11.07.2015 Views

Rattaringluse_arendamise ariplaan

Rattaringluse_arendamise ariplaan

Rattaringluse_arendamise ariplaan

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Rattaringluse</strong> vajadusLisamõjud:7) Rattaga sõitmine linnades vähendabautoliiklust (ja tähendab alternatiiviautosõidule) ning seega mõjub keskkonnalepositiivselt. Täpne mõju sõltubrattaparklate asukohast ja elanikevalmisolekust rattaid kasutada (näitedpunktis 1.1).8) Rattaliikluse suurenemine ja rattaringlusmõjuvad hästi kasutajate tervisele(näited punktis 1.1.)9) Vähenevad kulutused kütuste importimiseksja seeläbi paraneb keskmineelatustase.7% Velo’viga tehtud sõitudest oleks muidu tehtud autoga. 58<strong>Rattaringluse</strong> osakaal kogu linna transpordivajaduse katmisel oli keskmiselt 0,11% mediaaniga0,02%. Barcelonas katsid rattaringluse rattad 0,43%, Pariisis 0,76% ja Lyonis 0,92% transpordivajadusest.5910) Esimesena rattaringlust kasutavateEesti linnade jaoks on tegemist kamainealase investeeringuga. Samasrahvusvaheliselt ei ole rattaringlusmainekujunduses kuigi oluline – lähipiirkonnariikidest on rattaringlussüsteemRiias, Vilniuses, St. Peterburgis,Stockholmis ja Tamperes (Helsingispuudub). Rattaringlussüsteem on kasutuselüle 600 maailma linnas. 60Lyon: Velo’v on muutnud linna mainet ning seda näeb ka jalgratastest, millega kõikjal sõidetakse.(Jean-Louis Touraine, linnapea). (Anderson 2007)Pariisi (2007) ei tunta enam autolinnana, vaid rattaringluse pealinnana, mis on palverännakutesihtkoht linnapeadele, kes on huvitatud sarnasest süsteemist. (Sassen 2009)EU projektis SpiCycles esitatud sõnum: rattaringlussüsteemide edukus on parandanud märkimisväärseltmainet ja lisaks stimuleerivad need erasektori investeeringuid linna ja rattaringlusse.(„The big success of bike sharing created a big image effect”. The „green” imageassociated to bike-sharing can also contribute stimulate investments of private sectorsin the city or in the BSSs.) Seda väidet ei õnnestunud ühe teise uuringu mõjudena kinnitada. 6158NYC Bike Share report 2009.59Fernandez A.C. The contribution of bike-sharing to sustainable mobility in Europe. Vienna 2011.60http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_sharing_systems.61Ibid.19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!