№ 6 (182) 2012 - Предприниматель

idpr.ru

№ 6 (182) 2012 - Предприниматель

содержаниечитайте в номере:НОВОСТИРынок лизинга в первом квартале................................................................................................................. 6Hiab XS 544 HiPro для особо тяжёлых условий работы........................................................................ 6Новый каток Caterpillar........................................................................................................................................ 6Производство техники в начале года........................................................................................................... 6Крупнейшие производители строительной техники в 2011 году................................................... 8ТЕМА НОМЕРАНа хозяйстве: рынок коммунальных машин............................................................................................ 11НОВИНКИНовинки ОАО «Кургандормаш».....................................................................................................................10ТЕСТ-ДРАЙВМашины специального назначения............................................................................................................24ОБЗОР РЫНКАВакуумные насосы и комплектующие........................................................................................................14«Спецшина» рекомендует: считайте свои деньги................................................................................15Диски, сделанные Starco, и шины, разработанные Starco................................................................16Завод универсальных паровых установок: инновации в ответ на потребность..................28ООО «ПКФ „УралТраксервис“»: уверенный взгляд в будущее.........................................................31СОБЫТИЯHyundai Truck&Bus теперь на Урале.............................................................................................................32Новые вершины «Вольво Восток» на Урале.............................................................................................33КОНСУЛЬТИРУЮТ СПЕЦИАЛИСТЫТранспортные накладные................................................................................................................................34Телефоны рекламной службы журнала «Урал Трак»: +7 (343) 381-56-66, 345-15-35Учредитель и издатель: ООО «ИД „Предприниматель“».Адрес редакции и издателя: 620109,г. Екатеринбург, ул. Металлургов, 16 Б, литера «А»,телефоны редакции: (343) 345-15-35, 381-56-66,e-mail: uraltrak@idpr.ru, www.idpr.ru. Директор: ВладимирКанайкин, director@idpr.ru. Главный редактор:Елена Канайкина. Руководитель проекта: НаталияАндреева. Корреспондент: Юлия Раильченко. Отделрекламы: Альмира Кабирова, Светлана Миронова,Людмила Трошина, Ксения Энес. Дизайн и вёрстка:Степан Мерзляков. Корректура: Елена Терюшева. Отделраспространения: руководитель отдела: ЛарисаАуздайчер. Журнал «УРАЛ ТРАК» зарегистрирован вУральском окружном межрегиональном территориальномуправлении МПТР РФ. Регистрационное свидетельствоПИ 11 1510 от 28.06.2003 г. Подписанов печать: 28.05.2012. Выход в свет: 31.05.2012. Отпечатано:типография «Профиль», г. Екатеринбург,ул. Черкасская, 9.Заказ Тираж: 4 200 экз. Редакция оставляетза собой право в отказе публикации, противоречащейзаконодательству РФ, а также концепциииздания. Все рекламируемые товары подлежатобязательной сертификации. Ответственность засодержание объявлений и рекламы по закону несётрекламодатель. Перепечатка материалов, представленныхв журнале «УРАЛ ТРАК», без согласования средакцией не допускается. Private company Publishingcompany PREDPRINIMATEL, Russia, Ekaterinburg,620109, Metallurgov st., 16 b, phone / fax: +7 (343) 381-56-66, 345-15-35.2урал трак / 6 / 2012


тел./факс:,урал трак / 6 / 2012 3


содержаниечитайте в номере:КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКАДельта Дизель........................................вкл.УРЦ Термез...............................................вкл.Татра.................................................................2Курганский заводдорожных машин.................................обл.Челябагроснаб.......................................вкл.Лукор............................................................. 14Waste Systems............................................ 25Завод универсальных паровыхустановок.................................................... 28СПЕЦТЕХНИКАСпецАвтоЛэнд........................................вкл.Татра.................................................................2Рэйл...................................................................5АКИТ.............................................................. 20АВТОБУСЫАвтотрейд................................................вкл.Автотрейд................................................... 23ВАГОНЫ-ДОМАКрада..........................................................вкл.СтройТехСервис....................................вкл.Автотрейд................................................вкл.Татра.................................................................2АКИТ.............................................................. 20Трак................................................................ 25ИнтерЛайн.................................................. 25ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТАЛукор............................................................. 14Металл Автомат........................................ 19Гидросила групп...................................... 19АКИТ.............................................................. 20ЛИЗИНГАвтотрейд................................................... 23ВЫСТАВКИВигма..........................................................обл.ПАРЗ............................................................... 23Maktest......................................................вкл.Иннопром-2012, г. Екатеринбург.........7Стройкомплект......................................обл.МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТАЗАПЧАСТИКоммерческий транспорт.Дельта Дизель........................................вкл.СпецАвтоЛэнд........................................вкл.СтройТранс..............................................вкл.УралТраксервис...........................................1Татра.................................................................2Трак................................................................ 25ИнтерЛайн.................................................. 25КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТТехноКом........................................................9МАСЛА, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫЭССМО.............................................................3Маслопровод...............................................4ШИНЫ, ДИСКИСпецшина.................................................... 15Старко........................................................... 16РЕМОНТВигма..........................................................обл.Гидросила................................................обл.Стройкомплект......................................обл.Сервис-техника.....................................обл.УРЦ ЯМЗ....................................................обл.Дельта Дизель........................................вкл.УРЦ Термез...............................................вкл.Подкова.....................................................вкл.Автомеханика. Логистический сервис,г. Екатеринбург......................................... 18Autotrans/12. Грузовики / Автобусы /Спецтехника, г. Москва......................... 22Спецтехника. Дорожноестроительство, г. Уфа.............................. 30Бизнес в движении-2012,Стройкомплект......................................обл.Дельта Дизель........................................вкл.СтройТранс..............................................вкл.г. Челябинск............................................... 36Уважаемыепартнёры!Если вы не получаете электронные рассылки журнала, проверьте, не находится ли адрес web@idpr.ruв папке «Спам» (Spam), если да, то переместите его в папку «Входящие» и внесите в «Белый список»вашей почтовой программы. Удачи в бизнесе!Редакция журнала «Урал Трак»4урал трак / 6 / 2012


Производство техникив начале годаПо данным Союза машиностроителейРоссии, в январе — марте 2012 годапо сравнению с аналогичным периодомпрошлого года в российскоммашиностроении произошёл роств среднем на 18,7 %. Наибольшую динамикуроста за этот период показалиплуги (в 1,9 раза), зерноуборочные комбайны(в 1,7 раза), кормоуборочные комбайны(в 1,6 раза), машины для городскогокоммунального хозяйства (в 1,5 раза).Аналитики Союза машиностроителейРоссии отмечают, что на половиневедущих предприятий прослеживаетсяснижение объёмов производства —в частности, выпускающих тракторына гусеничном ходу, сеялки,культиваторы, тракторы для трелёвкилеса, бульдозеры и трубоукладчики,автогрейдеры, экскаваторы, строительныепогрузчики. Снижениепроизводства по данным видам техникив январе — марте 2012 года по сравновостиРынок лизингав первом кварталеИтоги первого квартала 2012 годапоказали, что объём нового бизнесапо заключённым в текущем году лизинговымдоговорам составил 30 %от прошлогоднего объёма и стал равен15 млрд рублей. Величина общего лизинговогопортфеля превысила 70 млрдрублей, что на 21 % больше показателяначала года.Объём финансирования программгосударственного лизинга, распространяющихсяна лизинг пассажирскоготранспорта и дорожной техники, составитприблизительно 4 млрд рублей. Этоможет быть достигнуто реинвестированиемсредств уставного капитала, получаемыхв виде лизинговых платежей.Лизинговый портфель достиг 12 млрдрублей, став больше почти на 12 %.Продолжение темы лизинга — в следующемномере журнала «Урал Трак».По материалам ГТЛКHiab XS 544 HiProдля особо тяжёлыхусловий работыКомпания Cargotec анонсировалавыход модели Hiab XS 544 HiPro, котораяпредназначена для трудоёмких и тяжёлыхусловий работы. Кран отличаетсявысокой производительностью, экономичностью,сниженными эксплуатационнымирасходами и быстрой самоокупаемостью.Кроме того, разработчикизаново пересмотрели принципы работыстрелы и упростили систему управленияею.Вылет стрелы вместе с установленнымгуськом достигает 35 м, стрела отличаетсянадёжностью и продолжительнымсроком службы, при этом простав эксплуатации и обслуживании. Кранманипулятороборудован системой распределенияпотока (PFD), которая поддерживаетскорость и точность работымашины независимо от имеющегосяпотока масла. А автоматическая системаконтроля скорости (ASC) в сочетаниис системой распределения потока (PFD)позволяют увеличить производительностьна 15 %.По материалам www.autoline.com.uaНовый каток CaterpillarСевероамериканская компания Caterpillarзаявила о производстве новогодорожного катка под индексом CB14B.Новый дорожный каток предназначендля эксплуатации в коммунальныхслужбах и выполнения работ по уплотнениюасфальта и сыпучих материалов,в первую очередь для асфальтированиявнутридворовых территорий, велосипедныхдорожек, для восстановленияасфальтового покрытия, для работыв стеснённых условиях.Проходимость катка на сыпучихгрунтах повышена за счёт независимогопривода вальцев, а благодаря установленнымна них скребкам с подпружинивающиммеханизмом нет необходимостив их регулировке.Собственная масса CB14B равна1,5 тонны. Каток может комплектоватьсявальцами с механизмом вибрации шириной0,9 или 1 метр.Система орошения вальцов включаетдвойной фильтр и стандартный бачокдля воды объёмом 100 литров. Фильтры,форсунки и другие базовые элементыданной системы возможно удалятьи проводить их обслуживание без примененияинструментов.Новый каток снабжается трёхцилиндровымдвигателем марки Kohler KDW1003 мощностью 16,8 кВт. Двигатель соответствуетвсем требованиям новейшегоэкологического стандарта U. S. Tier4 Final.Размеры и масса катка CB14B таковы,что машину можно беспроблемнотранспортировать в условиях города.По материалам www.exkavator.ru6урал трак / 6 / 2012


новостинению с аналогичным периодом прошлогогода составило:— тракторы для трелёвки леса —39,4 %;— строительные погрузчики — 33 %;— тракторы на гусеничном ходу —26,5 %;— автогрейдеры — 24,4 %;— бульдозеры и трубоукладчики —18,5 %;— экскаваторы — 15,3 %;— культиваторы — 11,2 %;— сеялки — 1,6 %.За отчётный период по всем видамвыпускаемой продукции, кроме тракторовна гусеничном ходу, бульдозеров,трубоукладчиков и экскаваторов, динамикаобъёмов отгрузки отставала от еёпроизводства, в результате чего общееколичество неотгруженной техникипо состоянию на 1 апреля 2012 годаувеличилось на 92 единицы и составило10 809 машин.Большая часть неотгруженной техники(9 707 единиц, или 89,8 %) приходитсяна зерно-, кормоуборочныекомбайны и прицепную сельскохозяйственнуютехнику (7 102 единицы —65,7 %), тракторы (2 605 штук — 24,1 %).По данным Союзамашиностроителей РоссииКрупнейшие производителистроительной техникив 2011 годуПрошлый год стал более чем успешным:доходы 50 крупнейших мировыхпроизводителей строительной техникии оборудования выросли на 25 % и составили182 миллиарда долларов. Предшествующийрекордный показательбыл зафиксирован в предкризисном2008 году — 168 миллиардов.Как и в предыдущие годы, ряд китайскихпроизводителей показали стабильныйрост. Так, компании Sany и Zoomlionсмогли укрепить свои позиции в Топ-10,а за последнее десятилетие доля китайцевв доходах Топ-50 возросла в 10 раз.Тем не менее, несмотря на достижениякитайского рынка, изменения в списке50 крупнейших во многом связаныс увеличением продаж в других регионах,главным образом, в Европе и США.Так, такие компании, как John Deere,Terex, JCB и CNH, к примеру, имеют хорошиепозиции на европейском и американскомрынках, но не составляют серьёзнуюконкуренцию на рынке Китая.С другой стороны, остальные крупныекитайские производители, за исключениемSany и Zoomlion, не смогли значительнопродвинуться в рейтинге.Прошедший год даёт основание надеятьсяна продолжение умеренногоразвития рынка строительной техникии оборудования с некоторым снижениемпродаж в Китае, Европе и Японии,компенсированным небольшим ростомобъёма продаж в Северной Америкеи стабильным ростом в Индии.Более подробный отчёт и список50 крупнейших производителей ищитена www.exkavator.ru.По материалам www.exkavator.ru680009, Россия, г. Хабаровск,ул. Хабаровская, 19, 2-й эт., оф. 10Тел./факс: (4212) 40-07-74, 40-08-84, 54-32-74E-mail: empirey_99@mail.ruwww.empirey.infoПоставкасолнечныхвакуумныхколлекторовдля получениятепловой энергиии горячеговодоснабженияПОСТАВКАКОМПЛЕКТУЮЩИХДЛЯ ПРОИЗВОДСТВАРУКАВОВ ВЫСОКОГОДАВЛЕНИЯИ СТАНКОВДЛЯ ИХПРОИЗВОДСТВА8урал трак / 6 / 2012


реклама. мониторинг транспорта


новинкиНовинки ОАО «Кургандормаш»К сезону дорожных работ 2012 года ОАО «Кургандормаш» готово. Предприятиезавершило разработку двух новых моделей дорожных машин.В первую очередь обновления коснулисьоборудования для проведенияшероховатой поверхностной обработки(ШПО). Уже известный дорожникамавтопоезд-битумощебнераспределительДС-180 теперь выпускается в вариантес максимальной шириной обработки3,5 м и бункером-накопителемщебня вместимостью 10 м 3 . Это существенноповысило эффективность примененияданной техники — требуетсяменьше проходов машины для полногоперекрытия проезжей части магистральныхдорог, а увеличенный объёмбункера позволяет осуществлятьполную выгрузку стандартного самосвалаКамАЗ-65115 за один приём. Возможностьраспределять щебень на ширину3,5 м достигается путём установкина основной бункер шириной 2,5 м двухсъёмных уширителей по 0,5 м каждый.Монтаж-демонтаж уширителей занимаетне более 2 часов, что позволяет производитьпереоборудование на местепроведения работ. Для решения проблемыравномерного заполнения и выработкибункера с щебнем примененаоригинальная система внутренних направляющихповерхностей, что позволилоотказаться от дополнительногораспределяющего шнека. Как и прежде,возможно изготовление машины с приводомгидросистемы от трансмиссиитягача через коробку отбора мощностиили с установкой на полуприцеп-битумощебнераспределительавтономногосилового агрегата.Вторая новинка представляет собойавтогудронатор с цистернойвместимостью 7 куб. м на шассиКа мАЗ-43253. Конструктивная новизнаизделия заключается в следующем:размещение всех составных частейна общем надрамнике, наличие в базовойкомплектации системы промывкибитумной коммуникации и пневматическойочистки форсунок от битума,применение эффективной базальтовойтеплоизоляции и стрелочного термометра.Межосевое пространство шасси позволяетпри необходимости выполнитьустановку на автогудронатор среднейщётки, что повышает функциональныевозможности машины. Сравнительноневысокая цена базового шасси позволяетзаводу надеяться на устойчивыйспрос нового автогудронатора, получившегоиндекс ДС-43253, в ближайшейперспективе.Помимо этих изделий, конструкторскимотделом Курганского завода дорожныхмашин ведётся разработка автоматизированнойсистемы подогревабитумных материалов, внедрение которойна выпускаемых автогудронаторахпозволит эксплуатирующим организациямболее эффективно работать какс битумом, так и с битумной эмульсией.ОАО «Курганский завод дорожных машин»г. Курган, ул. Урицкого, 36(3522) 46-42-55, 46-23-76, 42-19-74e-mail: kzdm@mail.ru | www.kzdm.ru


тема номераНа хозяйстве:рынок коммунальных машинВ России машины для городского и коммунального хозяйства производят порядкасорока предприятий. С одной стороны, их усилий не всегда хватает для удовлетворениявнутренних нужд, тем более в условиях таможенного ограничения импорта.С другой — предприятия борются за внешние рынки.Собственное потреблениеПотенциальная ёмкость российскогорынка коммунальных и дорожных машиногромна. Это вполне объяснимо.По действующим нормативам потребностив дорожной технике для ремонтаи содержания автомобильныхмагистралей, на 100 км дороги первойкатегории требуется иметь от 35 до 43различных видов машин.Кроме того, высокий спросна коммунальную технику различногоназначения определяется такимиспецифическими особенностямижилищно-коммунального хозяйства,как территориальная разобщённостьобслуживаемых объектов, необходимостьоперативного, а в ряде случаеви аварийного характера выполнения работ,огромные их объёмы.Затраты на эксплуатацию существующегонесовременного парка техникии оборудования составляют более50 %. Добиться снижения этих расходовможно за счёт переоснащения и заменыспециальной техники на высокоэффективныевсесезонные комбинированныедорожные машины. Если прибавитьк этому тот факт, что износ машинногопарка ЖКХ колеблется по различнымвидам от 50 до 65, можно строить весьмарадужные перспективы для отечественногорынка коммунальных и дорожныхмашин.Однако эксперты отмечают дисбалансмежду ёмкостью и существующимобъёмом современного российскогорынка коммунальной техники. Существующийогромный спрос по большей частиявляется отложенным. Во многом в силупричин финансового характера. В то жевремя потребители предъявляют высокиетребования к качеству машин, производителивынуждены использоватьзарубежные комплектующие, что неизбежноприводит к удорожанию продукции.Замк нутый круг отчасти позволяетразомкнуть работа на внешних рынках.урал трак / 6 / 2012 11


