èšæ°¨é ¯ - BASF Polyurethanes Asia Pacific

© Tesla Motors
擁 有 Tesla Roadster 不 再 是 空 想
快 速 、 潔 淨 、 廉 價 —— 唯 一 的 缺 點 在 於 行 程 短
電 動 汽 車 不 會 排 放 二 氧 化 碳 。 在 關 注 氣 候 變 化 的 今 天 , 對 於
鍾 情 於 新 型 電 動 車 觀 念 的 人 們 來 說 , 這 一 條 是 壓 倒 性 的
優 勢 。 此 外 , 電 動 車 也 不 消 耗 石 油 等 燃 料 , 使 他 們 能 免 受
全 球 石 油 市 場 起 起 落 落 的 影 響 。 最 重 要 的 是 , 他 們 運 行 起 來
幾 乎 沒 有 聲 音 , 行 駛 速 度 快 , 價 格 便 宜 。 根 據 現 在 的 油 價 和
市 場 消 費 情 況 , 電 力 成 本 約 合 每 100 公 里 €1.50。 這 都 是 電 動
車 決 定 性 的 有 說 服 力 的 優 點 。 當 然 , 它 也 有 缺 點 : 電 池 所 能
支 撐 的 行 程 較 短 。 儘 管 現 在 電 池 技 術 有 了 飛 速 進 步 , 但 是 完
全 充 好 電 的 汽 車 一 次 也 只 能 行 駛 100 到 200 公 里 。 相 比 之 下 ,
裝 滿 一 缸 油 的 發 動 機 可 以 很 輕 鬆 地 行 駛 500 到 1,000 公 里 , 當
然 這 個 數 字 根 據 車 重 、 驅 動 方 式 、 燃 油 消 耗 以 及 行 駛 速 度 不
同 會 略 有 不 同 。 這 與 電 動 汽 車 相 比 省 時 省 電 , 使 用 壽 命
也 更 長 。 並 且 , 對 於 電 動 汽 車 來 說 , 缺 乏 “ 充 電 站 ” 這 樣
的 基 礎 設 施 也 是 電 動 車 一 個 不 利 因 素 。 鑑 於 此 , 看 來 電 動 車
只 適 合 一 種 地 方 : 城 市 。
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城 市 的 未 來 , 從 現 在 開 始
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因 此 , 像 三 菱 、 標 致 這 樣 的 汽 車 製 造 商 最 初 選 擇 在 大 都 市 推
廣 電 動 汽 車 。 為 了 證 明 電 動 車 的 巨 大 市 場 潛 力 、 非 凡 的 駕 駛
樂 趣 以 及 可 觀 的 實 際 利 益 , 我 們 可 以 在 此 舉 出 幾 個 典 型 的 例
子 。 當 然 這 些 都 是 已 經 被 開 發 出 的 車 型 , 它 們 都 代 表 著 我 們
對 未 來 的 美 好 設 想 。
這 些 車 型 大 多 擁 有 無 二 氧 化 碳 排 放 、 綠 色 環 保 、 低 能 耗 、 節
約 能 源 等 優 點 , 有 時 候 更 帶 來 更 多 型 號 選 擇 , 讓 駕 乘 者 享 受
美 妙 的 駕 駛 樂 趣 。
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2010 年 7 月 , Mitsubishi iMiEV 在 阿 爾 卑 斯 山 舉 行 的 Silvretta 電 動 汽 車 拉 力 賽
亞 軍
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