FSB, Zagreb 2010-06-29 KONSTRUKCIJE MOTORA (3+2) 6 ECTS ...
FSB, Zagreb 2010-06-29 KONSTRUKCIJE MOTORA (3+2) 6 ECTS ...
FSB, Zagreb 2010-06-29 KONSTRUKCIJE MOTORA (3+2) 6 ECTS ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>FSB</strong>, <strong>Zagreb</strong> <strong>2010</strong>-<strong>06</strong>-<strong>29</strong><br />
<strong>KONSTRUKCIJE</strong> <strong>MOTORA</strong> (<strong>3+2</strong>) 6 <strong>ECTS</strong><br />
ISPITNA PITANJA<br />
Pitanja su približnog oblika, a na ispitu se mogu pojaviti u proizvoljnim kombinacijama koji će obuhvaćati ove zadatke.<br />
Odgovore treba ilustrirati odgovarajućim prostoručnim skicama.<br />
Minimalna literatura za ispit:<br />
Mahalec I., Lulić Z., Kozarac D.: Motori s unutarnjim izgaranje, <strong>FSB</strong>, interna skripta, <strong>2010</strong>.<br />
Mahalec I. , Kozarac D., Lulić Z.: Konstrukcije motora s unutarnjim izgaranje, <strong>FSB</strong>, interna skripta, <strong>2010</strong>.<br />
Jeras D.: Klipni motori: uređaji. Školska knjiga <strong>Zagreb</strong>, 1992., ISBN 86-03-00825-6.<br />
Kinematika i dinamika klipnog mehanizma<br />
1. Prikažite kinematičke zakonitosti gibanja klipa (put, brzinu i ubrzanje). Kakav je utjecaj omjera polumjera osnoga<br />
koljena i duljine klipnjače?<br />
2. Nacrtajte kinematičku shemu klipnog mehanizma i ucrtajte sile koje u njemu djeluju. Skicirajte za jednocilindarski<br />
motor dijagram sile na klip i kako od nje nastaje zakretni moment na koljenastom vratilu. Označite koju vrijednost<br />
momenta iskazuje proizvođač motora u tehničkim podacima, a kolika je najveća vrijednost momenta na<br />
koljenastom vratilu. Čime se iskazuju ove razlike?<br />
3. Kakav je utjecaj broja cilindara na jednolikost momenta motora? Odgovor popratite odgovarajućim dijagramima i<br />
izrazima.<br />
4. Što su i kako su definirane sile inercije 1., 2. i viših redova te kakve učinke one izazivaju u motoru?<br />
Analizirajte uravnoteženost u pogledu tih sila i njihovih momenata sljedećih motora:<br />
(a) dvotaktni, redni s brojem cilindara: 1, 2, 3, 4;<br />
(b) četverotaktni, redni s brojem cilindara: 1, 2, 4, 6;<br />
(c) V-90°-motori s brojem cilindara: 2, 4, 8;<br />
(d) četverotaktni šestcilindarski redni motor analizirajte do onoga reda u kome se pojavljuje neuravnoteženost.<br />
5. Skicirajte mehanizme za uravnotežavanje sila inercije 1. i 2. reda, navedite kod kojeg broja i rasporeda cilindara se<br />
primjenjuju te objasnite njihovo djelovanje.<br />
Elementi motora<br />
6. Prikažite uvjete rada klipa, te se u tom pogledu osvrnite na razlike između četverotaktnih i dvotaktnih motora.<br />
Prikažite mogućnosti hlađenja klipa.<br />
7. Skicirajte konstrukcijske izvedbe klipova za Dieselove motore.<br />
Skicirajte konstrukcijske izvedbe klipova za Ottove motore.<br />
Od kakvih se materijala i kojim tehnologijskim postupcima izrađuju klipovi?<br />
8. Skicirajte klip i označite najvažnije mjere kao i mjere vezane uz ovalnost i zračnost klipa u cilindru. Koje se<br />
konstrukcijske mjere primjenjuju za smanjivanje zračnosti između kipa i cilindra u hladnom stanju?<br />
9. Pomak osovinice klipa: svrha i djelovanje?<br />
10. Osovinica klipa: skice uležištenja u klipu, proračun, točnost izrade, tolerancije, materijali, svojstva.<br />
11. Klipni prsteni: svrha i djelovanje, oblici i materijal klipnih karika, ugradbeni radijalni tlak za razne motore,<br />
