Nr 15 - Głos Biznesu

8 ROZMOWY GŁOSUtów oferujemy usługę door-to-door, czyli odbieramy autoklienta z wyznaczonego przez niego miejsca i odstawiamyje w wyznaczone miejsce po wykonaniu przeglądu,naprawy czy nawet wymiany opon.Zawsze pamiętam o tym, że jeśli klient będzie zadowolony,powie o nas jednej, dwóm osobom. Jeśli nie spełnimyjego oczekiwań, zawiedziemy go, dowie się o tymdziesięć osób. Nie możemy sobie na to pozwolić.A CO ZE ZDOBYWANIEM KLIENTÓW Z NIEMIEC? POZNAŃMA OD NIEDAWNA POŁĄCZENIE AUTOSTRADOWE Z BER-LINEM, CZY SZUKACIE NOWYCH KLIENTÓW ZA ZACHOD-NIĄ GRANICĄ?Nie ukrywam, że liczymy na turystykę niemiecką.Poznań praktycznie stał się miastem przygranicznym. Natrasie od Świecka do samego Poznania, nie ma drugiegomiasta z taką infrastrukturą, z torem wyścigowym, StarymBrowarem i innymi centrami handlowymi. Przykładowaniemiecka rodzina z Berlina może rano wsiąść w samochód,zostawić go nam na przegląd czy drobne naprawy,a dzięki naszym samochodom zastępczym pojechać nazakupy, zwiedzanie miasta i wieczorem być z powrotemw domu.Aczkolwiek realnie szacuję, że ta turystyka nie zwiększyobrotów naszego serwisu o więcej niż 10-15 proc.A SPRZEDAŻ?Jest uzależniona od kursu Euro. Dopóki jest on wysokiwzględem złotówki, to nasza oferta może Niemcówkusić. Jest to jednak sprzedaż symboliczna.Klienci zdają sobie sprawę, żejeśli kupują auto u danego dealera, topowinni przyjeżdżać właśnie do niegona przeglądy i naprawy gwarancyjne.Obawiają się, że mogą być gorzejpostrzegani przez serwis, jeśli wcześniejnie kupili tam samochodu.OD NIEDAWNA BMW OLSZOWIECJEST JEDNYM Z DWÓCH W POLSCEDEALERÓW BMW SERII M. CO TOOZNACZA DLA FIRMY?Przede wszystkim decyzja o sprzedażyBMW serii M. pojawiła się jakoodpowiedź na zapotrzebowanie klientów.Po kupnie przez nich trzeciego alboczwartego auta w naszym salonie, chcielipoznać coś ciekawszego, mocniejszego.Rozpoczęliśmy więc rozmowyz centralą BMW na temat certyfikacjina sprzedaży samochodów z serii M.Nie były one łatwe, bo koncern ostatnionieco oddzielił dealerów BMWi M. W myśl tej strategii tylko wyselekcjonowanisprzedawcy mogą miećsamochody testowe, przeszkolonychmechaników, wykwalifikowanychsprzedawców. Zdecydowaliśmy się naNAJWIĘKSZĄ SATYSFAKCJĘ I RADOŚĆPRZYNIÓSŁ MI DZIEŃ, W KTÓRYMODDALIŚMY DO UŻYTKU NOWĄSIEDZIBĘ PRZY UL. OSTROWSKIEJ,WIOSNĄ 2004 ROKU. TO BYŁSZCZEGÓLNY CZAS ZARÓWNO DLAPOLSKI, JAK I DLA BMW OLSZOWIEC.pozyskanie certyfikacji i udało się.Auta z serii M to pojazdy, któremają pod maską 500-600 koni mechanicznych.Oferujemy naszym klientomszkoły jazdy autami serii M. Pod okiemwykwalifikowanych trenerów klienciuczą, się, jak nimi kierować, bo wbrewpozorom nie jest to prosta sprawa. Teauta mają moc porównywalną z autamiwyścigowymi. Dzięki szkoleniommożna cieszyć się w pełni z możliwości,jakie dają samochody serii M.Wysiłki, które włożyliśmy w możliwośćsprzedaży tych aut w naszymdealerstwie, zaowocowały drugimmiejscem w konkursie rozpisanymprzez M GmbH na najlepszą sprzedażaut serii M w naszym regionie Europy.ZOSTAŁ PAN TAKŻE NIEDAWNO LAU-REATEM MEDALU EUROPEJSKIEGO,PRZYZNAWANEGO WYRÓŻNIAJĄ-CYM SIĘ KRAJOWYM PRZEDSIĘBIOR-STWOM. PODOBNYCH NAGRÓD MAPAN JUŻ WIELE NA KONCIE. CZYM SĄDLA PANA?Są dla mnie bardzo ważne, ponieważpokazują, że jesteśmy dostrzeganiwśród tysięcy innych przedsiębiorstw.Medalem Europejskim uhonorowanonas już dwukrotnie, w rokuubiegłym i bieżącym. To powód dowielkiej satysfakcji. To zastrzyk energiido dalszego działania i wyróżnienie.Nie udałoby się to jednak bez wszystkichtych, którzy dla mnie pracują.Bez pomocy zaufanych ludzi trudnobyłoby o sukces. Tu człowiek jest najważniejszy.Staram się dobrze traktowaćswoich pracowników, bo to właśnieoni mają bezpośredni kontaktz klientem. Jeżeli ja będę źle traktowałswoich ludzi, to oni przeniosą tozłe traktowanie na klienta. A na to niemożemy sobie pozwolić.GŁOS BIZNESU Nr 6 2011