AKTUALITYVagonár November 2010Vagonár November 2010AKTUALITYSo <strong>Shimmns</strong>aminekončíme...V súčasnosti dobiehavýroba vagóna <strong>Shimmns</strong>pre rakúske železniceÖBB, no napriek tomu sas týmto typom vagónanelúčime. Ďalšie 4-nápravovévagóny <strong>Shimmns</strong> budemevyrábať pre Železničnúspoločnosť <strong>Cargo</strong>(SK). V mesiaci novembersme vyrobili prvý vagóntohto typu, v decembriplánujeme 5 ďalšíchkusov a začiatkom roka2011 začneme naplnos jeho sériovou výrobou.Tieto vagóny sú v súčasnosti natrhu žiadané, pretože sú určené naprepravu zvitkov tenkého oceľovéhoplechu, ktoré vyžadujú ochranupred poveternostnými vplyvmi. Prezvitky plechov je na vozni vytvorených5 lôžok, ktoré pomocou preklopnýcha šírkovo nastaviteľnýchklaníc poskytujú ochranu prepravovanýchzvitkov proti nárazom. Zároveňumožňujú väčšiu variabilitu prinakládke zvitkov rôznych veľkostía priemeru, s možnosťou efektívnehovyužitia ložnej hmotnosti vozňa.Zvitky sú chránené posuvnouplachtou, ktorá je podopieranáľahkými sklolaminátovými tyčami.Modrá farba plachty s výrazným bielymlogom spoločnosti ZSSK <strong>Cargo</strong>spolu s adresou web stránky zviditeľňujeaj samotného prepravcu, čospoločnosť používa ako reklamnúplochu na propagáciu firmy.Ing. Stanislava Hrubaľováprojektový manažérParameter<strong>Shimmns</strong> ZSSKCpodvozokY25Ls1-K (22,5t)hmotnosť prázdneho vozňa21,5 thmotnosť loženého vozňa90 tdĺžka vozňa cez nárazníky12 040 mmrázvor vozňa7 000 mmmax. ložná šírka medzi klanicami2 030 mmnárazníkykat. C, zdvih 105 mm, dĺžka 620 mmťah. hák1 000 kNzáv. spriahadlo850 kNbrzda DAKO: DK-GP-A, 1x12“brzdové klátiky Cosid 810 (alt. Jurid 816M)max. priemer zvitku: lôžko 1 a 52 250 mmmax. priemer zvitku: lôžko 2 a 41 900 mmmax. priemer zvitku: lôžko 32 480 mmmax. hmotnosť zvitku: lôžko 1 a 537 tmax. hmotnosť zvitku: lôžko 2 a 425 tmax. hmotnosť zvitku: lôžko 340 tprestavenie klanícrastrovaním (ručne)obloženie lôžokguma hr. 10 mmkladky vo vozíkochplastové a kovovéNovember a decemberv znamení externýchauditovV posledných dňoch trochu utíchlo napätiea rozruch, ktorý mnohí spájajú s každýmexterným auditom. Po krátkej odmlkesa však opäť blíži niekoľko previerokzo strany certifikačných spoločností.Dnes niekoľko údajov o tej najbližšej –v 48. kalendárnom týždni.Pôjde o výrobkové audity v zmysle TSI predpisov,zamerané ako na podvozky, tak aj na vagóny. Zámerneneuvádzam konkrétne typy, pretože portfólio a presnýprogram auditu ešte bude spresnený. Audit bude vykonanýv dňoch 29. 11. – 2. 12. 2010 zástupcami VÚŽ Praha(Výzkumný ústav železniční, a. s.) a v tejto chvíli viemepovedať, že bude zameraný minimálne na tieto oblasti:• proces získavania zákazníkov a ponukové konanie,• návrh a vývoj výrobku,• riadenie zmien,• technická príprava výroby,• nakupovanie a práca s dodávateľmi,• výrobný proces- identifikácia materiálu v skladoch,- identifikácia materiálu, dielcov a rozpracovanej výrobypriamo na dielňach,- dodržiavanie technologických postupov vo výrobe,- kontrola kvality a záznamy z kontroly priamo vo výrobe,- starostlivosť o stroje a zariadenia,- kalibrácia meradiel a prístrojov,- riadenie nezhodného výrobku a izolácia nezhodnýchproduktov v uzamykateľných priestoroch;• analýza chýb, resp. nezhôd zistených v procesoch,• kvalifikácia personálu.Toľko k plánovanému najbližšiemu externému auditu.Formou internej pošty všetkých zainteresovaných budeminformovať o detailnom harmonograme a obsahovejstránke tohto auditu.Ing. Miroslav Tomaszmocnenec pre kvalitu67