Časopis Transfer - listopad 2011 - Geis CZ

geis.group.cz

Časopis Transfer - listopad 2011 - Geis CZ

Noviny pro zákazníky a zaměstnance I listopad 2011 I www.geis-group.CZ

Nový člen skupiny Geis: General Transport AG

Více než

projektová logistika


2 | editorial

Milé čtenářky, milí čtenáři,

nepřetržitý růst našeho holdingu nás opakovaně

staví před nové výzvy. Osobní rozvoj a vzdělávání

zaměstnanců se tak stalo jednou z našich

nejdůležitějších priorit. Demografické změny

v Německu směřují k tomu, že lidé budou či přesněji

budou muset déle pracovat. Oproti tomu klesá počet

mladých lidí, kteří by se měli vyučit nebo jít studovat.

Podle výpočtů Spolkového ministerstva pro vzdělávání

a vývoj se do roku 2035 sníží počet mladých lidí, kteří

by se měli zapojit do pracovního procesu, zhruba

o jednu pětinu.

Ale samozřejmě i mladí lidé, kteří právě dokončili své

vzdělání, dostávají v holdingu Geis šanci na úspěšný

start svého profesního života. Od 1. srpna do 1. září

jsme tak mohli přivítat na našich pobočkách po celém

Německu 72 nových učňů. K tomu přibudou čtyři

studenti z „Berufsakademie“, kteří v holdingu Geis

absolvují praktickou část svého studijního oboru.

Ve všech ročnících dohromady se u nás v současné

době učí 189 budoucích obchodníků pro spedici

a logistické služby, odborníků na skladovou logistiku,

administrativních pracovníků a kvalifikovaných

skladníků, abychom jmenovali alespoň ty nejčastější

obory vzdělání. Ti všichni dostanou v Geisu praktické

a velmi kvalitní profesní vzdělání pod individuálním

dohledem přidělených kompetentních osob, a stejně

jako naši zaměstnanci profitují z našeho školícího

a vzdělávacího programu.

Naše koncepce má ohlas – to se dozvídáme nejen díky

zpětné vazbě našich studentů, ale i z jiných míst. Bavorské

ministerstvo hospodářství nás například před

dvěma lety vyznamenalo v rámci „Bayerns Best 50“

jednou ze dvou zvlášť udělovaných cen za intenzivní

vzdělávací program. Takovéto úspěchy a samozřejmě

i vynikající výsledky našich studentů nás utvrzují

v tom, abychom dále rozšiřovali naše vzdělávací

a školící programy.

Naším cílem je, abychom takto dokázali i v budoucnu

vyhovět požadavkům našich zákazníků na 100 procent

a nabízet jim inovativní a efektivní servis.

O tom, jaké služby realizují již dnes naši zaměstnanci

Kvalifikační vzdělávání

Totéž platí samozřejmě i pro holding Geis. V současné

době zaměstnáváme na našich 84 spedičních a logistických

pobočkách v Evropě více než 3.600

zaměstnankyň a zaměstnanců. Ať jde o skladníky,

řidiče kamionů nebo ředitele poboček, a je jedno

zda v Německu, České republice, Slovensku nebo

ve Švýcarsku – každý jednotlivec má už teď velké

množství rozličných úkolů. A další nové úkoly v pracovní

náplni budou nadále přibývat.

Ve spolupráci s akademickou institucí kooperativního

vzdělávání tzv. „Berufsakademie“ umožňujeme

studentům v Německu získat souběžně s plněním

příslušných úkolů dodatečný akademický titul. V obchodním

sektoru nabízíme podle pracovní náplně

počítačová školení, školení telekomunikace a výuku

cizích jazyků. Standardní vzdělávací program

pro řidiče a skladníky obsahuje praktická školení

jako např. zajištění a ochrana nákladu, manipulace

s nebezpečným zbožím, speciální balení apod. Tyto

programy by se měly v příštích letech ještě více

rozšířit z hlediska ergonomických požadavků starších

zaměstnanců.

pro naše zákazníky a o dalších novinkách v holdingu

Geis se dočtete jako obvykle v Transferu. Přejeme

Vám příjemné počtení!

Srdečně, Vaši

Hans-Georg Geis a Wolfgang Geis

majitelé a jednatelé holdingu Geis


OBSAH | 3

HLAVNÍ TÉMA – General Transport AG

04 Více než projektová logistika

05 Světový rekord v těžké váze

LOGiSTICS Services

06 Na míru šitá logistika módy

08 Solární logistika pro celou Evropu

08 Ocenění od Siemens Healtcare

04

Road Services

09 Ejpovice rostou

09 Geis CZ je držitelem certifikátu AEO

10 Válečková ložiska v oběhu

11 Pod jednou značkou

12 Trenčín v novom

12 Ukážkový produkt Geis SK

13 Prostě Prostějov

08

RŮZNÉ

14 Den proti rakovině

14 Obchodníci a dodavatelé na jedné lodi

15 Světluška u dalšího cíle

15 Geis partnerem nového českého filmu

10

Vydavatel

Hans Geis GmbH + Co Mezinárodní zasilatelství

Rudolf-Diesel-Ring 24, 97616 Bad Neustadt/Saale

Tel.: +49 9771 603-0, Fax: +49 9771 603-109

www.geis-group.com

Odpovědnost

vedení firemní skupiny Geis

13

Redakce / nakladatelství

STROOMER PR | Concept GmbH

Christian Stephan, Katharina Segl.

Rellinger Straße 64a, 20257 Hamburg

Tel.: +49 40 853133 0, Fax +49 40 853133 22

E-Mail: mail@stroomer-pr.de


4 | HLAVNÍ TÉMA

KANBAN-Belieferung: In solchen Fließregalen wird immer

automatisch das nachgefüllt, was entnommen wird, damit ständig

genügend Produktionsmaterial für die Montage von

Telefonanlagen zur Verfügung steht

Pětihvězdičková logistika:

General Transport AG

Od dubna tohoto roku patří k holdingu Geis společnost General Transport AG. Tato tradiční švýcarská firma

nabízí pod ochrannou známkou Five Star Logistic® širokou paletu služeb.

