Ψηφιακό Τεκμήριο

ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ 

Σχολή ∆ιοίκησης και Οικονοµίας 

Τµήµα Τουριστικών Επιχειρήσεων 

Θέµα: «Προοπτικές Ανάπτυξης του Τουρισµού στην Νήσο Κάρπαθο». 

Γιώργος Παπαδόπουλος 

Επιβλέπων Καθηγητής: Msc. Γιαννουλίδου Παρασκευή 

Ηράκλειο 2011

Περιεχόµενα 

Περίληψη..............................................................................................................................................5 

Λέξεις- κλειδιά......................…...........................................................................................................6 

Συντοµογραφίες........................................................…........................................................................6 

Κεφάλαιο 1. Εισαγωγή.....................................................................……...........................................7 

1.1Σκοπός και στόχοι της µελέτης.......................................................................................................8 

1.2.Περίγραµµα της µελέτης................................................................................................................9 

Κεφάλαιο 2. Βιβλογαφική επισκόπηση.............................................................................................11 

Κεφάλαιο 3. Η υπο µελέτη περιοχή: Το νησί της Καρπάθου...........................................................14 

3.1. Γενικές Πληροφορίες.................................................................................................................14 

Κλίµα..................................................................................................................................15 

Μορφολογία........................................................................................................................15 

3.2. Ιστορική Αναδροµή…………………………......................………………………………......16 

Περίοδος πρώτη ( 1986-1987)............................................................................................16 

Περίοδος ∆εύτερη (1999-2005)..........................................................................................20 

Κεφαλαιο 4. Η Κάρπαθος σήµερα.....................................................................................................21 

4.1. Υπάρχουσες υποδοµές..............................................................................................................21 

Αεροδρόµιο........................................................................................................................21 

Μαρίνα..............................................................................................................................22 

Λιµάνια..............................................................................................................................22 

Λιµεναρχείο.......................................................................................................................22 

Νοσοκοµείο.......................................................................................................................23 

Αστυνοµικό τµήµα.............................................................................................................23 

Πυροβεστική υπηρεσία.....................................................................................................23 

2

Γραφείο ενηµέρωσης τουριστών.......................................................................................23 

4.2. Προβολή….................................................................................................................................24 

∆ιαδίκτυο……...................................................................................................................24 

www.karpathos.gr……......................................................................................................24 

Τουριστικά πακέτα………….............................................................................................25 

4.3. Περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος……............................................………........................25 

Πόλεις και χωριά..............................................................................................................25 

Πηγάδια…........................................................................……….......................25 

Απέρι…………………........................................................................................26 

Βωλάδα…............................................................………………........................27 

Όθος ....................................................................................……........................27 

Πυλές……....................................................................………….......................27 

Μεσοχώρι…............................................................……………........................28 

Μενετές…...................................................................…………........................28 

Αρκάσα................................................................................................................29 

Όλυµπος…..................................................……………………........................30 

Σπόα……………..........................................................….......................………30 

Αρχαίες πόλεις.................................................................................................................31 

Παραλίες..........................................................................................................................31 

Σπηλιές............................................................................................................................32 

Ποσειδών……………......................................................………………………..32 

Βρυκούς…....................................................................…………………………..33 

Αχάτα….............................................................................................…………….33 

Θρησκευτικές εορτές…........................................………………………......................33 

15 /08 ∆εκαπενταύγουστος...................................………………........................33 

28 / 08 Του Αγίου Ιωάννη, στο Λακκί, στην Όλυµπο…..............................…….33 

07 / 09 Της Λαρνιώτισσας, στα Πηγάδια….........…….........................................34 

Τοπικές Παραδόσεις.......................................................................................................34 

Καρναβάλι...........................................................................................................34 

4.4. Γιατί Βιώσιµος και όχι Μαζικός Τουρισµός;………......................................….......................35 

Κεφάλαιο 5. Μεθοδολογία................................................................................................................37 

5.1. Πρωτογενής µελέτη...............................................................................................37 

5.2. ∆ευτερογενής µελέτη.............................................................................................42 

Reviews.........................................................................................................................45 

Κεφάλαιο 6. SWOT Ανάλυση...........................................................................................................46 

6.1. ∆υνάµεις (Strengths)............................................................................................46 

3

6.2. Αδυναµίες (Weaknesses)......................................................................................46 

Ελάχιστη προσβασιµότητα................................................................................47 

Λειψυδρία..........................................................................................................47 

Έλλειψη ηλεκτρικού ρεύµατος..........................................................................47 

Ανεπαρκής υποδοµή στον τοµέα της υγείας......................................................47 

∆ηµογραφικό πρόβληµα....................................................................................48 

Εξάρτηση από Tour Operators...........................................................................48 

6.3. Ευκαιρίες(Opportunities)......................................................................................48 

Εναλλακτικές µορφές τουρισµού......................................................................48 

Οικοτουρισµός..................................................................................................49 

Αγροτουρισµός..................................................................................................50 

Αθλητικός Τουρισµός (Windsurfing, Τουρισµός Κατάδυσης)..........................51 

Τουρισµός Κρασιού..........................................................................................54 

6.4. Απειλές (Threats)................................................................................................55 

Υψηλός ανταγωνισµός......................................................................................55 

Οικονοµική κρίση.............................................................................................55 

Ακατάλληλες επενδύσεις..................................................................................55 

Κεφάλαιο 7. Συµέρασµα και προτεινόµενες λύσεις.........................................................................56 

Βιβλιογραφία......................................................................................................................................58 

Παράρτηµα.........................................................................................................................................61 

Ερωτηµατολόγιο µπροστά..................................................................................................................61 

Ερωτηµατολόγιο πίσω........................................................................................................................62 

4

Περίληψη Ο στόχος αυτής της εργασίας είναι να ερευνήσει την ιστορία του τουρισµού της 

Νήσου Καρπάθου από τις πρώτες κιόλας του µέρες µε σκοπό να προσδιοριστούν πού έχουν γίνει 

λάθη και να δοθούν λύσεις ώστε να επιτευχθεί βιώσιµη ανάπτυξη. Αυτό όχι µόνο θα εξασφαλίσει 

ένα εισόδηµα στον τοπικό πληθυσµό για τα επόµενα χρόνια, αλλά επίσης θα προσφέρει στην 

προστασία της χλωρίδας και της πανίδας του νησιού, η οποία και περιλαµβάνει πολλά είδη προς 

εξαφάνιση, όπως η φώκια monachus monachus, η χελώνα caretta caretta και ο Αιγαιόγλαρος (Larus 

audouinii), όπως επίσης και στην διατήρηση της τοπικής λαογραφίας, κουλτούρας και παράδοσης, 

ειδικά σε χωριά όπως η Όλυµπος, η οποία θεωρείται λαογραφικός παράδεισος. 

Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητος ένας λεπτοµερής τουριστικός σχεδιασµός, ο οποίος θα 

ορίζει αναλυτικά: α) τους στόχους που επιθυµεί η τοπική κοινωνία να επιτύχει µέσω του 

τουρισµού, β) περιοχές που πρέπει να µείνουν ανεκµετάλλευτες για περιβαλλοντικούς λόγους, όσο 

και για την προστασία πολλών ειδών προς εξαφάνιση που κατοικούν εκεί, γ) ένα εννιαίο 

πολεοδοµικό σχέδιο που θα καθορίζει τις θέσεις που µπορούν να χτιστούν επιχειρήσεις, ώστε να 

αποφευχθούν προβλήµατα (όπως π.χ. κεντρα διασκέδασης κοντα σε ξενοδοχεία, κυκλοφοριακά 

προβλήµατα κ.ά.). 

Για να αποφευχθεί ο µαζικός τουρισµός και να ελαχιστοποιηθούν οι ζηµιές που δηµιουργεί ο 

τουρισµός, µια σειρά από µέτρα πρέπει να τηρηθεί, µέτρα όπως: 1) έλεγχος του µεγέθους των 

κτιρίων (ειδικά στα χωριά), 2) προσεχτικός σχεδιασµός των υποδοµών και της αποστάσεώς τους 

από την θάλασσα. 3) Προώθηση του προορισµού µέσα στην ίδια την χώρα για την επιµήκυνση της 

τουριστικής περιόδου και την µείωση της ανεργίας. 

∆εδοµένα θα συλλεχθούν από µια ποικιλία άρθρων, εργασιών και µελετών µε αντικείµενο τον 

βιώσιµο τουρισµό και τον οικοτουρισµό από το διαδίκτυο και τοπικά βιβλία ειδικά για την συλλογή 

ιστορικών πληροφοριών. Στην συνέχεια µια SWOT ανάλυση θα ακολουθήσει για να σχηµατιστεί 

µια ξεκάθαρη εικόνα για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει ο τουριστικός σχεδιασµός για να 

αξιοποιήσει τα πλεονεκτήµατα και τις ευκαιρίες που προσφέρει το νησί, όσο και να καταρρίψει τις 

αδυναµίες και να χτίσει άµυνα ενάντια στις απειλές. 

Αυτά είναι πλεονεκτήµατα όπως κλιµατολογικές συνθήκες, γεωµορφολογικά χαρακτηριστικά 

(παραλίες, βουνά, φαράγγια κλπ.), παραδόσεις και λαογραφία, κουλτούρα και ιστορία ( 

παραδοσιακή µουσική, χοροί, µουσεία, αρχαιολογικοί χώροι κτλ.) και µειονεκτήµατα όπως η 

5

ελάχιστη προσβασιµότητα, υπερβολικά µεγάλες σε µέγεθος ξενοδοχειακές µονάδες και η έλλειψη 

ενδιαφέροντος από τους αρµόδιους για τον τουρισµό φορείς. 

Οι ευκαιρίες είναι τα πολλά τµήµατα αγοράς που µπορούν να προσελκυστούν από τα θέλγητρα του 

προορισµού όπως οικογενειακός τουρισµός, τουρισµός συνταξιούχων, οικτουρισµός, 

φυσιολατρικός τουρισµός, τουρισµός σακιδίου) και πολλοί άλλοι τουρίστες µε ενδιαφέρον για την 

τοπική ιστορία, παράδοση, λαογραφία, κουλτούρα και θρησκεία. Υπάρχουν πολλές πιθανές 

απειλές, µιας και το νησί βρίσκεται µεταξύ δύο µεγάλων νησιών µε µεγάλη τουριστική ανάπτυξη, 

την Ρόδο και την Κρήτη, µε άλλα λόγια, ο ανταγωνισµός σε αυτήν την περιοχή (Νοτιοανατολική 

Ελλάδα) είναι πολύ υψηλός. 

Τελικά, ελπίζεται πως αυτή η εργασία θα βοηθήσει άλλους ακαδηµαϊκούς σε παρόµοιες µελέτες 

και θα ενεργήσει σαν σηµατοδότης για την οδήγηση του τουρισµού σε ένα πιο βιώσιµο, οικολογικό 

και πιο κερδοφόρο σηµείο από όσο είναι σήµερα. 

Λέξεις-κλειδιά Βιώσιµη Ανάπτυξη, Νήσος Κάρπαθος, Περιοχή Νοτίου Αιγαίου, Σχεδιασµός, 

Εναλλακτικός τουρισµός 

Συντοµογραφίες 

EOT Ελληνικός Οργανισµός Τουρισµού 

WTO Παγκόσµιος Οργανισµός Τουρισµού (World Tourism Organization) 

OEA Περιοχή οικολογικής ανάπτυξης Ολύµπου (Olympos Eco-development Area) 

IBA Σηµαντικές Περιοχές Πτηνών (Important Bird Areas) 

Mom Οργανισµός προστασίας της φώκιας Monachus Monachus 

ISA (International Speed-surf Association) ∆ιεθνής ένωση ιστοσανίδας ταχύτητας 

ISWC (International Speed Windsurfing Class) ∆ιεθνής τάξη ιστιοσανίδας ταχύτητας 

GTP (Greek Travel Pages) Ελληνικές σελίδες τουρισµού 

Υ.Π.Α. Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας 

6

Λ.Ε.Κ. Λύκειο Ελληνίδων Καρπάθου 

Κεφάλαιο 1. Εισαγωγή 

Η δραστηριότητα του τουρισµού δηµιουργεί επιδράσεις και συνέπειες, δεν µπορούµε να τις 

αποτρέψουµε αυτές, αλλά πρέπει να σχεδιάσουµε και να χειριστούµε για να ελαχιστοποιήσουµε 

τις αρνητικές επιδράσεις και να τονίσουµε τις θετικές επιδράσεις του τουρισµού. 

Smith 2001 

Όπως κάθε άνθρωπος είναι δεµένος µε τον τόπο του, έτσι κι εγώ έχω ένα ιδιαίτερο δέσιµο µε τον 

τόπο µου, το νησί της Καρπάθου. Τόσες µνήµες από τα παιδικά µου χρόνια, εξερευνώντας βουνά, 

σπηλιές, παλιά σπίτια σε απόµερες βουνοκορφές, ψαρεύοντας στις ακτές ή στο λιµάνι, 

κολυµπώντας και παίζοντας στην παραλία µέχρι να δύσει ο ήλιος. Μεγαλώνοντας εκεί είχα µάθει, 

φυσικά, τα πιο όµορφα µέρη, είτε αυτά ήταν κάποια παραλία, βουνό, είτε κάποιο χωριό, εκκλησία ή 

άρχαιολογικός χώρος. Αποτελούσε για µένα, πάντα ένα ευχάριστο διάλλειµα από την 

καθηµερινότητα να συµβουλέψω ή, ακόµα καλύτερα, να ξεναγήσω κάποιον τουρίστα σε κάποιο 

από αυτά τα µέρη, ειδικά στα πανηγύρια. Μέσω αυτής της διαδικασίας και λόγω του ότι δούλεψα, 

σαν έφηβος, σε διάφορα ξενοδοχεία της Καρπάθου, γνώρισα πολλούς ταξιδιώτες, µε αρκετούς από 

τους οποίους διατηρώ ακόµα επικοίνωνία µέσω αλληλογραφίας. Είναι πολύ ωραίο µάλιστα να 

λαµβάνω κάρτ-ποστάλ διαφόρων πόλεων από τις οποίες προερχόνται οι πλέον φίλοι µου. Οι 

συνοµιλίες µε αυτούς µου προκάλεσε όλο και αυξανόµενο ενδιαφέρον για άλλους πολιτισµούς και 

κουλτούρες και µε οδήγησαν να ασχοληθώ επαγγελµατικά µε τον τουρισµό. 

∆εν είναι λίγα και τα άλλα ζευγάρια και οικογένειες που επισκέπτονταν και συνεχίζουν να 

επισκέπτοναι συνεχόµενα την Κάρπαθο κάθε καλοκαίρι. Αυτό το πράγµα µου δηµιουργούσε 

µεγάλη απορία, και ακόµα περισσότερα ερωτήµατα όπως: γιατί έρχονται µονο εδώ και δεν πάνε και 

σε άλλα µέρη; Τι τους αρέσει τόσο εδώ; Είναι ο καιρός; Οι παραλίες; Οι άνθρωποι που γνωρίζουν 

εδώ; 

Αυτά τα ερωτήµατα και πολλά ακόµα ελπίζω να απαντήσω µέσω αυτής της εργασίας, ώστε όλα 

αυτά που βλέπουν και αγαπάνε αυτοί οι άνθρωποι να συνεχίσουν να υπάρχουν. 

7

1.1 Σκοπός και στόχοι της µελέτης. 

Ο τουρισµός της Καρπάθου από το 1986 έχει αυξηθεί αργά αλλά σταθερά. Ο σηµερινός τουρισµός 

της Καρπάθου είναι εποχικός αφού η Τουριστική σαιζόν ξεκινάει τέλη Απριλίου µε τις πρώτες 

αφίξεις ναυλωµένων πτήσεων από Ολλανδία, εώς και τέλη Οκτωµβρίου µε τις τελευταίες 

αναχωρήσεις πάλι προς Ολλανδία. Έτσι η Κάρπαθος έχει µια εξάµηνη σαιζόν, µε σηµείο ακµής 

των αφίξεων τον Αύγουστο. Παρόλο που ακόµα και τον Αύγουστο, η ποσότητα του τουρισµού δεν 

έχει ξεπεράσει την φέρουσα ικανότητα , η κατασκευη δύο µεγάλων ξενοδοχείων (Constantinos 

Palace µε 131 δωµάτια 1 και 8 σουίτες και το Alimounda µε 244 δωµάτια 2 ) πιθανότατα να οδηγήσει 

στον υπερπληθυσµό τουριστών την ερχόµενη τουριστική σαιζόν. 

Όπως και κάθε άλλη βιοµηχανία χρειάζεται ένα πρόγραµµα ανάπτυξης και συγκεκριµένους νόµους, 

κανονες και µέτρα, έτσι και σαν µια από τις µεγαλύτερες βιοµηχανίες της Ελλάδας, η τουριστική 

βιοµηχανία απαιτεί ανάλογο σχεδιασµό πρίν την ανάπτυξή του. Σκοπός της µελέτης αυτής είναι να 

αναγνωρίσει τα σηµερινά προβλήµατα του τουρισµού της Καρπάθου, βρίσκοντας κατάλληλες 

λύσεις και παράλληλα στοχεύοντας µέσω των εναλλακτικών µορφών τουρισµού να οδηγήσει τον 

τουρισµό της Καρπάθου σε ένα πιο βιώσιµο µοντέλο. 

Η εύρεση λύσεων και η υλοποίησή τους απαιτεί την συνεργασία όλων των ενδιαφερόµενων στον 

τουρισµό. Αργότερα ελπίζεται πώς αυτή η µελέτη θα γίνει αφετηρία για την ενηµέρωση όλων των 

κατοίκων 3 της Καρπάθου για τον βιώσιµο τουρισµό ώστε να τεθούν σε λειτουργία οι πρώτες 

διαδικασίες για την δηµιουργία ίσως του πρώτου τουριστικού σχεδιασµού για την Κάρπαθο. 

1 Konstantinos Palace (2009). Available: http://www.konstantinospalace.gr/default.asp?cat=1131&lang=3. Last accessed 

12th Apr 2010. 

2 Alimounda Mare. (2010). Available: http://www.bluelagoongroup.com/hotel_info.php?hotel_id=4&menu_id=142. Last 

accessed 12th Apr 2010. 

