Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline - Avto Magazin

test
bese­di­lo: Matevž Hribar n foto: Aleš Pavletič
Če
Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline
Brrrrrrr …
bi se na
testu znašel
v kateremkoli
drugem času,
bi se razšli brez
večje zamere, ker
pa smo ga dobili v
roke v najhujši zimi …

test
Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline
tehnični podatki
Me re:
1.060–1.150 1.100 1.000
vse me re so v mm
Po prvih kilometrih mi je prišlo na
izza volana zaradi opozorilne lučke) in le CENA:
(Porsche Slovenija, d. o. o.)
širina vozila: 1.794
misel, da Caddy utegne biti zelo dober
osnovno varnostno in luksuzno opremo; Osnovni model:
20.685 EUR
890–1.890
družinski avtomobil. Zaradi tišjega in mirnejšega
TDI-ja ni nič več traktorski, tudi
ljen z zatemnjenimi stekli od B-stebrič-
900–1.090 640–910
je pa takle Comfortline serijsko oprem-
Testno vozilo:
22.352 EUR
690
Moč:
75 kW (102 KM)
190–530 l
položaj za volanom in vozne lastnosti so
ka nazaj, dvojnimi drsnimi vrati, štirimi
Pospešek:
13,1 s
povsem solidne – nikakor ne limuzinske,
varnost nimi blazinami, halogenskimi žarometi,
meglenkami, daljinskim central-
Povpr. poraba:
7,9 l/100 km
2.681
Največja hitrost:
168 km/h
ampak – dobre. V glavi se je že risala
zgodba, da bi ga pravzaprav lahko primerjal
s Sharanom in da je za nezahtevne
višini in globini nastavljivim volanom, stanim
uprav ljanjem, klimatsko napravo, po
4.406
NAŠE MERITVE
Diagram menjalnika: TEHNIČNI PODATKI
družine celo boljša izbira, dokler …
bilizacijskim programom ESP in radiem z
T = 4 °C / p = 1.030 mbar /rel. vl. = 62 % /
Stanje kilometrskega števca: 4.567 km
Motor: 4-valjni – 4-taktni –
Dokler se nismo 18. decembra, prav
zelo dobrim čitalnikom cedejev (tudi slabi
300
vrstni – turbodizelski – nameščen
po največji pošiljki snega, štirje odpravili
v avstrijski Linz in nazaj. Da se motor
mata MP3). Modrozoba povezava je žal
1.598 cm³ – največja moč 75 kW
Vozne lastnosti
280
ne preskakujejo, manjka pa branje for-
spredaj prečno – gibna prostornina
Pospeški
s
260
75 kW (102 KM)
0–100 km/h: 13,1
240
(102 KM) pri 4.400/min – največji
in potniška kabina v hladnem (tudi deset
izbirna in stane 380 evrov.
402 m z mesta: 17,9
220 250 Nm
navor 250 Nm pri 1.500–2.500/
pod ničlo stopinj Celzija je bilo takrat) na
Je 1,6 litra z dizelskim gorivom polnjene
prostornine še dovolj? Za paket, kot
(124 km/h)
200
min. Prenos moči: motor
poti iz Kranja do Ljubljane ogrejeta šele
180
168 poganja prednji kolesi – 5-stopenjski
ročni menjalnik – gume
Prožnost
160
km/h
pri Vodicah, sem opazil v jutrih prej, na
je Caddy, da. Kot že rečeno, moramo pohvaliti
v primerjavi s starim 1,9-litrskim
80–120 km/h (V.): 15,9 s
120
115 Blizzak M+S). Voz in
50–90 km/h (IV.): 11,3 s
140
215/60/R16 H (Bridgestone
daljšem izletu pa smo s potniki ugotovili,
da prezračevanje preprosto ni doraslo
TDI-jem (sistem črpalka-šoba) tišje in mir-
100
obese: kombilimuzina – 5 vrat,
km/h
Največja hitrost
168 km/h
velikosti potniškega prostora. Potnikom
80
(V. prestava)
69
7 sedežev – samonosna karoserija
60
km/h – spredaj posamični obesi, vzmetni
zadaj sta sicer namenjeni med prednja Če spregledamo to težavico, je Caddy namesto dveh otrok pridružil Bruno. Kadar
je nameščena, prostora v prtljažniku
Poraba goriva l/100 km
km/h
40
39 nogi, dvojni prečni vodili, stabilizator
– zadaj poltoga prema, vijačni
sedeža nameščeni dve šobi za dovod za družino, ki jim je Sharan predrag ali
20
najmanjše povprečje 7,2
(toplega) zraka, a v praksi se zadeva izkaže
za nezadostno: ko sva spredaj vihala na odločitev. Ali ima dovolj prostora? Ima. Bolj navdušujejo odlagalni prostori: hla-
pa preveč limuzinski, lahko zelo smotr-
ostane bore malo.
