pange tähele!

MEG5000GENERAATORKasutusjuhendOriginaaljuhendi tõlgeLUGEGE SEE KASUTUSJUHEND TÄHELEPANELIKULT LÄBI, KUNA SEE SISALDAB OLULISI OHUTUSNÕUDEID.ISOJOEN KONEHALLI OYKeskustie 26, 61850 Kauhajoki AsTel (+358) 020 1323 232, Faks (+358) 020 1323 388www.ikh.fi

Täname teid selle diiselgeneraatori ostmise eest.TUTVUSTUSSee kasutusjuhend selgitab, kuidas generaatorit õigesti kasutada ja hooldada.Enne generaatori kasutamist lugege läbi see kasutusjuhend. Juhiseid järgides hoiate oma generaatoragregaadiheas korras ja pikendate selle kasutusiga. Kui tekib küsimusi või probleeme, võtke ühendust kas seadme müüjavõi meie volitatud esindajaga.Selles kasutusjuhendis käsitletakse generaatorit puudutavaid üldisi asjaolusid. Pideva tootearenduse tõttuvõidakse kasutusjuhendi sisu siiski muuta. Pöörake erilist tähelepanu hoiatustele ja ettevaatusabinõudele.HOIATUS!PANGE TÄHELE!Tähendab, et juhiste eiramine võib põhjustada raskeid kehavigastusi võiisegi surma.Tähendab, et juhiste eiramine võib põhjustada kas raske kehavigastusevõi seadmerikke.Kui toimite kasutusjuhendit järgides, vastab meie diiselgeneraator kindlasti teie nõudmistele. Vastasel korralvõib tagajärjeks olla raske kehavigastus või seadmerike.Seetõttu soovitame teil kasutusjuhend kindlasti läbi lugeda. On oluline mõista kasutusjuhendi sisu ennegeneraatori kasutuselevõtmist.

1. TEHNILISED ANDMED1.1 Tehnilised andmedGeneraatorNimetusMudel2200CL2200CLE2500CL2500CLE3600CL3600CLE3600SE4000CL4000CLE4000SE5000CL5000CLE5000SE6500CL6500CLE6500SE5000CLE-35000SE-36500CL-36500CLE-36500SE-3Nimisagedus (Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60Nimivõimsus (kVA) 1,8 2,0 2,0 2,2 3,0 3,3 3,3 3,6 4,2 4,6 4,6 5,0 5,0 6,0 5,5 6,3Vahelduvvoolunimipinge (V)Alalisvoolunimipinge (V)Alalisvoolunimitugevus (A)110, 120, 220, 230, 110/220, 120/240, 270/380, 230/400Nimikiirus (p/min) 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600Faaside arv üks faas kolm faasiVõimsuskoefitsient(cos)Pooluste arv 2Ergutusvoolu režiim128,31,0 0,8automaatne ergutusvoolPinge reguleerimine kondensaatori kompensatsioonisüsteem AVR-1-

MootorÜhikMudel 170FG 170FAG 178FG 178FAG 186FG 186FAG 186FG 186FAGTüüpÜksiksilinder, 4-taktiline, vertikaalne, õhkjahutusega diiselmootorMax võimsus (kW) 2,8 3,1 2,8 3,1 4,0 4,4 4,0 4,0 6,3 6,9 6,3 6,9 6,3 6,9 6,3 6,9Max võimsus (kW) 2,5 2,8 2,5 2,8 3,68 4,0 3,68 3,68 5,7 6,3 5,7 6,3 5,7 6,3 5,7 6,3Läbimõõt x kolvikäik(mm)70 x 55 70 x 57 78 x 62 78 x 64 86 x 70 86 x 72 86 x 70 86 x 72Töömaht (cc) 211 219 296 305 406 418 406 418JahutussüsteemMäärimissüsteemJuhitud, õhkjahutusega süsteemSundmäärimineMäärdeõli maht (L) 0,75 1,1 1,65KäivitussüsteemKütteõli (L)Kütteõlipaagimahutavus (L)Madala õlisurvehoiatussüsteemKasutusaeg (h)Netokaal (kg)C.L: tõmbkäivitus CKE, CKE-3: tõmb-/elektrikäivitus SE: elektrikäivitusdiiselõli O # (suvi), -10 # (talv)12.5 CL, CLE: 12,5 SE: 1614 12 14 12CL: 57 CLE: 60CLE: 62 CLE: 65Kogumõõtmed(P X L x K) (mm) 610 x 455 x 520CL: puudub CLE, CLE-3, SE: olemas9 8 9 8 6,5 5,5 6,5 5,5 6,5 5,5 6,5 5,5SE:9,7SE:8,6SE:9,7SE: 8,6SE:7,8SE:6,6SE:7,8SE:6,6SE:7,8SE:6,6SE:7,8CL: 75 CL: 78 CL: 88 CL: 93 CL: 93 CL: 95CLE: 80 CLE: 83 CLE: 93 CLE: 98 CLE: 98 CLE: 100SE: 140 SE: 140 SE: 170 SE: 172 SE: 172 SE: 172CL(E): 680 x 454 x 545 CL(E): 700 x 465 x 605SE: 850 x 520 x 740 SE: 920 x 520 x 740SE:6,6-2-

