CAT magazín 50 - Phoenix Zeppelin

ČÍSLO 1 2012 WWW.CAT.COMČO SA SKRÝVA ZAAKVIZÍCIOU BUCYRUSČO TO ZNAMENÁ PRE ZÁKAZNÍKOV, OBCHODNÉZASTÚPENIA A PRACOVNÍKOV CATERPILLARPOŽIČOVŇA STROJOV ZAHIDUROBILA ĎALŠÍ KROKNÁZORY ZÁKAZNÍKOV NÁS ZAUJÍMAJÚ

ČO SA SKRÝVA ZA AKVIZÍCIOU BUCYRUSČO TO ZNAMENÁ PRE ZÁKAZNÍKOV, OBCHODNÉ ZASTÚPENIA A PRACOVNÍKOV CATERPILLARV novembri 2010 Caterpillar oznámil zámer prevziať spoločnosť Bucyrus International. Začiatkom júla 2011bola akvizícia ukončená – a priemysel baníctva získal jeden zdroj s najširšou ponukou zariadení pre povrchovéa hlbinné bane na svete. Investícia 8,8 mld. USD, najväčšia v histórii Caterpillar, predstavuje sebavedomý krokv našej stratégii globálneho rastu a prináša obrovské možnosti pre našu spoločnosť aj odvetvie baníctva.4>>Spoločne silnejší, Bucyrus a Caterpillar:www.mining.cat.com/leaders-uniting

NAČÚVAME ZÁKAZNÍKOM“Boli to práve hlasy zákazníkov, ktoré presvedčiliCaterpillar, aby rozšíril svoj výrobný program o vyše100 strojov,” vysvetľuje Chris Curfman, prezidentdivízie globálneho predaja a podpory odvetviabaníctva. “Naši zákazníci radi spolupracujú s namia našou sieťou obchodných zastúpení. Žiadali nás,aby sme im poskytli viac strojov, pri ktorých sa môžuspoľahnúť na našu jedinečnú a bezkonkurenčnúservisnú sieť s jedným kontaktným miestom.”“Kedysi sme v tomto odvetví hrali iba druhé husle,”pokračuje. “Do baní sme vedeli dodať iba menej ako30 percent mobilných zariadení, ktoré tam pracujú.Teraz dokážeme ponúknuť stroje pokrývajúce takmer80 percent ich potrieb. Dlhé roky Bucyrus aj Caterpillardodávali pre tú istú skupinu zákazníkov, s majoritnýmpodielom u 30 najväčších zákazníkov na svete. Terazmá toto odvetvie jedného partnera – s unifikovanouponukou väčšieho počtu produktov, s menšímpočtom systémov a procesov.”Bane majú snahu znižovať počet dodávateľov ajz bezpečnostných dôvodov. “Teraz tam budú mať lenCaterpillar – servisné autá a technikov Cat, spolus bývalými zástupcami a produktovými špecialistamiBucyrus v teréne, takmer dvojnásobok nášho súčasnéhopočtu. Náš výrobný program pokrýva stroje na povrchuaj v podzemí, ale ponúkame tiež generátory elektrickejenergie, lokomotívy a koľajový servis – jednoduchoplníme široké spektrum požiadaviek. Keď tvrdíme, žemáme najširší výrobný program, myslíme to vážne.”TVORÍME SILNÚ ORGANIZÁCIU“Caterpillar prevzal spoločnosť Bucyrus 8. júla.Už 11. júla sme na celom svete oslávili Deň jeden –privítali sme pracovníkov Bucyrus v našom tímea pracovníci Caterpillar neskrývali svoje nadšenie.Ale to bol iba začiatok vytvárania nového tímu,”vysvetľuje Tony Johnson, marketingový manažérglobálnej divízie predaja a podpory banského priemyslu.Banský kombajn Cat EL4000s ľahkosťou zaberá douhoľného sloja.V septembri sa uskutočnili bezprecedentnéstretnutia pracovníkov globálnej divízie banskéhopriemyslu – vymieňali si skúsenosti, oboznámilisa s novou organizačnou štruktúrou a naučilisa ako ďalej zlepšiť služby zákazníkom.čítajte ďalej5

MIESTO ČINU:RUB’ AL KHALI,SAUDSKÁ ARÁBIAHLBOKO V SAUDSKOARABSKEJ PÚŠTIPOŽIČOVŇA STROJOV ZAHID UROBILOliver Atsu spomalí a zastaví servisné auto na vrchu200 metrov vysokej duny a ukazuje do diaľky. Naobzore, vo vzdialenosti asi 8 km, sú dve malé bodky.“Tam sú,” povie, “tam sa musíme dostať.” Sú to dvapásové dozéry Cat D8R a Oliver so svojím tímom súna ceste k nim, aby urobili ich pravidelnú údržbu.Vzhľadom na podmienky saudskoarabskej púšteRub’ al Khali – známej oblasti Pustatina – potrvánám ešte asi hodinu, kým sa tam dostaneme.Dozéry D8R sú časťou flotily viac ako 40 strojov,ktoré si od miestneho zastúpenia Cat, firmy ZahidTractor, prenajala firma Sinopec, čínska prieskumnáspoločnosť. Sinopec má za úlohu nájsť v Pustatineložiská ropy a plynu pre ropnú spoločnosť SaudiAramco. Pustatina je piesočná púšť s rozlohou takmerako Francúzsko a teploty tam prekračujú 50 ºC.Sinopec nie je žiadny nováčik a je zvyknutý pracovaťv extrémnych podmienkach Saudskej Arábie, keďže preSaudi Aramco začal pracovať už v roku 2004. Súčasnýprojekt na juhovýchode krajiny, neďaleko hranícs Ománom a Spojenými arabskými emirátmi, sa začalv roku 2009 a mal by byť ukončený okolo roku 2014.OTVÁRAME CESTU POKROKU V PÚŠTIGeologický prieskum tu sťažuje tečúci piesok sformovanýdo strmých dún. Skupina seizmografických vozidiel –Sercel Nomad 65 s vibrátormi poháňanými motormiCaterpillar C13 – systematicky testuje prieskumnúzónu. Približne každých 20 metrov sa vozidlo zastavía spustí vibračnú platňu s hydrostatickým pohonom.Vibrácie z platne prenikajú cez piesok a odrážajúsa späť od jednotlivých geologických vrstiev.Sieť snímačov rozložených na piesku zachytávaodrazené signály, tie sa sústredia v prieskumnomvozidle a odošlú do centrály na ďalšiu analýzu.Na konci procesu vznikne obraz geologickýchvrstiev a oblastí s potenciálom pre ťažbu ropy.Akú úlohu v tomto procese však majú prenajatépásové dozéry Cat D8R? Pretože piesočné dunysú také veľké a strmé, vozidlá Nomad, aj keď majúšpeciálne pneumatiky do piesku, nedokážu vždysledovať predpísanú sieť prieskumných bodov.Pásové dozéry Cat s navigačným systémom GPSriešia tento problém tak, že v dunách vytvoriapriechodné trasy a vozidlá Nomad sa neskôrdostanú presne tam, kam si to vyžaduje prieskum.8

