12.07.2015 Views

MOOTORSAAG

MOOTORSAAG

MOOTORSAAG

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

XTP112 (HLYD-25)<strong>MOOTORSAAG</strong>KasutusjuhendOriginaaljuhendi tõlgePANGE TÄHELE! Enne seadme kasutamist lugege tähelepanelikult läbi kasutusjuhend ja järgigekõiki juhiseid. Hoidke juhend hilisemaks vajaduseks alles.ISOJOEN KONEHALLI OYKeskustie 26, 61850 Kauhajoki As, FinlandTel +358 20 1323 232, Faks +358 20 1323 388www.ikh.fi


SÜMBOLID JA OHUTUSJUHISEDEnne seadme kasutamist lugege läbikasutusjuhend.Kandke kiivrit ning nägemis- jakuulmiskaitsmeid.Hoidke mootorsaagikasutamise ajal mõlemakäega.Hoiatus! Tagasilöögi oht.Lugege järgmised hoiatused läbi javeenduge, et saite neist aru.Tehnilised andmedMootoriosa:Töömaht (cm 3 ): ........................................................................... 25,4Kütus: ............................................. Segu (bensiin 40 : kahetaktiõli 1)Kütusepaagi mahutavus (ml): ...................................................... 230Saeketi õli: .................................................. Mootoriõli SAE# 10W-30Õlipaagi mahutavus (ml): ............................................................. 160Karburaator: ............................................................ Membraan-tüüpiSüüteküünal: .......................................................................... LD-M7Õlisüsteem: .......................................................... mehaaniline pumpMõõtmed (P x L x K) (mm): ....................................... 265 x 220 x 220KuivkaalAinult mootoriosa (kg): .................................................................. 2,8Saeketiosa:Ketiäärik ............................................................................................Tüüp: .............................................................................. ketiratta otsSuurus (tollid, (mm)): ............................................................. 10 (25)SaekettTüüp: ....................................... 3/8 050“ /1,3 mm / 40 hammastHLYD·25-l on olemas ketipidur.Tehnilisi andmeid võidakse muuta sellest eraldi teatamata.


1. Ohutusnõuded1. Ärge kasutage mootorsaagi siis, kui oleteväsinud või alkoholi, ravimite vm uimastavateainete mõju all.7. Kui mootor töötab, hoidke kõik kehaosadsaeketist eemal.2. Kandke ka turvajalatseid, liibuvaid rõivaid,kaitsekindaid ning kõrvaklappe ja kiivrit.3. Käsitsege kütust alati ettevaatlikult. Pühkigekõik pritsmed ära ja viige mootor kütuselisamise kohast vähemalt 3 meetri kaugusele,enne kui mootori käivitate.3a. Kõrvaldage kütuse käsitsemise kohast kõiksädeme- ja tuleallikad (sh põlevad sigaretid,lahtine leek, sädemeid tekitavad tööd).3b. Ärge suitsetage kütuse käsitsemise egamootorsae kasutamise ajal.4. Ärge lubage kõrvalistel isikutel lähedusesviibida, kui mootorsaagi käivitate võikasutate. Jälgige, et lapsed ja lemmikloomadpüsivad tööpiirkonnast eemal. Käivitamise jakasutamise ajal peavad kõrvalised isikudpüsima mootorsaest vähemalt 10 meetrikaugusel.5. Ärge kunagi alustage saagimist enne, kuitööpiirkond on puhas, seisate kindlastasakaaluasendis ja olete kindlaks määranudlangeva puu juurest eemaldumise tee.6. Kui mootorsaag töötab, hoidke sellest alatimõlema käega kinni. Võtke saest kindlaltkinni, nii et pöial ja sõrmed on käepidemeümber.8. Enne mootori käivitamist veenduge, etsaekett ei puutu millegi vastu.9. Mootorsaagi kandes peab mootor olemaseisatud, ketiäärik ja saekett peavadosutama tahapoole ja mürasummuti peabolema suunatud kehast eemale.10. Enne igat kasutuskorda kontrollige, ega mõnisae osa pole kulunud, lahti tulnud või vigasaanud. Ärge kunagi kasutage mootorsaagi,mis on viga saanud, valesti reguleeritud võimille osad on hoolimatult paigaldatud.Veenduge, et gaasihoova vabastamisellõpetab saekett liikumise.11. Kõik mootorsae hooldustoimingud, mida polekasutusjuhendis mainitud, tuleb lasta tehaväljaõppinud hooldustehnikul. (Kui näitekshooratta eemaldamiseks võipaigalhoidmiseks lülitit eemaldadeskasutatakse valesid tööriistu, võib hoorattakonstruktsioon viga saada.)12. Enne sae maha asetamist seisake alatimootor.13. Väikesi oksi ja taimi saagides olge äärmiseltettevaatlik, kuna peenike materjal võibkergesti saeketi külge kinni jääda ja kasutajasuunas paiskuda, misjärel võite tasakaalukaotada.14. Pinguldatud oksi saagides arvestagevedrujõuga, mis võib oksa teie suunaspaisata, kui puidukiudude pinguldus kaob.3


