Katalóg nákladných vozŁov - ZSSK Cargo

ZSSK CARGO
Katalóg nákladných vozov

ŽELEZNINÁ SPOLONOS CARGO SLOVAKIA, a.s.
KATALÓG
NÁKLADNÝCH
VOZOV
2005

Úvod
Pre zabezpeenie úelnej a efektívnej prepravy tovarov po železnici je i pre
našich zákazníkov nevyhnutná znalos jednotlivých radov nákladných vozov a ich
základných technických parametrov. Z tohto dôvodu je zo strany ZSSK CARGO
nevyhnutné poskytnú Vám ako našim zákazníkom kvalitné, prehadné
a zrozumitené informácie, ktoré by vám pomohli pri výbere správneho druhu
nákladného voza pre prepravu vášho tovaru.
Katalóg nákladných vozov si prioritne kladie za cie poskytnú vám všeobecný
prehad a základné informácie o nákladných vozoch zaradených do vozového
parku ZSSK CARGO a týmto spôsobom celkovo prispie k zlepšovaniu prepravy
vašich zásielok.
V rámci potreby poskytnutia o najširších, ale pritom prehadných informácií
o nákladných vozoch, je tento katalóg doplnený o alšie dôležité informácie úzko
súvisiace s hospodárením s nákladnými vozami, vrátane kontaktných údajov.
Veríme, že tento katalóg vám uahi vašu prácu a pomôže vám zabezpei
bezpenú a úelnú prepravu vášho tovaru.

OBSAH
ÚVOD
1. MEDZINÁRODNÉ OZNAČOVANIE NÁKLADNÝCH VOZŇOV .........................................1
1.1. IDENTIFIKÁCIA INTEROPERABILITY ..................................................................1
1.2. ČÍSELNÝ KÓD VLASTNÍCKEJ ALEBO ZARADITEĽSKEJ ŽELEZNICE ............3
1.3. PÍSMENOVÉ OZNAČENIE NÁKLADNÝCH VOZŇOV ..........................................5
1.4. KONTROLNÁ ČÍSLICA ..........................................................................................5
2. OZNAČOVANIE NAKLADACEJ HMOTNOSTI NA VOZNI ...............................................6
3. POUŽÍVANIE NÁKLADNÝCH VOZŇOV ............................................................................7
3.1. OBJEDNÁVKA VOZŇOV .......................................................................................7
3.2. OBJEDNÁVKA PREPRAVY MIMORIADNYCH ZÁSIELOK .................................7
3.3. VÝBER VOZŇA NA NAKLÁDKU ...........................................................................7
3.4. ČISTENIE, VYMÝVANIE A DEZINFEKCIA VOZŇOV ............................................8
3.5. POUŽÍVANIE CISTERNOVÝCH VOZŇOV ............................................................8
3.6. POUŽÍVANIE IZOTERMICKÝCH VOZŇOV A VOZŇOV SO STÁLOU
VNÚTORNOU TEPLOTOU ....................................................................................9
3.7. POUŽÍVANIE VYBRANÝCH RADOV VOZŇOV ....................................................9
3.8. ZABEZPEČENIE VOZŇOV, KTORÉ NIE SÚ ZARADENÉ V PARKU
ŽELEZNIČNEJ SPOLOČNOSTI CARGO SLOVAKIA, a.s. .................................9
4. PRENÁJOM NÁKLADNÝCH VOZŇOV ...........................................................................10
5. POUŽÍVANIE KONTAJNEROV A PLACHIET ..................................................................10
6. PÁTRANIE PO VOZŇOCH ..............................................................................................11
INFORMÁCIE – KONTAKTNÉ ADRESY ...............................................................................12
PRÍLOHA č. 1:
POMÔCKA PRE ZISŤOVANIE KONTROLNEJ ČÍSLICE NÁKLADNÉHO VOZŇA .............14
PRÍLOHA č. 2:
ZOZNAM ZNEČISŤUJÚCEHO TOVARU, PO VYKLÁDKE KTORÉHO MUSÍ BYŤ
VOZEŇ VYMYTÝ ...................................................................................................................15
PRÍLOHA č. 3:
KONŠTRUKČNÁ SKUPINA – ČÍSLA NA ČELE VOZŇA .....................................................16
PRÍLOHA č. 4:
NÁPISY A ZNAČKY NA NÁKLADNÝCH VOZŇOCH ...........................................................17
TECHNICKÉ ÚDAJE VOZŇOV ZARADENÝCH DO PARKU ŽELEZNIČNEJ
SPOLOČNOSTI CARGO SLOVAKIA, a.s.

1. MEDZINÁRODNÉ OZNAOVANIE NÁKLADNÝCH VOZOV
íselné a písmenové oznaovanie nákladných vozov je jednotné pre všetky železnice, ktoré sú
lenmi Medzinárodnej únie železníc (alej len ”UIC”) a Organizácie pre spoluprácu železníc (alej len
”OSŽD”) a je zostavené so zreteom na ich prepravné využitie.
Písmenové oznaenie nie je záväzné pre súkromné vozne.
Pre ahké a presné identifikovanie sú nákladné vozne oznaené potrebnými nápismi. Tieto nápisy
poskytujú užívateom informácie o charakteristike voza a spôsobe jeho využitia.
íselné oznaenie nákladného voza tvorí 12 íslic, ktoré sú usporiadané do 5 skupín:
• 1. a 2. íslica – vyjadruje interoperabilitu voza, t.j. spôsobilos voza pre použitie
v medzinárodnej preprave,
• 3. a 4. íslica - udáva kód vlastníckej železninej správy, u súkromných vozov kód
zaraditeskej železninej správy a kód štátu,
• 4 íslice na piatom až ôsmom mieste – oznaujú jeho prevádzkovú charakteristiku – základné
a vedajšie oznaenie,
• 3 íslice na deviatom až jedenástom mieste - udávajú poradové íslo v rámci výrobnej série,
• 12. íslica - kontrolná íslica.
Jednotlivé údaje sú na vozni napísané v uvedenom poradí:
XX XX XXX X XXX - X
identifikácia
interoperability
Vlastné íslo voza (5. až 11. íslica) sa rozdeuje do dvoch skupín, z ktorých jedna má
4 íslice a druhá 3 íslice.
Skupina 4 íslic je usporiadaná tak, že posledná íslica je od predchádzajúcich oddelená
medzerou.
Oznaenie na vozových skriniach sa umiestuje týmto spôsobom:
21 RIV
56 SK – CARGO
245 7 016 – 8
Hbbillns
Na vozoch, ktorých skria nemá dostatoný priestor pre toto usporiadanie (najmä plošinové
vozne), sa umiestuje oznaenie takto:
31 56 394 6 029 – 6
RIV SK- CARGO Res
kód
zaraditea/štátu
vlastné íslo
voza
1.1. IDENTIFIKÁCIA INTEROPERABILITY
kontrolná
íslica
Identifikácia interoperability v medzinárodnej preprave je prvé dvojíslie íselného oznaenia
voza, ktoré jednoznane uruje:
- spôsobilos voza pre medzinárodnú prepravu alebo použitie len vo vnútroštátnej preprave,
- menitenos rozchodu,
- nezávislos náprav alebo podvozkov.
íselné oznaenie je doplnené písmenovou skratkou vyjadrujúcou spôsobilos voza pre použitie
v medzinárodnej preprave.
1

