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2013 自 行 車 零 組 件銷 售 與 技 術 手 冊2013自 行 車 零 組 件銷 售 與 技 術 手 冊繁 體 中 文 (O)

目 錄前 言2012-2013 年 產 品 目 錄 ----------------------------------- 3SHIMANO 運 動 行 銷 ------------------------------------ 4-5新 產 品 --------------------------------------------------- 6-14SHIMANO 原 創 新 技 術 / 15-22登 山 車 / 23XTR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28-33SAINT --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34-35DEORE XT --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36-41SLX ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42-45ZEE ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46-47DEORE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 48-5129 吋 車 種 傳 動 系 統 ------------------------------------------------------------------------------------------- 52DXR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53非 系 列 零 組 件 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 54-61ALIVIO ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 62-65ACERA / ALTUS ----------------------------------------------------------------------------------------- 66-69Tourney --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 70-73CI-DECK / 自 行 車 碼 錶 --------------------------------------------------------------------------------- 74旅 行 車 / 75DEORE XT ( 用 於 旅 行 車 ) ------------------------------------------------------------------ 76-79DEORE LX --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 80-83DEORE ( 用 於 旅 行 車 ) ---------------------------------------------------------------------------- 84-86城 市 旅 行 / 休 閒 車 / 87ALFINE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 88-90ALFINE Di2 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 91Nexus 內 8 速 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 92-93Nexus 內 7 速 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 93-94Nexus 內 5 速 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 95Nexus 內 3 速 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 96Nexus ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 97NEXAVE T300 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 97發 電 花 鼓 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 98-101capreo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 102公 路 車 / 103DURA-ACE ------------------------------------------------------------------------------------------------- 106-109DURA-ACE 9070 系 列 ----------------------------------------------------------------- 110-111ULTEGRA ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 112-115ULTEGRA 6770 系 列 ---------------------------------------------------------------------- 116-117SHIMANO 105 -------------------------------------------------------------------------------------- 118-121Tiagra -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 122-123SORA ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 124-125SHIMANO 2300 ----------------------------------------------------------------------------------- 126-127越 野 公 路 車 零 組 件 ------------------------------------------------------------------------------ 128-129Tourney A070 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 130SHIMANO A050 -------------------------------------------------------------------------------------------- 131非 系 列 公 路 車 零 組 件 ------------------------------------------------------------------------ 132-135平 把 跑 車 零 組 件 ------------------------------------------------------------------------------------- 136-137運 動 型 發 電 花 鼓 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 138協 力 車 零 組 件 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 138DURA-ACE 場 地 車 零 組 件 ------------------------------------------------------------------- 139輪 組 / 140-152SHIMANO 原 創 技 術 / 153-178SPD 自 行 車 鞋 及 踏 板 / 179-199太 陽 眼 鏡 / 208-214規 格 / 215-265搭 配 圖 / 266-274自 行 車 服 飾 / 200-207

2012-2013 年 產 品 目 錄登 山 車29 吋 車 種 傳 動 系 統旅 行 車城 市 旅 行 / 休 閒 車公 路 車SHIMANO 2300越 野 公 路 車 零 組 件SHIMANO A050平 把 跑 車 零 組 件協 力 車 零 組 件其 它輪 組 SPD 自 行 車 鞋 及 踏 板 自 行 車 服 飾3

SHIMANO 運 動 行 銷2012 年 贊 助 的 車 隊Team SKYEuskaltelFrançaise des Jeux4

RadioShack NISSAN TREKGreenEDGERabobankArgos-SHIMANO5

2013 新 產 品第 三 代 SAINT M820 系 列 , 以 " 絕 對 重 力 "為 發 展 基 礎 , 其 設 計 哲 學 在 於 快 速 下 坡 時的 高 度 凝 聚 力 。SAINT 搭 載 尖 端 IceTechnologies 碟 盤 並 配 備 散 熱 背 板 , 在挑 戰 煞 車 極 限 之 際 可 大 幅 提 昇 散 熱 效 果 以得 到 最 佳 穩 定 操 控 。6

登 山 車 / 旅 行 車 零 組 件全 新 SLX 系 列 零 組 件 搭 載 SHIMANO 傳奇 性 的 XTR 及 DEORE XT 核 心 概 念 , 相容 大 多 數 登 山 車 輪 胎 及 避 震 器 的 設 定 。SLX 結 合 Dyna-Sys 10 速 傳 動 系 統 , 促進 長 途 騎 乘 的 踩 踏 效 率 。SHIMANO 新 款 ZEE 零 組 件 是 為 想 體 驗SAINT 套 件 的 極 限 運 動 騎 士 所 設 計 , 極堅 固 的 大 齒 盤 及 安 靜 的 Shadow RD+ 短導 板 後 變 , 提 供 自 由 騎 行 及 下 坡 賽 極 致的 性 能 表 現 。全 新 DEORE LX 零 組 件 的 彈 性 使 用 讓 旅行 車 能 發 揮 最 大 可 能 用 途 。 結 合 公 路 車及 登 山 車 最 好 的 設 計 ,DEORE LX 體 現一 般 騎 乘 者 的 要 求 , 提 供 高 品 質 的 騎 乘感 受 。 全 新 系 列 包 含 視 窗 型 檔 位 顯 示 器及 V 型 煞 車 、 碟 煞 系 統 兩 種 選 擇 。7

2013 新 產 品符 合 您 騎 乘 風 格 的 最 佳 選 擇 。DEORE XT專 為 旅 行 車 而 設 計 。• DEORE XT 可 選 配 精 準 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 升 級 清 晰 的 OGD ( 數 字 式 視 窗 檔 位 顯 示 器 以 供更 精 確 的 換 檔 )• < 與 登 山 車 DEORE XT 採 用 相 同 技 術 >登 山 車 10 速 穩 定 系 統 , 鋁 合 金 人 體 工 學 把 手 ,快 速 退 檔 , 雙 向 退 檔 , 多 段 進 退 檔SL-T780大 齒 盤Hyperdrive科 技 帶 來 滑 順 精 準 的 變 速 性 能• Hyperdrive 相 容 9 速 大 齒 盤• 搭 配 多 種 護 鏈 蓋 規 格修 改 鉚 釘 位 置 與 護 鏈 蓋 的 間 隙• 更 多 選 擇42-32-22T / 48-36-26T黑 色 、 銀 色含 護 鏈 蓋 、 不 含 護 鏈 蓋FC-M371碟 煞容 易 設 定 與 調 整• 單 向 油 路 設 定 組 裝 與 維 修 快 速 且 容 易• 注 油 孔 位 置 更 改 為 更 容 易 維 護BL-M395 / BR-M395• 中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT54: 比 SM-RT53 輕 10%SM-RT30: 增 加 180mm 規 格• 6 孔 螺 絲 碟 盤可 靠 簡 易 防 鬆 脫 扣 片 設 計SM-RT66 / SM-RT568

登 山 車 / 旅 行 車 零 組 件變 速 / 煞 車 把 手更 符 合 人 體 工 學 及 引 人 注 目 的 外 型• ST-EF51 與 ST-EF51-A 適 用 9 速 版 本• 檔 位 顯 示 清 晰 易 見• 預 組 裝 螺 絲 束 環 讓 組 裝 更 快 速ST-EF51ST-EF51-A: 外 觀 適 用 於 旅 行 車 / 平 把 跑 車• 8 速 變 速 / 煞 車 把 手ST-EF40為 入 門 級 騎 士 所 設 計• SHIMANO 8 速 後 變 速 器• 內 線 固 定 螺 絲 可 用 六 角 扳 手 快 速 組 裝• 耐 用 且 易 保 養RD-M280引 人 注 目 的 設 計 及 用 色• 6 速 SIS 後 變 定 位 系 統• GS/SS 版 本 可 選 擇 直 鎖 式 或 標 準 / 反 向 式 後 勾 爪• 雙 張 力 結 構• 11T 導 輪 : 更 長 壽 命 更 小 的 噪 音RD-TY21操 作 輕 快 , 極 佳 的 人 體 工 學• 輕 快 的 齒 比 設 計• REVOSHIFT 旋 轉 式 變 速 把 手 可 輕 鬆 完 成 變 速• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 較 小 把 手 (SL-RS36)SL-RS36/SL-RS45/SL-RS479

2013 新 產 品登 山 車 / 旅 行 車 零 組 件CI-DECK 可 訂 做 專 屬 特 色 , 它 有 以 下 多 種組 合 : 自 行 車 碼 錶 、 指 針 式 檔 位 顯 示 、 指南 針 及 2 洞 或 3 洞 式 儀 錶 板 。 底 座 安 裝 於 手把 中 央 位 置 可 輕 鬆 讀 取 速 度 及 檔 位 資 訊 。CI-DECK 引 人 注 目 的 設 計 增 加 升 級 的 樂 趣, 也 為 兒 童 車 提 供 更 好 的 附 加 價 值 。輪 組全 新 設 計 確 保 一 貫 的 可 靠 性• 29 吋 規 格 直 接 回 饋 路 感• 萊 姆 綠 與 單 色 輪 圈 貼 紙• SHIMANO 無 內 胎 密 封 系 統 相 容 UST 無 內 胎式 輪 胎WH-MT66/MT66-29/MT68連 結 更 好 的 騎 乘 經 驗SHIMANO CLICK'R 是 全 新 的 踏 板 概 念 , 針 對自 行 車 入 門 者 進 入 卡 踏 的 使 用 而 設 計 , 最 適 合搭 配 SHIMANO 的 CT 及 UT 系 列 自 行 車 鞋 的 使用 。 和 常 見 的 平 面 踏 板 或 狗 嘴 套 比 較 , 卡 式 踏板 可 以 更 有 效 率 的 將 雙 腿 的 力 量 傳 輸 到 自 行 車上 。SHIMANO CLICK'R 踏 板 不 僅 可 以 讓 您 的騎 乘 更 快 、 更 遠 、 更 久 同 時 減 少 疲 勞 的 產 生 ,而 且 可 以 讓 操 控 更 加 穩 定 。 揮 別 您 現 在 所 穿 的鞋 子 , 開 始 享 受 更 順 暢 的 騎 乘 感 受 吧 。10

城 市 旅 行 車 零 組 件ALFINE 是 SHIMANO 針 對 城 市 運 動 車 設計 的 優 質 變 速 組 件 , 現 在 內 變 速 花 鼓 系統 也 搭 載 Di2 科 技 , 變 速 順 暢 度 更 勝 以往 。ALFINE 的 多 功 能 特 性 可 以 裝 設 在 平 把 或公 路 車 平 台 , 可 以 選 擇 11 速 或 8 速 內 變 速花 鼓 。為 更 舒 適 的 騎 乘 而 設 計 的 零 組 件全 新 內 7 速 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手• 雙 向 退 檔• 相 容 反 向 式• 顏 色 : 鋼 琴 黑 / 銀SL-7S50新 穎 、 時 尚 、 精 密全 新 旋 轉 式 變 把 內 8/7 速 使 用• 簡 潔 的 走 線• 對 稱 設 計 為 電 動 車 規 格 使 用• 顏 色 : 黑 8S30 / 7S30銀 SL-8S30-AINTER-5• NEXUS INTER-5 是 為 城 市 休 閒 騎 乘 而 設 計的 內 5 速 內 變 花 鼓 系 統 , 和 內 3 速 版 本 比 較, 全 新 設 計 的 花 鼓 更 安 靜 同 時 也 提 供 206%總 變 速 範 圍 。NEXUS INTER-5 讓 城 市 騎 乘有 更 多 的 選 擇 , 花 鼓 體 可 選 用 鋁 合 金 或 鐵製 版 本 , 變 速 系 統 有 旋 轉 式 或 Rapid Fire系 統 , 煞 車 系 統 有 羅 拉 煞 車 或 V 型 煞 車 系統 。11

2013 新 產 品9000 系 列9070 系 列DURA-ACE 是 有 史 以 來 公 認 最 具 創 新 的 自 行 車變 速 系 統 , 我 們 最 新 的 旗 艦 級 公 路 車 零 組 件 已重 新 打 造 每 一 個 系 統 , 最 重 要 的 改 變 包 含 全 新內 線 設 計 、 全 新 改 造 的 大 齒 盤 、 堅 固 的 四 爪 曲柄 以 及 全 新 的 SLR-EV 煞 車 系 統 。 全 新 騎 乘 者導 向 11 速 傳 動 系 統 可 精 準 的 調 整 並 創 造 出 最 佳化 踩 踏 - 輸 出 力 道 , 以 適 應 所 有 的 公 路 車 使 用 條件 。12

公 路 車 零 組 件10 速 公 路 車 後 變 速 器 增 加 寬 廣 齒 比 規 格RD-4601-GS / SS、RD-5701-GS / SSRD-6700-A-GS / SSSORA 配 備 SHIMANO 的 STI 雙 控 把 手 , 藉 由單 一 把 手 即 可 操 作 變 速 與 煞 車 , 而 無 須 離 開 手把 。 多 種 齒 比 組 合 可 提 供 最 佳 化 齒 比 並 提 供 最順 暢 的 騎 乘 。一 致 與 精 準 的 變 速 性 能• 7 速 雙 控 把 手 (2300 系 統 操 作 形 式 )• 螺 絲 式 握 距 調 整• RD-A070 相 容 11T 最 小 齒 片 及 28T 最 大 齒 片• FC-A070:50-34T; 相 容 8/7 速13

2013 新 產 品 公 路 車 零 組 件較 輕 彈 簧 張 力 踏 板為 休 閒 騎 乘 設 計 的 公 路 車 踏 板• 以 PD-R540 為 架 構 的 較 輕 彈 簧 張 力 版 本• 為 休 閒 騎 乘 所 設 計• 二 種 顏 色 : 黑 和 白PD-R540-LA公 路 車 碟 煞在 任 何 天 候 下 都 維 持 高 性 能 表 現• 比 現 行 款 R505 的 煞 車 力 道 提 昇 30%• 簡 潔 的 外 觀 , 相 較 於 R505,CX75/R515 的20% 低 斷 面 設 計 能 使 機 械 式 碟 煞 免 於 受 到 損 害BR-CX75/BR-R515公 路 車 V 型 煞 車公 路 與 鋪 裝 路 面 的 煞 車 系 統簡 潔 的 V 型 煞 車• 精 簡 拱 形 90mm 設 計 提 供 適 當 的 煞 車 力 道• 彎 曲 弧 形 相 容 輪 胎 間 隙• 簡 潔 的 外 觀• 相 容 公 路 車 、 平 把 跑 車 煞 車 把 手BR-R573/BR-R463/BR-R35314

SHIMANO原 創 新 技 術為 了 讓 技 術 突 破 極 限 , 我 們 研 發 出 乍 看 之 下 不 可 思 議 的 獨 特 功 能 , 然 而這 些 功 能 都 是 在 分 析 包 括 專 業 選 手 在 內 的 自 行 車 手 思 維 後 創 造 出 來 的 。如 今 SHIMANO 正 在 近 一 步 研 究 未 來 的 發 展 課 題 , 更 符 合 人 體 工 學 與 更容 易 上 手 使 用 , 同 時 也 兼 顧 環 保 的 產 品 。15

保 持 性 能 始 終 如 一 的 冷 卻 技 術ICE-TECHNOLOGIES 概 念SHIMANO 採 用 Ice-Technologies 碟 盤 與 Ice-Technologies煞 車 塊 展 現 保 持 性 能 始 終 如 一 的 冷 卻 技 術 。 具 備 不 鏽 鋼 、 鋁和 不 鏽 鋼 三 層 結 構 的 刀 型 包 覆 式 碟 盤 , 提 供 更 好 的 散 熱 性 能, 能 將 表 面 溫 度 降 低 攝 氏 100 度 C, 同 時 應 用 散 熱 背 板 , 讓 溫度 降 低 外 還 能 夠 降 低 噪 音 與 減 少 煞 車 塊 的 磨 損 。煞 車 制 動 力 與 熱 衰 退 的 關 係ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤制 動 力時 間既 有 碟 盤ICE-TECHNOLOGY 散 熱 背 板樹 脂 和 金 屬 複 合 材 質 兩 種 可 選 , 亦 可 選 擇 搭 載散 熱 背 板 的 煞 車 塊 ( 不 鏽 鋼 背 板 與 鋁 製 散 熱 片 的雙 層 背 板 ) 進 一 步 提 升 散 熱 效 果 。鋁 製 散 熱 板碟 盤來 令 片ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤 的 散 熱 效 果450400350300250200150既 有 碟 盤ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤鋁 合 金碟 盤 溫 度 (°C)10050時 間ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤樹 脂 煞 車 塊搭 配 夾 層 式 碟 盤 的 耐 用 性樹 脂 煞 車 塊搭 配 散 熱 背 板 的 耐 用 性夾 層 結 構 設 計 的 碟 盤 與 包 覆 合 金 材 質 的 煞 車 塊既 有 碟 盤能 有 效 的 減 少 煞 車 系 統 中 產 生 的 熱 能 。 這 能 降低 熱 衰 退 , 即 使 在 長 距 離 的 下 坡 騎 乘 時 也 能 確保 一 慣 的 高 性 能 , 同 時 也 能 延 長 煞 車 塊 的 使 用不 鏽 鋼ICE-TECHNOLOGY夾 層 式 碟 盤壽 命 與 減 少 煞 車 時 的 噪 音 。磨 損 量 (g)SM-RT97SM-RT98樹 脂 煞 車 塊磨 損 量 (g)無 散 熱 背 板搭 配 散 熱 背 板樹 脂 煞 車 塊SM-BH90-SBLS 的 長 油 管 接 頭 讓 熱 度 從 卡 鉗 轉 移 到 油 管 時 減 少 關 鍵點 的 熱 度 。ICE-TECHNOLOGY 油 管ICE-TECHNOLOGY 陶 瓷 活 塞XTR、SAINT、XT、SLX、ZEE 所 使 用 的 卡 鉗 包 覆 加 大 尺 寸 全 陶 瓷 活塞 以 達 到 最 理 想 的 輕 量 化 、 高 剛 性 及 散 熱 性 。 加 大 尺 寸 活 塞 將 液 壓力 量 直 接 傳 導 至 煞 車 塊 , 而 陶 瓷 材 質 被 使 用 在 長 煞 車 時 抑 制 熱 能 產生 , 以 提 供 沒 有 損 耗 、 更 有 效 率 的 制 動 力 。16

SM-RT99 散 熱 碟 盤SHIMANO 的 ICE TECHNOLOGIES 實 現 了 極 致 夾 層 式 碟 盤 構 造 , 內 含 鋁 合 金 散 熱 板 加 強 熱 能 的 控 制 , 在 散 熱 表 面 增 加 下 讓 碟 盤 溫 度 可 下 降 達50C , 這 成 果 可 讓 煞 車 力 道 耐 久 性 提 昇 20%, 同 時 也 提 昇 煞 車 塊 壽 命 達 20%。煞 車 力 道煞 車 力 道 耐 久 性ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤 附 散 熱 板 +20%ICE TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤-20%磨 損 率400350300ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤 附 散熱 板 的 散 熱 效 果ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤 附 散 熱 板-50不 鏽 鋼鋁 合 金不 鏽 鋼風風新 技 術 說 明時 間ICE-TECHNOLOGY夾 層 式 碟 盤ICE-TECHNOLOGY夾 層 式 碟 盤 附 散 熱 板 在 SHIMANO 的 測 試 條 件 下 的 結 果 ( 樹 脂 煞 車 塊 )磨 耗 程 度 (g)碟 盤 溫 度 ( )時 間 在 SHIMANO 的 測 試 條 件 下 的 結 果 ( 樹 脂 煞 車 塊 )SHIMANO SHADOW RD+干 擾 更 少安 靜 的 傳 動 系 統後 變 速 器 穩 定 裝 置 減 少 鏈 條 敲 擊輕 鬆 解 決 掉 鏈 的 困 擾比 其 它 導 輪 式 鏈 條 裝 置 更 輕 巧 更 有 效 率開穩 定 裝 置 開 關關鏈 條 穩 定 裝 置 系 統傳 統 後 變 速 器RD-M985彈 簧 張 力穩 定 裝 置 磨 擦 力彈 簧 張 力 + 穩 定 裝 置 磨 擦 力= 高 鏈 條 張 力SHIMANO 模 組 化 護 鏈 裝 置SHIMANO 模 組 化 護 鏈 裝 置 是 堅 固 且 有 效 率 的 護 鏈 裝 置 , 選 手 可 依 照 賽 事 需 要 選 擇 單 蓋 / 雙 蓋 / 無 蓋 的 裝 置 , 它 有 最 低 限 度 的 防 護 蓋 以 保 護 鏈條 及 齒 片 受 到 撞 擊 。 可 更 換 式 消 音 塊 可 減 少 噪 音 , 讓 您 更 專 注 於 騎 乘 。 此 外 ,SHIMANO 模 組 化 護 鏈 裝 置 搭 配 SHIMANO Shadow RD+ 後 變速 器 , 可 確 保 超 級 穩 定 及 安 靜 的 傳 動 系 統 。鏈 條 管 理無 護 蓋單 護 蓋雙 護 蓋SHIMANO 模 組 化 護 鏈 裝 置上 導 鏈效 率與順 暢可 更 換 式 消 音 塊4x 競 賽下 坡 賽 / 場 地 賽岩 地 下 坡 賽安 靜輕 度 越 野 路 況重 度 崎 嶇 路 況下 導 鏈騎 乘 者 導 向 模 組 化 裝 置17

DURA-ACE 11 速 系 統全 新 打 造 的 DURA-ACE 最 突 出 的 一 點 是 騎 乘 導 向 的 傳 動 系 統 , 新 的 11 速 傳 動 系 統 更 輕 、 更 耐用 、 適 用 更 廣 的 使 用 範 圍 , 它 可 精 準 的 提 供 最 理 想 的 傳 動 設 定 給 每 一 個 騎 乘 者 , 以 符 合 每 一 個人 不 同 的 騎 乘 風 格 。HG-EV11 速HG-EV 卡 式 飛 輪 是 依 照 迴 轉 數 管 理 以 騎 乘 者 導 向 設 計 的 齒 比 組 合 , 我 們 提 供 最 理 想 的 11 速 傳 動齒 比 , 您 可 以 選 擇 寬 廣 或 密 齒 比 組 合 以 符 合 各 種 不 同 的 騎 乘 方 式 。HG-EV 11 速 卡 式 飛 輪 仍 具 有原 10 速 齒 片 的 耐 用 性 , 同 時 也 改 進 HYPERGLIDE 變 速 性 能 。HG-EV 鏈 條 是 競 賽 級 高 性 能 鏈 條 。CN-9000 鏈 條 藉 由 特 殊 塗 層 比 CN-7901 增 進 20% 的 耐 用 度 。+1.85mmHG10 速新 技 術 說 明最 理 想 的 11 速 傳 動 系 統• 輕 量 化比 CS-7900 10 速 飛 輪 更 輕• 更 廣 的 使 用 範 圍實 現 更 廣 的 使 用 範 圍最 新 車 架 設 計 及 越 野 公 路 車 的 最 佳 選 擇• 耐 用 性與 10 速 齒 片 的 厚 度 相 同鏈 條 更 加 耐 用藉 由 新 的 表 面 處 理 增 進 耐 用 度 達 20%( 與 CN-7901 相 比 )精 密 結 構與 10 速 鏈 條 剛 性 相 同CN-90005.62mm5.88mmCN-7901DURA-ACE 4 爪 曲 柄 組在 深 入 研 究 大 齒 盤 的 踩 踏 力 道 的 結 果 , 讓 SHIMANO 工 程 師 設 計 出最 硬 、 最 輕 量 的 大 齒 盤 , 這 全 新 4 爪 FC-9000 是 強 而 有 效 率 的 完 美典 範 。4 爪 曲 柄 組 重 量 減 輕 仍 保 有 原 高 剛 性全 新 內 線踩 踏 力 道 [kgt]2001501005000 45 90 135 180曲 柄 腿 角 度 [DEG]全 新 內 線 改 進 SHIMANO 全 新 DURA-ACE 煞 車 與 變 速 系 統 的 性 能 , 其 秘 密 在 於 全 新 的 聚 合物 塗 層 減 少 磨 擦 力 , 搭 配 RD-9000 的 使 用 與 前 一 代 的 內 線 比 較 , 讓 變 速 施 力 的 操 作 降 低 達到 驚 人 的 47%。內 線減 少 滑 動 阻 力 以 達 到 更 輕 、 更 快 的 變 速 及 煞 車 操 控 。變 速 內 線 張 力 測 量全 新 聚 合 物 材 質負 荷現 行 PTFE全 新 9000 DURA-ACE變 速 施 力全 新 變 速 線現 行 變 速 線RD-7900RD-9000-40%總 共-47%煞 車 力 道全 新 煞 車 線BR-9000BR-7900提 昇 36%提 昇 10%10% 經 由 新 式 夾 器26% 經 由 全 新 煞 車 線行 程高 速 檔 -10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2- 低 速 檔檔 位煞 把 施 力19

E-tubeE-tube 平 台 讓 您 的 自 行 車 有 最 佳 的 彈 性 選 擇 ,E-tube 以 ” 隨 插 即 用 ”的 連 結 模 式 與 各 零 件 傳 達 訊 號 及 供 應 電 力 。E-tube 不 會 生 鏽 、 不 會 卡線 、 不 會 走 線 不 順 , 而 且 是 先 進 的 低 度 保 養 線 組 。SM-PCE1 是 連 結 電腦 與 零 件 之 間 的 媒 介 , 此 數 位 裝 置 搭 配 不 斷 更 新 的 軟 體 可 改 進 並 保 持 最新 功 能 。新 技 術 說 明4mm 加 長 軸 心52mm2mm2mm56mm2mm2mmSHIMANO 新 增 在 大 齒 盤 到 腳 掌 位 置 加 長 4mm軸 心 版 本 踏 板 , 如 此 可 讓 有 較 寬 髖 骨 的 騎 乘者 , 可 以 將 腿 與 腳 掌 正 確 的 維 持 在 踏 板 上 。腳 掌 位 置 的 可 調 整 範 圍50-54mm ( 標 準 版 )54-58mm (+4mm 版 )總 計 可 調 整 範 圍 50-58mm大 齒 盤 到 腳 掌 的 距 離PD-9000 標 準 版PD 9000 +4mm 版50 51 52 53 54 55 56 57 58PD-9000 標 準軸 心 至 踏 板 面 中 心 : 52mmPD-9000 +4mm軸 心 至 踏 板 面 中 心 : 56mmSHIMANO CLICK’RSHIMANO CLICK’R 是 為 卡 式 自 行 車 鞋 新 入 門 者 所 設 計 的 全 新 踏 板 概 念 , 和 一 般 平 坦 踏 板 或 狗 嘴 套 比 較 , 卡 式 踏 板 讓 您 雙 腿 的 力 量 可 以 更 有效 率 的 直 接 傳 輸 到 自 行 車 上 。SHIMANO CLICK’R 踏 板 讓 您 的 騎 乘 更 快 、 更 遠 、 更 久 、 更 不 易 產 生 疲 勞 , 不 僅 如 此 , 您 還 可 以 得 到 更 穩 定 的自 行 車 操 控 。 所 以 揮 別 沒 有 效 率 的 鞋 子 , 開 始 享 用 可 以 帶 來 更 順 暢 騎 乘 的 卡 式 自 行 車 鞋 吧 !• 較 輕 的 彈 簧 張 力 使 上 卡 / 脫 卡 更 容 易上 卡 力 道 > 比 SPD 少 60%脫 卡 力 道 > 比 SPD 少 50%( 最 低 彈 簧 張 力 位 置 )• 彈 出 式 卡 座 更 容 易 上 卡• 避 免 無 意 識 脫 卡• 脫 卡 角 度SPD : 13 CLICK’R : 8.5較 小 的 脫 卡 角 度 可 以 更 快 脫 卡上 卡 力 道 (N)250200150100SPD上 卡CLICK'R脫 卡 力 道 (N)300250200150100SPD脫 卡CLICK'R50500 0PD-T700SH-UT708.5°21

內 變 速 花 鼓 技 術Alfine 技 術碟 煞Alfine 11 速 開 創 的 新 世 界螺 旋 齒 輪順 暢 舒 適 的 騎 乘滾 針 式 軸 承高 傳 動 效 率耐 用 性 更 佳低 保 養 率油 潤 滑靈 敏 的 傳 動順 暢 舒 適 的 騎 乘低 保 養 率耐 用 性 更 佳羅 拉 離 合 器 機 構安 靜 舒 適 的 騎 乘高 傳 動 性 能寬 齒 數 比支 援 多 樣 路 況 騎 乘移 動 距 離 / 曲 柄 轉 動 行 程 (700C)( 公 尺 )953×13T8765432124×23T 24×20T( 公 尺 )953×15T 87654321如 果 與 後 變 速 器 系 統 搭 配 的 齒 片 /飛 輪 的 組 合 相 比 ,SG-S700 的 第 一檔 位 相 當 於 24T 齒 片 與 23T 飛 輪 片的 組 合 檔 位 。而 SG-S700 的 第 11 檔 位 相 當 於 53T齒 片 與 13T 飛 輪 片 的 組 合 檔 位 。 涵蓋 寬 齒 比 範 圍 的 整 體 。變 速 輔 助 裝 置SHIMANO 齒 輪 切 換 輔 助 裝 置 利 用 退 檔 時 部 分 踩 踏力 量 輔 助 變 速 。 進 而 快 速 而 精 確 地 退 檔 。襯 墊棘 爪輔 助 棘 爪1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 845T 齒 片45T 齒 片SG-S700 23T 飛 輪SG-S501 20T 飛 輪齒 數 比 範 圍 409% 齒 數 比 範 圍 306%(meter)(meter)53×13T9988NEXUS 技 術 7765432124×23T65432124×20T讓 騎 乘 更 舒 適 而 設 計 的 零 組 件羅 拉 離 合 器 機 構安 靜 舒 適 的 騎 乘高 傳 動 性 能53×15T1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8迷 宮 式 密 封 結 構低 保 養 率耐 用 性 更 佳防 鏽NEXUS 內 5 速寬 廣 齒 比 範 圍 從 最 低 至 最 高 共 206% 齒 比 及 密 齒 比 讓NEXUS 內 5 速 成 為 城 市 騎 乘 的 完 美 花 鼓 。 結 合 Rapidfire或 Revo 轉 把 式 變 把 NEXUS 提 供 一 個 簡 易 的 平 台 , 適 合 短程 通 勤 、 購 物 及 休 閒 騎 乘 。( 公 尺 )7.006.005.004.003.002.00186%移 動 距 離 / 曲 柄 轉 動 行 程 (700C)32154321206%( 速 度 )12345221.000.00* 依 日 本 市 場 的 標 準內 3 速F:33T x R:14T內 5 速F:33T x R:16T密 齒 比 提 供舒 適 的 騎 乘

登 山 車無 論 是 柏 油 路 或 是 越 野 山 路 , 都 能 享 受 卓 越 的 性 能 和 無 窮 的 樂 趣當 您 在 林 道 中 疾 馳 而 下 時 , 您 根 本 不 及 去 擔 心 您 的 車 會 如 何 反 應 。SHIMANO 設 計 的 登 山 車 零 組 件 , 能 夠 按 照 您 的 需 求 - 瞬 間 反 應 。SHIMANO 零 組 件 創 造 出 更 有 效 率 的 人 性 化 界 面 為 了 省 力 的 需 求 。透 過 輕 鬆 且 精 確 的 變 速 系 統 和 線 性 煞 車 系 統 產 生 卓 越 的 煞 車 力 和 操 控 性 。使 用 登 山 車 零 組 件 , 您 只 需 要 完 全 專 注 於 騎 乘 。

登 山 車 騎 乘 風 格 的 分 類當 SHIMANO 在 開 發 登 山 車 零 組 件 時 , 會 根 據 登 山 車 騎 乘 風 格 的 種 類來 考 慮 強 度 、 耐 久 性 、 相 容 性 、 性 能 價 格 比 等 因 素 。 以 SLX 為 例 , 其被 開 發 為 「 全 地 形 」 和 「 越 野 」 零 組 件 , 所 以 強 度 與 耐 久 性 和 SAINT有 很 大 的 不 同 。因 此 ,SLX 與 SAINT 的 零 件 不 能 互 換 做 下 坡 競 賽 或 自 由 騎 乘 之 用 途 。我 們 真 誠 地 要 求 我 們 的 經 銷 商 強 烈 建 議 使 用 者 了 解 他 們 的 使 用 需 求並 正 確 的 搭 配 及 使 用 產 品 。產 品 組 合 同 樣 重 要產 品 組 合 與 產 品 分 類 對 於 安 全 性 和 舒 適 騎 乘 非 常 重 要 。SHIMANO 在 設 計 每 項 產 品 時 精 心 考 慮 相 關 產 品 的 動 力 學 , 以 達 到 高級 的 性 能 表 現 。就 算 是 SHIMANO 的 產 品 , 如 果 使 用 不 同 系 列 別 的 產 品 組 合 時 , 可 能會 無 法 得 到 令 您 滿 意 的 性 能 表 現 。*(* 請 參 考 登 山 車 搭 配 圖 第 271-274 頁 )請 勿 將 舒 適 / 城 市 車 的 零 件 使 用 在 激 烈 的 越 野 路 線 騎 乘登 山 車越 野 競 賽登 山 車越 野 / 馬 拉 松登 山 車林 道 越 野登 山 車全 地 形 / 耐 力 賽騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類登 山 車自 由 騎 乘騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類警 告ALIVIO、ACERA 和 ALTUS 的 零 件 不 是 為 了 劇 烈 運 動 的 登 山 車 騎 乘 所設 計 , 請 明 確 區 分 , 高 階 登 山 車 零 組 件 擁 有 不 同 的 使 用 目 的 ; 如DEORE 和 SAINT 系 列 。例 如 , 使 用 裝 配 ALIVIO 或 ACERA 零 組 件 的 自 行 車 劇 烈 騎 乘 時 , 可 能導 致 零 件 損 壞 或 受 傷 。同 時 , 適 用 TOURNEY 零 件 的 城 市 休 閒 車 是 仿 登 山 車 外 觀 的 系 列 產品 。 我 們 感 謝 您 理 解 產 品 的 等 級 和 每 項 零 件 的 使 用 要 求 , 並 請 對 使用 者 進 行 安 全 騎 乘 指 導 。登 山 車下 坡 賽登 山 車旅 行騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型登 山 車休 閒適 合 路 況自 行 車 種 類騎 乘 類 型城 市 車適 合 路 況自 行 車 種 類24

奮 力 騎 型 , 以 勝 利 為 目 標 。自 行 車 繞 圈 賽 , 點 對 點 , 奧 運 競 賽 。超 輕 量 前 避 震 車 種 ,4 英 吋 的 雙 避 震 車 種 , 適 合高 強 度 及 馬 拉 松 風 格 。競 賽越 野 和 馬 拉 松 競 賽 。越 野起 伏 的 路 面 , 鄉 村 地 區 。前 避 震 車 種 , 輕 量 的 4-5 英 吋 雙 避 震 車 種 。多 樣 化 登 山 車 林 道 越 野 騎 乘 。XTRDEOREXTSLXDEORE登 山 車穿 越 顛 簸 狹 窄 的 山 間 小 路 。適 中 的 5-6 英 吋 雙 避 震 車 種 及 良 好 的 踩 踏 效 率 。林 道 越 野林 道 越 野長 距 離 與 耐 力 賽 , 如 穿 越 阿 爾 卑 斯 山 地 形 。崎 嶇 地 形 、 山 地 挑 戰 , 長 距 離 而 曲 折 的 路 線 。穩 定 6-7 英 吋 的 雙 避 震 車 種 , 剛 強 的 軸 心 系 統 ,高 剛 性 車 架 。4 項 越 野 騎 乘 ; 重 力 極 限 、 技 術 性 挑 戰 、Northshore 和 土 坡 賽 。階 梯 急 速 下 坡 騎 乘 與 高 跳 躍 。ZEE耐 用 的 7-8 英 吋 雙 避 震 車 種 , 用 於 劇 烈 地 落 地 動作 , 和 極 限 地 形 。極 限 下 坡 競 賽 。下 坡 競 賽 場 地 , 陡 峭 和 崎 嶇 的 地 形 。SAINT強 悍 的 8 英 吋 加 雙 避 震 車 種 , 實 現 對 自 行 車 的 完美 操 控 。旅 行 、 休 閒 、 通 勤 。公 路 、 平 整 的 郊 外 路 面 。越 野 、 旅 行 、 休 閒 。DEOREXT旅 行DEORELX旅 行DEORE旅 行休 閒 、 運 動 騎 乘 。平 整 的 郊 外 路 面 。短 行 程 避 震 、 無 避 震 。ALIVIOACERAALTUS休 閒 、 城 市 騎 乘 。城 市 柏 油 路 面 。Tourney仿 登 山 車 外 觀 。25

全 新 的 XTR 在 「 騎 乘 導 向 」 的 概 念 下 誕 生 , 不 僅 搭 上 最 新 的 零 件技 術 的 趨 勢 , 也 完 全 地 符 合 每 位 登 山 車 車 手 的 需 求 與 騎 乘 風 格 。全 新 的 XTR 為 林 道 及 越 野 車 手 們 設 立 了 新 的 基 準 。“ 絕 對 重 力 ”世 界 盃 冠 軍 的 選 擇 !下 坡 賽 的 新 武 器 !藉 著 至 高 無 上 的 耐 用 性 、 穩 定 性 及 人 體 工 學 ,SAINT 全 權 負 責 您 的自 行 車 融 入 其 中 。 專 為 渴 望 下 坡 賽 選 手 ,SANIT 讓 您 在 加 速 、 減 速過 程 中 有 世 界 級 的 水 準 。 假 使 您 想 提 升 注 意 力 及 專 注 在 白 熱 化 的 下坡 賽 事 , 這 會 是 專 屬 您 的 套 件 。26

滿 足 您 騎 乘 風 格 的 最 佳 選 擇DEORE XT 系 列 全 新 Dyna-sys10 速 傳 動系 統 的 選 擇 。Dyna-sys 不 僅 為 登 山 車 提 供 10 速 傳 動 系統 , 且 可 以 實 現 強 勁 的 動 力 傳 輸 , 同 時也 是 最 新 優 化 的 穩 定 系 統 。咨 意 穿 梭SLX 以 騎 乘 導 向 的 設 計 為 主 軸 , 您 可 以 騎 乘 任 何 風 格 、 穿越 任 何 地 形 。Dyna-sys 動 力 系 統 提 供 了 最 佳 能 量 傳 遞 的齒 輪 組 。 無 論 是 任 何 粗 糙 、 岩 石 、 泥 濘 的 小 道 , 最 終 您都 會 擁 有 越 野 的 穩 定 性 。SLX 讓 您 騎 乘 在 崎 嶇 小 路 上 與 車體 融 為 一 體 。〝 征 服 每 條 道 路 〞征 服 每 條 道 路 。 對 於 在 登 山 步 道 積 極 騎 乘 ,ZEE 提 供 了 一個 堅 實 的 平 台 。 這 是 一 個 給 你 信 心 去 開 發 你 的 動 向 , 和 面對 極 為 粗 糙 下 坡 騎 乘 的 套 件 ( 組 件 )。 如 果 您 是 一 位 挑 戰 重力 的 新 手 ,ZEE 是 一 個 完 美 個 開 始 。高 性 能 的 Dyna-sys 10 速 及 9 速 零 組 件 ,體 驗 真 正 的 騎 乘 樂 趣27

FC-M980FC-M980HOLLOWTECH II ( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 ,三 片 式 )• 寬 齒 比 3x10, 適 合 各 種 路 況• 鈦 / 碳 纖 維 複 合 式 中 間 齒 片 設 計 , 耐 久 性 更 佳• 減 少 鏈 條 張 力 , 踩 踏 損 耗 大 幅 降 低• 曲 柄 長 度 :165mm、170mm、175mm、180mm• 齒 比 綿 密 :42-32-24T• 重 量 :770g (175mm)FC-M980FC-M980/M985HOLLOWTECH II ( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 ,二 片 式 )• 競 賽 型 2x10 齒 數 比 , 適 用 特 定 路 況• 較 窄 的 Q-factor 曲 柄 (M985)• 雙 上 鏈 點 技 術• HG-X 鏈 條 搭 配 特 殊 設 計 齒 型• 曲 柄 長 度 :165mm、170mm、175mm、180mm (M980)170mm、172.5mm、175mm、180mm (M985)• 相 近 變 速 比 齒 輪 組 合 :38-26T (M980)40-28T/42-30T/44-30T (M985)• 重 量 : 735g (FC-M980、175mm)720g (FC-M985、42-30T、175mm)FC-M985SM-BB90-A 五 通 碗 組SM-BB90-A28

主 要 優 點• SHIMANO 新 一 代 系 統 — Dyna-Sys, 登 山 車 10 速 傳 動 系 統• 創 新 的 散 熱 技 術 及 高 效 能 煞 車 力 — Ice Technologies• 優 化 的 前 & 後 變 速 — HG-X 鏈 條FD-M980FD-M985-E2FD-M981FD-M980/M980-E上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-M981/M981-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-M985/M985-E/M985-E2上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )FD-M986/M986-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )• 更 適 合 現 代 登 山 車• 簡 易 工 具 安 裝• 五 通 碗 固 定 式 (M980-E/M985-E)• 直 鎖 式 , 讓 車 架 設 計 更 多 元 化 (M981-D/M986-D)• 輕 量 化 中 空 插 銷 (M980/M981/M985/M986)• 無 五 通 碗 固 定 板 型 (M985-E)• 直 鎖 式 , 唯 一 有 無 五 通 碗 固 定 板 的 型 號 (M985-E2)• 全 新 上 拉 式 設 計 選 擇 (M981/M986)• 搭 配 40/42/44T (M985/M985-E/M985-E2)• 搭 配 38/40T (M985-E2)• 重 量 :125g (FD-M980),142g (FD-M980-E, 無 五 通 碗 固 定 板 )148g (FD-M981),143g (FD-M981-D)135g (FD-M985),155g (FD-M985-E)125g (FD-M985-E2),127g (FD-M986)122g (FD-M986-D)登 山 車FD-M986-D3/2x10 速新新SL-M980-A(R)SL-M980-A-I(R)(Ispec)新新新新RD-M981-SGSRD-M981-GSRD-M986-SGSRD-M986-GSCS-M980三 片 式新新兩 片 式新新SL-M980-A(L)SL-M980-A-I(L)(Ispec)SL-M980-A(L)SL-M980-A-I(L)(Ispec)上 擺 式FD-M980FD-M980-E上 擺 式FD-M985FD-M985-E上 擺 式FD-M985FD-M985-E2下 擺 式FD-M981FD-M981-D下 擺 式FD-M986FD-M986-D下 擺 式FD-M986FD-M986-DFC-M980SM-BB90-ASM-BB91-41AFC-M985SM-BB90-ASM-BB91-41AFC-M980SM-BB90-ASM-BB91-41ACN-M980OT-SP41油 壓 碟 煞< 越 野 競 賽 專 用 >BL-M985BR-M985SM-BH90-SB油 壓 碟 煞< 林 道 越 野 專 用 >BL-M988BR-M985SM-BH90-SB中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT98中 心 鎖 入 安 裝 系 列花 鼓FH-M985HB-M985FH-M988HB-M988後 E-Thru 軸 心SM-AX75輪 組WH-M985-RWH-M985-FWH-M985-F15輪 組WH-M988-R12WH-M988-RWH-M988-F15< 越 野 競 賽 專 用 >PD-M980< 林 道 越 野 專 用 >PD-M98529

SL-M980-ARAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 , 二 片 式 / 三 片 式 )SL-M980-A-IRAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (Ispec)(10 速 , 二 片 式 / 三 片 式 )• 明 確 的 變 速 手 感變 速 手 感 輕 盈 , 清 脆 明 顯• 快 速 退 檔 、 多 段 退 檔 及 雙 向 退 檔快 速 、 多 元 的 變 速 方 式• 符 合 人 體 工 學輸 入 動 能 不 流 失 , 把 手 操 作 快 速 簡 便 , 凹 點 防 滑 表 面• 模 式 轉 換 器 (2x/3x), 相 容 二 片 式 和 三 片 式 大 盤 齒 片2x 的 行 程 小 於 3x• 煞 車 把 手 & 變 速 把 手 整 合 安 裝 系 統 (SL-M980-A-I)一 體 式 束 環 , 外 觀 簡 潔 , 重 量 更 輕 (-10g/ 組 )• 多 軸 承 結 構操 作 順 暢 又 省 力SL-M980-ASL-M980-A-ISM-SL98-A 變 把 整 合 元 件 搭 配 SL-M980• 當 您 使 用 SM-SL98-A 更 換 把 手 上 蓋 後 ,SL-M980-A( 束環 套 式 ) 便 能 相 容 ISPEC相 容 型 號 :BL-M988/M985/M780/T785/M666/M596RD-M981-GSRD-M981-GS/SGSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 (10 速 )• Shadow 後 變 速 器 設 計低 斷 面 設 計 , 減 少 因 撞 擊 造 成 損 壞 的 可 能 性 。 順 暢 且無 噪 音• 精 巧 的 導 輪• 新 系 統 設 計在 每 個 檔 位 的 導 線 張 力 一 致 , 精 準 輕 巧 的 變 速 操 作 ,適 用 於 登 山 車 的 全 新 Dyna-sys 10 速 系 統 ( 全 避 震 , 全外 走 線 )• 最 佳 化 的 變 速 組 合 :42-32-24T更 短 的 導 鏈 片 (SGS,41T) 減 小 鏈 條 張 力 , 離 地 間 隙 最佳 化• 密 封 軸 承 導 輪減 少 導 輪 轉 動 摩 擦 , 將 踩 踏 耗 損 減 至 最 低• 另 有 直 鎖 式 後 變 速 器 可 供 選 擇• 總 包 容 量 :35T (GS),41T (SGS)• 重 量 :179g (GS),181g (SGS)RD-M981-SGSRD-M986-GS/SGSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 +(10 速 )RD-M986-GS• 無 噪 音 傳 動 系 統後 變 速 器 穩 定 調 節 開 關• 輕 量 化 , 輕 鬆 解 決 落 鏈 問 題減 少 鏈 條 跳 動• SHIMANO Shadow 後 變 速 器 +• 另 有 直 鎖 式 後 變 速 器 可 供 選 擇• 總 包 容 量 :35T (GS),41T (SGS)• 重 量 :211g (GS),213g (SGS)RD-M986-SGS30

CS-M980 HG 卡 式 飛 輪 (10 速 )CS-M980• 改 良 版 齒 型 ,HG-X 鏈 條 與 Shadow 後 變 速 器 專 用定 位 精 準 , 變 速 順 暢 一 致• 三 片 式 支 架 臂 結 構調 整 精 確 , 高 剛 性 結 構 , 踩 踏 效 率 最 佳 化• 5 片 鈦 合 金 齒 片耐 久 性 及 可 靠 性 佳 , 重 量 輕• 齒 數 比 :11-34T,11-36T• 重 量 :255g (11-34T)登 山 車CN-M980 超 窄 HG-X 鏈 條 (10 速 )CN-M980• 全 新 Dyna-sys10 速 鏈 條• 除 泥 設 計• 方 向 性 鏈 條變 速 性 能 更 進 一 步 提 升• 中 空 插 銷 , 重 量 更 輕• 重 量 :259g (114 目 )WH-M985-F/M985-F15/M985-RWH-M988-F15/M988-R/M988-R12WH-M985-F/M985-R• 超 輕 鈧 合 金 19C 無 內 胎 式 輪 圈(M985-F/M985-F15/M985-R)• 超 輕 鈧 合 金 21C 無 內 胎 式 輪 圈(M988-F15/M988-R/M988-R12)• 14mm 鋁 合 金 軸 心 , 含 快 拆 (M985-F/M985-R)• 15mm E-thru 軸 心 (M985-F15/M988-F15)• 24 根 平 衡 的 輻 條 編 織 , 提 升 側 向 剛 性• 12mm E-thru 高 剛 性 軸 心 (M988-R12)• 全 新 鈦 合 金 棘 輪 座 , 快 速 嚙 合 , 張 力 最 佳(M988-F15/M988-R/ M988-R12)• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 , 快 速 有 效 率 安 裝 至 花 鼓• 複 合 式 合 金 軸 承 杯 整 合 鋁 合 金 本 體 和 鋼 珠 滑 軌 , 輕 量化 和 耐 用 (M985-F/M985-F15/M985-R)• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 密 合 高 性 能 油 封• 相 容 內 胎 式 與 無 內 胎 式 輪 圈• 快 速 棘 輪 爪 裝 置 的 新 型 鈦 棘 輪 座 (36/360)• 重 量 :679g (WH-M985-F),679g (WH-M985-F15)807g (WH-M985-R),759g (WH-M988-F15)889g (WH-M988-R),937g (WH-M988-R12)WH-M988-F15/M988-R31

BL-M985 油 壓 碟 煞 把 手 , 越 野 競 賽 專 用BR-M985 油 壓 碟 煞 卡 鉗SM-BH90-SB 煞 車 油 管SM-MA90 安 裝 座• 整 合 式 油 壺 , 分 離 式 束 環 設 計外 型 精 巧 , 重 量 輕 , 保 養 方 便• 13mm 短 而 寬 煞 車 把 手動 力 輸 入 更 有 效 率 , 操 作 更 順 暢 , 表 面 凹 槽 設 計 ,防 滑 效 果 好• 超 大 尺 寸 陶 瓷 活 塞輕 量 、 制 動 力 、 隔 熱 性 能 最 佳 化• 單 向 油 路 設 計 , 油 的 運 作 效 果 更 好• 高 油 壓 油 管• 鋁 / 鈦 合 金 背 板 煞 車 塊• Ispec 相 容• 重 量 :162g (BL-M985),190g (BR-M985, 前 & 後 , 樹 脂煞 車 塊 )• 超 輕 安 裝 座BL-M985BR-M985BL-M988 油 壓 碟 煞 把 手 , 林 道 越 野 專 用BR-M985 油 壓 碟 煞 卡 鉗SM-BH90-SB 煞 車 油 管SM-MA90 安 裝 座• 全 新 SERVO WAVE 裝 置能 快 速 組 裝 , 煞 車 力 增 強 25%, 行 程 減 少 , 適 合 激 烈騎 乘• 免 工 具 握 距 微 調 鈕 , 自 由 行 程 設 定簡 易 調 整 最 佳 的 握 距 位 置• 14mm 短 而 寬 煞 車 把 手• “Ice-Technologies” 煞 車 塊 :F01A 樹 脂 煞 車 塊、F03C 金 屬 煞 車 塊長 時 間 下 坡 騎 乘 時 保 持 一 致 的 煞 車 力 道 和 煞 車 塊 運 作• Ispec 相 容• 重 量 :195g (BL-M988)220g (BR-M985, 前 & 後 , 樹 脂 煞 車 塊 /”Ice-Technologies”)BL-M988BR-M985F01A 樹 脂 剎 車 塊F03C 金 屬 剎 車 塊• Ice-Technologies: 剎 車 塊 與 散 熱 片G01A 樹 脂 剎 車 塊G03TI 金 屬 剎 車 塊• 背 板 輕 量 優 化 設 計SM-RT98 中 心 鎖 入 式 碟 盤• “Ice Technologies” 碟 盤 : 冷 卻 技 術 , 性 能 一 致• 煞 車 碟 盤 多 層 設 計 : 不 鏽 鋼 / 鋁 / 不 鏽 鋼 , 夾 層 式 結 構 提高 散 熱 性• 支 架 臂 除 泥 設 計預 防 碟 盤 因 泥 土 而 磨 損 , 煞 車 塊 使 用 壽 命 長• 二 片 式 結 構 , 使 剛 性 更 強 、 重 量 更 輕• 碟 盤 類 型 :安 裝 類 型直 徑140mm 160mm 180mm 203mm中 心 鎖 入 式 安 裝 系 統 SM-RT98SS* SM-RT98S SM-RT98M SM-RT98L* 僅 後 輪 使 用• 重 量 :126g (160mm)SM-RT9832

HB-M985 前 花 鼓 , 越 野 競 賽 專 用FH-M985 卡 式 後 花 鼓 , 越 野 競 賽 專 用HB-M985• 複 合 式 合 金 軸 承 杯 (HB-M985:RH,FH-M985:LH)• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 密 合 高 性 能 油 封• 快 速 嚙 合 , 動 力 傳 輸 效 率 更 好• 高 剛 性 & 重 量 輕 ,14mm 鋁 合 金 軸 心 , 含 快 拆• 卡 式 後 花 鼓 設 計 , 快 速 嚙 合• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :140g (HB-M985),261g (FH-M985)52g ( 快 拆 , 前 )、60g ( 快 拆 , 後 )登 山 車FH-M985HB-M988 15mm 的 Thru 軸 心 , 前 花 鼓 , 林 道越 野 專 用FH-M988 12-142mm 的 Thru 軸 心 , 卡 式 後 花鼓 , 林 道 越 野 專 用• 全 新 鈦 合 金 棘 輪 座 , 嚙 合 快 速 , 張 力 最 佳 化• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 密 合 高 性 能 油 封• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :160g (HB-M988)、312g (FH-M988)HB-M988PD-M980 SPD 卡 踏 , 越 野 競 賽 專 用FH-M988• 全 新 除 泥 設 計軸 心 外 殼 為 橢 圓 形 , 軸 心 更 細 、 更 輕 , 偏 移 卡 座 機 構• 高 效 率 動 力 傳 輸卡 踏 和 車 鞋 之 間 運 作 更 理 想 ( 與 M970 相 比 , 卡 踏 和 車鞋 之 間 接 觸 面 積 增 加 270%)• 全 新 更 輕 、 低 斷 面 設 計 ( 比 M970 減 少 15 克 )• 延 續 堅 固 可 靠 的 SPD 功 能• 重 量 :310g ( 不 含 鞋 底 板 )PD-M980PD-M985PD-M985 SPD 卡 踏 , 林 道 越 野 專 用• 平 穩 的 踩 踏 面卡 踏 和 車 鞋 之 間 運 作 更 理 想 ( 與 M980 相 比 , 卡 踏 和 車鞋 之 間 接 觸 面 積 增 加 到 158%)• 整 合 式 卡 座 設 計輔 助 固 定 功 能• 提 升 除 泥 功 能橢 圓 形 軸 心 外 殼• 重 量 :398g ( 不 含 鞋 底 板 )33

