1 Profili Kombëtar i Menaxhimit të Kimikateve në ... - chemicals.al

dhe ekosistemet. Pjesa më e madhe e gazeve që çlirohen në atmosferë vijnë nga sektori itransportit dhe pikërisht nga mjetet e transportit rrugor.Transporti ajror civil ndërkombëtar kryhet nëpërmjet aeroportit “Nënë Tereza” në Rinas, i vetmiaeroport që kryen transport të këtij lloji. Gjatë vitit 2010 në këtë aktivitet kanë operuar 18shoqëri ajrore, nga të cilat 16 të huaja dhe 2 të përbashkëta. Numri i fluturimeve dhe ai ipasagjerëve të transportuar në vitin 2010 ishte 2.8 dhe 10.2 % më i lartë në krahasim me vitin2009 duke treguar për aktivitetin në rritje të transportit ajror. Numri i pasagjerëve që kanëshfrytëzuar aeroportin e Rinasit në hyrje dhe dalje për vitin 2010 ka qënë 1,536,822 pasagjerë.Transporti detar në Shqipëri kryhet nëpërmjet 4 porteve : Durrësi, Vlora, Saranda dhe Shëngjini.Volumi i ngarkim - shkarkimit të porteve në vitin 2010 është 0.5 % me i ulët se ai i vitit 2009.Porti më i madh dhe më i rëndësishëm është ai i Durrësit, i cili për vitin 2010 realizoi 81.8 % tëvolumit të ngarkim - shkarkimit të porteve gjithsej. Transporti detar ndërkombëtar i pasagjerëveka shënuar një ulje prej 3.5 % në 2010 në krahasim me vitin 2009.Gjatësia e linjës hekurudhore në shfrytëzim, në vitin 2010 është 399 kilometra. Transportihekurudhor, në vitin 2010 krahasuar me vitin 2009 ka shënuar një rritje të volumit të punës nëtransportin e mallrave prej 17.5 %. Në transportin e pasagjerëve ka rënie të volumit të punës prej33.3 %, krahasuar me 2009.Volumi i transportit të naftës me tubacion, i shprehur në ton-kilometra në vitin 2010 ka pësuarnjë ulje prej 68.4 % në krahasim me vitin 2009.Përdorimi gjithnjë e më shumë i transportit rrugor privat është shoqëruar me një numër të madhmjetesh rrugore të cilat kanë shënuar një rritje prej 5.5 % në vitin 2010 në krahasim me vitin2009. Në veçanti numri i veturave të pasagjerëve në vitin 2010 është rritur 4.7 % në krahasimme vitin 2009.Numri i aksidenteve në trafikun rrugor ka shënuar rritje në vitin 2010, në krahasim me 2009duke çuar në rritje të numrit të aksidentuarve prej 13 %.Turizmi është rritur në shkallë të konsiderueshme gjatë dy viteve të fundit dhe infrastrukturaturistike është përmirësuar ndjeshëm. Rritja është vërejtur si në numrin e njësive të strehimit,ashtu edhe në standardin e shërbimeve. Gjatë vitit 2010 kanë vizituar Shqipërinë rreth 2.9 milionturistë. Numri i hoteleve që kanë mirëpritur vizitorët e huaj për vitin 2010 ishte 290 hotele. Tëardhurat e turizmit në GDP llogariten të jenë 3.8-4% ose rreth 45 miliardë lek, ndërsa kontributi iturizmit në ekonominë shqiptare është rreth 11%. Krahas turizmit bregdetar po inkurajohengjithnjë e më shumë produktet e reja turistike si turizmi rural që përfshin ekoturizmin,agroturizmin, turizmin sportiv e malor dhe atë kulturor.Ndërtimi: Gjatë vitit 2010 janë miratuar leje ndërtimi për objekte të llojeve të ndryshme me njëvlerë prej 229 miliard lekë. Këtë vit numri i lejeve të miratuara për ndërtesa u rrit 20.3% nëkrahasim me vitin 2009. Në vitin 2010 numri i lejeve për banesa zë 69.5 % të numrit total tëlejeve për ndërtesa . Prefekturat Tiranë, Durrës, Elbasan, Fier, Korçë, Vlorë vazhdojnë të kenëkërkesat më të mëdha për leje ndërtimi. E veçantë për prefekturat Tiranë, Durrës është kërkesapër objekte me shumë kate kryesisht për banesa dhe ndërtesa tregtare. Pjesa më e madhe endërtimeve si ndërtesa banimi, hotele, ndërtesa tregtare, ndërtesa industriale etj, janë tëfinancuara kryesisht nga investitorë privat. Objektet social–kulturore, shëndetësore,infrastruktura janë financuar kryesisht nga investitorë shtetëror. Investitorët privatë janë më tëinteresuarit për financimin e objekteve në sektorin e ndërtimit. Pesha që ata mbajnë ështëdominuese duke arritur 95.6 % të vlerës së ndërtimit.16