2. íslica
1.íslica
PREHAD KÓDOV INTEROPERABILITY PRE NÁKLADNÉ VOZNE
Tabuka .1
0
1
2
3 4 5 6 7 8 9
rozchod koají
pevný
alebo
prestavitený
pevný prestavitený pevný prestavitený pevný prestavitený pevný prestavitený
pevný
alebo
prestavitený
TSI/COTIF
a
PPV
0
voze TSI/COTIF 1) , ktorého
nápravový vyhradený 1 podvozkový vlastník je železniný podnik –
dielenský
voze 6)
len RIV 3) voze 10) TSI/COTIF, ktorého vlastník je železniný podnik – len RIV 3) 9) voze PPV
2) 4)
s
prestaviteným
rozchodom
2
3
nápravový
podvozkový
vyhradený
voze TSI/COTIF 1) , ktorého
vlastník je železniný podnik –
len RIV 3)
voze TSI/COTIF 1) , ktorého vlastníkom je podnik (železniný alebo
neželezniný) majúci dohodu so železniným podnikom – lenom
voze PPV 2) 4) 8)
ostatné vozne TSI/COTIF 1)
voze PPV
RIV 3)
s
voze PPV 2) 4) 8) vozne PPV 2) 4) 8)
pevným
rozchodom
2) 4)
nie
TSI/COTIF
a
nie PPV
4
nápravový
služobný voze
10)
8 podvozkový
ostatné vozne 10) voze
, ktorých ostatné vozne, ktorých vlastníkom je podnik (železniný alebo
vlastníkom je železniný podnik – neželezniný ) majúci dohodu so železniným podnikom – lenom
ostatné vozne 10) s
len RIV 3) 5) RIV 3) 5) osobitným
íslovaním 7)10)
typ prepravy
vnútroštátna
alebo
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
vnútroštátna
preprava
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
vnútroštátna
preprava
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
vnútroštátna
preprava
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
vnútroštátna
preprava
vnútroštátna
alebo
medzinárodná
preprava
na
základe
osobitných
dohôd
1.íslica
2. íslica 0 1
2
3 4 5 6 7 8 9
íslice 0, 1, 2 sú vyhradené pre vozne, ktorých vlastníci sú uvedení v Podkapitole 1.2, Tabuka 2, stpec 2
1) až do vstúpenia platnosti alších podmienok TSI (Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität – Technické špecifikácie pre interoperabilitu) alebo COTIF skratka RIV na vozni potvrdzuje schopnos použitia voza v medzinárodnej preprave v súlade
s Kódexom UIC
2) skratka PPV na vozni potvrdzuje schopnos použitia voza v medzinárodnej preprave v súlade s PPV
3) zoznam lenov RIV sa nachádza v Podkapitole 1.2, Tabuka 2, stpec 3
4) zoznam lenov PPV sa nachádza v Podkapitole 1.2, Tabuka 2, stpec 4
5) železniný podnik uvedený v Podkapitole 1.2, Tabuka 2, ktorý nie je lenom RIV
6) platí rovnako pre nápravové vozne, ustanovenia TSI/COTIF a PPV nie sú záväzné pre dielenské vozne, týka sa aj skúšobných vozov lenov OSŽD
7) lánky 3.3 a 3.4 Vyhlášky UIC 438 – 2 neplatia pre vozne a nepoužijú sa pre štruktúru ísla voza, v ktorom je obsiahnutý tento kód
8) vozne PPV rozchodu 1435 mm oznaené týmto kódom zodpovedajú TSI/COTIF, platí aj pre vozne rozchodu 1520 mm (v súlade s platnými predpismi)
9) kódy 0X a 1X sú priradené tomu istému železninému podniku
10) s pevným alebo prestaviteným rozchodom
2