2. SEADME OSAD2.1 Osade nimed (SE-mudel = MEG5000)VahelduvvooluväljundSulavkaitseAlalisvooluväljundMootori käivituslülitiKütusepaagitäiteava korkTõstekõrvMadalaõlisurvehoiatustuliVäljuva õhu avaJahutusõhu ava-3-

2.2 JuhtpaneelCLE-mudeli paneel(ühe pingega väljund)CL-mudeli paneel(kahe pingega väljund)CLE-mudeli paneel(ühe pingega väljund)CLE-mudeli paneel(kahe pingega väljund)CLE3-mudeli paneelCLE3-mudeli paneelSE-mudeli paneel (MEG5000)SE3-mudeli paneel-4-

3. ETTEVALMISTUSED3.1 Kütteõli valik ja käsitsemine■ Kütteõli valikKasutage ainult sellist kergdiislit, mis mootoriga kõige paremini sobib.■ Hoidke kütus puhas tolmust ja veestKütust terastünnist paaki valades jälgige, et kütusesse ei satu tolmu ega vett. Vastasel korral võivad tekkidatõsised probleemid kütusepritsepumba ja pritseotsakuga.■ Ärge täitke liigseltÜletäitmine on äärmiselt ohtlik. Ärge täitke paaki üle kütuseõlifiltri sees oleva punase korgi serva.HOIATUS!■ Esmalt seisake mootor ja lisage kütust hästi ventileeritud ruumis.■ Ärge suitsetage ja vältige kütusepaagi täitmise ning kütuseõli hoidmise kohas leeke ja sädemeid.■ Ärge täitke paaki liigselt. Pärast kütuse lisamist kontrollige, kas paagi täiteava kork on kindlalt kinni.■ Paaki täites ärge loksutage kütust maha. Kui kütust loksub maha, siis enne mootori käivitamist veenduge, etmaha loksunud kütus on ära kuivanud.3.2 Mootoriõli kontrollimine ja lisamineHOIATUS!■ Enne käivitamist asetage generaator ühtlasele pinnale ja kontrollige mootoriõli taset, vajaduse korral lisagemootoriõli.■ Mootori kasutamine liiga väikese koguse kütuseõliga võib põhjustada mootoririkke. Ka liigne täitmine onohtlik, kuna õli põlemise tagajärjel võib mootori pöörete arv äkitselt tõusta.PANGE TÄHELE!Meie generaatorimudelitel on olemas madala õlitaseme hoiatussüsteem. Süsteem seiskab mootoriautomaatselt, kui õlitase langeb alla minimaalset. Süsteem väldib selliseid õnnetusi nagu laagri kinnikiiluminejms.■ Valige sobiv mootoriõliÕige mootoriõli valimine aitab kaasa generaatori töövõime säilimisele ja kasutusaja pikenemisele. Kuikasutate vähekvaliteetset õli või ei vaheta mootoriõli regulaarselt, siis suureneb märgatavalt kolvi kinnikiilumise, kolvirõnga kinnijäämise ja silindritoru, laagrite jm liikuvate osade kiire kulumise oht. Sel juhulgeneraatori kasutusiga lüheneb. Soovitame kasutada õli, mille API-klassifikatsioon on CC/CD. Valige õliviskoossus keskkonnatemperatuuri järgi.-5-