тема номераЭкспортОсновные покупатели российскихкоммунальных и дорожных машин —Казахстан, Украина, Монголия, Грузия,Армения, Туркмения, Азербайджан, Афганистан.Поставки коммунальной техникив страны Восточной Европы и Балтиисущественно сократились более5 лет назад в связи с установлением экологическихстандартов. Наибольшее количествотехники экспортируют, конечно,крупнейшие производители этоговида техники: Мценский и Арзамасскийзаводы «Коммаш», «Внешнеторговаякомпания „КамАЗ“» и др.Кризисный период российской экономикиоказал заметное влияние на импорти экспорт коммунальных машин.В это время произошло смещение спросав низкий ценовой сегмент, многиеЖЭУ и ДЭС оказались платёжеспособны.В поисках платёжеспособного спросапроизводители стали осваивать внешниерынки. Кроме того, вследствие предпринятыхправительством РФ в 2009 годумер по поддержке отечественного производителяобщая динамика развитияроссийского производства коммунальнойтехники была положительная.Что касается двух других составляющихрынка, а именно экспорта и импорта,то здесь эксперты отмечают лишь некоторыеситуативные скачки веснойв импорте, а в конце года — в экспорте.Динамика развития российского рынкакоммунальной техники в 2009- м —I квартале 2010 года (по данным ID-Marketing) видна на графике.Какие виды техники интересныстранам-покупателям? Наиболее востребованыкомбинированные машинына шасси КамАЗ, ЗИЛ и ГАЗ. Что касаетсявидов техники, экспортируются мусоровозы,комбинированные дорожные машины,ассенизационные автомобили.ИмпортВ то время как часть российскихкоммунальных машин отправляется трудитьсяза границу, в страну поставляютимпортную технику. В 2011 году этипотоки, по данным ID-Marketing, в натуральномвыражении были примерноравными. В пересчёте на рубли импортоказывался более весомым.Значительную часть подержаннойтехники составляли бывшие в употреблениимашины. В России отношениеОсновные производители комбинированных машинна базе автомобильных шасси и автомобилей-самосвалов:ОАО «Комплексные дорожные машины» (КДМ) — ГК «Мерактор»;ЗАО «Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» (СААЗ АМО ЗИЛ);АООТ «Тосненский механический завод» (ТоМеЗ); ОАО «Кемеровский опытныйремонтно-механический завод» (КОРМЗ); ОАО «Мценский завод коммунальногомашиностроения» (Мценсккоммаш); ОАО «Арзамасский завод коммунальногомашиностроения» (Арзамаскоммаш); ОАО «Курганский завод дорожныхмашин» (Кургандормаш); ОАО «Мотовилихинские заводы»; ОАО «Ряжскийавторемонтный завод» (Ряжский АРЗ); Schmidt International GmbH (Германия);Arctic Machine Oy (Финляндия); Boschung (Швейцария); Bucher (Швейцария);Gilefta (Италия); Swenson (США); Ероке (Дания); Acometis (Франция); Falkoping(Швеция); Arwel Industries (Groupe Giletta) (Франция).Сегодня экспортная политика крупныхпредприятий предполагает, что доляпродаж за границу составляет от 20до 30 %. Получателями по‐прежнему выступаютстраны бывшего СССР и ближневосточныегосударства.к подержанной технике в целом положительное.Неоднократно проводившеесяизучение общественного мнения средипотенциальных потребителей показало,что иностранные автомобили доминируюти в сознании потребителей: онисовременнее, надёжнее, долговечнее.Предположительно, увеличение импортаподержанной коммунальной техникизарубежного производства вызванотеми же причинами, которые в своё времястимулировали спрос на подержанныелегковые иномарки. Отечественныегрузовые автомобили дорожалина 10– 12 % в год, и это достаточно быстропривело к ситуации, когда с учётомсоотношения цена / качество подержаннаятехника иностранного производствастала более выгодным приобретением,чем новая отечественная.Ввоз бывшей в эксплуатации коммунальнойтехники осуществляется практическииз всех стран Европы, большевсего из Германии, Польши, Швеции.В качестве базы для коммунальной техникиобычно используются шасси грузовыхавтомобилей разрешённой максимальноймассой от 12 до 18 т. Навесноекоммунальное оборудование чаще используетсяновое, реже — хорошо сохранившееся.Озвучиваемый срок службытакой техники составляет от 4 до 6 лет.Положительный эффект на развитиеимпорта коммунальных и дорожныхмашин даже в условиях заградительныхмашин оказывает возможность использованиялизинговых инструментов.Тем не менее пользователи импортнойтехники отмечают следующиенедостатки приобретения машин зарубежногопроизводства: недостатокрегиональных сервисных центров, длительностьполучения запасных частей,высокую первоначальную стоимость.Самим же продавцам импортной спецтехникипорой не хватает точек сбыта.Особенно в азиатской части России.12урал трак / 6 / 2012


тема номераПрофессиональное мнениеНа вопросы журнала «Урал Трак» ответил Вадим Патрин, заместитель генеральногодиректора ООО «Торговая компания Коммаш»:ИтогТаким образом, российский рыноккоммунальной техники находится в состоянииожидания спроса, продиктованногопрежде всего необходимостьюобновления парка на более экономичные,экологичные и эффективные машины.Отечественные предприятияна сегодняшний день удовлетворяютбольшую часть спроса, однако дальнейшийрост потребностей, по прогнозамэкспертов, будет компенсироваться импортнойтехникой, в том числе бывшейв употреблении. Но в таком случае заграничныепроизводители будут вынужденыорганизовывать доступный в финансовоми территориальном планесервис.Экспортные амбиции российскихпредприятий на сегодняшний деньудовлетворены. В качестве потребителейроссийских коммунальных и дорожныхмашин выступают страны постсоветскогопространства, БлижнегоВостока, в которых в настоящее времяпродолжаются процессы совершенствованияработы городских служб за счётгосударственных субсидий.Основные требования, которыесегодня потенциальный покупательпредъявляет коммунальной технике,—это многофункциональность, надёжностьи экономичность. Российскиепредприятия работают над созданиемновых и модернизацией существующихмоделей, отвечающих новым требованиям.Однако усложнение машин ведётк их удорожанию, которое, в свою очередь,осложняет борьбу с иностраннымимашинами в плоскости ценовой политики.Подготовила Юлия РаильченкоИллюстрации взяты с сайтовкомпаний-производителей— Насколько, по вашему мнению, российские предприятия удовлетворяютвнутренний спрос на коммунальные машины количественно и качественно?— Спрос на коммунальную технику в количественном выражении на сегодняшнийдень находится в относительном равновесии. Однако следует учитыватьряд факторов.Во-первых, на данный момент износ спецтехники в парках российскихпредприятий очень высок. Если большинство хозяйств решат произвести обновлениепарка одновременно, это грозит неспособностью производителейвыполнить и предоставить подобный заказ в полном объёме и в нужный срок.Похожие прецеденты уже были. Так, в 2009–2011 гг. прошло много тендеровна поставку коммунальной техники, в которых принимали участие все российскиепроизводители. Анализ того времени показывает, что лишь единицы из нихсправились с выполнением заказа, поступившего с выигранных тендеров. ОАО«Завод Коммаш» (Арзамас) оказался в их числе.Во-вторых, существуют предпосылки к невыполнению большого объёма заказов(в случае смены нескольких парков крупных предприятий ЖКХ) со стороныпроизводителей шасси. Российские производители коммунальной техникивыпускают только спецнадстройку, шасси поставляется подрядчиком. Как правило,в настоящее время технику «на склад» в столь больших объёмах никтоне рискует делать.Если говорить о качестве коммунальной техники, предлагаемой российскимипроизводителями, здесь также не стоит забывать о ряде особенностей. Каки в любой продуктовой линейке, коммунальная техника делится на три ключевыхсегмента по цене: низкий ценовой диапазон (НЦД) — техника по минимальнойцене без «излишеств»; средний ценовой диапазон (СЦД) — техника по приемлемойцене, на иностранном шасси или с дополнительными опциями; высокийценовой диапазон (ВЦД) — техника на иностранном шасси и в большей степенис зарубежными комплектующими (или всей спецнадстройкой), со множествомдополнительных опций или сделанная по индивидуальному проекту. Выбор техникиконкретного ценового диапазона зависит от величины муниципального образования.Большинство российских производителей (в том числе и «Коммаш»,Арзамас) ориентируется на НЦД, в то время как крупным МУПам (в городах-миллионниках)необходима техника СЦД и ВЦД. Дефицит техники данной ценовойкатегории компенсируется импортными машинами. Однако не стоит забывать,что в большей степени в нашу страну поставляется бывшая в употреблении импортнаятехника, которая после определённого эксплуатационного времени потребуетсервисного обслуживания (в том числе и запасные части).— Каким предприятиям, с каким ассортиментом машин целесообразно боротьсяза внешние рынки?— Борьба за внешние рынки играет большую роль. Выигравший получаетрасширение рынка сбыта и, соответственно, увеличение объёма продаж. Здесьважным фактором является ассортимент. Чем шире и многообразнее номенклатура,тем выгоднее для клиента закупить всю спецтехнику у одного производителя.Удобнее работать с одним поставщиком и иметь единый сервисный центр.— Какие преимущества даёт производителю работа на экспорт? И с какимисложностями она связана?— Расширение рынка сбыта ведёт к увеличению объёмов продаж, вследствиечего идёт завоевание авторитета и известности на рынке.Сложности заключаются в продаже техники клиенту напрямую, продажив основном происходят через региональных дилеров. Кроме этого, существуетряд вопросов по поставке спецтехники на шасси российского производителя.Необходимо согласовывать каждую поставку с производителем шасси, что ведётк удорожанию сделки и её большей протяжённости во времени.урал трак / 6 / 2012 13


обзор рынкаВакуумные насосыи комплектующиеООО «Лукор» — опытный производитель вакуумных насосов для илососных, ассенизаторных,тротуароуборочных, вакуумных, комбинированных машин и мусоровозовразличной производительности, конструкции которых защищены патентами РФ.Компания «Лукор» осуществляет снабжениеторгующих и эксплуатирующихорганизаций запасными частями к коммунальнойтехнике. Широкий переченьзапасных частей, находящихся на складе,позволяет клиентам фирмы максимальносократить время на поиск требуемой продукции.Так, в ассортименте предприятиявсегда в наличии вакуумные насосы, цистерны,коробки отбора мощности (КОМ).В каталоге присутствуют подшипники,системы смазки, шкивы, краны, клапаны,приёмные люки, раздаточные коробки,колёса, редукторы, валы.Компания не стоит на месте: постоянноведутся разработки по расширениюперечня выпускаемых запчастей, узлови агрегатов для различных видов коммунальнойспецтехники. Но основным направлениемостаётся производство насосовКО-503, КО-505, КО-510. Первыйи второй типы насосов используютсядля вакуумной очистки выгребных ям итранспортировки жидкостей к месту утилизации.Под действием вакуума происходитзаполнение цистерны и её опорожнениесамотёком или при помощивоздушного потока. Пластинчатые насосыКО-510 устанавливают на илососныхмашинах, они предназначены для очисткиколодцев, ливневой и канализационнойсетей от ила и его транспортировки.Все механизмы производятся из сырьяи комплектующих отечественногопроизводства, что позволяет предлагатьклиентам конкурентные цены.ООО «Лукор» оперативно осуществляетотгрузку запасных частей в любойрегион РФ и ближнего зарубежья благодаряпрочным отношениям с партнёрами— транспортными компаниями «Автотрейдинг»и «Желдорэкспедиция».Кроме прямых продаж предприятиеосуществляет квалифицированный ремонтвакуумных насосов и других узлов,имеет обширный обменный фонд.Статус лидера отрасли подтверждают впечатляющие партнёрские соглашения.Так, ООО «ТехКомСпец» — дочернее предприятие компании «Лукор» —является дилером ООО «Арзамасский завод коммунального машиностроения»с 2010 года, ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» с2011 года, завода ОАО «Комплексные дорожные машины» (г. Смоленск).14урал трак / 6 / 2012


«Спецшина» рекомендует:считайте свои деньгиКитайские грузовые шины активно завоёвывают российский рынок. Сегодня у пользователейуже накопилась статистика по их эксплуатации и опыт, преимущественноположительный. Всё большее количество профессионалов сходится во мнении, что самымрациональным решением является покупка покрышек китайского производства,оптимально сочетающих доступность молодых брендов и качество лидеров рынка.Компания «Спецшина» — молодая,динамично развивающаяся фирма, котораяпредлагает своим покупателям максимальнообширный ассортимент шинс лучшим балансом цены и качества.На складе «Спецшины» всегда присутствуютшины популярных и хорошо зарекомендовавшихсебя китайских брендов:Boto, WestLake, Goodride, Long March,Triangle, а также покрышки от ечественногопроизводства для автомобилей «Урал»,ЗИЛ, КамАЗ. Руководство предприятиятщательно подходит к выбору партнёров:каждый бренд в этом списке — это надёжныйпроизводитель и поставщик. Так,например, продукция Boto привлеклавнимание уральских предпринимателейв первую очередь своей конкурентоспособнойценой. На сегодняшний день соперничествос российскими покрышками,можно с уверенностью сказать, выиграно:при сопоставимой стоимости качествокитайских шин оказывается гораздовыше. В свою очередь этот бренд — одиниз самых экономичных вариантов дажесреди покрышек, произведённых в КНР.Опыт эксплуатации и испытания доказали,что покрышки Воtо отлично «ходят»даже в самых тяжёлых условиях, обладаютвсеми необходимыми для зимней эксплуатациикачествами: высокой износостойкостью,устойчивостью, отличнымитягово-сцепными и тормозными характеристиками.Все шины проходят тщательнейшийконтроль качества, поэтому покупательможет быть уверен в каждомкорде, каждом борте.Китайским производителям удаётсядостигать таких эксплуатационных характеристикрезины, которые могут сравнитьсяили даже превысить пробег шинмногих известных шинных брендов. Ктому же азиатские покрышки составляютнеплохую конкуренцию и так называемымвосстановленным шинам.В рамках складской программы «Спецшина»также предлагает большой выборколёсных дисков для грузового транспортаи спецтехники от ведущих европейскихпроизводителей. Квалифицированныеменеджеры помогут подобрать «обувку»для любого вида спецтехники, которая будетслужить долго.Если ваша цель — получить максимумот работы вашего грузовика, китайскиешины — это лучший выбор!12,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18........13 000 р.10,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18........10 300 р.12,00 R 24, TT, BOTO 168, н/с 20........13 200 р.12,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18........12 400 р.11,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18........10 500 р.10,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18........10 000 р.8,25 R 16, TT, BOTO 168, н/с 14............6 400 р.215/75/17,5, LM 508, TL, н/с 16............5 100 р.235/75/17,5, LM 508, TL, н/с 16............6 100 р.245/75/19,5, LM 508, TL, н/с 14............6 800 р.385/65/22,5, BOTO 668, TL, н/с 20......12 600 р.13 R 22,5, LM 328, TL, н/с 18..............12 200 р.315/80/22,5 LM 328, TL, н/с 20...........11 500 р.385/65/22,5, BOTO 518, TL, н/с 20......12 600 р.12 R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 18..........10 700 р.315/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 20.......11 000 р.295/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 18......10 500 р.11R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 16.............9 500 р.295/75/22,5 LM 518, TL, н/с 16.............9 000 р.315/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18..........10 400 р.315/70/22,5, LM 216, TL, н/с 18..........10 200 р.295/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18..........10 200 р.295/75/22,5, LM 216, TL, н/с 16............8 800 р.275/70/22,5, LM 216, TL, н/с 16........... 8 000 р.315/70/22,5, LM 326, TL, н/с 18..........11 000 р.оптовикам — скидки215/75/17,5, LM 216, TL, н/с 16...........5 000 р.235/75/17,5, LM 216, TL, н/с 16...........6 000 р.245/75/19,5, LM 216, TL, н/с 14...........6 800 р.14,00*24, TL, TT, н/с 16................. от 20 000 р.17,5*25, TL, TT, н/с 20........................25 000 р.20,5*25, TL, TT, н/с 20........................33 000 р.23,5*25, TL, TT, н/с 20........................44 000 р.26,5*25, TL, TT, н/с 28....................... 65 000 р.урал трак / 6 / 2012 15