FC-M820/M825HOLLOWTECH ll( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 , 單 片 式 )• 使 用 最 強 的 HOLLOWTECH ll ( 第 二 代 中 空 技 術 )• 系 列 中 最 強 硬 的 鋼 軸• 鋼 製 踏 板 鎖 孔• 輕 量 化 4 曲 臂 及 34T/36T/38T 齒 片• 規 格FC-M820 五 通 碗 組 (BB) 68/73mmFC-M825 五 通 碗 組 (BB) 83mm相 容 於 壓 入 式 五 通 碗 組 (BB)• 重 量 :919g (FC-M820 36T 含 五 通 碗 組 (BB), 不 含 防撞 蓋 170mm)931g (FC-M825 36T 含 五 通 碗 組 (BB), 不 含 防撞 蓋 170mm)FC-M820SM-CR82SM-CD50 Shimano 模 組 化 護 鏈 裝 置• 下 導 避 震 器• 下 導 消 音 器• 輕 量 鋁 合 金 防 撞 蓋• 規 格 :SCG03 或 SCG05• 除 泥 設 計• 重 量 :147g ( 含 單 護 鏈 蓋 )SM-CD50SM-CR82 單 盤• 規 格 :34/36/38TSM-BB80SM-BB80 五 通 碗 組 (BB)SM-BB71-41A/C 壓 入 式 五 通 碗 組 (BB)• 適 用 FC-M825、FC-M645 (SM-BB71-41C)SM-BB71-41CSL-M820/M820-IRAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 )• 使 用 上 更 加 省 力 的 加 長 型 把 手• 低 摩 擦 複 合 軸 承• 經 下 坡 賽 驗 證 防 滑 人 體 工 學• 明 確 的 手 感• 快 速 退 檔 , 多 段 退 檔 , 雙 向 退 檔• Ispec 可 用 (SL-M820-I)• 登 山 車 10 速 右 邊 變 把 專 用• 重 量 :123g (SL-M820 右 邊 變 把 )114g (SL-M820-I 右 邊 變 把 )SL-M820RD-M820SHIMANO Shadow 後 變 速 器 + (10 速 )• SHIMANO Shadow 後 變 速 器 +, 快 速 撥 鏈 不 脫 鏈• 登 山 車 10 速 穩 定 系 統 抵 擋 線 性 問 題• 安 靜 的 防 撞 消 音 塊 設 計• 耐 用 極 寬 的 連 結• 低 斷 面 設 計• 相 容 密 齒 比 飛 輪• 模 式 轉 換 器 (DH/FR)• 另 有 直 鎖 式 後 變 速 器 可 供 選 擇• 總 包 容 量 :25T• 重 量 :280g ( 不 含 模 組 轉 換 器 )SL-M820-IPD-MX80 平 面 踏 板• 加 寬 (+3mm)、 低 斷 面 設 計 (-8.5mm)• 全 新 風 格 可 更 換 防 滑 插 銷• 軸 心 的 耐 用 性 經 市 場 考 驗• 凹 型 平 面 踏 板 專 為 長 途 騎 乘 舒 適 度 和 踩 踏 效 率• 目 標 重 量 :500g (1 組 )RD-M820PD-MX8034

主 要 優 點• 極 度 穩 定 和 無 聲 的 SHIMANO Shadow RD+ 動 力 傳 動 系 統 及 防 撞 消 音 塊• 穩 定 、 功 能 強 大 、 敏 捷 的 Ice Technologies 煞 車 系 統• 先 進 的 夾 層 式 碟 盤 附 散 熱 板BL-M820 油 壓 碟 煞 手 把• 符 合 人 體 工 學 的 防 滑 手 把• 輕 量 化 的 短 行 程 servo wave 把 手• 自 由 行 程 & 免 工 具 調 整• Ispec 相 容BR-M820 油 壓 碟 煞 卡 鉗• ICE TECHNOLOGIES 散 熱 性 能• 高 功 率 的 4 陶 瓷 活 塞 卡 鉗• 簡 易 且 乾 淨 的 注 油 方 式單 向 油 路 的 卡 鉗漏 斗 式 注 油 工 具• 煞 車 塊 :H01A 樹 酯 / H03C 金 屬SM-BH90-SBLS 煞 車 油 管• ICE TECHNOLOGIES 散 熱 性 能• 高 張 力 油 管• 加 長 型 油 管 接 頭 、 短 螺 栓 ( 用 於 熱 傳 導 )登 山 車BL-M820SM-RT99 中 心 鎖 入 式 碟 盤• ICE TECHNOLOGIES 散 熱 性 能 ( 比 RT98 擁 有 更 好 的 散 熱效 果 )• 中 心 鎖 入 式• 碟 盤 尺 寸 :203mmBR-M820SM-BH90-SBLSHB-M820 碟 煞 專 用 前 花 鼓(20mm 的 Thru 軸 心 ,110mm O.L.D)• 輕 量 軸 承 結 構• 防 鬆 動 鎖 固 螺 帽• 優 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :216g ( 不 含 快 拆 )HB-M820SM-RT99FH-M820 碟 煞 專 用 後 花 鼓(10/12mm 的 Thru 軸 心 ,135mm O.L.D)FH-M825 碟 煞 專 用 後 花 鼓(12mm 的 Thru 軸 心 ,150mm O.L.D)FH-M828 碟 煞 專 用 後 花 鼓(12mm 的 Thru 軸 心 ,142mm O.L.D)• 優 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承• 快 速 嚙 合• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :333g (FH-M820,12mm 的 Thru 軸 心 , 不 含 lockring)340g (FH-M825, 不 含 lockring)336g (FH-M828, 不 含 lockring)FH-M825全 新10 速SL-M820-I(Ispec)SL-M820RD-M820-SSCS-6700CS-M771-10FC-M820FC-M825SM-BB80SM-BB71-41ASM-BB71-41CSM-CD50油 壓 碟 煞 中 心 鎖 入 式 碟 盤 中 心 鎖 入 式 花 鼓BL-M820SM-RT99HB-M820BR-M820SM-RT81FH-M820SM-BH90-SBLSFH-M825SM-MAFH-M828CN-HG94OT-SP41SPD-M647PD-MX8035

主 要 優 點• 低 斷 面 的 Shadow 後 變 速 器 , 適 合 激 烈 騎 乘• SERVO WAVE 碟 煞 系 統 使 制 動 性 能 表 現 更 優 異FD-M780/M780-E上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 五 通 碗 固 定 型 (FD-M780-E)• 重 量 :153g (FD-M780)、160g (FD-M780-E)FD-M780FD-M781/M781-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 耐 用 的 變 速 性 能 , 適 用 於 後 避 震 系 統• 使 用 工 具 安 裝 更 方 便• 直 鎖 式 (FD-M781-D)• 重 量 :153g (FD-M781)、148g (FD-M781-D)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色登 山 車FD-M781FD-M785/M785-E2上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )• 直 鎖 式 (FD-M785-E2)• 重 量 :136g (FD-M785)、131g (FD-M785-E2)FD-M785FD-M786/M786-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )• 耐 用 的 變 速 性 能 , 適 用 於 後 避 震 系 統• 使 用 工 具 安 裝 更 方 便• 直 鎖 式 (FD-M786-D)• 上 拉 式 新 連 結 設 計 可 選• 重 量 :154g (FD-M786)、142g (FD-M786-D)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FD-M786-D3/2x10 速SL-M780-(R)SL-M781-I(R)(Ispec)新新新新RD-M781-SGSRD-M781-GSRD-M786-SGSRD-M786-GSCS-M771-10三 片 式SL-M780(L)SL-M780-I(L)(Ispec)兩 片 式SL-M780(L)SL-M780-I(L)(Ispec)上 擺 式FD-M785FD-M785-E2下 擺 式FD-M786FD-M786-DFC-M785SM-BB70SM-BB71-41A中 心 鎖 入 式 系 列上 擺 式 下 擺 式 FC-M780 CN-HG94 碟 煞中 心 鎖 入 式 碟 盤 花 鼓輪 組< 越 野 競 賽 專 用 >FD-M780 FD-M781 SM-BB70 OT-SP41FH-M785PD-M780FD-M780-E FD-M781-D SM-BB71-41ABL-M785 SM-RT81HB-M785 < 越 野 競 賽 專 用 19C 輪 框 >WH-M785-R < 林 道 越 野 專 用 >BR-M785 SM-RT79FH-M788WH-M785-FSM-BH90-SBHB-M788PD-M785WH-M785-F15< 林 道 越 野 專 用 21C 輪 框 >WH-M788-R12WH-M788-RWH-M788-F15< 越 野 競 賽 專 用 29er 輪 框 >新 WH-785-F-29新 WH-785-F15-29新 WH-785-R-2937

PD-M780 SPD 卡 踏 , 適 用 於 越 野 競 賽• 全 新 除 泥 設 計偏 移 卡 座 機 構• 高 效 率 動 力 傳 輸卡 踏 與 車 鞋 之 間 的 接 觸 面 積 是 PD-M770 的 5 倍• 輕 量 的 中 空 軸 心 結 構• 重 量 :343g (1 組 )PD-M785PD-M785 SPD 卡 踏 , 適 用 於 林 道 越 野• 穩 固 的 踩 踏 平 面卡 踏 和 車 鞋 之 間 的 接 觸 面 積 是 PD-M770 的 8.5 倍• 整 合 式 卡 座 設 計即 使 未 上 卡 也 能 夠 確 保 足 夠 的 穩 定 性• 輕 量 的 中 空 軸 心 結 構• 重 量 :408g (1 組 )登 山 車PD-M780WH-M785-FWH-M785-F-29WH-M785-F/M785-F15/M785-RWH-M788-F15/M788-R/M788-R12WH-M785-F-29/F15-29/R-29• 輕 量 19mm 寬 UST 無 內 胎 式 輪 圈 , 適 用 於 越 野 競 賽(M785-F/M785- F15/M785-R)• 輕 量 21mm 寬 UST 無 內 胎 式 輪 圈 , 適 用 於 林 道 越 野(M788-F15/ M788-R/M788-R12)• 24 根 平 衡 的 輻 條 編 織 , 提 高 側 向 剛 性 (M788-F15/M788-R/M788-R12)• 輕 量 化 仍 保 有 XT 輪 組 的 高 剛 性 (M785-F/M785-F15/M785-R)• 9mm 鋁 合 金 軸 心 , 含 快 拆 (M785-F)• 15mm E-thru 高 剛 性 軸 心 (M785-F15/M785-F15-29/M788-F15)• E-thru 12mm 高 剛 性 軸 心 (M788-R12)• 中 心 鎖 入 式 安 裝(M788-F15/M788-R/M788-R12)• 增 強 防 水 及 防 泥 的 功 能 設 計• 快 速 棘 輪 爪 裝 置 的 棘 輪 座 (36/360 度 ), 轉 動 流 暢• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 能 夠 迅 速 有 效 地 安 裝 到 花 鼓 (M785-F/M785-F15/ M785-R)• 高 品 質 的 密 封 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 相 容 UST 無 內 胎 式 和 內 胎 式 輪 圈(M785-F/M785-F15/M785-R/M788-F15/M788-R/M788-R12)• UST 無 內 胎 式 輪 圈 (M785-F-29/F15-29/R-29)• 重 量 :710g (WH-M785-F)、710g (WH-M785-F15)915g (WH-M785-R)、775g (WH-M788-F15)980g (WH-M788-R)、1020g (WH-M788-R12)WH-M788-F15WH-M788-R39

BL-M785BL-M785 油 壓 碟 煞 把 手• 全 新 短 行 程 SERVO WAVE 機 構作 動 更 快 , 煞 車 力 增 強 25%, 自 由 行 程 減 少 , 適 合激 烈 騎 乘• 免 工 具 握 距 微 調 鈕 , 包 含 自 由 行 程 調 節• 整 合 式 煞 車 把 手 設 計 , 適 用 於 I-spec 變 速 把 手• 二 指 幅 煞 車 把 手• 重 量 :231g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BR-M785BL-M785BR-M785 油 壓 碟 煞 卡 鉗SM-BH-90 煞 車 油 管• 耐 熱 / 調 整 容 易• 相 較 於 M975 制 動 力 增 強 125%• 單 向 油 路 設 計• 對 置 雙 活 塞 設 計設 計 簡 約 , 制 動 力 強 勁對 向 活 塞 設 計 , 有 助 吸 收 碟 盤 震 動• “Ice-Technologies” 煞 車 塊 選 配• 重 量 :131g (BR-M785)• 顏 色 選 擇 : 銀 色 、 黑 色• ICE TECHNOLOGY煞 車 塊 : F01A 樹 酯 /F03C 金 屬輕 量 化 煞 車 塊 : G01A 樹 酯 /G03S 金 屬登 山 車BR-M785SM-RT81 中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT86 六 孔 螺 絲 碟 盤• “Ice-Technologies” 碟 盤 : 冷 卻 技 術 , 性 能 一 致• 複 合 材 質 碟 盤 : 不 鏽 鋼 / 鋁 / 不 鏽 鋼 , 夾 層 式 結 構• 支 架 臂 除 泥 設 計• 輕 量 / 耐 熱減 少 摩 擦 與 噪 音 , 提 高 煞 車 塊 壽 命• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 , 方 便 安 裝 與 維 護 (SM-RT81)• 六 孔 螺 絲 碟 盤 (SM-RT86)安 裝 類 型直 徑160mm 180mm 203mm中 心 鎖 入 式 安 裝 系 統 SM-RT81S SM-RT81M SM-RT81L六 孔 螺 絲SM-RT86S SM-RT86M SM-RT86LSM-RT81• 重 量 :149g (SM-RT81,180mm)155g (SM-RT86,180mm)SM-RT8641

SL-M670SL-M670/SL-M670-IRAPIDFIRE Plus 變 速 手 把 (10 速 , 兩 片 式 / 三 片 式 )• 經 改 良 後 的 人 體 工 學 設 計• 變 速 操 控 輕 量 且 易 於 騎 乘• Ispec 規 格 可 供 選 擇 (SL-M670-I)• 輕 巧 的 OGD ( 檔 位 顯 示 器 ), 位 置 容 易 識 別• 3x/2x 模 式 轉 換 器• 重 量 :265g (SL-M670,1 組 )236g (SL-M670-I,1 組 )SL-M670-ISL-M670SL-M670-IRD-M675-SGS/GSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 +(10 速 )• 全 新 鏈 條 張 力 控 制 系 統• 穩 定 性 高 且 能 降 低 鏈 條 噪 音 以 提 升 變 速 性 能 , 增 強 騎士 的 信 心• 另 有 直 鎖 式 後 變 速 器 可 供 選 擇• 總 容 量 :43T (SGS)、35T (GS)• 重 量 :311g (SGS)、306g (GS)RD-M675-SGSRD-M670-SGS/GSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 (10 速 )• 降 低 掉 鏈 造 成 的 損 傷• 降 低 鏈 條 磨 損• 簡 易 式 後 輪 安 裝 , 穩 定 的 後 變 速 效 能• 低 斷 面 超 薄 防 滑 設 計• 由 XTR 更 新 至 SLX• 另 有 直 鎖 式 後 變 速 器 可 供 選 擇• 總 容 量 :43T (SGS)、35T (GS)• 重 量 :281g (SGS)、278g (GS)RD-M670-SGS42

主 要 優 點FD-M670-B• 全 新 下 擺 式 前 變 速 器 , 使 輪 胎 和 鏈 條 之間 的 間 隙 加 寬• 鏈 條 張 力 的 控 制 概 念 , 另 有 直 鎖 式 後 變規 格• 更 多 齒 比 選 擇 , 尤 其 是 29 吋 (FC-M675)FD-M671-BFD-M670-B/M670-E上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-M671-B/M671-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-M675-B/M675-E2上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )FD-M676-B/FD-M676-D下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )• 簡 潔 的 拉 線 解 決 了 輪 胎 的 干 涉 問 題 (FD-M671-D、FD-M676-D)• 增 加 避 震 行 程 和 輪 胎 垂 直 側 的 間 隙 , 形 成 偏 向 左 側 連桿 的 設 計(FD-M671-B、FD-M671-D、FD-M676-B、FD-M676-D)• 上 拉 式 新 連 結 設 計登 山 車CS-HG81-10CS-HG81-10 卡 式 飛 輪 (10 速 )• 因 應 HG-X 鏈 條 和 Shadow 後 變 速 器 , 飛 輪 齒 形 切 削 重新 設 計• 鋁 合 金 支 架 臂 有 1 組 、3 片 式 組 合• 傳 動 系 統 :11-32T、11-34T、11-36T• 重 量 :351g (11-34T)CN-HG74 超 窄 型 HG-X 鏈 條 (10 速 )• 登 山 車 專 用 全 新 最 佳 化 10 速 鏈 條• 方 向 性 鏈 條變 速 性 能 的 進 一 步 提 升• 重 量 :273g (114 目 )CN-HG74全 新SL-M670(R)SL-M670-I(R)(Ispec)3/2x10 速RD-M670-SGSRD-M670-GSRD-M675-SGSRD-M675-GSCS-HG81-10三 片 式SL-M670(L)SL-M670-I(L)(Ispec)二 片 式SL-M670(L)SL-M670-I(L)(Ispec)上 擺 式 下 擺 式 FC-M670油 壓 碟 煞 中 心 鎖 入 式 碟 盤 中 心 鎖 入 式 安 裝 中 心 鎖 入 式 安 裝 系 列 CN-HG74FD-M670-B FD-M671-B FC-M552花 鼓OT-SP41SFD-M670-E FD-M671-D SM-BB70BL-M675SM-RT67HB-M675SM-BB71-41ABR-M675FH-M675WH-MT66-R/F/F15SM-BH90-SBHB-M678WH-MT55-R/F/F15SM-MAFH-M678 SM-AX65 WH-MT68-F15/R/R12上 擺 式FD-M675-BFD-M675-E2下 擺 式FD-M676-BFD-M676-DFC-M675SM-BB70SM-BB71-41AWH-MT66-F-29/F15-29/R-29/R12-29WH-MT55-F-29/F15-29/R-29< 登 山 車 越 野 競 賽 專 用 >PD-M540< 林 道 越 野 專 用 >PD-M545PD-M53043

FC-M670FC-M670HOLLOWTECH II( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )FC-M675HOLLOWTECH II( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• XTR-XT-SLX 系 列 設 計• 易 於 攀 登 的 24T 齒 盤 , 即 使 是 更 大 、 更 重 的 29 吋 車 種• 不 可 用 於 Dyna-Sys (38-24T)• 重 量 : 905g (FC-M670 42-32-24T)865g (FC-M675 40-28T)850g (FC-M675 38-26T)840g (FC-M675 38-24T)FC-M675FC-M67544

BL-M675 油 壓 碟 煞 把 手• 全 新 短 行 程 SERVO WAVE 結 構作 動 更 快 , 煞 車 力 增 強 25%, 自 由 行 程 減 少 , 適 合 激烈 騎 乘• 免 工 具 握 距 微 調 鈕 , 包 含 自 由 行 程 調 節• 整 合 式 煞 車 把 手 設 計 , 適 用 於 I-spec 變 速 把 手BL-M675BR-M675BR-M675 油 壓 碟 煞 卡 鉗• ICE TECHNOLOGIES• 高 功 率 陶 瓷 活 塞 卡 鉗• 簡 易 且 乾 淨 的 注 油 方 式單 向 油 路 卡 鉗漏 斗 式 注 油 工 具• ICE TECHNOLOGY 煞 車 塊 :F01A 樹 脂 /G03C 金 屬 輕量 化 煞 車 塊 :G01S 樹 脂 /F03C 金 屬登 山 車SM-RT67SM-RT67 中 心 鎖 入 式 碟 盤• 支 架 臂 除 泥 設 計• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 易 於 安 裝 、 保 養• 碟 盤 尺 寸 :203、180、160mmHB-M675碟 煞 前 花 鼓 (100mm O.L.D)FH-M675碟 煞 後 花 鼓 (135mm O.L.D)HB-M675• 更 佳 的 耐 用 性 降 低 保 養 週 期滑 軌 式 滾 珠 軸 承 注 油 管 套• 穩 定 的 操 控 性剛 性 和 重 量 的 完 美 平 衡• 快 速 咬 合 (FH-M675)• 簡 易 且 快 速 操 作• 重 量 : 189g (HB-M675)384g (FH-M675)HB-M678FH-M675HB-M678碟 煞 前 花 鼓(15mm 的 E-Thru 軸 心 ,100mm O.L.D)FH-M678碟 煞 後 花 鼓(12mm 的 E-Thru 軸 心 ,142mm O.L.D)• 更 佳 的 耐 用 性 降 低 保 養 週 期滑 軌 式 滾 珠 軸 承 注 油 管 套• 穩 定 的 操 控 性剛 性 和 重 量 的 完 美 平 衡• 重 量 : 190g (HB-M678)424g (FH-M678)FH-M678SM-AX65 E-Thru 軸 心• 142mm O.L.D (12mm 的 E-Thru 軸 心 )SM-AX6545

SL-M640 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 )• 經 下 坡 賽 驗 證 防 滑 人 體 工 學• 雙 向 退 檔• 重 量 :127gSL-M640RD-M640SHIMANO Shadow 後 變 速 器 +(10 速 )• SHIMANO Shadow 短 導 板 後 變 速 器 +• 登 山 車 10 速 穩 定 系 統• 低 斷 面 設 計• 密 齒 比• 2 種 規 格 可 供 選 擇 * 不 含 模 組 轉 換 器自 由 騎 乘 的 寬 廣 齒 比 規 格 >11-32T下 坡 賽 的 密 齒 比 規 格

主 要 優 點• 堅 固 耐 用 的 齒 盤 可 應 付 激 烈 的 騎 乘 風 格• 穩 定 、 安 靜 的 SHIMANO Shadow RD+短 導 板 後 變 速 器• 強 大 、 簡 易 組 裝 的 煞 車 碟 盤 套 件FC-M640FC-M640/M645 曲 柄 組 (10 速 , 單 片 式 )• 堅 固 的 兩 件 式 曲 柄• 堅 固 的 鋼 軸• 鋼 製 踏 板 螺 孔• 規 格 選 擇FC-M640 68/73mm 五 通 碗 組 (BB)FC-M645 83mm 五 通 碗 組 (BB)相 容 壓 入 式 五 通 碗 組 (BB)34T/36T/38T• 重 量 :906g (FC-M640 36T 含 五 通 碗 組 (BB), 不 含 防 撞 蓋170mm)938g (FC-M645 36T 含 五 通 碗 組 (BB), 不 含 防 撞 蓋170mm)登 山 車HB-M640 碟 煞 前 花 鼓(20mm 的 Thru 軸 心 ,110mm O.L.D)• 優 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :228g ( 不 含 lockring)HB-M640FH-M640FH-M640 碟 煞 後 花 鼓(10/12mm 的 E-Thru 軸 心 ,135mm O.L.D)FH-M645 碟 煞 後 花 鼓(12mm 的 E-Thru 軸 心 ,150mm O.L.D)FH-M648 碟 煞 後 花 鼓(12mm 的 E-Thru 軸 心 ,142mm O.L.D)• 優 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承• 快 速 嚙 合• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統• 重 量 :350g (FH-M640,12mm 的 E-Thru 軸 心 , 不 含lockring)363g (FH-M645, 不 含 lockring)357g (FH-M648, 不 含 lockring)全 新10 速SL-M640 RD-M640-SS CS-5700CS-HG81-10FC-M640FC-M645SM-BB51SM-BB71-41ASM-BB71-41C油 壓 碟 煞BL-M640BR-M640SM-BH90-SBSSM-MA中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT67中 心 鎖 入 式 花 鼓HB-M640FH-M640FH-M645FH-M648CN-HG74OT-SP41SPD-M647PD-M54547

FC-M590-10FC-M590-10 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm• 齒 比 綿 密 :42-32-24T• 複 合 式 材 質 中 間 齒 片 設 計 , 使 用 壽 命 更 長 , 變 速 性 能提 升 , 踩 踏 更 順 暢• 顏 色 : 銀 河 黑SM-BB51SM-BB51 五 通 碗 組FC-M590FC-M590 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• 高 剛 性 曲 柄 組 , 變 速 性 能 始 終 如 一• Hyperdrive 系 統• SG-X 齒 片 , 齒 盤 鋁 合 金 最 大 齒 片• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm• 齒 片 組 合 :44-32-22T、48-36-26T• 顏 色 選 擇 : 銀 河 黑 、 銀 色FC-M522 八 爪 式 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• 齒 比 綿 密 :42-32-24T• HG-X 鏈 條 及 特 殊 設 計 的 齒 片• 複 合 式 材 質 中 間 齒 片 設 計 , 使 用 壽 命 更 長 , 變 速 性 能提 升 , 踩 踏 更 順 暢• Chainline:50mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M522BB-ES25BB-ES25 八 爪 式 五 通FD-M590-10上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-M591-10下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 方 便 束 套 設 計 , 品 質 不 變 的 變 速 性 能• 寬 連 接 提 高 變 速 速 度 和 使 用 壽 命• 上 下 拉 線 , 多 重 束 套• 加 大 輪 胎 間 隙• 總 包 容 量 :18TFD-M591-10FD-M590-1048

SL-M591主 要 優 點• 高 性 能 : 先 進 科 技 讓 操 控 更 容 易• 堅 韌 : 經 得 起 考 驗 的 耐 久 性 和 可 靠 性• 全 新 設 計 : 銀 河 黑• Dyna-sys 10 速 傳 動 系 統SL-M591RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 , 三 片 式 )• 雙 向 退 檔 , 適 合 不 同 騎 乘 方 式 和 各 種 騎 乘 位 置• 符 合 人 體 工 學 的 把 手 形 狀 , 變 速 操 作 準 確 和 穩 定 , 加長 改 良 的 撥 桿 和 接 觸 點• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 顏 色 : 銀 河 黑登 山 車SL-M590RD-M592-SGSSL-M590RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 , 三 片 式 )• 雙 向 退 檔 , 適 合 不 同 騎 乘 方 式 和 各 種 騎 乘 位 置• 改 良 手 把 外 型 以 達 到 更 精 確 且 更 穩 定 的 變 速 操 作• 準 確 的 定 位 功 能改 進 了 騎 乘 者 的 意 見• 4mm 固 定 螺 絲 , 安 裝 簡 便• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 顏 色 : 銀 河 黑RD-M593-SGS正 向 式 後 變 速 器 (10 速 )RD-M592-SGSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 (9 速 )RD-M593-SGS• Shadow 後 變 速 器低 斷 面 和 正 向 式 設 計 , 適 合 激 烈 騎 乘• 直 拉 式 走 線 減 少 受 阻 的 風 險 , 讓 登 山 車 騎 乘 無 壓 力• 更 強 的 回 彈 彈 簧 實 現 更 直 接 的 變 速 體 驗• 登 山 車 相 容 飛 輪 規 格 : 最 大 齒 片 至 少 32T• 總 包 容 量 :45T (RD-M592)、43T (RD-M593)• 顏 色 : 銀 河 黑3x10 速RD-M593-SGSCS-HG62-10油 壓 碟 煞BL-M596(Ispec)BR-M596SM-BH90-SS新中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT646 孔 螺 絲 碟 盤SM-RT66HB-M595FH-M595SL-M591上 擺 式FD-M590-10下 擺 式FD-M591-10FC-M590-10SM-BB51FC-M522BB-ES25V 型 煞 車BL-M590BR-M590HB-M590FH-M590CN-HG54OT-SP41WH-MT15-F/RPD-M530PD-M424PD-M520PD-M505PD-M32449

29 吋 傳 動 系 統CS-HG61-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• HYPERGLIDE 飛 輪 片 設 計在 減 速 換 檔 時 改 進 鏈 條 控 制 能 力快 速 精 確 的 變 速 操 作 , 避 免 上 下 鏈 時 震 動• 12-36 卡 式 飛 輪 , 齒 數 比 更 低12/14/16/18/21/24/28/32/36T• 相 容 所 有 9 速 的 Shadow 變 速 器(SAINT/XT/SLX/DEORE)CS-HG61-9HB-M629HB-M629 碟 煞 專 用 前 花 鼓FH-M629 碟 煞 專 用 後 花 鼓HB-M529 碟 煞 專 用 前 花 鼓FH-M529 碟 煞 專 用 後 花 鼓• 專 為 高 扭 力 , 低 齒 數 比 的 應 用 而 設 計• 快 速 棘 輪 爪 : 11.25(HB/FH-M629)• 迷 宮 密 封 式 軸 承 設 計• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輕 量 化 設 計FH-M529: 比 FH-M525 輕 7 克• 自 潤 式 軸 承 耐 久 性 較 佳• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 (HB/FH-M629)六 孔 螺 絲 碟 盤 安 裝 (HB/FH-M529)• 輻 條 孔 :32HFH-M629HB-M529FH-M529RD-M972RD-M772RD-M662RD-M592CN-7701CN-HG93CN-HG73CN-HG53CS-HG61-9中 心 鎖 入 式 花 鼓 安 裝HB-M629FH-M629國 際 規 格 6 孔 螺 栓HB-M529FH-M52952

BR-MX70SHIMANO DXR - 將 頂 級 的 設 計 和 工程 技 術 導 入 到 BMX 競 賽 中 。為 達 到 當 今 奧 運 水 準 而 設 計 的 規 格 。 各 地 方 賽 道 使用 的 最 佳 選 擇 。CS-MX66FC-MX71CS-MX66 飛 輪• 單 片 飛 輪 片 :14/15/16/18T• 鏈 條 尺 寸 :1/2x3/32BR-MX70 V 型 夾 器• 僅 有 後 煞 車 選 擇• 冷 鍛 造 煞 車 臂• 附 座 式 煞 車 塊登 山 車SM-CR80-AFC-MX71 HOLLOWTECH II 曲 柄 組• 第 二 代 中 空 技 術 搭 配 全 新 支 架 結 構• 輕 量 化 和 剛 性 強 的 曲 柄 設 計• 超 窄 Q-factor 提 供 順 暢 的 踩 踏 力• 鋼 製 踏 板 鎖 孔• 曲 柄 臂 長 度 :165mm、170mm、175mm、180mm• 齒 片 選 擇 :34/38/41/42/43/44/46T• Chainline:44mm• 相 容 68mm 五 通 碗 組 保 護 蓋• 鏈 條 尺 寸 :1/2x3/32FH-MX71SM-CR80-A 齒 片• 齒 片 選 擇 :34/38/41/42/43/44/46TBL-MX70HB-MX71HB-MX71 前 花 鼓FH-MX71 後 花 鼓• 快 速 棘 輪 爪 , 預 防 回 彈 結 構 花 鼓• 超 級 順 暢 轉 動 效 率• 堅 固 的 不 鏽 鋼 中 軸• 輻 條 孔 :32H/36HBL-MX70 煞 車 把 手• SHIMANO SLR 線 性 煞 車 系 統 的 性 能 表 現• 二 指 幅 煞 車 把 手FC-MX71SM-CR80-ABL-MX70 BR-MX70 HB-MX71CS-MX66 PD-M647FH-MX71PD-M545PD-M424新 PD-MX80鏈 條 尺 寸 :1/2 x 3/3253

非 系 列 零 組 件SM-BB51FC-M552 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• 齒 比 綿 密 :42-32-24T• HG-X 鏈 條 , 獨 特 設 計 的 齒 形• 外 掛 式 培 林 系 統• 相 容 雙 向 SIS 變 速 定 位 系 統• Chainline:50mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M552SM-BB51 五 通 碗 組FC-T551FC-T551 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• HG-X 鏈 條 , 獨 特 設 計 的 齒 形• 外 掛 式 培 林 系 統• Chaincase 相 容• 簡 潔 耐 用 的 設 計整 合 式 鏈 蓋 , 二 件 式 剛 性 結 構 曲 柄• 規 格 選 擇 :48-36-26T,44-32-24T• Chainline:50mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SM-BB51 五 通 碗 組FC-T551SM-BB51FC-M522FC-M522 八 爪 式 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 齒 比 綿 密 : 42-32-24T• HG-X 鏈 條 , 獨 特 設 計 的 齒 形• 複 合 材 質 中 間 齒 片 , 使 用 壽 命 更 長 , 變 速 性 能 提 升 , 踩 踏 時 更加 順 暢• Chainline:50mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BB-ES25 八 爪 式 五 通FC-M522BB-ES25FC-M543-LK/SK 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• 二 件 式 結 構 , 精 確 的 chainline• Hyperdrive SG-X 齒 片• 相 容 雙 向 SIS 變 速 定 位 系 統• 外 掛 式 培 林 系 統• 鋁 合 金 外 、 中 齒 片• 特 殊 設 計 的 外 齒 片• Chainline:50mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SM-BB50 五 通 碗 組壓 入 式 五 通 碗 組 可 選 (FC-M543-LK/SK)SM-BB50FC-M54354

非 系 列 零 組 件油 壓 式 碟 煞BR-M575BR-M575BR-M575 碟 煞 卡 鉗 (SHIMANO 標 誌 )BL-M575 碟 煞 把 手 (SHIMANO 標 誌 )SM-RT76 六 孔 螺 絲 碟 盤SM-RT64 中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-BH59 煞 車 油 管• 雙 活 塞 設 計碟 煞 卡 鉗 採 用 緊 密 式 的 雙 活 塞 設 計 , 有 助 於 吸 收 碟 盤震 動 , 達 到 平 順 且 強 大 的 煞 車 力 道• 強 大 精 準 操 控 的 煞 車 力 道煞 車 碟 盤 提 供 了 強 大 且 操 控 性 佳 的 煞 車 力 道其 同 時 不 易 磨 損 , 避 免 損 壞 輪 圈 側 壁• 可 左 右 互 換 把 手 設 計• 開 放 式 束 套• 樹 脂 / 金 屬 煞 車 塊 可 供 選 擇• 握 距 行 程 調 節• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 白 色(BR-M575/BL-M575/SM-BH59)• 碟 盤 類 型 :BL-M575SM-RT76BL-M575安 裝 類 型外 徑160mm 180mm 203mmSM-RT64六 孔 螺 絲 SM-RT76 SM-RT76M SM-RT76L中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 SM-RT64 SM-RT64M SM-RT64LSM-RT66 六 孔 螺 絲 碟 盤• 實 用 、 方 便 的 防 鬆 脫 碟 盤• 相 容 金 屬 煞 車 塊• 160mm、180mm、203mmSM-RT66SM-RT30 中 心 鎖 入 式 碟 盤• 易 於 安 裝 、 調 整• 快 速 組 裝 功 能中 央 鎖 入 式• 僅 適 用 樹 脂 煞 車 塊• 160mm、180mmSM-RT3056

非 系 列 零 組 件油 壓 式 碟 煞 把 手BL-T445BL-T445 油 壓 碟 煞 把 手• 三 指 幅 油 壓 碟 煞 把 手• 煞 車 油 管 搭 配 變 速 走 線 的 流 線 型 煞 車 把 手• 採 用 油 杯 , 簡 潔 的 排 氣 換 油• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 、 白 色BL-T445BL-T445BL-M395 油 壓 碟 煞 把 手• 快 速 、 簡 易 安 裝 及 保 養• 鋼 質 手 把• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 白 色BL-M395BR-M395BR-M395 油 壓 碟 煞 卡 鉗• 快 速 、 簡 易 安 裝 及 保 養• 釋 放 孔 位 置 的 改 變 , 易 於 保 養• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 白 色BR-M395BL-M395煞 車 / 變 速 把 手ST-EF65-9R2/9R4 (9 速 )ST-EF65-8R2/8R4 (8 速 )ST-EF65-7R2/7R4 (7 速 )ST-EF65-L2/L4 ( 三 片 式 )RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 / 煞 車 把 手 套 件• 精 準 , 一 致 的 變 速 性 能 , 操 作 省 力 , 符 合 人 體 工 學 變速 / 煞 車 把 手 外 觀• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器 , 方 便 讀 取• 變 速 / 煞 車 把 手 走 線 的 最 佳 平 衡 , 避 震 , 操 作 無 噪 音• MEGA-9 (ST-EF65-9)• 快 速 安 裝 系 統預 先 安 裝 好 的 束 套 固 定 螺 絲• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色ST-EF65-9R2ST-EF65-9R4ST-EF40-8R EZ FIRE Plus 變 速 把 手 / 煞 車 把 手 套 件• SHIMANO 標 誌• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器 , 方 便 確 認 齒 片 檔 位ST-M310-8R2ST-EF40-8RST-M310-8R2/8R4 (8 速 )ST-M310-L2/L4 ( 三 片 式 )RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 / 煞 車 把 手 套 件• 變 速 / 煞 車 把 手 取 得 最 佳 平 衡• 預 先 安 裝 好 的 束 套 固 定 螺 絲• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色ST-M310-8R458

非 系 列 零 組 件HB-M525HB-M525 用 於 碟 煞 的 前 花 鼓FH-M525 用 於 碟 煞 的 後 花 鼓• 六 孔 螺 絲 碟 盤 安 裝• 雙 接 觸 密 封• 超 拋 光 滾 珠 滑 軌超 光 滑 的 滾 珠 滑 軌 表 面 提 供 精 確 的 低 摩 擦 轉 動• 輕 量 化 合 金 快 拆• 輕 量 化 合 金 快 拆 與 調 節 螺 帽• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-M525HB-M475HB-M475 用 於 碟 煞 的 前 花 鼓FH-M475 用 於 碟 煞 的 後 花 鼓• 六 孔 螺 絲 碟 盤 系 統• 接 觸 式 密 封• 後 花 鼓 設 計• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-M475HB-RM35HB-RM35 用 於 碟 煞 的 前 花 鼓FH-RM35 用 於 碟 煞 的 後 花 鼓• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 快 速 碟 盤 安 裝 , 中 心 鎖 入 式FH-RM35FH-RM30 後 花 鼓• 快 拆 式 及 螺 帽 式 可 供 選 擇• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-RM30延 續 性 產 品HB-M756 用 於 碟 煞 的 前 花 鼓FH-M756 用 於 碟 煞 的 後 花 鼓• 相 容 8/9 速• 六 孔 螺 絲• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SM-RT66 六 孔 螺 絲 碟 盤• 碟 盤 類 型 :外 徑160mm 180mm 203mm安 裝 類 型六 孔 螺 絲 SM-RT66S SM-RT66M SM-RT66L60

SL-M4309 速經 濟 實 惠 的 MEGA-9 變 速 系 統 , 拓 展 了 登 山 車 市 場全 新 的 設 計 和 功 能 , 適 用 於 運 動 型 登 山 車 手 。SL-M430RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 , 三 片 式 )• 雙 向 退 檔• 人 體 工 學 手 把• 加 長 和 改 良 的 接 觸 點 , 重 新 設 計 的 變 速 撥 桿• 高 清 晰 度 的 視 窗 型 顯 示 器 ( 比 現 行 把 手 位 置 高 了 3mm)• 重 新 完 整 設 計 的 把 手 位 置 讓 走 線 更 簡 潔• 顏 色 : 黑 色ST-M430ST-M430ST-M430RAPIDFIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 (9 速 , 三 片 式 )• 雙 向 退 檔• 人 體 工 學 手 把• 加 長 和 改 良 的 接 觸 點 , 重 新 設 計 的 變 速 撥 桿 , 適 合 各種 騎 乘 風 格 的 車 手 , 並 能 輕 鬆 操 控 把 手• 高 清 晰 度 的 視 窗 型 顯 示 器 ( 比 現 行 把 手 位 置 高 了 3mm)• 重 新 完 整 設 計 的 把 手 位 置 讓 走 線 更 簡 潔• 消 音 塊 設 計• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M430-8FC-M430/M431曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 ) (BB-UN26)FC-M430-8/M431-8八 爪 式 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 ) (BB-ES25)• Hyperdrive 系 統• 修 改 鉚 釘 位 置 與 護 鏈 蓋 的 間 隙• 相 容 護 鏈 蓋 (M431/M431-8)• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm• FC-M430/M430-8:44-32-22TFC-M431/M431-8:44-32-22T/48-36-26T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M431BB-ES25BB-UN26 四 方 孔 五 通BB-ES25 八 爪 式 五 通• 轉 動 更 順 暢BB-UN26RD-M430-SGS正 向 式 後 變 速 器 (9 速 )• 變 速 行 進 路 線 以 弧 形 、 最 接 近 飛 輪 方 式 運 作• 強 化 剛 性 和 精 準 變 速 的 寬 連 接 設 計• 輕 量 化 ( 比 現 行 RD-M410 輕 25 克 )• 低 斷 面 設 計 ( 比 現 行 RD-M410 窄 5mm)• 簡 潔 設 計 感 的 11/11T 導 輪 搭 配 內 六 角 導 輪 螺 絲• 總 包 容 量 :45T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-M430-SGSRD-M430-SGS62

FD-M430-6主 要 優 點• MEGA-9 傳 動 系 統• Hyperdrive 系 統 實 現 最 佳 前 變 速FD-M431-6FD-M431-3FD-M430上 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )FD-M431下 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )• Hyperdrive 系 統• 寬 連 接 設 計 不 僅 提 升 變 速 性 能 , 也 延 長 使 用 壽 命• 鏤 空 的 前 導 鏈 片• 改 良 的 導 版 尾 部 形 狀 , 增 加 與 輪 胎 間 的 間 隙FD-M430: 比 現 有 的 FD-M412 短 3mmFD-M431: 比 現 有 的 FD-M413 短 2.9mm• 總 包 容 量 :22T• 型 號 :FD-M430-3 (63-66)、FD-M430-6 (66-69)FD-M431-3 (63-66)、FD-M431-6 (66-69)登 山 車CS-HG50-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• HYPERGLIDE 飛 輪 設 計快 速 精 確 的 變 速 性 能 , 降 低 滑 落 和 咬 合 震 動• 齒 片 比 :11-32T、11-34TCS-HG50-9CN-HG53CN-HG53 超 窄 HG 鏈 條 (9 速 )• 精 密 的 結 構HB-M435FH-M435HB-M435 前 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )FH-M435 後 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )• 中 心 鎖 入 式 花 鼓 安 裝 系 統• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 增 加 滾 珠 數 量 以 達 到 更 順 暢 地 轉 動 (HB-M435)• 重 量 較 輕 的 鋁 合 金 快 拆• 高 品 質 密 封 結 構 能 防 止 泥 沙 侵 入 以 達 到 更 長 時 間 的 使用 壽 命• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色3x9 速ST-M430RD-M430-SGSCS-HG50-9V 型 煞 車BL-M421BR-M432SM-PM40HB-M430FH-M430SL-M430上 擺 式FD-M430-3FD-M430-6下 擺 式FD-M431-3FD-M431-6FC-M430FC-M431FC-M430-8FC-M431-8BB-UN26BB-ES25油 壓 式 碟 煞BL-M445BR-M446機 械 式 碟 煞BL-M421BR-M416A中 心 鎖 入 式 碟 盤新SM-RT54中 心 鎖 入 式花 鼓 安 裝HB-M435FH-M435WH-MT15CN-HG53OT-SP40PD-M424PD-M505PD-M520PD-M32463

8 速ST-M410RAPIDFIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 組 (8 速 , 三 片 式 )SL-M410RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (8 速 , 三 片 式 )• 寬 大 的 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 握 距 行 程 調 節• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (ST-M410)ST-M410ST-M410FD-M412上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )FD-M410-E上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 ) ( 五 通 碗 固 定 式 )• Hyperdrive 系 統• 寬 連 接 設 計 不 僅 提 升 變 速 性 能 , 也 延 長 使 用 壽 命• 上 下 拉 線 , 多 種 束 套• 相 容 42T/48T 大 齒 盤 , 能 降 低 庫 存 空 間 (FD-M412)• 改 良 的 導 版 尾 部 外 型 , 增 加 與 輪 胎 的 間 隙 (FD-M412, 請 參 見 第 69 頁 )• 總 包 容 量 :20T• 型 號 :FD-M412-3 (63-66)FD-M412-6 (66-69º)FD-M410-E (63-69º)SL-M410FD-M410-EFD-M412RD-M410-SGS正 向 式 後 變 速 器 (8/7 速 )• 先 進 的 且 能 輕 鬆 操 作 的 技 術• 13/13T 導 輪• 低 摩 擦 連 接 樞 軸 套 管• 總 包 容 量 :43T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-M410-SGSBL-M421 煞 車 把 手• 較 不 易 晃 動• 強 大 的 煞 車 力 道 及 極 好 的 煞 車 控 制 性• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-M410-SGSCS-HG51-8 HG 卡 式 飛 輪 (8 速 )• 齒 片 比 :11-28T、11-30T、11-32TBL-M421CS-HG51-864

9 速完 美 掌 握 AceraAcera 零 組 件 的 特 點 可 以 用 三 個 關 鍵 詞 形 容 : 精 確 、 精 密 和 時 尚。 此 系 列 別 提 供 精 確 的 變 速 , 踩 踏 力 量 耗 損 更 少 , 煞 車 力 道 更 強勁 , 煞 車 效 能 更 高 , 以 達 到 精 確 的 速 度 控 制 , 同 時 也 保 有 令 人 振奮 的 時 尚 設 計 。FC-M391FC-M391 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )FC-M391-8 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• Hyperdrive 技 術 , 實 現 順 暢 且 輕 鬆 操 作 的 變 速 性 能• 高 剛 性 , 組 裝 容 易八 爪 式 (FC-M391-8)• 多 種 規 格44/48T 及 護 鏈 蓋 選 擇• 44-32-22T、48-36-26T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M391-8BB-UN26 四 方 孔 五 通BB-ES25 八 爪 式 五 通• 順 暢 轉 動• 八 爪 齒 槽 中 軸 曲 柄 臂 (BB-ES25)• 加 大 的 五 通 軸 心 (BB-ES25)FD-M390上 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )• 操 作 更 省 力 , 長 距 離 騎 乘 時 較 無 壓 力寬 連 結 設 計 , 搭 配 HYPERDRIVE 技 術• 改 善 擋 泥 板 和 輪 胎 之 間 的 間 隙• 適 合 多 種 車 架 的 規 格適 合 多 種 換 齒 範 圍 (44T/48T)BB-UN26FD-M390BB-ES25RD-M390 後 變 速 器 (9 速 )• 凹 型 導 輪 螺 絲• 順 暢 且 輕 鬆 操 作 的 變 速 性 能• 寬 連 結 設 計 提 供 精 確 的 變 速 和 耐 久 性• 多 種 規 格 可 供 選 擇適 合 多 種 換 齒 範 圍 (28T/34T)• 低 斷 面 設 計• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-M390RD-M390ST-M390RAPIDFIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 (9 速 , 三 片 式 )SL-M390RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 , 三 片 式 )• 順 暢 且 輕 鬆 的 操 作 手 感 與 變 速 性 能符 合 人 體 工 學 把 手 外 型 設 計• 易 讀 的 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 變 速 把 手 和 煞 車 把 手 導 線 走 向 最 佳 化• 避 震 操 作 較 無 噪 音 (ST-M390)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (ST-M390)ST-M390SL-M39066

主 要 優 點• Hyperdrive 系 統 能 擁 有 最 佳 的 前 變 速• 多 種 型 號 可 供 選 擇BR-M422BR-M422BR-M432 V 型 煞 車BR-M422 V 型 煞 車• 107mm 長 的 煞 車 臂 , 與 擋 泥 板 之 間 的 距 離 更 合 適• 改 良 的 橡 膠 套 管將 附 件 固 定 到 導 管 上• 強 大 的 煞 車 力 道 和 極 好 的 煞 車 控 制 性• 附 座 式 煞 車 塊 (BR-M432)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色登 山 車BL-M421BL-M421 煞 車 把 手• 強 大 的 煞 車 力 道 和 極 好 的 煞 車 控 制 性• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BL-M421CS-HG30-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• HYPERGLIDE 飛 輪 設 計快 速 精 確 的 變 速 性 能 , 降 低 滑 落 和 咬 合 震 動• 齒 片 比 :11-32T、11-34TCS-HG30-9HB-RM70FH-RM70HB-RM70 前 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )FH-RM70 後 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )• 高 品 質 密 封 結 構 能 防 止 泥 沙 侵 入 以 達 到 更 長 時 間 的 使用 壽 命• 可 調 整 式 軸 承 系 統 ( 滑 軌 式 滾 珠 )• 兩 種 類 型 的 快 拆 長 度• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色HB-RM66FH-RM66HB-RM66 前 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )FH-RM66 後 花 鼓 ( 搭 配 碟 煞 使 用 )• 高 品 質 密 封 結 構 能 防 止 泥 沙 侵 入 以 達 到 更 長 時 間 的 使用 壽 命• 可 調 整 式 軸 承 系 統 ( 滑 軌 式 滾 珠 )• 中 心 鎖 入 式 系 統3x9 速V 型 煞 車RD-M390-SGS CS-HG30-9 BL-M421BR-M422SM-PM40HB-RM70FH-RM70ST-M390SL-M390FD-M390-3FD-M390-6FC-M391FC-M391-8BB-UN26BB-ES25油 壓 式 碟 煞新新BL-M395BR-M395機 械 式 碟 煞BL-M421BR-M416A中 心 鎖 入 式 碟 盤新SM-RT54HB-RM66FH-RM66WH-MT15CN-HG53OT-SP40PD-M424PD-M505PD-M520PD-M530PD-M32467

8 速FC-M361FC-M361 曲 柄 組(BB-UN26) (8/7 速 , 三 片 式 )FC-M311 曲 柄 組(BB-UN26) (8/7 速 , 三 片 式 )FC-M361-8 八 爪 式 曲 柄 組(BB-UN25) (8/7 速 , 三 片 式 )FC-M311-8 八 爪 式 曲 柄 組(BB-UN25) (8/7 速 , 三 片 式 )• HYPERDRIVE SG-X 齒 片• 一 體 式 護 鏈 蓋 設 計• Chainline:50mm• 可 更 換 式 齒 片 (FC-M361-8/M361)• 護 鏈 蓋 設 計 相 容• FC-M361:42-32-22T、48-38-28TFC-M361-8:42-32-22T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-M311-8ST-M360RAPIDFIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 組 (8 速 , 三 片 式 )SL-M360RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (8 速 , 三 片 式 )SL-M310RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (8/7 速 , 三 片 式 )• 順 暢 且 輕 鬆 的 操 作 手 感 與 變 速 性 能• 符 合 人 體 工 學 外 型 的 把 手• 2/4 指 幅 煞 車 把 手 (ST-M360)• 簡 潔 的 走 線 位 置 , 與 BL-M505/M445/M421(SL-M310) 搭 配 使 用• 易 讀 的 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (ST-M360)SL-M360ST-M360ST-EF51-8R/LEZ FIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 組 (8 速 )• 兼 具 輕 量 化 及 人 體 工 學 外 型 的 把 手• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 2/4 指 幅 煞 車 把 手• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SL-M310ST-EF51ST-EF51-A-8R/LEZ FIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手 組 (8 速 )• 兼 具 輕 量 化 及 人 體 工 學 外 型 的 把 手• 只 需 將 視 線 移 往 視 窗 型 顯 示 器 即 能 輕 易 確 定 齒 片 位 置• 能 快 速 且 輕 易 的 安 裝 固 定 螺 絲• 2/4 指 幅 煞 車 把 手• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色ST-EF51-ACN-HG50 HG 鏈 條• HG 鏈 條 提 供 精 確 的 SIS 及 雙 SIS 定 位 系 統CN-HG5068

RD-M280 後 變 速 器 (8/7 速 )RD-M280• 使 用 L 型 內 六 角 板 手 即 能 快 速 組 裝• 耐 用 且 容 易 保 養 維 護• 總 包 容 量 :43TRD-M360 正 向 式 後 變 速 器 (8/7 速 )RD-M310 正 向 式 後 變 速 器 (8/7 速 )• 寬 連 接 設 計 , 使 剛 性 更 強 及 變 速 更 精 確• 先 進 且 能 輕 鬆 操 作• 13/13T 導 輪 (RD-M360)RD-M310RD-M360• 大 導 輪 (RD-M310)超 大 尺 寸 15 齒 張 力 輪 和 13 齒 導 輪 減 少 噪 音 和 磨 損• SMARTCAGE 導 版 (RD-M310)• 總 包 容 量 :43T• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FD-M360 上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )登 山 車• HYPERDRIVE 系 統• 寬 連 接 設 計• 上 下 拉 線 , 多 種 束 套• 相 容 42/48T 大 齒 盤 ( 庫 存 管 理 更 容 易 )FD-M360• 相 容 47.5mm、50mm 長 的 鏈 點• 擋 泥 板 和 輪 胎 之 間 的 空 間 更 寬 更 簡 潔FD-M310 上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )FD-M311 下 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )• 相 容 42/48T 大 齒 盤 ( 庫 存 管 理 更 容 易 )• 相 容 47.5mm、50mm 長 的 鏈 點• 寬 連 接 設 計 不 僅 提 升 變 速 性 能 , 也 延 長 使 用 壽 命FD-M311FD-M190A• 更 改 內 連 接 位 置 , 增 加 與 擋 泥 板 之 間 的 間 隙 (FD-M311)• 改 良 導 版 尾 部 形 狀 , 增 加 與 輪 胎 之 間 的 間 隙• 型 號 :FD-M310-3 (63-66)、FD-M310-6 (66-69)FD-M311-3 (63-66º)、FD-M311-6 (66-69º)FD-M190 上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )FD-M190A 上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )FD-M191 上 擺 式 前 變 速 器 (8/7 速 , 三 片 式 )• 相 容 42-34-24T (FD-M190/M190A)相 容 48-38-28T (FD-M191)• 上 下 拉 線 , 多 種 束 套• 相 容 47.5mm、50mm 長 的 chainline• 型 號 :FD-M190-3 (63-66)、FD-M190A-6 (66-69)CS-HG41-8FD-M191-3 (63-66)、FD-M191-6 (66-69)CS-HG31-8CS-HG41-8/31-8HG 卡 式 飛 輪 (8 速 )請 參 閱 第 61 頁3x8 速V 型 煞 車BR-M422SM-PM40HB-RM70FH-RM70新新ST-M360ST-EF65-8RST-EF65-LST-EF51-8RST-EF51-LST-EF51-A-8RST-EF51-A-LSL-M360BL-M421RD-M360-SGSRD-M310上 擺 式FD-M360FD-M310下 擺 式FD-M311FC-M361FC-M311FC-M361-8FC-M311-8BB-UN26BB-ES25機 械 式 碟 煞BR-M375新 SM-RT30HB-RM66FH-RM66CS-HG41-8CS-HG31-8CN-HG50CN-HG40OT-SP40PD-M424PD-M520PD-M505PD-M32469

MF-TZ21CS-HG20-7MF-TZ31/MF-TZ30/MF-TZ21MF-TZ20/MF-TZ07/MF-TZ06套 裝 飛 輪CS-HG20-7 HG 卡 式 飛 輪 (7 速 )請 參 閱 第 61 頁7 速MF-TZ30型 號CS-HG20-7MF-TZ31-CPMF-TZ31MF-TZ21-CPMF-TZ21MF-TZ07護 鏈 蓋-X-X--MEGARANGE-XX---齒 數 比12-28T12-32T14-34T14-34T14-28T14-28T14-28THG/UGHGXXXXX登 山 車MF-TZ20-CPMF-TZ31-CP6 速型 號 護 鏈 蓋MEGARANGEMF-TZ30-CP XXMF-TZ30 - XMF-TZ20-CP X -MF-TZ20 - -MF-TZ06 - -相 容 定 位 48-38-28T齒 數 比14-34T14-34T14-28T14-28T14-28THG/UGXXXXXFD-TX51 上 擺 式 前 變 速 器FD-TX51相 容 定 位 42-34-24TFD-TX50 上 擺 式 前 變 速 器FD-TY10 下 擺 式 前 變 速 器FD-TX50相 容 摩 擦 式 48-38-28TFD-TX51 上 擺 式 前 變 速 器FD-TZ31 下 擺 式 前 變 速 器FD-TY10相 容 摩 擦 式 42-34-24TFD-TZ30FD-TZ31FD-TX50 上 擺 式 前 變 速 器FD-TZ30 下 擺 式 前 變 速 器• 雙 拉 式 導 線 座 (FD-TX50/TX51)兩 個 導 線 座 位 置 允 許 使 用 單 一 變 速 器 的 車 架 使 用 上 拉 式 和 下拉 式 走 線• 多 種 束 套 系 統 (FD-TX50/TX51)允 許 使 用 單 一 變 速 器 安 裝 到 直 徑 長 28.6、31.8 或 34.9mm 的 車架 上( 兩 種 小 尺 寸 規 格 需 要 使 用 墊 圈 )• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位 系 統 (FD-TX50/TX51/TY10)CN-HG50CN-HG50 HG 鏈 條CN-UG51 UG 鏈 條• HG、UG 鏈 條 用 於 精 確 的 SIS 及 雙 向 SIS 變 速 定 位 系 統71

HB-IM40RH-IM10HB-IM40 前 花 鼓• 羅 拉 煞 車 (BR-IM35-FF) 相 容 於 26 吋 或 更 大 尺 寸 輪 胎使 用 的 前 花 鼓• 煞 車 力 量 調 節 系 統羅 拉 煞 車 相 容 於 內 置 有 煞 車 力 量 調 節 器 來 預 防 過 大煞 車 壓 力 的 前 花 鼓BR-IM35-RFRH-IM10 鋼 製 後 花 鼓• 羅 拉 煞 車 (BR-IM35-FF) 相 容 於 多 速 的 後 花 鼓• O.L.D.:133mm (6 速 )、135mm (7 速 )登 山 車BR-IM35-RF 羅 拉 煞 車 ( 後 )BR-IM35-FF 羅 拉 煞 車 ( 前 )• 容 易 保 養 維 護 , 例 如 調 整 煞 車 間 隙 、 平 衡 左 右 邊 彈 簧 、V 型 煞 車 的 煞 車 塊 角 度 調 整• 全 天 候 皆 可 使 用 ( 雨 天 使 用 性 能 也 一 致 )• 幾 乎 無 噪 音BR-IM35-FFTOURNEY 規 格變 速 系 統 後 變 速 器前 變 速 器 變 速 把 手TOURNEY雙 向 SIS 前 後變 速 定 位3x7 速TOURNEY雙 向 SIS 前 後變 速 定 位3x6 速RD-TX75• 7/6 速 SIS 變 速 定 位• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :20T• 總 包 容 量 :43T• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :34T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :11T• 鋁 合 金 外 側 連 接 片• 內 線 導 輪 / 變 速 導 輪RD-TX55• 7/6 速 SIS 變 速 定 位• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :20T• 總 包 容 量 :43T• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :34T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :11T• 內 線 導 輪 / 變 速 導 輪RD-TX35• 7/6 速 SIS 變 速 定 位• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :20T• 總 包 容 量 :43T• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :34T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :11T雙 向 SIS 前 後 變 速 定 位 48-38-28TFD-TX51 上 擺 式 前 變 速 器上 下 拉 線 , 多 種 束 套• 7/6 速• 最 大 齒 片 :48T• 總 包 容 量 :20T• 最 大 - 中 齒 片 最 小 齒 數 差 異 :10T雙 向 SIS 前 後 變 速 定 位 42-34-24TFD-TX50 上 擺 式 前 變 速 器上 下 拉 線 , 多 種 束 套FD-TY10 下 擺 式 前 變 速 器• 7/6 速• 最 大 齒 片 :42T• 總 包 容 量 :18T• 最 大 - 中 齒 片 最 小 齒 數 差 異 :8T雙 向 SIS 前 後 變 速 定 位 7 速ST-EF40-7R/LSL-RS47-7R/LSL-RS45-7R/LSL-RS36-7R/LSL-RS35-7R/LSL-TX50-7R/L雙 向 SIS 前 後 變 速 定 位 6 速ST-EF40-6R/LSL-RS47-6R/LSL-RS45-6R/LSL-RS36-6R/LSL-RS35-6R/LSL-TX50-6R/LEZ FIRE Plus 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手指 撥 式 變 速 把 手 PlusEZ FIRE Plus 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手旋 轉 式 變 速 把 手指 撥 式 變 速 把 手 PlusTOURNEYSIS 後 變 速 定 位3x7 速TOURNEYSIS 後 變 速 定 位3x6 速RD-FT30• 7/6 速 SIS 變 速 定 位• 單 片 大 齒 盤 專 用• 總 包 容 量 : 17T• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :28T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :11TRD-TY21• 6 速 SIS 變 速 定 位• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :13T(SS)、20T(GS)• 總 包 容 量 :28T(SS)、34T(GS)• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :28T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :14TRD-TZ50• 6 速 SIS 變 速 定 位• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :20T• 總 包 容 量 :34T• 最 大 齒 之 齒 數 上 限 :28T• 最 大 齒 之 齒 數 下 限 :28T• 最 小 齒 之 齒 數 下 限 :14TSIS 後 變 速 定 位 48-38-28TFD-TX51 上 擺 式 前 變 速 器上 下 拉 線 , 多 種 束 套FD-TZ31 下 擺 式 前 變 速 器• 7/6 速• 最 大 齒 片 :48T• 總 包 容 量 :20T• 最 大 - 中 齒 片 最 小 齒 數 差 異 :10TSIS 後 變 速 定 位 42-34-24TFD-TX50 上 擺 式 前 變 速 器上 下 拉 線 , 多 種 束 套FD-TZ30 下 擺 式 前 變 速 器• 7/6 速• 最 大 齒 片 :42T• 總 包 容 量 :18T• 最 大 - 中 齒 片 最 小 齒 數 差 異 :8TSIS 後 變 速 定 位 7 速SL-RS47-7R 旋 轉 式 變 速 把 手SL-RS45-7R 旋 轉 式 變 速 把 手SL-RS36-7R/LN 旋 轉 式 變 速 把 手SL-RS35-7R/LN 旋 轉 式 變 速 把 手SL-TX50-7R/LN 指 撥 式 變 速 把 手 PlusSL-TX30-7R/LN 旋 轉 式 變 速 把 手SL-TZ20-7R/LN 指 撥 式 變 速 把 手SIS 後 變 速 定 位 6 速SL-RS45-6R 旋 轉 式 變 速 把 手SL-RS36-6R/LN 旋 轉 式 變 速 把 手SL-RS35-6R/LN 旋 轉 式 變 速 把 手SL-TX50-6R/LN 指 撥 式 變 速 把 手 PlusSL-TX30-6R/LN 指 撥 式 變 速 把 手 PlusSL-TZ20-6R/LN 指 撥 式 變 速 把 手73

旅 行 車週 末 假 期 的 運 動 休 閒 騎 乘 , 旅 行 車 是 您 運 動 健 身 和 單 車 生 活 的 最 佳 夥 伴。 無 論 是 為 了 健 身 , 健 康 或 樂 趣 。SHIMANO 設 計 了 一 系 列 具 備 賽 事 認證 技 術 的 旅 行 車 零 組 件 。 您 可 擁 有 現 今 最 新 傳 動 技 術 的 全 部 優 勢 , 油 壓碟 煞 系 統 , 簡 單 選 擇 容 易 上 手 , 特 別 功 能 的 多 樣 化 旅 行 車 。 騎 乘 屬 於 自己 的 風 格 , 哪 裡 會 是 您 的 下 一 站 呢 ?

