№2 (62) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 03-04.2010

нашi ювiляри
ос но ву мо го про фесiйно го ста но в лен ня. Хай там як, а ро бо та в га зовiй
га лузi прийш лась менi до впо до би. Вже бу ли оче вид ни ми пер спе к ти ви
роз вит ку га лузi, а от же i мої пер спе к ти ви як фахiвця. “Вчись i бу дуть з те -
бе лю ди!”, – ка зав менi бать ко.
У той час, ко ли бiльшiсть моїх од нолiткiв цiка ви лась радiотехнiкою i
кiбер не ти кою, я цiка вив ся, мож на ска за ти, га зом, а вiдтак всту пив до Іва -
но-Франкiвсько го iнсти ту ту наф ти i га зу. Сьо годнi це Нацiональ ний технiчний
унiвер си тет наф ти i га зу – єди ний ви щий нав чаль ний за клад наф то га -
зо во го профiлю в Ук раїнi. На мо мент мо го всту пу iнсти ту товi бу ло не бiльше
двох рокiв, про те вiн мав дав ню iсторiю: у 1898 р. на базi Львiвської
полiтехнiчної шко ли бу ло за по чат ко ва но спецiальнiсть “бурiння i ви до бу -
ван ня наф ти”; у 1963 р. наф то вий фа куль тет Львiвсько го полiтехнiчно го
iнсти ту ту пе ре ве ли до Іва но-Франкiвська; у 1967 р. фiлiю бу ло ре ор ганiзо -
ва но в Інсти тут наф ти i га зу з п’ять ма фа куль те та ми. Історiя об ра но го мною
ву зу пiдтвер д жу ва ла пер спе к тивнiсть об ра но го фа ху.
В.Ж.: – Чи пiдтвер ди лись Вашi сподiван ня на ро бо чо му мiсцi
Я.М.: – Ще б пак! Пiсля закiнчен ня iнсти ту ту, вже у ста тусi мо ло до го
ди пло мо ва но го спецiалiста, я при був на ро бо ту до Бо ярсь ко го лiнiйнови
роб ни чо го уп равлiння магiстраль них га зо про водiв ви роб ни чо го об’єднан
ня “Київтранс газ”. Спо чат ку пра цю вав ма шинiстом тех но логiчних ком -
пре сорiв. Це ком пре со ри 10 ГК-1.4. Їх на зи ва ли “дви гу на ми ре во люцiї” –
яка не яка, а рушiйна си ла про гре су. А ще на зи ва ли “горь ки ми дви га те ля -
ми” че рез те, що во ни ви роб ля лись на за водi у мiстi Горь ко му, i то му, що
об слу го ву ва ти їх бу ло ду же “не со лод ко”. Порiвня ти тi дви гу ни iз су час ни -
ми – все од но, що порiвня ти вiз з лiта ком. Уявiть собi – нiяких си с тем уп -
равлiння i за хи с ту! За те ро бо чий ко ле к тив був най ви що го кла су. Не за леж -
но вiд фа ху всi ми пра цю ва ли за сумiсниц твом на у ков ця ми i дослiдни ка ми.
Ад же все тiльки по чи на ло ся! Це був ве ли кий ек спе ри мент, який за вер -
шив ся успiшно i дав не пе ре вер ше ний ре зуль тат – унiкаль ну за своїми мож -
ли во стя ми по туж ну га зо транс порт ну ме ре жу. У Бо ярсь ко му ЛВУМГ я про -
пра цю вав “чор то ву дю жи ну” рокiв – з 1973 по 1986 р. Прой шов шлях вiд
ма шинiста до го лов но го iнже не ра i, як ка жуть, “был чер тов ски сча ст лив”!
Хiба є бiльша радiсть, нiж за до во лен ня вiд стабiльної i цiка вої ро бо ти!
Лю ди, з яки ми я пра цю вав, теж бу ли ду же цiкавi i небай дужi. З ду шею, з
во гни ком ми тру ди лись для розквiту на шої га лузi i сьо годнi хо четь ся сподiва
ти ся, що ця пра ця не бу ла мар ною. У 1986 р., що увiйшов в iсторiю як
рiк Чор но биль сь кої аварiї, я от ри мав по са ду у Києвi – на чаль ник ви роб ни -
чо го вiддiлу з ек с п лу а тацiї АГНКС ВО “Київав то газ” ВО “Укр газ пром”. Як
ба чи те, моє служ бо ве про су ван ня пов’яза не з чи мось ре во люцiйним –
“ре во люцiйний дви гун”, “ре во люцiйне” паль не для ав то мобiлiв…
В.Ж.: – Так, i сьо годнi, ко ли Ви обiймаєте по са ду за ступ ни ка го ло -
ви правлiння НАК “Наф то газ Ук раїни”, вiдбу вається пе ре бу до ва “га -
зо вих” вiдно син мiж Ук раїною та Росiєю. Про ко мен туй те, будь-ла с ка,
Ва ше ста в лен ня до цих про цесiв.