3.3 Õhupuhasti hooldus1. Keerake tiibmutter lahti, eemaldage õhupuhasti kaasja eemaldage filter.ÕhupuhastiPANGE TÄHELE!■ Ärge peske filtrit puhastusainega.■ Vahetage filter välja siis, kui selle tõhusus langeb võikui märkate, et heitgaasi värvus on muutunud.Tiibmutter■ Ärge kasutage generaatorit ilma filtrita, vastasel korralkulub mootor kiiresti.Õhupuhasti kontrollakna kate-6-

2. Kinnitage õhupuhasti kaas oma kohale ja keerake tiibmutterkinni.Filter3.4 Generaatoragregaadi kontrollimine1. Keerake pealülitit ja lülitage muud koormused välja.Madala õlisurvehoiatustuliHOIATUS■ Enne käivitamist veenduge, et pealüliti on välja lülitatudasendis.■ Elektrilöökide vältimiseks tuleb generaator maandada.VahelduvvooluväljundHOIATUS■ Elektrilöökide vältimiseks tuleb generaator maandada.MaandusliitmikMaandusliitmik-7-

2. Kahe pingega generaatorite käsitsemineSeadke ümberlüliti õigesse asendisse, olenevalttööseadme nimipingest.PANGE TÄHELE!■ Kasutamise ajal peab pealüliti alati olemas asendis ON.■ Enne mootori käivitamist keerake tööseadme (valgustusseade, mootor jms) lülitid asendisse OFF. Kui needei ole asendis OFF, võib äkiline koormus olla mootori käivitamisel äärmiselt ohtlik.3.5 Generaatori juhtkarbi luugi ja kaante avamine1. Igapäevaseks kontrolliks tuleb avada juhtkarbi luuk.Keerake hooba vastupäeva ja tõstke luuki üles.2. Eemaldage õhupuhasti pult. Kinnitage ava kaashaagiga, et saaksite puhastit kontrollida.3. Keerake tiibmutter lahti, avage kaas ja kontrolligepritseotsaku kaitset.3.6 Mootori sissetöötamineSissetöötamise esimese 20 tunni ajal järgige järgmisi juhiseid:■ Pärast esmakäivitust laske mootoril 5 minutit soojeneda. Kuni mootor pole soojenenud, kasutage sedaväikesel kiirusel ja tühikäigukoormusel.-8-

■ Ärge koormake mootorit pika sissetöötamisetapi vältel üle. Sissetöötamise ajal soovitame mootorit kasutadakiirusel 3000 p/min ehk 50% võimsusel.Vahetage mootoriõli aegsasti.■ Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on pärast 20-tunnisest kasutusest soe. Laske kogu vanal mootoriõlil väljavalguda.Umbes üks kuu või 20 kasutustundiIga 3 kuu või iga 100 kasutustunni järel4. GENERAATORAGREGAADI KÄIVITAMINEHOIATUS!■ Enne käivitamist kontrollige, ega generaatori külge pole kinnitatud tööriistu või muid seadmeid.4.1 TõmbkäivitusKäivitage mootor järgmiselt:Kütusekraan1. Avage kütusekraanJoonisel on näidatud avatud asend-9-

2. Seadke mootori gaasihoob tööasendisse RUN.Mootori gaasihoobJoonisel on näidatud asend RUN3. Tõmmake käivituspide välja.■ Tõmmake käivituspidemest, kuni tunnete takistust.Seejärel laske sel algasendisse tagasi liikuda.■ Vajutage rõhualandushoob alla. Käivituspidemesttõmmates liigub see automaatselt algasendissetagasi.Rõhualandushoob■ Tõmmake käivituspidemest tugevalt mõlema käega.PANGE TÄHELE!■ Ärge laske käivituspidemel tagasi liikudes vastu mootorit põrgata. Laske käivituspidemel aeglaselt tagasiliikuda, nii et see ei kahjusta käivitit.■ Kui mootorit on külma ilmaga raske käivitada, eemaldage silindrikaane kruvikork ja lisage 2 cc mootoriõli.PANGE TÄHELE!■ Muul kui õli lisamise ajal peab silindrikaas alati olema kruvikorgiga suletud, et sademed või mustus ei satuksmootori sisemusse. Vastasel korral kuluvad siseosad kiiresti ja võib tekkida muid tõsiseid probleeme.-10-