обзор рынкаДиски, Ôèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ сделанные â Ðîññèè Starco,и шины, Åêàòåðèíáóðã Òåë. разработанные +7 (343) 379-52-00 StarcoÌîñêâà Òåë. +7 (495) 505-61-15ООО «Старко Екатеринбург» — прямое структурное подразделение по Урало-Сибирскомурегиону известной датской шинной компании Starco, специализирующейсяна разработке, производстве и поставке шин, камер,Ðîñòîâ Òåë. +7 863 200-75-06дисков, ступиц, осей,— предлагает продукцию для всех видов сельскохозяйственной,медицинской, реабилитационной, индустриальной, складскойтехники, тачек и тележек, пищевого и холодильного оборудования.Ñàíêò-Ïåòåðáóðã Òåë. +7 (812) 321-29-34×åëÿáèíñê Òåë. +7 (351) 771-14-28Коды специальных шин:Ôèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ â ñòðàíàõ ÑÍà èÁåëàðóñü, Ìèíñê Òåë. +375 17 291 80Êàçàõñòàí, Àëìàòû Òåë. +7 (727) 232Óêðàèíà, Êèåâ Òåë. +38 (044) 495-56-Äíåïðîïåòðîâñê Òåë. +38 (056) 375-Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144Ëèòâà, Âèëüíþñ Òåë. +370 5 233 26 1Ýñòîíèÿ, Òàëëèí Òåë. +372 65 000 21Главный офис: Гальтен (Дания).Центральный склад и логистика: Люнебург (Германия).Проектирование и разработка: Рагли (Англия).Ближайший к вам офис продаж: Екатеринбург (Россия).Starco — частная компания, принадлежащаядатской семье,в которую входит 25 производственныхкомпаний и компаний-дистрибьюторов,как расшифровать маркировку крупногабаритных шинШины для колёсных катковwww.starcorussia.ruкоторые находятся практически С-1 Гладкий, без рисунка Дорожный каток-компакторво всех стратегически важных точках Европыи Центральной Азии. Предприятие вы-Шины для землеройных машин / автогрейдеров, бульдозеров, скреперовE-3 Стандартная глубина — Для каменистой поверхностиступает как импортёр и оптовый поставщикСцеплениедисков и шин. Уже в ранние годы компанияE-4 1,5 х Стандартная глубина — Для каменистой поверхности —создала собственную производственнуюСцеплениеДополнительная сопротивляемостьбазу по сборке колёс и заложила основудля партнёрских отношений с поставщикамипорезам и повышеннаяизносостойкостьи покупателями, многие из которых про-E-7 Продольные рёбра —Флотационные — Мягкая почва/ФлотационныеПесок — Асфальтдолжаются и сегодня. Ежегодно Starco собираети поставляет более 5 миллионов колёс Шины для фронтальных погрузчиков, бульдозеров, карьерных погрузчиковсвоим многочисленным клиентам.Starco прилагает много усилий для поддержаниястатуса инновационной компании,задающей направление всей отрасли.G-2G-3Стандартная глубина —СцеплениеСтандартная глубинаСцепление — Грейдеры(скорость до 40 км/ч)Каменистая поверхность — Грейдеры(скорость до 40 км/ч)В компании работает 16 инженеров, каждыйДля каменистой поверхностииз которых является ведущим специ-алистом отрасли, они постоянно работаютнад созданием новых продуктов во всехобластях применения для клиентов компании.Собственная команда инженеровL-2L-3L-4Стандартная глубина —СцеплениеСтандартная глубина —Сцепление1,5 x Стандартная глубина —Сцепление — Погрузчики (скоростьдо 10 км/ч) — Мягкая почва/ПесокКаменистая поверхностьКаменистая поверхность —СцеплениеДополнительная сопротивляемостьтакже позволяет самым эффективным образомвоплощать требования и пожеланияизносостойкостьпорезам и повышеннаязаказчиков во всех новых разработках.L-5 2,5 x Стандартная глубина — Каменистая поверхность —Так, на новейшей производственнойСцеплениеИсключительная сопротивляемостьлинии предприятия в Хорватии есть самыйбольшой в мире станок, позволяющий работатьпорезам и повышеннаяизносостойкостьс металлическими дисками диаметром L-5S 2,5 x Стандартная глубина — Плоский протектор — ВысокаяСцеплениесопротивляемость порезамдо 60 дюймов и шириной до 40 дюймов.в условиях работы на каменистойПомимо создания новых продуктовповерхностикомпания развивается в области сборкиколёс и логистики. Компания Starco являетсяуникальной в своей отрасли компанией:она обеспечивает заказчиков специальнымидисками и шинами, как в виде отдельныхкомпонентов, так и в полной сборке.Философия Starco такова: весь процесс— от начальной идеи, проектирования,изготовления до логистики и маркетингаконечного продукта — долженбыть сосредоточен в одних руках. Сегодня90 % металлических и пластиковых дисковразрабатываются внутри компании.С 2000 года Starco приобретает статусмеждународной компании. Сегодня фирмаимеет фабрики по производству дисковв Англии, Швейцарии, Китае и Хорватии,партнёрские отношения с производителямишин на Дальнем Востоке и подразделенияпо сбыту и распространению по всейЕвропе.Компания Starco проектирует и производитсобственную продукцию для самыхспецифичных задач, планирует расширениеассортимента стальных дисков,пластиковых изделий, сплошных полиуретановыхизделий. «Если это вообщесуществует, оно у нас есть»,— утверждаютспециалисты Starco. Они уверены,что компания обладает самым широкимассортиментом продукции и системой доступностии готова поставить продукциюс ближайшего локального склада в кратчайшиесроки.16урал трак / 6 / 2012


Áàëòèè30-86-4886ØÈÍÛ ÄËß ÐÀÁÎÒÛÖÅËÜÍÎËÈÒÛÅ ØÈÍÛ ÑÓÏÅÐÝËÀÑÒÈÊ ÄËßÈÍÛ È ÊÀÌÅÐÛÏÐÎÌÛØËÅÍÍÛÕ75-55ØÈÍÛÂÈËÎ×ÍÛÕÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÎÂÈØÈÍÛÊÀÌÅÐÛÈ ÄËßÐàçìåðÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉÐàçìåðÖåíà ñ ÍÄÑÒÅÕÍÈÊÈøèíûäèñêàÏðîòåêòîðâ ÅÂÐÎSTARCO ÄËß Tusker ËÅÑÎÇÀÃÎÒÎÂÈÒÅËÜÍÎÉ STARCO TuskerÒÅÕÍÈÊÈ8"1 ÄËß ДЛЯ ÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙNon MarkÒÅÕÍÈÊÈÔÐÎÍÒÀËÜÍÛÅ4.00-8ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ3.00D-8 STARCO Tusker/LAUGFS 59,00ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ5.00-8 3.00D-8 STARCO Tusker/LAUGFS 77,00ÕÀÐÂÅÑÒÅÐÛÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅ 5.00-8 3.00D-8 ÊÀÒÊÈ DEESTONE D307 ET899 77,00ÔÎÐÂÀÐÄÅÐÛÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ15x4 1/2-8 3.00D-8 STARCO Tusker/LAUGFS 55,00ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ, 16x6-8 ÃÐÅÉÄÅÐÛ4.33R-8 STARCO Tusker/LAUGFS 82,00ÒÐÅËÅÂÎ×ÍÛÅÑÀÌÎÑÂÀËÛ, 18x7-8 ÀÂÒÎÊÐÀÍÛ4.33R-8 STARCO Tusker/LAUGFS 91,00ÒÐÀÊÒÎÐÀ9"«ÑÒÀÐÊλ 6.00-9 – ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ 4.00E-09 ÔÈÐÌ STARCO Tusker/LAUGFS 120,006.00-9 4.00E-09 DEESTONE D307 ET899 114,00«ÑÒÀÐÊλ – ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉLAUGFSDEESTONE D307ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ ÔÈÐÌÛ «BKT»21x8-9 6.00E-09 STARCO Tusker/LAUGFS 151,00«STARCO» 10" – ìåæäóíàðîäíàÿ ÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅ òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿ êîìïàíèÿ ÊÀÒÊÈñ ãîëîâíûì îôèñîì â Äàíèè, ÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈðàñïîëàãàþùàÿ áîëåå ÷åì 500ñîòðóäíèêàìè 200/50-10«STARCO» – ìåæäóíàðîäíàÿ òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿâ 21 ØÈÍÛ ñòðàíå мини-погрузчикиÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈìèðà, øèðîêîé 6.50F-10 ñåòüþ ðàñïðîñòðàíåíèÿ STARCO Tusker/LAUGFS 123,00ÔÐÎÍÒÀËÜÍÛÅ È ÊÀÌÅÐÛêîìïàíèÿ ñ ãîëîâíûì îôèñîì â Äàíèè, ðàñïîëàãàþùàÿ áîëååè ñòðàòåãè÷åñêèìè 6.50-10 ïàðòíåðàìè ïî âñåìó ìèðó. «STARCO» ÿâëÿåòñÿ ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ ÷åì 500 ñîòðóäíèêàìè â 21 ñòðàíå ìèðà, øèðîêîé ñåòüþåâðîïåéñêèì ëèäåðîì ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ, 5.00F-10ïî ïîñòàâêåÔÐÎÍÒÀËÜÍÛÅ øèí è êîìïëåêòíûõ ÃÐÅÉÄÅÐÛSTARCO Tusker/LAUGFS 160,00êîëåñ.ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÃÐÅÉÄÅÐÛðàñïðîñòðàíåíèÿ è ñòðàòåãè÷åñêèìè ïàðòíåðàìè ïî âñåìó ìèðó.2012 ãîä 6.50-10 ïðîéäåò ïîä çíàêîì ïðàçäíîâàíèÿ 50-ëåòíåãî þáèëåÿêîìïàíèè. ÑÀÌÎÑÂÀËÛ,ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅ 5.00F-10 DEESTONE D307 ET899 146,00ÀÂÒÎÊÐÀÍÛ ÊÀÒÊÈ «STARCO» ÿâëÿåòñÿ åâðîïåéñêèì ëèäåðîì ïî ïîñòàâêå øèí è23x9-10 ÄËß êîìïëåêòíûõ êîëåñ. 2012 ãîä ïðîéäåò ïîä çíàêîì ïðàçäíîâàíèÿÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÑÀÌÎÑÂÀËÛ,ËÅÑÎÇÀÃÎÒÎÂÈÒÅËÜÍÎÉ 6.50F-10 STARCO Tusker/LAUGFS 214,00ÀÂÒÎÊÐÀÍÛÒÅÕÍÈÊÈ50-ëåòíåãî þáèëåÿ êîìïàíèè.12" «ÑÒÀÐÊλ – ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ ÔÈÐÌÔèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ â ÐîññèèÔèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ â ñòðàíàõ ÑÍà è ÁàëòèèÅêàòåðèíáóðã 7.00-12 Òåë. +7 (343) 379-52-00ÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅ ÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ5.00S-12 Áåëàðóñü, Ìèíñê Òåë. STARCO +375 17 291 Tusker/LAUGFS 80 30ÊÀÒÊÈÊÀÒÊÈ210,00Ìîñêâà Òåë. +7 (495) 505-61-15Êàçàõñòàí, Àëìàòû Òåë. +7 (727) 232-86-48Ôèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ â ÐîññèèÔèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ â ñòðàíàõ ÑÍà è ÁàëòèèÐîñòîâ Òåë. 7.00-12 +7 863 200-75-06ÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÌÈÍÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÓêðàèíà, Êèåâ Òåë. +38 (044) 495-56-86Åêàòåðèíáóðã Òåë. +7 (343) 379-52-00 Áåëàðóñü, Ìèíñê Òåë. +375 17 291 80 30«ÑÒÀÐÊλ ÕÀÐÂÅÑÒÅÐÛ – 5.00S-12 ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ DEESTONE ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ D307 ET899 210,00 ÔÈÐÌÑàíêò-Ïåòåðáóðã Òåë. +7 (812) 321-29-34 Äíåïðîïåòðîâñê Òåë. +38 (056) 375-75-55Ìîñêâà Òåë. +7 (495) 505-61-15Êàçàõñòàí, Àëìàòû Òåë. +7 (727) 232-86-48×åëÿáèíñê 15" Òåë. +7 (351) «STARCO» 771-14-28Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144Ðîñòîâ Òåë. +7 863 200-75-06Óêðàèíà, Êèåâ Òåë. +38 (044) 495-56-86ÔÎÐÂÀÐÄÅÐÛ– ìåæäóíàðîäíàÿ ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ, òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿ êîìïàíèÿ ÃÐÅÉÄÅÐÛËèòâà, Âèëüíþñ Òåë. +370 5 233 26 11Ñàíêò-Ïåòåðáóðã Òåë. +7 (812) 321-29-34 Äíåïðîïåòðîâñê Òåë. +38 (056) 375-75-55www.starcorussia.ru250-15 ñ ãîëîâíûì îôèñîì 7.00-15 â Äàíèè, ðàñïîëàãàþùàÿ STARCO áîëåå Tusker/LAUGFS ÷åì 500333,00ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ,ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ, Ýñòîíèÿ, Òàëëèí Òåë. +372 65 000 21×åëÿáèíñê Òåë. +7 (351) 771-14-28 Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144ñîòðóäíèêàìè â 21 ñòðàíå ìèðà, øèðîêîé ñåòüþ ðàñïðîñòðàíåíèÿËèòâà, Âèëüíþñ Òåë. +370 5 233 26 1128x9-15 è (8.15-15) ñòðàòåãè÷åñêèìè ÒÐÅËÅÂÎ×ÍÛÅтрелёвочныеïàðòíåðàìè 7.00-15 ïî âñåìó STARCO ìèðó. «STARCO» Tusker/LAUGFS ÿâëÿåòñÿÃÐÅÉÄÅÐÛÃÐÅÉÄÅÐÛ265,00www.starcorussia.ru Ýñòîíèÿ, Òàëëèí Òåë. +372 65 000 2128x9-15åâðîïåéñêèì(8.15-15)ëèäåðîì ïî ïîñòàâêå øèí è êîìïëåêòíûõ êîëåñ.2012 ãîä ÒÐÀÊÒÎÐÀтракторы ÑÀÌÎÑÂÀËÛ, 7.00-15 DEESTONE D307 ET899ÀÂÒÎÊÐÀÍÛ255,00ïðîéäåò ïîä çíàêîì ïðàçäíîâàíèÿ 50-ëåòíåãî þáèëåÿ8.25-15 êîìïàíèè.ÑÀÌÎÑÂÀËÛ,ÑÀÌÎÑÂÀËÛ, 6.50-15 STARCO Tusker/LAUGFSÀÂÒÎÊÐÀÍÛÀÂÒÎÊÐÀÍÛ397,00ÍÀÏÐÅÑÑÎÂÊÀ ØÈÍ Ñ ÈÑÏÎËÜÇÎÂÀÍÈÅÌ300-15«STARCO» –8.00-15ìåæäóíàðîäíàÿSTARCOòîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿTusker/LAUGFS 488,00êîìïàíèÿ ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÎÃÎ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈßÔèëèàëû ñ ãîëîâíûì â Ðîññèè îôèñîì «ÑÒÀÐÊλ – â ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ Äàíèè, Ôèëèàëû «ÑÒÀÐÊλ ðàñïîëàãàþùàÿ â ñòðàíàõ ÑÍà è Áàëòèè áîëåå ÷åì 500Óêàçàíû îñíîâíûå Åêàòåðèíáóðãñîòðóäíèêàìè«ÑÒÀÐÊλ òèïîðàçìåðû. Òåë. +7 (343) 379-52-00«ÑÒÀÐÊλ – â–ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ 21 Áåëàðóñü, Ìèíñê Òåë. +375 17 291ñòðàíå ìèðà, øèðîêîé ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ 80 30ñåòüþ ðàñïðîñòðàíåíèÿÔÈÐÌÔÈÐÌÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ Ïîëíûé ÔÈÐÌÛ ïðàéñ-ëèñò «BKT» áóäåò âûñëàí ïî âàøåìó çàïðîñó.Îïëàòà ïðîèçâîäèòñÿÌîñêâà Òåë. +7 (495) 505-61-15â ðóáëÿõ ïî êóðñóÊàçàõñòàí,ÖÁÀëìàòûÐÔ. ÄåéñòâóåòÒåë. +7 (727) 232-86-48ñèñòåìà ñêèäîê! «ÑÒÀЫÑÒÀÐÊλ Ðîñòîâ Òåë. +7 863 200-75-06 – ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÉ Óêðàèíà, Êèåâ ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒÅËÜ Òåë. +38 (044) 495-56-86è ñòðàòåãè÷åñêèìè ïàðòíåðàìè ïî âñåìó ìèðó. «STARCO» ÔÈÐÌ ÿâëÿåòñÿ«STARCO» Ñàíêò-Ïåòåðáóðã – ìåæäóíàðîäíàÿ Òåë. +7 (812) 321-29-34 òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿÄíåïðîïåòðîâñê Òåë. +38 (056) 375-75-55×åëÿáèíñê Òåë. +7 (351) 771-14-28Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144êîìïàíèÿ åâðîïåéñêèì ñ ãîëîâíûì îôèñîì ëèäåðîì â Äàíèè, ðàñïîëàãàþùàÿ ïî ïîñòàâêå áîëååCòàíäàðòíûå Ëèòâà, Âèëüíþñ Òåë. +370øèí5 233 26è11êîìïëåêòíûõ êîëåñ.÷åìwww.starcorussia.ru500 ñîòðóäíèêàìè øèíû â 21 ñòðàíå ìèðà, øèðîêîé Standard ñåòüþEasyFit2012 ãîä ïðîéäåò ïîä çíàêîìÝñòîíèÿ, ÒàëëèíïðàçäíîâàíèÿÒåë. +372 65 000 21óñòàíàâëèâàþòñÿ ðàñïðîñòðàíåíèÿ íà ðàçáîðíûåè ñòðàòåãè÷åñêèìè ïàðòíåðàìè ïî âñåìó ìèðó. (NOK/PLUS/ 50-ëåòíåãî þáèëåÿîáîäà è «STARCO»êîìïàíèè.îáîäà ñ ÿâëÿåòñÿ çàïîðíûì åâðîïåéñêèì ëèäåðîì ïî ïîñòàâêå øèí è ñ çàìêîì)êîìïëåêòíûõ êîëåñ. 2012 ãîä ïðîéäåò ïîä çíàêîì ïðàçäíîâàíèÿêîëüöîì. 50-ëåòíåãî þáèëåÿ êîìïàíèè.Starco «STARCO» —– международная ìåæäóíàðîäíàÿ торгово-производственная òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿ компания êîìïàíèÿ «STARCØèíû EasyFit óñòàíàâëèâàþòñÿ«STARCO» – êîìïàíèÿñ ãîëîâíûì – îôèñîì ìåæäóíàðîäíàÿ â Äàíèè, ðàñïîëàãàþùàÿ òîðãîâî-ïðîèçâîäñòâåííàÿ áîëåå ÷åì êîìïàíèÿíà ñòàíäàðòíûå Ôèëèàëû ñ ãîëîâñ с головным «ÑÒÀÐÊλãîëîâíûìíåðàçáîðíûå â Ðîññèè«ÑÒÀÐÊλ офисомîôèñîì â Ðîññèè в Ôèëèàëû Дании, «ÑÒÀÐÊλ располагающая â ñòðàíàõ ÑÍà è ÁàëòèèÄàíèè, ðàñïîëàãàþùàÿ Ôèëèàëû болееáîëåå «ÑÒÀÐÊλ чем÷åì 500 â 500Åêàòåðèíáóðã Òåë. +7 (343) 379-52-00 Áåëàðóñü, Ìèíñê Òåë. +375 17 291 80 30ñòðàíàõ ÑÍà è Áàëòèèîáîäà – Ìîñêâà íå ñîòðóäíèêàìè â ñòðàíå ìèðà, øèðîêîé ñåòüþ ðàñïðîñòðàíåíèÿ ñîòðóäñîòðóäíèêàìè Åêàòåðèíáóðã ñ сотрудниками íóæíû ãîëîâíûì Òåë. +7 çàïîðíûå(495) 505-61-15Òåë. â 21в îôèñîì +7 21ñòðàíå (343) стране 379-52-00 ìèðà,â мира, Äàíèè,øèðîêîéширокой ðàñïîëàãàþùàÿ Áåëàðóñü, ñåòüþсетьюðàñïðîñòðàíåíèÿÌèíñê распространенияÒåë. +375 áîëåå 17 291 ÷åì 80 30 500êîëüöà, Ðîñòîâ ôëàíöû Òåë.è Ìîñêâà ñòðàòåãè÷åñêèìèè ñòðàòåãè÷åñêèìèè +7 ñòÿæêè.Êàçàõñòàí, Àëìàòû Òåë. +7 (727) 232-86-48863 200-75-06Óêðàèíà, Êèåâ Òåë. +38 (044) 495-56-86Ñàíêò-Ïåòåðáóðãñîòðóäíèêàìè и стратегическими Òåë. +7 (812)(495)321-29-34ïàðòíåðàìè 505-61-15 â партнёрами ïàðòíåðàìè 21 ñòðàíå ïî âñåìóïî ìèðà, âñåìó Êàçàõñòàí, ìèðó. øèðîêîé ìèðó.«STARCO» Àëìàòû «STARCO» ñåòüþ ÿâëÿåòñÿ Òåë. ÿâëÿåòñÿ +7 ðàñïðîñòðàíåíèÿ(727) 232-86-48 è ñòðàÄíåïðîïåòðîâñê Òåë. по +38 (056) всему 375-75-55 миру. Starco является×åëÿáèíñê Òåë. +7 (351) 771-14-28 Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144Öåíà áåññàæåâûõåâðîïåéñêèì Ðîñòîâ европейским åâðîïåéñêèì Òåë. (Non +7 Mark)ëèäåðîì 863 лидером ëèäåðîì øèí 200-75-06 ïî ïîñòàâêåïî ïîñòàâêåøèíøèí Óêðàèíà, è êîìïëåêòíûõè êîìïëåêòíûõ Êèåâ Òåë. êîëåñ. +38 êîëåñ. (044) 495-56-86 åâðîïèÑàíêò-Ïåòåðáóðã2012 ñòðàòåãè÷åñêèìè Ëèòâà, поãîäãîäïðîéäåòïðîéäåò Òåë.ïîäïîä +7 (812)çíàêîìçíàêîìïàðòíåðàìè Âèëüíþñ поставке Òåë. +370 5 шин 233 26 11 и комплектных колёс.STARCO Tusker www.starcorussia.ruè LAUGFS: +25%321-29-34ïðàçäíîâàíèÿïðàçäíîâàíèÿïî âñåìóÄíåïðîïåòðîâñê50-ëåòíåãî50-ëåòíåãîìèðó.Òåë.þáèëåÿþáèëåÿ«STARCO» ÿâëÿåòñÿ2012 год пройдёт под Ýñòîíèÿ, знаком Òàëëèí празднования Òåë. +372 65 000 2150‐летнего юбилея +38 (056) 375-75-55 2012 ã×åëÿáèíñê åâðîïåéñêèìêîìïàíèè. компании.êîìïàíèè. Òåë. +7 (351) ëèäåðîì 771-14-28ïî ïîñòàâêå Ëàòâèÿ, øèí Ðèãà Òåë. è êîìïëåêòíûõ +371 67 620 144 êîëåñ. êîìïà2012 ãîä ïðîéäåò ïîä çíàêîì Ëèòâà, ïðàçäíîâàíèÿ Âèëüíþñ Òåë. 50-ëåòíåãî +370 5 233 26 11þáèëåÿwww.starcorussia.ru Ýñòîíèÿ, Òàëëèí Òåë. +372 65 000 21êîìïàíèè.Ôèëèàëû ФилиалыÔèëèàëû«ÑÒÀÐÊλ «СТАРКО»«ÑÒÀÐÊλâ Ðîññèèâ ÐîññèèÔèëèàëûÔèëèàëû«ÑÒÀÐÊλ«ÑÒÀÐÊλâ ñòðàíàõâ ñòðàíàõÑÍà èÑÍÃÁàëòèèè Áàëòèè ÔèëèàÄèñêè в Россииäëÿ öåëüíîëèòûõФилиалы «СТАРКО» в странах СНГ и БалтииÅêàòåðèíáóðã Åêàòåðèíáóðã Òåë. Òåë. +7 (343) 379-52-00 Áåëàðóñü, Áåëàðóñü, Ìèíñê Ìèíñê Òåë. Òåë. +375 17 291 3080 30 ÅêàòåðЕкатеринбург Тел. +7 (343) 379-52-00 Беларусь, Минск Тел. +375-17-291-80-30Ìîñêâà МоскваÌîñêâà Òåë. Тел.Òåë. +7+7(495) è (495) ïíåâìàòè÷åñêèõ 505-61-15505-61-15Êàçàõñòàí, Казахстан,Êàçàõñòàí, øèí Àëìàòû АлматыÀëìàòû Òåë. Тел. +7Òåë. (727) +7 (727)232-86-48232-86-48 ÌîñêâÐîñòîâ Ростов Ôèëèàëû Ðîñòîâ Òåë. Тел. Òåë. +7 +7 (863) «ÑÒÀÐÊλ 863 200-75-06 200-75-06 â Ðîññèè Óêðàèíà, Украина,Óêðàèíà, Êèåâ КиевÊèåâ Ôèëèàëû Òåë. Тел. +38Òåë. +38(044) «ÑÒÀÐÊλ (044)495-56-86495-56-86 â ñòðàíàõ ÑÍà è ÁàëòèèÐîñòîâÑàíêò-Ïåòåðáóðã Санкт-Петербург Ñàíêò-Ïåòåðáóðã Òåë. Òåë. +7 (812) 321-29-34Äíåïðîïåòðîâñê Òåë. Òåë. +38 (056) 375-75-55 Ñàíêò-Åêàòåðèíáóðã Тел.×åëÿáèíñê ×åëÿáèíñê Òåë. Òåë. +7Òåë. +7 (812) (351)+7 321-29-34771-14-28(343) 379-52-00 ДнепропетровскËàòâèÿ, Ëàòâèÿ, Ðèãà ÐèãàÁåëàðóñü, Тел. +38 (056)Òåë. Òåë. 620 Ìèíñê 375-75-55144 620 144Òåë. +375 17 291 80 30Челябинск Тел. +7 (351) 771-14-28Латвия, Рига Тел. +371-67-620-144 ×åëÿáÌîñêâà Òåë. +7 (495) 505-61-15Ëèòâà, Литва, Ëèòâà, Âèëüíþñ Вильнюс Âèëüíþñ Êàçàõñòàí,Òåë. Тел. +370-5-233-26-11Òåë. 5 Àëìàòû 526 26 11 Òåë. +7 (727) 232-86-48www.starcorussia.ruÐîñòîâ Òåë. +7 863 200-75-06 Ýñòîíèÿ, Эстония, Ýñòîíèÿ, Òàëëèí Таллин Òàëëèí Óêðàèíà, Тел. Òåë. +372-65-000-21Òåë. Êèåâ 21 Òåë. 000 21 +38 (044) 495-56-86OOO «ÑÒÀÐÊÎ Åêàòåðèíáóðã»Ñàíêò-Ïåòåðáóðã Òåë. +7 (812) 321-29-34 Äíåïðîïåòðîâñê Òåë. +38 (056) 375-75-55620057, ã. Åêàòåðèíáóðã, óë. Òàãàíñêàÿ, 60ÀÒåë./ôàêñ: ×åëÿáèíñê +7 (343) 379-52-00, Òåë. +7 (351) (343) 217-84-24, 771-14-28Ëàòâèÿ, Ðèãà Òåë. +371 67 620 144+7 (343) 217-84-25, +7 (343) 217-84-26www.starcorussia.ruØÈÍÛ ÄËß ÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ È ÊÀÌÅÐÛÈ ÊÀÌÅÐÛ ØÒÅИ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИÄËß ÔÐÎÍÒÀËÜÍÛÅ ÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ ÒÅÕÍÈÊÈÄËß ÄËßÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ ÄÎÐÎÆÍÎ-ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ ÄËÒÅÕÍÈÊÈ ÒÅÕÍÈÊÈÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÏÍÅÂÌÎØÈÍÍÛÅ ÔÐÎÍÒÀËÜÍÛÅÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ-ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ ÊÀÒÊÈ ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈÔÝÏÌÝÑwww


