5/74 05.02.2010 - Paldiski Linnavalitsus
5/74 05.02.2010 - Paldiski Linnavalitsus
5/74 05.02.2010 - Paldiski Linnavalitsus
- No tags were found...
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<strong>Paldiski</strong><br />
l i n n a l e h t • n r . 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Tänases<br />
lehes:<br />
u<br />
Sõidupiletite<br />
maksumuse<br />
muudatusest Tallinna<br />
ühistranspordis<br />
<strong>Paldiski</strong> linna heakorrast<br />
Swedbank Pangabuss<br />
<strong>Paldiski</strong>s alustab tööd<br />
<strong>Paldiski</strong> linna jäätmeveo<br />
teenustasude muutmine<br />
Minge sauna!<br />
valimisliit<br />
“ÜHTNE PALDISKI”<br />
SA ÜHTSUSE NIMEL<br />
<strong>Paldiski</strong> rahvastikuregistri andmetel sündis<br />
jaanuaris 2010 a. meie linnas 3 last:<br />
JAROSLAV VOINOV 06.01<br />
TATJANA SERGEEVA 10.01<br />
DANILA KANEPS 13.01<br />
Õnnitleme õnnelikke lapsevanemaid<br />
ja pereliikmeid!<br />
<strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong>,<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnalehe toimetus<br />
Ober-Haus: Kas euro<br />
päästab<br />
Harju Maavalitsuse<br />
pressiteade<br />
lehekülg<br />
lastevanematele<br />
<strong>Paldiski</strong> linna asutamise<br />
ja arengu ajaloost
Sõidupiletite maksumuse muudatusest Tallinna ühistranspordis<br />
1. veebruaril jõustus Tallinna <strong>Linnavalitsus</strong>e<br />
määrus mis reguleerib sõidu eest tasumise korda<br />
Tallinna ühistranspordis ning sõidupiletide hinda.<br />
Vastavalt otsusele, mis võeti vastu 17.12.2009. aastal,<br />
kallinesid ühiskondliku transpordi piletihinnad.<br />
Hinnatõus on seotud elektrihinna ja kütuseaktsiisi<br />
suurenemisega.<br />
Nendele <strong>Paldiski</strong> elanikele, kes tihti kasutavad<br />
pealinna ühistranspordi teenuseid, on see uudis<br />
eriti kurvastav, sest peale kallinemist neile ja samuti<br />
ka teistele mittetallinnlastele, on kehtestatud<br />
kõrgem hind ID-piletitele (elektroonilised sõidukaardid).<br />
<strong>Linnavalitsus</strong>e otsusega laienevad sõidusoodustused<br />
ainult Tallinna linna sissekirjutatud<br />
elanikele.<br />
Seega, 30-päevase ID-kaardi hind tallinnlastele<br />
on- 290 krooni, mitte tallinnlastele – 365 krooni;<br />
30-päevase ID-kaardi õpilaspileti hind tallinnlastele<br />
on vastavalt -105 krooni ja -130 krooni.<br />
ID-piletide soetamise kord ID-kaardi alusel jäi<br />
endiseks.<br />
Õigus tasuta sõidule pealinnas säilib pensionäridele,<br />
mitmelapselistele peredele ning väikeste<br />
laste vanematele. Kõik need ettenähtud soodustused<br />
puudutavad ainult Tallinna elanikke, kes<br />
omavad ametlikku sisseregistreerimist pealinnas.<br />
Soodustused tallinnlastele ühistranspordi kasutamisel<br />
on põhjendatud sellega, et peaaegu 70<br />
protsenti tuludest Tallinna linna eelarvesse laekub<br />
tallinnlastest maksumaksjate arvelt.<br />
Samuti kallinesid sõidutalongide ja tunnipiletide<br />
hinnad. Kui enne maksis sõidutalong eelmüügis<br />
13 krooni, siis nüüd 15 krooni; otse transpordivahendist<br />
ostetud pileti hind tõusid 20 kroonilt 25<br />
kroonile.<br />
Transpordiameti andmete kohaselt enne 1.veebruari<br />
ostetud sõidupiletid kehtivad järgmiselt:<br />
- Enne 1.veebruari 2010 ostetud sõidu- ja ühiskaardid<br />
kehtivad aktiveeritud perioodi või neile<br />
märgitud tähtaja lõpuni.<br />
- Enne 1.veebruari 2010 ostetud talongid kehtivad<br />
31. märtsini 2010. Pärast seda tähtaega võib neid<br />
talonge kasutada 2010.aasta lõpuni kombineerituna<br />
teiste talongidega nii, et sõidu eest tasumise<br />
hind ei oleks sõidutalongi puhul alla 15 krooni,<br />
soodustalongi puhul alla 7 krooni.<br />
- Enne 1.veebruari 2010 ostetud tunnipiletid kehtivad<br />
31. märtsini 2010. Pärast seda tähtaega võib<br />
neid tunnipileteid kasutada 2010.aasta lõpuni<br />
kombineerituna teiste tunnipiletitega nii, et sõidu<br />
eest tasumise hind ei oleks tunnipileti puhul alla<br />
16 krooni, soodustunnipileti puhul alla 9 krooni.<br />
- Sõitja poolt ostetud pileteid tagasi ei osteta ning<br />
sõitmata osa eest sõidupileti kehtivusaega ei pikendata<br />
ja raha ei tagastata.<br />
Elektrirongidega sõitmisel sõidutalongide, tunnipiletite,<br />
ühtsete sõidukaartide ning samuti<br />
sõidukaartide hinnad on Tallinnas-Harjumaal ühesugused<br />
kõikidele sõitjatele.<br />
Üksikasjalikumat informatsiooni võib saada<br />
Transpordiametist telefonil 640 46 26<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnalehe toimetus<br />
<strong>Paldiski</strong> linna heakorrast<br />
<strong>Paldiski</strong> linnas on seoses lumerohke talvega viimasel<br />
ajal tõsisemaks probleemiks lumekoristus<br />
ja kõnniteede heakord. <strong>Paldiski</strong> Linnahooldus<br />
püüab omapoolt teha kõik, et linnaelanikel oleks<br />
mugav liikuda, kuid tundub, et korteriühistud on<br />
unustanud enda kohustused heakorra tagamisel.<br />
Siinkohal oleks hea meelde tuletada kõikidele korteriühistutele<br />
ja majaomanikele <strong>Paldiski</strong>s kehtiva<br />
linna heakorra eeskirjast tulenevaid kohustusi.<br />
Kinnistu omanik on kohustatud hoidma korras<br />
oma kinnistu ja kinnistu piirdeaia ning rakendama<br />
meetmeid talle kuuluva kinnistu reostamise<br />
ja risustamise vältimiseks. Samuti peab kinnistu<br />
omanik teostama heakorratöid kinnistuga külgneval<br />
puhastusalal. Aastaringselt tuleb puhastada<br />
ja korras hoida oma krundi siseterritooriumi ja<br />