3 Ο τουριστικός σχεδιασµός πρέπει, τουλάχιστον στα αρχικά του στάδια, να περιλαµβάνει όλον τον τοπικό πληθυσµό, 

αφού ο τουρισµός (ακόµα και ο βιώσιµος) µπορεί να αλλάξει ριζικά το φυσικό, κοινωνικό και πολιτιστικό περιβάλλον 

8

µιας περιοχης και η επιλογή του εάν θέλουν να βιώσουν αυτές τις αλλαγές είναι καθαρά δική τους. 

1.2. Περίγραµµα της µελέτης. 

Το Κεφάλαιο αυτό εξηγεί τα περιεχόµενα των επόµενων κεφαλαίων και των ενοτήτων τους, ώστε 

να συµβάλει στην καλύτερη κατανόηση της δοµής της µελέτης και ελπίζεται να βοηθήσει τον 

αναγνώστη στην εύρεση των πληροφοριών που αποζητεί. 

Στο Κεφάλαιο 2.Βιβλιογραφική επισκόπηση αναφέρεται ο πιο πρόσφατος εννοιολογικός 

προσδιορισµός του Βιώσιµου τουρισµού σύµφωνα µε τον Παγκόσµιο Οργανισµό Τουρισµού. 

Έπειτα αναφέρονται οι διάφορες απόψεις και παρατηρήσεις πάνω στον βιώσιµο τουρισµό, και 

αργότερα πιο συγκεκριµένα στην εφαρµογή του στα νησιά. 

Στο Κεφάλαιο 3 δίνονται οι, απαράιτητες για την κατανόηση του θέµατος, πληροφορίες πάνω στην 

υπό µελέτη παρίπτωση: το νησί της Καρπάθου. Αρχικά στην ενότητα 3.1. δίνονται γενικές 

πληροφορίες που αφορούν την θέση της, το κλίµα της, την µορφολογία της και τα χωριά της. 

Το κεφάλαιο 3.2., η ιστορική αναδροµή της µελέτης, η οποία έχει σαν σκοπό να δηµιουργήσει στον 

αναγνώστη µια ξεκάθαρη εικόνα για την σταδιακή τουριστική ανάπτυξη της Καρπάθου από το 

1986 εώς σήµερα είναι ουσιαστικά µια σύντοµη περίληψη του βιβλίου του Μακρή, Α.: 

«Οργανωµένος τουρισµός στην Κάρπαθο». 

Το κεφάλαιο αυτό µας δίνει πληροφορίες για την τότε υποδοµή της Καρπάθου, τα πρώτα 

ξενοδοχεία, τις διαδικασίες εκίνησης του οργανωµένου τουρισµού, τα εµπόδια και οι τρόποι που 

ξεπεράστηκαν. 

Στο Κεφάλαιο 4. παρέχονται περισσότερες πληροφορίες όσον αφορά την σηµερινή µορφή της 

Καρπάθου σαν προορισµός. 

Στην Ενότητα 4.1. παρουσιάζοντας την σηµερινή υποδοµή (Αεροδρόµιο, λιµάνι, Μαρίνα, 

Νοσοκοµείο κ.ά.) µε αναλυτικές πληροφορίες πάνω σε κάθε υπηρεσία. 

Η Ενότητα 4.2. αναφέρεται στην προβολή της Καρπάθου στο διαδίκτυο, µιάς και οι περισσότεροι 

τουρίστες στις µέρες µας ψάχνουν αναλυτικά πληροφορίες για τους προορισµούς, τα ξενοδοχεία 

και τις αεροπορικές εταιρείες πρίν την τελική αγορά ενός τουριστικού πακέτου. Στην αρχή 

σχολιάζεται η νέα επίσηµη ισοσελίδα του νησιού αναβαθµισµένη το 2008 και τελικά παρουσιάζεται 

ένα πρόσφατο πενθήµερο τουριστικό πακέτο της Καρπάθου. 

9

Η Ενότητα 4.3. παρουσιάζει επιπλέον περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος στην Κάρπαθο. Αρχικά 

δίνονται βασικές πληροφορίες γιά τις πόλεις και τα χωριά της Καρπάθου ώστε ο αναγνώστης να 

προσέξει την πλούσια παράδοση, αρχιτεκτονική, λαογραφική, ιστορική και πολιτιστική 

κληρονοµιά από περιοχή σε περιοχή, ακόµα και σε ένα τόσο µικρό νησί. Στην συνέχεια 

παρουσιάζονται οι 4 αρχαίες πόλεις του νησιού, οι πιο δηµοφιλής παραλίες και περιληπτικά κάποια 

χαρακτηριστικά της καθεµιάς, κάποιες από τις σπηλές της Καρπάθου, θρησκευτιές εορτές και 

τοπικες παραδόσεις. 

Στην Ενότητα 4.4. µε τίτλο: «Γιατί βιώσιµος και όχι µαζικός τουρισµός;» παρουσιάζονται 

προσωπικές απόψεις πάνω στον βιώσιµο τουρισµό µε σκοπό την απάντηση της συχνής αυτής 

ερώτησης. 

Το Κεφάλαιο 5 είναι η µεθοδολογία της µελέτης αυτης, όπου παρουσιάζονται τα αποτελέσµατα των 

ερευνών πάνω στον τουρισµό της Καρπάθου. 

Στην ενότητα 5.1. παρουσιάζονται οι πρωτογενείς έρευνες πάνω στον τουρισµό της Καρπάθου, 

δηλαδή αυτές που έχουν γίνει για την µελέτη αυτή. Αυτά είναι τα δυο ερωτηµατολόγια που 

απευθύνθηκαν το ένα στους τουρίστες της τουριστικής περιόδου 2010 και το άλλο στους κατοίους 

της Καρπάθου. 

Στην ενότητα 5.2. παρουσιάζονται οι δευτερογενείς έρευνες πάνω στον τουρισµό της Καρπάθου, 

δηλαδή οι ήδη υπάρχουσες, που περιλαµβάνουν πίνακες και γραφήµατα που παρουσιάζουν την 

µεταβολή του πληθυσµού, των ξενοδοχείων και του αριθµού των εισερχόµενων τουριστών τα 

περασµένα χρόνια. Μιά πρόσθετη δευτερογενής µελέτη αποτελεί µια ανάλυση αξιολογήσεων 

ξενοδοχείων της Καρπάθου και διάφορων σχολίων επισκεπτών για την δηµιουργία µιας εικόνας 

πάνω στην παροχή υπηρεσιών που προσφέρουν τα ξενοδοχεία της Καρπάθου. 

Το Κεφάλαιο 6. είναι η ανάλυση SWOT της µελέτης αυτής, περιλαµβάνοντας φυσικά τα κεφάλαια: 

6.1.∆υνάµεις, 6.2.Αδυναµίες, 6.3.Ευκαιρίες και 6.4.Απειλές. 

Η Ενότητα 6.1.∆υνάµεις αναφέρει σαν δυνάµεις το κλίµα, την γεωγραφική θέση, την κοινωνική και 

πολιτιστική κληρονοµιά και άλλα χαρακτηριστιά τυ νησιού. Στην ενότητα 6.2. αναφέρονται οι 

πολλές αδυναµίες του νησιού, κυρίως λόγω της έλλειψης υποδοµής, όπως λειωυδρία, δύσκολη 

πρόσβαση, µεγάλη εξάρτηση από τους Τour Operators και άλλα. 

10

Στην ενότητα 6.3. παρουσιάζονται οι σχεδόν άπειρες ευκαιρίες που διαθέτει Το νησί για να 

προσελκύσει διάφορες καινούριες αγορές τουριστών. Από αυτές είναι: ο εναλλακτικός τουρισµός, 

οικοτουρισµός, αγροτουρισµός, αθλητικός τουρισµός και άλλα. 

Στην ενότητα 6.4. φαίνονται ξεκάθαρα οι απέιλές που µας υπενθυµίζουν πόσο ευαίσθητος είναι ο 

τουρισµός σε εξωτερικούς παράγοντες. Απειλές όπως ο υψηλός ανταγωνισµός, η οικονοµική κρίση 

και οι ακατάλληλες, για το νησί, επενδύσεις. 

Επιτέλους φτάνουµε στο Κεφάλαιο 7. στο οποίο παρουσιάζονται τα πολυαναµενόµενα 

συµπεράσµατα, οι προτεινόµενες λύσεις και οι κατευθυντήριες γραµµές που µπορούν να 

οδηγήσουν την Κάρπαθο στο πολυπόθητο µοντέλο του βιώσιµου τουρισµού. 

Στην Βιβλιογραφία, η οποία είναι τύπου «Harvard», παρουσιάζονται οι πηγές πληροφόρησης οι 

οποίες περιλαµβάνουν βιβλία, άρθρα, έρευνες και ιστοσελίδες. Στην συνέχεια ακολούθεί 

παράρτηµα µε τα ερωτηµατολόγια που χρησιµοποιήθηκαν. 

Κεφάλαιο 2. Βιβλιογραφική επισκόπηση 

Ο πιο πρόσφατος Ενοιολογικός προσδιορισµός του Παγκόσµιου Οργανισµού Τουρισµού (2004) 

ορίζει τον βιώσιµο τουρισµό ώς εξής: 

οι κατευθυντήριες γραµµές και πρακτικές διαχείρισης για Βιώσιµη τουριστική ανάπυξη 

εφαρµόζονται σε όλες τις µορφές τουρισµού σε όλους τους τύπους προορισµών, 

συµπεριλαµβανοµένων µαζικού τουρισµού και των διαφόρων εξειδικευµένων µορφών τουρισµού. 

Οι αρχές της βιωσιµότητας αναφέρονται στις περιβαλλοντικές, οικονοµικές και 

κοινωνικο-πολιτιστικές πτυχές της τουριστικής ανάπτυξης, καθώς και την κατάλληλη ισορροπία 

που πρέπει να καθιερωθεί µεταξύ των τριών αυτών διαστάσεων µε την εγγύησή της 

µακροπρόθεσµης βιωσιµότητας. (ΠΟΤ, 2004) 

Από τον ορισµό πηγάζουν οι παρακάτω προϋποθέσεις: Ο βιώσιµος τουρισµός πρέπει: 

Ι) Να αξιοποιεί στον βέλτιστο βαθµό τους περιβαλλοντικούς πόρους, οι οποίοι αποτελούν βασικό 

στοιχείο για την ανάπτυξη του τουρισµού, διατηρώντας αναγκαίες οικολογικές διαδικασίες να 

συµβάλλει στην διατήρηση της φυσικής κληρονοµιάς και βιοποικιλότητας. 

11

ΙΙ) Να σέβεται την κοινωνικο-πολιτιστική γνησιότητα της κοινότητας υποδοχής, και να διατηρεί 

την κατασκευασµένη και ζωντανή πολιτιστική κληρονοµιά τους και τις παραδοσιακές τους αξίες 

παράλληλα συνεισφέροντας στην διαπολιτισµική κατανόηση και ανεκτικότητα. 

ΙΙΙ) Να διασφαλίζει βιώσιµες, µακροπρόθεσµες οικονοµικές επιχειρήσεις και δικαια κατανεµηµένα 

κοινωνικο-οικονοµικά οφέλη σε όλους τους ενδιαφερόµενους, συµπεριλαµβάνοντας σταθερή 

απασχόληση, ευκαιρίες προσφοράς εισοδήµατος και κοινωνικές υπηρεσίες στην κοινότητα 

υποδοχής συµβάλλοντας στην ανακούφιση από την φτώχεια. 

ΙV) Ο βιώσιµος τουρισµός πρέπει επίσης να διατηρεί ένα υψηλό επίπεδο τουριστικής 

ικανοποίησης και την εξασφάλιση µια σηµαντική εµπειρία για τους τουρίστες, 

και να οδηγεί στην ευαισθητοποίηση τους για θέµατα βιωσιµότητας και προώθησης 

βιώσιµων τουριστικών πρακτικών µεταξύ τους.(ΠΟΤ, 2004) 

Τελικά η Αειφόρος τουριστική ανάπτυξη απαιτεί την συµµετοχή και ενηµέρωση όλων των 

σχετικών φορέων, καθώς και ισχυρή πολιτική ηγεσία για την εξασφάλιση ευρείας συµµετοχής και 

συναίνεσης. Η επίτευξη βιώσιµου τουρισµού είναι µια συνεχής διαδικασία και απαιτεί συνεχή 

παρακολούθηση των επιπτώσεων, τη θέσπιση αναγκαίων προληπτικών και / ή διορθωτικών 

µέτρων όποτε είναι αναγκαίο. (ΠΟΤ, 2004) 

Eξάλου, όπως λέει ο Butler (2006) «δεν θα επιχειρήσω να στηρίξω πως ο έλεγχος θα λύσει 

αυτοµάτως όλα τα προβλήµατα και θα οδηγήσει σε µια πιο βιώσιµη µορφή τουρισµού, αλλά είµαι 

πρόθυµος να στηρίξω πώς η έλλειψη ελέγχου θα µετατρέψει πολύ γρήγορα οποιαδήποτε µορφή 

τουρισµού σε µη-βιώσιµη. 

Τα µικρά νησιά αποτελούν ιδιαίτερη πρόκληση όσον αφορά την βιώσιµη τουριστική ανάπτυξη. 

Στα µικρά νησιά υπάρχουν περιορισµένοι πόροι, οι οικονοµικές και κοινωνικές δραστηριότητες 

συγκεντρώνονται συνήθως στις παράκτιες περιοχές και η συνδεσιµότητα µεταξύ οικονοµικών, 

περιβαλλοντικών, πολιτιστικών και πολιτικών σφαιρών είναι ισχυρή και διάχυτη. (Butler and 

Ward, 2002). Σύµφωνα µε τον Britton (1982, 1987) επίσης, ο τουρισµός στα νησιά συνήθως 

χαρακτηρίζεται από σηµαντικές οικονοµικές διαρροές, λόγω του µεγάλου αριθµού εισαγωγής 

12

προϊόντων και πρόσληψης ξένου προσωπικού, ειδικά στις υψηλόβαθµες θέσεις. (Butler and Ward, 

2002) 

Η δια-νησιακή συνεργασία και πληροφορηση είναι ακόµα πολύ αδύναµη και γενικά υπάρχει µια 

έλλειψη εξειδικευµένης γνώσης και κατάλληλων ενδείξεων για να εκτιµηθεί η πραγµατική 

κατάσταση. (Butler and Ward, 2002) 

Η διάχυση τουριστικού εισοδήµατος σε µεγαλύτερες οµάδες του πληθυσµού έχει οδηγήσει στην 

δηµιουργία µιας επεκταµένης µεσαίας τάξης, µε υψηλά επίπεδα κατανάλωσης και δυναµικότητα 

στις επενδύσεις. (Τσάρτας, 2003) 

Οι νέοι συνήθως είναι αυτοί οι οποίοι αρχικά πιέζουν για ταχύτατη τουριστική ανάπτυξη, 

θεωρόντας την να είναι το «εισιτήριο» στον εκσυγχρονισµό και στην αλλαγή του τρόπου ζωής 

τους. (Τσάρτας, 2003) 

Κάθε ποορισµός έχει την πρόκληση του να αναγνωρίσει τους παράγοντες που προκαλούν αλλαγές 

τοπικά, και την κατανόηση των δυναµικών τους στο δικό τους περιεχόµενο. Σάν συνέπεια αυτού, 

µια πολιτική η οποία έχει υιοθετηθεί σε µια συγκεκριµένη περίπτωση δεν πρέπει να θεωρηθεί 

µοντέλο επίλυσης για άλλον προορισµό. Ούτε απαραίτητα να χρησιµοποιηθεί η παρούσα πολιτική 

για µελλοντικά προβήµατα στον ίδιο προορισµό. (Laws et al., 1998: 9) 

Τελικά, η επιτυχία στην επίτευξη µιας βιώσιµης µετάβασης θα καθοριστεί όχι από την κατοχή 

γνώσης, αλλά από την χρήση της, και χρησιµοποιώντας την έξυπνα στον καθορισµό στόχων, 

προµηθεύοντας δείκτες αναγκών και κίνητρα, σύλληψη και διάχυση της καινοτοµίας , προσεκτική 

εξέταση των εναλλακτικών λύσεων, για τη θέσπιση αποτελεσµατικών θεσµικών οργάνων, και, πιο 

γενικά, την ενθάρρυνση καλών αποφάσεων και λήψη κατάλληλων ενέργειων. (Butler, 2010) 

13

Κεφάλαιο 3. Η υπό µελέτη περιοχή: Το νησί της Καρπάθου 

3.1 Γενικές πληροφορίες 

Εικόνες 3.1.1. και 3.1.2. Πηγές: Χαρτες google 4/4/2011, www.maps.google.com εικόνα από 

www.wordpress.com 

Το δεύτερο µεγαλύτερο νησί της δωδεκανήσου, µεταξύ της Ρόδου και της Κρήτης (300 τ.χµ.). 

Είναι σχετικά ορθογώνιο σε σχήµα και ορεινή, το ψηλότερο σηµείο είναι η «καλή λίµνη» στα 1,215 

µέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Οι περισσότεροι οικισµοί βρίσκονται στο νότιο 

τµήµα του νησιού, το οποίο είναι σχετικά επίπεδο. Κοντά στην βόρεια ακτή βρίσκεται ένα µικρό 

νησί εν ονόµατι Σαρία, µε το οποίο παλαιότερα ήταν ενωµένη η Κάρπαθος. Στο νησάκι αυτό, στην 

περιοχή «Παλάτια» υπάρχουν ερείπια που άνηκαν στην αρχαία πόλη της Νίσυρου. 

Η πρωτεύουσα της Καρπάθου και το κύριο λιµάνι της είναι τα Πηγάδια (ή Κάρπαθος) στην 

Νοτιοανατολική ακτή. Χτίστικε αρχικά µε κεφάλαια που στάλθηκαν πίσω από µεταναστευµένους 

στις Ηνωµένες πολιτίες και δεν ανακλά την τοπική αρχιτεκτονική, όπως στα παλαιότερα χωριά. 

Νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας βρίσκονται οι Μενετές, του οποιου χωριού η ιστορία ξεκίνησε µετά 

τον µεσαίωνα, και η Αρκάσα που έχει αναγνωριστεί ώς η αρχαία Αρκεσία. Εδώ είναι ακόµα ορατά 

14

τα ερείπια µιας Χριστιανικής Βασιλικής (αγίας Άφωτης) από τον 5 ο /6 ο αιώνα µ.χ. 