15. Ärge kunagi saagige tugeva tuulega,halbades ilmastikutingimustes, halvanähtavuse korral, väga suures kõrguses egaväga madala temperatuuriga. Kontrollige alati,kas puu küljes on surnud oksi, mis võivadsaagimise ajal alla kukkuda.16. Hoidke käed kuivad ning puhtad õlist jarasvast.17. Kasutage saagi ainult välitingimustes, heaõhuvahetusega kohas. Ärge kunagi käivitageega kasutage saagi kinnises ruumis egahoone sees. Heitgaasid sisaldavad ohtlikkusüsinikoksiidi (vingugaas).(1) Tagasilöögi olemust mõistes saateootamatuid olukordi vältida. Ootamatudolukorrad võivad viia õnnetusteni.(2) Hoidke saest mõlema käega kinni – kuimootor töötab, võtke parema käega kinnitagapidemest ja vasakuga esipidemest.Võtke saest kindlalt kinni, nii et pöial jasõrmed on käepideme ümber. Kindel haareaitab vähendada tagasilööki ja säilitadakontrolli sae üle.18. Ärge kasutage mootorsaagi puu otsas, kui teilpole sellealast väljaõpet.19. Kaitse tagasilöökide eest. Tagasilöök on see,kui ääriku esiosas olev saekett puutubsaagimise ajal järsult vastu saetavat objekti.Tagasilöögi tõttu võite kaotada kontrolli saeüle, mis on ohtlik.(3) Veenduge, et saagimiskohas ei ole takistusi.Ärge laske ketiääriku otsal puutudasaagimise ajal vastu palke, oksi vm takistusi.(4) Saagimisel laske mootoril alati töötada suurelpöördekiirusel.(5) Ärge küünitage ega hoidke mootorsaagikasutamise ajal õlgadest kõrgemal.20. Saagi kandes veenduge, et ketiääriku kate onoma kohal.(6) Järgige saeketi tootja teritamis- jakorrashoiujuhiseid.TAGASILÖÖKI PUUDUTAVADOHUTUSNÕUDED MOOTORSAE KASUTAJALE(7) Kasutage ainult tootja soovitatud saekette,varuosi jms.HOIATUS!Tagasilööke võib esineda juhul, kui saeketi võiketiääriku ots puutub äkitselt vastu saetavat objekti,või kui puidukiud sulguvad ja saekett kiilubsaagimissoonde kinni. Saeketi kokkupuudeobjektiga võib mõnel juhul põhjustada välkkiiretagasilöögi, mille tagajärjel ketiäärik paiskub ülesjatahapoole kasutaja suunas. Saeketi võiketiääriku otsa kinnikiilumine võib paisata äärikukiiresti tagasi kasutaja suunas. Selle tagajärjel võibkaduda kontroll sae üle ja tekkida rasketekehavigastuste oht. Ärge lootke üksnes sae küljesolevatele ohutusseadistele. Mootorsae kasutajanapeate saagimise ajal õnnetuste vältimiseks meelespidama mitmeid asjaolusid.4