1.2. ÍSELNÝ KÓD VLASTNÍCKEJ ALEBO ZARADITESKEJ ŽELEZNICE
Kód krajiny, v ktorej je nákladný voze registrovaný, je druhé dvojíslie doplnené podiarknutou
písmennou skratkou príslušnej krajiny. Za týmito údajmi je skratka vlastníka voza (železnica,
železniný dopravno-prepravný podnik, súkromný vlastník, zaradite) oddelená pomlkou.
Tabuka .2
Krajina –
písmenná skratka
Železnica –
íselný kód, písmenná skratka, názov
len
RIV
len
PPV
len
ICF
1. 2. 3. 4. 5.
Albánsko AL 41 HSH Albánske železnice ×
Alžírsko DZ 92 SNTF Alžírske železnice
Arménsko ARM 58 ARM Arménske železnice
Azerbajdžan AZ 57 AZ Azerbajdžanská štátna železnica ×
Belgicko B 88 SNCB Národná spolonos belgických
×
železníc / B – Cargo
Bielorusko BY 21 BC Bieloruská železnica ×
Bosna
BIH 44 ZRS Železnice republiky Srbskej ×
a Hercegovina
50 ŽFBH Železnice Federácie Bosny
× ×
a Hercegoviny
Bulharsko BG 52 BDŽ Bulharské štátne železnice × × ×
esko CZ 54 D eské dráhy, a.s. × × ×
ína RC 33 KŽD ínske železnice × ×
Dánsko DK 86 DSB Dánske železnice × ×
Egypt ET 90 ENR Egyptské železnice
Estónsko EST 26 EVR Estónska železnica, a.s. ×
Fínsko SF 10 VR Fínske železnice ×
Francúzsko F 87 SNCF Národná spolonos francúzskych × ×
železníc
Grécko GR 73 CH Grécke železnice, a.s. ×
Gruzínsko GE 28 GR Gruzínska železnica, s.r.o. ×
Holandsko NL 84 NS Holandské železnice ×
Chorvátsko HR 78 HŽ Chorvátske železnice × ×
Irak IRQ 99 IRR Iracké železnice ×
Irán IR 96 RAI Železnice islamskej republiky Irán × × ×
Írsko IRL 60 CIE Írska dopravná spolonos ×
Izrael IL 95 IR Izraelské štátne železnice
Japonsko J 42 JR Japonské železnice
Južná Kórea ROK 61 KNR Železnice Kórejskej republiky
Kazachstan KZ 27 KZH Kazašská železnica ×
Kirgizsko KS 59 KRG Kirgizská republika ×
Kuba C 40 FC Kubánske železnice
Libanon RL 98 CEL Libanonské železnice
Litva LT 24 LG Litovské železnice, a.s. × ×
Lotyšsko LV 25 LDZ Lotyšská železnica, štátna a.s. × ×
Luxembursko L 82 SNCFL Národná spolonos luxemburských × ×
železníc
Macedónsko MAK 65 CFARYM Železnice bývalej juhoslovanskej ×
republiky Macedónie
Maarsko H 55 MÁV Maarské štátne železnice, a.s. × ×
43 GySEV/Roe Železnica Raab – Oedenburg –
×
EE Ebenfurt
Maroko MA 93 ONCFM Železnice Maroka
Moldavsko MD 23 CFM Moldavská železnica, štátny podnik ×
3

Tabuka .2
Krajina –
písmenná skratka
Železnica –
íselný kód, písmenná skratka, názov
len
RIV
len
PPV
len
ICF
1. 2. 3. 4. 5.
Mongolsko MGL 31 MTZ Mongolská železnica ×
Nemecko D 80 DB Nemecká železnica, a.s. × ×
68 AAE Ahaus – Alstätterská železnica ×
Nórsko N 76 NSB CargoNet AS ×
Posko PL 51 PKP CARGO Poské štátne železnice, a.s. × × ×
Portugalsko P 94 REFER Portugalské železnice × ×
Rakúsko A 81 ÖBB Rakúske spolkové železnice ×
Rumunsko RO 53 CFR Marfa Národná spolonos pre železninú × × ×
nákladnú prepravu Rumunska
Rusko RUS 20 RŽD Ruské železnice ×
Severná PRK 30 Z Železnice Kórejskej
×
Kórea
udovodemokratickej republiky
Slovensko SK 56 SK-CARGO Železniná spolonos Cargo Slovakia, × ×
a.s.
ŽSR Železnice Slovenskej republiky x
Slovinsko SLO 79 SŽ Holding Slovinské železnice × ×
Srbsko – YU 72 JŽ Spoloenstvo juhoslovanských
× ×
ierna Hora
železníc
Sýria SYR 97 CFS Sýrske železnice ×
Švajiarsko CH 85 CFF Švajiarske spolkové železnice ×
63 BLS Lotchbergská železnica, a.s.
Švédsko S 74 GC Green Cargo AB
Španielsko E 71 RENFE Národná správa španielskych železníc × ×
Tadžikistan TJ 66 TZD Tadžická železnica ×
Taliansko I 83 FS TRENITALIA × ×
64 FNME Železnica Nord Milano Esercizio ×
Tunisko TN 91 SNCFT Národná spolonos tuniských železníc
Turecko TR 75 TCDD Turecké štátne železnice ×
Turkménsko TM 67 TRK Turkménska železnica ×
Ukrajina UA 22 UZ Ukrajinské železnice ×
Uzbekistan UZ 29 UTI Uzbecká železnica ×
Veká Británia GB 70 BR Medzinárodné železnice Anglicka, × ×
Walesu a Škótska
EUROTUN Eurotunnel
x
NEL
Vietnam VN 32 DSVN Železnice socialistickej republiky
Vietnam
×
4

1.3. PÍSMENOVÉ OZNAENIE NÁKLADNÝCH VOZOV
Jednotné písmenové oznaenie voza tvoria:
- veké písmeno, tzv. základné radové oznaenie, ktoré charakterizuje druh voza. íselne mu
zodpovedá 5. íslica dvanásmiestneho ísla voza:
5.íslica Písmeno Význam
1 G krytý voze bežnej stavby
2 H krytý voze osobitnej stavby
3 K plošinový voze dvojnápravový bežnej stavby s nízkymi sklopnými
stenami a s krátkymi klanicami
3 O plošinový a otvorený voze bežnej stavby s 2 alebo 3 nápravami so
sklopnými nízkymi stenami a klanicami
3 R plošinový podvozkový voze bežnej stavby so sklopnými elnými
stenami a klanicami
4 L plošinový voze s nezávislými nápravami osobitnej stavby
4 S plošinový voze podvozkový osobitnej stavby
5 E otvorený voze (vysokostenný voze) bežnej stavby s plochou
podlahou, s možnosou elného alebo boného vyklápania
6 F otvorený voze osobitnej stavby
7 Z Cisternový voze
8 I chladiaci voze s regulovanou teplotou
9 U vozne špeciálnej stavby, ktoré nie sú zaradené do F, H, L, S alebo Z
0 T voze s otváratenou strechou
- malé písmená, tzv. vedajšie písmenové radové oznaenie, poda ktorého možno zisti základné
prevádzkové a technické charakteristiky nákladného voza z hadiska jeho použitia.
Pre všetky základné rady platí jednotné oznaenie:
• s spôsobilý pre rýchlos do 100 km.h -1 ,
• ss spôsobilý pre rýchlos do 120 km.h -1 ,
Význam písmenového oznaenia pre jednotlivé rady vozov je uvedený na záložke jednotlivých
radov vozov.
1.4. KONTROLNÁ ÍSLICA
Kontrolná íslica sa vzahuje na celé jedenásmiestne íslo voza, s ktorým tvorí celkové íselné
oznaenie voza a je oddelená od ostatných ísiel pomlkou.
Slúži na kontrolu správnosti celého íselného oznaenia voza:
íselné oznaenie voza 2 1 5 6 2 4 5 7 0 1 6 -
podiarknuté íslice na nepárnom mieste
sa násobia dvomi
íslice na párnom mieste sa násobia
jednotkou
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
výsledok násobenia 4 1 10 6 4 4 10 7 0 1 12
súet íslic výsledku 4 +1 +1+0 +6 +4 +4 +1+0 +7 +0 +1 +1+2
Výsledok sútu (32) sa odíta od najbližšej vyššej desiatky (40) a výsledok (8) je kontrolnou
íslicou. Celé íselné oznaenie voza je:
21 56 245 7 016 – 8
5

