalizaciju zauzetosti 

sedišta y je smeštena u panel instrument 

table. Ako kontrolna lampica y svetli posle 

ukljuèivanja kontakta na priblino 4 sekunde, 

vozilo je opremljeno sistemom prepoznavanja 

zauzetosti sedišta, videti sledeæu stranu, 

slika 17626 J. 

Kontrolna lampica y stalno svetli posle 

ukljuèivanja kontakta, ako je Opel 

bezbednosni sistem za dete sa 

transponderima 3 pravilno postavljen i sistem 

ga je detektovao. Samo posle toga 

se moe koristiti bezbednosni sistem 

za decu na sedištu suvozaèa. 


Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti 

sedišta se mogu prepoznati po nalepnici 

upozorenja na sedištu suvozaèa, videti 

gornju sliku. 

Sistem automatski prepoznaje Opel 


transponderima 3, ako je pravilno postavljen 

na sedište suvozaèa. Pri korišæenju ovog 

bezbednosnog sistema za dete na sedištu 

suvozaèa, sistem deaktivira prednji i boèni 

vazdušni jastuk na strani suvozaèa. Sistem 

vazdušnih jastuka u predelu glava ostaje 

aktivan. Obratiti panju na signalizaciju 

kontrolne lampice y sistema prepoznavanja 

zauzetosti sedišta 3, videti stranu 119. 

9 Upozorenje 

Samo Opel bezbednosni sistem za dete 

sa transponderima 3 se moe postaviti 

na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta 

za dete bez transpondera moe dovesti 

do pogubnih povreda. 

Opel bezbednosni sistem za dete sa 

transponderima 3 se moe prepoznati 

po nalepnici.

Kontrolna lampica y Opel bezbednosnog 

sistema za dete sa transponderima 3 

Posle ukljuèivanja kontakta, prisutnost 

Opel bezbednosnog sistema za dete 

sa transponderima 3 sistem signalizuje 

sa stalno ukljuèenom kontrolnom 

lampicom y na instrument tabli, kao potvrda 

da je sistem detektovao bezbednosni sistem 

za dete. 


Ako kontrolna lampica ne svetli u toku vonje, 

prednji i boèni vazdušni jastuk na strani 

suvozaèa æe biti aktivni. Postoji pogubna 

opasnost po dete – premestiti dete sa 

bezbednosnim sistemom na zadnje sedište. 

U sluèaju kvara otkloniti uzrok. Obratite se 

vašem ovlašæenom Opel dileru. 

U sluèaju da je bezbednosni sistem za dete 

postavljen nepravilno ili su transponderi 

u kvaru, lampica za upozorenje æe da trepti. 

Proverite da li je bezbednosni sistem 

za dete pravilno postavljen. Za postavljanje 

bezbednosnog sistema za dete sa 

transponderima 3, videti priloena 

uputstva uz bezbednosni sistem 

za dete sa transponderima. 


119 

Ako kontrolna lampica, uprkos pravilno 

postavljenom bezbednosnom sistemu za dete 

sa transponderima 3 trepti, nastao je kvar 

i postoji opasnost od pogubnih povreda 

po dete. Premestiti dete sa bezbednosnim 

sistemom na zadnje sedište. Otkloniti uzrok 

smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Ako nije postavljen Opel bezbednosni sistem 

za dete sa transponderima 3, kontrolna 

lampica ne sme niti da svetli, niti da trepti, 

jer to znaèi da se sistem vazdušnih jastuka 

na strani suvozaèa neæe aktivirati. Uzrok 

kvara treba otkloniti. Obratite se vašem 


9 Upozorenje 

Ako je Opel bezbednosni sistem za dete 

sa transponderima 3 pravilno postavljen 

prema uputstvima, kontrolna lampica 

za Opel bezbednosni sistem za dete 

sa transponderima, mora da svetli 

na instrument tabli nakon ukljuèivanja 

kontakta. 

Ako kontrolna lampica ne svetli u toku 

vonje, prednji i boèni vazdušni jastuk 

na strani suvozaèa æe biti aktivni. Opasnost 

od pogubnih povreda. U ovom sluèaju 

premestiti dete sa bezbednosnim sistemom 

na zadnje sedište. U sluèaju kvara otkloniti 

uzrok. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru.


Važno 

z Ne postavljati pribore i druge predmete 

u oblasti naduvavanja sistema vazdušnih 

jastuka – opasnost od povreda prilikom 

naduvavanja vazdušnih jastuka. 

z Ne stavljati nikakve predmete izmeðu 

putnika i sistema vazdušnih jastuka; 

opasnost od povreda. 

9 Upozorenje 

Nikada ne drati bezbednosni sistem 

za decu, kao ni druge predmete u krilu 

suvozaèa – opasnost od pogubnih povreda. 

z Na kukice postavljene na krovnom okviru 

za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu 

bez vešalice. U depove okaèene odeæe 

ne stavljati nikakve predmete 

– opasnost od povreda. 

z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih 

jastuka i zatezaèa pojaseva nalazi 

se u oblasti srednje konzole. U interesu 

spreèavanja smetnji u radu, predmete 

sa megnetnim svojstvima ne drati 

u blizini srednje konzole. 

z Ništa ne lepiti na upravljaè, instrument 

tablu, boène delove naslona prednjih 

sedišta ili u oblast okvira krova u blizini 

vazdušnih jastuka, odnosno na jastuk 

sedišta suvozaèa, niti ih presvlaèiti 

sa stranim materijalima. 

z Za èišæenje gore pomenutih površina 

koristiti samo suvu krpu ili sredstva 

za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno 

je korišæenje agresivnih materija za èišæenje. 

z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim 

jastucim se smeju stavljati samo presvlake 

koje su odobrene za vašu Vectru sa boènim 

vazdušnim jastucima. Kada postavljate 

presvlake obratite panju na poloaj 

presvlake, da ne prekriva oblogu boènog 

vazdušnog jastuka u naslonu prednjih 

sedišta. 

z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju 

nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti 

od tipa i jaèine udesa. Sistem boènih 

vazdušnih jastuka 3 i sistem vazdušnih 

jastuka u predelu glave 3 se aktiviraju 

zajedno. 

z Svaki vazdušni jastuk se moe aktivirati 

samo jedanput. Posle aktiviranja, vazdušni 

jastuk treba zameniti bez odlaganja. 


z Brzina, smer, i specifiènost deformacije 

vozila, kao i specifiènosti kontakta sa 

preprekom, odreðuju teinu udesa 

i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih 

jastuka. Stepen ošteæenosti vozila 

i kalkulacijski troškovi popravke sami po 

sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi 

za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka. 

z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu 

vazdušnih jastuka, jer u tom sluèaju vozilo 

neæe odgovarati propisima o bezbednosti 

saobraæaja. 

9 Upozorenje 

Sistem se moe iznenada aktivirati i dovesti 

do povrede, ukoliko se njime nepropisno 

rukuje. 

z Montane radove na upravljaèu, 

instrument tabli, tapacirungu prednjih 

vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata 

i na prednjim sedištima poverite vašem 


z Uvek se pridravati pripadajuæih 

bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila 

van saobraæaja (škartiranja vozila). 

Iz tih razloga, ovaj postupak bi trebalo 

uvek poveriti ovlašæenoj organizaciji 

za škartiranje vozila. Obratite se vašem 


z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo 

na zadnjim sedištima. To ne vai za dete 

koje se prevozi u bezbednosnom sistemu 

sa transponderima 3.

z Ne prevoziti teške predmete na sedištu 

suvozaèa sa sistemom prepoznavanja 

zauzetosti 3, jer pri udesu moe doæi 

do aktiviranja sistema vazdušnih 

jastuka na toj strani. 

z U vozilu sa sistemom prepoznavanja 

zauzetosti sedišta 3, radi spreèavanja 

nepravilnog rada sistema, ne koristiti 

jastuèiæe ili presvlake za sedišta. 

z Pri korišæenju Opel bezbednosnog sistema 

za dete sa transponderima 3 na sedištu 

suvozaèa, u interesu spreèavanja smetnji ne 

stavljati predmete (npr. dodatnu presvlaku, 

plastièni podmetaè, grejani jastuk itd.) 

ispod bezbednosnog sistema za dete. 

9 Upozorenje 

Ne drati bezbednosni sistem za dete, 

kao ni teške predmete u krilu suvozaèa; 

opasnost od pogubnih povreda. Ako se 

na prethodno pomenuti naèin prevozi 


transponderima 3 u vozilu sa sistemom 

za prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 

u sluèaju udesa moe doæi do neaktiviranja 

sistema vazdušnog jastuka na mestu 

suvozaèa. 


Korišæenje bezbednosnih sisteme za dete 3 

na prednjem sedištu suvozaèa u vozilima 

sa vazdušnim jastukom za sedište 

suvozaèa 3, ali bez sistema 

za prepoznavanje zauzetosti 3 


9 Upozorenje 

121 

Vozila sa vazdušnim jastukom suvozaèa bez 

boènih vazdušnih jastuka 3: sedišta za decu 

koja su leðima okrenuta pravcu kretanja 

ne smeju se montirati na sedište suvozaèa, 

opasnost od pogubnih povreda. Deèja 

sedišta koja su okrenuta u pravcu kretanja 

vozila (bezbednosna sedišta teinske klase I, 

II i III – videti naredne strane) mogu se 

montirati na prednje sedište pod uslovom 

da je sedište suvozaèa pomereno skroz 

nazad a naslon da je podešen tako 

da sigurnosni pojas nalee èvrsto.



Vozila sa vazdušnim jastukom za suvozaèa se 

prepoznavaju po natpisu AIRBAG iznad 

kasete za rukavice i nalepnici upozorenja 

na štitniku za sunce kod sedišta suvozaèa 

– videti sliku 17424 T. Kod nekih modela 1) 

nalepnica upozorenja moe biti sa boène 

strane panela instrument table 

– videti sliku 17118 T. 

1) Modeli po specifikaciji pojedinih drava. 

Slika broj: 17627.tif 

9 Upozorenje 

Vozila sa boènim vazdušnim jastukom 3: 

Bezbednosni sistem za dete 3 se ne sme 

postavljati na sedište suvozaèa; opasnost 

Sistem boènih vazdušnih jastuka se oznaèava 

natpisom AIRBAG na boènim stranama 

naslona prednjih sedišta. 




Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3 

na prednjem sedištu suvozaèa u vozilima sa 

vazdušnim jastukom za sedište suvozaèa 3 

i sa sistemom za prepoznavanje 

zauzetosti 3 

od pogubnih povreda. 9 Upozorenje 

Samo Opel bezbednosni sistem za dete 

sa transponderima 3 se moe postaviti 

na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta 

za dete bez transpondera moe dovesti 

do pogubnih povreda.



sedišta se mogu prepoznati i po kontrolnoj 

lampici y u panelu instrument table. 

Ako kontrolna lampica y svetli posle 

ukljuèivanja kontakta na priblino 4 sekunde, 

vozilo je opremljeno sistemom prepoznavanja 

zauzetosti sedišta – videti stranu 118. 


sedišta se mogu prepoznati po nalepnici 

upozorenja sa boène strane panela 

instrument table, videti sliku 17625 J. 

Sistem prepoznaje prisutnost Opel 

bezbednosnog sistema za dete sa 

transponderom 3 i deaktivira sistem prednjeg 

i boènog vazdušnog jastuka na strani 

suvozaèa. Sistem vazdušnih zavesa ostaje 

aktivan. Prepoznavanje zauzetosti sedišta 



Opel bezbednosni sistem za dete 

sa transponderima 3 se moe prepoznati 

po nalepnici. 


123 

Montažni prikljuèci 3 za ISOFIX 

bezbednosni sistem za decu. 

Draèi, postavljeni izmeðu naslona i jastuka 

sedišta, se koriste za postavljanje ISOFIX 

bezbednosnog sistema za decu. 

Molimo sledite prateæa uputstva za montau 

ISOFIX bezbednosnog sistema za decu. 

Moe se koristiti samo za vozilo odobren 

ISOFIX bezbednosni sistem za decu. Obratite 



Bezbednosni sistemi za dete 3. 

Opel bezbednosni sistem za dete je dizajniran 

specijalno za vaš Opel, usled èega 

obezbeðuje optimalnu zaštitu za vaše dete 

u sluèaju sudara. Kod korišæenja drugih tipova 

sedišta za dete pridravati se uputstava 

proizvoðaèa prilikom upotrebe i ugradnje. 

Drava u kojoj se vozite moda neæe dozvoliti 

korišæenje bezbednosnog sedišta za dete 

na odreðenom sedištu. Uvek se pridravajte 

lokalnih ili dravnih propisa. 

Izbor odgovarajuæeg sistema 

Prevozite Vaše dete u vozilu što due sa licem 

okrenutim prema nazad. Promeniti sistem 

onda kada je visina deteta tolika da glava 

prelazi vrh sistema i kada nije u stanju da 

je zadri u visini oèiju. Kièmeni i vratni 

pršljenovi deteta su još veoma slabi. U sluèaju 

sudara biæe izloen manjem optereæenju 

u polunagnutom poloaju prema nazad, 

nego kod uspravnog sedenja. 

9 Upozorenje 

Nikada ne drati bezbednosni sistem 

za decu u vašem krilu, opasnost 

od pogubnih povreda. 

Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta za decu 1) 

Težinska 

istarosna 

klasa 2) 

0: 

do 10 kg 

ili oko 

10 meseci 

0+: 

do 13 kg 

ili oko 

2 godine 

I: 

9 do 18 kg 

ili oko 

8 meseci do 

4 godine 

II: 

15 do 25 kg 

ili oko 

3 do 7 godina 

III: 

22 do 36 kg 

ili oko 

6 do 12 godina 

Na sedištu suvozaèa Na zadnja boèna 

sedišta 

Na zadnjem srednjem 

sedištu 

B 1 , + U, + U 

B 2 , + U, + U 

X U U 

1) 

Iz bezbednosnih razloga preporuèujemo da se bezbednosno sedište za decu montira 

na jedno od boènih zadnjih sedišta. 

2) 

Preporuèujemo upotrebu svakog sistema dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu teine za naredni 

sistem.

B 1 = Ogranièeno, samo sa sedištem sa 

prepoznavanjem zauzetosti i Opel 

bezbednosnim sistemom za dete 

sa transponderom. 

Ako se bezbednosni sistem za dete 

fiksira sa sigurnosnim pojasem 

prièvršæeno na tri taèke, visinsko 

podešavanje sedišta 3 podesiti 

u najvišu taèku. Sedište suvozaèa 

pogurati skroz nazad, a gornje 

prièvrsne taèke pojasa sedišta 

suvozaèa postaviti u najnii poloaj. 

B 2 = Ogranièeno, samo sa sedištem 

sa prepoznavanjem zauzetosti 

i Opel bezbednosnim sistemom 

za dete sa transponderom. 

Ako se bezbednosni sistem za dete 

fiksira sa sigurnosnim pojasem 

prièvršæeno na tri taèke, visinsko 

podešavanje sedišta 3 podesiti 

u najvišu taèku. Sedište suvozaèa 

pomeriti skroz nazad tako da 

sigurnosni pojas vozila polazi od 

taèke prièvršæivanja prema napred. 

U = Za unuverzalnu upotrebu 

u kombinaciji sa na tri mesta 

prièvršæenim sigurnosnim pojasem. 

+ = Sedište vozila sa pristupaènim 

prikljuènim mestima za ISOFIX 

prièvršæivanje. Prilikom montiranja 

ISOFIX-a, samo ISOFIX bezbednosni 

sistemi za dete, koji su odobreni 

za vozilo se mogu koristiti. Obratite 


X = Nije dozvoljen sistem bezbednosnog 

sedišta za dete. 

Napomena 


125 

z Deca mlaða od 12 godina i nia od 150 cm 

se mogu prevoziti samo u adekvatnom 

bezbednosnom sedištu za dete. 

z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu 

odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete. 

z Proveriti pravilno postavljanje 

bezbednosnog sistema za dete, videti 

uputstva isporuèena sa bezbednosnim 

sistemom za dete. 

z Presvlake Opel bezbednosnog sistema 

za decu se mogu èistiti. 

z Ništa ne kaèiti na bezbednosni sistem 

za dete, niti ga bilo èime pokrivati. 

z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati samo 

sa boène strane i sa licem suprotno putu. 

z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa 

moe pretrpeti ošteæenja, te mora 

se zameniti.



Spoljašnja ogledala 

Radi bezbednosti pešaka, ogledala se savijaju 

iz svojih normalnih montanih poloaja 

u sluèaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti 

ogledalo u normalan poloaj blagim pritiskom 

na kuæište. 

Asferièno spoljašnje ogledalo 3 

poveæava vidno polje vozaèu. Zbog blagog 

izoblièenja slike tee se ustanovljava 

rastojanje do prateæeg vozila iza vozila. 


Automatsko zatamnjivanje 

unutrašnjeg ogledala 3 i spoljašnjeg 

ogledala 3 na strani vozaèa 

Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje. 

Kod vozila sa memorijom poloaja 3 

elektrièno upravljanih sedišta, senzor se nalazi 

u gornjem desnom uglu ogledala. 

Ogledala ne spreèavaju zaslepljivanje: 

z kad je kontakt iskljuèen, 

z ako je ruèica menjaèa u poloaju R, 

z ako je svetlo u kabini ukljuèeno, 

z ako su otvorena vrata. 

Podešavanje unutrašnjeg i spoljašnjih 

ogledala – videti stranu 6. 

Automatska regulacija osvetljavanja srednje 

konzole, videti stranu 134. 

Zaštitne lamele od sunca, kaseta 

za rukavice 

Poklopce ogledala u zaštitnim lamelama od 

sunca i kasetu za rukavice bi trebalo drati 

zatvorene za vreme vonje.

Nasloni za glavu 

Naslon za glavu podešavati shodno visini 3, 


Ne montirati nikakve predmete ili elemente 

na naslone za glavu izuzev ako nije specijalno 

odobreno za vašu Vectru. Oni mogu smanjiti 

zaštitnu osobinu naslona glave i mogu 

poleteti napred kroz vozilo u sluèaju 

nekontrolisanog manevra usled naglog 

koèenja vozaèa i/ili u sluèaju sudara. 


Aktivni nasloni za glavu 3 

Kod sudara od pozadi aktivni nasloni za glavu 

se automatski pomeraju napred. Glava se 

mnogo bolje naslanja na naslon i u velikoj 

meri je smanjena moguænost povreda vratnih 

pršljenova. 

Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati 

po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenom 

na voðicu nosaèa naslona za glavu. 


127 

Bezbednosna oprema 3 

Širok izbor Opel pribora vam daje moguænost 

opremanja vaše Vectre u saglasnosti sa 

Vašim liènim eljama. Osim bezbednosne 

opreme, komforne opreme, i kompletnog 

izbora proizvoda za negu, na raspolaganju 

su i mnoge stvari koje Vam mogu biti 

po potrebi od dragocene koristi. 

„Originalni Opel delovi i pribor„ 

su garantovano vrhunski kvalitet 

i pravilno pristaju. 

Vaš ovlašæeni Opel diler æe vas rado 

posavetovati npr. u pogledu: 

z Opel bezbednosnog sistema za dete, 

z Uadi za vuèu, 

z Štangle (rude) za vuèu, 

z Kablova za premošæavanje akumulatora, 

z Kompleta rezervnih sijalica, 

z Kompleta rezervnih osiguraèa, 

z Svetla za maglu sa halogenim sijalicama, 

z Zavesica za blato, 

z Trougla upozorenja, 

z Kompleta prve pomoæi, 

z Kompleta prve pomoæi (u kesi).

128 Svetla 

Svetla 

Automatsko aktiviranje oborenih 

svetla 3 .................................................. 129 

Svetla za maglu >3............................... 130 

Zadnje svetlo za maglu r ...................... 130 

Pokazivaèi pravca, svetla 

za upozorenje (sva èetiri 

pokazivaèa) ........................................... 130 

Svetla za vonju unazad ......................... 130 


prednjih svetla ?................................... 129 

Adaptivna prednja svetla 3 (AFL).......... 131 

Prati-me-do-kuæe funkcija 

osvetljavanja.......................................... 132 

Poziciona svetla........................................ 132 

Osvetljavanje instrument table k, 

Osvetljavanje informacionog 

displeja ................................................... 133 

Svetlo kabine ............................................ 133 

Zaštita akumulatora od pranjenja ....... 134 

Poklopci svetla.......................................... 134 

Prednja svetla prilikom vonje 

u inostranstvu ........................................ 135 



Okretni prekidaè za svetlo: 

7 = Iskljuèeno 

8 = Poziciona svetla 

9 = Oborena svetla, duga svetla 

Oboreno svetlo, dugo svetlo i svetlosni signal, 


Kod pozicija 8 i 9, ukljuèena su takoðe 

i poziciona svetla i svetlo registarske tablice. 

Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla 

iskljuèi kontakt, pale se poziciona svetla 3. 

Modeli vozila sa dnevnim svetlima 3: 

Poziciona svetla su upaljena, kod pozicije 

prekidaèa svetla 7 ili AUTO, uz ukljuèen 

kontakt. Oborena svetla svetle kada motor 

radi. 

Dnevna svetla se iskljuèuju kada 

se kontakt iskljuèi. 

Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla 

za maglu 3 prilagoðavati se propisima 

drave gde se trenutno vozi. 

Zadnja svetla kod karavana se automatski 

iskljuèuju posle 10 minuta ako je prtljani 

prostor otvoren i vozilo stoji u mestu. 

Vonja u inostranstvu – videti stranu 135.


Automatsko aktiviranje oborenih 

svetla 3 

Prekidaè svetla postaviti na poziciju AUTO: 

Kad motor radi, oborena svetla se automatski 

ukljuèuju ili iskljuèuju, zavisno od spoljašnjih 

svetlosnih uslova. 

Spoljašnja svetla se iskljuèuju vaðenjem kljuèa 

iz kontakt brave. 

Iz bezbednosnih razloga, prekidaè svetla 

bi trebalo ostaviti na poziciji AUTO. 



prednjih svetla ? 

Ruèno podešavanje dometa prednjih 

svetla 3 

Kada je ukljuèeno oboreno svetlo, domet 

prednjih svetla se moe podešavati u èetiri 

koraka, shodno optereæenju vozila. Okrenuti 

regulaciono dugme do otpora a zatim kopèati 

u eljenu poziciju. 

Pravilno podešena svetla smanjuju 

zaslepljivanje ostalih uèesnika u saobraæaju. 

Sistem upravljanja visinom snopa svetlosti 


Svetla 

Vozila bez podešavanja dometa prednjih 

svetla 

z Prednja sedišta zauzeta = 0 

z Sva sedišta zauzeta = 1 

z Sva sedišta zauzeta i optereæen 

prtljanik = 2 

z Vozaèevo sedište zauzeto 

i optereæen prtljanik = 3 

Vozila sa podešavanjem dometa prednjih 

svetla 

z Prednja sedišta zauzeta = 0 

z Sva sedišta zauzeta = 0 

z Sva sedišta zauzeta i optereæen 

prtljanik = 0 

z Vozaèevo sedište zauzeto 

i optereæen prtljanik = 1 

Automatsko podešavanje dometa snopa 

prednjih svetla 3 

Domet prednjih svetla se automatski 

podešava kod vozila sa xenon svetlima 

na osnovu optereæenja vozila. 

129

130 Svetla 


Svetla za maglu >3 

Ukljuèeno = Pritisnuti >, > svetli 

na instrument tabli 

Iskljuèeno = Pritisnuti > ponovo ili 

iskljuèiti kontakt ili svetlo 

Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo 

uz ukljuèen kontakt i ukljuèena svetla. 

Zadnje svetlo za maglu r 

Ukljuèeno = Pritisnuti r, r svetli 

na instrument tabli 

Iskljuèeno = Pritisnuti r ponovo ili 

iskljuèiti kontakt ili svetlo 

Svetla za maglu se jedino mogu upaliti kad 

je ukljuèen kontakt, a oborena ili poziciona 

svetla su upaljena, ili ukoliko je prekidaè 

za svetlo u AUTO 3 poloaju i oborena svetla 

su ukljuèena. 

Prilikom vuèe prikolice/kamp kuæice 

zadnja svetla za maglu su iskljuèena. 

Pokazivaèi pravca, svetla 

za upozorenje 

(sva èetiri pokazivaèa) 


Svetla za vožnju unazad 

Pale se kada se menjaè uz ukljuèen kontakt 

ubaci u brzinu za vonju u nazad.


Adaptivna prednja svetla 3 

(AFL) 

Kod vozila sa Bi-Xenon svetlima, 

poboljšava osvetljavanje 

z krivina (osvetljavanje krivina), 

z meðuprostora i oštrih krivina 

(osvetljavanje kod skretanja). 

Osvetljavanje krivina 

Skretanje snopa Xenonskih svetla se bazira 

na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila 

(poèev od priblino 10 km/h). 

Prednja svetla osvetljavaju prostor 

do 15° desno i levo u odnosu na pravac 

kretanja. 

Slika broj: 

Osvetljavanje kod skretanja 

Dodatno svetlo se pali kod nekih poloaja 

upravljaèa (nakon okretanja za oko 90°), 

ukljuèenog pokazivaèa pravca i brzinama 

(do 40 km/h). 

Svetla osvetljavaju prostor od priblino 90° 

desno ili levo od vozila na daljinu 

od priblino 30 metara. 

Osvetljavanje na auto putu 

Kod veæih brzina i konstantnog pravolinijskog 

kretanja prema napred, oborena svetla 

se automatski prekopèavaju na veæu snagu, 

da bi poveæali domet svetla. 

Svetla 

131 


Kontrolna lampica B 

Svetla: Greška u sistemu. Sistem nije spreman 

za rad. 

Ako je smetnja u sistemu pomeranja svetla 

kod adptivnih prednjih svetla, odgovarajuæe 

oboreno svetlo se iskljuèuje. Iz bezbednosnih 

razloga pali se odgovarajuæe svetlo za maglu. 


Ako kontrolna lampica B svetli priblino 

4 sekunde posle ukljuèivanja kontakta, 

prednja svetla su podešena u simetrièno 

oboreno osvetljavanje, videti „Prednja svetla 

prilikom vonje u inostranstvu“, strana 135.

132 Svetla 


Prati-me-do-kuæe funkcija 

osvetljavanja 

Kao „prati-me-do-kuæe-osvetljavanje“ 

oborena svetla, i svetla hoda unazad ostaju 

ukljuèena na oko 30 sekundi nakon 

zatvaranja vrata vozaèa prilikom napuštanja 

vozila. 

Ukljuèivanje funkcije: 

1. Iskljuèiti paljenje (kontakt). 

2. Izvaditi kljuè iz brave. 

3. Otvoriti vrata vozaèa. 

4. Povuæi ruèicu pokazivaèa pravca prema 

upravljaèu. 

5. Zatvoriti vrata vozaèa. 

U sluèaju da vrata vozaèa ostanu otvorena, 

svetla se sama gase posle dva minuta. 

„Prati-me-do-kuæe“ funkcija osvetljavanja 

se moe iskljuèiti stavljanjem kljuèa u kontakt 

bravu, ili ponovnim povlaèenjem ruèice 

pokazivaèa pravca prema upravljaèu, 

kada su vrata vozaèa otvorena. 


Poziciona svetla 

Kod parkiranog vozila prednje poziciono 

svetlo i zadnje svetlo na jednoj strani se mogu 

aktivirati: 

1. Izabrati poloaj prekidaèa svetla 

na 7 ili AUTO 3 

2. Iskljuèiti kontakt. 

3. Pomeranjem ruèice potpuno prema gore ili 

potpuno prema dole ukljuèuju se poziciona 

svetla desne ili leve strane. 

Aktivno stanje se signalizuje zvuènim signalom 

i treptajem kontrolne lampice O na panelu 

instrument table. 

Pre napuštanja vozila izvaditi kljuè iz kontakt 

brave. 

Za iskljuèivanje funkcije ukljuèiti kontakt 

ili pomeriti ruèicu u suprotni pravac.


Osvetljavanje instrument table k, 

Osvetljavanje informacionog 

displeja 

Jaèina osvetljavanja se moe podešavati 

kada su spoljašnja svetla ukljuèena: Pritisnuti 

dugme radi deblokiranja k, a zatim okretatati 

dugme u levo ili u desno do postizanja 

eljene jaèine osvetljenosti. 

Podešavanje displeja 3 – videti stranu 54. 


Svetlo kabine 

Prednje svetlo kabine 

Pali se automatski kada se vozilo otkljuèava 

sa daljinskim upravljaèem, kada se otvore 

vrata ili posle iskljuèivanja kontakta 

èim se kljuè izvadi iz kontakt brave. 

Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle 

zatvaranja vrata ili odmah prilikom 

ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata. 

Ruèno upravljanje iznutra sa zatvorenim 

vratima. 

Ukljuèeno = Pritisnuti dugme c 

Iskljuèeno = Pritisnuti dugme c ponovo 

Svetla 


Prednja svetla za èitanje 3 

Leva i desna svetla za èitanje se mogu 

nezavisno koristiti. Uz ukljuèeno paljenje: 

Ukljuèeno = Pritisnuti dugme a 

Iskljuèeno = Pritisnuti dugme a ponovo 

133

134 Svetla 


Svetla kabine i svetla za èitanje pozadi 3 

Srednji poloaj prekidaèa: Zadnje svetlo 

kabine svetli zajedno sa prednjim svetlom 

kabine ako se vrata otvore. 

Zadnja svetla za èitanje sa leve i desne 

strane se mogu nezavisno koristiti. 

Uz ukljuèeno paljenje: 

Ukljuèeno = Poloaj prekidaèa I 

Iskljuèeno = Poloaj prekidaèa 0 

Svetla za ulazak u vozilo 3 

Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje 

instrument table i prekidaèa kao i svetlo 

kabine se pale na nekoliko sekundi. 

Osvetljavanje ogledala u zaštitnim 

lamelama protiv sunca 3 

Svetla se pale kada se poklopci pomere 

da su ogledala vidljiva. 

Osvetljavanje kasete za rukavice 

Svetlo u kaseti za rukavice se pali, kada 

se otvore njihova vrata uz ukljuèeni kontakt. 

Osvetljavanje upaljaèa za cigarete 

i pepeljare 3 

Pali se kada se ukljuèi kontakt. 

Svetlo u prtljažnom prostoru 3 

Pali se, kada se otvore vrata prtljanika/peta 

vrata. 

Automatska regulacija osvetljavanja srednje 

konzole 3 

Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg 

ogledala. 

U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla, 

automatski reguliše osvetljavanje srednje 

konzole uz ukljuèen kontakt. 

Zaštita akumulatora od pražnjenja 

Radi zaštite akumulatora od neeljenog 

pranjenja, osvetljavanje kabine, svetla 

za èitanje, osvetljavanje kasete za rukavice 

kao i osvetljavanje prtljanog prostora 

automatski se gase 5 minuta nakon 

iskljuèivanja kontakta. 

Poklopci svetla 

Unutrašnjost stakla svetla se mogu na kratko 

zamagliti u nepovoljnim vlanim/hladnim 

vremenskim uslovima, za vreme jake kiše 

ili posle pranja vozila. Posle kraæeg vremena 

zamagljenje nestaje samo od sebe, 

ali moe se ubrzati sa ukljuèivanjem svetla.

Prednja svetla prilikom vožnje 

u inostranstvu 

Asimetrièna oborena svetla uveæavaju 

vidljivost trake puta na strani suvozaèa. 

Ovo moe zaslepiti uèesnike saobraæaja 

suprotnog smera, ako se vozi u zemljama 

gde je suprotan smer saobraæaja na putu. 

U interesu izbegavanja zaslepljivanja, 

postupiti po sledeæem: 

Vozila sa sistemom halogenih prednjih 

svetla ili sistemom xenonskih prednjih svetla, 

bez Adaptivnog prednjeg osvetljenja 

(AFL) 3 

Poveriti podešavanja prednjih svetla 


Svetla 

135 

Vozila sa Adaptivnim prednjim 

osvetljavanjem (AFL) 3 

1. Otvoriti kutiju sa osiguraèima u motornom 

prostoru, videti stranu 250. 

2. Postaviti bilo koji osiguraè 

(maksi osiguraè) 3 u otvor 37. Raspored 

osiguraèa – videti stranu 251. 

3. Zatvoriti kutiju osiguraèa. 


Posle ukljuèivanja, kontrolna lampica AFL B 

svetli 4 sekunde po svakom ukljuèivanju 

kontakta. 

Kontrolna lampica B, videti strane 38, 131.

136 Prozori, krovni otvor 

Prozori, krovni otvor 

Elektrièni prozori 3................................... 136 

Prozori na zadnjim vratima..................... 138 

Krovni otvor 3 .......................................... 139 

Elektrièno upravljano zasenèenje 

zadnjeg stakla 3 ................................... 141 

Zasenèavanje stakla sa roletnicama 

na prozorima zadnjih vrata 3.............. 141 

9 Upozorenje 

Obratiti panju kod rukovanja elektriènim 

prozorima 3 i elektriènim krovnim 

otvorom 3. Opasnost od povreda, preteno 

za decu. Shodno tome treba informisati 

putnike vozila. 

Ako su deca na zadnjem sedištu, ukljuèiti 

zaštitni sistem 3 elektriènih prozora 

za zaštitu dece. 

Obratiti panju na kretanje prozora i otvora 

na krovu kada se zatvaraju. Voditi raèuna 

da se ništa ne zaglavi izmeðu njih 

dok se pomeraju. 

Elektrièni prozori 3 

Elektrièni prozori se mogu koristiti 





z u roku od 10 minuta nakon stavljanja 

ili vaðenja kljuèa iz kontakt brave. 

Spremnost za rad se prekida 

zakljuèavanjem vozila.


Sa prozorima se upravlja pomoæu 2 prekidaèa 

na prevagu na vratima vozaèa. Dodatni 

prekidaèi na prevagu su smešteni na vratima 

suvozaèa kao i na zadnjim vratima 3. 

Za postepeno upravljanje sa prozorima, 

pritiskati prekidaè. Za automatsko otvaranje 

ili zatvaranje, pritisnuti prekidaè malo due; 

za prekidanje pomeranja prozora ponovo 

pritisnuti prekidaè. 


Vozila sa zadnjim elektriènim prozorima 3 

imaju klizni prekidaè izmeðu dugmadi 

na vratima vozaèa 

z Prema gore: Pomoæu prekidaèa moe 

se upravljati prednjim prozorima. 

z Prema dole: Pomoæu prekidaèa 

se moe upravljati zadnjim prozorima. 


Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine 

visine za vreme automatskog zatvaranja, 

odmah se zaustavlja i ponovo se otvara. 

Ako se prozori teško kreæu (npr. zbog mraza), 

drati taster odreðenog prozora pritisnutim 

dok se prozor ne zatvori postepeno. 


137 


Zaštitni sistem za decu na prozorima 

zadnjih vrata 3 

Prekidaè z na vratima vozaèa 

z pritisnuti (dugme z svetli crvenom bojom): 

zadnjim elektriènim prozorima se ne moe 

upravljati pomoæu prekidaèa na zadnjim 

vratima, 

z pritisnuti ponovo (dugme z neæe svetleti 

crvenom bojom): zadnjim elektriènim 

prozorima se moe upravljati pomoæu 

prekidaèa na zadnjim vratima.





Ako se prozor više puta otvara i zatvara 

u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno 

napajanje se iskljuèuje na kratko vreme. 

Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji 

sa osiguraèima – videti stranu 246. 

Kvar 

Prozori se ne mogu automatski otvarati 

ili zatvarati. 

Aktivirati elektroniku prozora po sledeæem: 

1. Zatvoriti vrata. 


3. Potpuno otvoriti prozor. 

4. Zatvoriti el. prozor i drati pritisnut 

prekidaè preko 3 sekunde. 

5. Ponoviti postupak za svaki el. prozor. 


Upravljanje prozorima spolja 

Prozori se mogu otvarati i zatvarati pomoæu 

daljinskog upravljaèa. 

Otvaranje 

Pritisnuti dugme q dok se prozori ne otvore. 

Zatvaranje 

Pritisnuti dugme p dok se prozori ne zatvore. 


Prozori na zadnjim vratima 

Okretati ruèicu 3 prema napred ili nazad.

Krovni otvor 3 

Elektrièno pokretljiv krovni otvor radi pod 

sledeæim uslovima 





z u roku od 10 minuta nakon stavljanja 

ili vaðenja kljuèa iz kontakt brave. 

Spremnost za rad se prekida zakljuèavanjem 

vozila. 


Upravljanje pomoæu okretnog prekidaèa 

u krovnom panelu iznad glave. 

Otvaranje 

Okrenuti prekidaè u neki od poloaja d i ü. 

Krovni otvor æe se automatski podesiti 

u eljeni poloaj. Kad je okretni prekidaè 

u poloaju ü, tad je krovni otvor potpuno 

otvoren. 

Komforni položaj 

Postaviti okretni prekidaè u poziciju f. 

Sa tim poloajem krovnog otvora 

buka strujanja vazduha je manja. 

Zatvaranje 

Okrenuti prekidaè do pozicije d. 


139 

Izdizanje u nagnuti položaj 

Izabrati okretnim prekidaèem neku poziciju 

izmeðu d i e. Krovni otvor æe se automatski 

podesiti u eljeni poloaj. Kod pozicije e 

prekidaèa, krovni otvor je skroz otvoren 

u nagnutom poloaju. 

Spuštanje 

Okrenuti prekidaè do pozicije d. 

Memorija položaja 

Posle ukljuèenja kontakta, kratkim pritiskom 

na okretni prekidaè krovni otvor se automatski 

pomera u poloaj koji je zadnji 

put bio podešen.



Ukoliko krovni otvor naiðe na otpor za vreme 

automatskog zatvaranja, odmah sezaustavlja 

i ponovo se otvara sve dok vozilo nije 

upokretu. 

9 Upozorenje 

Kod vozila u vonji zaštitna funkcija kod 

automatskog zatvaranja krovnog otvora se 

ne garantuje zbog oteanih uslova 

zatvaranja, te zbog toga postoji opasnost 

od povreda. 

Kod oteanog kretanja krovnog otvora 

npr. zaleðenost, okrenuti prekidaè 

u poloaj d i drati ga pritisnuto sve dok 

se krovni otvor potpuno ne zatvori. 

Automatsko zatvaranje 3 


Zasenèenje od sunca 

Za smanjivanje sunèeve svetlosti otvorenim 

ili zatvorenim kliznim krovnim otvorom. 

Po potrebi otvoriti ili zatvoriti zasenèenje. 

U otvorenom poloaju krovnog otvora 

istovremeno i zasenèenje je u otvorenom 

poloaju. 


Zatvaranje krovnog otvora spolja 

Za zatvaranje krovnog otvora sa daljinskim 

upravljaèem: Pritisnuti dugme p sve dok 

se krovni otvor potpuno ne zatvori. 

Ako se prozori ele zatvoriti sa spoljašnje 

strane, ali krovni otvor se eli ostaviti 

u otvorenom stanju kratko pritisnuti okretni 

prekidaè pre iskljuèenja paljenja.


Ako se sistem elektrièno preoptereti, 

napajanje sistema se automatski iskljuèuje 

na kratko vreme. 

Kvar 

Ako krovni otvor ne postie eljenu poziciju 

automatski, programirati elektroniku 

po sledeæem: 


2. Pritisnuti okretni prekidaè još dok je krovni 

otvor zatvoren i drati pritisnuto due od 

3 sekunde. 

3. Okrenuti prekidaè u poziciju ü i drati 

pritisnut dok se krovni otvor ne otvori 

do kraja. 

4. Okrenuti okretni prekidaè u poloaj d 

i drati ga pritisnutim sve dok se krovni 


5. Okrenuti prekidaè u poziciju e i saèekati 

da se odigne do kraja. 

6. Okrenuti okretni prekidaè u poloaj d 

i drati ga pritisnutim sve dok se krovni 



Elektrièno upravljano zasenèenje 

zadnjeg stakla 3 

Smanjuje intenzitet sunca na zadnjim 

sedištima. Radi kod ukljuèenog kontakta. 

Izdizanje u nagnuti 

poloaj = Pritisnuti N 

Spuštanje = Ponovo pritisnuti N 

Ne pokretati zavesu ako su bilo kakvi 

predmeti u oblasti kretanja zavese 

kod zadnjeg stakla. 


141 


Zasenèavanje stakla sa roletnicama 

na prozorima zadnjih vrata 3 

Za smanjivanje sunèeve svetlosti na zadnjim 

sedištima. 

Povuæi zavesu prema gore pomoæu ušica 

i zakaèiti na gornjem delu okvira vrata.