∆εκατρία χιλιόµετρα βορειοδυτικά βρίσκονται οι Πυλές, το ορεινό Όθος µε το Μουσείο 

λαογραφικής τέχνης του, και η Βωλάδα, ένα παραδοσιακό χωριό του οποόιου τα σπίτια στο 

εσωτερικό τους είναι απίστευτα διακοσµηµένα. Βορειότερα, κοντά στην δυτική ακτή, είναι 

κτισµένο το Μεσοχώρι, όπου βρίσκεται ένα γνήσιο Καρπάθικο σπίτι, ανοιχτό στο κοινό. 

Αξιοσηµείωτη η Ξύλινη διακόσµηση και το µωσαϊκό πάτωµα. Ακόµα βορειότερα σχεδόν 

αποκοµµένο από το υπόλοιπο νησί είναι το πιο παραδοσιακό της χωριό, η Όλυµπος, που είναι 

προσβάσιµο µόνο µέσω του ∆ιαφανιού, το δεύτερο λιµάνι της Καρπάθου 

Η Όλυµπος κάθεται σε µια πλαγιά βλέποντας στο Αιγαίο. Ιδρυµένη µεταξύ του 10 ου και 15 ου 

αιώνα, ήταν αρχικά οχυρωµένη για να προσφέρει προστασία στους κατοίκους από την πειρατεία. 

Το ψηλότερο σηµείο του χωριού ήταν παλαιότερα στεµµένο µε έναν πύργο. 

Ακόµα και σήµερα, η Όλυµπος έχει διατηρήσει την τοπική του αρχιτεκτονική αµετάβλητη, τόσο 

στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό των σπιτιών τους. Οι κάτοικοί της είναι περήφανοι που 

διατηρούν τις παραδόσεις τους και ακόµη µιλάνε µια διάλεκτο που περιέχει πολλές ∆ωρικές λέξεις 

και ιδιώµατα. Η Κάρπαθος έχει πολλές όµορφες παραλίες: Το Φοινικι και ο Αφιάρτης στα 

νοτιοδυτικά, Ο µακρύς Γιαλός στα νοτιοανατολικά, η αγία Ειρήνη στην δυτική ακτή και ο Άγιος 

Νικόλαος στην ανατολική. 

Κλίµα 

Η Κάρπαθος, µιας και είναι ένα από τα νοτιότερα νησιά της Ελλάδας και της µεσογείου ( µαζί µε 

την Κύπρο, την Κρήτη, την Μαλτα, την Κάσο και την Γαύδο) έχει ιδανικές συνθήκες για τουρισµό 

κατά όλη σχεδόν την διάρκεια του έτους, αφού το κλίµα της Καρπάθου είναι σίγουρα µεσογειακό. 

Ένα βασικό χαρακτηριστικό του µεσογειακού κλίµατος είναι οι δυνατοί βορειο-ανατολικοί άνεµοι 

που φυσούν κυρίως τα βράδια κατά την διάρκεια του καλοκαιριού (Μάη µε Οκτώβρη) γνωστοί σαν 

«µελτέµια», όσον αφορά τον χειµώνα, υπάρχει λιγοστή βροχή και ήπιες θερµοκρασίες. 

Μορφολογία 

Το νότιο τµήµα του νησιού είναι χαµηλό, µε µικρούς λόφους και αµµώδης παραλίες. Το µέσο- 

νότιο τµήµα του νησιού είναι σηµαδεµένο µε χαµηλά βραχώδη βουνά, πεδιάδες αφοσιωµένες στην 

καλλιέργεια, και µακριές αµµώδης παραλίες. Το ψηλότερο σηµείο του νησιού είναι στα 1215 

µέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και έχει το ασυνήθιστο, για βουνό, όνοµα: «Καλή 

15

λίµνη». Το µεγαλύτερο τµήµα της Βόρειας Καρπάθου και της Σαρίας (ένα µικρό νησί βόρεια της 

Καρπάθου) είναι ορεινό µε απότοµες βραχώδης ακτές. 

3.2 Ιστορική αναδροµή 

Περίοδος πρώτη (1986-1987) 

Το 1986 στην Κάρπαθο, υπήρχαν µόνο 5 ξενοδοχεία µε σύγχρονες ανέσεις όπως υποδοχή, 

σαλόνια, αίθουσα πρωινού, µπαρ, ανελκυστήρα, πισίνα, δωµάτια µε ιδιαίτερο ντους, τηλέφωνο, 

µουσική, µπαλκόνι. Αυτά ήταν τα ξενοδοχεία: 

- Romantica 

- Atlantis 

- Panorama 

- Possidonia 

- Seven Stars 

Τα οποία όµως λειτουργούσαν µε απόλυτη επιτυχία βασιζόµενοι σε τουρισµό σακιδίου, µαζί µε 

2-3 µικρές µονάδες (Studios, pension). 

Ο Αναπτυξιακός νόµος 1262 του 1982 προσέφερε επενδυτικά κίνητρα, τα οποία έδωσαν µεγάλη 

ώθηση για Ρόδο, Κρήτη, Κω, κ.ά. 

∆υστυχώς η Κάρπαθος δεν επωφελήθηκε λόγω του χαµηλού συντελεστή επιδότησης, του 

συγκοινωνιακού της προβλήµατος και διότι έµεινε εκτός του σχεδιασµού κινήτρων. 

Η συγκοινωνία της Καρπάθου τότε ήταν: 

- Ο Πανορµίτης 

- Και τα 18θέσια Sky Van της Ολυµπιακής στην γραµµή Καρπάθου-Ρόδου 

(Μακρής Α. 2005,σ. 17) 

16

Η υποδοµή της Καρπάθου ήταν τότε (1986): 

Κέντρο Υγείας 

Κέντρο υγείας µε 2 ιατρούς ( γυναικολόγος, παθολόγος) και συνολική δυναµικότητα 8 κρεβατιών. 

Ταβέρνες- εστιατόρια 

Υπήρχαν τότε 3 καφεζυθεστιατόρια και µια ψαροταβέρνα (τα οποία προµηθεύτηκαν τον επόµενο 

χρόνο τιµοκαταλόγους), δυο καφετέριες, κανένα µπαρ, µια δισκοθήκη, αλλά υπήρχαν όµως κάποια 

παραδοσιακά καφενεία. 

Λεωφορεία- ξεναγοί 

Υπήρχε και ένα κατάστηµα σουβενίρ αλλά δεν υπήρχαν τουριστικά λεωφορεία, εκτός από κάποια 

28θέσια λεωφορεία µε διαδροµές προς τα χωριά. Ξεναγοί δεν υπήρχαν, ούτε και τουριστικός 

οδηγός, οπότε αρχικά χρησιµοποιήθηκε το βιβλίο του Ανδρέα Μακρή «Ελάτε στην Κάρπαθο» 

(1967). (Μακρής Α. 2005,σ.27-28) 

Ακολούθησε η ανέγερση διαµερισµάτων Α’ κατηγορίας “Possirama bay” στα Πηγάδια. 

Ο πρώτος Tour Operator στην Κάρπαθο ήταν το “Saga Tours” το 1986. 

Το Saga Tours είναι Tour Operator µε µεγάλη οικονοµική επιφάνεια και σύγχρονη οργανωτική 

δοµή και ιδέες. Στόχευε πάντα σε upgrade market πελατεία και ξενοδοχεία (καλόγουστα, µε 

φιλόξενη περιποίηση). ∆ιακινούσε ποιοτικούς πελάτες, πλούσιους, µε καλούς τρόπους 

συµπεριφοράς. (Μακρής Α. 2005,σ.37) 

Μέσα Ιουνίου 1986 ήταν η άφιξη του διευθυντικού επιτελείου του Saga Tours: 

-Per Braathen, Γενικός διευθυντής 

-Tor Sannerud, ∆ιευθυντής παραγωγής 

- Evert Ravenshorst, Υποδιευθυντής παραγωγής 

-Olav Wendelbo, Υπεύθυνος Ρόδου (Area Manager) 

17

στην Κάρπαθο µε σκοπό την επιτόπια διερευνητική εκτίµηση των δυνατοτήτων της Καρπάθου και 

την άµεση λήψη απόφασής. 

Η απάντηση ήταν θετική και το Saga tours διαπραγµατεύτηκε 190 από τις 270 κλίνες του νησιού 

(και από τα 5 ξενοδοχεία). (Μακρής Α. 2005,σ. 41-44) 

Τέλη Ιουνίου 1986 έγινε εκπαιδευτικό ταξίδι (Fam trip) από 30 Νορβηγούς και Νορβηγίδες 

ταξιδιωτικούς πράκτορες, πωλητές και δηµοσιογράφους να επισκεφτούν την Κάρπαθο. Και η 

µητρική εταιρεία του οµίλου Braathens υπέβαλε αµέσως αίτηση στην κεντρική Υπηρεσία 

Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) στην Αθήνα, ζητώντας άδεια προσγείωσης στην Κάρπαθο, 

καταθέτοντας σχέδιο πτήσεων: 

Περίοδος: Από 28 Μαΐου µέχρι 5 Οκτωβρίου 1987 

Ηµέρα: Πέµπτη απόγευµα 

Τύπος αεροσκάφους: Β737-300 

Αεροπορικές θέσεις: 131 

Πτήση από: FORNEBU/ OSLO 

Προς: ΚΑΡΠΑΘΟ 

Παράλληλα στον προ-κατάλογο του Saga tours κυκλοφόρησε στις πρώτες σελίδες το πακέτο της 

Καρπάθου. ∆όθηκε ιδιαίτερη σηµασία στην ηρεµία, µακριά από τα πλήθη, στις µοναχικές 

παραλίες, στα γραφικά και άφθαρτα, από την εξέλιξη, χωριά µε αγγλοµαθείς κατοίκους, στην 

πλούσια παράδοση µε τα ξακουσµένα πανηγύρια και τις –τότε- ασυναγώνιστες εξω-ξενοδοχειακές 

τιµές. 

Σε δυο µήνες εξαντλήθηκε το 50% των αεροπορικών θέσεων, ενώ δεν είχε κυκλοφορήσει ακόµα ο 

κύριος κατάλογος του καλοκαιριού. Στην φηµισµένη τουριστική σχολή του πανεπιστηµίου Surrey 

της Αγγλίας, στις διδασκαλίες “Tourist Market Research” αναφέρονται σήµερα στο επιτυχηµένο 

παράδειγµα της Καρπάθου, ως γεγονός κατά παγκόσµια πρωτοτυπία. (Μακρής Α. 2005,σ. 47-48) 

Στις 15/ 10/1986 η Υ.Π.Α. απέρριψε την αίτηση της αεροπορικής εταιρίας για άδεια προσγείωσης 

µια την δικαιολογία ότι δεν υπήρχαν προϋποθέσεις λειτουργίας του αεροδροµίου Καρπάθου, 

18

παρόλο που τα έργα προχωρούσαν µε εντατικούς ρυθµούς.( Μακρής Α. 2005,σ. 55) 

Ο κ. Ανδρέας Μακρής κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις στο Όσλο στον κ. Bjorn Braathen(ιδιοκτήτης 

του οµίλου εταιριών Braathen) την 22/12/1986 για το «φιάσκο της Καρπάθου», το οποίο 

παρουσιάστηκε στον Νορβηγικό τύπο. (Μακρής Α. 2005,σ.63) 

Τελικά όµως η προβολή αυτή επηρέασε θετικά την ζήτηση, αφού, την ίδια µέρα στις 9:55 

παραχωρήθηκε η άδεια προσγείωσης, παρόλο που οι πωλήσεις είχαν ξεκινήσει από την 01/10/1986. 

∆ηλαδή η άδεια λήφθηκε 4 µήνες µετά την αίτηση και 5 µήνες πριν την άφιξη της πτήσης. 

Στην άδεια προσγείωσης αναγράφονταν: 

«Προκειµένου να αποφευχθεί η δηµιουργία στην διακίνηση επιβατών του Saga tours προς 

Κάρπαθο επιτρέπουµε…» σηµαίνει πως δεν προβλέπονταν το αεροδρόµιο να δοθεί για τουρισµό 

στα επόµενα χρόνια. 

Τελικά επέτρεψαν στην εταιρία να µεταφέρει µόνο 101 από τους 131 της επιβάτες, επιβαρύνοντας 

την οικονοµικά. (Μακρής Α. 2005,σ.71) 

Τρίτη 19 Μαΐου 1987 το πεδίο ελιγµών(ράµπα) ήταν έτοιµο και απέµεναν µόνο τα 30 µέτρα 

ασφαλτοτάπητα του δικτύου σύνδεσης (τροχιόδροµου- πεδίου στάθµευσης αεροσκαφών) για το 

οποίο Αρκούσαν 3-4 µέρες, όταν ήρθε από την Νοµαρχία εντολή για να ασχοληθεί το συνεργείο 

αµέσως µε την επισκευή του επαρχιακού δρόµου Αεροδρόµιο- Λακκί, εγκαταλείποντας το έργο 8 

µέρες πριν την άφιξη του αεροπλάνου. 

Παρασκευή 22 Μαΐου 1987, έξι µέρες πριν την άφιξη του αεροσκάφους και δεν υπήρχαν ακόµα τα 

µηχανήµατα επίγειας εξυπηρέτησης(Ground Handling Equipment). ∆ηλαδή δεν υπήρχαν: σκάλες, 

µηχάνηµα εκκίνησης κινητήρων, µηχάνηµα ρυµούλκησης βαγονιών, υδροφόρο, µηχάνηµα 

εκκένωσης τουαλετών, φορτωτής αποσκευών και πυροσβεστικό όχηµα. Κανένα ίχνος 

ενδιαφέροντος από τους αρµόδιους φορείς. 

Πέντε µέρες αργότερα έφτασαν τα µηχανήµατα, αλλά χωρίς τις σκάλες και το όχηµα ρυµούλκησης 

βαγονιών, τα οποία στάλθηκαν την τελευταία στιγµή από την Ρόδο. 

Ένα ακόµη πρόβληµα ήταν πως το αεροδρόµιο Καρπάθου δεν ήταν Νοµοθετικά χαρακτηρισµένο 

ως πύλη εισόδου και οι επιβάτες δεν θα δικαιούνταν να βγούνε από το αεροπλάνο και θα έπρεπε να 

19

θεωρούνται τα διαβατήριά τους σε άλλο νησί. 

Τελευταίο και, ευτυχώς, µικρό πρόβληµα ήταν η σφραγίδα «ΕΙΣΟ∆ΟΣ-ΕΞΟ∆ΟΣ» και η ένδειξη 

«ΚΑΡΠΑΘΟΣ» για την θεώρηση των διαβατηρίων και στοκ ατοµικά δελτία αφίξεων, τα οποία 

τελικά προµηθεύτηκαν από το τµήµα αλλοδαπών της Ρόδου. (Μακρής Α. 2005,σ. 81-83) 

Την 28/05/1987 στις 14:30, πάνω από χίλιοι Καρπάθιοι κατέκλυσαν το αεροδρόµιο. 

Στις 15:25 το αεροσκάφος εµφανίστηκε µακριά στον ορίζοντα και κάνοντας έναν γύρο του 

αεροδροµίου, προσγειώνεται από την Ανατολική πλευρά στις 15:27 ακριβώς, 30 µέτρα από την 

πίστα. Ο κόσµος χειροκροτούσε συνεχώς καθώς άδειαζε το αεροπλάνο. Στους επιβάτες δόθηκαν 

αναµνηστικά διπλώµατα «φίλων της Καρπάθου» και στα µέλη του πληρώµατος δόθηκαν 

χρυσοποίκιλτα παραδοσιακά πιάτα µε τα ονόµατά τους ξεχωριστά, και την ηµεροµηνία της πτήσης. 

Έπειτα συνεχίστηκε η τελετή υποδοχής, µε κεράσµατα, παραδοσιακή µουσική και το χορευτικό 

συγκρότηµα του Λυκείου Ελληνίδων Καρπάθου (Λ.Ε.Κ.) από τους οποίους, όλοι συµµετείχαν 

αφιλοκερδώς. (Μακρής Α. 2005,σ. 95-98) 

Περίοδος δεύτερη (1999-2005) 

Τον Οκτώβρη του 1993 παραδόθηκε σε χρήση το νέο κτίριο του αεροσταθµού της Καρπάθου, µε 

συνολικό εµβαδόν 750 τµ., το οποίο όµως βρέθηκε ανεπαρκές τα επόµενα χρόνια. Η Κάρπαθος 

µέχρι τότε δεχόταν πτήσεις από Νορβηγία-Αυστρία-Γερµανία-Ολλανδία. Αργότερα όµως, 

προστέθηκαν οι αγορές της ∆ανίας-Φινλανδίας-Σουηδίας-Ιταλίας και Σλοβενίας. 

Το 1998 ο τουρισµός στην Ελλάδα απολαµβάνει ίσως την καλύτερη φάση του. Στην Κάρπαθο 

όµως, για πρώτη φορά, υπάρχει επικίνδυνη στασιµότητα, πράγµα που οφείλεται στο γεγονός ότι οι 

τοπικές αρχές και επιχειρήσεις δεν είχαν δώσει σηµασία στην προώθηση των ξενοδοχείων τους 

(εκτός από την συµµετοχή στην έκθεση «ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ» της Θεσσαλονίκης, που αφορά όµως 

τουρισµό εσωτερικού). 

Οπότε το 1999 µε τον κ. Ανδρέα Μακρή σαν πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Καρπάθου, ξεκίνησε 

η προώθηση του νησιού, αναθέτοντας σε επαγγελµατία φωτογράφο- ύστερα από µειοδοτικό 

διαγωνισµό- την καλλιτεχνική φωτογράφιση των ξενοδοχείων και την εκτύπωση διαφηµιστικών 

φυλλαδίων(prospectus), αφισών, Banners, διαφηµιστικών τσαντών κτλ. Με αυτόν τον τρόπο 

20

αυξήθηκαν οι αφίξεις του 2000 σε 44,891, κάτι που αποτελεί αύξηση 10,68% σε σύγκριση µε το 

1999. 