2. Seadmel olevad sümbolidSeadme külge on kinnitatud ohutut kasutusviisi ja hooldust puudutavad sümbolid ja tähised.Järgige nende tähiste ja sümbolite juhiseid tähelepanelikult.Kütusepaagi täiteava „KÜTUSESEGU”Asukoht: kütusepaagi korkSaeketiõli täiteavaAsukoht: õlikorkKui lüliti seatakse asendisse „O", seiskub mootor viivitamatult.Asukoht: tagapideme ülaosaMootori käivitamineKui tõmbate drosselinupu (tagapideme paremas tagaosas) noolega näidatud kohta, saate seada käivitusrežiimi järgmiselt: Esimene asend – käivitamine sooja mootoriga. Teine asend – käivitamine külma mootoriga.Asukoht: õhupuhasti kaanel, üleval paremalH-tähise all olev kruvi on suure kiiruse reguleerkruvi.L-tähise all olev kruvi on väikese kiiruse reguleerkruvi.Vasakul olev T-tähisega kruvi on tühikäigu reguleerkruvi.Asukoht: tagapideme vasak külgTähistab ketipiduri vabastamissuunda (valge nool) ja rakendamist (must nool).Asukoht: ketikaitsme esiosaKui keerate tihvti kruvitsaga asendi „MAX” suunas, voolab saeketiõli rohkem ning kui asendi „MIN” suunas, siis vähem.Asukoht: mootoriosa alaküljelPingutuskruviLõdvendagePingutage5


3. Ketiääriku ja saeketi paigaldusStandardne saag sisaldab järgmiseid osiKetiääriku kate(lisatarvik)KetiäärikMootoriosaPadrunvõtiSaekettKruvits karburaatorireguleerimiseksAvage kate ja paigaldage ketiäärik ja saekett mootoriosa külgejärgmiselt:5. Pange keti pingutusmutter ääriku alumisse avasse, paigaldageketikaitse ja keerake kinnitusmutrit sõrmedega.Saekett on äärmiselt terav. Kandke kaitsekindaid.1. Tõmmake kaitset esipideme poole, et kontrollida, ega ketipidurpole rakendunud.2. Lõdvendage mutreid ja eemaldage ketikaitse.3. Kinnitage ketikaitse kruvi abil mootoriosa külge.KetikaitseKetikaitset paigaldades veenduge, et konks on paigaldatudkaane tagaosale.4. Kinnitage ketiäärik ja seejärel saekett ääriku ja ketiratta ümber.Pöörlemissuund6. Hoidke ääriku otsast kinni; keti pingulduse reguleerimisekskeerake pingutuskruvi, kuni keti juhikud puudutavad äärikusoone põhja.PingutuskruviLõdvendageKetikaitseAvaKeti pingutusmutterPingutage7. Pingutage mutreid, hoides ääriku otsa üleval (11,8~14,7 N.m /120~150 kg-cm). Seejärel kontrollige ilma ketti käegaliigutamata, kas see pöörleb takistusteta ja on piisavalt pingul.Vajaduse korral pingutage ketti, lõdvendades esmalt ketikaitset.Märkus: pange tähele saeketi pöörlemissuunda.PöörlemissuundPingutage8. Keerake pingutuskruvi kinni.Uus kett venib kasutamise alguses. Kontrollige jareguleerige ketti regulaarselt, kuna lõtv kett võib lahti tullaja kulub kiiresti.6


