Otevřít - CITROËN Magazín

Po konceptu DS Inside se staly představiteli nové řady produkční modely DS3
nebo ochutnávkou stylistických schopností značky.
Ukazoval totiž směr, kterým se hodlá pařížská
automobilka rozvíjet.
A na zářijovém frankfurtském autosalonu se pak
nový živočišný druh tradiční francouzské automobilky
představil ofi ciálně. Produkční Citroën DS3,
jenž tam za velkého potlesku publika debutoval,
pak otevřel novou kapitolu své historie a iniciály
DS rázem dostaly nový rozměr. Místo historického
odkazu totiž najednou mají evokovat
nekonvenční přístup. A jejich nositelé budou napříště
představovat sportovně laděné automobily
s vytříbeným nekonvenčním designem, inovativním
přístupem, špičkovou moderní technikou,
jakostními materiály a příkladným zpracováním.
Písmenka DS v této nové fi lozofi i totiž značí
Different Spirit. Neboli jiný duch...
Půl roku poté šokuje u ženevského jezera Citroën
znovu. V rámci 80. ročníku tamního autosalonu
odhaluje sportovní derivát „dé-estrojky“ s přídomkem
Racing a navíc i koncept DS High Rider,
naznačující brzké rozšíření této mladé exkluzivní
řady. Na návštěvníky podzimního autosalonu pod
Eiffelovkou pak na stánku domácí automobilky
čeká už koncept přetavený do sériové podoby.
A extravagantní kompaktní hatchback podle předpokladů
dostává civilnější označení DS4.
V roce 2010 se pak Citroën pozoruhodným
způsobem prezentoval také na opačné straně
polokoule: na světovém veletrhu Expo v čínské
Šanghaji ukázal svůj výjimečný kreativní potenciál
prostřednictvím konceptu obřího sedanu jménem
Metropolis. Vozu, který by za pár let mohl zaplnit
místo na samém vrcholu této značky
A na novinky z řady DS nebyl chudý ani následující
rok. Vždyť v roce 2011 se na frankfurtském
autosalonu představil dosud nejluxusnější model
řady DS. Stylové kombi DS5, které se v předprodukční
verzi předvedlo na jarním na autosalonu
v Šanghaji, tentokrát přijelo také jako hybrid. A ne
ledajaký, ale jako první sériově vyráběný hybridní
automobil využívající výhod vznětového motoru
a elektromotoru.
Modelová řada pro náročné – tedy DS – navíc
v témže roce slaví úspěch také na závodním
poli. Sebastien Loeb se totiž stává s vozem
DS3 WRC znovu mistrem světa a jeho kolega
Sebastien Ogier získává s tímhle vozem ve světovém
šampionátu třetí místo.
Dalším zajímavým konceptem, který by mohl
v budoucnosti modelovou řadu DS rozšířit, byl
pak představen na autosalonu v Pekingu 2012.
Citroën Numero 9 je totiž další interpretací obrovského
silničního korábu pro nejnáročnější a prakticky
založené zákazníky. Na rozdíl od koncepčního
sedanu Metropolis však je Numero 9 stylovým
kombíkem. Na podzimním autosalonu v Paříži
pak udělal Citroën dalším modelem DS radost
milovníkům jízdy pod širou oblohou. V sériovém
provedení tu totiž představil otevřenou variantu
Kompaktní hatchback Citroën DS4
1/2013 CITROËN MAGAZÍN 21