27.12.2014 Views

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Toyota</strong> täishübriid on säästliku<br />

ja puhta tuleviku võti<br />

<strong>Toyota</strong> on aastaid investeerinud eri tüüpi ajamite<br />

arendamisse, mille hulka kuuluvad peale<br />

bensiini- ja diiselmootorite ka elektrimootorid<br />

ning muud alternatiivsed jõuallikad.<br />

<strong>Toyota</strong> lühiajaline plaan<br />

säästlikkuseni jõudmiseks:<br />

1. Laiendada pakutavate hübriidsõidukite<br />

mudelivalikut kümne uue<br />

mudeli võrra aastatel 2011–2013<br />

ja tuua turule pistikust laetavad<br />

hübriidid.<br />

2. Jätkuvalt täiustada bensiinimootoreid<br />

ja luua puhtamaid<br />

diiselmootoreid.<br />

3. Tuua turule lühimaa elektrisõidukid<br />

linnainimestele.<br />

<strong>Toyota</strong> usub, et hübriidtehnoloogiast saab<br />

21. sajandi võtmetehnoloogia.<br />

Hübriidtehnoloogia eeliseks on mõlema<br />

ajami – bensiini- ja elektrimootori – maksimaalselt<br />

tõhus ja paindlik kasutamine, aidates<br />

vähendada CO 2 -emissioone ja suurendada<br />

sõltumatust fossiilsetest kütustest.<br />

<strong>Toyota</strong> lahendused<br />

tänaseks ja homseks<br />

<strong>Toyota</strong> soovib pakkuda klientidele õiget<br />

sõidukit, õigel ajal ja õiges kohas. Lühiajaliselt<br />

tähendab see, et suurendatakse hübriidsõidukite<br />

kättesaadavust ja tuuakse 2012. aastal<br />

müüki ka pistikust laetav hübriid, mis ühendab<br />

elektriauto ja hübriidsõiduki. Pikemas<br />

perspektiivis panustab <strong>Toyota</strong> aga vesiniku ja<br />

biokütuste kasutamisele ning odavamate ja<br />

suurema mahutavusega akude arendusse.<br />

Hybrid Synergy Drive (HSD)<br />

<strong>Toyota</strong> täishübriidi eelised:<br />

w madalaim CO 2 -emissioonitase oma<br />

klassis, väike PM/NOx-emissioon<br />

(5,8 mg/km);<br />

w esmaklassiline kütuseökonoomsus;<br />

w sõiduomadused, mis vastavad ükskõik<br />

missuguse tavapärase 2,0-<br />

liitrise mootoriga sõiduki omadustele;<br />

w vaikne sõit elektrirežiimis;<br />

w klassi väikseim omanikukulu,<br />

suur jääkväärtus.<br />

8 T O Y O T A p l u s 2 / 2 0 1 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!