旅 行 車FC-T780HOLLOWTECH ll 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )FC-T780FC-T781HOLLOWTECH ll 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 更 好 的 變 速 性 能• 高 效 能 傳 動• 順 暢 的 踩 踏 轉 動• 整 合 護 鏈 蓋 設 計• 優 化 Q-factor 如 同 現 行 款 式 (FC-T780)• 型 號 :FC-T780:48-26T、44-24T 包 含 護 鏈 蓋FC-T781: 包 含 護 鏈 蓋• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FD-T780-3上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-T780-6上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-T781-3下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 絕 佳 的 變 速 效 能48-36-26T/44-32-24T 突 出 設 計• 為 了 後 避 震 系 統 , 強 化 變 速 效 能• 型 號 : FD-T780/781-3 ( 車 架 座 管 角 度 :63-66º)FD-T780 ( 車 架 座 管 角 度 :66-69º)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (FD-T781-3)FC-T780FD-T780-3FD-T781-3FD-T781-376

HB-T780旅 行 車HB-T780/FH-T780 適 用 V 型 煞 車 花 鼓 組 合• V 型 煞 車 花 鼓 組 合• 耐 用 持 久 的 滾 珠 軸 承 系 統• 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-T780DH-T785/T780/3D80 發 電 花 鼓• 輕 量 化 來 自 於 鋁 製 線 圈 和 中 軸• E2 連 接 器 皆 為 stvzo 認 可• 電 力 是 經 由 踩 踏 而 產 生• 碟 煞 型 (DH-T785)• 6V-3.0W• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色DH-T785DH-T780HB-T708適 用 碟 煞 的 8mm E-Thru 軸 心 前 花 鼓DH-T708 8mm E-Thru 軸 心 發 電 花 鼓SM-AX60 鎖 牙 式 8mm E-Thru 軸 心TL-HB16 保 養 工 具• 迷 宮 式 密 封 設 計可 靠 且 高 性 能 的 密 封 設 計 能 增 加 耐 用 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承延 長 使 用 壽 命易 於 維 護 、 簡 易 調 整• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝中 心 鎖 入 式 安 裝 系 統 可 以 更 容 易 和 更 快 安 裝 碟 盤 , 且非 常 容 易 保 養 維 護• 加 強 輕 量 化 與 剛 性• 輻 條 孔 數 :32H/36H• 6V-3.0W (DH-T708)DH-T708HB-T708TL-HB16SM-AX60PD-T780 SPD 踏 板• 優 質 多 功 能 兩 用 (SPD+ 平 面 ) 踏 版• 可 調 整 ( 上 / 脫 卡 ) 張 力 設 定• 可 多 向 式 脫 卡 , 含 鞋 底 板PD-T780(SPD 踏 面 ) ( 平 面 踏 面 )78

跨 界 風 格Deore LX 屬 於 跨 界 風 格 的 套 件 , 它 具 備 登 山 車 的煞 車 力 道 及 公 路 車 零 組 件 的 輕 量 化 與 順 暢 的 變 速 效能 ─ 其 特 點 可 用 三 點 來 詮 釋 : 品 質 、 奢 華 與 舒 適 。Deore LX 讓 您 不 管 是 週 末 時 騎 乘 於 鄉 間 小 路 上 的 短程 旅 行 或 奔 馳 於 山 林 裡 , 都 能 像 在 家 裡 一 樣 的 舒 適。SL-T670SL-T670RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 , 三 片 式 )• 使 用 穩 定 的 登 山 車 10 速 系 統• 升 級 清 晰 的 OGD ( 數 字 式 視 窗 檔 位 顯 示 器 以 供 更 精 確的 換 檔 )• 人 體 工 學 變 把 外 型• 省 力 的 變 速 行 程• 雙 向 退 檔• 重 量 :260g ( 一 對 )• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SL-T670RD-T670-SGS 後 變 速 器 (10 速 )• 具 穩 定 變 速 性 能 的 登 山 車 10 速 系 統• 旅 行 車 導 向 的 輕 巧 式 操 作• 具 穩 定 變 速 性 能 的 Double Servo-Panda 系 統• 較 密 齒 比 , 以 利 調 整 迴 轉 數• 可 選 擇 飛 輪 組 合 :11-28T/11-32T/11-34T• 總 包 容 量 :45T• 重 量 :279g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-T670-SGSRD-T670-SGSFD-T670-3FD-T670-3/T670-6上 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )FD-T671-3下 擺 式 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 具 穩 定 變 速 性 能 的 登 山 車 10 速 系 統• 低 斷 面 設 計 讓 間 隙 更 簡 潔• 相 容 48T/44T 大 齒 盤• 型 號 :FD-T670-3 (63-66)、T670-6 (66-69)FD-T671-3 (63-66)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FD-T671-3FD-T670-3FD-T671-380

主 要 優 點• 輕 巧 且 平 順 的 操 作 方 式• 煞 車 及 變 速 的 一 致 性• 優 質 的 設 計 及 色 系FC-T671FC-T671( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )• 兩 個 色 階 的 電 鍍 色 系 ( 霧 面 - 亮 面 )• 平 滑 設 計• 具 穩 定 變 速 性 能 的 登 山 車 10 速 系 統• 剛 性 和 輕 量 化 兼 具 的 HOLLOWTECH II 技 術• 相 容 護 鏈 蓋• 齒 盤 組 合 :48-36-26T28 搭 配 護 鏈 蓋44-32-24T 搭 配 護 鏈 蓋• 重 量 :992g (48-36-26T)、958g (44-32-24T)• 顏 色 : 黑 色 、 銀 色旅 行 車FC-T671全 新 3x10 速旅 行 車 規 格SL-T670(R) RD-T670-SGSSL-M670-IR(Ispec)CS-HG81-10CS-5700油 壓 碟 煞 中 心 鎖 入 式 碟 盤 中 心 鎖 入 式 系 列BL-T675SM-RT54HB-T675BR-T675FH-T675SM-BH90-SSDH-T675SL-T670-(L)SL-M670-IL(Ispec)上 擺 式FD-T670-3FD-T670-6下 擺 式FD-T671-3FC-T671SM-BB70SM-BB71-41AV 型 煞 車BL-T670SM-PM70BR-T670HB-T670FH-T670DH-T670-3NDH-T670-2NCN-HG74PD-A530PD-T400PD-M32481

HB-T670HB-T670 V 型 煞 車 前 花 鼓FH-T670 V 型 煞 車 後 花 鼓• 高 品 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承 系 統• 重 量 :150g (HB-T670)、365g (FH-T670)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色HB-T670FH-T670FH-T670HB-T675 碟 煞 前 花 鼓 組 合FH-T675 碟 煞 後 花 鼓 組 合• 高 品 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承 系 統• 中 心 鎖 入 式 碟 盤• 重 量 :192g (HB-T675)、369g (FH-T675)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色HB-T675HB-T675FH-T675FH-T67582

DH-T670 發 電 花 鼓DH-T675 用 於 碟 煞 的 發 電 花 鼓DH-T670DH-T675• 高 效 能 發 電 (2.4W/3.0W)• 高 品 質 的 密 封 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 軸 承 系 統• 兩 種 煞 車 類 型 選 擇用 於 V 型 煞 車 (T670 2.4W/3.0W)用 於 碟 煞 ( 限 定 T675 3.0W)中 心 鎖 入 式 碟 盤• 重 量 :550g (DH-T670)、559g (DH-T675)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BL-T675SM-RT54BR-T675BR-T675BL-T675 油 壓 式 碟 煞 把 手• 可 靠 的 油 壓 系 統• 人 體 工 學 3 指 幅 把 手• 平 衡 功 率 及 調 節• 簡 易 且 乾 淨 的 注 油 方 式漏 斗 式 注 油 工 具• 相 容 Ispec• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BR-T675 油 壓 式 碟 煞 卡 鉗• 可 靠 的 油 壓 系 統• 平 衡 功 率 及 調 節• 簡 易 且 乾 淨 的 注 油 方 式單 向 油 路 卡 鉗• 樹 脂 煞 車 塊• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色旅 行 車BL-T675SM-RT54SM-RT54 中 心 鎖 入 式 碟 盤• 更 快 速 安 裝 的 中 心 鎖 入 式 系 統• 約 比 SM-RT53 輕 10%• 提 供 160mm、180mm 可 選 擇BR-T670BR-T670BR-T670 V 型 煞 車• 高 品 質 設 計• 輕 量 化 溝 槽 切 口• 套 裝 式 煞 車 塊• 重 量 :176g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BL-T670BL-T670BL-T670 煞 車 把 手• 高 品 質 設 計• 人 體 工 學 3 指 幅 把 手• 內 建 防 撞 消 音 塊 設 計• 相 容 Ispec• 重 量 :210g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色83

FC-M591旅 行 車舒 適 休 閒 騎 乘 的 高 性 能 零 組 件輕 鬆 可 靠 的 感 覺 式 DEORE 設 計 理 念 融 合 「 平 穩 、 輕巧 和 堅 韌 」FC-M591 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• 兩 片 式 結 構 擁 有 更 精 準 的 chainline• 48T 齒 片 , 全 新 護 鏈 蓋 設 計• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm• 齒 片 組 合 :44-32-22T、48-36-26T• 相 容 護 鏈 蓋• 顏 色 選 擇 : 光 澤 黑 、 銀 色SM-BB51 五 通 碗 組SM-BB51FD-M590-3上 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )FD-M591-3下 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )• 方 便 束 套 設 計• 寬 連 接 設 計 ( 上 擺 式 )• 上 下 拉 線 , 多 重 束 套• Hyperdrive 系 統• 總 包 容 量 :22T• 座 管 角 度 :63-66FC-M591FD-M590-3FD-M590-6上 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )FD-M591-6下 擺 式 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )• 方 便 束 套 設 計• 寬 連 接 設 計• 上 下 拉 線 , 多 重 束 套• Hyperdrive 系 統• 總 包 容 量 :22T• 座 管 角 度 :66-69FD-M591-6RD-M591-SGS正 向 式 後 變 速 器 (9 速 )• Double Servo-Panta 裝 置• 多 功 能 設 計 ( 公 路 / 越 野 使 用 )相 容 飛 輪 最 大 齒 片 28-34T• 總 包 容 量 :45T• 顏 色 選 擇 : 光 澤 黑 、 銀 色RD-M591-SGSRD-M591-SGS84

主 要 優 點CS-HG61-9• 平 衡 : 牢 靠 的 觸 感 , 簡 潔 優 雅 的 設 計• 輕 巧 : 輕 巧 的 外 觀 , 輕 鬆 的 體 驗• 堅 韌 : 技 術 可 靠 、 耐 久 性 和 可 靠 性 佳HB-M590CS-HG61-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• HYPERDRIVE 飛 輪 片 設 計• 適 用 於 旅 行 車 和 下 坡 車• 齒 數 組 合 :11-28T、11-32T、11-34TFH-M590HB-M590 V 型 煞 車 的 前 花 鼓FH-M590 V 型 剎 車 後 花 鼓• 輕 量 化 花 鼓 本 體• 可 靠 的 高 性 能 密 封• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色旅 行 車HB-M595HB-M595 碟 煞 前 花 鼓FH-M595 碟 煞 後 花 鼓• 輕 量 化 花 鼓 本 體花 鼓 表 面 溝 槽 切 削 設 計• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承可 調 式 滑 滾 式 滾 珠 軸 承 , 耐 久 性 好 。 維 護 簡 易 , 輕 鬆調 整• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝 系 統碟 盤 安 裝 更 快 更 輕 鬆 , 維 護 簡 易• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-M5953X9 速 油 壓 碟 煞 ( 中 心 鎖 入 式 系 統 )旅 行 休 閒 車 規 格碟 煞 規 格BL-M596SL-M590BR-M596SM-RT64SM-BH90-SSHB-M595FH-M595DH-3D35V 型 煞 車 規 格ST-M590SL-M590BL-M590BL-M591RD-M591-SGS上 擺 式FD-M590-6FD-M590-3下 擺 式FD-M591-6FD-M591-3FC-M591SM-BB51V 型 煞 車BR-M590SM-PM70HB-M590FH-M590DH-3N30CS-HG61-9CN-HG73OT-SP41WH-MT15-F/R新PD-T400PD-M32485

旅 行 車ST-M590BL-M591ST-M590 RAPIDFIRE Plus 變 速 / 煞 車 把 手• 一 體 式 變 速 / 煞 車 把 手• 雙 向 退 檔• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器 (1-5-9)視 窗 位 置 面 對 騎 乘 者• 3 指 幅 煞 車 把 手更 符 合 人 體 工 學 的 設 計 , 握 把 更 舒 適• 把 手 回 彈 無 噪 音• 與 煞 車 力 量 調 節 器 一 起 使 用 (SM-PM70)BR-M590BR-M590BL-M591 煞 車 把 手• 3 指 幅 煞 車 把 手• 把 手 回 彈 無 噪 音• 精 確 的 樞 軸 結 構 , 煞 車 感 覺 平 順 一 致• 與 煞 車 力 量 調 節 器 一 起 使 用 (SM-PM70)SM-PM70BR-M590 V 型 煞 車• V 型 煞 車 107mm 煞 車 臂• S70C 附 座 式 煞 車 塊• 升 級 橡 膠 套 管• 顏 色 選 擇 : 光 澤 黑 、 銀 色BL-M596BR-M596BL-M596/BR-M596SM-RT64/SM-BH90-SS• Servo wave 設 計 以 達 到 更 強 的 煞 車 力 道 及 更 寬 的 煞 車 塊 空 間• 單 向 油 路 設 計 卡 鉗• 雙 活 塞 設 計 (BR-M596)• 高 堅 硬 性 的 碟 煞 卡 鉗 改 善 油 壓 效 能簡 單 設 計 的 強 大 煞 車 力 道 。 雙 活 塞 設 計 有 助 於 承 受 碟 盤 的 震動 。 簡 易 安 裝 保 養 的 油 杯 式 排 氣 換 油• 樹 脂 和 金 屬 煞 車 塊 選 擇• 保 留 SHIMANO 標 誌 設 計 可 選請 參 照 第 51 頁SM-RT64SL-M590/BL-M590請 參 照 第 49 及 51 頁SL-M590BL-M59086

城 市 旅 行休 閒 車為 更 舒 適 的 騎 乘 而 設 計 的 零 組 件SHIMANO 持 續 設 計 創 新 的 零 件 詮 釋 休 閒 概 念 ,為 您 帶 來 休 閒 自 如 的 感 覺 ! 搭 載 SHIMANO 休 閒車 零 件 的 自 行 車 更 易 上 手 , 使 騎 車 變 得 更 有 趣, 特 別 是 對 於 新 手 、 休 閒 騎 乘 者 或 者 偶 爾 騎 車的 人 來 說 , 安 全 性 能 更 值 得 信 賴 , 騎 乘 更 為 放鬆 、 自 信 !

兼 具 運 動 與 時 尚 的 騎 乘 風 格ALFINE 為 熱 門 的 城 市 風 格 , 高 品 味 的 騎 乘 等 級 提供 給 先 進 的 城 市 騎 乘 者 。 屬 於 高 檔 的 製 作 品 質 ,ALFINE 提 供 了 技 巧 性 、 多 樣 性 以 及 更 省 力 的 操 作 。無 論 是 8 速 或 是 11 速 的 配 置 ,ALFINE 以 簡 潔 外 型 以及 更 寬 的 齒 數 比 來 提 升 每 款 自 行 車 的 形 象 。SG-S700CS-S500SG-S700用 於 碟 煞 系 統 的 內 變 速 花 鼓 (11 速 )• 更 寬 廣 的 齒 數 比 , 重 量 更 輕• 齒 數 比 :409% (8 速 :306%)• 全 新 齒 輪 , 轉 動 順 暢• 全 新 潤 滑 油 , 耐 久 性 更 好• 與 後 變 速 器 相 同 的 正 向 式 結 構 , 充 滿 運 動 風 格• 重 量 :1,665g (8 速 :1,680g)• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色SG-S501CS-S500 飛 輪• 附 鏈 條 張 力 調 節 器 的 特 殊 單 片 齒 片 設 計• 齒 片 形 狀 改 良 , 防 止 鏈 條 滑 落• 18T、20T 可 選SG-S501用 於 碟 煞 系 統 的 內 變 速 花 鼓 (8 速 )• 高 效 率• 雙 滾 輪 離 合 器 嚙 合• 齒 數 比 :306%• 反 向 式 結 構• 重 量 :1,680g• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色FC-S500FC-S500二 片 式 曲 柄 組 附 護 鏈 蓋FC-S400八 爪 式 曲 柄 組 附 護 鏈 蓋 (BB-ES25)• 齒 片 大 小 :45T、39T• 單 面 或 雙 面 齒 盤 護 鏈 蓋 整 合 設 計• SHIMANO 標 幟 整 體 式 設 計 (FC-S500)• 相 容 9 速 齒 片 , 搭 配 CN-HG73/53 超 窄 型 鏈 條• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色FC-S40088

主 要 優 點• 提 供 越 野 車 及 公 路 車 風 格• 高 效 率 內 8 或 11 速• E-tube 平 台 提 供 更 好 的 彈 性• Di2 變 速 系 統 更 適 用 於 內 變 速 花 鼓 系 統SL-S700SL-S700 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (11 速 專 用 )• 多 檔 位 變 速快 速 退 檔 、 多 段 退 檔 和 雙 向 退 檔• 與 後 變 速 器 相 同 的 正 向 式 結 構• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色SL-S503SL-S503SL-S503 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 ( 內 8 速 專 用 )• 雙 向 退 檔• 相 容 於 反 向 式• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色城 市 旅 行 / 休 閒 車CT-S500CT-S500 鏈 條 張 力 調 節 器CT-S510 鏈 條 張 力 調 節 器 ( 滑 輪 安 裝 型 )• 用 於 垂 直 式 後 勾 爪CT-S5108/11 速 內 變 速 花 鼓11 速SG-S7008 速SG-S501SM-S700SM-8S31新SL-S700SL-S503油 壓 碟 煞BL-S700BR-S700SM-BH90-SB中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT81-S用 於 垂 直 式 後 勾 爪CT-S500 CS-S500兩 盤CT-S510 SM-GEAR單 盤用 於 水 平 式 後 勾 爪SM-GEAR單 盤FC-S500FC-S400BB-ES25FC-S500FC-S400BB-ES25FC-S500FC-S400BB-ES25CN-HG73CN-HG50CN-HG50DH-S700DH-S501HB-R505PD-A53089

BL-S700BL-S700 油 壓 碟 煞 把 手 (3 指 幅 )• 更 長 的 人 體 工 學 把 手 , 即 使 在 潮 濕 環 境 中 也 能 輕 易 操 控• 穩 定 的 煞 車 性 能• 流 暢 性 整 合 搭 配 ALFINE 變 速 把 手• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色BR-S700 油 壓 碟 煞 卡 鉗• 與 M975 相 比 制 動 力 增 加 15%• 相 容 於 Ice-Technologies 煞 車 塊• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色BR-S700BR-S700SM-RT81 中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT81DH-S700 發 電 花 鼓• 6V-1.5W• 中 心 鎖 入 式 碟 煞 系 統• 快 拆 型 規 格• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色DH-S700* 請 確 認 產 品 最 終 使 用 地 點 的 相 關 規 定DH-S700DH-S501 發 電 花 鼓• 6.0V-3.0W• 搭 配 中 心 鎖 入 式 碟 煞 系 統• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色DH-S501CN-HG73 超 窄 型 HG 鏈 條 (9 速 )CN-HG53 超 窄 型 HG 鏈 條 (9 速 )• 超 窄 型 結 構• 精 確 的 構 造DH-S501CN-HG5390

SG-S705SG-S705用 於 碟 煞 系 統 的 內 變 速 花 鼓 (11 速 )SG-S505用 於 碟 煞 系 統 的 內 變 速 花 鼓 (8 速 )• Di2 電 子 式 內 變 速 花 鼓• 更 寬 廣 的 齒 比 , 重 量 更 輕• 齒 數 比 :409% (8 速 :306%)• 無 噪 音 離 合 器• 變 速 輔 助 裝 置• 全 新 潤 滑 油 , 耐 久 性 更 好• 重 量 :1,665g (8 速 :1,680g)• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色SG-S505SM-S705 小 配 件 組MU-S705MU-S705 連 接 裝 置SW-S705SW-S705 變 速 按 鈕• 簡 易 切 換• 相 容 變 速 把 手 :BL-S700• 相 容 於 內 變 速 花 鼓 :SG-S705、SG-S505ST-S705-R 雙 控 煞 車 變 速 把 手• 變 速 把 手 規 格速 度 別 : 內 11 速 及 內 8 速• 握 距 調 整• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統城 市 旅 行 / 休 閒 車ST-S705-RBL-S705-L 煞 車 把 手• 握 距 調 整• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統SC-S705BL-S705-LSC-S705 訊 息 顯 示 器• 檔 位 顯 示 器• 具 電 量 顯 示• LED 顯 示 器• 能 搭 配 使 用 E-tube 裝 置• 供 SM-BTR2 使 用 的 充 電 接 頭8/11 速 電 子 內 變 速 花 鼓新新新新SG-S705SG-S505SM-S705MU-S705平 把 公 路 車 規 格新公 路 車 規 格新新SW-S705ST-S705-RBL-S705-L油 壓 式 碟 煞BL-S700BR-S700機 械 式 碟 煞新SM-BH90-SBBR-CX75SM-CB70中 心 鎖 入 式 碟 盤SM-RT81-S新 SC-S705外 走 線 式SM-BTR1SM-BMR2-L/S/ISM-JC40EW-SD50內 走 線 式新 SM-BTR2SM-JC41EW-SD50-ISM-EWC2SM-BCR1SM-BCC1新SM-BCR2用 於 垂 直 式 後 勾 爪CT-S500兩 盤CT-S510單 盤CS-S500SM-GEAR用 於 水 平 式 後 勾 爪SM-GEAR單 盤FC-S500FC-S400BB-ES25FC-S500FC-S400BB-ES25FC-S500FC-S400BB-ES25CN-HG73CN-HG50CN-HG50DH-S700DH-S501HB-R505PD-A53091

內 8 速 花 鼓內 變 速 花 鼓 的 標 準Nexus 內 8 速 系 統 展 現 一 種 新 的 設 計 水 準 、 品 質 以 及功 能 。 在 很 多 技 術 上 保 持 領 先 , 如 整 合 SHIMANO 一體 式 內 變 速 裝 置 , 可 以 真 正 實 現 輕 鬆 變 速 。SG-8R36SG-8R36 羅 拉 煞 車 的 加 強 版 (8 速 )SG-8R31 羅 拉 煞 車 版 本 (8 速 )SG-8R36-VS V 型 煞 車 的 加 強 版 (8 速 )SG-8R31-VS V 型 煞 車 的 加 強 版 (8 速 )SG-8C31 腳 煞 (8 速 )• 滾 針 軸 承 提 高 耐 久 性 , 提 供 優 異 的 驅 動 效 率 (SG-8R36)• 全 新 密 封 設 計 提 高 密 封 性 能• 內 8 速 (SG-8C31): 與 內 7 速 相 比 , 煞 車 力 提 高 60%• 顏 色 選 擇 : 銀 色 、 白 色SG-8C31ST-8S20比 內 7 速 煞 車 力 提 高 60%DIN+ 標 準CEN 標 準 認 證BL-IM65減速齒 片 位 置SB-8S20ST-8S20 3 指 幅 變 速 和 煞 車 把 手 (8 速 )BL-IM65 3 指 幅 煞 車 把 手 ( 右 、 左 )SB-8S20 4 指 幅 變 速 和 煞 車 把 手 (8 速 )BL-IM60 4 指 幅 煞 車 把 手 ( 左 邊 使 用 SB-8S20)• 快 速 而 輕 鬆 的 變 速搭 配 變 速 輔 助 裝 置 組 合 , 切 換 動 作 迅 速 , 在 重 踩 高 負 重下 也 很 輕 便• 容 易 辨 識 的 檔 位 顯 示 器BL-IM60SL-8S30SL-8S30/8S30-A 旋 轉 式 變 把 (8 速 )• 簡 化 變 把 線 路• 針 對 電 子 式 規 格 之 對 稱 式 設 計• 顏 色 選 擇 : 黑 色 (SL-8S30)銀 色 、 白 色 (SL-8S30-A)SL-8S30-A92

BR-IM86-FBR-IM81-F主 要 優 點• 變 速 輔 助 裝 置 , 運 用 踩 踏 的 力 量 實 現輕 鬆 變 速• 可 靠 的 密 封 性• 堅 固 的 結 構 讓 使 用 壽 命 更 長BR-IM86-F花 鼓 羅 拉 煞 車 ( 前 ) 碟 煞 使 用BR-IM80-RBR-IM81-R• 散 熱 碟 盤 直 徑 :180mm• 更 高 的 散 熱 性 能BR-IM55-FBR-IM45-FBR-IM81-F/R 花 鼓 羅 拉 煞 車BR-IM80-F/R 花 鼓 羅 拉 煞 車BR-IM55-F/R 花 鼓 羅 拉 煞 車BR-IM45-F/R 花 鼓 羅 拉 煞 車• 散 熱 碟 盤 直 徑 :180mm (IM81)、150mm (IM80)、140mm (IM55)、122mm (IM45)• 更 高 的 散 熱 性 能城 市 旅 行 / 休 閒 車BR-IM55-RBR-IM45-R內 8 速羅 拉 煞 車 規 格SG-8R36SG-8R31SG-8C31SG-8R36-VSSG-8R31-VSSM-8S31BL-IM65BL-IM60V 型 煞 車 規 格新新ST-8S20SB-8S20SL-8S30SL-8S30-ABR-IM81-RBR-IM80-RBR-M432BR-M422SM-PM40BR-IM86-FBR-IM85-FBR-IM81-FBR-IM80-FDH-3R35 ( 鎖 牙 式 )DH-3R35 ( 快 拆 式 )DH-2R35-E ( 鎖 牙 式 )HB-IM70DH-3N20 ( 鎖 牙 式 )DH-3N30 ( 快 拆 式 ))DH-2N35-E ( 鎖 牙 式 )DH-2N35-E ( 快 拆 式 )FC-NX75 BB-UN26 PD-M324PD-A530CN-NX10CN-NX01HP-NX10SG-7R50不 使 用 羅 拉 煞 車 時 , 安 裝在 左 側 防 塵 蓋 。SG-7R50 內 7 速 後 花 鼓 (7 速 )• 內 變 速內 變 速 不 須 踩 踏 板 。 您 可 在 任 何 時 候 變 速 , 無 論 是 靜止 、 騎 乘 或 滑 行 皆 可• 一 體 式 羅 拉 煞 車煞 車 驅 動 的 羅 拉 煞 車 可 以 在 各 種 天 氣 條 件 下 也 能 保 有效 率• 變 速 調 節 器 裝 置踩 踏 板 時 使 變 速 動 作 更 加 平 穩SG-7C30SG-7C30 內 7 速 後 花 鼓 (7 速 )• 用 於 腳 煞 版 本 的 內 變 速 花 鼓• 一 體 式 內 腳 煞倒 踩 煞 車 時 , 無 需 使 用 後 輪 的 煞 車 線93

SL-7S50 一 體 式 旋 轉 煞 車 變 速 把 手 (7 速 )• 雙 向 退 檔• 相 容 於 反 向 式• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SL-7S50SL-7S30/7S30-A 旋 轉 式 變 速 把 手 (7 速 )• 簡 化 變 把 線 路• 針 對 電 子 式 規 格 之 對 稱 式 設 計• 顏 色 : 黑 色 (SL-7S30)銀 色 (SL-7S30-A)SL-7S30SL-7S20SL-7S20 旋 轉 式 變 速 把 手 (7 速 )• 旋 轉 變 速 操 作手 不 用 離 開 車 把 , 手 指 無 須 用 力 , 輕 鬆 的 旋 轉 動 作• 全 範 圍 變 速 動 作無 須 逐 個 切 換 檔 位 , 只 要 轉 動 把 套 到 您 需 要 的 檔 位 即可SB-7S45 一 體 式 旋 轉 煞 車 變 速 把 手 (7 速 )• 旋 轉 變 速 操 作手 不 用 離 開 車 把 , 手 指 無 須 用 力 , 輕 鬆 的 旋 轉 動 作• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 全 範 圍 變 速 動 作無 須 逐 個 切 換 檔 位 , 只 要 轉 動 把 套 到 您 需 要 的 檔 位 即可• 雙 位 置 煞 車 線煞 車 把 手 可 用 於 羅 拉 煞 車 、 懸 吊 式 煞 車 及 V 型 煞 車 ,需 搭 配 煞 車 力 量 調 節 器SB-7S45BL-IM45 適 用 於 SB-7S45 的 左 煞 車 把 手• 雙 位 置 煞 車 線煞 車 把 手 可 用 於 羅 拉 煞 車 、 懸 吊 式 煞 車 及 V 型 煞 車 ,需 搭 配 煞 車 力 量 調 節 器BL-IM45內 7 速羅 拉 煞 車 規 格小 配 件腳 煞 規 格SG-7R50SG-7C30SM-7R45SM-7C25BL-IM45BL-IM65BL-IM65新新新新SB-7S45SL-7S30SL-7S20SL-7S50SL-7S30SL-7S20SL-7S50BR-IM81-RBR-IM80-RBR-IM55-RBR-IM45-RBR-M432BR-M422SM-PM40BR-IM86-FBR-IM85-FBR-IM81-FBR-IM80-FBR-IM55-FBR-IM45-FDH-3R35 ( 鎖 牙 式 )DH-3R35 ( 快 拆 式 )DH-2R35 ( 鎖 牙 式 )HB-IM70HB-IM40DH-3N20 ( 鎖 牙 式 )DH-3N30 ( 快 拆 式 )DH-2N35-E ( 鎖 牙 式 )DH-2N35-E ( 快 拆 式 )FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10CN-NX01HP-NX1094

2.01.51.00.5內 3 速內 5 速內 7 速內 8 速148%低 - 高差 別0.75(27T)0.73(27T)0.63(32T)0.53(38T)1.00(20T)1.00(20T)0.74(27T)0.64(31T)1.36(15T)1.16(17T)0.84(24T)0.75(27T)1.34(15T)0.99(20T)0.85(24T)206%低 - 高差 別1.55(13T)1.15(17T)1.00(20T)1.34(15T)1.22(16T)1.55(13T)1.42(14T)244%低 - 高差 別1.61(12T)307%低 - 高差 別內 8 速 、 內 7 速 、 內 5 速 及 內 3 速大 齒 數 比 變 速左 側 圖 表 顯 示 的 是 用 20 齒 齒 片 時 的 相 關 齒數 比 。 圖 表 中 的 數 字 顯 示 了 在 同 一 個 變 速系 統 裡 飛 輪 尺 寸 和 齒 數 比 的 對 應 情 況 。1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th快 速提 示警 告請 使 用 止 動 墊 圈 鎖 緊 花 鼓 軸 到 車 架 的 後 勾 爪 裡SG-5R35SG-5R30SG-5R35 鋁 製 花 鼓 外 殼SG-5R30 鋼 製 花 鼓 外 殼• 縮 減 齒 盤 間 距 206%• 平 順 ( 降 低 棘 輪 聲 音 , 除 了 第 4、5 齒 )• 反 向 式• SG-5R35-VS/5R30-VS:V 型 煞 車 規 格• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (SG-5R35)銀 色 (SG-5R30)城 市 旅 行 / 休 閒 車SL-5S30SL-5S30/5S30-A旋 轉 式 變 速 把 手 (5 速 )• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 最 多 可 以 一 次 換 4 檔• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 白 色 、 銀 色SL-5S30-ASL-5S50 旋 轉 式 變 速 把 手 (5 速 )• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 最 多 可 以 一 次 換 1 檔• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SL-5S50內 5 速新新新新SG-5R30SG-5R35SG-5R30-VSSG-5R35-VS新SM-5S30 BL-IM65 新 SL-5S30新 SL-5S50BR-IM55-FBR-IM45-FBR-IM55-RBR-IM45-RDH-3R35 ( 鎖 牙 式 ) FC-NX75 BB-UN26 PD-M324DH-3R35 ( 快 拆 式 )PD-A530DH-2R35-E ( 鎖 牙 式 )CN-NX10HB-IM70CN-NX01HB-IM40HP-NX1095

SG-3R40 內 3 速 後 花 鼓 (3 速 )SG-3R45 加 強 版 內 3 速 後 花 鼓 (3 速 )• 內 變 速內 變 速 不 需 踩 踏 板 。 您 可 以 在 任 何 時 候 變 速 , 無 論 是靜 止 、 騎 乘 或 是 滑 行 皆 可• 一 體 式 羅 拉 煞 車煞 車 驅 動 的 羅 拉 煞 車 可 以 在 各 種 天 氣 條 件 下 也 能 保 有效 率• 變 速 調 節 器 裝 置踩 踏 板 時 使 變 速 動 作 更 加 平 穩• 變 速 輔 助 裝 置• 鋁 製 花 鼓 殼 (SG-3R45)SG-3R40不 使 用 羅 拉 煞 車 時 , 安 裝 左側 防 塵 蓋SG-3R45SG-3C41 內 3 速 後 花 鼓 (3 速 )• 適 用 羅 拉 煞 車 版 本 的 內 變 速 花 鼓• 一 體 式 內 腳 煞倒 踩 煞 車 時 , 無 需 使 用 後 輪 的 煞 車 線• 變 速 輔 助 裝 置SG-3D55 內 變 速 花 鼓 (3 速 )• 適 用 碟 煞 版 本 的 內 變 速 花 鼓• 變 速 輔 助 裝 置• 鋁 製 花 鼓 殼• 中 心 鎖 入 式 安 裝 系 統SG-3C41SG-3D55SL-3S41E 旋 轉 式 變 速 把 手 (3 速 )SL-3S42E 旋 轉 式 變 速 把 手 (3 速 )SL-3S35E 旋 轉 式 變 速 把 手 (3 速 )• 旋 轉 變 速 操 作手 不 用 離 開 車 把 , 手 指 無 需 用 力 , 輕 鬆 的 旋 轉 動 作• 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 全 範 圍 變 速 動 作無 需 逐 個 切 換 檔 位 , 只 要 轉 動 把 套 到 您 需 要 的 檔 位 即 可• 2 種 長 度 的 手 握 套 :SL-3S41E ( 短 )SL-3S42E ( 長 )SL-3S41ESL-3S42ESL-3S35E內 3 速羅 拉 煞 車 規 格SG-3R40SG-3R40小 配 件左 邊 防 塵 蓋 組SM-3R40SM-3R40BL-IM65SL-3S42ESL-3S41ESL-3S35EBR-IM55-RBR-IM45-RV 型 煞 車 規 格BR-IM55-FBR-IM45-FDH-3R35 ( 鎖 牙 式 )DH-3R35 ( 快 拆 式 )DH-2R35 ( 鎖 牙 式 )FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10CN-NX01HP-NX10SG-3C41SG-3D55SM-3C41SM-3D55BL-IM65SL-3S42ESL-3S41ESL-3S35E碟 煞 規 格BR-M432BR-M422SM-PM40DH-3N20 ( 鎖 牙 式 )DH-3N30 ( 快 拆 式 )DH-2N35-E ( 鎖 牙 式 )DH-2N35-E ( 快 拆 式 )BR-M375SM-RT30HB-RM66DH-3D3596

FC-NX75FC-NX75 曲 柄 組• 柔 順 外 型• 齒 片 :33/38T 鋼 製CN-NX10 鏈 條• 防 腐 蝕防 腐 蝕 處 理 以 延 長 使 用 壽 命CN-NX10HP-NX10HP-NX10 NEXUS 車 頭 碗 組 鎖• 鎖 閉 操 作車 頭 碗 組 鎖 取 代 上 部 車 頭 碗 組 件 , 提 供 前 叉 鎖 功 能 ,使 自 行 車 停 得 更 穩城 市 旅 行 / 休 閒 車T300專 為 休 閒 車 設 計FD-T301FH-RM30-7HB-RM70CN-HG50FD-M190RD-M310BR-M422FC-M171SM-PM60ST-T300-SBB-UN2697

發 電 花 鼓全 新 發 電 花 鼓 不 僅 精 簡 輕 巧 , 而 且 發 電 效 率 是 有 史以 來 最 高 的 。DH-3N30 ( 快 拆 式 ) 用 於 V 型 煞 車DH-3N20 ( 鎖 牙 式 ) 用 於 V 型 煞 車DH-2N35 ( 快 拆 式 / 鎖 牙 式 ) 用 於 V 型 煞 車DH-3D35 ( 快 拆 式 ) 用 於 碟 煞DH-3D30 ( 快 拆 式 / 鎖 牙 式 ) 用 於 碟 煞DH-2D30 ( 快 拆 式 / 鎖 牙 式 ) 用 於 碟 煞DH-3R35 ( 快 拆 式 / 鎖 牙 式 ) 用 於 羅 拉 煞 車DH-2R35-E ( 鎖 牙 式 ) 用 於 羅 拉 煞 車• 無 需 電 池為 夜 間 更 安 全 的 騎 乘 提 供 照 明 , 無 須 支 付 更 換 電 池 的花 費• 滾 動 阻 力 更 小• 輕 量 化花 鼓 比 傳 統 型 號 要 輕 很 多 並 減 小 軸 向 交 叉 區 域 , 改 進外 觀• 插 入 式 電 線電 線 使 用 插 入 式 接 頭 , 使 安 裝 既 快 速 又 簡 單• 接 觸 式 密 封接 觸 式 橡 膠 密 封 增 強 防 水 性 能• 相 容 碟 煞 安 裝 座 (DH-3D35/3D30/2D30)• 相 容 羅 拉 煞 車 (DH-3R35/2R35-E)• 電 源 輸 出 接 頭E2 型 ( 雙 接 線 端 子 )DH-3N203.0wDH-3N303.0wDH-2N35 ( 鎖 牙 式 )2.4wDH-3D353.0w碟 煞DH-3D30 ( 快 拆 式 )3.0w碟 煞DH-2D302.4w 碟 煞DH-2R35-E2.4w 羅 拉煞 車DH-3R353.0w 羅 拉煞 車98

運 動 型 發 電 花 鼓DH-S7001.5w碟 煞DH-S7001.5w碟 煞DH-S700 ( 快 拆 式 ) 用 於 碟 煞• 6V-1.5W• 轉 動 性 能 佳• 輕 量 化 設 計• 簡 潔 設 計• 中 心 鎖 入 式 安 裝• 快 拆 規 格• 顏 色 選 擇 : 鋼 琴 黑 、 銀 色• 重 量 :428gDH-1N701.5w碟 煞DH-1D701.5w碟 煞DH-1D70 ( 快 拆 式 ) 用 於 碟 煞DH-1N70 ( 快 拆 式 ) 用 於 碟 煞• 印 有 SHIMANO 標 幟• 6V-1.5W• 中 心 鎖 入 式 安 裝 (DH-1D70)• 快 拆 規 格• 顏 色 : 銀 色• 重 量 :428g (1D70)、425g (1N70)城 市 旅 行 / 休 閒 車DH-3N80DH-2N80E3.0w2.4wDH-3N723.0wDH-3N80/DH-2N80E/DH-3N72/DH-2N72/DH-3D72• 輕 量 化 :490g (DH-3N80/2N80E)• O.L.D.: 100mm• 經 濟 且 環 保• 高 品 質 油 封 結 構 ( 和 ULTEGRA 同 等 級 )• 花 鼓 轉 動 性 能 :ULTEGRA 等 級 , 特 點 為 超 拋 光 滾 珠 滑 軌• DH-3D72 型 號 的 特 點 是 中 心 鎖 入 式 設 計• 輻 條 孔 :32H/36H• 快 拆 式DH-3D723.0w碟 煞DH-2N722.4w端 子 一 覽 圖端 子 類 型J1 J2 E2LPDHJ1: 現 行 日 本 市 場 標 準 ( 單 燈 線 )J2: 相 容 單 / 雙 線 系 統E2: 與 現 行 歐 洲 標 準 SHIMANO 雙 端 子 相 同99

各 種 使 用 範 圍標 準 型V 型 煞 車 碟 煞 羅 拉 煞 車快 拆快 拆鎖 牙快 拆鎖 牙DH-3N30• 16”-28” 輪 圈400-716mm 輪 圈DH-3D30• 六 孔 螺 絲 碟 盤 安 裝• 16”-28” 輪 圈400-716mm 輪 圈DH-3R35• 646-716mm 輪 圈* BR-IM80-F/IM55-F/IM45-F鎖 牙快 拆3.0WDH-3N20• 16”-28” 輪 圈400-716mm 輪 圈DH-3D35• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-F703• 印 有 Capreo 標 誌• 16”-20” 輪 圈400-536mm 輪 圈快 拆DH-F703-S• 印 有 SHIMANO 標 誌• 16”-20” 輪 圈400-536mm 輪 圈快 拆鎖 牙快 拆鎖 牙鎖 牙DH-2R35-E• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈DH-2N35• 16”-28” 輪 圈400-716mm 輪 圈DH-2D30• 六 孔 螺 絲 碟 盤 安 裝• 16”-28” 輪 圈400-716mm 輪 圈快 拆2.4WDH-F702• 16”-20” 輪 圈400-536mm 輪 圈快 拆DH-F702-S• 16”-20” 輪 圈400-536mm 輪 圈100* 建 議 羅 拉 煞 車 的 種 類

運 動 型V 型 煞 車 碟 煞 羅 拉 煞 車快 拆快 拆快 拆DH-T780• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-S501• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈DH-T785• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆3.0WDH-3N80• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-3D72• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-3N72• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-T670-3N• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈DH-T675• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈QRDH-T708• 8mm E-Thru 軸 心• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-3D80• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 安 裝• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈城 市 旅 行 / 休 閒 車快 拆DH-2N80E• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆2.4WDH-2N72• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆DH-T670-2N• 26”-28” 輪 圈646-716mm 輪 圈快 拆快 拆1.5WDH-1N70• 20”-28” 輪 圈492-716mm 輪 圈DH-S700• 20”-28” 輪 圈492-716mm 輪 圈快 拆DH-1D70• 20”-28” 輪 圈492-716mm 輪 圈101

更 高 的 品 質 , 更 好 的 性 能 。RD-F800-SSBR-F800RD-F800-SS/GSSHIMANO Shadow 後 變 速 器 (9 速 )• 低 斷 面 、 正 向 式 設 計• 外 型 更 精 巧• 與 運 動 型 小 徑 車 的 相 容 性 更 好• 總 包 容 量 :17TRD-F800-GSBR-F800 V 型 煞 車• 煞 車 臂 107mm• 樞 軸 區 域 作 動 量 降 低• 安 裝 簡 單 的 小 尺 寸 套 裝 煞 車 塊BL-F800SL-F800 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 )SL-F800• 變 速 運 作 輕 巧• 奢 華 的 變 速 把 手 觸 感• 雙 向 退 檔• 容 易 辨 識 的 視 窗 型 檔 位 顯 示 器HB-F700BL-F800 煞 車 把 手• 把 手 回 彈 無 噪 音內 建 防 撞 消 音 塊 設 計• 兩 指 幅 煞 車 把 手DH-F703/F703-S 發 電 花 鼓 (6V-3.0W)DH-F702/F702-S 發 電 花 鼓 (6V-2.4W)DH-F703FH-F700• 專 為 小 徑 車 設 計• O.L.D.: 74mm• 直 拉 式 編 法 可 使 用• 印 有 SHIMANO 標 誌 (DH-F703-S/F702-S)CS-HG70-SCN-HG53HB-F700 前 花 鼓FH-F700 後 花 鼓• 輻 條 孔 :24-32-36H• CS-HG70-S 專 用 (FH-F700)CS-HG70-S HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• 最 小 齒 片 9T 以 減 輕 重 量 (9-26T)• 只 用 於 FH-F700FC-F800 曲 柄 組 (9 速 ) (BB-UN26)FC-F800• 齒 盤 :45T 單 片 式 設 計• 雙 側 一 體 式 防 撞 蓋 設 計• 相 容 9 速 飛 輪9 速SL-F800 RD-F800-SS FC-F800 BB-UN26 BL-F800BR-F800HB-F700FH-F700DH-F703DH-F702CS-HG70-STL-HG09CN-HG53OT-SP41快 速提 示警 告F800 “capreo” 零 組 件 只 適 用 於 街 道 騎 乘 的 小 徑 、 折 疊 車 。 如 果 使 用 大 於 20 英 吋 的 車 輪 或 在 不 平 整 路 面 騎 行時 , 有 可 能 變 形 或 損 壞 。102

公 路 車從 您 周 遭 到 世 界 級 賽 事 的 保 證我 們 經 過 深 入 的 人 體 工 學 研 究 , 設 計 出 公 路 自 行 車 零 組 件 , 以 減 輕 車 手控 制 自 行 車 的 壓 力 。 例 如 ,STI 雙 控 煞 變 把 可 以 使 騎 乘 者 手 不 離 把 就 能快 速 而 精 確 的 變 速 。 雙 樞 軸 C 夾 煞 車 , 煞 車 力 大 而 靈 敏 , 且 易 於 掌 控 ,比 傳 統 式 更 強 大 。 還 有 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 提 高 強 度 和 剛 性 , 同 時 減 輕重 量 。 備 受 期 待 的 DURA-ACE 電 子 公 路 車 零 組 件 使 用 Di2 技 術 , 是 機 械式 DURA-ACE 9000 系 列 的 升 級 套 件 。 電 子 式 DURA-ACE 9070 系 列 包 含最 先 進 的 技 術 , 將 會 給 選 手 的 公 路 騎 乘 帶 來 前 所 未 有 的 體 驗 。

符 合 您 期 待 的 變 速 效 能全 新 DURA-ACE 是 SHIMANO 最 為輕 量 、 符 合 人 體 工 學 設 計 且 精 確度 最 佳 的 零 組 件 。 不 只 擁 有 優 良的 機 械 性 能 , 也 成 為 Di2 電 子 變 速系 統 的 核 心 基 礎 。 全 新 11 速 系 統和 其 他 更 高 階 的 功 能 結 合 , 為 最高 性 能 零 件 的 代 表 。 騎 乘 DURA-ACE, 迎 向 勝 利 。運 動 的 精 神 本 位ULTEGRA 擁 有 SHIMANO 專 利 和 最 新 的 尖 端 技 術 ,因 應 快 速 、 激 烈 的 公 路 騎 乘 運 動 而 設 計 。 雙 控 變 速變 把 、HOLLOWGLIDE 中 空 齒 片 以 及 全 新 結 構 可 確保 優 越 的 變 速 性 能 。104

打 造 您 專 屬 的 色 彩 和 運 動 風 格全 新 的 SHIMANO 105 擁 有 許 多 創 新 的 技 術 。簡 單 俐 落 、 耐 久 可 靠 和 高 性 能 的 105 系 列 配 上吸 引 力 十 足 的 黑 色 和 銀 色 設 計 。適 合 運 動 和 健 身 騎 乘 者 的 高 級 功 能Tiagra 擁 有 頂 級 零 件 組 的 工 程 血 統 , 同 時 也 有 自 己的 特 質 , 在 新 的 性 能 等 級 基 礎 上 , 高 性 能 產 品 提 供強 化 的 感 覺 與 柔 和 設 計 。"SORA 與 你 共 同 騎 乘 在 城 市 街 道 中 "新 款 SORA 零 件 組 是 您 在 騎 乘 城 市 旅 行 休 閒 車 時 的 最佳 夥 伴 。SORA 主 要 設 計 給 無 壓 力 的 通 勤 族 、 中 長 距離 旅 行 及 假 日 休 閒 運 動 的 騎 乘 者 使 用 。 可 以 將 SORA想 像 成 一 種 外 出 時 就 必 須 攜 帶 的 東 西 , 就 像 照 相 機、 錢 包 或 是 手 機 一 樣 。105