реклама. запчастиурал трак / 6 / 2012 19


+7 (812) 947-26-55+7 (812) 947-26-55+7 (812) 947-26-55Приглашаем к сотрудничеству дилеров и агентов!Приглашаем к сотрудничеству дилеров и агентов!„ “Приглашаем к сотрудничеству дилеров и агентов!„ “„ “


www.tatarussia.com


реклама. техникаурал трак / 6 / 2012 23


МашиныспециальногоназначенияСегодня на страницах журнала «Урал Трак» — парадспециализированных машин, которые созданыдля решения узких задач. Большая частьиз них нечасто попадается на глаза обывателям,комфорт, который создаёт эта техника, они принимаюткак данность. Время назвать не всех,но некоторых — бойцов невидимого фронта.Компактный мусоровозМусоровозы Ecopac 1000 на шассиFuso FE85D c системой задней загрузкиEmiTecnoDue и объёмом кузова8 куб. м отличаются высокой мобильностьюи универсальностью. Коэффициентуплотнения мусора 5:1 является однимиз самых высоких показателей в классекомпактных мусоровозов. Его преимуществазаключаются также в небольшомсобственном весе и универсальном механизмезахвата мусорных контейнеровобъёмом 140 / 240 / 360 / 660 / 1 100.Характеристики Fuso FE85DБазовое шассиFuso FE85DТип привода использования механизмовГидравлическийОбъём собственного кузова, куб. м 8Рабочее давление в гидросистеме, бар 210Коэффициент уплотнения 1 : 5Время разгрузки контейнера, сек. 22Масса спецоборудования, кг 3600Масса снаряжённого мусоровоза , кг 7500Масса вывозимого мусора, кг до 3250Масса мусоровоза полная, кг 10 750Габаритные размеры, мм:длина 7565высота 2480ширина 2065Распределение полной массы мусоровоза по осям, кг:на переднюю ось 2880на заднюю тележку 5200ДвигательMitsubishi Fuso, 4M50-7AT7,дизельный, Евро III24урал трак / 6 / 2012


реклама. техникаурал трак / 6 / 2012 25


тест-драйвМусоровоз Ecopac 1000 отличноподходит для уборки и вывоза мусорас парков, зон отдыха, внутризаводскихтерриторий, аэропортов и узких улочек— мест, которые становятся настоящимиспытанием для полноразмерныхмусоровозов.Настоящий военныйФаворит прошлогодней Международнойвыставки вооружения и военно-техническогоимущества — новаямодификация полноприводногоПожарный резервПожарная насосная станция ПНС-110 на шасси «Урал-55571» предназначенадля подачи воды по магистральнымрукавным линиям к передвижнымлафетным стволам или к пожарным автомобилямиз открытых водоисточников,может использоваться для созданиярезерва воды в непосредственнойблизости от места пожара.Характеристики«Урал-55571»Характеристики КрАЗ-5233ВЕБазовое шассиКрАЗ-5233ВЕКолёсная формула 4 x 4ДвигательДизельный, V-образный с турбонаддувомЯМЗ-238ДЕ2Мощность двигателя, кВт (л. с.) 243 (330)Максимальная скорость, км/ч 80Угол подъёма, % 58Специальное оборудование Бензорез, бензопила, электроперфоратор,электростанцияавтомобиля колёсной формулы 4 х 4КрАЗ- 5233ВЕ «Спецназ».Это многоцелевой полноприводныйавтомобиль повышенной проходимости,предназначен для оперативнойдоставки личного состававоинских частей, подразделений специальногоназначения и миротворческихсил ООН, буксировки артиллерийскихсистем калибром до 152 мм,транспортных и специальных прицеповпо всем видам дорог и бездорожью.На автомобиле установленсиловой агрегат в составе ярославскогодвигателя ЯМЗ-238 мощностью330 л. с., однодискового сцепленияМFZ-430 и усиленной 9‐ступенчатойкоробки переключения передач EatonFest Gea.КрАЗ-5233 «Спецназ» оборудовансистемой централизованной подкачкишин, обеспечивающей высокую проходимостьпо грунтам с низкой несущейспособностью, а также лебёдкой с усилиемдо 12 т.Автомобиль уверенно работаетв диапазоне температур от –50до +60 °С на высоте до 5 тыс. мнад уровнем моря, преодолеваетво дные преграды глубиной до 1,5 м,снежный покров до 0,6 м.Базовое шассиКолёснаяформулаМаксимальнаяскорость, км/чУголпреодолеваемогоподъёма, %Габаритныеразмерыавтомобиля, ммНасос пожарныйцентробежныйПодача насосав номинальномрежиме, л/сек.Расположениенасосаи управление имДвигательпривода насосаПолная массапожарногоавтомобиля, кгБоевой расчёт(включаяводителя), чел.«Урал-55571»6 x 670327 700 х 2 500х 3 200ПН-110110В заднем отсекеЯМЗ-238Б14(300 л. с.)14 425326урал трак / 6 / 2012