sellega külgnevat puhastusala. Puhastusala piiritletakse<br />
järgnevalt:<br />
• teede ja tänavate äärsetel kruntidel ulatub puhastusala<br />
krundi laiuselt sõiduteeni (k.a tänavarentslid)<br />
ja ristisuunas krundi piirist tänava<br />
telgjooneni;<br />
• tänavatele tänava äärekivist 1m kaugusele<br />
sõiduteeni ning äärekivide puudumisel 1m<br />
kaugusele sõidutee servast;<br />
• maa-aladel, kus on maakasutaja määratlemata,<br />
on külgnev puhastusala kuni 10m ulatuses<br />
kindlaks määratud maa-alade piirist.<br />
Heakorratööd puhastusalal tuleb lõpetada hommikul<br />
kella 9.00-ks (v.a eriolukord). Vajadusel<br />
tuleb puhastusala puhastada ka päeva jooksul.<br />
Talvel tuleb libeduse vältimiseks kõnniteid ka<br />
liivatada ning samuti regulaarselt jälgida ohtlike<br />
jääpurikate olemasolu ning vajadusel need eemaldada<br />
jalakäijate ohutuse tagamiseks ja sõiduautode<br />
vigastuste vältimiseks.<br />
Sõidukite pikemaajalisel parkimisel tuleb tagada,<br />
et see ei segaks avalikes kohtades lumekoristus- ja<br />
muid heakorratöid.<br />
Kauplemise ja toitlustamisega tegelevad isikud<br />
(k.a kaubandus- ja toitlustusfirmad) on kohustatud<br />
koristama ja pidevalt puhtana hoidma<br />
müügikoha ümbruse raadiusega 6m, teeäärsel<br />
rajatisel kuni sõidutee ääreni ja paigaldama sinna<br />
juurde vajalikul arvul jäätmemahuteid ning neid<br />
õigeaegselt tühjendama.<br />
Kinnistu omanikud peavad korras hoidma<br />
prügikonteinerite ümbruse vähemalt 15 meetri<br />
raadiuses ja nendeni viivad juurdepääsuteed.<br />
<strong>Paldiski</strong> haldusterritooriumil on keelatud<br />
• kasutada tuhka või kloriide lume- ja libedustõrjeks<br />
kõnni- või pargiteel.<br />
• loopida või kuhjata lund sõiduteele<br />
• sõiduteedel heakorratööde tegemise käigus<br />
kuhjata lund ja jääd kõnniteele. Lund võib paigutada<br />
kõnniteele juhul, kui jalakäijatele jääb<br />
vähemalt 1,1m liikumiseks.<br />
<strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong><br />
Mis kalliks pidasid, läks jooksujalu<br />
kuid hüljatultki armastada said.<br />
Sa katsumuste koledusi talud<br />
nii kaua, kui su´s virgub unelmaid.<br />
(Artur Alliksaar)<br />
Suri <strong>Paldiski</strong> linna aukodanik<br />
LEMBIT ODRES<br />
(24.05.1921 – 27.01.2010)<br />
Lembit Odres oli ennesõjaaegse linnapea Johannes<br />
Odrese poeg, kelle südames oli koduloo-uurijana<br />
kõige enam kodulinn <strong>Paldiski</strong>.<br />
Maarahva Raamatu uudisteteos „Vana armas<br />
<strong>Paldiski</strong>“ on Lembit Odrese poolt arhiivimaterjalidest<br />
ja mälestustest sündinud uurimus. Lembit<br />
Odres jäädvustas sellesse raamatusse väga põneva<br />
lugemismaterjali.<br />
2003.aastal andis igavikuteele lahkunud Odres<br />
koostöös <strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong>ega raamatu: „100<br />
pilti Vana-<strong>Paldiski</strong>st“. Oma eessõnas kirjutas autor:<br />
„Fotodokumendid viivad endisaegsesse <strong>Paldiski</strong>sse,<br />
linna, mida enam ei ole. Võid mõttes jalutada<br />
Jaan Poska nimelisel peatänaval ja kõndida<br />
kohtades, kus enne kulgesid väikeste elumajadega<br />
tänavad.“ Ta lisab: „Teie käes oleva albumiga on<br />
püütud edasi anda linna kunagist arhitektuurset<br />
ilmet ja ajaloolist tausta niipalju, kui seda võimaldasid<br />
säilinud fotod ja postkaardid.“<br />
<strong>Paldiski</strong> oli ja jäi tema sügavale südamesoppi alati.<br />
Isegi Hiiumaa suvekodus on tema väike aiamaja<br />
täis mälestusi <strong>Paldiski</strong>st.<br />
Tema valduses oli ka ilmselgelt suurim erakogu,<br />
mis sisaldab ca poolt tuhandet fotot ja muud materjali<br />
ennesõjaaegsest <strong>Paldiski</strong>st. Oma fotokogu<br />
laiendamiseks ei pidanud Lembit Odres paljuks<br />
fotosid ka osta. Nii oluline oli koguda ja säilitada<br />
tulevastele põlvedele kild-killu haaval selle väikese<br />
põneva linna ajalugu.<br />
Lembit Odres on oma elutööga säilitanud <strong>Paldiski</strong><br />
linna ajaloolise ühismälu. Ta on andnud meile<br />
uskumatu võimaluse tutvuda meie linna ajalooga.<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnavolikogu ja <strong>Linnavalitsus</strong> avaldab<br />
sügavat kaastunnet lahkunu omastele.<br />
Lembit Odresega hüvastijätt toimub Tallinna<br />
Jaani kirikus 6. veebruaril kell 11.00<br />
(Ajalehe nimetus on registreeritud Eesti Patendiametis ja selle kasutamine muudel väljaannetel on ilma omaniku loata keelatud)<br />
• Väljaandja Pakri Arenduse OÜ • Toimetuse aadress: Peetri 11, <strong>Paldiski</strong>, tel. 6391360 • linnaleht@pakriarenduse.ee<br />
• <strong>Paldiski</strong> Linnalehe elektrooniline aadress: www.paldiskilinnaleht.com • Trükk AS Rebellis Foto esikaanel: http://images.yandex.ru/
Swedbank Pangabuss <strong>Paldiski</strong>s alustab tööd<br />
Alates 11.märtsist saavad Swedbanga kliendid<br />
oma pangateenuseid sooritada Pangabussis.<br />
<strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong> ja Swedbank AS allkirjastasid<br />
koostöölepingu ning alates 11.märtsist<br />
alustab Swedbank Pangabuss tööd <strong>Paldiski</strong> linnas<br />
aadressil Peetri 31.<br />
Lepingu kohaselt on Pangabuss <strong>Paldiski</strong>s 2<br />
korda kuus kella 9.00 st kuni 12.00 ni. Kõik, kes<br />
senini on pidanud pangatehingute läbiviimiseks<br />
sõitma Keilasse või Tallinna, saavad nüüd seda<br />
teha <strong>Paldiski</strong>s Pangabussis.<br />
Pangabussis pakutavad teenused on:<br />