2. OZNAOVANIE NAKLADACEJ HMOTNOSTI NA VOZNI
Hranica zaaženia voza je vyznaená v záažovej tabuke voza údajom maximálnej hmotnosti.
Hmotnosti v nej uvedené sú najvyššie hranice zaaženia voza a nesmú by prekroené.
V záažovej tabuke, ktorá je na skrini alebo pozdžniku rámu voza, sú vyznaené písmená A, B1,
B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4, ktoré oznaujú traovú triedu. Trate sú zaradené do jednotlivých
traových tried poda najvyšších prípustných hmotností na nápravu a hmotností na bežný meter
voza.
Traové triedy poda najvyšších prípustných hmotností na nápravu a hmotností na bežný
meter voza :
Traová
trieda
Najvyššia prípustná hmotnos na nápravu
(= súet vlastnej hmotnosti a hmotnosti
nákladu/ poet náprav voza)
Najvyššia prípustná hmotnos na bežný
meter voza
(= súet vlastnej hmotnosti a hmotnosti
nákladu/ džka voza cez nestlaené
nárazníky)
A 16,0 t 5,0 t/m
B 1 18,0 t 5,0 t/m
B 2 18,0 t 6,4 t/m
C 2 20,0 t 6,4 t/m
C 3 20,0 t 7,2 t/ m
C 4 20,0 t 8,0 t/m
D 2 22,5 t 6,4 t/m
D 3 22,5 t 7,2 t/m
D 4 22,5 t 8,0 t/m
Údaj pod písmenom B platí pre traovú triedu B1 a B2, údaj pod písmenom C platí pre traovú
triedu C2, C3, C4 a údaj pod písmenom D platí pre traovú triedu D2, D3, D4.
Údaje týkajúce sa traovej triedy D sú vyznaené na vozoch len vtedy, ak pri traovej triede D je
povolená väšia hmotnos na nápravu ako pri traovej triede C.
Písmeno „S“ na zaiatku íselného riadku oznauje dovolenú hranicu zaaženia pre vozne
prepravované vo vlakoch s rýchlosou do 100 km.h -1 .
Písmená „SS“ na zaiatku íselného riadku oznaujú dovolenú hranicu zaaženia pre vozne
prepravované vo vlakoch s rýchlosou do 120 km.h -1 .
Na niektorých vozoch je v tabukách na zaiatku íselného riadku uvedená priamo rýchlos 90,
100, 120 alebo aj 120 km.h -1 .
6

3. POUŽÍVANIE NÁKLADNÝCH VOZOV
3.1. OBJEDNÁVKA VOZOV
Požiadavky na prepravu tovaru v nákladných vozoch si zákazníci uplatujú poda lánku
7 Prepravného poriadku Železninej spolonosti Cargo Slovakia, a.s. – (alej v texte ZSSK CARGO
ŽPP/N ) objednávkou prepravy.
Zákazník objednáva prepravu na predpísanom predajnom tlaive „Objednávka prepravy“ alebo
inou písomnou formou. Objednávku prepravy predkladá zákazník dopravcovi vždy v obsadenej
odosielacej stanici. Ak je odosielacia stanica neobsadená, zákazník predloží písomnú objednávku
prepravy v príslušnej obsadenej stanici, ktorú dopravca zverejní výveskou.
V objednávke prepravy sa uvedie:
• údaje zákazníka (obchodný názov, meno, adresa, tel./fax., IO),
• odosielacia stanica,
• de a hodina požadovaného pristavenia v rámci prevádzkovej doby dopravcu,
• druh a hmotnos tovaru,
• požadovaný voze (poet, rad, prípadne náhradný voze),
• stanica a železnica urenia, pohraniná priechodová stanica,
• požiadavka na zapožianie plachty (poet),
• potvrdenie zákazníka (podpis, peiatka).
3.2. OBJEDNÁVKA PREPRAVY MIMORIADNYCH ZÁSIELOK
Za mimoriadne zásielky sa považujú zásielky predmetov, ktoré svojimi vonkajšími rozmermi,
hmotnosou alebo povahou spôsobujú dopravcovi osobitné prevádzkové ažkosti a preto sa môžu
prija na prepravu len za osobitných technických alebo prevádzkových podmienok.
Pri preprave mimoriadnych zásielok musí zákazník v zmysle lánku 33 predpisu ZSSK CARGO
ŽPP/N vopred prejedna podmienky prepravy s Ústredným riadením mimoriadnych zásielok (alej
v texte URMIZA) na adrese:
Železnice Slovenskej republiky
Generálne riaditestvo
Odbor riadenia dopravy O 410
Oddelenie špeciálnych prepráv
Klemensova 8
813 61 Bratislava
tel.: +421 2 5058 7117, +421 2 5058 7147
fax.: +421 2 5058 7189
Každú nakládku vozov, ktoré majú viac ako 8 dvojkolesí, musí zákazník prerokova vždy ako
mimoriadnu zásielku. Tieto vozne nemôžu by bez súhlasu URMIZY naložené.
Ak zákazník požaduje nakládku mimoriadnych zásielok, uvedie v „OBJEDNÁVKE PREPRAVY“
íslo súhlasu URMIZY.
V tomto prípade môže požadova len voze radu a íselného intervalu, ktorý je uvedený
v „Povolení na nakládku mimoriadnej zásielky“.
3.3. VÝBER VOZA NA NAKLÁDKU
Výber vozov na nakládku vykonáva oprávnený zamestnanec stanice. Na vleke môže vybera
vozne na nakládku vlekár v zmysle uzavretej dohody so ZSSK CARGO.
Vozne, ktoré stanica pripraví na nakládku, musia vyhovova požiadavkám bezpenosti
a hospodárnosti prevádzky a musia by vhodné pre druh tovaru, ktorý má by v nich prepravovaný tak,
aby na prepravovanom tovare nevznikla strata alebo poškodenie.
Z prevádzkových dôvodov môže Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s. po dohode so
zákazníkom, ak tomu nebránia iné okolnosti, nahradi požadovaný voze vozom iného radu. Ak
prepravca prichystaný nákladný voze neodmietne a tovar do voza naloží, potvrdzuje tým súhlas
s prichystaným vozom.
7