TõmbkäivitusAvage kütusekraan.Käivitage!Seadke mootorigaasihoob asendisseRUN.Kui mootor ei käivitu,proovige siit alates uuesti.Tõmmake kiirestikäivitusnöörist.Hoidkekäivituspidemest kergeltkinni.Tõmmake see kogupikkuses välja.Vajaduse korral tõmmakemõlema käega.Tõmmakekäivituspidemestaeglaselt… kuni tunnetetakistust.Hoidkekäivituspidemesttugevalt kinni.Laskekäivitushoovalaeglaseltalgasendisseliikuda.Vajutagerõhualandushoob allaja laske sellest lahti.-11-

TõmbkäivitusAvage kütusekraan.Käivitage!Joonis 3: ärge tõmmakenöörist liiga kiiresti egajärsult.Seadke mootorigaasihoob asendisseRUN.Kui mootor eikäivitu, proovigesiit alates uuesti.▲ Tõmmake kiirestikäivitusnöörist.Hoidkekäivituspidemestkergelt kinni.Tõmmake see kogupikkuses välja.Vajaduse korraltõmmake mõlemakäega.TõmmakekäivituspidemestaeglaseltTõmmake nööri aeglaselt.… kuni tunnetetakistust.VajutageLaskerõhualandushoobkäivitushoovalalla ja laske sellestaeglaseltlahti.algasendisseliikuda.Hoidkekäivituspidemesttugevalt kinni.Joonis 5: kui te nööri kogupikkuses välja ei tõmba, siismootor ei käivitu.Joonis 5: kui te nöörist piisavalt tugevaltei tõmba, siis mootor ei käivitu.Tõmmake nöör alati kogu pikkuses välja.Tõmmake nöörist kiiresti ja tugevalt.-12-

4.2 Elektrikäivitus1. Käivitamine (elektrikäivituse ettevalmistused onsamad mis tõmbkäivitusel).■ Avage kütusekraan.■ Seadke mootori gaasihoob tööasendisse RUN.Mootori gaasihoobJoonisel on näidatud asend RUN■ Keerake süütevõti päripäeva asendisse START.Laske võtmest lahti kohe, kui mootor käivitub.Kui käivitusmootor 10 sekundi jooksul ei käivitu,oodake enne uut käivitamiskatset 15 sekundit.PANGE TÄHELE!■ Käivitusmootori pikaajaline kasutamine kulutab akut ja võib isegi mootori läbi põletada.■ Mootori töötamise ajaks jätke süütevõti alati asendisse ON.-13-

2. AkuKontrollige iga kuu akuvedeliku taset. Kuiakuvedeliku pind on langenud alla alumise tähise,lisage destilleeritud vett kuni ülemise tähiseni.PANGE TÄHELE!■ Kui akuvedeliku tase on liiga madal, võib mootoril olla raskusi käivitumisega, kuna võimsust ei ole piisavalt.Kui akuvedeliku tase on aga liiga kõrge, siis söövitab akuvedelik ümbritsevaid osi. Jälgige, et akuvedelikutase püsib ülemise ja alumise tähise vahel.5. GENERAATORAGREGAADI KASUTAMINE5.1 Generaatoragregaadi kasutamine1. Laske mootoril ilma koormuseta kolm minutitsoojeneda.Kütusepritse piirikpult2. Kui generaatoril on madala õlitasemehoiatussüsteem, siis veenduge, et hoiatustuli eipõle.Õlisurve andurid-14-