4. Kütus ja saeketiõliKÜTUSHOIATUS!• Kütus on äärmiselt kergesti süttiv. Jälgige, et seadmeläheduses ei ole põlevaid sigarette, lahtist tuld ega sädemeid.Enne kütuse paaki lisamist seisake mootor ja laske sel mahajahtuda. Valige kütuse lisamiseks sobiv koht ning enne mootorikäivitamist minge kütuse lisamise kohast vähemalt 3 meetrikaugusele.5. Tähistage mahuti selgelt, et vältida selle segiajamist muukütuse või muude mahutitega.6. Märkige mahutile selle sisu. KÜTUSEPAAGI TÄITMINE1. Keerake kütusekork lahti ja eemaldage.. Pange kork puhtassekohta.2. Valage kütusepaak umbes 80% ulatuses bensiini täis.3. Kinnitage kütusekork korralikult tagasi ja pühkige mahaloksunud kütus ära.• Ärge kasutage õlisegu BIA või TCW (kahetaktiline,vesijahutatud). SOOVITATAV SEGAMISSUHE ON KÜTUS 40 : ÕLI 1• Heitgaase juhitakse mootori põhiparameetrite jakomponentidega (nt karburaator, süütamise ajastus jasisselaskeava ajastus), ilma lisaseadisteta või immutusainetatuleõnnetuse korral.• Sellel mootoril on sertifikaat selle kohta, et see töötab pliivababensiiniga.• Kasutage kütust, mille oktaanarv on vähemalt 89RON(USA/Kanada: 87AL).• Kui kasutate väiksema oktaanarvuga kütust, võib mootoritemperatuur tõusta ja põhjustada mootorivigastusi nagu kolvikinnikiilumine.• Pliivaba kütuse kasutamist soovitatakse saasteainetevähendamiseks ning tervise ja keskkonna kaitsmiseks.• Halva kvaliteediga kütus või õli võib kahjustada tihendirõngaid,kütusevoolikuid või kütusepaaki.KÜTUSE SEGAMINEHOIATUS!1. Valige kütuse lisamiseks avatud koht.2. Enne mootori käivitamist minge kütuse lisamise kohastvähemalt 3 meetri kaugusele.3. Enne kütuse lisamist seisake mootor. Loksutage kütusepaaki. MOOTORI KASUTUSEA PIKENDAMISEKS VÄLTIGE:1. ILMA ÕLITA KÜTUST (PUHAS BENSIIN) – see kahjustabkiiresti mootori siseosi.2. ALKOHOLI SISALDAVAT KÜTUST – kahjustab kiiresti kummija/võiplastosi ning halvendab mootori määrimist.3. NELJATAKTIMOOTORITELE MÕELDUD ÕLI – see võibpõhjustada süüteküünla määrdumist, heitgaasi väljalaskeavaummistumist või kolvirõnga kinnikiilumist.4. Kütusesegu, mida on hoitud mahutis üks kuu või kauem, võibummistada karburaatori ja põhjustada mootori töörikke.5. Kui saagi pikemat aega ei kasutata, tühjendage ja puhastagekütusepaak. Seejärel käivitage mootor, et karburaator kütusesttühjendada.6. Viige kasutatud kütusemahuti ohtlike jäätmete kogumispunkti,ärge visake seda olmeprügi hulka.Märkus: kvaliteedi tagamiseks lugege läbi osa „Piiratud garantii”.Peale sealmainitu ei kuulu garantii alla ka tavakulumine ja sellisedmuutused, mis ei mõjuta seadme tööd. Pange tähele ka seda, et kuikasutusjuhendi juhiseid – nt kütuse segamist puudutavaid – eijärgita, võib see tühistada garantii.SAEKETI ÕLIKasutage kas aastaringselt mootoriõli SAE #10W-30 või suvelmootoriõli SAE #30 ~ #40 ja talvel SAE #20.• Pange tähele, et kütus tuleb segada.1. Mõõtke kokkusegamiseks õige kogus bensiini ja õli.2. Valage osa bensiini puhtasse, nõuetekohasesse mahutisse.3. Valage juurde õli ja segage hoolikalt.4. Valage juurde ülejäänud bensiin ja segage vähemalt minutaega. Teatud õlisid on olenevalt nende koostisest raskesegada, kuid piisav segamine on mootori pika kasutuseaseisukohalt oluline. Pange tähele, et kui segatud onebapiisavalt, siis suureneb kolvi kinnikiilumise oht.Märkus: ärge kasutage jääkõli ega rafineeritud õli, see võib õlipumpakahjustada.7