V období zvýšených požiadaviek zo strany zákazníkov môže Železniná spolonos Cargo
Slovakia, a.s. vyhlási pokrytie uritých požiadaviek za prednostné alebo uri poradie ich
uspokojovania poda substrátov alebo zákazníkov.
3.4. ISTENIE, VYMÝVANIE A DEZINFEKCIA VOZOV
Po použití voza musí prepravca v zmysle lánku 9 predpisu ZSSK CARGO ŽPP/N odovzda voze
riadne vyistený, vymytý a oistený s jeho oddelitenými asami nasadenými na príslušných
miestach.
Ak výnimone vyistí voze Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s., vyhotoví stanica
„Všeobecnú zápisnicu“ (alej v texte VŠEOBECNÁ ZÁPISNICA) a vyberie od prepravcu príslušný
poplatok poda Tarify pre prepravu vozových zásielok (alej v texte TARIFA).
Prepravca je povinný prevzia prípadný zvyšok tovaru. Ak tak odmietne urobi, vykoná stanica
likvidáciu zvyšku v zmysle predpisu ZSSK CARGO ŽPP/N na náklady prepravcu.
Prázdne nevyistené cisternové vozne, cisternové kontajnery, nevyistené prázdne vozne alebo
veké kontajnery na tovar vo vone naloženom stave musia by po nebezpenom tovare oznaené
nálepkami vyjadrujúcimi nebezpeenstvo v zmysle Prílohy 1 predpisu ZSSK CARGO ŽPP/N. Osobitné
podmienky pre prepravu nebezpeného tovaru, Prílohy I k CIM Poriadok pre medzinárodnú
železninú prepravu nebezpeného tovaru a oznaené akoby boli naložené.
Ak po tovare zostal vo vozni prenikavý zápach, stopy presakovania a zneistenia, musí by voze
v zmysle bodu 9.15 predpisu ZSSK CARGO ŽPP/N vymytý.
Vymývanie vozov vyložených na všeobecných nakládkových a vykládkových koajách za
prepravcu vykonáva Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s. za poplatok stanovený TARIFOU.
Zoznam zneisujúceho tovaru, po vykládke ktorého musí by voze vymytý, je uvedený v Prílohe .2.
Dezinfikova sa musia:
• vozne po preprave živých zvierat,
• vozne po preprave látok vzbudzujúcich odpor alebo zanechávajúcich prenikavý zápach,
• vozne po preprave nákazlivých látok,
• vozne po preprave erstvého alebo mrazeného mäsa, erstvých alebo mrazených mäsových
výrobkov zabitej hydiny a zveriny,
• prepravné pomôcky, náradia, zariadenia na napájanie a kmenie zvierat použité pri preprave
živých zvierat,
• vozne po iných tovaroch, ak to nariadia orgány hygienickej a protiepidemiologickej služby,
orgány veterinárnej alebo rastlinno-lekárskej služby, prípadne orgány štátnej správy a verejnej
správy.
3.5. POUŽÍVANIE CISTERNOVÝCH VOZOV
Na prepravu kvapalných a plynných látok sú urené cisternové vozne. Podmienky na prepravu
v cisternových vozoch sú stanovené v lánku 32 predpisu ZSSK CARGO ŽPP/N.
Cisternové vozne musia ma okrem predpísaných znaiek a nápisov na oboch pozdžnych
stranách voza alebo osobitných tabuliach umiestnené itatené nápisy znaiek druhu tovaru, pre
ktorý sa používajú. V cisternových vozoch (okrem prenajatých a súkromných vozov) je dovolené
prepravova len tieto druhy tovaru:
• benzíny a benzínové zmesi,
• liehoviny,
• metanol,
• motorová nafta,
• rastlinné oleje a tuky,
• oleje z ropy a dechtu – na kúrenie,
• odpadový olej,
• zvieracie a rybie tuky,
• víno.
Ak odosielate zamýša plni cisternový voze tovarom, ktorý nie je vyššie uvedený, musí požiada
ZSSK CARGO o povolenie tejto prepravy. Povolenie udeuje hlavný vozový dispeer pre cisternové
vozne.
8