PANGE TÄHELE!■ Madal õlisurve või mootoriõli puudumine aktiveerib madala õlisurve hoiatussüsteemigageneraatoragregaadi hoiatustule ja seiskab ühtlasi mootori. Mootor seiskub kohe, kui seda püütaksekäivitada enne, kui on lisatud mootoriõli. Kontrollige mootoriõli taset ja lisage õli.■ Ärge eemaldage ega reguleerige mootori pöörlemiskiiruse piirikpulti ega kütusepritse piirikpulti, kuna seevõib vähendada mootori tõhusust.5.2 Kontrolltoimingud kasutamise ajal1. Kontrollige, kas on märgata ebatavalist heli või vibratsiooni2. Kontrollige, kas mootor klopib või töötab ebaühtlaselt3. Kontrollige heitgaasi värvust (kas must või valge?)Kui märkate mõnda eelmainitud seika, seisake mootor ja leidke vea põhjus või võtke ühendust meieesindajaga.PANGE TÄHELE!■ Kui mootor on äsja töötanud, siis on mürasummuti äärmiselt kuum. Ärge puudutage mürasummutit.■ Ärge kunagi täitke kütusepaaki sel ajal, kui mootor töötab.6. KOORMUSPANGE TÄHELE!■ Ärge käivitage korraga kahte või enamat seadet. Käivitage need ükshaaval.■ Ärge kasutage prožektoreid koos teiste seadmetega.6.1 Vahelduvvoolukasutus1. Ärge kasutage generaatoragregaati nimikiirusest suuremal kiirusel.2. Kui olete õhulüliti ühendanud, jälgige juhtkarbi paneelil olevat voltmeetrit. See peaks ühefaasiliselgeneraatoragregaadil näitama 230 V + 5% (50 Hz) ja kolmefaasilisel 400 V + 5% (50 Hz). Sel juhul võibgeneraatoriga ühendada koormuse.3. Kui kahe pingega generaator vahetab pinget, tuleb õhulüliti seada asendisse OFF. Muul juhul põlevadgeneraatoragregaat ja elektriseadmed läbi ja saavad kahjustada.4. Ühendage seadmed generaatoragregaadiga üksteise järel. Mootorit koormates tuleb esmalt ühendadasuurima võimsusega mootor ning seejärel väiksema võimsusega mootorid. Kui ühendus tehakse valesti, siisgeneraatoragregaat aeglustub ja seiskub äkitselt. Ühendage koormus generaatori küljest viivitamatult lahti,lülitage pealüliti välja ja kontrollige ühendusi.5. Kolmefaasiline generaatoragregaat■ Kasutamise ajal ühtlustage kolm faasi. Seisake mootor ja veenduge, kas hälve on üle 20%. Hoidke kõigikolme faasi hälve alla 20%.-15-

■ Iga faasi koormus peab olema alla nimikoormuse ja voolutugevus alla nimivoolutugevuse.Faaside järjekord B, C, D (või U, V, W, N) on vasakult paremale või päripäeva.■ Kolmefaasilisi sünkroniseerimata mootoreid käivitades tuleb esmalt käivitada suurima võimsusega mootorning seejärel väiksema võimsusega mootorid.PANGE TÄHELE!■ Kui vooluahela ülekoormus rakendab vahelduvvooluahela kaitselüliti, siis vähendage vooluahela koormustja enne kasutamise jätkamist oodake mõni minut.6.2 Alalisvoolukasutus1. Alalisvooluliitmikud on mõeldud ainult 12 V aku laadimiseks.2. Laadimise ajaks seadke õhulüliti asendisse OFF. 12 V väljundliitmikega saab ühendada laadimislüliti, midasaab kasutada laadimise sisse ja välja lülitamiseks.3. Eemaldage laadimise ajaks automaataku negatiivsed juhtmed.PANGE TÄHELE!■ Ühendage aku plusspoolus alalisvooluliitmiku plusspoolusega ning aku miinuspoolus alalisvooluliitmikumiinuspoolusega. Ärge ühendage neid valesti, vastasel korral põleb aku ja generaatoragregaat läbi.■ Ärge ühendage aku plusspoolust miinuspoolusega, see kahjustab akut.■ Ärge ühendage alalisvooluliitmiku plusspoolust miinuspoolusega, kuna see kahjustab generaatoragregaati.■ Kui laete suure võimsusega akut, liigub alalisvoolukaitsmest läbi liiga palju voolu ja kaitse põleb läbi.■ Ärge kasutage generaatoragregaati, kui see on veel aku külge ühendatud.■ Ärge kasutage korraga 12 V alalisvoolu ja vahelduvvoolu.PANGE TÄHELE!■ Akus moodustub plahvatav gaas. Hoidke sädemed, leegid ja põlevad sigaretid akust eemal. Aku lähedalsädemete vältimiseks ühendage laadimiskaablid esmalt aku ja alles seejärel generaatoragregaadi külge.Kaableid lahti ühendades eemaldage esmalt kaablid generaatori küljest.■ Laadige akut hea õhuvahetusega kohas.■ Laadimise ajaks eemaldage akuelementide korgid.■ Kui akuvedeliku temperatuur tõuseb üle 45 °C, siis katkestage laadimine.-16-