5. Mootori kasutamineVigaste või puuduvate osadega mootorsae kasutamine onohtlik.Enne käivitamist veenduge, et kõik osad – nagu äärik jasaekett – on korralikult paigaldatud.MOOTORI KÄIVITAMINE1. Lisage kütust ja saeketiõli ning keerake korgid korralikult kinni.KütusSaeketiõli2. Vajutage drosselile, kuni kütus ilmub nähtavale.3. Seadke lüliti asendisse „I”.LülitiGaasihoova lukk4. Tõmmake drosselinupp järgmisse asendisse. Drossel sulgub ja gaasihoob asetub käivitusasendisse.DrosselinuppKülm mootorSoe mootorKui mootor on käivitunudGaasihoobMärkus: kui mootor käivitatakse vahetult pärast selle seiskamist, siisseadke drosselinupp esimesse asendisse (drossel lahti ja gaasihoobtööasendis).Märkus: kui drosselinupp on välja tõmmatud, ei liigu seekasutusasendisse tagasi isegi siis, kui sellele sõrmega vajutate. Kuisoovite, et drosselinupp liiguks tagasi tööasendisse, vajutagegaasihoovale.5. Hoidke saagi kindlalt maas ja tõmmake tugevalt käivitustrossist.Ärge hoidke saagi mootori käivitamise ajal teise käegaõhus. Saag võib vastu keha puutuda. See on äärmiseltohtlik.6. Kui mootoris on säde olemas, lükake drosselinupp esimesse asendisse ja mootori käivitamiseks tõmmake uuesti käivitusnöörist.7. Laske mootoril soojeneda, vajutades kergelt gaasihoovale.Hoidke saekett ümbruses olevatest objektidest kaugel,kuna mootori käivitamise ajal saekett pöörleb.Enne mootori käivitamist veenduge, et saekett ei puutumillegi vastu.8


ÕLI SISSELASKE KONTROLLIMINEÕli sisselaske kontrollimiseks paigaldage kindlasti äärik jasaekett.Vastasel juhul võivad pöörlevad osad välja ulatuda. See onväga ohtlik.Kui mootor on käivitunud, kasutage saeketti keskmisel kiirusel ja jälgige, kas saeketiõli tuleb joonisel näidatud viisil.SaeketiõliSaeketiõli voolu saab muuta, asetades kruvitsa lülitipoole alaosas asuvasse avasse.Reguleerige vastavalt töötingimustele.RohkemVähemSaeketiõli voolureguleertappMärkus: Kui kütus otsa saab, peab õlipaak olema peaaegu tühi. Kuilisate kütust, täitke kindlasti ka õlipaak.KARBURAATORI REGULEERIMINETühikäigu reguleerkruviH-tihvtL-tihvtSeadme karburaator on tehases reguleeritud, kuid töötingimuste muutudes võib see vajada peenreguleerimist.Enne karburaatori reguleerimist veenduge, et õhu-/kütusefilter on puhas ja kütus õigesti segatud.Reguleerimiseks toimige järgmiselt:Märkus: enne reguleerimist paigaldage äärik ja saekett.9


