8/77 12.03.2010 - Paldiski

paldiski.ee

8/77 12.03.2010 - Paldiski

Интервью с председателем Совета директоров китайского порта

Лианьюнганг господином Юу

Господин Юу, интересуясь целью Вашего

визита в Эстонию, хочется спросить,

является ли сегодняшняя Ваша встреча с

руководителями Северного порта г.Палдиски

важным днем в создании длительного

экономического сотрудничества

Да, действительно. Наше сотрудничество с

Северным портом г.Палдиски в ближайшее

время откроет большие возможности для

развития обоих портов (порта Лианьюнганг

и Северного порта г.Палдиски). Палдиский

Северный порт на сегодняшний день проделал

очень большую работу, и мы продолжаем

углублять наше сотрудничество. На смену

этапу исследовательской работы в сфере

товарообмена пришел другой, когда нужно

решить организационные вопросы между

нашими странами. Будем работать сообща в

области логистики, портовских инфраструктур

и прочего.

Наша делегация приехала из китайского

города Лианьюнганг, где и расположен наш

порт. Железная дорога, исходящая из порта,

пересекает весь Китай с востока на запад и

проходит через Европу до Голландии. Длина

этой линии составляет 10900 километров,

отправная ее точка находится в городе

Лианьюнганг. Линия связывает между собой

находящиеся на разных концах света страны,

поэтому все говорят, что это новый мост между

Востоком и Западом. В последнее время с

помощью этой ветки мы поставляем китайские

товары в Москву и хотим расширить эту ветку

до Эстонии. Цель – дальнейшие поставки

товаров через Эстонию в другие европейские

страны. И точно так же, товары из других стран

Европы планируется концетрировать в Эстонии

и потом уже отправлять в Китай. Сочетание

железнодорожных и морских транспортных

перевозок принесет в ближайшее время

взаимные выгоды как нашим организациям,

так и нашим странам – Эстонии и Китаю. И

важное звено в этом товарообмене – Северный

порт г.Палдиски.

Порт Лианьюнганг является большой

государственной корпорацией, и поэтому у

нас есть возможности для того, чтобы строить

вот такие глобальные планы по созданию

больших проектов: есть и человеческий ресурс,

и поддержка на правительственном уровне,

и поддержка предприятий. Сегодня утром

состоялась встреча с министром экономики и

коммуникаций Юханом Партсом, на которой

он выразил нашему проекту одобрение и

обещал оказывать поддержку. Усердие наших

двух фирм и поддержка на государственном

уровне приведут к тому, что наш проект

увенчается успехом.

Известно ли Вам о довольно непростых

дипломатических отношениях между

Эстонией и Россией Не помешают ли эти

политические сложности осуществлению

проекта

Уверен, что не помешают. Мы, как правило,

обращаем мало внимания на такие сложности.

Как видно, Северный порт г.Палдиски в

скором времени будет играть большую роль

в товарообмене между Европой и Азией.

Можно ли узнать, перевалку каких грузов

планируется осуществлять через Палдиский

порт

Наверняка будет много наименований

товарных групп. Например, автомобили,

многие мелкие товары. Планируемый

ассортимент довольно большой. Все зависит

от потебностей рынка. К нашему совместному

проекту многие проявляют большой интерес,

поскольку время транспортировки грузов

будет значительно сокращено. Проект выгоден

как предпринимателям, которые будут

доставлять свои грузы с нашей помощью,

так и покупателям, которые их будут быстрее

получать.

Правильно ли я понимаю, что речь идет о

доставке потребительских товаров

Именно так. Могу сказать, что сейчас мы

уже доставляем из своего порта до Москвы

различные потребительские товары

повседневного спроса, китайские овощи и

другие грузы, которые приходят из Америки

через наш порт в Европу.

Любое сотрудничество – это взаимные

перспективы для сторон, которые в нем

участвуют. Какие трудности предвидите

Проблемы, конечно, будут. Только что

упоминалось о политических разногласиях

между Эстонией и Россией. То, что

экономическое сотрудничество между

странами всегда подразумевает какие-либо

проблемы, это факт, но экономическое развитие

полезно для всех, невзирая на политику. Во

всяком случае, если мы будем совместно

трудиться над этими проблемами, то любые

сложности можно разрешить. Наверняка

развитие сотрудничества между нашими

предприятиями будет поддерживаться на

государственном уровне. Самое главное, чтобы

была заинтересованность сторон.

И последний вопрос. Насколько общемировой

кризис повлиял на работу торговых портов

Китая, или эта проблема в большей степени

коснулась портов европейских

Кризис, говоря объективно, оказал негативное

влияние и на работу китайских портов.

Появилась большая разница между экспортом

и импортом. Импорт идет в тех же объемах,

как и раньше, а экспортный оборот упал,

поскольку потребность в нем уменьшилась.

На китайские порты это влияние различно, все

зависит от конкретного порта: где-то больше,

где-то меньше. Поскольку наш порт хорошо

оснащен и имеет глубокие причалы, то, говоря

конкретно о нашем порте, влияние кризиса не

очень сильное.

Дальнейшее развитие Северного порта

позволит создать больше рабочих мест,

что, несомненно, повлияет на ситуацию

с трудовой занятостью в том регионе, где

порт расположен. Можно сделать вывод,

что интерес в осуществлении этого проекта

будет и у рядовых жителей. Господин Юу,

желаю больших успехов вашему совместному

с Северным портом проекту и приятного

Вам пребывания в Эстонии. Спасибо за

интервью.

Подписание Соглашения о сотрудничестве

Слева направо: член правления Paldiski Sadamate

AS А.Ковалев, председатель Совета Paldiski Sadamate

AS Алексей Мюрисеп, председатель Совета

директоров китайского порта Лианьюнганг

Ю.Хиангьянг, главный администратор порта

Лианьюнганг К.Шушун

(Название газеты зарегистрировано в Патентном департаменте Эстонии, и его использование в других изданиях без разрешения

собственника запрещено). • издатель Pakri Arenduse OÜ • Адрес редакции: Пеэтри, 11, Палдиски, тел. 6391360 • linnaleht@pakriarenduse.ee

• Веб-сайт Paldiski Linnaleht: www.paldiskilinnaleht.com • Trükk AS Rebellis

More magazines by this user
Similar magazines