uobičajeni kompleti za automobilske motore?<br />
12. Konstrukcijski oblici klipnjača i njihova namjena? Klipnjače V-motora?<br />
13. Oblici velike glave klipnjače i načini spajanja poklopca s tijelom?<br />
Oblici male glave klipnjače i problemi podmazivanja ležaja?<br />
Materijal, način izrade i točnost izrade klipnjače?<br />
14. Opterećenja i kritična mjesta klipnjače?<br />
15. Opis analitičkog proračuna naprezanja i deformacija velike glave klipnjače te prikaz dobivenih rezultata?<br />
16. Opis analitičkog proračuna naprezanja i deformacija male glave klipnjače te prikaz dobivenih rezultata?<br />
17. Opis analitičkog proračuna struka klipnjače?<br />
18. Opterećenje koljenastoga vratila i opis analitičkog proračuna na čvrstoću?<br />
19. Položaj uljnih kanala za podmazivanje letećih ležajeva?<br />
20. Kritična mjesta i lomovi koljenastog vratila? Konstrukcijske mjere za smanjenje naprezanja i za povećanje<br />
nosivosti?<br />
21. Materijal, način izrade i točnost izrade te obrada koljenastog vratila?<br />
22. Uzroci torzijskih vibracija koljenastoga vratila, opis proračuna i konstrukcija prigušivača?
<strong>FSB</strong>, <strong>Zagreb</strong> Konstrukcije motora – Ispitna pitanja (<strong>2010</strong>-<strong>06</strong>-<strong>29</strong>) 2 / 3<br />
23. Jednodijelna koljenasta vratila: skice, načini izrade, usporedba s višedijelnima? Kod kojih se motora primjenjuju?<br />
24. Višedijelna koljenasta vratila: skice, načini izrade, usporedba s jednodijelnima? Kod kojih se motora primjenjuju?<br />
25. Ležajevi koljenastih vratila: izvedbe, namjena, prednosti i nedostaci?<br />
26. Klizni ležaj: princip proračuna, djelovanje trenja na radijalni tlak između šalice i kućišta.<br />
27. Klizni ležaj klipnjače / koljenastog vratila: skica steznoga spoja i izračunavanje zračnosti na osnovi geometrijskih<br />
dimenzija rukavca, provrta i debljine šalice ležaja? Ispitivanje šalice u mjernom bloku?<br />
28. Skicirajte vijčani spoj poklopca ležaja klipnjače, nacrtajte za njega dijagram (sila, deformacija) i objasnite<br />
postupak pritezanja i otpuštanja te graničnu brzinu vrtnje. Na koje se načine vijci stežu? Usporedite međusobno te<br />
načine.<br />
<strong>29</strong>. Prikažite shematski:<br />
• ulogu vijaka u kućištu motora u preuzimanju sila plinova u cilindru,<br />
• različite varijante pričvršćenja poklopca glavnoga ležaja na blok motora.<br />
30. Usporedite svojstva materijala za izradu kućišta motora: Al-legure i SL.<br />
31. Objasnite značenje i skicirajte: open deck, closed deck, ladder frame, bedplate. Prednosti i nedostaci?<br />
32. Nabrojite vrste cilindarskih košuljica i nacrtajte nekoliko izvedbi. Kakva se obrada primjenjuje kod cilindarske<br />
plohe i kakav značaj ona ima? Koja je točnost karakterističnih mjera cilindarske košuljice i kućišta motora?<br />
3. Uređaji motora<br />
33. Objasnite pojam razvodnog presjeka kod ventilskoga razvoda. Skicirajte razvodni dijagram 4T-motora i objasnite<br />
njegov utjecaj na rad motora. Koje mogućnosti stoje konstruktoru na raspolaganju za povećanje razvodnog<br />
presjeka?<br />
34. Skicirajte nekoliko varijanti razvodnog mehanizma 4T-motora s bregastim vratilom u glavi i u bloku, te nekoliko<br />
raznih konstrukcija za prijenos pomaka s brijega na ventil.<br />
Koji se elementi koriste za prijenos pogona s koljenastog vratila na bregasto?<br />
Za motore kojih namjena se primjenjuju ove konstrukcije i zašto?<br />
35. Koje biste elemente i zašto primijenili kod razvodnog mehanizma motora (skicirajte te mehanizme):<br />
• konstruiranog za najveću moguću brzinu vrtnje,<br />
• konstruiranog za veliku trajnost,<br />