Své know-how v oblasti přepravy

těžkých nákladů dokázal tým

General Transport AG nedávno

při jedné přepravě v Tunisku

ový člen holdingu Geis realizuje na úrovni

pěti hvězdiček jak smluvní logistiku, silniční

a železniční přepravy, leteckou a námořní

přepravu, tak i logistiku pro zvláštní příležitosti a humanitární

mise v krizových oblastech. Společnost se

díky globálnímu partnerství může opřít o celosvětovou

síť přepravních a logistických produktů. Zvláštní knowhow

si tento tradiční podnik vybudoval v oboru logistika

průmyslových zařízení respektive v projektové logistice:

v tomto segmentu se General Transport řadí již

roky k lídrům na trhu.

Specialisté na těžké náklady. Švýcaři se specializují

na zajištění komplexního dopravního řetězce

pro těžké zboží od výrobce až na staveniště, kdy se

většinou využívá několika druhů přeprav, překračují

se nejen hranice států, ale i hranice kontinentů. Nedávno

úspěšně dokončili silniční přepravu dvou objemných

nákladů ze švýcarského Aigle u Montreuxu

do francouzského Montpellieru. „Náklad vážil celkem

62 tun. Přeprava po normálních silnicích byla pro oba

kamiony opravdovou výzvou. Každý kus totiž měřil

44,5 metru. Komplikace jsme řešili již při samotné

přípravě: krátce před termínem nakládky byl uzavřen

jeden most, přes který se měla přeprava uskutečnit. Pro

nás to znamenalo kompletně přeplánovat celou trasu,

vše znovu přeměřit a požádat o nová povolení. Kvůli

délce přepravovaného nákladu jsme se ne vždy setkávali

s nadšením ze strany francouzských vesnic, což pro

nás znamenalo spoustu intenzivních jednání a hodně

přemlouvání,“ řekl Christian Labhardt, ředitel produktu

Road Services Europe. „Ale toto všechno je již

součástí naší běžné denní rutiny!“


HLAVNÍ TÉMA | 5

Náročnost. S těžkými úkoly se společnost musí

vypořádat i při odbavení mezikontinentálních přeprav.

Na začátku tohoto roku zrealizoval General Transport

AG přepravu spínače generátoru od výrobce ABB

Hochspannungstechnik z Curychu do jedné velké elektrárny

v Japonsku. Z Curychu šlo vše plynule na dvou

podvalnících na letiště Lipsko / Halle, odtud letadlem

do Tokia a na posledních 180 kilometrů ke staveništi

přišly na řadu opět kamiony. Při realizaci tohoto projektu

vsadila firma jako obvykle na silné lokální partnery,

kteří mají k dispozici know-how i vybavení pro

odbavení těchto speciálních zakázek. „Kolegové z SDV

Tokio zkontrolovali ve velmi krátké době dopředu celou

trasu a vyhotovili pro management projektu ABB

tzv. road survey report,“ řekl ředitel leteckých přeprav

Bernhard Zaugg. „Ačkoliv jsme mohli denně ujet jen

40 kilometrů, zvládli jsme celou přepravu uskutečnit

během pouhých pěti dnů.“

Známé jméno, nové služby. I po připojení k holdingu

Geis působí General Transport AG na trhu

samostatně. Zachováno zůstane jak zavedené jméno

a značka Five Stars Logistic® , tak i zaměstnanecká

struktura. „Ve spolupráci se společnostmi Geis

v Německu, Lucembursku, Rakousku, Polsku, České

republice a na Slovensku budeme dále rozšiřovat portfolio

služeb a zákaznickou základnu General Transport

AG,“ řekl Andreas Speiser, generální ředitel General

Transport AG. „Usilovat budeme především

o rozšíření palety našich služeb v produktech pozemní

přeprava a smluvní logistika.“ —

Světový rekord

v těžké váze

187,6 tun vážící generátor, jehož přepravu z letiště Frankfurt-

Hahn do Arménie zorganizoval General Transport AG

nákladním letadlem Antonov AN-225, zajistil společnosti

před dvěma lety zápis do Guinessovy knihy rekordů za

nejtěžší letecky přepravený nákladový kus. Tento rekord nebyl

dosud překonán.

Rekordní let největšího nákladního letadla světa odstartoval večer 9.

srpna 2009. Na palubě se nacházel pouze jeden nákladový kus! Ručička

váhy se u generátoru zastavila na hodnotě 187,6 tun. Místo určení:

plynová elektrárna v Arménii. Samotný let byl začátkem sprintu

na cestě kolem světa, která byla zahájena o dva týdny dříve v Koreji.

General Transport AG připravil všechny detaily přepravy od vyzvednutí

až po celní odbavení. První etapa přepravy spočívala ve vyzvednutí

generátoru v Koreji a námořní přepravě do Rotterdamu, kde byl

náklad přeložen na podvalník. Nákladním pontonem pokračoval po

Rýnu a Moselu až do Longuichu (u Trieru). Pouze tam mají k dispozici

speciálně upravenou rampu, přes kterou může těžkotonážní tahač

převézt podvalník z lodi zpět na silnici. Poslední kilometry přepravy

nákladu o celkové váze 302 tun na letiště Frankfurt-Hahn zajistily

dva tahače. Dva jeřáby následně přeložily generátor na nakládací

rampu letadla Antonov, po které se náklad pomalu přesunul do jeho

útrob – opravdu na milimetry přesná práce. —

General Transport AG byl

založen v roce 1947, má hlavní

sídlo v Basileji a pobočku

v Curychu. Generálním

ředitelem je od dubna 2011

Andreas Speiser, který v rámci

holdingu Geis zastává několik

dalších vedoucích funkcí.

Společnost zaměstnává zhruba

75 zaměstnanců a v právě

probíhajícím obchodním roce

2011 očekává obrat zhruba 90

miliónů švýcarských franků (cca

1,8 miliardy Kč).


6 | Logistics services

Foto: Drykorn


logistics SERVICES | 7

Na míru šitá

logistika módy

Nové a nové kolekce ovlivňují rychle se měnící svět módy. V textilní logistice je žádána pružnost a

silná zákaznická orientace. V holdingu Geis samozřejmost – od května 2011 řídí Geis ze svého nového

logistického centra v Kürnachu kompletní logistický program pro mezinárodní módní značku Drykorn.

Drykorn – z Bavorska

do celého světa

Módní značka Drykorn

byla založena v roce

1996 a svoje hlavní sídlo

má ve městě Kitzingen.

Odtud je řízena správa,

design, produktový

management a logistika.

Ročně přináší na trh

vždy dvě dámské a

dvě pánské kolekce.

Jejich oděvy nabízí více

než 1.000 obchodů po

celém světě, mimo jiné

v Německu, Rakousku,

Švýcarsku, Itálii, Velké

Británii, USA, Kanadě,

Austrálii, Japonsku a Číně.

ačátkem dubna zprovoznil holding Geis

logistickou halu v Kürnachu u Würzburgu.