• internetiühendusega arvuti kasutamise<br />
võimalus Panga kodulehelt swedbank.ee informatsiooni<br />
saamiseks ja internetipanga ja<br />
telehansa.net kasutamiseks;<br />
Automaadi vahendusel:<br />
• kontolt sularaha väljavõtmine;<br />
• kontole sularaha sissemaksmine<br />
Pangatelleri vahendusel:<br />
• konto avamine era- ja juriidilisele isikule;<br />
• kaardilepingute sõlmimine ja kaartide kättesaamine<br />
(deebetkaardid, krediitkaardid);<br />
• arveldustooted – kodumaised- ja rahvusvahelised<br />
maksekorraldused;<br />
• otsekorraldus- ja püsikorralduslepingu<br />
sõlmimine;<br />
• elektroonilised arveldused – saldo mobiilis,<br />
mobiilimakse, kiirteade ja telefonipangalepingute<br />
sõlmimine, e-arvete tellimine;<br />
• elektroonilised kanalid – internetipanga ja<br />
telehansa.neti lepingute sõlmimine;<br />
• väikefinantseerimine – krediitkaartide, arvelduskrediidi<br />
ja väikelaenu lepingute taotlemine<br />
ja sõlmimine;<br />
• õppelaenu- ja käenduslepingute sõlmimine;<br />
• hoiuse lepingute sõlmimine;<br />
<strong>Paldiski</strong> linna jäätmeveo teenustasude muutmine<br />
Aktsiaselts Ragn-Sells esitas <strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong>ele<br />
korraldatud Jäätmeveo hinnatõusu<br />
taotluse seoses Vabariigi Presidendi<br />
22.juuni 2009.a. otsusega nr 508.<br />
Selle otsusega muudeti muuhulgas saastetasude<br />
ning alkoholi-,tubaka-, kütuse- ja<br />
elektriaktsiisi seadust alatest 1. jaanuarist<br />
2010.a. Alates 1.jaanuarist 2010.a tõusis<br />
keskkonnatasude seaduse järgi prügilasse<br />
ladestatavate jäätmete saastetasumäär<br />
156.5 kroonilt 188 kroonile ja lisati kütuseaktsiisile<br />
alates 1.jaanuarist 2010.a 35 senti<br />
liitri kohta.<br />
Seoses nende objektiivsete asjaoludega<br />
nõustus <strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong> oma<br />
28.jaanuari 2010.a korraldusega nr 43 aktsiaseltsi<br />
Ragn-Sells hinnatõusuga.<br />
1. Segaolmejäätmete kogumine<br />
Jäätmemahuti<br />
suurus<br />
Hetkel kehtiv<br />
hind<br />
l i n n a l e h t • n r . 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Uus hind<br />
alates<br />
01.03.2010.a<br />
Kuni 140 l 20,50 21,40<br />
kuni 240 l 25,00 26,35<br />
kuni 370 l 31,00 32,75<br />
kuni 600 l 50,00 52,65<br />
kuni 800 l 71,00 73,65<br />
kuni 2500 l 155,00 162,45<br />
kuni 4500 l 244,90 258,00<br />
2. Biolagunevate jäätmete kogumine<br />
Jäätmemahuti<br />
suurus<br />
Hetkel kehtiv<br />
hind<br />
kuni 80 l 26,13 28,92<br />
kuni 140 l 35,72 38,63<br />
kuni 240 l 41,11 44,22<br />
Uus hind<br />
alates<br />
01.03.2010.a<br />
• valuuta konverteerimine kontol (valuutavahetusteenus<br />
sularahas puudub);<br />
• P2S ja pensionifondid – kohustusliku kogumispensioni<br />
ja pensionifondide lepingute<br />
sõlmimine;<br />
• Konto info – konto saldo, tehingu koopia,<br />
konto väljavõtte saamine või regulaarselt<br />
postiga koju tellimine;<br />
• Kõikide Panga teenuste kohta info saamine.<br />
Pangabussis kehtib Panga tavahinnakiri!<br />
Pangabuss <strong>Paldiski</strong>s:<br />
11. ja 24. märts<br />
15. ja 28. aprill<br />
13. ja 26. mai<br />
17. ja 30. juuni<br />
Kell 9.00 – 12.00 <strong>Paldiski</strong>s, Peetri 31 maja ees<br />
parkimisplatsil.<br />
3. Paberi ja papi kogumine<br />
Jäätmemahuti<br />
suurus<br />
Hetkel kehtiv<br />
hind<br />
kuni 240 l 10,00 10,63<br />
kuni 600 l 25,00 25,63<br />
kuni 800 l 0,00 0,63<br />
kuni 2500 l 0,00 0,63<br />
4. Suurjäätmed<br />
Jäätmete<br />
kogus<br />
Hetkel kehtiv<br />
hind<br />
1m3 49,89 54,65<br />
Uus hind<br />
alates<br />
01.03.2010.a<br />
Uus hind<br />
alates<br />
01.03.2010.a<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
Hotell-restoran Valge Laev<br />
kutsub kõiki 13. veebruaril kell 18.00<br />
püha Valentini päevale pühendatud õhtule.<br />
Sissepääs 130 krooni.<br />
Hinna sisse kuulub laud koos pudeli šampuse, puuviljade ja magusaga.<br />
Hea teenindus, elav muusika ja õdus vestlus küünlavalgel loovad romantiliseks õhtuks meeldiva atmosfääri.<br />
Laudade broneerimine telefonil 604 50 39. Kohtade arv on piiratud.<br />
Restorani administratsioon<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr.5/<strong>74</strong>
MINGE SAUNA!<br />
Meie maise keha jaoks on siin elus üsna<br />
napilt rõõme. Üks neist vähestest on saun.<br />
Sauna kasulikkusest on kirjutanud paljud<br />
tuntud teadus-, kirjandus- ja meditsiinitegelased.<br />
Kui seda õigesti kasutada, pakub<br />
saun naudingut ning tagab tugeva tervise<br />
ja pika eluea. Saun ravib paljusid haigusi,<br />
parandab tuju, suurendab immuunsust,<br />
tõstab toonust ja leevendab depressiooni.<br />
Saunas ei käi üksnes laisad ja need, kes oma<br />
tervisest ei hooli (me ei räägi siin muidugi<br />
inimestest, kellele on saunakuumus tervise<br />
tõttu vastunäidustatud).<br />
Umbes viis aastat tagasi tekkis meil idee<br />
luua mobiilne saun, mida saaks kasutada igasugustes<br />
tingimustes. Idee sündis puhkuse<br />
ajal Pakri poolsaare idaküljel, kuhu sõitsime<br />
jaanipäeva pidama. Nagu sel päeval ikka, ei<br />
olnud ilm just kõige parem: tibutas vihma ja<br />
oli jahedavõitu. Siis tekkiski mõte saunakesest<br />
– saaks nahavahe soojaks ja võtaks leili<br />
mis tahes ilmaga!<br />
Juba järgmisel aastal puhkasime mere kaldal<br />
oma saunaga ning nüüd sõidame igal suvel<br />
nädalakeseks telkide ja saunaga mere äärde.<br />
Saunaga on puhkus palju mõnusam, ilmal<br />