Všetky naše pásové dozéry:www.cat.com/equipment/track-type-tractorsA ĎALŠÍ KROKPre vyše 40 dozérov D8R prenajatých od Zahid Tractorna práce v takom odľahlom a náročnom prostredí,sú pravidelná údržba a servis absolútne nevyhnutné,ak majú práce pokračovať podľa plánu. A to znamenádlhé hodiny vytrvalej práce pre Olivera Atsu a jehoskupinu štyroch technikov a skladníka. Oliver je šéfomservisu Zahid Tractor už od začiatku projektu a zabezpečujepravidelnú údržbu a servis dozérov D8R každých250 hodín, a to tam, kde sa stroje práve nachádzajú(“musíme ísť za nimi, lebo oni za nami neprídu,” hovorís úsmevom). Raz za tri mesiace urobí so svojouskupinou detailné prehliadky strojov, pričom opraviaalebo vymenia čo treba. Aby sme predišli potenciálnymvýpadkom strojov a aby sme umožnili prediktívnuúdržbu, z každého stroja každých 200 motohodínodoberáme vzorky oleja na analýzu v regionálnomlaboratóriu Zahid Tractor v Dammame. “Samozrejme,keďže do Dammamu je to vyše 800 km, musíme tu byťz veľkej časti sebestační, preto máme na pracoviskuzásobu náhradných dielov a spotrebného materiálu.Patria sem aj 1000-litrové kontajnery s filtrovanýmolejom, dovezené z Dammamu, takže máme absolútnuistotu, že to čo používame, nie je kontaminovanénečistotami.” Zákaz kontaminácie platí aj na ďalšíaspekt Oliverovej práce. “Saudi Aramco má veľmiprísne požiadavky ohľadne znečistenia prostrediaa pri našej práci na to musíme myslieť,” vysvetľuje.“Napríklad, ak by sa nám nebodaj vylial nejaký olejdo piesku, znečistený piesok musíme odstrániť dohĺbky jedného metra, naložiť do vriec a odviezť prečna prečistenie alebo bezpečnú likvidáciu. Takétoa podobné požiadavky nás nútia k extrémnejpozornosti pri vykonávaní práce – a tak je to správne.”čítajte ďalej9

BAŇA V INDII SI ZLEPŠILA CESTUAKO PREPRAVIŤ 4,5 MILIÓNA TON VÁPENCAMIESTO ČINU:ČANDRAPÚR,MAHÁRÁŠTRAINDIALom Naokiri Limestone v Čandrapúre, štát Maháráštra v Indii, je súčasťou skupiny UltraTech CementLimited. Produkuje surovinu na výrobu cementárenského slinku v krajine, kde je trvalý nedostatokstavebných materiálov. Po splnení základnej úlohy, a to ťažby vápenca v lome, nastupuje prozaickáúloha prepraviť materiál po odvozných cestách s trvalou premávkou. Pre dumpre pohybujúce sa poodvozných cestách je najväčším rizikom opotrebovanie pneumatík alebo defektu na ostrých skalách,ktoré sa tam dostanú po odstrele. Ale po nasadení vibračného zemného valca Cat CS533E v tandemes grejdrom Cat 120H na údržbu ciest, počet poškodených dumprov v lome klesol o vyše 60 percent.“Odvozné cesty sú príčinou väčšiny porúch dumprov,”tvrdí Rajesh Sambrey, zastupujúci viceprezident UltratechCement Limited. “Ak cesta nie je udržiavaná, veľa vecí sazačne rýchlo kaziť. Nie sú to len poškodenia pneumatík,trpia aj závesy a pruženie náprav, prenáša sa to na prevodovkualebo sa poškodí rám stroja. A keď je dumperodstavený, lom nemôže pracovať na plnú kapacitu.”VYLÚČENIE ÚZKYCH MIEST VO VÝROBE“Grejder a vibračný zemný valec Cat sú ideálne pre našepotreby,” dodáva Rajesh. “Keď dozéry vyrovnajú cestu,16-tonový grejder s radlicou širokou 3685 mmpripraví širokú dráhu pre vibračný valec CS533E.”Behúň valca CS533E s priemerom 2134 mm poháňaštvorvalcový preplňovaný naftový motor Cat 3054Cbežiaci na 2200 ot/min. Unikátna hydraulika sdvomi čerpadlami dodáva rozdelený rovnomernýhydraulický prietok do zadnej nápravy a hnacíchhydromotorov behúňa. To zaručuje maximálnykrútiaci moment a záber, so stúpavosťou do80 percent a amplitúdou vibrácií 0,85 mm, takževalec zavibruje aj kamene do rozmeru 200 mm.RAJESH V. SAMBREY,zastupujúci viceprezidentUltratech Cement Limited.Päť typových radov zhutňovacích valcov:www.cat.com/pavingTieto dva stroje pracujúce v tandeme vytvárajú povrchcesty, ktorý pomohol zvýšiť využiteľnosť dumprovv lome. “Odvozná cesta v lome je ako tepna. Ak sa upchá,vznikajú nebezpečné dôsledky,” vysvetľuje Rajesh. “Teraz,keď máme vibračný valec stále k dispozícii, priebežneudržiavame povrch cesty, takže dumpre premávajúhore a dole bez prekážok. Odkedy sme nasadili tietostroje, počet defektov sa znížil o dve tretiny a predĺžilasa životnosť pneumatík, pretože vzniká omnoho menejprierazov. Už len toto prinieslo výrazné skrátenienávratnosti investície. A máme tiež trvalú podporuzastúpenia Cat – firmy Gmmco India, ktorý príde dolomu vždy, keď potrebujeme servis alebo údržbu.” ■>>11