Požiadavky na prepravu v cisternových vozoch sú uplatované OBJEDNÁVKOU PREPRAVY
v odosielacej stanici, ktorá je predkladaná hlavnému vozovému dispeerovi pre cisternové vozne.
Zákazník musí v OBJEDNÁVKE PREPRAVY uvies presný názov tovaru, a ak ide o nebezpený
tovar v zmysle PNT/RID tiež klasifikáciu v zmysle týchto podmienok (trieda, íslo).
3.6. POUŽÍVANIE IZOTERMICKÝCH VOZOV A VOZOV SO STÁLOU
VNÚTORNOU TEPLOTOU
Tovar, ktorý poas prepravy vyžaduje osobitnú ochranu pred vplyvom tepla alebo chladu, sa
prepravuje v závislosti od druhu tovaru a jeho vlastností, prepravnej vzdialenosti a roného obdobia vo
vozoch izotermických a vozoch so zariadením ureným na udržanie stálej vnútornej teploty. Tovar
chladený alebo zmrazený musí by podaný na prepravu len vo vozoch s chladiacim zariadením alebo
vo vozoch izotermických. Zo skaziteného tovaru sa v izotermických vozoch prepravujú len tie
druhy, ktoré nevyžadujú vybavenie vozov chladiacim zariadením.
Vozne sú oznaené íslicou 0 alebo 1 na prvom mieste a íslicou 8 na piatom mieste
12-miestného íselného oznaenia voza.
Spolonos INTERFRIGO obhospodaruje:
• vozne vlastného parku,
• vozne lenských železníc zaradené do vozového parku spolonosti INTERFRIGO.
Požiadavky na prepravu v izotermických vozoch ZSSK CARGO a vozoch INTERFRIGO ZSSK
CARGO sa uplatujú prostredníctvom OBJEDNÁVKY PREPRAVY v odosielacej stanici u hlavného
vozového dispeera pre cisternové vozne, ktorý riadi prevádzku a prepravu uvedených vozov.
Vozne prichystané na nakládku musia by vyistené, prípadne vymyté a dezinfikované a svojou
konštrukciou a vybavením musia zodpoveda povahe tovaru, ktorý má by do nich naložený.
Po skonení nakládky je odosielate povinný dvere a vetracie otvory izotermického voza
uzavrie, utesni, zaisti proti otvoreniu a voze zaplombova. Poet zavesených plômb uvedie
odosielate v nákladnom liste.
V stanici urenia prijímate vyhotovuje po vyložení voza Sprievodku na prepravu prázdnych
špeciálnych vozov, ktorú vyplní poda predtlae. Stanica oznámi prijímateovi železninú stanicu
urenia izotermického voza. Ak stanica nemôže prijímateovi zásielky v izotermickom vozni oznámi
ihne stanicu urenia prázdneho izotermického voza, prijímate odovzdá stanici vyložený chladiaci
voze so Sprievodkou na prepravu prázdnych špeciálnych vozov, ktorú vyplní vo všetkých
astiach okrem stanice urenia a adresy prijímatea. Tieto údaje vyplní stanica.
3.7. POUŽÍVANIE VYBRANÝCH RADOV VOZOV
Pri použití vybraných radov vozov sa poíta poplatok za použitie vybraných radov vozov
poda TARIFY § 14.
Pri odrieknutí vybraného radu voza sa poíta poplatok za odrieknutie voza a poplatok za
použitie vybraných radov vozov poda TARIFY.
3.8. ZABEZPEENIE VOZOV, KTORÉ NIE SÚ ZARADENÉ V PARKU
ŽELEZNINEJ SPOLONOSTI CARGO SLOVAKIA, a.s.
V prípade požiadaviek na rady vozov, ktoré nie sú zaradené vo vozovom parku Železninej
spolonosti Cargo Slovakia, a.s., prípadne je ich nedostatok, Železniná spolonos Cargo Slovakia,
a.s. môže zabezpei takéto vozne od iných železníc formou „vozovej výpomoci“.
Vozne poskytované na vozovú výpomoc musia zodpoveda podmienkam RIV a PPV. Vozovú
výpomoc od cudzích železníc pre ZSSK CARGO objednáva Úsek prevádzky na základe požiadavky
zákazníka uplatnenej v odosielacej stanici prostredníctvom OBJEDNÁVKY PREPRAVY. Podmienky na
poskytnutie vozovej výpomoci musia by medzi zákazníkom a Úsekom prevádzky ZSSK CARGO
vopred dohodnuté.
Za zabezpeenie vozov vozovej výpomoci sa poíta poplatok za zabezpeenie voza inej
železnice poda TARIFY.
Pri odrieknutí vozov vozovej výpomoci sa poítajú poplatok za odrieknutie voza a poplatok
za zabezpeenie voza inej železnice poda TARIFY.
9

4. PRENÁJOM NÁKLADNÝCH VOZOV
V prípade záujmu poskytuje Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s. zákazníkom nákladné
vozne do prenájmu. Zákazník podá písomnú žiados na adresu:
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Železniná 1
041 79 Košice
tel.: +421 55 613 5494, žel. tel.: 910 5494
fax.: +421 55 62 301 42
E-mail.: prenajomvoznov@zscargo.sk
V prípade, že Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s. môže žiadosti vyhovie, uzavrie so
zákazníkom Zmluvu o prenájme dopravných prostriedkov, v ktorej sú dohodnuté podmienky
prenájmu.
5. POUŽÍVANIE KONTAJNEROV A PLACHIET
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s. vlastní malé kontajnery typu Bk (alej len – okrem
nadpisov lánkov, názvov tlaív a pomenovaní zmlúv - „kontajnery“) a plachty. Používanie plachiet
a kontajnerov sa riadi vyhláškou F 2/4-5/2004 PTV.
KONTAJNERY
Kontajner môže prepravca na základe prenájmu použi:
- ako prostriedok pri vnútroštátnej preprave tovaru, ktorý je v om naložený a následne podaný ako
vozová zásielka zo/do staníc s výpravným oprávnením pre vozové zásielky.
- na iné ako prepravné úely, napr. doasné uskladnenie materiálu alebo tovaru a pod.
Kontajner má zariadenia (závesné oká, apy a pod.), ktoré slúžia na manipuláciu s nimi.
Manipulova s kontajnerom možno len mechanizmom, ktorý svojou nosnosou zodpovedá hmotnosti
naplneného kontajnera. Zdvíhacia sila na uchytávanie zariadenia smie pôsobi len v rozpätí 45 ° - 90 °
na vodorovnú rovinu. Kontajner má valivý podvozok a zariadenia na manipuláciu pomocou žeriavu.
Základné technické údaje kontajnera:
Druh Objem Hmotnos v (kg) Vnútorný rozmer (mm) Vonkajší rozmer (mm)
v (m 3 ) vlastná ložná D š v d š v
Bk 1,9 300 1200 1650 950 1210 2005 1028 1664
Pri vozovej zásielke smie odosielate naloži kontajnery len do krytého voza a uloži ich
v elách voza v pozdžnom smere, t.j. kratšou stranou tesne k elu voza. Smer uloženia alších
kontajnerov vo vnútri voza je potrebné voli z hadiska kompaktnosti nakládky, rovnomerného
rozloženia hmotnosti a o najlepšieho využitia ložného priestoru voza. Aretané zariadenie musí by
spustené a kontajner musí stá na pätkách. Oje musia by zdvihnuté a zabezpeené v zvislej polohe.
Kontajnery sa uložia vo vozni len v jednej vrstve.
PLACHTY
Zapožianie plachty:
Požiadavku k zapožianiu plachty uplatní zákazník v stanici nakládky v Objednávke prepravy 0 735 3
3448 v zmysle ŽPP/N súasne s potrebou voza pre zásielku, s uvedením potu plachiet. Stanica
overí možnosti použitia plachty a vydá zákazníkovi súhlas na prevzatie plachty v úložnej stanici.
10