O měsíc později se hala začala plnit prvními

kontejnery se zbožím Drykornu. Módní značka

z bavorského Kitzingenu není jen prvním nájemcem

v nové logistické hale, ale i novým zákazníkem Geisu.

„Těší nás, že se tento zákazník působící na mezinárodním

trhu a sídlící v našem regionu rozhodl pro Geis,“

řekl Henry Portisch, ředitel pobočky v Kürnachu.

Logistický terminál disponuje plochou více než 7.800

metrů čtverečních a má světlou výšku 10,50 metru.

Je vybaven regálovým skladem, kompletačními

a manipulačními plochami s flexibilními rozměry

a blokovým skladem. Nákladní automobily mohou

najíždět jak na devět nakládacích bran, tak i na

přízemní nájezdovou rampu. Zboží Drykornu je

skladováno zhruba na ploše 1.200 m², na kterých se

nachází 2.500 pozic blokového skladu. Módní značka

se specializuje na segment „modern premium men

and women“, tedy na módní oblečení pro náročné

zákazníky ve vyšší cenové hladině. Každou sezónu

Geis skladuje a distribuuje asi 140.000 tisíc výrobků.

Zaměstnanci Geisu realizují pro tuto módní značku

jak naskladnění zboží, zajišťování kvality, skladování,

různé druhy balení a individuální cenovky pro

řetězce módních domů, tak i vyskladnění zboží.

Na milimetr přesně. Kontejnery se zbožím Drykornu

najíždějí do Kürnachu převážně z Evropy, část

pak z Dálného východu. Zaměstnanci Geisu vyloží

zboží z kartonů, zaznamenají počet kusů a zkontrolují

kvalitu výrobků. „Naši zaměstnanci měří

například, jestli velikost svetru přesně odpovídá

stanoveným rozměrům,“ vysvětluje Henry Portisch.

Dále pak opatří výrobky cenovkami, podle přání je

zabalí a zkompletují zboží pro příjemce v Evropě

i na celém světě.

V logistickém centru Kürnach zjišťují zaměstnanci Geisu i to,

zda velikost oblečení souhlasí s předepsanými mírami

a módním domům – celosvětově více než 1.000

zákazníkům. V roce 2010 spustil Drykorn vlastní

eShop.

Chemie funguje. Z pohledu Drykornu hovoří

pro spolupráci s Geisem hned několik aspektů. „Od

navázání prvního kontaktu panuje velmi pozitivní

atmosféra,“ řekl Gerrit Voss, jednatel Drykorn

Modevertriebs GmbH & Co. „Všimli jsme si, že

v závodě pracují lidé, kteří jsou vždy přátelští a jejich

slovo platí. Poskytovatel logistických služeb z regionu,

vedený majiteli, velmi zákaznicky orientovaný,

inovativně řízený a připravený na novinky, je přesně

tím správným partnerem pro Drykorn.“ —

Distribuce z logistického terminálu v Kürnachu se

uskutečňuje prostřednictvím balíkových přeprav.

Drykorn má tři vlastní obchody v Berlíně, které provozuje

společně s místním partnerem. Jinak prodává

zboží maloobchodním obchodům s módou, butikům


8 | Logistics services

Solární logistika

pro celou Evropu

Od dubna tohoto roku realizuje Geis logistiku a evropskou distribuci fotovoltaických produktů pro

mezinárodní solární společnost SCHOTT Solar AG se sídlem v Mohuči.

lužby, které Geis zajišťuje pro SCHOTT

Solar na pobočce Erlangen-Frauenaurach,

sahají od nakládky a vykládky kamionů

a kontejnerů přes skladování a distribuci až po celní

management a neustálou kontrolu jakosti. Z výrobního

podniku v Číně přichází zboží do logistického

a technologického centra ve Frauenaurachu. Odtud

je Geis přepravuje k velkoobchodníkům do celé Evropy.

Zaměstnanci Geisu denně odbaví na příjmu

a výstupu až 30 zásilek s křehkými solárními panely.

Prostřednictvím české dceřiné společnosti Feico

realizuje Geis navíc speciálně vybavenými kamiony

denní, na hodinu přesně danou kyvadlovou přepravu

mezi pobočkami SCHOTTu v Alzenau u Frankfurtu

nad Mohanem a Valašským Meziříčím.

„V solární logistice máte co dočinění s velkými výkyvy

v denním obratu a s velmi křehkým zbožím,“ řekl

Hans-Peter Schneider, obchodní ředitel Geis Industrie

Service GmbH. „Díky dlouholetým zkušenostem

v tomto oboru patří takové výzvy již k naší denní

rutině. Široké know-how a velká míra flexibility nám

umožňují, že můžeme garantovat našim zákazníkům

tu nejlepší kvalitu.“ —

Foto: SCHOTT Solar

Ocenění od Siemens Healthcare

Geis Ersatzteil-Service GmbH byl vyznamenán společností Siemens Healthcare CS ML jako „Supplier of the Year/Dodavatel

roku 2011“. Cena byla udělena za vynikající služby, spolehlivost a pružnost.

Oceněná společnost holdingu Geis provozuje pro

Siemens Healthcare od roku 2007 Světové distribuční

centrum (World Distribution Center, zkr. WDC)

v Neu-Isenburgu (Německo). V logistickém centru

o rozloze 25.000 metrů čtverečních realizují zaměstnanci

Geisu celosvětovou distribuční logistiku a logistiku

vráceného zboží pro náhradní díly. Pro distribuci

k technikům Siemensu po celém světě drží Geis

na skladě zhruba 36.500 druhů náhradních dílů – od

drobných elektronických součástek až po čtyřtunový

kladkostroj na opravu CT. —

Siemens vyznamenává Geis

(zleva): Dr. Frank Debus

(Siemens), Christian Sörgel

(Geis Industrie-Service GmbH),

Harald Maier (Siemens), Michael

Pierer v. Esch (Siemens),

Hans-Jürgen König (Siemens) a

Jochen Maul (Geis Industrie-

Service GmbH)


ROAD services | 9

Geis CZ je držitelem

certifikátu AEO

Celní ředitelství České

Budějovice udělilo s účinností

od 28.7.2011 společnosti

Geis CZ statut Oprávněného

hospodářského subjektu pro

zjednodušené celní postupy.