pole enam mingit tähtsust ning pärast leili<br />
merre hüppamisest saadav nauding pole<br />
V N T<br />
ÐÓÑÑÊÈÉ<br />
ÌÎËÎÄÅÆÍÛÉ<br />
ÒÅÀÒÐ<br />
SIPSIK<br />
JA RIIK VOOBRASILIJA<br />
mitte millegagi võrreldav.<br />
Meie esimene teisaldatav saun oli üsna<br />
kogukas, ent sellest ajast saadik oleme loonud<br />
kümmekond mudelit turistisaunu. Viimaseid<br />
mudeleid esitlesime rahvale mitmel<br />
näitusel Venemaal ja Saksamaal. Vastukaja<br />
oli positiivne. Inimesed olid huvitatud, kust<br />
selliseid saunu on võimalik hankida ja palju<br />
see maksab. Sama küsitakse meilt ka Eestis.<br />
Seeriatootmist pole me seni veel rahastamisprobleemide<br />
tõttu alustanud, kuid üksiktellimusi<br />
täidame küll.<br />
Tervikkomplekti hind, kuhu kuulub telkkorpus,<br />
ahi koos torusektsioonidega, lava<br />
ja komplekteerimisdetailid, on vahemikus<br />
7500–11 000 krooni. Hind sõltub mudelist<br />
ja komplektist. Meie saunasid saab vedada<br />
mis tahes sõidukiga, kaasa arvatud jalgrattaga.<br />
Kui teil sõiduvahendit pole, saab sauna<br />
seljakotina seljas kanda või käruna veeretada.<br />
Kogu saun kaalub kokku ligikaudu 20 kg<br />
(2–3kohaline) või 27 kg (3–4kohaline). Niisiis<br />
– vabandan tautoloogia pärast! – meie<br />
saunaga saab sauna minna kuhu iganes ja<br />
millal iganes!<br />
Täpsemat teavet meie projekti ja teisaldatavate<br />
turistisaunade kohta leiate meie veebilehelt<br />
www.saun-tour.com või helistades<br />
telefonil 55 66 59 57.<br />
Projekti Saun-tour juhataja<br />
Nikolai Zaitsev<br />
Kõik väikesed <strong>Paldiski</strong> linna elanikud on kutsutud Vene<br />
noorteteatri suurepärase etenduse “SIPSIK JA RIIK<br />
VOOBRASILIJA” tasuta vaatamisele.<br />
Juhul, kui teile meeldib fantaseerida, välja mõelda, unistada või lihtsalt mängida, siis<br />
etendus “SIPSIK JA RIIK VOOBRASILIJA” - on tõeliselt meeldiv seiklus väikestele unistajatele.<br />
Etendus on loodud Eno Raud`i ja Kalju Kanguri jutustuste alusel. Esimest korda lavastati<br />
etendus 2001 aastal Moskva rezissööri Vladimir Laptevi poolt. Praeguse, väikeste<br />
muudatustega, etenduse toob lavale tagasi Alla Milovidova. Peaosas on teatri näitleja Julia<br />
Shishova.<br />
Etendus toimub <strong>Paldiski</strong> Vene gümnaasiumi aulas<br />
17. veebruaril kell 19.00.<br />
Etendust finantseerib <strong>Paldiski</strong> linna Põhjasadama juhatus.<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr. 5/<strong>74</strong><br />
Meil on suur rõõm õnnitleda<br />
Svetlana Zovmerit tema sünnipäeval!<br />
Soovime talle tervist,<br />
rõõmu ja kõike kõige paremat!<br />
Valge Laeva kollektiiv,<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnalehe toimetus
l i n n a l e h t • n r . 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Ober-Haus: Kas euro päästab<br />
Tarmo Kase<br />
Ober-Hausi Kinnisvara AS tegevjuht<br />
Seoses kinnisvaramulli lõhkemisega<br />
on paljudele kinnisvaraturu osalistele,<br />
eriti neile, kes oma äririske valesti hindasid<br />
ja oma ahnust ei suutnud talitseda,<br />
muutunud võimalik euro saabumine<br />
aastal 2011 justkui saabuvaks<br />
päästerõngaks õõtsuval kinnisvaraturul.<br />
Kuid olukord kinnisvaraturul ei sõltu<br />
oluliselt ega otseselt käibeloleva raha<br />
nimetusest, vaid ikkagi põhiliselt olukorrast<br />
Eesti majandusest ja kinnisvara<br />
on lihtsalt majanduse üks väiksem osa.<br />
Otsest põhjust, mis peaks euro saabumisel<br />
kinnisvara hinnad tõusma, ei ole,<br />
sest hetkel ja lähiperspektiivis valitseb<br />
meil rahvusvahelise konkurentsivõime<br />
taastamiseks deflatsiooniline majanduskeskkond,<br />
millele lisandub kasvav<br />
tööpuudus, erasektori kõrge laenukoormus<br />
ning madal tootlikkus.<br />
Kuid euro saabumine kaotaks devalveerimisriski,<br />
Eesti eristuks selgelt<br />
teistest Balti riikidest ja annaks tänaseni<br />
paljudele naaberriikide välisinvestoritele<br />
kindlustunde. Täna ei julge isegi<br />
meid hästi tundvad Soome investorid<br />
siseneda meie kinnisvaraturule kuna<br />
kardavad devalveerimisega saabuvat<br />
kollapsit. Samuti ollakse väga ettevaatlikud<br />
mitmete suuremahuliste üürilepingute<br />
sõlmimisel.<br />
Euro tulekul peaks eelkõige laenuturg<br />
stabiliseeruma ja intressitase alanema.<br />
Tõenäoliselt langevad ka mõnevõrra<br />
pankadepoolsed marginaalid, mis<br />
soodustaks laenamist ja tarbimist. Samas<br />
langeb võimalik euro tulek kokku<br />
euribori tõusufaasiga.<br />
Ei maksa arvata, et välisinvestorid<br />
tormavad euro saabumisel valimatult<br />
ostma kinnisvara Eestis. Kinnisvara<br />
hinnad kujunevad ikkagi läbi nõudluse<br />
ja pakkumise ning lähema paari aasta<br />
jooksul ületab nn keskmiste eluasemete<br />
osas pakkumine kindlasti nõudlust. Investoritel<br />
peab olema selge nägemus,<br />
kuidas ja mis perioodi jooksul oma<br />
raha tagasi teenida.<br />
Teises asukohas paiknevatele ja ebalikviidsetele<br />
objektidele võib ostjaskond<br />
üldse puududa, vaatamata näiliselt<br />
odavale hinnale ja eurole.<br />
Täna ootavad mitmed Soome investorid<br />
otsust euro saabumisest ja loodavad<br />
tabada majanduslanguse põhja, et läbi<br />
Ober – Hausi investeerida eelkõige Tallinna<br />
südalinnas olevatesse korteritesse.<br />
Sobivaks hinnatasemeks peetakse üldjuhul<br />
15 000 – 25 000 kr/m² sõltuvalt<br />
objekti täpsemast asukohast ja seisukorrast<br />
ning seda keskmiselt 5 aasta<br />
perspektiivis. Ober – Hausi hinnangul<br />