6.3 Elektriseade, eriti mootoriga töötav seade toodab käivitamise ajal väga tugevat voolu. Järgnevastabelis on teavet nende seadmete generaatoriga ühendamise kohta.TÜÜPVÕIMSUS (W)KÄIVITA-PINGEMINETÜÜPILINEKASUTUSTÜÜPILINEKASUTUSNÄIDEKÄIVITAMINEPINGE• Hõõglamp• SoojendiX1 X1 HõõglampHõõglamp100 W100 VA (W)100 VA(W)Teler• Päevavalguslamp X2 X1,5PäevavalguslampPäevavalguslamp40 W80 VA (W) 60 VA (W)• Mootoriga seade X3–5 X2KülmikKülmik150 W450–750 VA(W)300 VAElektriventilaator7. GENERAATORAGREGAADI SEISKAMINE1. Ühendage koormus generaatoragregaadi küljestlahti.2. Keerake generaatoragregaadi õhulüliti kinni.3. Seadke kiirushoob asendisse RUN ning laskegeneraatoril töötada umbes 3 minutit ilmakoormuseta. Ärge seisake mootorit järsku, kuna selletagajärjel tõuseb temperatuur tavatult kiiresti,pritseotsak ummistub ja generaatoragregaat saabviga.■ Vajutage seiskamishoob alla.■ Keerake elektrikäiviti võti asendisse OFF.Mootori gaasihoob asendis■ Seadke kütusekraani hoob asendisse S.STOP■ Tõmmake käivituspidemest, kuni tunnete takistust(selles asendis on sisse- ja väljalaskeventiilidsuletud) ning jätke käivituspide sellesse asendisse. Nii väldite mootorisse roostetamist.SeiskamishoobHOIATUS!■ Kui mootor jätkab töötamist pärast seda, kui kiirushoob on seatud asendisse STOP, siis mootoriseiskamiseks keerake kütusekraan asendisse CLOSE (kinni) või eemaldage pumbapoolsekõrgsurve-kütusevooliku mutter.■ Ärge kasutage mootori seiskamiseks rõhualandushooba.■ Ärge seisake generaatoragregaati siis, kui see töötab koormusega. Esmalt ühendage lahti koormus jaseisake generaatoragregaat alles siis.-17-

8. REGULAARNE KONTROLL JA HOOLDUSRegulaarne kontroll ja hooldus hoiavad mootori pikaks ajaks heas korras. Järgnevas tabelis on märgitudkontrollitavad kohad ja kontrollimise aeg.HOIATUS!■ Enne hooldama asumist seisake mootor. Kui mootor peab töötama, siis veenduge, et selle ümbruses on heaõhuvahetus. Heitgaas sisaldab mürgist süsinikoksiidi (vingugaas).■ Pärast generaatoragregaadi kasutamist puhastage see kohe lapiga, et vältida roostetamist ja eemaldadasetted.OsaKontrollige ja lisagekütuseõliLaske kütuseõlil väljavalgudaKontrollige ja lisagekütuseõliKontrollige, ega õli ei lekiKontrollige ja pingutagekinnitusosiVahetage mootoriõli väljaAegPuhastage mootoriõli filterPuhastage õhupuhasti filterPuhastage kütuseõli filterKontrollige kütusepritsepumpaKontrollige pritseotsakutKontrollige kütusevoolikutReguleerige sisse- javäljalaskeventiilide vahetIga päevEsimese kuuvõi 20kasutustunnijärel(Esimene kord)Kolmanda kuuvõi 100kasutustunnijärel(Teine kord)(Hooldage sagedamini, kui kasutate tolmuseskohas)(Esimene kord)Kuuenda kuuvõi 500kasutustunnijärelPingutagesilindrikaanepolte(Vajadusekorral vahetage)(Vahetage välja)(Vajadusekorral vahetage)Iga aasta või1000kasutustunnijärel(Vahetage välja)Lihvige sisse- javäljalaskeventiileVahetage välja kolvirõngasKontrollige akuvedelikkuKontrolligeisolatsioonitakistust-18-Iga kuuGeneraatoragregaat on olnud hoiukohas üle 10 päeva Pange tähele! „” tähendab, et hooldamiseks ja kontrollimiseks on vaja spetsiaalseid tööriistu. Võtkeühendust meie esindajaga.