тест-драйвУниверсальный авиазаправщикТопливозаправщик авиационныйАТЗ-40 обеспечивает возможностьзаправки воздушных судов всех типов,в том числе зарубежных. Машинасоответствует международнымстандартам для такого типа изделийи «Сертификационным требованиямк топливозаправщикам аэродромнымсредней вместимости», утверждённымФАС РФ. Топливозаправщик име-ет два независимых автоматическихустройства регулирования давлениязаправки, оснащён системой «Мёртвыйоператор», блокировкой движенияпри незавершённых технологическихоперациях. Автомобильобслуживается одним операторомводителем.Топливозаправщик эксплуатируетсяпри температуре воздухаот –40 до +40°С.Надёжный перевозчикМашина КТ-602-01 предназначенадля перевозки баллонов со сжиженнымуглеводородным газом коммунально-бытовогоназначения с газонаполнительныхстанций потребителю. Оборудованиемашины монтируется на автомобильномшасси и состоит из специального кузована платформе, выполненного с возможностьюнеподвижного размещения в нём газовыхбаллонов ёмкостью 27 и 50 литров,и дополнительного электрооборудования.ХарактеристикиГАЗ-3309Характеристики АТЗ-40Вместимость цистерны, л не менее 40 000Подача насосной установки при закрытой заправке, л/мин.:через один рукав Не менее 1200через два рукава Не менее 2400Вакуумметрическая высота всасывания, м Не менее 4,5Предельно допустимое давление на наконечникеНе более 4,5нижней заправки, кг/кВ, смНоминальная тонкость фильтрации, мкмНе более 3 (1…2)Рукава раздаточные (количество, длина, м, диаметр, мм) На рукавныхбарабанах 2 х 30 х 63Базовое шассиГАЗ-3309Мощность двигателя, л. с. 119Тип топливаДизельКоличество перевозимых баллонов, шт.:50-литровых 4027-литровых 80Масса машины4300снаряжённая, кгМасса спецоборудования 1250Полная масса, кг 8180Габаритные размеры, ммДлина 6950Ширина 2500Высота 2750Аккуратный ассенизаторАссенизационная машина МК-10В осуществляетмеханизированное заполнение,транспортировку и выгрузку жидких отходов,в составе которых отсутствуют горючиеи взрывоопасные вещества. По желанию заказчикаэта модель может комплектоватьсямощным вакуумным насосом. Сфера примененияассенизационных машин различна:от очистки выгребных ям частных домов, заборажидких отходов в небольших населённыхпунктах до эксплуатации машины аварийнымислужбами в условиях большихгородов. Эта модель полностью отвечает нормами требованиям экологической безопасности,установлена на трёхосное большегрузноешасси автомобиля «Урал-4320‐1912‐30».Благодаря отличной проходимости и вездеходнымкачествам шасси эта модель способнаработать даже в труднодоступных местах.Кроме того, эта машина получила признаниесреди военных, нефтяников и других работниковслужб.Характеристики«Урал-4320-1912-30»Базовый автомобиль«Урал-4320-1912-30»Вместимость цистерны, куб. м 10Максимальная глубина всасывания, м 4Максимальное разрежение, создаваемое0,05вакуумным насосом, МПаПроизводительность вакуумного насоса, куб. м/ч 60 200Время опорожнения цистерны, мин. 30 100Скорость наполнения цистерны, куб. м/ч 18 6–8Снаряжённая масса машины, кг 10 900Габаритные размеры МК-10В, мм:длина 9000ширина 2500высота 3150Транспортная скорость, км/ч 80Подготовила Юлия Раильченко, используя материалыкомпаний-производителей, дилеров и их официальных сайтовурал трак / 6 / 2012 27


обзор рынкаЗавод универсальных паровых установок:инновации в ответ на потребностьЗавод универсальных паровыхустановок: инновации в ответна потребностьДинамично развивающийся рынок спецтехники требует от производителейвсё более и более высокотехнологичный продукт, и только те предприятия,которые способны оперативно реагировать на эти требования и отвечать новымпотребностям клиента, предлагая более совершенный продукт, становятсялидерами в отрасли. Команда Завода универсальных паровых установокстремится всегда предугадывать ожидания клиента.На каждое пожелание потребителязавод отвечает инженерно-технологическимусовершенствованиемсвоего продукта. Командаконструкторского бюро завода — высококвалифицированныеинженеры иконструкторы — предлагает новаторскиетехнологические решения, успешновоплощаемые в процессе производства.Результатом комплекснойработы коллектива завода над постоянноусложняющимися техническимизаданиями клиентов являются новыеулучшенные продукты. Сегодня предприятиепредставляет их читателямжурнала.1. Самая низкая цена на рынкеЗа последние три месяца Завод универсальныхпаровых установок разработал,произвёл и выпустил четыреновых модели паровых установок, в составкоторых входит мощный насос немецкогопроизводства. В ответ на потребностиклиента по значительномуснижению стоимости продукта заводвыпустил модель паровой установкиППУА, базирующейся на автомобильномприцепе, тем самым понизив еёрыночную стоимость более чем на полторамиллиона рублей без какой‐либопотери в функциональной мобильностиустановки. Это не может не радо-28урал трак / 6 / 2012


обзор рынкавать потребителя. ППУА на автомобильномприцепе — это удачный комплексхарактеристик и высокой производительностипо самой низкой на рынкецене.контейнерного типа. Первая «С» в аббревиатуреназвания расшифровываетсякак «стационарная», что указываетна иную, отличную от мобильной,специ фику работы. Данная модель СПУАспроектирована с учётом особенностейразмеров грузового контейнера — этопривычный функционал паровой установки,умещённый в 20 футов. СПУА данноймодели также выпускаются в разныхмодификациях с учётом необходимойпроизводительности пара. Первая партияСПУА контейнерного типа производстваЗавода универсальных паровыхустановок уже успешно эксплуатируетсяв морских портах России.Весной 2012 года в производство запущенаещё одна новая модель паровойустановки — двухсекционная СПУА. Отдельныйотсек управления процессомКоманда Завода универсальных паровыхустановок находит вдохновениев требованиях своих клиентов и всегдастарается оправдать их ожидания. Системаменеджмента качества, успешновнедрённая на производстве, применяетсяна каждом этапе технологическогоцикла и следит за тем, чтобы «на выходе»оказался только надёжный в эксплуатациии конкурентоспособный продукт.Как и серийные модели ППУАна шасси «Урала» и КамАЗа, паровыеустановки на базе прицепа выпускаютсяв разных модификациях с различнымитехническими характеристиками:варьируются производительностьпарового котла (от 1000 до 2 500 кг / ч),мощность водяного насоса, индивидуальныеопции и дизайн. ППУА на автомобильномприцепе может бытьтранспортирована в любое место назначения,эта установка предназначенадля длительной эксплуатации в самыхжёстких климатических условиях:от –55 до +50°С.2. Стационарная эффективностьЕщё одним усовершенствованнымпродуктом Завода универсальныхпаровых установок является СПУАпозволяет осуществлять полный контрольпроводимых работ из комфортногопомещения, расположенного в соседнейсекции от самой установки.3. Дизельная мощностьНесомненным шагом вперёд в диверсификациипроизводства являетсяразработка и выпуск СПУА с дизельнымгенератором. Данная модификация обеспечиваетустановке автономную бесперебойнуюработу в течение длительноговремени. СПУА этой модели такжеимеет разную мощность в зависимостиот типа парового котла и мощности водяногонасоса.В ближайшем будущем Завод универсальныхпаровых установок представитна рынок ещё три новых модели.В каждой новой разработке воплощеныноваторство инженерной концепциии желание оставить потребителя довольнымрезультатом и ценой.Завод универсальныхпаровых установок —мощь и качествопромышленного пара.урал трак / 6 / 2012 29


выставки30урал трак / 6 / 2012


обзор рынкаООО «ПКФ „УралТраксервис“»:уверенный взгляд в будущее«УралТраксервис» работает на рынке с 2002 года и специализируетсяна производстве и продаже сваебоев: предприятиеосуществляет сборку, запуск, техническое обслуживание,предпродажную подготовку, обеспечиваетсвоевременную доставку и гарантийное обслуживание всегоприобретаемого оборудования, а также поставляет любыезапасные части для оперативного ремонта.Компания «УралТраксервис»уже много лет сотрудничаетс ведущими российскими производителямистроительнойтехники, что позволяет быстропоставлять на рынок все новинкиотечественного машиностроения.Ещё одно направлениедеятельности предприятия —установка навесного оборудованияна трактор заказчика. Обесферы очень серьёзные, сложные.За несколько лет специалистамифирмы был наработансолидный опыт. В первое время,конечно, были ошибки и промахи,но именно знание этихошибок и вынесенные урокисейчас помогают предприятиюв работе. Что ещё помогает?Уверенность в собственных силахи налаженных партнёрскихотношениях, увлечённость работой,а также чувство высокойсамодисциплины и самосознаниявсех сотрудников.Кстати, небольшой, но слаженныйколлектив — это одноиз самых важных достоинствпредприятия. ООО «ПКФ „Урал-Траксервис“» — это семейныйбизнес. Поэтому в работе преждевсего помогает поддержкачленов семьи и вера другв друга, семейное единство,солидарность, то, что называютчувством локтя. Достоинствамиколлектива руководствосчитает вовлечённость в работу,командный дух, высокийуровень ответственности другперед другом, общий интереск общему делу. За время работысотрудникам и руководителям,конечно, приходилосьсталкиваться с техническимии организационными сложностями,но в настоящий моментпредприятие является стабильным,прочным, перспективным.Даже в условиях всеобщегоэкономического кризиса в ООО«ПКФ „УралТраксервис“» не сокращалиштат, а всеми силамистарались сохранить коллектив,искать новые пути в работе. Сегоднявсе сотрудники компанииимеют социальный пакет.Принцип работы ООО «ПКФ„УралТраксервис“», которомуследует каждый сотрудник,—никогда не сдаваться,идти вперёд и много трудиться.В работе очень важно равноераспределение нагрузкии ответственности. Сегодняруководство компании ориентируетсяна развитие и расширениеобъёмов производства,соответственно — на высокийуровень информированности,необходимый для того, чтобыв любой момент чувствоватьсебя уверенно. В компаниине намерены останавливатьсяна достигнутом, поэтому происходитпостоянное саморазвитие,стремление к новому,внедряются новые технологии,растёт производство.Эти принципы, ответственноеотношение к делу, индивидуальныйподход и безукоризненноекачество исполнениякаждого заказа — залог успешногосотрудничества ООО «ПКФ„УралТраксервис“» со многимифирмами Челябинска, которыезанимаются поставкой запасныхчастей к выпускаемой предприятиемтехнике. Кроме того,клиентами компании являютсяорганизации из разных регионов:ХМАО, Татарстана, Башкортостана,Санкт-Петербурга,Москвы и Московской области,Смоленска, Казахстана и многихдругих. И этот список пополняетсявсё новыми и новымипредприятиями.ООО «ПКФ „УралТраксервис“»454048, г. Челябинск, ул. Энтузиастов, 12e-mail: uraltracservis@bk.ruТел.: (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80www.swaeboi.ruурал трак / 6 / 2012 31


событияHyundai Truck&Busтеперьна Урале16 мая 2012 годав Екатеринбурге состоялосьторжественное открытиедилерского центра HyundaiTruck&Bus — официальногодистрибьютора коммерческойтехники Hyundai по Уралу,Сибири и Дальнему Востоку —ООО «Хёндэ Трак Сибирь».Первым дилером «ХёндэТрак Сибирь» на Урале сталАвтоцентр «Планета Авто»(г. Берёзовский).После эффектногозапуска аэростата,символизирующеготяжёлую технику,лёгкую на подъём,состоялась прессконференциядля СМИ.Церемонию открытия дилерскогоцентра Hyundai Truck&Bus возглавил вице-председателькорпорации HyundaiMotor Company — Mr. Choi Han Young.В торжественной обстановке прозвучалислова приветствия от Hyundai MotorCompany в лице Mr. Choi Han Young,от дистрибьютора «Хёндэ Трак Сибирь»в лице генерального директора ЗахараГафурова, от дилера «Планета Авто»в лице управляющего Валерия Хлапова.Традиционную красную ленту перерезаливице-председатель HyundaiMotor Company Mr. Choi Han Young,председатель совета директоров «ХёндэТрак Сибирь» Александр Гребнев, генеральныйдиректор Автоцентра «ПланетаАвто» Александр Лопаев.В рамках презентации дилерскогоцентра был торжественно подписанпервый дилерский договор. Документподписали генеральный директор «ХёндэТрак Сибирь» Захар Гафуров со стороныдистрибьютора и генеральныйдиректор «Планета Авто» Александр Лопаев— от дилера.Также первому покупателю — ДмитриюМалкову — генеральный директор«Хёндэ Трак Сибирь» передал первыйгрузовой автомобиль Hyundai HD 78.Дмитрий Малков стал владельцемне только автомобиля, но и символическогоключа к нему.В честь открытия дилерского центрав воздух был запущен аэростат HyundaiTruck&Bus и сотни воздушных шаров.После эффектного запуска аэростата,символизирующего тяжёлую технику,лёгкую на подъём, состояласьпресс-конференция для СМИ с участиемпредставителя «Хёндэ МоторКомпани» Mr. Kim Hyungkyoon, главыпредставительства «Хёндэ Мотор Компани»(штаб-квартира СНГ и ЦентральнойЕвропы), представителя дистрибьютора«Хёндэ Трак Сибирь» ЗахараГафурова, представителя дилера ВалерияХлапова.Весь вечер гости наслаждались живоймузыкой и изысканным фуршетом.В завершение праздника всем гостямбыли вручены подарки от «Хёндэ МоторКомпани» — мужские наручные часыHyundai.Пресс-служба дистрибьютора «Хёндэ Трак Сибирь»32урал трак / 6 / 2012


Новые вершины«Вольво Восток» на УралесобытияЗАО «Вольво Восток» передало своему крупнейшему покупателю на территорииУрФО — транспортно-экспедиционной компании ОАО «Лорри» (Екатеринбург)— «юбилейный» 500‐й тягач. Торжественная церемония и прессконференцияпо поводу получения 500‐го тягача состоялась в столице Урала16 мая 2012 года. Представители ЗАО «Вольво Восток» обнародовали объёмыпродаж грузовиков марки Volvo в регионе, а также назвали дату официальногооткрытия фирменного «Вольво Трак-центра» в Екатеринбурге, в строительствокоторого концерн Volvo инвестировал 9 млн евро.Сотрудничество транспортной компании«Лорри» и Volvo Truck Corporationначалось в конце 90‐х годов, когдав автопарке «Лорри» появились первыескандинавские тягачи. По словампредставителей «Лорри», одной из основныхпричин выбора тягачей маркиVolvo была и остаётся самая лучшая, поих мнению, сервисная сеть в РоссийскойФедерации. Генеральный директор ЗАО«Вольво Восток» Питер Андерссон констатирует:«Продавец может продатьтолько первый автомобиль покупателю.Второй и все последующие автомобили«продаёт» уже сервис, который предлагаетсяпокупателю машины».К началу 2012 года автопарк грузовыхавтомобилей Volvo, реализованныхна территории Уральского федеральногоокруга, составил 5 016 единиц. Вся этатехника скоро будет обеспечена максимальноблизким и оперативным сервисом.«Вольво Трак-центр Екатеринбург»станет пятым собственным сервис-центромЗАО «Вольво Восток» в России ипервым — на территории Урало-Сибирскогорегиона. Директор «Вольво ТракцентраЕкатеринбург» Игорь Клименкосообщил, что официальная дата открытияцентра — 4 июля 2012 года. Центррасположен в селе Новоалексеевское,на 331-м км Новомосковского тракта.В рамках пресс-конференции представителиЗАО «Вольво Восток» поделилисьитогами ушедшего года.Коммерческий директор ЗАО «ВольвоВосток» Антон Желяпов рассказал,что в 2011 году российские продажи новыхгрузовых автомобилей Volvo составили5 283 единицы (1 994 единицы —в 2010 году). При этом 3 478 грузовиковVolvo, проданных в России в 2011 году,—производства завода Volvo в Калуге(аналогичный показатель в 2010 годусоставил 1 236 единиц). Он также дополнил:«В этом году мы представилиVolvo FH16 — самый мощный в мире серийныйгрузовой автомобиль в линейкеVolvo Trucks. Эта модель — очередноедостижение в области инженерии».По программе обучения водителейVolvo в 2011 году обучен 2 761 водитель(+144 % к 2010 году, когда было обучено1 127 водителей). Такое обучение —обязательное для водителей, занимающихместо за рулём тягачей Volvo.Отвечая на вопросы журналистов,Антон Желяпов рассказал о стартовавшейв феврале 2012 года программеTrade-Up, которая представляет новоекачество услуги Trade-In и помогает поднятьна новый уровень бизнес грузоперевозчиков.Цель программы — улучшитькачество и оперативность сделкипо выкупу подержанной техники любыхбрендов в обмен на новый Volvo. К обменупринимаются как единичные, таки крупные объёмы подержанной техникиклиентов. Услуга действует по всейРоссии.Региональный менеджер по продажамЗАО «Вольво Восток» (Уральскийфедеральный округ и Пермскийкрай) Максим Спицин, представляя региональныйаспект российских продажVolvo, сказал: «На Урале нам естьчем гордиться: каждый год мы удваиваемобъём продаж. Мы можем с гордостьюзаявить, что наш амбициозныйплан годовых продаж к сегодняшнемудню выполнен уже на 65 %. Мы ожидаем,что в 2012 году впервые в историиуральского рынка среди всех представленныхздесь брендов грузовыхКомпания «Вольво Восток» приглашает СМИпринять участие в торжественной церемонииоткрытия «Вольво Трак-центра Екатеринбург»,которая состоится 4 июля 2012 года.автомобилей мы продадим одну тысячумашин — для грузового рынка этоочень хороший показатель». По объёмампродаж в 2012 году безусловнымлидером является Свердловская область— на неё приходится 40 % продаж.На втором месте — ХМАО-Югра (26 %).В завершение пресс-конференции,отвечая на вопросы журналистов о причинахвыбора в пользу грузовиковпод брендом Volvo, председатель советадиректоров ОАО «Лорри» Андрей Гостяевотметил: «В нашем автопарке естьгрузовики разных марок, и конкуренциямежду марками, которые мы планируемпокупать, довольно жёсткая. Пока мычестно признаём, что Volvo побеждает.Машина — реально хорошая. И мы видим,что компания Volvo делает серьёзныеинвестиции в будущее, улучшаямашину. Большое спасибо компании«Вольво Восток» за сотрудничество —я надеюсь, что в нашем автопаркесо временем будет и тысячный, и двухтысячныйгрузовик от Volvo».урал трак / 6 / 2012 33