on üsnagi tõenäoline, et järgmise Eesti<br />
majanduse tõusutsükli ajal tõusevad<br />
eelkõige Tallinna kesklinna korterite<br />
hinnad märkimisväärselt.<br />
Äripindade puhul huvitavad investoreid<br />
eelkõige püsiva rahavooga objektid,<br />
mille aluseks on maksujõulised pikaajaliste<br />
üürilepingutega kliendid. Kui<br />
täna soovivad investorid vähemalt 10%<br />
tootlust stabiilse rahavooga objektidel<br />
Tallinnas ja ca 15% tootlust riskantsematel<br />
objektidel teises asukohas, siis<br />
euro tulekul ollakse nõus madalama<br />
tootlikkuse ja kõrgema riskiga.<br />
Sõltumata euro tulekust jälgivad tänast<br />
kinnisvaraturgu kindlasti nö raisakotkad<br />
ehk võimalikud põhjastõngitsejad,<br />
kes jahivad eelkõige likviidsemaid<br />
varasid ja on nõus sobiva objekti korral<br />
turule sisenema.<br />
Mõningane hinnatõus võib tulla samuti<br />
mereäärsetel maadel ja suvilatel, kuid<br />
nende üldine hinnatase peab siiski jääma<br />
oluliselt soodsamaks võrreldes näiteks<br />
Soome sarnaste objektidega.<br />
Kinnisvaraturg tervikuna ei pööra tõusule<br />
enne, kui on realiseeritud enamik<br />
halbade laenudega seotud kinnisvarast<br />
ning laenurahal ja sisenõudlusel baseerunud<br />
Eesti majandus muutunud<br />
ekspordipõhiseks ja tõusnud tootlikkus.<br />
KEVAD parimates Valgevene sanatooriumides<br />
Junost, Ozjornõi, Borovoje, Sosnovõi Bor ja Belaja Rus<br />
28.03.10 kuni 10.04.2010.<br />
Hinnad alates 4900 kroonist.<br />
Hind hõlmab transporti (buss), elamist väljavalitud sanatooriumis,<br />
toitlustamine ja ravi.<br />
SUVI Valgevene sanatooriumides<br />
21.06.10 kuni 02.07.2010;<br />
03.07.10 kuni 14.07.2010;<br />
15.07.10 kuni 26.07.2010;<br />
02.08.10 kuni 13.08.2010.<br />
Individuaalne lähenemine igale kliendile.<br />
Tallinn, Maakri 28 A, III kor., reisiosakond<br />
Tel. 6 441 200, 55 05 799<br />
Lugupeetud toetuste<br />
saajad!<br />
<strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong>e kassa on<br />
avatud toetuste väljamakseteks<br />
ainult 25. veebruaril 2010<br />
kella 10. 00 kuni 12.00 ni<br />
Küsimuste korral pöörduda<br />
<strong>Paldiski</strong> <strong>Linnavalitsus</strong>e<br />
sotsiaalosakonda aadressil Rae 38<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr.5/<strong>74</strong>
Harju Maavalitsuse pressiteade<br />
Selgusid Harju maakonna parimad<br />
õpilasetlejad<br />
Tallinn<br />
29. jaanuar 2010<br />
Kolmapäeval, 27. jaanuaril toimus Jüri Gümnaasiumis Eesti<br />
XVII õpilasetlejate riigikonkursi Harjumaa voor. Kokku<br />
esines 27 noort etlejat.<br />
Lugemisaastal toimunud etlemiskonkursil osalejad olid pärit 12<br />
Harjumaa koolist: Jüri Gümnaasium, Kallavere Keskkool, Kehra<br />
Gümnaasium, Keila Kool, Kose Gümnaasium, Kuusalu Keskkool,<br />
Loksa I Keskkool, Ruila Põhikool, Tabasalu ühisgümnaasium,<br />
<strong>Paldiski</strong> Gümnaasium, Turba Gümnaasium ja Viimsi Kool.<br />
Iga vanuseastme parim pääses Harjumaad esindama vabariiklikule<br />
konkursile.<br />
Parimad õpilasetlejad:<br />
4.-6.klass<br />
1. Heinri Teesalu Keila Kool<br />
2. Emma Kinnunen <strong>Paldiski</strong> Gümnaasium<br />
3. Käthy Rannaste Kallavere Keskkool<br />
7.-9.klass<br />
1. Grete Jürgenson Viimsi Kool<br />
2. Rasmus Ristisaar Jüri Gümnaasium<br />
3. Kenneth Norden Kehra Gümnaasium<br />
eripreemia<br />
Helena Nappus<br />
Viimsi Kool<br />
gümnaasium<br />
1. Harri Ausmaa Viimsi Kool<br />
2.-3. Siim Suurkask Kose Gümnaasium<br />
2.-3. Rasmus Onkel Jüri Gümnaasium<br />
eripreemia<br />
Karl Kuuseoja<br />
Kuusalu Keskkool<br />
Sirje Luide<br />
Haridus- ja kultuuritalituse peaspetsialist<br />
Harju Maavalitsus<br />
<strong>Paldiski</strong> Mereklubi Rogerwiek teatab:<br />
18.02.2010.a. kell 18.00<br />
toimub mereklubi uues õppeklassis Peetri 13<br />
(2korrus)<br />
VESTLUSÕHTU<br />
Ümbermaailma purjetamisest jagab oma muljeid<br />
kapten Mart Saarsoo<br />
Oluline on oma osalemisest<br />
eelnevalt registreerida kuni 16.02.2010<br />
e-meili teel rogerwiek@portofpaldiski.ee<br />
või telefonidel: 57850007; 5099367; 6391366<br />
2009. aastal viibisid Harju Maavalitsuse<br />
ühistranspordi inspektorid üle 10000 tunni<br />
kontrollreididel<br />
Tallinn<br />
28. jaanuar 2010<br />
Aastal 2009 veetsid Harju Maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna<br />
ühistransporditalituse inspektorid kontrollreide tehes<br />
ühtekokku 10 234 tundi. Kokku koostati 426 kiirmenetluse otsust,<br />
257 väärteoprotokolli ning rahatrahve määrati 260 657 krooni ulatuses.<br />
Maakonna bussiliinidel viibisid inspektorid kontrollreidide käigus<br />
3194 tundi ning AS Elektriraudtee rongides 7085 tundi. Bussiliinidel<br />
määrati rahatrahve 104 100 krooni ulatuses ning raudteel<br />
156 300 krooni ulatuses. Väärteoprotokolle koostati bussiliinidel<br />
45 ning rongides 212. Kiirmenetluse otsuseid oli bussides 29 ning<br />
elektriraudteel 397.<br />
Harju Maavalitsuse koosseisu kuulub ühistranspordi järelevalvet<br />
teostav ühistransporditalitus alates 1. juunist 2008. Esimene kontrollreid<br />
teostati 20. juunil 2008. Alates 6. juulist 2009 teostab Harju<br />
Maavalitsus vastavalt lepingule piletikontrolli ka AS Elektriraudtee<br />
reisirongides.<br />
Henn Vaher<br />
Arengu- ja planeeringuosakonna ühistransporditalituse juhataja<br />
Harju Maavalitsus<br />
Kutsume kõiki soovijaid külastama<br />
Vene Draamateatrit.<br />
12. veebruaril etendus „Primadonnad”<br />
(suures saalis).<br />
Algus kell 19.00.<br />