ST-9000 雙 控 變 速 煞 車 把 (11 速 , 兩 片 式 )• 使 不 同 騎 乘 方 式 的 騎 乘 者 皆 能 擁 有 更 好 的 操 控 性握 把 套 較 之 前 型 號 小 , 給 車 手 擁 有 更 舒 適 與 更 好 的 控制• SLR-EV 煞 車 系 統最 具 力 量 且 操 控 性 極 佳 的 煞 車 系 統• 碳 纖 維 煞 車 把• 全 新 SHIMANO 內 走 線降 低 導 線 滑 動 時 產 生 的 阻 力 , 以 達 到 最 輕 鬆 省 力 且 最快 速 的 變 速 及 煞 車• 全 內 走 線經 3D 效 果 分 析 後 的 小 型 內 走 線轉 向 更 輕 鬆 , 車 把 區 域 更 簡 潔• 精 確 的 變 速 檔 位變 速 更 省 力 更 精 確• 握 距 調 節 裝 置• 重 量 :365gST-9000SL-BSR1SL-BSR1計 時 車 車 把 端 變 速 把 手 (11 速 , 二 片 式 )• 適 用 二 片 式• 精 確 的 11 速 計 時 車 車 把 端 變 速 把 手• 重 量 :153gFD-9000RD-9000 後 變 速 器 (11 速 )• 搭 載 全 新 彈 簧 裝 置 的 後 變 速 器• 全 新 後 變 速 器 重 量 更 輕 , 變 速 行 程 更 短 , 且 擁 有 更佳 的 變 速 效 能• 碳 纖 維 導 板• 寬 連 結 設 計 以 減 少 變 速 時 的 偏 擺增 強 剛 性 , 在 長 時 間 騎 乘 時 也 能 保 持 精 準 的 變 速• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :16T• 最 大 齒 比 飛 輪 齒 片 :28T• 總 包 容 量 :33T• 重 量 :158gRD-9000FD-9000 前 變 速 器 (11 速 , 兩 片 式 )• 最 新 型 前 變 速 器 讓 騎 乘 者 變 速 時 更 加 省 力理 想 的 彈 簧 張 力 提 供 如 羽 毛 般 輕 柔 的 變 速 手 感• 即 使 高 扭 力 的 踩 踏 下 支 撐 螺 絲 仍 維 持 正 確 的 前 變 速位 置• 包 容 量 :16T• 重 量 :76g (FD-9000-B)、66g (FD-9000-F)CS-9000 HG 卡 式 飛 輪 (11 速 )• HG-EV 11 速 卡 式 飛 輪• 騎 乘 者 擁 有 11 速 的 齒 片 選 擇較 寬 齒 片 組 合 :11-23T/11-28T/12-28T較 密 齒 片 組 合 :11-25T/12-25T• 輕 量 化新 款 11 速 25T 比 CS-7900 款 10 速 飛 輪 更 輕• 重 量 :166g (11-23T)CS-9000CN-9000 超 窄 HG 鏈 條 (11 速 )• 相 較 於 CN-7901, 改 善 了 20% 的 耐 磨 性• 外 層 全 新 處 理 ( 特 殊 潤 滑 塗 層 )• 重 量 :243g (114 目 )CN-9000106

主 要 優 點• 全 新 11 速 變 速 系 統 達 到 更 精 確 的 變 速• 全 新 設 計 的 4 爪 式 曲 柄 組• 全 新 內 走 線 系 統 降 低 導 線 滑 動 時 產 生 的 阻 力• 全 新 SLR-EV 煞 車 系 統 使 煞 車 更 有 效 率FC-9000第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組 (11 速 , 二 片 式 )• 最 理 想 的 力 量 轉 移重 量 更 輕 , 仍 能 維 持 理 想 的 力 量 轉 移搭 配 全 新 鏈 條 設 計 能 降 低 掉 鏈 情 形• 4 爪 結 構 曲 柄 組保 持 高 度 剛 性 並 降 低 重 量• HOLLOWGLIDE 中 空 齒 片 技 術• P.C.D 內 切 圓 直 徑 為 110mm• 50-34T/53-39T/54-42T/55-42T/52-36T/52-38T ( 全 新 組 合 )• 重 量 : 683g (53-39T, 包 含 五 通 碗 組 )683g (50-34T, 包 含 五 通 碗 組 )公 路 車FC-9000SM-BB9000 五 通 碗 組SM-BB92-41B 壓 入 式 五 通 碗 組• 搭 配 小 型 滾 珠 軸 承 以 減 輕 重 量• 全 新 密 封 式 結 構 轉 動 更 順 暢• 重 量 : 65g (SM-BB9000)54g (SM-BB92-41B)SM-BB9000全 新2x11 速ST-9000SL-BSR1RD-9000-SSCS-9000FD-9000-BFD-9000-FFC-9000SM-BB9000SM-BB92-41BCN-9000OT-SP41SM-CA70BR-9000直 鎖 式BR-9010-FBR-9010-RSM-CB90HB-9000FH-9000WH-9000-C75-TUWH-9000-C50-TU/CLWH-9000-C35-TU/CLWH-9000-C24-TL/CLCP-W020 (10 速 )CP-W024 (10 速 )CP-WH23CP-W184PD-9000BC-9000107

BR-9000 雙 軸 樞 煞 車 夾 器• SLR-EV ( 全 新 SLR 系 統 搭 配 雙 對 稱 樞 軸 的 煞 車 夾 器 )• 優 越 的 調 節 性 能 及 煞 車 力 道• 全 新 煞 車 線 系 統• 重 量 :297g ( 一 對 )BR-9000BC-9000 煞 車 線• 全 新 煞 車 線 系 統• 全 新 聚 合 物 材 質 外 層 更 能 減 少 摩 擦BR-9010 直 鎖 式 煞 車 夾 器• SLR-EV ( 全 新 SLR 系 統 搭 配 雙 對 稱 樞 軸 的 煞 車 夾 器 )前 : 安 裝 於 前 叉 上後 : 安 裝 於 後 下 叉 上• 11mm 低 斷 面 夾 器 設 計 更 能 符 合 空 氣 動 力 外 型 ( 前 )• 重 量 :157g ( 前 )、150g ( 後 )BR-9010SM-CB90 內 線 張 力 調 節 器• 附 快 拆 功 能SM-CB90108

HB-9000 前 花 鼓FH-9000 卡 式 後 花 鼓• 重 量 :120g (HB-9000)、247g (FH-9000)HB-9000PD-9000 SPD-SL 踏 板• 加 長 4mm 軸 承 版 本• 含 SM-SH12 鞋 底 板 ( 轉 點 位 於 前 方 中 心 )• 經 測 量 過 後 的 踩 踏 效 率• 重 量 :248gFH-9000PD-9000WH-9000-C35-CL公 路 車WH-9000-C24-TL/CLWH-9000-C35-TU/CLWH-9000-C50-TU /CLWH-9000-C75-TU• OptBal 輻 條 系 統 (C75/C50/C35)• D2 輪 框 ( 輪 框 寬 度 為 24mm) (C75/C50)• 較 寬 的 花 鼓 耳 構 造 (C75/C50/C35/C24)• 偏 心 輪 框 設 計 (C35/C24)• 重 量 : 678g (C75-TU, 前 輪 )、867g (C75-TU, 後 輪 )641g (C50-TU, 前 輪 )、808g (C50-TU, 後 輪 )752g (C50-CL, 前 輪 )、920g (C50-CL, 後 輪 )647g (C35-TU, 前 輪 )、715g (C35-TU, 後 輪 )662g (C35-CL, 前 輪 )、826g (C35-CL, 後 輪 )630g (C24-TL, 前 輪 )、824g (C24-TL, 後 輪 )570g (C24-CL, 前 輪 ),794g (C24-CL, 後 輪 )WH-9000-C75-TU109

9070 系 列ST-9070精 準 的 代 名 詞備 受 期 待 的 DURA-ACE 電 子 公 路 車 零 組 件 使 用 Di2技 術 , 是 機 械 式 DURA-ACE 9000 系 列 的 升 級 套 件。 電 子 式 DURA-ACE 9070 系 列 包 含 最 先 進 的 技 術, 將 會 給 選 手 的 公 路 騎 乘 帶 來 前 所 未 有 的 體 驗 。 經數 百 位 工 程 師 參 與 , 及 經 過 無 數 次 廣 泛 的 專 業 賽 事測 試 後 , 配 有 Di2 的 DURA-ACE 終 於 推 出 上 市 — 瞬間 換 檔 , 瞬 間 改 變 您 固 有 的 思 維 。ST-9070 雙 控 變 速 煞 車 把 (11 速 , 兩 片 式 )• 更 有 效 的 設 計 以 減 輕 重 量 並 使 外 觀 更 簡 潔• 按 鈕 控 制 • 人 體 工 學 握 把• 握 距 調 整 • 碳 纖 維 煞 車 撥 桿• 相 容 新 的 FLIGHT DECK 碼 表• 更 寬 廣 的 操 作 空 間• 程 式 化 多 功 能 把 手• 重 量 :237gST-9071ST-9071 計 時 賽 / 三 鐵 賽 專 用 的 雙 控 變 速 煞 車 把• 快 速 操 作煞 車 把 手 也 可 同 時 執 行 變 速 操 作多 位 置 變 速 , 煞 車 時 也 可 變 速• 碳 纖 維 撥 桿• 握 距 調 整SW-R610SW-R610 長 距 離 衝 刺 專 用 的 變 速 按 鈕• 減 速 時 快 速 操 作 後 變 速右 變 速 把 手 - 向 高 速 檔 位 飛 輪 變 速左 變 速 把 手 - 向 低 速 檔 位 飛 輪 變 速• 可 安 裝 於 車 手 把 上 任 何 位 置• 重 量 :10g ( 一 對 )FD-9070 前 變 速 器 (11 速 , 兩 片 式 )• 能 更 快 更 順 暢 的 變 速• 自 動 半 檔 微 調 功 能保 持 準 確 及 安 靜 的 變 速 性• 即 使 高 扭 力 的 踩 踏 下 支 撐 螺 絲 仍 維 持 正 確 的 前 變 速 器 位 置• 相 容 最 大 齒 片 :50-56T• 總 包 容 量 :16T• 重 量 :114gFD-9070RD-9070 後 變 速 器 (11 速 )• 程 式 化 全 自 動 調 整• 碳 纖 維 導 版• 安 全 機 構內 部 結 構 可 避 免 強 大 衝 擊 力• 寬 連 結 設 計 以 減 少 變 速 時 的 偏 擺能 增 強 剛 性 , 在 長 時 間 騎 乘 時 也 能 保 持 精 準 的 變 速• 最 大 齒 比 飛 輪 齒 片 :28T• 相 容 大 齒 盤 最 大 齒 比 :16T• 總 包 容 量 :33T• 重 量 :217gRD-9070SM-EW90-A110

主 要 優 點• E-tube 平 台 能 提 供 更 好 的 靈 活 性• 更 簡 潔 的 設 計 & 更 輕 的 重 量• “ 隨 插 即 用 ” 的 配 件 ( 升 級 ) 選 擇• 全 程 式 化 的 變 速 把 手 設 計SW-9071SW-9071 長 距 離 計 時 車 車 把 端 變 速 把 手• 新 型 單 鍵 式 按 鈕 設 計• 重 量 :60g ( 一 對 )SM-EW90-A/BJunction 位 於 休 息 把 手 區• 3 插 槽 (SM-EW90-A)、5 插 槽 (SM-EW90-B)• 重 量 :10g (SM-EW90-A)、12g (SM-EW90-B)SM-BTR2 電 池• 內 建 式 電 池• 重 量 :50g公 路 車全 新2x11 速SW-R610計 時 賽 / 三 鐵 賽規 格SW-9071SW-R671SW-R600ST-9070ST-9071休 息 把 手SM-EW90-ASM-EW90-BEW-SD50EW-SD50EW-SD50-ISM-EWC2外 走 線SM-JC40內 走 線SM-JC41SM-BTR1SM-BMR2-L/S/ISM-BA01SM-BTR2SM-BCR2SM-BCR1SM-BCC1RD-9070-SSCS-9000 FD-9070-F FC-9000CN-9000 BR-9000 HB-9000WH-9000-C75-TU PD-9000SM-AD90SM-BB9000WH-9000-C50-TU/CLSM-BB92-41B直 鎖 式WH-9000-C35-TU/CLWH-9000-C24-TL/CLBR-9010-FBR-9010-RSM-CB90FH-9000CP-W020 (10 速 )CP-W024 (10 速 )CP-WH23CP-W184BC-9000111

FC-6700 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 )FC-6703 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )FC-6750 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 精 巧齒 盤 )五 通 碗 組 (SM-BB6700) 選 配• 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組輕 量 與 剛 性 之 間 的 最 佳 平 衡• 轉 動 更 順 暢最 少 的 軸 承 接 觸 面• Hyperdrive SG-X 齒 片• 全 新 HOLLOWGLIDE 最 大 齒 片( 中 空 齒 片 結 構 )減 輕 重 量 的 同 時 仍 維 持 強 度• 全 新 齒 片 設 計 , 變 速 更 平 穩改 進 的 齒 片 , 前 小 / 後 小 組 合 時 鏈 條 摩 擦 更 少• FC-6700:53-39T/52-39TFC-6703:52-39-30TFC-6750:50-34T• 曲 柄 長 度 :165mm、170mm、172.5mm、175mm• 重 量 :790g (FC-6700、53-39T、170mm 整 合 式 五 通 碗 組 )892g (FC-6703、170mm 整 合 式 五 通 碗 組 )788g (FC-6750、170mm 整 合 式 五 通 碗 組 )• 顏 色 選 擇 : 光 澤 灰 、 銀 色FC-6700注 意 :FC-6700/6750 二 片 式 曲 柄 組 : 搭 配 CN-6701 使 用FC-6703 三 片 式 曲 柄 組 : 搭 配 CN-6600 使 用SM-BB6700 五 通 碗 組FC-6703SM-BB6700FC-6750-G112

主 要 優 點• ULTEGRA 融 合 完 美 的 人 體 工 學 設 計 與 經 典 賽 事 驗 證• 剛 性 和 輕 量 化 的 最 佳 平 衡 , 如 HOLLOWGLIDE 中 空 外 齒 片 的 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組RD-6700-A-SS/GS後 變 速 器 (10 速 )• 相 容 30T• 總 包 容 量 :34T (SS)、40T (GS)• 重 量 :189g (SS)、199g (GS)• 顏 色 選 擇 : 光 澤 灰 、 銀 色RD-6700-A-GSRD-6700-A-SS-GFD-6700 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )FD-6703 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• SG-X 齒 片 相 容• 較 寬 的 外 / 內 連 接• 最 佳 的 彈 簧 張 力彈 簧 張 力 比 FD-6600 減 少 10%, 提 供 超 輕 鬆 向 下 變 速和 更 順 暢 的 變 速 器 行 程• 負 重 情 形 下 在 每 個 後 變 檔 位 都 能 平 穩 的 變 速• 包 容 量 :16T (FD-6700)、22T (FD-6703)• 重 量 :89g (FD-6700-F)、104g (FD-6700-B)、114g(FD-6703-F)、131g (FD-6703-B)• 顏 色 選 擇 : 光 澤 灰 、 銀 色FD-6700FD-6703ST-6700 雙 控 變 速 煞 車 把 (10 速 , 二 片 式 )ST-6703 雙 控 變 速 煞 車 把 ( 三 片 式 )• 內 部 走 線轉 向 更 輕 鬆 , 車 把 外 觀 更 簡 潔• 樞 軸 更 近 , 從 上 方 更 易 控 制 煞 車平 穩 的 煞 車 操 作 , 可 控 性 更 好 , 適 合 多 種 騎 乘 方 式• 可 透 過 墊 片 調 整 握 距兩 種 尺 寸 墊 片 , 使 煞 車 把 內 移 6.5mm 或 13mm, 適 合所 有 大 小 的 手 。 手 掌 較 小 也 能 輕 鬆 使 用• 碳 纖 維 煞 車 撥 桿• 相 容 新 型 FLIGHT DECK 自 行 車 碼 表• 重 量 : 447g (ST-6700, 一 組 )234g (ST-6703, 左 變 把 )公 路 車ST-6700ST-67032/3x10 速2x10 速ST-6700(R)ST-6700(L)3x10 速ST-6700(R)ST-6703(L)新RD-6700-A-SS新RD-6700-A-GSFD-6700-BFD-6700-FFD-6703-BFD-6703-FFC-6700FC-6750SM-BB6700SM-BB71-41BFC-6703SM-BB6700SM-BB71-41BCN-6701CN-6600SC-7900SM-HR79SM-SC79SM-DL79BR-6700BC-1051CS-6700OT-SP41SM-CA50HB-6700FH-6700CP-FH05CP-FH06CP-FH35CP-FH31CP-FH45CP-FH46WH-6700WH-RS80-C50WH-RS80-C24CP-WH23PD-6700113

HB-6700FH-6700HB-6700 前 花 鼓FH-6700 卡 式 後 花 鼓• 迷 宮 密 封 式 軸 承 設 計高 性 能 密 封 , 迷 宮 式 設 計 , 提 升 在 各 種 天 氣 條 件 下 時的 耐 久 性• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承更 加 耐 用 , 易 於 維 護 , 且 能 輕 鬆 調 節• 相 容 10/9/8 速• 順 暢 的 轉 動特 別 拋 光 的 滾 珠 軸 承 , 能 提 高 精 確 度 和 耐 久 性 也 能 更順 暢 的 轉 動• 自 潤 式 軸 承• 重 量 : 156g (HB-6700)、59g ( 前 快 拆 )354g (FH-6700)、64g ( 後 快 拆 )PD-6700-GPD-6700-CPD-6700 SPL-SL 踏 板PD-6700-C SPL-SL 踏 板• 全 新 ULTEGRA 塗 裝• SM-SH11 ( 浮 動 式 ) 內 附 鞋 底 板SM-SH10 ( 固 定 式 ) 可 選 購 鞋 底 板• 踏 板 :314g / 鞋 底 板 :70g• 碳 纖 維 複 合 材 質 本 體 (PD-6700-C)• 重 量 :314g (PD-6700)、260g (PD-6700-C)• 顏 色 選 擇 : 光 澤 灰 、 銀 色 (PD-6700)WH-6700公 路 車WH-6700 輪 組• 騎 乘 品 質 :順 暢 、 安 靜 且 舒 適無 內 胎 式 輪 圈 , 轉 彎 時 操 控 性 更 佳• 相 容 公 路 車 內 胎 式 及 無 內 胎 式 輪 組• 超 薄 鍛 造 成 型 ,T 字 螺 絲 補 強 複 合 材 質 輪 圈• 更 寬 花 鼓 耳 的 花 鼓 和 偏 移 輪 圈 , 增 強 剛 性 和 最 大 動 力傳 輸• 直 拉 式 和 交 叉 輻 條 編 法 , 扭 力 剛 性 更 好 , 提 升 輻 條 的使 用 壽 命• SHIMANO 品 質 保 證 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• SHIMANO 花 鼓 高 品 質 鋁 合 金 後 輪 軸 心• 輪 圈 磨 損 記 號 可 以 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 程 度• 重 量 :1652g ( 一 組 )• 顏 色 選 擇 : 光 澤 灰 、 銀 色115

6770 系 列經 世 界 級 賽 事 公 證 的 電 子 技 術ULTEGRA 6770 系 列 公 路 車 電 子 零 組 件 設 計 理 念 以無 壓 力 騎 乘 為 中 心 。ULTEGRA 6770 Di2 技 術 傳 承 了Di2 設 計 概 念 、 採 用 SEIS (SHIMANO 電 子 智 慧 系 統 ),DURA-ACE 7970 系 列 經 過 了 世 界 級 賽 事 的 考 驗 技 術回 饋 集 合 而 成 。ST-6770ST-6770 雙 控 變 速 煞 車 把 (10 速 , 二 片 式 )• 最 佳 化 接 觸 面 的 按 鍵 操 作• 與 機 械 式 規 格 相 同 的 操 作 模 式 , 使 用 上 較 容 易• 直 覺 性 的 操 作 與 機 械 式 ULTEGRA 類 似• 符 合 掌 型 的 握 把• 握 距 調 整 機 構 可 以 自 行 調 節 變 速 / 煞 車 位 置• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計SW-R671 長 距 離 三 鐵 車 車 把 端 變 速 按 鈕• 兩 按 鍵 式 設 計• 重 量 :95gSW-R671SW-R600長 距 離 附 屬 變 速 按 鈕• 可 以 任 意 安 裝 在 車 把 手 中 心 區 域 上• 重 量 :30gSW-R600FD-6770 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )• 程 式 化 自 動 元 件 ( 包 含 自 動 半 檔 微 調 功 能 )• 更 快 更 順 暢 的 前 變 速• 即 使 高 扭 力 的 踩 踏 下 支 撐 螺 絲 仍 維 持 正 確 的前 變 速 位 置FD-6770116

主 要 優 點• 採 用 Di2 技 術 獲 得 完 全 無 壓 力 的 操 作• 數 位 式 操 作 , 降 低 人 為 失 誤 或 換 錯 檔 的 機 率• 搭 載 符 合 人 體 工 學 的 Di2 技 術 , 帶 來 全 新 的 騎 乘 體 驗• 最 佳 的 人 體 工 學 設 計 , 因 此 擁 有 更 好 的 操 控 性• 自 動 微 調 系 統 讓 騎 乘 者 更 輕 鬆• 透 過 電 腦 操 作 診 斷 系 統 進 行 檢 測 維 修RD-6770 後 變 速 器 (10 速 )• 程 式 化 自 動 元 件• 避 免 撞 擊 受 損 的 內 部 結 構 保 護 機 制• 相 容 寬 齒 數 比 ( 相 容 11-28T)• 最 大 齒 比 飛 輪 齒 片 :28TSM-BMR2-L/-S/-I 電 池 座SM-BTR1 電 池• 安 裝 拆 卸 簡 便 , 方 便 充 電• 易 於 安 裝 在 自 行 車 車 架 上• 高 性 能 鋰 電 池 (7.4V)• 優 越 的 可 靠 性RD-6770SM-EW67-A-E 電 線• 優 越 的 可 靠 性• 具 防 水 性• 簡 化 的 電 線 走 線 與 E-tube 隨 插 即 用 的 防 水 接 頭SM-BTR1SM-BMR2EW-SD50EW-SD50 電 線• 全 新 設 計 的 精 細 電 線 與 接 頭 ,E-tube 隨 插 即 用 的 接 頭能 向 各 零 件 傳 輸 交 換 信 號 與 電 力• 具 防 水 性 的 接 頭• 長 度 :250 ~ 1400mm公 路 車SM-PCE1 電 腦 應 用• 更 新 最 新 版 本 韌 體• 透 過 電 腦 自 動 診 斷 系 統• 切 換 各 個 按 鈕 的 變 速 操 作• 需 要 於 SHIMANO 官 方 網 頁 上 下 載 SM-PCR1SM-PCE12x10 速外 走 線SW-R600計 時 賽 / 三 鐵 賽 規 格新 SW-R671ST-6770SM-EW67-A-EEW-SD50EW-SD50-ISM-EWC2SM-JC40內 走 線SM-JC41新新新SM-BTR1SM-BMR2-L/S/ISM-BA01SM-BTR2SM-BCR2SM-BCR1SM-BCC1RD-6770-SSCS-6700 FD-6770-FSM-AD67FC-6700FC-6750SM-BB6700SM-BB71-41BCN-6701 BR-6700BC-1051WH-6700CP-WH23HB-6700FH-6700CP-FH05CP-FH06CP-FH35CP-FH31PD-6700-C117

FC-5700 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 )FC-5703 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )FC-5750 整 合 五 通 碗 組 的 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 精 巧齒 盤 )五 通 碗 組 (SM-BB5700) 可 選 配• 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組輕 量 與 剛 性 之 間 的 最 佳 平 衡• Hyperdrive SG-X 齒 片• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位更 好 的 前 變 速 性 能• 最 大 齒 片 和 最 小 齒 片 的 加 寬 設 計小 齒 比 範 圍 內 減 少 鏈 條 摩 擦• FC-5700:52-39T、53-39TFC-5703:50-39-30TFC-5750:50-34T• 曲 柄 長 度 :165mm、170mm、172.5mm、175mm• 重 量 :855g (175mm,53-39T)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-5700注 意 :FC-5700/5750 二 片 式 曲 柄 組 : 搭 配 CN-5701 使 用FC-5703 三 片 式 曲 柄 組 : 搭 配 CN-5600 使 用SM-BB5700 五 通 碗 組FC-5703SM-BB5700FC-5750118

主 要 優 點• 加 入 新 的 DURA-ACE 和 ULTEGRA 創 新 技 術• 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組 使 踩 踏 更 有 效 率 和 敏 捷 的 前 變 速 性 能RD-5701-SS/GS 後 變 速 器 (10 速 )RD-5701-SS• 和 30T 三 片 式 曲 柄 組 相 容• 最 大 齒 比 飛 輪 齒 片 : 30T (SS, 二 片 式 )30T (GS, 三 片 式 )32T (GS, 二 片 式 )• 總 包 容 量 : 34T (SS),40T (GS) ( 三 片 式 )37T (GS) ( 二 片 式 )• 重 量 :230g (SS),240g (GS)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色RD-5701-GSFD-5703FD-5700 前 變 速 器 (10 速 , 二 片 式 )FD-5703 前 變 速 器 (10 速 , 三 片 式 )• 順 暢 的 變 速 性 能• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位• 較 寬 的 內 連 接 設 計• 導 鏈 板 外 型 的 加 強 設 計任 一 後 變 速 檔 位 在 高 壓 力 負 荷 下 仍 能 順 暢 的 變 速• 包 容 量 :16T (FD-5700),20T (FD-5703)• 重 量 : 105g (FD-5700-B),89g (FD-5700-F)132g (FD-5703-B),114g (FD-5703-F)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色公 路 車FD-57002/3x10 速2x10 速ST-5700(R)ST-5700(L)3x10 速ST-5700(R)ST-5703(L)新新新RD-5701-SSRD-5701-GSRD-5701-GSFD-5700-BFD-5700-FFD-5703-BFD-5703-FFC-5700FC-5750SM-BB5700FC-5703SM-BB5700CN-5701CN-5600新BR-5700BR-R573BC-1051CS-5700CS-HG81-10OT-SP41SM-CA50HB-5700 DH-3N80FH-5700 DH-3N72CP-FH05 DH-2N80CP-FH06 DH-2N72CP-FH31CP-FH35CP-FH45CP-FH46WH-RS30-AWH-RS20-AWH-RS10-ACP-WH23PD-5700PD-A530PD-A520119

ST-5700 雙 控 變 速 煞 車 把 ( 二 片 式 )ST-5703 雙 控 變 速 煞 車 把 ( 三 片 式 )• 人 體 工 學 造 型 的 握 把• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計提 升 煞 車 臂 與 樞 軸 的 位 置 , 更 快 的 線 性 反 應• 內 部 走 線轉 向 更 輕 鬆 , 車 把 外 觀 更 簡 潔• 新 的 煞 車 把 手 樞 軸 位 置人 體 工 學 煞 車 系 統 由 於 靠 近 樞 軸 位 置 提 供 較 佳 的 煞 車握 距操 控 性 最 佳 化 適 合 各 種 騎 乘 方 式• 提 供 墊 片 調 整 握 距5mm 和 10mm 兩 種 墊 片 使 握 距 縮 短 , 適 合 各 種 大 小 的手 掌• 重 量 : 490g (ST-5700, 一 組 )507g (ST-5703, 一 組 )• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色ST-5703ST-5700BR-5700BR-5700 雙 軸 煞 車 夾 器• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計提 升 煞 車 臂 與 樞 軸 的 位 置 , 更 快 的 線 性 反 應• 全 新 複 合 材 質 煞 車 塊即 使 在 潮 濕 的 環 境 下 騎 乘 也 能 提 供 良 好 的 煞 車 性 能• 優 化 的 人 體 工 學 煞 車 系 統良 好 的 操 控 性 , 更 強 的 煞 車 力 道• 可 內 八 微 調 的 煞 車 塊• 和 BR-7900/6700 相 容• 重 量 :358g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BR-5700120

HB-5700 前 花 鼓FH-5700 卡 式 後 花 鼓HB-5700• 迷 宮 密 封 式 軸 承 設 計高 性 能 密 封 , 迷 宮 式 設 計 , 在 各 種 天 氣 條 件 下 也 能 提高 耐 久 度• 滑 軌 式 滾 珠 軸 承更 加 持 久 , 易 於 維 護 , 能 輕 鬆 調 節• 順 暢 的 轉 動特 別 拋 光 的 滾 珠 軸 承 , 能 提 高 精 確 度 和 耐 久 性 也 能 更順 暢 的 轉 動• 自 潤 式 軸 承• 相 容 10/9/8 速• 重 量 :158g (HB-5700),353g (FH-5700)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-5700CS-5700CS-5700 HG 卡 式 飛 輪 (10 速 )• 全 新 設 計擁 有 穩 定 且 較 佳 的 變 速 性 能 和 體 驗• 輕 量 化 鋁 合 金 飛 輪 底 座• 組 合 :11、12、13、14、15、17、19、21、23、25T11、12、13、14、15、17、19、21、24、28T12、13、14、15、16、17、19、21、23、25T12、13、14、15、16、17、19、21、24、27T• 重 量 :245g (11-25T)公 路 車CN-5701 超 窄 HG 鏈 條 (10 速 )與 FC-5700/5750 二 片 式 曲 柄 組 搭 配 使 用• 重 新 設 計 的 內 / 外 鏈 板加 強 齒 片 的 連 接 , 再 負 重 情 況 下 提 升 驅 動 系 統 和 變 速性 能• 全 新 外 鏈 板 設 計順 滑 的 前 變 速 性 能 和 減 少 掉 鏈 的 現 象 發 生• 全 新 的 內 鏈 板 外 型 設 計 提 供 更 順 暢 的 後 變 速 性 能• 重 量 :267g (114 目 )CN-5701CN-5600 超 窄 10 速 HG 鏈 條與 FC-5703 三 片 式 曲 柄 組 搭 配 使 用• 重 量 :280g (116 目 )PD-5700 SPD-SL 踏 板PD-5700PD-5700• 全 新 SHIMANO 105 塗 裝• SM-SH11 ( 浮 動 式 ) 內 附 鞋 底 板SM-SH10 ( 固 定 式 ) 可 選 購 鞋 底 板• 踏 板 :332g / 鞋 底 板 :70g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色121

ST-4600ST-4600 雙 控 變 速 煞 車 把 ( 二 片 式 )ST-4603 雙 控 變 速 煞 車 把 ( 三 片 式 )• 高 效 能 的 外 走 線 變 速 線• 整 合 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 提 供 輕 盈 的 變 速 手 感 與 精 準 的 煞 車 控 制• 較 小 的 手 掌 也 能 輕 易 操 作符 合 人 體 工 學 的 握 把 與 調 整 握 距 行 程 (7.5mm 或 14mm 的 墊 片 尺寸 )• 整 合 式 張 力 調 節 器• SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計• 墊 片 調 整 握 距 行 程• 兩 種 尺 寸 墊 片 (7.5mm 或 14mm), 使 把 手 行 程 更 短FC-4600FC-4600 曲 柄 組 ( 二 片 式 )FC-4650 曲 柄 組 ( 二 片 式 精 巧 齒 盤 )FC-4603 曲 柄 組 ( 三 片 式 )SM-BB4600 五 通 碗 組FC-4603• 整 合 五 通 碗 組 二 件 式 曲 柄 組• Hyperdrive SG-X 齒 片• 陽 極 電 鍍 表 面 處 理• FC-4600:52-39TFC-4650:50-34TFC-4603:50-39-30TFD-4600 前 變 速 器 ( 用 於 二 片 式 曲 柄 組 )FD-4603 前 變 速 器 ( 用 於 三 片 式 曲 柄 組 )SM-BB4600• 相 容 10 速 寬 連 結 設 計• 用 於 三 片 式 曲 柄 減 少 顛 簸 感包 容 量 :16T (FD-4600),20T (FD-4603)FD-4603RD-4601-SS/GS 後 變 速 器 (10 速 )• 和 30T 三 片 式 飛 輪 相 容• 最 大 齒 比 飛 輪 齒 片 : 30T (SS, 二 片 式 )30T (GS, 三 片 式 )32T (GS, 二 片 式 )• 總 包 容 量 : 34T (SS),40T (GS) ( 三 片 式 )37T (GS) ( 二 片 式 )• 重 量 :266g (SS),275g (GS)RD-4601-SSRD-4601-GS122

主 要 優 點CN-4601• 寬 齒 比 與 10 速 卡 式 飛 輪• 符 合 人 體 工 學 設 計 的 雙 控 變 速 煞 車 把 手• 整 合 視 窗 型 檔 位 顯 示 器 / 張 力 調 節 器• 搭 載 Hyperdrive 快 速 上 鏈 的 二 件 式 曲 柄 組CS-4600CN-4601超 窄 HG 鏈 條 (10 速 , 二 片 式 曲 柄 組 用 )CN-5600超 窄 HG 鏈 條 (10 速 , 三 片 式 曲 柄 組 用 )• 相 容 10 速 的 新 外 鏈 片 造 型 的 超 窄 HG 鏈 條無 法 與 9 速 系 統 搭 配 使 用SL-4603BR-4600CS-4600 HG 卡 式 飛 輪 (10 速 )• 更 適 合 入 門 騎 乘 者 的 10 速 寬 齒 比• 齒 比 組 合11-25T:11、12、13、14、15、17、19、21、23、25T12-28T:12、13、14、15、17、19、21、23、25、28T12-30T:12、13、14、15、17、19、21、24、27、30T(CP-FH45/46 可 選 購 )SL-4600 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 ( 二 片 式 )SL-4603 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 ( 三 片 式 )BL-4600• RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 擁 有 清 晰 易 見 的 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 與 煞 車 把 手 整 合 設 計• 相 容 標 準 規 格 的 前 變 速 器BR-4600 雙 樞 軸 夾 器• 快 速 回 彈• 簡 易 調 整 系 統可 內 八 微 調 的 煞 車 塊• SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計公 路 車HB-4600BL-4600 煞 車 把 手• SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計• 與 SL-4600 / 4603 整 合 設 計 搭 配HB-4600 前 花 鼓FH-4600 卡 式 後 花 鼓FH-4600• 安 靜 且 順 暢 的 轉 動自 潤 式 軸 承 提 高 耐 久 性滑 軌 式 滾 珠 軸 承2/3x10 速2x10 速ST-4600(R)ST-4600(L)3x10 速ST-4600(R)ST-4603(L)新新新RD-4601-SSRD-4601-GSRD-4601-GSFD-4600-BFD-4600-FFD-4603-BFD-4603-FFC-4600FC-4650FC-R565SM-BB4600FC-4603FC-R563SM-BB4600CN-4601CN-5600新BR-4600BR-R463BC-1051CS-4600CS-HG81-10OT-SP41SM-CA50HB-4600 DH-3N80FH-4600 DH-3N72CP-FH35 DH-2N80CP-FH31 DH-2N72CP-FH45CP-FH46CP-FH05CP-FH06WH-RS30-AWH-RS20-AWH-RS10-ACP-WH23WH-R501WH-R501-ACP-FH06CP-FH31新PD-R540-LAPD-R540PD-A530PD-A520123

ST-3500ST-3500 雙 控 變 速 煞 車 把 (9 速 , 二 片 式 曲 柄 組 使 用 )ST-3503 雙 控 變 速 煞 車 把 (9 速 , 三 片 式 曲 柄 組 使 用 )ST-3503• SHIMANO STI ( 雙 控 變 速 煞 車 把 ), 但 無 指 撥 變 速 功 能SL-3500RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 , 二 片 式 曲 柄 組 使 用 )SL-3503RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (9 速 , 三 片 式 曲 柄 組 使 用 )• 與 標 準 9 速 前 變 速 器 相 容SL-3500SL-3503FD-3500-B/F 前 變 速 器 (9 速 , 二 片 式 )FD-3503-B/F 前 變 速 器 (9 速 , 三 片 式 )• 相 容 更 大 齒 比 的 飛 輪FD-3500-FFD-3503-BFC-3550FC-3550 曲 柄 組 (9 速 , 二 片 式 )FC-3503 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• 全 新 綿 密 齒 比 組 合 :46-34T (FC-3550)• 其 他 齒 比 組 合 : 50-34T (FC-3550)50-39-30T (FC-3503)FC-3503124

主 要 優 點RD-3500-SS• SHIMANO STI 雙 控 變 速 煞 車 把 使變 速 、 煞 車 皆 更 容 易 操 作• 平 把 車 變 速 系 統 的 另 一 項 選 擇• 較 寬 的 齒 片 組 合 提 供 更 好 的 齒 數 比RD-3500-GSRD-3500-SS/GS 後 變 速 器 (9 速 )• 相 容 更 大 齒 比 的 飛 輪• 總 包 容 量 :37T (SS)、41T (GS)CS-HG50-9CS-HG50-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• 齒 比 組 合 :11-25T、11-30T、11-32T12-25T、13-25T、14-25T• 增 加 最 大 齒 比 30、32T 的 組 合BL-3500BL-3500BL-3500 煞 車 把 手• 平 把 車 規 格 適 和 城 市 休 閒 車 使 用• SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計BR-3500 雙 軸 煞 車 夾 器• SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 設 計公 路 車HB-3500FH-3500BR-3500HB-3500 前 花 鼓FH-3500 卡 式 後 花 鼓• 和 FH-4600 相 同 的 密 封 式 結 構• 相 較 於 FH-2200, 扭 轉 力 增 強 了 30%全 新2/3x9 速2x9 速ST-3500(R)ST-3500(L)用 於 平 把 公 路 車 ( 二 片 式 )SL-3500(R) BL-3500(R)SL-3500(L) BL-3500(L)3x9 速ST-3500(R)ST-3503(L)用 於 平 把 公 路 車 ( 三 片 式 )SL-3500(R) BL-3500(R)SL-3503(L) BL-3500(L)RD-3500-SSRD-3500-GSCS-HG50-9CS-HG50-9FD-3500-BFD-3500-FFD-3503-BFD-3503-FFC-3550FC-R350SM-BB4600FC-3503SM-BB4600CN-HG53OT-SP41SM-CA50適 用 公 路 車BR-3500BR-R451適 用 城 市 休 閒 車短 V 型 夾 器BR-R353機 械 式 碟 煞BR-R515 SM-RT64適 用 越 野 公 路 車BR-CX50HB-3500FH-3500CP-FH05CP-FH06CP-FH31CP-FH35CP-FH45CP-FH46〈 適 用 機 械 式 碟 煞 〉HB-R505FH-R505WH-R501-30WH-R501-AWH-R501PD-R540-LAPD-R540PD-A530PD-A520125

SHIMANO 2300讓 更 多 人 享 受 公 路 騎 乘 的 樂 趣2300 系 列 零 組 件 是 一 套 適 合 平 把 公 路 車 使 用的 完 美 選 擇 。2300 系 列 零 組 件 皆 有 SHIMANO 標 誌 。ST-2300 雙 控 變 速 煞 車 把 (8 速 , 二 片 式 )ST-2303 雙 控 變 速 煞 車 把 (8 速 , 三 片 式 )• 如 同 SORA 系 列 的 操 作 風 格• 透 過 墊 片 調 整 握 距 行 程兩 種 尺 寸 墊 片 (7.5mm 或 14mm), 使 把 手 行 程 更 短 , 調節 更 加 輕 鬆 簡 單 , 且 適 合 各 種 大 小 的 手 掌 , 手 小 的 騎 乘者 也 能 輕 鬆 操 作• 新 型 握 把 設 計 , 整 合 視 窗 型 檔 位 顯 示 器• 輕 盈 定 位 動 作ST-2300ST-2303RD-2300後 變 速 器 (8 速 , 用 於 三 片 / 二 片 式 曲 柄 組 )• SIS 後 變 速 定 位 系 統• 寬 連 結 設 計• 總 包 容 量 :35TFD-2300RD-2300FD-2300 前 變 速 器 (8 速 , 二 片 式 )FD-2303 前 變 速 器 (8 速 , 三 片 式 )• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位• 相 容 SG-X 齒 片• 包 容 量 :16T (FD-2300)、22T (FD-2303)FD-2303HB-2200HB-2200 前 花 鼓FH-2200 卡 式 後 花 鼓• 具 防 水 設 計 更 能 保 證 耐 久 性• 鋁 合 金 快 拆• 輻 條 孔 :36/32H• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FH-2200126

主 要 優 點• 8 速 STI 變 速 把 手• 有 平 把 組 合 可 選 擇FC-2300FC-2350公 路 車FC-2300 曲 柄 組 (8 速 , 二 片 式 )FC-2350 曲 柄 組 (8 速 , 二 片 式 精 巧 齒 盤 )FC-2303 曲 柄 組 (8 速 , 三 片 式 )• SG-X 齒 片 , 前 變 速 性 能 更 好• 相 容 8 速 鏈 條• FC-2300:52-39TFC-2350:50-34TFC-2303:52-42-30T• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm ( 可 訂 製 165mm)• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-23032/3x8 速2x8 速ST-23003x8 速ST-2300(R)ST-2303(L)RD-2300RD-2300FD-2300FD-2303FC-2300FC-2350FC-2303BB-UN26BR-3400BC-1051CS-HG50-8CN-HG50CN-HG40OT-SP40SM-CA50HB-2200FH-2200WH-R501新PD-R540-LAPD-R540PD-A520127

越 野 公 路 車 零 組 件主 要 優 點• 較 合 適 的 齒 比 組 合• 在 泥 濘 的 環 境 下 也 能 有 精 準 的 變 速 表 現• 排 泥 設 計• 便 於 搬 運FC-CX70FC-CX70 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 )FC-CX50 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 )• 第 二 代 中 空 技 術 曲 柄 組 (FC-CX70:ULTEGRA 等 級 )• 二 片 式 曲 柄 組 結 構 (FC-CX50)• Hyperdrive SG-X 齒 片• 新 齒 片 設 計 讓 變 速 更 順 暢加 寬 齒 牙 間 隙避 免 鏈 條 摩 擦• 齒 片 組 合 :46-36T• 重 量 :809g (FC-CX70,170mm 包 含 五 通 碗 組 )972g (FC-CX50,170mm 包 含 五 通 碗 組 )• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (FC-CX50)FC-CX50FC-CX50128

系 列ST-A070 雙 控 變 速 煞 車 把 手 (7 速 , 二 片 式 )• 7 速 雙 控 變 速 煞 車 把 手 ( 和 2300 相 同 的 操 作 方 式 )• 使 用 螺 絲 調 整 握 距ST-A070FD-A070FD-A070 前 變 速 器 (7 速 , 二 片 式 )• 相 容 50T 大 齒 盤 齒 片• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位• 相 容 SG-X 齒 片RD-A070 後 變 速 器 (7 速 )• 相 容 最 小 齒 數 11T, 最 大 齒 數 28T• 總 包 容 量 :33T• SMARTCAGE (11/13T)RD-A070FC-A070 曲 柄 組 (8/7 速 , 二 片 式 )• 50-34T• 相 容 8/7 速FC-A070全 新2x7 速ST-A070 RD-A070 FD-A070 FC-A070 BB-UN26 CS-HG20-7CS-HG41-7MF-TZ21MF-HG37CN-HG40CN-UG51130

SHIMANO A050SL-A050-LNSL-A050-7RSL-A050變 速 把 手 (7 速 , 二 片 式 / 摩 擦 式 定 位 )• 車 把 安 裝 式SL-SY20ASL-SY20A變 速 把 手 (7/6 速 , 二 片 式 / 摩 擦 式 定 位 )• 頭 管 或 下 管 安 裝 式FD-A050前 變 速 器 (7 速 , 二 片 式 )FD-A050• 用 於 二 片 式 曲 柄 組公 路 車RD-A050RD-A050後 變 速 器 (7 速 )• 7 速• 最 大 飛 輪 片 :28T• 最 小 飛 輪 片 :13T2x7 速SL-A050-LNSL-A050-7RSL-SY20A新RD-A070RD-A050FD-A050MF-TZ21MF-HG37CN-HG40CN-UG51131

非 系 列 公 路 車 零 組 件FC-R563SM-BB4600來 自 SHIMANO 多 年 經 驗 的 高 品 質公 路 車 零 組 件10 速 的 曲 柄 組FC-R565SM-BB4600FC-R565 曲 柄 組 (10 速 , 二 片 式 )FC-R563 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )五 通 碗 組 (SM-BB4600) 可 選 配• 輕 量 化 與 順 暢 的 變 速 適 合 多 種 類 型 的 騎 乘 風 格整 合 五 通 碗 組 的 二 片 式 曲 柄 組 設 計Hyperdrive SG-X 齒 片• 適 合 各 種 車 架在 外 觀 印 上 經 電 鍍 表 面 處 理 的 SHIMANO 標 誌• 齒 片 組 合 :50-34 (FC-R565),50-39-30T (FC-R563)• 曲 柄 長 度 :165mm、170mm、172.5mm、175mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-R3509 速 的 曲 柄 組FC-R453 八 爪 式 曲 柄 組 (9 速 , 三 片 式 )• 相 容 9 速 HG 鏈 條• Hyperdrive SG-X 齒 片• 八 爪 式 五 通 碗 組 結 構曲 柄 組 和 中 軸 之 間 的 接 觸 面 剛 性 更 強 以 防 止 彎 曲 , 並提 高 騎 乘 時 的 穩 定 性 和 踩 踏 效 率• 50-39-30T• Chainline:45mm• 曲 柄 長 度 :170mm、175mmBB-ES25 八 爪 式 五 通FC-R453BB-ES25FC-R350 曲 柄 組 (9 速 , 二 片 式 )• 增 加 高 齒 比 齒 片• 齒 數 比 (52-39T)• 整 合 五 通 碗 組 的 二 片 式 曲 柄 組 設 計• Hyperdrive SG-X 齒 片FC-R345BB-ES25FC-R345 八 爪 式 曲 柄 組 (9 速 , 二 片 式 )• Hyperdrive SG-X 齒 片• 輕 巧 與 順 暢 的 變 速 讓 入 門 級 騎 乘 者 更 輕 鬆 騎 乘• 合 適 的 齒 數 比 50-34T• BB-ES25• 曲 柄 長 度 :170mm、175mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FC-R345BB-ES25132

ST-R500 雙 控 變 速 煞 車 把 手 (8 速 , 二 片 / 三 片 式 )ST-R500• SLR 雙 控 變 速 煞 車 把 手• 無 縫 光 滑 設 計使 用 統 一 外 型 的 墊 片 保 持 簡 潔 的 外 觀 設 計• 相 容 二 片 / 三 片 式 設 計SL-R400SL-R400 用 於 下 管 安 裝 式 (8 速 )• 相 容 8 速• OT-SP41 變 速 外 管BL-R400BL-R600 煞 車 把 手BL-R400 煞 車 把 手BL-R600• 空 氣 動 力 學 設 計 把 手• SLR 線 性 煞 車 系 統• 相 容 於 所 有 雙 樞 軸 夾 器公 路 車CS-HG50-9CS-HG50-9 HG 卡 式 飛 輪 (9 速 )• 穩 定 的 齒 片 性 能• 相 容 9 速 的 寬 齒 比 (11-32T)• 簡 易 維 護 的 高 效 能 傳 動 系 統• 適 合 各 種 類 型 的 騎 乘 風 格FH-R505HB-R505FH-R505 卡 式 後 花 鼓HB-R505 前 花 鼓• 中 心 鎖 入 式 碟 煞 系 統• O.L.D.: 135mm (FH-R505)100mm (HB-R505)• 相 容 10/9/8 速• 自 潤 式 軸 承 (FH-R505)• O-ring (HB-R505)SM-CA70SM-CA50SM-CA70/50 變 速 內 線 張 力 微 調 器• 內 線 式 調 整 旋 鈕• 適 用 於 各 類 型 車 架133

非 系 列 公 路 車 零 組 件BR-R650煞 車 夾 器BR-R561BR-R650 雙 樞 軸 煞 車 夾 器• 雙 樞 軸 設 計雙 樞 軸 設 計 增 加 煞 車 的 靈 敏 度• 附 座 式 煞 車 塊• 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統• 57mm 加 長 煞 臂BR-R561BR-R561 雙 樞 軸 煞 車 夾 器• 讓 操 作 更 輕 鬆 與 煞 車 力 道 更 精 確SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統可 內 八 微 調 煞 車 座• 附 座 式 煞 車 塊• 耐 用 的 快 拆• 電 鍍 表 面 處 理煞 臂 尺 寸 :39-49mm• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BR-R451BR-R451BR-R451 雙 樞 軸 煞 車 夾 器• 讓 操 作 更 輕 鬆 與 煞 車 力 道 更 精 確SHIMANO 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統可 內 八 微 調 煞 車 座• 加 寬 的 快 拆 開 口• 57mm 加 長 煞 臂• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BR-R573V 型 夾 器BR-R573BR-R573 V 型 夾 器BR-R463 V 型 夾 器BR-R353 V 型 夾 器• 90mm 的 煞 車 臂 增 加 煞 車 力 道• 彎 曲 的 外 型 設 計 使 輪 框 外 觀 更 簡 潔• 簡 潔 外 觀• 和 公 路 車 煞 車 把 手 相 容• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色 (BR-R573、BR-R353)BR-R463BR-R353BR-R353134

BR-R515機 械 式 碟 煞BR-R515 機 械 式 碟 煞BR-R515• 簡 潔 外 觀• 相 較 於 R505,CX75/R515 所 使 用 的 14% 低 斷 面 設 計更 能 讓 機 械 式 碟 煞 免 於 碰 撞 時 所 造 成 的 傷 害• 重 量 :181g• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SM-RT66SM-RT66 6 孔 螺 絲 碟 盤• 輕 量 化 及 光 滑 面 設 計• 除 泥 設 計• 容 易 安 裝• 全 新 鎖 緊 導 板• 可 靠 且 容 易 使 用 的 防 鬆 導 板• 和 金 屬 煞 車 塊 相 容• 160mm、180mm、203mm公 路 車SM-RT64 中 心 鎖 入 式 碟 盤• 和 金 屬 煞 車 塊 相 容• 160mm、180mm、203mmSM-RT64135

平 把 公 路 車 零 組 件SL-R780用 於 10 速SL-R783RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 , 三 片 式 )SL-R780RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (10 速 , 二 片 式 )• 和 一 般 公 路 車 前 變 速 器 相 容• 多 段 退 檔退 檔 時 可 連 續 退 兩 檔• 快 速 退 檔快 速 精 準 的 變 速• 雙 向 退 檔變 速 把 手 退 檔 選 擇• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色SL-R780BL-R780BL-R780 煞 車 把 手• 整 合 變 把 的 設 計簡 潔 的 設 計 且 容 易 維 護 保 養• 煞 車 性 能 / 功 能 更 優 異全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 : 增 大 煞 車 臂 比 例 , 煞 車 時 更 能快 速 反 應• 相 容 更 多 煞 車 系 統和 V 型 夾 器 、 懸 吊 式 煞 車 及 機 械 式 碟 煞 相 容• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色BL-R780變 速 把 手 & 前 變 速 器 & 曲 柄 組 & 鏈 條 組 合2x10 速系 統ULTEGRA105TiagraSL-R780SL-4600-LFD-6700FD-5700FD-4600FD-CX70FC-6700FC-6700GFC-6750FC-6750GFC-5700FC-5750FC-4600FC-4650FC-R565FC-CX70FC-CX50CN-6701CN-5701CN-46013x10 速系 統ULTEGRA105TiagraSL-R783SL-4603-LFD-6703FD-5703FD-4603FC-6703FC-6703GFC-5703FC-4603FC-R563CN-7801CN-6600CN-5600136

用 於 8 速SL-R440-8SL-R440-8RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 (8 速 , 二 片 式 / 三 片 式 )(SL-R441 左 變 速 把 手 )• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色FD-R440AFD-R443AFD-R440A 前 變 速 器 (8 速 , 二 片 式 )( 和 SL-R441/ST-R221 變 速 把 手 及 二 片 式 曲 柄 組 搭 配 使 用 )FD-R443A 前 變 速 器 (8 速 , 三 片 式 )( 和 SL-R441/ST-R225 變 速 把 手 及 三 片 式 曲 柄 組 搭 配 使 用 )• 寬 連 結• 和 SG-X 齒 片 相 容• 雙 向 SIS 前 變 速 定 位 系 統• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色ST-R221ST-R221EZ FIRE 變 速 / 煞 車 把 手 (8 速 , 二 片 式 ) (4 指 幅 )ST-R225 EZ FIRE 變 速 / 煞 車 把 手 ( 三 片 式 )• 和 V 型 夾 器 /C 夾 / 懸 吊 式 煞 車 及 碟 煞 相 容• ST-R221: 左 變 速 把 手 / 二 片 式 曲 柄 , 右 變 速 把 手 /8 速ST-R225: 和 三 片 式 曲 柄 組 搭 配 使 用 的 左 變 速 把 手• 顏 色 選 擇 : 黑 色 、 銀 色公 路 車ST-R221ST-R225變 速 把 手 & 前 變 速 器 組 合2x8 速 系 統SL-R441ST-R221FD-R440A*3x8 速 系 統ST-R225**FD-R443A*** 使 用 ST-R221 搭 配 後 變 速 器* 相 容 性 : FD-R440A: 用 於 FC-2300/2350FD-R443A: 用 於 FC-2303注 意 :SL-R441 變 速 把 手 必 須 和 前 變 速 器 FD-R440A 或 FD-R443A 搭 配 使 用137

運 動 型 發 電 花 鼓運 動 型 自 行 車 照 明 的 運 用 方 法運 動 型 發 電 花 鼓 是 將 發 電 花 鼓 系 統 和 運 動 旅 行 車 款結 合 , 並 應 用 在 照 明 上 。比 起 使 用 電 池 的 款 式 , 使 用 發 電 花 鼓 明 顯 更 經 濟 也更 環 保 。DH-3D80DH-3N80DH-2N80EDH-3N72DH-2N72DH-3D80 (6V-3.0W, 適 用 碟 煞 )DH-3N80 (6V-3.0W)DH-2N80E (6V-2.4W)DH-3N72 (6V-3.0W)DH-2N72 (6V-2.4W)DH-3D72 (6V-3.0W, 適 用 碟 煞 )• 超 輕 量 化 :490g (DH-3N80/2N80E)• O.L.D.:100mm• 經 濟 且 環 保• 高 品 質 油 封 結 構 ( 和 ULTEGRA 同 樣 等 級 )• 花 鼓 轉 動 性 能 : 屬 ULTEGRA 等 級 , 特 點 是 超 拋 光 滾 珠滑 軌• DH-3D72 的 特 點 是 中 心 鎖 入 式 設 計• 輻 條 孔 :32H/36H• 快 拆 式FC-R603DH-3D72協 力 車 零 組 件FC-R603 曲 柄 組 (10 速 , 三 片 式 )FC-R601 曲 柄 組 ( 單 片 式 )• HOLLOWTECH II ( 第 二 代 中 空 技 術 )• HOLLOWGLIDE (FC-R603)• FC-R603: 52-39-30T ( 用 於 後 座 )FC-R601: 40T ( 用 於 前 座 )FC-R601ULTEGRA 系 列SM-BB6700FC-R603ST-6700新RD-6700-A-GSFD-6703FC-R601BR-6700CN-6600CS-6700OT-SP41SM-CA70SM-CA50HB-6700FH-6700CP-FH35CP-FH31CP-FH05CP-FH06CP-FH45CP-FH46138