NOVÉ HYDRAULICKÉRÝPADLÁ CATRADU EPodrobnejšie informácie u predajcov:www.cat.sk>>Koncom roka 2011 uviedol Caterpillar na európskytrh kompletný nový typový rad stredných a veľkýchpásových hydraulických rýpadiel s označením324E, 329E, 336E a 349E. Ide o hmotnostnútriedu rýpadiel od 25 t do 53 t, s motormiCat ACERT TM s výkonom 145 kW až 317 kW,ktoré sa vyznačujú efektívnou spotrebou palivaa nízkymi emisiami v rámci limitov normy EÚ.Ďalšie rýpadlo Cat 336E vďaka výkonnejšiemu motorudosahuje vyššiu produktivitu. Motor Cat C9.3 ACERTs výkonom 236 kW na zotrvačníku je o 11 percentvýkonnejší, takže dosahuje o 4 percentá rýchlejšiepracovné cykly — a navyše zlepšuje efektívnosť spotreby.Vysoký hydraulický tlak v režime s posilňovačom zvyšujezdvihovú nosnosť o 5 percent, čo umožňuje vysokú produktivitupri zdvíhaní veľkých potrubí a výstuže výkopov.Hlavné prínosy nového typového radu sú zameranéna oblasti zníženia spotreby paliva pri súčasnomzvýšení výkonu, na zníženie emisií a splneniepožiadaviek normy Stage IIIB, ďalej na zvýšeniekomfortu a bezpečnosti obsluhy a využitie širokejpalety náradia a príslušenstva z produkcie Cat.Nové hydraulické rýpadlo Cat 324E s motoromCat 7.1 ACERT dosahuje o 3 percentá vyšší výkon akojeho predchodca 324D. Vylepšený hydraulický systémumožňuje rýpadlu dosiahnuť väčšiu silu zdvihu a o 5 percentvyššiu produktivitu, pričom priemerná spotrebapaliva je nižšia o 5 percent. Rýpadlo 324E má hmotnosťod 25 127 kg do 29 859 kg a navyše výbavu, ktorá zvyšujepohodlie a bezpečnosť obsluhy a uľahčuje údržbu.Posledná novinka Cat 349E má motor Cat C13 ACERTs čistým výkonom 317 kW, čím opäť prekonal predošlýmodel 345D a v bežných aplikáciách dosahujeo 5 percent lepšiu efektívnosť spotreby paliva.Motory týchto rýpadiel s technológiou ACERT TMpoužívajú buď naftu s veľmi nízkym obsahom síry,alebo zmes tejto nafty s 20 percentami bionafty.Sú vybavené nízkoemisným modulom Cat CEM,takže spĺňajú prísne limity normy Stage IIIB. SystémCEM na čistenie spalín neobmedzuje obsluhua je funkčný vždy, keď sú podmienky optimálne,a to bez zásahu strojníka. V automatickomrežime systém CEM dovoľuje stroju pracovať akoobvykle, bez prerušovania pracovného cyklu.NOVÉ „ÉČKA“ PREKONÁVAJÚ SVOJICHPREDCHODCOV VO VIACERÝCHKĽÚČOVÝCH PARAMETROCHZvýšenie výkonu o 3 až 13 %Vyššia sila zdvihu o 5 %Nižšia spotreba paliva o 5 %Model Cat 329E má motor Cat 7.1 ACERT s výkonom173 kW a hmotnosť v rozsahu 28 717 kg až 31 639 kg.Dosahuje o 13 percent vyšší čistý výkon ako staršímodel 329D, má nižšiu spotrebu paliva, a o 5 percentväčšiu silu zdvihu. Malé úpravy hydrauliky, bohatávýbava kabíny a nové parametre bezpečnostia zjednodušenej údržby – to všetko zaručuje vysokúproduktivitu a nízke prevádzkové náklady.Veríme, že nové výkonné, úsporné a nízkoemisnéhydraulické rýpadlá Cat radu E si nájdu svojichpriaznivcov aj na Slovensku. Odborníci Phoenix Zeppelinmajú pripravené kompletné informačné podkladypre zákazníkov, ktorí potrebujú poradiť privýbere stroja pre konkrétnu aplikáciu. ■12

PRODUKTIVITA, EFEKTÍVNOSŤA MENEJ EMISIÍ VĎAKA INOVÁCIÁMČELNÉ LOPATOVÉ NAKLADAČE – CAT 966K A 972KCaterpillar uvádza na trh čelné lopatové nakladače966K a 972K s novou konštrukciou a motormi.Nakladače s vysokou produktivitou a vynikajúcouefektívnosťou spotreby majú novú kabínu, nové elektrohydraulickériadenie, lopaty Performance a efektívnejšiuhnaciu sústavu. S upínacím mechanizmom a rôznympracovným náradím sú ideálne pre stavebníctvo,ťažbu kameňa a dreva, priemysel a ďalšie aplikácie.Štíhla konštrukcia ROPS, nová poloha sedadla, zadnákamera a pracovné reflektory poskytujú lepší výhľad navšetky strany. Vo výbave je ľahko ovládateľný elektrohydraulickýsystém riadenia s joystickom. Systém máexkluzívnu funkciu silovej spätnej väzby, ktorá s rastúcourýchlosťou jazdy automaticky zvyšuje odpor joysticku.To výrazne zlepšuje presnosť riadenia a komfort jazdy,zvlášť pri vyšších rýchlostiach. Niekoľko mesiacov po začatívýroby sa bude dodávať voliteľné riadenie s volantom.Kabína je odpružená, s automatickou reguláciou klímy.Nový centrálny panel s piatimi analógovými ukazovateľmizobrazuje textové informácie. Unikátne tlačidlo„Pomoc“ vysvetlí funkcie jednotlivých prepínačov.LOPATY PERFORMANCE A UNIVERZÁLNE NÁSTROJELopaty typu Performance sú v štandardnej výbave.Navrhnuté boli pre produktívne nakladanie, pretoumožňujú krátky čas plnenia lopaty, vyššie indexy plneniaa lepšie udržanie materiálu, čím skracujú pracovný cyklus,zvyšujú produktivitu a zlepšujú efektívnosť spotreby.Aplikačné možnosti nakladačov 966K a 972K rozširujúďalšie pracovné nástroje, ako sú špeciálne lopaty,paletovacie vidlice, vidlice na drevo, hrable, manipulačnéramená a pluhy. Využiteľnosť oboch strojov zlepšujeaj upínací mechanizmus Cat Fusion, unifikovaný nosičnáradia pre malé a stredné nakladače Cat. Umožňujejednému stroju používať niekoľko pracovných nástrojov,ale tiež, aby jeden nástroj používali stroje rôznych veľkostí.MOTOR V SÚLADE S NORMOU STAGE IIIBNový motor Cat C9.3 ACERT bol navrhnutý pre optimálnypomer objemu a výkonu. Využíva kombináciu viacerýchtechnológií na zníženie emisií, pričom zaručuje vysokývýkon a vynikajúcu efektívnosť spotreby. Inovovanýelektronický modul ADEM 4 riadi spaľovací proces a novývysokotlakový palivový systém Common Rail umožňujepresné vstrekovanie paliva pre čisté a efektívne spaľovanie.Nakladač 972K má nový menič momentu, ktorý zvyšujeťah na kolesá o 10 % v každom rýchlostnom stupni, čoje zvlášť užitočné v stúpaní. Oba nakladače majú novúlogiku radenia prevodovky pre podraďovanie na prvýstupeň – umožňuje podradenie v závislosti od požadovanéhokrútiaceho momentu stroja a nie od rýchlostijazdy. Konečným efektom je rýchlejšia akcelerácia, lepšiastúpavosť a vyššia kvalita radenia.RÝCHLY SERVIS, LEPŠIE VYUŽITIE STROJAZadná časť kapoty umožňuje rýchly prístup k odmerkemotorového oleja, k plniacim zátkam oleja a palivaa obom chladičom. Dve servisné centrá v dosahuzo zeme pre komponenty hydrauliky a elektrickéhosystému umožňujú rýchlejšiu a pohodlnejšiu údržbu.Nový predfilter zachytí až 93 % prachových častíc eštepred vstupom vzduchu do hrubého filtra a výhodouje aj predĺžená životnosť vzduchového filtra. ■ZÁKLADNÁ ŠPECIFIKÁCIAMotorCat® 9.3 ACERTVýkon na zotrvačníkupri 1800 ot/min966K – 201 kW972K – 217 kWObjemy lopaty966K – 2,50 až 9,20 m 3972K – 2,90 až 9,90 m 3CAT 966K a 972K sú ideálne prepriemyselné odvetvia a aplikácie,kde je potrebná efektívnamanipulácia s materiálom.13

