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碰 撞 修 复

COLLISION REPAIR

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如 何 科 学 修 复 事 故 车 ( 三 )

—— 目 测 法 ● 文 / 北 京 臧 联 防

承 载 式 车 身 是 由 很 多 块 钢 板 通 过 焊

接 、 螺 栓 固 定 等 方 法 组 合 而 成 的 整 体 。 车

身 外 部 是 由 前 后 保 险 杠 、 车 门 、 前 后 翼

子 板 、 发 动 机 舱 盖 、 车 顶 和 后 备 厢 盖 等

10 余 块 外 观 钣 金 件 组 成 。 通 常 情 况 下 ,

当 车 身 结 构 处 发 生 损 伤 变 形 时 , 往 往 会

影 响 到 另 一 侧 及 相 邻 的 外 观 板 件 的 配 合 。

车 身 结 构 部 位 的 控 制 点 和 工 艺 孔 在 修 复

到 原 始 尺 寸 时 , 车 身 外 观 钣 金 件 的 安 装 ,

一 般 只 需 要 通 过 简 单 的 调 整 , 就 可 以 达

到 装 配 要 求 。 相 反 , 如 果 车 身 结 构 部 位

没 有 修 复 到 位 , 从 车 身 外 观 钣 金 件 的 配

合 就 可 能 反 映 出 来 。 如 果 修 复 时 采 用 了

改 孔 或 其 它 野 蛮 的 操 作 方 法 , 车 辆 在 修

复 后 则 会 留 有 故 障 隐 患 , 而 且 其 外 观 也

会 使 人 感 觉 不 协 调 。

目 测 法 就 是 凭 借 肉 眼 , 通 过 观 察 车

身 外 观 钣 金 件 的 配 合 是 否 协 调 , 车 门 、 发

动 机 舱 盖 与 后 备 厢 盖 开 关 是 否 顺 畅 , 钣

金 胶 和 油 漆 层 是 否 开 裂 等 , 结 合 车 辆 受

力 时 状 况 , 对 隐 藏 的 可 能 发 生 变 形 的 部

位 做 出 快 速 分 析 和 诊 断 。 目 测 法 是 一 种

抽 象 思 维 能 力 , 即 透 过 表 面 现 象 诊 断 出

故 障 产 生 的 本 质 。 目 测 法 在 车 辆 变 形 损

伤 评 估 时 , 既 可 以 作 为 一 种 检 测 方 法 , 也

可 在 事 故 车 修 复 过 程 中 作 为 一 种 辅 助 手

段 , 对 变 形 部 位 是 否 拉 伸 到 位 进 行 诊 断

和 监 控 。 当 然 , 目 测 法 的 精 度 较 低 、 误

差 较 大 , 最 终 的 结 果 还 要 靠 工 具 测 量 来

验 证 。 下 面 , 笔 者 就 目 测 法 在 损 伤 评 估

时 的 意 义 和 事 故 车 维 修 过 程 中 的 应 用 进

行 简 单 阐 述 , 以 供 大 家 参 考 。

一 、 损 伤 评 估 采 用 目 测 法 的 意 义

使 用 目 测 法 的 目 的 是 发 现 一 些 无 法

直 观 判 断 的 隐 性 损 伤 , 例 如 钢 板 的 变 形 、

扭 曲 或 断 裂 。 在 进 行 目 测 评 估 时 , 应 首 先

将 车 辆 放 置 在 较 为 平 坦 的 水 平 面 上 , 从

多 个 方 向 和 角 度 去 观 察 车 辆 。 然 后 仔 细

检 查 车 辆 的 具 体 损 伤 部 位 , 可 通 过 观 察

车 辆 的 高 度 , 各 板 件 的 配 合 间 隙 是 否 均

匀 , 轮 廓 线 是 否 平 齐 , 车 门 、 后 备 厢 盖 与

发 动 机 舱 盖 的 开 关 是 否 顺 畅 , 钣 金 胶 与

漆 层 是 否 开 裂 等 , 判 断 相 关 构 件 及 部 位

的 隐 藏 损 伤 ( 图 1)。

(a)

(c)

(e)

1. 利 用 目 测 法 可 以 确 定 损 伤 波 及 范 围

车 辆 损 伤 可 分 为 直 接 损 伤 和 间 接 损

伤 。 直 接 损 伤 一 般 比 较 容 易 判 断 , 而 间 接

损 伤 则 往 往 会 隐 藏 在 一 些 构 件 的 内 部 ,

只 有 将 外 部 遮 挡 的 钣 金 件 拆 除 后 , 才 能

发 现 具 体 的 变 形 损 伤 部 位 。 通 常 情 况 下 ,

我 们 不 可 能 对 车 身 上 的 每 个 点 都 进 行 测

量 , 也 不 会 拆 除 过 多 的 构 件 。 虽 然 这 样 可

以 降 低 劳 动 强 度 和 减 少 作 业 时 间 , 但 是

这 样 将 可 能 导 致 损 伤 评 估 的 结 果 不 准 确 ,

影 响 到 最 终 的 维 修 质 量 。 如 果 此 时 能 够

合 理 地 利 用 目 测 法 , 有 针 对 性 地 对 损 伤

部 位 进 行 预 测 与 分 析 , 找 出 损 伤 波 及 的

范 围 , 就 可 以 有 效 避 免 上 述 情 况 的 发 生 。

如 图 2 是 一 辆 后 部 受 到 撞 击 的 车 辆 , 从 图

(b)