HB-7600-FHB-7710-FHB-7600-R花 鼓 型 號 HB-7710 HB-7600重 量298g ( 後 包 含 lock ring)203g ( 前 )313g ( 後 LF 包 含 lock ring)241g ( 前 LF)固 定 螺 帽 間 距100mm ( 前 )120mm ( 後 )100mm ( 前 )120mm ( 後 )輻 條 孔 28H/32H/36H 36H輻 條 孔 徑 2.4mm 2.4mm寬 度9mm ( 前 )10mm ( 後 )9mm ( 前 )10mm ( 後 )HB-7710-R材 質 /表 面 處 理花 鼓 主 體 和 花 鼓 表 面 :鋁 合 金 鍛 造 / 電 鍍花 鼓 主 體 : 鋁 合 金 鍛 造 / 電 鍍花 鼓 表 面 : 複 合 聚 碳 酸 樹 酯 材質SS-7600飛 輪 片 型 號 SS-7600重 量(1/2” x 1/8” 齒 片 )31g (13T)、38g (14T)、44g (15T)、53g (16T)鏈 條 尺 寸 1/2” x 1/8”、1/2” x 3/32”齒 數13T、14T、15T、16T材 質鉻 鉬 鋼螺 紋BC 1.37 x 24T.P.I.公 路 車FC-7710曲 柄 組 型 號 FC-7710重 量 505g (170mm 不 含 齒 片 )曲 柄 長 度踏 板 螺 紋材 質 / 表 面 處 理165/167.5/170/172.5/175mmBC 9/16” x 20T.P.I中 空 鋁 合 金 鍛 造 / 電 鍍齒 片 鏈 條 尺 寸 1/2” x 1/8”、1/2” x 3/32”齒 比45T - 55T材 質 / 表 面 處 理鋁 合 金 / 鍍 鎳重 量 82g (46T,1/2” x 1/8”)五 通 型 號 BB-7700 BB-7710 (NJS 型 )重 量 173g 244g五 通 寬 度 68/70mm 68mm中 軸 長 度109.5mm安 裝 方 式八 爪 式 五 通 安 裝BB-7710(NJS 型 )HP-7410BB-7700139

SHIMANO輪 組 技 術精 確 : 在 各 種 條 件 下 軸 承 的 耐 久 性為 了 提 升 騎 乘 的 性 能 ,SHIMANO 特 別 使 用 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 使花 鼓 的 側 向 負 荷 能 力 較 佳 。DURA-ACE 等 級 的 高 精 度 高 品 質 的 滾珠 軸 承 和 滑 軌 使 用 雷 射 測 量 為 基 礎 , 達 到 令 人 驚 嘆 的 運 作 。強 度 : 偏 心 輪 圈 使 後 輪 強 度 更 大偏 心 輪 圈 技 術 減 小 卡 式 飛 輪 側 的 輻 條 角 度 , 實 現 更 平 均 的 輻 條 張力 和 更 堅 固 的 輪 組 。高 品 質 、 耐 久 與 輕 量毫 無 疑 問 ,SHIMANO 輪 組 適 合 那 些 對 於 性 能 最 為 重 視 的 顧 客 。

公 路 車 輪 組輪 組 概 念DURA-ACE 9000 輪 組 以 兩 個 新 的 概 念 為 主 軸 , 低 風 阻 以 及 加 速 性 。 使 其 在 空 氣 力 學 上 跟 整體 效 率 方 面 有 了 很 大 的 進 步 。三 鐵 賽 跟 計 時 賽低 風 阻以 空 氣 動 力 學 為 概 念 ,SHIMANO 首 次 全 心 全 力 投 入 開 發 一 個 更 高 層次 空 氣 力 學 設 計 的 輪 框 。D2 輪 框 是 在 多 次 的 風 洞 測 試 以 及 綜 合 職 業計 時 賽 選 手 跟 三 鐵 選 手 意 見 下 所 設 計 出 來 的 輪 框 。公 路 賽加 速 性 能SHIMANO 的 加 速 性 能 輪 框 是 以 DURA-ACE 的 傳 動 系 統 為 原 則 , 使其 在 公 路 賽 以 及 騎 乘 上 更 有 效 率 。 全 新 超 輕 量 化 的 輪 框 設 計 降 低 了起 步 慣 性 並 同 時 維 持 強 度 以 及 剛 性 但 又 不 失 原 先 的 加 速 性 能 跟 速 度。新提 升 三 鐵 賽 跟 公 路 賽 選 手 騎 乘 的 性 能WH-9000-C75-TU 碳 纖 維 管 狀 胎 輪 組• D2 輪 框 設 計 有 效 維 持 空 氣 力 學 跟 穩 定 性• OptBal 輻 條 系 統 提 高 了 輪 組 的 剛 性 及 耐 用 性• 隱 藏 式 銅 頭 提 升 了 空 氣 力 學 跟 流 線 的 外 觀• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 增 強 側 面 剛 性• SHIMANO 專 利 碳 纖 維 製 造 技 術• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心輪 組141

新提 升 三 鐵 賽 跟 公 路 賽 選 手 騎 乘 的 性 能WH-9000-C50-TU 碳 纖 維 管 狀 胎 輪 組• D2 輪 框 設 計 有 效 維 持 空 氣 力 學 跟 穩 定 性• OptBal 輻 條 系 統 提 高 了 輪 組 的 剛 性 及 耐 用 性• 隱 藏 式 銅 頭 提 升 了 空 氣 力 學 跟 流 線 的 外 觀• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 增 強 側 面 剛 性• SHIMANO 專 利 碳 纖 維 製 造 技 術• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心新提 升 空 氣 力 學 , 操 作 簡 便 的 內 胎 式 輪 組WH-9000-C50-CL 碳 纖 維 內 胎 式 輪 組• D2 輪 框 設 計 有 效 的 維 持 其 空 氣 力 學 跟 穩 定 性• OptBal 輻 條 系 統 提 高 了 輪 組 的 剛 性 跟 耐 用 性• 隱 藏 式 銅 頭 提 升 了 空 氣 力 學 跟 流 線 的 外 觀• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 增 強 側 面 剛 性• SHIMANO 專 利 碳 纖 維 製 造 技 術• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心WH-9000-C50-TUWH9000-C50-CL142

WH-9000-C35-TUWH-9000-C35-CL新新輪 組職 業 選 手 比 賽 的 選 擇WH-9000-C35-TU 碳 纖 維 管 狀 胎 輪 組• OptBal 輻 條 系 統 提 高 了 輪 組 的 剛 性 及 耐 用 性• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 增 強 側 面 剛 性• 315g 的 超 輕 後 輪 框 在 加 速 性 能 上 有 更 進 一 步 的 提 升• SHIMANO 專 利 的 碳 纖 維 製 造 技 術• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心用 途 最 廣 泛 的 輪 框 ; 可 靠 的 日 常 用 輪 或 是 高 性 能 的比 賽 用 輪WH-9000-C35-CL 碳 纖 維 內 胎 式 輪 組• OptBal 輻 條 系 統 提 高 了 輪 組 的 剛 性 及 耐 用 性• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 增 強 側 面 剛 性• SHIMANO 專 利 的 碳 纖 技 術 流 程• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心143

新WH-9000-C24-TLWH-9000-C24-CL新反 應 迅 速 的 超 輕 量 碳 纖 複 合 材 質 內 胎 式 輪 組WH-9000-C24-CL 碳 纖 維 複 合 材 質 內 胎 式 輪 組• 384g( 平 均 重 量 ) 的 輪 組 產 生 了 驚 人 的 加 速 性 能• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 動 力 傳 輸• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 專 利 的 碳 纖 複 合 材 質 的 結 構• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心用 科 技 提 升 性 能WH-9000-C24-TL 碳 纖 維 複 合 材 質 輪 組 , 相 容 內 胎 式 / 無 內 胎式 輪 組• SHIMANO 專 利 的 無 內 胎 式 碳 纖 複 合 材 質 結 構- 騎 乘 品 質 : 順 暢 , 安 靜 及 舒 適- 無 內 胎 式 輪 組 , 轉 彎 時 操 控 性 更 佳- 相 容 內 胎 式 / 無 內 胎 式 輪 組• 加 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 動 力 傳 輸• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 高 強 度 跟 輕 量 化 的 鈦 合 金 棘 輪 座• 簡 單 的 軸 承 調 節 , 轉 動 性 能 更 順 暢• SHIMANO 高 品 質 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承 , 超 大 尺 寸 7075 鋁 合 金 軸 心賽 事 證 實 的 技 術 , 適 合 日 常 騎 乘WH-6700 無 內 胎 式 公 路 車 輪 組• 騎 乘 品 質 : 順 暢 , 安 靜 及 舒 適• 無 內 胎 式 輪 組 , 轉 彎 時 操 控 性 更 佳• 相 容 內 胎 式 / 無 內 胎 式 輪 組• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 動 力 傳 輸• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度WH-6700 ( 光 澤 灰 )WH-6700 ( 黑 色 )144

新具 備 堅 固 , 空 氣 動 力 及 耐 用 的 內 胎 式 輪 組 可 用 於 更廣 泛 的 騎 乘 用 途WH-RS80-A-C50-CL 碳 纖 維 複 合 材 質 內 胎 式 輪 組• 適 用 於 三 鐵 賽 , 越 野 公 路 賽 及 日 常 的 訓 練• SHIMANO 專 利 的 碳 纖 複 合 材 質 的 結 構• 雙 抽 扁 平 輻 條 , 低 風 阻 , 輕 量 化• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度超 輕 量 碳 纖 維 複 合 材 質 內 胎 式 輪 組 , 適 合 日 常 騎 乘WH-RS80-A-C24 碳 纖 維 複 合 材 質 內 胎 式 輪 組• 392g ( 平 均 重 量 ) 的 輪 框 產 生 了 驚 人 的 加 速 性 能• SHIMANO 專 利 的 碳 纖 複 合 材 質 的 結 構• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 傳 輸 動 力• 雙 抽 扁 平 輻 條 , 低 風 阻 , 輕 量 化• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度輪 組新將 比 賽 的 技 術 融 入 日 常 騎 乘WH-RS61-TL 相 容 內 胎 式 / 無 內 胎 式 輪 組• SHIMANO 專 利 的 無 內 胎 式 結 構- 騎 乘 品 質 : 順 暢 , 安 靜 及 舒 適- 無 內 胎 式 輪 組 , 轉 彎 時 操 控 性 更 佳- 相 容 內 胎 式 / 無 內 胎 式 輪 組• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 傳 輸 動 力• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度• 相 容 11 速 /10 速145

30mm 的 合 金 輪 組 適 合 日 常 騎 乘 使 用WH-RS30-A• 適 用 於 每 日 訓 練 的 高 剛 性 及 高 耐 用 度 輪 組• 30mm 寬 的 輪 框 , 適 用 高 速 騎 行 風 格• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 傳 輸 動 力• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度WH-RS30-A( 黑 色 )WH-RS30-A ( 銀 色 & 黑 色 ) WH-RS30-A ( 白 色 )讓 所 有 人 都 能 體 驗 到 原 創 科 技 的 高 性 能WH-RS21-CL• 相 容 於 11 速 的 日 常 用 輪 組• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 傳 輸 動 力• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• 可 調 整 軸 承 系 統 , 簡 易 保 養 維 修 , 耐 用 性 更 佳• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度• 相 容 11 速 /10 速新WH-RS21-CL ( 黑 色 )WH-RS21-CL ( 銀 色 ) WH-RS21-CL ( 白 色 )146

WH-RS10-A ( 黑 色 )WH-R501-30 ( 黑 色 )WH-RS10-A( 銀 色 )WH-R501-30 ( 銀 色 )輪 組讓 所 有 人 都 能 體 驗 到 原 創 科 技WH-RS10-A• 耐 用 , 經 賽 事 證 實 的 設 計• 寬 花 鼓 耳 設 計 和 偏 心 輪 框 , 提 高 剛 性 及 最 佳 動 力 傳 輸• 直 拉 式 和 雙 輻 條 交 叉 編 法 , 提 高 扭 力 剛 性 和 輻 條 的 使 用 壽 命• 可 調 整 軸 承 系 統 , 簡 易 保 養 維 修 , 耐 用 性 更 佳• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度耐 用 , 性 能 可 靠 的 SHIMANO 高 品 質 輪 組WH-R501-30WH-R501/R501-A• SHIMANO 自 家 生 產 的 輪 框 , 花 鼓 及 輻 條• 前 20, 後 24 根 輻 條• SHIMANO 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承• 相 容 10 速 /9 速 /8 速• 30mm 高 框 用 於 WH-R501-30• 空 氣 動 力 扁 輻 條 用 於 WH-R501-A 及 WH-R501-30• 圓 形 輻 條 用 於 WH-R501• 輪 圈 磨 損 記 號 可 更 安 全 的 檢 測 輪 圈 磨 損 的 程 度147

登 山 車 輪 組登 山 車 輪 組 的 設 計 完 全 符 合 SHIMANO 最 嚴 格 的 標 準 , 不 論 是 使 用 的 材 料 、 生 產過 程 或 編 制 都 是 以 重 量 最 輕 及 強 度 最 高 為 設 計 主 軸 。 經 驗 豐 富 的 林 道 越 野 選 手 共同 測 試 與 研 發 SHIMANO 最 新 的 登 山 車 輪 組 , 包 含 29 吋 輪 組 , 都 是 為 速 度 及 耐 用性 而 生 。WH-M988-R1212mm E-Thru 軸 心SM-AX75 12mmE-Thru 後 軸 心高 剛 性 源 自 於 E-Thru 強 化軸 心 系 統26.4mmWH-M988-RWH-M988-F1521C為 激 烈 騎 乘 所 設 計WH-M988-F15WH-M988-R/R12• 超 輕 量 24.6mm 鈧 合 金 21C 無 內 胎 式 輪 組• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 鈦 合 金 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• E-Thru 12mm 高 剛 性 後 輪 軸 心 增 加 了 飛 輪 與 碟 盤 精 確 度• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封WH-M988-R12148

23.3mm19CWH-M985-F1515mm E-Thru 軸 心WH-M985-RWH-M985-F最 具 速 度 與 堅 韌 性 的 越 野 競 賽 輪 組WH-M985-F/F15WH-M985-R• 超 輕 量 23.3mm 鈧 合 金 19C 無 內 胎 式 輪 組• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 鈦 合 金 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• 輕 量 化 及 耐 用 性 高 的 合 金 鋼 滑 軌• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封WH-M985-F15輪 組149

為 耐 力 賽 , 全 地 形 騎 乘 所 設 計 的 林 道 越 野 輪 組WH-M788-F15WH-M788-R/R12• 堅 韌 、 耐 用 的 25.8mm 寬 21C 輪 組• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• E-Thru 12mm 高 剛 性 後 輪 軸 心 增 加 了 飛 輪 與 碟 盤 精 確 度• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封SM-AX75 12mmE-Thru 後 軸 心高 剛 性 源 於 E-Thru 強 化軸 心 系 統WH-M788-R12WH-M788-R1212mm E-Thru 軸 心25.8mm21CWH-M788-RWH-M788-F15越 野 競 賽 型 輪 組 , 堅 固 、 輕 量 化 、 可 靠 且 速 度 驚 人WH-M785-F/F-29/F15/F15-29WH-M785-R/R-29• 輕 量 化 、 耐 用 度 高 的 23.4mm 寬 19C 輪 組• 搭 配 T 型 螺 絲 與 專 利 擠 壓 技 術 的 超 薄 輪 框• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封新29 吋WH-M785-F1515mm E-Thru 軸 心WH-M785-F15-29WH-M785-F1523.4mm19CWH-M785-RWH-M785-F150

新25.8mm為 了 應 付 最 艱 難 的 道 路 所 設 計WH-MT68-F15WH-MT68-R/R12• SHIMANO 所 生 產 的 密 封 式 無 內 胎 系 統• 25.8mm 寬 的 21C 輪 組• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• E-Thru 12mm 高 剛 性 後 輪 軸 心 增 加 了 飛 輪 與 碟 盤 精 確 度• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封SM-AX65 12mmE-Thru 後 軸 心高 剛 性 源 於 E-Thru 強 化軸 心 系 統21C新29 吋UST 相 容 所 有 的 越 野 騎 乘WH-MT66-F/F-29/F15/F15-29WH-MT66-R/R-29/R12-29• SHIMANO 所 生 產 的 密 封 式 無 內 胎 系 統• 24.6mm 寬 的 19C 輪 組• 相 容 UST 無 內 胎 式 輪 組• 快 速 咬 合 , 雙 棘 齒 棘 輪 座 提 供 最 佳 牽 引 力• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• E-Thru 12mm 高 剛 性 後 輪 軸 心 增 加 了 飛 輪 與 碟 盤 精 確 度• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封輪 組SM-AX65 12mmE-Thru 後 軸 心高 剛 性 源 於 E-Thru 強 化軸 心 系 統24.6mm19C151

29 吋WH-MT55 ( 黑 色 )WH-MT15( 黑 色 )WH-MT55( 白 色 )24.6mmWH-MT15( 白 色 )24.6mmWH-MT5515mm E-Thru 軸 心19C19C實 現 自 信 與 可 靠 , 適 用 於 日 常 越 野 騎 乘WH-MT55F/F15/WH-MT55-R/WH-MT55-F/F15-29/WH-MT55-R-29• 24.6mm 寬 的 19C 輪 組• SHIMANO 自 家 生 產 的 輪 框 , 花 鼓 及 輻 條• 雙 輻 條 交 叉 編 法 和 直 拉 式 輻 條 , 提 高 剛 性 和 扭 力• 相 容 UST 無 內 胎 式 跟 有 內 胎 式 輪 組• E-Thru 15mm 高 剛 性 的 前 輪 軸 心 能 抑 制 前 避 震 器 變 形• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封高 品 質 , 耐 用 的 登 山 車 輪 組WH-MT15-F/WH-MT15-R• 精 確 的 手 工 組 裝 , 延 長 使 用 壽 命• SHIMANO 自 家 生 產 的 輪 框 , 花 鼓 及 輻 條• 滑 動 式 滾 珠 軸 承 , 雙 層 高 品 質 密 封• 中 心 鎖 入 式 碟 盤 : 快 速 、 簡 單 、 輕 量 , 及 有 效 率 的 登 山 碟 盤 系 統SM-RTAD10 碟 盤 轉 接 座SM-RTAD05 碟 盤 轉 接 座• 轉 接 座 適 用 於 國 際 六 孔 式 碟 盤 轉 中 心 鎖 入 式 花 鼓• 不 可 安 裝 於 已 使 用 鋁 合 金 轉 接 座 的 六 孔 式 碟 盤 (SM-RT86/76)• 重 量 :49.5g (SM-RTAD)、60.1g (SM-RTAD05)新SM-RTAD10SM-RTAD05152

SHIMANO原 創 技 術154 154 154 155 155 155 156 156 156157 158 158 158 158 159 159 159159-160 160 160 161 161 161-162 162 162162 163 164 164 164 165 165 165165 165 165 166 166 167 167 167167 168 168 168 169 169 169 170170 170 171 171 172 172 172 173173 173 173 174 174 174 175 175175 176 176 176 176 177 177 177

Bump Stopper ------- Coaster BrakeB後 變 速 器 防 撞 消 音 塊 改 善 在 越 野 路 面 因 敲 擊 所 產 生 的 噪 音 , 讓騎 乘 者 更 能 專 注 騎 乘 。 這 個 高 硬 度 氨 基 鉀 酸 酯 橡 膠 防 撞 消 音 塊可 避 免 鏈 條 敲 擊 , 並 吸 收 B-link 及 後 變 B-set 螺 絲 之 間 的 撞 擊 。搭 載 :SAINTNEXUS 腳 煞 借 助 腳 來 倒 踩 運 作 , 原 理 和 普 通 煞 車 類 似 。 煞 車 力直 接 傳 輸 到 後 輪 ,NEXUS 內 腳 煞 的 齒 輪 變 速 裝 置 獨 立 在 花 鼓裡 。同 時 , 齒 輪 在 任 何 位 置 , 制 動 力 始 終 如 一 , 實 現 舒 適 且 可 靠 的騎 乘 。 內 7 速 / 內 3 速 制 動 力 達 到 DIN 標 準 。另 外 , 內 8 速 腳 煞 比 內 7 速 腳 煞 的 制 動 力 提 升 60%。搭 載 :NEXUS INTER-8/NEXUS INTER-7/NEXUS INTER-3防 撞 消 音 塊減 少 敲 擊 噪 音由 SMP 認 證 的 CEN 標 準(Svensk Maskinprovning AB)強 大 的 煞 車 力不 受 與 齒 輪 位 置 的 影 響內 8 速 比 內 7 速 煞 車 力 提 高 60%內 8 速C減 速(m/s2 )內 7 速中 心 鎖 入 式 系 統齒 數 比中 心 鎖 入 式 系 統 使 碟 盤 系 統 之 碟 盤 、 鋸 齒 型 安 裝 座 、 固 定 蓋 安裝 作 業 簡 化 。 固 定 蓋 減 少 安 裝 與 拆 卸 的 時 間 , 整 體 工 作 時 間 減少 。 此 外 , 由 鋸 齒 型 安 裝 座 牢 牢 固 定 , 精 度 和 剛 性 提 高 , 煞 車效 率 提 升 。每 個 齒 輪 上 的 制 動 力 相 同花 鼓 外 殼齒 輪驅 動 結 構煞 車 塊XTR固 定 蓋煞 車 滾 軸煞 車 凸 輪碟 盤 安 裝 座碟 盤154

Cup & Cone Bearing ------- Direct Mount Rear Derailleur滑 軌 式 滾 珠 軸 承 的 珠 碗 與 珠 錐 比 密 封 套 裝 式 軸 承 強 度 更 高 , 側向 和 垂 直 負 重 的 能 力 更 強 , 轉 動 極 順 暢 , 使 用 更 耐 久 。 滑 軌 式滾 珠 軸 承 還 具 有 易 於 維 護 、 可 調 校 和 適 用 性 更 廣 等 優 點 。抗 力 方 向 圖 示ST-5700ST-9000受 力 方 向抗 力 方 向套 裝 式 軸 承滑 軌 式 滾 珠 軸 承針 對 SHIMANO Shadow 後 變 速 器 有 更 容 易 拆 裝 後 輪 的 選 擇 , 全新 直 鎖 式 後 變 系 統 是 設 計 來 搭 配 當 代 更 多 配 備 大 後 下 叉 的 車 架 ,尤 其 是 採 用 142mm x 12mm thru 軸 心 後 勾 爪 的 登 山 車 架 。搭 載 :XTR/DEORE XT/SLX標 準 式直 鎖 式DDCL 為 雙 控 把 手 之 意 。 同 時 具 備 煞 車 與 變 速 功 能 且 易 於 操 縱 。要 提 高 性 能 , 人 體 工 學 設 計 可 能 比 改 進 變 速 系 統 更 為 關 鍵 。 變速 內 部 結 構 借 助 於 登 山 車 技 術 的 堅 固 性 能 , 實 現 平 穩 、 輕 鬆 的單 指 操 控 前 後 變 速 的 可 能 。SHIMANO 全 面 整 合 應 用 的 最 高 境 界 是 融 合 變 速 , 只 有 親 身 體會 才 會 了 解 !全 新 雙 控 把 手 結 構DURA-ACE/ULTEGRA/105 雙 控 把 手 採 用 全 新 的 結 構 , 鄰 近 變 速裝 置 的 樞 軸 元 件 重 量 更 輕 , 變 速 走 內 線 , 使 您 騎 車 時 車 把 轉 動更 無 拘 束 。新 把 手 許 多 零 組 件 設 計 得 更 精 細 和 精 確 , 以 達 到 前 所 未 有 的 高速 性 能 。 新 雙 控 把 手 是 DURA-ACE/ULTEGRA/105 系 列 全 新 規格 的 零 件 。標 準 式E-Thru 示 意 圖直 鎖 式技 術 說 明搭 載 :DURA-ACE/ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA快 拆 式 示 意 圖• 允 許 更 有 彈 性 的 車 架 設 計• 無 需 特 殊 工 具(1 顆 M10 螺 絲 , 不 需 要 e 型 扣 環 )• 更 容 易 安 裝 後 輪155

Double Servo ------- Dual-Pivot Caliper其 他水 滴 型 輪 框SHIMANO低 風 阻 輪 框SHIMANO Double Servo-Panta 機 構 讓 後 變 速 器 在 最 適 當 的 路徑 上 移 動 。導 輪 位 置 在 前 後 移 動 時 依 最 近 齒 片 的 位 置 行 進 , 將 每 次 變 速 最佳 化 。 高 精 度 變 速 性 能 成 功 實 現 最 精 確 的 定 位 變 速 。風空 氣 擾 流影 響 操 控風後 變 速 器 導 輪 相 對 於 每 個飛 輪 片 都 保 持 最 佳 位 置 。低 風 阻 輪 框側 風 時 較 有 效 率順 暢 的 空 氣 動 力減 少 輪 胎 與 輪 框 之 間 的 缺 口 可 以改 善 空 氣 動 力風風風風空 氣 擾 流影 響 操 控空 氣 擾 流影 響 操 控填 補 輪 胎與 輪 框 間隙7900-C50WH-9000-C50/C75輪 框 缺 口WH-9000-C50/C75D2 輪 框空 氣 動 力 性 能 會 因 風 的 方 向 受 到 影 響 , 為 了 在 真 實 世 界 的 騎 乘條 件 下 達 成 最 佳 的 性 能 表 現 ,SHIMANO 工 程 師 同 時 考 量 前 方與 側 方 風 向 , 創 造 出 全 新 的 D2 輪 框 。 經 由 在 風 洞 及 實 際 道 路 大規 模 的 原 型 測 試 , 證 明 寬 輪 框 外 貌 搭 配 深 框 底 座 , 在 大 部 分 的騎 乘 環 境 下 有 非 常 好 的 性 能 表 現 。 在 0-15 度 的 側 風 時 , 全 新SHIMANO 的 D2 輪 框 比 其 它 低 風 阻 輪 框 更 能 降 低 空 氣 阻 力 。 全新 輪 框 設 計 同 時 也 增 進 輪 框 側 向 剛 性 , 改 善 路 面 回 饋 以 增 加 在公 路 上 的 操 控 性 、 舒 適 性 及 耐 用 性 。雙 樞 軸 設 計 實 現 輕 巧 、 精 簡 和 耐 用 的 煞 車 系 統 。 雙 樞 軸 夾 器 在減 小 公 差 、 偏 移 量 以 及 提 高 耐 久 性 有 明 顯 的 進 步 。 實 現 穩 定 和緊 急 制 動 反 應 , 同 時 使 用 壽 命 更 長 。 此 外 , 煞 車 塊 耐 久 性 提 高100%, 以 實 現 長 時 間 靈 敏 反 應 的 煞 車 動 作 。搭 載 :ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA搭 載 :DURA-ACE C75 / C50其 他 空 氣 動 力 學 輪 框SHIMANO 低 風 阻 輪 框其 他功 率 ( 瓦 特 )較 低 空 氣 阻 力SHIMANO0 510 15 20側 風 角 度 ( 度 )BR-6700156

Dyna-SysSHIMANO 新 一 代 10 速 登 山 車 傳 動 系 統SHIMANO 發 表 一 款 用 於 登 山 車 的 全 新 傳 動 系 統 :Dyna-Sys。這 項 革 命 性 技 術 使 用 10 速 卡 式 飛 輪 , 但 它 的 優 點 並 不 僅 於 此 。其 特 色 是 完 全 重 新 設 計 的 傳 動 系 統 , 為 車 手 帶 來 更 多 優 勢 。• 不 同 之 處 不 是 只 增 加 一 片 飛 輪 ...• 更 綿 密 的 齒 數 比 : 實 現 更 加 順 暢 的 變 速 與 提 高 動 力 傳 輸• 騎 乘 最 佳 齒 比 : 騎 乘 效 率 與 耐 用 性 都 提 升• 性 能 至 上 :Dyna-Sys 為 各 類 型 車 手 提 供 更 穩 定 的 動 力 傳 輸卓 越 的 傳 輸 效 率Dyna-Sys齒 數 比 更 大 的 11-36T 10 速 HG 卡 式 飛 輪 , 騎 士 可 以 長 時 間 維 持原 檔 位 - 大 齒 盤 32 齒 齒 片 。 傳 統 上 , 大 齒 盤 使 用 三 片 式 齒 片 的 騎士 每 次 退 到 22 齒 時 , 飛 輪 側 必 須 要 恢 復 性 升 檔 二 到 三 次 。 有 了Dyna-Sys, 傳 動 系 統 只 需 要 進 行 一 次 恢 復 性 升 檔 , 有 時 甚 至 不需 要 。 更 綿 密 的 大 齒 盤 片 齒 比 為 42-32-24, 使 得 變 速 更 快 更 順暢 。 從 24 齒 齒 片 回 到 原 檔 位 -- 中 間 齒 片 更 容 易 、 更 直 覺 。 另外 , 使 用 42 齒 齒 片 更 容 易 , 騎 士 會 更 常 使 用 這 一 檔 位 。Dyna-Sys 技 術 使 變 速 更 加 自 然 高 效 , 騎 士 可 以 長 時 間 、 有 效 率 地 踩踏 , 同 時 保 持 摩 擦 力 和 動 力 的 微 妙 平 衡 。驚 人 的 穩 定 性全 新 不 對 稱 登 山 車 鏈 條 , 變 速 更 順 暢 , 重 量 更 輕 , 系 統 整 體 性能 更 佳 。 齒 數 比 更 綿 密 , 飛 輪 變 換 更 順 暢 , 鏈 條 效 率 更 高 , 在惡 劣 環 境 下 變 速 落 鏈 機 會 更 小 。全 新 設 計 走 線 更 有 效 率 , 後 變 速 器 導 板 更 短 , 系 統 不 易 弄 髒 、異 音 產 生 , 同 時 提 高 避 震 時 的 踩 踏 效 率 。 精 巧 型 後 變 速 器 , 大齒 片 最 大 片 體 積 變 小 , 鏈 條 更 短 , 運 作 時 更 安 靜 、 穩 定 。 全 新設 計 的 10 速 後 變 速 器 提 升 機 械 性 能 , 使 得 變 速 操 作 更 輕 巧 、 更方 便 。根 據 32 齒 中 片 齒 盤 設 計 ,Dyna-Sys 整 體 傳 輸 效 率 更 高 。• 大 齒 盤 32T 是 越 野 騎 乘 時 最 有 效 、 最 常 用 的 齒 片 。• 對 於 大 多 數 自 行 車 的 主 轉 點 而 言 ,Dyna-Sys 有 技 巧 地 降 低 騎 乘 中變 速 時 的 鏈 條 震 盪 程 度 , 減 少 對 避 震 性 能 的 不 必 要 的 影 響 。避 震 器轉 點 位 置42T縮 小24T32T在 爬 陡 坡 的 時 候 ……36 24飛 輪現 行 款 式32 3234 22大 齒 盤技 術 說 明飛 輪302632大 齒 盤大 齒 盤 更 寬 廣 的 齒 數 比 、 飛 輪 更 綿 密 的 齒 片 , 大 幅 降 低 換 檔 跳 動 情 況 和 踩 踏 損耗 , 帶 來 更 有 效 的 動 力 傳 輸 。157

E-Thru Axle ------- 4mm Longer AxleE花 鼓 軸 心 系 統 免 工 具 調 整 , 耐 用 度 及 輕 量 化 取 得 完 美 平 衡 , 使用 牢 靠 的 內 凸 輪 機 構 和 新 型 固 定 結 構 , 操 作 更 簡 易 。15mm 軸 心 系 統 比 傳 統 型 9mm 前 快 拆 系 統 抗 扭 轉 強 度 多 15%,橫 向 強 度 多 25%。 維 持 高 剛 性 之 餘 能 取 得 重 量 上 最 佳 平 衡 。 輕量 化 的 E-Thru 軸 心 系 統 高 速 過 彎 時 , 不 易 因 避 震 而 變 形 。使 用 在 旅 行 車 的 花 鼓 和 發 電 花 鼓 的 8mm 與 後 輪 12mm 軸 心 系 統可 選 購 。搭 載 :XTR/DEORE XT/SLX/ZEESHIMANO 全 新 加 寬 花 鼓 耳 增 加 了 兩 側 花 鼓 耳 與 輪 圈 之 間 的 三角 基 部 , 如 此 可 將 側 向 剛 性 增 加 至 最 大 限 度 。 藉 由 降 低 飛 輪 面的 輻 條 角 度 , 此 設 計 可 以 增 強 側 向 剛 性 , 同 時 也 可 讓 驅 動 與 非驅 動 面 的 輻 條 張 力 更 均 勻 。 配 備 此 花 鼓 耳 的 輪 組 可 發 揮 超 越 同級 車 的 扭 力 及 側 向 剛 性 , 並 促 進 更 有 效 率 的 力 量 傳 輸 。搭 載 :DURA-ACE/RS61/RS21不 穩 定穩 定偏 心 輪 框 設 計加 寬 花 鼓 耳HB-M988FH-M988無 寬 花 鼓 耳+ 無 偏 心 輪 框 設 計加 寬 花 鼓 耳+ 偏 心 輪 框 設 計FE-tubeE-tube 平 台 讓 您 的 自 行 車 有 最 佳 的 彈 性 選 擇 ,E-tube 以 ” 隨 插即 用 ” 的 連 結 模 式 與 各 零 件 傳 達 訊 號 及 供 應 電 力 。E-tube 不 會生 鏽 、 不 會 卡 線 、 不 會 走 線 不 順 , 而 且 是 先 進 的 低 度 保 養 線 組。SM-PCE1 是 連 結 電 腦 與 零 件 之 間 的 媒 介 , 此 數 位 裝 置 搭 配 不斷 更 新 的 軟 體 可 改 進 並 保 持 最 新 功 能 。搭 載 :DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINESHIMANO 新 增 在 大 齒 盤 到 腳 掌 位 置 加 長 4mm 軸 心 版 本 踏 板 ,如 此 可 讓 有 較 寬 髖 骨 的 騎 乘 者 , 可 以 將 腿 與 腳 掌 正 確 的 維 持 在踏 板 上 。搭 載 :PD-900052mm2mm2mm56mm2mm2mmPD-9000 標 準 版軸 心 至 踏 板 面 中 心 :52mmPD-9000 +4mm 版軸 心 至 踏 板 面 中 心 :56mm腳 掌 位 置 的 可 調 整 範 圍50-54mm ( 標 準 版 )54-58mm (+4mm 版 )總 計 可 調 整 範 圍 50-58mm大 齒 盤 到 腳 掌 的 距 離PD-9000 標 準 版PD 9000 +4mm 版50 51 52 53 54 55 56 57 58158

Four Piston ------- HG SprocketsG碟 煞 系 統 採 用 異 徑 對 向四 活 塞 卡 鉗 設 計 , 前 後活 塞 直 徑 不 同 。 在 煞 車開 始 時 由 小 圓 徑 活 塞 對碟 盤 施 加 制 動 力 , 隨 後由 大 圓 徑 活 塞 提 供 更 有力 的 煞 車 力 道 。 如 此 可以 預 防 碟 盤 搖 晃 , 並 有效 降 低 異 音 。四 活 塞 卡 鉗 與 碟 盤 的 接觸 面 積 更 多 而 卡 鉗 體 積依 舊 精 巧 , 且 煞 車 來 令片 已 調 整 至 最 佳 位 置 。此 外 , 與 SERVO WAVE把 手 組 合 使 用 , 煞 車 力量 較 舊 款 多 50%。 先 進的 SAINT/ZEE 碟 煞 系 統可 微 調 以 適 應 不 同 選 手各 異 的 騎 乘 風 格 , 提 供穩 定 的 煞 車 力 量 與 優 秀的 微 調 功 能 。搭 載 :SAINT/ZEESHIMANO 齒 輪 切 換 輔 助 裝 置 利 用 退 檔 時 部 分 踩 踏 力 量 輔 助 變速 。 退 檔 快 速 而 精 確 幾 乎 難 以 察 覺 。 對 自 動 變 速 系 統 而 言 , 齒輪 切 換 輔 助 裝 置 是 關 鍵 。 變 檔 耗 費 能 量 減 少 使 花 鼓 以 小 型 低 扭矩 直 流 馬 達 也 能 切 換 檔 位 。 所 需 電 力 較 少 , 電 池 更 小 , 使 系 統更 輕 更 精 簡 。搭 載 :ALFINE/Nexus INTER-8/Nexus INTER-3所 需 換 檔 力 量 減 少 40%襯 墊回 彈 壓 力變 速 棘 爪對 襯 墊 施 加 踩 踏 力 , 有 助 於 克服 襯 墊 回 彈 力 量 , 並 進 行 切 換檔 位 。踩 踏 力 量 輔 助 變 速換 檔 扭 力旋 轉 驅 動 扭 力HHG 卡 式 飛 輪不 同 車 手 對 於 操 控 煞 車 行 程 要 求 不 同 。SERVO WAVE 動 作 與 自 由 行 程 調 節 裝 置 , 實 現 更 快 的 煞 車 反應 , 煞 車 力 增 加 20%。本 機 構 提 供 更 好 的 煞 車 反 應 , 以 滿 足 騎 士 需 要 。 藉 由 握 距 調 整與 行 程 自 由 設 定 以 達 到 客 製 化 的 需 求 , 能 夠 為 不 同 的 騎 士 提 供更 好 的 煞 車 手 感 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ALFINEHYPERGLIDE 飛 輪 齒 片 設 計 採 用 特 殊 定 位 的 變 速 導 角 和 齒 形 ,在 變 速 時 更 易 控 制 鏈 條 , 使 變 速 定 位 快 速 可 靠 。HG 卡 式 飛 輪 專 為 登 山 車 10 速 系 統 設 計 , 經 過 全 面 最 佳 化 , 達 到高 性 能 變 速 。XTR 使 用 三 片 式 鋁 合 金 飛 輪 托 架 和 5 個 鈦 合 金 齒片 , 重 量 更 輕 , 剛 性 更 強 。( 二 片 式 飛 輪 片 托 架 用 Deore XT、單 片 式 飛 輪 托 架 用 於 SLX)技 術 說 明碟 盤變 速 完 成變 速 開 始變 速 開 始煞 車 塊接 觸 碟盤自 由 行 程 調 節 螺 絲變 速 完 成煞 車 塊接 觸 面HG 飛 輪引 導 鏈 條 快 速 、 直 接 地 進入 下 一 個 齒 片 而 不 會 跳 鏈舊 式 飛 輪易 造 成 鏈 條 上 鏈 前 向 上 跳齒 並 偏 離 齒 片159

HYPERGLIDE ------- HG-X Chain全 新 鏈 條 設 計HG-X 鏈 條新 設 計 的 鏈 條 在 ULTEGRA 6700 系 列 中 扮 演 關 鍵 角 色 , 它 代 表一 個 全 新 精 準 的 零 組 件 系 統 。CN-6701 鏈 條 採 用 新 型 的 高 精 準度 設 計 , 鏈 片 採 用 鏤 空 造 型 以 及 中 空 插 銷 使 鏈 條 輕 量 化 , 新 的內 外 鏈 片 設 計 , 改 善 與 齒 片 的 銜 接 。 即 使 在 負 重 條 件 下 也 能 順暢 地 變 速 。 此 外 , 新 鏈 條 使 踩 踏 效 率 提 高 0.6%。為 獲 得 更 好 的 變 速 性 能 , 此 鏈 條 有 正 、 反 面 分 別 , 兩 側 刻 有 商標 , 以 便 正 確 安 裝 。搭 載 :ULTEGRA/105/TIAGRA變 速 性 能 再 進 化全 新 方 向 性 登 山 車 10 速 HG-X 鏈 條 , 變 速 更 順 暢 、 重 量 更 輕 、 整體 性 能 更 佳 。HG-X 方 向 性 鏈 條 : 外 側 針 對 前 變 速 性 能 最 佳 化 , 內 側 針 對 後 變速 性 能 最 佳 化 。搭 載 :XTR/DEORE XT/SLX/DEORE正 面 ( 外 側 )反 面 ( 內 側 )外 側 部 位內 側 部 位後鏈 條 運 作 方 向圖 中 刻 有 商 標 側 為 正 面 ( 外 側 )前HG-EVHG-EV 卡 式 飛 輪 是 依 照 迴 轉 數 管 理 以 騎 乘 者 導 向 設 計 的 齒 比 組合 , 我 們 提 供 最 理 想 的 11 速 傳 動 齒 比 , 您 可 以 選 擇 寬 廣 或 密 齒比 組 合 以 符 合 各 種 不 同 的 騎 乘 方 式 。HG-EV 11 速 卡 式 飛 輪 仍 具有 原 10 速 齒 片 的 耐 用 性 , 同 時 也 改 進 HYPERGLIDE 變 速 性 能 。HG-EV 鏈 條 是 競 賽 級 高 性 能 鏈 條 。CN-9000 鏈 條 藉 由 特 殊 塗 層 比 CN-7901 增 進 20% 的 耐 用 度 。HG-EV11 速外 側10 速 登 山 車 專 用 鏈 條• 專 為 登 山 車 騎 乘 路 況 設 計 : 高 扭 力 踩 踏 和 泥 濘 路 面• 耐 久 性 : 鏈 片 無 鏤 空 設 計• 排 泥 : 泥 濘 路 況 下 保 持 始 終 如 一 的 變 速 性 能* HG-X 鏈 條 不 相 容 其 他 公 路 車 10 速 系 統內 側+1.85mm正 面 ( 外 側 ) 反 面 ( 內 側 )HG10 速上 圖 有 商 標 側 為 正 面 ( 外 側 )CN-90005.62mm5.88mmCN-7901160

HOLLOWGLIDE ------- HOLLOWTECH II中 空 技 術 運 用 於 大 盤 上HOLLOWGLIDE 中 空 齒 片 技 術高 剛 性 中 空 結 構 減 輕 重 量 仍 然 保 持 其 強 度 。 優 越 的 動 力 傳 輸 以及 快 速 且 精 準 的 前 變 速 效 能 。搭 載 :DURA-ACE/ULTEGRAHOLLOWTECH II第 二 代 中 空 技 術剛 性 、 強 度 、 重 量 和 轉 動 性 能 的 絕 佳 平 衡 表 現HOLLOWTECH II( 第 二 代 中 空 技 術 ) 的 概 念 著 重 於 生 產 一 組 優 異的 曲 柄 組 , 能 將 騎 士 的 動 力 傳 輸 提 升 至 極 限 。 對 於 曲 柄 組 而言 , 維 持 高 剛 性 為 前 提 下 , 重 量 是 踩 踏 效 率 的 關 鍵 因 素 , 因 為騎 士 需 要 長 時 間 踩 踏 , 若 適 度 輕 量 能 使 長 途 騎 車 容 易 些 。 既 要維 持 剛 性 又 要 減 輕 重 量 , 實 現 此 矛 盾 需 要 的 最 佳 平 衡 自 然 地 成為 SHIMANO 努 力 追 求 的 目 標 。中 空 技 術 是 SHIMANO 擁 有 的 智 慧 財 產 技 術 , 運 用 這 項 技 術 生產 的 超 輕 量 中 空 曲 柄 能 夠 保 持 剛 性 。 HOLLOWTECH II 結 合 中軸 和 右 曲 柄 , 增 加 剛 性 , 降 低 重 量 , 實 現 高 難 度 的 平 衡 。 運 用HOLLOWTECH II, 外 掛 式 五 通 碗 組 軸 承 系 統 將 重 量 均 勻 分佈 、 踩 踏 更 穩 定 、 動 力 傳 輸 效 率 更 高 。HOLLOWTECH II 曲 柄組 的 出 現 , 就 是 為 實 現 剛 性 和 轉 動 性 能 的 最 佳 平 衡 、 輕 量 美 觀的 曲 柄 組 而 設 計 。HOLLOWTECH 中 空 技 術 曲 柄中 空 技 術 曲 柄輕 量 曲 柄 組 不 僅 減 輕 自 行 車 重 量 , 也 降 低 了 轉 動 時 的 慣 性 而 有助 於 加 速 。困 難 之 處 在 於 減 輕 曲 柄 重 量 同 時 不 讓 強 度 和 剛 性 下 降 , 藉 由 中空 技 術 曲 柄 ,SHIMANO 先 進 的 鍛 造 技 術 解 決 了 這 個 問 題 。如 同 高 品 質 的 車 架 管 材 , 中 空 曲 柄 可 以 兼 顧 輕 盈 的 重 量 與 驚 人的 強 度 、 剛 性 。24mm 中 軸 與 五 通為 什 麼 HOLLOWTECH II ( 第 二 代 中 空 技 術 ) 曲 柄 組 選 擇 直 徑24mm 的 中 軸 和 五 通 ? 中 軸 和 五 通 的 直 徑 對 於 產 品 開 發 至 關 重要 , 因 為 中 軸 系 統 與 剛 性 、 強 度 、 重 量 和 轉 動 性 能 等 關 鍵 元 素密 切 相 關 。轉 動 性 能彎 曲 力剛 性 / 斷 裂技 術 說 明AA-A’ 部 位縱 向 扭 力剛 性 / 斷 裂A I B I中 空 剖 面BB-B’ 部 位CC IC-C’ 部 位中 軸 / 軸 承 重 量中 軸 直 徑 過 大 會 降 低 扭 力較 大 直 徑 的 中 軸 可 以 增 強 剛 性 , 但 事 實 上 在 彎 曲 時 或 高 扭 力 負重 時 更 容 易 損 壞 。161

HOLLOWTECH II ------- ICE-TECHNOLOGIESHOLLOWTECH II第 二 代 中 空 技 術曲 柄 組 的 整 體 平 衡 最 為 重 要此 外 , 將 曲 柄 組 看 成 一 個 整 體 , 維 持 曲 柄 的 剛 性 、 中 軸 的 強度 、 五 通 碗 組 位 置 等 整 體 的 平 衡 至 關 重 要 。 當 然 , 曲 柄 組 的 設計 充 分 考 慮 到 這 些 因 素 整 體 的 平 衡 以 防 止 損 壞 。Hyperdrive 前 變 速 系 統SG-X 齒 片 , 寬 連 接 前 變 速 器 和 HG 鏈 條 的 整 合 設 計零 組 件 搭 配 運 作 以 加 強 鏈 條 控 制 度 , 使 得 前 變 速 精 準 可 靠 , 這特 別 有 利 於 嚴 峻 的 越 野 騎 乘 情 況 。外 掛 式 五 通HOLLOWTECH II 適 合 大 多 數 中 軸 直 徑 為68mm 的 車 架 ,24mm 的 中 軸 能 夠 將 五 通安 裝 到 車 架 外 側 位 置 , 重 量 分 佈 更 均 勻 、穩 定 性 更 好 。HOLLOWTECH II第 二 代 中 空 技 術82mm主 鉚 釘 ( 中 間 到 外 側 )副 鉚 釘 ( 中 間 到 外 側 )引 導 齒 片 ( 內 側 到 中 間 )53.8mmFC-7701BB-7700高 精 密 油 封此 外 , HOLLOWTECH II 曲 柄 組 在 五 通 區 域 具 有 高 精 密 的 密 封性 能 , 增 強 耐 久 性 , 維 持 長 時 間 良 好 的 轉 動 性 能 。I油 封變 速 和 煞 車 把 手 的 整 合 式 連 接 系 統 。 此 項 設 計 呈 現 整 潔 外 觀 ,更 多 把 手 空 間 和 輕 量 化 。搭 載 :煞 車 把 手 :XTR/SANT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE/LX/DEORE/ALFINE變 速 把 手 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX24mm 直 徑 的 中 軸 和 五 通 , 提 供 曲 柄 組 最 佳 平 衡在 深 入 研 究 所 有 問 題 之 後 ,SHIMANO 決 定 採 用 24mm 直 徑 的中 軸 和 五 通 , 為 HOLLOWTECH II 曲 柄 組 提 供 最 佳 的 平 衡 。此 外 , 還 對 整 個 曲 柄 組 進 行 全 面 測 試 , 包 括 曲 柄 和 齒 輪 , 證 實曲 柄 組 的 剛 性 、 重 量 和 轉 動 性 能 達 到 最 佳 平 衡 , 使 動 力 傳 輸 達到 最 佳 效 果 。 市 場 上 真 正 最 佳 的 曲 柄 組 非 HOLLOWTECH II 莫屬 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/DURA-ACE/ULTEGRA/105ICE-TECHNOLOGIES長 時 間 下 坡 騎 乘 會 造 成 煞 車 塊 磨 損 , 煞 車 性 能 可 能 造 成 不 良 影響 。SHIMANO 採 用 Ice-Tec 碟 盤 和 Ice-Tec 煞 車 塊 , 藉 由 散 熱 技術 實 現 持 久 的 制 動 性 能 。 碟 盤 採 用 三 層 式 夾 層 結 構 ( 不 鏽 鋼 / 鋁 /不 鏽 鋼 ), 實 現 更 好 的 導 熱 性 能 , 將 表 面 溫 度 從 攝 氏 400 度 降 至攝 氏 300 度 。 同 時 , 碟 盤 和 散 熱 片 可 以 延 長 煞 車 塊 的 使 用 壽 命 ,減 低 噪 音 , 減 少 磨 損 , 並 減 輕 重 量 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLXDURA-ACEFC-9000XTRFC-M980162

ICE-TECHNOLOGIES ------- Instant ReleaseICE-TECHNOLOGY 散 熱 背 板樹 脂 和 金 屬 複 合 材 質 兩 種可 選 , 亦 可 選 擇 搭 載 散 熱背 板 的 煞 車 塊 ( 不 鏽 鋼 背 板與 鋁 製 散 熱 片 的 雙 層 背 板 )進 一 步 提 升 散 熱 效 果 。鋁 製 散 熱 板ICE-TECHNOLOGY油 管SM-BH90-SBLS 的 長 油 管接 頭 讓 熱 度 從 卡 鉗 轉 移 到油 管 時 減 少 關 鍵 點 的 熱度 。碟 盤來 令 片ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤夾 層 結 構 設 計 的 碟 盤 與 包 覆鋁 合 金合 金 材 質 的 煞 車 塊 能 有 效 的減 少 煞 車 系 統 中 產 生 的 熱能 。 這 能 降 低 熱 衰 退 , 即 使在 長 距 離 的 下 坡 騎 乘 時 也 能確 保 一 慣 的 高 性 能 , 同 時 也能 延 長 煞 車 塊 的 使 用 壽 命 與減 少 煞 車 時 的 噪 音 。不 鏽 鋼ICE-TECHNOLOGY陶 瓷 活 塞XTR、SAINT、XT、SLX、ZEE 所 使 用 的 卡 鉗 包 覆 加 大 尺 寸 全 陶瓷 活 塞 以 達 到 最 理 想 的 輕 量 化 、 高 剛 性 及 散 熱 性 。加 大 尺 寸 活 塞 將 液 壓 力 量 直 接 傳 導 至 煞 車 塊 , 而 陶 瓷 材 質 被 使用 在 長 煞 車 時 抑 制 熱 能 產 生 , 以 提 供 沒 有 損 耗 、 更 有 效 率 的 制動 力 。鋁 合 金不 鏽 鋼煞 車 制 動 力 與 熱 衰 退 的 關 係ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤SM-RT99散 熱 碟 盤SHIMANO 的 ICE TECHNOLOGIES實 現 了 極 致 夾 層 式 碟 盤 構 造 , 內 含鋁 合 金 散 熱 板 加 強 熱 能 的 控 制 , 在散 熱 表 面 增 加 下 讓 碟 盤 溫 度 可 下 降達 50C, 這 成 果 可 讓 煞 車 力 道 耐 久性 提 昇 20%, 同 時 也 提 昇 煞 車 塊 壽命 達 20%。不 鏽 鋼風風制 動 力既 有 碟 盤時 間ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤 的 散 熱 效 果碟 盤 溫 度 (C)45040035030025020015010050時 間既 有 碟 盤ICE-TECHNOLOGY 夾 層 式 碟 盤快 速 退 檔快 速 退 檔 取 代 您 熟 悉 的 兩 次 喀 嗒 聲 後 完 成 變 速 。 快 速 退 檔 在 把手 壓 下 後 就 釋 放 導 線 , 能 快 速 地 變 換 檔 位 。 無 論 是 正 向 式 後 變速 器 或 是 反 向 式 後 變 速 器 , 換 檔 越 快 越 好 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780技 術 說 明樹 脂 煞 車 塊 搭 配 夾 層 式碟 盤 的 耐 用 性既 有 碟 盤ICE-TECHNOLOGY夾 層 式 碟 盤樹 脂 煞 車 塊 搭 配 散 熱 背板 的 耐 用 性當 操 作 變 速 把 手 時 , 後變 速 器 彈 簧 就 釋 放磨 損 量 (g)SM-RT97SM-RT98* 樹 脂 煞 車 塊磨 損 量 (g)無 散 熱 背 板搭 配 散 熱 背 板* 樹 脂 煞 車 塊163

Inter-8 ------- Internal Grease Sleeve寬 齒 數 比支 援 多 樣 路 況 騎 乘相 比 較 內 7 速 的 244% 變 速 比 , 內 8 速 花 鼓 提 升 變 速 比 到 307%。內 8 速 花 鼓 還 具 有 一 個 更 綿 密 的 齒 數 比 , 實 現 更 加 有 效 而 且 舒 適的 踩 踏 頻 率 。一 個 真 正 的 ” 全 能 ” 內 變 速 花 鼓 誕 生 。搭 載 :ALFINE/Nexus INTER-82.01.51.00.5244%低 - 高差 別1st2st 3st 4th 5th 6th 7th 8th內 7 速內 8 速1.55(13T)1.34(15T)1.61(12T)1.15(17T)1.42(14T)0.99(20T)1.22(16T)307%0.84(24T)低 - 高0.74(27T)1.00(20T)差 別0.63(32T)0.85(24T)0.75(27T)0.64(31T)0.53(38T)圖 表 顯 示 的 是 用 20T 齒 片 的 內 7 速 和 內 8 速 變 速 花 鼓 的 相 差 齒 數 比 。其 中 數 字 顯 示 在 同 一 變 速 系 統 裡 齒 輪 尺 寸 和 齒 數 比 的 對 應 情 況 。移 動 距 離 / 曲 柄 轉 動 行 程 (700C)( 公 尺 ) ( 公 尺 )5313T9876545315T9876543212423T2420T3211 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8SG-S70045T 大 盤23T 飛 輪齒 數 比 範 圍 : 409%45T 大 盤SG-S50120T 飛 輪(meter) 齒 數 比 範 圍 : 306%(meter)53×13T99876543 24×23T218765432124×20T上 方 圖 表 顯 示 曲 柄 迴 轉 一 圈 自 行 車 移 動 的 距 離 。如 果 與 後 變 速 器 系 統 搭 配 的 齒 片 / 飛 輪 的 組 合 相 比 ,SG-S700 的 第 一檔 位 相 當 於 24T 齒 片 與 23T 飛 輪 片 的 組 合 檔 位 。而 SG-S700 的 第 11 檔 位 相 當 於 53T 齒 片 與 13T 飛 輪 片 的 組 合 檔 位 。 涵蓋 寬 齒 比 範 圍 的 整 體 。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5Alfine 11 速 開 創 的 新 世 界花 鼓 具 有 內 O-ring 和 潤 滑 油 襯 套 , 有 助 於 維 持 潤 滑 油 功 效 以 及延 長 使 用 壽 命 。螺 旋 齒 輪順 暢 舒 適 的 騎 乘碟 煞滾 針 式 軸 承高 傳 動 效 率耐 用 性 更 佳低 保 養 率公 路 車 花 鼓自 潤 式 軸 承羅 拉 離 合 器 機 構安 靜 舒 適 的 騎 乘高 傳 動 性 能O-ring164

