System odblaskowy na drogowe bariery ochronne
System odblaskowy na drogowe bariery ochronne
System odblaskowy na drogowe bariery ochronne
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
Liniowy system <strong>odblaskowy</strong> <strong>na</strong> <strong>drogowe</strong> <strong>bariery</strong><br />
<strong>ochronne</strong><br />
3M - innowacyjne technologie <strong>na</strong> każdej drodze
3M oz<strong>na</strong>cza Minnesota Mining & Manufacturing<br />
Firma powstała w 1902 r. w mieście Two<br />
Harbors, w Sta<strong>na</strong>ch Zjednoczonych<br />
Historia<br />
Dzisiejsza siedziba głów<strong>na</strong>: St. Paul, Minnesota<br />
3M rozpoczęła działalność, jako firma wydobywcza<br />
(= Mining – wydobycie), a <strong>na</strong>stępnie rozpoczęła produkcję<br />
(= Manufacturing – produkcja). Obecnie 3M jest<br />
zdywersyfikowaną firmą technologiczną, prowadzącą<br />
działalność <strong>na</strong> całym świecie.
Główne innowacje 3M – materiały odblaskowe<br />
dla drogownictwa<br />
1937<br />
1937<br />
Rozpoczęcie prac <strong>na</strong>d tworzeniem materiałów <strong>odblaskowy</strong>ch<br />
Rozpoczęcie prac <strong>na</strong>d tworzeniem materiałów <strong>odblaskowy</strong>ch<br />
1939<br />
1939<br />
Pierwszy <strong>odblaskowy</strong> z<strong>na</strong>k - Minneapolis<br />
Pierwszy <strong>odblaskowy</strong> z<strong>na</strong>k - Minneapolis<br />
1945<br />
1945<br />
Wy<strong>na</strong>lezienie mikrokulki szklanej Becko – zwiększenie<br />
Wy<strong>na</strong>lezienie mikrokulki szklanej Becko – zwiększenie<br />
skuteczności odbicia światła od folii<br />
skuteczności odbicia światła od folii<br />
1972<br />
1972<br />
Wprowadzenie folii typu2 Scotchlite<br />
Wprowadzenie folii typu 2 Scotchlite High TM Intensity<br />
High Intensity<br />
1991<br />
1991<br />
Opracowanie i wprowadzenie folii typu 3(a i b)<br />
Opracowanie i wprowadzenie folii typu 3 (typ a i typ b)<br />
2004<br />
2004<br />
Wprowadzenie folii High Intensity Prismatic typu2<br />
Wprowadzenie folii High Intensity Prismatic typu 2<br />
2005<br />
2005<br />
Opracowanie i wprowadzenie <strong>na</strong> rynek folii pełnopryzmatycznej typu3<br />
Opracowanie i wprowadzenie <strong>na</strong> rynek folii<br />
Diamond Grade Cubed DG<br />
pełnopryzmatycznej typu 3 Diamond Grade Cubed DG 3<br />
2007<br />
2007<br />
Technologia do druku cyfrowego – Digital Printing <strong>System</strong><br />
Technologia do druku cyfrowego – Digital Printing <strong>System</strong><br />
2009 Wprowadzenie folii Engeering Grade Prismatic
Skuteczność folii <strong>odblaskowy</strong>ch<br />
w warunkach nocnych<br />
Full Cube<br />
Truncated<br />
Prismatic Prismatic High Intensity Engineering<br />
Grade Grade Grade Grade<br />
(R A ) 58% 32% 14% 8%<br />
2005 1990 1970 1950
Czynnik ludzki<br />
Należy brać pod uwagę ograniczenia zdolności widzenia oka ludzkiego.<br />
Po<strong>na</strong>d 90% informacji o danej sytuacji <strong>na</strong> drodze jest odbierane wzrokowo. To<br />
co kierowca widzi lub co zwraca jego uwagę określa jego prawidłową lub złą<br />
reakcję.
Czynnik ludzki<br />
W nocy oko ludzkie rejestruje tylko 5%<br />
tego co rejestruje w ciągu dnia.<br />
To oz<strong>na</strong>cza, że ryzyko wypadku w nocy<br />
z<strong>na</strong>cznie wzrasta. Osoby starsze są<br />
szczególnie <strong>na</strong>rażone, ponieważ wraz z<br />
wiekiem pogarsza się wzrok.<br />
5%<br />
Źródło: Technical Universität Darmstadt<br />
dzień<br />
noc
widoczne drogi
Liniowy <strong>System</strong> Odblaskowy LDS<br />
• LDS to trwały liniowy system <strong>odblaskowy</strong> przez<strong>na</strong>czony do montażu <strong>na</strong><br />
barierach ochronnych<br />
• LDS to szybki i prosty sposób <strong>na</strong> poprawę bezpieczeństwa w miejscach<br />
szczególnie niebezpiecznych
LDS – wygląd produktu<br />
Powtarzal<strong>na</strong> falista struktura modułów<br />
podnosząca odblaskowość<br />
Podwójnie gięte krawędzie<br />
Otwory montażowe<br />
Cienki formowalny<br />
podkład aluminiowy<br />
Folia odblaskowa<br />
Typu 3 - Diamond Grade
LDS – dostępne szerokości i kolory elementów<br />
Elementy LDS dostępne są w kolorach<br />
białym i czerwonym w rozmiarach:<br />
• 10 x 86,35 cm<br />
• 5 x 86,35 cm
LDS – poprawa czytelności przebiegu drogi<br />
• Poprawa czytelności i widoczności torów jazdy<br />
• Idealne prowadzenie kierowcy<br />
• Dosko<strong>na</strong>ła widoczność<br />
• Ostrzega o zbliżaniu się do miejsc szczególnie<br />
niebezpiecznych: ostre łuki, przewężenia<br />
drogi, wjazdy do tuneli, przejazdy przez mosty
LDS – poprawa czytelności przebiegu drogi
LDS – sposób montażu<br />
• Łatwy sposób <strong>na</strong>noszenia <strong>na</strong><br />
<strong>bariery</strong> <strong>ochronne</strong><br />
• Łatwa konserwacja modułów LDS<br />
• Możliwość doboru rozstawu<br />
modułów i ich kolorów zależnie od<br />
potrzeb
LDS - oz<strong>na</strong>kowanie miejsca robót
LDS – droga krajowa nr 28
LDS – droga wojewódzka nr 283
Dziękuję za uwagę<br />
3M Poland Sp. z o. o.<br />
Kajetany k. Warszawy<br />
Al. Katowicka 117<br />
05-830 Nadarzyn<br />
www.mmm.pl
Change language