vzmeti, teleskopski blažilniki, stabilizator
– zavore spredaj kolutne
največje povprečje 8,2
0 1 2 3 4 5 6 7
skupno testno povprečje 7,9
Vrtljaji v 1000/min
(prisilno hlajene), zadaj kolutne
rokave, je potnici zadaj še vedno zeblo, Okej, zadnja klop bo le za mulce, pet pa jen predal s ključavnico pred sopotnikom,
– rajdni krog 11,1 m – posoda za
stranski šipi v drugi vrsti pa sta bili z notranje
strani (resno!) zamrznjeni celotno
1.648 kg – dovoljena skupna masa
Diagram mOTORJA:
gorivo 60 l. Mase: prazno vozilo
4 l /100km 7,9
20
2.264 kg. Zmogljivosti
pot. Povsem verjetno, da je prezračevalni/ogrevalni
sistem dovolj dober za Cad-
110
V primerjavi s starim, 1,9-litrskim TDI-jem moramo pohvaliti
140
(tovarna): največja hitrost
Trušč v notranjosti
dB
168 km/h – pospešek 0-100
tišje in mirnejše brnenje, je pa zdaj za kak liter bolj žejen.
41 41,2
125 95
dyja kot mali dostavnik (različica Furgon),
Prestava III. IV. V.
km/h 12,9 – poraba goriva (ECE)
110
za potniško različico pa pač ne. Zato nujno
doplačajte še 636,61 evra za dodatni jih bo dobro sedelo, štirje odrasli sploh. Ta prostor za dve plastenki med prednjima
130 km/h 68 66
50 km/h am 56 meja 55 54
80 250 Nm 75 kW (102 KM) 280 6,6/5,2/5,7 l/100 km, izpust CO 2
9030 km/h metrov 4065 64 50 62 60
95
240 149 g/km.
65
200
80
160
grelec v potniškem prostoru in morda še 'otroška' klop (doplačilo 648 evrov) je zelo sedežema, zaprt predal na vrhu armaturne
plošče, ogromen nad prednjima
žejen. S tempomatom, nastavljenim na
80
nejše brnenje, je pa zdaj za kak liter bolj Prosti tek 38
65 50
120
628,51 evra za zimski paket, ki vsebuje preprosto zložljiva in odstranljiva v nekaj
Zavorna pot
m
50
ogrevana prednja sedeža, ogrevane šobe
Pros­to­rni­na prt­ljaž­ni­ka, iz­mer­je­na z AM
sekundah pa še pretežka ni, da je oče ne potnikoma, pod nogami potnikov v drugi
hitrosti 140 kilometrov na uro, se štirivaljnik
v peti prestavi vrti z 2.800 vrtljaji
(AM meja 41 m)
35
od
4
100 km/h: 41,2
l /100km
za pranje šip in pranje prednjih luči. bi mogel sam odstraniti, kadar bi se izletu vrsti, nad zadnjimi koloteki, bočna mrežasta
predala pod stropom, štiri kljuki-
OCENA
hvalimo in grajamo
7,9
20
35
stan­dard­nim kom­ple­tom 5 kov­čkov Samso­ni­te
(skup­no 278,5 l):
20
20
(zato šeste nismo pogrešali), pri tem pa
41 41,2
5 sedežev: 1 × nahrbtnik (20 l);
potovalni računalnik kaže približno polosmi
liter trenutne porabe goriva. Povprečje
1 × letalski kovček (36 l) ; 1 × kovček
am meja
(85,5 l), 2 x kovček (68,5 l)
30 metrov 40 50 60
7 sedežev: 1 × nahrbtnik (20 l);
boste težko spravili pod 7,2 (dolga relacija
z večurno počasno vožnjo za zimskimi Napake med testom
UŽITEK V VOŽNJI:
1 × letalski kovček (36 l)
plugi!), raje se bo gibalo desetinko pod
brez napak
Brez čustvenih izlivov, prosim, ampak tole niti pod
osmimi litri. Za primerjavo: na testiranju
razno ni uživaški štirikolesnik.