Я.М.: – Як вiдо мо, Ук раїна до би вається вне сен ня змiн у га зовi кон т рак -
ти з Росiєю, зо к ре ма зни жен ня цiни на газ, що iмпор тується. У свою чер гу
Росiя пов’язує цiну на при род ний газ для Ук раїни з об’єма ми йо го iмпор ту.
До то го ж цiна на газ варiюється за леж но вiд вар тостi наф ти. Про це си уз -
год жен ня мiж ВАТ “Газ пром” i НАК “Наф то газ” пе ре бу ва ють у постiйнiй
ди намiцi. Я ду маю, все що вiдбу вається – на кра ще! Тран зитнi став ки, яки -
ми ми ке руємось, вста но в лю ють ся вiдповiдно до пев них уз год же них фор -
мул. До мо в ленiсть є до мо вленiсть. І хоч во на не зав жди од на ко во влаш -
то вує обидвi сто ро ни, бу ва ють мо мен ти, ко ли че рез тi чи iншi об ста ви ни
до во дить ся йти на тим ча совi по ступ ки. Сьо годнi є всi пiдста ви вва жа ти,
що нашi уря ди, врештi-решт, знай дуть оп ти маль не рiшен ня що до пи тан ня
цiни на газ – рiшен ня, яке цiлком за до воль нить як Ук раїну, так i Росiю.
Го лов не, що крiм полiти ки та еко номiки мiж країна ми ко лиш нь о го Со ю зу
iснує не по руш на друж ба зсе ре ди ни. Ми ра зом бу ду ва ли га зо транс порт ну
си с те му, нам при та маннi од на ковi фа ховi по нят тя i термiни. Де б то не бу -
ло – на те ри торiї Росiї, Уз бе ки ста ну, Ка зах ста ну чи Мол до ви, ми ро зумiємо
один од но го. Я вва жаю, що аб со лют но взаємо вигiднi до мо вле ностi –
це ли ше спра ва ча су i уря до вих зу силь.
В.Ж.: – Як Ви знаєте, на ше спецiалiзо ва не ви дан ня “Тру бопровiдний
транс порт” на ла го ди ло спiвпра цю з росiйсь ким жур на -
лом “Га зо вая про мыш лен ность”. І, до речi, за iнiцiати вою росiйсь кої
сто ро ни. На ва шу дум ку, чи бу де ко рис ним для га лузi вiдповiдний
обмiн iнфор мацiєю мiж на ши ми жур на ла ми
Я.М.: – Звiсно, що так. Та ка спiвпра ця бу де взаємо ко рис ною та спри я -
ти ме змiцнен ню парт нерсь ких вiдно син мiж країна ми та ком панiями у
га зовiй сферi. Бiльше то го, га лу зе вий жур нал є вiдо б ра жен ням ста ну
га лузi, мож на ска за ти, її “об лич чям”.
Чим ви щий iнфор мацiйний рiвень жур на лу, тим шир ше уя в лен ня про
стан справ у га лузi. Наш жур нал, без пе реч но, має ко рис не iнфор мацiйне
на пов нен ня. Особ ли во змiстов ни ми є iсто ричнi ма терiали. Га даю, во ни
ста но в лять ве ли кий iнте рес для росiян, ад же на ша га лу зе ва iсторiя має
спiльнi ви то ки. Сьо го деннi про б ле ми га зо транс порт ної сфе ри та кож ма -
ють точ ки пе ре ти ну. Здебiльшо го ми вирiшуємо од на ковi про б ле ми. Хiба
що те пер, як ка жуть, ко жен сам по собi.
В.Ж.: – Отож бо, Росiя пiшла з тру бою мо рем, в обхiд уто ро ва ного
шля ху… Чи мож на при пу с ти ти, що ук раїнська га зо транс порт на си с те -
ма че рез ви со ку вартiсть тран зи ту втра тить свою унiкальнiсть i ос та -
точ но спо рожнiє, а де сят ки ти сяч га зо викiв за ли шать ся без ро бо ти
Я.М.: – У жод но му разi не вар то та ко го навiть при пу с ка ти! До по ки на
Урен гої є газ, до по ти тру ба бу де пра цю ва ти. Нав па ки, тре ба про гно зу ва -
ти мо дернiзацiю i оно в лен ня на шої га зо транс порт ної си с те ми. Це генiаль -
не творiння, i во но вар те всебiчної пiдтрим ки та як найш вид шої ре с тав -
рацiї. Я ду маю, що це оче вид но як для Росiї, так i для Євро пи. Що сто -
сується людсь ко го фа к то ра, то на да ний мо мент та кож не слiд дра ма ти зу -
ва ти си ту ацiю. Кри за от-от ми не i все на ла го дить ся! Як що ж го во ри ти про
да ле ке май бутнє, то по даль ший про грес по тре бу ва ти ме пов ної ав то ма ти -
зацiї ви роб ниц тва. Це торк неть ся не ли ше га зо вої га лузi i, тре ба сподiва -
ти ся, що той са мий про грес бу де на ко ристь люд ст ву, тоб то яки мось
чи ном “по тур бується” про людсь кий до б ро бут.