NÁZORY ZÁKAZNÍKAMA ZAUJÍMAJÚKEĎ IDE O VYUŽITEĽNOSŤ STROJOV, RÝCHLE SLUŽBY A VÝVOJFrederic Istas (vpravo) diskutujeo voľnej kapacite s GlennomVancoilleom, inšpektoromv regionálnom distribučnomcentre Zeebrugge.14

Frederic Istas je nový regionálny produktovýmanažér pre pásové hydraulické rýpadládodávané do Európy, Afriky, na Stredný východa do Spoločenstva nezávislých štátov. Nedávnosa presťahoval z centrály Caterpillar v americkejPeorii do nového pôsobiska vo švajčiarskej Ženevea ihneď začal realizovať svoju predstavu o novejúlohe. V centre jeho pozornosti je spôsob, akýmCaterpillar načúva a odpovedá svojim zákazníkom.a služieb pre zákazníkov v Európe, Afrike, na Strednomvýchode a v Spoločenstve nezávislých štátov a priniesťsem novú dynamiku, pokiaľ ide o dostupnosť, ústretovosťa inovatívnosť produktov. K tomu patrí aj ďalšie rozšírenieúlohy regionálnych distribučných centrál v Dubajia belgickom Zeebrugge pri zlepšení dostupnosti celéhotypového radu pásových hydraulických rýpadiel.čítajte ďalej"Rýchlosť zmien a rozsah tejto pozície je na míle vzdialenýmojej bývalej práci riadenia globálnych tržieb. Prechod odvšeobecného prehľadu o celej výrobe na detailný obraz opásových rýpadlách – je to omnoho hlbšie než len zmenaz globálneho na regionálny pohľad. Pracujem s omnohoväčším tímom a s veľkým geografickým rozložením,"hovorí Frederic. Jeho úlohou je zlepšiť ponuku produktovMIESTO ČINU:ZEEBRUGGE,BELGICKO"Na základe týchto rozsiahlych vstupov si vytvorímedetailný obraz o tom, čo zákazníci skutočne chcú."15

Distribučná centrála ZeebruggeHydraulické rýpadlá všetkých veľkostí:www.cat.com/equipment/hydraulic-excavators>>ROVNOMERNÉ GLOBÁLNE POKRYTIEDivízia rýpadiel Caterpillar sa nedávno musela vysporiadať s limitovanou dostupnosťou určitýchmodelov na celom svete, čo bolo dôsledkom rýchleho rastu hospodárstva niektorých krajín.To si vyžiadalo zvýšenie dynamiky celej divízie, aby sa dosiahlo rovnomerné globálne pokrytie."Splniť očakávania zákazníka je mimoriadne dôležité. Aby sme zlepšili dostupnosť produktov, trvalo hľadáme alternatívnemožnosti dodávok produktov z našich závodov na celom svete. Využívanie regionálnych distribučných centrál je efektívnymspôsobom, ako čo najviac skrátiť zákazníkom čakanie na dodávku," vysvetľuje Frederic. "Pre zákazníkov je však dôležitévedieť, že aj keď sa miesto výroby mení, kvalita, spoľahlivosť a záruky sú vždy rovnaké, bez ohľadu na pôvod produktu."V stále sa meniacom konkurenčnom prostredí zostáva pre Caterpillar a obchodné zastúpenia najvyššou prioritou byťstále najlepší. "Konkurencia z Číny bola už dlhší čas veľmi očividná v Afrike, na Strednom východe a krajinách SNŠ,ale v súčasnosti zvyšuje svoje aktivity aj v Európe," zamýšľa sa Frederic. "Na európskej scéne je už teraz veľký početkonkurentov a nie je otázkou či, ale kedy sem príde čínska konkurencia. Preto záleží len na nás, aby sme pokračovaliv dodávkach produktov a služieb s najnižšími kapitálovými a prevádzkovými nákladmi v celom odvetví."Pásové hydraulické rýpadlo349E je len jedným zo strojov,na ktoré sa zameriava Frederic,s cieľom urýchliť dostupnosťstrojov v jeho regióne.ZLEPŠENIE DOSTUPNOSTI STROJOV"Naše distribučné kanály priebežne optimalizujeme, abysme zlepšili dostupnosť strojov pre zákazníkova na to slúžia regionálne distribučné centrá ako jetoto," vysvetľuje. Centrum v Zeebrugge je konsignačnýsklad, kde sa sústreďujú hydraulické rýpadlá z Belgicka,Japonska, Francúzska, Brazílie a USA predtým, akoich expedujeme do siete obchodných zastúpenía našim zákazníkom. Na sklade je vždy niekoľkostrojov so štandardnou výbavou, tzv. konfigurácioudistribučnej centrály. Ide o najčastejšie požadovanékonfigurácie, takže ak ich máme na sklade, pomôženám to zaistiť najlepšiu možnú dostupnosť.""Caterpillar špecifikuje tieto štandardné konfiguráciečo najbližšie zákazníckym požiadavkám," vysvetľujeFrederic. "Tímy našich ľudí z globálnej divízie stavebnýchstrojov strávia veľa času so zákazníkmi, aby zistili, čopresne požadujú. Využívajú kombináciu zákazníckychprieskumov, interview, panelových diskusií, analýz trhu,stretnutí na veľtrhoch, pripomienky predajcova priamy kontakt s obchodnými zástupcami. Meniacesa požiadavky zákazníkov znamenajú, že niektorékonfigurácie sa v budúcnosti jemne doladia."ODLIŠNÉ PONUKY PRODUKTOV, JASNÉ POŽIADAVKY ZÁKAZNÍKOV"Zaznamenali sme potrebu odlišných ponúk strojovv dôsledku regionálnych rozdielov v legislatíve,emisných predpisov a nesúladu medzi špičkovoutechnikou a reálnym vybavením na stavbách,"hovorí Frederic. "Rozdiely medzi strojmi, ktoréponúkame v prísne regulovaných regiónoch akoje Severná Amerika a Európa, a strojmi dodávanýmido menej regulovaných oblastí, ako sú Afrika,Stredný východ a SNŠ, v konečnom dôsledkuznemožňujú ponúkať jeden typový rad vhodnýpre oba trhy."Niekto to môže vnímať tak, že náročná úloha sa stávadvakrát ťažšou. Pre Frederica je to ako retardér na ceste."Legislatíva je čosi, na čo sa môžete sťažovať aleboju akceptovať a ísť ďalej," hovorí. "Mojou úlohou jezabezpečiť, aby sme rovnaký dôraz kládli aj na iné veľmidôležité zmeny, t. j. tie, ktoré vyplývajú z meniacich sapožiadaviek zákazníkov. Odpovede a požiadavkyzákazníkov, ktoré zbierame dnes, sa premietnuv ďalšom cykle vývoja produktov a až potom uvidímeskutočné výsledky našej práce."16

