ŠKODA Superb INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal - Škoda Auto

Check oil level! (Sprawdzanie poziomu oleju!)
Gdy pokrywa komory silnika zostanie otwarta na dłużej niż 30 sekund, lampka
kontrolna wyłącza się. Jeżeli nie został dolany olej, lampka kontrolna włączy się
ponownie po przejechaniu około 100 km.
Lampka kontrolna miga
Jeżeli wystąpiła usterka czujnika poziomu oleju silnikowego, po włączeniu zapłonu
zostanie to zasygnalizowane sygnałem akustycznym i kilkakrotnym włączeniem
się lampki kontrolnej.
Niezwłocznie w fachowej stacji obsługi należy zlecić sprawdzenie silnika.
Na wyświetlaczu centralnym wyświetla się komunikat:
Oil sensor: Workshop! (Czujnik oleju: Warsztat!)
Kontrola sterowania silnika (silnik benzynowy)
Lampka kontrolna (Electronic Power Control) włącza się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie po 2 sekundach od uruchomienia silnika lub
zaświeci się podczas jazdy, w układzie sterowania silnika jest usterka. Wybrany
przez układ sterowania silnika program awaryjny umożliwi dojechanie do najbliższej
fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.
Układ wstępnego żarzenia (silniki wysokoprężne)
Gdy silnik jest zimny, po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna 2
⇒ Strona 111. Po wyłączeniu lampki kontrolnej można uruchomić silnik.
Gdy silnik jest rozgrzany lub gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż +5°C,
lampka kontrolna wstępnego żarzenia włącza się tylko na 1 sekundę. Oznacza to,
że silnik można od razu uruchomić.
Jeżeli lampka kontrolna nie zaświeci się lub zaświeci się na stałe, w układzie
wstępnego żarzenia jest usterka. Jak najszybciej należy skorzystać ze specjalistycznej
pomocy stacji obsługi.
1) W samochodach z wyświetlaczem centralnym lampka kontrolna nie włącza się po włączeniu zapłonu,
a jedynie w razie przegrzania silnika lub niskiego poziomu płynu chłodzącego.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Jeśli lampka kontrolna zaczyna migać podczas jazdy, w układzie sterowania silnika
wystąpiła usterka. Wybrany przez układ sterowania silnika program awaryjny
umożliwi dojechanie do najbliższej fachowej stacji obsługi z ograniczoną mocą silnika.
Temperatura silnika i poziom płynu chłodzącego
Lampka kontrolna włącza się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. 1)
Jeżeli lampka kontrolna nie zgaśnie lub zaczyna migać podczas jazdy, oznacza
to za wysoką temperaturę silnika lub za niski poziom płynu chłodzącego.
Dodatkowo słychać trzykrotny sygnał ostrzegawczy.
W takim przypadku należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom
płynu chłodzącego, w razie potrzeby – dolać.
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej.
Należy wyłączyć silnik i zwrócić się po pomoc do fachowej stacji obsługi, bowiem
w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, podwyższenie temperatury może
być spowodowane usterką w pracy wentylatora chłodnicy. Trzeba sprawdzić
bezpiecznik wentylatora układu chłodzenia silnika i, w razie potrzeby, wymienić
⇒ strona 235, Obsada skrzynki bezpieczników w komorze silnika – wersja 1 lub
⇒ strona 236, Obsada skrzynki bezpieczników w komorze silnika – wersja 2.
Jeżeli lampka kontrolna nie wyłącza się, pomimo że poziom płynu chłodzącego i
bezpiecznik wentylatora są w porządku, nie wolno kontynuować jazdy. Należy się
zwrócić po pomoc do fachowej stacji obsługi.
Prosimy przestrzegać następujących wskazówek ⇒ strona 206, Układ chłodzenia.
Na wyświetlaczu centralnym wyświetla się komunikat:
Wskaźniki i lampki kontrolne
Check coolant! Owner's manual! (Sprawdzić płyn chłodzący! Podręcznik użytkownika!)
£
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
27