• konstruiranog za nisku razinu buke.<br />
36. Skicirajte detaljno ventilski sklop. Prikažite načine mehaničkog podešavanja zračnosti ventila i objasnite njenu<br />
potrebu. Koliko približno iznosi najveći podizaj, a koliko zračnost ispušnih i usisnih ventila kod motora osobnih<br />
automobila?<br />
37. Objasnite ulogu i potrebu zračnosti u ventilskom mehanizmu. Prikažite konstrukciju i objasnite rad hidrauličkog<br />
uređaja za poništavanje zračnosti ventila.<br />
38. Skicirajte oblike razvodnog brijega motora te navedite kakav mora biti oblik protuplohe za svakoga od njih i zašto.<br />
Koji su dijelovi profila brijega, kako se identificiraju granice između njih i kakvu funkciju ima svaki pojedini dio?<br />
39. Objasnite detaljno gibanje ventila i utjecaj brzine vrtnje.<br />
40. Objasnite zašto neki motori imaju brijeg asimetričnog oblika?<br />
41. Skicirajte razvodni mehanizam automobilskog motora konstruiran tako da ima najmanje moguće gubitke trenja.<br />
Usporedite ga s konstrukcijom koja ima najveću trajnost.<br />
42. Skicirajte razvodni dijagram i objasnite rad uređaja BMW Valvetronic te navedite njegove prednosti i nedostatke.<br />
43. Skicirajte u dijagramu moguće varijacije podizaja ventila kod potpuno varijabilnog razvoda. Skicirajte<br />
elektromehanički razvodni mehanizam i prikažite u dijagramu srednjeg efektivnog tlaka moguću strategiju<br />
upravljanja ventilima. Navedite koje sve mogućnosti upravljanja radom motora nudi ovakav sustav. Kakve su<br />
njegove očekivane prednosti a kakvi su rizici?<br />
44. Prikažite rad elementarnog rasplinjača, objasnite zbog čega on nije dobar za rad motora te napravite skicu uređaja<br />
kojim se ispravlja glavni nedostatak elementarnog rasplinjača. Skicirajte sapnicu i objasnite značenje njenih<br />
oznaka. Nabrojite koje uređaje ima stvarni rasplinjač?<br />
45. Navedite podjele te skicirajte vrste uređaja za ubrizgavanje benzina s obzirom na broj i smještaj brizgaljki.<br />
Skicirajte shematski uređaj koji zadovoljava zahtjeve Euro 3. Što je OBD?<br />
46. Koje funkcije objedinjava suvremeni uređaj za upravljanje radom motora? Nacrtajte njegovu shemu. Objasnite u<br />
kom se obliku pohranjuju podaci o pojedinim radnim parametrima motora (kut pretpaljenja, količina<br />
ubrizgavanoga goriva itd.).<br />
47. Skicirajte shemu λ-sonde i dijagram njene značajke, objasnite njezin rad i navedite gdje se primjenjuje.<br />
48. Objasnite uz pomoć priložene sheme rad uređaja i njegovih komponenata: K-Jetronic, LH-Jetronic, Motronic.<br />
49. Skicirajte, objasnite rad i potrebu osjetnika detonacije.
<strong>FSB</strong>, <strong>Zagreb</strong> Konstrukcije motora – Ispitna pitanja (<strong>2010</strong>-<strong>06</strong>-<strong>29</strong>) 3 / 3<br />
50. Nabrojite vrste uređaja za paljenje te navedite po čemu se oni mogu prepoznati. Skicirajte centrifugalni i<br />
vakuumski regulator te objasnite njihov rad i prikažite dijagramom promjenu kuta pretpaljenja pri njihovu<br />
djelovanju. Kod kojih se uređaja za paljenje primjenjuju ovi regulatori.<br />
51. Kojim se uređajima i kako sprečava pojava detonacije kod Ottovog motora (skice)?<br />
52. Nacrtajte shemu običnog baterijskog uređaja za paljenje i objasnite njegov rad. Usporedite ga s visokonaponskim<br />
uređajima. Koliko iznosi razmak elektroda svjećice, a koliki je najveći razmak kontakata prekidača paljenja?<br />
53. Skicirajte svjećicu i objasnite njen rad. Skicirajte dijagram napona na elektrodama svjećice kod običnog<br />
baterijskog paljenja. Skicirajte i opišite izgled svjećice: kod ispravnog rada motora, kod prebogate smjese, kod<br />