Úložná stanica vydá plachtu zákazníkovi na základe potvrdenia prevzatia v Sprievodke pre prepravné
pomôcky, palety, malé a stredné kontajnery. Súpis úložných staníc plachiet je uvedený v prílohe 2
Vyhlášky.
Základné údaje plachiet:
Oznaenie plachty Rozmery plachty (m) Vlastná hmotnos (kg) Plocha (m 2 )
Plachty íslo 2 0xxx 5,5 x 10 40 55
Plachty íslo 4(5,6) xxxx 6 x 8 50 48
Plachty môže prepravca použi:
- ako ochranu naloženého tovaru pred vplyvmi poasia poas prepravy za poplatok poda TARIFY,
pokia nie je možné pre tvar a rozmery tovaru použi krytý voze iného radu,
- aj na iné úely, napr. na doasné zakrytie materiálu, tovaru pri preprave cestným motorovým
vozidlom, na skladové úely, ako obal pri preprave vozových zásielok.
Použitie plachiet dopravcu k medzinárodnej preprave je možné len do Poska, eskej
republiky a Maarska. Podmienky používania sú stanovené vzájomnými dvojstrannými dohodami. Za
každú plachtu použitú na medzinárodnú prepravu zaplatí prepravca poplatok poda TR 1. Použitie
plachiet vo vnútroštátnej preprave nie je obmedzené. Je zakázané používa plachty pre vývozné
zásielky po tratiach širokého rozchodu.
Použitie plachiet na iné neprepravné úely je možné za poplatok poda prílohy 3, na základe
Zmluvy o nájme poda prílohy 6 Vyhlášky.
Pred použitím na prepravu nesmú by plachty rozkladané po zemi, ale zložené vyzdvihnuté na náklad
vo vozni a až tam rozložené po všetkých stranách nákladu. Plachty musia by na vozni riadne
upevnené. Povrazy na prichytenie plachty zabezpeí prepravca. Musia by z nekovových materiálov s
pevnosou v ahu minimálne 5 kN a smú sa prevlieka len cez oká plachiet. Plachty sa nesmú pribíja
klincami a musia by upevnené tak, aby nezakrývali nápisy a nálepky na vozni. Upevova a viaza
plachty drôtom alebo drôtenými lanami je zakázané. Ostré hrany voza, nákladu, prípadne klaníc sa
musia pod plachtou zakry vhodným tlmiacim materiálom, aby poas prepravy nedošlo k poškodeniu
plachty. Pri použití plachty na prepravovanej zásielke musí prepravca dodrža ustanovenia Prílohy II
RIV - Predpisy o nakladaní do železniných nákladných vozov. Pri vykládke nesmú by plachty z
voza násilne sahované. Prepravca zloží plachtu z voza v prítomnosti dopravcu a odstráni z nej
zvyšky povrazov.
Plachty sa nesmú používa na prikrytie vápna a iného žieravého materiálu ak je
nebezpeenstvo, že sa poas prepravy dostanú do styku s nákladom. Je zakázané používa plachty
na prikrytie zásielok, po preprave ktorých je potrebná dezinfekcia.
Úložná stanica prevezme plachtu spä od zákazníka vydaním Potvrdenia o vrátení po dôkladnej
kontrole. V prípade oneskoreného vrátenia – zdržania plachiet zaplatí zákazník poplatok za zdržanie
poda prílohy 3 Vyhlášky. V prípade poškodenia plachty spíše Všeobecnú zápisnicu so záznamom
rozsahu poškodenia, vyhotoví nártok poškodenia, vypoíta náhradu za poškodenie poda predpisu V
70 a vyberie ju od zákazníka v hotovosti na Potvrdenku príjmu.
6. PÁTRANIE PO VOZOCH
Podkladom pre zaiatok pátrania po vozoch je písomná žiados zaraditeov, prepravcov a
cudzích železníc adresovaná:
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek obchodu
Sekcia odútovania tržieb železníc
Železniná 1
042 72 Košice
V žiadosti o pátranie sa musí uvies:
• dvanásmiestne íslo voza,
• dôvod pátrania,
• údaj, ktorý môže pátranie uahi,
• príkaz, ako má by s vozom alebo s prepravnou pomôckou po vypátraní disponované.
11

INFORMÁCIE – KONTAKTNÉ ADRESY
Podrobné informácie o hospodárení s nákladnými vozami Železninej spolonosti Cargo
Slovakia, a.s. a zahraniných železníc na sieti ŽSR i v medzinárodnej prevádzke je možné získa na
nasledovných adresách:
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Železniná 1
041 79 Košice
• prenájom vozov +421 55 613 5494
• prepravný dozor ZSSK CARGO +421 55 613 5488
• email: prepravny.dozorcargo@zscargo.sk
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Pracovisko dispeingu Košice
Železniná 1
041 79 Košice
• prepravný dozor +421 55 613 5536
• email: prepravny.dozorke@zscargo.sk
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Pracovisko dispeingu Zvolen
ul. M. R. Štefánika 295/2
960 02 Zvolen
• prepravný dozor +421 45 518 4288
• email: prepravny.dozorzv@zscargo.sk
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Pracovisko dispeingu Bratislava
Klemensova 8
813 61 Bratislava
• prepravný dozor +421 2 5058 5037
• email: prepravny.dozorba@zscargo.sk
Železniná spolonos Cargo Slovakia, a.s.
Úsek prevádzky
Sekcia prevádzky a prepravy
Oddelenie dispeingu prepravy
Pracovisko dispeingu Žilina
ul. 1.Mája 34
010 01 Žilina
• prepravný dozor +421 41 561 2248, 2249
• email: prepravny.dozorza@zscargo.sk
12