142 Upravljanje klimom 

Upravljanje klimom 

Ventilacioni otvori .................................... 144 

Grejanje zadnjeg stakla, grejanje 

spoljašnjih ogledala .............................. 145 

Grejanje prednjih sedišta 3..................... 145 

Grejanje zadnjih sedišta 3....................... 145 

Sedište vozaèa sa ventilacijom 3 ........... 146 

Hlaðenje kasete za rukavice 3 ............... 146 

Sistem grejanja i ventilacije ..................... 147 

Klima sistem 3.......................................... 150 

Automatski klima sistem 3...................... 152 

Elektronski upravljani klima sistem 3 ..... 158 

Dodatno grejanje/ventilacija 3............... 165 

Ulaz vazduha ........................................... 168 

Izlaz vazduha ........................................... 168 

Polenski filter............................................. 168 

Opšte informacije..................................... 168 

Odravanje ............................................... 169 


Sistem za grejanje i ventilaciju, 

sistem klimatizacije 3 

Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3 

èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu 

da prui visok nivo komfora bez obzira 

na godišnje doba, vremenske uslove 

i spoljašnju temperaturu. 

Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh 

i oslobaða ga od vlage. 

Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu 

sa vašim zahtevima 

u svim reimima zavisno od poloaja 

prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha 

moe se po elji regulisati pomoæu ventilatora. 


Vozila bez klima sistema nemaju dugmad 

za hlaðenje n, recirkulaciju 4 ili odleðivanje 

i odmagljivanje V. 

Klima sistem 3 – videti stranu 150,


Automatski klima sistem 3 

Obezbeðuje udobnu unutrašnjost bez obzira 

na vreme, spoljašnju temperaturu ili godišnje 

doba. 

Kad je unutrašnja temperatura podešena 

regulatorom temperature, temperatura 

i kolièina ubaèenog vazduha se automatski 

reguliše. Jednolièna, prijatna klima u vozilu 

je pomoæu toga automatski odravana 

i zasnovana je na spoljašnjim klimatskim 

uslovima. 

Automatski klima sistem – videti stranu 152. 


Elektronski upravljani klima sistem 3 

Nudi najveæi komfor u unutrašnjosti vozila bez 

obzira na spoljašnje uslove. 

Sistem u zavisnosti od spoljašnjih 

temperaturnih uslova i temperature 

unutrašnjosti vozila, automatski menja 

temperaturu ulaznog vazduha kao 

i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog 

strujanja, radi obezbeðivanja konstantne 

i komfortne klime u vozilu. 


Vrednosti podešavanja se pojavljuju 


Elektronski upravljani klima sistem 


143



Ventilacioni otvori 

Ugodnom ventilacijom prostora oko glave 

upravlja se pozicijom regulatora temperature. 

Dotok vazduha se poveæava biranjem veæeg 

stepena brzine ventilatora i biranjem 

pozicije M za usmeravanje vazduha. 

Srednji i boèni ventilacioni otvori (1) 

Otvaranje ventilacionih otvora: Okrenuti 

vertikalni regulacioni toèkiæ prema gore. 

Pravac vazduha usmeravati sa horizontalnim 

i vertikalnim regulacionim toèkiæem. 


Za zatvaranje ventilacionog kanala okrenuti 

regulacioni toèkiæ skroz prema dole. 

Ventilacioni kanali za odmagljivanje 

vetrobrana (2) 

Usmeravanje vazduha podesiti 

prema l ili J: Vazduh direktno struji 

na vetrobransko staklo i boène prozore. 

Dodatni ventilacioni otvori 

se mogu naæi ispod vetrobranskog stakla i 

kod boènih prozora, kao i u nonom prostoru. 


Zadnji ventilacioni kanali 3 

Otvaranje: Vertikalni regulacioni toèkiæ 

okrenuti skroz prema gore. 

Podesiti kolièinu vazduha okretanjem 

regulacionog toèkiæa. 

Usmeravanje protoka vazduha po elji 

se podešava nagibom lamela 

na ventilacionim kanalima. 

Za zatvaranje ventilacionog kanala okrenuti 

regulacioni toèkiæ skroz prema dole. 

Ako na zadnjim sedištima nema putnika, 

zatvoriti zadnje kanale radi poveæanja 

protoka vazduha u prednjem delu.



Grejanje zadnjeg stakla, 


Grejanje prednjih sedišta 3 


Grejanje zadnjih sedišta 3 

grejanje spoljašnjih ogledala 

Dva nazubljena toèkiæa za podešavanje ispod Dva tastera na zadnjem delu srednje konzole 

Spreman za rad kod ukljuèenog kontakta: srednjih ventilacionih kanala za levo 

ispred zadnjih sedišta. 

Ukljuèeno = Pritisnuti Ü 

Iskljuèeno = Pristisnuti Ü ponovo 

Kontrolna lampica je u dugmetu. 

i desno sedište. 

Okretanjem odgovarajuæeg toèkiæa 

se podešava jaèina grejanja odabranog 

sedišta. 

Spreman za rad kod ukljuèenog kontakta: 

Ukljuèeno = Pritisnuti ß 

Iskljuèeno = Ponovo pritisnuti ß 

Grejanje æe da radi kod motora u radu 

Kontrolna lampica je iznad regulacionog Kontrolna lampica je u tasteru. 

i automatski se iskljuèuje posle priblino 

15 minuta. 

toèkiæa. 

Kod osoba sa osetljivom koom ne 

Greju se boèna sedišta. 

Vozila sa filterom za èestice dizela 3: grejanje preporuèuje se due korišæenje najvišeg 

zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje 

stepena. 

za vreme èišæenja filtera èestica. 

Za iskljuèenje, podesiti toèkiæ na 0. 

Grejanje radi samo kada je kontakt ukljuèen. 

145



Sedište vozaèa sa ventilacijom 3 

Nazubljeni toèkiæ na strani vozaèa ispod 

srednjih ventilacionih kanala. 

Okrenuti nazubljeni toèkiæ po elji prema 

eljenom stepenu grejanja ili ventilacije. 

Kontrolna lampica je iznad regulacionog 

toèkiæa. 

Kod osoba sa osetljivom koom 

ne preporuèuje se due korišæenje 

najvišeg stepena. 

Za iskljuèivanje, podesiti toèkiæ na 0. 

Grejanje radi samo kada je kontakt ukljuèen. 


Hlaðenje kasete za rukavice 3 

Ohlaðeni vazduh se ubacuje preko jednog 

otvora u kasetu za rukavice. 

Ako nije potrebno hlaðenje u kaseti 

za rukavice, toèkiæ okretati skroz prema dole. 

Najvažnije informacije, kao što 

su informacije o ulazu i izlazu 

vazduha, filteru za polen 

i održavanju, 

videti strane 168, 169.


Sistem grejanja i ventilacije 

Levi okretni prekidaè: Raspodela vazduha 

L u prostor u visini glave preko podesivih 

ventilacionih otvora i u noni prostor 

M u prostor u visini glave sa podesivim 

lamelama za vazduh 

l na vetrobran i prozore prednjih vrata 

J na vetrobran, prozore prednjih vrata 

i noni prostor 

K u noni prostor 

Otvoriti kanale za ventilaciju kada 

je prekidaè u poloaju L ili M. 


Srednji okretni prekidaè: Temperatura 

crveno polje = toplije 

plavo polje = hladnije 


147 


Desni okretni prekidaè: protok vazduha 

Ventilator sa èetiri brzine: 

x Iskljuèen ventilator 

4 Najveæa brzina 

Kolièina vazduha je odreðena brzinom 

ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja 

bi trebalo biti ukljuèen.



Ventilacija 

z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko 

glave: izabrati poloaj M za raspodelu 

vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore. 

z Za ventilaciju nonog prostora: Izabrati 

poloaj K za raspodelu vazduha, 

z Za istovremenu ventilaciju nonog 

prostora i prostora u visini glave: izabrati 

poloaj L za raspodelu vazduha. 

z Prekidaè za temperaturu okrenuti u eljenu 

poziciju. 

z Podesiti ventilator na eljenu brzinu. 

Grejanje 

Uèinak grejanja zavisi od temperature 

rashladnog sredstva motora i puni uèinak 

se dobija tek po postizanju radne temperature 

motora. 

Za brzo zagrevanje putnièkog prostora: 

z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu 

poziciju – videti stranu 147. 

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu 

kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke 

(toplo). 

z Ukljuèiti ventilator na brzinu 3. 

Unutrašnjost vozila zahvaljujuæi dodatnom 

elektriènom Quickheat 3 (brzi grejaè) grejaèu 

mnogo se bre zagreva. 

Ugodnost i uopšte dobro oseæanje putnika 

u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno 

podešene ventilacije i grejanja. 

Sa izborom usmeravanja vazduha pomoæu 

okretnog prekidaèa u pozicije K ili J 

i regulatora temperature u srednji poloaj 

uz otvorene srednje ventilacione kanale, 

moemo postiæi efekat slojevite raspodele 

vazduha, što rezultuje ugodan oseæaj 

„hladna glava i tople noge“.


Grejanje nožnog prostora 

z Izabrati poloaj K za raspodelu vazduha. 

z Prekidaè za temperaturu okrenuti 

u crveno polje. 

z Ukljuèiti ventilator. 


Odmagljivanje i odleðivanje prozora 

9 Upozorenje 

Ne uzimanje u obzir navedenih opisa 

podešavanja mogu dovesti do 

zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje 

moe dovesti do udesa usled nedovoljne 

preglednosti. 

Zamagljena ili zaleðena stakla, kao u vlanim 

vremenskim prilikama, od vlane odeæe 

ili kada je niska spoljašnja temperatura: 

z Pomeriti prekidaè za raspodelu 

vazduha na l. 

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu 

kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke 

(toplo). 

z Podesiti prekidaè ventilatora na 3 ili 4. 


149 

z Otvoriti boène ventilacione otvore po elji 

i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata. 

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü. 

Za istovremeno grejanje prostora nogu, 

izabrati poloaj J za raspodelu vazduha.


Klima sistem 3 

Kao dopuna grejanju i sistemu ventilacije, 

klima sistem hladi i isušuje ubaèeni vazduh. 

Ako nema potrebe za hlaðenjem ili 

odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje 

goriva iskljuèiti hlaðenje. 

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem 

hlaðenja (kompresor klime) se automatski 

iskljuèuje. 


Hlaðenje n 

Radi samo sa motorom u pogonu 

i ukljuèenim ventilatorom: 

Ukljuèeno = Pritisnuti n 

Iskljuèeno = Pritisnuti n ponovo 

Kontrolna lampica je u dugmetu. 


Sistem recirkulacije vazduha 4 

Prekidaè recirkulacije 4 se koristi za izbor 

reima recirkulacije sistema ventilacije 

(kontrolna lampica je u dugmetu). 

Ukoliko izvana ulaze gasovi i neprijatni mirisi: 

privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije 

vazduha dugmetom 4.

Ukljuèen sistem recirkulacije smanjuje izmenu 

vazduha u kabini. Vlanost se poveæava 

i prozori se mogu zamagliti. Usled lošeg 

kvaliteta vazduha u kabini posle izvesnog 

vremena kod putnika moe prouzrokovati 

pospanost. 


Komforno podešavanje 

z Podesiti hlaðenje n po elji. 

z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4. 

z Izabrati raspodelu vazduha M ili L. 

z Regulator za temperaturu okrenuti po elji. 

z Brzinu ventilatora podesiti po elji. 

z Otvoriti zaklopke ventilacionih kanala 

po elji. 

Kod izbora srednjeg poloaja dugmeta 

za izbor temperature: u noni prostor æe 

dospevati topliji vazduh, a u prostor gornjeg 

dela tela hladniji. Kroz ventilacione otvore 

sa boènih strana æe strujati topliji vazduh, 

a kroz centralne otvore hladniji. 


151 


Maksimalno hlaðenje 

Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da 

bi topao vazduh bre napustio kabinu. 

z Ukljuèiti hlaðenje n. 

z Izabrati raspodelu vazduha M. 

z Okrenuti prekidaè temperature 

u suprotnom pravcu kretanja kazaljke 

na satu do krajnje taèke (hladno). 

z Podesiti ventilator na 4. 

z Otvoriti sve ventilacione otvore. 

Sistem æe automatski ukljuèiti recirkulaciju.



Odmagljivanje i odmrzavanje prozora 

9 Upozorenje 


podešavanja mogu dovesti do 

zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, 

koje moe dovesti do udesa usled 

nedovoljne preglednosti. 





z Pritisnuti dugme V za usmeravanje 

vazduha: Brzina ventilatora se automatski 

ukljuèuje na 4 stepen, vazduh æe biti 

usmeren na vetrobransko staklo. 

z Okrenuti regulator temperature u pravcu 

kretanja kazaljke na satu. 

z Otvoriti boène ventilacione otvore po elji 

i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata. 


Rad sa sistemom klime (kompresor klime) 

je kod niskih spoljašnjih temperatura 

onemoguæen. 

Za iskljuèivanje, pritisnuti dugme V ponovo; 

klima sistem æe se vratiti na prethodno 

izabrani naèin rada. 

Automatski klima sistem 3 

Obezbeðuje ujednaèenu udobnu unutrašnjost 

bez obzira na vremenske uslove, spoljašnju 

temperaturu ili godišnje doba. 


temperaturnih uslova, automatski menja 




i komforne klime u vozilu. 

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni 

uticaj sunca se automatski kompenzuju.


Automatski režim 

Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost: 

z Podesiti ventilator na A. 

z Postaviti prekidaè za raspodelu vazduha 

u eljeni poloaj – videti sledeæi stubac. 

z Pomoæu okretnog prekidaèa podesiti 

temperaturu na 22 °C (po elji se moe 

podesiti viša i nia temperatura). 

z Ukljuèivanje kompresora klima ureðaja 


z Otvoriti sve prednje ventilacione kanale. 

Po potrebi i zadnje ventilacione kanale 3. 

Iskljuèivanjem kopresora klima ureðaja moe 

se umanjiti nivo komfora i sigurnost 



Podešavanje raspodele vazduha 

L u prostor u visini glave preko podesivih 

ventilacionih otvora i u noni prostor 

M u prostor u visini glave sa podesivim 

lamelama za vazduh 

l na vetrobran i prozore prednjih vrata 

J na vetrobran, prozore prednjih vrata 

i noni prostor 

K u noni prostor 

Moguæa su podešavanja meðupoloaja. 

Otvoriti otvore za ventilaciju kada je prekidaè 

u poloaju L ili M. 


153 


Podešena temperatura 

Podesiti okretni prekidaè na vrednost 

izmeðu 17 °C i 27 °C. Moguæi su meðupoloaji. 

Podešena temperatura se konstantno 

odrava. 

U interesu ugodnog oseæaja predizbornu 

temperaturu menjati samo sa malim 

razlikama. 

Ispod podešene temperature od 17 °C 

(skroz levo) ili iznad 27 °C (skroz desno) nema 

regulacije temperature. Sistem klimatizacije 

radi sa maksimalnom snagom hlaðenja 

ili grejanja.



Podešavanje protoka vazduha 

1 - 4 Ruèno podešavanje brzine ventilatora. 

Moguæa su podešavanja 

meðupoloaja. 

A Automatsko upravljanje brzinom 

ventilatora. 

x Iskljuèen ventilator 

Brzina ventilatora reguliše kolièinu protoka 

vazduha koja je potrebna za odravanje 

predizborne temperature. 

Za veæi komfor izabrati automatski reim. 

Kada je ventilator iskljuèen i kompresor 

klime je iskljuèen. 


Za ukljuèivanje/iskljuèivanje kompresora 

klima ureðaja (hlaðenje) n 

Radi samo sa motorom u pogonu i ukljuèenim 

ventilatorom: 

Ukljuèeno = Pritisnuti n 

Iskljuèeno = Pritisnuti n ponovo 

Kontrolna lampica je u tasteru. 

Kada je jedinica hlaðenja (kompresor klime) 

u radu, vazduh se hladi i iz njega se izdvaja 

vlaga. Ako nema potrebe za hlaðenjem ili 

odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje 

goriva iskljuèiti hlaðenje. 



iskljuèuje.


Ruèni režim recirkulacije vazduha 

Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor 

zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, 

te vrši recirkulaciju vazduha unutar kabine. 

Pritisnuti dugme 4, kontrolna lampica 

je u dugmetu. 

Izmena sveeg vazduha se smanjuje u reimu 

recirkulacije. U putnièkom prostoru dolazi 

do pogoršanja kvaliteta vazduha što moe 

dovesti do pospanosti putnika u vozilu. 

Kod rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga 

u vazduhu što moe dovesti do zamagljenja 

stakla. Kao zakljuèak, recirkulaciju ruènim 

izborom koristiti samo u kratkim vremenskim 

intervalima. 

Za iskljuèivanje ruènog reima recirkulacije: 

Pritisnuti dugme 4 ponovo. Kontrolna 

lampica æe se gasiti u dugmetu. 


155 


Ventilacija 

z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko 

glave: izabrati poloaj M za raspodelu 

vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore. 

z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati 

poloaj K za raspodelu vazduha. 

z Za istovremenu ventilaciju nonog prostora 

i prostora u visini glave: izabrati 

poloaj L za raspodelu vazduha. 

z Podesiti eljenu temperaturu. 

z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe 

moe biti ruèno podešen: Postaviti okretni 

prekidaè u poloaj 1 - 4. Moguæa 

su podešavanja meðupoloaja.


Grejanje 

Uèinak grejanja zavisi od temperature 

rashladnog sredstva motora i puni uèinak 

se dobija tek po postizanju radne 

temperature motora. 

Za brzo zagrevanje putnièkog prostora: 

z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu 

poziciju – videti stranu 147. 

z Podesiti srednji okretni prekidaè na eljenu 

temperaturu. Preporuèujemo vrednost 

od oko 22 °C. 

z Podesiti ventilator na A. Ventilator takoðe 

moe biti ruèno podešen: Postaviti okretni 

prekidaè u poloaj 1 - 4. Moguæa 

su podešavanja meðupoloaja. 

Unutrašnjost vozila zahvaljujuæi dodatnom 

elektriènom Quickheat 3 (brzi grejaè) grejaèu 

mnogo se bre zagreva. 

Ugodnost i uopšte dobro oseæanje putnika 

u vozilu zavise u velikoj meri od pravilno 

podešene ventilacije i grejanja. 

Sa izborom usmeravanja vazduha pomoæu 

okretnog prekidaèa u pozicije K ili J 

i regulatora na temperaturu od oko 22 °C uz 

otvorene srednje ventilacione kanale, 

moemo postiæi efekat slojevite raspodele 

vazduha, što rezultuje ugodan oseæaj 

„hladna glava i tople noge“. 


Maksimalno hlaðenje za jako zagrejanu 

unutrašnjost 

Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3 da 

bi topao vazduh bre napustio kabinu. 


z Izabrati raspodelu vazduha M. 

z Prekidaè za temperaturu podesiti 

na eljenu temperaturu. 

z Podesiti ventilator na A. 

z Otvoriti sve ventilacione otvore.

Sistem upravljanja automatskog klima 

sistema prua maksimalno hlaðenje 

sve do podešene vrednosti. 

Ispod podešene temperature od 17 °C 

(okretni prekidaè skroz levo) sistem radi 

sa maksimalnom snagom hlaðenja. Kada 

kompresor klime radi, sistem se automatski 

podešava na recirkulaciju vazduha. 


Odmagljivanje i odleðivanje prozora 

9 Upozorenje 


podešavanja mogu dovesti 

do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, 

koje moe dovesti do udesa usled 

nedovoljne preglednosti. 





z Pritisnuti dugme V: Kod poloaja 

prekidaèa A, ventilator se automatski 

prebacuje na najveæu brzinu i vazduh 

se usmerava na vetrobran. 


157 

z Podesiti temperaturu na maksimalno 

grejanje, npr. okrenuti srednji okretni 

prekidaè skroz desno (28 °C). 


Rad sa sistemom klime (kompresor klime) 

je kod niskih spoljašnjih temperatura 

onemoguæen. 

Za iskljuèivanje, pritisnuti dugme V ponovo; 

automatski upravljani klima sistem æe se vratiti 

na prethodno podešeni reim rada.


Elektronski upravljani klima sistem 3 

Obezbeðuje najveæi moguæi komfor 

u unutrašnjosti bez obzira na vremenske 

prilike, spoljašnju temperaturu ili godišnje 

doba. 


temperaturnih uslova, automatski menja 




i komforne klime u vozilu. 

Temperatura se automatski podešava po 

izboru, na strani vozaèa i suvozaèa posebno. 

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni 

uticaj sunca se automatski kompenzuju. 

Podaci se mogu videti na informacionom 

displeju. Preinaèenja u podešavanju se 

na kratko prikazuju na displeju, preko 

trenutnog prikaza menija displeja. 

Izgled displeja moe da se menja u zavisnosti 

od prikazanih informacija – videti stranu 42. 

Podešavanja klima sistema i osvetlenja 

instrumenata su automatski memorisana 

za kljuè koji se koristi. Videti stranu 64. 


Razlièita podešavanja su saèuvana u svakom 

daljinskom upravljaèu. Daljinski upravljaèi 

æe aktivirati njima pripadajuæa podešavanja. 

Ruèna podešavanja, npr. rad bez hlaðenja 

i raspodele vazduha, mogu se postiæi 

korišæenjem menija – videti stranu 160. 

Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni 

kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega 

se izdvaja vlaga. 

Polen filter uklanja prašinu, èað, polen i spore 

iz spoljašnjeg vazduha, koji ulazi u kabinu. 


Automatski sistem recirkulacije vazduha 3 je 

snabdeven senzorom kvaliteta vazduha 3, 

koji detektuje štetne gasove u spoljašnjem 

vazduhu, te po potrebi automatski ukljuèuje 

recirkulaciju. 

Kod izabranog automatskog reima rada, 

elektronika sistema klimatizacije obezbeðuje 

optimalni izbor skoro u svim uslovima. 

Po potrebi, podešavanja automatskog 

klima sistema se mogu ruèno menjati. 

Automatski klima sistem je spreman 

za rad samo kada motor radi. 



iskljuèuje.


Automatski režim rada 

Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost: 

z Pritisnuti dugme AUTO. 

z Otvoriti sve prednje ventilacione kanale. 

Po potrebi i zadnje ventilacione kanale 3. 

z Ukljuèivanje kompresora klima ureðaja 


z Podešavanje temperature za vozaèa 

i suvozaèa posebno na 22 °C pomoæu 

boènih dugmadi. 

Po potrebi moe se birati viša ili nia 

temperatura. 

Na strani vozaèa i suvozaèa se moe birati 

i razlièita temperatura. 

Iskljuèivanje kompresora klime 

(simbol Eco se pojavljuje na displeju) moe 

loše uticati oseæaj komfora i na bezbednost, 


Ventilacionim kanalima (izuzev zadnjih 

ventilacionih kanala 3) se upravlja 

automatski u automatskom reimu rada. 

Zbog toga prednji ventilacioni kanali 

bi trebali biti stalno otvoreni. 


159 

Sistem automatske recirkulacije vazduha 3 

Sistem ventilacije æe automatski ukljuèiti reim 

recirkulacije i untrašnji vazduh æe se 

recirkulisati. 

Sistem automatske recirkulacije vazduha 

je snabdeven senzorom za detekciju štetnih 

gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi 

automatski prebacuje sistem ventilacije 

na recirkulaciju. 

Pri niskim spoljašnjim temperaturama 

i kada je hlaðenje iskljuèeno (kompresor 

klime), automatska recirkulacija vazduha 

je iskljuèena. To je preventiva protiv 

zamagljenja stakla. Ako je potrebno, 

recirkulaciju vazduha ukljuèiti ruèno. 

Ukljuèivanje/iskljuèivanje automatskog 

sistema za recirkulaciju vazduha 


Ruèna regulacija recirkulacije 



Podešena temperatura 

Predizbor temperature je moguæ u opsegu 

izmeðu 16 °C i 28 °C pomoæu boènih okretnih 

dugmadi. 

U interesu ugodnog oseæaja predizbornu 

temperaturu menjati samo sa malim 

razlikama. 

Unutrašnjost vozila sa Quickheat 

(brzim grejaèem) 3 zahvaljujuæi dodatnom 

elektriènom grejaèu mnogo bre se zagreva. 

Kod izbora temperature nie od 16 °C, 

na displeju æe se pojaviti natpis Lo: sistem 

upravljanja klimom stalno radi sa 

maksimalnom snagom hlaðenja. 

Temperatura se ne reguliše. 

Kod izbora temperature veæeg od 28 °C, 

na displeju æe se pojaviti natpis Hi: sistem 

upravljanja klimom stalno radi sa 

maksimalnom snagom grejanja. 

Temperatura se ne reguliše. 

Izbor temperature se memoriše 

i posle iskljuèivanja kontakta. 


Zajednièki predizbor temperature 

Pritisnuti dugme na strani vozaèa. Pomoæu 

dugmeta na strani vozaèa se moe 

podešavati temperatura kako na strani 

vozaèa tako i na strani suvozaèa istovremeno. 

Pojedinaèni predizbor temperature 

Pritisnuti dugme sa strane suvozaèa. 

Korišæenjem dugmadi sa strane vozaèa 

ili suvozaèa temperatura se podešava 

nezavisno sa obe strane. 

Izabrane temperature se prikazuju 

na displeju sa strane vozaèa i suvozaèa. 

Radi komfornog oseæaja, razlika u podešenim 

temperaturama ne treba da bude 

veæa od 2 °C izmeðu dve strane. 

Climate 

Air distribut. 

AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 


Ruèni izbor 

U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni ili 

zaleðeni prozor), funkcije automatskog klima 

ureðaja se mogu menjati i i ruèno. 

Podešavanja u automatskom sistemu klime se 

mogu vršiti pomoæu srednjeg okretnog 

dugmeta, lista izbora se prikazuje na displeju. 

Za prikaz liste meni aplikacije pritisnuti 

srednje okretno dugme. Na displeju æe se 

pojaviti meniaplikacija upravljaèkog sistema 

klime.



Pojedine meni aplikacije se biraju okretanjem 

srednjeg okretnog dugmeta, izbor se 

potvrðuje pritiskanjem dugmeta. Izborom 

nekoliko meni aplikacija æe se otvoriti lista 

podmenija. 

Za napuštanje menija, okrenuti srednje 

dugme prema desno na Return ili Main 


Ruèna podešavanja se memorišu 

i posle iskljuèivanja kontakta. 


Odmagljivanje i odmrzavanje prozora 

9 Upozorenje 

Nepoštovanje uputstava mogu dovesti 

do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje 

moe dovesti do udesa usled nedovoljne 

preglednosti. 




Pritisnuti dugme V, kontrolna lampica 

je u dugmetu. 

Temperatura i raspodela vazduha se 

automatski podešavaju, ventilator se ukljuèuje 

na maksimalnu brzinu (brzina ventilatora 

se prikazuje na displeju) i staklo se brzo 

odmagljuje i odleðuje. 


Protok vazduha se moe poveæavati ili 

smanjivati okretanjem srednjeg dugmeta. 

Za povratak na automatski reim rada: 

pritisnuti dugme V ili AUTO. 

Grejanje zadnjeg stakla, videti stranu 145. 

Dodatno grejanje 3, videti stranu 165. 

161


Climate 


AC Air conditioning 

Autom. blower on / off 

Auto. recirc 


Ukjuèivanje i iskljuèivanje kompresora klima 

ureðaja. 

Iskljuèiti kompresor klima ureðaja, kada nema 

više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem 

vazduha (maksimalna ušteda energije): 

Oznaèiti stavku menija AC u meniaplikaciji 

ruènog podešavanja i potvrditi pritiskom. 

Eco se pojavljuje na displeju. 

Vazduh koji prodire u kabinu niti se hladi niti 

se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen 

stepen komfora koji moe elektronski 

upravljani klima sistem da prui. Usled toga 

npr. moe doæi do zamagljivanja stakla. 

Ukljuèivanje hlaðenja: Birati stavku 

menija AC u meni aplikaciji ruènog 

podešavanja i pritisnuti da bi aktivirali 

hlaðenje. 



Raspodela vazduha 

Birati stavku menija Air distribut. iz menija 

za ruèni izbor. 

Izvršiti eljeni izbor u meniju Air distribut.: 

Prema gore Usmeravanje vazduha 

na vetrobran i prozore prednjih 

vrata 

Srednji Usmeravanje vazduha 

u putnièki prostor pomoæu 

prednjih podesivih ventilacionih 

otvora. 

Nadole Usmeravanje vazduha u noni 

prostor 


iskljuèiti odgovarajuæe podešavanje 

ili pritisnuti dugme AUTO.


Protok vazduha 

Okretati srednje okretno dugme na desno 

ili na levo (kada na displeju nije prikaz ruènog 

izbora). Izabrana brzina se prikazuje 

na displeju simbolom x i brojem. 

Kod brzine 0 i ventilator i sistem hlaðenja 

(kompresor klime) su iskljuèeni. 


Pritisnuti dugme AUTO. 

Automatic blower 

Strong 

Normal 

Weak 


Upravljanje ventilatorom u automatskom 

režimu 3 

Upravljanje ventilatora moe se menjati 

u automatskom reimu. 

Birati stavku menija Automatic blower umeni 

aplikaciji ruènog podešavanja i izabrati 

eljenu jaèinu ventilatora 

U zavisnosti od izbora, poveæava se 

maksimalan dotok vazduha, 

a time i nivo buke. 

Climate 


AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 


Automatic 

recirculation 

air control at 

bad outside air 

163 


Ukljuèivanje ili iskljuèivanje automatske 

recirkulacije 3 

Sistem automatske recirkulacije vazduha 

je snabdeven senzorom za detekciju štetnih 

gasova u spoljašnjem vazduhu i po potrebi 

automatski prebacuje sistem ventilacije 

na recirkulaciju. 

Birati stavku menija Auto. recirc 

u meniaplikaciji ruènog podešavanja i ukljuèiti 

ili iskljuèiti pritiskom. 

Po potrebi ruèno ukljuèiti recirkulaciju 

vazduha.



Ruèni režim recirkulacije vazduha 

Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor 

zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, 

te se vrši recirkulacija vazduha kabine. 

Pritisnuti dugme 4, kontrolna lampica 

je u dugmetu. 

Izmena sveeg vazduha se smanjuje u reimu 

recirkulacije. U putnièkom prostoru dolazi 

do pogoršanja kvaliteta vazduha što moe 

dovesti do pospanosti putnika u vozilu. 

Kod rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga 

u vazduhu što moe dovesti do zamagljenja 

stakla. Kao zakljuèak, recirkulaciju ruènim 

izborom koristiti samo u kratkim vremenskim 

intervalima. 

Za iskljuèivanje ruènog reima recirkulacije: 

Pritisnuti dugme 4 ponovo. Kontrolna 

lampica u dugmetu æe se ugasiti. 

Residual air conditioning on 


Rad klima ureðaja kada motor ne radi 

Kada se vozilo zaustavi i kontakt je iskljuèen 

(npr. èekanje na prunom prelazu) 

za kondicioniranje kabine se moe koristiti 

stacionirana toplota ili hladnoæa u sistemu. 

Kod iskljuèenog kontakta pritisnuti 

dugme AUTO. Na displeju æe se na kratko 

pojaviti Residual air conditioning on 

(ukljuèena rezerva klima sistema). 

Klimatiziranje æe raditi samo ogranièeno 

vreme. 

Po potrebi i dodatno grejanje 3 se takoðe 

automatski ukljuèuje. Pridravati se uputstava 

na strani 165. 

Za iskljuèivanje klime, pritisnuti dugme AUTO.

Climate 


AC 

Autom. blower 

Auto. recirc 

Parking heater 


Dodatno grejanje/ventilacija 3 

U iskljuèenom stanju motora omoguæuje 

grejanje ili ventilaciju putnièkog prostora 

u zavisnosti od predizborne temperature 

i temperature kabine. 

Regulacija temperature se odvija u skladu sa 

podešenim temperaturama u klima sistemu 

– videti stranu 160. Posle ukljuèivanja sistema 

promena temperaturnog izbora se moe 

izvršiti pomoæu boènih okretnih dugmadi 

panela za upravljanje. 

Ukoliko je pre iskljuèivanja kontakta bilo 

pritisnuto dugme V, vazduh se usmerava 

na vetrobransko staklo i na prednja boèna 

stakla. 

9 Upozorenje 

Ne ukljuèivati dodatno grejanje 

na benzinskim pumpama, ni u zatvorenom 

prostoru – postoji rizik od poara i povreda. 

Start 1 

Start 2 

Start 3 

On 

Setting 



165 


Neposredno ukljuèivanje 

Za neposredno aktiviranje pri ukljuèenom 

kontaktu, birati stavku menija Parking heater, 

a zatim stavku On iz menija za ruèno 

upravljanje. 

Posle ukljuèivanja sistema u dugmetu 

AUTO se pali kontrolna lampica. 

Sistem se automatski iskljuèuje posle 

60 minuta u zavisnosti od prethodno 

podešenih vrednosti i temperature kabine. 

Za ranije iskljuèivanje pritisnuti dugme AUTO 

ili birati stavku menija Parking heater, a zatim 

ponovo stavku On.


Start 1 

Start 2 

Start 3 

On 

Setting 



Ukljuèivanje po prethodno programiranom 

vremenu 

Pri ukljuèenom kontaktu mogu se memorisati 

tri razna vremena za ukljuèivanje. 

Iz bezbednosnih razloga istovremeno se moe 

aktivirati samo jedan izbor za ukljuèivanje 

po programiranom vremenu. Posle završetka 

prethodno izabranog ciklusa grejanja sledeæe 

vreme za ukljuèivanje se mora ponovo 

aktivirati. 

Za memorisanje programiranog vremena 

za aktiviranje, birati stavku menija Parking 

heater iz meniaplikacije za ruèno 

podešavanje. 

Posle izbora stavke Parking heater 

biæe prikazano aktuelno stanje. 


Start 1 

Start 2 

Start 3 

On 

Setting 


Programiranje vremena se vrši pod meni 

aplikacijom Setting. 

Zatim se bira sa liste Start 1,Start 2 

ili Start 3 i vrši podešavanje eljenog vremena. 

Setting 

Start 1 

Start 2 

Start 3 


Izbor eljenog programiranog vremena 

za ukljuèivanje. 






Za iskljuèivanje klime, pritisnuti dugme AUTO. 

Meniaplikacija dodatnog grejanja se moe 

pozvati u roku od 2 sata posle iskljuèivanja 

kontakta, pomoæu srednjeg okretnog 

dugmeta, i izborom podešenog vremena.



Ukljuèivanje i iskljuèivanje sistema je moguæe 

i pomoæu daljinskog upravljaèa: 

Ukljuèeno = Pritisnuti dugme b, kontrolna 

lampica se pali na daljinskom 

upravljaèu. 

Iskljuèeno = Pritisnuti dugme §, kontrolna 

lampica se pali na daljinskom 

upravljaèu 

Za vreme ukljuèenih kontrolnih lampica nema 

moguænosti za slanje daljnih signala. 



Domet daljinskog upravljaèa je priblino 

600 m. Domet moe biti smanjen ako ima 

prepreka izmeðu daljinskog upravljaèa 

i vozila (npr. zid) ili je slaba baterija. 




Sistem dodatnog grejanja se moe u bilo koje 

vreme iskljuèiti dugmetom §. 

Deaktiviranje aktiviranog stanja 

po programiranom ukljuèenju: 

1. Pritisnuti dugme §. 

2. Saèekati najmanje 3 sekunde. 

3. Pritisnuti dugme § ponovo. 

Po potrebi, do tri dodatna daljinska 

upravljaèa se mogu programirati. Obratite 



167 


Zamena baterije u daljinskom upravljaèu 

Odmah zameniti bateriju u daljinskom 

upravljaèu, èim poèinje da mu se smanjuje 

domet. 

Otvoriti poklopac pomoæu tankog predmeta 

u ljeb sa donje strane daljinskog upravljaèa. 

Zameniti bateriju, obraæajuæi panju 

na pravilno postavljanje. Tip baterije 


Uvek zamenite sve baterije u isto vreme. 

Vodite raèuna da se istrošene baterije 

bacaju samo u selektivno smeæe u skladu 

sa propisima zaštite okoline.



Ulaz vazduha 

Vazduh dopire u kabinu kroz otvore skroz 

levo i desno ispred vetrobranskog stakla sa 

spoljašnje strane, te zbog toga površine uvek 

oèistite od lišæa, neèistoæa i snega. Ukloniti svo 

lišæe, neèistoæu i sneg. 

Izlaz vazduha 

Ne prekrivati izlazne otvore kada stavljate 

pakete u prtljani / teretni prostor. 

Polenski filter 

Polenski filter proèišæava vazduh koji ulazi 

iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu, èað, 

polen i spore iz njega. Impregnirani aktivni 

ugalj 3 uklanja mnoge mirise i štetne 

gasove okoline iz vazduha. 

Filter za polen treba menjati u intervalima koji 

su propisani u Servisnoj knjizi. 

Opšte informacije 

Ukoliko dolazi do zamagljivanja 

vetrobranskog stakla, pri vlanim 

meteorološkim uslovima, povremeno ukljuèiti 

sistem klimatizacije kako je to opisano 

u poglavlju „Odmagljivanje i odleðivanje 

stakla“, videti strane 149, 152 i 161. 

Sistem hlaðenja 3 radi mnogo efikasnije 

ako su prozori i krovni otvor 3 zatvoreni. 

Ako se putnièka kabina pregrejala usled 

dueg stajanja na jakom suncu, na kratki 

period otvoriti sve prozore i krovni otvor 3 

da bi topao vazduh što pre napustio 

putnièki prostor.

Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 

(kompresora klime) dolazi do stvaranja 

kondenzata što je normalna pojava i on 

napušta vozilo sa donje strane karoserije. 

Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 

(kompresor klime) najmanje jedan od 

ventilacionih kanala mora biti otvoren, 

zbog strujanja vazduha oko isparivaèa 

kako ne bi došlo do zaleðivanja. 



iskljuèuje. 

Kod ukljuèenog dodatnog grejanja/ 

ventilacije 3 uz ukljuèeni alarmni sistem, 

nadziranje putnièkog prostora 3 se iskljuèuje. 

Sistem dodatnog grejanja 3 troši gorivo 

(priblino 0,3 litara u proseku po ciklusu 

grejanja). 

Kod ukljuèivanja dodatnog grejanja 3 moe 

se na kratko pojaviti nešto dima i buke. 

Dodatno grejanje 3 funkcioniše jedino ako 

je spoljašnja temperatura manja od 

oko 20 °C i temperatura rashladnog 

sredstva je manja od oko 80 °C. 

Za poboljšanje efikasnosti grejanja 

i smanjivanje vremena potrebnog 

za postizanje radne temperature motora, 

dodatno grejanje 3 se automatski 

ukljuèuje pri vonji, ako je spoljašnja 

temperatura ispod 8 °C. Ova funkcija nema 

uticaja na programirano ukljuèivanje 

dodatnog grejanja. Dodatno grejanje 

se automatski iskljuèuje sa zaustavljanjem 

motora. Ventilator za provetravanje prostora 

sagorevanja dodatnog grejanja produava 

sa radom još 2 minuta posle iskljuèivanja. 

(mogu se èuti šumovi). 


169 


Da bi se obezbedilo kontinuirano i efikasno 

funkcionisanje sistema za klimatizaciju 3, 

potrebno je sistem ukljuèiti bar jednom 

meseèno na nekoliko minuta, bez obzira 

na vremenske uslove i godišnje doba. Ako 

je vozilo opremljeno elektronski upravljanim 

sistemom klime, ova funkcija se automatski 

izvodi u toku vonje. Rad sa sistemom klime 

(kompresor klime) je kod niskih spoljašnjih 

temperatura onemoguæen. Dodatno 

grejanje 3 bi trebalo ukljuèiti svakih 6 meseci 

na nekoliko minuta sa unapred podešenom 

temperaturom od 22 °C. 

Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite 


170 Easytronic 

Easytronic 

Displej menjaèa ........................................ 170 

Startovanje motora.................................. 171 

Rad Easytronic-a pomoæu ruèice 

menjaèa.................................................. 171 

Pomeriti ruèicu menjaèa prema N .......... 171 

Polazak ..................................................... 172 

Elektronski upravljani programi 

vonje ..................................................... 173 

Zimski program T ................................... 174 

Kickdown................................................... 174 

Pomoæ pri koèenju od strane motora ..... 175 

Zaustavljanje vozila................................. 175 

Èuvanje vozila .......................................... 175 

„Izvlaèenje vozila„.................................... 176 

Manevrisanje vozilom .............................. 176 

Kvar ........................................................... 176 

Prekid napajanja strujom ........................ 177 

Easytronic 3 

Poluautomatski Easytronic menjaè 3 nudi 

ruèno (ruèni reim) ili automatsko (automatski 

reim) menjanje brzina, u oba sluèaja sa 

automatskim upravljanjem kvaèila. 

9 Upozorenje 

Nepridravanje ovim navodima moe doæi 

do povreda ili do opasnosti po ivot. 


Displej menjaèa 

Prikaz reima rada ili trenutnog stepena 

prenosa.


Startovanje motora 

Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu 

none koènice. Motor se moe startovati samo 

sa pritisnutom pedalom koènice. Na displeju 

menjaèa se vidi „N“. Kontrolna lampica j 

svetli na instrument tabli i „N“ trepti 

na displeju menjaèa ako pedala koènice 

nije pritisnuta – motor se ne moe startovati. 

Takoðe vozilom se ne moe krenuti ako 

su sva svetla koènice u kvaru. 