Επόµενη ήταν και η άµεση ενασχόληση µε το πρόβληµα της ελλιπούς υποδοµής του αερολιµένα, 

για το οποίο αποφασίστηκε να παραδοθεί µέχρι τον Σεπτέµβρη του 2000, σύγχρονο κτιριακό 

συγκρότηµα συνολικού εµβαδού 11,500 τµ. Η Ένωση ξενοδόχων ίδρυσε γραφείο στο κέντρο των 

Πηγαδίων µε σκοπό την ενηµέρωση τουριστών και επιχειρηµατιών, όσο και για την οργάνωση 

εκπαιδευτικών σεµιναρίων προσωπικού. (Μακρής Α. 2005, σ. 131-135) 

4.1. Υπάρχουσες Υποδοµές 

Αεροδρόµιο 

Κεφάλαιο 4. Η Κάρπαθος σήµερα 

Το Αεροδρόµιο Καρπάθου (ΑΟΚ) βρίσκεται στο νότιο 

άκρο του νησιού, στην περιοχή του Αφιάρτη (18 

χιλιόµετρα από την πόλη της Καρπάθου). Εκτός από 

µεταφορές, εκπληρώνει και στρατιωτικούς σκοπούς. Ο 

διαδροµος προσγείωσης έχει µήκος 2.100 µέτρα και είναι 

από τους µεγαλύτερους στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια. 

Το 1993 δηµιουργήθηκε κτήριο µεγέθους 800 τ.µ. το 

οποίο κατεδαφήστηκε το 2005 για να δηµιουργηθεί 

τελικά κτήριο 12.500 τ.µ. Οι νέες κτηριακές 

εγκαταστάσεις άνοιξαν τις πύλες τους στις 25/07/2009. 

Στον αερολιµένα λειτουργεί µετεωρολογικός σταθµός, 

αστυνοµία, εκδοτήριο εισιτηρίων,10 γραφεία check- 

in,γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων,duty 

free,αναψυκτήρια και πρατήριο εφηµερίδων καθώς και 

σταθµός ταξί. Υπάρχει χώρος στάθµευσης αυτοκινήτων 

και λεωφορειων ενώ ο χώρος στάθµευσης αεροσκαφών 

χωράει 3 µεγάλα αεροσκάφη, 2 µικρότερα και δύο 

ελαφρύτερα.Το κτήριο του αερολιµένα έχει 

προσαρµοστεί στην παραδοσιακή καρπάθικη 

αρχιτεκτονική και είναι εύκολα προσβάσιµος από άτοµα 

Κρατικός Αερολιµένας Καρπάθου 

Γενικά 

IATA AOK ICAO LGKP 

Τύπος Αεροδροµίου Πολιτικό και 

Στρατιωτικό 

Χειριστής "Υπηρεσεία 

Πολιτικής 

Αεροπορίας" 

Εξυπηρετεί Κάρπαθος 

Γεωγραφικές 

Συντεταγµένες 

Κατεύθυνση 

∆ιάδροµοι 

Μήκος 

35° 25' 17 N 

27° 08' 45 E 

Πόδια Μέτρα 

Επιφάνεια 

12/30 8.223 2.500 Άσφαλτος 

13/31(Κλειστός) 2.467 750 Άσφαλτος 

21

µε ειδικές ανάγκες. 

(2011). Kρατικός Αερολιµένας Καρπάθου. Available: 

Πινακάς 4.1.1 Πηγή: Βικιπαίδεια 

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C 

%CF%82_%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CE%B 

D%CE%B1%CF%82_%CE%9A%CE%B1%CF%81%CF%80%CE%AC%CE%B8%CE%BF%CF% 

85. Last accessed 2nd May 2011. 

Μαρίνα (Πηγάδια Ν35 0 31΄, Ε 27 0 13΄) 

Μια νέα µαρίνα που τον Ιούλιο του 2007 εξοπλίστηκε µε 

δυνατότητα παροχής ηλεκτρικού ρεύµατος και νερού για κάθε 

σκάφος που θα δένει εκεί, τα Πηγάδια είναι το πρώτο και 

µεγαλύτερο λιµάνι της Καρπάθου. Επηρεάζεται από ΒΑ-ΝΑ-Α 

Λιµάνια 

ανέµους και και ο βυθος κραταει καλά για αγκυροβόληση. 

Ένα από τα πρατήρια καυσίµων διαθέτει βυτιοφόρο για 

µεταφορά καυσίµων. 

Εικόνα 4.1.1. Γ. Παπαδόπουλου 

Παρόλο που η Κάρπαθος είναι µικρότερη από την Ρόδο, διαθέτει δύο λιµανια. Το λιµάνι των 

Πηγαδίων (πρωτεύουσας) και το λιµάνι το ∆ιαφανίου. Το κυρίως λιµάνι (Πηγαδίων) λόγω της 

στενότητας της οδού, ιδιαίτερα µιας και φιλοξενεί επι του µηκους της πολλά εστιατόρια και 

καφετέριες, έχει συχνά δυσκολίες µε την οµαλή κυκλοφορία των οχηµάτων και αποτελεί κίνδυνο 

για τους πολλούς πεζούς που παρευρίσκονται στην οδό. Tο πλοίο «Πρέβελης» περναέι από το 2011 

πλέον µόνο από το λιµάνι των Πηγαδίων και δροµολόγια προς το λιµάνι του ∆ιαφανιού εκτελεί ένα 

µικρό σκάφος. 

Λιµεναρχείο 

Το λιµεναρχείο Καρπάθου έχει έδρα στην πόλη των 

Πηγαδίων, σε κτίριο που κτίστηκε κατά την Ιταλοκρατία. 

22

∆ιαθέτουν και ένα σκάφος για περιπολίες (εικόνα 6.1.1). 

Νοσοκοµείο 

Εικόνα 4.1.2 Γ. Παπαδόπουλου 

∆υστυχώς ακόµα δεν υπάρχει νοσοκοµείο για την πόλη των Πηγαδίων, µόνο ένα « Κέντρο υγείας» 

όπως αποκαλείται. Με ελάχιστο προσωπικό και δυναµικότητα κρεβατιών. Τα βαριά περιστατικά 

στέλνονται συνήθως στο νοσοκοµείο της Ρόδου και σπανιότερα στης Αθήνας µε αεροπλάνο ή 

ελιόπτερο. 

Αστυνοµικο τµήµα 

Το κεντρικό αστυνοµικό τµήµα βρίσκεται στην Πόλη των Πηγαδίων, ενώ για κάποια από τα άλλα 

χωριά υπάρχουν µικρότερα γραφεία. Για τα χωριά που δεν διαθέτουν κάποιο γραφείο εκτελούνται 

περιπολίες. Από τον Νοέµβριο 2010 υπάρχουν και 2 δηµοτικοί αστυνόµοι. 

Πυροσβεστική υπηρεσία 

Το κεντρικό κτήριο της Πυροσβεστικής υπηρεσίας Καρπάθου βρίσκεται 5 χιλόµετρα έξω από την 

πόλη των Πηγαδίων, ενώ µικρότερα Πυροφυλάκεια έιναι σκορπισµένα σε δίφορα σηµεία του 

νησιού. Σε περιπτώσεις µεγάλων πυρκαγιών στέλνονται αεροπλάνα ή ελικόπτερα της 

πυροσβεστικής υπηρεσίας Ρόδου. 

Γραφείο ενηµέρωσης τουριστών 

Το γραφείο αυτό, άν και βρίσκεται σε κεντρικό σηµείο, είναι εξαιρετκά µικρό κτίριο και µπορεί να 

φιλοξενήσει µόνο λιγοστά άτοµα. Η αναβάθµιση του γραγείου αυτού είναι αναγκαία, µε 

µεγαλύτερο κτίριο και περισσότερο πληροφοριακό υλικό. Επισης οι ώρες λειτουργείας πρέπει να 

αυξηθούν και να ρυθµιστούν ανάλογα µε την τουριστική κίνηση. Το κτίριο αρχικά 

χρησιµοποιότανε σαν ψαραγορά. 

23

∆ιαδίκτυο 

4.2. Προβολή 

Οι τουρίστες δεν είναι χαζοί. Στις µέρες µας, οι τουρίστες µπορούν και οργανώνουν τις διακοπές 

τους µόνοι τους, πλήρως µέσω του διαδικτύου. Κατά την διαδικασία επιλογής του προορισµού, 

µελετάνε κάθε πληροφορία πάνω στον προορισµό, από πολλές και διάφορες πηγές. Επίσης 

συγκρίνουν τιµές και έχουν µεγάλη εµπειρία πάνω στην προσφερόµενη ποιότητα των τουριστικών 

υπηρεσιών. Έτσι σηµαντικό είναι ένας τουριστικός προορισµός να παρέχει επαρκή πληροφόρηση 

και δυνατότητες αγορών και κρατήσεων µέσω του διαδικτύου. 

www.Karpathos.gr 

Η σηµερινή ιστοσελίδα του φορέα της Καρπάθου είναι αναβαθµισµένη (2008) σε µεγάλο βαθµό 

συγκριτικά µε την προηγούµενη σελίδα του ∆ήµου Καρπάθου. 

∆ιακοσµηµένο µε φωτογραφίες φυσικού κάλλους και παράδοσης, η ιστοσελίδα έχει δυνατότητα 

επιλογής µεταξύ Ελληνικής και Αγγλικής γλώσσας. Η περιήγηση είναι εύκολη και περιέχονται 

πολλές πληροφορίες για την ιστορία, την παράδοση, τον πολιτισµό και την λαογραφία του νησιού, 

όσο και γενικές και χρήσιµες πληροφορίες, συγκοινωνία και πλούσιο φωτογραφικό υλικό. 

Μια λίστα µε κατηγορίες υπηρεσιών προφρέρει κάποια διαφήµιση σε επιχειρήσεις και βοηθά στην 

ανάλογη ενηµέρωση των επισκεπτών. 

Παρόλο που η κατηγορία της διαµονής περιλαµβάνει τον αρκετά ικανοποιητικό αριθµό των 67 

καταλυµάτων (περίπου οι µισές του νησιού) µε επιπλέον πληροφορίες στις ιστοσελίδες των 

ξενοδοχείων αυτών και η κατηγορία άλλων υπηρεσιών µε 5 επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων 

και µηχανακιών, η κατηγορία «∆ιασκέδαση» περιλαµβάνει µόνο 2 εστιατόρια και 5 καφετέριες, 

ενώ οι κατηγορίες: Ίντερνετ καφέ, οβελιστήρια, παραδοσιακά καφενεία, παραδοσιακά εστιατόρια 

παραµένουν κενές. Αυτό δηµιουργεί µια αρνητική εικόνα στον επισκέπτη της ιστοσελίδας, αφού 

δεν µπορεί να διαµορφώσει µια πλήρη εικόνα για τον προορισµό (ή χειρότερα να του δηµιουργηθεί 

λανθασµένη εικόνα). 

24

Τµήµα από µπροσούρα του Travel Center Heraklion. Mάιος 2010. 

Τουριστικά πακέτα 

Παρόλο που τα τουριστικά πακέτα εξωτερικού τουρισµού ποικίλουν, αντίθετα για εσωτερικό 

τουρισµό ειναι πολύ περιορισµένα. Ένα από τα λιγοστά πακέτα από Ηράκλειο είχε φτιάξει το 

«Travel Center Heraklion» Τον Μαϊο του 2010. Το πακέτο αυτό ήταν πενθήµερο και περιλάµβανε 

ακτοπλοϊκά εισιτήρια, µεταφορές από το λιµάνι και διαµονή σε διαµµερίσµατα στην Θάλασσα µε 

πρωινό µε τιµή από €268 το άτοµο. Παρόλο που η τιµή είναι καλή, η µετάβασή από το Ηράκλειο 

µε πλοίο διαρκεί 8 ώρες, πράγµα που σηµαίνει πως η µια µέρα ουσιαστικά διατιθεται µόνο για το 

ταξίδι. 

6.3.1 Πολεις και χωρία 

4.3. Περιοχές Τουριστικού ενδιαφέροντος 

Πηγάδια 

Η Κάρπαθος ή Πηγάδια, όπως αλλιώς είναι γνωστή η πρωτεύουσα και το λιµάνι του νησιού, 

βρίσκεται στη νοτιοανατολική πλευρά του και είναι κτισµένη στους πρόποδες του βουνού Καλή 

Λίµνη. Είναι κτισµένη στην ίδια θέση µε την αρχαία πόλη Ποσείδιο. Στην κορυφή του λόφου 

σώζονται τµήµατα από την αρχαία ακρόπολη και από τα κυκλώπεια τείχη. 

Η πόλη της Καρπάθου είναι µια σύγχρονη πολιτεία. Τα περισσότερα σπίτια και δηµόσια κτίρια 

είναι καινούρια και κτίστηκαν από τους οµογενής της Αµερικής, οι οποίοι κάθε καλοκαίρι 

25

παραθερίζουν στο νησί τους. Η περιήγηση στην πόλη αποτελεί µια ευχάριστη εµπειρία για κάθε 

επισκέπτη. Όµορφες εικόνες που συνδυάζουν τη νησιώτικη παράδοση µε τις σύγχρονες ανέσεις, θα 

συναντήσετε σε κάθε γειτονιά. Από τα αξιοθέατα της πόλης, αξίζει να δείτε τα ερείπια της παλαιο- 

χριστιανικής βασιλικής της Αγίας Φωτεινής που βρίσκονται στον παραλιακό δρόµο της πόλης. Από 

τα αρχιτεκτονικά µέλη του ναού συµπεραίνουµε ότι έχει κτιστεί πάνω στα θεµέλια προγενέστερου 

αρχαίου ιερού. (2009). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Πηγάδια.Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=pigadia. Last accessed 1st May 2011. 

Απέρι 

Το Απέρι είναι ένα από τα µεγαλύτερα χωριά της Καρπάθου µε 470 µονιµους κατοίκους (2001). 

Απέχει 8 χλµ από την πόλη. Μαζί µε τους οικισµούς Μερτώνα και Κατώδιο και τις παραλίες Κυρά 

Παναγιά, Κάτω Λάκκο και Αχάτα, αποτελούν το δηµοτικό διαµέρισµα Απερίου. 

Στο Απέρι υπάρχουν οι βοτσαλωτές παραλίες της Αχάτας, της Κυρα-Παναγιάς, του Κάτω Λάκκου 

και του Μακρύ Γιαλού. Στο βορειοανατολικό τµήµα του διαµερίσµατος, το τοπίο χαρακτηρίζεται 

από άγρια και ψηλά δασωµένα βουνά µε θέα στο Καρπάθιο Πέλαγος. 

Το Απέρι ήταν πρωτεύουσα του νησιού µέχρι το 1892, οπότε αυτή µεταφέρθηκε στα Πηγάδια. Το 

Απέρι µέχρι το 1998 αποτελούσε αυτόνοµη κοινότητα. Σήµερα είναι η έδρα της Μητρόπολης 

Καρπάθου & Κάσου. 

Παρά την έκταση του χωριού, ο πληθυσµός έχει µειωθεί αισθητά λόγω της µετανάστευσης. Έτσι, 

από τις αρχές του περασµένου αιώνα που είχε 1.140 κατοίκους, το 2001 είχε µόλις 470 κατοίκους. 

Αυτό οφείλεται κυρίως στη µετανάστευση και στη µικρή απόσταση µεταξύ του χωριού και της 

πόλης της Καρπάθου (7 χλµ). 

Στο Απέρι υπάρχουν 2 παραδοσιακά καφενεία, ένα καφενείο-ταβέρνα κι ένα παντοπωλείο. Οι 

Απερίτες που κατοικούν στο Απέρι προσπαθούν να διατηρούν πιστά τα έθιµα του χωριού τους. 

Μερικά από τα έθιµα που γίνονται µόνο στο Απέρι είναι οι Γίλλες (γλέντι αφιερωµένο στις 

γεννήσεις και στα ζευγάρια που παντρέυτηκαν στο χωριό τον περασµένο χρόνο), ο Κλήδωνας 

(πανάρχαιο έθιµο και µέσο µαντικής για τις κοπέλες που αναζητούν τον άνδρα που θα παντρευτούν, 

βασίζεται στο αµίλητο νερό) και η παραδοσιακή Καθαροδευτέρα και Πρωτοµαγιά στην εξοχή του 

Μερτώνα. (2011). Απέρι Καρπάθου. Available: 

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%80%CE%AD%CF%81%CE%B9_%CE%9A%CE%B 

1%CF%81%CF%80%CE%AC%CE%B8%CE%BF%CF%85. Last accessed 1st May 2011 

26

Βωλάδα 

Στα τέλη του 19ου αιώνα, αποκόπηκε από το Απέρι το γειτονικό µικρό χωριό Βωλάδα, η οποία 

αποτελούσε τµήµα του. 

Το χωριό βρίσκεται 2 χµ. Βορειο-∆υτικά του Απερίου. Είναι ένα γραφικό χωριό χτισµένο 

ανάµεσα στα δέντρα, µε παραδοσιακά λευκά σπίτια τυπικής Καρπάθικης αρχιτεκτονικής, στενά 

σοκάκια και µπαλκόνια γεµάτα µε λουλούδια. Τα ερείπια τριών κάστρων στέκονται σαν 

φύλακες προστατεύοντας το χωριό. Από τον λόφο πάνω από την Βωλάδα η θέα παίρνει την 

ανάσα. Εάν είστε λάτρης της πεζοπορίας, τότε θα λατρέψετε αυτό το µέροςαφού στην είσοδο 

του χωριού υπάρχουν συγκεκριµένα µονοπάτια που οδηγούν στην κορυφή του «Βουνού Καλή 

Λίµνη» από όπου η θέα αξίζει να την δείτε. Volada Village in Karpathos. Available: 

http://www.greeka.com/dodecanese/karpathos/karpathos-villages/karpathos-volada.htm. 

Last accessed 2nd May 2011. 

Όθος 

Η ονοµασία του χωριού αυτού προέρχεται από τους κατοίκους του, τους οποίους στην Κάρπαθο 

τους αποκαλούν οθείτες. Λέγεται ότι στην περιοχή του Αφιάρτη στο νότιο τµήµα του νησιού, 

κάποια στιγµή, οι κάτοικοι µετακινήθηκαν. Κάποιοι από αυτους δεν µετακινήθηκαν µακρυά 

και θεωρούνται πως «έµειναν». Γι’ αυτό το χωριό αυτό ονοµάζεται Μενετές. Οι υπόλοιποι 

µετακινήθηκαν βορειότερα, οπότε «ώθησαν» και αυτός και ο λόγος που αποκαλούνται οθείτες. 

Πυλές 

Ένα από τα 12 χωριά της Καρπάθου, είναι και οι Πυλές. 