Obchodné kontakty :
REGIÓN KOŠICE
Ing. Renáta IHNÁTOVÁ
Ing. Marianna MAKOVÁ
tel.: 055/613 55 10 tel.: 055/613 55 39
fax: 055/623 31 26 fax: 055/623 31 26
e-mail: ihnatova.renata@zscargo.sk
e-mail: makova.marianna@zscargo.sk
REGIÓN ZVOLEN
Ing. Alena VENDERLOVÁ
tel.: 045/518 42 71
fax: 045/533 04 20
e-mail: venderlova.alena@zscargo.sk
REGIÓN ŽILINA
Ing. Peter KOSTKA
Ing. ubomír VYPARINA
tel.: 041/561 22 41 tel.: 041/561 21 41
fax: 041/562 48 76 fax: 041/562 48 76
e-mail: kostka.peter@zscargo.sk
e-mail: vyparina.lubomir@zscargo.sk
REGIÓN BRATISLAVA
Ing. Alexandra BOROVANOVÁ
Ing. Ružena HOLICKÁ
tel.: 02/5058 71 88 tel.: 02/5058 78 84
fax: 02/5058 78 85 fax: 02/5058 78 85
e-mail: borovanova.alexandra@zscargo.sk
e-mail: holicka.ruzena@zscargo.sk
Intermodálna preprava
Ing. Alena Remáková
tel.: 02/5058 2677
fax.: 02/5557 3831
e-mail: remakova.alena@zscargo.sk
Infoservis
tel: 055 613 5512
tel: 055 613 5469
tel: 055 613 5519
fax: 055 623 3126
e-mail: infoservis@zscargo.sk
13

POMÔCKA PRE ZISOVANIE KONTROLNEJ ÍSLICE NÁKLADNÉHO VOZA
PRÍLOHA . 1
Návod: Kontrolná íslica 12 sa stanoví tak, že sa v tabuke postupuje v smere šípky od 1 alej po jednotlivých íslicach 12-miestného ísla nákladného
voza v príslušných riadkoch vo vnútri jednotlivých kosoštvorcov 2 až 11.
14

PRÍLOHA . 2
ZOZNAM ZNEISUJÚCEHO TOVARU, PO VYKLÁDKE KTORÉHO MUSÍ BY
VOZE VYMYTÝ
Alunit
Azbest
Cement vone nakladaný
Dusinan sodný na hnojenie
Dusinan sodnodraselný prírodný na
hnojenie
Guano na hnojenie
Hlina surová
Hmota fajansová
Hmota porcelánová
Hnojivá draselné, i.n.
Hnojivá dusíkaté, i.n.
Hnojivá fosfodraselné
Hnojivá fosfátové, i.n.
Hnojivá komplexné (kombinované i.n.)
Hnojivá pôvodné minerálne, i.n.
Chlorid draselný na hnojenie
Chlorid draselný, i.n.
Íl surový, i.n.
Karnalit na hnojenie
Karnalit, i.n.
Krieda plavená
Krieda surová
Koks smolný
Koks petrolejový kalcinovaný
Koks petrolejový nekalcinovaný
Kyanamid vápenatý na hnojenie
Liadok amónofosfátový, i.n.
Liadok amónofosfátový na hnojenie
Liadok amónosulfátový na hnojenie
Liadok amónny, i.n.
Liadok amónny na hnojenie
Liadok draselnoamónny, i.n.
Liadok draselnoamónny na hnojenie
Liadok horenatý na hnojenie
Liadok, i.n.
Liadok sodný na hnojenie
Liadok vápenatý na hnojenie
Liadok vápennoamónny, i.n.
Liadok vápennoamónny na hnojenie
Múka Thomassova fosfátová na hnojenie
Popolek
Popolek draselný na hnojenie
Sadra, i.n.
Sadra k meliorácii pôdy
Sadra na hnojenie
Sadze k meliorácii pôdy
Síra istená
Síra, i.n.
Síra koloidná
Síra sublimovaná
Síra vyzrážaná
Síran amónny na hnojenie
Suda
Soli draselné na hnojenie, i.n.
Steatit
So draselná surová na hnojenie, i.n.
So draselná surová, i.n.
So kamenná priemyselná
Superfosfát amónny na hnojenie
Superfosfát kostný na hnojenie
Superfosfát vápenatý na hnojenie
Superfosfát na hnojenie, i.n.
Superfosfát s bórom na hnojenie
Superfosfát trojitý na hnojenie
Superfosfát vápenatý dvojitý na hnojenie
Termofosfát na hnojenie
Tuha prírodná
Uhlie drevené, i.n.
Vápenec k meliorácii pôdy
Vápno, i.n.
Vápno dusíkaté na hnojenie
Vápno dusíkaté, i.n.
Vápno hasené, i.n.
Vápno hydraulické
Vápno pálené, i.n.
Vata sklenená
Vlna sklenená
15

KONŠTRUKNÁ SKUPINA – ÍSLA NA ELE VOZA
PRÍLOHA . 3
10 – vozne vyrobené v SR po roku 1945
11 – vozne vyrobené v SR
12 – vozne vyrobené v SSR
13 – vozne vyrobené v SFR po roku 1990
23 – vozne vyrobené v Posku
24 – vozne vyrobené vo Francúzku
25 – vozne vyrobené v bývalej NDR
26 – vozne vyrobené v Rakúsku
27 – vozne vyrobené v Rumunsku
28 – vozne poda NDR vyrobené v SSR
29 – vozne vyrobené v Maarsku
30 – vozne vyrobené SFRJ (bez podvozkov Y25)
31 – vozne dvojnápravové vyrobené vo Švajiarsku
32 – vozne vyrobené vo Švajiarsku
50 – vozne vyrobené v SSR s podvozkami Y25
(vozne majú spoloné prvky s vozami skupiny 10)
51 – vozne vyrobené v SR s podvozkami Y25
(vozne majú spoloné prvky s vozami skupiny 11)
52 – vozne vyrobené v SR s podvozkami Y25 Cs s kombinovanou podlahou
53 – vozne vyrobené v SR s podvozkami Y25 Rs s kombinovanou podlahou
54 – vozne vyrobené v SR s podvozkami Y25 rekonštruované z vozov 11.
konštruknej skupiny.
55 – vozne vyrobené v eskej republike po roku 1995
63 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v Posku
64 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené vo Francúzku
65 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v bývalej NDR
66 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v Rakúsku
67 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v Rumunsku
68 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v Belgicku
69 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v Maarsku
70 – vozne s podvozkami Y25 vyrobené v SFRJ
16

PRÍLOHA . 4
56 SK - CARGO
17

18
PRÍLOHA . 4

19
PRÍLOHA . 4

20
PRÍLOHA . 4

21
PRÍLOHA . 4

22
PRÍLOHA . 4