Inżynieria Ekologiczna Nr 2

82
IN¯YNIERIA EKOLOGICZNA NR 2
W³aœciwoœci olejów oryginalnych i przepracowanych
W trakcie pracy oleje silnikowe zmieniaj¹ swoje w³aœciwoœci fizyczne w ten sposób,
¿e roœnie ich gêstoœæ, a zmniejsza siê lepkoœæ (tab. 1), co wynika z obecnoœci w olejach
przepracowanych sadzy, koksu i œcieru metali. Wszystkie oleje przepracowane utraci³y w
czasie eksploatacji swoj¹ zasadowoœæ, staj¹c siê materia³ami o odczynie kwaœnym, zawieraj¹
stosunkowo du¿e iloœci substancji koksotwórczych (l. Condradsona: 2,1-2,3% mas.) i
popio³otwórczych (0,9-1,15% mas.). Rozszerzeniu ulega zakres wrzenia, zwiêksza siê
(2-5-krotnie) zawartoœæ niedestyluj¹cej pozosta³oœci (tab. 1).
W³aœciwoœci fizykochemiczne destylatów 390-500°C uzyskanych z olejów przepracowanych
Surowe oleje przepracowane poddano destylacji pró¿niowej (0,2-0,3 Tr) uzyskuj¹c frakcje:
paliwow¹ (do 390 °C), olejow¹ (390-500 °C), pozosta³oœæ asfaltow¹ (>500 °C). Wydajnoœci
poszczególnych frakcji podano w tabeli 2.
W porównaniu z olejami oryginalnymi uzyskane destylaty maj¹ nieco mniejsz¹ gêstoœæ
i zdecydowanie mniejsz¹ lepkoœæ (por. tab. 1 i 3), co wynika z braku dodatków uszla-
Tabela 1. Wybrane w³aœciwoœci oryginalnych i przepracowanych olejów silnikowych
* 0,2-0,3 Tr, a – silnik Diesla, b – Audi 100, c – Polonez
:áD FLZR FL
* VWR ü Z q& J FP
/HSNR ü F6W
Z q&
Z q&
/LF]ED NZDVRZD
PJ .2+ J
/LF]ED &RQUDGVRQD PDV
3RSLyá PDV
'HVW\ODFMD q&
Y Y
Y Y
Y Y
Y Y
Y Y
Y Y
NRQLHF
SR]RVWDáR ü J
Tabela 2. Destylacja pró¿niowa olejów przepracowanych
7LWDQ 6XSHULRU 6KHOO +HOL[ &DVWURO *7;
2U\J 3U]HS D
2U\J 3U]HS E
2U\J 3U]HS F
)UDNFMD 7LWDQ 6XSHULRU 6KHOO +HOL[ &DVWURO *7;
GR q& PDV
q& PDV
SRZ q& PDV
6WUDW\ PDV