AKO DISTRIBUČNÁ CENTRÁLA ZEEBRUGGE POMÁHA OBCHODNÍKOM A ZÁKAZNÍKOMMarcel Stoelman, obchodný manažér Caterpillar nám to vysvetlí: “S logistickým systémom WWL (Wallenius WilhemsenLogistics) sme začali v roku 2004 na 47-hektárovej ploche v Zeebrugge, ktorá má kapacitu 7000 strojov. V súčasnostirýchlo rozširuje našu ponuku na 50 štandardných konfigurácií DCA, z pôvodných 311 až pre 390 rýpadiel. Ak tumáme stroj dlhšie ako 45 dní, trochu ho ‘precvičíme’, aby sme sa presvedčili, že je v perfektnom technickom stave.Hneď, ako príde zákaznícka špecifikácia, stroj doplníme podľa objednávky, t. j. namontujeme všetko, čo v konfiguráciiDCA nie je a stroj odošleme k zákazníkovi. Pri konfiguráciách DCA, ktoré presne zodpovedajú požiadavkámzákazníka, je dodacia lehota minimálna, čo zaručuje, že zákazník môže stroj nasadiť na stavbe čo najrýchlejšie."MARCEL STOELMAN,obchodný manažér Caterpillar."Obchodným zástupcom poskytujeme viac informácií a nástrojov,ktoré pomáhajú znižovať kapitálové a prevádzkové náklady zákazníka."POUŽÍVATELIA A STRÁŽCOVIA NÁKLADOVJeden dôležitý dôsledok toho, že sa človek drží pri zemi,je lepšie pochopenie spôsobu, akým zákazníci používajúsvoje stroje. To čo získajú od svojho stroja Cat do veľkejmiery závisí od toho, ako ho používajú: týka sa to hodín,pracovných úloh a spôsobu využitia ako investície.Zákazníci, ktorí svoje pásové hydraulické rýpadlovyužívajú nepretržite, stále optimalizujú jeho využitiea produktivitu, pre tých sú celkové náklady a zostatkováhodnota stroja dôležitými kritériami pri jeho kúpe."Túto skupinu môžeme označiť za ‘strážcov nákladov’,”vysvetľuje Frederic. "Porovnajte si ich so zákazníkom,ktorý svoj stroj využíva iba na určité práce a nie vždydosahuje rovnaké motohodiny za rok. Aj on požadujekvalitu a spoľahlivosť, ale chce aj univerzálny stroj. Týchto"Spoločnosť jednoducho muselavýrazne zvýšiť svoju dynamiku."zákazníkov môžeme označiť za ‘používateľov’. Všetkýmzákazníkom venujeme rovnakú pozornosť, ale zároveňsi všímame, že pomer strážcov nákladov a používateľovsa mení podľa regiónov, ale aj podľa výkonnostnej triedystrojov. Tieto rozdiely podrobne vyhodnocujeme, takžedokážeme našu ponuku ušiť na mieru ich potrebám.Nezáleží na tom, či hovoríme o strážcoch nákladovalebo používateľoch, stále sa usilujeme hľadať spôsoby,ako znížiť celkové kapitálové a prevádzkové náklady.AKÚ BUDÚCNOSŤ MAJÚ PÁSOVÉ HYDRAULICKÉ RÝPADLÁ?"Pre väčšiu časť nášho výrobného programu platí, žebudeme naďalej ponúkať dve verzie produktov," hovoríFrederic. "Jednu pre prísne regulované oblastia druhú pre menej regulované. Toto všetko je potrebnéorganizačne zvládnuť, ako aj prípadné rozdielyv ponuke, ktoré môžu požadovať zákaznícke skupinypoužívateľov a strážcov nákladov. V oboch prípadochvšak naše vytrvalé zameranie na kvalitu bude naďalejdôvodom pre spokojnosť zákazníkov a určite prinesieaj väčší objem predaja. Pracujeme tvrdo na tom,aby sme zaručili lepšiu a stabilnejšiu dostupnosťproduktov, tak ako to očakávajú naši zákazníci. Tam,kde je to opodstatnené, budeme do produktovintegrovať stále viac elektroniky, satelitnej navigáciea systémy AccuGrade – technické riešenia zameranéna zvýšenie produktivity strojníka a výkon stroja."Frederic sa už teraz teší na ďalšie a čorazintenzívnejšie kontakty so zákazníkmi: "Chcempočuť viac od ľudí, čo stoja na zemi. Som v podstatesprostredkovateľom ich potrieb dovnútra našejorganizácie, a čo je ešte dôležitejšie, musímzabezpečiť, že vyrobíme a dodáme stroje, aké našizákazníci potrebujú, aby dosiahli úspech." ■Keď sledujeme, ako sa naše stroje skutočne používajú,dokážeme lepšie optimalizovať štandardné konfigurácieDCA, ktoré ponúkame," tvrdí Frederic. Pre zákazníkovv prísne regulovaných oblastiach to v súčasnosti zahŕňaaj dlho očakávaný motor emisnej triedy Stage 3B."Caterpillar má najširšiu ponuku pásových hydraulickýchrýpadiel vybavených motorom s certifikátom Stage 3B,"vysvetľuje ďalej Frederic. "V tomto čase uvádzame naeurópsky trh sériu E a ohlasy zákazníkov na parametrebezpečnosti, efektívnosti spotreby a produktivity súmimoriadne pozitívne."Areál v Zeebruggena ploche 47 hektárovuskladní až 7000 strojov.17