1. Laske kütusel kütusepaagist välja valguda.Keerake lahti kolm väikest kruvija eemaldage kütusefilter2. Laske kütusel kütusepaagist välja valguda. Keerakekütusekraani väike kruvi lahti ja tõmmake filtertäiteavast välja.3. Peske filtrit hoolikalt diiselkütusega. Avagekinnitusmutter, põhja kaas ja sisendplaadid ningpuhastage need süsinikujääkidest.KütusepaakTühjenduskork8.5 Silindrikaane poldi pingutaminePingutamiseks on vaja spetsiaalset tööriista. Ärge püüdke seda ise valmistada, vaid võtke ühendust meieesindajaga.8.6 Pritseotsaku ja kütuse pritsepumba kontrollimine1. Reguleerige sisse- ja väljalaskeventiilide vahet.2. Lihvige sisse- ja väljalaskeventiile.3. Vahetage välja kolvirõngas.Nendeks toiminguteks on vaja spetsiaalseid tööriistu ja oskusi, võtke ühendust meie esindajaga.PANGE TÄHELE!■ Ärge kontrollige pritseotsakut lahtise tule ega muud tüüpi tule lähedal. Kütusepihu võib süttida. Vältige kütusenahale loksumist. Kütus võib tungida läbi naha ja kahjustada kogu organismi. Hoidke keha pritseotsakustpiisavalt kaugel.-20-

8.7 Akuvedeliku kontrollimine ja lisamine ning aku laadimineDiiselmootoris kasutatakse 12-voldist akut. Akuvedelikväheneb aku laadimisel ja tühjenemisel pidevalt.Enne käivitamist kontrollige, ega aku pole füüsiliselt vigasaanud, samuti kontrollige akuvedeliku taset. Vajadusekorral lisage destilleeritud vett ülemise tähiseni. Kuimärkate, et aku on viga saanud, vahetage see uue vastuvälja.Kontrollige akuvedeliku taset iga kuu.HOIATUS!■ Akuvedelik sisaldab väävelhapet. Kaitske silmi, nahka ja rõivaid. Kui akuhapet satub nahale vm, loputagekokkupuutekohta põhjalikult veega ning pöörduge kohe arsti poole, eriti kui akuhapet on sattunud silma.■ Akus moodustub vesinik, mis võib olla äärmiselt plahvatusohtlik. Ärge suitsetage ega laske aku lähedusseleeke või sädemeid, eriti aku laadimise ajal.9. PIKAKS AJAKS HOIULEPANEKKui generaatoragregaat on kavas pikaks ajaks hoiulepanna, tehke järgmised ettevalmistused.1. Laske mootoril umbes 3 minutit töötada.2. Seisake mootor. Laske mootoriõlil alles soojastmootorist välja valguda ning täitke uuesti värskeõliga.Õlitäitekork/mõõtevarrasTühjenduskork3. Eemaldage silindrikaane kruvikork ja lisage 2 cc mootoriõli. Keerake kruvikork oma kohale tagasi.4. Tõmbkäivitus:Vajutage rõhualandushoob alla (surve puudumise asendisse) ning hoidke sellest kinni, tõmmates samal ajal2–3 korda käivituspidemest (ärge mootorit käivitage).Elektrikäivitus:Keerake süütevõti asendisse START ja keerake mootorit 2–3 sekundit survealandushoovaga, mis on seatudsurve puudumise asendisse (ärge mootorit käivitage).5. Tõmmake survealandushooba üles. Tõmmake aeglaselt käivituspidemest. Lõpetage tõmbamine, kui tunnetetakistust (selles asendis on sisse- ja väljalaskeventiilid suletud, et mootor ei roostetaks).6. Pühkige mootorilt õli ja mustus ning pange see kuiva hoiukohta.-21-