консультируют специалистыТранспортныенакладныеВопрос:С 25.07.2011 вступило в силу ПостановлениеПравительства РоссийскойФедерации от 15.04.2011 272 «Об утвержденииПравил перевозок грузовавтомобильным транспортом». В соответствиис п. 6 Правил перевозок грузовавтомобильным транспортом, утверждённыхПостановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 15.04.2011 272, перевозка груза осуществляетсяна основании договора перевозки груза,заключение которого подтверждаетсятранспортной накладной, составленнойгрузоотправителем (если иноене предусмотрено договором перевозкигруза) по форме, утверждённой Приложением 4 к Правилам перевозкигрузов автомобильным транспортом.При этом Постановление ПравительстваРоссийской Федерацииот 15.04.2011 272 не отменяетПостановление Госкомстата Россииот 28.11.1997 78 «Об утвержденииунифицированных форм первичнойучётной документации по учёту работыстроительных машин и механизмов, работв автомобильном транспорте», которымутверждена форма 1‐Т товарнотранспортнойнакладной.В своих Письмах от 17.08.2011( 03‐03‐06 / 1 / 500 и 03‐03‐06 / 1 / 501)Минфин России на вопросы налогоплательщиков,касающиеся форм документов,которыми могут быть подтвержденызатраты организациина перевозку груза и факт его транспортировкипри наличии договора перевозки,дал следующие разъяснения:«В случае наличия договора перевозкигруза подтверждение затрат организациина перевозку груза автомобильнымтранспортом и факта его транспортировкиосуществляется на основаниикак транспортной накладной, так и накладнойформы 1‐Т, используемойв бухгалтерском и налоговом учёте».Возможно ли в целях исчисления налогана прибыль использование толькоодного из двух документов (транспортнойнакладной или формы 1‐Т)для подтверждения расходов на перевозкугруза автомобильным транспортоми факта его транспортировки?Необходимо ли оформление двухдокументов одновременно?Ответ:Департамент налоговой и таможенно-тарифнойполитики рассмотрелписьмо по вопросу о подтверждениирасходов на перевозку грузов автомобильнымтранспортом и сообщает следующее.Постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 15.04.2011 272«Об утверждении Правил перевозок автомобильнымтранспортом» установленаформа транспортной накладной, котораяв соответствии с Правилами перевозокдолжна оформляться при перевозкахгруза автомобильным транспортом.В соответствии со ст. 2 Федеральногозакона от 08.11.2007 259‐ФЗ «Устававтомобильного транспорта и городскогоназемного электрического транспорта»транспортная накладная — перевозочныйдокумент, подтверждающийзаключение договора перевозки груза.Согласно Постановлению ГоскомстатаРоссии от 28.11.1997 78 «Об утвержденииунифицированных формпервичной учётной документациипо учёту работы строительных машини механизмов, работ в автомобильномтранспорте» товарно-транспортная накладная(форма 1‐Т) предназначенадля учёта движения товарно-материальныхценностей и расчётов за их перевозкиавтомобильным транспортом.Товарно-транспортная накладная применяетсяв случае привлечения к перевозкетретьего лица — грузоперевозчикалибо в случае перевозки товаровсобственным транспортом.При этом товарно-транспортнаянакладная выписывается грузоотправителемв четырёх экземплярах, одиниз которых после фактического осуществленияперевозки груза перевозчикомпредъявляется грузоотправителю(заказчику) и служит основаниемдля расчёта за оказанные транспортныеуслуги.Таким образом, так как товарно-транспортнаянакладная служитдля учёта транспортной работы и расчётовзаказчиков с перевозчикомза оказанные услуги по перевозке грузов,то её наличие у организации являетсянеобходимым условием для принятияв целях налогообложенияприбыли расходов, связанных с перевозкойгрузов.Транспортная накладная обязательнак заполнению, поскольку устанавливаетпорядок организации перевозкигрузов, то есть её назначение отличаетсяот назначения формы 1‐Т.Одновременно сообщаем, что по вопросамприменения транспортной накладнойрекомендуем обращатьсяв Министерство транспорта РоссийскойФедерации.С. В. Разгулин, заместительдиректора Департамента налоговойи таможенно-тарифной политикиВопрос:Организация (экспедитор) на основаниидоговоров транспортной экспедициис клиентами (как продавцами,так и покупателями товаров) от своегоимени заключает с перевозчиками договорыперевозки товаров клиентов автомобильнымтранспортом. Обязан лиэкспедитор составлять транспортныенакладные?Ответ:Если организация (экспедитор) на основаниидоговоров транспортной экспедициис клиентами (как продавцами,так и покупателями товаров) от своегоимени заключает с перевозчиками договорыперевозки товаров клиентов автомобильнымтранспортом, то экспедиторобязан в качестве грузоотправителя составлятьтранспортные накладные.34урал трак / 6 / 2012


консультируют специалистыОбоснование:В соответствии с п. 1 ст. 801 Гражданскогокодекса РФ по договору транспортнойэкспедиции одна сторона (экспедитор)обязуется за вознаграждение иза счёт другой стороны (клиента — грузоотправителяили грузополучателя) выполнитьили организовать выполнениеопределённых договором экспедицииуслуг, связанных с перевозкой груза. Договоромтранспортной экспедиции могутбыть предусмотрены обязанностиэкспедитора организовать перевозкугруза транспортом и по маршруту, которыеизбраны экспедитором или клиентом,обязанность экспедитора — заключитьот имени клиента или от своегоимени договор (договоры) перевозкигруза, обеспечить отправку и получениегруза, а также другие обязанности, связанныес перевозкой. На основании п. 1ст. 2 Федерального закона от 30.06.2003 87‐ФЗ «О транспортно-экспедиционнойдеятельности» (далее — Закон 87‐ФЗ) Постановлением ПравительстваРФ от 08.09.2006 554 утвержденыПравила транспортно-экспедиционнойдеятельности (далее — Правила 554).Согласно п. 2 Правил 554 отношениямежду экспедитором и перевозчикамина различных видах транспорта регулируютсяГК РФ, транспортными уставамии кодексами. В частности, п. 20 ст. 2 Уставаавтомобильного транспорта и городскогоназемного электрического транспорта(Федеральный закон от 08.11.2007 259‐ФЗ, далее — Устав) установлено,что транспортная накладная — перевозочныйдокумент, подтверждающийзаключение договора перевозки груза.Согласно ч. 1 ст. 8 Устава заключение договораперевозки груза подтверждаетсятранспортной накладной. Транспортнаянакладная, если иное не предусмотренодоговором перевозки груза, составляетсягрузоотправителем. Грузоотправитель— физическое или юридическоелицо, которое по договору перевозкигруза выступает от своего имени илиот имени владельца груза и указываетсяв транспортной накладной (п. 4 ст. 2Устава).В рассматриваемой ситуации экспедиторот своего имени заключаетс перевозчиками договоры перевозкитоваров клиентов автомобильнымтранспортом. Поэтому на основаниивышеизложенных норм он обязан в качествегрузоотправителя составлятьтранспортные накладные по формеи в порядке, которые утвержденыПостановлением Правительства РФот 15.04.2011 272 (Приложение 4к Правилам перевозок грузов автомобильнымтранспортом). Перед передачейтовара перевозчику по транспортнойнакладной экспедитор долженпринять товар к перевозке от клиентаили указанного им лица, выдав емуэкспедиторскую расписку — неотъемлемуючасть договора транспортнойэкспедиции. В экспедиторской распискев качестве грузоотправителя (лица,предъявившего экспедитору груз к перевозке)указывается клиент или указанноеим в поручении экспедиторулицо (п. 4 ст. 4 Закона 87‐ФЗ, п. п. 4,5, 7 Правил 554). Порядок оформленияи форма экспедиторской распискии других экспедиторских документов утвержденыПриказом Минтранса Россииот 11.02.2008 23.С. М. Лазутин, ООО «М-Стайл»,Региональный информационныйцентр сети «Консультант Плюс»Вопрос:Правомерен ли отказ перевозчикав удовлетворении претензии в связис обнаружением недостачи товарапо причине отсутствия записи в товарнотранспортнойнакладной о составленномакте приёмки материальных ценностей?Ответ:Отсутствие записи в товарно-транспортнойнакладной о составленномакте приёмки материальных ценностейявляется основанием для отказа в принятиипретензии, предъявленной перевозчикув связи с обнаружением недостачитовара.Обоснование:Руководствуясь ч. 5 ст. 34 Федеральногозакона от 08.11.2007 259‐ФЗ«Устав автомобильного транспортаи городского наземного электрическоготранспорта», перевозчик несёт ответственностьза сохранность грузас момента принятия его для перевозкидо момента выдачи грузополучателюили уполномоченному им лицу,если не докажет, что утрата, недостачаили повреждение (порча) груза произошливследствие обстоятельств, которыеперевозчик не мог предотвратитьили устранить по независящим от негопричинам.Следовательно, принятие груза грузополучателемосуществляется на основаниитоварно-транспортной накладной.Претензии, возникающиеиз перевозки грузов, предъявляютсяв случаях недостачи, порчи или повреждениягруза при условии представлениятоварно-транспортной накладной с соответствующимизаписями в ней и актомустановленной формы, если акт составлялся(п. «б» параграфа 2 разд. 11Общих правил перевозок грузов автомобильнымтранспортом (утв. МинавтотрансомРСФСР 30.07.1971)).Как указал ФАС Центральногоокруга в Постановлении от 08.02.2010 Ф10–5952 / 2009, внесение в товарнотранспортнуюнакладную и в акт приёмкигруза отметок о факте поврежденияперевозимого груза, удостоверенныхводителем ответчика, является доказательствомпричинения ущерба.Гражданским кодексом РФ в п. 1 ст.797 предусмотрено, что до предъявленияиска перевозчику необходимопредъявить претензию в рамках действующегозаконодательства РФ.В. В. Лебедева,Логистическая фирмаРегиональная сеть правовой поддержки «Прайм»Справочно-правовые системы «КонсультантПлюс»• .персональный специалист сопровождения• .еженедельное обновление и консультацииили ежедневное обновление через ИнтернетПравовая поддержка• .семинары, ответы на вопросы, поиск документов и др.Фактический адрес: г. Екатеринбург, ул. Радищева, 31. Тел.: (343) 379-79-60, тел./факс: (343) 379-77-33 | www.consultant.prime.ruурал трак / 6 / 2012 35


КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ6 (2012)ЖУРНАЛ_ ДЛЯ_ ПРОФЕССИОНАЛОВ_ РЫНКА_ ГРУЗОВОЙ_ И _ СПЕЦТЕХНИКИТЕХНИКААвтобитумовозы...........................................2Автобусы........................................................2Автовышки....................................................3Автогрейдеры...............................................3Автогудронаторы..........................................3Автокраны.....................................................3Автоцистерны...............................................3Автоэвакуаторы............................................4Асфальтоукладчики......................................4Башенные краны...........................................4Бетоносмесители и бетононасосы...............4Битумощебнераспределители.....................4Бортовые автомобили..................................4Бульдозеры...................................................4Буровая техника............................................5Вагоны-дома.................................................5Грузовая техника...........................................5Грузоподъёмная техника.............................5СОДЕРЖАНИЕ:Дорожно-строительная техника..................5Европлатформы............................................5Катки..............................................................5Коммунальная техника................................5Карьерная техника........................................6Манипуляторы..............................................6Погрузчики....................................................8Прицепы и полуприцепы..............................8Самосвалы.....................................................8Сваебойная техника......................................8Тракторы........................................................8Трубоукладчики............................................8Тягачи............................................................8Фургоны.........................................................9Экскаваторы..................................................9ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИАвтостекло....................................................9Гидравлика....................................................9Двигатель......................................................9Кабина..........................................................10Пневмосистема...........................................10Рама.............................................................10Рукава высокого давления.........................10Рулевое управление...................................11Топливная система......................................11Тормозная система.....................................11Трансмиссия................................................11Ходовая часть..............................................11Электрика....................................................11Запасные части к бульдозерам..................11Запасные части к буровой технике............11Запасные частик дорожно-строительной технике.............11Запасные части к коммунальнойтехнике........................................................11Запасные частик сваебойной технике.................................12Запасные частик строительной технике..............................12Запасные части к тракторам......................12РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫМасла и смазочные материалы.................13Фильтры.......................................................13ШИНЫ. ДИСКИШины............................................................15Диски...........................................................15РЕМОНТРемонт.........................................................16ПРОЧЕЕБетонные заводы........................................16


« ДельтаДизель»:преимущества — по полочкамОперативные поставки качественныхзапасных частей для спецтехники минимизируютпростои, влияют на своевременноевыполнение заказов и деловуюрепутацию, поэтому владельцыавтопарков подходят к выбору партнёровтщательно. ООО «ДельтаДизель»стремится соответствовать и дажепредвосхищать ожидания клиентов.ПродуктООО «ДельтаДизель» поставляеттолько оригинальные запасные частиКа мАЗ, МАЗ, ЯМЗ, ЯЗДА, «Прамо».КачествоООО «ДельтаДизель» является официальнымдилером Дивизиона «Силовыеагрегаты» «Группы ГАЗ», которыйобъединяет несколько предприятийхолдинга «Группа ГАЗ»: ОАО «Автодизель»(ЯМЗ), ОАО «Ярославский заводдизельной аппаратуры» (ЯЗДА), ОАО«Ульяновский моторный завод» (УМЗ)и ООО «Нижегородские моторы». Ярославскиедвигатели устанавливаютсясегодня практически на всю грузовуюи специальную технику, произведённуюв России, Белоруссии, на Украине.Можно сказать, что их доля составляетболее половины рынка дизельных двигателей.Именно качество продукцииЯрославского завода об условило выборпартнёра руководством «Дельта-Дизель». Статус официального представителязавода позволяет осуществлятьне только поставку запасных частей иагрегатов, но и производить сертифицированноегарантийное и послегарантийноеобслуживание техники.Кроме того, компания осуществляетпрямые поставки оригинальных запасныхчастей производства КАМАЗ,«Ро стар» и «Прамо». Это производителикомплектующих, которые выбраны впервую очередь клиентами «ДельтаДизель»на основе огромного опыта эксплуатациитехники.ДоступностьПринципиальная позиция ООО«ДельтаДизель» заключается в том,что клиент не должен заботиться осоздании собственного склада запасныхчастей. Эту функцию выполняетпоставщик. Три региональныхсклада компании расположены вЕкатеринбурге, Каменске-Уральскоми Нижнем Тагиле. На каждомиз них представлен полный ассортименткак агрегатов, так и запасныхчастей. Такая география максимальноприближает склады к клиентам ипозволяет им в минимальные срокиполучать товар. Оперативностьпоставок — это прямая экономия,ведь час простоя техники обходитсяпредприятию в сумму от 20 000 до70 000 рублей.Разумеется, требования доступностидля клиентов предъявляютсяи к сервису. Крупные контракты компании«ДельтаДизель» заключены спредприятиями из Екатеринбурга иНижнего Тагила. Склад и сервисныйцентр в Нижнем Тагиле позволяютпартнёрам компании из этого регионазначительно сократить время, потраченноена ремонт. Для клиентов,не находящихся в непосредственнойблизости к «ДельтаДизель», созданыоперативные бригады, которые,экономя время клиента, быстроприезжают к месту нахождения машиныдля проведения работ. Важно,что стоимость сервисных услуг приэтом не возрастает.КоммуникацииДля успешного сотрудничествапоставщику запасных частей и клиентуважно понимать друг друга. Такоечеловеческое взаимопониманиелегче всего возникает при непосредственномобщении. Поэтому руководствокомпании «ДельтаДизель» стремитсяуделять внимание социальнойполитике: принимать участие и выступатьв качестве спонсора «УралТрофи»,соревнований по страйкболу. Навсе эти мероприятия компания приглашаетсвоих клиентов.Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 1


ТЕХНИКААвтобитумовозыМодель Компания Контактная информацияАвтобитумовоз ДС-138Б. Шасси КамАЗ-65115 (V=10 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автобитумовоз ДС-138Б с функцией распределения битума. ШассиКамАЗ-65115 (V=10 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автобитумовоз ДС-138М. Шасси МАЗ-6303А5 (V=10 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автобитумовоз ДС-138М с функцией распределения битума. ШассиМАЗ-6303А5 (V=10 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автобитумовоз ДС-6316. Шасси МАЗ-631705 (V=16 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Полуприцеп-цистерна для перевозки битума ДС-164 на тягачеКамАЗ-65116. V=18 м 3 Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Полуприцеп-цистерна для перевозки битума АЦБ-25 на тягачеКамАЗ-6460 V=25 м 3 Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76автобусыПродукция Компания Контактная информацияАвтобусы ГолАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Автобусы КАвЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Автобусы ЛиАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Автобусы ПАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Троллейбусы ЛиАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Микроавтобус Ford Transit Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Микроавтобус Iveco Daily Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Микроавтобус Volkswagen Crafter Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Междугородный автобус Scania Higer A80 Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11,(342) 202-15-01Междугородный автобус Scania OmniExpress Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11,(342) 202-15-012Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