Labyrinth & Contact Sealing ------- Multi-ReleaseL花 鼓 內 特 殊 密 封 設 計 , 阻 擋 泥 漿 、 塵 土 、 污 垢 和 水 , 並 保 護 軸承 裝 置 , 可 延 長 下 次 保 養 的 時 間 且 更 耐 用 , 因 為 不 易 受 惡 劣 環境 的 影 響 , 依 然 保 持 長 時 間 的 一 致 效 能 。34 齒 MEGARANGE 飛 輪 提 供 大齒 數 比 , 讓 您 輕 鬆 征 服 陡坡 。MEGARANGE傳 動 系 統MF-TZ3114-34TSHIMANO 一 體 式 卡 鉗 將 一 整 顆 鋁 塊 冷 鍛 加 工 , 使 剛 性 最 佳 化 。達 到 剛 性 和 重 量 的 完 美 平 衡 , 一 體 式 卡 鉗 列 為 線 性 反 應 油 壓 系 統零 件 之 一 。 線 性 反 應 油 壓 系 統 為 強 大 煞 車 力 道 與 優 異 操 控 的 代 名詞 。搭 載 :XTR迷 宮 密 封 式 軸 承 ( 公 路 車 )多 段 退 檔MMega-9 速 傳 動 系 統過 去 的 變 速 系 統 進 檔 或 退 檔 的 速 度 總 是 有 差 別 。 無 論 選 擇 正 向式 或 反 向 式 就 得 犧 牲 某 一 方 向 的 變 速 速 度 。 現 在 , 透 過 多 段 退檔 , 您 可 以 在 一 個 行 程 切 換 二 個 檔 位 。 這 樣 一 來 無 論 選 擇 哪 一類 型 後 變 速 器 , 任 何 方 向 都 能 迅 速 變 速 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780技 術 說 明9 速 齒 輪 組 創 造 綿 密 的 齒 數 比 , 同 時 不 會 限 制 齒 比 範 圍 。向 上 推 動 變 速 把 手SHIMANO M 系 統 在 潮 濕 環 境 也 能 保 持 強 大 的 制 動 力 和 優 良 操控 。向 下 推 動 變 速 把 手165

New Inner Cable ------- OCTALINKN全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統全 新 內 線 改 進 SHIMANO 新 款 DURA-ACE 煞 車 與 變 速 系 統 的 性能 , 其 秘 密 在 於 全 新 的 聚 合 物 塗 層 減 少 磨 擦 力 , 搭 配 RD-9000的 使 用 與 前 一 代 的 內 線 比 較 , 讓 變 速 施 力 的 操 作 降 低 達 到 驚 人的 47%。SLR 是 指 SHIMANO 線 性 反 應 。 新 的 SLR 線 性 煞 車 系 統 減 少 了 夾器 、 煞 車 把 手 和 煞 車 線 產 生 的 摩 擦 , 同 時 提 高 反 應 和 調 節 制 動能 力 。同 時 對 於 煞 車 把 手 來 說 , 由 於 採 用 SERVO WAVE 機 制 , 煞 車 塊與 輪 圈 的 接 觸 更 快 , 初 始 煞 車 效 果 的 行 程 更 長 , 控 制 力 更 強 。SLR 線 性 煞 車 系 統 是 SHIMANO 雙 樞 軸 C 夾 煞 車 的 關 鍵 , 比 傳 統的 側 拉 式 提 供 更 多 的 制 動 力 。搭 載 :ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA內 線全 新 聚 合 物 材 質減 少 滑 動 阻 力 以 達 到 更 輕 、 更 快 的 變 速 及 煞 車 操 控變 速 內 線 張 力 測 量線 性 作 動 的 煞 車 外 管現 行 PTFE張 力 負 載全 新 9000 DURA-ACEBR-6700ST-6700變 速 行 程SLR 系 統 減 少 夾 器 、 把 手 和 內 線 中 的 摩 擦變 速 施 力現 行 變 速 線RD-7900總 體-47%-40%O八 爪 式 五 通全 新 變 速 線RD-9000相 較 於 OCTALINK 和 傳 統 的 四 方 型 中 軸 的 動 力 傳 輸 ,OCTALINK的 八 爪 式 接 口 為 連 接 BB 和 曲 柄 組 加 強 整 體 裝 配 強 度 和 剛 性 。高 速 檔 -10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2- 低 速 檔檔 位BR-9000BR-7900煞 車 力 道全 新 煞 車 線提 昇 36%提 昇 10%10% 經 由 新 式 夾 器26% 經 由 全 新 煞 車 線煞 把 施 力166

One Way Bleeding ------- Optical Gear Display單 向 油 路OptBal 最 佳 平 衡 輻 條 系 統「 單 向 油 路 」 研 發 的 目 的 是 為 了 簡 化 注 油 , 防 止 在 油 壓 系 統 中產 生 氣 泡 。 藉 由 此 系 統 提 高 礦 物 油 流 動 效 率 , 盡 可 能 降 低 系 統產 生 氣 泡 的 可 能 。 單 向 礦 物 油 流 動 設 計 以 及 漏 斗 工 具 , 提 供 一個 操 作 簡 便 、 清 潔 的 換 油 系 統 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/DEORE/ALFINE全 新 OptBal 最 佳 平 衡 輻 條 系 統 共 使 用 21 支 輻 條 14 支 在 傳 動 側以 及 7 支 在 非 傳 動 側 。 當 代 輪 組 的 飛 輪 間 隙 在 搭 配 傳 統 的 1:1 輻條 系 統 之 下 會 產 生 不 平 衡 的 張 力 , 在 使 用 11 速 飛 輪 情 況 下 此 不平 衡 的 情 況 會 加 劇 , 輻 條 在 傳 動 側 會 產 生 將 近 二 倍 的 張 力 。 一般 來 說 , 高 與 低 張 力 的 輻 條 會 分 別 導 致 故 障 或 讓 銅 頭 鬆 脫 , 不平 衡 的 張 力 會 影 響 到 強 度 和 耐 用 性 。OptBal 最 佳 平 衡 輻 條 系 統重 新 平 衡 輻 條 張 力 , 增 強 輪 組 的 強 度 及 剛 性 同 時 也 提 高 其 耐 用性 。搭 載 :WH-9000-C75/C50/C35煞 車 油 出 口煞 車 油 出 口7900 系 列OptBal 輻 條 系 統煞 車 油入 口2 倍張 力1 倍張 力1 倍張 力1 倍張 力1 倍張 力煞 車 油入 口現 行 系 統BR-M975單 向 油 路BR-M985張 力 均 衡BR-M395 簡 易 安 裝 與 調 整• 快 速 , 簡 便 組 裝 與 保 養• 單 向 油 路• 更 改 過 後 的 卸 油 孔 位 置 更 容 易 保 養3mm 內 六 角 扳 手7mm 開 口 扳手卸 油 孔卸 油 螺 絲卸 油 孔注 油 油 管視 窗 型 檔 位 顯 示 器 讓 您 知 道 騎 車 時 檔 位 位 置 。 無 論 是 低 速 檔 或高 速 檔 , 都 可 以 清 楚 看 到 當 前 檔 位 讓 變 速 更 容 易 。技 術 說 明BR-M446注 油 油 管BR-M395167

POWER MODULATOR ------- Press-Fit Bottom BracketP煞 車 性 能 比 較前 羅 拉 煞 車 的 煞 車 力 量 調 節 系 統 安 裝 在 花 鼓 側 , 緩 和 緊 急 煞 車力 道 , 使 煞 車 更 易 操 控 、 更 穩 定 。 此 煞 車 系 統 對 初 學 者 特 別 適用 。力 量 調 節 器 行 程SM-PM40:7mmSM-PM50:6mmSM-PM60:12mm無 力 量調 節 器SM-PM70SM-PM40SM-PM50SM-PM60搭 載 : 前 羅 拉 煞 車煞 車 力 量煞 把 處 煞 車 線 行 程煞 車 力 量 未 超 過離 合 器 打 滑 點摩 擦 離 合 器 將 煞 車 固 定 座和 花 鼓 組 合 在 一 起 , 煞 車本 體 輕 輕 接 合 或 鬆 開 可 以整 個 轉 動 。花 鼓 與 煞 車 固 定 座 一起 轉 動 。注 意• 煞 車 力 量 調 節 器 是 一 個 使 煞 車 更 易 操 控 , 能 在 煞 車 時 一 定 範 圍 內增 加 煞 車 把 手 處 的 煞 車 線 行 程 。 如 果 超 過 力 量 調 節 器 的 有 效 操 作範 圍 , 把 手 行 程 和 煞 車 將 如 一 般 碟 煞 一 樣 發 揮 作 用 ( 靈 敏 而 有 力 )。 這 種 情 況 下 , 煞 車 力 會 比 預 想 的 大 , 可 能 導 致 車 輪 鎖 死 。 所 以您 在 使 用 前 必 須 徹 底 理 解 並 測 試 煞 車 力 量 調 節 器 的 性 能 。煞 車 力 量 調 節 器 沒 有 預 防 車 輪 鎖 死 的 功 能 。: 離 合 器 打 滑 點煞 車 力 量 超 過離 合 器 打 滑 點煞 車 固 定 座 打 滑猛 烈 煞 車 時 , 離 合 器 可 讓煞 車 固 定 座 滑 離 花 鼓 。離 合 器 打 滑花 鼓 殼 獨 立 於 煞車 固 定 座 轉 動煞 車 力 量 調 節 器 裝 置 對 於 休 閒 和 娛 樂 車 手 更 受 用 , 並 且 更 易 於操 控 煞 車 。* SM-PM40: 適 用 V 煞 ( 登 山 車 用 )SM-PM50: 適 用 機 械 式 碟 煞 ( 舒 適 車 用 )SM-PM60: 適 用 V 煞 ( 舒 適 車 用 )SM-PM70: 適 用 V 煞 ( 旅 行 車 用 )為 了 盡 可 能 滿 足 消 費 者 的 需 求 ,SHIMANO 研 發 出 壓 入 式 五 通 碗 組 ,目 的 為 全 面 提 升 踩 踏 性 能 。寬 闊 的 五 通 碗 組 在 HOLLOWTECH II的 基 礎 上 牢 固 支 撐 起 中 軸 , 提 供 高 效的 動 力 傳 輸 。搭 載 : 所 有 HOLLOWTECH II 和 二 件式 曲 柄 組SM-PM40SM-PM50SM-BB92-41A( 登 山 車 )/41B( 公 路 車 )< 更 寬 的 五 通 碗 >鎖 牙 式 五 通 碗 組SM-PM60SM-PM7068mm ( 公 路 車 )68/73mm ( 登 山 車 )壓 入 式 五 通 碗 組V 型 煞 車機 械 式 碟 煞86.5mm ( 公 路 車 )89.5/92mm ( 登 山 車 )168

Quick Engagement ------- Reach AdjustQRSHIMANO 公 路 車 後 輪 組 和 花 鼓 都 配 備 18/16 齒 槽 以 利 棘 齒 快 速咬 合 。相 較 於 公 路 車 賽 事 , 越 野 登 山 車 賽 會 面 對 許 多 的 急 彎 和 陡 坡 ,棘 齒 快 速 咬 合 是 不 可 或 缺 的 。SHIMANO 已 改 善 高 價 位 登 山 車 系 列 後 花 鼓 產 品 和 輪 組 , 其 皆搭 配 了 18/16 齒 槽 與 兩 組 棘 爪 讓 棘 齒 咬 合 力 道 加 倍 兼 具 優 化 的 牽引 力 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/FH-M629DEORE LX/WH-MT75/MT68/MT66登 山 車 從 1985 年 開 始 使 用 RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 。RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 仍 然 受 到 從 越 野 競 賽 到 自 由 騎 行 的 廣大 車 手 的 支 持 。RAPIDFIRE Plus 適 合 快 速 換 檔 , 車 手 能 一 次 向下 變 換 三 個 檔 位 。RAPIDFIRE Plus 變 速 把 手 從 DEORE 到 XTR 都有 雙 向 退 檔 的 特 點 , 即 透 過 食 指 拉 動 或 拇 指 下 壓 來 換 檔 變 速 。搭 載 :ALFINE/CAPREO/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DEORE/ALIVIO/ACERA/ALTUS咬 合 角 度 20:18 齒 槽公 路 車 後 花 鼓 / 輪 組咬 合 角 度 10(XTR、SAINT、DEORE XT):18 齒 槽11.25(SLX、FH-M629):16 齒 槽內 側變 速 把 手 可 以 安 裝 在 煞 車 把 手 的 內 側 或 外 側登 山 車 後 花 鼓 / 輪 組快 速 棘 爪 裝 置煞 車 把 手 配 備 握 距 行 程 調 節 機 構 。 從 手 握 到 煞 把 的 距 離 可 根 據車 手 的 喜 好 和 騎 乘 風 格 來 調 節 , 以 適 應 不 同 大 小 的 手 。技 術 說 明10°(11.25° SLX/FH-M629)咬 合 角 度 2010°(11.25° SLX/FH-M629)169

REVOSHIFT Shifter ------- Roller Brake使 用 REVOSHIFT 變 速 轉 把 時 只 需 將 手 放 在 轉 把 上 , 用 拇 指 和 食指 扭 動 即 可 。輕 鬆 、 可 靠 的 變 速 適 合 一 般 騎 士 和 新 手 。搭 載 :Nexus INTER-8/7/5/3/TOURNEYSHIMANO 羅 拉 煞 車 使 用 精 確 的 凸 輪 與 滾 子 設 計 , 可 釋 放 強 勁而 易 控 的 制 動 力 。 大 型 放 射 狀 散 熱 片 能 夠 降 低 溫 度 , 減 少 磨 損並 延 長 潤 滑 油 的 使 用 壽 命 。 密 封 片 將 塵 土 和 水 阻 擋 在 外 , 以 確保 乾 、 濕 條 件 下 均 能 實 現 安 全 而 可 靠 的 制 動 性 能 。搭 載 :NEXUS/TOURNEY多 用 途 羅 拉 煞 車採 用 V 型 煞 車 塊 和 更 大 的 散 熱 片 , 煞 車 力 和 機 械 式 碟 煞 更 為 接近 。V 型 煞 車 塊 制 動 力 增 加 , 大 型 散 熱 片 可 提 高 散 熱 效 率 , 煞 車效 果 更 好 、 更 持 久 不 易 衰 減 。 這 些 技 術 更 新 使 羅 拉 煞 車 適 合 於更 多 種 類 的 自 行 車 。搭 載 :BR-IM85-F/IM80/IM75-F/IM70/IM55/IM45任 何 大 小 的 手 都 能 緊 握 住 變 徑 式 變 速 轉 把 套煞 車 塊煞 車 塊煞 車 鼓 片滾 子凸 輪 軸煞 車 時 , 凸 輪 軸 與 滾 子 開始 轉 動滾 子滾 子 轉 動 時 煞 車 塊 向 上 移動 到 煞 車 鼓 片煞 車 塊滾 子煞 車 塊 與 煞 車 鼓 片 接 觸 開始 煞 車SHIMANO 為 公 路 運 動 車 款 提 供 廣 泛 多 變 的 風 格 以 滿 足 車 手 的不 同 需 求 。 公 路 車 碟 煞 系 統 滿 足 了 他 們 其 中 之 一 的 期 望 。BR-CX75/R515 是 為 搭 配 公 路 車 把 手 的 機 械 式 碟 煞 。14% 低 斷 面 設 計簡 潔 的 外 觀內 縮 了 14% 的 體 積 以 利 閃 避 異 物 降 低 對 卡鉗 的 傷 害 (VS R505)BR-R505BR-CX75/R515內 縮 14% 體 積設 計BR-CX75170

SEIS ------- SERVO WAVE ActionSSEIS SHIMANO電 子 智 慧 系 統DURA-ACE 9070 與 ULTEGRA 6770 與 ALFINE 系 列 已 經 實 現 使用 電 腦 變 速 系 統 的 技 術 革 新 , 以 Di2 理 念 為 基 底 並 賦 予 新 名 稱 為SEIS(SHIMANO 電 子 智 慧 系 統 )。SEIS 創 新 變 速 技 術 以 多 年 來 優 異 變 速 性 能 取 勝 的 SHIMANO 定位 變 速 系 統 (SIS) 為 基 礎 。 不 同 之 處 在 於 , 變 速 由 電 子 而 不 是 機械 控 制 。此 電 子 變 速 系 統 在 過 去 的 兩 年 內 由 專 業 車 手 在 各 種 路 況 進 行 廣泛 測 試 , 如 : 雨 天 、 泥 地 、 低 溫 、 鵝 卵 石 路 以 及 其 他 複 雜 路 況等 。變 速 操 作 簡 單 , 只 需 按 一 下 按 鈕 即 可 , 無 需 費 力 進 行 手 動 變速 。 車 手 只 需 握 緊 把 手 專 注 於 騎 乘 而 不 是 變 速 , 對 車 手 的 助 益一 言 難 盡 。變 速 系 統 能 在 不 利 條 件 下 , 如 手 發 冷 或 精 疲 力 盡 時 保 持 精 準 和輕 鬆 的 變 速 性 能 。 而 且 , 變 速 控 制 由 電 子 訊 號 發 送 因 此 變 速 性能 不 會 受 到 變 速 線 髒 污 或 彎 曲 的 影 響 。 按 鈕 操 作 與 機 械 式 雙 控把 手 類 似 , 您 不 必 重 新 適 應 一 個 新 的 系 統 。搭 載 :DURA-ACE/ULTEGRA/ALFINE當 您 拉 動 SERVO WAVE 煞 車 把 手 時 , 煞 車 塊 初 始 動 作 較 快 , 故僅 輕 微 操 作 把 手 , 煞 車 塊 就 會 與 輪 圈 接 觸 。 煞 車 塊 至 輪 圈 的 接觸 力 量 瞬 間 增 強 , 同 時 煞 把 有 更 多 的 運 作 空 間 , 達 到 更 強 勁 、更 易 操 控 的 制 動 力 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/DEORE煞 車 塊 與 碟 盤 接 觸 點Servo Wave一 般 煞 車煞 把 力 量 輸 出煞 把 行 程技 術 說 明171

SHIMANO CLICK’R ------- SHIMANO SHADOW RD+SHIMANO CLICK’RSHIMANO CLICK’R 是 為 卡 式 自 行 車 鞋 新 入 門 者 所 設 計 的 全 新 踏板 概 念 , 和 一 般 平 坦 踏 板 或 狗 嘴 套 比 較 , 卡 式 踏 板 讓 您 雙 腿 的力 量 可 以 更 有 效 率 的 直 接 傳 輸 到 自 行 車 上 。SHIMANO CLICK’R踏 板 讓 您 的 騎 乘 更 快 、 更 遠 、 更 久 、 更 不 易 產 生 疲 勞 , 不 僅 如此 , 您 還 可 以 得 到 更 穩 定 的 自 行 車 操 控 。 所 以 揮 別 沒 有 效 率 的鞋 子 , 開 始 享 用 可 以 帶 來 更 順 暢 騎 乘 的 卡 式 自 行 車 鞋 吧 !搭 載 :PD-T700/T400• 較 輕 的 彈 簧 張 力 使 上 卡 / 脫 卡 更 容 易上 卡 力 道 > 比 SPD 少 60%脫 卡 力 道 > 比 SPD 少 50%( 最 低 彈 簧 張 力 位 置 )RD-M981低 斷 面 設 計 ( 正 向 式 後 變 速 器 )傳 統 結 構SHIMANO SHADOW後 變 速 器• 彈 出 式 卡 座 更 容 易 上 卡• 避 免 無 意 間 脫 卡• 脫 卡 角 度SPD : 13° CLICK’R : 8.5°較 小 的 脫 卡 角 度 可 以 更 快 脫 卡8.5°45mm33mm-12mm上 卡 力 道 (N)250200150100500SPD上 卡CLICK'R脫 卡 力 道 (N)300250200150100500SPD脫 卡CLICK'R干 擾 更 少安 靜 的 傳 動 系 統後 變 速 器 穩 定 裝 置 減 少 鏈 條 敲 擊 。輕 鬆 解 決 掉 鏈 的 困 擾SHIMANOSHADOW RD+比 其 它 導 輪 式 鏈 條 裝 置 更 輕 巧 更 有 效 率 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEEPD-T700SH-UT70開穩 定 裝 置On/Off 開 關關SHIMANOSHADOW 後 變 速 器全 新 結 構 後 變 速 器 ,SHIMANO SHADOW 後 變 速 器 適 用 於 最 激烈 的 騎 乘 環 境 。 低 斷 面 設 計 有 許 多 優 點 。 因 為 低 斷 面 設 計 和 單彈 簧 張 力 結 構 讓 後 變 速 器 在 騎 乘 惡 劣 環 境 時 不 會 碰 撞 後 下 叉 ,達 到 順 暢 且 安 靜 的 性 能 。搭 載 :XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE/capreo彈 簧 力 量穩 定 裝 置 摩 擦 力傳 統 後 變 速 器鏈 條 穩 定 裝 置 系 統彈 簧 力 量 + 穩 定 裝 置 摩 擦 力= 高 鏈 條 張 力RD-M986172

SMART CAGE ------- SPDSHIMANO踩 踏 動 力 學採 用 13 和 15 齒 導 輪 , 即 使 後 變 速 器 導 鏈 片 較 短 , 仍 能 進 行MEGARANGE 大 齒 數 比 或 34 齒 飛 輪 變 速 。SMARTCAGE 導 鏈 片 不 僅 使自 行 車 更 美 觀 , 後 變 速 器 導鏈 片 離 地 面 距 離 更 高 。搭 載 :ALTUS/2300/TourneyRD-M310騎 乘 時 / 非 騎 乘 時SPD 這 個 系 統 讓 你 在 自 行 車 上 或 下 了 車 都 能 持 續 活 動 。 各 式 各樣 的 自 行 車 鞋 和 踏 板 類 型 讓 踩 踏 更 有 效 率 加 上 隱 藏 式 鞋 底 板 讓走 路 更 為 舒 適 。 使 用 SPD 系 統 讓 踩 踏 更 高 效 率 、 穩 定 和 舒 適 。行 走 舒 適SHIMANO 發 明 SPD 系 統 , 以 滿 足 越 來 越 多 新 領 域 登 山 車 騎 乘 方式 的 需 求 。 放 棄 傳 統 狗 嘴 套 並 將 踏 板 和 車 鞋 鞋 底 整 合 為 一 , 此系 統 整 合 踩 踏 力 量 傳 輸 ,SHIMANO 改 變 了 產 業 發 展 方 向 ; 不僅 專 注 踩 踏 效 能 , 同 時 注 意 車 手 在 越 來 越 多 地 極 限 騎 乘 的 控制 。 現 今 的 登 山 車 已 無 單 一 騎 乘 風 格 和 唯 一 可 搭 配 的 踏 板 。 各種 地 形 都 有 人 挑 戰 , 從 快 節 奏 的 越 野 競 賽 到 陡 峭 山 壁 、 深 溝 壑石 、 滂 沱 大 雨 和 泥 濘 小 徑 。SHIMANO SPD 的 踏 板 持 續 邁 進 。傳 承 過 去 產 品 的 可 靠 性 、 可 信 賴 性 和 十 足 的 耐 久 性 持 續 發 展 車鞋 踏 板 設 計 符 合 各 種 騎 車 風 格 的 需 求 。 系 統 設 計 。 騎 乘 導 向 。您 的 選 擇 。OT-SP41 預 先 用 專 用 矽 潤 滑 油 潤 滑 整 個 外 管 內 部 , 實 現 快 速 精確 的 變 速 。OT-SP41 能 有 效 降 低 管 線 內 部 摩 擦 , 操 作 反 應 迅 速 , 實 現 輕 鬆省 力 的 變 速 。 當 您 在 崎 嶇 不 平 的 路 面 上 騎 乘 或 是 長 途 跋 涉時 ,OT-SP41 可 以 減 少 因 變 速 遲 緩 和 疲 勞 造 成 的 動 力 損 耗 。變 速 外 管 有 8 種 顏 色 可 選 , 滿 足 多 種 需 求 。OT-SP40OT-SP41矽 潤 滑 油8 種 顏 色 可 選採 用 PTFE 變 速 內 線 , 用 於 高 級 零 件 , 包 括 XTR、ULTEGRA 和 105, 摩 擦 更 小 , 變 速 更 順 暢 。174

SPD SL ------- Top Normal專 業 的 選 擇SHIMANO踩 踏 動 力 學 ( 公 路 車 )來 自 職 業 巡 迴 賽 事 最 佳 力 量 和 耐 力 的 需 求 , 低 斷 面 的 踏 板 技 術已 經 擴 大 範 圍 至 各 種 類 型 的 騎 乘 者 , 其 中 包 含 全 部 層 級 的 競 賽選 手 , 運 動 車 手 , 俱 樂 部 和 休 閒 騎 士 。SPD-SL 公 路 車 踏 板 搭 配SHIMANO 車 鞋 有 系 統 地 設 計 , 將 更 多 身 體 的 力 量 傳 輸 至 自 行車 上 。在 踩 踏 負 載 最 大 程 度 情 況 下 , 超 寬 、 低 斷 面 的 鞋 底 板 能 替 職 業車 手 均 勻 地 分 佈 力 量 於 寬 廣 的 踏 板 表 面 並 更 有 效 率 地 傳 輸 動 力至 自 行 車 。 不 浪 費 多 餘 力 氣 。沒 有 彎 曲 , 無 用 的 或 是 不 協 調 的 車 鞋 踏 板 設 計 。 產 品 的 核 心 優勢 有 助 於 贏 得 比 賽 。 相 同 的 踩 踏 效 率 讓 職 業 選 手 得 以 登 上 頒 獎台 , 這 些 經 驗 幫 助 其 他 類 別 選 手 。 增 加 長 距 離 騎 乘 的 耐 力 。 更多 舒 適 和 樂 趣 ! 系 統 化 設 計 。 騎 乘 導 向 。 您 的 選 擇 。將 煞 車 塊 稍 微 向 內 嵌 入 ( 約 0.5mm) 可 獲 得 最 佳 煞 車 設 定 , 藉 由凸 墊 片 和 固 定 螺 絲 , 使 內 嵌 角 度 調 整 更 加 容 易 。搭 載 :DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORAT有 效 率 地 力 量 傳 輸SPD-SL 系 統 是 公 路 車 獨 有 精 細 的 產 品 。 此 踏 板 面 特 別 為 了 世 界級 公 路 車 選 手 需 求 而 設 計 。無 縫 的 踏 板 和 鞋 底 板 連 接 裝 置 為 了 競 賽 時 的 最 大 出 力 , 讓 力 量傳 輸 更 有 效 率 。凸 面 墊 片正 向 式 後 變 速 器 是 傳 統 的 拉 伸 彈 簧 型 變 速 器 。RAPIDFIRE Plus的 愛 用 者 傾 向 利 用 正 式 後 變 速 器 來 增 加 反 應 時 間 、 進 檔 更 快 。喜 歡 變 速 迅 速 的 車 手 得 以 用 手 指 中 最 有 力 的 拇 指 來 變 速 升 檔 。技 術 說 明快 速 換 檔 :用 拇 指 變 速 升 檔 , 能 迅 速 地完 成 變 速175

TOP SWING Front Derailleur ------- 2-Way Release二 件 式 曲 柄 組 結 構採 用 較 短 的 連 接 支 臂 與 更 高 的 樞 軸 轉 點 , 剛 性 更 強 , 能 夠 實 現迅 速 而 輕 鬆 地 變 速 。整 合 曲 柄 和 五 通 碗 組輕 量 化 並 加 強 剛 性 。加 寬 五 通 碗 組 的 位 置強 化 剛 性 和 有 效 率 的 傳 導 踩 踏 力 量 。精 準 的 軸 承易 維 護 和 簡 化 安 裝 。彈 簧Tubeless Compatible Rim雙 向 退 檔輪 框 設 計 為 SHIMANO 無 內 胎 密 封 系 統 結 合 UST 無 內 胎 式 胎 唇座 , 加 上 專 用 密 封 襯 帶 與 輪 框 開 孔 處 的 密 封 膠 , 讓 輪 框 有 優越 的 UST 密 封 性 能 , 以 及 簡 單 可 靠 的 組 裝 輪 胎 。搭 載 :WH-MT66/MT68RAPIDFIRE Plus 變 速 器 釋 放 把 手 一 般 叫 做 扳 機 , 因 為 把 手 操 作像 手 槍 一 樣 向 手 握 方 向 扣 動 。 從 ALIVIO 到 XTR 的 RAPIDFIREPlus 變 速 器 的 釋 放 把 手 能 以 同 樣 的 方 式 進 行 操 作 , 同 時 增 加 用拇 指 下 壓 進 行 釋 放 變 速 的 功 能 。搭 載 :ALFINE/CAPREO/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DEORE/ALIVIO• 無 內 胎 輪 圈 孔 洞 維 持 UST* 外 貌• 易 於 組 裝 輪 胎推拉*UST 為 Salomon S.A.S. 公 司 的 註 冊 商 標雙 向 退 檔 和 多 段 退 檔 可拉 動 或 推 動 一 下 即 可 切換 兩 個 檔 位 (XTR)176

各 種 騎 乘 類 型 的 制 動 表 現-SHIMANO 的 煞 車 系 統 理 念根 據 您 的 使 用 要 求 和 技 術 水 準 選 擇 適 合 的 煞 車 系 統SHIMANO 提 供 多 種 煞 車 系 統 以 迎 合 您 的 騎 行 方 式 和 技 術 水 準 , 我 們 建 議 您 向 自 行 車 零 售 商 或 經 銷 商 諮 詢 ,選 擇 適 合 您 的 SHIMANO 煞 車 系 統 , 對 您 的 騎 乘 樂 趣 及 安 全 很 重 要 。 SHIMANO 努 力 將 產 品 的 煞 車 性 能 達 到最 高 水 準 。 我 們 為 各 種 騎 乘 方 式 提 供 適 用 的 煞 車 系 統 , 無 論 是 公 路 車 、 登 山 車 競 賽 或 休 閒 騎 乘 , 您 都 可 以 找到 適 合 您 的 煞 車 系 統 。 由 於 騎 行 者 身 體 重 量 和 手 大 小 的 不 同 , 實 際 的 煞 車 性 能 可 能 有 所 差 異 。 因 此 , 請 在 選擇 煞 車 系 統 時 務 必 慎 重 。SHIMANO 煞 車 系 統 的 發 展SHIMANO 已 開 發 出 強 大 靈 敏 的 煞 車 系 統 , 適 合 技 術 高 、 經 驗 足 的 公 路 車 和 登 山 車 選 手 。 同 時 , SHIMANO也 提 供 操 作 簡 便 的 煞 車 系 統 , 更 適 合 經 驗 較 少 的 車 手 , 以 滿 足 他 們 娛 樂 休 閒 的 目 的 。 更 重 要 的 , SHIMANO建 議 您 一 定 要 根 據 本 身 的 技 術 水 準 和 騎 乘 方 式 慎 重 選 擇 SHIMANO 的 煞 車 系 統 !油 壓 碟 煞煞 車 力 量 調 節 裝 置 (SM-PM70)和 V 夾 煞 車附 有 煞 車 力 量 調 節 系 統 的 羅 拉 煞車適 合 經 驗 豐 富 的 車 手 的 運 動 煞 車 系 統SHIMANO 已 開 發 一 種 線 性 的 煞 車 系 統 , 給 經 驗 豐 富 的 車 手 提 供 更 強 的 煞 車 力 。 這 種 線 性 制 動 系 統 , 為SHIMANO M 系 統 , 包 含 適 合 多 種 騎 乘 路 況 的 煞 車 “ 塊 “, 歸 類 為 SHIMANO V 型 煞 車 系 統 , 能 夠 提 供 強大 且 更 好 操 控 的 穩 定 煞 車 力 , 是 適 用 於 登 山 車 的 極 佳 煞 車 系 統 。SHIMANO 的 簡 易 操 作 煞 車 系 統 , 適 合 較 少 騎 乘 經 驗 的 車 手對 於 入 門 級 、 經 驗 不 足 的 車 手 和 休 閒 騎 乘 者 ,SHIMANO 提 供 一 個 簡 易 操 作 煞 車 系 統 , 加 上 一 個 煞 車 力 量 調節 器 到 前 煞 車 。 特 點 是 能 輕 鬆 地 使 用 4 指 幅 煞 車 把 手 和 V 型 煞 車 , 機 械 式 碟 煞 和 羅 拉 煞 車 。 透 過 煞 車 力 量 調節 器 調 節 過 多 的 煞 車 力 道 , 實 現 輕 鬆 而 舒 適 的 煞 車 操 控 。不 同 的 煞 車 性 能 適 合 不 同 的 騎 乘 方 式您 在 選 擇 SHIMANO 煞 車 系 統 時 , 請 諮 詢 您 當 地 的 自 行 車 經 銷 商 , 使 煞 車 系 統 符 合 您 的 使 用 要 求 和 騎 乘 的 技術 水 準 。 確 保 自 行 車 的 安 全 操 作 , 其 中 包 括 為 您 的 煞 車 系 統 選 擇 適 合 的 強 度 和 功 能 。178

男 性 尺 寸 對 照 表女 性 尺 寸 對 照 表SPD 自 行 車 鞋& 踏 板SPD 代 表 SHIMANO 踩 踏 動 力 學 。 它 是 一 種 自行 車 鞋 與 卡 踏 的 組 合 系 統 , 當 自 行 車 鞋 上 卡後 保 持 良 好 的 踩 踏 性 能 , 同 時 行 走 時 感 覺 安全 舒 適 。SPD 鞋 底 板 系 統 有 兩 種 類 型 。 標 準型 SPD 系 統 用 於 越 野 、 一 般 使 用 和 旅 行 車 鞋。 SPD-SL 系 統 是 專 為 世 界 級 公 路 車 手 的 需 求而 設 計 。

什 麼 是 SPD-SL ?無 論 是 職 業 選 手 或 是 您 皆 可 實 現為 了 因 應 職 業 選 手 的 需 求 而 誕 生 , 更 理 想 的 動 力 和 耐 久 性 ,SHIMANO 的 低 斷面 踏 板 科 技 發 展 到 更 多 層 級 的 使 用 者 , 包 含 不 同 水 平 的 競 賽 級 、 運 動 型 、 車 隊和 休 閒 車 手 。SPD-SL 是 公 路 車 踏 板 平 台 , 和 SHIMANO 車 鞋 成 為 一 個 系 統 , 從您 的 身 體 到 您 的 愛 車 , 傳 輸 更 多 的 力 量 。 對 職 業 選 手 而 言 , 加 寬 、 低 斷 面 的 鞋底 板 , 即 使 在 極 限 負 重 下 , 使 動 能 平 均 分 佈 於 更 寬 的 介 面 及 更 有 效 率 的 動 力 傳輸 。 不 損 耗 任 何 的 力 量 、 舒 適 貼 合 , 車 鞋 / 踏 板 的 完 美 結 合 。 而 這 正 是 競 賽 選手 致 勝 的 主 要 關 鍵 。 其 他 類 型 的 車 手 也 能 享 受 幫 助 職 業 選 手 躍 上 頒 獎 台 的 高 效能 動 力 傳 輸 , 藉 而 提 升 騎 乘 經 驗 , 增 加 長 距 離 騎 行 的 耐 久 性 , 更 為 舒 適 有 趣 !系 統 工 程 , 騎 乘 導 向 , 找 到 適 合 您 的 車 鞋 。動 力 傳 輸 效 率SPD-SL 是 專 為 公 路 車 改 良 的 系 統 。 此 踏 板 是專 為 世 界 級 公 路 車 選 手 的 需 求 而 設 計 , 無 縫的 踏 板 和 鞋 底 板 介 面 設 計 , 即 使 面 對 職 業 競賽 中 的 極 限 負 重 下 , 依 然 達 到 有 效 率 的 動 力傳 輸 。公 路 車 競 賽 級SH-R320 職 業 競 賽 級 Custom-Fit 熱 塑 款踩 踏 效 率 的 精 髓 : 傳 達 ” 動 力 直 達 踏 板 ” 的 理 念新SH-R320LSH-R320W黑 / 藍 色白 色鞋 面• 熱 塑 Custom-Fit 技 術• Rovenica ® 超 細 纖 維 合 成 皮 革柔 軟 、 輕 量 、 舒 適傑 出 的 高 記 憶 伸 縮 彈 性優 異 的 耐 久 性 和 耐 磨 損 特 性• 通 風 網 狀 鞋 面 , 理 想 的 透 氣 性 能• 矽 膠 防 滑 襯 裡 設 計• 低 斷 面 可 微 調 快 扣 設 計 , 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 碳 纖 維 增 強 的 人 體 工 學 後 鞋 跟 設 計 , 加 強 穩 定 性 和 後 跟 支 撐 性 ,有 效 率 的 騎 乘• 熱 塑 鞋 墊 附 可 更 換 的 插 入 式 足 弓 墊 , 提 供 騎 乘 者 的 足 弓 支 撐 , 達到 理 想 的 穩 定 性12470g( 尺 寸 40)CUSTOM FIT CUSTOM FITHOLLOWCHANNELSH-R320L鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 輕 量 化 中 空 設 計 , 超 堅 固 , 碳 纖 維 複 合 鞋 底 , 更 寬 的 鞋 底 板 調 整範 圍• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 DURA-ACE PD-9000SYNTHETICCARBONWIDER CLEATADJUSTMENTERGONOMICHEEL CUP AIR INTAKEOFF SETSTRAPS AROMASH-R320W尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 )48,49,50寬 版 尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 ),48180

SH-R241 菁 英 競 賽 Custom-Fit 熱 塑 款競 賽 傳 統 及 完 美 貼 合 的 穿 著 感 受SH-R241BSH-R241LSH-R241W黑 / 藍 色黑 / 銀 色白 / 黑 色鞋 面• 熱 塑 Custom-Fit 技 術• 柔 軟 的 超 細 纖 維 合 成 皮 革 和 多 層 網 狀 透 氣 網 層• 低 斷 面 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 後 鞋 杯 內 襯 結 合 金 屬 纖 維 , 防 滑 設 計• 熱 塑 鞋 墊 可 適 應 並 支 撐 腳 部11541g( 尺 寸 40)SH-R241B鞋 楦• Custom-Fit 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 , 完 美 貼 合 腳 形CUSTOM FITCUSTOM FITHOLLOWCHANNEL SYNTHETIC鞋 底• 輕 量 化 中 空 設 計 , 超 堅 固 , 碳 纖 維 複 合 鞋 底• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 ULTEGRA PD-6700-CMONOCOQUECHASSIS AIR INTAKE CARBONAROMAHEELSTABILIZEROFF SETSTRAPSSH-R241LSH-R241W尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 )48寬 版 可 選SH-R170 全 方 位 輕 量 化 性 能 車 鞋踩 踏 效 率 的 精 髓 : 傳 達 ” 動 力 直 達 踏 板 ” 的 理 念新SH-R170WSH-R170L白 色黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革• 通 風 網 狀 鞋 面 , 理 想 的 透 氣 性 能• 低 斷 面 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 改 良 式 斷 面 和 雙 密 度 結 構 鞋 墊 , 更 符 合 人 體 工 學 的 支 撐 性 能鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 輕 量 化 碳 纖 維 複 合 鞋 底 , 更 寬 的 鞋 底 板 調 整 範 圍• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 ULTEGRA PD-670010SYNTHETIC AIR INTAKE CARBONWIDER CLEATADJUSTMENT500g( 尺 寸 40)OFF SETSTRAPSSH-R170WSH-R170L尺 寸 :38-47( 含 半 碼 )48,49,50寬 版 可 選SH-R107 經 典 性 能 車 鞋全 方 位 SPD-SL 性 能 , 適 合 車 隊 和 休 閒 使 用新SH-R107LSH-R107W黑 色白 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 低 斷 面 可 微 調 快 扣 和 二 片 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 車 鞋 , 動 力 直 達 踏 板 , 舒 適鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏7SH-R107L鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 碳 纖 維 複 合 材 質 嵌 入 關 鍵 部 位• 低 斷 面 、 輕 量 的 玻 璃 纖 維 增 強 尼 龍 鞋 底• SPD 和 SPD-SL 鞋 底 板 相 容• 建 議 搭 配 SHIMANO 105 PD-5700SH-R088 適 合 車 隊 & 休 閒 騎 乘全 方 位 車 鞋 款 , 車 隊 和 休 閒 車 手 的 最 佳 夥 伴SH-R088LSH-R088W黑 色白 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 和 二 片 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 車 鞋 , 動 力 直 達 踏 板 , 舒 適SYNTHETICWIDER CLEATADJUSTMENT493g( 尺 寸 40)AIR INTAKEOFF SETSTRAPS公 路 車 運 動 型新CARBONPLATESH-R107W尺 寸 :36-50SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏6SH-R088L鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 低 斷 面 、 輕 量 的 玻 璃 纖 維 增 強 尼 龍 鞋 底• SPD 和 SPD-SL 鞋 底 板 相 容• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICWIDER CLEATADJUSTMENT498g( 尺 寸 40)AIR INTAKEOFF SETSTRAPSSH-R088W尺 寸 :36-52 寬 版 可 選181

SH-R078 多 功 能 運 動 車 鞋SHIMANO 經 典 設 計 : 創 新 、 品 質 、 風 格新SH-R078LSH-R078W黑 色白 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 三 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 預 防 不 舒 適 的 腳 部 壓 力 產 生• 耐 用 、 透 氣 車 鞋 , 動 力 直 達 踏 板 , 舒 適鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 低 斷 面 、 輕 量 的 玻 璃 纖 維 增 強 尼 龍 鞋 底• SPD 和 SPD-SL 鞋 底 板 相 容• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。6461g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKEOFF SETSTRAPSWIDER CLEATADJUSTMENTSH-R078WSH-R078L尺 寸 :36-52SH-R064 多 功 能 運 動 車 鞋 , 適 合 入 門 者 使 用SHIMANO 技 術 的 高 品 質 車 鞋SH-R064黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 二 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 彈 性 結 構 鞋 墊 , 適 應 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 貼 合 腳 形 的 鞋 楦 設 計鞋 底• 輕 量 化 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底• SPD-SL 和 SPD 鞋 底 板 相 容• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。6500g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKE尺 寸 :36-48三 鐵 車 鞋SH-TR60 菁 英 三 鐵 和 多 方 位 運 動 車 鞋踩 踏 效 率 的 精 髓 : 傳 達 ” 動 力 直 達 踏 板 ” 的 理 念 , 頂 級 三 鐵 車 鞋新SH-TR60白 / 黑 色鞋 面• Rovenica ® 超 細 纖 維 人 造 皮 革 , 舒 適 的 騎 乘 感 受 , 適 合 游 泳 後 的騎 乘 , 乾 爽 舒 適柔 軟 、 輕 量 和 舒 適 傑 出 的 高 記 憶 伸 縮 彈 性優 異 的 耐 久 性 和 耐 磨 損 特 性• 3D 技 術 網 狀 層 鞋 面 使 腳 部 保 持 乾 爽 舒 適• 加 大 魔 鬼 氈 設 計 , 可 快 速 穿 脫 & 安 全 固 定• 魔 鬼 氈 固 定 位 置 使 腳 部 能 快 速 穿 入• 橡 膠 增 強 的 後 鞋 跟 杯 , 維 持 後 跟 結 構 和 穩 固 腳 部• 人 體 工 學 鞋 頭 罩 和 通 風 孔 設 計 , 維 持 結 構 剛 性 和 透 氣 性10502g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKEQUICKSTRAPSWIDER CLEATADJUSTMENT鞋 楦• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更有 效 率 的 踩 踏尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 )48,49,50鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 輕 量 化 碳 纖 維 複 合 鞋 底 和 可 調 整 的 鞋 底 板 範 圍• 建 議 搭 配 ULTEGRA PD-6700-CSH-TR31 三 鐵 和 多 方 位 運 動 車 鞋SHIMANO 特 色 , 品 質 , 風 格 ; 三 鐵 超 值 款SH-TR31白 / 黑 色鞋 面• 柔 軟 的 人 造 皮 革 和 3D 技 術 網 狀 層 鞋 面 , 舒 爽 透 氣• 加 大 魔 鬼 氈 設 計 和 後 跟 拉 帶 幫 助 快 速 穿 脫• 無 縫 、 快 乾 襯 裡 設 計 , 即 使 不 穿 襪 子 也 很 舒 適鞋 楦• 貼 合 腳 形 的 鞋 楦 設 計鞋 底• 輕 量 化 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底• 相 容 SPD-SL 和 SPD 鞋 底 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。6515g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKE尺 寸 : 36-48(36-52)182

PD-9000碳 纖 維 材 質 踏 板 , 動 力 傳 輸 的 終 極 平 台PD-9000新248g• 耐 用 的 射 出 成 型 碳 纖 維 複 合 材 質 本 體• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 最 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 耐 用 的 不 鏽 鋼 金 屬 板 減 少 振 動 和 踏 板 的 磨 損• 超 滑 順 的 3 組 培 林 軸 承 :2 組 滾 珠 式 ,1 組 寬 滾 柱 式• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 含 SM-SH12 鞋 底 板 ( 轉 點 位 於 前 方 中 心 )• 加 長 4mm 軸 承 版 本• SHIMANO 一 年 保 固SPD-SLPD-6700-C職 業 級 專 業 騎 乘PD-6700-C黑 色• 碳 纖 維 複 合 材 質 本 體• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 更 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 耐 用 的 不 鏽 鋼 金 屬 板 減 少 振 動 和 踏 板 的 磨 損• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證SPD-SL260gPD-6700職 業 級 專 業 騎 乘PD-6700 GPD-6700 S光 澤 灰銀 色SPD-SL314g• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 更 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 耐 用 的 不 鏽 鋼 金 屬 板 減 少 振 動 和 踏 板 的 磨 損• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證光 澤 灰銀 色PD-5700經 典 的 性 能 表 現 , 適 合 車 隊 騎 乘 使 用PD-5700PD-5700銀 色黑 色SPD-SL322g• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 更 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 耐 用 的 不 鏽 鋼 金 屬 板 減 少 振 動 和 踏 板 的 磨 損• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證銀 色黑 色PD-R540經 賽 事 証 實 的 性 能 表 現PD-R540PD-R540PD-R540白 色黑 色銀 色• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證SPD-SL330g白 色黑 色銀 色SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板PD-R540-LA適 合 非 激 烈 的 休 閒 騎 乘 使 用PD-R540-LAPD-R540-LA白 色黑 色新330g• PD-R540 的 輕 彈 簧 張 力 版 本• 加 寬 踩 踏 平 台 實 現 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 寬 培 林 定 位 更 穩 定 , 使 踩 踏 力 道 能 更 一 致• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證SPD-SL白 色黑 色183

誰 將 因 SPD而 受 惠 ?騎 車 或 步 行不 論 是 騎 車 或 步 行 ,SPD 系 統 皆 適 用 。SPD 系 統讓 車 鞋 和 踏 板 的 搭 配 更 多 元 , 使 踩 踏 更 為 有 效率 , 嵌 入 式 鞋 底 板 使 行 走 更 為 舒 適 。 您 的 騎 行可 以 搭 配 SPD 系 統 而 更 為 有 效 率 , 穩 定 和 舒 適 。行 走 舒 適SHIMANO 創 造 SPD 以 符 合 MTB 登 山 車 不 斷 創 新 的 騎 乘 方 式 。 淘 汰 狗 嘴 套 , 整 合 踏 板 和 鞋 底的 設 計 , 成 為 單 一 、 整 體 的 動 力 傳 輸 系 統 ,SHIMANO 改 變 了 整 個 產 業 ; 不 只 提 升 傳 輸 的 動力 到 踏 板 , 也 提 升 了 騎 乘 者 在 各 種 冒 險 活 動 中 的 操 控 能 力 。 今 日 ,MTB 的 騎 乘 方 式 不 是 只有 一 種 , 也 沒 有 一 種 SPD 踏 板 可 以 符 合 各 種 MTB 的 騎 乘 方 式 。 其 包 含 的 範 圍 之 廣 : 從 快 節 奏的 越 野 XC 競 賽 到 大 落 差 、 許 多 障 礙 、 潮 溼 、 泥 濘 的 林 道 越 野 。SHIMANO SPD 踏 板 將 符 合 市場 主 流 與 您 的 需 求 。 一 直 以 來 SHIMANO 以 可 靠 性 、 值 得 信 賴 和 耐 久 性 著 稱 , 並 將 持 續 進 化車 鞋 和 踏 板 的 設 計 , 以 符 合 不 同 騎 乘 風 格 的 需 求 。 系 統 工 程 , 騎 乘 導 向 , 您 可 以 自 己 選 擇 。公 路 旅 行 運 動 車 鞋SH-RT82 SPD 運 動 旅 行跑 車 風 格 外 型 , 輕 量 化 車 鞋 , 適 合 旅 行 車 手SH-RT82黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 舒 適 、 耐 用 、 透 氣• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 部 分 不 同 的 腳 形鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 行 走 舒 適鞋 底• 嵌 入 式 鞋 底 板 設 計 及 橡 膠 鞋 底 , 行 走 舒 適• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-A600、PD-A5205651g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPS尺 寸 : 36-48SH-RT32 SPD 運 動 旅 行優 質 入 門 款 旅 行 車 鞋SH-RT32黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 二 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 提 供 必 要 的 舒 適 度 與 支 撐 性• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 部 分 不 同 的 腳 形鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 行 走 舒 適鞋 底• 嵌 入 式 鞋 底 板 設 計 及 橡 膠 鞋 底 , 行 走 舒 適• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-A600、PD-A520SYNTHETIC5582g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48184

PD-A600優 質 公 路 車 外 形 SPD 踏 板286gPD-A600• 達 到 ULTEGRA 等 級 的 最 輕 量 SPD 踏 板• 寬 介 面 設 計 , 實 現 SPD 車 鞋 更 有 效 率 的 動 力 傳 輸• 低 風 阻 , 單 向 嵌 入 SPD 設 計• 鞋 底 板 嵌 入 SPD 車 鞋 底 , 方 便 行 走• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整SPD MUDPD-A530多 用 途 SPD 踏 板 , 由 您 決 定 如 何 使 用383gPD-A530PD-A530銀 色黑 色SPD MUD• 兼 具 卡 鞋 裝 置 面 與 平 面 的 雙 面 式 設 計 ( 兩 用 踏 板 )• 簡 潔 、 優 美 、 吸 引 人 的 外 觀• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證黑 色銀 色PD-A520實 用 的 介 面 設 計 適 合 公 路 車 手315gPD-A520• 輕 量 化 、 低 風 阻 , 單 向 嵌 入 式 SPD 設 計• 鞋 底 板 嵌 入 車 鞋 底 , 方 便 行 走• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• SHIMANO 經 典 設 計 , 品 質 與 性 能 保 證SPD MUD登 山 車 競 賽 級SH-M315 越 野 競 賽 車 鞋 ,Custom-Fit 熱 塑 款激 烈 騎 乘 , 堅 固 , 輕 量 化 , 人 體 工 學 完 美 貼 合SH-M315銀 / 紅 色鞋 面• Custom-Fit 熱 塑 科 技• Rovenica ® 超 細 纖 維 合 成 皮 革 / 柔 軟 、 輕 量 、 舒 適 / 傑 出 的 高 記憶 伸 縮 彈 性 / 優 異 的 耐 久 性 和 耐 磨 損 特 性• 多 層 網 狀 鞋 面 結 構• 後 鞋 杯 內 襯 結 合 金 屬 纖 維 , 防 滑 襯 裡 設 計• 低 斷 面 可 微 調 快 扣 設 計 , 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 熱 塑 鞋 墊 可 適 應 並 支 撐 腳 部鞋 楦• Custom-Fit 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 , 完 美 貼 合 腳 形鞋 底• 超 堅 固 , 加 長 的 碳 纖 維 材 質 底 板 , 可 增 加 踩 踏 效 率 , 後 腳 跟 仍可 靈 活 調 整• 更 換 的 前 鞋 釘 , 增 加 泥 濘 地 行 走 的 摩 擦 力• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 SHIMANO XTR PD-M980、PD-M985SH-M240 Custom-Fit 多 用 途 性 能 車 鞋堅 固 耐 用 優 質 鞋 款 , 適 用 於 任 何 地 形 條 件SH-M240SH-M240L白 / 紅 色黑 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 鞋 面 , 低 斷 面 加 強 防 護• 極 佳 的 保 護 性 , 傑 出 的 耐 用 性 和 鞋 形 記 憶• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 可 微 調 快 扣 設 計 , 穩 固 地 支 撐 腳 部• 後 鞋 杯 內 襯 結 合 金 屬 纖 維 , 防 滑 襯 裡 設 計• 熱 塑 鞋 墊 可 適 應 並 支 撐 腳 部鞋 楦• Custom-Fit 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 , 完 美 貼 合 腳 形鞋 底• 超 堅 固 , 加 長 的 碳 纖 維 材 質 底 板 , 可 增 加 踩 踏 效 率 , 後 腳 跟 仍可 靈 活 調 整• 可 更 換 的 前 鞋 釘 , 增 加 泥 濘 地 行 走 的 摩 擦 力• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 SHIMANO XT PD-M785、PD-M78011CUSTOM FIT CUSTOM FIT SYNTHETICAIR INTAKE CARBONAROMA686g( 尺 寸 40)HEELSTABILIZER10715g( 尺 寸 40)CUSTOM FIT CUSTOM FITOFF SETSTRAPSADJUSTABLEBUCKLE MOUNTSYNTHETIC AIR INTAKE CARBONOFF SETSTRAPS AROMA尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 )48寬 版 可 選SH-M240LSH-M240尺 寸 :36,37-47( 含 半 碼 )48寬 版 可 選SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板185