ZÁKLADNÁ ŠPECIFIKÁCIAMenovitá užitočná nosnosť63,5 tHmotnosť stroja109 770 kgMotorCat® C27 ACERTČistý výkon581 kWMax. rýchlosť s nákladom67,6 km/hVÝKON A EFEKTÍVNOSŤNOVÝ PEVNÝ DUMPER CAT 775GTento robustný a silný stroj predstavuje novývýkonnostný štandard vo svojej kategórii. Vďakakombinácii novej hnacej sústavy a o 5 percentvyššiemu výkonu oproti predošlému modelu,dokáže Cat 775G s nosnosťou 63,5 tony vo väčšineaplikácií stúpať do svahu s 10-percentnýmsklonom na vyšší prevodový stupeň.Motor dumpra 775G dosahuje čistý výkon nazotrvačníku 581 kW a spĺňa emisnú normu EU Stage II.Celková prevádzková hmotnosť stroja je 111 811 kga pre dosiahnutie optimálnej kapacity a odolnostizákazník si môže vybrať z niekoľkých verzií korby.Model 775G nahradí starší model 775F po začatí jehohromadnej výroby v poslednom štvrťroku 2011.Podrobnejšie informácie u predajcov:www.cat.sk>>Efektívnosť stroja zvyšuje niekoľko nových komponentova úprav riadenia. Základom je nová generácia riadiacehosystému prevodovky Advanced Productivity ElectronicControl Strategy. Zvyšuje produktivitu, efektívnosťspotreby a životnosť hnacej sústavy a umožňujelepšie ovládanie stroja. Napríklad, aby úspory palivaStúpanie do svahu so sklonom 10 %zvláda CAT 775G na vyššom prevodovomstupni ako jeho predchodca.a výkon boli v rovnováhe, zákazník si môže zvoliťjednu z dvoch možností úsporného režimu, čímprispôsobí výkon stroja prevádzkovým potrebám.Vyspelé riadiace systémy dokážu integrovať voliteľnúkompresnú motorovú brzdu s automatickým retardérom,čo umožňuje rýchlejšiu jazdu dolu svahom a kratšiepracovné cykly – a to bez zvýšenia spotreby paliva.POHODLIE A JEDNODUCHÝ SERVISModel 775G má novú kabínu a ďalšie úpravy, ktorépomáhajú obsluhe vykonávať prácu bezpečnea efektívne. Sedadlo strojníka je v strede kabíny, čodáva viac priestoru a možnosť nastupovať z oboch stránstroja. Prístup má schodíky osvetlené LED lampami.Hlučnosť v kabíne je znížená o 4 dbA, okno na ľavejstrane sa ovláda elektricky, kúrenie a chladenie máautomatickú reguláciu teploty. Voliteľný vysoko účinnýpredfilter vzduchu zlepšuje kvalitu vzduchu v kabínea predlžuje životnosť komponentov klimatizácie.Servisní technici ocenia jednoduchý prístup zo zemek servisnému centru elektrosystému a konektorudiagnostiky na prednom nárazníku. Systém kľúčovýchinformácií (VIMS) je teraz v štandardnej výbavedumpra 775G a poskytuje prístup k prognostickýma diagnostickým údajom. Indikátory kvapalín, plniacezátky náplní a filtre sú pre efektívny servis zoskupené.Servisné intervaly filtrov v systémoch riadenia,vyklápania, brzdy, prevodovky a meniča momentuboli predĺžené z 500 na 1000 motohodín. ■18

OCENENÁ CENTRÁLABANSKOBYSTRICKÁ BUDOVA PHOENIX ZEPPELIN ZABODOVALA U ARCHITEKTOVPresklené steny átriadávajú geometrickyzaujímavému vnútornémupriestoru ďalšiu dimenziu.Najprestížnejšiu slovenskú architektonickú cenu CE.ZA.AR 2011 získali za projekt Centrályfirmy Phoenix Zeppelin v Banskej Bystrici architekti Branislav Hovorka, Štefan Moravčíka Martin Paulíny. Okrem toho v 17. ročníku prestížnej celoštátnej súťaže realizovanýchstavieb u nás STAVBA ROKA 2011 bolo dielo nominované na hlavnú cenu.Nová atraktívna budova Phoenix Zeppelin, spol. s r.o.na Zvolenskej ceste v Banskej Bystrici je celoslovenskoucentrálou firmy pre predaj, servis a požičiavanie stavebnýchstrojov. Už vyše roka je v plnej prevádzke a stala sadominantou pri vstupe do mesta od Zvolena. Prostredie,v ktorom sa areál nachádza, je typickým príkladompriemyselnej okrajovej časti mesta. Stavba zapadádo prostredia a svojím architektonickým stvárneníma kultiváciou plôch podstatne zvyšuje kvalitu okolia.Desiaty ročník Ceny Slovenskej komory architektov sa zavŕšilv októbri minulého roka slávnostným odovzdávanímbronzových domčekov – cien za najlepšie architektonickédiela. Do súťaže bol prihlásený rekordný počet 99 diel,z ktorých sa medzi nominácie dostalo 18 diel v šiestich kategóriách:Rodinné domy, Bytové domy, Občianske a priemyselnébudovy, Rekonštrukcia a obnova budov, Interiéra Exteriér. Predseda poroty, významný český architekt JiříSuchomel, zhodnotil: „Väčšina z bližšie posudzovanýchdiel sa vyznačovala zodpovedným prístupom, vynaliezavosťoua hľadaním nových ciest k vytváraniu architektonickejkvality.“ Kategóriu občianske a priemyselné budovyvyhrala Centrála firmy Phoenix Zeppelin v Banskej Bystrici.Pre celú stavbu je charakteristické átrium na jej severnejstrane. Takéto riešenie chráni administratívnu prevádzkupred rušivými vplyvmi – priľahlá rýchlostná cesta či nízkeranné a večerné slnko. Átrium vytvára nástup do budovya opticky vnáša do interiéru prírodné prvky – zeleň, dážďči sneh. Vnútri sa átrium mení na halu s pracoviskamiprvého kontaktu, na poschodiach sú otvorené kancelárieadministratívnych oddelení. Firma je takto prehľadnezoskupená okolo átria a haly, kde sa pohybujú klienti.Plášť budovy tvorí perforovaný hliníkový plech, čobudovu opticky zjednocuje a slúži ako tieniaci systém.Za pozornosť stojí aj energetická koncepcia budovy.Nadštandardné teplotechnické parametre obvodovéhoplášťa, použitie tepelných čerpadiel ako zdroja tepla,komplexné vzduchotechnické riadenie vnútornej klímys rekuperačným získavaním energie pri vetraní – to všetkominimalizuje prevádzkové náklady na kúrenie a chladenie.Ukázalo sa, že investor si pri voľbe projektantov vybralveľmi dobre. Napokon, nebola to ich prvá vzájomnáspolupráca. Novostavby firemných prevádzok vzišliz rovnakého architektonického ateliéru už v roku2007, keď otvorili košickú pobočku Phoenix Zeppelinv Košiciach-Šaci a požičovňu strojov v Žiline.Ak ste ocenenú budovu Phoenix Zeppelin eštenevideli, pozývame vás na návštevu. Príďtesi pozrieť architektonický unikát roka! ■Za 15 mesiacov vyrástla nazelenej lúke stavebne zaujímaváa účelovo funkčná novábudova pre styk so zákazníkmiPhoenix Zeppelin, spol. s r.o.19