Το µικρότερο, πληθυσµιακά, χωριό, κτισµένο στη δυτική πλευρά του νησιού, µε πανοραµική 

θέα προς τη γειτονική ιστορική νήσο Κάσο και τα βουνά της Σητείας. Είναι κυριολεκτικά 

πνιγµένο στο πράσινο των πολλών περιβολιών του και κάθε δειλινό, απολαµβάνεις απ' εδώ ένα 

υπέροχο ηλιοβασίλεµα! (2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // 

Πυλές.Available: http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=pyles. Last accessed 2nd May 

2011. 

27

Μεσοχώρι 

Το Μεσοχώρι είναι ένα από τα γραφικότερα χωριά της 

Καρπάθου. Βρίσκεται σε απόσταση 31 χλµ. βορειοδυτικά 

από την πρωτεύουσα και είναι κτισµένο σε ύψωµα. ∆ιαθέτει 

εκπληκτική θέα, ενώ όλο το χωριό είναι ένα ζωντανό αξιοθέατο. Με την ανόθευτη 

παραδοσιακή του οµορφιά και την αυθεντική του νησιώτικη ταυτότητα, εντυπωσιάζει κάθε 

επισκέπτη. Περπατήστε στα στους δρόµους του οικισµού και θαυµάστε την εξαιρετική 

αρχιτεκτονική των κατοικιών και των δηµόσιων κτιρίων. Τα στενά σοκάκια καταλήγουν σε 

πέτρινα φαρδιά σκαλοπάτια που οδηγούν στις παλιές γειτονιές του χωριού. 

Επίνειο της περιοχής αποτελεί το µικρό παραθαλάσσιο χωριό Λευκός. Πρόκειται για τον 

κυρίως παραθεριστικό οικισµό του Μεσοχωρίου, ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να 

εξελίσσεται σε τουριστικό θέρετρο. Χάρη στην πανέµορφη παραλία του, προσελκύει κάθε 

καλοκαίρι χιλιάδες επισκέπτες. Εδώ θα βρείτε ξενοδοχεία και αρκετά ενοικιαζόµενα 

διαµερίσµατα. 

Ακριβώς απέναντι θα δείτε το νησάκι Σώκαστρο, στο οποίο υπάρχουν σηµαντικές αρχαιότητες, 

αλλά δεν έχουν γίνει ακόµη ανασκαφές. 

Σε απόσταση 4 χλµ. από το Μεσοχώρι βρίσκεται και ένα από τα παλαιότερα χωριά του νησιού, 

το Σπόα. ∆ιατηρεί κι αυτό τη παραδοσιακή του φυσιογνωµία και γοητεύει τους επισκέπτες του. 

Κατά την παραµονή σας στην περιοχή του Μεσοχωρίου θα κολυµπήσετε στην παραλία του 

Λευκού, στο Λιµανάκι, στο Ποτάλι, στην Πέρδικα, στον Ποταµό και στο Φραγκολιµνιώνα. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Mεσοχώρι - Λευκός. Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=mesoch. Last accessed 2 nd May 2011. 

Μενετές 

Ο παραθαλάσσιος οικισµός της Αµµοοπής τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει µεγάλη τουριστική 

ανάπτυξη. Βρίσκεται στη µέση της διαδροµής από το αεροδρόµιο του νησιού προς την πόλη, 

γεγονός που το καθιστά ιδανικό ως τόπο διαµονής. Επιπλέον διαθέτει µια από τις ωραιότερες 

παραλίες, άρτια οργανωµένη, που προσφέρετε για θαλάσσια σπορ. Απέχει 6 χλµ. από τα 

Πηγάδια και συνδέετε µε τακτικά δροµολόγια των λεωφορείων µε όλα τα υπόλοιπα χωριά του 

νησιού. Στην Αµµοοπή λειτουργούν µερικά από τα πιο πολυτελή ξενοδοχεία, πολλά 

28

συγκροτήµατα ενοικιαζόµενων δωµατίων και ταβέρνες στις οποίες θα δοκιµάσετε τις νοστιµιές 

της ντόπιας κουζίνας. (2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Μενετές 

.Available: http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=menetes. Last accessed 2nd May 2011. 

Αρκάσα 

Μια από τις 4 αρχαίες πόλεις του νησιού, τότε ονοµασµένη Αρκεσία, ειναι χτισµένη στις ακτές 

του ∆υτικού τµήµατος του νησιού ανάµεσα στις «Μενετές» και στο «Φοινίκι». 

Σηµερα στο Νοτιοδυτικο τµηµα της Καρπαθου,απεναντι απο την Κασο, παρελαυνει σαν "µια 

µεγαλη κυρια" µετα την πρωτευουσα Πηγαδια η ΑΡΚΑΣΑ και λιγο πιο περα το γραφικο ΦΟΙΝΙΚΙ. 

Μια πραγµατικη µικρη κωµοπολη, µε τοσες φυσικες οµορφιες αλλα και µε ραγδαια εξελιξη σε 

καθε τοµεα και ειδικα στον Αγροτουρισµο. 

Οι Αρκασιωτες ακολουθωντας, τον ρυθµο της σηµερινης εποχης, ξεφυγαν αισθητα, τοσο απο την 

παλιοτερη απασχοληση σε Γεωργο-Κτηνοτροφικα, οσο και απο την χρονια µαστιγα της 

Μεταναστευσης (µε λιγες εξαιρεσεις) επενδυοντας σε συναφεις τετοιες Επιχειρησεις, µεσα και 

γυρω απο το χωριο. Ριχνοντας µια προχειρη µατια στο χωριο κανεις βλεπει σηµερα καταπληκτικα 

νεα σπιτια που προδινουν καποια στοιχεια µοντερνισµου αλλα και "νεοπλουτισµου". 

Βεβαια εκτος την αναποφευκτη "στροφη" σε Τουριστικες επιχειρησεις, η Οικοδοµη, οπου η 

Αρκασα φηµιζεται για τους πολλους & καλους Εργολαβους και Μαστορους -σε ολα τα µηκη και 

πλατη της Καρπαθου µεχρι και την Κρητη- δεν επαψε ποτε να αποτελει προσοδοφορα ασχολια, 

ουτε ακοµα και η αλιεια για λιγοστους . 

Σηµερα η Αρκασα και το Φοινικι απαρτιζονται απο δεκαδες: Ξενοδοχεια,Ενοικιαζοµενα 

∆ιαµερισµατα & ∆ωµατια,ικανα να φιλοξενησουν ανω απο 600 επισκεπτες. Γυρω στις 40-45 

Ταβερνες,Εστιατορια,Καφετεριες,Club και αρκετα mini market ...µεχρι Κοµµωτηρια, 

Ζαχαροπλαστειο, Γραφεια ενοικιασεως τροχοφορων οχηµατων, Super Market Κρεατων, Αργυρο- 

Χρυσοχοια ... µεχρι και Μαναβικα ! 

Μπορει να πει κανεις οτι δεν λειπει σχεδον τιποτα απο την Αρκασα ... Αν υπηρχε και ενα µεγαλο 

Supermarket τροφιµων, ενα οργανωµενο Πρακτορειο Ταξιδιων να ενδιαφερεται µονο για το χωριο 

και µια θυριδα Υποκ/τος Τραπεζης η εστω ΑΤΜ, παρα πολλοι θα απεφευγαν να ταλαιπωρουνται 

πηγαινοντας κατα διαστηµατα στην πρωτευουσα Πηγαδια για καποιες βασικες αναγκες ... 

(2008). Η Αρκάσα σήµερα. Available: http://www.arkasa.com/7101.html. Last accessed 

29

Όλυµπος 

11th Apr 2011. 

∆εν είναι λίγα τα άτοµα που αποκάλεσαν αυτό το χωριό ένα «ζωντανό λαογραφικό µουσείο, 

καθώς, ακόµα και σήµερα, οι κάτοικοι του χωριού ντύνονται µε την παραδοσιακή τους 

ενδυµασία και διατηρούν τον τρόπο ζωής και την παράδοση. Η Όλυµπος βρίσκεται στο βόρειο 

τµήµα του νησιού, χτισµένη σε µια πλαγιά βλέποντας στο Αιγαίο. . Ιδρυµένη µεταξύ του 10 ου 

και 15 ου αιώνα, ήταν αρχικά οχυρωµένη και η ιδιαίτερη τοποθεσία της προσέφερε προστασία 

στους κατοίκους από την πειρατεία. 

Τα σπίτια από την µεριά της θάλασσας δεν είναι βαµµένα, ώστε να µην φαινόντουσαν από τα 

καράβια των πειρατών. Αντίθετα στην απέναντι πλευρά του βουνού, τα σπίτια είναι 

πολύχρωµα. Το ψηλότερο σηµείο του χωριού ήταν παλαιότερα στεµµένο µε έναν πύργο. 

Ακόµα και σήµερα, η Όλυµπος έχει διατηρήσει την τοπική του αρχιτεκτονική αµετάβλητη, 

τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό των σπιτιών τους. Οι κάτοικοί της είναι περήφανοι 

που διατηρούν τις παραδόσεις τους και ακόµη µιλάνε µια διάλεκτο που περιέχει πολλές 

∆ωρικές λέξεις και ιδιώµατα. (1999). KARPATHOS, Island, DODEKANISSOS. Available: 

http://www.gtp.gr/LocPage.asp?id=11632&SearchType=1. Last accessed 1st May 2011. 

Σπόα 

∆ιανύοντας τον αυτοκινητόδροµο από την πρωτεύουσα του νησιού τα Πηγάδια µε βόρεια 

κατεύθυνση από την ανατολική πλευρά θα βρεθείτε σε µια µαγευτική διαδροµή που συνδυάζει 

δαντελωτές παραλίες, βουνό και πράσινο. Φτάνοντας περίπου στο κέντρο του νησιού θα 

συναντήσετε το ορεινό χωριό Σπόα έχοντας για θέα το ανοιχτό πέλαγος. 

Μια "αρµαθιά" σπίτια στην πλαγιά, που καθώς βρίσκονται στο πιο στενό σηµείο του νησιού 

θωρούν δυο θάλασσες. Η καλύτερα, τα Σπόα, βλέπουν και τις δυο καλύτερες ώρες του Καρπάθιου 

πελάγους: Την ανατολή και τη δύση. 

Ένα χωριό µε ζωντανή την παράδοση τα ήθη και έθιµα, ένα χωριό που από τις ρίζες του αναβιώνει 

και κρατάει αναλλοίωτα την φιλοξενία και τη φιλία. Σηµάδια και τίτλοι που διακρίνουν το χωρίο 

των Σπόων έως και σήµερα. 

30

Εκεί κάνοντας έστω και ολιγόλεπτη στάση θα εντυπωσιαστείτε από τον αγνό χαρακτήρα των 

κατοίκων που θα σας χαιρετίσουν, θα σας κεράσουν απλόχερα και θα πιάσουν κουβέντα µαζί σας 

έστω και αν τους είστε τελείως άγνωστοι. 

Αν ακόµα η τύχη σας φέρει από 'κει µέρες που γιορτάζουν τα έθιµα και τις παραδόσεις θα 

αισθανθείτε σαν να είστε και εσείς µέλος της κοινωνίας του. 

Αυτό το αγροτικό χωριό, είναι απο τα πιο αυθεντικά της Καρπάθου. Η λύρα ακούγεται στα 

σοκάκια και οι ξυλόφουρνοι των σπιτιών καπνίζουν για να ψήσουν ψωµί. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Σπόα .Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=spoa. Last accessed 2nd May 2011. 

Αρχαίες πόλεις του νησιού 

Οι αρχαίες πόλεις του νησιού ήταν 4: 

• Βρυκούς, 

• Ποτίδαιον, 

• Νίσυρος, 

• Αρκεσία, 

Αυτός είναι και ο λόγος που στην αρχαιότητα η Κάρπαθος ονοµαζότανε Τετράπολις. 

Παραλίες 

Κατά µήκος της 160 χιλιοµέτρων ακτής του νησιού βρίσκονται µεγάλος αριθµός παραλιών, που 

ποικίλουν σε µορφολογία, κάποια µε άµµο, άλλα µε χαλίκι και άλλες µε βότσαλα. Το βάθος του 

νερού επίσης ποικίλει από παραλία σε παραλία, µε κάποιες παραλίες όπου 20 µέτρα έξω από την 

ακτή το νερό να εχει ακόµα βάθος 1,5 µέτρα (π.χ. µακρύς γιαλός, µεγάλη αµµωπή) και άλλες όπου 

το νερό φτάνει ήδη τα 5 ή 6 µέτρα βάθος µερικά µόνο µέτρα έξω από την ακτή (π.χ. Κυρά Παναγιά, 

άπελλα). 

31

Από τις πιο γνωστές παραλίες είναι: 

• Άπελλα (Βραβευµένη ως η πιο όµορφη παραλία της Ευρώπης το 2003) 

• Αµµωπή (αποτελείται από 5 παραλίες) 

• Βρόντης (Γνωστός και ως ξενώνας, παραλία µήκους 8km δίπλα στην πόλη) 

• Αχάτα (Απέρι) 

• Κυρά Παναγιά 

• Άγιος Νικόλαος (Αρκάσα) 

• Λευκός (3 παραλίες) 

• Κάτω Λάκος (προσιτό µόνω µέσω θάλασσας) 

• Μακρύς γιαλός (κόλπος για ιστιοσανίδα, δίπλα στο αεροδρόµιο) 

Υπάρχουν πολλές ακόµα παραλίες στο νησί, αλλά χρησιµοποιούνται από λιγότερο κόσµο 

(συνήθως από τοπικό πληθυσµό) αφού είναι συνήθως άγνωστες στους τουρίστες, ή δεν υπάρχει 

σύνδεση µε δρόµο ή λεοφορείο. 

Σπηλιές 

Υπάρχουν διάσπαρτα στο νησί πολλές σπηλιές, παρόλο που από αυτές λίγες είναι ιδιαίτερου 

σπηλαιολογικού ενδιαφέροντος. 

Ποσειδών 

Η σπηλιά βρίσκεται στην περιοχή γνωστή σαν «Μύλοι» είναι ένας µνηµειώδες τάφος ή ιερό 

χαραγµένος στον βράχο. Αυτός ο συγκεκριµένος τύπος ήταν πολύ συχνός στο Ανατολικό Αιγαίο. 

Κάποια ίχνη µαρτυρούν πως ίσως υπήρχε ξύλινο σκέπασµα στην είσοδο της σπηλιάς. Το 

εσωτερικό ήταν µάλλον ιερό αφιεροµένο στην θεά Αφροδύτη, µια πολύ αγαπητή θεά από την 

κατώτερη κοινωνική τάξη. Αγαλµατάκια της θεάς έχουν βρεθεί στα Πηγάδια. 

Είναι πιθανόν πως το ανοικτό ιερό της θεάς βρισκότανε στην σπηλιά Παρθένος, επτά χιλιόµετρα 

µακριά στην περιοχή του βαθυπόταµου. Λόγω της συνεχούς χρήσης της σπηλιάς από βοσκούς, η 

σπηλιά έχει διαβρωθεί µε τον καιρό. 

32

Βρυκούς 

Σε µία από τις 4 αρχαίες πόλεις του νησιού, η «Βρουκούντα» όπως επίσης αποκαλείται, µιλα 

σπηλιά χρησιµοποιείται εδώ και αιώνες σαν εκκλησία, όπου κάθε χρονιά γιορτάζεται πανηγύρι. 

Παρόµοια περίπτωση χρήσης σπηλιάς σαν εκκλησία υπάρχει και κοντά στην παραλία «Άπελλα», η 

οποία είναι όµως µεταγενέστερη. 

Αχατα 

Ίσως η παλαιότερη και µεγαλύτερου σπηλαιολογικού ενδιαφέροντος σπηλιά είναι αυτή της Αχάτας, 

πολύ βαθύτερη από τις υπόλοιπες του νησιού και µε πολλούς σταλακτίτες. Η περιοχή επίσης 

φηµίζεται για τις πολλές υποθαλάσσιες σπηλιές της. 

Θρησκευτικές εορτές 

15 / 08 ∆εκαπενταύγουστος, στις Μενετές, στις Πυλές, στο Απέρι και τον Όλυµπο. 

Υπάρχουν πολλές θρησκευτικές εορτές κατά την διάρκεια του χρόνου, και η πιο σηµαντική είναι 

του ∆εκαπενταύγουστου, που εορτάζεται φυσικά στις 15 Αυγούστου και είναι γνωστή σαν 

«Παναγίας» στην οποίαν είναι και αφιερωµένη η γιορτή. 

Το πανηγύρι γιορτάζεται στα περισσότερα χωρια. Αρχικά οι παρεβρισκόµενοι πηγαίνουν στην 

εκκλησία και µετά όλοι πηγαίνουν στο εκκλησιαστικό µέγαρο για να απολαύσουν παραδοσιακό 

φαγητό και κρασί σε συνοδεία µε παραδοσιακή µουσική από λύρα και λαούτο. 

Οι περισσότεροι ανθρώποι επισκέπτονται φίλους και συγγενείς µέχρι το βράδυ που ξεκινάνε πάλι 

η µουσική και οι χοροί. 

28 / 08 Του Αγίου Ιωάννη, στο Λακκί, στην Όλυµπο 

Το πανηγύρι ξεκινάει απόγευµα µε την εκκλησιαστική λειτουργεία. 

Στην συνέχεια ακολουθεί βραδιά µε παραδοσιακό φαγητό και κρασί µε συνοδία καρπάθικης µουσικής 

και χορού µέχρι αργά το βράδυ. 

33

07 / 09 Της Λαρνιώτισσας, στα Πηγάδια 

Κάθε χρόνο στις 7 Σεπτεµβρίου, µερικά χιλιόµετρα έξω από την πόλη των πηγαδίων, εορτάζεται το 

πανηγύρι της Παναγίας της Λαρνιώτισσας. Ο κόσµος µαζεύεται στην ευρύχωρη αυλή της εκκλησίας 

µέσα στο πευκόδασος για γιορτάσει µε φαγητό, κρασί και την συνωδία µουσικής τα οποία όλα είναι 

χάρη στις χορηγίες πολλών κατοίκων και επιχειρήσεων του νησιού. Ευχάριστη είναι και η άνοδος 

στον σταυρό από όπου την ηµέρα υπάρχει εξαιρετική θέα. 