prevelike količine ulja u gorivu kod 2-taktnog motora. Kod kojih se motora ponekad na elektrodama svjećice<br />
stvara most?<br />
54. Nabrojite i međusobno usporedite visokotlačne pumpe i uređaje za ubrizgavanje goriva.<br />
55. Skicirajte shematski i objasnite rad uređaja za napajanje Dieselovog motora gorivom:<br />
• pomoću redne klipne pumpe,<br />
• pomoću uređaja Common Rail.<br />
56. Skicirajte shematski i objasnite rad uređaja EDC. Što znači ova kratica? S kojim se pumpama za ubrizgavanje<br />
može kombinirati EDC?<br />
57. Skicirajte shematski i objasnite rad uređaja EDC na turbomotoru. Što znači ova kratica? S kojim se pumpama za<br />
ubrizgavanje može kombinirati EDC?<br />
58. Skicirajte shematski i objasnite rad uređaja za napajanje Dieselovog motora gorivom:<br />
• pomoću redne klipne pumpe,<br />
• pomoću pumpebrizgaljke,<br />
• pomoću uređaja Common Rail.<br />
59. Skicirajte nekoliko oblika brizgaljki za motore s komorom i motore s izravnim ubrizgavanjem. Koliki su tlakovi<br />
ubrizgavanja, kakve u tendencije njihovih promjena i zašto?<br />
60. Skicirajte rednu klipnu pumpu za ubrizgavanje, a posebno pumpni element, te objasnite njen rad i nedostatke.<br />
Označite glavne dimenzije pumpnog elementa i napišite izraz za izračunavanje količine ubrizganoga goriva.<br />
61. Skicirajte pročistač goriva, objasnite njegov rad i značaj pročišćavanja goriva kod Dieselovih motora.<br />
62. Koje sve regulatore treba imati Dieselov motor i zašto? Odgovore popratite odgovarajućim skicama.<br />
63. Objasnite potrebu za regulatorom brzine vrtnje kod Dieselovog motora, navedite vrste regulatora te nacrtajte i<br />
objasnite njihove značajke. Za koje namjene se primjenjuje svaki od ovih regulatora?<br />
64. Jednofazno, dvofazno i višefazno ubrizgavanje – što, kako, zašto?<br />
65. Objasnite probleme kod hladnog starta Dieselovog motora, kod kojih motora su oni veći i zašto, te prikažite<br />
nekoliko načina za njihovo rješavanje.<br />
66. Podjela ulja prema čemu, kako, oznake? Što su multigradna ulja? Kako se podmazuju dvotaktni motori (koji?)?<br />
67. Skicirajte shemu uređaja za podmazivanje s prisilnim optokom ulja u motoru sa suhim kućištem i s mokrim. Kod<br />
kojih motora se primjenjuju i zašto? Koliko iznosi protok ulja?<br />
68. Skicirajte shemu uređaja za podmazivanje s prisilnim optokom ulja u motoru s tekućinskim i u motoru sa zračnim<br />
hlađenjem.<br />
69. Skicirajte pumpe za podmazivanje i napišite kako se računa protok ulja.<br />
70. Skicirajte barem jednu izvedbu pročistača i dva smještaja pročistača u sustavu optoka ulja. Skicirajte shemu<br />
podmazivanja motora s hladnjakom ulja. Kod kojih se motora primjenjuje hladnjak ulja?<br />
71. Skicirajte shematski i objasnite rad uređaja za tekućinsko hlađenje motora vozila.<br />
Skicirajte centrifugalnu pumpu za vodu i pumu kod izvanbrodskog motora.<br />
Kolike su visine dizanja i brzine protoka?<br />
72. Prikažite Sankey-jevim dijagramom toplinsku bilancu motora i označite toplinu koju treba odvesti hlađenjem.<br />
Na koje se sve načina temperatura motora održava u granicama i kojim (skice)?<br />
73. Skicirajte shemu hlađenja zrakom hlađenog motora. Skicirajte cilindar zrakom hlađenog motora i navedite<br />
približne dimenzije rebara. Koliki je protok zraka za hlađenje?<br />
Minimum za pojedinu ocjenu označen je bojom (viša ocjena uključuje sva pitanja nižih ocjena):<br />
dovoljan, dobar, vrlo dobar, izvrstan<br />
Molim kandidate da imaju na umu da se školuju za specijaliste za motore s unutarnjim izgaranjem. Nitko ne može znati<br />
sve (ovo je daleko od toga), ali treba imati čvrstu osnovu oko koje se može graditi znanje. I.M.
Change language