Mootorsõidukijuhi koolituse hetkeolukorda kaardistav uuring

Mootorsõidukijuhi koolitus. Hetkeolukorda kaardistav uuring.Lisa 11. Õpilaste omasõnalised põhjendused miks nad olid sõiduõppega rahul või rahulolematud 2010sõiduõpetajaga saime hästi läbi.õpetaja teadis täpselt mida ja kuidas tuleb selgeks saada.Mulle pakuti erinevaid võimalusi sõiduõpete teostamiseks. Tahan öelda, et olen sõiduõppega autokoolisväga rahul, paremini enam ei oleks saanudki.tegin palju sõidutunde ja läbisime väga erinevaid situatsioone/tänavaid/ristmikke. Õpetajad olidsümpaatsed ja vastasid alati tekkinud küsimustele. Väga rahul ka sellega, et sain õppe nii kuival kui kalumisel/jäisel teel sõitmiseks, mida suvel õppides poleks saanud.Olin sõiduõppega autokoolis rahulolematu, sest ...ei olnud rahul kuna instruktor oli kuri ja närviline, milletõttu vahetasin teda teise vastu.õpetaja läi tihti sõidutundi hiljaks ning tänu sellele jäi tunni pikkus lühemaks.minu jaoks jäi ette nähtud sõidutunde väheseksAutokooli juhataja ei pidanud peaaegu kunagi kinni kokkulepitud aegadest. Kontoris ei olnud teda kunagikohal, kui oli vaja paberimajandus korda ajada. Juhataja võttis vastu autokooli sõidueksameid, aga eiteatanud ette, et eksam ära jääb kuna on haige. Järjekorrad sõidueksamile olid mitu nädalat.ei olnud rahulolematu.do smeno instruktora, Viktor ljubil pooratj, dovesti do sljoz. instruktor bql ne uravnovesennqmchelovekom.Autokooli sõiduõpetaja oli liialt pealiskaudne ning aeglane (sellest, sain ma alles siis aru kui mul üks tundasendati Tõnis Aidoga, kes kasutas hoopis teistsuguseid õppemeetodeid ja palju paremaid, ma ei osanudseda õpetamist enne hinnata, kuna polnud autoga sõitnudki) ja kui sõidutunnid lõppema hakkasid olinma ainult ligikaudu 4 korda harjutanud külgboksi, kus mulle üteldi kõik ette, mis ma nüüd tegema peanega lastud absoluutselt enda peaga mõtelda, mis tuleb järgmiseks teha. Külgboksi sain ma selgeks üldsetänu Jaanus Raagile, kellelt ma lisatunde võtsin.õpetaja ei pööranud tähelepanu eriti meie sõidule. Pigem suhtles ta koguaeg telefonis teistega ja seegajäid paljud harjutused tegemata ja me viibisime palju maantee peal sõites.Õpetaja oli liigselt mugav, vanades harjumustes kinni, tekitas tunde, et olin saamatu ja tunni edukussõltus suuresti õpetaja meeleolust.minu arust on õpilastele ette nähtud liiga vähe kohustuslikke sõidutunde. Mina alustasin sõidu õppimisttäiesti nullist ja minu arust taheti tundide alguses liiga palju asju korraga, mida meelde jätta. Muidugiolid tunnid ka 2*50 minutit pikad. Teooria tundide arvu võiks natuke vähendada, et saada juurdesõidutunde. 250 krooni ühe lisa tunni eest on päris palju.kui käisin teises autokoolis lisasõidutunde võtmas siis alles seal õppisin tähtsaid asju juurde näitekskäsipiduriga kallaku pealt minekut.Odiumi autokoolist lahkusin, kuna peale 120 sõidutundi ei olnud veel lootustki sõidueksamile pääseda.Õpetaja väitis, et temal on õigus ise oma õpilaste eksamit vastu võtta ja tema ei leidnud, et olen koolieksamiks valmis.eks ta ikka päris kalliks läksselle ajaga, mis ma seal sõitsin, pole peale 15 sõidutundi targemaks saanud. pärast seda õppisiniseseisvalt asjad selgeks ja sooritasin exami atlanta direktoriga. selleks ajaks oli neil ammu partnerlepinglõppetatud105