Καρναβάλι 

Όνοµα: Πιπέρι 

Περιοχή: Όθος 

Τοπικές παραδόσεις 

Περιγραφή: Description: Την ∆ευτέρα των σταχτών, σύµφωνα µε την παράδοση, οι κάτοικοι του 

χωριού καθιερώνουν το δηµοφιλές λαϊκό δικαστήριο κατά της αγένειας. Κάποιοι κάνουν απρεπείς 

χειρονοµίες σε άλλους και συλλαµβάνονται από τους αστυνοµικούς (Τζαφέδες), οι οποίοι τους 

παίρνουν στο δικαστήριο για την αγένεια. Το οποίο αποτελείται από τους πιο σεβαστούς κατοίκους 

του νησιού. Η δίκη είναι πολύ αστεία, καθώς οι άνθρωποι ανταλλάσουν πολλές κατηγορίες και 

ακολουθεί η απόφαση του δικαστηρίου. Μετά το τέλος της δίκης η µέρα συνεχίζεται µε µεγάλο 

παραδοσιακό πανηγύρι. 

34

4.3. Γιατί Βιώσιµος και όχι Μαζικός Τουρισµός; 

Όταν κοιτάζουµε τον Τουρισµό της Καρπάθου, εύκολα προσέχουµε πως η έκτασή του είνα πολύ 

µικρότερη από αυτήν του τουρισµού στα γειτονικά του νησιά (η Ρόδος και η Κρήτη). Αυτό κανει 

τον σχεδιασµό και την εφαρµογή τακτικών και στρατηγικών πολύ ευκολότερη. Επίσης λόγω του 

επίσης µικρού αριθµού κατοίκων και τουριστών είναι ευκολότερη η συλλογή στατιστικών 

στοιχείων και η κατάληξη σε συµπεράσµατα για την χρήση τους στον σχεδιασµό τακτικών και 

σχεδίου µάρκετινγκ. Μα επιµένει µια ερώτηση: «Γιατί βιώσιµος και όχι µαζικός τουρισµός;» 

Για να καταλάβει κάποιος την απάντηση σε αυτό το ερώτηµα είναι απαραίτητο να γνωρίζει τι είναι 

ο µαζικός τουρισµός και τι είναι πράγµατι ο βιώσιµος τουρισµός. 

Τις τελευταίες δεκαετίες, υπήρχει µεγάλος αριθµός τουριστών σε συγκεκριµένες περιοχές του 

κόσµου, αυτό το φαινόµενο είναι γενικά γνωστό ως µαζικός τουρισµός. Αυτή η µορφή του 

τουρισµού µπορεί να έχει θετικές και αρνητικές επιδράσεις στους προορισµούς. 

Θετικές επιδράσεις του µαζικού τουρισµού είναι: 

α) Ταχύτατη ανάπτυξη και 

β) Οικονοµικά ωφέλη 

Αρνητικές επιδράσεις του µαζικού τουρισµού είναι: 

1) Μείωση της ποιότητας του περιβάλλοντος, 

2) Κονωνικές επιδράσεις (υπονόµευση του αγροτικού τοµέα σαν τοµέας της οικονοµίας, 

αντιπάθεια, αύξηση εγκληµατικότητας, πορνεία, τζόγος, εµπορία ναρκωτικών, βία) (Archer 

1991). Παρόλο που ο µαζικός τουρισµός έχει τα ωφελη του, οι αρνητικές του επιδράσεις 

τον κάνουν ακατάλληλο για µακροχρόνια τουριστική ανάπτυξη. Για αυτόν τον λόγο, η 

εξάρτηση από εναλλακτικές µορφές τουρισµού θα αποτελούσε µια καλύτερη επιλογή για 

µια βιώσιµη τουριστική ανάπτυξη. 

Σύµφωνα µε τον εννοιολογικό προσδιορισµό καθιερωµένο από τον Παγκόσµιο Οργανισµό 

Τουρισµού (WTO), ο βιώσιµος τουρισµός πρέπει: 

35

i) Να µεγιστοποιεί την χρησιµότητα των φυσικών πόρων, αυτό αποτελεί βασικό στοιχείο 

στην τουριστική ανάπτυξη 

ii) Να σέβεται την κοινωνικο-πολιτισµική αυθεντικότητα των κοινωνιών που φιλοξενούν, 

να διατηρήσουν την χτισµένη και ζωντανή τους κοινωνική κληρονοµιά και παραδοσιακές 

αξίες, και να συνεισφέρει στην δια-πολιτισµική κατανόηση και ανοχή. 

iii) Να εξασφαλίσει βιώσιµη, µακροχρόνια οικονοµική δραστηριότητα, παρέχοντας 

πολιτιστικο-οικονοµικά ωφέλη σε όλους τους ενδιαφερόµενους, τα οποία είναι δικάιως 

καταµερισµένα, και συνεισφέροντας στην ανακούφιση από την φτώχεια και 

iv) Να διατηρεί υψηλό επίπεδο ικανοποίησης των τουριστών και να εξασφαλίζει µια γεµάτη 

σηµασία εµπειρία στους τουρίστες, ευαισθητοποιώντας τους για τα θέµατα βιωσιµότητας 

και προωθώντας τουριστικές πρακτικές. 

Η έλλειψη τουριστικού σχεδιασµού έχει δείξει πως µπορεί να υποβαθµιστεί το περιβάλλον µιας 

περιοχής τόσο πολύ ωστε όχι µόνο να µειωθεί η τουριστική ζήτηση, αλλά ώστε να γίνεται και 

βάρος στην καθηµερινή ζωή του τοπικού πληθυσµού. Αυτό έχει παρουσιαστεί σε πολλές παράκτιες 

τουριστικές περιοχές της Ισπανίας, όπου η κυβέρνηση αναγκαζεται πλέον να δίνει οικονοµικά 

κίνητρα για την κατεδάφιση πολλών ξενοδοχείων. 

Εάν η Κάρπαθος ακολουθήσει το µοντέλο του µαζικού τουρισµού, αυτό θα οδηγούσε στην τελική 

υποβάθµιση του περιβάλοντος σε έναν τέτοιο βαθµό που θα µειωνόντουσαν σε πολύ µεγάλο βαθµό 

οι αφίξεις τουριστών. Από το 1986 και µετά, µε την σταδιακή ανάπτυξη του τουρισµού της 

Καρπάθου, ξεκίνησε και η σταδιακή µείωση απασχόλησης στον πρωτογενή τοµέα (αγρότες, 

κτηνοτρόφοι κ.ά.). Σήµερα, λόγω της υψηλής εποχικότητας του τουρισµού της Καρπάθου, είναι 

αισθητή η εξάρτηση του τοπικού πληθυσµού από τον τουρισµό, εύκολα αντιληπτό από την 

προφανή ερήµωση του νησιού τους χειµερινούς µήνες. 

Εάν όµως µειωθεί η τουριστική ζήτηση της Καρπάθου λοιπόν, δεν θα υπάρξει πια κάποια 

βιοµηχανία για να στηριχθεί οικονοµικά ο τοπικός πληθυσµός του νησιού. 

Με σκοπό την µακροβιότερη οικονοµική ανάπτυξη του νησιού, ο τουρισµός πρέπει να 

ακολουθήσει το µοντέλο του βιώσιµου τουρισµού, το οποίο θα ενισχύσει παράλληλα τον αγροτικό, 

36

κτηνοτροφικό τοµέα µε διάφορες µορφές εναλλακτικού τουρισµού για τουλάχιστον µερική 

ανεξαρτοποίηση από τον τουρισµό. 

Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητη η συµµετοχή του τοπικού πληθυσµού (επιχειρηµατίες και 

µη) σε έναν λεπτοµερή τουριστικό σχεδιασµό. Μέσα από τον σχεδιασµό αυτό θα προσδιοριστούν 

κατευθυντήριες γραµµές για τον τουρισµό. Θα αναγνωριστούν οι τύποι τουριστών που θα 

αποτελέσουν τις αγορές στόχους και θα γίνει η κατάλληλη προώθηση µέσω των κατάλληλων 

µέσων. Θα πιεστεί η κυβέρνηση να δώσει επενδυτικά κίνητρα για εναλλακτικές µορφες τουρισµού 

από τις οποίες θα επωφεληθούν ντόπιοι επενδυτές. Και σηµαντικότατο όπως αναφέρει και ο 

Butler(2006), είναι ο έλεγχος και τα µέτρα ώστε να τηρηθούν αυτές οι κατευθυντήριες γραµµές και 

οι νόµοι που θα οδηγήσουν στον βιώσιµο τουρισµό. 

5.1 Πρωτογενής Μελέτη 

5. Μεθοδολογία 

Η άποψη του τοπικού πληθυσµού είναι σηµαντικότατη για τον ορισµό των στόχων που ελπίζεται να 

επιτευχθούν µέσω του τουρισµού και φυσικά των η άποψη των τουριστών είναι εξίσου σηµαντική 

για την αναγνώριση των πλεονεκτηµάτων και µειονεκτηµάτων της Καρπάθου. Οι πληροφορίες 

αυτές µπορούν να χρησιµοποιηθούν τόσο για την επίτευξη των στόχων, όσο και για την 

µεγιστοποίηση της ικανοποίησης των τουριστών. 

Για την συλλογή αυτών των πληροφοριών χρησιµοποιήθηκαν ερωτηµατολόγια και στατιστικές 

µεθόδοι. 

Το ερωτηµατολόγιο απευθύνεται στους τουρίστες της τουριστικής περιόδου 2010 ζητώντας τις 

απόψεις τους πάνω στον τοπικό πληθυσµό, τα πλεονεκτήµατα και τα µειονεκτήµατα της Καρπάθου 

σαν προορισµός, τυχόν προβλήµατα που αντιµετώπισαν και προτεινόµενοι τρόποι επίλυσής τους. 

Το δείγµα είναι τυχαίο 1/100 των συνολικών τουριστικών αφίξεων της τουριστικής περιόδου. 

37

Από τα ερωτηµατολόγια των τουριστών που συλλέγχθηκαν και επεξεργάστηκαν, βγήκανε τα 

παρακάτω αποτελέσµατα: 

Αρχικά τα άτοµα ρωτήθηκαν το φύλο τους, την ηλικία τους και την χώρα προέλευσής τους. 

67% 

Φύλο 

Γράφηµα 5.1.1. Φύλο τουριστών. 

33% 

Άνδρες 

Γυναίκες 

Από τα άτοµα που απάντησαν το ερωτηµατολόγιο, το 67% ήταν γυναίκες ενώ το 33% άνδρες. 

40% 

7% 

Ηλικία 

13% 

Γράφηµα 5.1.2. Ηλικία Τουριστών. 

27% 

13% 

µέχρι 18 

18-30 

31-45 

46-60 

άνω των 60 

Από τους τουρίστες που απάντησαν το ερωτηµατολόγιο, η πλειοψηφία ήταν ηλικίας 46 µέχρι 60 

ετών και συγκέντρωνε το 40% των τουριστών. Τα άτοµα µε ηλικία 31 εώς 24 ετών αποτελούσαν 

το 27% του πληθυσµού. Τα άτοµα ηλικίας 18 µέχρι 30 ετών συγκέντρωναν το 13% των τουριστών, 

όπως επίσης και τα άτοµε µέχρι 18 ετών. Άτοµα άνω των 60 ετών αποτελούσαν µόλις 7% των 

τουριστών που απάντησαν το ερωτηµατολόγιο. 

38

Η µέση διαµονή ήταν 14 µέρες (13.92). 

Παιδιά 

46% 

Συνοδοί επισκεπτών 

Μόνοι 

Γονείς 

14% 20% 

Γονείς 

Φίλους Φίλους 

7% 

Σύζυγο 

Σύζυγο 

13% 

Παιδιά 

Μόνοι 

Το 60% των τουριστών ταξίδευαν µε Tour Operator, αλλά από αυτούς το 20% Θα προτιµούσε να 

ταξιδεύει χωρίς Τ.Ο. 

Όσον αφορά τον καλύτερο µήνα για να ταξιδέψει κανείς στην Κάρπαθο οι περισσότερες 

απαντήσεις έδειξαν Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέµβρη, ενώ λίγότεροι προτίµησαν τον Μάη. 

Καιρός Αριθµός 

Τουριστών 

Λόγος επιλογής µήνα 

Γράφηµα 5.1.4. Λόγος Επιλογης Μήνα. 

Τιµές ∆ιαθεσιµότητα 

πτήσεων 

Για παράγοντα επιλογής του καλύτερου µήνα για τουρισµό στην Κάρπαθο η πλειοψηφία διάλεξε 

τον Καιρό, ενώ οι υπόλοιποι τον αριθµό τουριστών και την διαθεσιµότητα πτήσεων. Λίγοι 

διάλεξαν λόγω τιµών. 

39

Παραλίες, Καιρός 1.2 

Άνθρωποι 2.6 

Φαγητό 3.1 

Τιµές 4.8 

Θέες, Μονοπάτια 4.9 

Ιστορία, Λαογραφία 5.4 

Νυχτερινή ζωή 6.6 

Πίνακας 5.1.1. Αξιολόγηση 

δυνατών σηµείων Καρπάθου. 

Στο Ερωτηµατολόγιο επίσης ζητήθηκε από τους Τουρίστες να αξιολογήσουν συγκεκριµένα δυνατά 

σηµεία της Καρπάθου µε κλίµακα από το 1 εώς το 5. Το 1 σαν σηµαντικότερο και το 5 το λιγότερο 

σηµαντικό. Από τα απότελέσµατα φαίνεται πως οι περισσότεροι τουρίστες συµφώνησαν στα ίδια 

πράγµατα. Έτσι επέλεξαν σαν το πιο δυνατό σηµείο τις Παραλίες και τον Καιρό, έπειτα τους 

ανθρώπους και το Φαγητό. Στην µέση βρίσκονται οι Τιµές, οι οποίες δεν τις θεωρούν ψηλές, αλλά 

ούτε και ανταγωνιστικές. Πέµπτο σε σειρά πρωτεραιότητας είναι οι Θέες και τα µονοπάτια, µετά η 

Ιστορία και η Λαογραφία και χωρίς καµία έκπληξη η Νυχτερινή ζωή βρίσκεται στην τελευταία 

θεση. 

Λίγη Προσβασιµότητα 3.6 

Ελλειπης υποδοµή 3.7 

Οικοδοµές 4.3 

Τιµές 4.7 

Λίγοι τρόποι διασκεδασης 6.2 

Άνθρωποι 6.3 

Πίνακας 5.1.2. Αξιολόγηση 

αδύναµων σηµείων Καρπάθου. 

Τα 4 πρώτα αδύναµα σηµεία παρουσιάζουν πολλές διαφορετικές απαντήσεις µεταξύ των 

τουριστών. Παρόλα αυτά, η µεγαλύτερη αδυναµία της Καρπάθου σύµφωνα µε τους τουρίστες είναι 

η λίγη προσβασιµότητα, έπειτα η ελλειπής υποδοµή και µετά οι οικοδοµές. Οι τιµές είναι και πάλι 

στην µέση µιάς και δεν είναι ούτε ιδιαίτερα ψηλές, ούτε ανταγωνιστικές. Τελικά οι τουρίστες δεν 

πίστευαν πως υπήρχε έλλειψη τρόπων διασκέδασης και ούτε ως οι ανθρώποι θεωρούνται αδυναµία, 

αλλά αντίθετα δυνατό σηµείο της Καρπάθου (Πίνακας 5.1.1.). 

40

Αεροδρόµιο 

Λιµάνι 

Νοσοκοµείο 

Ανάγκη Αναβάθµισης Υποδοµών 

Αστυνοµικό 

Τµήµα 

Τουριστικό 

Περίπτερο 

Μέσα Μαζικής 

Μεταφοράς 

Γράφηµα 5.1.5. Ανάγκη Αναβάθµισης Υποδοµών. 

∆ρόµοι 

Αποχέτευση 

Πόσιµο Νερό 

Ηλεκτροδότησ 

η 

Παροχή 

Νερού 

Στην συνεχεια του ερωτηµατολογίου, οι τουρίστες κλήθηκαν να επιλέξουν τις υποδοµές που 

πίστευαν χρειαζόντουσαν αναβάθµιση. Οι απαντήσεις τους καθρέφτισαν τα µεγαλύτερα 

προβλήµατα κατα την διάρκεια της τουριστικής περιόδου 2010. Αυτά περιλάµβαναν µεγάλο 

πρόβληµα µε το αποχετευτικό και έντονη δυσοσµία σε πολλά σηµεία της πόλης των Πηγαδίων. Η 

ηλεκτροδότηση αντίθετα δεν θεωρήθηκε ελλειµµατική µιάς και δεν υπήρξαν διακοπές στην παροχή 

ηλεκτρικού ρεύµατος. 

Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, οι ∆ρόµοι και η Παροχή νερού επίσης συµφωνα µε τους 

περισσότερους τουρίστες πρέπει να αναβαθµιστούν. Το Αεροδρόµιο παρόλο που είναι 

αναβαθµισµένο έχει πολλά τεχνκά προβλήµατα και δηµιουργεί δυσκολίες στους χρήστες του. Το 

Νοσοκοµείο µιας και δεν χρησιµοποιείται ιδιαίτερα από τους τουρίστες δεν επιλέχθηκε, όσο και το 

Αστυνοµικό Τµήµα ενώ το Τουριστικό Περίπτερο κρίθηκε ικανό για να παρέχει τις βασικές 

πληροφορίες. 

Από τους τουρίστες που ρωτήθηκαν, το 53% επισκέπτονταν για πρώτη φορά την Κάρπαθο, ενώ ο 

µέσος όρος για τον αριθµό επισκέψεων των υπόλοιπων έφτασε τις 9 φορές. 

Το 93% απάντησε πως θα ξαναεπισκεπτόντουσαν την Κάρπαθο. Το 7% περιλάµβανε άτοµα τα 

οποία είχαν απογοητευτεί από την αλλαγή του τοπίου της Καρπάθου και από άτοµα που προτιµούν 

να αλλάζουν προορισµό κάθε χρόνο. 

41

5.2 ∆ευτερογενής Μελέτη 

Μεταβολή πληθυσµού 

Έτος Πληθυσµός % µεταβολής 

1981 4649 

1991 5323 14,5 

2001 6662 25,2 

Πίνακας 5.2.1. Μεταβολή του πληθυσµού της νήσου 

Καρπάθου. Πηγή: Μακρής, Α. Οργανωµένος Τουρισµός 

στην Κάρπαθο (2005) 

Γράφηµα 5.2.1. Μεταβολή του πληθυσµού της νήσου Καρπάθου. 