(d)

(a) 前 端 下 沉 变 形

(b) 前 框 架 发 生 变 形

(c) 前 立 柱 上 部 后 移 变 形

(d) 中 柱 下 沉 变 形

(e) 前 部 凹 陷 变 形

图 1 典 型 变 形 示 意 图

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图 2 损 伤 已 波 及 到 中 柱

2. 利 用 目 测 法 可 以 做 出 快 速 分 析

对 于 一 些 表 面 上 看 似 不 严 重 的 受

撞 击 车 辆 , 往 往 也 会 造 成 结 构 部

件 的 损 伤 , 这 点 在 损 伤 评 估 时 经

常 会 由 于 保 险 公 司 定 损 人 员 及 钣

金 维 修 技 师 缺 乏 经 验 而 被 遗 漏 。

如 果 钣 金 技 师 具 备 了 目 测 评 估 的

经 验 便 可 做 出 快 速 诊 断 , 省 去 很

多 不 必 要 的 工 时 。 图 3a 是 一 辆 前

部 受 到 侧 向 撞 击 的 车 辆 , 保 险 公

司 经 过 检 查 后 只 对 保 险 杠 等 损 坏 部 件 更

换 进 行 了 赔 付 , 没 有 进 行 纵 梁 校 整 。 钣 金

技 师 在 进 行 维 修 前 经 过 仔 细 检 查 后 发 现 ,

该 车 发 动 机 舱 盖 与 左 右 翼 子 板 的 间 隙 已

发 生 了 变 化 ( 图 3b), 左 前 门 与 左 前 翼 子

板 的 间 隙 明 显 大 于 右 前 门 与 右 前 翼 子 板

的 间 隙 , 发 动 机 舱 盖 打 开 后 发 现 锁 柱 已

发 生 了 变 形 , 无 法 锁 紧 发 动 机 舱 盖 。 综 合

这 些 观 察 到 的 现 象 进 行 分 析 , 说 明 车 辆

前 部 已 经 整 体 向 右 发 生 了 位 置 偏 移 , 位

中 不 难 看 出 该 车 前 门 与 后 门 间 隙 已 明 显

发 生 变 化 。 经 检 查 前 门 在 开 关 时 没 有 任

何 异 常 现 象 , 与 前 翼 子 板 、 门 框 及 下 边 梁

等 相 关 部 位 配 合 良 好 。 根 据 这 些 目 测 检

查 结 果 , 说 明 损 伤 仅 波 及 到 了 中 柱 位 置 ,

前 面 的 部 位 并 没 有 因 为 撞 击 受 到 太 大 影

响 。 通 过 采 用 目 测 法 , 在 进 行 损 伤 检 查 时

便 可 做 到 有 的 放 矢 , 减 少 了 工 作 量 , 节 省

了 工 作 时 间 。

(a)

(b)

图 3 侧 面 撞 击 造 成 大 梁 发 生 位 移

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移 量 经 过 测 量 确 认 即 可 。 如 果 维 修 技 师

缺 乏 足 够 的 目 测 评 估 知 识 和 经 验 , 只 按

照 保 险 公 司 赔 付 的 项 目 进 行 修 理 , 那 么

该 车 的 最 终 维 修 质 量 就 很 难 保 证 了 。

二 、 目 测 法 实 际 应 用

现 代 汽 车 工 业 飞 速 发 展 , 各 品 牌 的

车 型 也 在 不 断 推 陈 出 新 , 许 多 综 合 维 修

厂 很 难 获 取 车 身 数 据 , 这 些 都 给 钣 金 维

修 技 师 的 修 理 工 作 增 加 了 难 度 。 其 实 , 即

使 是 4s 店 , 生 产 厂 家 和 设 备 商 给 出 的 车

身 数 据 也 并 不 是 特 别 详 细 , 通 常 给 出 的

只 是 车 身 底 盘 和 上 部 减 振 座 位 置 的 数 据 ,

车 身 很 多 部 位 的 数 据 没 有 标 出 , 所 以 在

进 行 事 故 车 修 复 时 , 目 测 法 还 是 一 种 较

为 实 用 的 方 法 。 现 代 车 身 修 复 理 念 一 方

面 强 调 不 能 凭 借 经 验 修 车 , 要 求 技 师 熟

练 掌 握 相 关 知 识 , 使 用 相 关 设 备 科 学 修

车 , 但 另 一 方 面 又 需 要 技 师 具 有 丰 富 经

验 特 别 是 目 测 法 的 使 用 经 验 。

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多 功 能 原 子 灰 ( 钣 金 腻 子 )