SH-XC60越 野 競 賽 性 能 車 鞋SH-XC60白 / 黑 / 紅 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 提 供 極 佳 的 保 護 性 與 傑 出 的 耐 用 性• 加 大 快 扣 設 計 與 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 雙 密 度 新 型 鞋 墊 設 計 , 符 合 人 體 工 學 的 支 撐 性鞋 楦• 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 , 貼 合 腳 形鞋 底• 碳 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 聚 氨 酯 防 滑 塊 外 底 , 前 鞋 釘 安 裝• 低 斷 面 樹 脂 鞋 釘• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 SHIMANO XT PD-M7808ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPS665g( 尺 寸 40)CARBON尺 寸 : 38-50寬 版 可 選SH-XC50功 能 齊 全 的 越 野 競 賽 性 能 車 鞋SH-XC50白 / 黑 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 提 供 極 佳 的 保 護 性 與 傑 出 的 耐 用 性• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 部 分 不 同 的 腳 形鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 高 密 度 止 滑 塊 與 足 弓 部 位 柔 軟 的 襯 墊 增 加 踩 踏 的 穩 定 性• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 可 選 擇 的 前 鞋 釘• 建 議 搭 配 SHIMANO XT PD-M7805673g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPS尺 寸 : 38-52SH-XC50N四 季 皆 可 穿 著 的 越 野 競 賽 高 性 能 車 鞋SH-XC50N黑 / 紅 色鞋 面• 密 封 合 成 皮 革 鞋 面 , 適 合 各 種 季 節• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 部 分 不 同 的 腳 形鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性5681g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETIC鞋 底• 高 密 度 止 滑 塊 與 足 弓 部 位 柔 軟 的 襯 墊 增 加 踩 踏 的 穩 定 性• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 可 選 擇 的 前 鞋 釘• 建 議 搭 配 SHIMANO XT PD-M780 尺 寸 : 38-52OFF SETSTRAPSSH-XC30越 野 運 動 車 鞋SH-XC30SSH-XC30L銀 / 黑 色黑 色鞋 面• 堅 固 、 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 低 斷 面 和 不 對 稱 的 三 片 式 魔 鬼 氈 設 計 , 減 輕 腳 部 壓 力 點 , 嚴 苛地 形 下 維 持 順 暢 的 踩 踏鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 聚 氨 酯 防 滑 塊 外 底 , 足 弓 部 位 柔 軟 的 襯 墊 增 加 踩 踏 的 穩 定 性• 玻 璃 纖 維 增 強 尼 龍 鞋 底• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M530、PD-M520SYNTHETIC新5609g( 尺 寸 40)OFF SETSTRAPSSH-XC30SSH-XC30L尺 寸 : 36-52186

SH-M162適 合 多 種 地 形 的 林 道 越 野 車 鞋SH-M162白 / 黑 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 鞋 面 , 保 護 性 能 與 傑 出 的 耐 用 性• EVA 鞋 墊 舒 適 吸 震• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 方 便 行 走林 道 越 野 型 車 鞋7809g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETIC鞋 底CUSHIONINSOLE• 多 功 能 橡 膠 鞋 底 , 前 鞋 釘 安 裝 , 傑 出 的 抓 地 力• 碳 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M530 尺 寸 : 36-50OFF SETSTRAPSSH-M088越 野 運 動 車 鞋新SH-M088WSH-M088LSH-M088S白 / 黑 色黑 色銀 / 黑 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 、 舒 適 , 動 力 直 達 踏 板5676g( 尺 寸 40)鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPSSH-M088L鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 耐 用 橡 膠 鞋 底 , 提 供 傑 出 的 摩 擦 力 和 行 走 的 舒 適 性• 寬 版 可 選 擇• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M530、PD-M520尺 寸 : 36-52寬 版 可 選SH-M088WSH-M088SSH-M064入 門 者 越 野 運 動 車 鞋SH-M064GSH-M064L灰 / 黑 色黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 二 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 部 分 不 同 的 腳 形5650g( 尺 寸 40)鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性SYNTHETIC鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 耐 用 橡 膠 鞋 底 , 提 供 傑 出 的 摩 擦 力 和 行 走 的 舒 適 性• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M530、PD-M520SH-MW81優 質 登 山 車 鞋 , 適 合 寒 冷 / 潮 溼 的 天 氣SH-MW81黑 色鞋 面• 防 水 GORE-TEX ® 舒 適 內 裡• 車 鞋 側 邊 及 後 面 反 光 材 質 的 應 用• 三 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 減 輕 壓 力 點• 刷 毛 襯 裡 鞋 墊 , 增 加 隔 絕 和 保 暖 的 功 能鞋 楦• 高 密 度 防 滑 塊 和 足 弓 軟 墊 , 增 加 踩 踏 的 穩 定 度• 加 大 鞋 楦 設 計 , 可 穿 厚 襪SYNTHETIC5815g( 尺 寸 40)OFF SETSTRAPSSH-M064LSH-M064G尺 寸 : 36-48SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 可 替 換 的 前 鞋 釘• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M780、PD-M785尺 寸 : 38-48187

PD-M980終 極 動 力 傳 輸 , 經 典 的 傳 奇 值 得 信 賴PD-M980• 比 M970 多 4 倍 的 車 鞋 / 踏 板 接 觸 面 積• 寬 培 林 定 位 增 加 剛 性• 更 加 纖 細 、 輕 量 的 軸 承 設 計• 踏 板 厚 度 比 PD-M970 減 少 2mm, 離 地 間 隙 增 加 , 踩 踏 穩 定 度更 好• 輕 量 化 :310g/ 組• 橢 圓 形 軸 承 外 殼 , 除 泥 效 果 更 佳• 更 纖 細 的 軸 承 設 計 , 增 加 上 / 脫 卡 的 空 間• 堅 固 耐 用 、 可 靠 的 固 定 扣 片 , 使 上 / 脫 卡 更 加 順 利• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 堅 固 耐 用 的 鉻 鉬 合 金 軸 承 , 使 用 8mm 內 六 角 扳 手 安 裝• 相 容 SM-SH51 和 SM-SH56 鞋 底 板310gSPD MUDPD-M985適 合 單 速 車 和 技 術 性 下 坡 賽 , 良 好 的 操 控 性 能 , 自 信 十 足PD-M985• 比 PD-M980 增 加 2.6 倍 的 車 鞋 / 踏 板 接 觸 面 積• 比 PD-M970 增 加 5.8mm 寬 的 踏 板 面 積• 寬 培 林 定 位 增 加 剛 性• 未 上 卡 時 , 增 加 穩 定 性 和 操 控 性• 卡 座 機 構 增 加 保 護 裝 置 , 預 防 撞 擊• 橢 圓 形 軸 承 外 殼 , 除 泥 效 果 更 佳• 更 纖 細 的 軸 承 設 計 , 增 加 上 / 脫 卡 的 空 間• 堅 固 的 固 定 扣 片 , 使 上 / 脫 卡 更 加 順 利• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 堅 固 耐 用 的 鉻 鉬 合 金 軸 承 , 使 用 8mm 內 六 角 扳 手 安 裝• 相 容 SM-SH51 和 SM-SH56 鞋 底 板• 重 量 :379g/ 組379gSPD MUDPD-M780對 越 野 競 賽 車 手 而 言 , 提 供 最 大 效 率 的 動 力 傳 輸PD-M780• 跟 PD-M770 相 比 , 增 加 5 倍 的 車 鞋 / 踏 板 接 觸 面 積• 除 泥 設 計 , 偏 移 卡 座 機 構• 堅 固 的 固 定 扣 片 , 使 上 / 脫 卡 更 加 順 利• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 堅 固 耐 用 的 鉻 鉬 合 金 軸 承 , 使 用 8mm 內 六 角 扳 手 安 裝• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承343gSPD MUDPD-M785優 質 林 道 越 野 騎 乘 適 用 踏 板 , 操 控 性 能 提 升 , 自 信 十 足PD-M785• 比 PD-M770 增 加 8.5 倍 的 車 鞋 / 踏 板 接 觸 面 積• 整 合 式 卡 座 設 計 , 未 上 卡 時 , 增 加 穩 定 性 和 操 控 性 ; 卡 座 機構 加 裝 保 護 裝 置 , 預 防 撞 擊• 堅 固 的 固 定 扣 片 , 使 上 / 脫 卡 更 加 順 利• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 堅 固 耐 用 的 鉻 鉬 合 金 軸 承 , 使 用 8mm 內 六 角 扳 手 安 裝• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承408gSPD MUD188

PD-M540開 放 式 卡 座 機 構 和 輕 量 化 設 計 , 適 合 越 野 競 賽 車 手PD-M540PD-M540銀 色古 銅 色• 經 典 SPD 可 靠 性 和 性 能 表 現• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 極 佳 的 除 泥 和 防 塵 性 能 , 同 級 中 的 佼 佼 者• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承352gSPD MUD古 銅 色銀 色PD-M530經 典 SPD 值 得 信 賴 , 加 大 踩 踏 平 台 設 計455gPD-M530PD-M530白 色黑 色SPD MUD• 整 合 式 卡 座 設 計 , 未 上 卡 時 , 增 加 穩 定 度 和 操 控 性 能 ; 卡 座 機構 加 裝 保 護 裝 置 , 預 防 撞 擊• 極 佳 的 除 泥 和 防 塵 性 能 , 同 級 中 的 佼 佼 者• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 容 易 維 護 的 油 封 軸 承白 色黑 色PD-M520經 典 SPD 值 得 信 賴 , 是 登 山 車 手 或 公 路 車 手 的 理 想 選 擇380gPD-M520PD-M520PD-M520銀 色黑 色白 色SPD MUD• 開 放 式 簡 潔 的 卡 踏 設 計 , 容 易 上 / 脫 卡• 極 佳 的 除 泥 和 防 塵 性 能 , 同 級 中 的 佼 佼 者• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承黑 色白 色銀 色全 地 形 車 鞋SH-AM45SPD 運 動 鞋 , 適 合 極 限 運 動 和 BMX 競 賽SH-AM45黑 / 白 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 鞋 面 和 凸 出 加 高 的 橡 膠 外 底 , 增 加 對 足 部的 保 護 性• 非 網 狀 層 鞋 面 設 計 , 隔 絕 小 碎 石 進 入 , 孔 狀 設 計 鞋 面 維 持透 氣 性 能• 中 高 筒 設 計 , 保 護 腳 踝SYNTHETIC5961g( 尺 寸 40)鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 極 限 運 動 專 用 , 超 強 抓 地 力 橡 膠 鞋 底 , 增 加 耐 久 性 、 抓 地力 和 穩 定 性• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M647、PD-M545、PD-M424SH-AM41極 限 運 動 / 耐 力 賽 適 用 運 動 鞋SH-AM41黑 / 白 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 鞋 面 和 凸 出 加 高 的 橡 膠 外 底 , 增 加 對 足 部的 保 護 性• 非 網 狀 層 鞋 面 設 計 , 隔 絕 小 碎 石 進 入 , 孔 狀 設 計 鞋 面 維 持透 氣 性 能• 中 高 筒 設 計 , 保 護 腳 踝SYNTHETIC2803g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 專 用 Vibram ® 黃 金 鞋 底 , 優 異 的 防 滑 性 能 、 摩 擦 力 和 耐 用 性• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-MX80尺 寸 : 36-48189

PD-M647專 為 極 限 運 動 和 BMX 競 賽 的 嚴 苛 環 境 而 設 計PD-M647• 12.5 度 的 斜 角 雙 面 彈 開 式 卡 座 使 您 更 方 便 上 卡 / 脫 卡• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 極 佳 的 除 泥 和 防 塵 性 能• 加 強 型 鋼 套 的 鉻 鉬 合 金 油 封 軸 承568gSPD POP-UP MUDPD-M545多 功 能 踏 板 適 合 大 多 數 的 騎 乘 方 式PD-M545• 12.5 度 的 斜 角 雙 面 彈 開 式 卡 座 使 您 更 方 便 上 卡 / 脫 卡• 負 重 設 計 的 鋁 製 踏 板 本 體 和 卡 座• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整567gSPD POP-UPPD-M424多 功 能 踏 板 適 合 大 多 數 的 騎 乘 方 式PD-M424• 12.5 度 的 斜 角 雙 面 彈 開 式 卡 座 使 您 更 方 便 上 卡 / 脫 卡• 加 大 防 撞 擊 的 樹 脂 踏 板 卡 座 設 計• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整472gSPD POP-UPPD-MX80下 坡 賽 專 用 優 質 踏 板PD-MX80• 全 新 加 寬 設 計 (+3mm), 低 斷 面 (-8.5mm) 卡 座 設 計• 全 新 設 計 可 更 換 的 防 滑 插 銷• 凹 形 面 的 踏 板 使 長 途 騎 乘 更 舒 適 , 踩 踏 更 有 效 率• 可 調 整 插 銷 高 度 的 墊 片• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承新500g190

登 山 旅 行 車 鞋SH-MT91 完 美 融 合 登 山 健 行 / 自 行 車 鞋 技 術適 合 嚴 峻 地 形 騎 乘 或 林 道 健 行SH-MT91深 褐 色鞋 面• 天 然 皮 革 仿 麂 皮 鞋 面 ,Gore-Tex ® 透 氣 膜 防 水 設 計 舒 適 內 裡• 足 尖 、 後 鞋 杯 橡 膠 補 強 , 提 供 保 護 與 耐 用 性• 迷 你 彈 力 扣 帶 搭 配 鞋 帶 設 計 , 提 供 穩 固 的 支 撐 力• 腳 後 跟 側 向 補 強 確 保 穩 定 度 和 保 護 腳 踝鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 最 大 抓 地 力 、 耐 用 性 和 輕 量 化 Vibram ® 黃 金 鞋 底 , 健 行 / 騎 車 皆 適 用• EVA 中 底 吸 震 設 計 , 增 加 行 走 的 舒 適 性• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M780LEATHER31150g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48SH-MT71 高 性 能 全 天 候 探 險 車 鞋適 合 林 道 越 野 或 通 勤 騎 乘SH-MT71棕 色鞋 面• 天 然 皮 革 搭 配 Gore-Tex ® 內 裡 , 兼 具 透 氣 性 與 防 水 性• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適 性• 單 片 魔 鬼 氈 使 鞋 帶 整 齊 收 妥3鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性 及 穩 定 性鞋 底• 最 大 抓 地 力 、 耐 用 性 和 輕 量 化 Vibram ® 黃 金 鞋 底 , 健 行 / 騎 車 皆 適 用• EVA 中 底 吸 震 設 計 , 增 加 行 走 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 , 適 合 第 一 次 使 用 SPD 卡 踏 系 統 的 車 手• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M780LEATHER952g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48SH-MT53 多 功 能 , 多 用 途 鞋 款適 合 多 種 不 同 騎 乘 風 格 的 車 手SH-MT53黑 色鞋 面• 中 高 筒 健 行 風 格 的 設 計 , 提 供 良 好 的 足 踝 穩 定 性 和 行 走 的 支 撐 性• 多 層 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 方 便 行 走鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• EVA 中 底 和 橡 膠 鞋 底 , 增 強 踩 踏 效 率 和 行 走 舒 適• 鞋 底 板 外 蓋 , 適 合 第 一 次 使 用 SPD 卡 踏 系 統 的 車 手• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M540SYNTHETIC4861g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48SH-MT43休 閒 風 格 , 多 功 能 車 鞋運 動 的 戶 外 風 格 , 適 合 大 多 數 的 騎 乘 類 型SH-MT43LSH-MT43G黑 色灰 / 紅 色鞋 面• 多 層 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• 魔 鬼 氈 安 全 設 計 , 使 鞋 帶 整 齊 收 妥旅 行 車 鞋4796g( 尺 寸 40)SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 方 便 行 走SYNTHETIC鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• EVA 中 底 和 橡 膠 鞋 底 , 增 強 踩 踏 效 率 和 行 走 舒 適• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T780、PD-M324SH-MT43LSH-MT43G尺 寸 : 36-48191

SH-MT33多 用 途 / 旅 行 車 鞋適 合 各 種 不 同 的 騎 乘 風 格SH-MT33GSH-MT33L灰 色 全 新 顏 色黑 / 藍 色鞋 面• 多 層 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• 鞋 帶 固 定 設 計 使 鞋 帶 整 齊 收 妥4779g( 尺 寸 40)鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 方 便 行 走SYNTHETIC鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• EVA 中 底 和 橡 膠 鞋 底 , 增 強 踩 踏 效 率 和 行 走 舒 適• 鞋 底 板 外 蓋 , 適 合 第 一 次 使 用 SPD 卡 踏 系 統 的 車 手• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M324SH-MT33LSH-MT33G尺 寸 : 36-48SH-MT23多 用 途 / 旅 行 車 鞋 , 行 走 容 易SH-MT23灰 色鞋 面• 高 透 氣 抗 張 力 網 狀 層 鞋 面• 鞋 帶 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適鞋 楦• 加 大 鞋 楦 設 計 方 便 行 走4611g( 尺 寸 40)鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• 橡 膠 鞋 底 提 供 傑 出 的 抓 地 力• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M324SYNTHETIC尺 寸 : 36-48SH-SD66SPD 自 行 車 涼 鞋 款適 合 賽 後 騎 乘 , 天 氣 炎 熱 時 步 行 或 騎 車 使 用SH-SD66L黑 色鞋 面• 經 典 兩 片 式 魔 鬼 氈 設 計 , 有 效 率 、 安 全 、 舒 適 貼 合• 天 然 皮 革 鞋 面 , 透 氣 網 狀 層• 鞋 床 設 計 , 即 使 長 距 離 騎 乘 也 舒 適4864g( 尺 寸 40)鞋 底• 玻 璃 纖 維 增 強 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• 寬 闊 、 穩 定 的 橡 膠 鞋 底 , 騎 車 和 行 走 皆 舒 適• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-A530、PD-M324LEATHER尺 寸 : 37-38~47-48PD-T780優 質 、 多 功 能 雙 面 踏 板 , 適 合 長 距 離 騎 乘 或通 勤 騎 乘PD-T780• 結 合 SPD 系 統 的 效 率 和 平 面 踏 板 的 方 便 性• 整 合 反 光 片 設 計• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 油 封 機 構 和 耐 用 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承392gSPD MUDPD-M324適 合 入 門 級 SPD 使 用 者 的 多 功 能 踏 板 , 適 合 日 常騎 乘PD-M324• 結 合 SPD 系 統 的 效 率 和 方 便 的 平 面 踏 板 設 計• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 油 封 機 構 和 耐 用 的 滑 軌 式 滾 珠 軸 承SPD533g192

SHIMANO CLICK’R連 結 美 好 的 騎 乘 經 驗 。站 立 、 行 走 、 騎 乘 皆 舒 適彈 性 梯 形 支 撐 板EVA 中 底更 輕 的 張 力 , 簡 單 的上 卡 / 脫 卡 設 計上 卡 省 力60%與 SPD 相 比脫 卡 省 力62%與 SPD 相 比彈 開 式 卡 座 設 計更 容 易 上 卡彈 開 式 卡 座橡 膠 鞋 底SH-CT70騎 車 或 步 行 皆 舒 適 , 適 合 休 閒 騎 乘 和 假 日 旅 行SHIMANO CLICK’R 整 合 踏 板 系 統 更 為 完 美SH-CT70黑 色新鞋 面• 抗 張 力 , 纖 細 的 , 彈 性 網 狀 層• 側 邊 設 計 確 保 舒 適 、 安 全 的 穿 著• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• 上 層 魔 鬼 氈 使 鞋 帶 整 齊 收 妥• EVA 減 震 鞋 墊 使 行 走 更 舒 適鞋 楦• 旅 遊 性 能 車 鞋 , 人 體 工 學 設 計 , 傾 斜 式 鞋 頭 設 計 , 騎 乘 行 走 皆 舒 適鞋 底• EVA 吸 震 中 底 和 彈 性 梯 形 支 撐 板 , 增 加 行 走 和 騎 乘 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 方 便 行 走 , 可 介 紹 給 第 一 次 使 用 卡 踏 系 統 的 車 手 , 嘗 試SHIMANO CLICK’R 踏 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T700SYNTHETIC3680g( 尺 寸 40)LADDERSHAPECUSHIONINSOLE尺 寸 : 36-48SH-CT45運 動 型 設 計 和 透 氣 鞋 面 , 夏 天 和 休 閒 騎 乘 的 最 佳 選 擇SHIMANO CLICK’R 整 合 踏 板 系 統 更 為 完 美SH-CT45灰 色鞋 面• 大 片 通 風 網 狀 層 增 加 透 氣 性• 側 邊 設 計 確 保 舒 適 、 安 全 的 穿 著• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• 上 層 魔 鬼 氈 使 鞋 帶 整 齊 收 妥• EVA 減 震 鞋 墊 使 行 走 更 舒 適鞋 楦• 旅 遊 性 能 車 鞋 , 人 體 工 學 設 計 , 傾 斜 式 鞋 頭 設 計 , 騎 乘 行 走 皆 舒 適新3643g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-48SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板鞋 底• EVA 吸 震 中 底 和 彈 性 梯 形 支 撐 板 , 增 加 行 走 和 騎 乘 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 方 便 行 走 , 可 介 紹 給 第 一 次 使 用 卡 踏 系 統 的 車 手 , 嘗 試SHIMANO CLICK’R 踏 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T400SYNTHETICLADDERSHAPECUSHIONINSOLE193

SH-CT40騎 車 或 步 行 皆 舒 適 , 適 合 休 閒 騎 乘 和 假 日 旅 行新SHIMANO CLICK’R 整 合 踏 板 系 統 更 為 完 美SH-CT40LSH-CT40MSH-CT40G黑 色苔 蘚 綠灰 色鞋 面• 抗 張 力 , 纖 細 的 , 彈 性 網 狀 層• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• EVA 減 震 鞋 墊 使 行 走 更 舒 適鞋 楦• 旅 遊 性 能 車 鞋 , 人 體 工 學 設 計 , 傾 斜 式 鞋 頭 設 計 , 騎 乘 行 走 皆 舒 適鞋 底• EVA 吸 震 中 底 和 彈 性 梯 形 支 撐 板 , 增 加 行 走 和 騎 乘 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 方 便 行 走 , 可 介 紹 給 第 一 次 使 用 卡 踏 系 統 的 車 手 , 嘗 試SHIMANO CLICK’R 踏 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T400SYNTHETIC3649g( 尺 寸 40)LADDERSHAPECUSHIONINSOLESH-CT40L尺 寸 : 36-48SH-UT70城 市 時 尚 風 格 , 舒 適 , 活 躍 的 通 勤 族新SH-CT40MSH-CT40GSHIMANO CLICK’R 整 合 踏 板 系 統 更 為 完 美SH-UT70黑 色鞋 面• 細 緻 的 人 造 皮 革 容 易 清 理 與 保 養 , 增 加 使 用 壽 命• EVA 減 震 鞋 墊 使 行 走 更 舒 適鞋 楦• 旅 遊 性 能 車 鞋 , 人 體 工 學 設 計 , 傾 斜 式 鞋 頭 設 計 , 騎 乘 行 走 皆 舒 適鞋 底• 鞋 底 紅 色 記 號 更 容 易 找 到 上 卡 的 位 置• EVA 吸 震 中 底 和 彈 性 梯 形 支 撐 板 , 增 加 行 走 和 騎 乘 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 方 便 行 走 , 可 介 紹 給 第 一 次 使 用 卡 踏 系 統 的 車 手 , 嘗 試SHIMANO CLICK’R 踏 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T700SYNTHETIC3516g( 尺 寸 40)LADDERSHAPECUSHIONINSOLE尺 寸 : 40-47女 性 鞋 款SH-CW40騎 車 或 步 行 皆 舒 適 , 適 合 休 閒 騎 乘 和 假 日 旅 行新SHIMANO CLICK’R 整 合 踏 板 系 統 更 為 完 美SH-CW40深 灰 色鞋 面• 抗 張 力 , 纖 細 的 , 彈 性 網 狀 層• 經 典 的 鞋 帶 收 納 設 計 , 平 均 壓 力 , 增 加 行 走 的 舒 適• EVA 減 震 鞋 墊 使 行 走 更 舒 適鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計• 旅 遊 性 能 車 鞋 , 人 體 工 學 設 計 , 傾 斜 式 鞋 頭 設 計 , 騎 乘 行 走 皆 舒 適鞋 底• EVA 吸 震 中 底 和 彈 性 梯 形 支 撐 板 , 增 加 行 走 和 騎 乘 的 舒 適 性• 鞋 底 板 外 蓋 方 便 行 走 , 可 介 紹 給 第 一 次 使 用 卡 踏 系 統 的 車 手 , 嘗 試SHIMANO CLICK’R 踏 板• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-T400SYNTHETIC3651g( 尺 寸 40)LADDERSHAPECUSHIONINSOLE尺 寸 : 36-44PD-T700優 質 SHIMANO CLICK'R 踏 板更 多 的 騎 乘 樂 趣PD-T700• 更 輕 的 彈 簧 張 力 , 簡 單 的 上 卡 與 脫 卡• 彈 開 式 卡 座 設 計 , 上 卡 容 易• 整 合 反 光 片 設 計• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• XT 等 級 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 附 SM-SH56 ( 多 方 向 鬆 開 )新457gSPD POP-UP MUDPD-T400讓 更 多 人 享 受 騎 乘 生 活 的 樂 趣新PD-T400• 更 輕 的 彈 簧 張 力 , 簡 單 的 上 卡 與 脫 卡• 彈 開 式 卡 座 設 計 , 上 卡 容 易• 整 合 反 光 片 設 計• 張 力 調 節 器 可 依 騎 乘 者 的 偏 好 做 調 整• 鉻 鉬 合 金 軸 承 和 容 易 維 護 的 油 封 軸 承• 附 SM-SH56 ( 多 方 向 鬆 開 )507gSPD POP-UP MUD194

SH-WR82 菁 英 競 賽 型 車 鞋 , 適 合 車 隊 選 手多 功 能 SPD-SL 輕 量 化 性 能 車 鞋SH-WR82 白 / 銀 色鞋 面• 加 大 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 3D 技 術 網 狀 層 鞋 面• 後 鞋 杯 內 裡 結 合 金 屬 纖 維 , 防 滑 設 計• 新 型 雙 密 度 鞋 墊 , 符 合 人 體 工 學 的 支 撐 性鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計• 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 貼 合 腳 形女 性 公 路 車 鞋HOLLOWCHANNELOFF SETSTRAPS10514g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICMONOCOQUE鞋 底CHASSIS AIR INTAKE CARBON• 碳 纖 維 複 合 鞋 底 , 增 加 高 功 率 動 能 輸 出• 建 議 搭 配 ULTEGRA PD-6700-C 尺 寸 :36,37-44( 含 半 碼 )SH-WR61 專 業 騎 乘多 功 能 SPD-SL 專 業 的 性 能 特 色 , 適 合 車 隊 和 休 閒 使 用SH-WR61白 / 藍 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 、 舒 適鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計• 人 體 工 學 弧 形 鞋 楦 貼 合 腳 形鞋 底• 玻 璃 纖 維 複 合 鞋 底 , 增 強 高 功 率 動 能 輸 出• 建 議 搭 配 SHIMANO 105 PD-57007ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICAIR INTAKE637g( 尺 寸 40)OFF SETSTRAPSMONOCOQUECHASSIS尺 寸 : 36-44SH-WR41 車 隊 和 休 閒 騎 乘 使 用多 功 能 車 鞋 款 , 適 合 俱 樂 部 及 休 閒 騎 乘 使 用SH-WR41 白 / 藍 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 、 舒 適鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 輕 量 化 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底• SPD 和 SPD-SL 鞋 底 板 相 容• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。6ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETIC AIR INTAKEOFF SETSTRAPS550g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-44SH-WR35 女 性 SPD 運 動 旅 行 車 鞋輕 量 化 車 鞋 , 適 合 旅 行 車 手SH-WR35 白 色鞋 面• 多 層 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 三 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 減 輕 壓 力 點• 彈 性 結 構 鞋 墊 適 合 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 嵌 入 式 鞋 底 板 橡 膠 鞋 底 , 容 易 步 行• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-A600、PD-A520SH-WR31 女 性 多 功 能 運 動 車 鞋經 典 設 計 ,SHIMANO 特 色 , 品 質 和 風 格SH-WR31 白 / 灰 色SH-WR31L 黑 色鞋 面• 柔 軟 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 三 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 減 輕 壓 力 點• 彈 性 結 構 鞋 墊 適 合 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 輕 量 化 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底• SPD 和 SPD-SL 鞋 底 板 相 容• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-R540、PD-R540-LA、PD-A520** SPD 踏 板 只 能 與 搭 配 SM-SH40 轉 接 座 的 SPD 鞋 底 板 一 起 使 用 。SYNTHETIC5617g( 尺 寸 40)6OFF SETSTRAPS514g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKEOFF SETSTRAPSSH-WR31L尺 寸 : 36-44SH-WR31尺 寸 : 36-44SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板195

女 性 三 鐵 車 鞋SH-WT60 菁 英 三 鐵 和 多 功 能 運 動 車 鞋踩 踏 效 率 的 精 髓 : 傳 達 ” 動 力 直 達 踏 板 ” 的 理 念 , 頂 級 三 鐵 車 鞋SH-WT60 白 / 粉 紅 色鞋 面• Rovenica ® 超 細 纖 維 人 造 皮 革 , 舒 適 的 騎 乘 感 受 , 適 合 游 泳 後 的 騎 乘 / 柔 軟 、輕 量 和 舒 適 / 傑 出 的 高 記 憶 伸 縮 彈 性 / 優 異 的 耐 久 性 和 耐 磨 損 特 性• 3D 技 術 網 狀 層 鞋 面 使 腳 部 保 持 乾 爽 舒 適• 加 大 魔 鬼 氈 設 計 , 可 快 速 穿 脫 & 安 全 固 定• 魔 鬼 氈 固 定 位 置 使 腳 部 能 快 速 穿 入• 橡 膠 增 強 的 後 鞋 跟 杯 , 維 持 後 跟 結 構 和 穩 固 腳 部• 人 體 工 學 鞋 頭 罩 和 通 風 孔 設 計 , 維 持 結 構 剛 性 和 透 氣 性鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計• SHIMANO Dynalast 鞋 楦 使 腳 部 達 理 想 的 人 體 工 學 姿 勢 , 創 造 更 有 效 率 的 踩 踏鞋 底• SHIMANO Dynalast 技 術• 輕 量 化 碳 纖 維 複 合 鞋 底 和 可 調 整 的 鞋 底 板 範 圍• 建 議 搭 配 ULTEGRA PD-6700-C新10502g( 尺 寸 40)SYNTHETIC AIR INTAKEWIDER CLEATADJUSTMENT尺 寸 : 36-44( 含 半 碼 )女 性 登 山 車 鞋SH-WM82 女 性 專 業 越 野 車 鞋多 功 能 越 野 競 賽 性 能 車 鞋SH-WM82 黑 色鞋 面• 堅 固 的 合 成 皮 革 提 供 極 佳 的 保 護 性 , 傑 出 的 耐 用 性• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 彈 性 結 構 鞋 墊 適 合 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 多 密 度 止 滑 塊 和 足 弓 軟 墊 , 增 加 踩 踏 的 穩 定 性• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 鞋 底 , 可 更 換 的 前 鞋 釘• 建 議 搭 配 SHIMANO XT PD-M7805673g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPS尺 寸 : 36-44SH-WM62 女 性 越 野 運 動 車 鞋SH-WM62 白 / 黑 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 可 微 調 快 扣 設 計 和 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計• 耐 用 、 透 氣 、 舒 適• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底• 耐 用 的 橡 膠 鞋 底 提 供 傑 出 的 摩 擦 力 和 行 走 的 舒 適 性• 建 議 搭 配 PD-M530、PD-M5205697g( 尺 寸 40)ADJUSTABLEBUCKLE MOUNT SYNTHETICOFF SETSTRAPS尺 寸 : 36-44SH-WM51 女 性 多 功 能 運 動 / 旅 行 車 鞋休 閒 騎 乘 傑 出 的 選 擇SH-WM51 黑 色鞋 面• 堅 固 的 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 三 片 式 不 對 稱 魔 鬼 氈 設 計 , 減 輕 壓 力 點• 耐 用 、 透 氣 、 舒 適• 彈 性 結 構 鞋 墊 可 適 應 大 多 數 不 同 的 腳 形鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 耐 用 的 橡 膠 鞋 底 提 供 傑 出 的 摩 擦 力 和 行 走 的 舒 適 性• 建 議 搭 配 PD-M530、PD-M520SYNTHETIC5668g( 尺 寸 40)OFF SETSTRAPS尺 寸 : 36-44SH-WM43 女 性 多 功 能 運 動 / 旅 行 車 鞋戶 外 運 動 風 格 設 計 , 適 合 多 種 騎 乘 風 格SH-WM43 棕 色鞋 面• 多 層 抗 張 力 合 成 皮 革 和 網 狀 層 鞋 面• 經 典 鞋 帶 設 計 , 平 均 張 力 行 走 舒 適• 安 全 的 魔 鬼 氈 固 定 鞋 帶 設 計4鞋 楦• 女 性 專 屬 設 計鞋 底• 玻 璃 纖 維 尼 龍 增 強 中 底 , 理 想 的 鞋 底 剛 性• EVA 中 底 和 橡 膠 鞋 底 , 增 加 踩 踏 效 率 和 行 走 舒 適 性• 建 議 搭 配 SHIMANO PD-M540、PD-M324SYNTHETIC814g( 尺 寸 40)尺 寸 : 36-44196

SHIMANO CUSTOM-FIT精 準 合 腳 , 絕 對 的 舒 適 感 ,最 大 動 力 傳 輸 。抬 起您 也 能 擁 有 職 業 水 準 的 科 技 !SHIMANO 的 Custom-Fit 科 技 為 需 要 最 大 的 穩 定性 和 動 力 傳 輸 的 職 業 車 手 而 設 計 , 以 及 足 以 應 付六 小 時 長 程 比 賽 的 舒 適 感 。 熱 塑 精 確 貼 合 , 符 合人 體 工 學 , 舒 適 , 幫 助 職 業 選 手 站 上 全 世 界 的 舞台 。 擁 有 3D 鞋 面 人 體 工 學 剪 裁 的 競 爭 優 勢 。 記 憶系 統 的 剛 性 提 供 爬 坡 的 動 力 , 消 除 空 隙 , 減 少 摩擦 和 穩 固 腳 部 , 只 為 一 個 目 的 : 最 有 效 率 的 力 量 傳輸 。Custom-Fit 改 變 了 不 同 層 級 愛 好 者 的 騎 行 之路 ; 因 為 每 個 人 都 將 受 惠 於 完 美 貼 合 的 車 鞋 。 理 想的 精 確 性 和 動 力 。 純 粹 的 舒 適 感 。較 小 的 摩 擦 以 減 少 壓 力SHIMANO 的 Custom-Fit 鞋 面 是 為 了 讓 騎 乘 者 在 騎乘 時 感 覺 更 舒 服 而 設 計 , 實 驗 測 試 結 果 顯 示 比 起 非Custom-Fit 鞋 面 ,Custom-Fit 鞋 面 能 減 少 鞋 面 和 腳接 觸 產 生 的 摩 擦 力 並 能 降 低 約 13% 的 腳 背 溫 度 。 較少 的 摩 擦 力 , 較 低 的 溫 度 , 較 佳 的 舒 適 度 。較 少 的 熱 能 產 生踩 踏拉 提非 Custom-FitCustom-Fit* 由 Unitika Garments Technology & Research Laboratories 公 司負 責 測 試 。 使 用 方 法 為 以 每 分 鐘 90 轉 的 迴 轉 數 持 續 10 分 鐘 , 這 相 當於 200 瓦 的 輸 出 。CUSTOM-FIT 熱 塑 鞋 墊舒 適 性 、 支 撐 性 & 穩 定 性 , 適 合 所 有 的 騎 乘 者使 用 我 們 的 熱 塑 型 鞋 墊 , 訂 製 舒 適 貼 合 的 感 受每 一 雙 熱 塑 款 車 鞋 都 有 附 Custom-Fit 熱 塑 鞋 墊 , 熱 塑 鞋 墊 也 是 可 以 單 獨 購 買 的 。 人 體 工學 、 熱 塑 功 能 、 剛 性 高 密 度 EVA 支 撐 結 構 , 提 供 立 即 的 支 撐 性 、 穩 定 性 和 舒 適 性 。 無 論是 專 業 練 騎 、 世 界 性 賽 事 或 城 市 旅 遊 ,Custom-Fit 熱 塑 鞋 墊 將 提 升 您 的 騎 乘 效 能 。兩 種 樣 式 的 足 弓 軟 墊 以 搭 配 不同 的 腳 形使 用 熱 塑 型 鞋 墊 ,SHIMONO 的 可 調 整 式 足 弓 鞋 墊 比起 以 往 更 能 使 車 鞋 更 加 貼 合 。 依 據 個 人 腳 部 不 同 的彎 曲 程 度 , 您 能 選 擇 中 - 高 足 弓 或 中 - 低 足 弓 支 撐 墊 ,並 同 時 享 受 擁 有 完 美 壓 力 分 佈 的 舒 適 車 鞋 。上 層 可 熱 塑 性 材 質高 密 度 EVA 材 質 的 較深 後 跟 杯提 供 較 佳 的 堅 硬 度 , 穩 定 性 和 支撐 性 。能 創 造 一 個 符 合 自 己 腳 形 的 鞋墊 。CUSTOM-FIT 熱 塑 鞋 墊的 壓 力 分 佈 圖高Custom-Fit 鞋 墊典 型 的 鞋 墊SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板中 - 高 足 弓 墊兩 種 模 組 化 足 弓 墊 之 一 , 是 專 為 中高 足 弓 而 設 計 。低中 - 低 足 弓 墊分 散 壓 力和 更 好 的足 弓 支 撐模 組 化 足 弓 墊 , 專 為 中 低 足 弓 而 設 計 。197

鞋 類 配 件 和 可 更 換 零 組 件Custom-Fit 熱 塑 鞋 墊• 適 用 於 SH-R320/ R315/ R310/ R241/R240/ R191/ R190/ R170/ R133/ R132/R107/ R106/ R105/ R088/ R087/ R078/R077/ R064/ TR60/ TR52/ TR31/ RT82/RT32/ M315/ M310/ M240/ XC60/ XC50/XC50N/ MW81/ MT91/ MT71/ WR82/WR81/ WR61/ WR60/ WR41/ WR35/WR31/ WT52/ WF23/ FN23/ WM82可 選 尺 寸• 36-38,39-40,41-42,43-44,45-46,47-48,49-50料 號 :• ESMSHR320IN ( 尺 寸 )EVA 吸 震 鞋 墊• 適 用 於 M162/ M161/ M123/ AM51可 選 尺 寸• 36-50料 號 :• ESMSHMTCCPIS ( 尺 寸 )通 用 型 鞋 墊適 用 公 路 車 & 登 山 車 的 通 用 型 鞋 墊• 高 透 氣 性 鞋 墊• 堅 固 的 EVA 墊 層 和 足 弓 支 撐• 適 用 於 SH-R087/ R086/ R077/ R076/R064/ R063/ RW80/ TR71/ TR70/ TR52/TR51/ TR31/ RT82/ RT81/ RT52/ RT32/RT31/ M230/ M183/ M183N/ XC50/XC50N/ XC30/ M088/ M087/ M086/M077/ M076/ M064/ M063/ MW81/MW80/ AM41/ AM40/ AM31/ MP90/MT91/ MT71/ MT60/ MT53/ MT52/MT43/ MT42/ MT33/ MT32/ MT23/MT22/ FN23可 選 尺 寸• 36-50料 號 :• ESMSHUNCPISN ( 尺 寸 )女 用 鞋 墊女 用 通 用 型 鞋 墊• 高 透 氣 性 鞋 墊• 堅 固 的 EVA 墊 層 和 足 弓 支 撐• 適 用 於 SH-WR41/ WR40/ WR35/ WR31/WT52/ WT51/ WM82/ WM81/ WM62/WM61/ WM51/ WM50/ WM43/ WM41/WF23可 選 尺 寸• 36-44料 號 :• ESMSHWUNCPIS ( 尺 寸 )SM-SH56 SPD 鞋 底 板適 合 多 方 向 鬆 開 ,PD-M858 除 外料 號 :• Y-41S 98090 ( 包 含 固 定 底 板 )• Y-41S 98100 ( 不 包 含 固 定 底 板 )固 定 底 板適 用 於 SM-SH51/52/55/56料 號 :• Y-40N 01000 ( 一 體 式 )SM-SH40 SPD 轉 接 座一 個 實 用 的 解 決 方 法 , 使 公 路 車 鞋 可使 用 SPD 鞋 底 板 。SPD-SL 系 統 轉 換 為SPD 系 統 。SM-SH40 轉 接 座 會 使 SPD鞋 底 板 內 凹 , 可 提 高 行 走 的 穩 定 性 。• 適 用 於 以 下 SHIMANO 的 公 路 車 鞋 : SH-R107/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/R076/ R063/ RW80/ TR31/ WR41/ WR40/WR31• 轉 接 座 上 有 耐 用 防 滑 PU 塗 層• 包 含 長 的 鞋 底 板 安 裝 螺 絲 和 固 定 螺 絲料 號 :• ISMSH40 ( 不 含 鞋 底 板 )• ISMSH4051 ( 含 有 SM-SH51)• ISMSH4056 ( 含 有 SM-SH56)SM-SH10/11/12SPD-SL 鞋 底 板料 號 :• SM-SH10( 固 定 式 ) Y-42U 98020• SM-SH11( 3 度 浮 動 式 ) Y-42U 98010• SM-SH12( 轉 點 位 於 前 方 中 心 )Y-40B98140SPD-SL 鞋 底 板 螺 絲• 標 準 型 (M5 X 8mm) 1pc料 號 :• Y-42U 14200• 中 等 型 (M5 X 10mm) 6pcs料 號 : .• Y-42U 98070• 超 長 型 (M5 X 13.5mm) 6pcs料 號 :• Code No. Y-42U 98060SM-SH20 鞋 底 板 墊 片• 1mm 墊 片 1pc• 2mm 墊 片 2pcs• M5×10mm 螺 絲 3pcs• M5×13.5mm 螺 絲 3pcsCT/UT 鞋 墊• 適 用 於 SH-CT70/ CT45/ CT40/ UT70/CW40可 選 尺 寸• 36-48料 號 :• ESMSHCT70IN ( 尺 寸 )SM-SH45SPD-SL 鞋 底 板 保 護 套料 號 :• ESMSH45SM-SH51 SPD 鞋 底 板適 合 單 方 向 脫 卡 和 輕 鬆 上 卡 功 能料 號 :• Y-424 98200 ( 包 含 固 定 底 板 )• Y-424 98201 ( 不 包 含 固 定 底 板 )SM-SH90/91SPD-R 鞋 底 板 組• SM-SH90: 固 定 式• SM-SH91: 6 度 浮 動 式 , 自 動 對 齊料 號 :• SM-SH90 Y-43Y 98010• SM-SH91 Y-43Y 98020• 鞋 底 防 護 墊 用 於 SM-SH90/91/82料 號 :• Y-43Y 98060198

SM-SH85SPD-R 鞋 底 板 轉 接 座• SPD-R 鞋 底 板 轉 接 座 適 用 於 SH-R320/R315/ R310/ R241/ R240/ R220/ R191/R190/ R170/ R160/ R132/ R107/ R106/R105/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/R076/ R063/ RW80/ TR71/ TR70 / TR60/TR52/ TR51/ TR31/ WR82/ WR81/ WR80/WR61/ WR60/ WR41/ WR40/ WR31/WT60/ WT51 車 鞋料 號 :• ESMSH85MTB 登 山 車 鞋 釘可 拆 卸 的 單 獨 鞋 釘• 適 用 於 SH-M315/ M310/ M240/ M230/M183/ M182/ M162/ M161/ M123/XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/WM81/ WM80/ AM51料 號 :• 黑 色• 紅 色低 斷 面 樹 脂 鞋 釘ESHM225SPIKEESHM310SPIKE• 適 用 於 SH-M315/ M310/ M240/ M230/M183/ M182/ M162/ M161/ M123/XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/WM81/ WM80/ AM51( 包 含 螺 絲 釘 )料 號 :• ESMSHXC60SPIKER鞋 釘 蓋• 適 用 於 SH-M315/ M310/ M240/ M230/M183/ M182/ M162/ M161/ M123/XC60/ XC50/ XC50N/ WM82/ MW81/WM81/ WM80/ AM51料 號 :• ESHM230SPIKE車 鞋 底 蓋料 號 :• ESMSHMT33CC快 扣 配 件 組低 斷 面 快 扣 配 件 組• 適 用 於 SH-R320/ R315/ R241/ R170/R107/M315料 號 :• ESMSHLOBBSS低 斷 面 快 扣 配 件 組• 適 用 於 SH-R320/ R315/ R241/ R170/R107/M315料 號 :• ESMSHLOBWSS通 用 型 加 大 快 扣 配 件 組• 適 用 於 SH-R310/ R300/ R191/ R240/R220/ R190/ M310/ M300/ M240/ M230/XC60/ WR82/ WR81/ WR80/ WM82料 號 :• ESHUNILBS通 用 型 快 扣 配 件 組• 適 用 於 SH-R215/ R133/ R132/ R131/R130/ R106/ R088/ R087/ R086/ R085/RT82/ RT81/ RT80/ WR61/ WR41/ WR40/M225/ M183/ M182/ M181/ M162/M161/ M088/ M087/ M086/ WM81/WM80/ WM62/ WM61料 號 :• ESHUNISBS加 大 快 扣 配 件 組 ( 顏 色 搭 配 )• 適 用 於 SH-R300/ M300料 號 :• ESHRM300BS• 適 用 於 SH-R310/ M310料 號 :• ESHRM310BSSPD 鞋 內 密 封 貼 紙料 號 :• Y-40E 98010• 適 用 於 SH-M230L料 號 :• ESHM230LBS• 適 用 於 SH-M230C反 光 片 配 件料 號 :• ESHM230CBSSM-PD58 SM-PD40 SM-PD22SM-PD64• 適 合 於 PD-MX80 一 起 使 用料 號 :• Y-46R98060SM-PD63• 適 合 與 PD-9000,PD-7900,PD-6700-C一 起 使 用料 號 :• Y-46J98010SM-PD62• 適 合 與 PD-A600 一 起 使 用料 號 :• Y-46D98050SM-PD61• 適 合 與 PD-A530 一 起 使 用料 號 :• Y-45Z 98010SM-PD60• 適 合 與 PD-M985,PD-M980,PD-M647PD-M785,PD-M780,PD-M530 一 起 使用料 號 :• Y-40Z 98010SM-PD59• 適 合 與 PD-A520 一 起 使 用料 號 :• Y-40R98090SM-PD58• 適 合 與 PD-7810,PD-6700,PD-6620,PD-5700,PD-5610,PD-5600,PD-7800,PD-6610,PD-7750,PD-R670,PD-R600,PD-R540 和PD-R540-LA 一 起 使 用料 號 :• Y-40R 98070SM-PD40• 適 合 與 PD-M545,PD-M424 和 PD-M434一 起 使 用料 號 :• Y-41J 98010SM-PD22• 適 合 與 PD-M970,PD-M770,PD-M959PD-M515,PD-M520,PD-M540 和PD-M505 一 起 使 用料 號 :• Y-41R 98070專 用 工 具TL-PD63• 踏 板 軸 心 調 整 工 具 組• 適 用 於 SPD 踏 板料 號 :• Y-460 98630TL-PD33• 踏 板 軸 心 調 整 工 具 組料 號 :• Y-41N 98040TL-HS40• 踏 板 軸 心 調 整 工 具• 適 用 於 PD-9000/7900/7700/7750/7800料 號 :• Y-130 98320TL-HS37• 踏 板 軸 心 調 整 工 具• 適 用 於 PD-9000/7900/7700/7750/7800料 號 :• Y-230 98030TL-PD40• 踏 板 軸 心 調 整 工 具• 用 於 鬆 開 / 鎖 緊 螺 帽料 號 :• Y-42A 09000SPD 自 行 車 鞋 & 踏 板199

自 行 車 服 飾了 解 並 認 識 SHIMANO 自 行 車 服 飾 的 世 界 和 超 過 20 年 的 紡 織品 優 勢 。 為 了 服 務 各 種 不 同 類 型 的 車 手 , 我 們 針 對 各 種 類 別發 展 不 同 尺 寸 規 格 。 確 保 每 一 位 自 行 車 手 都 能 擁 有 完 美 的 穿著 。

PERFOMANCEMIRROR COOL 短 袖 車 衣Mirror Cool 短 袖 車 衣 結 合 特 殊 陶 瓷 纖 維 布 , 除 了 能 反 射 熱 能 , 使衣 物 內 上 升 的 溫 度 減 到 最 小 。 後 背 脊 椎 部 位 體 溫 上 升 容 易 , 使 用 高度 熱 能 轉 移 的 透 氣 布 料 , 加 強 熱 能 散 發 , 抑 制 體 溫 的 上 升 。 使 用Mirror Cool 車 衣 , 即 使 大 太 陽 下 , 仍 維 持 完 成 長 途 騎 乘 的 活 力 。新CW-JSPS-LS31MHCW-JSPS-LS31MICW-JSPS-LS31MV藍 色白 色朱 紅 色材 質身 體 部 位 :100% polyester、 局 部 :100% polyester網 狀 部 位 :96% polyester、4% elastane特 色熱 能 通 風 系 統 ,Mirror cool 布 料 , 身 體 部 位 快 乾 布 料 , 袖 口 無摺 縫 ,UPF 50+。360 度 反 光 設 計 。 後 口 袋 斜 邊 設 計 , 防 汗 水 浸溼 的 拉 鏈 口 袋 ( 針 對 手 機 )。 彈 性 矽 膠 防 滑 設 計 , 位 於 車 衣 後 背 ,不 易 移 位 , 止 滑白 色背 面藍 色朱 紅 色SXXLHOT CONDITION 短 袖 車 衣Hot condition 車 衣 , 幫 您 維 持 完 成 長 途 騎 乘 的 活 力 。 透 氣 網 狀 布 預防 衣 服 內 累 積 熱 空 氣 , 並 促 進 熱 能 的 散 發 。 位 於 後 背 脊 柱 中 心 位 置的 布 料 , 擁 有 高 度 的 熱 能 轉 移 效 能 , 這 也 是 身 體 溫 度 上 升 最 快 的 部位 。Hot condition 車 衣 , 幫 助 熱 能 的 散 發 和 抑 制 身 體 溫 度 上 升 。新CW-JSPS-LS21MHCW-JSPS-LS21MVCW-JSPS-LS21MRCW-JSPS-LS21MI藍 色朱 紅 色萊 姆 綠白 色材 質身 體 部 位 :100% polyester、 局 部 :100% polyester網 狀 部 位 :96% polyester、4% elastane朱 紅 色特 色熱 能 通 風 系 統 , 透 氣 布 料 , 袖 口 無 摺 縫 。360 度 反 光 設 計 。 後 口袋 斜 邊 設 計 , 防 汗 水 浸 溼 的 拉 鏈 口 袋 。 彈 性 矽 膠 防 滑 設 計 , 位 於車 衣 後 背 , 不 易 移 位 , 止 滑藍 色背 面萊 姆 綠SXXL白 色ESCAPE 短 袖 車 衣布 料 擁 有 優 異 的 熱 能 轉 移 效 能 , 用 於 後 背 脊 柱 中 心 位 置 , 也是 身 體 溫 度 容 易 上 升 的 部 位 。 促 進 熱 能 散 發 和 抑 制 身 體 溫 度上 升 ,Escape 車 衣 幫 您 維 持 完 成 長 途 騎 乘 的 活 力 。新CW-JSPS-LS51MRCW-JSPS-LS51MICW-JSPS-LS51MLCW-JSPS-LS51MV萊 姆 綠白 色黑 色朱 紅 色材 質身 體 部 位 :100% polyester、 局 部 :100% polyester網 狀 部 位 :96% polyester、4% elastane白 色特 色熱 能 通 風 系 統 , 快 乾 透 氣 布 料 , 袖 口 無 摺 縫 。 抗 菌 材 質 ,UPF50+,360 度 反 光 設 計 。 後 口 袋 斜 邊 設 計 , 防 汗 水 浸 溼 的 拉 鏈 口袋 。 彈 性 矽 膠 防 滑 設 計 , 位 於 車 衣 後 背 , 不 易 移 位 , 止 滑萊 姆 綠背 面黑 色XSXXL朱 紅 色PRINT 短 袖 車 衣競 賽 風 格 的 結 構 和 性 能 布 料 , 結 合 SHIMANO 設 計 和 合 身 剪裁 。新CW-JSPS-LS41MICW-JSPS-LS41MHCW-JSPS-LS41MRCW-JSPS-LS41MVCW-JSPS-LS41ML材 質100% polyester白 色藍 色萊 姆 綠朱 紅 色黑 色特 色3 個 後 口 袋反 光 材 質 增 加 夜 間 騎 乘 安 全UV 防 護彈 性 矽 膠 防 滑 設 計 , 位 於 車 衣 後 背 設 計 , 不 易 移 位 , 止 滑白 色萊 姆 綠自 行 車 服 飾藍 色背 面XSXXLMOLO朱 紅 色黑 色203

MIRROR COOL 車 褲Mirror Cool 結 合 特 殊 陶 瓷 纖 維 布 , 除 了 能 反 射 熱 能 , 使 衣物 內 上 升 的 溫 度 減 到 最 小 。 即 使 大 太 陽 下 , 仍 維 持 完 成 長 途騎 乘 的 活 力 。新CW-PAPS-LS22MDCW-PAPS-LS22ML紅 色黑 色材 質身 體 部 位 :80% polyamide、20% elastane網 狀 部 位 :80% polyamide、20% elastane特 色Mirror cool 布 料無 防 滑 邊 , 穿 著 舒 適側 邊 網 狀 布 增 加 透 氣 性 能UPF 50+黑 色透 氣 3D 車 褲 襯 墊特 色• 透 氣 聚 酯 纖 維 , 彈 性 布 料• 人 體 工 學 設 計• 2 層 結 構 (13mm), 不 同 的 密 度• 具 延 展 性XSXXL紅 色PRINT 車 褲搭 配 PRINT 短 袖 車 衣 , 競 賽 風 格 外 型 。新CW-PAPS-LS12MHCW-PAPS-LS12MLCW-PAPS-LS12MVCW-PAPS-LS12MR藍 色黑 色朱 紅 色萊 姆 綠材 質身 體 部 位 :74% polyamide、26% elastane局 部 :79% polyester、21% elastane特 色反 光 材 質 增 加 夜 間 騎 乘 安 全矽 膠 腿 部 防 滑 邊萊 姆 綠透 氣 3D 車 褲 襯 墊特 色• 透 氣 聚 酯 纖 維 , 彈 性 布 料• 人 體 工 學 設 計• 2 層 結 構 (13mm), 不 同 的 密 度• 具 延 展 性朱 紅 色藍 色XSXXLMOLO黑 色女 性 ESCAPE 短 袖 車 衣布 料 擁 有 優 異 的 熱 能 轉 移 效 能 , 用 於 後 背 脊 柱 中 心 位 置 , 也是 身 體 溫 度 容 易 上 升 的 部 位 。 促 進 熱 能 散 發 和 抑 制 身 體 溫 度上 升 ,Escape 車 衣 幫 您 維 持 完 成 長 途 騎 乘 的 活 力 。新CW-JSPS-LS11W2CW-JSPS-LS11WRCW-JSPS-LS11WLCW-JSPS-LS11W1藍 / 白 色萊 姆 綠黑 色萊 姆 綠 / 白 色材 質身 體 部 位 :100% polyester、 局 部 :100% polyester網 狀 部 位 :96% polyester、4% elastane藍 / 白 色特 色熱 能 通 風 系 統 , 快 乾 透 氣 布 料 , 袖 口 無 摺 縫 。 抗 菌 材 質 ,UV 防護 ,360 度 反 光 設 計 。 後 口 袋 斜 邊 設 計 , 防 汗 水 浸 溼 的 拉 鏈 口 袋。 彈 性 矽 膠 防 滑 設 計 , 位 於 車 衣 後 背 , 不 易 移 位 , 止 滑萊 姆 綠萊 姆 綠 / 白 色背 面XSXL黑 色SHIMANO 女 性 車 褲使 用 高 彈 力 和 透 氣 布 料 , 黑 色 經 典 設計 帶 來 極 佳 的 穿 著 感 受 , 並 且 價 格 實惠 , 耐 用 。CW-PARS-LP12WL材 質88% polyester、12% elastane特 色6 片 布 料 人 體 工 學 剪 裁 設 計反 光 素 材 設 計 , 夜 間 安 全 騎 乘腿 部 矽 膠 止 滑 設 計黑 色新女 性 透 氣 3D 車 褲 襯 墊特 色• 透 氣 聚 酯 纖 維 , 彈 性 布 料• 人 體 工 學 設 計• 2 層 結 構 (13mm), 不 同 的 密 度• 具 延 展 性• 專 為 女 性 設 計SHIMANO 女 性 七 分 車 褲較 寬 的 腰 帶 和 流 線 的 腿 部 開 口 設 計 , 極為 舒 適 的 緊 身 車 褲 。CW-PARS-LP14WL材 質90% polyester、10% elastane黑 色特 色平 坦 且 寬 的 腰 部 設 計 , 極 佳 的 舒 適 性反 光 素 材 設 計 , 夜 間 安 全 騎 乘新女 性 透 氣 3D 車 褲 襯 墊特 色• 透 氣 聚 酯 纖 維 , 彈 性 布 料• 人 體 工 學 設 計• 2 層 結 構 (13mm), 不 同 的 密 度• 具 延 展 性• 專 為 女 性 設 計SXL黑 色SXL黑 色204

