You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VÝZKUM<br />
25 km/h – smrtelná rychlost!!!<br />
Výjimečný experiment se odehrál na začátku května na vlečce v ČKD Kutná Hora. Společnost VÚKV<br />
zde za přísných bezpečnostních opatření simulovala nehody na železničním přejezdu. Zkoušky byly<br />
uskutečněny v rámci projektu Ministerstva průmyslu a obchodu „Výzkum snižování následků kolizí<br />
kolejových a silničních vozidel a reálné ověření technologií pro konstrukci kabin kolejových vozidel<br />
z netradičních materiálů“.<br />
„Cílem zkoušky je podrobné zmapování průběhu<br />
kolize a získaní cenných dat pro pozdější<br />
přesné počítačové simulace,“ uvádí generální<br />
ředitel VÚKV Zdeněk Malkovský. Doposud se<br />
podobné nehody simulovaly v počítačích bez<br />
znalosti přesných vstupních dat z reálných nehod,<br />
což má za následek odchylky výsledků simulací.<br />
VÚKV provedl celkem tři simulace nehod<br />
na přejezdu, a to v rychlostech 25 km/h<br />
a 29 km/h, kdy<br />
motorový vůz<br />
ř. 850 najel<br />
do automobilu<br />
Škoda Favorit<br />
a nechyběla<br />
ani typická kolizní<br />
rychlost,<br />
48 km/h, při<br />
níž motorový vůz narazil do nestandardního<br />
zkušebního vzorku automobilu Škoda Superb.<br />
V automobilu, na místě řidiče, byla umístěna<br />
figurína osazená prostorovými snímači<br />
zrychlení. Stejná veličina byla měřena na konstrukci<br />
automobilu a v najížděcím<br />
motorovém voze<br />
ř. 850. Simulace byly navíc<br />
snímány třemi rychlokamerami,<br />
aby odborníci následně mohli na zpomalených<br />
záběrech podrobně prostudovat celou<br />
nehodovou událost. I když se výsledky simulací<br />
budou měsíce zpracovávat, jedno bylo jisté<br />
už po prvním nárazu v rychlosti 25 km/hod. Při<br />
této rychlosti a poloze automobilu by řidič neměl<br />
šanci na přežití.<br />
Výsledky experimentu, na němž se podílely<br />
kromě VÚKV i firmy a společnosti Advanced<br />
Engineering, České dráhy (poskytly vyřazovaný<br />
motorový vůz), Dopravní fakulta ČVUT<br />
(dodala automobily Škoda Favorit a zkušební<br />
vzorek Superb, který darovala Škoda Auto),<br />
budou sloužit jako podklad nejen pro návrh<br />
konstrukce vozidel, ale i změny norem tak,<br />
aby se dále neprohlubovala nerovnováha<br />
mezi odolností kolejových a silničních vozidel<br />
se všemi<br />
negativními<br />
důsledky.<br />
Experimentu<br />
bylo využito<br />
i ke cvičení hasičů<br />
SŽDC pro<br />
řešení nehod<br />
na železnici.<br />
| 28 | REPORTÉR AŽD PRAHA • ČERVEN <strong>2010</strong>
Change language