Pre startovanja nije potrebno izabrati 

neutralnu poziciju. Ukoliko nije odabrana ni 

jedna brzina, menjaè æe automatski izabrati 

neutralnu (N) poziciju pre startovanja motora. 

To moe prouzrokovati malo kašnjenje 

kod stratovanja. 

Easytronic 

171 


Rad Easytronic-a pomoæu ruèice 

menjaèa 

Uvek pomerati ruèicu menjaèa u eljeni 

pravac skroz do kraja. Posle otpuštanja, 

ona se automatski vraæa u srednji poloaj. 

Obratiti panju na signalizaciju reima/brzina 

na displeju menjaèa. 

Pomeriti ruèicu menjaèa prema N 

Neutralni poloaj (menjaè je u praznom 

hodu).



Polazak 

Pritisnuti pedalu none koènice, otpustiti ruènu 

koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema A, 

+ ili -. Easytronic je u automatskom reimu 

i izabrana je prva brzina (u sluèaju ukljuèenog 

zimskog programa bira se druga brzina). 

Na displeju menjaèa se vidi „A“ . 

Posle otpuštanja koènice vozilo polako 

poèinje da se kreæe. 

Pokretanje je takoðe moguæe i bez pritiska 

pedale none koènice, ako se pedala gasa 

pritisne odmah posle pomeranja ruèice 

menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne 

odmah ili pedala none koènice nije pritisnuta, 

nije izabran stepen prenosa i „A“ trepæe. Posle 

nekoliko sekundi, na displej se vraæa 

prikaz „N“. Ponoviti prethodno opisani 

postupak startovanja. 

U automatskom reimu, biranje drugih brzina 

je automatsko bez obzira na uslove vonje. 

Pomeriti ruèicu menjaèa prema A 

Izbor izmeðu automatskog i ruènog reima. 

Ruèno menjanje je moguæe u ruènom reimu. 

Na displeju se prikazuje aktuelno kopèana 

brzina. 

Ako je broj obrtaja motora prenizak u ruènom 

reimu rada, Easytronic automatski prebacuje 

u nii stepen prenosa. Time spreèava 

zaustavljanje motora. 


Pomeriti ruèicu menjaèa prema + ili - 

+ Prebacivanje u viši stepen prenosa. 

- Prebacivanje u nii stepen prenosa. 

Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog 

broja obrtaja, ili nii stepen prenosa kod 

visokog broja obrtaja, neæe se izvršiti promena 

brzine. Time se štiti motor od preniskih 

ili previsokih brojeva obrtaja. 

Brzine se mogu preskakati uzastopnim 

pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim 

vremenskim intervalima.

Ukoliko je vozilo u automatskom reimu, kada 

se ruèica menjaèa pomera ka + ili - Easytronic 

prelazi na ruèni reim i menja gore ili dole. 

Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno 

kopèana brzina. 

Pomeriti ruèicu menjaèa prema R 

Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila 

u mirovanju. 

Pritisnuti pedalu none koènice, otpustiti ruènu 

koènicu, pomeriti ruèicu menjaèa prema R. 

Stepen prenosa za vonju unazad je ukopèan. 

Na displeju menjaèa se vidi „R“. 

Posle otpuštanja koènice vozilo polako poèinje 

da „puzi“. 

Polazak je takoðe moguæ u hodu unazad i bez 

pritiska pedale none koènice, ako se pedala 

gasa pritisne odmah posle pomeranja ruèice 

menjaèa. Ako se pedala gasa ne pritisne 

odmah ili pedala none koènice nije pritisnuta, 

nije izabran stepen prenosa i „R“ trepæe. Posle 

nekoliko sekundi, na displej se vraæa prikaz 

„N“. Ponoviti prethodno opisan postupak 

startovanja. 


vožnje 

z Program za bre postizanje radne 

temperature motora, kod hladnog motora, 

u automatskom reimu, pomera broj 

obrtaja za prebacivanje brzina prema 

višem broju obrtaja, kojim postie 

bre zagrevanje katalizatora do radne 

temperature smanjujuæi na optimum 

emisiju štetnih sastojaka u izduvnim 

gasovima. 

z Adaptivni programi automatski prilagoðuju 

kopèanje prenosnog odnosa menjaèa 

po zahtevima vonje, kao npr. vuèe 

prikolice/kamp kuæice, vonja sa velikim 

teretom, ili vonja u planinskim predelima. 

Easytronic 

173 


z Kod izabranog reima rada SPORT, vreme 

prekopèavanja brzina se smanjuje i menjaè 

prekopèava kod viših brojeva obrtaja 

motora (izuzev kada je tempomat 

ukljuèen). SPORT-ski reim rada 


z Zimski program: Pritisnuti dugme T 

– videti sledeæi stubac.



Zimski program T 

U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj 

površini, pritisnuti dugme T („A“, i T se vide 

na displeju menjaèa). Easytronic prekopèava 

u automatski reim rada i bira drugu brzinu 

prenosa. 

Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim 

sluèajevima: 

z ponovni pritisak na dugme T, 

z iskljuèivanjem kontakta. 

U interesu zaštite Easytronic-a, u sluèaju 

previsoke temperature kvaèila zimski program 

se automatski iskljuèuje. 

Ako je zimski program ukljuèen, SPORT-ski 

program se iskljuèuje. 

Ako se kopèa ruèni reim za vreme ukljuèenog 

zimskog reima rada, rad zimskog programa 

se prekida. Sa povratkom na automatski 

reim ponovo æe biti ukljuèen zimski program 

vonje. 


Kickdown 

Pritiskom pedale gasa do kraja, preko 

poloaja gde prua otpor: Ispod odreðenog 

broja obrtaja motora, menjaè se prebacuje 

u nii stepen prenosa. Na raspolaganju 

je puna snaga motora za ubrzavanje. 

Za vreme kickdown-a nema moguænosti 

za ruèno menjanje brzina.

Ako je broj obrtaja motora postigao gornju 

granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om 

u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog reima 

rada. 

Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje 

se ne izvršava u ruènom reimu rada. 

U SPORT-skom reimu, kod polaska 

sa kickdown-om toèkovi mogu blago 

da prokliznu. Stime omoguæavajuæi 

maksimalno ubrzanje vozila. 

Pomoæ pri koèenju od strane motora 

Automatski režim: 

Kada se vozi nizbrdo, Easytronic ne kopèa 

u viši stepen prenosa dok se broj obrtaja 

motora znatno ne poveæa. Prilikom koèenja, 

Easytronic blagovremeno kopèa u nii stepen. 

Ruèni režim rada: 

Za postizanje efekta koèenja motorom, 

prilikom vonje nizbrdo pravovremeno 

kopèati u nii stepen prenosa. 

Zaustavljanje vozila 

U automatskom ili ruènom reimu, kada 

je vozilo veæ zustavljeno prva brzina 

(kod zimskog programa, druga brzina) 

se automatski kopèa i kvaèilo se otpušta. 

U R brzina za hod unazad ostaje ukopèana. 

Kad je motor u pogonu i stepen prenosa je 

ukljuèen bez pritiskanja pedale koènice, èuje 

se upozoravajuæi zvuk kada se vrata vozaèa 

otvore, a stepen prenosa prikazan na displeju 

menjaèa brzo trepti. Ukoliko nije potegnuta 

ruèna koènica vozilo „puzi“. Pomeriti ruèicu 

menjaèa prema N i potegnuti ruènu koènicu. 

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti 

ruènu koènicu ili pritisnuti nonu koènicu. 

U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila, 

ne poveæavati broj obrtaja motora radi 

obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini. 

U interesu zaštite Easytronic-a od ošteæenja, 

kvaèilo se automatski ukljuèuje u sluèaju 

pregrevanja kvaèila. 

Zaustaviti motor pri duim zadravanjima, 

npr. u saobraæajnim zastojima ili na prunim 

prelazima. 

Easytronic 

Èuvanje vozila 

Pre napuštanja vozila: 

z potegnuti ruènu koènicu 

z izvaditi kljuè iz kontakt brave. 

175 

Zadnja korišæena brzina (prikaz na displeju 

menjaèa) ostaje ukljuèena. Kod N, nema 

ukopèanog stepena prenosa. 

Kada se kontakt iskljuèi, Easytronic više 

ne prepoznaje pomeranje ruèice menjaèa. 

Zakljuèati vozilo. Inaèe akumulator moe 

da se isprazni ako je vozilo na dui period 

parkirano. 

Ako ruèna koènica nije bila potegnuta, 

kontrolna lampica R æe treptati 

nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta. 

Kad je motor zaustavljen, i ukoliko se vrata 

vozaèa otvore, a ruèna koènica nije 

potegnuta, èuje se upozoravajuæi ton 

i kontrolna lampica R trepti; ukljuèiti kontakt, 

ukopèati brzinu, iskljuèiti paljenje i povuæi 

ruènu koènicu.


„Izvlaèenje vozila“ 

Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koj 

e je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, 

polugu menjaèa naizmenièno prebacivati 

izmeðu R i A (ili + ili -) i uz to periodièno blago 

dodavati gas u odgovarajuæem ritmu. 

Izbegavati turiranje motora kao 

i naglo dodavanje gasa. 

Gore navedeno primenjivati samo u izuzetnim 

sluèajevima. 


Manevrisanje vozilom 

Za manevrisanje vozilom napred nazad 

na parkingu ili pri ulasku u garau moe 

se koristiti „puzanje“ koje se reguliše blagim 

otpuštanjem pedale koènice. 

Pedalu gasa i koènice nikada ne koristiti 

istovremeno. 

U interesu zaštite Easytronic-a od ošteæenja, 

funkcija „puzanje” se automatski iskljuèuje 

u sluèaju pregrevanja kvaèila. 


Kvar 

U sluèaju kvara u sistemu Easytronic-a 

kontrolna lampica A æe da svetli. U sluèaju 

teih kvarova, na displeju menjaèa 

se pojavljuje takoðe i F. 

Vonja se moe nastaviti, ako svetli samo 

simbol upozorenja A. Ruèni reim se više 

ne moe koristiti. 

Ako se na displeju javlja F, vonja se ne moe 

nastaviti. 

Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem 

ovlašæenom Opel dileru. Integrisana 

samodijagnostika sistema pomae u brzom 

otklanjanju kvarova.



Kvaèilo nije odvojeno ako je akumulator 

ispranjen, a bio je izabran neki stepen 

prenosa. Vozilo se ne moe pomerati. 

Ako je akumulator prazan, za startovanje 

motora koristiti kabl za premošæavanje 


Ukoliko prekidu napajanja strujom nije uzrok 

ispranjen akumulator, obratite se vašem 

ovlašæenom Opel dileru. Da bi se vozilo moglo 

ukloniti iz saobraæaja, odvojiti kvaèilo po 

sledeæem: 

1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt. 

2. Otvoriti poklopac motornog prostora. 

3. Oèistiti Easytronic u okolini poklopca 

(videti sliku 17925 J) da prljavština 

ne bi dospela u otvor posle skidanja 

poklopca. 

4. Okretati poklopac do otpuštanja i skinuti ga 

prema gore – videti sliku 17925 J. 

5. Pljosnatom stranom odvijaèa (alati vozila 3 

– videti stranu 238) okretati vijak 

za podešavanje u smeru kretanja kazaljke 

na satu dok se ne oseti otpor. Kvaèilo 

æe tada biti odvojeno. 

Ne okretati preko otpora, jer to moe 

dovesti do ošteæenja Easytronic-a. 

Easytronic 

177 

6. Ponovo postaviti oèišæen poklopac. 

Poklopac mora potpuno da nalegne 

na kuæište. 

Ukoliko je kvaèilo odvojeno na ovaj naèin, 

vuèa vozila i startovanje motora nije 

dozvoljeno, mada se vozilo moe pomerati 

na kratkoj relaciji. 


Opel dileru.

178 Automatski menjaè 

Automatski menjaè 


Poloaji ruèice menjaèa P, R, N i D 

(automatski reim) ................................ 179 

Aktivni izbor (ruèni reim rada) .............. 180 



vonje ..................................................... 181 

Zimski program T ................................... 182 

Kickdown................................................... 182 

Koèenje motorom..................................... 183 

„Izvlaèenje vozila„.................................... 183 

Manevrisanje vozilom .............................. 183 

Zaustavljanje vozila................................. 184 

Kvar ........................................................... 184 

Prekid napajanja strujom ........................ 185 

Automatski menjaè 3 

Automatski menjaè omoguæuje automatsko 

menjanje brzina (Automatski režim) ili ruèno 

menjanje brzina (Ruèni režim). 

Motor se moe startovati samo kada je ruèica 

menjaèa u P ili N poloaju. Prilikom 

startovanja u N, pritisnuti nonu koènicu 

ili potegnuti ruènu koènicu. Ako je motor 

veæ pokrenut, pre kopèanja stepena brzine 

pritisnuti koènicu. Prilikom izbora brzine ne 

dodavati gas. Posle izabranog stepena 

prenosa i otpuštanja pedale koènice vozilo 

„puzi“. Pedalu gasa i koènice nikada ne 

pritiskati istovremeno. Na displeju menjaèa 

se prikazuje aktuelno izabrana brzina, 


9 Upozorenje 

Nepridravanje tim navodima moe dovesti 

do povreda ili do opasnosti po ivot. 

Kod biranja D menjaè radi u automatskom 

reimu. 

Ako se ruèica menjaèa iz poloaja D povuèe 

prema levo, aktivira se ruèni reim menjanja 

brzina. Brzine se zatim mogu ruèno menjati 

potiskivanjem ruèice prema + ili -.


Displej menjaèa 

Prikaz izbora ruèice, brzine i reima. 

P Poloaj za parkiranje. 

R Stepen prenosa za vonju unazad. 

N Neutralan poloaj ili prazan hod. 

D Automatski reim vonje. 

1-6 Ruèni reim vonje, kopèana brzina. 


Položaji ruèice menjaèa P, R, N i D 

(automatski režim) 

P Parkirni poloaj, prednji toèkovi su 

blokirani. Birati samo dok vozilo stoji 

i ruèna koènica je potegnuta. 

Na displeju menjaèa se pojavljuje „P“. 

R Hod unazad. Birati samo kod 

zaustavljenog vozila. Na displeju 

menjaèa se pojavljuje „R“. 

N Neutralni poloaj ili mirovanje. 

Na displeju menjaèa se vidi „N“. 

D Pozicija za normalne uslove vonje od 

prvog do najvišeg stepena brzine. 

Na displeju menjaèa se pojavljuje „D“. 


179 

Ruèica menjaèa se moe pomerati iz poloaja 

P ili N samo kada je ukljuèen kontakt i pedala 

koènice pritisnuta (blokada ruèice). 

U N poloaju ruèice, blokada ruèice se aktivira 

sa zakašnjenjem i to samo ako je vozilo 

u stanju mirovanja.



Kod poloaja ruèice P ili N, i ruèica menjaèa 

je blokirana, na poklopcu u pojasu pored 

ruèice menjaèa svetli simbol j crvenom 

bojom. 

Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti 

dugme na ruèici menjaèa. 

Motor se moe startovati samo kada je ruèica 

menjaèa u P ili N poloaju. Ako je izabran 

poloaj N, treba pritisnuti pedalu koènice 

ili potegnuti ruènu koènicu pre paljenja. 

Ne dodavati gas kod menjanja brzina. 

Ukoliko je temperatura ulja u menjaèu manja 

od -25 °C, ruèica menjaèa se ne moe 

pomerati sve dok se temperatura ulja 

u menjaèu ne poveæa iznad -25 °C uz rad 

motora, (prikaz P ili N trepæe na displeju 

menjaèa svo vreme, dok je ruèica menjaèa 

blokirana). 


Aktivni izbor (ruèni režim rada) 

Pomerati ruèicu menjaèa iz poloaja D prvo 

prema levo zatim napred ili nazad. 

+ Prebacivanje u viši stepen prenosa 

- Prebacivanje u nii stepen prenosa 

Biranje višeg stepena prenosa kod niskog 

broja obrtaja, odnosno biranje nieg stepena 

prenosa kod visokog broja obrtaja se neæe 

izvršiti. Stime se štiti motor od preniskih 

ili previsokih brojeva obrtaja. 

Ako broj obrtaja motora previše opadne, 

menjaè æe automatski ukljuèiti nii stepen 

prenosa, ali ne ako se izbor vrši ispod 

odreðene brzine. 

Ako je izabran viši stepen prenosa ispod 

odreðene brzine, biranje nieg stepena 

prenosa se neæe izvršiti. 

Ako broj obrtaja motora previše poraste, 

menjaè neæe automatski ukljuèiti viši stepen 

prenosa. 

Iz bezbednosnih razloga, Kickdown funkcija 

radi i kod ruènog reima rada 


Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno 

izabrana brzina – videti stranu 179.


vožnje 

z Sa adaptivnim programima, kopèanje 

u druge brzine se izvodi automatski, 

prilagoðeno naèinu vonje, npr.: 

– Ekonomièni stil vonje: pri manjim 

brojevima obrtaja motora. 

– Prilagoðavanje specijalnim uslovima 

vonje se primenjuje u specijalnim 

uslovima vonje, kao: vonja uzbrdo 

ili nizbrdo, odnosno vuèa prikolice 

i kada je vozilo jaèe optereæeno. 

z Funkcija automatskog biranja praznog 

hoda automatski kopèa N poloaj 

u interesu štednje goriva, npr. na semaforu. 

Funkcija automatskog biranja N poloaja 

se aktivira u sluèaju istovremene prisutnosti 

dole navedenih uslova: 

– Ruèica menjaèa u automatskom 

ili ruènom reimu. 

– Pritisnuta nona koènica. 

– Vozilo je zaustavljeno. 

– Pedala gasa nije pritisnuta. 

– Temperatura ulja u menjaèu 

iznad 0 °C. 

Kako se otpusti pedala koènice ili se pritisne 

pedala gasa, vozilo kreæe na uobièajen 

naèin. 

z Nakon hladnog starta program za bre 

postizanje radne temperature motora, 

obezbeðuje pravilan izbor brzina 

(pri višim brojevima obrtaja), kojim 

se postie bre zagrevanje katalizatora 

do radne temperature smanjujuæi 

na optimum emisiju štetnih sastojaka 

u izduvnim gasovima. 


181 


z Kada je SPORT-ski reim Kontinualnog 

upravljanja ogibljenjem 3 ukljuèeno, 

smanjuju se vremena prebacivanja 

i promene brzina se dešavaju pri veæim 

brojevima obrtaja motora 

(sem ako je tempomat ukljuèen). 

Kontrolna lampica 1 se pojavljuje 

na displeju menjaèa. Kontinualno 

upravljanje ogibljenjem, SPORT-ski reim 3 


z Zimski program: Pritisnuti dugme T. 

Kontrolna lampica T se pojavljuje 

na displeju menjaèa – videti sledeæu stranu.



Zimski program T 

Ako imate problema sa polaskom na klizavoj 

površini puta, pritisnite dugme T. 

Ukljuèivanje 

Zimski reim se moe aktivirati 

u automatskom reimu (T svetli u displeju 

menjaèa). Vozilo polazi u 4. stepenu prenosa. 


Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim 

sluèajevima: 

z ponovni pritisak na dugme T, 

z Iskljuèivanje kontakta, 

z prebacivanje na ruèni naèin rada. 

U interesu zaštite od ošteæenja, pomoæ 

pri polasku se automatski iskljuèuje 

u sluèaju pregrevanja ulja u menjaèu. 


Kickdown 

Pedalu gasa pritisnuti preko taèke otpora: 

u zavisnosti od broja obrtaja motora, menjaè 

se prebacuje u nii stepen prenosa. 

Na raspolaganju je puna snaga motora 

za ubrzavanje. 

Iz bezbednosnih razloga kickdown funkcija 

radi kako u automatskom tako i u ruènom 

reimu rada.

Koèenje motorom 

Automatski menjaè æe automatski izabrati 

odgovarajuæi program vonje za optimalni 

efekat koèenja motorom. 

Po potrebi, u interesu poveæanja efikasnosti 

koèenja motorom, brzine se mogu menjati 

i ruèno. Prva brzina ima najveæi efekat 

koèenja. 

„Izvlaèenje vozila“ 

Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koje 

je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu 

menjaèa naizmenièno prebacivati iz D u R, 

i uz to periodièno blago dodavati gas 

u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje 

motora kao i naglo dodavanje gasa. 

Gore navedeno primenjivati samo u izuzetnim 

sluèajevima. 



Manevrisanje vozilom 

Za manevrisanje vozilom napred-nazad, 

na parkingu, ulazak u garau, moe se 

koristiti „puzanje“. Brzina vonje reguliše 

se blagim otpuštanjem pedale koènice. 

Pedalu gasa i koènice nikada ne koristiti 

istovremeno. 

183


Zaustavljanje vozila 

Ruèica menjaèa moe ostati u izabranom 

poloaju dok motor radi. 

Prilikom zaustavljanja na nizbrdici potegnuti 

ruènu koènicu ili pritisnuti nonu koènicu. 

U interesu zaštite menjaèa od pregrevanja 

kao i mirnog rada motora na ler gasu, ne 

poveæavati broj obrtaja u mestu uz ukljuèeni 

stepen prenosa. 

Zaustaviti motor pri duim zadravanjima, 

npr. u saobraæajnim zastojima 

ili na prunim prelazima. 

Pre napuštanja vozila, potegnuti ruènu 

koènicu, postaviti ruèicu menjaèa u poloaj P, 

a zatim izvaditi kljuè iz kontakt brave. 

Kljuè se moe izvaditi iz kontakt brave samo 

u P poloaju ruèice menjaèa. 

U sluèaju da ruèica menjaèa nije 

u P poloaju kod iskljuèivanja kontakta, 

kontrolna lampica j u pojasu pored ruèice 

menjaèa poèinje da trepæe – videti stranu 180, 

slika 17697 J. Ruèicu menjaèa postaviti 

u poloaj P. 

Ako se kljuè ne izvadi iz kontakt brave, posle 

dueg perioda stajanja vozila, akumulator 

moe da se isprazni. 


Kvar 

Prilikom pojave kvara u automatskom 

menjaèu, svetli kontrolna lampica A. Brzine 

se više ne menjaju automatski. Vonja 

se moe nastaviti. 

U ruènom reimu moe se birati 2. stepen 

i viši stepeni prenosa. Kod nekih kvarova samo 

viši stepeni prenosa su na raspolaganju. 

U automatskom reimu rada u D poloaju 

je dostupan samo najviši stepen prenosa.

Upaljena kontrolna lampica A moe takoðe 

signalizovati na kvar u elektronici motora 


Kod dizel motora 1) Z19 DTL, Z 19 DT, 

Z 19 DTH, svetlenje kontrolne 

lampice A moe takoðe ukazivati na 

to da se filter dizel goriva mora oèistiti 

od vodenog taloga – videti stranu 270. 

Otkloniti uzrok smetnje. Obratite se vašem 


samodijagnostika sistema pomae 

u brzom otklanjanju kvarova. 

1) Komercijalna oznaka – videti stranu 284. 



Kod praznog akumulatora ruèica menjaèa se 

ne moe pomeriti iz poloaja P ili N. 

Ako je akumulator prazan, za startovanje 

motora koristiti kabl za premošæavanje 


Ukoliko do prekida napajanja nije došlo 

pranjenjem akumulatora oslobodite ruèicu 

menjaèa: 

1. Potegnuti ruènu koènicu. 

2. Izvaditi pepeljaru – videti stranu 102. 

3. Povuæi nosaè pepeljare prema gore. 


185 


4. Odvijaèem potisnuti uti jezièak prema dole 

i pomeriti ruèicu menjaèa iz P poloaja. 

5. Vratiti nosaè pepeljare u srednjoj konzoli 

na svoje mesto. 

6. Vratiti pepeljaru na svoje mesto. 

Ako se posle ovog postupka ruèica ponovo 

pomeri u poloaj P ili N ona æe se ponovo 

blokirati. Nastalu grešku u prekidu napajanja 

strujom otkloniti. Obratite se vašem 


186 Saveti za vožnju 

Saveti za vožnju 

Prvih 1000 km 

Vozite vaše vozilo razlièitim brzinama. 

Ne vozite koristeæi pun gas. Motor nikada 

ne muèiti niskim brojem obrtaja. 

Vozite koristeæi sve stepene prenosa. 

U svim reimima rada, pedalu gasa pritiskati 

maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg 

hoda. 

Ne vozite bre od tri èetvrtine najveæe 

moguæe brzine. 

Ne pribegavati naglim koèenjima 

uprvih 200km. 

Nikada ne upravljati vozilom 

ako motor ne radi 

Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne 

funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja, 

elektro-hidraulièni servoupravljaè). Vonjom 

na ovaj naèin ugroavate sebe i druge. 

Servopojaèivaè sile koèenja 

Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo 

servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog 

ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo 

koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan 

znatno jaèi pritisak za koèenje. 


Ukoliko iz bilo kog razloga servoupravljaè 

ne radi – npr. kod vuèe vozila sa motorom koji 

ne radi – vozilom se i dalje moe upravljati, 

ali sa upotrebom veæe sile za upravljanje. 

Vožnja u planinskim predelima, 

vuèa prikolice/kamp kuæice 

Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. 

Njegova snaga hlaðenja prema tome ne 

zavisi od broja obrtaja motora. 

Prema tome pri visokom broju obrtaja motora 

stvara se veæa toplota nego kod manjeg, 

zato na usponima ne prebacivati u nii stepen 

prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa 

još uvek savlaðuje uspon bez problema. 

Dizel motori: Na usponima od 10% ili veæim ne 

voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili 50 km/h 

u drugoj brzini; sa automatskim menjaèem 3, 

ne prekoraèiti 40 km/h u poloaju ruèice 1. 

Vožnja sa teretom na krovu 

Ne prekoraèiti dozvoljenu teinu tereta koji 

se vozi na krovu – videti strane 220, 293. 

Iz bezbednosnih razloga teret rasporediti 

ravnomerno i uèvrstiti ga trakama. Podesiti 

pritisak u pneumaticima shodno optereæenju. 

Ne voziti bre od 120 km/h. Èesto proveravati 

trake i zategnuti ih. Pridravati se propisa 

dotiène drave gde se trenutno vozi. 

Zaustavljanje motora 

Posle zaustavljanja motora, ventilatori 

u motornom prostoru mogu još da rade 

izvesno vreme radi hlaðenja motora.

Kod veoma visoke temperature motora npr. 

posle vonje u planinskim okolnostima: da bi 

se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti 

da radi oko 2 minuta na praznom hodu. 

Vozila sa motorima opremljenim turbo 

punjaèima 

Posle vonje sa visokim brojem obrtaja motora 

ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti 

motor da radi na kratko sa smanjenim 

optereæenjem ili na ler gasu priblino 

30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite 

turbo punjaèa. 

Štednja energije – više kilometara 

Poštujte napomene za razradu sa prethodne 

strane i predloge za uštedu energije 

navedena na sledeæim stranama. 

Tehnièki pravilna i ekonomièna vonja 

obezbeðuje dugi vek vašeg vozila 

i zahtevane performanse. 


Upravljaèka jedinica motora automatski 

prekida dotok goriva tokom koèenja 

motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo 

ili za vreme koèenja. Da bi se to ostvarilo, ne 

pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog menjaèa 

pedalu kvaèila za vreme koèenja motorom. 

U interesu zaštite katalizatora od ošteæenja 

usled povišene temperature u fazi koèenja 

motorom, upravljaèka jedinica motora 

povremeno napaja motor gorivom. 

Vozila sa motorima opremljenim turbo 

punjaèima 

Buka strujanja vazduha usled protoka vazduha 

u turbopunjaèu se na kratko moe èuti, kada 

se brzo otpusti pedala gasa. 

Broj obrtaja motora 

U svim stepenima prenosa voziti u što je 

moguæem niem opsegu broja obrtaja motora. 

Zagrevanje motora 

Dozvoliti da se motor zagreje tokom vonje. 

Ne zagrevati motor ostavljajuæi ga na praznom 

hodu po startu hladnog motora. Ne dodavati 

puni gas do postizanja radne temperature 

motora. 

Posle hladnog starta, automatski menjaè 3 ili 

Easytronic menjaè 3 u automatskom reimu 

menja u viši stepen prenosa kod viših brojeva 

obrtaja motora. To omoguæava katalizatoru 

brzo postizanje potrebne temperature 

za optimalno smanjenje štetnih sastojaka 

izduvnih gasova. 

Izbor pravilnog stepena prenosa 

Motor na ler gasu i u niim stepenima prenosa 

ne drati u oblasti visokih brojeva obrtaja. 

Suviše velike brzine vonje u pojedinim 

stepenima prenosa ili prenosnog odnosa, kao 

i vonja na kraæim relacijama sa reimom poði 

– stani poveæeva habanje motora i potrošnju 

goriva. 

Prebacivanje u niži stepen prenosa 

Kod smanjenja brzine vonje prebaciti u nii 

stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo 

proklizava pri visokom broju obrtaja motora. 

Ovo je posebno vano za vonju na usponu. 

Saveti za vožnju 

187 

Rad kvaèila 

Pedalu kvaèila uvek pritisnuti do kraja, da bi 

se izbegle teškoæe u promeni stepena prenosa 

i ošteæenja menjaèa. 

Pedalu kvaèila ne koristiti za vreme vonje kao 

oslonac za nogu, pošto to moe dovesti 

do ošteæenja elemenata kvaèila. 

Ventilator hlaðenja 

Kako ventilator radi preko termoprekidaèa, 

te zato i radi samo kada za to ima potrebe. 

Vozila sa filterom za èestice dizela 3: 

ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje 

za vreme èišæenja filtera. 

Pedale 

Ne odlagati nikakve predmete u noni 

prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala 

i onemoguæiti njihovo kretanje. 

Radi nesmetanog hoda pedale na mestu gde 

pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav 

podni tepih. 

Nega akumulatora 

U sporoj vonji ili kod vozila u mestu, npr. 

u sporoj gradskoj vonji, vonja poði-stani, 

ili kod zastoja u saobraæaju, po moguænosti 

iskljuèiti nepotrebne elektro-potrošaèe 

(npr. grejanje zadnjeg stakla, grejanje 

sedišta). 

Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu 

kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time 

rasteretio elektropokretaè i akumulator.

188 Štednja goriva, Zaštita okoline 

Štednja goriva, 

Zaštita okoline 

Savremena tehnologija 

Kod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, Opel 

koristi materijale koji ne ugroavaju okolinu 

i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju. 

Proizvodni metodi koji se koriste pri 

proizvodnji vašeg vozila takoðe ne 

ugroavaju okolinu. 

Reciklaom proizvodnog otpada se odrava 

zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje 

potreba za vodom takoðe pomae da se 

saèuvaju prirodni resursi. 

Veoma napredno projektovanje znaèi, da 

vaše vozilo posle isteka ivotnog veka Iako 

moe da se rastavi i pojedini materijali se Iako 

sortiraju za ponovnu upotrebu. 

Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne 

koriste. U sistemu klime 3 rashladno sredstvo 

je bez CFC-a. 

Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao 

rastvaraè. 

Rukovanje vozilom na kraju veka 

trajanja 

Informacije o centrima za rukovanje vozilima 

na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi 

vozila na kraju veka trajanja su dostupne 

na internet strani www.opel.com. 

Vožnja sa štednjom energije 

i zaštitom okoline u svesti. 

z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih 

gasova su vrlo èesto rezultat vonje bez 

obraæanja panje na štednju energije 

i zaštitu okoline. 

z Prema tome treba da vozite svesni štednje 

energije – „više kilometara sa manje 

goriva“. 

Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova, 

prilagoðavanjem naèina vonje sa svešæu 

o zaštiti okoline. To je veoma isplativo 

i u velikoj meri doprinosite poboljšanju 

kvaliteta ivota. 

Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od 

vašeg liènog naèina vonje. Ove preporuke 

su date kao pomoæ sa namerom da 

ostvarite nivo potrošnje goriva što blie 

opisanim vrednostima – videti stranu 287. 

Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila 

pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin 

biæete u moguænosti da na vreme primetite 

svaku neispravnost koja izaziva poveæanje 

potrošnje goriva. 

Zagrevanje motora 

z Vonja punim gasom i rad na praznom 

hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju 

goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju 

štetnih materija u izduvnim gasovima 

i buku. 

z Krenuti po moguænosti odmah nakon 

startovanja motora. 

Ravnomerna brzina 

z Nervozna vonja znaèajno poveæava 

potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova, 

odnos štetnih materija u izduvnim 

gasovima i buku. 

z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti 

ravnomernom brzinom, obraæajuæi panju 

na put. 

Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja 

npr. pred semaforima, kratke relacije 

i èekanje u dugim redovima u saobraæaju, 

sa dobrim planiranjem. Birati puteve 

sa dobrom prohodnošæu. 

Prazan hod 

z Motor na praznom hodu takoðe troši 

gorivo. 

z Ukoliko morate da èekate više od 

jedne minute, vredi zaustaviti motor. 

Pet minuta rada na praznom hodu 

odgovara vonji od oko jednog kilometra.


z Napajanje gorivom se automatski prekida 

tokom koèenja motorom, npr. kada se 

vozilo kreæe nizbrdo ili za vreme koèenja 


z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu 

gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila 

za vreme koèenja motorom. 

Izbor pravilnog stepena prenosa 

z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju 

njegovo habanje i potrošnju goriva. 

z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vonju 

sa visokim brojevima obrtaja motora. 

Korišæenje obrtomera za kontrolu broja 

obrtaja pomae štednji goriva. 

Po moguæstvu, u svim stepenima prenosa 

voziti se pri niim i izjednaèenim obrtajima 

motora. Po moguæstvu voziti se što pre 

u najvišem stepenu prenosa i ne birati nii 

stepen prenosa sve dok motor još 

ravnomerno radi. 

Velika brzina 

z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva 

a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite 

veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku 

i velika je kolièina štetnih materija 

u izduvnim gasovima. 

z Èak i malo popuštanje pedale gasa 

rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva 

bez vidljivog gubitka brzine. 

Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine 

od maksimalne brzine i potrošiæete 

do oko 50% manje goriva bez mnogo 

izgubljenog vremena. 

Pritisak pneumatika 

z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima 

dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta 

na dva naèina: veæa potrošnja goriva 

i habanje pneumatika. 

z Redovna kontrola (svakih 14 dana) se 

isplati. 

Elektrièni potrošaèi 

z Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava 

potrošnju goriva. 

z Ukoliko nisu potrebni iskljuèiti dodatne 

elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3, 

grejanje zadnjeg stakla). 

Krovni nosaèi, držaè za skije 

z Zbog poveæanog otpora vazduha, teret 

na krovu moe poveæati potrošnju goriva 

za otpr. 1 l/100 km. 

z Skinuti ih ako se više ne koriste. 

Štednja goriva, Zaštita okoline 

189 

Popravka i održavanje 

z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje, 

kao i neodgovarajuæe odravanje mogu 

poveæati potrošnju goriva. Ništa ne 

popravljajte sami na motoru. 

Moete iz neznanja da prekršite zakone 

o oèuvanju okoline odlauæi nepropisno 

otpadne materije. 

Odgovarajuæi delovi tada ne mogu 

da se recikliraju. 

Kontakt sa nekim materijalima moe 

da bude štetno po zdravlje. 

z Poverite radove popravki i odravanja 


Ekstremni uslovi vožnje 

z Vonja uz ekstremne uspone, 

na serpentinama, lošim putevima ili zimska 

vonja, poveæavaju potrošnju goriva. 

Potrošnja goriva se znatno poveæava 

u gradskoj vonji i u zimskim uslovima, 

posebno na kratkim relacijama, gde 

se ne postie radna temperatura motora. 

z Koristiti ranije date preporuke da odrite 

potrošnju na minimumu i pri tim uslovima.

190 Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva 


gorivo, sipanje goriva 

Potrošnja goriva ....................................... 190 

Gorivo za benzinske motore.................... 190 

Goriva za dizel motore ............................ 191 

Poklopac ulivnog otvora za gorivo......... 191 

Sipanje goriva........................................... 191 

Potrošnja goriva 

Potrošnja goriva odreðena je pri specifiènim 

uslovima vonje – videti stranu 287. 

Montaa dodatne opreme poveæava teinu 

vozila. Kao rezultat, one mogu poveæati 

potrošnju goriva i smanjiti predviðenu 

maksimalnu brzinu vozila. 

U prvih nekoliko hiljada kilometara, poveæano 

je trenje izmeðu delova motora i delova 

menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva. 

Gorivo za benzinske motore 

Pogodna su visokokvalitetna goriva dostupna 

u normalnoj trgovaèkoj mrei sa maksimalnim 

sadrajem etanola od 5% po DIN EN 228 

(katalizator – videti stranu 193, oktanski 

brojevi – videti strane 284, 285). Prema tome 

kvalitet goriva znatno utièe na snagu, 

ponašanje u radu i vek trajanja motora. 

Aditivi mešani sa gorivom su od velikog 

znaèaja. Iz tih razloga morate koristiti samo 

visokokvalitetna goriva sa aditivima. 

Goriva sa veæim sadrajem etanola od 5% nisu 

u saglasnosti sa standardom DIN EN 228 

i ne smeju se koristiti, izuzev ako je vozilo 

specijalno razvijeno i odobreno za korišæenje 

takvih goriva. 

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem 

moe prouzrokovati detonacije pri 

sagorevanju (kliktanje). Za štete nastale 

iz tih razloga, Opel ne moe biti odgovoran. 

Goriva sa višim oktanskim brojem 

se mogu uvek koristiti.

Kod vozila sa motorom Z 22 YH 1) ili kod 

Vectre OPC korišæenje goriva od 91 oktana 

nije dozvoljeno. 

Kod vozila koja koriste samo bezolovno 

gorivo, nije moguæe umetnuti u ulivno 

grlo pištolj za sipanje goriva sa olovom. 

Paljenje se reguliše automatski u zavisnosti 

od kvaliteta korišæenog goriva (oktanski broj) 


Korišæenje goriva oktanskog broja 95 

obezbeðuje ekonomiènu vonju. 

Gorivo 95 RON æe dovesti do smanjene 

snage i obrtnog momenta kod Vectre OPC. 


Goriva za dizel motore 

U dizel motorima obavezno koristiti samo 

dizel gorivo iz trgovaèke mree, koje 

je u skladu sa standardom DIN EN 590. 

Brodski dizel, lo ulje, biljna ulja delimièno 

ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice, 

bio dizel i emulzija dizela i vode ne smeju 

se koristiti. 

Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva 

zavisi od temperature. 

Zato u zimskim mesecima uzimati goriva 

iz trgovaèke mree sa boljim karakteristikama 

na niskim temperaturama. Pre poèetka 

hladnog zimskog perioda, voditi raèuna 

da sipate dizel gorivo za zimu. 

Kod dizel goriva sa garantovanim 

karakteristikama za zimsku primenu od 

strane proizvoðaèa i sa grejanim filterom 

u zavisnosti od spoljašnje temperature 

za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni 

aditivi. 

Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima 

koja su namenjena za benzinske motore. 

Poklopac ulivnog otvora za gorivo 

Kod zame poklopca ulivnog otvora za gorivo, 

obezbediti korišæenje originalnog Opel 

poklopca za ulivni otvor, radi obezbeðivanja 

potpune funkcionalnosti. Vozila sa dizel 

motorima imaju specijalni poklopac ulivnog 

otvora za gorivo. 

Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva 


Sipanje goriva 

9 Upozorenje 

Prilikom rukovanja sa gorivom morate 

biti obazrivi. 

Pre sipanja goriva, zaustaviti motor, 

takoðe i dodatne grejaèe sa unutrašnjim 

sagorevanjem (oznaèeno nalepnicom 

na pokopcu ulivnog otvora rezervoara). 

Iskljuèiti mobilne telefone. 

191 

Stanje u rezervoaru se puno bre aktualizuje 

ako je tokom dosipanja kontakt iskljuèen.

192 Potrošnja goriva, gorivo, sipanje goriva 

9 Upozorenje 

Gorivo je zapaljiv i eksplozivan. Kada 

rukujete gorivom izbegavati otvoreni 

plamen i ureðaje koji varnièe èak i u široj 

okolini goriva. Pušenje je zabranjeno! 

To se primenjuje i onda kada se samo miris 

goriva oseæa. Ako osetite miris goriva 

u vozilu, odmah otkloniti uzrok. Obratite 



Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi 

na desnoj zadnjoj strani vozila. 

Poklopac ulivnog grla rezervoara 

se zakljuèava zajedno sa vratima 


Otvaranje polopca rezervoara. 

Za otvaranje odvrnuti kapu ulivnog grla, 

skinuti i okaèiti na poklopac. 

Rezervoar goriva je opremljen sistemom protiv 

prepunjenja gorivom. 

Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri 

zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje: 

1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva 

što je moguæe dublje i ukljuèiti ga. 

2. Posle automatskog iskljuèivanja pištolja, 

nominalni kapacitet rezervoara se postie 

sa još priblino dve kratke dopune goriva. 

Postaviti pištolj što dublje. 

Za zatvaranje, vratiti kapu ulivnog grla, 

okrenuti ga skroz do kraja u smeru kretanja 

kazaljke na satu do škljocanja. 