10. VEAOTSINGVea põhjusKütuseõli pole piisavaltKütusekraan ei ole asendis STARTPöörlemiskiiruse reguleerhoob ei oleasendis STARTDiiselmootor ei käivituKontrollige mootoriõli tasetGeneraatoragregaatei tooda elektrivooluKütuse pritsepump ja pritseotsak ei annakütust või annavad liiga vähePritseotsak on määrdunudKäivituspidemest tõmmati liiga aeglaselt janõrgaltAkus ei ole vooluPealüliti ei ole sisse lülitatudPistikupesas on kontaktihäireMootor ei saavuta nimikiirustLahendusLisage kütuseõliKeerake see asendisse STARTEemaldage pritseotsak ja parandageSeadke hoob asendisse STARTMootoriõli soovitatav tase on ülemise jaalumise tähise vahelPuhastage pritseotsakJärgige mootori käivitamisel kasutusjuhendijuhiseidLaadige aku või vahetage väljaKeerake pealüliti asendisse ONReguleerige pistikupesaReguleerige vastavalt vajadusele-22-

SE-mudeli elektriskeem (MEG5000)ElektrikäivitiAkuKäivitusmootorGaasihoovasolenoidHoorattageneraatorKäivituselektromagnetMadalaõlisurvekaitseRegulaatorSekundaarmähisMahtuvusPrimaarmähisPrimaarmähis12 V mähisVoltmeeterÜhefaasilineväljundMadala õlisurve hoiatustuli-23-

HOIATUS1. TULEKAHJU VÄLTIMINEÄrge kunagi täitke kütusepaaki sel ajal, kui mootor töötab.Pühkige maha loksunud kütuseõli puhta lapiga ära. Hoidke plahvatusohtlikke ja muid kergsüttivaid tooteidgeneraatoragregaadist eemal.■ Tulekahju vältimiseks ja nõuetekohase õhuvahetuse tagamiseks tuleb töötavat generaatoragregaati hoidavähemalt ühe meetri kaugusel hoonetest ja muudest seadmetest.■ Kasutage generaatorit ühtlasel pinnal.■ Ärge viige seda siseruumi, kui mootor on veel soe.2. HEITGAASI SISSEHINGAMISE VÄLTIMINEHeitgaas sisaldab mürgist ja tervisele ohtlikku süsinikoksiidi (vingugaas).Ärge kunagi kasutage generaatoragregaati suletud ega halva õhuvahetusega ruumis.Kui generaatorit on vaja kasutada siseruumis, siis tagage piisav õhuvahetus.3. PÕLETUSVIGASTUSTE OHTKui mootor töötab või on äsja seiskunud, siis on mürasummuti ja mootori korpus väga kuumad.Põletusvigastuste ohu vältimiseks ärge neid osi puudutage.4. ELEKTRILÖÖK, LÜHISÄrge puudutage generaatoragregaati märja käega. Vastasel korral võib tagajärjeks olla elektrilöök või lühis. Seegeneraatoragregaat ei ole veekindel, mistõttu seda ei tohi jätta sademete, lume ega veepihu kätte. Generaatorikasutamine märjas kohas võib põhjustada lühiseid ja elektrilööke.■ Generaatoragregaat tuleb maandada, sest maandus väldib vigasest seadmest elektrilöögi saamise ohtu.Kinnitage generaatori maandusliitmiku ja välise maandusallika vahele jäme juhe.■ Enne käivitamist kontrollige, ega generaatori külge pole kinnitatud tööriistu või muid seadmeid. Kuigeneraatori külge on ühendatud seadmeid, võivad seadmed generaatori käivitudes äkitselt liikuda japõhjustada õnnetusi. Enne generaatoragregaadi käivitamist kontrollige, kas kõik seadmed on selle küljestlahti ühendatud.PANGE TÄHELE!■ Mitme seadme mootori käivitamiseks on vaja rohkem võimsust kui nende vattides (W) märgitud nimivõimsus.■ Ärge ületage pistikupesade piirvoolu.■ Ärge ühendage generaatoragregaati kodu vooluvõrku. Generaatoragregaat ja kodu elektriseadmed võivadviga saada.5. AKU LAADIMINEAkuvedelik sisaldab väävelhapet. Kaitske silmi, nahka ja rõivaid. Kui akuhapet satub nahale vm, loputagekokkupuutekohta põhjalikult veega ning pöörduge kohe arsti poole, eriti kui akuhapet on sattunud silma.Akus moodustub vesinik, mis võib olla äärmiselt plahvatusohtlik. Ärge suitsetage ega laske aku lähedusse leekevõi sädemeid, eriti aku laadimise ajal.Laadige akut hea õhuvahetusega kohas.