Bezpečnost mezinárodního

obchodu je v Evropské unii

zajišťována přísnými celními

kontrolami zboží, které

překračuje její hranice. Tento

proces má velmi náročný průběh

a zpomaluje obchodní transakce.

Pro minimalizaci dopadů

kontrolních opatření a procedur

byl v EU zaveden institut tzv.

Oprávněného ekonomického

subjektu (Authorised Economic

Operator, zkr. AEO).

„Zboží, které je dováženo (nebo

vyváženo) prostřednictvím

držitele certifikátu AEO je

odbavováno tak, aby procedura

neohrozila termín dodání zboží

příjemci, či jinak neohrozila

samotný obchod. To je pro naše

klienty opravdu důležitá služba.

Jsme rádi, že jsme vyhověli všem

přísným podmínkám pro udělení

certifikátu, ať už se jedná

o znalost celní problematiky,

bezchybnou funkčnost vnitřních

procesů nebo finanční stabilitu

firmy a osvědčení AEO jsme

získali,“ uvádí Daniel Knaisl,

jednatel společnosti.

Celní deklarace Geis CZ

dlouholetou tradici a dobré

jméno. Svým klientům dokáže

poskytnout opravdu komplexní

celní služby. Vyhotovuje všechny

potřebné vývozní a dovozní

doklady, poskytuje ručení ve

všech celních režimech, zajišťuje

skladování v celním skladu,

zastupuje klienty při celním

řízení a nabízí také vedení

agendy INTRASTAT.

Ejpovice rostou

Skupina Geis v ČR rozšířila kapacity své západočeské pobočky v Ejpovicích u Plzně. 1. května,

pouhé čtyři měsíce od zahájení výstavby, proběhla úspěšně kolaudace dvou nových hal.

ezprostředně po kolaudaci byl zahájen plný

provoz v nové speciální hale pro balíkovou

logistiku. Ta byla až dosud realizována v prostorách

původní spediční haly spolu s dalšími službami

skupiny v oblasti přepravy kusových a paletových

zásilek. „Rozdělení přepravních technologií umožňuje

další optimalizaci a zvýšení kvality služeb, které

naše pobočka nabízí. Mimo to, že zajišťujeme přepravní

obsluhu Plzeňského kraje, jsme také exportní

gateway pro západní Evropu,“ uvedl Aleš Koželuh,

ředitel pobočky Geis CZ. “Oba přepravní produkty

– „cargo“ i balík – mají nyní své vlastní specializované

haly, obě vybavené moderní třídící a manipulační

technologií,“ doplňuje Aleš Koželuh.

Nová hala pro balíkovou logistiku, jejíž manipulační

plocha činí 2000 m², je opatřena 40 branami pro rozvozová

vozidla a třemi branami pro kamióny. Součástí

haly je i moderní dispečink a zázemí pro řidiče.

Kromě přepravních aktivit zajišťuje pobočka úspěšně

i smluvní logistiku. Pro jeden z největších projektů,

skladování a distribuci zboží finského výrobce pneumatik

Nokian Tyres, bylo v roce 2006 vybudováno

distribuční centrum o rozloze 15 500 m².

To postupně nahradilo původní sklad Nokianu v Norimberku,

který zásoboval pneumatikami německý

a švýcarský trh. Z Ejpovic je nyní zajišťována distribuce

pneumatik po celé Evropě. Mimo skladování

a distribuci zajišťuje Geis CZ i kompletace a balení

pneumatik. Právě rozvoj tohoto projektu si vyžádal

další rozšíření skladových prostor. K dosavadní logistické

ploše nyní přibyla hala o rozloze 7 800 m².

„Ačkoliv je nová hala již smluvně vázána ke konkrétnímu

logistickému projektu, část její kapacity bude

možno využít pro další klienty. V případě potřeby

je navíc možné velmi promptně rozšířit plochy přistavěním

dalších skladových lodí k této nové hale,“

uvedl ředitel pobočky. —


10 | ROAD SERVICES

Válečková ložiska v oběhu

Fotos: SKF

Dva závody – jedno řešení: ve Schweinfurtu a italské Airasce vyrábí SKF zcela odlišné druhy válečkových

ložisek. Vzájemnou výměnu zboží nyní realizuje Geis kyvadlově v režimu just-in-time.

Začátkem 20. století vynalezl

švédský inženýr Sven Gustaf

Wingqvist soudečkové ložisko.

Proto, aby svůj nápad dobře

zpeněžil, založil krátce poté

společnost Svenska Kullagerfabriken

– zkráceně SKF. Firma se sídlem

v Göteborgu je dnes jedním

z předních výrobců válečkových

ložisek, těsnění, mechatronických

součástek a kluzných systémů.

SKF je zastoupen ve 130 zemích

světa a zaměstnává více než

40.000 zaměstnanců.

Nejvýznamnější společností

koncernu SKF v Německu je SKF

GmbH se sídlem ve Schweinfurtu.

Na svých pobočkách v Lüchowu,

Mühlheimu nad Dunajem

a Schweinfurtu vyrábí kromě jiného

kuželová ložiska, cylindrová

ložiska, kolové náboje pro nákladní

automobily a další speciální

produkty pro automobily.

áno 7:00 hodin. V celosvětově největším závodě

SKF v německém Schweinfurtu právě

probíhají přípravy k další nakládce kyvadlových

kamionů. Zaměstnanci SKF nakládají kamion

Geisu paletami, na kterých se nacházejí v dřevěných

bednách dobře zabalená a pevně svázaná válečková

ložiska. A ty něco váží: 24tunové kamiony jsou

většinou plně vytíženy.

Termínovaná & transparentní. O něco později

odjíždí kamion na jih. Nejpozději po 23 hodinách

doráží do svého cíle, zhruba 800 km vzdálené Airascy

poblíž Turína v severozápadní Itálii. Zde se nachází

jeden z výrobních podniků SKF v Itálii. Válečková

ložiska ze Schweinfurtu se použijí buď přímo

v tamním závodě, nebo se dále distribuují přímo

k zákazníkům nebo obchodníkům – a právě v tom je

výzva celého projektu. „Protože speditér musí zboží

odeslat ještě týž den, vyžadují italské přepravy

bezpodmínečné doručení just-in-time,“ zdůrazňuje

Peter Gayer, ředitel Key Account Managementu

v Hans Geis GmbH. „Abychom toto mohli zajistit,

musíme pravidelně kontrolovat, kde se naše kamiony

aktuálně nacházejí a předávat tyto informace přes

Tracking systém dále do SKF v Itálii, do Německa,

a stejně tak i na centrálu koncernu ve Švédsku. To

samé platí i pro opačný směr z Airascy do Schweinfurtu.