Pileti hind 90 krooni.<br />
18. veebruaril etendus<br />
„Lõikuspeo tantsud” (väikeses saalis).<br />
Algus kell 19.00.<br />
Pileti hind 75 krooni.<br />
Piletite broneerimine hotellis Valge Laev.<br />
Väljumine Valge Laeva juurest kell 17.30.<br />
Transporti pakub <strong>Paldiski</strong> Põhjasadam.<br />
Sõit on tasuta.<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr. 5/<strong>74</strong>
Lehekülg lastevanematele<br />
Jaapani kasvatuse eripärad<br />
Jaapani ema tuleb koos väikese pojukesega juuksurisse.<br />
Algul ootab laps kannatlikult ema juuksuriprotseduuride<br />
lõppemist, ent siis, suutmata igavat<br />
ootamist taluda, hakkab ta avama kreemipurke ja<br />
kreemiga peeglile joonistama. Kõik vaatavad tema<br />
peale muiates, ent mitte keegi ei tee märkust. Jaapanis<br />
on väikesele lapsele kõik lubatud.<br />
l i n n a l e h t • n r . 5/<strong>74</strong> 2010<br />
Tõsi, väikestele lastele lubatakse sellel maal kõike,<br />
aga 5–6aastaselt satub laps väga jäika reeglite ja<br />
piirangute süsteemi, mis kirjutavad väga täpselt<br />
ette, kuidas tuleb ühes või teises olukorras käituda.<br />
Reeglitele mitte alluda pole võimalik, kuna<br />
neid järgivad kõik ning lapsed omandavad selle<br />
teadmise juba kõige varasemast east peale.<br />
Miks jaapani lapsed ei nuta<br />
Vastust sellele küsimusele teab iga tõusva päikese<br />
maa ema. Ema püüab teha niiviisi, et lapsel poleks<br />
pisarateks põhjust, mistõttu näeb Jaapanis nutvat<br />
jõnglast tõepoolest haruharva.<br />
Esimesel aastal jääb laps justkui osaks emaihust,<br />
kuivõrd ema kannab teda päevade kaupa endale<br />
selga köidetuna kaasas, ööseks paneb ta magama<br />
enda kõrvale ja annab talle lapse esimese otsimise<br />
peale rinda. Jääb mulje, et jaapani emad ei jäta<br />
oma lapsi lihtsalt hetkekski maha ning lahendavad<br />
kõiki oma probleeme nende juuresolekul. See pole<br />
kaugeltki mitte uus moesuund laste kasvatamises,<br />
vaid jaapani ühe iidse ja sügava kultuuritraditsiooni<br />
ilming.<br />
Lapsele ei keelata mitte midagi, täiskasvanud vaid<br />
hoiatavad teda: „see on ohtlik”, „must”, „paha”. Kui<br />
ta end aga siiski vigastab või kõrvetab, peab ema<br />
süüdlaseks iseennast ja palub lapselt vabandust, et<br />
ta teda piisavalt ei hoidnud.<br />
Kui laps hakkab kõndima, ei jäeta teda samuti<br />
praktiliselt kunagi järelevalveta. Ema käib oma<br />
jõmpsikal jätkuvalt sõna otseses mõttes kogu aeg<br />
kannul.<br />
Lisaks sellele ei tõsta jaapanlased laste peale kunagi<br />
häält, ei loe neile epistlit, rääkimata juba ihulisest<br />
karistusest. Kõrvalt vaadates tundub, et lastega ei<br />
riielda üldse mitte. Jaapani kõnekultuuri eripäraks<br />
on – mitte väljendada kõike sõnadega. Seepärast<br />
on jaapanlased meeleolule väga vastuvõtlikud ning<br />
tunnetavad vestluskaaslase tegelikku arvamust<br />
justkui intuitiivselt. Last kasvatatakse eelkõige<br />
isikliku eeskujuga. Lapsed lihtsalt tunnevad seda,<br />
kui vanemad pole rahul. Lapsi karistatakse kõõrdpilkude<br />
ja laitva vaikimisega.<br />
Laialt on levinud kasvatusmeetod, mida võib<br />
nimetada „võõrandumise ähvarduseks”. Kõige<br />
raskem karistus on moraalne kodust väljaheitmine<br />
või lapse vastandamine mõne grupiga. „Kui<br />
sa niiviisi käitud, hakkavad kõik sinu üle naerma,”<br />
ütleb ema oma sõnakuulmatule pojukesele.<br />
Tema jaoks on see aga tõeliselt hirmus, kuivõrd<br />
jaapanlane ei kujuta ennast väljaspool kollektiivi<br />
ettegi. Jaapani ühiskond on gruppide ühiskond.<br />
Seepärast elavadki jaapanlased üksindust väga<br />
raskesti üle ning kodust väljaheitmist käsitatakse<br />
tõelise katastroofina.<br />
Tihe suhtlemine emaga<br />
Paljusid välismaalasi hämmastab seegi tõsiasi, et<br />
jaapani lapsukesed hakkavad esmalt rääkima ja<br />
alles pärast kõndima. Jaapanlaste jaoks on see aga<br />
täiesti loomulik. Ema kogu aeg räägib oma lapsega,<br />
seletab talle, mida ta teeb, heidab temaga nalja,<br />
laulab laulukesi, kordab palju kordi neid sõnu, mis<br />
laps peab esmajärjekorras meelde jätma.<br />
Jaapanlanna ei ürita kunagi kehtestada laste üle<br />
oma võimu, sest tema arvates viib see võõrandumisele.<br />
Ta ei vaidle lapse tahtmistele ja soovidele<br />
vastu, vaid väljendab oma rahulolematust kaudselt:<br />
annab mõista, et tema vääritu käitumine valmistab<br />
talle suurt meelepaha. Konfliktide tekkimisel<br />
püüavad jaapani emad lapsest mitte eemale hoida,<br />
vaid vastupidi tugevdada nendega emotsionaalset<br />
sidet. Lapsed aga reeglina jumaldavad oma emasid<br />
sedavõrd, et tunnevad süüd ja kahetsust, kui<br />
on põhjustanud neile ebameeldivusi.<br />
Suhtumine varasesse arengusse<br />
Jaapanlased olid ühed esimestest, kes hakkasid<br />
varajase arengu soodustamisest rääkima. Enam<br />
kui pool sajandit tagasi ilmunud raamat „Pärast<br />
kolmandat eluaastat on juba hilja” kujunes jaapani<br />
pedagoogikas pöördepunktiks. Selle autor Masaru<br />
Ibuka, organisatsiooni „Talentide õpetamine” direktor<br />
ja üleilmselt tuntud firma Sony looja, kirjutas,<br />
et lapse isiksuse alustalad pannakse paika<br />
kolme esimese eluaasta jooksul. Väikesed lapsed<br />
õpivad kõike palju kiiremini ning lapsevanemate<br />
ülesanne on luua tingimused, milles laps saaks<br />
oma võimeid täielikult realiseerida. Kasvatuses<br />
tuleb järgida järgmisi põhimõtteid: stimuleerida<br />
teadmishimu, tekitades lapses huvi teadmiste<br />
vastu, kasvatada iseloomu, soodustada loovuse ja<br />