1. Seisake mootor ja keerake H- ja L-tihvt täiesti kinni. Ärgepingutage liigselt. Seejärel keerake neid märgitud pöörete arvuvõrra tagasi.H-tihvt: 1 1/4 ± 1/4 L-tihvt; 1 1/2 ± 1/4.2. Käivitage mootor ja laske sel poolgaasiga soojeneda.3. Keerake L-tihvti aeglaselt päripäeva asendisse, kus tühikäik onmaksimaalne ja seejärel keerake seda veerandpöörde (1/4)võrra tagasi.4. Keerake tühikäigu reguleerkruvi (T) vastupäeva nii, et saekettenam ei pöörle. Kui tühikäigu kiirus on liiga aeglane, keerakekruvi päripäeva.5. Tehke proovisaagimine ja parima saagimisvõimsuse saamiseksreguleerige H-tihvti, kuid mitte maksimaalkiirusele. KETIPIDURKetipidur on seadis, mis seiskab tagasilöögi korral viivitamatultsaeketi. Tavaliselt rakendub ketipidur automaatselt inertsijõu tõttu.Selle saab rakendada ka käsitsi, lükates piduripidet (vasakut pidet)ettepoole.Kui ketipidur on rakendatud, lükkub piduripideme põhjast esilekollane tapp.Ketipiduri vabastamineTõmmake piduripidet vastu vasaku käe pidet, kuni see liigubklõpsatusega oma kohale.• Kui ketipidur on rakendunud, vabastage gaasihoob, etaeglustada mootori pöördekiirust. Pidev töörakendatud ketipiduriga põhjustab lüliti kuumenemistja võib põhjustada seadmerikkeid.• Enne igat kasutuskorda kontrollige ketipidurikorrasolekut järgmiselt.1. Käivitage mootor ja hoidke mõlema käega pidemest kinni.2. Saeketi liikumises hoidmiseks vajutage gaasihooba, seejärellükake piduripidet (vasakut pidet) vasaku käega ettepoole.3. Kui ketipidur rakendub ja saekett peatub, vabastage gaasihoob.4. Vabastage ketipidur.VabastageRakendageketipidur. MOOTORI SEISKAMINE1. Vabastage gaasihoob ja laske mootoril paar minutit tühikäigultöötada.2. Keerake seiskamislüliti asendisse „O” (seiskamine).Lüliti6. Saagimine• Enne töö alustamist lugege läbi osa „Ohutudtöövõtted”. Soovitame harjutada saekasutamist lihtsamate objektidega. Nii harjuteseadet kasutama.• Järgige alati ohutusnõudeid. Mootorsaagitohib kasutada ainult puidu saagimiseks.Muud tüüpi materjali saagimine on keelatud.Vibratsioon ja tagasilöök on eri materjalidekorral erinevad ning sel juhul ei kehti sellekasutusjuhendi ohutusnõuded. Ärge kasutagemootorsaagi objektide tõstmiseks,teisaldamiseks ega lõhestamiseks. Ärgekinnitage seda püsialusele. Jõuülekandes eitohi kasutada muid kui tootja määratudtööriistu või rakendusi.• Saagimise ajal ei ole vaja saele tugevalt suruda. Kui mootortöötab täiskiirusel, suruge saele üksnes kergelt.• Kui saekett kiilub saagimissoonde kinni, ärge püüdke sedajõuga lahti tõmmata, vaid kasutage saagimissoone avamisekskiilu või kangi.KAITSE TAGASILÖÖGI EEST10


• Sael on ketipidur, mis rakendub tagasilöögikorral. Seda juhul, kui ketipidur on töökorras.Enne igat kasutuskorda kontrollige ketipidurit– selleks laske sael 1–2 sekundit täiskiiruseltöötada ja lükake piduripide ettepoole. Kuimootor töötab täiskiirusel, peaks saekettviivitamatult peatuma. Kui saekett peatubaeglaselt või ei peatu üldse, vahetage ennesae kasutamist välja piduriketas jalülitustrummel.• On äärmiselt oluline kontrollida ketipiduritenne igat kasutuskorda, samuti peab saekettolema teritatud selleks, et tagasilöögikaitsekorralikult toimiks. Ohutusseadisteeemaldamine, ebapiisav korrashoid võiääriku ja saeketi vale paigaldus võibsuurendada tagasilöögi põhjustatudõnnetusohtu.Maas olev palkSaagige poole peale, keerake palk ümber ja saagige vastaspoolelt.Maas kõrgemal olev palkPUU MAHASAAGIMINEKukkumissuundSälgu saagimineMahasaagiminePiirkonnas A saagige altpoolt kolmandik palgi paksusest ninglõpetage ülaltpoolt saagides. Piirkonnas B saagige ülaltpooltkolmandik palgi paksusest ning lõpetage altpoolt saagides.Mahasaetud puu okste saagimine1. Määrake puu kukkumissuund, võttes arvesse puu kallet,raskete okste asukohta, töö raskusastet ja muid tegureid.2. Puhastage puu ümbrus ning leidke kindel saagimiskoht jatakistustest vaba eemaldumistee.3. Esmalt tehke saagimisküljele sälk (1/3 puu paksusest).4. Maha saagimiseks saagige sälgu vastaspoolelt, sälgualaservast pisut kõrgemalt.Teatage naabritele või teistele töötajatele puumahasaagimisest.Mahasaagimine ja laasimine• Seiske alati kindlas tööasendis. Ärge seiske palgipeal.• Olge ettevaatlik, palk võib veereda. Eriti kui töötatekaldus pinnal, seiske palgist kõrgemal kohal.• Tagasilöögi vältimiseks järgige osa „Ohutud töövõtted”juhiseid.Esmalt kontrollige, mis suunas oks on paindunud. Tee esmalt sälkoksa paindunud küljele ja lõpetamiseks saagige vastasküljelt.Olge ettevaatlik, läbi saetud oks võib tagasi paiskuda.Maha saagimata puu laasimineEnne saagimist kontrollige palgi pingesuunda. Lõpeta saagiminealati pingesuuna vastaspoolel, et vältida ääriku kinnikiilumistsaagimissoonde.Saagige ülespoole ja lõpetage allapoole saagides.• Ärge seiske ebakindlas asendis ega redelil.• Ärge küünitage.• Ärge tõstke töötavat saagi õlgadest kõrgemale.• Hoidke saest alati mõlema käega kinni.11