АвтовышкиПродукция Компания Контактная информацияАвтовышка DasanMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupАвтогрейдерыПродукция Компания Контактная информацияАвтогрейдер ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupАвтогудронаторыМодель Компания Контактная информацияАвтогудронатор ДС-39Г. Шасси ГАЗ-3309 (V = 3,5 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-39Б. Шасси ЗИЛ-433362 (карбюраторный) (V=4 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-39Б ЗИЛ-432932 (дизельный)(V=4 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-4570. шасси МАЗ-438043 (V=4 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-39К. шасси КамАЗ-4308 (V=5 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-142Б. шасси КамАЗ-65115 (V=8 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-142Б с функцией точного дозирования.шасси КамАЗ-65115 (V=8 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Автогудронатор ДС-142М. шасси МАЗ-6303А5 Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Комплект оборудования ИС-2,5. Автогудронатор несамоходныйдля установки в кузов автомобиля (V=2,5 м 3 )Комплект оборудования ИС-6. Автогудронатор для установкив самосвал КамАЗ-65115 (V=6 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76АВТОКРАНЫПродукция Компания Контактная информацияАвтокраны «Галичанин» Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Автокраны «Клинцы» Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Автокран ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupАвтокран КС-45717-К1 «Ивановец», г/п 25 т, длина стрелы 21 м, шасси Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44КамАЗ-65115 (6 х 4)Автокраны «Ивановец» всех марок любой грузоподъёмности Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44Автокран КС-55713-3К «Клинцы», г/п 25 т, длина стрелы 21 м, шасси Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44«Урал-5557» (6 х 6)Автокраны «Клинцы» всех марок любой грузоподъёмности Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44Автокран КС-55713-1 «Галичанин», г/п 25 т, длина стрелы 21,7 м, шасси Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44КамАЗ-65115 (6 х 4)Автокран КС-55713-1В «Галичанин», г/п 25 т, длина стрелы 28 м, шасси Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44КамАЗ-65115 (6 х 4)Автокраны «Галичанин» всех марок любой грузоподъёмности Стройтранс hsl66@mail.ru (343) 370-54-44Автокран КС-55727-7-12 «Машека», г/п 25 т, шасси МАЗ-6303А3,ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74длина стрелы: 10,1-28,1 мАвтокран Zoomlion QY30V 2012 г. в., г/п 32 т, длина стрелы 40,5 + 8 м Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74Автокран Zoomlion QY50V 2012 г. в., г/п 55 т, длина стрелы 42,1 + 16,2 м Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74«Галичанин» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14«Клинцы» все модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14Автокраны б/у Трак (343) 370-72-27, 370-50-14АВТОцистерныПродукция Компания Контактная информацияАвтоцистерна мод. 66062-11-10. Шасси КамАЗ-43118, вместимость 11 200 л ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74(все модели НефАЗ, ГрАЗ)Цистерна КО-503. Вакуум. машины, все модели ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74Цистерна КО-503 (вакуум. машины). L=3 400, B=1 200, H=1 560 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-505 (вакуум. машины). L=4 905, B=1 200, H=1 280 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-507 (вакуум. машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Телефоны рекламной службы журнала «Урал Трак»:+7 (343) 345-15-35, +7 (343) 381-56-66Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 3


Цистерна КО-510 (вакуум. машины). L=3 000, B=1 200, H=1 750 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-514 (вакуум. машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81АвтоэвакуаторыМодель Компания Контактная информацияАвтоэвакуатор Hyundai HD 78 со сдвижной платформой LeverРэйл (343) 270-06-06и гидравлической лебёдкой (5 600/2 300)Автоэвакуатор Tata LPT 613 со сдвижной платформой LeverАКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06и гидравлической лебёдкой (5 600/2 300)АсфальтоукладчикиПродукция Компания Контактная информацияАсфальтоукладчик ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48Groupбашенные краныПродукция Компания Контактная информацияБашенный кран ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48Groupбетоносмесители и бетононасосыПродукция Компания Контактная информацияБетононасос ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupАвтобетоносмеситель ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupМод. 58146, 58147, 58148, 58149. Туймазинский завод автобетоновозов ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74Автобетоносмесители на шасси Scania Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11,(342) 202-15-01БитумощебнераспределителиПродукция Компания Контактная информацияБитумощебнераспределитель ДС-180 Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55, 46-72-09,46-23-76Бортовые автомобилиПродукция Компания Контактная информацияБортовые автомобили КамАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Борт алюминиевый Tata LPT 613 (5 200/2 200/400) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт стальной Tata LPT 613 (5 200/2 200/400) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт стальной Tata LPT 613 (6 200/2 200/400) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт алюминиевый Tata LPT 613 (6 200/2 200/400) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт-тент алюминиевый Tata LPT 613 (5 200/2 200/2 200) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт-тент алюминиевый Tata LPT 613 (6 200/2 200/2 200) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Борт-тент алюминиевый с задними воротами Tata LPT 613АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(5 200/2 200/2 200)Борт-тент алюминиевый с задними воротами Tata LPT 613АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(6 200/2 200/2 200)МАЗ-437030-322, дв. ММЗ-24530Е3, 155 л/c, кпп 5 ст., дл. куз. 6,2 м, ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74г/п 4,3 т, V 35 куб. мМАЗ-5340А5-370-010, дв. ЯМЗ-6582.10, 330 л/с, кпп 9 ст., г/п 7,7 т, ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74V 38,7 куб. мМАЗ-6312А8-360-010, дв. ЯМЗ-6581.10, 400 л/с, кпп 16 ст., г/п 14,3 т, ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74V 46 куб. м (все модели МАЗ, КамАЗ)БУЛЬДОЗЕРЫПродукция Компания Контактная информацияБульдозер ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupБульдозер Б10М Вигма www.vigma.ru (351) 266-22-20,8-904-804-51-86Бульдозер Shehwa TY165-2, 2012 г. в. 18 т Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74Бульдозер Shehwa SD7, 18 т, 2012 г. в. Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74Бульдозер Б-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47Бульдозер Б-10М УралТраксервис www.swaeboi.ru 8-922-712-57-80Бульдозеры Т-130, Т-170 после капремонта Тюменьзапчасть tmnzapchasti@ (3452) 97-19-70, 27-48-90yandex.ruБульдозеры Б-10, Б-11, Б-12, Б-13 пр-ва ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@ (3452) 97-19-70, 27-48-90yandex.ruБ11.6000-ЕН Тюменьзапчасть tmnzapchasti@ (3452) 97-19-70, 27-48-90yandex.ruБ10МБ.0122-2В4 «Север» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru(3452) 97-19-70, 27-48-904Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


Буровая техникаПродукция Компания Контактная информацияБуровая машина Sany SR150C, 2012 г. в. 45 т, 44 м Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74вагоны-домаМодель Компания Контактная информация«Ковчег-901.8» (жилой на 8 человек) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-901.ЭК4» (8) (жилой на 4 (8)ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71человек, экономкласс)«Ковчег-902.М4» (жилой на 4 человекаПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71с комнатой мастера)«Ковчег-902.С4» (жилой на 4 человекаПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71с сушилкой)«Ковчег-905» (офис на 4 рабочих места) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-906» (культбудка) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-808.СД» (сауна-душевая) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-808.С16» (сушилка на 16ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71человек)«Ковчег-808.МП» (медицинский пункт) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-808.ПР» (прачечная) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-702» (слесарная мастерскаяПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71(инструменталка)«Ковчег-706» (лаборатория) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71«Ковчег-708» (раскомандировка) ПАРЗ www.parz.ru (343) 345-56-07, (3439) 27-96-71грузовая техникаПродукция Компания Контактная информацияГрузовики ОАО «МАЗ» все модели ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74Грузовики ОАО «КАМАЗ» все модели ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74грузоподъёмная техникаПродукция Компания Контактная информацияАвтогидроподъёмники мод. 59080 (Краснокамск), шассиДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74КамАЗ, высота подъёма 22-28 м, все моделиАвтогидроподъёмник Socage телескопического типа, серия Apache, модельАКИТ www.tatarussia.com (343) 263-10-12, 270-06-06T-17 (грузоподъёмность люльки 250 кг, рабочая высота подъёма17 м, вылет стрелы 10,3 м, угол поворота непрерывный)дорожно-строительная техникаПродукция Компания Контактная информацияФреза ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupевроплатформыПродукция Компания Контактная информацияЕвроплатформа Hyundai HD 78 с боковой и верхней сдвижной шторой Рэйл (343) 270-06-06(алюминиевая) 5 200/2 200/2 200Европлатформа Hyundai HD 78 с боковой и верхней сдвижной шторой Рэйл (343) 270-06-06(алюминиевая) 6 200/2 200/2 200Европлатформа Tata LPT 613 с боковой и верхней сдвижной шторой АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(алюминиевая) 5 200/2 200/2 200Европлатформа Tata LPT 613 с боковой и верхней сдвижной шторой АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(алюминиевая) 6 200/2 200/2 200каткиПродукция Компания Контактная информацияКаток ZoomlionMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupВиброкаток XCMG XS142J, 2012 г. в., 14 т Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74НАЗВАНИЕОРГАНИЗАЦИИЗапчасти к дорожно-строительной техникеНАИМЕНОВАНИЕПРОДУКЦИИЗапчасти и агрегаты к тракторамТ-130/170; ТТ-4/4М; ЛТ-65Б/188.Гидроманипуляторы. Чокеры.Запчасти к автомобильной техникеАДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание620141, г. Екатеринбург,ул. Артинская, 6а — офис, склад,(База МТС ЗАО «Свердхимлес»)(343) 213-87-18,331-99-57, 331-99-09;e-mail: trak@sverdhimles.ruсм. прайс на:www.sverdhimles.ruкоммунальная техникаПродукция Компания Контактная информацияИлососная машина КО-507А-2 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Илососная машина КО-510Д Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 5


Илососная машина КО-524 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-2 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-4 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-4К Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-5 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-6 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз КО-440-7 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Мусоровоз Ecopac 8 на шасси Mitsubishi Fuso Canter FE 85D.Waste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84Объём загружаемых отходов до 50 м³. Коэффициент уплотнения мусора5:1. Собственный вес 3 600 кгМусоровоз на шасси Isuzu NQR75R с системой задней загрузки.Waste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84Объём загружаемых отходов 10 м³. Универсальный механизм захватаконтейнеров 660-1 100 лМусоровоз на шасси Ford Cargo 2530 с системой задней загрузки Waste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84McNeilus. Объём загружаемых отходов 20 м³. Сжатие мусора —от 292 до 405 кг на м³. Опрокидыватель для мусорных баков 0,8 и 1,1 м³Компакторы (пресс-контейнеры). По типу отходов — стационарные, Waste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84моноблочные (возможна дополнительная герметизация).По норме накопления в сутки — от 4 до 20 м³Прицепы для перевозки контейнеров разных типов.Waste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84Грузоподъёмность от 10 до 30 тоннСпецавтомобили с системой крюкового захвата.Грузоподъёмность от 5 до 30 тонн. Система подъёма — мультилифтWaste Systems www.wastesystems.ru 8 (495) 921-30-84Вакуумная подметально-уборочная машина «Вихрь» КО-318.Шасси КамАЗ-43253Вакуумная подметально-уборочная машина «Вихрь» КО-318М.Шасси МАЗ-5337Машина комбинированная уборочная МД-433.Шасси ЗИЛ-433362 (V бункера = 3 м 3 , V цистерны = 6 м 3 )Машина комбинированная уборочная МД-4380.Шасси МАЗ-4380 (V бункера = 3 м 3 , V цистерны = 6 м 3 )Машина комбинированная уборочная МД-5337.Шасси МАЗ-5337 (V бункера = 5 м 3 , V цистерны = 8 м 3 )Машина комбинированная уборочная МД-532.Шасси КамАЗ-65115 (V бункера = 7,5 м 3 , V цистерны = 9 м 3 )Машина комбинированная уборочная МД-432.Шасси «Урал-4320» (V бункера = 6,5 м 3 , V цистерны = 9 м 3 )Машина комбинированная уборочная МД-651 на самосвалы «Урал»,КамАЗ, МАЗ, КрАЗ (V бункера = 7м 3 , V цистерны = 10 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Ассенизационная машина МК-4. Шасси ГАЗ-3309 (V цистерны=3,8 м 3 ) Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Ассенизационная машина МК-4570. шасси МАЗ-4570(V цистерны = 4 м 3 )Ассенизационная машина МК-5,8 шасси ЗИЛ-433362(V цистерны = 5,6 м 3 )Ассенизационная машина МК-10. шасси КамАЗ-65115(V цистерны = 10 м 3 ; 12 м 3 ; 14 м 3 )Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Кургандормаш www.kzdm.ru (3522) 46-42-55,46-72-09, 46-23-76Мусоровоз (колёсная формула 4 x 2) Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Мусоровоз (колёсная формула 6 x 2) Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Мусоровоз (колёсная формула 6 x 4) Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Мультилифт РГ-37 на шасси Scania P340СB6 x 4HSZ с системойСтройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01крюкового захвата, модель TH 26A63 MarrelКомбинированная гидродинамическая установка производства Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01J. Hvidtved Larsen A/S (Дания) FlexLine 313 На шасси Scania P340CB6 x 4HSZВакуумно-подметальная машина Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01карьерная техникаПродукция Компания Контактная информацияДробильно-сортировочное оборудование TerexMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupманипуляторыПродукция Компания Контактная информацияБортовой автомобиль Tata LPT 613 с КМУ Amco Veba 807 NT2SАКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(5 200/2 300/400)Бортовой автомобиль с КМУ Тата-613 4 200/2 300/400. КМУ Amco Veba АКИТ www.tatarussia.com (343) 263-10-12, 270-06-06807 NT2SБортовой автомобиль с КМУ Тата-613 5 200/2 300/400. КМУ Amco Veba АКИТ www.tatarussia.com (343) 263-10-12, 270-06-06807 NT2SБортовой автомобиль Hyundai HD 78 с КМУ Amco Veba 807 NT2S(5 200/2 300/400)Рэйл (343) 270-06-066Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 7


ПОГРУЗЧИКИМодель Компания Контактная информацияЭкскаватор-погрузчик ChanglinMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupФронтальные погрузчики ChanglinMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupМини-погрузчик BobcatMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupТелескопический погрузчик BobcatMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupЭкскаватор-погрузчик TerexMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupПогрузчик XCMG LWF 2012 г. в., г/п 3 т, ковш 1,8 м³ Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74Погрузчик XCMG ZLG 2012 г. в., г/п 5 т, ковш 3-4 м³ Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74прицепы и полуприцепыПродукция Компания Контактная информацияПолуприцеп изотермический Нефаз 9709-0000010 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Полуприцеп Нефаз 9334-0000010-10 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Полуприцеп Нефаз 9334-0000010-16 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Полуприцеп Нефаз 9334-0000011-01 Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Полуприцеп-тяжеловоз 3+1-осный с интердолли Rojo, 2011, новый, красный,г/п 68 т, 8 поворотн. осей Gigant, барабан. тормоза, собств. вес 21,3 т,нагр. на ССУ 25 т, длина грузовой платф. 8 м, ширина груз. платф. 1,15 мСпецАвтоЛэнд www.spautoland.ru (495) 438-07-41 (51),8 (985) 760-56-84Полуприцеп-тяжеловоз Nooteboom 5-осный, 2009, синий, г/п 63,3 т,оси BPW, 2 перед. оси подъём., все оси гид. поворот., дл. платф. 9,23 м,раздв. 6,4 м, шир. 2,74 м + ушир., эл. гидр. аппар., б/пр. по РФ,на складе в МосквеПолуприцеп изотермический, мод. 946833 («Манак-Авто»), осевые агрегатыSAF или BPW, г/п 27 000 кг, ССУ 1 150 мм, V куз. 84 куб. мПолуприцепы и прицепы бортовые, тентованные, самосвальные(ОАО «МАЗ»), все моделиСпецАвтоЛэнд www.spautoland.ru (495) 438-07-41 (51),8 (985) 760-56-84ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74самосвалыПродукция Компания Контактная информацияСамосвалы КамАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Самосвал MAN TGS 33.440 6 x 6 кузов Meiller 15 куб. м, 2008, 0 км,оранж., кабина М, 440 л. с., Евро IV, МКПП, рессорн. подв., нагр. на оси:8.0/13.0/13.0 т, кондиционер, КОМСамосвал ShaanxiСпецАвтоЛэнд www.spautoland.ru (495) 438-07-41 (51),8 (985) 760-56-84Miller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupСамосвал HowoMiller Maсhinery e14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48GroupМАЗ-5516А5-380, дв. 330 л/с, г/п 20 т, V куз. 12,5 куб. м ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74МАЗ-5516А8-336, дв. 400 л/с, г/п 20 т, V куз. 22 куб. м ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74Самосвалы КамАЗ, все модели ДельтаДизель www.dtdz.ru (343) 376-74-74Автосамосвал P380CB6 х 4EHZ Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11,(342) 202-15-01Самосвал Howo 6 х 4, 2012 г. в., 336 л. с. Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74Самосвал Howo 8 х 4, 2012 г. в., 375 л. с. Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74сваебойная техникаПродукция Компания Контактная информацияСваебой СП-49 на базе Т-170 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47Сваебой на базе Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru 8-922-712-57-80ТракторыПродукция Компания Контактная информацияТрактор Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru 8-922-712-57-80трубоукладчикиПродукция Компания Контактная информацияТрубоукладчик ТР12 Вигма www.vigma.ru (351) 266-22-20, 8-904-804-51-86Трубоукладчик ТР20 Вигма www.vigma.ru (351) 266-22-20, 8-904-804-51-86тягачиПродукция Компания Контактная информацияСедельные тягачи КамАЗ Автотрейд www.atp59.ru (342) 204-44-99, 204-45-99Тягач DAF FT XF 105.460 SC 4 х 2, 2012, новый, 460 л. с., Евро V,кол. база 3 800 мм, МКПП, кабина Space cab 2 спальн., ABS, ASR,эл. зерк., эл. стеклопод., диск. тормоза, пневмоподв. сзади, резинаMichelin, брызговики, EBS, солнц. козырёк, холодильн., кондиционерСпецАвтоЛэнд www.spautoland.ru (495) 438-07-41 (51),8 (985) 760-56-84Тягач Scania P360LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Тягач Scania G400LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Тягач Scania G440LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-018Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