Zákazník tak má neustále přehled o aktuálním

statusu přepravy.“

Efektivní kyvadlový systém. Po vyložení zboží

je kamion připraven vydat se na cestu zpět. Zpátky do

Schweinfurtu veze pouze produkty vyráběné v Airasce,

které se odtud distribuují do závodů, k obchodním

partnerům a zákazníkům SKF do celého světa. Jsou

to především válečková ložiska pro automobilový průmysl.

Mnoho známých výrobců luxusních a sportovních

vozů patří ke klientům SKF.

Kyvadlové přepravy však nejsou vždy vyvážené, neboť

poptávka po zboží z obou poboček se různí. Ze

Schweinfurtu odjíždí denně pravidelně jeden až dva

kamiony, z Airascy to může být až pět kamionů. „Auta

ze Schweinfurtu jsou zpravidla vytížená i při zpáteční

cestě z Airascy. Kromě toho však vypravujeme z Airascy

další plná auta,“ vysvětluje Peter Gayer. „Toto nerovnoměrné

a i nepravidelné vytížení kyvadlové přepravy

vyžaduje od našeho týmu velkou míru flexibility

a precizní, individuální organizaci, abychom přepravy

odbavili co možná nejefektivněji.“

Po celém světě na cestách pro SKF. Přepravy

do Itálie fungují na této bázi od června 2011. Spolupráce

obou holdingů začala však již v roce 2004.

Vedle kyvadlové přepravy válečkových ložisek dnes

Geis odbavuje pro SKF i přepravy z Německa do

Rakouska, České republiky, Belgie a Turecka. Kyvadlová

přeprava je ale realizována výhradně mezi Německem

a Itálií.

Do Schweinfurtu zatím dorazil zpětný náklad válečkových

ložisek z Airascy. Zaměstnanci SKF vykládají

z auta palety a poté bez zbytečných průtahů připraví

kamion k další cestě do Itálie. Projekt kyvadlové přepravy

neusíná. —


ROAD SERVICES | 11

Pod jednou značkou

Společnosti skupiny Geis v ČR a na Slovensku srovnaly krok: Nyní budou vystupovat i pod jednotnou

obchodní značkou.

kupina Geis provedla v posledních dvou letech

ve svých společnostech na česko-slovenském

území sjednocení celé řady procesů a

SW podpory. Nyní přistoupila k další fázi procesu.

Od 1. 10. 2011 již společnosti skupiny – Geis CZ,

Geis CZ Air + Sea, General Parcel Čechy a TEN

Expres Slovakia – vystupují pod společným logem

Geis. Tomu odpovídají i nové názvy společností.

Z českého logistického trhu po 16 letech mizí značka

General Parcel Čechy. Společnost byla s účinností

od 1. 10. 2011 přejmenována na Geis Parcel CZ.

Slovenský TEN Expres Slovakia bude nadále nosit

jméno Geis SK.

Nový design dodávek pro

balíkové přepravy doplní i nové

uniformy řidičů

„K tomuto kroku směřujeme již několik let. Klientům

dlouhodobě a úspěšně nabízíme komplexní servis,

to znamená zajištění kompletní palety logistických

služeb „z jedné ruky“, ovšem všechny jednotlivé

služby na tak vysoké úrovni, kterou poskytují

společnosti specializované jen na konkrétní jednotlivý

produkt. Jednotná značka naprosto vystihuje

tuto naši strategii,“ shodují se Daniel Knaisl, Michal

Martinovič a Luboš Scheinost, jednatelé společností

skupiny Geis v České a Slovenské republice. „Příkladů

synergických efektů je mnoho. Například při zajištění

přeprav jsme schopni u klientů naložit veškeré

zboží bez rozdílu do jednoho návěsu (balíky, palety).

V našich pobočkách je pak ale zboží dále disponováno

do speciálního paletového či balíkového provozu.

Klient tak při expedici ušetří své skladové prostory či

nákladové brány a přitom ve finále dostane skutečnou

balíkovou službu a skutečnou paletovou přepravu,

tak jak ji nabízejí ostatní firmy specializované na

tyto produkty, které ale oba produkty při svozu nemohou

kombinovat,“ uvádí Daniel Knaisl.

„Stejným způsobem nabízí skupina kombinaci dalších

produktů, například skladové logistiky a následné

distribuce zboží díky napojení našich logistických

center na vlastní systémové přepravy jak vnitrostátní,

tak mezinárodní, nebo leteckou a námořní přepravu,“

doplňuje Michal Martinovič.

Logo Geis, červeno-modro-žlutá kostka, je stabilní a

progresivní součástí logistického trhu.Velmi důležitý

je také fakt, že naprosto stejné služby dostane klient

na celém česko – slovenském území.

TEN Expres Slovakia bude naďalej Geis SK.

Slovenský expresný prepravca kusových zásielok

TEN Expres Slovakia (na slovenskom trhu od roku

1992) sa stal súčasťou skupiny Geis v roku 2006. Ambíciou

manažmentu skupiny bolo rozšíriť a významne

skvalitniť logistické služby poskytované na Slovensku

a zabezpečiť tak zhodný štandard servisu pre

klientov celej skupiny.

V priebehu ďalších štyroch rokov došlo k niekoľkým

významným zmenám a zásadným investíciám, ktoré

úspešne viedli k tomuto cieľu. Posledným krokom

bolo dokončenie implementácie nových IT systémov,

ktoré sú postavené na najmodernejších technológiách.

SW pre vnútroštátnu a medzinárodnú balíkovú

službu, i SW pre vnútroštátne a medzinárodné

prepravy kusových a paletových zásielok a celovozové

prepravy funguje ako spoločné skupinové riešenie,

ktoré samozrejme prihliada k lokálnym špecifikám

jednotlivých krajín.

TEN Expres Slovakia si od svojho začlenenia do skupiny

upevnil pozíciu na slovenskom trhu a postupne

sa vypracoval medzi popredných slovenských poskytovateľov

plného portfólia logistických služieb z jednej

ruky. Zabezpečuje vnútroštátnu a medzinárodnú

balíkovú logistiku, prepravu paletových / kusových

zásielok, celovozové prepravy, skladovanie

a logistické služby, letecké a námorné prepravy.

