Bariery drogowe - oferta firmy Saferoad
Bariery drogowe - oferta firmy Saferoad
Bariery drogowe - oferta firmy Saferoad
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
BEZPIECZNIEJSZE<br />
DROGI<br />
BEZPIECZEŃSTWO<br />
PASYWNE<br />
Grzegorz Bagiński<br />
Jarosław Moryc<br />
www.saferoad.pl
Wizja Zero to obraz przyszłości, w której<br />
nikt nie będzie zabity lub powaŜnie ranny<br />
www.saferoad.pl
Ludzkie ograniczenia<br />
Obiekty infrastruktury i otoczenia drogi muszą<br />
uwzględniać ograniczenia ludzkiego ciała<br />
• EN 1317 Systemy ograniczające drogę<br />
• EN 12767 Bierne bezpieczeństwo<br />
konstrukcji wsporczych dla urządzeń<br />
drogowych<br />
www.saferoad.pl
Norma EN 1317-2 – bariery ochronne<br />
<strong>Bariery</strong> ochronne lub poduszki zderzeniowe powinny być instalowane<br />
gdy niebezpieczna przeszkoda znajduje się w strefie bezpieczeństwa i<br />
gdy zderzenie z przeszkodą jest bardziej niebezpieczne niŜ z barierą lub<br />
poduszką .<br />
www.saferoad.pl
Norma EN 1317-2 –<br />
bariery ochronne<br />
www.saferoad.pl
Norma EN-1317 – bariery ochronne<br />
www.saferoad.pl
Bariero-poręcze mostowe – H2/W2/B<br />
ORSTA – BR1<br />
www.saferoad.pl
Orsta Pomerania 8
Orsta Pomerania 9
Orsta Pomerania 10
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
Skutki uderzenia<br />
autobusu, prędkość<br />
70km/h<br />
www.saferoad.pl
Bariero-poręcze mostowe – H2/W2/B<br />
AT/2006-03-2011<br />
IBDiM<br />
ORSTA – BR1<br />
www.saferoad.pl
Bariero-poręcze mostowe<br />
H2/W2/B - zastosowanie<br />
ORSTA – BR1
Bariero-poręcze mostowe<br />
H2/W2/B - zastosowanie<br />
ORSTA – BR1
Bariero-poręcze mostowe<br />
H2/W2/B - zastosowanie<br />
ORSTA – BR1
Bariera BalmerGuard– H2/W1/B<br />
ORSTA – BR1<br />
www.saferoad.pl
<strong>Bariery</strong> <strong>drogowe</strong> – H2/W4/A<br />
ECO-RAIL<br />
www.saferoad.pl
<strong>Bariery</strong> <strong>drogowe</strong> – H1/W6/A<br />
BIRSTA 1P<br />
www.saferoad.pl
<strong>Bariery</strong> <strong>drogowe</strong> – N2/W5/A<br />
MONOLINE<br />
www.saferoad.pl
Końce barier<br />
Prawdopodobnie najbardziej niebezpieczna część bariery<br />
www.saferoad.pl
Końce barier<br />
www.saferoad.pl
Końce barier<br />
końce obrócone w dół, lata 70-te.<br />
Udoskonalenie tępego końca bariery … ale<br />
www.saferoad.pl
Końce barier<br />
Tunele<br />
www.saferoad.pl
Końce barier<br />
dzisiaj<br />
zakotwiczone w poboczu na pełną wysokość<br />
oznaczone migotliwym światłem lub<br />
absorbujące energię/poduszki zderzeniowe<br />
Błyskające , z obróconymi ku dołowi końcami i<br />
zakotwiczone<br />
www.saferoad.pl
Terminal ABC ® System<br />
Końcówka zderzeniowa bariery ochronnej PN-EN 1317- 4<br />
www.saferoad.pl
www.saferoad.pl
QuadGuard ® System<br />
Osłony energochłonne PN-EN 1317-3<br />
www.saferoad.pl
Guardrail<br />
Terminal, absorbing<br />
Crash cushion<br />
www.saferoad.pl
Dziękujemy z uwagę!<br />
www.saferoad.pl
Change language