● 与 镀 锌 板 、 铝 合 金 、 钢 板 等 均 有 非

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德 国 AKEMI/ 雅 科 美 化 学 公 司 北 京 代 表 处

北 京 雅 科 美 商 贸 有 限 责 任 公 司

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例 如 一 辆 中 部 受 到 严 重 侧 向 撞 击 的 ( 图 5) 进 行 校 正 。 其 实 , 该 现 象 出 现 的

承 载 式 车 身 事 故 车 , 其 另 一 侧 的 前 车 门 原 因 是 由 于 减 振 器 支 座 部 位 拉 伸 过 度 造

与 后 车 门 、 车 门 与 前 后 翼 子 板 的 缝 隙 都 成 的 。 该 技 师 的 操 作 方 法 虽 然 使 车 辆 从

将 会 大 于 被 撞 击 侧 。 在 无 法 获 取 车 身 数 外 观 上 观 察 各 板 件 配 合 良 好 , 但 该 轮 外

据 时 , 许 多 有 经 验 的 钣 金 技 师 都 会 利 用 倾 角 过 大 将 为 其 它 故 障 的 出 现 埋 下 伏 笔 。

这 一 变 化 , 配 合 长 度 比 较 法 和 对 角 线 比 正 确 的 修 复 方 法 是 在 进 行 拉 伸 时 , 将 翼

较 法 , 通 过 观 察 两 侧 缝 隙 宽 度 是 否 一 致 子 板 暂 时 固 定 , 并 以 翼 子 板 与 发 动 机 舱

来 判 断 拉 伸 是 否 到 位 。 当 然 , 对 于 此 类 侧 盖 的 间 隙 作 为 参 考 , 从 而 判 断 拉 伸 量 的

面 撞 击 变 形 , 各 门 柱 修 复 是 否 到 位 也 会 多 少 。 修 复 后 再 参 考 四 轮 定 位 的 数 值 正

影 响 缝 隙 的 大 小 变 化 , 修 复

时 应 纳 入 考 虑 范 畴 。

在 没 有 车 身 数 据 时 , 构

件 验 证 法 也 是 修 复 工 作 中 常

用 的 一 种 方 法 , 它 也 是 目 测

法 的 一 种 。 在 修 复 过 程 中 , 钣

金 技 师 可 以 通 过 外 板 件 安 装

时 与 周 边 部 件 的 配 合 情 形 ,

分 析 诊 断 损 伤 部 位 是 否 修 复

到 位 。 图 4 是 一 辆 前 部 受 撞 击

比 较 严 重 的 非 承 载 式 货

车 , 在 缺 少 有 效 测 量 设 备

图 4 利 用 验 证 法 进 行 构 件 定 位

和 原 厂 数 据 的 情 况 下 , 可

将 新 车 门 铰 链 与 前 门 立 柱

使 用 螺 丝 紧 固 , 在 车 门 与

周 边 部 件 配 合 良 好 的 情 况

下 , 观 察 前 立 柱 与 上 下 部

的 焊 接 结 合 处 配 合 情 况 。

如 果 吻 合 , 说 明 上 下 连 接

处 已 经 修 复 到 位 ; 如 果 不

吻 合 , 则 需 要 重 新 进 行 校

图 5 挤 压 迫 使 翼 子 板 变 形 ( 左 图 为 翼 子 板 横 断 面 变 形 图 )

整 修 复 。

在 日 常 修 复 工 作 中 ,

由 于 钣 金 技 师 没 有 诊 断 出 隐 藏 的 损 伤 确 与 否 对 修 复 结 果 进 行 验 证 。

部 位 , 为 了 使 外 观 板 件 配 合 良 好 , 而 在 日 常 工 作 中 , 钣 金 技 师 只 要 具 有

对 结 构 件 随 意 进 行 改 动 的 情 况 也 是 比 足 够 的 经 验 , 并 合 理 使 用 目 测 法 , 一 般 都

较 常 见 的 。 笔 者 单 位 就 曾 承 接 过 一 辆 能 将 修 复 结 果 控 制 在 合 理 的 误 差 范 围 之

非 常 少 见 的 进 口 车 , 该 车 右 前 减 振 座 内 。 但 是 , 大 家 也 应 该 注 意 车 身 上 的 各 板

受 到 了 强 烈 的 侧 向 撞 击 。 在 没 有 车 身 件 配 合 间 隙 并 不 一 定 是 相 同 的 , 车 辆 在

数 据 的 情 况 下 , 主 修 技 师 在 安 装 新 翼 举 升 时 车 身 产 生 弹 性 变 形 , 车 身 部 件 的

子 板 与 发 动 机 舱 盖 时 , 发 现 它 们 之 间 正 常 磨 损 ( 如 铰 链 等 ), 都 将 会 影 响 到 各

的 后 部 缝 隙 过 大 , 随 后 便 随 意 地 采 取 板 件 的 配 合 。

将 翼 子 板 向 内 侧 挤 压 的 野 蛮 操 作 方 法

( 编 辑 安 琦 )

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