Zatiaľ posledným zásadným krokom, ktorý sa odohral

v živote tejto logistickej spoločnosti je fakt, že od

1. 10. 2011 nesie meno Geis SK. —


12 | Road services

Trenčín v novom

Od roku 2006 sídlila pobočka skupiny Geis v Trenčíne v priestoroch, ktoré neumožňovali ďalší rozvoj. Po takmer piatich

rokoch sa situácia zmenila. Od januára 2011 realizuje komplexné logistické služby z „trochu“ novej adresy.

Pôvodná trenčianska pobočka na Zlatovskej ulici

č. 2763 síce disponovala plochou takmer 1100 m 2 ,

avšak pre ďalší rozvoj a dobré fungovanie prekladiska

do budúcna bol priestor nevhodný, a to ako pre

manipuláciu s tovarom, tak aj pre nakládku a vykládku

vozidiel. Vzhľadom k stálemu zvyšovaniu objemov

zásielok a rozširovaniu portfólia logistických

služieb, bolo nutné presunúť celú pobočku na vhodnejšie

miesto.

V januári 2011 bola spustená prevádzka v nových

priestoroch, ktoré skupina rekonštruovala a pripravila

pre modernú logistiku. Sťahovanie bolo o to jednoduchšie,

že sa pobočka presunula „v rámci jednej

ulice“, a to do objektu s číslom 37.

Nová pobočka disponuje

dostatkom priestoru pre realizáciu

kompletných logistických služieb

s nosnosťou 10 500 kg jednej bunky, ktoré sú rozložené

na ploche 340 m². Výhodou pre takto umiestnený

logistický projekt je priame napojenie skladu na

prepravný systém Geis SK.

V areály je k dispozícii takmer 6500 m² vonkajšej

skladovej a manipulačnej plochy. Pobočka v Trenčíne

ponúka a realizuje komplexné logistické služby,

teda balíkové prepravy, paletové a kusové prepravy

po vnútrozemí aj do/zo zahraničia, celovozové

prepravy, logistické projekty a je schopná zabezpečiť

i leteckú a námornú prepravu. —

Pobočka Trenčín má v súčasnosti k dispozícii 2 haly,

každú o rozlohe takmer 1000 m². Prvá hala slúži ako

prekladisko s dostatočným objemom pre spracovanie

všetkých objednávok. Druhá hala je využitá pre logistický

projekt. Tu je zaisťované skladovanie a časť

skúšobnej výroby pre významného klienta pobočky.

Na ploche 596 m² je pre spoločnosť Leoni vykonávané

skladovanie a logistika, na ploche 150 m² skúšobné

pracovisko hotových káblových zväzkov. Na logistiku

je využívaný regálový zakladač PAL RACK

Ukážkový produkt Geis SK

Celovozová preprava dosiahla v priebehu posledného roku v Geis SK skutočný rozmach. Veľmi dobre zvládnutý produkt

s rastovým potenciálom.

ddelenie celovozových prepráv fungovalo

ešte pred rokom iba na pobočke v Bratislave.

Dnes sú tieto oddelenia už na všetkých

siedmych slovenských pobočkách a úspešne sa

rozvíjajú. Naplňuje sa tak cieľ, ktorý si zamestnanci

spoločne predsavzali. „Chceme sa priblížiť čo najviac

našim klientom. Preto pracujeme na tom, aby zákazník

dostal čo možno najkomplexnejšiu prepravnú

službu priamo „pod strechu“ konkrétnej pobočky,

a nemal tak dôvod obracať sa s akoukoľvek zákazkou

inde,“ povedal Rastislav Čarnogurský, ktorý stojí za

rozvojom celovozových prepráv na Slovensku.

„Celovozové oddelenia dokážu mimo klasických FTL

nákladov zabezpečiť klientom prepravy, ktoré sú svojou

povahou „zberkové“, ale z nejakých dôvodov sú zo systémovej

prepravy vylúčené. Jedná sa napríklad o niektoré

zásielky ADR, palety s výškou nad 220 cm, kusové

zásielky s váhou nad 1 200 kg alebo zásielky v režime

„just in time“. „Pokiaľ klient potrebuje dopraviť do 48

hodín jednu paletu do Paríža, nie je možné vzhľadom

k termínu využiť systémovú prepravu. Celovozové oddelenie

však i túto zásielku odbaví,“ doplňuje R. Čarnogurský.

Na celovozových oddeleniach totiž pracujú

skúsení špecialisti s dlhoročnou praxou, ktorí vedia

klientom poskytnúť optimálne dopravné riešenie.

Najväčšie celovozové oddelenie je v súčasnej dobe na

pobočke v Bratislave, ale Geis SK plánuje ďalšie rozširovanie

aj na ostatných pobočkách. „V oblasti cestných

prepráv sme skutočne jedinou logistickou firmou na

Slovensku, ktorá dokáže poskytnúť pod jednou značkou

a zároveň na všetkých svojich pobočkách prepravu

balíkov vo vlastnom balíkovom systéme, prepravu paletových/kusových

zásielok typickým HUB&SPOKE

systémom a dokládkové / celovozové prepravy formou

klasickej špedície,“ doplňuje R. Čarnogurský. —


ROAD services | 13

Prostě

Prostějov

Středomoravská pobočka skupiny Geis se na konci ledna přestěhovala z Olomouce do Prostějova. Lepší

pracovní prostředí, perfektní napojení na dálniční síť, dostatek manipulační plochy i místa pro skladové

logistické služby – to je stručné shrnutí kladů, které přestěhování přineslo.

odívejme se krátce do historie: První pobočka

na střední Moravě vznikla v roce

2000. Z malého areálu v olomoucké Holické

ulici začali zaměstnanci organizovat přepravy balíkových

a paletových/kusových zásilek – od Javorníku

v Jeseníkách až po Brumov – Bylnici na Vizovické vrchovině.

Zakázky rychle přibývaly, takže v roce 2004

již nestačilo 600 m² manipulační plochy, které měla

pobočka k dispozici, a přišlo stěhování do větších prostor.

Ty se ve velikosti 2 700 m 2 naskytly v areálu bývalého

Hanáckého masokombinátu v Hamerské ulici.

V roce 2004 pracovalo na pobočce již 25 zaměstnanců,

kteří zajišťovali jak fungování pobočky, tak i provoz

nočního překladiště pro pobočky Brno, Hradec Králové

a Ostrava. V roce 2006 byla na pobočce zprovozněna

také gateway na Slovensko.