Zatvoriti poklopac ulivnog otvora rezervoara. 

Odmah obrisati prosuto gorivo.

Katalizator, 

Izduvni gasovi 

Katalizator za benzinske motore............ 193 

Katalizator za dizel motore..................... 194 

Kontrola emisije izduvnih gasova........... 195 

Izduvni gasovi........................................... 196 

Odravanje ............................................... 197 


Katalizator za benzinske motore 

Gorivo sa olovom ošteæuje katalizator i delove 

elektronskog sistema i onesposobljava ih. 

Koristiti visokokvalitetno gorivo, korišæenjem 

goriva koja odstupaju od opisanog na 

strani 190 (npr. LRP 1) ) moe se oštetiti 

katalizator. 

Zbog suene izvedbe ulivnog grla za gorivo, 

kod vozila sa katalizatorom nije moguæe 

umetanje pištolja za sipanje goriva sa olovom. 

1) LRP = Lead Replacement Petrol. – Gorivo 

tretirano sa zamenom olova. 

Katalizator, Izduvni gasovi 

193 

Nepoštovanje sledeæih napomena moe 

dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila: 

z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog rada 

motora posle hladnog starta, oèiglednog 

opadanja snage motora ili drugih 

neuobièajenih smetnji u radu koje bi mogle 

ukazivati na kvar u sistemu paljenja, 

zatraiti u najkraæem roku pomoæ od vašeg 

ovlašæenog Opel dilera. Po potrebi, vonja 

se moe nastaviti na kratko vreme, 

sa smanjenom brzinom i smanjenim 

brojem obrtaja motora. 

Nepravilan rad motora, smanjena snaga, 

ako je Elektronski sistem stabilnosti vozila 

(ESP ® Plus 3) intervenisao, je posledica 

radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja 


6

194 Katalizator, Izduvni gasovi 

z Ako nesagorelo gorivo ulazi u katalizator, 

moe doæi do pregrevanja i trajnog 

ošteæenja katalizatora. 

Zato izbegavajte èešæe uzastopne hladne 

startove, nepotrebno dugo startovanje, 

vonju sa praznim rezervoarom 

(neravnomerni dovod goriva dovodi 

do pregrevanja) i startovanje motora 

guranjem ili vuèom vozila. 

z U sluèaju treptanja kontrolne 

lampice Z za kvalitet izduvnih gasova, 

smanjiti pritiskanje pedale gasa do te mere 

da treptanje preðe u stalno svetlenje 

lampice. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. Kontrolna lampica Z 

za kvalitet izduvnih gasova 


Katalizator za dizel motore 

Nepoštovanje sledeæih napomena moe 

dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila: 

z Kod nepravilnog rada motora, oèiglednog 

opadanja snage motora ili drugih 

neuobièajenih smetnji, zatraiti 

u najkraæem moguæem roku pomoæ 

od vašeg ovlašæenog Opel dilera. 

Po potrebi, vonja se moe nastaviti 

na kratko vreme, sa smanjenom brzinom 

i smanjenim brojem obrtaja motora. 

Nepravilan rad motora, smanjena snaga, 

ako je Elektronski sistem stabilnosti vozila 

(ESP ® Plus 3) intervenisao, je posledica 

radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja 



Kontrola emisije izduvnih gasova 

Konstrukcijskim rešenjima – prvenstveno 

u oblasti ubrizgavanja goriva i sistema 

paljenja – odnos štetnih sastojaka u izduvnim 

gasovima, kao ugljenmonoksid (CO), 

ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NO x ) 

su svedeni na minimum. 


Kontrolna lampica Z sistema za kontrolu 

izduvnih gasova 

Pali se kod ukljuèenog paljenja i za vreme 

pokušaja startovanja. Gasi se ukratko posle 

startovanja motora. 

Ako se pali tokom rada motora, došlo 

je do kvara u sistemu kontrole izduvnih 

gasova. Postoji moguænost prekoraèenja 

graniène vrednosti emisije štetnih sastojaka 

u izduvnim gasovima. Odmah se obratite 



195 

Ako trepæe pri radu motora, nastala 

je smetnja koja moe dovesti do ošteæenja 

katalizatora. Vonju bez ošteæenja moete 

nastaviti onda, ako do te mere smanjite 

pritiskanje pedale gasa, da prestane treptanje 

lampice i da ona preðe u stalno svetlenje. 


Opel dileru.

196 Katalizator, Izduvni gasovi 


Kontrolna lampica A za elektroniku motora 

Svetli nekoliko sekundi posle ukljuèivanja 

kontakta. 

Ako svetli za vreme vonje, nastao je kvar 

u elektronici motora ili elektronici menjaèa. 

Elektronski sistem se prebacuje u nuni 

program. Potrošnja goriva moe da se poveæa 

uz smanjenje voznih osobina. 

U nekim sluèajevima kvar se moe otkloniti 

iskljuèivanjem paljenja i ponovnim 

startovanjem motora. Ako lampica i dalje 

svetli za vreme rada motora, u interesu 

otklanjanja kvara obratiti se ovlašæenom 

Opel dileru. 

Ako lampica samo bljesne i ne ponavlja se, 

tome ne pridodavati nikakav znaèaj. 

Upaljena lampica A moe takoðe 

oznaèavati vodu u filteru dizel goriva kod 

motora 1) Z 19 DTL, Z 19 DT i Z 19 DTH. 

Proveriti filter goriva na vodeni talog. 


Ako trepti nakon što je ukljuèeno paljenje, 

došlo je do kvara u sistemu imobilajzera. 

Motor se ne moe startovati. Videti stranu 63. 

1) Komercijalna oznaka – videti stranu 284 

Izduvni gasovi 

9 Upozorenje 

Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen 

monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo 

udisanje moe biti pogubno. 

Ako primetite prodor izduvnih gasova 

u putnièki prostor, otvorite prozore i odmah 

se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Za vreme prve vonje moe doæi 

do isparavanja voska i ulja na izduvnom 

sistemu stvarajuæi dim. Nakon prve vonje 

ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi 

izbegavanja udisanja isparenja. 

Filter za èestice dizela 3 

Sistem filtera èestica dizela obuhvata funkciju 

samoèišæenja u odreðenim intervalima. 

Filter se èisti sagorevanjem èestica garei. 

Buka i dim koje se tada stvaraju su normalne 

pojave. 

Za vreme samoèišæenja 3 grejanje 

zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje.


Sve radove odravanja obaviti u intervalima 

propisanim od strane Opel-a. Poveriti ove 

radove ovlašæenom Opel dileru, koji ima 

na raspolaganju potrebnu opremu 

i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem 

testiranja omoguæuje brzu dijagnostiku 

i otklanjanje kvarova. Na taj naèin ste sigurni 

da æe svi delovi auto-elektronike, 

ubrizgavanja i paljenja optimalno 

funkcionisati, emitovati neznatne kolièine 

štetnih materija kao i to da æe katalizatorski 

sistem imati dug servisni period. 

Time pruate vaan doprinos odravanju 

èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih 

propisa o emisiji izduvnih gasova. 

Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja 

i sistema za paljenje su elementi pregleda. 

Zbog tih razloga sve servisne radove treba 

da obavljate u skladu sa terminima 

propisanim u servisnoj knjizi. 


197

198 Sistemi upravljanja vožnjom 

Sistemi upravljanja 

vožnjom 

Interaktivni sistem vonje ........................ 198 

Elektronski program stabilnosti............... 198 

Tempomat 3 ............................................ 202 

Park pilot 3 - pomoæ pri parkiranju ........ 204 

Automatska regulacija visine 3.............. 206 

Sistem nadzora pritiska u 

pneumaticima 3.................................... 206 

Interaktivni sistem vožnje 

(IDS+ = Interactive Driving system) 3 

IDS+ sjedinjuje senzore i upravljaèke jedinice 

Elektronskog programa stabilnosti (ESP® Plus ), 

ABS-a i Kontinualnog upravljanja ogibljenjem 

(CDC). To omoguæava i izuzetnu dinamiku 

vonje i veæu sigurnost. 

Elektronski program stabilnosti 

(ESP® Plus ) 3 

ESP® Plus po potrebi poboljšava stabilnost 

vozila, bez obzira na površinske uslove puta 

i prijanjanje pneumatika u svim uslovima 

vonje. U sklopu sistema je i sistem protiv 

proklizavanja toèkova. 

Sistem prati ponašanje vozila. Kao što 

je preterana reakcija na pomeranje 

upravljaèa, sistem smanjuje snagu motora 

(zvuk motora se menja), a pojedini toèkovi 

mogu biti izuzetno prikoèeni. To znatno 

poveæava stabilnost vonje pogotovu 

na snegu, poledici, kao i na vlanom 

klizavom putu. 

ESP® Plus sistem je spreman za rad èim se, 

nakon davanja kontakta, kontrolna lampica v 

ugasi. 

Kontrolna lampica v trepti kad ESP® Plus 

interveniše. 

Vozilo je tada u kritiènoj situaciji, sistem 

ESP® Plus -a nastoji da preuzme kontrolu 

nad ponašanjem vozila, uz upozorenje vozaèu 

da prilagodi brzinu vonje uslovima puta. 

9 Upozorenje 

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan 

sigurnosni sistem navede na rizièno 

ponašanje u vonji. 

Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti 

samo primenom odgovornog naèina vonje.


Kontrolna lampica v 

Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju 

kontakta. Sistem je posle gašenja lampice 

spreman za rad. 

Treptanje lampice za vreme vonje 

Znaèi da sistem interveniše Moe doæi do 

smanjivanja snage motora (zvuk motora se 

menja), a vozilo automatski u blagoj meri 

moe i da se prikoèi. 

Svetli za vreme vonje 

Sistem je iskljuèen ili je nastala greška 

u sistemu. Vonja vozilom moe da se nastavi. 

Meðutim moe doæi do pogoršanja voznih 

osobina u zavisnosti od površine puta. 

Ponovo ukljuèiti ESP® Plus sistem ili u sluèaju 

kvara otkloniti uzrok. Obratite se vašem 



otklanjanju kvarova. 

Sistemi upravljanja vožnjom 

199 


Iskljuèivanje 3 

ESP® Plus sistem se moe iskljuèiti pritiskom 

dugmeta v 3. 

Iskljuèivanje sistema je moguæe samo 

do brzine od 60 km/h, i ista se signalizuje 

sa upaljenim simbolom v na instrument tabli. 

Ponovnim pritiskom dugmeta v ili 

iskljuèivanjem kontakta ESP® Plus se ponovo 

ukljuèuje.


Continous Damping Control 

(Kontinualno upravljanje 

ogibljenjem) 3 

(CDC) 

Normalan naèin rada 

CDC automatski prilagoðava ogibljenje vozila 

trenutnim uslovima vonje i stanju puta. 

Sistem stalno prati kretanje toèkova i vozila, 

i odmah vrši korekciju ublaavanja u svakom 

amortizeru. Kalibracija šasije je optimalno 

prilagoðena uslovima vonje i stanju puta. 

Kontinualno upravljanje ogibljenjem je uvek 

u normalnom reimu sa ukljuèenim paljenjem. 

Po elji, sistem moe biti prebaèen 

na SPORT-ski reim. 

U SPORT-skom reimu, upravljanje 

ogibljenjem se prilagoðava sportskom naèinu 

vonje. Ova adaptacija se ogleda u „tvrðem“ 

regulisanju ogibljenja. 

SPORT–ski reim – videti desni stubac. 

SPORT-ski režim 

SPORT-ski reim se koristi za promenu 

karakteristika ogibljenja, upravljanja, primenu 

gasa, i taèke promene brzine kod 

automatskog menjaèa 3 i Easytronic–a 3 

tokom vonje. 

Ogibljenje i upravljanje æe postati 

neposrednije pruajuæi bolji kontakt sa 

površinom puta. Motor bre reaguje 

na pomeranja pedale gasa. 

Kod automatskog menjaèa 3 

i Easytronic-a 3, vreme prebacivanja brzina 

se smanjuje i promena brzina se odvija kod 

viših brojeva obrtaja (ne sa ukljuèenim 

sistemom tempomata 3). 


Ukljuèivanje SPORT-skog režima 

Pritisnuti SPORT dugme. LED u dugmetu 

se pali. 

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 ili 

Easytronic-om 3, kontrolna lampica 1 se 

takoðe pali na displeju menjaèa. 

SPORT reim se ne moe ukljuèiti kada 

je zimski program 3 ukljuèen (vozila sa 

automatskim 3 ili Easytronic menjaèem 3). 

Zimski program – videti stranu 182.

Iskljuèivanje SPORT-skog režima 

Kratko ponovo pritisnuti SPORT dugme. 

LED u dugmetu se gasi. Sistem kontinualnog 

upravljanja ogibljenjem ponovo zauzima 

normalan reim. 

SPORT reim se iskljuèuje iskljuèivanjem 

kontakta, ili aktiviranjem zimskog programa 3 

(vozila sa automatskim 3 ili Easytronic 

menjaèem 3 ). 

Zimski program – videti stranu 182. 


Kontrolna lampica u za kvarove 

Kontinualnog upravljanja ogibljenjem ili 

SPORT-skog režima 


kontakta. Ukoliko se ne ugasi ili svetli tokom 

vonje, nastao je kvar u Kontinualnom 

upravljanju ogibljenjem ili SPORT-skom 

reimu. Sistem nije funkcionalan. Otkloniti 

uzrok smetnje. Obratite se vašem 



Integrisana samodijagnostika sistema 

pomae u brzom otklanjanju kvarova. 

201


Tempomat 3 

Tempomat je u stanju memorisati i odravati 

brzine vonje od priblino 30 km/h do 200 km/h. 

Odstupanja od memorisane podešene brzine su 

moguæa na usponima 

ili nizbrdicama. 

Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata 

ne moe se aktivirati bez prethodnog 

kontrolnog pritiska pedale koènice. 

Sistemom se upravlja pomoæu 

dugmadi m, g i § na ruèici 

pokazivaèa pravca. 

Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije 

osigurano konstantno dranje izabrane 

brzine (npr. u situacijama, gde preti 

opasnost po Vas i po ostale korisnike puta, 

u saobraæajnoj guvi, na serpentinama, 

na poledici ili klizavom putu). 

Kod automatskog menjaèa 3, sistem 

tempomata koristiti samo u D, ili sa 

Easytronic 3 menjaèem u automatskom 

reimu. 

Kod vonje sa ukljuèenim sistemom 

tempomata, reakciono vreme se poveæava 

zbog raskomoæenih nogu pri vonji. 

9 Upozorenje 

I pored ukljuèenog tempomata, odravanje 

odgovarajuæe brzine je potpuna 

odgovornost vozaèa. Nepoštovanje 

tih navoda moe dovesti do povreda 

ili ivotne opasnosti. 


Kontrolna lampica m 


kontakta. Sistem je posle gašenja 

lampice spreman za rad. 

Za vreme vonje kontrolna 

lampica m æe da svetli èim se sistem ukljuèi.


Ukljuèivanje 

Kratko pritisnuti dugme m: Brzina vozila, koja 

je bila u tom momentu se memoriše i odrava. 

Pedala gasa se moe otpustiti. 

Brzina vozila se moe poveæavati pritiskanjem 

pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina 

se vraæa na prethodno podešenu vrednost. 

Ubrzavanje 

Dok je tempomat aktivan drati pritisnutim 

ili pritiskati dugme m više puta uzastopce: 

brzina se poveæava kontinualno ili u koracima 

od 2 km/h na svaki pritisak bez upotrebe 

pedale gasa. 

Posle otpuštanja dugmeta m novo podešena 

brzina se memoriše i odrava. 

Usporavanje 

Dok je tempomat aktivan drati pritisnutim 

ili pritiskati dugme g više puta uzastopce: 

brzina æe se smanjivati neprekidno ili 

u koracima od 2 km/h na svaki pritisak. 

Posle otpuštanja dugmeta g novopodešena 

brzina se memoriše i odrava. 


203 


Na kratko pritisnuti dugme §: Sistem 

tempomata je iskljuèen, kontrolna 

lampica m se gasi i vozilo polako gubi brzinu. 

Za nastavak vonje, pritisnuti pedalu gasa 

po volji. 

Iz bezbednosnih razloga sistem tempomata 

se automatski iskljuèuje u nekim situacijama 

tokom vonje. 

Npr. u sledeæim sluèajevima: 

z Kad brzina vozila padne ispod priblino 

30 km/h ili 

z kada se pritisne pedala koènice ili 

z ako je pritisnuta pedala kvaèila ili 

z kad se ruèica automatskog menjaèa 3 ili 

Easytronic–a 3 prebacuje u poziciju N. 

Vraæanje memorisanoj brzini 

Kratko pritisnuti dugme g kada je brzina veæa 

od 30 km/h: sistem se vraæa prethodno 

podešenoj brzini pre iskljuèenja sistema. 

Memorisana brzina se briše iskljuèivanjem 

kontakta.



Park pilot 3 - pomoæ pri parkiranju 

Pomoæ pri parkiranju olakšava parkiranje 

kretanjem unazad, merenjem rastojanja 

izmeðu vozila i prepreke, i davanjem zvuènog 

signala u putnièkom prostoru. 


Sistem detektuje rastojanje od stvari pomoæu 

èetiri senzora u svakom od branika napred 

i nazad. 


Ukljuèivanje 

Kod ukljuèenog kontakta, sistem pomoæi 

pri parkiranju napred i pozadi se automatski 

ukljuèuje, biranjem stepena prenosa za hod 

unazad. 

Sistem pomoæi pri parkiranju vozila se moe 

ukljuèiti pomoæu dugmeta r na instrument 

tabli, kod brzine manje od 25 km/h. 

Za potvrdu spremnosti za rad èuæe 

se zvuèni signal i upaliæe 

se kontrolna LED lampica.

Kada se vozilo sa prednje ili zadnje 

strane pribliava prepreci, u putnièkom 

prostoru se èuje uèestali zvuèni signal. 

Uèestalost signala se poveæava smanjivanjem 

rastojanja izmeðu vozila i prepreke. Kada 

se razdaljina smanji ispod 30 cm, zvuèni 

signal postaje jednolièan i stalan. 

9 Upozorenje 

Pod nekim uslovima, površine ili obloge 

sa promenljivom refleksijom, kao izvori 

spoljašnjih smetnji, mogu dovesti do 

pogrešnog detektovanja razmaka do 

prepreke. Iz tog razloga obratiti panju pri 

hodu unazad kada je park pilot ukljuèen. 

To je od posebne vanosti, kada su u blizini 

pešaci. 


Za iskljuèivanje sistema pritisnuti dugme r 

ponovo, posle iskljuèivanja i LED se gasi 

utasteru. 

Sistem se sam od sebe automatski iskljuèuje, 

ako brzina vozila u vonji prema napred 

prelazi 25 km/h. 


Kontrolna lampica r 

Svetli 

Kvar u sistemu. Sistem nije spreman za rad. 

Otkloniti uzrok kvara. Obratite se vašem 




Ukoliko trepti 

Pojavila se smetnja usled prekrivenosti 

senzora snegom ili ledom. Senzori se moraju 

oèistiti od prljavštine, snega i leda. 

Moe da se pojavi smetnja usled spoljašnjih 

izvora ultrazvuènih šumova (npr. pneumatska 

bušilica, rotacione mašine). Nakon uklanjanja 

izvora smetnje sistem æe raditi normalno. 


205 

Oprema za vuèu prikolice/kamp kuæice 3, 

vuèa prikolice/kamp kuæice 

Sistem automatski prepoznaje pravilno 

prikljuèenu opremu za vuèu. 

Kod vuèe, sa prikljuèivanjem prikljuèka 

prikolice u konektor na vozilu, park pilot 

se automatski iskljuèuje. 

Postavljanje zadnjeg nosaèa tereta 3 

Zadnji nosaèi tereta, npr. nosaè bicikla 

pozadi, u blizini senzora, moe prouzrokovati 

prekid u radu sistema.



Automatska regulacija visine 3 

Automatska regulacija visine prua 

moguænost odravanja visine vozila 

konstantnom, kad je pozadi izloeno razlièitim 

optereæenjima (npr. prilikom vuèe prikolice 

ili kamp kuæice). Ovo znaèajno poboljšava 

uslove vonje. 

Zadnji deo vozila se automatski die 

poveæavanjem hoda opruge i osnovne visine. 

Sistem automatske regulacije nivoa se aktivira 

posle priblino 3 km preðenog puta 

u zavisnosti od optereæenosti vozila 

i kvaliteta puta. 

Podešavanje dometa snopa prednjih 

svetla – videti stranu 129. 

U sluèaju kvara na sistemu, ne optereæivati 

prtljanik do maksimuma. Uzrok greške 

otkloniti bez odlaganja. Obratite 



u pneumaticima 3, 


za vreme vonje stalno nadzire pritisak 

u sva èetiri pneumatika. 

Svaki toèak je opremljen sa senzorom pritiska 

Svakog minuta, informacija o pritisku svakog 

pneumatika se šalje upravljaèkoj jedinici radi 

uporeðenja; ukoliko sistem opazi jedan ili više 

odstupanja, kontrolna lampica w svetli ili 

trepti crvenom bojom. Kod modela sa check 

controlom 3, konkretan pritisak pneumatika 

dotiènog toèka se prikazuje 


Kod vozila sa grafièkim informacionim 

displejom 3 ili informacionim displejom 

uboji3 i trip kompjuterom 3, pritisak 

dotiènog pneumatika se moe videti 


U interesu pravilnog rada sistema, svi toèkovi 

moraju biti opremljeni sa senzorom pritiska 

i svi pneumatici moraju biti naduvani 

na propisani pritisak. Sistem nadzora pritiska 

pneumatika automatski prepoznaje 

optereæenost vozila u vonji do 3 putnika, 

odnosno potpunog optereæenja.

Posle ukljuèivanja kontakta, sistem je spreman 

za rad, te stalno prati pritisak u pneumaticima 

iznad brzine kretanja od priblino 30 km/h. 

9 Upozorenje 


ne zamenjuje potrebu za ruènom kontrolom 

pneumatika pomoæu odgovarajuæeg 

instrumenta. 

Najmanje svakih 14 dana i pre svake due 

vonje; kontrolisati pritisak u pneumaticima 

i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti 

kontrolisati i rezervni toèak 3. 

Pritisak u pneumatiku – videti strane 215, 299. 


BC 1 

BC 2 

Timer 

Tyres 


Prikaz aktuelnog pritiska pneumatika 3 

Odabrati stavku Tyres sa liste Board 

computer menija. 

Aktuelni pritisak svakog pneumatika 

je prikazan. 


207 


Kontrolna lampica w je crvene boje kao 

poruka upozorenja. 

Crveno osvetljenje je sve dok se u vonji 

prikazuje odstupanje od pritiska. 

Kontrolna lampica svetli crveno 

Mala razlika u pritisku pneumatika, vonja 

moe da se nastavi sa smanjenom brzinom. 

Prvom prilikom proveriti pritisak u pneumatiku 

pomoæu odgovarajuæeg instrumenta 

i po potrebi korigovati. 

Kontrolna lampica trepti crveno 

Znaèajna razlika u pritisku ili gubljenje 

pritiska! Odmah se zaustaviti i proveriti 

pneumatik i pritisak u pneumatiku. Po potrebi 

montirati rezervni toèak, videti strane 236, 238


Poruke upozorenja na grafièkom 

informacionom displeju 3 ili info-displeju 

uboji3 

Kod modela sa check control-om 3 razlika 

u pritiscima se prikazuje putem poruka 

na informacionom displeju. U zavisnosti 

od modela informacije se pojavljuju 

u skraæenom obliku. 

Npr. sledeæe poruke se mogu pojaviti: 

Navi active 

Tyre pressure 

check rear 

OK 


Moe se videti grafièki 3 prikaz dotiènog 

pneumatika uz vrednost aktuelnog pritiska: 

Došlo je do malog odstupanja pritiska. 

Smanjiti brzinu. Prvom prilikom proveriti 

pritisak u pneumatiku sa odgovarajuæim 

mernim instrumentom i po potrebi korigovati. 

Na informacionom displeju u boji, ova slika 

se prikazuje u utoj boji. 

Navi active 

Attention! 

Front left tyre 

OK 


U isto vreme grafièki 3 se prikazuje prednji levi 

pneumatik uz vrednost aktuelnog pritiska: 

Znaèajna razlika u pritisku ili gubljenje 

pritiska! Po moguænosti što pre napustiti 

saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika 

u saobraæaju, zaustaviti vozilo i proveriti 

pneumatik i pritisak pneumatika. Po potrebi 

montirati rezervni toèak, videti strane 236, 238 

Na informacionom displeju u boji, ova slika 

se prikazuje u crvenoj boji. 

Potvrda poruka upozorenja – videti stranu 50.


Kontrolna lampica w je žute boje, 

kao poruka o kvaru. 

Ako kontrolna lampica w svetli za vreme 

vonje utom bojom, nastala je greška 

u sistemu nadzora pritiska u pneumaticima. 

Ako je postavljen rezervni toèak bez senzora 

pritiska (npr. rezervni toèak) to æe takoðe 

prouzrokovati grešku u sistemu. Otkloniti 

uzrok smetnje. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. Integrisani sistem 

samodijagnostike pomae u brem 



Rezervni toèak ili privremeni rezervni toèak 

nije opremljen sa senzorom pritiska. Ako 

je postavljen rezervni toèak ili privremeni 

rezervni toèak, sistem nije u stanju da 

saraðuje sa tim pneumatikom (toèkom) 

te zbog toga æe kontrolni simbol w da svetli 

utom bojom. Sistem ostaje u funkciji 

u pogledu ostala tri pneumatika. 

Ako se koriste toèkovi bez senzora za nadzor 

pritiska, (npr. garnitura toèkova sa zimskim 

gumama, ili je vozilo opremljeno sa 

pneumaticima raznih dimenzija), sistem neæe 

signalizovati smetnju. Sistem nije funkcionalan 

Senzori za sistem nadzora pritiska 

u pneumaticima se mogu naknadno ugraditi. 



209 

Kod ruène kontrole pritiska u pneumaticima 

instrumentom za merenje pritiska, navrnuti 

adapter na ventil. Pritisak 

u pneumaticima– videti stranu 215. 

Svaki put, kada se menja pneumatik, 

obavezno zameniti i ventile-senzore sistema 

nadzora sa zaptivnim prstenovima. Obratite 


Upotrebom teènog „run-flat“ sistema iz 

trgovine za popravku pneumatika ili kita 

za popravku moe doæi do kvara na sistemu 

kontrole pritiska. Samo sistem odobren 

od strane Opel-a se moe koristiti. 

Radio odašiljaèi (npr. radiotelefoni, toki–voki 

ureðaji) sa radom u oblasti sistema kontrole 

pritiska pneumatika, mogu prouzrokovati 

smetnje u radu sistema usled interferencije.

210 Koènice 

Koènice 

Koèioni sistem........................................... 210 

ABS sistem koènica (ABS u)................... 212 

Koèioni sistem 

Koènice su vaan faktor bezbednosti 

saobraæaja. 

Nakon postavljanja novih koèionih obloga, 

u cilju veæeg uèinka, ne preduzimati 

nepotrebna nagla koèenja tokom 

prvih 200 km. 

Habanje koèionih obloga ne sme biti preko 

odreðene granice. Zato redovno odravanje 

opisano u Servisnoj knjizi je od izuzetne 

vanosti za bezbednost u saobraæaju. 

Istrošene koèione obloge zameniti. Obratite 

se vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe vam 

ugraditi samo ispitane i za upotrebu od 

strane Opela odobrene obloge, koji garantuju 

optimalno dejstvo koèenja. 


Pomoæ pri koèenju 

U sluèaju naglog i jakog pritiskanja pedale 

koènice, vozilo automatski koèi sa primenom 

maksimalne snage koèenja u interesu 

postizanja moguæeg najkraæeg zaustavnog 

puta tokom koèenja punom snagom 

(pomoæ pri koèenju). 

Odravati stalni pritisak na pedali koènice 

sve dok je potrebna puna snaga koèenja. 

Posle otpuštanja pedale, gubi se primena 

maksimalne snage koèenja. 

Adaptivno svetlo koènice 

Pri snanom koèenju, za vreme intervencije 

ABS-a, sva tri svetla koènice trepæu.

Nožna koènica 

Nona koènica ima dva nezavisna kruga 

koèenja. 

Ako nastane kvar na jednom od koèionih 

krugova, vozilo se moe zaustaviti pomoæu 

drugog koèionog kruga. Pri tom koèenje 

se ostvaruje tek pri sasvim pritisnutoj pedali 

koènice i pri veæoj sili pritiska na pedalu. 

Razdaljina potrebna za koèenje æe biti dua. 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru 

pre nastavka putovanja. 

Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno 

u sluèaju kvara u jednom od koèionih krugova, 

ispod nje se ne sme nalaziti nikakav podni 

tepih, videti stranu 187. 

Kod zaustavljenog motora efekat servo 

pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle 

jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. 

Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, 

ali je neophodan znatno jaèi pritisak 

na pedalu. Obratiti posebnu panju 

pri vuèi vozila. 

Pre svake vonje kontrolisati svetla za koènice. 

Kod vozila sa check controlom 3 svetla 

koènica se automatski kontrolišu 


Odmah posle svakog poèetka vonje trebalo 

bi pri maloj brzini vonje i bez ometanja 

saobraæaja, kontrolisati dejstvo koèionog 

sistema, posebno pri vlanim koènicama, 

npr. posle pranja vozila. 

Proveravati redovno nivo teènosti za koènice. 

Kod nepotegnute ruène koènice, ukoliko 

je nivo koèione teènosti prenizak, 

na instrument tabli svetli kontrolna 

lampica R – videti stranu 35. 

Koènice 

211 


Ruèna koènica 

Na nizbrdici ili na usponu ruènu koènicu uvek 

potegnuti što je jaèe moguæe. Podignuti 

naslon za ruke 3 da bi ste to uradili. 

Mehanièka ruèna koènica deluje na koènice 

zadnjih toèkova. Automatski deluje 

u potegnutom poloaju. 

Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti 

ruèicu naviše, a zatim pritisnuti 

dugme na kraju ruèice i skroz je spustiti dole. 

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje 

ruène koènice, u isto vreme pritisnuti pedalu 

none koènice.

212 Koènice 


Kontrolna lampica R koèionog sistema 


kontakta kada je ruèna koènica potegnuta 

ili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila 

prenizak. Koèiona teènost – videti stranu 272. 

9 Upozorenje 

Ako kontrolna lampica svetli kada nije 

potegnuta ruèna koènica: Zaustaviti se. 

Odmah prekinuti putovanje. Obratite 


ABS sistem koènica (ABS u) 

ABS stalno nadzire sistem koènica i spreèava 

blokiranje toèkova, bez obzira na tip površine 

puta i prijanjanje pneumatika. 

Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše 

èim jedan toèak pokae tendenciju blokiranja. 

Vozilo ostaje upravljivo, èak i kod paniènog 

koèenja, npr. u krivinama ili kod izbegavanja 

iznenadne prepreke. I u sluèaju koèenja 

punom snagom, ABS omoguæava 

da se prepreka obiðe bez otpuštanja koènice. 

ABS upozorava na intervenciju kroz pulsiranje 

pedale koènice i šumove procesa regulacije. 

9 Upozorenje 

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta 

koèenja uprkos pulsiranju, drati pedalu 

koènice i dalje potpuno pritisnuto tokom 

èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati 

silu koèenja na pedali. 

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan 

sigurnosni sistem navede na rizièno 

ponašanje u vonji. 

Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti 

samo primenom odgovornog naèina vonje.


Kontrolna lampica u ABS-a 

Pri ukljuèivanju kontakta kontrolna lampica 

svetli nekoliko sekundi, a istovremeno 

se sistem podvrgava samodijagnostici 

(moe biti praæen zvukom). Sistem je spreman 

za rad kada se kontrolna lampica ugasi. 

Ako se lampica ne gasi za nekoliko sekundi 

posle ukljuèivanja kontakta ili ako se pali 

tokom vonje, nastao je kvar u ABS sistemu. 

Koèioni sistem ostaje u funkciji 

bez ABS regulacije. 

9 Upozorenje 

Ako je kvar u ABS sistemu, kod jaèeg 

koèenja od normalnog, moe doæi do 

blokiranja toèkova. Prednosti ABS regulacije 

se gube. Vozilom se više ne moe upravljati 

što moe dovesti do proklizavanja vozila. 

Vonju moete nastaviti paljivim 

i predostronim naèinom vonje. 

Koènice 

Uzrok greške otkloniti Obratite se vašem 


samodijagnostika sistema pomae 

u brzom otklanjanju kvarova. 

213

214 Toèkovi, pneumatici 

Toèkovi, pneumatici 

Pneumatici ................................................ 214 

Prelazak na drugi tip pneumatika/ 

naplataka............................................... 214 

Pritisak u pneumatiku .............................. 215 

Stanje pneumatika, stanje naplataka.... 217 

Zimski pneumatici 3................................ 219 

Ukrasni poklopci naplataka 3 ................ 219 

Lanci za sneg 3........................................ 219 

Pneumatici 

Pogledati stranu 297 za odgovarajuæe 

pneumatike i ogranièenja. 

Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su 

sa karakteristikama vozila i daju optimalnu 

udobnost i bezbednost vonji. 

Prelazak na drugi tip 

pneumatika/naplataka 

Pre zamene tipa pneumatika ili naplataka 

zatraiti savet o tehnièkim moguænostima. 


koji je u stanju da Vas posavetuje oko bilo 

kakvih potrebnih promena. 

Ukoliko se montiraju pneumatici koji 

odstupaju od fabrièkih dimenzija, verovatno 

æe biti potrebno reprogramiranje elektronskog 

brzinomera radi pravilnog pokazivanja brzine 

vozila. 

9 Upozorenje 

Nepodobni pneumatici ili napIatci mogu 

dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim 

saobraæajnim propisima. 

Vozila sa sistemom nadzora pritiska 

u pneumaticima 3 

Ako se postavljaju zimski pneumatici 

ili pneumatici drugih dimenzija, po elji se 

mogu opremiti senzorima sistema nadzora 

pritiska. U suprotnom, sistem neæe 

upozoravati na odstupanja pritiska 

u pneumaticima. Obratite se vašem 


Sistem nadzora pritiska pneumatika 3 


Montaža novih pneumatika 

Nove pneumatike montirati uvek u paru, 

a još bolje u kompletu. Obezbediti 

da na istoj osovini pneumatici budu 

z istih dimenzija 

z iste konstrukcije 

z istog proizvoðaèa, 

z i da imaju isti oblik šara. 

Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja 

uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja 

poklapa sa pravcem kretanja vozila. 

Smer kotrljanja je naznaèen simbolom 

(npr. sa strelicom) na boènom zidu 

pneumatika. 

Pneumatike montirane suprotno oznaèenom 

smeru kotrljanja (npr. kod zamene) što pre 

pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog 

iskorišæenja planiranih karakteristika 

pneumatika. 

9 Upozorenje 

Zamenu pneumatika obavite kod vašeg 

ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat 

sa zakonskim odredbama vezanim 

za odlaganje pneumatika i na taj naèin æe 

se saèuvati zdrava ivotna sredina, 

a i Vaše zdravlje. 

Neki tipovi pneumatika radi zaštite toèkova 

od specijalne legure imaju zaštitni obruè sa 

boène strane pneumatika. Ako se na èeliènim 

naplacima koriste ukrasni poklopci toèkova sa 

pneumaticima sa zaštitnim obruèom, mora se 

pratiti sledeæi postupak: 

z Koristiti ukrasne poklopce toèkova 

i pneumatike za dotièno vozilo, koji 

su odobreni od strane Opel-a i ispunjavaju 

sve zahteve odgovarajuæe kombinacije 

naplatak/pneumatik. 

z Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji 

se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, 

pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè. 

9 Upozorenje 

Korišæenje neodgovarajuæih pneumatika 

ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti 

do iznenadnog gubljenja pritiska 

i zbog toga do udesa. 


215 


Pritisak u pneumatiku 

Najmanje svakih 14 dana i pre svake due 

vonje; kontrolisati pritisak u pneumaticima, 

ukljuèujuæi i rezervni toèak, i to dok su 

u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati 

i rezervni toèak. 

Koristiti adapter za lakše skidanje kapica 

ventila. Adapter je postavljen sa unutrašnje 

strane poklopca ulivnog otvora goriva. 

6




u pneumaticima 3 u kljuèu za kapicu ventila 

je postavljen jedan adapter. Navrnuti adapter 

na ventil pre merenja pritiska sa mernim 

instrumentom, videti stranu 206. 

Pritisak u pneumaticima – videti stranu 299 

i nalepnicu na unutrašnjem delu poklopca 

ulivnog otvora rezervoara. Pri promeni 

dimenzije pneumatika zameniti i nalepnicu. 

Poveæani pritisak zbog zagrevanja 

pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe kada 

se pneumatici ohlade pritisak moe pasti 

ispod najmanje dozvoljene vrednosti. 


Kapicu ventila, nakon provere pritiska, 

èvrsto zavrnuti pomoæu kljuèa kapice ventila. 

Neodgovarajuæi pritisak æe umanjiti 

bezbednost, kao i ponašanje vozila u vonji, 

udobnost i ekonomiènu potrošnju goriva 

i poveæaæe habanje pneumatika. 

Prenizak pritisak moe dovesti do jakog 

pregrevanja pneumatika, unutrašnjih 

ošteæenja, koje mogu dovesti do odvajanja 

(separacije) gazeæeg sloja pneumatika, 

pa èak i eksplozije pneumatika pri velikim 

brzinama. 

Skrivena ošteæenja pneumatika se ne 

odstranjuju naknadnom korekcijom pritiska. 

9 Upozorenje 

Neodgovarajuæi pritisak pneumatika moe 

dovesti do pranjenja pneumatika.


Stanje pneumatika, stanje 

naplataka 

Preko ivica prelaziti polako i po moguænosti 

pod pravim uglom. Vonja preko oštrih ivica 

moe dovesti do skrivenih ošteæenja 

pneumatika i ošteæenja naplataka, 

što se manifestuje tek kasnije. 

Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti 

uz ivicu trotoara. 

Pneumatike redovno kontrolisati na ošteæenja 

(strana tela, probodi, posekotine, brazde, 

nabubrenja u boènim zidovima). Kontrolisati 

naplatke na ošteæenja. U sluèaju ošteæenja 

ili kod neuobièajenog habanja, obratite 


9 Upozorenje 

Ošteæeni pneumatik moe da eksplodira. 


217 


Dubina profila 

Redovno kontrolisati dubinu profila 

pneumatika. 

Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj 

osovini veæa nego na zadnjoj, prednje toèkove 

zameniti zadnjim i obratno. 

Pravilan pritisak pneumatika. 

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti 

ako se dubina profila smanji na 2-3 mm. 

(zimski pneumatici: 4 mm).



Zakonom dozvoljena minimalna dubina 

profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada 

se pneumatici toliko pohabaju da se vide 

indikatori (TWI 1) ) habanja. Odreðen broj ovih 

indikatora je rasporeðen u jednakim 

razmacima po gazeæoj površini pneumatika 

unutar profila. Njihov poloaj pokazuju 

oznake sa boène strane pneumatika. 

1) TWI = Tread Wear Indicator. - Indikatori 

pohabanosti profila. 


z Kod pohabanih pneumatika postoji 

poveæana opasnost od „plivanja 

pneumatika“ (aquaplaning). 

z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili ako 

retko vozite. Rezervni toèak koji nije korišæen 

6 godina stavlja se samo u velikoj nevolji; 

a tada voziti vrlo sporo. 

z Nikada ne koristiti polovne pneumatike 

èiju istoriju ne znate. 

z U interesu dovoljnog hlaðenja koènica uvek 

korostiti za vaše vozilo odobrene ukrasne 

poklopce naplataka. 

Oznaèavanje pneumatika 

Oznake: 

npr. 195/65 R 15 91 H 

195 = Širina guma u mm 

65 = Odnos dimenzija 

(visine i širine pneumatika) u % 

R = Tip gazeæe površine: Radial 

15 = Preènik naplatka u colovima 

91 = Oznaka opteretivosti 

npr.: 91 pretstavlja 618 kg 

H = Šifra graniène brzine 

Šifre graniènih brzina: 

Q Do 160 km/h 

S Do 180 km/h 

T Do 190 km/h 

H Do 210 km/h 

V Do 240 km/h 

W Do 270 km/h

Zimski pneumatici 3 

Napomene pri postavljanju novih pneumatika 


Videti stranu 299 za ogranièenja. 

Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veæu 

bezbednost pri vonji, te ih zato treba staviti 

na sve toèkove. 

Karakteristike letnjih pneumatika znaèi 

ogranièeni kvalitet pri zimskoj vonji. 

Ako je maksimalno dozvoljena brzina zimskih 

pneumatika manja nego što je maksimalna 

krajnja brzina vozila, onda za vozaèa 

na dobro vidljivo mesto treba postaviti 

upozorenje 1) . 

Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim 

pneumatikom, moe doæi do pogoršanja 

u upravljivosti vozila, pogotovu na klizavoj 

površini. Obezbediti zamenu ošteæenog 

pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak 

izbalansirati i montirati na vozilo. 

Ukrasni poklopci naplataka 3 

Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji 

se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, 

pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè 


1) U zavisnosti od propisa u raznim dravama moe 

biti odstupanja. 


Lanci za sneg 3 

Ogranièenja i dodatne informacije 


Lanci za sneg se mogu koristiti samo 

na pogonskim toèkovima (prednja osovina). 

Koristiti samo lance sa sitnim karikama, 

koji sa gazeæe površine pneumatika kao 

i sa unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè 

lanca), ne vire više od 10 mm. 



219 

Ukrasni poklopci èeliènih naplataka mogu 

zavisno od izvedbe da doðu u dodir sa 

lancem i mogu biti ošteæeni. U tom sluèaju 

skinuti ukrasne poklopce toèka 


Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri 

brzinama do 50 km/h1) . Na putevima 

oèišæenim od snega lance koristiti samo 

veoma kratko, jer na èvrstoj podlozi 

se mogu brzo pohabati i pokidati. 

Privremeni rezervni toèak 3 

Lanac za sneg ne sme se koristiti 

na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak 

zbog konstantnog gubljenja pritiska iz 

pneumatika na prednjoj osovini morate 

koristiti rezervni toèak i lanac, onda 

privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju 

osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom 

na prednju osovinu. 

Napomene u vezi privremenog rezervnog 

toèka – videti stranu 237. 

Zamena toèka – videti stranu 238. 

Pravilan pritisak pneumatika. Sistem nadzora 

pritiska pneumatika 3 – videti stranu 206.

220 Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice 

Krovni nosaèi, 

Vuèa prikolice i kamp 

kuæice 

Krovni nosaèi 3 ........................................ 220 

Oprema za vuèu 3................................... 221 

Oprema za vuèu sa polugom kuke koja 

se moe demontirati 3, Saloon 3 ........ 221 


na obaranje 3........................................ 224 

Optereæenje prikolice i kamp kuæice....... 225 

Optereæenje kuke za vuèu ....................... 226 

Optereæenje zadnje osovine 

za vreme vuèe........................................ 226 

Pritisak u pneumatiku .............................. 226 

Asistent stabilnosti prikolice 3 (TSA)...... 226 

Karakteristike vonje, predlozi 

za vuèu ................................................... 227 

Polazak na usponu .................................. 228 


9 Upozorenje 



tome treba informisati putnike vozila. 

Krovni nosaèi 3 

Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja 

krova, koristite Opel-ov, za vaše vozilo 

odobren sistem krovnog nosaèa. Obratite 


Prièvrstiti krovni nosaè po priloenim 

uputstvima sistema krovnog nosaèa. 

Saveti za vonju – videti stranu 186. 


Model bez krovnih šina 

Podiæi poklopce otvora za instalaciju 

– videti sliku 17218 T. 

Prièvrstiti krovni nosaè na odgovarajuæa 

mesta, videti priloena uputstva sistema 

krovnog nosaèa. 

Model sa krovnim šinama 3 

Prièvrstiti krovni nosaè na mesta prikazana 

na slici, videti priloena uputstva sistema 

krovnog nosaèa.

Oprema za vuèu 3 

Koristiti samo za vaše vozilo odobren pribor 

za vuèu. Ugradnju opreme za vuèu poverite 

vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe Vam 

dati savete o bilo kojem moguæem poveæanju 

tereta u pogledu vuèe prikolice. Vaš ovlašæeni 

Opel diler raspolae uputstvima za ugradnju 

opreme za vuèu i uradiæe i eventualno 

potrebne izmene na vozilu, koje se tièu 

sistema hlaðenja, toplotnih zaštita ili druge 

opreme. 

9 Upozorenje 

Polugu kuke, kada nije potrebna 

za vuèu, treba demontirati. 

Dimenzije za montau opreme za vuèu 

prikolice – videti strane 311. 



koja se može demontirati 3, 

Saloon 3 

Lagerovanje poluge kuke 

Poluga kuke se postavlja u torbicu 

vezanu za rezervni toèak – videti stranu. 

Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice 


Postavljanje poluge kuke 

Pritisnuti krajeve elementa za zatvaranje 

istovremeno i izvuæi ga iz otvora 

za postavljanje kuke za vuèu. Elemenat 

zatvaranja odloiti u prtljani prostor. 

Otkaèiti utiènicu i saviti prema dole 3. 

221 

6



Kontrolisati nategnutost osiguraèa poluge 

kuke: 

z Crvena oznaka na okretnom toèkiæu 

treba da je okrenuta prema zelenoj oznaci 

na poluzi kuke. 

z Razmak treba da je oko 6 mm izmeðu 

okretnog toèkiæa i poluge kuke. 

z Kljuè je u bravi. 


U suprotnom, poluga kuke se mora nategnuti 

pre montae u prikljuèni otvor: 

z Odbraviti polugu kuke, 

z Povuæi okretni toèkiæ prema napolje, 

zatim ga okrenuti u smeru kretanja kazaljke 

na satu koliko je moguæe – videti sliku. 


Postavljanje poluge kuke za vuèu 

Postaviti prednapregnutu polugu kuke 

u montani otvor i odluènim pritiskom 

pogurati prema gore, do kraja sve dok 

se ne zakaèi u svom poloaju. 

Okretni toèkiæ se vraæa prema poluzi kuke 

u svoj osnovni poloaj mirovanja škljocanjem. 

9 Upozorenje 

Ne dodirivati okretni toèkiæ za vreme 

postavljanja poluge kuke – opasnost 

od povrede.


Otvoriti poklopac brave. Izvaditi kljuè 

i postaviti priloenu zaštitnu kapicu 

na svoje mesto. 

Kada je poluga kuke zabravljena okretni 

toèkiæ se ne moe više izvuæi. 

Važno 

Proveriti da li je poluga kuke dobro 

postavljena: 

z Crvena oznaka na okretnom toèkiæu 

treba da gleda prema beloj oznaci 

na poluzi kuke. 

z Ne sme biti zazora izmeðu okretnog 

toèkiæa i poluge kuke. 

z Poluga kuke mora èvrsto da lei u svom 

kuæištu. 

z Poluga kuke se mora zakljuèati, 

a kljuè izvaditi. 

9 Upozorenje 

Vuèa prikolice/kamp kuæice je dozvoljena 

samo sa pravilno postavljenom polugom 

kuke. U sluèaju neuspele montae poluge 

kuke, zatraiti pomoæ vašeg ovlašæenog 

Opel dilera. 

Ušica za sigurnosnu sajlu protiv otkaèinjanja 

prikolice 

U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa koènicom, 

zakaèiti sajlu protiv otkaèinjanja prikolice 

za ušicu. Ušica – videti sliku 17721 J. 


223 


Demontaža poluge kuke 

Otkljuèati polugu kuke. 

Izvuæi okretni toèkiæ i okrenuti ga u smeru 

kretanja kazaljke na satu koliko je god 

moguæe. Izvuæi polugu kuke iz prikljuènog 

mesta prema dole i postaviti je u prtljani 

prostor – videti sliku 17729 J na strani 221. 

Postaviti zaptivni èep u otvor za polugu kuke. 

Sklopiti utiènicu na svoje mesto 

– videti stranu 221, slika 17717 J. 

Za èišæenje opreme za vuèu ne koristiti ureðaj 

za pranje sa mlazom pare ili druge 

peraèe visokim pritiskom.



Oprema za vuèu sa polugom 

kuke na obaranje 3 

Izvlaèenje kuke za vuèu 

Ruèica za odbravljivanje se nalazi u prostoru 

za odlaganje sa leve strane prtljanog 

prostora. 

Za otvaranje prostora za odlaganje pritisnuti 

oba jezièka prema dole i otvoriti poklopac. 


Pritisnuti kvaku za odbravljivanje prema dole; 

LED ostaje da svetli sve dok se poluga kuke 

ne zakaèi. U isto vreme èuje se zvuk 

upozorenja i poluga kuke se obara 

prema dole. 

9 Upozorenje 

Obezbediti da se niko ne nalazi u oblasti 

obaranja poluge kuke. Opasnost 

od povrede tela. 

Okrenuti polugu kuke prema nazad dok 

se ne zakaèi (videti sliku 17726 J). LED mora 

da se gasi, a zvuèni signal upozorenja treba 

da prestane. U suprotnom ponoviti postupak. 


Važno 

Proveriti da li je poluga kuke dobro nalegla 

u svoje leište: 

z LED ne sme da svetli 

z Ne sme biti zvuènog signala upozorenja 

9 Upozorenje 

Vuèa je dozvoljena samo sa dobro 

montiranom kukom. U sluèaju da se poluga 

kuke nije zakaèila pravilno, LED se ne gasi 

ili ne prestaje zvuèni signal upozorenja, 

zatraiti pomoæ vašeg ovlašæenog 

Opel dilera.

Prikolica sa sigurnosnom sajlom 3 

Kod prikolice sa koènicom, napraviti omèu od 

sigurnosne sajle oko kuke. 


Odlaganje poluge kuke za vuèu 

Otvoriti prostor za odlaganje 


Pritisnuti kvaku za odbravljivanje prema dole; 

LED ostaje da svetli sve dok se poluga kuke 

ne zakaèi. U isto vreme èuje se zvuk 

upozorenja i poluga kuke se obara 

prema dole. 

Saviti polugu kuke prema desno, 

a zatim prema gore. LED mora da se gasi, 

a zvuèni signal upozorenja treba da prestane, 

u suprotnom ponoviti postupak. 


225 

Optereæenje prikolice i kamp 

kuæice 1) 

Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuæice 

su najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne 

od teine vozila i snage motora, te se ne smeju 

prekoraèiti. Stvarno optereæenje prikolice/ 

kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto teine 

prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta 

na poluzi za vuèu kada je prikolica 

prikljuèena. Prema tome, kada se proverava 

optereæenje prikolice/kamp-kuæice, samo 

toèkovi prikolice/kamp-kuæice – ne i pomoæni 

toèak (podupiraè) – moraju biti na vagi. 

Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuæice 

su navedene u dokumentaciji vozila. 

Ako drugaèije nije navedeno, teine 

prikolice/kamp-kuæice vae za uspone do 12%. 

1) Pridravati se dravnih propisa.


Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice 

mogu biti iskorištena u potpunosti samo od 

strane vozaèa koji su iskusni u vuèi velikih 

ili teških prikolica/kamp kuæica. 

Dozvoljena optereæenja vuèe kamp 

kuæice/prikolice primenjivati samo 

na odreðenim usponima i do 1000 m 

nadmorske visine. Rastom nadmorske visine 

smanjuje se gustina vazduha, što prouzrokuje 

smanjenje snage motora, a uporedo s tim 

se smanjuje i sposobnost savladavanja 

uspona, te zbog toga prilikom savladavanja 

uspona treba smanjiti teret za 10% na svakih 

daljnjih 1000 m nadmorske visine. Prilikom 

vonje na putu sa blagim usponima 

(npr. autoput sa usponima ne veæim od 8%) 

ne treba smanjivati teret. 

Aktuelno optereæenje prikolice/kamp kuæice 

i aktuelna ukupna teina vozila ne sme 

prekoraèiti maksimalno dozvoljenu teinu 

za vuèu. Npr. ako je iskorišæena maksimalna 

ukupna teina vozila prikolica/kamp 

kuæica se sme opteretiti samo do maksimalno 

dozvoljene teine za vuèu. Maksimalna 

dozvoljena teina za vuèu je navedena 

na identifikacionoj ploèici, videti stranu 282. 

Optereæenje kuke za vuèu 

Optereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu 

kuke od strane prikaèene prikolice/kampkuæice. 

Ono se moe menjati rasporedom 

tereta pri utovaru prikolice/kamp-kuæice. 

Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli 

kuke (Saloon: 78 kg, karavan: 85 kg) je 

navedeno na identifikacionoj ploèici pribora 

za vuèu i u dokumentaciji vozila. Teiti tome 

da uvek postignete maksimalno optereæenje 

na kugli kuke pogotovu kod teških prikolica/ 

kamp-kuæica. Optereæenje na kugli poluge 

kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg. 

Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda 

utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da 

bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom 

poloaju na optereæenom vozilu za vuèu. 

To je posebno vano kod 

prikolica/kamp-kuæica sa dve osovine. 

Optereæenje zadnje osovine 

za vreme vuèe 

Maksimalno optereæenje zadnje osovine (za 

podatke videti tipsku tablicu ili dokumentaciju 

vozila) kompletno utovarenog vozila 

(ukljuèujuæi i putnike) i prikaèenom 

optereæenom prikolicom se moe prekoraèiti 

najviše za 40 kg. Ako je optereæenje zadnje 

osovine prekoraèilo dozvoljenu vrednost, 

treba se pridravati maksimalne brzine od 

100 km/h. Uvek uzimati u obzir lokalne 

propise smanjene maksimalne brzine koji 

se odnosi na vuèu prikolice/kamp-kuæice 

sa vozilom. 


Pritisak u pneumatiku 

Podesiti pritisak vazduha u pneumaticima 

vuèenog vozila na vrednosti propisane 

za potpuno optereæenje, videti stranu 299. 

Takoðe proveriti pritisak toèkova kamp 

kuæice/prikolice kao i rezervnog toèka. 

Asistent stabilnosti prikolice 3 

(TSA) 

TSA nadzire pomeranja vozila prilikom vuèe 

prikolice ili kamp kuæice. Ako sistem detektuje 

nestabilno kretanje (ljuljanje), snaga motora 

se smanjuje i vozilo se selektivno koèi dok 

nestabilno kretanje ne prestane.

Karakteristike vožnje, predlozi 

za vuèu 

Kod prikolice sa koènicom, zakaèiti sigurnosnu 

sajlu za ušicu 3 ili napraviti omèu oko kuke 

ako nema ušice za kaèenje. 

Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu 

na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu. 

Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi 

stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke, 

da ublai Ijuljanje. 

Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla 

prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu 

se iskljuèuju kada je prikljuèena 

prikolica/kamp kuæica za vuèu. 

Kamp kuæica/prikolica sa LED pokazivaèima 

pravca moraju imati moguænost postavljanja 

standardnih sijalica. 

Kontrolna lampica pokazivaèa pravca 


Sistem park pilota za zadnji deo vozila 3 je 

iskljuèen prilikom vuèe kamp kuæice/prikolice. 

Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja 

prikolice/kamp-kuæice. Teret treba obezbediti 

od klizanja, ako je moguæe postaviti 

ga na sredinu prikolice/kamp kuæice, 

npr. iznad osovine. 

U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom 

stabilnošæu ili kamp kuæice sa dozvoljenom 

ukupnom teinom preko 1400 kg (saloon)/ 

1500 kg (karavan), ne prekoraèiti brzinu vozila 

od 80 km/h i strogo se preporuèuje ugradnja 

dodatnih stabilizatora. 


227 

Sa zakaèenom prikolicom, po moguænosti 

ne voziti bre od 80 km/h ni u tim dravama 

gde je to inaèe dozvoljeno. 

Uvek se uveriti o dovoljnoj velièini prostora 

za skretanje i manevrisanje. 

U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/ 

kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije, 

ne vršiti kontra pokrete sa upravljaèem 

niti jaèe prikoèiti bez potrebe. 

Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom 

snagom, pritisnuti pedalu koènice 

što je jaèe moguæe. 

Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila 

koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu dui, bez 

obzira da Ii prikolica/kamp-kuæica ima koènicu 

ili ne, u odnosu na vozila koja 

ne vuku prikolicu. 

Kada se vozi nizbrdo, prilikom vuèe 

prikolice/kamp-kuæice koènice su znaèajnije 

optereæene. Iz tih razloga, voziti u istom 

stepenu prenosa kao kod vonje uzbrdo 

i sa istom brzinom. 

Elektronika automatskog menjaèa 3 ili 

Easytronic-a 3 u ovom sluèaju æe automatski 

odabrati optimalne programe vonje 

za efikasno koèenje motorom.


Po potrebi brzine se mogu menjati i ruèno. 

Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. 

Njegova snaga hlaðenja prema tome 

ne zavisi od broja obrtaja motora. 

Prema tome pri visokom broju obrtaja motora 

stvara se veæa toplota nego kod manjeg, zato 

na usponima ne prebacivati u nii stepen 

prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa 

još uvek savlaðuje uspon bez problema. 

Dizel motori: Na usponima od 10% ili veæim 

ne voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini, 

ili 50 km/h u drugoj brzini; sa automatskim 

menjaèem 3, ne prekoraèiti 40 km/h 

u poloaju ruèice 1. 


Polazak na usponu 

Najpovoljniji broj obrtaja motora 

za polazak sa ruènim menjaèem je izmeðu 

2500 i 3000 o/min za vozila sa benzinskim 

motorom, odnosno 2000 i 2200 o/min 

za vozila sa dizel motorom. Ovaj broj obrtaja 

odravati konstantnim, kvaèilo postepeno 

otpuštati (pustiti da proklizava), otpustiti 

ruènu koènicu, pritisnuti pedalu gasa. 

Ako je moguæe pri tom ne dozvoliti 

da opadne broj obrtaja motora. 

Kod vozila sa automatskim menjaèem 3 

ili sa Easytronic-om 3 u automatskom reimu, 

dovoljno je dati pun gas. 

Pre polaska u teškim uslovima (veliko ukupno 

optereæenje, brdoviti teren sa velikim 

nagibom), iskljuèiti sve nepotrebne elektriène 

ureðaje, (npr. grejanje zadnjeg stakla, sistem 

za klimatizaciju 3, grejanje sedišta 3).

Samopomoæ 

Startovanje motora pomoæu kablova 

za premošæavanje 3 ............................. 230 

Vuèa vozila ............................................... 232 

Šlep sluba................................................ 233 

Vuèa drugog vozila.................................. 233 

Trougao upozorenja ¨3, Komplet 

za prvu-pomoæ +3.............................. 234 

Rezervni toèak 3 ...................................... 236 

Dizalica 3 i alati vozila 3 ........................ 238 

Zamena toèkova...................................... 238 

Komplet za popravku pneumatika 3..... 242 

Elektrièni sistem ........................................ 246 

Osiguraèi i najvanija strujna kola 

koja se njima štite.................................. 248 

Zamena sijalica........................................ 252 

Sistem halogenih svetla, oboreno 

i dugo svetlo........................................... 253 

Sistem Xenonskih prednjih svetla, 

oborena i duga svetla........................... 255 

Sistem adaptivnih prednjih svetla 3....... 257 

Sistem halogenih prednjih svetla, Sistem 

Xenonskih prednjih svetla, Parkirna 

svetla ...................................................... 257 

Zadnja svetla ........................................... 258 

Svetlo registarske tablice......................... 261 

Svetlo u kabini .......................................... 262 

9 Upozorenje 



tome treba informisati putnike vozila. 

Sistem dizel goriva, obezvazdušenje 

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno 

isprazni! Ukoliko svetli kontrolna lampica Y, 

sipati gorivo po moguæstvu što pre. Ukoliko 

kontrolna lampica trepti gorivo sipati odmah. 

Postoji moguænost startovanja motora i posle 

potpunog pranjenja rezervoara. Moe se 

oèekivati produeno startovanje. Ukljuèiti 

paljenje tri puta na po 15 sekundi. Nakon toga 

pokušati startovati motor u trajanju ne due 

od 40 sekundi. Ako nije došlo do pokretanja 

motora, saèekati najmanje 5 sekundi 

i ponoviti postupak. Ako nije došlo 

do pokretanja motora, obratite 


Samopomoæ 

Startovanje 

Ne startovati pomoæu ureðaja za brzo 

punjenje akumulatora 

Time æete spreèiti ošteæenje elektronskih 

komponenti. 

229 

Ne startovati guranjem ili vuèom 

Pošto je vaše vozilo opremljeno katalizatorom 

ne sme se startovati guranjem ili vuèom 

– videti stranu 193 

Vozilo se jedino moe startovati upotrebom 

kablova za premošæavanje – videti sledeæu 

stranu.

230 Samopomoæ 

Startovanje motora pomoæu 

kablova za premošæavanje 3 

Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se moe 

startovati upotrebom kablova za pomoæ 

pri startovanju i akumulatora drugog vozila. 

9 Upozorenje 

Budite izuzetno paljivi prilikom startovanja 

sa pomoænim kablovima. Svako odstupanje 

od ovih uputstava moe dovesti do povreda 

ili ošteæenja, izazvanih eksplozijom 

akumulatora, kao i do ošteæenja 

elektriènih sistema na oba vozila. 

z Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili 

otvorenom plamenu. 

z Ispranjeni akumulator moe da smrzne 

na oko 0 °C. Pre prikljuèivanja pomoænih 

kablova zaleðen akumulator uvek odlediti 

u toploj prostoriji. 

z Ne dozvoliti da teènost akumulatora 

doðe u dodir sa oèima, koom, tkaninom 

ili lakiranim površinama. Teènost sadri 

sumpornu kiselinu koja u direktnom 

kontaktu moe prouzrokovati povrede 

i ošteæenja. 


z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno 

odelo i zaštitne naoèare. 

z Koristiti pomoæni akumulator istog napona 

(12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti 

znatno nii od ispranjenog akumulatora. 

Podaci napona i kapaciteta se mogu 

naæi na akumulatorima. 

z Koristiti kablove za premošæavanje sa 

izoliranim kleštima i najmanjim preènikom 

ice od 16 mm 2 (25 mm 2 kod dizel motora). 

z Ispranjen akumulator ne iskljuèivati 

iz mree vozila. 


z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène 

potrošaèe. 

z Za vreme pomoænog startovanja 

ne naginjati se iznad akumulatora. 

z Prikljuène kleme kablova ne smeju 

se meðusobno dodirivati. 

z Ne dodirivati vozila za vreme pomoænog 

startovanja. 

z Potegnuti ruènu koènicu. Ruèni menjaè 

ili Easytronic 3 staviti u prazan hod, 

kod automatskog menjaèa 3 u P. 

Akumulator je postavljen u kutiju na prednjem 

desnom delu motornog prostora, gledano 

sa prednje strane okrenuto prema vozilu. 

Za otvaranje kutije, potegnuti poklopac 

prema napred i okrenuti prema gore.


Kablove prikljuèiti po redosledu kako 

je to prikazano na slici: 

1. Jedan kraj prvog pomoænog kabla prikljuèiti 

na pozitivan pol 1 pomoænog akumulatora 

(znak „+“ na kuæištu akumulatora 

ili na polu). 

2. Drugi kraj istog kabla prikljuèiti na pozitivan 

pol 2 ispranjenog akumulatora (znak „+“). 

3. Jedan kraj drugog pomoænog kabla 

prikljuèiti na negativan pol 3 pomoænog 

akumulatora (oznaka „–“). 

4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa masom 

drugog vozila 4 npr. na blok motora 

ili na neki vijak nosaèa motora. 

z Kabl ne prikljuèivati na negativan 

pol ispranjenog akumulatora! 

z Taèka prikljuèenja treba da bude 

što je moguæe dalje od ispranjenog 

akumulatora. 

z Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi 

delovi u motornom prostoru ne mogu 

zahvatiti. 

Samopomoæ 

231 

z Startovati motor vozila koje daje pomoæ 

za startovanje pomoæu kabla. 

z Posle 5 minuta startovati drugi motor. 

Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim 

razmacima od jedne minute i ne due 

od 15 sekundi. 

z Posle startovanja, oba motora ostaviti 

da rade na praznom hodu sa prikljuèenim 

kablovima oko 3 minuta. 

z Da bi se izbegli naponski skokovi 

u elektriènom sistemu, pre skidanja 

pomoænog kabla, na vozilu, kojem 

je pruena pomoæ ukljuèiti el. potrošaèe 

(npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla). 

z Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim 

redosledom od prethodno opisanih.



Vuèa vozila 

Otvoriti poklopac otvora prikljuèka za vuèu sa 

desne strane prednjeg dela vozila: otkopèati 

ga pritiskom sa donje strane i izvuæi ga prema 

dole. 

Prikljuèak za vuèu se nalazi u prtljanom 

prostoru ispod rezervnog toèka u torbici 

sa dizalicom i alatima vozila. Dizalica 

i alati vozila – videti stranu 238. 


Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, 

suprotno kretanju kazaljke na satu, dok 

se ne zaustavi u horizontalnom poloaju. 

Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje 

rudu za vuèu 3 – na ušicu. 

Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo 

za vuèu vozila, nikako za druge namene. 

Ukljuèiti paljenje da bi odbravili upravljaè 

i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa 

vetrobranskog stakla. 

Ruèni menjaè ili Easytronic 3 staviti u prazan 

hod, kod automatskog menjaèa 3 u N. 

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne 

vuène sile mogu oštetiti vozilo. 

9 Upozorenje 

Za koèenje je neophodna znatno veæa 

snaga: servo pojaèivaè sile koèenja 

funkcioniše samo kad motor radi. 

Potrebna je znatno veæa sila za upravljanje 

jer servoupravljaè funkcioniše samo 

kad motor radi. 

Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova 

u putnièki prostor od vozila kojim se vuèe, 

ukljuèiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore 

na vozilu. 

Vozila sa automatskim menjaèem 3 bi trebalo 

da se vuku prema napred i brzinom ne veæom 

od 80 km/h ili ne dalje od 100 km. Ako je 

menjaè u kvaru, ili ako dolazi do prekoraèenja 

brzine ili razdaljine, podiæi prednju osovinu 

od zemlje.


koji æe vam u cilju najbolje usluge dovesti 

vozilo ponovo u vozno stanje. 

Ako je kod Easytronic 3 menjaèa, automatsko 

kvaèilo ruèno odvojeno u sluèaju prekida 

napajanja strujom, vozilo se ne sme vuæi sa 

drugim vozilom – videti stranu 176. U ovom 

sluèaju, obratite se što pre vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak 

za vuèu u pravcu kretanja kazaljki 

na satu i vratiti poklopac. 

Šlep služba 

Poverite transport vašeg vozila samo šlep 

slubi po vašem izboru i pre davanja naloga 

bilo kojoj šlep slubi, dogovorite 

se o troškovima transporta. Na ovaj naèin 

æete izbeæi nepotrebne troškove i eventualne 

teškoæe sa osiguranjem kod realizacije 

nadoknade štete. 


Vuèa drugog vozila 

Otvoriti poklopac otvora za prikljuèak za vuèu 

sa desne strane zadnjeg dela vozila: odbraviti 

poklopac pritiskom sa donje strane 

i izvuæi ga prema dole. 

Prikljuèak za vuèu se nalazi u prtljanom 

prostoru ispod rezervnog toèka u torbici 

sa dizalicom i alatima vozila. Dizalica 

i alati vozila – videti stranu 238. 

Samopomoæ 

233 


Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja, 

suprotno kretanju kazaljke na satu, 

dok se ne zaustavi u horizontalnom poloaju. 

Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje 

rudu za vuèu 3 – na ušicu. 

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. 

Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo. 

Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu 

u pravcu kretanja kazaljki na satu i vratiti 

poklopac.



Trougao upozorenja ¨3, 

Komplet za prvu-pomoæ +3 

Saloon 

Prostor za odlaganje trougla i kompleta 

prve pomoæi se nalazi u boènoj oblozi 

prtljanika sa leve strane. 


Za otvaranje pritisnuti bravice prema 

dole zatim otvoriti poklopac. 

U zavisnosti od tipa trougla upozorenja, 

pomeriti jezièak prema gore zatim zakaèiti 

trougao u svom poloaju. 


Prilikom utovara vozila uvek obezbediti 

slobodan pristup kompletu prve pomoæi.


Karavan 

Prostor za odlaganje trougla i kompleta 

prve pomoæi se nalazi u boènoj oblozi 

prtljanika sa leve strane. 


Za otvaranje pritisnuti bravice prema 

dole zatim otvoriti poklopac. 

Samopomoæ 

Prilikom utovara vozila uvek obezbediti 

slobodan pristup trouglu upozorenja 

i kompletu prve pomoæi. 

235



Rezervni toèak 3 

Neka su vozila opremljena sa kompletom 

za popravku pneumatika umesto rezervnog 

toèka. Videti stranu 242. 

Saloon 

Rezervni toèak je postavljen u prtljani prostor 

ispod tepiha podnog dela. Prièvršæen 

je plastiènom leptirastom maticom. 

Za podizanje pokrivaèa poda, 

povuæi rukohvat ili traku. 


Estate (Karavan) 

Rezervni toèak je postavljen u prtljani prostor 

ispod podnog dela za utovar. Prièvršæen 

je plastiènom leptirastom maticom. 


Za otvaranje poda prtljanika, izvuæi ruèicu 

zabravljivanja pritiskom na oznaèenom mestu 

i potpuno podiæi kompletni podni deo. 

Odlaganje pneumatika standardnih 

dimenzija u udubljenju rezervnog toèka. 

Udubljenje rezervnog toèka nije dizajnirano 

za sve dimenzije pneumatika dostupnih 

na trištu. Ako se mora lagerovati veæi toèak 

u udubljenje rezervnog toèka nakon menjanja 

toèkova, postavite pokrivaè poda preko 

isturenog toèka.


U zavisnosti od modela, rezervni toèak moe 

biti oblika privremenog rezervnog toèka 3. 

Obratiti panju na uputstava, koja se odnose 

na privremeni rezervni toèak u sledeæem 

stubcu i na stranama 219, 242, 299. 

Kod vozila sa naplatcima od specijalne 

legure 3 rezervni toèak moe biti sa èeliènim 

naplatkom. 

Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni 

toèak još moe imati letnji pneumatik. Ako 

se koristi takav rezervni toèak, moe doæi 

do promene u ponašanju vozila. Obezbediti 

zamenu ošteæenog pneumatika što 

je ranije moguæe, a zatim toèak izbalansirati 

i montirati na vozilo. 

Rezervni toèak moe biti opremljen sa manjom 

dimenzijom pneumatika ili naplatak moe biti 

manje dimenzije od toèkova montiranih 

na vozilo 1) : Korišæenjem rezervnog toèka 

moe se pogoršati upravljivost vozila. 

Zameniti ošteæeni pneumatik što je ranije 

moguæe, a zatim toèak izbalansirati 

i montirati na vozilo. 

1) Po specifikaciji pojedinih drava: Rezervni toèak 

se moe koristiti jedino kao privremeni rezervni 

toèak. 

Napomene u vezi privremenog rezervnog 

toèka 3 

z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka 

moe doæi do izmenjenih voznih osobina 

vozila, pogotovo prilikom korišæenja zimskih 

pneumatika 3. Zameniti ošteæeni 

pneumatik što je moguæe pre, i postarati 

se da toèak bude balansiran i montiran 

na vozilo. 

z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni 

rezervni toèak. 

z Ne voziti bre od 80 km/h. 

z U krivine ulaziti polako, 

z Privremeni rezervni toèak ne koristiti 

na dui period. 

z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni 

toèak na odgovarajuæi po specifikaciji. 

z Nije dozvoljeno korišæenje lanca za sneg 

na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak 

zbog konstantnog gubljenja pritiska 

iz pneumatika na prednjoj osovini morate 

koristiti rezervni toèak i lanac, onda 

privremeni rezervni toèak postaviti 

na zadnju osovinu, a toèak sa redovnim 

pneumatikom na prednju osovinu. 

Proveriti pritisak u pneumatiku 

i po potrebi korigovati, videti stranu 299. 

z Pridravati se uputstava, koja se odnose 

na privremeni rezervni toèak, 

na stranama 219 i 299. 

Samopomoæ 

237 

Napomene u vezi pneumatika sa oznaèenim 

smerom okretanja 3 

Pneumatici sa oznaèenim smerom okretanja 

postiu svoje potpune performanse samo ako 

su montirane u propisanom smeru okretanja. 

Ako se montira pneumatik posle bušenja ili 

rezervni toèak suprotno od smera okretanja, 

uzeti u obzir sledeæe: 

z Vozne osobine se mogu izmeniti. Zameniti 

ošteæeni pneumatik što je ranije moguæe, 

a zatim toèak izbalansirati i montirati 

na vozilo. 

z Ne voziti bre od 80 km/h. 

z U vlanim i snenim uslovima voziti 

sa posebnom panjom. 

Dodatne informacije o pneumaticima 

sa oznaèenim smerom okretanja 




Dizalica 3 i alati vozila 3 

Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno 

za vaše vozilo i mogu se koristiti samo 

za to vozilo. Dizalicu koristiti samo 

za zamenu toèka. 

Vozila sa rezervnim toèkom 3: Dizalica i alati 

su postavljeni u prtljanik u prostor ispod 

rezervnog toèka. Vaðenje rezervnog toèka 


Vozila sa kompletom za popravku 

pneumatika 3: Alati vozila su postavljeni 

zajedno sa kompletom za popravku 

pneumatika u prostoru ispod pokrivaèa poda 

u prtljanom prostoru. 


Posle korišæenja, dizalicu i alate odloiti 

na svoja mesta kako je prikazano na slici. 

Zamena toèkova 

Komplet za popravku pneumatika moe biti 

u vozilu, umesto rezervnog toèka 


Da bi se smanjila moguænost povrede, 

preduzeti sledeæe mere i drati se sledeæih 

napomena prilikom menjanja toèkova: 

z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije 

klizava. 

z Ukljuèiti trepèuæe svetlo upozorenja, povuæi 

ruènu koènicu, automatski menjaè 3 

– ruèicu staviti u P, ruèni menjaè ili 

Easytronic 3 kopèati u 1. brzinu 

ili u hod unazad. 

z Pravilno postaviti trougao upozorenja. 

Trougao upozorenja – videti stranu 234.

z Izvaditi rezervni toèak iz prtljanog 

prostora. 

z Pre podizanja vozila prednje 

toèkove podesiti u pravac kretanja. 

z Olabaviti vijke toèka do pola pre dizanja 

vozila, ali nemojte da odvrnete vijke 

skroz do kraja. 

z Nikada ne menjati više od jednog toèka 

odjednom. 

z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja, 

blokirati podmetanjem klinova ili neèeg 

sliènog ispred i iza toèka. 

z Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka. 

z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mek, 

staviti tvrdu dasku (najmanje 1 cm debljine) 

ispod dizalice. Korišæenje tanje daske moe 

dovesti do ošteæenja dizalice i vozila. 

z Posle zamene toèka, konusna sedišta vijaka 

toèkova pre postavljanja treba tanko 

namazati mašæu. Nekoliko obiènih masti 

iz trgovine æe odgovarati toj nameni. 


z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti 

ivotinja. 

z Nikada se ne podvlaèite ispod podignutog 

vozila. 

z Ne startovati i ne ostavljati motor 

da radi dok je vozilo podignuto. 

z Do kraja pritegnite vijke toèka nakon 

spuštanja vozila na zemlju. 

Samopomoæ 

239 


1. Ukrasni poklopac toèka otkaèiti kukicom, 

koja je u priboru alata vozila 3. Alati vozila, 


Ako su poklopci toèka sa slobodnim 

vijcima 3 toèkova, poklopac moe ostati 

na toèku. Podloške 3 vijaka ne smeju 

se skinuti.



Naplatci od specijalne legure 3: Otkaèiti 

kapice vijaka pomoæu odvijaèa i skloniti ih. 

Zaštiti ivicu postavljanjem mekane krpe 

izmeðu odvijaèa i aluminijumskog 

naplatka. 


2. Olabaviti vijke pomoæu kljuèa 3 za skidanje 

toèkova. Postaviti kljuè 3 na vijak skroz 

do kraja prema toèku. 


3. Za pozicioniranje dizalice na prednjem 

i zadnjem delu podvozja su postavljeni 

plastièni draèi. Svaki draè za postavljanje 

dizalice je oznaèen na donjem delu 

praga vozila.


4. Pre postavljanja dizalice 3 ruèno podesiti 

potrebnu visinu. Postaviti dizalicu 3 napred 

ili nazad tako, da glava dizalice uðe 

u plastièni draè ispod praga vozila. 

Proveriti da li je dobro naleglo. 

Stopa dizalice mora biti na zemlji taèno 

ispod prikljuènog mesta; da bi na taj naèin 

bilo spreèeno proklizavanje. 


Zakaèiti ruèicu u ušicu vretena i vozilo 

podiæi obrtanjem ruèice. 

U suprotnom, paljivo, odmah spustiti 

vozilo i ponoviti postavljanje dizalice. 

5. Odviti vijke toèka i obrisati ih suvom krpom. 

Zatim vijke toèka tanko namazati mašæu. 

Navojni deo vijka ne mazati sa mašæu. 

Ne odlagati vijke na mesta gde se oni 

mogu zaprljati. 

Ukoliko vijci toèka imaju podloške 3, 

nemojte ih uklanjati. 

Samopomoæ 

241 


6. Zameniti toèak. Napomene o rezervnom 

toèku – videti stranu 236, napomene 

o privremenom rezervnom toèku 


7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti, 

postavljajuæi pri tom kljuè 3 za vijke 

toèkova skroz do kraja. 

8. Spustiti vozilo. 

9. Unakrsno pritegnuti vijke toèka, 

postavljajuæi kljuè 3 na vijke skroz do kraja. 

6


10. Pre vraæanja poklopca oèistiti dodirne 

površine oprunog prstena 

za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 

na leðnoj strani ukrasnog poklopca mora 

da se poklapa sa ventilom na toèku. 

Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac 

toèka ili kapice vijaka 3. 

Naplatci od specijalne legure 3: 

Pozicionirati i vratiti kapice vijaka 3. 

11. Zamenjeni toèak, alat i trougao 

upozorenja odloiti u prtljanik, 


12. Kontrolisati pritisak u pneumatiku 

na novopostavljenom toèku. 

Po potrebi korigovati. 

13. Po moguænosti, što pre proveriti momenat 

pritezanja novomontiranog toèka 

na vozilu sa moment kljuèem i po potrebi 

korigovati. Momenat pritezanja 


14. Zameniti ošteæeni pneumatik na skinutom 

toèku. 

15. Bez odlaganja zameniti privremeni 

rezervni toèak 3 na vozilu sa toèkom 

potpune velièine. 

Komplet za popravku pneumatika 3 

Manja ošteæenja gazeæe površine ili boène 

strane pneumatika, npr. prouzrokovana 

stranim telima, mogu se popraviti pomoæu 

kompleta za popravku pneumatika. 

Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika. 

Ošteæenja veæa od 4 mm, kao i ošteæenja 

na rubu pneumatika se ne mogu popravljati 

ovim kompletom. 

9 Upozorenje 

Vonja sa neodgovarajuæim pritiskom ili 

sa izduvanim pneumatikom moe 

prouzrokovati nevidljiva ošteæenja 

u pneumatiku, koja se ne mogu otkloniti 

korišæenjem ovog kompleta. Parkirajte vozilo 

i obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Vane informacije – videti stranu 246. 

U sluèaju da je pneumatik izduvan: 

z Ukljuèiti trepèuæe svetlo upozorenja, povuæi 

ruènu koènicu, automatski menjaè 3 

– ruèicu staviti u P, ruèni menjaè 

ili Easytronic 3 kopèati u 1. brzinu 

ili u hod unazad. 

z Pravilno postaviti trougao upozorenja. 

Trougao upozorenja – videti stranu 234.


Komplet za popravku pneumatika se nalazi 

u udubljenju rezervnog toèka, u prtljanom 

prostoru. 

1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbicu 

sa kompletom za popravku pneumatika. 

Iz torbe paljivo izvaditi elemente 

kompleta. 

2. Izvaditi kompresor iz torbe. 


3. Iz prostora za odlaganje sa donje 

strane kompresora izvaditi elektrièni 

prikljuèak i prikljuèak za vazduh. 

Samopomoæ 

243 


4. Navrnuti prikljuèno crevo vazduha 

kompresora na bocu sa zaptivnim 

materijalom. 

5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom 

u draè na kompresoru. 

Postaviti kompresor blizu pneumatika tako 

da boca sa zaptivnim materijalom ostane 

vertikalna. 

6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila ošteæenog 

pneumatika.



7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil 

pneumatika. 

8. Prekidaè kompresora mora da stoji na §. 

9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora 

u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa 

za cigarete. Dodatna utiènica 




11. Preklopni prekidaè kompresora prebaciti 

upoloaj I. Pneumatik se puni zaptivnim 

sredstvom. 

12. Dok se boca prazni (priblino 30 sekundi) 

merni instrument pritiska na kompresoru 

æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara. 

Posle toga æe pritisak opadati. 

13. Sva kolièina zaptivnog materijala 

je ispumpana u pneumatik. Posle toga, 

pneumatik se napumpava vazduhom. 

14. Propisani pritisak pneumatika 

– videti stranu 299 trebao bi se postiæi 

u roku od 10 minuta. Iskljuèiti kompresor 

ako je postignut odgovarajuæi pritisak. 


Ukoliko se propisani pritisak ne postie 

u roku od 10 minuta, odvojiti komplet 

za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo 

okretanjem jednog kruga pneumatika 

u pravcu ili suprotno kretanju 

(priblino 2 metra) saobraæaja. 