Тяжёлый седельный тягач P400 CA6 х 4HSZ Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Тяжёлый седельный тягач P440 CA6 х 4HSZ Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Тяжёлый седельный тягач R500 CA6 х 4HSZ Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Магистральный седельный тягач R380LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Магистральный седельный тягач R420LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Магистральный седельный тягач R500LA4 х 2HNA Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11, (342) 202-15-01Тягач Howo 6 х 4, 2012 г. в., 375 л. с. Интерлайн www.specmachin.ru (383) 200-40-83, 200-40-74фургоныПродукция Компания Контактная информацияПромтоварный фургон Hyundai HD 78. Каркасный, внешняя обшивка — Рэйл (343) 270-06-06плакированный металл, обрамление — уголок с порошковымпокрытием (5 200/2 200/2 200)Промтоварный фургон Hyundai HD 78. Каркасный, внешняя обшивка — Рэйл (343) 270-06-06плакированный металл, обрамление — уголок с порошковым покрытием(6 200/2 200/2 200)Изотермический фургон (сэндвич-панель 50 мм) Hyundai HD 78Рэйл (343) 270-06-06(5 200/2 200/2 200)Изотермический фургон (сэндвич-панель 50 мм) Hyundai HD 78Рэйл (343) 270-06-06(6 200/2 200/2 200)Промтоварный фургон Tata LPT 613 (5 200/2 200/2 200) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Промтоварный фургон Tata LPT 613 (6 200/2 200/2 200) АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06Изотермический фургон (сэндвич-панель 50 мм) Tata LPT 613АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06(5 200/2 200/2 200)Изотермический фургон (сэндвич-панель 50 мм) Tata LPT 613(6 200/2 200/2 200)АКИТ www.tatarussia.com (343) 202-51-01, 270-06-06ЭкскаваторыПродукция Компания Контактная информацияГусеничный экскаватор ChanglinMiller MaсhineryGroupe14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИавтостеклоПродукция Компания Контактная информацияСтекло лобовое для МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, «Бычок» (г. Бор)Автомагазин«Подкова»гидравликаПродукция Компания Контактная информацияГидроцилиндр 5511, 55102 (г. Орск)Автомагазин«Подкова»ДВИГАТЕЛЬПродукция Компания Контактная информацияКоленвал КамАЗ ст.Турбокомпрессор, Чехия (МАЗ, КамАЗ )ГБЦ ЯМЗ 238, 236Гильза+поршень ЯМЗ 238Б, 7511, 658Гильза+поршень (ОАО «КАМАЗ»)Привод вентилятора (гидромуфта) 238, 7511Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32Двигатели Scania Стройкомплект www.066.ru (343) 311-12-11,(342) 202-15-01Головка блока цилиндров («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02Клапан турбины ЕМ-2 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01Насос отопителя нефтяного («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01Насос шестерёнчатый UN 100 масл. система («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02Отопитель нефтяной X7-1M-24V «Южанка» («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01Поршневая группа двигателя (поршень-комплект) («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 260-68-02Регулятор давления воздуха 4494 («Татра») Татра-Урал www.tatra-ural.ru (343) 216-40-01Блок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236М-2 общ.)236-1002012-ЕБлок цилиндров (без шпилек) (изм. — 658 (236НЕ2/656 — общ.)656.1002012-31УРЦ ЯМЗУРЦ ЯМЗevdasin@dizel.miass.ruevdasin@dizel.miass.ru(3513) 56-25-88(3513) 56-66-67Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 9


Вал коленчатый 236-1005009-Д2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ruВал коленчатый 238-1005009-Г2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ruГильза (ЯМ) поршень, поршн. (хром) и уплот. кольца 236-1004005 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ruГильза (ЯМ) (Р) (фосфат), порш. (вырез, вставка, рас.), порш.(236-131Т) и уплот. кольца 240Н-1004005-А2Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов)236-1003013-Ж3УРЦ ЯМЗУРЦ ЯМЗevdasin@dizel.miass.ruevdasin@dizel.miass.ru(3513) 56-25-88(3513) 56-66-67(3513) 56-25-88(3513) 56-66-67(3513) 56-25-88Головка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. вод. каналов) 238-1003013-Ж3 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruДиск нажимной в сборе 236К-1601090-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-25-88miass.ruДиск ведущий средний 236/8/8Н 238-1601094-Г УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-25-88miass.ruДиск ведомый универсальный (Тюм.) 238-1601130 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruСинхронизатор 2-3 передач 236-1701150-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-25-88miass.ruСинхронизатор 4-5 передач 236-1701151-А УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruВал вторичный (236П/Н/У) 236-1701105-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruВал первичный 236Н-1701027-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-25-88miass.ruВал промежуточный (13 зуб.) (236Н/П/У) 236-1701048-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruКомплект колец поршневых 236-1004002-А4 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-25-88miass.ruКОМ КО-503B (карбюратор) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-503B-2 (дизель) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-505А Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-440 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-829 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81кабинаПродукция Компания Контактная информацияОперение кабины (МАЗ, КамАЗ)Сиденье воздушное (МАЗ, КамАЗ)Автомагазин«Подкова»Автомагазин«Подкова»пневмосистемаПродукция Компания Контактная информацияОсушитель воздуха Wabco 24В (КамАЗ, МАЗ, «Богдан»)Автомагазин«Подкова»рамаПродукция Компания Контактная информацияДЗК рамы 43118Автомагазин«Подкова»(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32(343) 389-05-65,8-912-683-02-32РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯПродукция Компания Контактная информацияРукава высокого давления автокранов Трак (343) 370-72-27, 370-50-14РВД 12-1000, 12-1500, 12-2000, 12-2500, 12-3000, 16-1000, 16-1500,Гидросила (343) 261-92-84, 254-65-4916-2000, 16-2500, 16-3000, 20-1000, 20-1500, 20-2000, 20-2500,20-3000, 25-1000, 25-1500, 25-2000, 25-2500, 25-3000Фитинг DKL (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг Komatsu Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг BSP (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг BSPS (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг NPTF Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг JIC (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг JICS (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг ORFS (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг JIS (г) Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Фитинг SFS Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-74Рукава высокого давления в ассортименте Эмпирей empirey_99@mail.ru (4212) 40-07-74, 54-32-7410Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К Сваебойной ТЕХНИКЕПродукция Компания Контактная информацияСваебойное навесное оборудование СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80Гидроцилиндр СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80Стрела СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80Несущая рама СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80Запчасти к сваебоям СП-49 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-80ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕПродукция Компания Контактная информацияСтартер основного двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruКотёл подогрева (плата + насос) для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruГолова котла подогрева для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПомпа основного двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПомпа кранового двигателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruГенератор для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПлата управления крановой установки для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПлата ОГП с блоком питания для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПлаты котла подогрева для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruПлата КПП для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex. 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13ruКоробка отбора мощности КС-3577 Трак (343) 370-72-27Коробка дополнительного отбора мощности КС-3574 Трак (343) 370-50-14Коробка отбора мощности МП-05-4202010 (КамАЗ) Трак (343) 370-72-27Механизм поворота автокранов Трак (343) 370-50-14Блоки полиспаста автокранов Трак (343) 370-72-27Комплекты трубопроводов на автокраны Трак (343) 370-72-27Опорно-поворотные устройства автокранов Трак (343) 370-50-14Гидроцилиндры опор автокранов Трак (343) 370-72-27Гидроцилиндры выдвижения секций автокранов Трак (343) 370-50-14Металлоконструкции автокранов Трак (343) 370-72-27Гидроаппаратура автокранов Трак (343) 370-50-14Приборы безопасности автокранов Трак (343) 370-72-27Комплекты уплотнений гидроцилиндров автокранов Трак (343) 370-50-14ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ТРАКТОРАМПродукция Компания Контактная информацияЗапасные части к тракторам Т-10 УралТраксервис www.swaeboi.ru (351) 791-79-47, 8-922-712-57-8012Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


Телефоны рекламной службыжурнала «Урал Трак»:+7 (343) 345-15-35, +7 (343) 381-56-66РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫмасла и смазочные материалыПродукция Компания Контактная информацияRubia TIR 9200 FE 5W30 (Acea E4 / E5 / E7, API CF, MAN M 3277, DAF HP-1/ Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212HP-2, MB 228.5, Volvo VDS-3 Renault VI RXD/RLD-2, Mack EO-M+, Cummins20071/20072/20076/20077, Scania LDF, MTU Type 3). Фасовка 20 л / 208 лRubia TIR 8600 10W40 (Acea E4/E5/E7; API CF; MAN M 3277 Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212Mercedes-Benz 228.5; Volvo VDS-3; Renault VI RXD/RLD-2 — MTU Oil Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212Type 3). Фасовка 20 л / 208 лTP Max 10W40 (MAN M 3275; Volvo; VDS-3; Renault VI RLD; Allison C-4; Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212Deutz DQC II; Cummins. MTU; Afnor HV 68/100; Caterpillar Hydo; TO-4;ECF-1). Фасовка 20 л / 208 лRubia Polytrafic 10W40 (MAN M 3275; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD/ Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212RD-2). Фасовка 20 л / 208 лRubia TIR 7400 15W40 (MB 228.3; MAN M 3275; Volvo VDS-3; Mack EOM +; Маслопровод www.total-chel.ru (351) 211-0-212MTU тип 2; Renault RLD/RLD-2; Cummins 20071/20077020078; CaterpillarECF-1). Фасовка 20 л / 208 лПрисадка «Супротек» Max 200 (200 мл) для обработки двигателей внутреннегосгорания с рабочим объёмом от 4,0 литровСу-ТЕК Уралwww.suprotecural.ru(343) 216-57-97Присадка «Супротек» Max 200 МКПП (200 мл) для обработки механическихкоробок переключения передач, раздаточной коробки передач иредукторов грузовых автомобилейПрисадка «Супротек» Max 200 ТНВД (200 мл) для обработки топливныхнасосов высокого давления (ТНВД) и насос-форсунок дизельных двигателейвнутреннего сгорания грузовых автомобилейПрисадка «Супротек» универсал (75, 100 мл) для обработки двигателейлюбого типа, механических коробок переключения передач, редукторов,мостовПрисадка «Супротек» люкс (100 мл) для высокооборотистых двигателейимпортных легковых автомобилейСу-ТЕК УралСу-ТЕК УралСу-ТЕК УралСу-ТЕК Уралwww.suprotecural.ruwww.suprotecural.ruwww.suprotecural.ruwww.suprotecural.ru(343) 216-57-97(343) 216-57-97(343) 216-57-97(343) 216-57-97Масло моторное Chevron Delo 15w-40 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruMobil Delvac 1 5W-40 синтетическое моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 синтетическое моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil Delvac MX Extra 10W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil Delvac MX 15W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil Delvac Super 1400 15W-40 моторное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil 1 Synthetic ATF трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil ATF 320 трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobil ATF 220 трансмиссионное масло для АКПП ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobilube 1 SHC 75W-90 трансмиссионное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53Mobilube GX 80W-90 трансмиссионное масло ЭССМО www.essmo.ru (343) 233-98-53ФИЛЬТРЫПродукция Компания Контактная информацияФильтрующие элементыАвтомагазин«Подкова»(343) 389-05-65,8-912-683-02-32НАЗВАНИЕОРГАНИЗАЦИИЗапчасти к автомобильной техникеНАИМЕНОВАНИЕПРОДУКЦИИАДРЕС ТЕЛЕФОН ПримечаниеЗапчасти и агрегаты к автомобилям«Урал», КамАЗ, КрАЗ, МАЗ,гидроманипуляторам620141, г. Екатеринбург,ул. Артинская, 6а — офис, склад,(База МТС ЗАО «Свердхимлес»)(343) 213-87-18,331-99-57, 331-99-09;e-mail: trak@sverdhimles.ruсм. прайс на:www.sverdhimles.ruПриложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 13


УвиделиИ вас увидят!Телефонрекламной службы:(343) 381-56-66www.idpr.ru14Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


ШИНЫ. ДИСКИШИНЫПродукция Компания Контактная информацияШины Meir, н/с 20.385/65/22,5 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel. (3513) 56-66-67miass.ruШины Boto 168, TT, н/с 20 (Китай). 12,00 R 24 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 118, TT, н/с 18 (Китай). 12,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 168, TT, н/с 18 (Китай). 12,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 168, TT, н/с 18 (Китай). 11,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 168, TT, н/с 18 (Китай). 10,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 168, TT, н/с 14 (Китай). 8,25 R 16 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Long March 328, TL, н/с 18 (Китай). 13 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Long March 328, TL, н/с 20 (Китай). 318/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 388, TL, н/с18 (Китай). 12 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 388, TL, н/с 18 (Китай). 295/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 388, TL, н/с 16 (Китай). 11R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Long March 216, TL, н/с 18. 315/70/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16. 215/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16. 235/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Boto 668, TL, н/с 20 (Китай). 385/65/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины Long March 518, TL, н/с 16 (Китай). 295/75/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины TL, TT, н/с 16 (Китай). 17,5 x 25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины TL, TT, н/с 20 (Китай). 20,5 x 25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины TL, TT, н/с 20 (Китай). 23,5 x 25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02Шины TL, TT, н/с 28 (Китай). 26,5 x 25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01, 344-02-02ДИСКИПродукция Компания Контактная информацияДиск колеса 5320, 6520, 53205Автомагазин«Подкова»(343) 389-05-65,8-912-683-02-328-950-641-89-95 8-902-263-47-05Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012 15


РЕМОНТРЕМОНТВид деятельности Компания Контактная информацияКапремонт ДВС ЯМЗ-236, -236НЕ-2 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт ДВС ЯМЗ-238, -238НД-2 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт ДВС ЯМЗ-240, -240НЕ2 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт КамАЗ-740, Евро I, Евро III КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт ДВС Д-160, Д-180, А-01, А-41, Д-144, Д-245 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт ДВС ЗИЛ, ГАЗ КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт ПД-10, ПД-23 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Капремонт КПП-236, -238А, Т-130 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Шлифовка коленвалов ЯМЗ-236, -238, -240; Д-160, -180; К-740 КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Ремонт ТНВД отечественного производства КРАДА (343) 370-70-45, 372-61-71Техническое обслуживание автокранов Трак (343) 370-72-27Ремонт автокранов Трак (343) 370-50-14ПРОЧЕЕбетонные заводыПродукция Компания Контактная информацияБетонный завод ZoomlionMiller MaсhineryGroupe14@m-mg.org +7 (965) 507-12-48Только самые интересные новости и обзоры рынкаспециальной техники.Только самые ценные мнения экспертов.Только самые выгодные предложения продающих компаний.Как? Вы ещё не были на www.ural-trak.com?16Приложение к журналу «Урал Трак» / 6 / 2012


www.stehnika.ruЗАПАСНЫЕ ЧАСТИДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙКамАЗ, МАЗг. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 5, корп. 2тел./факс: (343) 378-74-34, 378-74-35352-41-14, 352-41-11ЗИЛГАЗСЕРВИС-ТЕХНИКАгруппа компанийг. Екатеринбургул. Артинская, 4тел./факс: (343)216-96-04, 216-96-18АВТОЗАПЧАСТИКамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗг. Екатеринбург, ул. Крестинского, 46тел./факс: (343) 218-99-52, 218-92-43Е-mail: stehnika@mail.ur.ruБОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, РАЗУМНЫЕ ЦЕНЫ

More magazines by this user
Similar magazines