predhodnega Caddyja se je sodelavec
Tomaž zlahka vozil s porabo manj kot sedem
litrov na sto kilometrov. Ko smo že
pri gorivu: posoda se nerodno odklepa in
zaklepa s ključem.
ce za plaš če in štiri močne zanke na dnu
Lepši, bolj dinamičnega videza od predhodnika, a le s prednje strani – s strani in zadaj so
Zunanjost (15)
11 spremembe manj opazne.
VV miren tek motorja
prtljaž nika. Prednost (pa vzemimo za primer
novega Sharana) je možnost odstra-
Šesti in sedmi potnik bosta dobila ožuljena kolena, ogrevanje je pozimi opazno preslabotno.
K prostornosti, kakovosti izdelave in ergonomiji ni pripomb.
VV zadostne zmogljivosti
VV zmerna poraba goriva
Notranjost (125)
87
nitve obeh klopi, s čimer pridobimo velik
Manjši turbodizel se dobro obnese, tudi k delovanju in prestavnim razmerjem menjalnika VV dobri, prilagodljivi sedeži spredaj
Motor, pogon, podvozje (65) 45 ni pripomb. Je pa požrešnejši od starega 1,9-litrskega.
VV lahko odstranljiva tretja klop
tovorni prostor z ravnim, trdim dnom. Za
VV dovolj odlagalnih mest
Vozne lastnosti (70)
49
dostaviti domov nov pralni stroj, na primer.
Slabost Caddyja pa so fiksne šipe za
Zmogljivosti (35)
20 prožnosti.
WW počasno segrevanje motorja pozimi
V zavojih pričakovano okornejši od osebnih vozil, sicer pa stabilen v vseh pogledih. VV dober čitalnik cedejev
Pospešek je v primerjavi z 1,9-litrskim motorjem skoraj enak, slabše pa se obnese na testu VV velika ogledala
potnike v drugi in tretji vrsti.
ESP in čelni blazini imajo vsi modeli, stranski varnostni blazini pa sta serijski le pri WW slabotno ogrevanje kabine
Varnost (45)
28 boljših različicah.
Sprašujete, ali je preveč 'kamionarski'?
WW ni upravljalnika za radio na volanskem
Povprečna poraba goriva, ugodna cena osnovnega modela oziroma cena v primerjavi z enoprostorci.
Dve leti garancije brez omejitve kilometrov z možnostjo podaljšanja na štiri leta.
No, ja. Sprijazniti se je treba s tršo plastiko,
bolj grobimi tkaninami v notranjo-
Gospodarnost (65)
48
obroču
WW fiksne šipe v drugi in tretji vrsti
Skupaj
288
Nujno doplačajte za dodatni grelec v potniškem prostoru in potem bo Caddy dober WW le ena bralna lučka zadaj
sti, težkim zapiranjem prtljažnih vrat (da
družinski spremljevalec. Tudi pozimi.
WW velikost prtljažnika pri sedmih sedežih
niso dobro zaprta, večkrat opazimo šele
WW težko zapiranje prtljažnih vrat
OCE NA 1 23 4 5
WW nerodno odpiranje posode za gorivo
Kriterij ocenjevanja (Št. točk = ocena): 0-180 = 1; 181-240 = 2; 241-300 = 3; 301-360 = 4; 361-420 = 5
38 | www.avto-maga zin.si 3 n 2011 3 n 2011 www.avto-maga zin.si | 39
1.856
Hitrost v km/h
V.
I.
III.
II.
IV.