Ponovo prikljuèiti komplet za popravku 

pneumatika i nastaviti postupak još 

10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak još 

uvek ne postigne, pneumatik je previše 

ošteæen. Parkirajte vozilo i obratite 


Previsoki pritisak pneumatika ispuštati 

pomoæu dugmeta iznad mernog 

instrumenta za pritisak. 

Kompresor ne drati ukljuèen više 

od 10 minuta – videti “Vane 

napomene” na strani 246. 

15. Odvojiti komplet za popravku 

pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje 

na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim 

materijalom. To spreèava gubljenje 

zaptivne mase. Odloiti komplet 

za popravku pneumatika u prtljani 

prostor. 

16. Obrisati krpom sav prosuti zaptivni 

materijal. 

17. Rastaviti i vratiti trougao upozorenja 

u prtljani prostor – videti stranu 234. 

18. Priloena nalepnica pokazuje maksimalno 

dozvoljenu brzinu pri kojoj se moe 

popravljen pneumatik koristiti. Postaviti 

nalepnicu u vidno polje vozaèa. 

19. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se 

zaptivni materijal ravnomerno raspodelio 

u pneumatiku. Posle priblino 10 km 

vonje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti 

se i proveriti pritisak u pneumatiku. 

Crevo kompresora direktno navrnuti 

na ventil pneumatika (videti sliku 17256 T). 

Samopomoæ 

245 


Ukoliko je pritisak u pneumatiku 

iznad 1,3 bara, naduvati pneumatik 

na propisani pritisak. Ponoviti postupak 

dok gubljenje pritiska ne prestane. 

Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod 

vrednosti od 1,3 bara, vozilo se ne sme 

dalje voziti. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

20. Odloiti komplet za popravku pneumatika 

u prtljani prostor – videti stranu 242.


Važno 

9 Upozorenje 

Ne voziti bre od 80 km/h. 

Privremeni rezervni toèak ne koristiti 

na dui period. 

Upravljivost i ponašanje vozila moe 

biti smanjeno. 

Popravljeni pneumatik u najkraæem 

roku zameniti. 

Popravljeni pneumatik znatno utièe na komfor 

vonje, te zato takav pneumatik treba 

zameniti. 

Ukoliko je kompresor neuobièajeno buèan 

ili se previše zagreje, iskljuèiti ga na najmanje 

30 minuta. 

Integrisani sigurnosni ventil otvara 

se pri pritisku od 7 bara. 

Èuvati kompresor od vlage i kiše. 

Rok trajanja zaptivnog materijala je priblino 

4 godine. Posle tog roka nije garantovana 

zaptivna moæ istog. Voditi raèuna o roku 

trajanja boce sa zaptivnim materijalom. 

Boca sa zaptivnim materijalom se moe 

koristiti samo jedanput. Korišæenu bocu treba 

zameniti. 

Kompresor i zaptivni materijal mogu se 

koristiti do temperature od priblino -30 °C. 

Odlaganje korišæenog kompleta za popravku 

pneumatika vršiti po primenjivanim propisima. 

Adapter za punjenje vazduhom, zaptivni 

materijal, itd. se nalaze sa donje 

strane kompresora. Skinuti odvrtanjem creva 

kompresora za vazduh i vaðenjem adaptera. 

Elektrièni sistem 

9 Upozorenje 

Elektronski sistemi za paljenje stvaraju vrlo 

visoke napone. Ne dodirivati elemente 

sistema paljenja; visoki napon moe biti 

poguban. 

Osiguraèi 

U vozilu se nalaze tri kutije sa osiguraèima: 

u putnièkom prostoru skroz na levoj strani 

armature, u prtljanom prostoru sa leve 

strane u prostoru za odlaganje, i sa prednje 

leve strane motornog prostora.


Preporuèljivo je drati komplet rezervnih 

osiguraèa – koji je dostupan kod bilo kojeg 

ovlašæenog Opel dilera. 

Rezervni osiguraèi se nalaze na poklopcu 

kutije sa osiguraèima u instrument tabli. 

Za otvaranje poklopca – videti sledeæu stranu. 


Pre zamene osiguraèa, iskljuèiti pripadajuæi 

prekidaè i iskljuèiti paljenje. 

Osiguraè u kvaru (slika 17259 T) se 

prepoznaje po prekinutoj niti ice u njemu. 

Novi osiguraè postaviti samo posle 

otklanjanja uzroka pregorevanja osiguraèa. 

Na poklopcu kutije osiguraèa u instrument 

tabli je postavljen pomoæni alat za zamenu 

osiguraèa – videti sliku gore. 

Samopomoæ 


Postavljati samo osiguraèe preporuèene 

jaèine. Jaèina je naznaèena na svakom 

osiguraèu, a uz to, jaèine osiguraèa 

su naznaèene i bojama. 

Osiguraè Osiguraè 

boja jaèina 

Krem boja 5 A 

Braon 7,5 A 

Crvena 10 A 

Plava 15 A 

Žuta 20 A 

Providna 25 A 

Zelena 30 A 

Narandasta 40 A 

Tamno plavo 60 A 

247



Osiguraèi i najvažnija strujna kola 

koja se njima štite 

Kutija sa osiguraèima u putnièkom prostoru 

Kutija sa osiguraèima se nalazi na levoj 

spoljašnjoj strani instrument table. Otvorena 

vrata. Laganim povlaèenjem otkaèiti 

poklopac i skinuti ga. 

Rezervni osiguraèi, izvlakaè za vaðenje 

osiguraèa – videti stranu 246 


Neka strujna kola mogu biti osigurana sa više 

osiguraèa. 

Broj. Strujno kolo Jaèina 

1 Infotainment sistem 20 A 

2 Ventilator kabine, grejanje, 

klima sistem 7.5 A 

3 Krovni otvor 20 A 

4 – – 

5 Upravljaèki modul vrata 7,5 A 

6 Stop svetla 7,5 A 

7 Upravljaèki modul šasije 30 A 

8 Upravljaèka jedinica, Modul 

vrata suvozaèa 30 A 

9 Centralna upravljaèka jedinica 7,5 A 

Broj. Strujno kolo 

10 Upravljaèka jedinica, 

Jaèina 

Modul upravljaèa 7.5 A 

11 Dijagnostièki prikljuèak 7.5 A 

12 Zaštita akumulatora od 

preoptereæenja 

15 A 

13 – – 

14 – – 

15 Upravljaèki modul vrata 30 A 

16 – – 

17 Instrumenti, 

Informacioni displej 

18 Prikljuèak br. 15 kontakt brave 

15 A 

Klima sistem 7.5 A 

19 – – 

20 Senzor brzine zaokretanja 

(ESP® Plus ) 

7,5 A 

21 Infotainment sistem 7,5 A 

22 Upaljaè za cigarete 30 A 

23 Ventilator kabine, 

klima sistem, 

upravljaèki sistem klime 

30 A 

40 A 

24 – 

25 Grejanje, 

– 

klima sistem 

26 Instrumenti, 

7.5 A 

Informacioni displej 7.5 A 

27 – –


Kutija sa osiguraèima u prtljažnom prostoru 

Kutija sa osiguraèima je postavljena iza 

obloge sa leve strane prtljanog prostora. 

Saloon: pritisnuti jezièak prema dole i otvoriti 

poklopac. 

Estate: pritisnuti oba jezièka prema dole 

i otvoriti poklopac i unutrašnju oblogu. 





osiguraèa. 


1 – – 

2 – – 

3 Elektrièno podešavanje sedišta 40 A 

4 Grejanje zadnjeg stakla 40 A 

5 Elektrièno podešavanje sedišta 40 A 

6 Elektrièni prozor, zadnji desni 30 A 

7 Elektrièni prozor, zadnji levi 30 A 

8 Grejanje zadnjeg desnog 

sedišta 

15 A 

9 Sirena, 

alarmni sistem protiv kraðe 

15 A 

10 Pumpa goriva 20 A 

Samopomoæ 

249 


11 Napon akumulatora 25 A 

12 Grejanje zadnjeg levog sedišta 15 A 

13 Oprema za vuèu 20 A 

14 Brisaè zadnjeg stakla 15 A 

15 Grejanje sedišta, upravljanje 

ventilacijom sedišta sa prednje 

leve strane 

15 A 

16 Grejanje prednjeg desnog 

sedišta 

15 A 

17 Dodatna utiènica 15 A 

18 Zakljuèavanje vrata prtljanika, 

karavan 

30 A 

19 Terminal 30 10 A 

20 Poklopac ulivnog otvora 

za gorivo 

7,5 A 

21 Ultrazvuèni senzori, 

alarmni sistem protiv kraðe 

5 A 

22 Elektrièno upravljana peta vrata 30 A 

23 Senzor loma stakla 

(alarmni sistem protiv kraðe) 7.5 A 

24 Napon akumulatora 25 A 

25 Elektronika šasije 10 A 

26 Terminal 15 (kontakt brava) 25 A 

27 Prepoznavanje zauzetosti 

sedišta, sistem kontrole pritiska 

u pneumaticima 

senzor detekcije kiše 

klima sistem 

5 A 

28 Park pilot 7,5 A 

29 – –



Kutija sa osiguraèima u motornom prostoru 

Kutija sa osiguraèima je postavljena u kutiju 

sa prednje leve strane motornog prostora. 

9 Upozorenje 

Zaustaviti motor pre otvaranja kutije 

sa osiguraèima u motornom prostoru, 

opasnost od povreda. 

Za otvaranje, otkaèiti prednji deo poklopca 

akumulatora i otvoriti prema gore. 


Otkaèiti bravicu na prednjem delu poklopca 

i presaviti ga prema gore. 




osiguraèa. 


1 Elektronika motora, 

elektronika prenosnog sistema 20 A 

2 Elektropokretaè 25 A 

3 Sirena 20 A 

4 Klima sistem, 

sistem upravljanja klimom 10 A 

5 Sistem peraèa vetrobranskog 15 A 

stakla 

6 – –

Slika broj: 17753j.tif Slika broj: 


7 Centralna upravljaèka jedinica 

ESP® Plus 

15 A 

8 Prednja svetla, 

mlaznice peraèa 

vetrobranskog stakla 

10 A 

9 Servo upravljaè 7,5 A 

10 Adaptivna prednja svetla 

(AFL) 

10 A 

11 Brisaèi vetrobrana 

12 Centralna upravljaèka 

jedinica, 

ESP® 

30 A 

Plus 

7,5 A 

13 Sistem peraèa prednjih svetla 30 A 

14 Senzor kiseonika 10 A 

15 Upravljaèka jedinica motora 1) 


17 – 

18 – 

– 

– 


(AFL) 

podešavanje dometa snopa 

15 A 

5 A 

15 A 

prednjih svetla, 

sistem xenonskih prednjih 

svetla 

20 Podešavanje dometa snopa 

prednjih svetla 

21 – 

22 Brisaèi vetrobrana 

5 A 

– 

30 A 

23 Dodatno grejanje 20 A 

24 Napon akumulatora, 

10 A 

terminal 30 30 A 

16 ABS 5 A 

25 Napon akumulatora, 

terminal 30 30 A 

1) 

Ako su osiguraèi u kvaru, kod ukljuèenog 

kontakta stop svetla stalno svetle. 

26 – – 

Samopomoæ 


27 Easytronic 30 A 

28 Upravljaèki modul petih 

vrata 

60 A 

29 ABS 40 A 

30 Upravljaèki modul petih 

vrata 

60 A 

31 Upravljaèki modul 

unutrašnjosti vozila 60 A 

32 ABS 40 A 

33 Upravljaèki modul 

unutrašnjosti vozila 60 A 

34 Upravljaèki modul petih 60 A 

vrata 

35 Ventilator hladnjaka 1) 

36 Ventilator hladnjaka 1) 


(AFL): Otvor za promenu 

oborenih svetla u simetrièno 

osvetljavanje za vonju 

u inostranstvu, videti 

stranu 135. 

38 – – 

1) U zavisnosti od motora. 

30 A 

40 A 

20 A 

30 A 

251 

bilo koji 

maksi 

osiguraèi


Zamena sijalica 

Pre zamene sijalice iskljuèiti kontakt 

i pripadajuæi prekidaè. 

Sijalicu drati samo za postolje! Ne doticati 

staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju 

na staklu isparavaju. Taloenjem 

na reflektoru mogu izazvati prigušeno svetlo. 

Sijalice, nepanjom zaprljane, èistiti samo 

èistom, glatkom krpom bez dlaèica, 

koristeæi alkohol ili beli špiritus. 

Pri zameni sijalica izbor vršiti prema podacima 

navedenim na grlu pregorele sijalice. 

Ne prekoraèiti snagu navedenu na sijalici. 


Kada se menjaju sijalice sa leve strane, izvaditi 

ulivno grlo posude peraèa vetrobranskog 

stakla, radi lakšeg pristupa: otkaèiti draè 

i ulivno grlo izvuæi prema gore. Ako je posuda 

puna, moe doæi do prosipanja teènosti. 

9 Upozorenje 

Zaštitite okolinu. Ne dozvoliti da se teènost 

peraèa prosipa po zemlji ili u sistem 

kanalizacije. 

Ukoliko se prednja svetla moraju izvaditi, 

zamenu sijalica sa desne strane vozila 

poverite vašem ovlašæenom Opel dileru. 

Podešavanje prednjih svetla 

Podešavanje prednjih svetla trebalo bi poveriti 

vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je 

opremljen potrebnim specijalnim priborom. 

Prilikom podešavanja prednjih svetla, 

njihovo podešavanje dometa mora biti 

namešteno na 0.


Sistem halogenih svetla, oboreno 

i dugo svetlo 

Prednja svetla sa odvojenim sistemom 

za dugo svetlo 1 (unutrašnje sijalice) i oboreno 

svetlo 2 (spoljašnje sijalice). 


Oboreno svetlo 


2. Kada se menjaju sijalice sa leve strane, 

izvaditi ulivno grlo posude peraèa 

vetrobranskog stakla – videti stranu 252. 




3. Okrenite poklopac prednjih svetla suprotno 

pravcu kretanja kazaljki na satu i izvadite. 

Samopomoæ 


4. Pritisnuti sijalicu u draèu prema dole. 

253 

6



5. Izvaditi nosaè sijalice zajedno sa sijalicom 

iz fara. 


6. Odvojiti sijalicu od nosaèa. 

7. Postaviti novu sijalicu u nosaè 

bez dodirivanja stakla sijalice. 

8. Postaviti nosaè sa novom sijalicom tako, 

da dve ušice nosaèa sijalice ulegnu 

u ljebove na kuæištu fara. 

9. Fiksirati draè sijalice. 

10. Vratiti poklopac prednjeg svetla i okrenuti 

ga u pravcu kretanja kazaljke na satu. 

11. Posle zamene sijalice sa leve strane, 

vratiti ulivno grlo posude peraèa prednjih 

svetla i zakaèiti na svoje mesto. 


Dugo svetlo 










4. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.


5. Pritisnuti oprunu ušicu prema napred, 

odspojiti prema desno i otvoriti. 


6. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla. 

7. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti 

jezièke u ljebove bez dodirivanja stakla 

sijalice. 

8. Zakaèiti opruni osiguraè, postaviti 

prikljuèni konektor na sijalicu. 





svetla i zakaèiti na svoje mesto. 

Samopomoæ 

255 



oborena i duga svetla 

Prednja svetla sa odvojenim sistemom 

za dugo svetlo 1 (unutrašnje sijalice) i oboreno 

svetlo 2 (spoljašnje sijalice). 

Oboreno svetlo 

9 Upozorenje 

Oborena svetla rade pod vrlo visokim 

naponom. Ne dodirivati; visoki napon moe 

biti poguban. Zamenu sijalica prepustiti 


6



Dugo svetlo 










4. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice. 


5. Pritisnuti oprunu ušicu prema napred, 

odspojiti prema desno i otvoriti. 


6. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla. 

7. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti 

jezièke u ljebove bez dodirivanja 

stakla sijalice. 

8. Zakaèiti opruni osiguraè, postaviti 

prikljuèni konektor na sijalicu. 





svetla i zakaèiti na svoje mesto.

Sistem adaptivnih prednjih svetla 3 

Sistem prednjih Xenonskih dugih i oborenih 

svetla zajedno sa osvetljavanjem krivina 

je baziran na uglu zaokretanja upravljaèa. 

9 Upozorenje 

Prednja xenonska svetla rade sa vrlo visokim 

naponom. Ne dodirivati. Opasnost po ivot. 

Sijalice oborenih i dugih svetla, svetla kod 

skretanja, parkirnih svetla, pokazivaèa 

pravca, trebalo bi menjati samo kod 

vašeg ovlašæenog Opel dilera. 


Sistem halogenih prednjih svetla, 


Parkirna svetla 










Samopomoæ 


4. Izvaditi nosaè sijalice parkirnih svetala 

iz tela svetla. 

257 

6



5. Izvaditi sijalicu iz grla. 

6. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja 


7. Umetnuti grlo u far, postaviti poklopac 

fara i okrenuti u pravcu kretanja kazaljki 

na satu. 

8. Posle zamene sijalice sa leve strane, vratiti 

ulivno grlo posude peraèa prednjih svetla 

i zakaèiti na svoje mesto. 

Sistem halogenih prednjih svetla, 


Prednji pokazivaèi pravca 

Zamenu sijalica prepustiti vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Boèni pokazivaèi pravca 


Opel dileru. 

Svetla za maglu 3 


Opel dileru. 


Zadnja svetla 

Saloon 

1. Za otvaranje prostora za odlaganje 

pritisnuti rezu prema dole i otvoriti 

poklopac.


2. Otkaèiti prikljuèni konektor sa nosaèa 

sijalica. 

3. Pritisnuti dva jezièka na spoljašnjem 

delu nosaèa sijalica jedan prema drugome, 

zatim izvaditi nosaè sijalice. 

Sijalice od gore prema dole: 

Pokazivaè pravca 

Zadnje svetlo/stop svetlo 

Zadnja svetla 

Zadnja maglenka 1) 

Svetla hoda unazad 

1) Po specifikaciji pojedinih drava: zadnja svetla 

za maglu samo sa leve strane. Sijalica postavljena 

u telo zadnjeg svetla sa desne strane slui kao 

rezervna. 


5. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja stakla 

sijalice. Zakaèiti nosaè sijalice u kuæište. 

Prikljuèiti (zakaèiti) konektor. 

Zatvoriti prostor za odlaganje. 

Samopomoæ 

259 


Estate (Karavan) 

1. Prostor za odlaganje sa leve ili desne 

strane otvoriti pritiskom bravice prema 

dole – videti stranu 235. 

2. Sa spoljašnje strane pridrati telo svetla, 

otpustiti matice za pritezanje sa kljuèem 

za toèak 3 , zatim ih odvrnuti rukom. 

Telo svetla izvaditi prema nazad. 

Kljuè za toèkove 3 – videti alate vozila 

na strani 238. 

3. Otkaèiti kabel sa kuæišta sijalice. 

6



4. Pomoæu odvijaèa odviti tri vijka i odvojiti 

nosaè sijalica. 


5. Izvaditi sijalicu iz grla. Raspored sijalica 

unosaèu: 

1 = Stop svetla/svetlo za hod unazad 

2 = Pokazivaè pravca 


sijalice. Vratiti nosaè sijalica i prièvrstiti 

vijcima na svom mestu. Vratiti telo svetla 

u karoseriju i prièvrstiti ga vijcima na svom 

mestu. Zatvoriti prostor u boènoj oblozi. 


Svetla petih vrata 

Zamenu sijalica poverite vašem ovlašæenom 

Opel dileru zbog komplikovanosti posla. 

1. Koristiti odvijaè za vaðenje plastiènih 

èepova iz obloge sa leve i desne strane 

od brave petih vrata.


2. Izvaditi vijke iz rukohvata sa unutrašnje 

strane obloge pomoæu torx odvijaèa. 

3. Skinuti unutrašnju oblogu i patente 

sa petih vrata. 


4. Odviti odgovarajuæi nosaè: 

1 = Zadnje svetlo 

2 = Zadnja svetla za maglu 

3 = Svetlo za hod u nazad 



sijalice. Vratiti nosaè u peta vrata. 

7. Vratiti unutrašnju oblogu petih vrata 

pomoæu patenta. Pritegnuti vijke 

u rukohvatu. Vratiti plastiène èepove 

u otvore. 

Svetla u elektrièno upravljanim petim 

vratima 3 


Opel dileru. 

Samopomoæ 

261 


Svetlo registarske tablice 

1. Postaviti odvijaè vertikalno u ljeb 

na telu svetla, kako je to prikazano na slici. 

Potisnuti u stranu da bi se otkaèila opruga. 

6



2. Izvaditi uloak svetla prema dole, 

obraæajuæi panju pri tom da ne doðe 

do potezanja kabla. 

3. Podiæi jezièak za zabravljivanje i odvojiti 

konektor sa nosaèa sijalice. 


4. Okrenuti nosaè sijalice na levo i odvojiti ga. 


6. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja 


7. Postaviti nosaè sijalice u kuæište i zakaèiti 

u smeru kretanja kazaljke na satu. 

8. Zakaèiti konektor na grlo sijalice. 

9. Vratiti i zabraviti kuæište svetla. 


Svetlo u kabini 

Prednja svetla kabine, svetla za èitanje 3 

Radi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod 

naponom, pre demontae zatvoriti vrata. 

1. Izvrnuti leæu iz ljeba kuæišta.




sijalice. 

4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti 

ga na svom mestu. 

Svetla kabine pozadi 3, 

svetla za èitanje pozadi 3 


Opel dileru. 


Svetlo u kaseti za rukavice, 

osvetljavanje prtljažnog prostora, 

osvetljavanje nožnog prostora 3 

Radi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod 

naponom, pre demontae zatvoriti vrata, 

ili drati kontaktni prekidaè pritisnutim. 

1. Izvaditi telo svetla pomoæu odvijaèa. 

Samopomoæ 

263 


2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom prema 

opruzi. 


sijalice. 

4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto 

i zakaèiti ga. 

Osvetljavanje instrumenata, 

Osvetljavanje informacionog displeja 3 


Opel dileru.

264 Opel Servis 

Opel Servis 


Naš cilj: da budete zadovoljni Vašim vozilom. 

Ukoliko na vašem vozilu doðe do tehnièke 

greške, nema razloga za zabrinutost, jer vam 

Opel Assistance/Opel Mobilni Servis stoji 

na usluzi u više od 30 Evropskih drava. 

Svi ovlašæeni Opel dileri vam nude prvoklasne 

usluge po pristupaènim cenama. 

Dobiæete brzu, pouzdanu i vama prilagoðenu 

uslugu. 

Iskusni mehanièari školovani u Opelu rade 

po specifiènim Opelovim uputstvima. 

Svaki ovlašæeni Opel diler æe vas snabdeti 

„Originalnim Opel delovima i priborom“ 

i specijalno za vaš tip vozila odobrenim 

zamenskim delovima za popravku. 

Svi delovi su podvrgnuti specijalnim 

kontrolama kvaliteta i preciznosti kroz koja su 

utvrðena njihova pouzdanost, sigurnost 

i podobnost specijalno za Opel vozila. 

Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od 

vodeæih proizvoðaèa automobila u svetu. 

Centar za slubu sa strankama od 

strane Opel Adam GmbH i General Motors-a 

stoji vam svugde na raspolaganju u pruanju 

pomoæi i saveta: 

U Luksembourgu molimo kontaktirati Opel 

servisno odeljenje u Antwerp-u – Belgija 

Tel. 00 32-34 50 63 29 

U Albaniji, Bosni i Herzegovini, Bugarskoj, 

Hrvatskoj, Estoniji, Latviji, Litvaniji, 

Makedoniji, Rumuniji, Srbiji, Crnoj Gori 

i Sloveniji 

molimo da se obratite servisnom odelenju 

General Motors-a u Budaörs-u – Maðarska 

Tel. 00 36-23 446 100 

General Motors Austria GmbH 

Groß-Enzersdorfer Str. 59 

1220 Vienna – Austrija 

Tel. 00 43 1-2 88 77 444 ili 

00 43-1-2 88 77 0

General Motors Belgium N.V. 

Noorderlaan 401 – Haven 500 

2030 Antwerp – Belgija 

Tel. 00 32-34 50 63 29 

General Motors Southeast Europe, 

org. sloka 

Olbrachtova 9 

140 00 Prague – Republika Èeška 

Tel. 00 420-2 39 004 321 

General Motors Danmark 

Jaegersborg Alle 4 

2920 Charlottenlund – Danska 

Tel. 00 45-39 97 85 00 

Vauxhall Motors Ltd. 

Customer Care 

Griffin House, Osborne Road 

Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – Engleska 

Telefon 00 44-1582 -42 72 00 

General Motors Finland Oy 

Pajuniityntie 5 

00320 Helsinki – Finska 

Tel. 00 358-9 817 101 47 

General Motors France 

1 – 9. avenue du Marais 

Angle Quai de Bezons 

95101 Argenteuil Cedex – Francuska 

Tel. 00 33-1-34 26 30 51 

ADAM OPEL GmbH 

Bahnhofsplatz 1 

65423 Rüsselsheim – Nemaèka 

Tel. 00 49-61 42-77 50 00 ili 

00 49-61 42-7 70 

General Motors Hellas S.A. 

56 Kifisias Avenue & Delfon Str. 

Amarousion 

151 25 Athens – Grèka 

Telefon 00 30-1-6 80 65 01 

General Motors India 

Sixth Floor, Tower A 

General Motors Southeast Europe Ltd. 

Szabadság utca 117 

2040 Budaörs – Maðarska 

Tel. 00 36-23 446 100 

Global Business Park 

Mehrauli – Gurgaon Road 

Gurgaon – 122 022, Haryana – Indija 

Telephone 00 91-124 280 3333 

General Motors Ireland Ltd. 

Opel House, Unit 60. Heather Road 

Sandyford, Dublin 18 – Irska 

Tel. 00 353-1-216 10 00 

General Motors Italia Srl 

Piazzale dell'lndustria 40 

00144 Rome – Italija 

Tel. 00 39-06-5 46 51 

General Motors Nederland B.V. 

Lage Mosten 49 – 63 

4822 NK Breda – Holandija 

Tel. 00 31-76-5 44 83 00 

General Motors Norge AS 

Kjeller-Vest 6 

2027 Kjeller – Norveška 

Telefon 00 47-23 50 01 04 

Opel Servis 

General Motors Poland Sp. z o. o. 

Domaniewska 41 

06-672 Warsaw – Poljska 

Telefon 00 48-22-606 17 00 

General Motors Portugal 

Quinta da Fonte 

Edificío Fernao Magalhes, Piso 2 

2780-190 Paço d’Arcos – Portugal 

Telefon 00 351-21 440 75 00 

General Motors Southeast Europe, 

org. zloka 

Apollo Business Centre 

Mlynské Nivy 45 

821 09 Bratislava – Slovaèka 

Tel. 00 421-2 58 275 543 

General Motors Espana S.L. 

Paseo de la Castellana, 91 

28046 Madrid – Španija 

Telefon 00 34-902 25 00 25 

General Motors Norden AB 

Arstaängvägen 17 

100 73 Stockholm – Švedska 

Tel. 00 46-20 333 000 

General Motors Suisse S.A. 

Stelzenstraße 4 

8152 Glattbrugg – Švajcarska 

Telefon 00 41-44 828 28 80 

General Motors Türkiye Ltd. Sti. 

Kemalpasa yolu üzeri 

35861 Torbali/lzmir – Turska 

Tel. 00 90-2 32-8 53-14 53 

265

266 Održavanje, Sistem pregleda 

Održavanje, 

Sistem pregleda 

Napomena za bezbednost ..................... 267 

Provera nivoa i dolivanje teènosti........... 267 

Motorno ulje.............................................. 268 

Filter za dizel gorivo................................. 270 

Rashladno sredstvo.................................. 270 

Koèiona teènost........................................ 272 

Brisaèi vetrobranskog stakla................... 273 

Sistem za pranje vetrobrana i prednjih 

svetla 3 .................................................. 275 

Akumulator ............................................... 276 

Zaštita elektronskih komponenti ............ 276 

Stavljanje vozila van saobraæaja............ 277 

Ponovno stavljanje vozila 

u saobraæaj ............................................ 277 


U interesu garantovanja ekonomiènosti 

u radu i bezbednosti u saobraæaju kao 

i oèuvanja vrednosti vašeg vozila, vano 

je da se svi radovi odravanja urade 

u intervalima koje je propisao Opel. 

Kod vozila sa fiksnim servisnim periodom 

zamene ulja, prilikom davanja ili iskljuèivanja 

kontakta InSP se pojavljuje na displeju brojaèa 

kilometrae. Predstojeæe servisne radove 

izvršiti u roku od 500 km ili nedelju dana. 


Displej servisnog intervala ne uzima u obzir, 

pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim 

klemama akumulatora. 

Za vozila sa fleksibilnom zamenom ulja 

i servisnim intervalom, duina tih intervala 

se zasniva na zbiru raznih parametara 

i uslova pod kojima se vozilo koristi. Iz tih 

razloga specifièni promenljivi podaci rada 

motora se snimaju i koriste za proraèun 

preostale kilometrae do sledeæeg servisa. 

Preostala kilometraa do sledeæeg servisa se 

moe videti na displeju kilometrae, kada je 

kontakt iskljuèen: Pritisnuti 

dugme za resetovanje pored brojaèa 

kilometrae. Prikazuje se InSP i preostala 

kilometraa. 

Ako je preostala kilometraa do servisa manja 

od 1500 km, kod ukljuèivanja kontakta, 

na displeju se prikazuje simbol InSP i preostala 

kilometraa od 1000 km. InSP se prikazuje 

nekoliko sekundi ako je preostala kilometraa 

manja od 500 km. Servisiranje obaviti u roku 

od 500 km ili nedelju dana. Ove radove 

prepustiti ovlašæenom Opel dileru u interesu 

izbegavanja gubljenja prava na garanciju.

Dodatne informacije o odravanju i sistemu 

inspekcije moete naæi u Servisnoj knjizi, 

koja treba da se nalazi u boksu za rukavice. 

Poveriti radove odravanja, kao što su 

autolimarski radovi ili popravke oko opreme, 

vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je upuæen 

u Opel vozila i poseduje neophodne specijalne 

alate i najnovije servisne instrukcije od 

strane Opela. Poveriti radove ovlašæenom 

Opel dileru tokom garanantnog perioda kako 

bi izbegli gubljenje prava na garantne 

zahteve. Za dodatne informacije pogledati 

Servisnu Knjigu. 

Posebno antikorozivno servisiranje 

Radove izvoditi u intervalima koji su propisani 

u servisnoj knjizi. Obratite se vašem 



Napomena za bezbednost 

Uvek iskljuèiti kontakt kada se izvode kontrole 

oko motornog prostora (npr. kontrola nivoa 

teènosti za koèenje ili nivoa ulja u motoru) 

da bi izbegli rizik od povrede pri dodiru 

sa kablovima koji provode visoki napon 

i pri dodiru delova koji se okreæu. 

9 Upozorenje 

Pošto je ventilator upravljan termoprekidaèem, 

moe iznenada da proradi 

èak i kada je kontakt iskljuèen. Opasnost 

od povrede. 

Sistem elektronskog paljenja stvara veoma 

visoki napon. Ne dodirivati elemente 

sistema paljenja; visoki napon moe 

biti poguban. 

Održavanje, Sistem pregleda 

267 


Sami nikada ne obavljajte nikakve popravke, 

podešavanja i odravanje na vozilu. To se 

posebno odnosi na motor, šasiju, i elemente 

sigurnosti. Neznanjem moete povrediti 

zakonske odredbe a nestruènim radom 

ugroziti sebe i druge uèesnike u saobraæaju. 

Provera nivoa i dolivanje teènosti 

Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje 

motornog ulja, poklopac na ekspanzionom 

sudu za hlaðenje, poklopac na posudi 

teènosti za pranje, kao i šipka za merenje 

nivoa ulja u motoru, su obojeni u uto.



Motorno ulje 

Informacije o motornim uljima se mogu 

naæi u Servisnoj Knjizi. 

Nivo ulja u motoru i potrošnja ulja 

Svi motori troše nešto ulja zbog tehnièkih 

razloga. Potrošnja motornog ulja se moe 

ustanoviti samo na osnovu prilièno due 

vonje i moe biti iznad deklarisane kolièine 

u poèetnom periodu (u fazi razraðivanja). 

Èesta vonja velikim brzinama poveæava 

potrošnju ulja. 


Kod vozila sa nadzorom nivoa ulja 3, nivo ulja 

u motoru se automatski proverava, 


Pre duih putovanja preporuèljivo 

je proveriti nivo ulja. 


Provera nivoa ulja u motoru, 

dopuna motornog ulja 

Slike na ovoj strani prikazuju proveru i dopunu 

ulja kod raznih benzinskih i dizel motora. 

Slika 17780 J na sledeæoj strani prikazuje 

kontrolu kod motora Z 30 DT 1) . 

Kontrola nivoa ulja se vrši kada vozilo stoji 

na ravnoj podlozi i pri zaustavljenom motoru 

(koji mora biti na radnoj temperaturi). 

Pre kontrole nivoa ulja saèekati najmanje 

5 minuta, da bi se motorno ulje normalno 

sakupilo u motoru i vratilo u karter motora. 

1) Komercijalna oznaka – videti stranu 285.


Za kontrolu nivoa, izvaditi šipku, obrisati 

je na suvo i vratiti nazad koliko god 

je to moguæe (do kraja). Ako je nivo opao 

do MIN oznake, dopuniti motorno ulje. 

Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi 

gornju oznaku MAX na šipci za merenje nivoa. 

Višak ulja se mora ispustiti ili izvaditi 

isisavanjem. Ako je nivo motornog ulja preko 

MAX oznake, postoji opasnost od ošteæenja 

motora ili katalizatora. 

Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeðu 

MIN i MAX oznake na šipci – videti stranu 308. 


Prilikom dolivanja, koristiti motorno ulje iste 

marke koje je korišæeno tokom poslednje 

promene, prateæi uputstva u servisnoj knjizi. 

Za zatvaranje postaviti poklopac 

i zavrnuti na svoje mesto. 

Kolièine – videti stranu 308. 


269 


Zamena motornog ulja, zamena filtera 

za ulje 

Ulje menjati po prikazu servisnog intervala 

na displeju. 

Koristiti originalne Opel filtere za motorno ulje. 

9 Upozorenje 

Preporuèujemo izvoðenje zamene motornog 

ulja i filtera ulja kod ovlašæenog Opel dilera, 

koji je upoznat sa zakonskim odredbama 

za dalji postupak sa korišæenim uljem, 

a samim tim daju doprinos kako zaštiti 

okoline tako i zaštiti vašeg zdravlja.


Filter za dizel gorivo 

Kod svake zamene motornog ulja kontrolisati 

filter goriva u pogledu eventualnog vodenog 

taloga. Obratite se vašem ovlašæenom 

Opel dileru. 

Upaljena kontrolna lampica A oznaèava 

vodu u filteru dizel goriva kod motora 1) 

Z 19 DT, Z 19 DTL i Z 19 DTH. 

Ako je vozilo izloeno oteanim radnih 

uslovima, kao na primer veæoj vlanosti 

vazduha (preteno u primorskim krajevima), 

ekstremno visokim ili niskim spoljašnjim 

temperaturama, kao i velikoj promeni izmeðu 

dnevne i noæne temperature, filter èešæe 

kontrolisati. 


Rashladno sredstvo 

Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog 

toga, temperatura rashladnog sredstva moe 

da bude i iznad 100 °C. 

Rashladno sredstvo na bazi glikola 

obezbeðuje besprekornu zaštitu od korozije 

sistema za grejanje i hlaðenje, kao i od 

smrzavanja do -28 °C. Sredstvo moe ostati 

u sistemu za hlaðenje preko cele godine bez 

zamene. 

Korišæenje nekih tipova antifriza mogu dovesti 

do ošteæenja motora. Zato preporuèujemo 

da koristite samo antifriz odobren od 

strane Opela. 

9 Upozorenje 

Antifriz je opasan po zdravlje; 

zato ga je potrebno drati u originalnom 

pakovanju van domašaja dece. 


Zaštita od smrzavanja i antikorozivna 

zaštita 

Pre poèetka zimske sezone proveriti 

koncentraciju rashladnog sredstva. Obratite 


Koncentracija antifriza mora da obezbedi 

zaštitu do oko -28 °C. Smanjena koncentracija 

antifriza smanjuje zaštitu 

od smrzavanja i korozije. Ako je potrebno, 

dopuniti antifriz. 

Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva 

doliti vodu, proveriti koncentraciju 

i eventualno po potrebi dodati antifriz.


Nivo rashladne teènosti 

Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro 

da ne dolazi do gubitka rashladne teènosti, 

pa je dopunjavanje retko potrebno. 

4-cilindrièni benzinski i dizel motori: 

Kada se sistem za hlaðenje ohladi, rashladna 

teènost u posudici trebalo bi biti malo iznad 

KALT/COLD oznake. Nivo rashladne teènosti 

se moe videti sa spoljašnje strane posudice. 


Kod V6 benzinskih i dizel motora, rezervoar 

teènosti se mora otvoriti radi provere nivoa 

rashladnog sredstva. Kada je sistem 

za hlaðenje hladan, rashladna teènost 

bi trebala da bude do COLD oznake 

ulivnom otvoru. 

9 Upozorenje 

Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja 

poklopca ekspanzione posude rashladne 

teènosti. Poklopac skidati paljivo, tako 

da se pritisak polako izjednaèi, u suprotnom 

postoji opasnost od opekotina. 


271 

Kada je motor na radnoj temperaturi, nivo 

rashladne teènosti raste. Ponovo pada kad 

se sistem ohladi. Ukoliko padne ispod 

KALT/COLD oznake kad je sistem hladan, 

dopuniti do oznake. 

Dopuna antifriza. Ako antifriz nije 

na raspolaganju, dopunu izvršiti èistom 

vodom sa slavine. Ako voda sa slavine 

nije na raspolaganju moe se koristiti 

i destilovana voda. 

Posle sipanja pitke ili destilovane vode, 

proveriti koncentraciju i po potrebi dodati 

antifriz. Uzrok gubitka antifriza otkloniti. 


Za zatvaranje, postaviti poklopac 

i zavrnuti na mesto. 

6


Temperatura rashladnog sredstva 

Kod indikacije visoke temperature, ako 

je kazaljka u desnom polju upozorenja 

ili se pali simbol W odmah proveriti nivo 

rashladnog sredstva. 

z Ako je nizak nivo teènosti: 

Dopuniti rashladnu teènost. Obratiti panju 

na uputstva koja su data u poglavlju 

„Zaštita od smrzavanja i antikorozivna 

zaštita“ i „Nivo rashladne teènosti“. 

Otkloniti uzrok gubljenja teènosti. 


z Nivo rashladne teènosti u redu: 

Otkloniti uzrok poveæane temperature 

rashladne teènosti. Obratite se vašem 



Koèiona teènost 

Nivo koèione teènosti 

9 Upozorenje 

Koèiona teènost je otrovna i izaziva koroziju. 

Ne dozvoliti da doðe u dodir sa oèima, 

koom, tkaninom ili lakiranim površinama. 

Neposredni dodir moe izazvati povrede 

i ošteæenja. 

Nivo koèione teènosti u posudi ne sme 

biti niti iznad MAX oznake, a nikako ispod 

oznake MIN. 

Korišæenje nekih koèionih ulja moe dovesti 

do ošteæenja ili gubljenja snage koèenja. 

Zato preporuèujemo da koristite samo 

koèiona ulja visokog uèinka koje 

je odobreno od strane Opela. 

Prilikom dopunjavanja neophodna je izuzetna 

èistoæa, jer prljavština u koèionoj teènosti 

moe dovesti do smetnje u radu koèionog 

sistema. 

Posle korekcije nivoa koèione teènosti, uzrok 

gubitka koèione teènosti treba otkloniti. 

Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.

Zamena koèione teènosti 

Koèiona teènost je higroskopna, sklona 

upijanju vlage iz vazduha. Usled dueg 

koèenja npr. na nizbrdici, zbog zagrevanja 

koènica, mogu se stvoriti mehuriæi vodene 

pare u koèionoj teènosti koji mogu smanjiti 

efekat koèenja (u zavisnosti od kolièine vode 

u koèionom ulju). 

Period za zamenu koèione teènosti je opisan 

u Servisnoj Knjizi kojeg se treba pridravati. 

9 Upozorenje 

Zamenu koèione teènosti obavite kod 

ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat 

sa zakonskim odredbama vezanim 

za odlaganje koèione teènosti i na taj naèin 

æe se saèuvati zdrava ivotna sredina, 

a i Vaše zdravlje. 

Brisaèi vetrobranskog stakla 

Dobra vidljivost je neophodna za bezbednu 

vonju. 

Potrebna je redovna kontrola rada brisaèa 

i ureðaja za pranje farova 3 da bi ste se uverili 

u njihovu funkcionalnu ispravnost. 

Preporuèujemo zamenu metlica brisaèa 

jednom godišnje. 

Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo 

aktivirati peraè, a zatim ukljuèiti brisanje 

ili birati automatski naèin brisanja u saradnji 

sa senzorom 3 za detekciju kiše. Prethodni 

postupci æe spreèiti habanje metlica brisaèa. 