mitmesuguste oskuste arengut. Seejuures ei seata<br />
mitte eesmärgiks kasvatada lapsest geenius, vaid<br />
anda talle niisugune haridus, et „tal oleks sügav<br />
mõistus ja terve keha, vormida ta nutikaks ja lahkeks”.<br />
Praegu tundub niisugune seisukoht enesestmõistetav,<br />
kuid 1950. aastate keskpaigas kõlas see<br />
revolutsiooniliselt.<br />
Lähme lasteaeda<br />
Tavaliselt istub jaapani ema kodus kuni lapse 3aastaseks<br />
saamiseni, misjärel antakse laps lasteaeda.<br />
Lasteaiad on tavaliselt lastele avatud mõneks tunniks<br />
päevas. Seal viiakse läbi arengu ja esteetilise<br />
kasvatuse õppetunde, õpetatakse sõbrustama,<br />
olema viisakas. Paljud emad viibivad reeglina tundides<br />
juures, jätavad õpetusmeetodid meelde ning<br />
seejärel kordavad neid oma lastega kodus, osalevad<br />
koos lastega mängudes ja jalutuskäikudel.<br />
Jaapanis on olemas ka lastesõimed, kuid väikelapse<br />
kasvatamine sõimes ei ole tervitatav. Üldise veendumuse<br />
kohaselt peab laste eest hoolitsema ema.<br />
Kui naine annab lapse lastesõime, ise aga läheb<br />
tööle, peetakse tema käitumist sageli egoistlikuks.<br />
Selliste naiste kohta räägitakse, et nad pole oma<br />
perele piisavalt pühendunud ja seavad oma isiklikud<br />
huvid esikohale.<br />
Emadus ja töö<br />
Niisugune nähtus nagu „töötav ema” mahub jaapanlaste<br />
teadvusesse ja maailmanägemisse suurte<br />
raskustega. Viia oma laps kellegi juurde või kusagile<br />
ära, et minna tööle, tähendab lükata oma<br />
kohustused kellegi teise õlule. Ühiskondlik arvamus<br />
seda ei toeta. Isegi kui „lapsega naine” kusagil<br />
töötab, ei saa ta arvestada ülemuste ja kaastöötajate<br />
soosiva suhtumisega.<br />
Traditsioon järgida traditsioone<br />
„Elu Jaapanis nõuab paljudest traditsioonidest<br />
kinnipidamist,” jagab oma muljeid üks jaapanlasele<br />
mehele läinud eurooplanna. „Minu mees<br />
ise näitas mulle ise ette, kuidas meie lapsi „jaapani<br />
moodi” kasvatada. Ta sidus lapse endale selga, pesi<br />
nõusid, triikis pesu ja samal ajal kogu aeg rääkis<br />
lapsega, laulis talle laule. Poiss seejuures ei nutnud,<br />
pungitas kõige peale silmi, püüdis küünitada erinevate<br />
esemeteni. Siis hakkasin ka mina kodutöid<br />
tegema niiviisi, et laps oli mulle selga köidetud.”<br />
Lapsed ei kapriisitse tegelikult üldse mitte, kui<br />
näevad, et emal on toimetamist. Kui lapsele käsilolevast<br />
tegevusest räägitakse, muutub ta ju justkui<br />
selles osalejaks ning arvatavasti tunnetab alateadvuse<br />
tasandil seejuures oma osalisust ja vastutust.<br />
Jaapani kasvatuse suur eelis seisneb selles, et lapsi<br />
õpetatakse järgima ühiskonna käitumisnorme:<br />
tänulikkuse väljendamist, vabandamist, vanemate<br />
inimeste austamist. Olla mitte nagu kõik teised,<br />
tõmmata endale tähelepanu pole sünnis. Küllap<br />
seepärast häbenevad lapsed võõraste juuresolekul<br />
nutta. Sellisel puhul seatakse mõistagi eeskujuks<br />
teisi: „Keegi ei nuta ju! Kuidas sina küll saad nutta”<br />
Samas kasutatakse nimelt positiivseid näiteid,<br />
ja mitte negatiivseid. Negatiivse näitena võidakse<br />
kasutada meid teiega, eurooplasi, öeldes lapsele:<br />
„Kas sa oled välismaalane või Miks sa niiviisi<br />
käitud”<br />
Nõnda need väikesed jaapanlased kasvavadki,<br />
olles pidevas emotsionaalses ja füüsilises kontaktis<br />
oma vanematega. Vanemate tugevad kallistused,<br />
mis saavad lapsele osaks tema esimesel nõudmisel,<br />
loovad lapse ümber justkui kaitsva aura ning see<br />
tunne sisendab temasse rahu ja enesekindlust.<br />
Samas ei maksa kiirustada jaapani kasvatusmeetodite<br />
meie tegelikkusesse ülekandmisega. Väär<br />
oleks vaadelda neid lahus jaapanlaste maailmavaatest<br />
ja eluviisist. Nii mõndagi võib aga olla ülimalt<br />
kasulik, näiteks hell ja hoolitsev suhtumine<br />
lastesse, vanemate vastutus lapse saatuse eest. Seda<br />
omadust võiks jaapanlastelt täiesti õppida, olenemata<br />
kõigist mentaliteedi erinevustest.<br />
Koostatud internetiallikate põhjal.<br />
http://images.yandex.ru/<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr.5/<strong>74</strong>
<strong>Paldiski</strong> linna asutamise ja arengu ajaloost<br />
(Järg. Algus <strong>Paldiski</strong> Linnalehes nr 44/62)<br />
Ajaloolised isikud, kelle tegevus on<br />
olnud seotud <strong>Paldiski</strong>ga (Baltiiski<br />
sadama, Rogerwiekiga)<br />
Rogerwieki sõjasadama rajaja Peeter I viibis<br />
sadama rajamisel korduvalt ise kohal. Põhjasõja<br />
ajal (1700–1721) käis Peeter I Eestis<br />
küllaltki sageli. Teadaolevalt külastas ta Revalit<br />
(Tallinna) aastatel 1711, 1714, 1715,<br />
1717, 1718, 1719, 1721 ja 1723. Esmakordselt<br />
23. juulil 1715 väisas ta möödaminnes,<br />
Haapsalust (Hapselist) tulles <strong>Paldiski</strong><br />
(Rogerwieki) lahte, kust ta sõitis kuiva<br />
maad mööda edasi Revalisse. Olles lahe ja<br />
selle ümbruskonna üle vaadanud, otsustas<br />
ta, et „saagu siia sõjalaevade sadam”. Teist<br />
korda ilmus ta samasse kohta 1718. aasta<br />
juuli lõpus. Tema seekordse külaskäigu<br />
ajal toimus mandrikaldal pidulikus õhkkonnas<br />
sadamale ja kindlusele nurgakivi<br />
panemine. Samas käskis Peeter I alustada<br />
ettevalmistustöid kasarmute, töökodade ja<br />
muude rajatiste ehituseks tulevase sadama<br />
vajadusteks. 1719. aasta sügisel, oktoobris,<br />
külastas Peeter I jälle Rogerwieki, vaatas<br />
lahe veel kord põhjalikult üle, tegi sügavuse<br />