42

Συνολικός αριθµός εισερχόµενου τουρισµού 

Έτος 1986 1987 1988 1989 1990 2004 

Αφίξεις 

τουριστών σε 

εξάµηνη 

βάση 

250 1900 6850 8700 17400 49000 

Ξενοδοχεία 5 5 10 12 16 110 

Πίνακας 5.2.2. Μεταβολή αφίξεων τουριστών της νήσου Καρπάθου. Πηγή: Μακρής, Α. 

Οργανωµένος Τουρισµός στην Κάρπαθο (2005) 

60000 

50000 

40000 

30000 

20000 

10000 

0 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 

Γράφηµα 5.2.2. Μεταβολή αφίξεων τουριστών της νήσου Καρπάθου. 

Series1 

43

Αριθµός εισερχόµενου τουρισµού µε ναυλωµένες πτήσεις 

Έτος Εισερχόµενος τουρισµός 

1992 18617 

1993 28016 

1994 29086 

1995 32268 

1996 36593 

1997 39632 

1998 39403 

1999 40557 

2000 44891 

2001 46312 

2002 48961 

2003 49011 

από ναυλωµένες πτήσεις 

Πίνακας 5.2.3. Μεταβολή αφίξεων τουριστών 

από ναυλωµένες πτήσεις. Πηγή: Μακρής, Α. 

Οργανωµένος Τουρισµός στην Κάρπαθο (2005) 

60000 

50000 

40000 

30000 

20000 

10000 

0 

Γράφηµα 5.2.3 Μεταβολή αφίξεων τουριστών από ναυλωµένες πτήσεις. 

1992 

1993 

1994 

1995 

1996 

1997 

1998 

1999 

2000 

2001 

2002 

2003 

44

Reviews 

Πολλές ιστοσελίδες προσφέρουν καθοδήγηση σε τουρίστες, όπου στις σελίδες αυτές προηγούµενοι 

επισκέπτες σχολιάζουν και βαθµολογούν ξενοδοχεία ή προορισµούς. Το δεύτερο µέρος της 

µεθοδολογίας περιλαµβάνει µια αξιολόγηση ενός δείγµατος των βαµολογήσεων ξενοδοχείων της 

Καρπάθου για να βρεθεί µια γενική ιδέα για την ποιότητα του προϊοντος που προσφέρουν τα 

ξενοδοχεία, και να ανιχνευτούν παράπονα προηγούµενων επισκεπτών του νησιού. 

Μετά από τυχαία επιλογή µιας αξιολόγησης από καθένα από τα 14 αναφερόµενα ξενοδοχεία 

( Karpathos Reviews. Available: http://www.tripadvisor.com. Last accessed 28 Apr 2011.) 

Συλλεχθηκαν τα παρακάτω αποτελέσµατα: 

Υπηρεσία υποδοχής 

Θέση ξενοδοχείου 

Ποιότητα ύπνου 

Εξυπηρέτηση 

4.66/5 

4.21/5 

4.09/5 

3.84/5 

∆ωµάτια 3.71/5 

Καθαριότητα 3.71/5 

Τιµή 

3.69/5 

Πίνακας 5.1.1 Μέσοι όροι αξιολογήσεων 

ξενοδοχείων της Καρπάθου 

Γενικά, από τα σχόλια των επισκεπτών φάνηκε πως είναι πολύ ικανοποιηµένοι µε το ίδιο το νησί, 

µάλιστα και ένας επισκέπτης αναφέρει πως «από όλα τα ελληνικά νησιά που επισκέπτηκα (περίπου 

10) αυτό µου άρεσε περισσότερο» (ELREY123. (2007). Nice and easy. Available: 

http://www.tripadvisor.com/ShowUserReviews-g1188925-d572858-r7393566-Alex_Hotel- 

Karpathos_Town_Pigadia_Karpathos_Dodecanese.html#REVIEWS#CHECK_RATES_CONT. Last 

accessed 28 Apr 2011.) 

Άλλες θετικές αναφορές περιλαµβάνουν Προσωπικό καλωσόρισµα, φιλική εξυπηρέτιση, και 

δωµάτια µε ωραίες θέες. 

45

Προβλήµατα που αναφέρθηκαν περιλάµβαναν µικρό δωµάτιο, έντοµα και επικίνδυνους 

δρόµους. 

Γενικότερα φάνηκε πως τα µικρά ξενοδοχεία, παρόλο που δεν έχουν µια τεράστια ποικιλία 

υπηρεσιών, προσφέρουν τα βασικά πράγµατα που ζητάνε οι τουρίστες µε µια πιο προσωπική 

εξυπηρέτιση, από τα µεγάλα ξενοδοχεια, τα παλαιότερα δεν είναι εκσυγχρονισµένα, αλλά τα 

νεότερα έχουν µεγάλη ποικιλία υπηρεσιών. 

6. SWOT ανάλυση 

6.1. ∆υνάµεις (Strengths) 

Τα δυνατά σηµεία της Καρπάθου, όπώς και πολλών άλλων τουριστικών προορισµών της 

Μεσογείου, αποτελούν το κλίµα και οι κλιµατολογικές συνθήκες (βλ. κλίµα σ. 13 ), η µορφολογία 

της (βλ. µορφολογία σ. 13-14) , τις παραλίες (βλ. παραλίες σ. 29) και η γεωγραφική της θέση (βλ. 

εικόνα 3.1.1. σ.12 ). Τα δυνατά σηµεία που θα διαφοροποίήσουν όµως την Κάρπαθο από τους 

λοιπούς προορισµούς είναι τα πολιτιστικά της στοιχεία, οι µοναδικές στον κόσµο παραδόσεις της 

και τα λαογραφικά χαρακτηριστικά των χωριών της. 

6.2. Αδυναµίες (Weaknesses) 

Λόγω της γεωγραφικής φύσης του νησιού, την έλλειψη επενδύσεων και στήριξης των προσπαθειών 

του ιδιωτικού τοµέα, υπάρχει µια µεγάλη ποικιλία αδυναµιών που εµποδίζουν την ταχύτερη 

ανάπτυξη του νησιού, αδυναµίες όπως: 

46

Λίγη προσβασιµότητα 

Παρόλο που το νησί της Καρπάθου βρίσκεται µεταξύ των δυο πιο ανεπτυγµένων νησιών της 

Ελλάδας, έχει λίγη συνδεσιµότητα µε τα νησιά αυτά µέσω αέρα και θάλασσας. Το πρόβληµα αυτό 

εµποδίζει την δυνατότητα ανάπτυξης του εσωτερικού τουρισµού και µειώνει σηµαντικά τον αριθµό 

των τουριστών «σακιδίου». Εκτός αυτού δηµιουργούνται συχνά προβλήµατα µε την µεταφορά 

αγαθών και προϊόντων και δεν είναι λίγες οι φορές που οι υπεραγορές και τα καταστήµατα µένουν 

µε άδεια ράφια. 

Ένα άλλο µεγάλο ζήτηµα είναι ο µικρός αριθµός πτήσεων εσωτερικού (µόνο προς Αθήνα, Ρόδο 

και Σητεία) σε µια σταθερά υψηλή τιµή, παρόλο που οι πτήσεις της θερινής περιόδου είναι πάντα 

γεµάτες. Η έλλειψη αυτή µειώνει σηµαντικά τον εσωτερικό τουρισµό, ο οποίος διαφορετικά θα 

µπορούσε να συµβάλλει στην µείωση της εποχικότητας και της ανεργίας. 

Λειψυδρία 

Η έλλειψη υδάτινων πόρων είναι ένα πρόβληµα που µαστίζει την Κάρπαθο, όπως και πολλά άλλα 

νησια. Η ποσότητα του νερού είναι αρκετή για τις εκτός-σαιζόν-εποχές, αλλά η υπερβολική 

κατανάλωση νερού τόσο από τους τουρίστες, όσο και από τον τοπικό πληθυσµό κάνει τις διακοπές 

νερού συχνό φαινόµενο. 

Έλλειψη ηλεκτρικού ρεύµατος 

Ένα παρόµοιο πρόβληµα δηµιουργείται επίσης µε την παροχή ηλεκτρικού ρεύµατος, αφού η χρήση 

του κορυφώνεται το καλοκαίρι µε την εκτενή χρήση των κλιµατιστικών και την γενικότερη 

σπατάλη ηλεκτρικού ρεύµατος. 

Ανεπαρκής υποδοµή υγείας 

Η σηµαντικότερη ίσως υποδοµή ενός τουριστικού προορισµού και µιας οποιασδήποτε πόλης είναι 

ένα Νοσοκοµείο. Πράγµα που ακόµα και σήµερα δεν υπάρχει στο νησί, µόνο ένα «κέντρο υγείας» 

στην κύρια πόλη και κάποια αγροτικά ιατρεία στα χωριά για την βασική ιατρική περίθαλψη. 

Επείγουσα περιστατικά πρέπει να σταλθούν στο νοσοκοµείο της Ρόδου µε αεροπλάνο ή 

ελικόπτερο, η οποία διαδροµή διαρκεί µισή ώρα). 

47

∆ηµογραφικό πρόβληµα 

Ένα πρόβληµα που µεγαλώνει συνεχώς είναι το δηµογραφικό, αφού οι νέοι του νησιού αφήνουν το 

νησί µε σκοπό την εύρεση εργασίας λόγω της µεγάλης ανεργίας και της µόνο-εποχιακής εργασίας 

στο νησί, αφήνοντας πίσω µόνο τους µεγαλύτερης ηλικίας κατοίκους. Πράγµα που συνεχίζει το 

ίδιο πρόβληµα. 

Εξάρτηση από τους Tour Operators 

Ένα επίσης µεγάλο πρόβληµα για την τουριστική ζήτηση της Καρπάθου είναι η µεγάλη εξάρτηση 

από τους Tour Operators, το φαινόµενο αυτό βασίζεται στο ότι η ύπαρξη της Καρπάθου δεν είναι 

ευρέως γνωστή, ούτε σαν τουριστικός προορισµός, λόγω της ελλειπούς προώθησης τα 

προηγούµενα χρόνια. Αυτή η εξάρτηση επιτρέπει και στους Tour operators να διαπραγµατεύονται 

σχεδόν όποιες τιµές και όρους θέλουν. Τα περισσότερα ξενοδοχεία βάζουν τιµές πολύ χαµηλότερες 

από τις κανονικές για να εξασφαλίσουν ένα χαµηλό (αλλα τουλάχιστον σίγουρο) εισοδηµα. 

Η αβεβαιότητα αυτή των ξενοδόχων και γενικα όλου του κλάδου ζηµιώνει πολύ τα οικονοµικά τους 

συµφέροντα και πρέπει να καταπολεµηθεί όσο το δυνατον συντοµότερο. 

Εναλλακτικός τουρισµός 

6.3. Ευκαιρίες (opportunities) 

Σύµφωνα µε τον Allan Beavers(2005), ο εναλλακτικός τουρισµός (επίσης γνωστός σαν πράσινος 

τουρισµός ή Τουρισµός κληρονοµιάς) είναι ο τουρισµός εµπνευσµένος από τον οργανωµένο 

συµπεριλαµβάνοντας επισκέψεις στην κουλτούρα ή/και φυσική κληρονοµιά µιας περιοχής. Η 

κληρονοµιά αυτή περιλαµβάνει, για παράδειγµα, περιοχές φυσικού κάλλους, κτίσµατα, γεωγραφικά 

χαρακτηριστικά, µνηµεία, φυσικές περιοχές, χώρους αρχαιολογικού ενδιαφέροντος ή άλλες 

περιοχές είτε φυσικές, είτε ανθρωπογενείς, σηµαντικές για λόγους αισθητικούς, ανθρωπολογικούς, 

εθνολογικούς ή ιστορικούς, επιστηµονικούς ή άλλους λόγους. 

Πολλοί από τους παραπάνω παράγοντες ταυτίζονται µε χαρακτηριστικά της νήσου Καρπάθου, 

πράγµα που καθιστά πιθανές τις επενδύσεις σε είδη τουρισµού όπως: 

48

Οικοτουρισµός 

«Η βόρεια Κάρπαθος και η Σαρία πρόσφατα ανακηρύχτηκαν από την ελληνική νοµοθεσία, περιοχή 

οικολογικής ανάπτυξης, ονοµασµένη περιοχή οικολογικής ανάπτυξης Ολύµπου (OEA). 

Ένα µεγάλο τµήµα της βόρειας Καρπάθου και Σαρίας ( επιφάνεια 8,300 εκταρίων, 

συντεταγµένες 27#140 E–35#140 N, κωδικός GR4210003) περιλαµβάνεται στο Ευρωπαϊκό 

Οικολογικό ∆ίκτυο Natura 2000 (Οδηγίας 92/43/EEC και οδηγίας 79/409/EEC), ο στόχος του 

οποίου είναι να προστατέψει συγκεκριµένα είδη βιότοπων και είδη πανίδας και χλωρίδας (Dafis et 

al. 1997). 

Το µεγαλύτερο µέρος της βόρειας Καρπάθου και της Σαρίας είναι ορεινό µε απότοµες και 

βραχώδης ακτές. Η παράξενη γεωµορφολογία της περιοχής περιλαµβάνει µια ποικιλία βιότοπων 

και πάνω από 20 από αυτά, η πλειοψηφία σε καλή κατάσταση διατήρησης, έχουν επίσηµα 

αναγνωριστεί και περιλαµβάνονται στην οδηγία 92/43. Η Κάρπαθος (30,100 εκτάρια) φιλοξενεί 

συνολικά 923 καταγεγραµµένα είδη φυτών από τα οποία τα 66 είναι ενδηµικά της Ελλάδας, 28 

είναι ενδηµικά της Κρήτης, 11 είναι ενδηµικά του συµπλέγµατος Κάσου-Καρπάθου και 9 είναι 

ενδηµικά του συµπλέγµατος Καρπάθου- Σαρίας (Mom), ενώ η βόρεια περιοχή (εικόνα) 

περιλαµβάνει 87 αναγνωρισµένα είδη που θεωρούνται σηµαντικά επειδή ευδοκιµούν µόνο στην 

συγκεκριµένη περιοχή ή/και επειδή είναι σπάνια ή/και απειλούνται προς εξαφάνιση. 

Εικόνα 6.3.1. 

Χάρτης βόρειας Καρπάθου και Σαρίας (Fokiali and Pipinos, 2007: 658) 

49

Η βόρεια Κάρπαθος και ιδιαίτερα η Σαρία (2,100 εκτάρια), κατατάσσεται στις σηµαντικές 

περιοχές πτηνών (IBA) στην Ευρώπη. ∆εκαοκτώ είδη πτηνών εγγεγραµµένα στην οδηγία 79/409 

µπορούν να βρεθούν εκεί, 123 εκεί, 13 από αυτά φωλιάζουν στην περιοχή, περιλαµβάνεται µόνιµος 

πληθυσµός σπάνιων ειδών αρπακτικών πτηνών (Heath and Evans 2000) όπως ο 

Σπιζαετός Hieraaetus fasciatus, η Αετογερακίνα Buteo rufinus, και ο Μαυροπετρίτης Falco 

eleonorae (Mom). Αξιοσηµείωτη και η παρουσία της µεσογειακής φώκιας µοναχού (Monachus 

monachus), το σπανιότερο είδος φώκιας του κόσµου και το πιο απειληµένο θαλάσσιο θηλαστικό 

της Ευρώπης ( σηµειωµένο σαν προστατευόµενο είδος στην οδηγία 92/43) (MINENV/MOm n.d.).» 

(Fokiali and Pipinos 2007: 658-659). 

Αγροτουρισµός 

Ο αγροτουρισµός είναι µια µορφή εναλλακτικού και σίγουρα βιώσιµου τουρισµού, 

Η οποία προσφέρει νέες γνώσεις και ευαισθητοποίηση στον τουρίστα όσον αφορά την περιοχή και 

τις γεωργικές της ενασχολήσεις. Η Κάρπαθος τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχει µειώσει σηµαντικά 

το µέγεθος του αγροτικού και κτηνοτροφικού της τοµεα και παράλληλα αφιερώθηκε σε µεγαλύτερο 

βαθµό µε τον τουρισµό και την παροχή υπηρεσιών. Ο αγροτουρισµός είναι η καλύτερη λύση για 

την ενδυνάµωση του αγροτικού τοµέα και την οδευση του τουρισµού προς ένα βιώσιµο µοντέλο 

προσφέροντας της µια νέα αγορά στόχο, τον αγροτουρίστα. Μέσα σε αυτές τις ενέργειες µπορούν 

να συµπεριληφθούν φυσικά και φάρµες που δέχονται επισκέψεις ή ακόµα καλύτερα να κάνουν 

περιγιήσεις. Επιπρόσθετα η ενδυνάµωση του αγροτικού τοµέα θα µειώσει την εποχικότητα της 

εργασίας και µε πιθανές εξαγωγές µπορεί να δηµιουργήσει µια νέα εισροή χρήµατος στην µικρή 

οικονοµία της Καρπάθου και µε την χρήση ντόπιων προϊόντων να µειωθούν οι διαρροές λόγω των 

πολλών εισαγωγών. 

50

Αθλητικός Τουρισµός 

Ιστιοσανίδα (Windsurfing) 

Στην Κάρπαθο, οι άνθρωποι έχουν την δυνατότητα να δοκιµάσουν τις καλύτερες συνθήκες για 

ιστιοσανίδα που µπορεί να προσφέρει η Ευρώπη. Υπάρχουν 2 σταθµοί ιστιοσανίδας, ο ένας για 

µέτριους και επαγγελµατίες και άλλος ένας στην λιµνοθάλασσα για αρχάριους µέχρι επαγγελµατίες. 

Με άριστο ρεκόρ ανέµου, όπου τις περισσότερες µέρες ο κόσµος µπορεί να κάνει ιστιοσανίδα από 

τις 9:30 µέχρι τις 18:00 καθηµερινά µε καλούς εώς και δυνατούς ανέµους, αυτό είναι το καλύτερο 

σε τουρισµό ιστιοσανίδας για άτοµα, ζευγάρια ή οικογένειες. 

Εκτός αυτού, η Κάρπαθος φιλοξενεί µε επιτυχία το Παγκόσµιο πρωτάθληµα ιστιοσανίδας- 

ταχύτητας (Speed-surf World cup) του ISA από το 2006. ∆υστυχώς το 2010 δεν φιλοξενήθηκε 

λόγω οικονοµικών δυσκολιών των τοπικών φορέων. 