V souvislosti s dalším výrazným nárůstem zakázek

a také s rozšířením nočního překladiště na regionální

překladiště systémových přeprav na Moravě (HUB),

hledalo vedení pobočky optimální možnosti obsluhy

regionu. V roce 2007 proto byla otevřena nová pobočka

ve Zlíně. „To, že jsme rozdělili region, nám

umožnilo na jedné straně efektivněji plánovat systémové

přepravy a vycházet tak vstříc našim klientům,

ale také zaměřit se více na ostatní služby, například

celovozovou dopravu a logistiku, nebo vylepšit provoz

regionálního překladiště, které zpracovává stále

větší objemy systémových zásilek,“ uvádí Petr Přidal,

ředitel pobočky. „Další kvalitativní zlepšení přineslo

přestěhování do našeho vlastního areálu v Prostějově.

Zde máme k dispozici 8 300 m2 skladové plochy, což

nám umožnilo oddělit technologii balíkové a paletové/kusové

přepravy. To je pro hladký provoz pobočky

i překladiště velmi příznivé,“ dodává Petr Přidal.

Regionální překladiště disponuje zásilky všech moravských

poboček a dále poboček v Jihlavě, Vysokém

Mýtě a Hradci Králové. Zároveň slouží jako gateway

pro Slovensko.

Balíkový provoz i dispečerské pracoviště Geis Parcel

CZ je umístěno v přízemí budovy. Samotná plocha

balíkového provozu má rozlohu 1500 m², je osazena

jak dveřmi pro dodávky, tak i vraty s hydraulickými

můstky, které umožňují plynulou nakládku a vykládku

kamionů. Třídění balíkových zásilek probíhá na poháněné

válečkové dráze, doplněné pásovými dopravníky

a teleskopickým vykladačem. Dalších 1800 m² v pří-

zemí haly je vyhrazeno skladování a logistickým projektům

a mohou být případně do budoucna využity

pro rozšíření balíkového provozu.

V prvním podlaží najdeme dispečink Geis CZ a překladiště

kusových a paletových zásilek. Kromě překladiště

jsou zde dále čtyři skladové prostory s možností

samostatného provozu. Ve velmi krátké době po

nastěhování se tu rozběhla skladová logistika. Celková

plocha prvního podlaží (překladiště + logistika) je

5 000m².

Pobočka v Prostějově zaměstnává aktuálně 41 pracovníků,

kteří zajišťují všechny produkty: balíkovou přepravu,

paletovou a kusovou přepravu, celovozovou

přepravu i logistiku. Úspěšně provozuje také vlastní

nákladní vozy. „Kolektiv pracovníků je stabilizovaný,

takže většinu z nich nezaskočilo stěhování pobočky

z Olomouce do Prostějova a zůstali, čemuž jsem

velmi rád,“ řekl Petr Přidal. „Nový areál nám poskytl

možnost nabízet opravdu komplexní služby. Doufám,

že tak zaujmeme další nové klienty nabídkou, přístupem

i kvalitou služeb,“ uzavírá Petr Přidal. —

Ředitel prostějovské pobočky Petr

Přidal pracuje v dopravě od roku

1992. Začínal jako dispečer a

postupně se propracoval na vedoucí

pozice. Svoji kariéru ve skupině Geis

zahájil v květnu 2002, kdy nastoupil

jako ředitel olomoucké pobočky.

„Nechci být moc velkým filozofem,

ale myslím si, že spokojenost

zaměstnanců a úspěšnost firmy jsou

spojené nádoby. Dobrý zaměstnanec

potřebuje vědět, že si firma váží jeho

práce a potom se rád spolupodílí na

jejím rozvoji.“ Podle těchto slov se

řídí Petr Přidal.


14 | RŮZNÉ

Den proti rakovině

Liga proti rakovině Praha organizuje za podpory svých partnerů již 15 let Český den proti rakovině, veřejnou celonárodní

sbírku, jejíž výtěžek je každoročně používán na boj proti této nemoci. Skupina Geis se stala v roce 2007 jedním z hlavních

partnerů sbírky.

ětšina z nás má sbírku spojenou s každoročním

pouličním prodejem žlutého kvítku

měsíčku lékařského. A právě díky logistickým

službám, které již pět let zajišťuje naše skupina, se

dostanou všechny materiály pro uspořádání sbírky

(kytičky, vaky, letáky, trička a mnoho dalších věcí)

z pražské centrály přímo dobrovolníkům v celé republice.

Ve středu 11. května proběhl další ročník sbírky. Liga

proti rakovině Praha jej považuje za úspěšný, neboť

navzdory nepříznivé společenské náladě si tato

tradiční akce udržela důvěru veřejnosti. Za jediný

den se podařilo vybrat více než 14 000 000,- Kč

a rozdat statisíce letáčků s informacemi, jak se účinně

bránit onemocnění rakovinou. Ve všech 14 krajích

ČR, 77 okresech, 750 městech a vesnicích nabízelo

rekordních 11 000 dobrovolníků ve žlutých tričkách

800 000 žlutých kytiček s fialovou stužkou. Skupina

Geis zvládla i letos distribuci a zpětnou dopravu

zbylých materiálů na výbornou! —

Obchodníci a dodavatelé „na jedné lodi“

Cílem akce, která je známa pod názvem Retail

Business Mixer, je umožnit obchodníkům a jejich

dodavatelům setkání v neformální atmosféře, která

skýtá dobrou příležitost ke vzájemné výměně názorů,

získání nových a prohloubení stávajících kontaktů.

Sedmý ročník Retail Business Mixeru se uskutečnil

ve čtvrtek 23. června 2011 na Občanské plovárně

v Praze a přivítal více než 500 zástupců maloobchodních

řetězců, nákupních center, obchodních

značek, maloobchodních aliancí, výrobců FMCG,

dodavatelů služeb a vybavení pro obchod. Setkání

se mimo jiné zúčastnili např. zástupci firem Kraft

Foods CR, Plzeňský Prazdroj, Berentzen Distillers,

Mediaservis, Penny, Podravka – Lagris, Unilever,

nebo United Brands.

Skupina Geis, kterou zde zastupovala část obchodního

týmu a jednatel pan Daniel Knaisl, připravila

v rámci akce pro návštěvníky zajímavý program –

projížďku na 3D trenažéru F1. Stánek byl během

Letos poprvé se díky iniciativě personálního oddělení

prodávaly žluté kvítky i přímo na centrále skupiny v Ejpovicích.