Ne ukljuèivati brisaèe ili automatski naèin 

brisaèa u saradnji sa senzorom 3 za detekciju 

kiše, ako je vetrobransko staklo zaleðeno, 

jer moe doæi do ošteæenja metlica ili sistema 

brisaèa. 


273 

Ako su se brisaèi zaledili za vetrobransko 

staklo, preporuèujemo odleðivanje 

Opel sredstvom za odleðivanje. 

Zaprljani brisaèi mogu se èistiti mekom krpom 

i Opel sredstvom za èišæenje i odleðivanje, 

i antifrizom. 

Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane 

metlice brisaèa moraju se menjati. To moe 

biti posledica ošteæenja ledom, solju ili 

toplotom, kao i zbog pogrešnog korišæenja 

sredstava za odravanje. 

Iskljuèiti brisaèe ili automatski naèin rada 

brisaèa u saradnji sa senzorom 3 za detekciju 

kiše, kada ste u automatskoj perionici vozila, 


Odravanje brisaèa vetrobrana 


6



Radi obezbeðivanja pravilnog rada 

senzora 3, za detekciju kiše, prostor oko 

senzora treba da je èist bez prašine, 

prljavština i leda. Sistem peraèa mora takoðe 

da radi u odgovarajuæim intervalima, 

i oblast oko senzora mora biti odleðena. 

Vozila sa senzorom 3 za detekciju kiše 

se mogu prepoznati po polju u blizini gornjeg 

srednjeg dela vetrobranskog stakla. 


Servisno podešavanje brisaèa prednjeg 

vetrobranskog stakla 

(npr. zamena ili èišæenje metlica brisaèa). 

U roku od 8 sekundi nakon iskljuèivanja 

kontakta sa kljuèem u kontakt bravi, potisnuti 

ruèicu brisaèa prema dole. Otpustiti ruèicu 

kada brisaèi doðu u vertikalan poloaj. 


Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu 

Aktiviranje funkcije servisnog poloaja, videti 

prethodni stubac. Podiæi polugu brisaèa. 

Pritisnuti jezièak za odbravljivanje i otkaèiti 

metlicu brisaèa.


Sistem za pranje vetrobrana 

i prednjih svetla 3 

Ulivno grlo rezervoara ureðaja za pranje 

vetrobranskog stakla, zadnjeg stakla i sistema 

peraèa prednjih svetla 3 se nalazi sa prednje 

leve strane motornog prostora do 

akumulatora. Nivo teènosti se moe 

kontrolisati pomoæu šipke za kontrolu. 

Ne puniti iznad 1 / 1 . 

Kolièine – videti stranu 308. 

Rezervoar puniti samo èistom vodom, 

da se mlaznice ne bi zaèepile. Da bi se pranje 

poboljšalo, preporuèujemo dodavanje malo 

Opel sredstva za èišæenje i antifriz. 


275 

Ureðaj za pranje vetrobrana i ureðaj 

za pranje prednjih svetla se neæe zalediti zimi: 

Zaštita od 

smrzavanja do 

Odnos mešanja – 

Opel sredstva 

za èišæenje 

i antifriza: Vode 

– 5 °C 1 : 3 

– 10 °C 1 : 2 

– 20 °C 1 : 1 

– 30 °C 2 : 1 

Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno 

pritisnuti, da preko celog ruba dobro nalegne.



Akumulator 

Akumulator ne zahteva odravanje. 

9 Upozorenje 

Poveriti zamenu akumulatora ovlašæenom 

Opel dileru. Ovlašæeni Opel diler je upoznat 

sa zakonskim odredbama za dalji postupak 

sa dotrajalim akumulatorima, a samim tim 

brinu se kako o zaštiti okoline tako 

i o Vašem zdravlju. 

Prikljuèivanje elektriènih ili elektronskih 

ureðaja znaèi dodatno optereæenje 

za akumulator i moe dovesti do njegovog 

pranjenja. Obratite se ovlašæenom Opel 

dileru u pogledu tehnièkih moguænosti, 

kao što je postavljanje jaèeg akumulatora. 

Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje 

akumulator moe da se isprazni. To moe 

smanjiti vek trajanja akumulatora. 

Po moguænosti odvojiti akumulator 

sa mree vozila skidanjem negativne kleme 

akumulatora (alarmni sistem 3 je posle 

toga iskljuèen). 

Pre prikopèavanja akumulatora proveriti 

da je kontakt iskljuèen. Zatim izvršiti sledeæe 

radove: 

z Podesiti vreme i datum na informacionom 

displeju – videti strane 44, 47, 52. 

z Aktivirati elektroniku prozora i krovnog 

otvora 3 ukoliko je neophodno 


U interesu zaštite akumulatora od neeljenog 

pranjenja, neki potrošaèi, kao što 

je osvetljavanje kabine, se automatski 

iskljuèuju posle priblino 20 minuta. 

Zaštita elektronskih komponenti 

Da bi se izbegla ošteæenja elemenata 

elektronskih ureðaja, nikada ne otkopèavati 

akumulator dok motor radi ili dok je kontakt 

ukljuèen. Motor nikada ne startovati 

sa otkopèanim akumulatorom, na primer 

samo pomoænim kablovima. 

U interesu spreèavanja ošteæenja vozila ne 

vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom 

sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih 

potrošaèa ili preinaèenjem elektronske 

upravljaèke jedinice (chip tuning). 

9 Upozorenje 

Sistem elektronskog paljenja stvara veoma 

visoki napon. Ne dodirivati elemente 

sistema paljenja; visoki napon moe biti 

poguban. 

Otkopèavanje/prikopèavanje akumulatora 

na elektrièni sistem vozila. 

Pre punjenja akumulator iskljuèiti sa 

elektriènog sistema vozila: Otkaèiti prvo 

minus, a zatim plus prikljuèak. Polaritet 

akumulatora, tj. prikljuèci za plus i minus 

se ne smeju meðusobno pomešati. Kod 

prikljuèivanja najpre prikopèati plus, 

zatim minus prikljuèak.

Stavljanje vozila van saobraæaja 

Pridravati se dravnih propisa. 

Ako se vozilo stavlja van saobraæaja na više 

meseci, u interesu izbegavanja ošteæenja pre 

stavljanja vozila van saobraæaja treba izvršiti 

sledeæe radove. Obratite se vašem 


z Oprati i zaštititi vozilo – videti stranu 279. 

z Kontrolisati zaštitnu boju motornog 

prostora, podvozja i po potrebi izvršiti 

popravke. 

z Oèistiti i zaštititi gumene zaptivne elemente 

na poklopcu motora i na vratima. 

z Zameniti ulje u motoru – videti stranu 269. 

z Kontrolisati antifriz i zaštitu od korozije 


z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, 

i po potrebi dopuniti antifrizom 


z Isprazniti sistem peraèa vetrobranskog 

stakla i sistem peraèa farova. 

z Naduvati pneumatike na vrednost pritiska 

za najveæe optereæenje, videti stranu 299. 

Lagerovanje vozila 

z Vozilo parkirati na suvom i dobro 

provetravanom mestu. Kod ruènog 

menjaèa ili Easytronic-a 3, ukljuèiti prvi 

stepen prenosa. Kod automatskog 

menjaèa 3, birati P poloaj ruèice menjaèa. 

Staviti klinove ili slièno ispred i iza toèkova, 

radi spreèavanja neoèekivanog pomeranja 

vozila. 

z Ne povlaèiti ruènu koènicu. 

z Otkopèati akumulator odvajanjem 

negativne kleme elektriènog sistema 

vozila – videti stranu 276. 



u saobraæaj 


277 

Izvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja 

vozila u saobraæaj: 

z Prikljuèiti akumulator – videti stranu 276. 

z Proveriti pritisak u pneumatiku i po potrebi 

korigovati – videti stranu 299. 

z Napuniti sistem za pranje vetrobranskog 

stakla – videti stranu 275. 

z Kontrolisati nivo motornog ulja 


z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, 

i po potrebi dopuniti antifrizom 


z Ako je potrebno, postaviti registarske 

tablice.

278 Nega vozila 

Nega vozila 

Sredstva za negu vozila 3....................... 278 

Pranje ........................................................ 279 

Zaštita voskom......................................... 279 

Poliranje .................................................... 279 

Toèkovi ...................................................... 279 

Ošteæenja boje.......................................... 280 

Mrlje od katrana....................................... 280 

Spoljašnja svetla....................................... 280 

Plastièni i gumeni delovi .......................... 280 

Toèkovi i pneumatici ................................ 280 

Unutrašnjost i tapacirani delovi.............. 280 

Sigurnosni pojasevi .................................. 280 

Prozori ....................................................... 280 

Metlice brisaèa ......................................... 281 

Brave ......................................................... 281 

Motorni prostor......................................... 281 

Podvozje vozila......................................... 281 

Posavetujte se sa ovlašæenim Opel dilerom 

u pogledu sredstava za negu vozila, ispitanih 

i preporuèenih od strane Opela. 

Kod odravanja vašeg vozila, voditi raèuna 

o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu 

èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila. 

Redovno, temeljno odravanje doprinosi 

dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju 

njegove vrednosti dugo godina. Osim toga, 

ono je i preduslov za garantne zahteve kod 

eventualnih ošteæenja laka ili korozije. 

Na sledeæim stranama se nalaze preporuke 

za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno 

primenjujete, pomoæi æe Vam da ublaite 

neizbene štetne uticaje okoline. 

Sredstva za negu vozila 3 

Pranje vozila: 

z Èetka za pranje vozila 

z Šampon za pranje vozila 

z Sunðer za pranje vozila 

z Sunðer za uklanjanje insekata 

z Krpa za brisanje 

Spoljašnja nega: 

z Sredstvo za odravanje laka 

z Sredstvo za poliranje boje 

z Krema za poliranje 

z Vosak za metalik boju 

z Trajni vosak 

z Boja za mala ošteæenja 

z Boja u spreju za mala ošteæenja 

z Sredstvo za odravanje naplataka 

z Sredstvo za odstranjivanje katrana 

z Sredstvo za odstranjivanje insekata 

z Sredstvo za èišæenje stakla 

z Opel sredstvo za èišæenje i zaštitu 

od smrzavanja 

z Silikonsko ulje za gumene zaptivaèe 

z Sredstvo za èišæenje

Pranje 

Na boju vašeg vozila deluju uticaji spoljašnje 

sredine, npr. stalne promene vremenskih 

uslova, industrijski otpadni gasovi i prašina 

ili so posuta po putevima, znaèi perite vaše 

vozilo i štitite ga voskom redovno. 

Ako koristite automatizovane perionice 

automobila, obavezno ukljuèiti i program 

za „zaštitu sa voskom“. 

Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku 

prašinu i slièno, odmah isprati jer sadre 

agresivne supstance koje mogu prouzrokovati 

ošteæenja boje. 

Kod korišæenja ureðaja za pranje vozila, 

poštovati uputstva proizvoðaèa sistema 

za pranje. Brisaèi i automatski sistem brisaèa 

sa senzorom 3 detekcije kiše i brisaè zadnjeg 

stakla 3 moraju biti u iskljuèenom stanju 

– videti stranu 16. Treba demontirati 

antenu 3 na krovu kao i nošaè na poklopcu 

prtljanika 3, za lakši dostup. 

Ako vozilo perete ruèno, koristiti auto šampon. 

Temeljno oprati i unutrašnju 

stranu blatobrana. 

Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti, 

kao i površine koje oni pokrivaju. 

Vozilo temeljno oprati i obrisati. 

Krpu za brisanje èešæe prati. Za lakirane 

i staklene površine koristiti razlièite krpe: 

ostaci voska na staklima dovode 

do ometanja vidljivosti. 


Zaštita voskom 

Vozilo štititi voskom redovno, naroèito 

posle pranja šamponom, a obavezno kada 

primetite da voda više ne stvara kapljice 

na karoseriji; u suprotnom, boja æe se isušiti. 

Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima 

pokrivenim površinama takoðe zaštiti 

voskom. 

Nega vozila 

279 

Poliranje 

Poliranje je neophodno samo onda kada 

je boja primila èvrste supstance ili postala 

mat i neugledna. 

Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara 

zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna. 

Plastiène delove karoserije ne tretirati 

sredstvima za poliranje i voskom. 

Metalik boju vozila odravati voskom 

za metalik boju. 

Toèkovi 

Koristiti pH-neutralna sredstva 

za èišæenje toèkova. 

Naplaci su obojeni i mogu se odravati istim 

sredstvima kao i karoserija. Za naplatke od 

specijalne legure preporuèujemo korišæenje 

Opel zaštitnog sredstva za naplatke 

od Specijalne legure.

280 Nega vozila 

Ošteæenja boje 

Manja ošteæenja boje prouzrokovana 

udarcem kamenèiæa, ogrebotine itd. tretirati 

odmah Opel lakom ili Opel bojom u spreju 

za manja ošteæenja, pre pojave korozije. 

Ako je došlo do korozije, odstraniti koroziju. 


Obratiti panju na ivice i površine koje 

su prema površini puta, na njima se korozija 

moe preko dueg vremena neprimetno 

pojavljivati i širiti. 

Mrlje od katrana 

Fleke od katrana ne odstranjivati èvrstim 

predmetima veæ odmah oèistiti sprejom 

za odstranjivanje katrana. Sprej 

za odstranjivanje katrana ne koristiti 

za skidanje katrana sa prednjih svetla 

i ostalih spoljašnjih svetla. 


Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od 

plastike. Ako je potrebno dodatno èišæenje 

plastiènih delova spoljašnjih svetla i nakon 

pranja vozila, upotrebiti šampon za vozila. 

Ne koristiti abrazivne ili kaustiène agense, 

lopatice za èišæenje leda ili hemikalije 

i ne èistiti ih na suvo. 

Plastièni i gumeni delovi 

Za dodatno èišæenje plastiènih i gumenih 

delova koristiti samo sredstvo za èišæenje. 

Nikako ne koristiti druga sredstva, posebno 

ne rastvaraèe ili benzin. 

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom 

visokog pritiska. 

Toèkovi i pneumatici 



Unutrašnjost i tapacirani delovi 

Èistiti unutrašnjost vozila ukljuèujuæi 

i instrument tablu pomoæu sredstva 

za èišæenje unutrašnjosti. 

Instrument tablu bi trebalo èistiti samo 

mekom vlanom krpom. 

Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom. 

Za skidanje fleka, koristiti sredstvo 

za unutrašnjost koje je pogodno kako 

za tekstil tako i za vinil. 

Za èišæenje ne koristiti sredstva kao što 

su aceton, tetrahlorugljenik, razreðivaè, 

odstranjivaè boje, odstranjivaè laka za nokte, 

deterdent ili sredstvo za beljenje. Benzin 

takoðe nije pogodan. Otvorena velcro traka 

na odeæi moe oštetiti presvlaku sedišta. 

Osigurati spojenost velcro traka. 

Sigurnosni pojasevi 

Sigurnosni pojasevi uvek treba da su èisti 

i suvi. 

Uvek ih èistiti sa mlakom vodom 

ili sredstvom za èišæenje. 

Prozori 

Kod èišæenja zadnjeg stakla sa grejaèem 

voditi raèuna da se ne oštete grejni vodovi 

sa unutrašnje strane stakla. 

Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska 

koa za staklo uz korišæenje sredstva 

za èišæenje stakla sa odstranjivaèem insekata. 

Za odmrzavanje prozora pogodno 

je Opel sredstvo za èišæenje i zaštitu 

od smrzavanja i antifriz. 

Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti 

u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim 

ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo 

tako da nikakva neèistoæa ne dospe 

pod strugaè.

Metlice brisaèa 

Vosak, koji se koristi u perionicama vozila, 

moe ostaviti linijske tragove 

na vetrobranskom staklu prilikom korišæenja 

brisaèa. 

Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom 

krpom i Opel sredstvom za èišæenje 

i antifrizom, a ako je neophodno i zameniti 

ih – videti stranu 273. 

Brave 

Brave su fabrièki snabdevene specijalnom 

mašæu za brave visokog kvaliteta. Opel mast 

za brave spreèava smrzavanje brava. Samo 

u krajnjem sluèaju koristiti sredstvo 

za odleðivanje, jer mogu prouzrokovati 

smetnje u radu brava. Posle primene sredstva 

za odleðivanje treba ponovo tretirati bravu 

sa mašæu za brave. Poverite ovaj posao 


Motorni prostor 

Oblasti motornog prostora u boji vozila 

moraju se odravati na isti naèin kao 

i sve druge obojene površine. 

Za postizanje boljeg rezultata, pranje 

motornog prostora se preporuèuje pre 

i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom. 

Pre pranja motora, alternator i rezervoar 

teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom. 

Pri pranju motora sa peraèem sa mlazom 

pare, mlaz pare ne usmeravati direktno 

na elemente ABS sistema, klima sistema, 

upravljaèkog sistema klime, dodatnog 

grejaèa, ili pogonskih kaiša i njime pokretanih 

agregata. 

Prilikom pranja motora, naneti zaštitni 

vosak se takoðe odstranjuje. Zbog toga, posle 

pranja motora, delove u motornom prostoru 

kao što su koèioni ureðaj, delove osovina sa 

elementima upravljanja, kao i delove 

karoserije i šupljine treba detaljno konzervisati 

zaštitnim voskom. Obratite se vašem 


Pranje motora se moe uraditi u proleæe 

u interesu odstranjivanja nakupljene neèistoæe 

u motornom prostoru, koja takoðe moe imati 

visok sadraj soli. Kontrolisati zaštitu voskom 

i po potrebi ispraviti. 



Podvozje vozila 

U fabrici je u oblasti lukova toèkova 

(ukljuèujuæi i uzdune nosaèe) na vašem 

vozilu nanet PVC zaštitni sloj koji obezbeðuje 

trajnu zaštitu ne zahteva posebno 

odravanje. 

Nega vozila 

281 

Delovi podvozja, koji nisu zaštiæeni PVC-om, 

na kritiènim mestima zaštiæeni su trajnim 

slojem zaštitnog voska. 

Kod vozila koja se èesto peru u auto 

perionicama sa ureðajem za pranje donjeg 

postroja vozila, moe se oštetiti zaštitni sloj 

voska dodacima za odstranjivanje prljavštine. 

Zato posle pranja kontrolisati donji deo vozila 

i po potrebi dati da se zaštiti voskom. 

Pre poèetka zimske sezone kontrolisati 

PVC sloj i zaštitni sloj voska i ako je 

neophodno dovesti ih u besprekorno stanje. 

Panja – trgovaèki materijali na bazi 

bitumena i kauèuka mogu da oštete PVC sloj. 

Sve radove na donjem postroju vozila poverite 

ovlašæenom Opel dileru, koji je upoznat sa 

propisima za upotrebu tih materijala 

i raspolau sa iskustvom za primenu 

tih materijala. 

Posle zime trebalo bi obaviti pranje donjeg 

postroja vozila radi odstranjivanja svih 

nakupljenih neèistoæa koje takoðe mogu imati 

sadraj soli. Kontrolisati zaštitni sloj voska 

i ako je neophodno dovesti ga u bezprekorno 

stanje.

282 Tehnièki podaci 

Tehnièki podaci 

Dokumentacija vozila, identifikaciona 

ploèica .................................................... 282 

Identifikacioni podaci vozila ................... 283 

Teènost za hlaðenje, koèiono 

ulje, ulja .................................................. 283 

Podaci o motoru....................................... 284 

Performanse ............................................. 286 

Potrošnja goriva, Emisija CO 2 ................. 288 

Teine, nosivost i optereæenje 

krova....................................................... 293 

Pneumatici ................................................ 299 

Elektrièni sistem ........................................ 307 

Zapremine ................................................ 308 

Dimenzije .................................................. 310 

Dimenzije za montau opreme za vuèu 

prikolice sa demontanom polugom 

kuke 3,.................................................... 311 


Dokumentacija vozila, 

identifikaciona ploèica 

Tehnièki podaci su odreðeni saglasno 

standardima Evropske zajednice. 

Pravo na izmene je zadrano. Podaci 

u dokumentima dato uz vozilo uvek imaju 

prednost u odnosu na podatke iz ovog 

uputstva za upotrebu. 

Identifikaciona ploèica je postavljena na stub 

prednjih vrata sa desne strane. 


Podaci na identifikacionoj ploèici : 

1 Proizvoðaè 

2 Broj odobrenja tipa 

3 Identifikacioni broj vozila (broj šasije) 

4 Dozvoljena ukupna teina vozila 

5 Dozvoljena ukupna teina za vuèu 

6 Maksimalno dozvoljeno optereæenje 

prednje osovine 

7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje zadnje 

osovine 

8 Specifièni podatak vozila ili specifièni 

podatak regiona


Identifikacioni podaci vozila 

Identifikacioni broj vozila je utisnut 

na identifikacionoj ploèici (videti prethodnu 

stranu) i na podu vozila sa desne strane, 

ispod poklopca izmeðu spoljašnje 

strane sedišta i vrata suvozaèa. 

Kod nekih modela identifikaciona ploèica 

moe biti postavljena u blizini instrument 

table. 

Oznaka motora i broj motora: utisnuti 

su na levoj strani bloka motora. 


283 

Teènost za hlaðenje, koèiono ulje, 

ulja 

Kod dopunjavanja 

– teènost za hlaðenje, 

– koèiona teènost, 

– ulje ruènog menjaèa, 

– ulje automatskog menjaèa, 

– ulje u servoupravljaèu 

obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru koji 

vas moe posavetovati u pogledu korišæenja 

odgovarajuæeg proizvoda. 

Korišæenje neodgovarajuæih teènosti 

mogu dovesti do teških ošteæenja vozila. 

Motorna ulja 

Informacije o motornim uljima se mogu 

naæi u Servisnoj Knjizi.


Podaci o motoru 

Komercijalna oznaka 

Identifikacioni kod motora 

1.6 

Z 16 XEP 

1.8 

Z 18 XE 

1.8 

Z 18 XER 

2.0 Turbo 

Z 20 NET 

2.2 

Z 22 SE 

2.2 DIRECT 

Z 22 YH 

2,8 V6 

Z 28 NEL 

Broj cilindara 4 4 4 4 4 4 6 

Radna zapremina (cm 3 ) 1598 1796 1796 1998 2198 2198 2792 

Nominalna snaga (kW/KS) 

77 

90 103 129 

108 114 

169 

pri - o/min 

6000 6000 6300 5500 5600 5600 5500 

Obrtni momenat (Nm) 

150 

167 175 265 

203 220 

330 

pri - o/min 

3900 3800 3800 2500 to 3800 4000 3800 1800 do 4500 

Tip goriva 

Zahtevana oktanska vrednost goriva (RON) 

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin 

1) 

bezolovni 

ili bezolovni 

ili bezolovni 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)3) 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)3) 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)3) 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)4) 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)4) 

95 (S) 5) 

98 (SP) 2) 

– 6) 

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora, 

stalno odravan (o/min) priblino. 

priblino 6400 6500 6500 6200 6500 6500 6700 

Potrošnja motornog ulja 

(l/1000 km) 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)3) 

1) 

Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal (Regular), S = Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus), vrednosti 

masno štampane: preporuèeno gorivo. 

2) 

Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj). 

3) 

Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana. 

4) 

Ako nije na raspolaganju Premium bezolovno gorivo potrebnog kvaliteta, moe se koristiti gorivo od 91 RON oktana uz izbegavanje velikih optereæenja motora 

kao što je potpuna natovarenost vozila, ili vonja u planinskim predelima sa zakaèenom prikolicom/kamp kuæicom. 

5) 

Preporuèuje se korišæenje goriva sa najmanje 95 RON oktana. 

6) 

Gorivo sa oktanskim brojem 91 se ne sme koristiti.

Podaci motora 

Komercijalna oznaka 

Identifikacioni kod motora 

2,8 V6 

Z 28 NET 

OPC 

Z 28 NET 

1,9 CDTI 

Z 19 DTL 

1,9 CDTI 

Z 19 DT 

1,9 CDTI 

Z 19 DTH 


3,0 CDTI 

Z 30 DT 

Broj cilindara 6 6 4 4 4 6 

Radna zapremina (cm 3 ) 2792 2792 1910 1910 1910 2958 

Nominalna snaga (kW/KS) 

184 

206 

74 

88 

110 

135 

pri - o/min 

5500 

5500 

3500 

3500 do 4000 4000 

4000 

Obrtni momenat (Nm) 

350 

355 

260 

280 

320 

400 

pri - o/min 

1800 do 4500 1800 do 4500 1700 to 2500 2000 do 2750 2000 do 2750 1900 do 2700 

Tip goriva 

Zahtevana oktanska vrednost goriva (RON) 

Benzin Benzin Dizel Dizel Dizel Dizel 

1) 

bezolovni 

ili bezolovni 

ili bezolovni 

Zahtevani cetanski broj (CZ) 1) 

95 (S) 

98 (SP) 2) 

91 (N) 2)3) 

– 

95 (S) 4) 

98 (SP) 2) 

– 5) 

– 

– 

– 

– 

49 (D) 6) 

– 

– 

– 

49 (D) 4) 

– 

– 

– 

49 (D) 4) 

– 

– 

– 

49 (D) 4) 

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora, 

stalno odravan (o/min) priblino. 

priblino 6700 6700 5100 5100 5100 5000 

Potrošnja motornog ulja 

(l/1000 km) 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 

1) 

Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, Diesel DIN EN 590; N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, D = Diezel; vrednosti masno 

štampane: preporuèeno gorivo. 

2) Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj). 

3) 


4) 


5) Gorivo sa oktanskim brojem 91 se ne sme koristiti. 

6) 

Manja vrednost je dozvoljena samo kod zimskih goriva. 

285


Performanse 

(priblino km/h), Saloon 

Motor 1) 

Maksimalna brzina 2) 

Ruèni menjaè 

Sportski menjaè 

Easytronic 


Motor 1) 




Easytronic 


Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE Z 22 YH Z 28 NEL 

– 

194 

– 

– 

203 

205 

– 

– 

210 

210 

207 

– 

1) 

Komercijalne oznake – videti na stranama 284, 285. 

2) 

Maksimalna navedena brzina se moe postiæi sa osnovnom teinom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu 


3) 

Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja. 

– 

230 

– 

– 

216 

– 

– 

210 

218 

218 

– 

210 

250 

– 

– 

250 

Z 28 NET Z 28 NET OPC Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH Z 30 DT 

250 

– 

– 

250 

250 

– 

– 3) 

186 

– 

– 

– 

200 

– 

– 

– 

217 

– 

– 

210 

230 

– 

– 

226

Performanse 

(priblino km/h), karavan 

Motor 1) 




Easytronic 


Motor 1) 




Easytronic 



Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 YH Z 28 NEL 

– 

190 

– 

– 

– 

199 

– 

– 

1) 

Komercijalne oznake – videti strane 284, 285. 

2) Maksimalna navedena brzina se moe postiæi sa osnovnom teinom (bez vozaèa) plus 200 kg optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu 


3) 


203 

209 

207 

– 


250 

– 

– 

250 

250 

– 

– 3) 

182 

– 

– 

– 

– 

224 

– 

– 

195 

– 

– 

– 

210 

210 

– 

208 

210 

– 

– 

208 

245 

– 

– 

245 

225 

– 

– 

221 

287



Emisija CO 2 

Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa 

direktivom 1999/100/EC) se koristi za merenje 

potrošnje goriva od 1996 god. 

Direktiva je usmerena na aktualni naèin 

vonje: Gradska vonja se pretpostavlja da 

zastupa priblino 1/3 ukupne vonje, 

a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu 

i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja 

su takoðe uzeti u obzir. 

Odreðivanje emisije CO2 je takoðe sastavni 

deo direktive. 

Navedene vrednosti nisu garantovane 

aktualne vrednosti potrošnje goriva 

za specijalna vozila. 

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom 

modelu vozila sa standardnom opremom. 

Kod proraèuna potrošnje goriva po 

specifikaciji direktive 1999/100/EC, uzima 

se u obzir masa praznog vozila, utvrðena 

u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna 

oprema moe malo poveæati potrošnju goriva 

i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih. 

Štednja goriva, zaštita okoline 


Potrošnja goriva(priblino l/100 km), CO 2 emisija (priblino g/km), Saloon 4-vrata (širina pneumatika do 225 mm) 

Motor 1) 

Ruèni/sportski/Easytronic/automatski menjaè 

gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO2 Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

1) Komercijalne oznake – videti na stranama 284, 285. 


Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE Z 22 YH 

–/ 9.1/–/– 

–/ 5.5/–/– 

–/ 6.8/–/– 

–/163/–/– 

10.4/10.7/–/– 

5.5/ 5.8/–/– 

7.3/ 7.6/–/– 

175/ 182/–/– 

10.1/ 9.9/ 9.7/– 

5.5/ 5.6/ 5.4/– 

7.2/ 7.2/ 7.0/– 

173/173/168/– 

–/12.5/–/– 

–/ 6.3/–/– 

–/ 8.6/–/– 

–/ 206/–/– 

–/11.4/–/13.3 

–/ 6.2/–/ 6.5 

–/ 8.1/–/ 9.0 

–/ 194/–/ 216 

Z 28 NEL Z 28 NET Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH Z 30 DT 

15.4/–/–/17.1 

7.3/–/–/ 7.3 

10.3/–/–/10.9 

247/–/–/ 262 

15.4/–/–/17.1 

7.3/–/–/ 7.3 

10.3/–/–/10.9 

247/–/–/ 262 

7.4/–/–/– 

4.7/–/–/– 

5.7/–/–/– 

154/–/–/– 

7.4/–/–/– 

4.7/–/–/– 

5.7/–/–/– 

154/–/–/– 

7.4/–/–/ 9.4 

4.7/–/–/ 5.3 

5.7/–/–/ 6.8 

154/–/–/184 

10.3/10.3/–/11.3 

6.0/ 5.9/–/ 6.1 

7.6/ 7.5/–/ 8.0 

182/ 180/–/ 192 

9.8/–/–/10.2 

5.2/–/–/ 5.3 

6.9/–/–/ 7.1 

186/–/–/ 192 

Potrošnja goriva(priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Saloon 4-vrata (širina pneumatika do 235 mm) 

Motor 1) 

Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE Z 22 YH 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 



gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

–/ 9.2/–/– 

–/ 5.6/–/– 

–/ 6.9/–/– 

–/166/–/– 

10.5/10.8/–/– 

5.6/ 5.9/–/– 

7.4/ 7.7/–/– 

178/ 185/–/– 

10.2/10.0/ 9.8/– 

5.6/ 5.7/ 5.5/– 

7.3/ 7.3/ 7.1/– 

175/ 175/ 170/– 

–/12.6/–/– 

–/ 6.4/–/– 

–/ 8.7/–/– 

–/ 209/–/– 

– /11.5/–/13.4 

– / 6.3/–/ 6.6 

– / 8.2/–/ 9.1 

– / 197/–/ 218 

10.4/10.4/–/11.4 

6.1/ 6.0/–/ 6.2 

7.7/ 7.6/–/ 8.1 

185/ 182/–/194 

Z 28 NEL Z 28 NET Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH Z 30 DT 

15.5/–/–/17.2 

7.4/–/–/ 7.4 

10.4/–/–/11.0 

250/–/–/ 264 

15.5/–/–/17.2 

7.4/–/–/ 7.4 

10.4/–/–/11.0 

250/–/–/ 264 

7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/ 9.5 

4.8/–/–/ 5.4 

5.8/–/–/ 6.9 

157/–/–/186 

9.9/–/–/10.3 

5.3/–/–/ 5.4 

7.0/–/–/ 7.2 

189/–/–/ 194 

289


Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO 2 emisija(priblino g/km), Saloon 5-vrata (širina pneumatika do 225 mm) 

Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 



gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

1) 


2) 


Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE 

–/ 9.1/–/– 

–/ 5.5/–/– 

–/ 6.8/–/– 

–/ 163/–/– 

10.4/10.7/–/– 

5.5/ 5.8/–/– 

7.3/ 7.6/–/– 

175/ 182/–/– 

10.1/ 9.9/ 9.7/– 

5.5/ 5.6/ 5.4/– 

7.2/ 7.2/ 7.0/– 

173/173/168/– 

–/12.5/–/– 

–/ 6.3/–/– 

–/ 8.6/–/– 

–/ 206/–/– 

–/11.4/–/13.3 

–/ 6.2/–/ 6.5 

–/ 8.1/–/ 9.0 

–/ 194/–/ 216 

Z 22 YH Z 28 NEL Z 28 NET Z 28 NET OPC 

10.3/10.3/–/11.3 

6.0/ 5.9/–/ 6.1 

7.6/ 7.5/–/ 8.0 

182/ 180/–/ 192 

15.4/–/–/17.1 

7.3/–/–/ 7.3 

10.3/–/–/10.9 

247/–/–/ 262 

15.4/–/–/17.1 

7.3/–/–/ 7.3 

10.3/–/–/10.9 

247/–/–/ 262 

15.4/–/–/ 2) 

7.3/–/–/ 2) 

10.3/–/–/ 2) 

247/–/–/ 2) 

Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH Z 30 DT 

7.4/–/–/– 

4.7/–/–/– 

5.7/–/–/– 

154/–/–/– 

7.4/–/–/– 

4.7/–/–/– 

5.7/–/–/– 

154/–/–/– 

7.4/–/–/9.5 

4.7/–/–/5.4 

5.7/–/–/6.9 

154/–/–/186 

9.8/–/–/10.2 

5.2/–/–/ 5.3 

6.9/–/–/ 7.1 

186/–/–/ 192

Potrošnja goriva(priblino l/100 km), CO 2 emisija (priblino g/km), Saloon 5-vrata (širina pneumatika do 235 mm) 

Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 



gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

1) 


2) 



Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE 

–/ 9.2/–/– 

–/ 5.6/–/– 

–/ 6.9/–/– 

–/166/–/– 

10.5/10.8/–/– 

5.6/ 5.9/–/– 

7.4/ 7.7/–/– 

178/ 185/–/– 

10.2/10.0/ 9.8/– 

5.6/ 5.7/ 5.5/– 

7.3/ 7.3/ 7.1/– 

175/ 175/ 170/– 

–/12.6/–/– 

–/ 6.4/–/– 

–/ 8.7/–/– 

–/ 209/–/– 

–/11.5/–/13.4 

–/ 6.3/–/ 6.6 

–/ 8.2/–/ 9.1 

–/ 197/–/ 218 

Z 22 YH Z 28 NEL Z 28 NET Z 28 NET OPC 

10.4/10.4/–/11.4 

6.1/ 6.0/–/ 6.2 

7.7/ 7.6/–/ 8.1 

185/ 182/–/ 194 

15.5/–/–/17.2 

7.4/–/–/ 7.4 

10.4/–/–/11.0 

250/–/–/ 264 

15.5/–/–/17.2 

7.4/–/–/ 7.4 

10.4/–/–/11.0 

250/–/–/ 264 

15.4/–/–/ 2) 

7.3/–/–/ 2) 

10.3/–/–/ 2) 

247/–/–/ 2) 


7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/ 9.6 

4.8/–/–/ 5.5 

5.8/–/–/ 7.0 

157/–/–/189 

9.9/–/–/10.3 

5.3/–/–/ 5.4 

7.0/–/–/ 7.2 

189/–/–/ 194 

291


Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO 2 emisije (priblino g/km), karavan (širina pneumatika do 225 mm) 

Motor 1) 


gradska 

meðugradska 

kombinovano 



gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

1) Komercijalne oznake – videti strane 284, 285. 

2) 



–/ 9.4/–/– 

–/ 5.8/–/– 

–/ 7.1/–/– 

–/170/–/– 

–/11.0/–/– 

–/ 6.1/–/– 

–/ 7.9/–/– 

–/190/–/– 

10.3/10.4/10.0/– 

5.9/ 6.1/ 5.7/– 

7.5/ 7.7/ 7.3/– 

180/ 185/ 175/– 

–/12.7/–/– 

–/ 6.5/–/– 

–/ 8.8/–/– 

–/ 211/–/– 

10.6/10.6/–/11.5 

6.3/ 6.2/–/ 6.3 

7.9/ 7.8/–/ 8.2 

190/ 187/–/ 197 

15.5/–/–/17.4 

7.4/–/–/ 7.6 

10.4/–/–/11.2 

250/–/–/ 269 


15.5/–/–/17.4 

7.4/–/–/ 7.6 

10.4/–/–/11.2 

250/–/–/ 269 

15.5/–/–/ 2) 

7.4/–/–/ 2) 

10.4/–/–/ 2) 

250/–/–/ 2) 

7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/– 

4.8/–/–/– 

5.8/–/–/– 

157/–/–/– 

7.5/–/–/ 9.6 

4.8/–/–/ 5.5 

5.8/–/–/ 7.0 

157/–/–/189 

9.8/–/–/10.3 

5.2/–/–/ 5.4 

6.9/–/–/ 7.2 

186/–/–/ 194 

Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisije (priblino g/km), karavan (širina pneumatika do 235 mm) 

Motor 1) 


Ruèni/sportski/Easytronic/utomatski menjaè 

gradska 

meðugradska 

kombinovano 



gradska 

meðugradska 

kombinovano 

Emisija CO 2 

–/ 9.5/–/– 

–/ 5.9/–/– 

–/ 7.2/–/– 

–/173/–/– 

–/11.1/–/– 

–/ 6.2/–/– 

–/ 8.0/–/– 

–/ 192/–/– 

10.4/10.5/10.1/– 

6.0/ 6.2/ 5.8/– 

7.6/ 7.8/ 7.4/– 

182/ 187/ 178/– 

–/12.8/–/– 

–/ 6.6/–/– 

–/ 8.9/–/– 

–/ 214/–/– 

10.7/10.7/–/11.6 

6.4/ 6.3/–/ 6.4 

8.0/ 7.9/–/ 8.3 

192/ 190/–/ 199 

15.6/–/–/17.5 

7.5/–/–/ 7.7 

10.5/–/–/11.3 

252/–/–/ 271 


15.6/–/–/17.5 

7.5/–/–/ 7.7 

10.5/–/–/11.3 

252/–/–/ 271 

15.5/–/–/ 2) 

7.4/–/–/ 2) 

10.4/–/–/ 2) 

250/–/–/ 2) 

7.6/–/–/– 

4.9/–/–/– 

5.9/–/–/– 

159/–/–/– 

7.6/–/–/– 

4.9/–/–/– 

5.9/–/–/– 

159/–/–/– 

7.6/–/–/ 9.7 

4.9/–/–/ 5.6 

5.9/–/–/ 7.1 

159/–/–/192 

9.9/–/–/10.4 

5.3/–/–/ 5.5 

7.0/–/–/ 7.3 

189/–/–/ 197

Težine, nosivost i optereæenje krova 

Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne 

dozvoljene teine (videti identifikacionu 

ploèicu, strana 282) i teine praznog vozila 

po EC-u. 

Za proraèun mase vozila uneti podatke svog 

vozila po donjoj šemi: 

z Tabela 1, Teina praznog 

vozila 

strane 294, 296 

z Dodatna teina u zavisnosti 

od verzije opremljenosti 

+ .............. kg 

iz Tabele 2, strana 297 

z Teina teške opreme 

+ .............. kg 

iz Tabele 3, strana 298 + .............. kg 

Ukupno 

je masa po EC-u. 

= .............. kg 

Dodatna oprema i pribor poveæava teinu 

vozila spremnog za vonju, što znaèi 

da æe se nosivost nešto promeniti. 

Obratiti panju na opsege teina 

u dokumentaciji vozila i na identifikacionoj 

tablici. 

Kombinovani zbir teina na prednjoj i zadnjoj 

osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu 

ukupnu teinu vozila. Npr. ako je prednja 

osovina maksimalno optereæena, zadnja 

osovina sme da bude optereæena sa teretom, 

koji je jednak ukupnoj masi vozila umanjenoj 

za optereæenje prednje osovine. 

Maksimalno optereæenje zadnje osovine 

(za podatke videti tipsku tablicu ili 

dokumentaciju vozila) kompletno utovarenog 

vozila (ukljuèujuæi i putnike) i prikaèenom 

optereæenom prikolicom se moe prekoraèiti 

najviše za 40 kg. Ako je optereæenje zadnje 

osovine prekoraèilo dozvoljenu vrednost, 

treba se pridravati maksimalne brzine od 

100 km/h. Ako lokalni propisi nalau manju 

brzinu koja se odnosi na vuèu prikolice/kamp 

kuæice, treba se toga pridravati. 

Podatke koje se odnose na dozvoljeno 

optereæenje osovina, videti na tipskoj tablici 

ili u dokumentaciji vozila. 


293 

Optereæenje krova 

Dozvoljeno optereæenje krova je 90 kg i 100 kg 

za karavan sa krovnim šinama. Optereæenje 

krova se sastoji od teine krovnog nosaèa 

i tereta koji se nosi. 

Saveti za vonju – videti stranu 186. 

Krovni nosaè, videti stranu 220.