“CELKOM NOVÝ 20-ROČNÝ STROJ”Možnosť vrátiť stroj späť na pôvodné parametre jehovýkonu za zlomok ceny nového stroja znamená, žezákazník získa výhodu zníženia kapitálových a prevádzkovýchnákladov. Podľa Phila, výhody programu CCRidú ešte ďalej ako bezprostredné finančné výhody. “Veľazákazníkov si cení skutočnosť, že ak využijú jeden strojpo dve obdobia normálnej životnosti, priamo tak prispejúk energetickým a materiálovým úsporám,” hovorí.“A pamätajme, že aj strojníci si vytvoria úzky pracovnývzťah k svojmu stroju a nie je to pre nich vec, ktorej po10 alebo 20 rokoch povedia zbohom. S certifikátomCCR vieme dodať celkom nový 20-ročný stroj.”ROVNAKÁ KVALITA NA CELOM SVETECaterpillar je jediný výrobca strojov s takýmtoprepracovaným programom generálnych opráv a tiežjediný, ktorý garantuje prevádzkové parametre akou nového stroja. Ak hocikde na svete realizuje zástupcaCaterpillar generálnu opravu stroja, tak ako firmaFinning prezentovaná na týchto stránkach, urobí to sozárukou, že každá časť stroja splní striktné požiadavkyCaterpillar na kvalitu. Základom je povinný, referenčnýzoznam náhradných dielov na generálnu opravu, ktorýmsa technici riadia. Zoznam môže mať aj 3000 stráns položkami určenými na opravu, výmenu aleboProgram generálnej opravys certifikátom Cat poskytuje strojs rovnakými parametrami, avšakza zlomok ceny nového stroja.regeneráciu. Pri väčšine generálnych opráv sa využijeaž 90 percent stroja, ktoré sa renovujú do stavu akonové diely, pričom všetky kritické diely sa vymeniaa implementujú sa modernizačné úpravy. Pri generálnejoprave s certifikátom sa používajú len nové aleboregenerované originálne diely Cat a týka sa to každéhodetailu: prepínačov, prístrojov, káblových zväzkov, hadíc,elektroniky ECM, hnacej sústavy, hydrauliky, kabínya náterov. Po dokončení opravy dostane stroj12-mesačnú záruku, s možnosťou jej rozšíreniaa s ponukou financovania. V niektorých prípadochzástupcovia Cat ponúkajú komplexnú servisnúzmluvu s rovnakými alebo veľmi podobnýmipodmienkami, ako na nový stroj.V závislosti od požiadaviek zákazníka, nie vždy jepotrebné robiť celkovú generálnu opravu (CCR), vtedysa odporúča iba generálna oprava hnacej sústavy (CPT).Tá sa zameriava na motor, menič momentu, prevodovku,diferenciály a koncové prevody. “Všetko čo súvisí spohybom stroja sa opraví alebo vymení,” hovorí Miguel.“Najobľúbenejšou formou, ktorú si vyberajú mojizákazníci je CPT Plus, teda generálna oprava hnacejsústavy plus ďalšie časti stroja, ktoré zákazník požadujeopraviť: táto ponuka rozširuje možnosti generálnejopravy s certifikátom. Taktiež znižuje cenu opravy, keďžesa zameriava na špecifické potreby každého zákazníka,”dodáva. “Tak napríklad, na skládkach odpadu zákaznícinemajú záujem investovať do vonkajšieho vzhľadustroja. Preto nový náter a ‘kozmetické’ úpravy, ktoréponúka program CCR nie sú pre nich až také dôležité.”ZVÝŠENÝ ZÁUJEM ZÁKAZNÍKOVPhil Ringenberger pripisuje zdravému rozumu zákazníkovzhruba 40 percent medziročného rastu predaja CCR. “Akbudete len opravovať veci, keď sa pokazia, koledujetesi o neplánované prestoje, neistotu a starosti. Ak sarozhodnete pre program CCR, stroj odstavíte podľaharmonogramu, v čase, ktorý vám vyhovuje a za vopredznámych podmienok. O 8 až 12 týždňov sa vám vrátitakmer ako nový, čo je v niektorých prípadoch dokoncarýchlejšie, ako kúpenie nového stroja. Stroj dostane novévýrobné číslo (iba CCR) s certifikačným štítkom, čo je prezákazníka silný marketingový argument. Program CCRpredstavuje úžasnú možnosť ako dlhodobá stratégiazákazníkov, ktorí tak zvyšujú svoju produktivitu a ziska súčasne znižujú celkové kapitálové a prevádzkovénáklady. Jediné, čo ma prekvapuje, že zatiaľ niekaždý zákazník využíva výhody programu CCR.” ■CCR V SKRATKE1. Prehliadka predgenerálnou opravou2. Demontáž3. Regenerácia a opravy4. Modernizácia dôležitýchagregátov5. Testy hnacej sústavy6. Montáž7. Prevádzkové skúšky8. Nový náter9. Nové výrobné číslo10. Odovzdanie zákazníkoviDemontovaný dumper 775D jepripravený na dôkladné čisteniev prevádzke Finningv Chesterfielde.Pre zákazníkov Miguela Ezquerru, predajcu NDa servisných služieb firmy Bergerat Monnoyeur, voľbaprogramu CCR je obvykle otázkou jednoduchej matematiky.“Väčšina nových zákazníkov sa rozhodne pregenerálku, pretože predĺžená životnosť stroja je finančnevýhodná,” vysvetľuje. “Za zlomok ceny nového strojazískajú prevádzkové parametre, produktivitu, spoľahlivosťa odolnosť ako pri novom stroji. Zákazníci, ktorí sa už razrozhodli pre generálku, prichádzajú za nami s ďalšímistrojmi zo svojej flotily alebo kupujú nové stroje Cat,pretože vedia, že v budúcnosti môžu využiť program CCR.”Čaká ho nový život:Finning predpokladá, žestroj po generálnej opraveodpracuje pre zákazníkaLafarge Aggregates ďalších15 000 produktívnych hodín.>> Novinky v programe CCR:21www.uk.cat.com/ccr

Najkompaktnejší stroj Cat:výška 1 507 mm a šírka 730 mm.ZDANLIVO MALÝ,PRESVEDČIVO VÝKONNÝ: NOVÝ MODEL 300.9HYDRAULICKÉHO MINIRÝPADLAAk ste sa zúčastnili na minuloročnej európskej roadshow Cat, mohli ste tam vidieť novéhošampióna. Model 300.9, najnovší prírastok typového radu kompaktných stavebných strojov,bol jednou z hviezd ‘Cat Compacts On Tour’. Harry Murphy, obchodný zástupca Caterpillar,sa s nami porozprával o veľkom záujme o tento najmenší stroj v ponuke Cat.Nič mu nie je úzke: model 300.9ľahko prejde aj cez bežné dvere.“Hneď na začiatku treba povedať, že je výkonný,produktívny a pohyblivý. Model 300.9 s hmotnosťou935 kg a naftovým motorom s objemom 854 ccmje najsilnejším minirýpadlom na svete vo svojejkategórii. Na taký malý stroj má vynikajúce schopnostipri hrnutí zeminy a dokáže rýpať až do hĺbky1,7 metra. V podstate má všetky vlastnosti, akéočakávate od stroja Cat, iba v zmenšenej mierke.”Model 300.9 nachádza uplatnenie v celej Európea v najrozmanitejších aplikáciách, od úpravy terénu,výkopových prác pre inžinierske siete, až po súkromnýsektor a požičovne strojov. “Jeho ovládanie je intuitívne,”dopĺňa Harry, “preto môže okamžite začať pracovať.”“Všetky vlastnosti, aké očakávate odstroja Cat, iba v zmenšenej mierke.”Pre Darrana Mellisha, majiteľa stavebnej firmya požičovne West Coast Tool and Plant Hire v Škótsku,minirýpadlo 300.9 predstavuje užitočné rozšírenie jehostrojového parku. David Moir, zástupca Finning, ktorýtento stroj predal pánovi Mellishovi, hovorí: “Keď Darranuvidel model 300.9, okamžite ocenil jeho rýchlosťa výkon. Popri kompaktných rozmeroch a vysokejkvalite vyhotovenia, rozhodujúcim faktorom prejeho rozhodnutie bol výkon motora 18,6 hp.”“S modelom 300.9 sme prišli preto, lebo trhminirýpadiel potreboval skutočne výkonný stroj,”uzatvára Harry. “Potvrdzuje to aj odozva zákazníkov,s trvalými objednávkami od zástupcov v celej našejsieti, pričom sa objavujú aj exportné dodávky doUSA, Kanady a Austrálie. Veríme, že ohlasy tam vonkubudú aspoň také pozitívne, ako vidíme u našichzákazníkov – veľká chvála pre najmenšie rýpadlo.” ■22ŠPECIFIKÁCIA:935 kg,naftový motor 854 ccm:3-valcový, 13,8 kW,vylamovacia sila 8,9 kN,hĺbkový dosah 1,731 mm,šírka 730 mm.Stabilný záujem o takýto stroj má sektor požičovní.Na rýpadlo 300.9 je možné nasadiť hydraulické kladivoH25, čím sa z neho stáva silný pomocník pri demolačnýchprácach. “Veľkou výhodou stroja s takýmito rozmermije, že sa dostane prakticky všade: dá sa prepravovať naštandardnom prívese s bežným oprávnením, dokoncaaj na plošine dodávky so sklopenou zadnou bočnicou.Vzhľadom na malú šírku, model 300.9 prejde aj cezdvere široké 760 mm alebo sa vojde do stavebnéhovýťahu, čo už mnohí zákazníci často využívajú.”>>Viac informácií o hydraulických minirýpadlách:www.uk.cat.com/equipment/hydraulic-excavators/mini-hydraulic-exavators