HR specialistky Iveta Tyšerová (vlevo) a Petra Haladová při

prodeji kvítků

Koncem června uspořádala společnost Atoz společně s časopisem Zboží&Prodej již sedmé setkání

obchodníků a jejich dodavatelů. Na akci se sešlo více než 500 účastníků.

celého večera plný návštěvníků, a tak měl obchodní

tým možnost představit skupinu a její služby celé

řadě potenciálních klientů. Tato akce tak nebyla pouze

významnou podporou image skupiny, ale přinesla

také „ovoce“ z hlediska obchodního. —

Daniel Knaisl (vlevo) předává cenu nejrychlejšímu jezdci

Formule Geis

Sbíráme toner

pro dobrou věc

Ekologicko-charitativní

projekt Sbírej-toner.cz,

jehož organizátorem je

společnost OTTO Office

(CZ) s.r.o. byl nominován

na Cenu Ď!

Hlavní myšlenkou

úspěšného projektu je

odevzdávání použitých

tiskových kazet k dalšímu

zpracování, a tím získání

finančních prostředků

pro 14 ústavů pro

mentálně postižené ve

14 krajích České republiky

a také pro 3 ústavy na

Slovensku.

Skupina Geis se dohodla

s organizátorem projektu,

svým klientem OTTO Office

na spolupráci: rozváží

letáky, které na projekt

upozorňují a vysvětlují

postup, jak se zapojit.

Zároveň zajišťuje přepravu

použitých tiskových kazet

k dalšímu zpracování.

O to příjemnější je

informace, že projekt byl

nominován na Cenu Ď

(od slova děkuji), která

je každoročně udělována

mecenášům, morálním

vzorům a dobrodincům,

kteří podporují různé

projekty, kulturní zařízení,

ústavy sociální péče apod.

Více o projektu na:

www.sbirejtoner.cz


RŮZNÉ | 15

Světluška u dalšího cíle

Již téměř čtyři roky přispívá skupina

zaměstnanců Geis CZ a Geis Parcel CZ na

konto Naše Světluška. Tato zaměstnanecká

iniciativa pomáhá prostřednictvím občanského

sdružení Vodící pes zrakově postiženým

s obstaráním slepeckého psa.

Státní podpora se totiž vztahuje pouze na vodící

psy, kteří jsou již ve výcviku. Na nákup vhodného

štěněte a úhradu všeho, co potřebuje, než je do

výcviku zařazeno, si musí sdružení nebo postižený

člověk sehnat peníze sami. Pomoc Naší Světlušky

spočívá v tom, že díky vybraným prostředkům zajistíme

první rok života a přípravy štěněti, které po

absolvování výcviku bude pracovat pro konkrétního

zrakově postiženého člověka.

Našim prvním štěnětem byla Darcy od Býčí skály,

temperamentní labradorka, na jejíž výchovu jsme

věnovali 50 000,- Kč. Sledovali jsme ji během celého

výcviku. Nyní máme výbornou zprávu: Darcy výcvik

úspěšně absolvovala a začíná pracovat pro svou slabozrakou

přítelkyni. „Paní se jmenuje Jana Rozprýmová.

Nyní si s Darcy na sebe zvykají. V nejbližší

době bude předání dokončeno a potom už budeme

muset oběma držet palce,“ napsala nám Laďka

Dvořáková ze sdružení Vodící pes. „Po předání

Darcy bude mít paní Rozprýmová možnost využívat

služeb sociální rehabilitace, kterou klientům s vodícími

psy poskytujeme během celé doby, než jdou

pejsci „do důchodu“. Ale to je v případě Darcy ještě

hodně daleko,“ dodávává paní Dvořáková.

Naše Světluška pokračuje dál. Již v dubnu jsme měli

dostatek financí na pořízení dalšího štěněte. Tentokrát

se jedná o novou rasu – Doodle, což je kříženec

královského pudla a zlatého retrívra. Výhodou tohoto

křížence je, že může pracovat i pro alergiky, kteří

doposud nemohli pomoci vodících psů využívat.

Náš pes se jmenuje Frodo a doufáme, že bude stejně

úspěšný jako Darcy. Pokud se chcete dozvědět víc,

nebo se k této iniciativě připojit, napište na adresu:

eva.dekanova@geis.cz

Paní Rozprýmová a Darcy

na procházce

Geis partnerem nového českého filmu

Dva roky po úspěšné komedii Líbáš jako Bůh, kterou vidělo jen v kinech

více než 900 tisíc diváků a která získala Českého lva, přichází režisérka

Marie Poledňáková s volným pokračováním příběhu.

Foto nahoře:

Jiří Langmajer, Marie

Poledňáková a dodávka

skupiny Geis

Natáčení nového filmu Líbáš jako ďábel bylo zahájeno

28. srpna. Po prvním měsíci natáčení v Praze

a okolí se štáb přesunul do Maroka, kde vzniká další

část celého příběhu. Štáb filmové komedie Líbáš jako

ďábel čeká velmi náročné natáčení v okouzlujících

exteriérech, ale také v podmínkách, které domácí

týmy nemají příliš vyzkoušené. Přestože marocké

lokace hostily řadu významných zahraničních štábů,

především hollywoodských produkcí, pro většinu

českých filmařů bude práce v Maroku naprostou

novinkou. Také proto bude pro zdejší část natáčení

štáb rozšířen o tamní produkční společnost, která

dlouhodobě poskytuje servis právě hollywoodským

štábům.

„Po úspěchu filmu Líbáš jako bůh jsme se rozhodli

stát se partnerem tohoto nového filmu. Marie

Poleďňáková, autorka takových hitů jako S tebou mě

baví svět nebo Jak vytrhnout velrybě stoličku, je pro

nás garancí, že i tento film bude velmi úspěšný. Skupina

Geis se tak stává součástí příběhu, který má ambici

být jedním z nejúspěšnějších filmů příštího roku.

Opět uvidíme Evu Holubovou, Oldřicha Kaisera,

Kamilu Magálovou, Jiřího Bartošku, Jiřího Langmajera,

Nellu Boudovou a další,“ říká Eva Děkanová,

manažerka marketingu skupiny Geis v České republice.

Pro skupinu Geis to není první „filmová“ zkušenost.

Geis již byl partnerem filmu Zdeňka Trošky Doktor

od jezera hrochů, který vznikl podle knihy Miroslava

Švandrlíka a který měl premiéru v roce 2010.


Hledáte

řešení s

výhledem?

My otvíráme nové obzory.

Geis Global Logistics

More magazines by this user
Similar magazines