7. HooldusEnne puhastamist, kontrollimist või parandamist veenduge,et mootor on seisatud ja maha jahtunud. Juhuslikukäivitumise vältimiseks ühendage süüteküünal lahti. IGA KASUTUSKORRA JÄRGNE HOOLDUS1. ÕhufilterLõdvendage nuppu ja eemaldage õhupuhasti kaas. Eemaldage filterja raputage saepuru selle küljest ära. Kui filter on väga määrdunud,siis raputage seda ja peske bensiiniga. Enne tagasi panemist laskefiltril täielikult kuivada.2. Kütusefilter(a) Võtke filter traadi abil kütuseavast välja.Kütusefilter(b) Peske filtrit bensiiniga.Kui filter on väga määrdunud, vahetage see uue vastu välja.Filtri paigaldamisel kasutage tange, et imivoolik eipainduks.2. ÕliavaEemaldage äärik ja kontrollige, ega õliava pole ummistunud.3. Õlifilter1. Võtke õlifilter traadi abil õliavast välja.(c) Peske filtrit bensiiniga.Filtri paigaldamisel kasutage tange, et imivoolik eipainduks.Õliava3. KetiäärikKui ketiäärik on eemaldatud, eemaldage ääriku soonest ja õliavastsaepuru.Määrige ketiratast ääriku otsa määrimisava kaudu.4. SüüteküünalÕlifilterPuhastage elektroodid terasharjaga ja seadke kontaktide vaheks 0,6mm.ÕliavaMäärimisavaKetiratas4. Muud toimingudKontrollige, ega kütust ei leki, kas kinnitusosad on pingul ja seadmepõhiosad töökorras, eriti kontrollige pidemete kinnituskohti jaketiääriku kinnitust. Kui leiate vigu, tuleb need enne sae kasutamistkõrvaldada.5. Ketiratas KORRALINE HOOLDUS1. Silindrikaaned1. Eemaldage käivituskorpus.2. Eemaldage silindrikaantelt saepuru.Kontrollige, kas ketirattas on pragusid või kas see on kulunud. Kuikulumine on märgatav, vahetage ketiratas uue vastu välja. Ärgekunagi kinnitage kulunud ketiratta külge uut saeketti ega uueketiratta külge kulunud saeketti.12


