№1 (73) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2012
№1 (73) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2012
№1 (73) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-02.2012
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Столітній ювілей Керівника<br />
11 січня виповнилося 100 років від дня народження першого керівника<br />
Укргазпрому <strong>—</strong> Олександра Георгійовича Туманова.<br />
ПОГЛЯД У МИНУЛЕ<br />
З. П. Осінчук,<br />
канд. техн. наук,<br />
колишній начальник<br />
технічного відділу Укргазпрому<br />
Олександр Георгійович Туманов <strong>—</strong> один<br />
із найкращих керівників галузі, неординарна<br />
особистість, прекрасний менеджер,<br />
як ми тепер кажемо.<br />
Звичайно, Олександр Георгійович був<br />
керівником свого часу, я б сказав строгого,<br />
офіційного стилю, він тримався на віддалі від<br />
простого спілкування, але був доволі ввічливим.<br />
Завжди створював атмосферу, щоб до<br />
нього ставились з деяким побоюванням. У<br />
нього був великий кабінет, не заставлений,<br />
з великим столом, до якого була чимала віддаль<br />
від дверей. Збоку стояв стіл для невеликих<br />
нарад. Хоча зовні він виглядав малодоступним,<br />
з виробничими справами до нього<br />
завжди можна було зайти. І це не створювало<br />
жодних проблем. Достатньо було підняти<br />
трубку телефону прямого зв’язку, який був<br />
без циферблата і якого прозвали «фантомас».<br />
Після повернення з 1966 року до централізованого<br />
управління народним господарством<br />
саме завдяки активній участі<br />
Олександра Туманова, який був начальником<br />
Головного управління нафтової і газової промисловості<br />
Укрраднаргоспу, у Києві було створено<br />
компактну структуру керування газовою<br />
промисловістю України <strong>—</strong> виробниче управління<br />
(пізніше об’єднання) Укргазпром (колектив<br />
апарату Укргазпрому у той час налічував<br />
не більше 200 осіб <strong>—</strong> ред.), яке давало змогу<br />
здійснювати ефективне керівництво газовидобувними<br />
підприємствами, а згодом, після підпорядкування<br />
Управлінню газотранспортних<br />
і бурових організацій, газопереробного заводу,<br />
науково-дослідного інституту «УкрНДІгаз»<br />
тощо <strong>—</strong> створити комплексне господарство,<br />
силами якого здійснювався повний обсяг<br />
робіт: буріння розвідувальних і експлуатаційних<br />
свердловин, видобування, підготовка та<br />
переробка газу і конденсату, транспортування<br />
газу споживачам України та подача його до<br />
Олександр Туманов був ініціатором<br />
складання планів, програм і суворо їх<br />
контролював. Якщо хотів зорієнтуватися,<br />
коли яка-небудь свердловина, технологічна<br />
установка, компресорна станція<br />
реально ввійде до ладу, завжди питав<br />
не одного, а двох-трьох начальників різних<br />
відділів і узагальнював їхні прогнози.<br />
Тоді комусь перепадало на горіхи. Ми це,<br />
правда, швидко розкусили і надалі погоджували<br />
між собою такі дані.<br />
В цій будівлі у м. Києві на вул. Б. Хмельницького, 6 був розташований<br />
перший офіс Укргазпрому, в якому працював Олександр Туманов<br />
семи областей Росії, Молдови, Білорусі, Литви,<br />
Латвії та на експорт до Європи.<br />
Об’єднання Укргазпром не тільки виконувало<br />
виробничі плани, воно займало передові<br />
позиції і в науково-технічній політиці,<br />
запровадженні різних інновацій. В умовах,<br />
коли затримувалось введення родовищ і газотранспортних<br />
об’єктів Тюменського регіону, а<br />
народному господарству потрібно було все<br />
більше газу, на підприємствах Укргазпрому<br />
протягом багатьох років видобувалося понад<br />
план 1 млрд м 3 газу. Об’єднання щороку<br />
займало перше-друге місця в конкурсах на<br />
краще підприємство з раціоналізаторської та<br />
винахідницької роботи.<br />
Олександр Георгійович любив підписувати<br />
вказівки підприємствам щодо прискорення<br />
введення в експлуатацію об’єктів, надання<br />
серйозних матеріалів, заходів, виробничих<br />
програм. І досить важко у нього було підписувати<br />
наказ про преміювання, наприклад,<br />
24<br />
Трубопровiдний транспорт | <strong>№1</strong>(<strong>73</strong>) 2<strong>01</strong>2
Change language