You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
31<br />
tamten trudny okres należy uznać za duże osiągnięcie.<br />
Jeszcze większym stało się pół wieku później wdrożenie<br />
do produkcji elektrycznej wersji popularnego modelu<br />
106. Do dziś koncern PSA ma na koncie największą<br />
liczbę wyprodukowanych samochodów o zerowej<br />
emisji, sięgającą 10 tys. sztuk. Sukces, który planuje<br />
utrwalić planowanymi modelami przyszłości.<br />
Skrzyżowanie<br />
motocykla z autem<br />
Wśród nich jest koncepcyjny <strong>Peugeot</strong> BB1, łączący<br />
niewielkie gabaryty zewnętrzne z przestronnym<br />
wnętrzem. W nadwoziu o długości zaledwie 2,5 metra<br />
zaplanowano miejsce dla czterech osób! Stało<br />
się to możliwe dzięki usadowieniu pasażerów tylnych<br />
siedzeń tuż za osobami siedzącymi z przodu, na<br />
wzór rozwiązań stosowanych w jednośladach. Kierowca<br />
nie ma przed sobą konwencjonalnej okrągłej<br />
kierownicy, tylko wolant jak w motocyklu. BB1 napędzany<br />
jest nie jednym, a dwoma silnikami elektrycznymi<br />
umieszczonymi przy tylnych kołach. Każdy<br />
ma moc 7,5 kW, co daje łącznie 15 kW, czyli 20 KM.<br />
Mało Przy masie zaledwie 600 kg ten miejski pojazd<br />
jest w stanie rozpędzić się od zera do 60 km/h<br />
w zaledwie 6,8 sekundy. Wystarczy z nawiązką, by<br />
nie blokować ruchu w mieście. <strong>Peugeot</strong> BB1 jest zaprojektowany<br />
tak, by można go było zaparkować prostopadle<br />
do ulicy nawet w wąskich przesmykach.<br />
Podczas jazdy nie wymaga żadnych<br />
kompromisów: zabiera cztery osoby i ich<br />
bagaż o objętości do 160 litrów, czyli<br />
np. solidne zakupy. W razie potrzeby może<br />
być przekształcony w jednoosobową<br />
minibagażówkę z 855 litrami pojemności<br />
przestrzeni bagażowej.<br />
Stylistyką BB1 nawiązuje do historycznych<br />
modeli „Bébé <strong>Peugeot</strong>”, ale jest to w pełni<br />
nowoczesny miejski pojazd elektryczny.<br />
Na pokładzie znalazły się najnowsze rozwiązania<br />
z zakresu multimediów, które działają jak nowoczesny<br />
smartfon i łączą w sobie funkcje telefonu, nawigacji,<br />
a nawet przeglądarki internetowej. Ciekawostką<br />
są montowane na dachu panele fotowoltaiczne,<br />
dostarczające energii elektrycznej nawet w czasie<br />
postoju z wyłączonym silnikiem. Dzięki temu w kabinie<br />
może pracować wentylacja oraz układ oczyszczania<br />
powietrza ze szkodliwych cząstek stałych i pyłów.<br />
Zastosowana w koncepcyjnym BB1 litowo-jonowa<br />
bateria pozwala na nieprzerwaną jazdę na dystansie<br />
120 km. A raczej pozwoliłaby, gdyby tylko pojazd<br />
trafił do seryjnej produkcji.<br />
Elektryzująca nowość<br />
Jeszcze pod koniec bieżącego roku <strong>Peugeot</strong> wprowadzi<br />
na rynek model iOn – czteromiejscowe elektryczne<br />
auto miejskie ze sporym, bo 130-kilometro-<br />
Elektryczny mieszczuch iOn to wyraz troski<br />
<strong>Peugeot</strong> o środowisko naturalne.
Change language