В.Ж.: – Ва ша прав да – до ля сприяє оп тимiстам! Ви пра цю ва ли
ге не раль ним ди ре к то ром ДП “Київтранс газ” АТ “Укр газ пром”, ге не -
раль ним ди ре к то ром ДК “Ук ртранс газ” НАК “Наф то газ Ук раїни” i
обiйма ли ще не од ну “ге не раль ну” по са ду. Вiдтак Ва ша ге не раль на
за я ва про те, що дефiци ту бла кит но го па ли ва бо я ти ся не слiд, є
до сить пе ре кон ли вою для нас. Чи мож на че ка ти яки хось iстот них зру -
шень у сферi га зо ви до бу ван ня
Я.М.: – У свiтi такi зру шен ня вже вiдбу ва ють ся. Як вiдо мо, у над рах
на шої землi ду же ба га то слан це вих по кладiв – по ри с тої по ро ди з ве ли ким
вмiстом ор ганiки, що не обхiдна для утво рен ня наф ти i га зу. Ще два
столiття то му у цих по ро дах бу ло ви я в ле но газ. У наш час вiдкри то ве ликi
пер спе к тивнi ро до ви ща. У 2008 р. в Аме рицi ви до бу ток га зу iз слан цю
вий шов на про ми сло вий рiвень. На дум ку аме ри кансь ких ек спертiв, за пасiв
слан це во го га зу ви с та чить на сто рокiв! До ви до бут ку слан це во го га зу
го ту ють ся Поль ща, Нiмеч чи на, Францiя, Ав ст ралiя, Індiя, Ки тай та iншi
про ми сло во роз ви ненi країни. Го лов не, щоб Ук раїна вчас но до лу чи ла ся
до за галь ної на у ко во-технiчної ре во люцiї у ви до бут ку слан це во го га зу.
В.Ж.: – До лу чи мо ся! Зро би мо на но во му етапi но вий “дви гун
ре во люцiї”. Який же “дви гун” ру хає Ва ми 44 ро ки без пе ре рвно го
ста жу в га зовiй про ми сло востi – це ду же не лег ко. Звiдки Ви чер паєте
си ли i гар ний настрiй, тоб то звiдки за сма га i на сна га
Я.М.: – Рокiв до 45-ти я про во див дозвiлля, як то ка жуть, з ло па тою на
дачi. На той час це був до сить по пу ляр ний “вид спор ту”. Сьо годнi зай ма -
ю ся iншим спор том – за хо п лююсь ве ли ким тенiсом. На тенiсних кор тах
ба га то цiка вих лю дей. Вiдтак у приємно му спiлку ваннi, у за хо п лю ючiй грi,
здебiльшо го на свiжо му повiтрi, я от ри мую i на сна гу, i за сма гу. До то го ж
я люб лю по до ро жу ва ти. Із за до во лен ням вiдвiдую му зеї, цiка в люсь
пам’ят ка ми iсторiї. За на яв ностi вiльно го ча су ход жу на ху дожнi ви с тав ки.
На ма га юсь iти в но гу з ча сом. Менi це по до бається i, сподiва юсь, вдається.
Жит тя ба га то гран не, i є сенс ба чи ти йо го найк ращi про яви, тодi усiлякi не -
приємностi пе ре жи ти не важ ко. Ад же ро зумiєш, що пре крас но го дов ко ла
на ба га то бiльше, нiж iнко ли здається… А ще я ду же люб лю свою ро бо ту
i то му зав жди вiдчу ваю на тхнен ня. Менi по ща с ти ло об ра ти вiрний шлях!
В.Ж.: – А га зовiй га лузi по ща с ти ло ма ти у ко гортi своїх постiйних
кадрiв та ла но ви то го iнже не ра i уп равлiнця! Дя куємо Вам за змiстов ну
бесiду, за свiтлий промiнь здо ро во го оп тимiзму! З на го ди ювiлею
ба жаємо Вам усь о го ба жа но го, а не ба жа не не хай об хо дить Вас
да ле кою до ро гою! Мiцно го Вам здо ров’я, любові, пе ре мог у ве ли ко -
му тенiсi та не ви черп но го за до во лен ня вiд ро бо ти!
26 трубопровiдний транспорт