6. Jahutus• Mootori metallosad võivad põhjustadapõletusvigastusi. Ärge puudutage seadme kasutamiseajal ega vahetult pärast mootori seiskamist silindrit,mürasummutit, süüteküünalt vms osi.• Enne käivitamist kontrollige mürasummuti ümbrust jaeemaldage sealt saepuru. Vastasel korral võib seadeüle kuumeneda ja tekkida tulekahju. Probleemidevältimiseks hoidke mürasummuti ümbrus puhas.7. MürasummutiKui mürasummutit ei paigaldata õigesti, võib see mootorikäivitamisel lahti tulla ja kuum heitgaas paiskub välja.Pärast mürasummuti puhastamist kontrollige sedajärgmiselt.1. Mürasummuti korpus, kaas ja suunaplaat on õigesti ühendatud.Mootor on õhkjahutusega. Kui jahutusõhu sissevooluava jasilindrikiilude vahel on tolmust tekkinud ummistus, võib seepõhjustada mootori ülekuumenemist. Kui olete õhupuhasti jasilindrikaane eemaldanud, kontrollige ja puhastage silindrikiilusidregulaarselt.Jahutusõhu ava:Pange tähele! Silindrikaant tagasi paigaldades veenduge, et lülitijuhtmed ja kontaktid paiknevad õiges kohas.8. Saeketi ja ketiääriku hooldus2. Kontrollige, kas tihend on terve. Kui tihend on viga saanud,vahetage see uue vastu välja.3. Enne kruvi pingutamist harjake selle keeret.4. Pärast proovikasutust pingutage kruvi uuesti (PINGULDUS:6,9~7,8 N.m. / 70~80 kg-cm).Vahetult pärast mootori seiskamist ärge puudutagemürasummutit katmata käega. Nii võite saadapõletusvigastusi.Kui süsinikujäägid on mürasummuti ummistanud, siis selle võimsusväheneb ja seadet on raskem käivitada. Kontrollige ja puhastagemürasummutit pärast 100 kasutustundi.SaekettSujuva ja ohutu kasutamise tagamiseks peab saekettolema alati terav.Asetage viil saeketile ja lükake seda otse edasi.Hoidke viili joonisel näidatud asendis.Saeketti on vaja teritada juhul, kui:• Saepuru on jahutaoline.• Saagimiseks tuleb kasutada jõudu.• Saagimissoon ei ole sirge.• Vibratsioon suureneb.• Kütusekulu suureneb.Saeketi standardseadistus:Kandke kaitsekindaid.Enne viilimist:• Kontrollige, kas teil on saeketist tugev haare.• Kontrollige, kas mootor on seisatud.• Kasutage saeketi jaoks sobivat ümarviili.Saeketi tüüp:91VG / 25APViili suurus:5/32 tolli (4,0 mm)Kui kõik hambad on teritatud, kontrollige sügavuse reguleerhammastja viilige see sobivasse kõrgusse, nagu joonisel näidatud.Sügavuse reguleerhambasobiv kõrgusLihvi serv ümaraks(0,64 mm)Standardsügavusereguleerhammas13


Tagasilöögiohu piiramiseks ja rihma katkemise vältimiseksviilige esiserv ümaraks.Kontrollige, kas kõik hambad on ühepikkused ning hamba nurgadsamasugused nagu joonisel näidatud.Hamba pikkusJoonlaudPraguViilimisnurkKülgserva nurkEi olepraguSaekettkaldus Ketiäärik• Keerake aeg-ajalt ketiäärikut, et vältida osalist kulumist.• Ääriku soon peab alati olema nelinurkne. Kontrollige äärikusoone kulumist. Asetage joonlaud äärikule ja saeketivälisservale. Kui nende vahel on pragu, siis on soon korras.Muul juhul on ääriku soon kulunud. Sel juhul tuleb äärikuthooldada või see välja vahetada.9. VeaotsingÜlaserva saagimisnurkJuhtum 1. KäivitamishäireKontrollige, kas jäätumiskaitse pole rakendunud.Juhtum 3. Õli ei voola väljaKontrollige õli kvaliteeti.Vahetage õli välja.Kontrollige, kas kütuses on vettvõi kas kütus on halvasti segatud.Vahetage kütus välja.Kontrollige õliavasid ja voolikuid.Puhastage.Kontrollige kütusevoolu mootoris.Eemaldage ja kuivatage süüteküünal.Seejärel tõmmake käivitusnöörist,nii et drossel ei ole sees.Kui seade vajab lisahooldust, võtke ühendust volitatudhooldustöökojaga.Kontrollige süüteküünla sädet.Vahetage süüteküünal välja.Juhtum 2. Vähene võimsus/kiirendus, ebaühtlane tühikäikKontrollige, kas kütuses on vettvõi kas kütus on halvasti segatud.Vahetage kütus välja.Kontrollige, kas õhu- võikütusefilter on ummistunud.Puhastage.Kontrollige karburaatoriseadistust.Reguleerige töökruvisid.GB-1414

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!