SRDCE KAŽDÉHO STROJA V POHYBE: MOTOR CATJe to skryté centrum každého stroja Cat, s dielmi,ktoré sa otáčajú rýchlosťou 2100-krát za minútua vyrábajú mechanickú energiu pri teplotách vyše2 000 °C. Aby bol stále v špičkovom technickom stave –to je asi najdôležitejšia úloha cyklu údržby a servisu.Rôzne časti motora sa opotrebovávajú nerovnomernýmtempom, v závislosti od ich funkcie a polohy. Menšiekomponenty, tzv. diely prvej úrovne, ako sú piestovékrúžky, puzdrá ventilov a hlavné ložiská, sú pochopiteľnevyrobené z odolných a trvanlivých materiálov. Avšakvzhľadom na namáhanie a teploty, ktorým sú vystavenépočas veľmi premenlivého cyklu zaťaženia stavebnýchstrojov, ich životnosť je relatívne krátka. Tieto diely súspojené s časťami motora s vyššou hodnotou, t. j. dielmidruhej úrovne, ako sú piesty, výstelky valcov a ventily.A tieto diely sú ďalej spojené s dielmi tretej úrovnes najdlhšou životnosťou, ako sú blok valcov alebospojovacie tiahla. Aby bola zaručená optimálnaúčinnosť motora, súčiastky na každej úrovni musiabyť vždy v špičkovom stave.PREČO OPRAVOVAŤ NIEČO, ČO EŠTE FUNGUJE?Porucha na najnižšej úrovni môže mať veľmi rýchlodeštruktívny dôsledok na diely motora na vyššej úrovnialebo na ďalšie komponenty hnacej sústavy stroja. Toje tiež dôvod, prečo Thomas Enssle, obchodný poradcaCaterpillar, odporúča filozofiu generálky motora RBF –‘Oprava skôr, ako porucha’. “Prečo čakať, až kým sa“Načo čakať, až kým sa niečo pokazí?”niečo pokazí? Neplánovaná odstávka môže znamenaťvýpadok v tržbách a drahú opravu a takejto situáciisa dá jednoducho predísť správnym monitorovanímtechnického stavu,” tvrdí Thomas. Generálna oprava RBFznamená, že zákazník z motora “vytiahne” druhý životalebo ho dostane späť celkom ako nový. Diely prvejúrovne sa kompletne vymenia a diely druhej úrovne sapoužijú znovu alebo renovujú . To zaručí, že diely tretejúrovne nebudú vystavené nadmernému zaťaženiu.PREDCHÁDZAŤ MALÝM PROBLÉMOM,ABY SA NEZMENILI NA KATASTROFUObchodní zástupcovia Cat používajú viacero nástrojovna monitorovanie technického stavu, ktorými pomáhajúzákazníkom ohodnotiť stav motora a presne určiť‘indikátory opravy’. Program S·O·S SM služieb je jednýmz najdôležitejších a najmocnejších nástrojov monitoringu,s podrobnou analýzou vzoriek náplní strojov zákazníkov.“Každých 250 alebo 500 motohodín sa odoberie vzorkaoleja a odošle sa do laboratória na kontrolu. Analýzousa zisťujú mikroskopické častice medi, železa, chrómu,hliníka alebo kremíka, ktoré sa do oleja dostali v dôsledkuopotrebovania dielov. Zvýšený podiel oterových častícv motorovom oleji je kľúčovým indikátorompotenciálnych problémov motora,” vysvetľujeThomas. Špecialisti laboratória S·O·S vyhodnotiavýsledky analýzy, odporučia potrebné kroky, akzistia, že niečo nie je v poriadku, alebo upozorniazákazníka, ak výsledky naznačujú možnosťporuchy komponentu v dohľadnom čase.STRÁŽIŤ NÁKLADY, UDRŽAŤ PRODUKTIVITUHlavný a najvýznamnejší prínos filozofie RBF je celkomsamozrejmý: žiadna porucha motora. S plánovanouúdržbou získava zákazník výhodu detailného prehľadu– generálne opravy sa dajú plánovať na termín,kedy je to možné, náklady na údržbu a prestoje súnižšie a predvídateľné. Thomas má pre zákazníkovnasledujúce upozornenie: “Ak budete čakať, kým samotor pokazí, neskôr budete platiť omnoho viac.” ■Perfektný výkon vyžadujepravidelné kontroly.>>Ochrana dielov a prevádzka:http://www.cat.com/parts/engine-parts23

PHOENIX ZEPPELINPARTNER PROFESIONÁLOVStavebné, zemné a cestné stroje Caterpillar• predaj• požičovňa• servis• náhradné diely• financovaniewww.cat.sk©2012 Caterpillar – Všetky práva vyhradené. Cat, Caterpillar, príslušné logotypy, „žltá Caterpillar“ a grafický štýl korporácie a produktov sú ochranné značky Caterpillar a nesmú byť použité bez súhlasu.PHOENIX ZEPPELIN, spol. s r.o.BANSKÁ BYSTRICA - KRÁĽOVÁZvolenská cesta 14605/50tel.: 048/414 66 60BRATISLAVAPribylinská 10tel.: 02/44 88 72 59KOŠICE-ŠACAŽeleziarenská 96tel.: 055/611 56 11ŽILINAHruštiny 33tel.: 041/500 27 37NITRANovozámocká 64tel.: 037/642 54 40