Težine (kg), Tabela 1, Težina praznog vozila 1) , Saloon 

Model Motor 2) 

Vectra 

sa klimom 

4-oro-vrata 

Ruèni menjaè: Easytronic Automatski menjaè 

Z 16 XEP 1395 – – 

Z 18 XE 1395 – – 

Z 18 XER 1395 1395 – 

Z 20 NET 1505 – – 

Z 22 SE 1460 – 1490 

Z 22 YH 1460 – 1490 

Z 28 NEL 1565 – 1590 

Z 28 NET 1565 – 1590 

Z 19 DTL 1505 – – 

Z 19 DT 1505 – – 

Z 19 DTH 1503 – 1523 

Z 30 DT 1635 – 1660 

1) Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i napunjenost rezervoara za gorivo (do 90%). 

2) Komercijalne oznake – videti strane 284, 285.

Težine (kg), Tabela 1, težina praznog vozila 1) , Saloon 


Vectra sa 

klimom 




5-oro-vrata 

Ruèni menjaè Easytronic Automatski menjaè 

Z 16 XEP 1393 – – 

Z 18 XE 1393 – – 

Z 18 XER 1393 1393 – 

Z 20 NET 1503 – – 

Z 22 SE 1475 – 1505 

Z 22 YH 1475 – 1505 

Z 28 NEL 1580 – 1605 

Z 28 NET 1580 – 1605 

Z 19 DTL 1503 – – 

Z 19 DT 1503 – – 

Z 19 DTH 1523 – 1548 

Z 30 DT 1650 – 1675 

295


Težine (kg), Tabela 1, Težina praznog vozila 1) , karavan 


Vectra sa 

klimom 

Karavan 

Ruèni menjaè Easytronic Automatski menjaè 

Z 16 XEP 1475 – – 

Z 18 XE 1475 – – 

Z 18 XER 1475 1475 – 

Z 20 NET 1570 – – 

Z 22 YH 1523 – 1553 

Z 28 NEL 1613 – 1638 

Z 28 NET 1613 – 1638 

Z 19 DTL 1585 – – 

Z 19 DT 1585 – – 

Z 19 DTH 1600 – 1613 

Z 30 DT 1685 – 1710 


2) Komercijalne oznake – videti strane 284, 285.

Težine (kg), Tabela 2, Dodatna težina u zavisnosti od verzije opreme 

Saloon 

Motor 1) 

Z 16 XEP Z 18 XE, 

Z 18 XER 


Z 20 NET Z 22 SE Z 22 YH Z 28 NEL Z 28 NET 

Enjoy 16 16 16 16 16 16 16 

Elegance 32 32 32 32 32 32 32 

Cosmo 31 31 31 31 31 31 31 

Sport 28 28 28 28 28 28 28 

Motor 1) 


Enjoy 16 16 16 6 

Elegance 32 32 32 22 

Cosmo 31 31 31 21 

Sport 28 28 28 26 

Caravan 

Motor 1) 

Z 16 XEP, 

Z 18 XE, 

Z 18 XER 


Z 20 NET Z 22 YH Z 28 NEL Z 28 NET Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH Z 30 DT 

Enjoy 5 5 5 5 5 5 5 5 3 

Elegance 22 22 22 22 22 22 22 22 20 

Cosmo 27 27 27 27 27 27 27 27 25 

Sport 23 23 23 23 23 23 23 23 26 

297


Težine (kg), Tabela 3, Teška oprema 

Saloon 

Oprema Krovni otvor Pribor za vuèu 

Teina 17 23 

Caravan 

Oprema Krovni otvor Pribor za vuèu 

Teina 18 33

Pneumatici 

Ogranièenja 

Od svih raspoloivih pneumatika na trištu ne 

zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne 

zahteve. Obratite se ovlašæenom Opel dileru 

oko izbora pogodnog tipa pneumatika. 

Pneumatici su podvrgnuti specijalnim 

testovima za utvrðivanje pouzdanosti, 

sigurnosti i specijalne prilagoðenosti 

Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja 

trišta, mi ne moemo utvrditi ili garantovati 

osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim 

sluèajevima oni imaju potvrde drugih 

merodavnih institucija ili su dobili potvrdu 

u nekoj drugoj formi. 


Zimski pneumatici 3 

Pneumatici dimenzija 215/50 R 17, 

225/45 R 18 i 235/35 R 19 se ne mogu 

koristiti kao zimski pneumatici. 

Kod vozila koja su fabrièki opremljena 

pneumaticima dimenzije 235/35 R 19, mogu 

se koristiti samo oni zimski pneumatici 

koji su odreðeni na strani 306. 

Za Vectra OPC, pneumatici 225/45 R 17 kao 

i pneumatici dimenzije 235/40 R 18 su 

odobreni kao zimski pneumatici na samo 

od strane Opel-a odobrenim aluminijumskim 

naplatcima sa oznakom 7x17, ET39. 

Imati na umu da, ako se koriste zimski 

pneumatici, rezervni toèak moe imati letnji 

pneumatik. Korišæenjem rezervnog toèka 

moe se pogoršati upravljivost vozila. 

Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika 

što je ranije moguæe, a zatim toèak 

izbalansirati i montirati na vozilo. 


Lanci za sneg 3 

Ogranièenja 

Korišæenje lanaca za sneg se dozvoljava samo 

na prednjim toèkovima. 

Koristiti samo lanace, testirane od 

strane Opel-a, sa sitnim karikama, koji sa 

gazeæe površine pneumatika kao i unutrašnje 

strane, (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), 

ne vire više od 10 mm. 

Lanci za sneg nisu dozvoljeni 

na pneumaticima dimenzija 115/70 R 16, 

215/50 R 17, 225/45 R 18, 235/40 R 18 i 

235/35 R 19. 


Toèkovi 

Momenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm. 

Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3 

rezervni toèak moe biti sa èeliènim 

naplatkom. 


299 

U zavisnosti od modela rezervni toèak moe 

biti oblika privremenog rezervnog toèka: 

Rukovanje vozilom moe biti drugaèije ako 

je postavljen rezervni toèak. 

Rezervni toèak moe imati pneumatik manjih 

dimenzija, kao i sa manjim naplatkom 1) : 

rukovanje vozilom moe biti drugaèije 

ako je postavljen rezervni toèak. 

Defektni pneumatik zameniti što je moguæe 

pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo. 

Pritisak pneumatika u barima 2) 

Vrednosti pritisaka u pneumaticima, koji se 

navode, vae za pneumatike u hladnom 

stanju. Poveæani pritisak posle dueg 

putovanja ne sme se ispuštati. Navedene 

vrednosti pritisaka pneumatika vae kako 

za letnje tako i za zimske pneumatike. 

Rezervni toèak se uvek mora naduvati 

na pritisak pneumatika za potpuno 

optereæenje – videti tabele na sledeæim 

stranama. 

Pritisak pneumatika privremenog rezervnog 

toèka – videti tabele na sledeæoj strani. 


u pneumaticima 3 u kljuèu za kapicu ventila 

je postavljen jedan adapter. Navrnuti adapter 

na ventil pre merenja pritiska mernim 

instrumentom – videti stranu215. 

Dodatne informacije 

– videti strane 214 do 219. 

1) Po specifikaciji pojedinih drava: Rezervni toèak 

se moe koristiti jedino kao privremeni rezervni 

toèak. 

2) 1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.


(nastavak) 


1) 1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa. 

Saloon Pritisak pneumatika 

za optereæenje 

do 3 osobe 

Motor 3) 

Z 16 XEP, 

Z 18 XE, 

Z 18 XER 

Pritisak 

u pneumaticima po 

ECO 2) 

optereæeno 

sa do 3 osobe 


kod vozila sa punim 

optereæenjem 

Pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi 

195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

2.0 2.2 2.4 2.6 2.4 2.9 

Z 20 NET 205/55 R 16 4) 2.4 2.4 – – 2.5 3.0 

Z 22 SE, 

Z 22 YH 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

195/65 R 15, 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

svi motori T 115/70 R 16 5) 

2.3 2.3 2.6 2.6 2.4 2.9 

2.3 2.3 – – 2.4 2.9 

2.2 2.2 2.5 2.5 2.3 2.8 

4.2 4.2 – – 4.2 4.2 

2) Za smanjenje potrošnje goriva na najmanju moguæu meru. 


4) Dozvoljeni samo kao zimski pneumatici. 

5) Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka – videti stranu 237.

(nastavak) 





do 3 osobe 

Motor 2) 

Z 28 NEL, 

Z 28 NET 


301 



optereæenjem 

Pneumatici Napred Pozadi Napred Pozadi 

215/55 R 16 3) 2.4 2.4 2.6 3.1 

215/50 R 17 3) , 

225/45 R 17 3) , 

225/45 R 18 3) 

2.6 2.4 2.8 3.3 

215/55 R 16 4) 2.5 2.3 2.7 3.2 

215/50 R 17 4) , 

225/45 R 17 4) , 

225/45 R 18 4) 

Vectra OPC 235/35 R 19, 

235/40 R 18 

225/45 R 17 5) 

svi motori T 115/70 R 16 6) 

2.7 2.4 2.9 3.4 

2.9 2.6 3.1 3.5 

2.8 2.5 3.0 3.5 

4.2 4.2 4.2 4.2 


3) Model sa ruènim menjaèem. 

4) Model sa automatskim menjaèem. 

5) Dozvoljeni samo kao zimski pneumatici na naplatcima od specijalne legure odobrenim 

od strane Opel-a. 



(nastavak) 





do 3 osobe 

Motor 2) 

Z 19 DTL, 

Z 19 DTH 


ECO 2) 


do 3 osobe 



optereæenjem 


195/65 R 15, 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

Z 19 DT 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

2.4 2.4 – – 2.5 3.0 

2.3 2.3 2.6 2.6 2.4 2.9 

2.3 2.3 – – 2.4 2.9 

2.2 2.2 2.5 2.5 2.3 2.8 

Z 30 DT 215/55 R 16, 2.5 2.3 – – 2.7 3.2 

215/50 R 17, 

225/45 R 18 

2.6 2.4 – – 2.7 3.2 

225/45 R 17 2.7 2.4 – – 2.8 3.3 

svi motori T 115/70 R 16 4) 

4.2 4.2 – – 4.2 4.2 




(nastavak) 



Karavan Pritisak pneumatika 


do 3 osobe 

Motor 3) 

Z 16 XEP, 

Z 18 XE, 

Z 18 XER 


ECO 2) 


do 3 osobe 


303 



optereæenjem 


195/65 R 15, 

205/55 R 16, 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

Z 20 NET 205/55 R 16 4) 

Z 22 YH, 

Z 22 SE 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

195/65 R15 4) , 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

svi motori T 115/70 R 16 5) 

2.0 2.2 2.4 2.6 2.4 2.9 

2.4 2.4 – – 2.5 3.0 

2.3 2.3 2.6 2.6 2.4 2.9 

2.3 2.3 – – 2.4 2.9 

2.2 2.2 2.5 2.5 2.3 2.8 

4.2 4.2 – – 4.2 4.2 






(nastavak) 





do 3 osobe 

Motor 2) 

Z 28 NEL, 

Z 28 NET 



optereæenjem 


215/55 R 16 3) 2.5 2.3 2.7 3.2 

215/50 R 17 3) , 

225/45 R 17 3) , 

225/45 R 18 3) 

2.7 2.4 2.9 3.4 

215/55 R 16 4) 2.6 2.4 2.8 3.3 

215/50 R 17 4) , 

225/45 R 18 4) 

225/45 R 17 4) 

Vectra OPC 235/35 R 19, 

235/40 R 18 

225/45 R 17 5) 

svi motori T 115/70 R 16 6) 

2.7 2.4 2.9 3.4 

2.8 2.5 3.0 3.5 

2.9 2.6 3.1 3.5 

2.8 2.5 3.0 3.5 

4.2 4.2 4.2 4.2 


3) Model sa ruènim menjaèem. 

4) Model sa automatskim menjaèem. 

5) Dozvoljeni samo kao zimski pneumatici na aluminijumskim naplatcima odobrenim od strane Opel-a. 


(nastavak) 





do 3 osobe 

Motor 3) 

Z 19 DTL, 

Z 19 DTH 


ECO 2) 


do 3 osobe 


305 



optereæenjem 

Pneumatici Napred Napred Pozadi Pozadi Napred Pozadi 

195/65 R 15, 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

Z 19 DT 195/65 R 15, 

205/55 R 16 

215/55 R 16, 

215/50 R 17, 

225/45 R 17, 

225/45 R 18 

2.4 2.4 – – 2.5 3.0 

2.3 2.3 2.6 2.6 2.4 2.9 

2.3 2.3 – – 2.4 2.9 

2.2 2.2 2.5 2.5 2.3 2.8 

Z 30 DT 215/55 R 16 2.5 2.3 – – 2.7 3.2 

215/50 R 17, 

225/45 R 18 

2.6 2.4 – – 2.7 3.2 

225/45 R 17 2.7 2.4 – – 2.8 3.3 

svi motori T 115/70 R 16 4) 

4.2 4.2 4.2 4.2 4.2 4.2 





(nastavak) 



Saloon, karavan 

sa toèkovima od 19 cola 

Motor 2) 

Z 18 XE, 

Z 18 XER 

Z 22 SE, 

Z 22 YH 

Z 20 NET, 

Z 19 DTL, 

Z 19 DTH 

Z 28 NEL, 

Z 28 NET 



do 3 osobe 



optereæenjem 


235/35 R 19 2.7 2.4 2.8 3.3 

215/55 R 16 3) , 

225/45 R 17 3) , 

205/50 R 17 3) 

2.3 2.3 2.5 3.0 

235/35 R 19 2.7 2.4 2.8 3.3 

215/55 R 16 3) , 

225/45 R 17 3) 

205/50 R 17 3) 

2.3 2.3 2.5 3.0 

2.7 2.4 2.8 3.3 

235/35 R 19 2.9 2.6 3.1 3.5 

215/55 R 16 3) , 

225/45 R 17 3) 

205/50 R 17 3) 

2.8 2.5 3.0 3.5 

2.9 2.6 3.1 3.5 

Z 30 DT 235/35 R 19 2.9 2.6 3.1 3.5 

215/55 R 16 3) , 

225/45 R 17 3) 

205/50 R 17 3) 

svi motori T 115/70 R 16 4) 



4) Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka – videti stranu 237. 

2.7 2.5 2.9 3.4 

2.9 2.6 3.1 3.5 

4.2 4.2 4.2 4.2

Elektrièni sistem 

Akumulator Napon 12 Volt-i 


Amper èas 55 Ah / 66 Ah 3 / 70 Ah 3 / 72 Ah 3 / 85 Ah 3 

Baterija daljinskog upravljaèa 

sistem centralnog zakljuèavanja CR 20 32 

Baterija daljinskog upravljaèa 

dodatnog grejaèa/ventilacije AAA LR 06 

307


Zapremine 

(priblino litara) 

Motor 1) 

Rezervoar za gorivo (nominalna zapremina) 

Saloon 

karavan 

Motorno ulje sa zamenom filtera 

izmeðu oznaka MIN i MAX 

na štapu za merenje 

Rezervoar teènosti za sistem peraèa vetrobrana 

sa sistemom peraèa prednjih svetla 


Z 16 XEP Z 18 XE Z 18 XER Z 20 NET Z 22 SE Z 22 YH Z 28 NEL, 

Z 28 NET 

61 

– 

4.5 

1.0 

2.9 

5.6 

61 

60 

4.25 

1.0 

2.9 

5.6 

61 

60 

4.5 

1.0 

2.9 

5.6 

61 

60 

6.0 

1.0 

2.9 

5.6 

61 

60 

4.75 

0.75 

2.9 

5.6 

61 

60 

5.0 

1.0 

2.9 

5.6 

61 

60 

6.0 

1.0 

2.9 

5.6

Kolièine 

(priblino litara) 

Motor 1) 

Rezervoar za gorivo (nominalna zapremina) 

Saloon 

karavan 

Motorno ulje sa zamenom filtera 

izmeðu oznaka MIN i MAX 

na štapu za merenje 

Rezervoar teènosti za sistem peraèa vetrobrana 

sa sistemom peraèa prednjih svetla 




61 

60 

4.3 

0.7 

2.9 

5.6 

61 

60 

4.3 

0.7 

2.9 

5.6 

61 

60 

4.3 

0.7 

2.9 

5.6 

61 

60 

7.5 

1.0 

2.9 

5.6 

309


Dimenzije 

(priblino mm) 

Saloon Karavan Saloon OPC Karavan OPC 

Ukupna duina 4611 4839 4642 4870 

Širina vozila 1798 1798 1798 1798 

Širina sa dva spoljašnja ogledala 2036 2036 2036 2036 

Ukupna visina 1460 1500 1460 1500 

Duina poda prtljanog prostora 

Širina prtljanog prostora 

1047 1176 1047 1176 

maksimum 

1396 

1079 

1396 

1079 

izmeðu bubnjeva toèkova 

972 

1060 

972 

1060 

Visina otvora prtljanog prostora 614 1) 

767 614 767 

Razmak osovina 2700 2830 2700 2830 

Preènik kruga okretanja 2) 

11.50 11.50 11.50 11.50 

1) 

4-ro vrata saloon 324 mm. 

2) U metrima.

Dimenzije za montažu opreme 

za vuèu prikolice sa demontažnom 

polugom kuke 3, 

Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki 

montiranu opremu. 

Dimenzija mm 

A 334 

B 

1061 

C 

492.5 

D 

486.5 

E 

218 

F 

495 

G 

492.5 

H 

201 

9 Upozorenje 

Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu 

opremu za vuèu. Poveriti naknadno 

ugraðivanje opreme za vuèu vašem 



311


Dimenzije za montažu opreme 

za vuèu prikolice sa zglobnom 

(obrtnom) kukom 3, 

karavan 

Sve naznaèene mere se odnose na fabrièki 

montiranu opremu. 

Dimenzija mm 

A 396.5 

B 

157.5 

C 

386 

D 

74 

E 

630 

F 

590 

G 

491 

H 

486 

I 

480 

J 

379.5 

9 Upozorenje 

Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu 

opremu za vuèu. Poveriti naknadno 

ugraðivanje opreme za vuèu vašem 



313

314 Indeks pojmova 

Indeks pojmova A 

ABS (Anti-lock Brake System)................ 212 

Adapter za kapicu ventila ..................... 215 

Adaptivna prednja svetla...................... 131 

Adaptivna prednja svetla (AFL) 

Vonja u inostranstvu ........................ 135 

Zamena sijalice .................................. 257 

Adaptivno svetlo koènice ...................... 210 

Akumulator .............................187, 276, 307 

Prekid napajanja 

naponom...........................138, 177, 185 

Alarm......................................................... 76 

Alarmni sistem .......................................... 74 

Alarmni sistem protiv kraðe .................... 74 

Alati ......................................................... 238 

Alternator.................................................. 35 

Antena....................................................... 60 

Antifriz..................................................... 270 

Antikorozivni pregled............................. 267 

Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 218 

Armatura, videti panel instumenta........... 8 

Armatura sa instrumentima ...................... 8 

Asistent stabilnosti prikolice (TSA)........ 226 

Automatska regulacija visine................ 206 

Automatski menjaè .......................... 20, 178 

Automatski reim ............................... 179 

Brava ruèice menjaèa ........................ 179 

Kickdown............................................. 182 

Kvar ..................................................... 184 

Prekid napajanja naponom............... 185 

Programi vonje ................................. 181 

Ruèica menjaèa ....................20, 179, 180 

Ruèni reim rada ................................ 180 

Zimski program .................................. 182 

Automatski reim recirkulacije 

vazduha ................................................ 163 

Automatsko brisanje................................ 17 

Automatsko smanjivanje refleksije 

u unutrašnjem retrovizoru ................... 126

B 

Benzin ..................................... 190, 284, 285 

Benzinska pumpa 

Gorivo ................................. 190, 284, 285 

Kljuè kontakt brave ................................ 2 

Nivo motornog ulja.............................268 

Otvaranje poklopca motornog 

prostora ............................................... 80 

Podaci vozila....................................... 283 

Pritisak pneumatika............................ 189 

Pritisak u pneumaticima .................... 299 

Sistem peraèa vetrobranskog 

stakla ................................................. 275 

Zapremine...................................308, 309 

Bezbednosna brava za zaštitu 

dece .................................................77, 137 

Bezbednosna oprema............................ 124 

Bezbednosni pribori ............................... 234 

Bezbednosni sistem za dete .................. 124 

Bezbednosnog sistema za dete ............127 

Bezbednost ............................................. 106 

Bezolovno gorivo........... 191, 193, 284, 285 

Boèni vazdušni jastuci............................ 114 

Brava ruèice menjaèa.......................20, 179 


Brava upravljaèa ..................................7, 22 

Brave........................................................ 281 

Brave na vratima..............................62, 281 

Brisaèi vetrobrana ............................16, 273 

Brojaè dnevno preðenog puta ................ 40 

Brojaè kilometrae.................................... 40 

Brojevi kljuèa ............................................... 2 

Broj obrtaja motora ............................... 187 

Broj šasije, videti identifikacioni 

broj vozila.............................................. 283 

Brzina ..............................................188, 189 

Potrošnja goriva .........................188, 189 

Brzinomer.................................................. 40 

Brzo grejanje...................................148, 156 

C 

Car Pass ...................................................... 2 

CDC (Kontinualno upravljanje 

ogibljenjem) .......................................... 200 

Check control...................................... 28, 58 

D 

Daljinski upravljaè 

Upravljaè......................................... 29, 60 


Dodatno grejanje ............................... 167 

Sistem centralnog zakljuèavanja ........ 64 

Univerzalni daljinski upravljaè............. 77 

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa.. 29, 60 

Datum ................................................. 44, 47 

Delovi.........................................24, 127, 264 

Detonacije............................................... 190 

Dimenzije................................................. 310 

Displej..........................................39, 42, 179 

Displej menjaèa ...................................... 170 

Displej servisnog intervala..................... 266 

Dizalica.................................................... 238 

Dnevna svetla......................................... 128 

Dodatna utiènica.............................. 89, 101 

Indeks pojmova 

315 

Dodatno grejanje ................................... 165 

Daljinsko upravljanje.......................... 167 

Programiranje..................................... 166 

Draèi za piæe......................................... 105 

Dubina profila ........................................ 217 

Dugo svetlo....................................... 14, 128 

Kontrolna lampica ............................... 36 

Zamena sijalice .......................... 254, 256 

E 

Easytronic ......................................... 19, 170 

Kickdown............................................. 174 

Kvar ..................................................... 176 

Polazak................................................ 172 

Prekid napajanja strujom .................. 177 

Programi vonje ................................. 173 

Ruèica menjaèa .................................... 19 


Ekonomièna vonja........................ 186, 188 

Elektrièni krovni otvor............................. 139 

Elektrièni prozori..................................... 136 

Elektrièni sistem ......................246, 276, 307 

Elektrièno podešavanje sedišta .............. 84 


teènost................................................. 283 

Elektrohidraulièni servo 

upravljaè ................................... 11, 37, 186 

Elektronski imobilajzer ............................. 63 

Elektronski komponenti.......................... 276 

Emisija CO2 ............................................. 287 

ESP (Elektronski Program Stabilnosti)... 198


F 

Filter goriva ............................................. 270 

Filter motornog ulja................................ 269 

Filter za èestice dizela..... 37, 145, 187, 196 

Filter za dizel gorivo ............................... 270 

Fleksibilni organizator.............................. 98 

G 

Generator, videti Alternator .................... 35 

Glavni informacioni displej ...................... 42 

Gorivo ............................. 190, 191, 284, 285 

Grafièki informacioni displej .................... 42 

Grejanje .................................. 142, 148, 156 

Sa automatskim klima sistemom....... 160 

Sa klima sistemom......................152, 157 

Sedišta ................................................. 145 

Grejanje prednjih sedišta ....................... 145 

Grejanje spoljašnjih ogledala ..........18, 145 

Grejanje zadnjeg stakla ...................18, 145 

Grejanje zadnjih sedišta......................... 145 

Guranje, vuèa.......................................... 229 

H 

Hladan start............................................ 187 

Hlaðenje ..........................................151, 156 

I 

Identifikaciona ploèica........................... 282 

Identifikacioni broj vozila (broj šasije) .. 283 

IDS+ (Interaktivni sistem vonje) ...198, 200 

Imobilajzer ................................................ 63 

Informacioni displej.................................. 42 

Informacioni displej u boji........................ 42 

Infotainment sistem.................................. 60 

Instrumenti .......................................... 34, 40 

ISOFIX...................................................... 123 

Izbor jezika.......................................... 47, 52 

Izduvan pneumatik ................................ 242 

Izduvni gasovi......................................... 196 

Izduvni sistem ......................................... 196 

Izlaz vazduha ......................................... 168 

K 

Kablovi za premošæavanje .................... 230 

Kaseta za rukavice................................. 103 

Katalizator ..............................193, 197, 229 

Klima ureðaj ........................................... 142 

Kljuè 

Kontakt brava....................................... 21 

Kontakt brave................................... 7, 63 

Otvaranje .............................................. 62 

Startovanje motora .................... 7, 21, 63 

Vaðenje ................................................. 22 

Zakljuèavanje vrata ............................. 66 

Kljuèevi ...................................................... 62 

Kljuèevi vozila, videti Kljuèevi.................. 62 

Koèenje motorom........................... 187, 189 

Koènice.................................................... 210 

ABS ...................................................... 212 

Nona koènica............................ 210, 211 

Pomoæ pri koèenju.............................. 210 

Ruèna koènica .................................... 211 

Servopojaèivaè sile koèenja............... 186 

Stop svetla .......................................... 258 

Teènost za koèenje............................. 272 

Kodni brojevi................................................2 

Kolièina goriva.......................................... 41 

Komplet za popravku pneumatika ...... 242 

Komplet za prvu pomoæ................ 127, 234 

Kontakt brava ................................ 7, 21, 63 

Kontinualno upravljanje 

ogibljenjem (CDC) ................................ 200 

Kontrast .................................................... 53 

Kontrolna lampica 

ABS (Anti-lock Brake System)............ 213 

Elektronika motora............................. 196 

ESP (Elektronski Program 

Stabilnosti) ........................................ 198 

Imobilajzer ............................................ 63 

Izduv.................................................... 195 

Park pilot..................................... 131, 205 


u pneumaticima ............................... 209 

Vazdušni jastuk .................................. 117 

Kontrolna lampica izduva..................... 195 

Kontrolna lampica motora.................... 196

Kontrolne lampice ..............................10, 34 

Adaptivna prednja svetla (AFL)........ 131 

IDS+ ...................................................... 201 

Koèioni sistem ..................................... 212 

Tempomat........................................... 202 

Zatezaèi pojaseva.............................. 108 

Kopèe za prièvršæivanje ........................... 98 

Korekcija vremena..............................46, 52 

Korišæeno ulje.......................................... 269 

Kona obloga .........................................280 

Krovni nosaè ...................................189, 220 

Krovni otvor............................................. 139 

Krovni prtljanik..............................189, 220 

Kutija sa hlaðenjem.................................. 90 

Kvalitet goriva za bezdetonantno 

sagorevanje .......................................... 190 

Oktanski broj...............................284, 285 

L 

Lanci za sneg..................................219, 299 

Logika kontakt brave.........................47, 54 

M 

Maziva.............................................268, 283 

Memorija poloaja ......................... 6, 85, 86 

Menjaè, automatski menjaè ............ 20, 178 

Automatski reim ............................... 179 


Kickdown............................................. 182 

Kvar ..................................................... 184 


Programi vonje.................................. 181 

Ruèica menjaèa ..........................179, 180 


Menjaè, Easytronic ................................. 170 

Kickdown............................................. 174 

Kvar ..................................................... 176 


Programi vonje.................................. 173 

Ruèica menjaèa ............................ 19, 172 


Menjaè, ruèni ............................................ 19 

Merne jedinice..................................... 47, 53 

Mobilni telefon.......................................... 61 

Momenat pritezanja ......................242, 299 

Motorno ulje............................................ 268 

N 


317 

Naplaci.................................................... 214 

Naslon butina........................................... 85 

Nasloni za glavu ....................6, 27, 82, 127 

Naslon za ruku ......................................... 84 

Nega ....................................................... 278 

Nega vozila ............................................ 278 

Nivo motornog ulja .......................... 38, 268 

Nivo rashladne teènosti......................... 271 

Nivo ulja.................................................. 268 

Nona koènica ............................... 210, 211 

O 

Obezvazdušenje, sistem dizel goriva ... 229 

Oboreno svetlo................................. 14, 128 

Zamena sijalice .......................... 253, 255 

Obrtomer .................................................. 40 

Odmagljivanje i odleðivanje 

Prozori ................................................. 149 

Sa automatskim klima sistemom ...... 161 

Sa klima sistemom...................... 152, 157 

Odravanje ....................................... 24, 266 

Brisaèi vetrobrana .............................. 273 

Katalizator .......................................... 197 

Klima ureðaj ....................................... 169 

Koènice................................................ 210 

Motorno ulje................................ 268, 269 

Pneumatici .......................................... 217 

Potrošnja goriva ................................. 189 

Pritisak u pneumatiku ........................ 215 

Teènost za koèenje............................. 272 

Zaštita od smrzavanja ...................... 270


Ogledala .............................................6, 126 

Oktanski brojevi..................... 190, 284, 285 

Opel Servis.........................................24, 264 

Oprema ...........................................124, 127 

Oprema za vuèu..................................... 221 

Optereæenje............................................. 225 

Optereæenje krova ................. 100, 186, 189 

Optereæenje kuke za vuèu ..................... 226 

Originalni Opel delovi i oprema .............. 24 

Originalni Opel delovi i pribor ............... 264 

Osiguraèi ................................................. 246 

Osvetlenje.................................................. 14 

Osvetljavanje instrumenata...................133 

Zamena sijalica ..................................263 

Osvetljavanje kasete za rukavice.......... 134 


Osvetljavanje kod skretanja ............32, 131 

Osvetljavanje krivina ........................32, 131 

Osvetljavanje na auto putu.............32, 131 

Osvetljavanje srednje konzole............... 134 

Osvetljenje registarske tablice............... 261 

Ošteæenja boje........................................ 280 

Oznaka motora ..................... 283, 284, 285 

P 

Parkiranje ..........................................22, 204 

Parkiranje vozila ....................................... 22 

Parkirna svetla ........................................ 132 


Park pilot ................................................. 204 

Pedale...................................................... 187 

Pepeljara .........................................102, 134 

Peraèi sa mlazom pare ......... 223, 280, 281 

Peraèi sa visokim pritiskom............280, 281 

Peraèi visokim pritiskom ........................ 223 

Performanse............................................ 287 

Podaci ............................................... 62, 282 

Podešavanja sistema ......................... 46, 51 

Podešavanje dometa snopa prednjih 

svetla .............................................129, 252 

Podešavanje sedišta ............................ 3, 84 

Podešavanje upravljaèa .......................... 14 

Podešavanje visine 

Sigurnosnih pojaseva ......................... 109 

Upravljaè............................................... 14 

Podešavanje visine sedišta........................ 4 

Podupiraè butina........................................ 5 

Podupiraè kièmenog dela.................... 4, 85 

Pokazivaèi pravca .................................... 15 


Pokazivaè kolièine goriva ........................ 41 

Pokazivaè spoljašnje temperature.......... 43 

Pokazivaè temperature rashladne 

teènosti.................................................... 41 

Poklopac, videti prtljani prostor ...... 70, 94 

Poklopac motornog prostora .................. 80 

Pokrivaè prtljanog prostora................... 95 

Polenski filter........................................... 168 

Poloaj sedišta.......................................... 81 

Pomoæna kutija pri putovanju................. 87 

Pomoæ pri koèenju.................................. 210 


u saobraæaj ........................................... 277 

Poruke upozorenja .......................45, 50, 51 

Potrošnja goriva .....................188, 190, 287 

Potrošnja motornog ulja ........................ 268 

Potrošnja ulja.......................................... 268 

Poziciona svetla........................................ 14 

Pranje motora......................................... 281 

„Prati-me-do-kuæe“ funkcija 

osvetljavanja ........................................ 132 

Predgrevanje ............................................ 37 

Prednja svetla........................................... 14 

Dnevna svetla..................................... 128 

Svetla za maglu.................................. 130 

Svetla za vonju unazad ................... 130 

Ureðaj upozorenja ............................... 22 


Prekidaè prednjih svetla .................. 14, 128 

Prekidaè svetla ....................................... 129 

Prekidaè za startovanje..............................7 

Prekidaè za svetlo .................................... 14 

Prekid napajanja naponom 


Elektrièni prozori ................................. 138 

Prekid napajanja strujom .......... 56, 59, 138 

Easytronic............................................ 177 

Prelazak na drugi tip 

pneumatika/naplataka........................ 214 

Pre poèetka vonje.................21, 22, 23, 24 

Prepoznavanje zauzetosti sedišta........ 118 

Pribor....................................................... 124 

Pribori...................................................... 234 

Prigušivaè, videti Izduvni sistem ........... 196 

Prijem radio signala ................................. 60 

Prikaz instrumenata................................. 40 

Prikljuèak za vuèu........................... 232, 233 

Pritisak ulja ............................................... 34 

Pritisak ulja u motoru............................... 34 

Pritisak u pneumaticima........206, 215, 299 

Privremeni rezervni toèak .............. 219, 237 

Promena filtera ulja ............................... 269

Promena ulja........................................... 269 

Proraèun ukupne mase vozila ............... 293 

Prostori za odlaganje...............83, 103, 104 

Prozori 

Odmagljivanje 

i odleðivanje.......18, 149, 152, 157, 161 

Prtljani prostor 

Fleksibilni organizator .......................... 98 

Kopèe za prièvršæivanje ....................... 98 

Optereæenje.................................225, 293 

Poveæanje .............................................. 94 

Sigurnosna mrea................................. 96 

Svetla ...................................................134 

Zakljuèavanje ....................................... 70 


Prvih 1000 km .........................................186 

R 

Radio ......................................................... 60 

Radio ureðaj (CB) ..................................... 61 

Rad kvaèila ............................................. 187 

Radna temperatura ............................... 187 

Rad u zimskim uslovima 

Odmagljivanje i odleðivanje.............. 149 

Rashladno sredstvo................................ 270 

Razraðivanje........................................... 186 

Koènice ................................................ 210 

Registarske tablice ................................. 277 

Regulacija temperature .................147, 160 

Rezervni kljuèevi ....................................... 62 

Rezervni toèak ................................236, 238 

Rezervoar teènosti za sistem 

peraèa vetrobrana, sistem 

za pranje vetrobrana ........................... 275 

Rezrvoar 

Pokazivaè kolièine goriva .................... 41 

Reim rada displeja ................................. 54 

Ruèica menjaèa ..............................171, 179 

Ruèna koènica ............................21, 22, 211 

Ruèni menjaè ............................................ 19 

S 

Samodiagnostika ...................108, 117, 213 

Samopomoæ............................................ 229 

Automatski menjaè ............................ 185 

Daljinsko upravljanje............................ 65 

Elektrièni krovni otvor ......................... 141 

Elektrièni prozori ................................. 138 

Informacioni displej .............................. 44 

Sistem centralnog zakljuèavanja ........ 69 

Saveti za vonju ..................................... 186 

Sedišta..................................................... 3, 4 

Grejana................................................ 145 

Poveæanje prtljanog prostora............ 94 

Sa ventilacijom.................................... 146 

Sedište vozaèa sa ventilacijom ............. 146 

Senzor detekcije 

kiše.......................... 17, 138, 140, 273, 279 


319 

Senzor kvaliteta vazduha...................... 159 

Servisna Knjiga......................................... 24 

Servisni radovi .................................. 24, 266 

Servo upravljaè, videti 

elektro-hidraulièni servoupravljaè....... 186 

Signalni sistem.......................................... 15 

Sigurnosna mrea .................................... 96 

Sigurnosni pojasevi ................106, 109, 280 

Sijalice ............................................. 127, 252 

Sipanje goriva......................................... 191 

Sirena ........................................................ 16 

Sistem bezbednosti................................ 106 

Sistem centralnog zakljuèavanja............ 66 

Sistem dizel goriva ......................... 229, 270 

Sistem goriva, dizel ................................ 229 

Sistem halogenih prednjih svetala 


Sistem halogenih prednjih svetla.......... 253 

Zamena sijalica.................................. 253 

Sistem koènica.......................................... 35 


u pneumaticima ................................... 206 

Sistem naplate putarine .......................... 61 

Sistem paljenja ............................... 267, 276 

Sistem peraèa prednjih svetla................. 17 

Sistem peraèa vetrobranskog stakla...... 17 

Rezervoar teènosti za sistem 

peraèa vetrobrana ........................... 275 

Zaštita od smrzavanja ...................... 275 

Sistem pranja prednjih svetla................ 275 

Sistem pregleda ..................................... 266 

Sistem recirkulacije 

vazduha ................................150, 155, 163


Sistem Xenonskih prednjih svetla.......... 255 


Sistem Xenon svetla 

Vonja u inostranstvu......................... 135 

Sistem zakljuèavanja protiv kraðe .......... 66 

Sistem za pranje vetrobranskog 

stakla 

Zapremine...................................308, 309 

Sistem za pranje zadnjeg 

stakla .......................................17, 275, 279 

Sklop zadnjih svetla................................ 128 


Spoljašnja ogledala....................6, 126, 145 

Sportski reim....................................36, 200 

Stanje pneumatika ................................. 217 

Startovanje motora ....... 7, 21, 63, 171, 229 

Samopomoæ ........................................ 229 

Stavljanje vozila van saobraæaja .......... 277 

Stolèiæi..................................................30, 91 

Stop svetla............................................... 210 

Svetla.................................................35, 128 

Vonja u inostranstvu......................... 135 

Svetla kabine 


Svetla registarske tablice 


Svetla upozorenja 

(sva èetiri pokazivaèa pravca) .............. 16 

Svetla za èitanje .............................133, 134 

Svetla za maglu...................................... 130 

Zamena sijalica .................................. 258 

Svetla za vonju unazad 

Zamena sijalica .................................. 258 

Svetlosni signal (ablend).......................... 15 

Svetlo u kabini ........................................ 133 

Š 

Štednja energije...................................... 188 

T 

Tehnièki podaci ...................................... 282 

Telefon, videti Mobilni telefon................. 61 

Tempomat .............................................. 202 

Tempomat, videti tempomat ................ 202 

Tepih sa dva lica ...................................... 98 

Termometar rashladne teènosti.............. 41 

Toèkovi, pneumatici ............................... 214 


pri putovanju) ......................................... 30 

Trip kompjuter (raèunarska obrada 

podataka preðenog puta) ........28, 48, 54 

Trostruki informacioni displej .................. 42 

Trougla upozorenja,............................... 127 

Twin Audio (duplirani audio 

sistem) ............................................... 29, 60 

U 

Ukupna masa vozila .............................. 293 

Ulaz vazduha ......................................... 168 

Ulja .......................................................... 268 

Unutrašnje ogledalo................................... 6 

Univerzalni daljinski upravljaè............. 77 

Upaljaè za cigarete........................101, 134 

Upravljanje klimom ................................ 142 

V 

Vazdušna zavese ................................... 116 

Vazdušni jastuci ..................................... 112 

Vazdušni jastuk suvozaèa..................... 112 

Ventilacija .......................142, 148, 155, 162 

Ventilacioni otvori .................................. 144 

Ventilator ................................147, 154, 267 

Vonja u inostranstvu ............190, 264, 265 

Prednja svetla ..................................... 135 

Sistem naplate putarine ...................... 61 

Vrata ......................................................... 36 

Vrata prtljanika ...................................... 70 

Vreme.................................................. 44, 47 

Vuèa ........................................................ 232 

Vuèa prikolice/kamp kuæice .......... 186, 220 

Z 

Zadnja maglenka 

Zamena sijalica.................................. 258 

Zadnja svetla ......................................... 128 


Zadnje svetlo za maglu......................... 130 

Zakljuèavanje iz unutrašnjosti ................ 67 

Zakljuèavanje vrata............................. 2, 66 

Zamagljena stakla...................18, 149, 161 

Zamena baterije 

Daljinski upravljaè ................65, 167, 307 

Zamena kljuèeva ..................................... 62 

Zamena motornog ulja ......................... 269 

Zamena sijalice ...................................... 252

Zamena toèka ........................................ 238 

Zapremine............................................... 308 

Zasenèenje od sunca .....................140, 141 

Zaštita akumulatora 

od pranjenja........................................ 134 

Zaštita od neovlašæenog 

korišæenja ........................................2, 7, 23 

Zaštita od smrzavanja...................270, 275 

Zaštita od sunca ....................................141 

Zaštita okoline................................269, 278 

Zaštita protiv kraðe ................................. 22 

Zatezaèi pojaseva..................................107 

Zimski pneumatici ..........................219, 299 

Zimski program ...................................... 174 

Zimski reim rada 

Pomoæ pri polasku .............................. 174 

Zimski uslovi 

Akumulator .........................................187 

Brave.................................................... 281 

Goriva za dizel motore....................... 191 

Grejanje .............................. 142, 152, 157 

Lanci za sneg..............................219, 299 

Potrošnja goriva..................................189 

Rashladno sredstvo, antifriz .............. 270 

Sistem peraèa vetrobranskog stakla, 

zaštita od smrzavanja......................275 

Zvuèni signali upozorenja........................ 22 


321

OPEL Vectra Rukovanje, bezbednost, odr avanje

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?