Περιγραφή κόλπου: Devils Bay 

Άνεµος: κατά µέσο όρο 5-7 Beaufort, διαγωνίως στα ανοικτά 

Παραλία: χαλίκι 

Το Devils Bay είναι ακόµα το πιο προικισµένο σηµείο 

του νησιού. 

Το καλοκαίρι έχει συνήθως συνεχή και αξιόπιστο άνεµο 

µεταξύ 5-7 Beaufort στο τιρκούαζ στο 24 βαθµών κελσίου 

ζεστό νερό. Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο στην ακµή 

του καλοκαιριού, ο άνεµος µπορεί να γίνει αρκετά 

51

δυνατός στο Devils 

Bay και συχνά φτάνει ένταση πάνω από 7 Beaufort. 

Το επίπεδο νερό δίπλα στην ακτή είναι µια τέλεια αρένα 

ταχύτητας. 

(2008). Press Kit. Available: 

http://www.speedworldcup.com/images/stories/mailngs/press%20kit%20karpathos%202008.pdf?ph 

pMyAdmin=ggwR0RXPRWHA7KmP8qBxuUjhAj1. Last accessed 1st May 2011. 

Τουρισµός κατάδυσης 

Από το 2007 εώς και το 2010 λειτουργούσε στο νησί, καταδυτικό κέντρο - σχολή. Βρίσκόταν στην 

πόλη της Καρπάθου, τα Πηγάδια. , 

Παρείχε ολοκαίνουριο σύγχρονο εξοπλισµό µοντέρνες εγκαταστάσεις και άρτια εκπαιδευµένο 

προσωπικό µε µεγάλη εµπειρία 

. Σκοπός ήταν να προσφέρει στους λάτρεις αυτού του υπέροχου σπόρ την δυνατότητα να 

εξερευνήσουν τον υπέροχο υποβρύχιο κόσµο της Καρπάθου, αλλά και να παράσχει την κατάλληλη, 

επαγγελµατική και υπεύθυνη εκπαίδευση σε όλους εκείνους 

που θέλουν να γίνουν αυτοδύτες ανεξάρτητα από το φύλλο, 

την ηλικία, την εθνικότητα και οποιαδήποτε άλλη 

διαφορετικότητα. 

∆υστυχώς λόγω λιγοστής ζήτησης η επιχείρησε τερµάτισε 

την λειτουργία της µετά το τέλος της τουριστικής περιόδου 

του 2010. 

Εικόνα 6.3.2. Γ. Παπαδόπουλου 

52

Στάδιο 

Στο χωριό «Απέρι» υπάρχει στάδιο µε εγκαταστάσεις ικανές να φιλοξενήσουν διάφορα αθλητικά 

γεγονότα. Το στάδιο χτίστηκε το 2001 για να φιλοξενήσει τους ∆ωδεκανησιακούς αγώνες. Είναι 

πλήρως εξοπλισµένο, ενώ 50 µέτρα παραπέρα βρίσκεται γήπεδο καλαθοσφαίρισης, ποδοσφαίρου 

και γυµναστήριο. 

Παρόλο που δεν έχει ληφθεί από την Γενική Γραµµατεία Αθλητισµού επιχορήγηση εδώ κι ενάµιση 

χρόνο για το Στάδιο. 

Το σταδιο είναι ικανό για να φιλοξενίσει διάφορα αθλητικά δρώµενα, προπονήσεις, αγώνες, 

συναυλίες κ.ά.. 

Η χρήση του θα µπορούσε να επιφέρει κέρδη για τον ∆ήµο και παράλληλα να προωθήσει και τον 

αθλητικό τουρισµό στην Κάρπαθο. 

Άλλα είδη αθληµάτων όπως αγώνες ανώµαλου δρόµου και mountain bike είναι επίσης δυνατον να 

φιλοξενηθούν αφού υπάρχει µεγάλη ποικιλία διαδροµµών σε διάφορα σηµεία του νησιού. 

Περιπατητικός, αναρριχητικός και ποδηλατικός Τουρισµός 

Λόγω της ιδιαίτερης ορεινής φύσης της 

Καρπάθου, υπάρχει ένα πλήθος διαδροµών 

για αυτά τα είδη τουρισµού. Τα είδη αυτά 

µάλιστα, δεν απαιτούν ιδιαίτερα υψηλές 

επενδύσεις σε σχέση µε άλλες µορφες 

τουρισµού, αφού απαιτούν ένα µικρό 

γραφείο, κάποιον εξοπλισµό και µερικούς 

ξεναγούς. Υπάρχει ήδη σύλλογος φυσιολατρών- πεζοπόρων η οποία θα µπορούσε να κινήσει το 

θέµα, χαρίζοντας την ευκαιρία στους επισκέπτες του νησιού να δούν όλα όσα βλέπουν και οι ίδιοι. 

Φυσικά η αναβάθµιση των υπηρεσιών υγείας του νησιού είναι αναγκαία για να προσφέρει 

περίθαλψη σε περιπτώσεις τραυµατισµού. 

53

Τουρισµός Κρασιού 

Η ανάπτυξη του τουρισµού κρασιού, όπως φαίνεται από τα αποτελέσµατα της παρακάτω µελέτης, 

έχει και στην Κάρπαθο µεγάλο δείκτη. Η Κάρπαθος έχει ετήσια γιορτή κρασιού, και µε 

διαφορετικά κρασιά από κάθε χωριό, υπάρχει µεγάλη ποικιλία. Μέσα από τα πολλά πανυγύρια 

κατά την διάρκεια του έτους προσφέρονται πάντα τοπικά κρασιά και µεγάλος αριθµός τουριστών 

απολαµβάνει τις ηµέρες αυτές εορτασµού, όσο και οι κατοίκοι των χωριών. Κρασί δεν εξάγεται, 

αλλά πωλείται σε διάφορα µικρά καταστήµατα (συνήθως από συγγενείς παραγωγών). 

Εικόνα 6.3.3. 

Η ανάπτυξη του τουρισµού κρασιού στις Ελληνικές περιφέριες 

Υπόµνηµα: -σκούρο µπλέ, µέσος ρυθµός ανάπτυξης του τουρισµού κρασιού ≈ 1. 

-Ανοιχτό µπλέ, light blue, µέσος ρυθµός ανάπτυξης του τουρισµού κρασιού ≈ 2 

- ανοικτό κόκκινο, µέσος ρυθµός ανάπτυξης του τουρισµού κρασιού ≈ 2.89 

- σκούρο κόκκινο, µέσος ρυθµός ανάπτυξης του τουρισµού κρασιού ≈ 3.5. 

(Stavrinoudis et al., 2007: 9). 

54

Υψηλος ανταγωνισµός 

6.4. Απειλές (Threats) 

Οι απειλές σε αυτήν την περίπτωση είνσι κυρίως οι ανταγωνιστές, οι οποίες στην περίπτωση αυτή 

δεν είναι λίγοι αφου η Κάρπαθος βρίσκεται µεταξύ των δυο από των τριών πιο ανεπτυγµένων 

τουριστικά νοµών της χώρας, της Ρόδου και της Κρήτης (µαζί µε την Κέρκυρα), ενώ επίσης 

υπάρχουν πάρα πολλα άλλα νησιά της ελλάδας, τα οποία δεν έχουν εµφανείς διαφορές µε το 

τουριστικό προϊόν της Καρπάθου. 

Οικονοµική κρίση 

Όπως φάνηκε από την τουριστική περίοδο του 2010, η αγορά του τουρισµού πλήγηκε αρκετά αφού 

πολλές από τις χώρες προέλευσης του ελληνικού τουρισµού είχαν επηρεαστεί σε µεγάλο βαθµό από 

την οικονοµική κρίση. Ο φόβος αυτός ανάγκασε τους κατοίκους να ξεπουλήσουν τις κλίνες τους 

για άλλη µια φορά σε ακόµη χαµηλότερες τιµές, ενώ όχι µόνο οι φόροι αεροδροµίου παρέµειναν 

σταθερά ψηλοί, αλλά η άνοδος των φόρων δεν επέτρεψε στις τοπικές επιχειρήσεις να προσφέρουν 

σε ανταγωνιστικότερες τιµες, δείχνοντας και στους ξένους επισκέπτες του νησιού την ακρίβεια που 

ζούµε καθηµερινά. 

Ακατάλληλες επενδύσεις 

Παρόλο που δεν συνηθίζει κανείς να συµπεριλαµβάνει επενδύσεις στις απειλές πρός έναν 

τουριστικό προορισµό, οι λανθασµένες επενδύσεις µπορούν να επιδράσουν αρνητικά την εικόνα 

του νησιού και πιθανόν να επιρρεάσουν αρνητικά στην τουριστική ζήτηση του προορισµού. 

Παράδειγµα µιας επένδυσης που ίσως να µην ήταν η καλύτερη επιλογή για την Κάρπαθο ήταν ήταν 

το “Golf Resort Karpathos”µιάς και «τα γήπεδα γκόλφ δεν αναφέρονται γενικά σαν βιώσιµη 

ανάπτυξη και συχνά επιδέχονται κρίσεις για τις πολιτικές διαχείρισης που υιοθετούνται για τα 

γήπεδα, περιλαµβάνοντας υπερβολική χρήση τοπικών αποθεµάτων νερού και την χρήση χηµικών 

για εντοµοκτόνα και λίπασµα. Επίσης είναι συνδεδεµένοι µε πλούσιες κοινωνικές τάξεις και δεν 

στοχεύει στους κατοίκους της περιοχής, αλλά αντίθετα στον βραχυπρόθεσµο επισκέπτη» (Butler, 

2010) Ευτυχώς ή δυστυχώς, λόγω της άρνησης πολλών κατοίκων να πουλήσουν τα οικόπεδά τους, 

η επιχείρηση αυτή δεν προχώρησε παρακάτω. Golf Resort Karpathos. (2006). Available: 

http://www.golfresortkarpathos.nl/index.html?ch_lang=yes&taal_idnew=2. Last accessed 28 

Apr 2011.) 

55

Κεφάλαιο 7. Συµπέρασµα και προτεινόµενες λύσεις: 

Παρόλο που το νησί της Καρπάθου έχει οργανωµένο τουρισµό από το 1986, ο τουρισµός της είναι 

ακόµα σε σχετικά πρώιµο στάδιο. Αυτό καθιστά δυνατή και ευκολότερη την δηµιουργία ενός 

αναλυτικού τουριστικού σχεδιασµού. Είναι στο χέρι των επιχειρηµατιών της Καρπάθου να 

ξεκινήσουν να στοχεύουν σε πιο βιώσιµες µορφές τουρισµού και να επενδύσουν σε εναλλακτικές 

µορφές σε συνεργασία µε τους αρµόδιους φορείς. 

Είναι ύψιστης σηµασίας να συµµετάσχει η κυβέρνηση στη υποστήριξη της προσπάθειας των 

επιχειρηµατιών προµηθεύοντας τους µε όλες τις αναγκαίες υποδοµές όπως νοσοκοµείο, εργοστάσιο 

αφαλάτωσης, παραγωγή ηλεκτρικού ρεύµατος από ανανεώσιµες πηγές ενέργειας και καλή 

συνδεσιµότητα µεσω θάλασσας και αέρα µε την Αθήνα και τα τριγύρω νησιά, µε σκοπό να 

ξεπεραστούν τα αρχικά προβλήµατα και να καταπολεµηθούν οι αδυναµίες του νησιού, για την 

διασφάλιση µιας βασικής, έστω, ποιότητας ζωής των κατοίκων και της στήριξης του τουριστικού 

κλάδου. 

Αυτό θα εξασφαλίσει οικονοµικά ωφέλη από τον τουρισµό χωρίς να απειλούνται τα εύθραυστα 

οικοσυστήµατα του νησιού και χωρίς να διακινδυνεύει την υποβάθµιση του παραδοσιακού τρόπου 

ζωής, ειδικά στα χωριά. 

Όπου υπάρχει ανάπτυξη υπάρχουν και δουλειές, δουλειές που χρειάζονται για να µειωθεί η 

ανεργία και να καταπολεµηθεί το χρόνιο δηµογραφικό πρόβληµα της Καρπάθου. 

Ελπίζεται πως οι παρακάτω προτεινόµενες λύσεις θα λειτουργήσουν σαν κατευθυντήριες γραµµές 

για την οδήγηση του τουρισµού της Καρπάθου σε ένα πιο βιώσιµο και κερδοφόρο σηµείο από ότι 

είναι αυτό σήµερα. Οι προτεινόµενες λύσεις αυτές είναι: 

• Να χτιστεί νοσοκοµείο και να γίνουν οι απαραίτητες αναβαθµίσεις στο αεροδρόµιο, στο 

λιµάνι και στην λοιπή υποδοµή µε σειρά προτεραιότητας. 

• Να γίνει ένας λεπτοµερής τουριστικός σχεδιασµός µε την συµµετοχή όλων των κατοίκων σε 

µορφή δηµοψηφίσµατος και να συνεχιστεί η τουριστική ανάπτυξη της Καρπάθου βάσει 

αυτού. 

56

• Να γίνουν περισσότερες έρευνες για την Καρπάθου για την εύρεση περισσότερων λύσεων 

στα µεγαλύτερα της προβλήµατα. 

• Να εκµεταλευτούν οι ανανεώσιµες πηγές ενέργειας και να χτιστεί κέντρο αφαλάτωσης, όσο 

και η προώθηση µιας εκστρατείας ενάντια στην σπατάλη. 

• Να γίνουν επενδύσεις σε εναλλακτικές µορφές τουρισµού και να οδηγηθεί ο σηµερινός 

τουρισµός στην κατεύθυνση του βιώσιµου τουρισµού. 

• Να κτιστεί µια εικόνα για το νησί µέσω του διαδικτύου και των επισκεπτών του, για την 

καλύτερη διαπραγµάτευση στις τιµές των κλινών µέχρι την τελική ανεξαρτοποίηση από 

τους tour operators. 

• Να γίνει µια µαζική προσπάθεια (από κατοίκους, επενδυτές, τοπικούς φορείς, tour 

operators) για την επέκταση της τουριστικής περιόδου µε εξωτερικό και εσωτερικό 

τουρισµό. 

57

(2011). Απέρι Καρπάθου. Available: 

Βιβλιογραφία 

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%80%CE%AD%CF%81%CE%B9_%CE%9A%CE%B 

1%CF%81%CF%80%CE%AC%CE%B8%CE%BF%CF%85. Last accessed 1st May 2011 

(2008). Η Αρκάσα σήµερα. Available: http://www.arkasa.com/7101.html. Last accessed 11th Apr 

2011. 

Beaver, A. (2005). Tourism. In: 1 Edition Dictionary of Travel and Tourism Terminology. 2nd 

ed. Wallingford: CABI Publishing. p323. 

Butler, R. and Twining- Ward, L. (2002). Implementing STD on a Small Island: Development and 

Use of Sustainable Tourism Development Indicators in Samoa. JOURNAL OF SUSTAINABLE 

TOURISM. 10 (5), 363-387. 

Butler, R. (2010). Richard Butler the life cycle in Sustainability or stagnation?: Limits, control and 

tourist destination. Richard Butler the life cycle in Sustainability or stagnation?: Limits, control and 

tourist destination. 

ELREY123. (2007). Nice and easy. Available: http://www.tripadvisor.com/ShowUserReviews- 

g1188925-d572858-r7393566-Alex_Hotel- 

Karpathos_Town_Pigadia_Karpathos_Dodecanese.html#REVIEWS#CHECK_RATES_CONT. 

Last accessed 28 Apr 2011. 

Endicott, L. M. (2004). New WTO definition on Sustainable Tourism .Available: http://www.mail- 

archive.com/green-travel@yahoogroups.com/msg01989.html. Last accessed 6th Apr 2011 

Fokiali, P. and Pipinos, G . (2009). An assessment of the attitudes of the inhabitants of Northern 

Karpathos, Greece: towards a framework for ecotourism development in environmentally sensitive 

areas An ecotourism framework in environmentally sensitive areas. Environ Dev Sustain. 11 (1), 

655-675. 

Golf Resort Karpathos. (2006). Available: 

http://www.golfresortkarpathos.nl/index.html?ch_lang=yes&taal_idnew=2. Last accessed 28 Apr 

58

2011. 

(2009). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Πηγάδια.Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=pigadia. Last accessed 1st May 2011. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Πυλές.Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=pyles. Last accessed 2nd May 2011. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Μενετές .Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=menetes. Last accessed 2nd May 2011. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Mεσοχώρι - Λευκός. Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=mesoch. Last accessed 2. 

(2008). H Σηµερινή Κάρπαθος // Τα χωριά της Καρπάθου // Σπόα .Available: 

http://karpathos.gr/pages.php?lang=1&page=spoa. Last accessed 2nd May 2011. 

(1999). KARPATHOS, Island, DODEKANISSOS. Available: 

http://www.gtp.gr/LocPage.asp?id=11632&SearchType=1. Last accessed 1st May 2011. 

Karpathos Reviews. Available: http://www.tripadvisor.com. Last accessed 28 Apr 2011. 

Kόλλια, Ε. Ντρέγκα, Σ. Ουζούνη, Ι. Πρίφτη Ι. (2009). Πτυχιακή εργασία: Κάρπαθος, ενα από τα 

δείγµατα της τουριστικής ανάπτυξης του Αιγαίου . Τµήµα Τουριστικών Επιχειρήσεων, ΤΕΙ Λάρισας. 

Μακρής Α. (2005). Οργανωµένος τουρισµός στην Κάρπαθο. Αθήνα: Εκδοσεις Νικολαϊδη. 

(2008). Press Kit. Available: 

http://www.speedworldcup.com/images/stories/mailngs/press%20kit%20karpathos%202008.pdf?ph 

pMyAdmin=ggwR0RXPRWHA7KmP8qBxuUjhAj1. Last accessed 1st May 2011. 

Theobald W. F. Global Tourism, third edition 2005. ISBN 0-7506-7789-9 

Volada Village in Karpathos. Available: http://www.greeka.com/dodecanese/karpathos/karpathos- 

villages/karpathos-volada.htm. Last accessed 2nd May 2011. 

59

Weaver D. Sustainable Tourism: theory and practice 2006. ISBN 0 7506 6438 X 

Wine tourism development in Greece. An investigation of the wine producer’s view point. 

Theodoros A. Stavrinoudis, Paris Tsartas, George Chatzidakis, University of the Aegean Chios, 

Greece. 

60

Παράρτηµα 

Ερωτηµατολογιο µπροστά 

61

Ερωτηµατολόγιο πίσω 

62

Ψηφιακό Τεκμήριο

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?