mõõtmised ja kontrollis ettevalmistustööde<br />
käiku. Viimast korda<br />
viibis ta Rogerwiekis<br />
18. juulil 1723. Sel<br />
korral pani ta nurgakivi<br />
kaitsemuulile<br />
ja näitas kätte uued<br />
kohad, kuhu ehitada<br />
linn, kaubasadam ja<br />
Rogerwieki sõjasadama<br />
rajaja Peeter I tuletorn.<br />
Rogerwieki väisasid<br />
ka Peeter I lähimad abilised, nende seas ka<br />
Admiraliteedi Prikaasi ülem, galeerflotilli<br />
ülemjuhataja Hango lahingu ajal (1714),<br />
Balti laevastiku ülemjuhataja aastatel 1723–<br />
1726 Fjodor Matvejevitš Apraksin, kes oli<br />
Venemaa esimene kindraladmiral. Ta oli<br />
Peeter I usaldusalune ja suurepärane käsutäitja.<br />
Pärast Peeter<br />
I surma kureeris ta<br />
Rogerwieki ehitust<br />
kuni aastani 1726. Ta<br />
suri Moskvas aastal<br />
1728.<br />
Rogerwiekis käis<br />
Fjodor Matvejevitš<br />
Apraksin<br />
<strong>Paldiski</strong> Linnaleht nr. 5/<strong>74</strong><br />
ka teine Peeter I<br />
aatekaaslane: krahv,<br />
generalissimus, värvikaim vürst ja suur<br />
riigivaras Aleksandr Danilovitš Menšikov.<br />
Sõjasadama ehituse algusperioodil valitses<br />
ta Baltikumi ja Isurimaad*.<br />
Esimene Rogerwieki lahe uurija, peamiste<br />
kaitsekindlustuste projekti autor ja uue<br />
sõjasadama ehituse esimene juhataja (direktor)<br />
oli Liivimaalt pärit insener Johann<br />
Ludwig Luberas. Ta elas Rogerwiekis aastatel<br />
1721 kuni 1731. Aastal 1731 kolis ta<br />
Moskvasse, kuhu ta määrati Kroonlinna<br />
kanali, doki ja sadama ehituse direktoriks.<br />
Vaatamata uuele ülesandele jäi ta elu<br />
lõpuni Rogerwieki ehituse kuraatoriks.<br />
On ilmne, et ta oli andekas, haritud ja tark<br />
insener-fortifikaator* ja hüdrorajatiste<br />
ehitaja, kuivõrd talle usaldati niisugused<br />
keerukad hüdrotehnilised rajatised nagu<br />
Kroonlinna kanali ehitus ning seejärel ka<br />
Laadoga kanali ehitus. Ta suri aastal 1752<br />
insener-kindrali aukraadis.<br />
Meie linn on seotud veel ühe huvita inimesega:<br />
inseneri ning Aleksandr Puškini<br />
vanavanaisa Abram Petrovitš Hannibaliga,<br />
kes 1755. aastal määrati äsja surnud Luberasi<br />
asemele. Ukaasis tema nimetamise kohta<br />
toonitati, et Hannibal määratakse neid<br />
mahukaid insener-tehnilisi rajatisi juhtima<br />
„kui valitsevale Senatile tuntud ja selleks asjaks<br />
võimeline” isik. Lisaks sellele nimetati<br />
ta Rogerwieki sadama ning Kroonlinna ja<br />
Laadoga kanalite komisjoni liikmeks. 23.<br />
oktoobril 1739. aastal ülendati Abram Hannibal<br />
peakindraliks (pr k general en chef) ja<br />
määrati Laadoga kanalite ning Kroonlinna<br />
ja Rogerwieki ehituste komisjoni peadirektoriks.<br />
See komisjon juhtis hüdrotehniliste<br />
ja kaldarajatiste ehitust neis sadamais ning<br />
rahastas ja kontrollis tööde käiku. Abram<br />
Hannibal juhtis seda<br />
komisjoni kuni aastani<br />
1762. Täpseid<br />
andmeid tema viibimiste<br />
kohta Rogerwiekis<br />
siiani ei ole.<br />
1762. aastal läks<br />
Abram Petrovitš<br />
Hannibal<br />
Kroonlinna ja Rogerwieki<br />
kanalite komisjon<br />
79 aastase kindral-feldmarssali Burchard<br />
Christoph von Münnichi direktsiooni<br />
alla. Münnich viibis Baltiiski sadamas aastal<br />
1762, kohe pärast tema määramist direktoriks.<br />
Alaliselt ta selles linnakeses siiski<br />
ei elanud, kuna oli samaaegselt nimetatud<br />
ka Revali ja Narva sadama direktoriks.<br />
Olles tutvunud Baltiiski sadama ehitusega,<br />
töötas ta välja linna, kaitsekindlustuste<br />
ja laevatehaste ehitusplaani, mille esitas<br />
valitsusele aastal 1763. Muu hulgas kuulub<br />
talle ka idee ehitada linna puukiriku asemele<br />
kivist Püha Georgi kirik, mille ehitus<br />
viidi lõpule aastal 1787, ning samuti kivipalee<br />
Katariina II-le, ehkki selle ehitus ei<br />
saanud kunagi teoks. Münnichi välja pakutud<br />
plaan oli sedavõrd grandioosne ja<br />
nõudnuks nii palju raha, et valitsus lükkas<br />
selle tagasi. Sellele vaatamata jäi ta Peeter<br />
I mõtte, et Rogerwieki lahele tuleb rajada<br />
sõjasadam, tuliseks pooldajaks. Juba vanuigi,<br />
veidi enne oma surma, ta kirjutas: „...<br />
Imetledes Rogerwieki sadamas teostatud<br />
töid, meenuvad mulle tahtmatult ajad, mil<br />
Peeter Suur ise töötas minu silme all sadamale<br />
vundamendi<br />
rajamise kallal ja<br />
kannustas meid<br />
kõiki tööle. Mulle<br />
tundub, justkui<br />
hõljuks vee kohal<br />
tema vaim, mis on<br />
täis rõõmu teadmisest,<br />
et järelpõlv<br />
Kindral-feldmarssali pole tema suurt<br />
Burchard Christoph von plaani unustuse<br />
Münnichi portree<br />
hõlma jätnud.”<br />
Münnich suri aastal<br />
1767 Tartus ning on maetud oma Luunja<br />
teenismõisa, mis asub 14 km kaugusel Tartust.<br />
Toimetuse märkused:<br />
* Isurimaa – 13.–15. sajandil Suur-<br />
Novgorodi valitsusele alluv isurite rahvuse<br />
territoorium, mis hõlmas mõlemat Neeva<br />
kallast ja Laadoga järve edelakalda ümbrust.<br />
Nimetati ka Ingerimaaks. 1478. aastal<br />
ühendati Moskva suurvürstiriigiga. 16.–<br />
17. sajandil kuulus Isurimaa koosseisu ka<br />
territoorium Soome lahest lõuna pool kuni<br />
Narva jõeni koos Jammi, Koporje ja Jaanilinna<br />
linnaga.<br />
* Insener-fortifikaator – spetsialist sõjaliste<br />
insener-tehniliste rajatiste valdkonnas.<br />
L. V. Matsejevitši ajaloolise lühiülevaate<br />
materjalide põhjal.<br />
Ajalooülevaate jätku võite lugeda meie ajalehe<br />
järgmisest numbrist.