配 件 類競 賽 型 手 套SHIMANO 競 賽 型 手 套 是 專 為 車 手 的 性 能 需 求 而 設 計, 理 想 的 手 感 與 耐 用 性 。RacingCW-GLBS-KS01MPCW-GLBS-KS01MDCW-GLBS-KS01MH淺 灰 色紅 色藍 色新 顏 色材 質手 掌 :50% polyamide、50% elastane手 背 :100% polyester淺 灰 色特 色Clarino ® 抗 張 力 合 成 皮 革 掌 心 材 質 , 提 供 優 異 的 柔 軟 和 耐用 性大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 汗 水簡 單 的 套 穿 式 設 計UV 防 護 抗 紫 外 線 布 料SXXL紅 色新 顏 色藍 色BASIC 手 套 - 競 賽 型最 受 歡 迎 的 手 套 之 一 , 新 的 人 體 工 學 掌 心 設 計 , 更為 舒 適 , 操 控 性 佳 。Basic Race新 顏 色CW-GLBS-KS11MLCW-GLBS-KS11MFCW-GLBS-KS11MICW-GLBS-KS11MV黑 色黃 色白 色朱 紅 色新 顏 色材 質手 掌 :80% polyester、20% elastane手 背 :65% polyamide、21% elastane、14% polyester黑 色特 色柔 軟 耐 用 的 人 造 皮 革 掌 心 材 質新 的 人 體 工 學 結 構 , 理 想 舒 適大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 拭 汗 水魔 鬼 氈 固 定UPF 50+腕 部 拉 帶 設 計 , 更 易 穿 脫SXXL白 色朱 紅 色黃 色BASIC 手 套 - 舒 適 型最 受 歡 迎 的 手 套 之 一 , 新 的 人 體 工 學 掌 心 設 計 , 網狀 素 材 增 加 透 氣 性 與 舒 適 度 。Basic Comfort新 顏 色CW-GLBS-KS21MFCW-GLBS-KS21MICW-GLBS-KS21MLCW-GLBS-KS21M2黃 色白 色黑 色藍 / 白 色新 顏 色材 質手 掌 :50% polyamide、34% polyester、16% elastane手 背 :65% polyamide、22% elastane、13% polyester特 色掌 心 網 狀 材 質 , 增 加 舒 適 性 與 透 氣 性新 的 人 體 工 學 結 構 , 理 想 舒 適大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 拭 汗 水魔 鬼 氈 固 定 設 計UPF 50+腕 部 TPR 拉 帶 設 計 , 更 易 穿 脫SXXL藍 / 白 色黑 色黃 色白 色手 套 LIGHT舒 適 的 軟 膠 襯 墊 和 掌 心 防 滑 材 質 , 舒 適 穩 定 。CW-GLBS-KS31MLCW-GLBS-KS31MHCW-GLBS-KS31MICW-GLBS-KS31MV黑 色藍 色白 色白 / 亮 橘Light新 顏 色新 顏 色材 質手 掌 :65% polyamide、35% elastane手 背 :66% polyamide、21% elastane、13% polyester特 色人 造 皮 革 掌 心 , 防 滑 、 耐 用軟 膠 襯 墊 適 合 長 途 騎 乘 使 用大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 拭 汗 水魔 鬼 氈 固 定 設 計UPF 50+腕 部 TPR 拉 帶 , 易 於 穿 脫白 / 亮 橘黑 色自 行 車 服 飾SXXL藍 色白 色205

女 用 手 套 LIGHT舒 適 的 軟 膠 襯 墊 和 掌 心 防 滑 材 質 , 舒 適 穩 定 。新 顏 色新 顏 色CW-GLBS-KS01WTCW-GLBS-KS01WLCW-GLBS-KS01W1藍 灰 色黑 色紫 藍 / 黑 色Light新 顏 色材 質手 掌 :65% polyamide、35% elastane手 背 :66% polyamide、21% elastane、13% polyester特 色人 造 皮 革 掌 心 , 防 滑 、 耐 用軟 膠 襯 墊 適 合 長 途 騎 乘 使 用大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 拭 汗 水魔 鬼 氈 固 定 設 計UPF 50+腕 部 TPR 拉 帶 , 易 於 穿 脫紫 藍 / 黑 色黑 色SXL藍 灰 色女 用 BASIC 手 套 - 競 賽 型最 受 歡 迎 的 手 套 之 一 , 新 的 人 體 工 學 掌 心 設 計 , 更為 舒 適 , 操 控 性 佳 。Basic Race新 顏 色CW-GLBS-KS41W2CW-GLBS-KS41WFCW-GLBS-KS41WICW-GLBS-KS41WL藍 / 白 色黃 色白 色黑 色新 顏 色材 質手 掌 :80% polyester、20% elastane手 背 :66% polyamide、21% elastane、13% polyester特 色柔 軟 耐 用 的 人 造 皮 革 掌 心 材 質新 的 人 體 工 學 結 構 , 理 想 舒 適大 姆 指 毛 巾 布 料 可 擦 拭 汗 水魔 鬼 氈 固 定UPF 50+腕 部 拉 帶 設 計 , 更 易 穿 脫SXL白 色藍 / 白 色新 顏 色黃 色黑 色透 氣 小 帽理 想 的 透 氣 性 能 , 適 合 於 運 動 使 用 , 帽 沿 設 計 預 防紫 外 線 照 射 。新CW-OABS-LS11U2CW-OABS-LS11ULCW-OABS-LS11UI粉 紅 / 黑黑 色白 色材 質100% polyester特 色快 乾 布 料可 戴 於 安 全 帽 內UV 保 護粉 紅 / 黑黑 色ONE白 色透 氣 無 袖 內 衣內 層 衣 物 設 計 為 使 身 體 乾 爽 、 無 異 味 、 舒 適 , 適 合夏 天 穿 著 。CW-BLBS-JP03MWCW-BLBS-JP03ML白 色黑 色材 質100% polyesterSXXL白 色黑 色206

太 陽 眼 鏡S70RS70R 擁 有 獨 特 創 新 的 “SHIMANO 金 屬 調 整 設 計 ”。Beta-titanium 鈦 金 屬 材 質 結 合 2 種 不 同 材質 的 鏡 架 , 舒 適 貼 合 。 結 合 3D 數 位 模 擬 科 技 和 其 他 調 整 功 能 , 使 S70R 擁 有 極 佳 性 能 。125151# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- SHIMANO 金 屬 調 整 設 計 (S.M.F.D.),beta-titanium 材S70R-PH質- 鏡 片 角 度 調 整 功 能 ( 共 16 度 )- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- S70R-PH 搭 配 光 感 變 色 鏡 片- S70R-PL 搭 配 偏 光 鏡 片- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片備 片 : 透 明S70R-PL新金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片備 片 : 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片備 片 : 透 明# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明S70R金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 漸 層 煙 灰 色 鏡 面備 片 : 黃 色 / 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 煙 灰 藍 色 鏡 面備 片 : 黃 色 / 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 漸 層 煙 灰 色 鏡 面備 片 : 淺 褐 色 / 透 明208

S60RS60R 擁 有 S70R 頂 級 款 的 功 能 與 科 技 , 不 鏽 鋼 材 質 結 合 2 種 不 同 材 質 的 鏡 架 , 舒 適 貼 合 ,3D 數 位模 擬 設 計 及 其 他 調 整 功 能 。 極 佳 的 款 式 提 供 您 最 好 的 視 野 。124152# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- SHIMANO 金 屬 調 整 設 計 (S.M.F.D.), 不 鏽 鋼 材 質- 鏡 片 角 度 調 整 功 能 ( 共 16 度 )- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計- S60R-PH 搭 配 光 感 變 色 鏡 片- S60R-PL 搭 配 偏 光 鏡 片- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理S60R-PH金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片S60R-PL新金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片新 顏 色# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片S60R金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片新 顏 色金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 漸 層 煙 灰 色 鏡 面備 片 : 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 煙 灰 藍 色 鏡 面備 片 : 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 霧 紅 色鏡 片 : 褐 色備 片 : 透 明EQX2新EQX2 精 確 的 設 計 符 合 大 多 數 挑 剔 的 車 手 們 , 它 是 結 合 最 先 進 的 產 品 科 技 和 發 展 成 果 的 高 科技 太 陽 眼 鏡 。 包 含 可 更 換 鏡 片 設 計 , 光 感 變 色 鏡 片 及 偏 光 鏡 片 的 技 術 。127171# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 武 士 刀 造 型 鏡 腳- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架EQX2-PH# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計- EQX2-PH 搭 配 光 感 變 色 鏡 片- EQX2-PL 搭 配 偏 光 鏡 片- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔- 總 共 三 組 鏡 片 , 以 適 合 所有 的 環 境 條 件霧 黑 色鏡 架 : 霧 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片備 片 : 煙 灰 色 / 黃 色EQX2-PL金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片備 片 : 褐 銀 色 鏡 面 / 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 深 藍 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片備 片 : 藍 色 鏡 面 / 黃 色古 銅 色鏡 架 : 古 銅 色合 成 橡 膠 : 深 黃 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片備 片 : 褐 色 / 透 明自 行 車 服 飾霧 黑 色鏡 架 : 霧 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明 鏡 面 / 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 粉 紅 色 / 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 深 藍 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 煙 灰 色 / 透 明古 銅 色鏡 架 : 古 銅 色合 成 橡 膠 : 深 黃 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片備 片 : 橘 色 / 透 明209

S50RS50R 為 Zenith 系 列 的 改 款 , 一 片 式 鏡 片 提 供 最 大 的 保 護 和 完 美 的 視 野 及 低 風 阻 功 能 。 鏡 架 彎 曲 的 表 面 設 計成 為 最 新 運 動 型 太 陽 眼 鏡 的 設 計 趨 勢 。 結 合 3D 模 擬 科 技 、 彈 性 鼻 墊 和 彈 性 鏡 腳 設 計 , 使 得 S50R 擁 有 極 佳 的舒 適 性 。133 160# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 透 氣 孔 , 防 霧 設 計- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理- 一 片 式 鏡 片 提 供 最 大 的 保 護 和 更 寬 廣 的 視 野# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔S50R金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 鏡 面備 片 : 黃 色 / 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 黃 色 / 透 明亮 金 屬 銀 / 藍鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 深 藍 色鏡 片 : 藍 色 鏡 面備 片 : 淺 褐 色 / 透 明霧 黑 / 黃鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 深 黃鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 淺 褐 色 / 透 明S40R新S40R 的 設 計 結 合 看 似 無 框 的 輕 量 化 鏡 架 及 配 戴 的 舒 適 性 。 新 款 纖 細 的 外 型 鏡 架 使 這 個 主 要 的 結 構 隱 藏 在 一片 式 鏡 片 後 方 ,3D 模 擬 科 技 、 彈 性 鼻 墊 和 鏡 腳 , 使 S40R 擁 有 極 大 的 舒 適 性 。 為 了 擁 有 更 好 的 保 護 及 更 寬 廣的 視 野 , 新 的 S40R 擁 有 更 大 且 更 寬 的 鏡 片 。121152# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理- 一 片 式 鏡 片 提 供 最 大 的 保 護 和 更 寬 廣 的 視 野# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔S40R金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 鏡 面備 片 : 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明亮 金 屬 銀鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 深 藍 色鏡 片 : 藍 色 鏡 面備 片 : 淺 褐 色霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 暗 紅鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明210

S40RSS40RS 提 供 2 種 鏡 片 設 計 ( 加 大 和 正 常 )。 同 時 適 合 女 性 及 臉 型 較 小 者 適 用 , 所 有 騎 乘 者 使用 。 除 了 基 本 的 鏡 架 顏 色 , 我 們 增 加 了 適 合 女 性 配 戴 的 顏 色 。 因 此 , 即 使 是 女 性 也 可 以找 到 符 合 需 求 的 SHIMANO 太 陽 眼 鏡 。117152# 鏡 架- 簡 潔 的 設 計 適 合 臉 型 較 小 者 配 戴- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架S40RS-L新鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理- 一 片 式 鏡 片 提 供 最 大 的 保 護 和 更 寬 廣 的 視 野# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔S40RS金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 淺 灰 色鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 鏡 面備 片 : 透 明新 顏 色天 空 藍鏡 架 : 天 空 藍合 成 橡 膠 : 淺 灰 色鏡 片 : 藍 色 鏡 面備 片 : 透 明霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 粉 紅 色鏡 片 : 粉 紅 色備 片 : 透 明S20R您 嚮 往 高 品 質 及 優 越 的 功 能 性 , 但 仍 考 量 是 否 因 此 造 成 自 己 的 負 擔 ? S20R 優 雅 精 緻 的 設 計 將 是您 最 佳 的 選 擇 。130159# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔S20R金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 煙 灰 銀 鏡 面備 片 : 透 明金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 銀 色 鏡 面備 片 : 透 明亮 金 屬 銀 / 藍鏡 架 : 亮 金 屬 銀合 成 橡 膠 : 深 藍 色鏡 片 : 藍 色 鏡 面備 片 : 透 明新 顏 色金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 暗 紅鏡 片 : 粉 紅 色備 片 : 透 明自 行 車 服 飾211

S70XS70X 粗 獷 率 直 的 設 計 易 於 被 辨 識 。 鏡 架 整 合 “SHIMANO 金 屬 調 整 設 計 ” 為 S70X 的 一 大 特 色 , 鏡 架 設 計除 了 提 供 穩 定 的 結 構 , 特 殊 的 外 觀 造 型 結 合 Beta-titanium 金 屬 框 , 擁 有 獨 特 且 舒 適 的 感 受 。 結 合 3D 數 位模 擬 科 技 和 其 他 調 整 功 能 ,S70X 散 發 X 要 素 。125 153# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- SHIMANO 金 屬 調 整 設 計 (S.M.F.D.),beta-titanium 材S70X-PHS70X-PL新質- 鏡 片 角 度 調 整 功 能 ( 共 16 度 )- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- S70X-PH 搭 配 光 感 變 色 鏡 片- S70X-PL 搭 配 偏 光 鏡 片- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理黑 色鏡 架 : 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片備 片 : 透 明S70X白 色鏡 架 : 白 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片備 片 : 透 明黑 色鏡 架 : 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明白 色鏡 架 : 白 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片備 片 : 透 明# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡片 擦 拭 清 潔黑 色鏡 架 : 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 透 明 鏡 面備 片 : 褐 色 / 粉 紅 色白 色鏡 架 : 白 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 煙 灰 藍 鏡 面備 片 : 黃 色 / 透 明黑 色鏡 架 : 黑 色合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 橘 色備 片 : 褐 色 / 透 明S60X新S60X 擁 有 S70X 頂 級 款 的 功 能 與 科 技 。 並 搭 載 3D 數 位 模 擬 設 計 及 其 他 調 整 功 能 。 鏡 片 包 含 使 用 可 更 換 式 的 鏡 片 設 計 、 光感 變 色 鏡 片 及 偏 光 鏡 片 技 術 。 極 佳 的 款 式 提 供 您 最 好 的 視 野 。132151# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- 鏡 片 角 度 調 整 功 能 ( 共 16 度 )- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- S60X-PH 搭 配 光 感 變 色 鏡 片- S60X-PL 搭 配 偏 光 鏡 片- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理S60X-PH霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片S60X-PL霧 白鏡 架 : 霧 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 透 明 變 色 鏡 片古 銅 色鏡 架 : 古 銅 色合 成 橡 膠 : 深 黃 色鏡 片 : 灰 色 變 色 鏡 片# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片霧 白鏡 架 : 霧 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片古 銅 色鏡 架 : 古 銅 色合 成 橡 膠 : 深 黃 色鏡 片 : 褐 色 偏 光 鏡 片S60X霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色備 片 : 煙 灰 銀 鏡 面 / 透 明 鏡 面霧 白鏡 架 : 霧 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 銀 褐 色 鏡 面備 片 : 淡 褐 色 / 透 明古 銅 色鏡 架 : 古 銅 色合 成 橡 膠 : 深 黃 色鏡 片 : 橘 色備 片 : 銀 褐 色 鏡 面 / 透 明212

S50XS50X 的 設 計 於 競 賽 ( 登 山 車 / 公 路 車 ) 及 時 尚 休 閒 時 皆 能 配 戴 。 可 調 整 式 彈 性 鏡 腳 及 鼻 墊 ,3D 數位 模 擬 設 計 鏡 架 , 帶 給 您 極 為 舒 適 的 感 受 。131 160# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 3D 數 位 模 擬 科 技- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性- 可 調 整 鏡 腳 達 到 理 想 的 貼 合 角 度- 相 容 RX-clip 內 掛 式 近 視 用 鏡 架S50X# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 灰 色 鏡 面備 片 : 透 明霧 白鏡 架 : 霧 白合 成 橡 膠 : 霧 灰 色鏡 片 : 銀 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明新 顏 色金 屬 橘鏡 架 : 金 屬 橘合 成 橡 膠 : 淡 灰 色鏡 片 : 灰 色 鏡 面備 片 : 透 明金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 橘 色備 片 : 透 明S40XS40X 擁 有 輕 量 及 舒 適 貼 合 的 特 色 。 可 調 整 式 鼻 墊 ,3D 數 位 模 擬 設 計 鏡 架 , 能 帶 給 您 極 為 舒 適的 感 受 。128158# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳- 加 大 的 鼻 墊 設 計 擁 有 極 佳 的 貼 合 感 與 舒 適 性S40X# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 可 更 換 的 鏡 片 設 計- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色 鏡 面備 片 : 透 明自 行 車 服 飾金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 淡 灰 色鏡 片 : 褐 色備 片 : 透 明霧 面 金 屬 灰鏡 架 : 霧 面 金 屬 灰合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 褐 色備 片 : 透 明213

S21XS21X 的 設 計 於 競 賽 ( 登 山 車 / 公 路 車 ) 及 日 常 休 閒 時 皆 能 配 戴 。S21X 是 日 常 生 活 中 舒 適 配 戴的 選 擇 。130156# 鏡 架- 輕 量 化 , 堅 固 耐 用 ,Grillamid TR90 材 質- CNC 鑄 造 達 到 最 佳 的 精 密 度 , 對 稱 性 與 高 品 質- 雙 射 出 模 具 , 無 毒 TPE 鏡 腳# 鏡 片- 堅 固 , 輕 量 化 ,Lexan 材 質 ( 美 國 GE 奇 異 公 司 原 廠 生 產 )- 抗 紫 外 線 波 長 達 UV400- 特 殊 鏡 片 防 霧 處 理- 特 殊 鏡 片 抗 刮 處 理# 包 裝- 硬 式 旅 行 盒- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔S21X金 屬 黑鏡 架 : 金 屬 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 銀 褐 色 鏡 面霧 黑鏡 架 : 霧 黑合 成 橡 膠 : 黑 色鏡 片 : 煙 灰 銀 鏡 面金 屬 白鏡 架 : 金 屬 白合 成 橡 膠 : 淡 灰 色鏡 片 : 銀 褐 色 鏡 面RX-CLIP理 想 的 夾 掛 式 近 視 用 鏡 架 , 是 近 視 族 的 夢 想 。 能 適 用 於 S70X、S60X、EQX2、S50X、S50R、S40R、S40RS 及 S20R 鏡 框 。 它 能 緊 密 貼 合 鏡框 , 所 以 能 使 騎 乘 者 擁 有 極 佳 的 視 野 及 舒 適 度 。# 鏡 架- 輕 量 化 、 堅 固 及 可 彎 曲 的 特 性 , 耐 用 的 金 屬 框- 可 輕 易 結 合 鼻 樑 架- 和 S70X、S60X、EQX2、S50X、S50R、S40R、S40RS及 S20R 鏡 框 相 容# 包 裝- 眼 鏡 袋 , 同 時 也 可 使 用 於 鏡 片 擦 拭 清 潔RX-CLIP鏡 架 不 附 近 視 鏡 片214

規格登 山 車 / 旅 行 車輪 組 ( 登 山 車 / 旅 行 車 ) - 216 - 217後 變 速 器 ( 登 山 車 ) - 218前 變 速 器 ( 登 山 車 ) - 219 - 222變 速 把 手 ( 登 山 車 ) - 223 - 225煞 車 把 手 ( 登 山 車 ) - 226 - 227夾 器 ( 登 山 車 ) - 227碟 煞 ( 登 山 車 ) - 227 - 229羅 拉 煞 車 花 鼓 ( 登 山 車 ) - 230動 力 調 節 器 ( 登 山 車 ) - 230曲 柄 組 ( 登 山 車 ) - 230 - 233五 通 碗 組 ( 登 山 車 八 爪 式 / 四 方 孔 ) - 234花 鼓 ( 登 山 車 ) - 235 - 236前 花 鼓 ( 登 山 車 ) - 236 - 238卡 式 飛 輪 ( 登 山 車 ) - 238 - 240鏈 條 ( 登 山 車 ) - 240踏 板 (SPD) - 240休 閒 車Alfine Di2 - 241Alfine - 242Nexus - 243 - 244發 電 花 鼓 - 245 - 246公 路 車輪 組 ( 公 路 車 ) - 247 - 249公 路 車 零 組 件 Di2 - 250 - 251後 變 速 器 ( 公 路 車 ) - 251前 變 速 器 ( 公 路 車 ) - 251 - 252變 速 / 煞 車 把 手 ( 公 路 車 ) - 253 - 256夾 器 ( 公 路 車 / 越 野 公 路 車 ) - 256 - 257曲 柄 組 ( 公 路 車 ) - 258 - 259五 通 碗 組 ( 公 路 車 ) - 260花 鼓 ( 公 路 車 ) - 260前 花 鼓 ( 公 路 車 ) - 261卡 式 飛 輪 ( 公 路 車 ) - 261 - 262鏈 條 、 踏 板 (SPD-SL)、 車 頭 碗 組 ( 公 路 車 ) - 263CI-Deck - 263自 行 車 碼 表 - 264電 燈 - 電 池 座 - 265Capreo - 265

輪 組 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR XTR XTR XTR XTR型 號 WH-M985-F15 WH-M985-F WH-M985-R WH-M988-F15 WH-M988-R12 WH-M988-R類 型 UST UST UST UST UST UST前 / 後 前 前 後 前 後 後棘 輪 座 速 別 - - 9/10 - 9/10 9/10花 鼓 軸固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100 100 135 100 142 135快 拆 N/A (15mm 軸 心 ) X X N/A (15mm 軸 心 )N/A (SM-AX7512mm 軸 心 )長 度 (mm) - 108 146 - - 146花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) - 133 168 - - 168輪 圈輻 條尺 寸 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”) 559 X 21C (26”) 559 X 21C (26”) 559 X 21C (26”)高 度 / 寬 度 (mm) 21/23.3 21/23.3 21/23.3 22/26.4 22/26.4 22/26.4煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 24 24 24 24 24口 徑 / 形 狀 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) - - CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15X反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 : 1.50-2.25 適 用 輪 胎 寬 度 : 1.95-2.50重 量 679g 679g 807g 759g 937g 889g系 列 XT XT XT XT XT XT型 號 WH-M785-F15 WH-M785-F WH-M785-R WH-M785-F-29 WH-M785-F15-29 WH-M785-R-29類 型 UST UST UST UST UST UST前 / 後 前 前 後 前 前 後棘 輪 座 速 別 - - 9/10 - - 9/10固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100 100 135 100 100 135花 鼓 軸快 拆 N/A (15mm 軸 心 ) X X X N/A (15mm 軸 心 ) X長 度 (mm) - 108 146 108 - 146花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) - 133 168/173 133 - 168/173尺 寸 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”) 622X19C (29") 622X19C (29") 622X19C (29")輪 圈高 度 / 寬 度 (mm) 19/23.4 19/23.4 19/23.4 21/23.3 21/23.3 21/23.3煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 24 24 24 24 24輻 條口 徑 / 形 狀 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) - - CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS),RR-550-WUA SW (AS),RR-317-WUA SW (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 : 1.50-2.25重 量 710g 710g 915g 840g ( 目 標 重 量 ) 840g ( 目 標 重 量 ) 990g ( 目 標 重 量 )系 列 XT XT XT 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-M788-F15 WH-M788-R12 WH-M788-R WH-MT75-F WH-MT75-R WH-MT68-F15類 型 UST UST UST UST UST UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式前 / 後 前 後 後 前 後 前棘 輪 座 速 別 - 9/10 9/10 - 9/10 -花 鼓 軸固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100 142 135 100 135 100快 拆 N/A (15mm 軸 心 ) N/A (12mm 軸 心 ) X X X N/A (15mm 軸 心 )長 度 (mm) - - - 108 146 -花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) - - 168/173 133 168 -輪 圈輻 條尺 寸 559 X 21C (26”) 559 X 21C (26”) 559 X 21C (26”) 622 X 19C (29”) 622 X 19C (29”) 599x21C (26”)高 度 / 寬 度 (mm) 20.5/25.8 20.5/25.8 20.5/25.8 21/23.3 21/23.3 20.5/25.8煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 24 24 24 24 24口 徑 / 形 狀 直 拉 式 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 直 拉 式 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 直 拉 式 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 圓 形輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 -反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS),RR-550-WUA SW (AS),RR-317-WUA SW (DIN)CATEYE: RR-550-WUWSW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片(AS), RR-317-WUA SW 不含 接 片 (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 :1.95-2.50 適 用 輪 胎 寬 度 :1.50-2.25 適 用 輪 胎 寬 度 :1.95-2.50重 量 775g 1020g 980g 832g 999g 910g216

輪 組 ( 登 山 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-MT68-R12 WH-MT68-R WH-MT66-F15 WH-MT66-F WH-MT66-R WH-MT66-F15-29類 型 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式前 / 後 後 後 前 前 後 前棘 輪 座 速 別 8/9/10 8/9/10 - - 8/9/10 -固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 142 135 100 100 135 100花 鼓 軸快 拆 N/A (12mm 軸 心 ) X N/A (15mm 軸 心 ) X X N/A (15mm 軸 心 )長 度 (mm) - 146 - 108 146 -花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) - 168 - 133 168 -尺 寸 599x21C (26”) 599x21C (26”) 599x19C (26”) 599x19C (26”) 599x19C (26”) 622x19C (29”)輪 圈高 度 / 寬 度 (mm) 20.5/25.8 20.5/25.8 19/24.6 19/24.6 19/24.6 19/24.6煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 24 24 24 24 24輻 條口 徑 / 形 狀 (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/規 格 登 山 車 / 旅 行 車輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15 -反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 :1.95-2.50 適 用 輪 胎 寬 度 : 1.50-2.25重 量 1090g 1050g 840g 840g 985g 945g系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-MT66-F-29 WH-MT66-R12-29 WH-MT66-R-29 WH-MT55-F15 L/W WH-MT55-F L/W WH-MT55-R L/W類 型 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 UST 無 內 胎 式 / 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 後 後 前 前 後棘 輪 座 速 別 - 8/9/10 8/9/10 - - 9/10固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100 142 135 100 100 135花 鼓 軸快 拆 X N/A (12mm 軸 心 ) X N/A (15mm 軸 心 ) X X長 度 (mm) 108 - 146 - 108 146花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 - 168 - 133 168尺 寸 622x19C (29”) 622x19C (29”) 622x19C (29”) 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”)輪 圈高 度 / 寬 度 (mm) 19/24.6 19/24.6 19/24.6 19/24.6 19/24.6 19/24.6煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 28 28 24 24 24輻 條口 徑 / 形 狀 (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ (2.0-1.8-2.0)/ 雙 抽 (2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0)/ 圓 形 雙 抽 (2.0)/ 圓 形輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) - CP-WH16 CP-WH16 - - CP-WH14A/15反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 :1.50-2.25 適 用 輪 胎 寬 度 :1.50-2.25重 量 945g 1120g 1080g 850g 853g 1030g系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-MT55-F15-29 WH-MT55-F-29 WH-MT55-R-29 WH-MT15-F L/W WH-MT15-R L/W類 型 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 前 後 前 後棘 輪 座 速 別 - - 9/10 - 9/10固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100 100 135 100 135花 鼓 軸快 拆 N/A (15mm 軸 心 ) X X X X長 度 (mm) - 108 146 108 146花 鼓 殼 中 心 鎖 入 碟 盤 安 裝 系 統 X X X X X快 拆 快 拆 長 度 (mm) - 133 168 133 168尺 寸 622x19C (29") 622x19C (29") 622x19C (29") 559 X 19C (26”) 559 X 19C (26”)輪 圈高 度 / 寬 度 (mm) 19/24.6 19/24.6 19/24.6 21/24.6 21/24.6煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞輻 條 數 24 24 24 28 28輻 條口 徑 / 形 狀 雙 抽 (2.0) / 圓 形 雙 抽 (2.0) / 圓 形 雙 抽 (2.0) / 圓 形 2.0/J 型 彎 曲 , 扁 輻 條 2.0/J 型 彎 曲 , 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 可 選 ) - - CP-WH14A/15 - CP-WH12/13反 光 片 ( 可 選 )CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片 (JIS/CPSC),RR-550-WUA SW 不 含 接 片 (AS),RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW (JIS/CPSC),RR-550-WUA (AS),RR-317-WUA (DIN)注 意 事 項 適 用 輪 胎 寬 度 :1.50-2.25 適 用 輪 胎 寬 度 :1.50-2.25重 量 919g 933g 1106g 919g 1030g217

後 變 速 器 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT型 號 RD-M986 RD-M986 RD-M981 RD-M981 RD-M820 RD-M810-A RD-M810-A RD-M781 RD-M781 RD-M786 RD-M786 RD-T780導 板 GS SGS GS SGS SS SS GS GS SGS GS SGS SGS速 別 10 10 10 10 10 9 9 10 10 10 10 10反 向 式 - - - - - - - - - - - -正 向 式 X X X X X X X X X X X X相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 18T 18T 18T 18T最 大 齒 之 齒 數單 片 大 齒 盤專 用單 片 大 齒 盤專 用14T 18T 18T 18T 18T 22T總 包 容 量 35T 41T 35T 41T 25T 17/23T* 31/37T* 35T 43T 35T 43T 45T上 限 36T 36T 36T 36T 28/36T* 28/36T* 28/36T* 36T 36T 36T 36T 34T下 限 32T 32T 32T 32T 23T 23/32T* 23/32T* 32T 32T 32T 32T 28T最 小 齒 之 齒 數 下 限 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T變 速 微 調 鈕 - - - - - - - - - - - -平 均 重 量 211g 213g 179g 181g 280g 240g 250g 230g 234g 249g 253g 236g系 列 Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX SLX SLX型 號 RD-M772 RD-M772 RD-M771 RD-M771 RD-M770 RD-M770 RD-M670 RD-M670 RD-M675 RD-M675 RD-M662 RD-M662導 板 GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS速 別 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 9 9反 向 式 - - - - X X - - - - - -正 向 式 X X X X - - X X X X X X相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T 22T總 包 容 量 35T 45T 35T 45T 35T 45T 35T 43T 35T 43T 35T 45T最 大 齒 之 齒 數上 限 36T 36T 34T 34T 34T 34T 36T 36T 36T 36T 36T 36T下 限 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T 32T最 小 齒 之 齒 數 下 限 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T變 速 微 調 鈕 - - - - - - - - - - - -平 均 重 量 227g - 228g - 225g - 278g 281g 306g 311g 253g 258g系 列 Deore LX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio Alivio Acera Acera Acera Altus型 號 RD-T670 RD-T661 RD-M640 RD-M593 RD-M592 RD-M591 RD-M430 RD-M410 RD-M390 RD-M360 RD-M360 RD-M310導 板 SGS SGS SS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS Smart速 別 10 9 10 10 9 9 9 8/7 9 8/7 8/7 8/7反 向 式 - - - - - - - - - - - -正 向 式 X X X X X X X X X X X X相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 22T 22T最 大 齒 之 齒 數單 片 大 齒 盤專 用18T 22T 22T 22T 20T 22T 20T 20T 20T總 包 容 量 45T 43T 25T 43T 45T 45T 45T 43T 45T 43T 43T 43T上 限 34T 32T36T( 自 由 騎 乘 規 格 )28T( 下 坡 賽 規 格 )36T 36T 34T 34T 34T 34T 34T 34T 34T下 限 28T 28T 23T 32T 32T 28T 28T 28T 28T 28T 28T 28T最 小 齒 之 齒 數 下 限 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T變 速 微 調 鈕 - X - - - X X X X X X X平 均 重 量 279g 266g 250g 286g - - - - - - - -系 列 Altus Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 RD-M280 RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35 RD-FT30 RD-TZ50 RD-TY21 RD-TY21 RD-TY18 RD-TY18導 板 SGS SGS SGS SGS SS GS SS GS SS GS速 別 8/7 7/6 7/6 7/6 7/6 6 6 6 6 6反 向 式 - - - - - - - -正 向 式 X X X X X X X X X X相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 20T 20T 20T 20T最 大 齒 之 齒 數單 片 大 齒 盤專 用20T 13T 20T 13T 20T總 包 容 量 43T 43T 43T 43T 17T 34T 28T 34T 28T 34T上 限 34T 34T 34T 34T 28T 28T 28T 28T 28T 28T下 限 28T 28T 28T 28T 28T 28T 28T 28T 28T 28T最 小 齒 之 齒 數 下 限 11T 11T 11T 11T 11T 14T 14T 14T 14T 14T* 模 式 轉 換 器變 速 微 調 鈕 X X X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - - - -218

前 變 速 器 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR Deore XT型 號 FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D FD-M985 FD-M985-E FD-M985-E2 FD-M986 FD-M986-D FD-M780後 變 速 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10上 擺 式 X X - - X X X - - X直 鎖 式 - - - X - - X - X -E-Type 五 通 碗 安 裝 -X( 可 選 擇 無 五 通 碗 安 裝 板 )- - -Chainline (mm) 50 50 50 50X( 可 選 擇 無 五 通 碗 安 裝 板 )只 有 無 五 通 碗安 裝 板46.8 for 38T48.8 for 40-44T 48.8 for 40-44T 46.8 for 38T48.8 for 40T- - -46.8 for 38T48.8 for 40-44T46.8 for 38T48.8 for 40-44T相 容 最 大 齒 片 42T 42T 42T 42T 38-44T 40-44T 38-40T 38-44T 38-44T* 42T包 容 量 18T 18T 18T 18T 14T 14T 12T 14T 14T 18T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 10T 10T 10T 10T - - - - - 10T50規 格 登 山 車 / 旅 行 車後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-6928.6mm31.8mm34.9mm上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X走線平 均 重 量上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 X - X - X - - X - X下 拉 X - X - X - - X - X125g142g不 包 括 五 通 碗 安 裝 板148g 143g 135g 155g 125g 127g 122g 153g注 意 事 項* 整 合 變 速 外 殼線 固 定 座 設 計* 整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計* 使 用 44T 大 盤時 , 車 架 的 前 變固 定 位 置 需 有 特殊 設 計 。系 列 Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT型 號 FD-M780-E FD-M781 FD-M781-D FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 FD-M786-D FD-T780-3 FD-T780-6 FD-T781-3後 變 速 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10上 擺 式 X - - X X - - - - -直 鎖 式 - - X - X - X - - -E-Type 五 通 碗 安 裝X( 可 選 擇 無 五 通 碗 安 裝 板 )- - -X( 可 選 擇 無 五 通 碗 安 裝 板 )- - - - -Chainline (mm) 50 50 50 48.8 48.8 48.8 48.8 50 50 50相 容 最 大 齒 片 42T 42T 42T 44-38T 40-38T 44-38T 44-38T 48/44T 48/44T 48/44T包 容 量 18T 18T 18T 14T 12T 14T 14T 22T 22T 22T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 10T 10T 10T - - - - 12T 12T 12T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉 - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)下 拉 - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 - X - X - X - X X X下 拉 - X - X - X - X X X平 均 重 量 160g 153g 148g 136g 131g 154g 142g 155g 155g 167.7g注 意 事 項* 整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計* 整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計* 整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計* 使 用 44T 大 盤時 , 車 架 的 前 變固 定 位 置 需 有 特殊 設 計 。219

前 變 速 器 ( 登 山 車 )系 列 Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX型 號 FD-M770 FD-M770-E FD-M771 FD-M771-D FD-M772A FD-M773 FD-M670-B FD-M670-E FD-M671-B FD-M671-D後 變 速 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10上 擺 式 X X - - X - X X - -直 鎖 式 - - - X - - - - - XE-Type 五 通 碗 安 裝 - X - - - - - X - -Chainline (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50相 容 最 大 齒 片 44/48T 44T 44T 44T 44/48T 44/48T 42T 42T 42T 42T包 容 量 22T 22T 22T 22T 22T 22T 18T 18T 18T 18T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 12T 12T 12T 12T 12T 12T 10T 10T 10T 10T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 63-66 66-69 66-69 66-69 66-69上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) -下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) -上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) -下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) -上 拉 X X X - X X X - X -下 拉 X X X - X X X - X -平 均 重 量 152g 166g 155g 147g 160g 174g 155g 168g 156g 150g注 意 事 項可 選 擇 無 五 通 碗安 裝 板整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計系 列 SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX Deore LX型 號 FD-M675-B FD-M675-E2 FD-M676-B FD-M676-D FD-M660-E FD-M661-D FD-M665 FD-M665-E FD-M667 FD-T670-3後 變 速 10 10 10 10 9 9 9 9 9 10上 擺 式 X X - - X - X X - -直 鎖 式 - - - X - X - - - -E-Type 五 通 碗 安 裝 - X - - X - - X - -Chainline (mm) 48.8 48.8 48.8 48.8 50 50 46.8 46.8 46.8 50相 容 最 大 齒 片 44-38T 40-38T 44-38T 44-38T 44T 44T 36T 36T 36T 44/48T包 容 量 14T 14T 14T 14T 22T 22T 14T 14T 14T 22T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 - - - - 12T 12T - - - 12T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 65-71 65-71 65-71 63-66上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - - - X ( 搭 配 墊 片 S) X X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) - X ( 搭 配 墊 片 S) - - - X ( 搭 配 墊 片 S) X X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - - - X ( 搭 配 墊 片 M) X X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) - X ( 搭 配 墊 片 M) - - - X ( 搭 配 墊 片 M) X X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 X - X - - - X X X X下 拉 X - X - - - X X X X平 均 重 量 138g 128g 158g 145g 170g 150g 142g - 163g 155g注 意 事 項可 選 擇 無 五 通 碗安 裝 板整 合 變 速 外 殼 線固 定 座 設 計支 援 蜂 窩 式 防撞 蓋 大 齒 盤(165mm)支 援 蜂 窩 式 防撞 蓋 大 齒 盤(165mm), 可選 擇 無 五 通 碗安 裝 板支 援 蜂 窩 式 防撞 蓋 大 齒 盤(165mm)有 角 度 的 束 環設 計220

前 變 速 器 ( 登 山 車 )系 列 Deore LX Deore LX Deore Deore Deore Deore Deore Deore Alivio Alivio型 號 FD-T670-6 FD-T671-3 FD-M590-10 FD-M591-10 FD-M590-6 FD-M590-3 FD-M591-6 FD-M591-3 FD-M430-3 FD-M430-6後 變 速 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9上 擺 式 - - X - X X - - X X直 鎖 式 - - - - - - - - - -E-Type 五 通 碗 安 裝 - - - - - - - - - -Chainline (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50相 容 最 大 齒 片 44/48T 44/48T 42T 42T 44/48T 44/48T 44/48T 44/48T 44/48T 44/48T包 容 量 22T 22T 18T 18T 22T 22T 22T 22T 22T 22T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 12T 12T 10T 10T 12T 12T 12T 12T 12T 12T規 格 登 山 車 / 旅 行 車後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 63-66 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66 63-66 66-69上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 X X X X X X X X X X下 拉 X X X X X X X X X X平 均 重 量 155g 157g - - - - - - - -注 意 事 項有 角 度 的 束 環設 計有 角 度 的 束 環設 計有 角 度 的 束 環 設計 , 黑 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 銀 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 黑 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 銀 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 銀 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 黑 色 束 環系 列 Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Altus型 號 FD-M431-3 FD-M431-6 FD-M412-3 FD-M412-6 FD-M410-E FD-M390-3 FD-M390-6 FD-M360-3 FD-M360-6 FD-M311-3後 變 速 9 9 8/7 8/7 8/7 9 9 8/7 8/7 8/7上 擺 式 - - X X X X X X X -直 鎖 式 - - - - - - - - - -E-Type 五 通 碗 安 裝 - - - - X - - - - -Chainline (mm) 50 50 47.5 / 50 47.5 / 50 50 50 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50相 容 最 大 齒 片 44/48T 44/48T 42/48T 42/48T 42T 44/48T 44/48T 42/48T 42/48T 42/48T包 容 量 22T 22T 20T 20T 20T 22T 22T 20T 20T 20T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 12T 12T 10T 10T 10T 12T 12T 10T 10T 10T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 63-66 66-69 63-66 66-69新 型 開 孔 E-type: 63 到 69 度63-66 66-69 63-66 66-69 63-66上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉下 拉X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)新 型 開 孔 E-type: 63 到 69 度X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 X X X X X X X X X下 拉 X X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - - - -注 意 事 項有 角 度 的 束 環 設計 , 銀 色 束 環有 角 度 的 束 環 設計 , 黑 色 束 環新 型 開 孔 E-type221

前 變 速 器 ( 登 山 車 )系 列 Altus Altus Altus 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 Tourney Tourney Tourney型 號 FD-M311-6 FD-M310-3 FD-M310-6 FD-M190-3 FD-M190A-6 FD-M191-3 FD-M191-6 FD-TX50-3 FD-TX50-6 FD-TX51-3後 變 速 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 7/6 7/6 7/6上 擺 式 - X X X X X X X X X直 鎖 式 - - - - - - - - - -E-Type 五 通 碗 安 裝 - - - - - - - - - -Chainline (mm) 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50 47.5 / 50相 容 最 大 齒 片 42/48T 42/48T 42/48T 42T 42T 48T 48T 42T 42T 48T包 容 量 20T 20T 20T 18T 18T 20T 20T 18T 18T 20T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 10T 10T 10T 8T 8T 10T 10T 8T 8T 10T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66上 / 下 拉 式 X X X X X X X X X X28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S) X ( 搭 配 墊 片 S)上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M) X ( 搭 配 墊 片 M)上 拉 X X X X X X X X X X下 拉 X X X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - - - -注 意 事 項系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 FD-TX51-6 FD-TY10 FD-TZ30 FD-TZ31後 變 速 7/6 7/6 7/6 7/6上 擺 式 X - - -直 鎖 式 - - - -E-Type 五 通 碗 安 裝 - - - -Chainline (mm) 47.5 / 50 47.5 47.5 47.5相 容 最 大 齒 片 48T 42T 42T 48T包 容 量 20T 18T 18T 20T大 齒 盤 大 片 和 中 片 包 容 量 10T 8T 8T 10T後 下 叉 角 度 ( 度 ) 66-69 66-69 66-69 66-69上 / 下 拉 式 X - - -28.6mm31.8mm34.9mm走線上 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X X X下 拉 X ( 搭 配 墊 片 S) X X X上 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X X X下 拉 X ( 搭 配 墊 片 M) X X X上 拉 X X* - -下 拉 X - - -平 均 重 量 - - - -注 意 事 項* 設 計 適 用 50mmchainline222

變 速 把 手 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT型 號 SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M820 SL-M820-I SL-M780 SL-M780-I SL-M770-A SL-T780把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus前 2/3 2/3 - - 2/3 2/3 3 3後 10 10 10 10 10 10 9 10I-spec* - X - X - X - -多 段 退 檔 X X X* X* X X - X快 速 退 檔 X X X X X X X X雙 向 退 檔 X X X X X X X X變 速 把 手 張 力 微 調X( 碳 纖 維 強 化 塑 膠 )X( 碳 纖 維 強 化 塑 膠 )X X X X X X檔 位 視 窗 - - - - X ( 可 拆 卸 ) - X ( 可 拆 卸 ) X變 速 外 管 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封不 鏽 鋼 變 速 內 線 X (PTFE) X (PTFE) X X X X X X平 均 重 量 ( 組 ) 202g 192g 123g 114g 255g 227g 255g -規 格 登 山 車 / 旅 行 車系 列 SLX SLX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio型 號 SL-M670 SL-M670-I SL-T670 SL-M640 ST-M590 SL-M591 SL-M590 ST-M430 (L)把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus前 2/3 2/3 3 - 3 3 3 3後 10 10 10 10 9 10 9 9I-spec* - X - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 X X X X X X X X變 速 把 手 張 力 微 調 X X X X X X X X檔 位 視 窗 X ( 可 拆 卸 ) - X - X X X X變 速 外 管 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP41 密 封 OT-SP40不 鏽 鋼 變 速 內 線 X X X X X X X 選 配平 均 重 量 ( 組 ) 265g 236g 260g 127g - - - -系 列 Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Acera型 號 SL-M430 ST-M410 SL-M410 ST-M390 SL-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A SL-M360把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus前 3 3 3 3 3 3 3 3後 9 8 8 9 9 8 8 8I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 X - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 X X X X X X X X檔 位 視 窗 X 滑 動 式 / 位 於 把 手 上 滑 動 式 / 位 於 把 手 上 X X X X X變 速 外 管 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40不 鏽 鋼 變 速 內 線 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 NEXAVE型 號 ST-M310-8R2 ST-M310-8R4 ST-M310-L2 ST-M310-L4 SL-M310-L SL-M310-8R SL-M310-7R ST-T300-S把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Tap-Fire前 - - 3 3 3 - - 3後 8 8 - - - 8 7 7I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 X X X X X X X X檔 位 視 窗 X X X X X X X 指 針 式變 速 把 手 外 管 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP41不 銹 鋼 變 速 把 手 內 線 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -* 整 合 變 速 / 煞 車 把 手 安 裝 系 統223

變 速 把 手 ( 登 山 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2 ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4把 手 類 型 EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus前 - - - - - - 3 3後 9 9 8 8 7 7 - -I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 X X X X X X X X檔 位 視 窗 X X X X X X X X變 速 外 管 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40不 鏽 鋼 變 速 內 線 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配 選 配平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-EF51-9R (4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A) ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A)把 手 類 型 EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus前 - - - 3 - - - 3後 9 8 7 - 9 8 7 -I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 - - - X - - - X檔 位 視 窗 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式變 速 外 管 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL(4A) ST-EF51-A9R(2A) ST-EF51-A8R(2A) ST-EF51-A7R(2A) ST-EF51-AL(2A)把 手 類 型 EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus前 - - - 3 - - - 3後 9 8 7 - 9 8 7 -I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 - - - X - - - X檔 位 視 窗 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式變 速 外 管 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列 非 系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S) SL-RS47-8R SL-RS47-7R SL-RS47-L SL-RS45-8R把 手 類 型 EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式前 - - - 3 - - 3 -後 8 7 6 - 8 7 - 8I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 - - - X X X X X檔 位 視 窗 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 X X X X變 速 外 管 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -* 整 合 變 速 / 煞 車 把 手 安 裝 系 統224

變 速 把 手 ( 登 山 車 )系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 SL-RS45-7R SL-RS45-6R SL-RS45-L SL-RS44-7R SL-RS44-6R SL-RS44-L SL-RS44-LN SM-RS44-L把 手 類 型 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 -前 - - 3 - - 3 3 -後 7 6 - 7 6 - - -I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 X X X X X X X -檔 位 視 窗 X X X 視 窗 型 搭 配 顯 示 燈 視 窗 型 搭 配 顯 示 燈 視 窗 型 搭 配 顯 示 燈 視 窗 型 搭 配 顯 示 燈 -變 速 外 管 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 -不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 SL-RS36-7R SL-RS36-6R SL-RS36-L SL-RS36-LN SL-RS35-7R SL-RS35-6R SL-RS35-L SL-TX50-7R把 手 類 型 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 指 撥 式 Plus前 - - 3 3 ( 棘 齒 ) - - 3 -後 7 6 - - 7 6 - 7I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 - - X X - - X -檔 位 視 窗 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 旋 轉 式 視 窗 型變 速 外 管 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 SL-TX50-6R SL-TX50-L SL-TX50-LN SL-TX30-7R SL-TX30-6R SL-TX30-LN SL-TZ20-7R SL-TZ20-6R把 手 類 型 指 撥 式 Plus 指 撥 式 指 撥 式 指 撥 式 Plus 指 撥 式 Plus 指 撥 式 Plus 指 撥 式 指 撥 式前 - 3 3 ( 棘 齒 ) - - 3 ( 棘 齒 ) - -後 6 - - 7 6 - 7 6I-spec* - - - - - - - -多 段 退 檔 - - - - - - - -快 速 退 檔 - - - - - - - -雙 向 退 檔 - - - - - - - -變 速 把 手 張 力 微 調 - X X - - X - -檔 位 視 窗 視 窗 型 視 窗 型 視 窗 型 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式 指 針 式變 速 外 管 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40不 鏽 鋼 變 速 內 線 - - - - - - - -平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - - -系 列Tourney型 號SL-TZ20-LN把 手 類 型指 撥 式前 3 ( 摩 擦 式 )後 -I-spec* -多 段 退 檔 -快 速 退 檔 -雙 向 退 檔 -變 速 把 手 張 力 微 調 -檔 位 視 窗指 針 式變 速 外 管OT-SIS40不 鏽 鋼 變 速 內 線 -平 均 重 量 ( 組 ) -* 整 合 變 速 / 煞 車 把 手 安 裝 系 統225

煞 車 把 手 ( 登 山 車 )系 列 DXR Deore XT Deore LX Deore Deore Deore Alivio Alivio型 號 BL-MX70 BL-T780 BL-T670 BL-M591 ST-M590 BL-M590 ST-M430 ST-M430煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車把 手 長 度 ( 指 幅 ) 2 3 3 3 3 2 2 2煞 車 外 管 類 型 T- type T- type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X X X X X平 均 重 量 175g 120.2g 210g - - - - -注 意 事 項適 用 BMX相 容 Ispec, 搭 配 煞車 力 量 調 節 裝 置相 容 Ispec, 搭 配 煞車 力 量 調 節 裝 置搭 配 煞 車 力 量 調節 裝 置搭 配 煞 車 力 量 調節 裝 置系 列 Alivio Alivio 非 系 列 Acera Acera Acera 非 系 列 非 系 列型 號 ST-M410 ST-M410 BL-M421 ST-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A ST-M310-8R2 ST-M310-8R4煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *把 手 長 度 ( 指 幅 ) 2 2 2 2 2 4 2 4V 型 煞 車HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *煞 車 外 管 類 型 T- type T- type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - -注 意 事 項*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力量 調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力量 調 節 裝 置* 相 容 INTER-M系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-M310-L2 ST-M310-L4 ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2煞 車 類 型V 型 煞 車HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *V 型 煞 車 HRB / V 型 煞 車 * V 型 煞 車 HRB / V 型 煞 車 * HRB / V 型 煞 車 * V 型 煞 車把 手 長 度 ( 指 幅 ) 2 4 2 4 2 2 4 2煞 車 外 管 類 型 T- type T- type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - -注 意 事 項*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4 ST-EF51-9R(4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A)煞 車 類 型 HRB / V 型 煞 車 * V 型 煞 車 HRB / V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *把 手 長 度 ( 指 幅 ) 4 2 4 4 4 4 4 2煞 車 外 管 類 型 T- type T- type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - -V 型 煞 車注 意 事 項*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A) ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL (4A) ST-EF51-A9R (2A)煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *HRB / 懸 吊 式 煞 車V 型 煞 車 *把 手 長 度 ( 指 幅 ) 2 2 2 4 4 4 4 2煞 車 外 管 類 型 T- type T- type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - -V 型 煞 車注 意 事 項*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M*V 型 煞 車 和 機 械 式 碟煞 必 須 搭 配 煞 車 力 量調 節 裝 置* 相 容 INTER-M226

煞 車 把 手 ( 登 山 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 Tourney Tourney Tourney型 號 ST-EF51-A8R (2A) ST-EF51-A7R (2A) ST-EF51-AL (2A) ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S)煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車把 手 長 度 ( 指 幅 ) 2 2 2 2 2 2 2煞 車 外 管 類 型 T-type T-type T-type T-type T-type T-type T-type握 距 調 節 器 X X X X X X X張 力 調 節 器 X X X X - - X平 均 重 量 - - - - - - -注 意 事 項規 格 登 山 車 / 旅 行 車煞 車 ( 登 山 車 )煞 車 塊 類 型系 列 DXR Deore XT Deore LX Deore 非 系 列 非 系 列型 號 BR-MX70 BR-T780 BR-T670 BR-M590 BR-M432 BR-M422煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車線 性 彈 簧 X X X X X X螺 旋 式 煞 車 塊 座 X X X X X X標 準 S70C M70CT4 M70CT4 S70C S70C S65T其 他 選 項M70T3M70T4S70C煞 車 臂 尺 寸 (mm) 103 103 107 107 107 107固 定 螺 絲 長 度 (mm) 16 16/25 16/25 16/25 16/25 16/25導 管 角 度 ( 度 ) 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座 X X X X X -S70CM70T3M70T3M70T4S70T平 均 重 量 184g 174g 176g - - -M70R2M65T3M65T4碟 煞 ( 登 山 車 )煞 車 把 手系 列 XTR XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX Deore LX型 號 BL-M985 BL-M988 BL-M820 BL-M785 BL-T785 BL-M675 BL-T675煞 車 類 型 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞I-spec* X X X X X X XSERVO-WAVE 裝 置 - X X X - X -適 用 煞 車 卡 鉗 BR-M985 BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M785 BR-M675 BR-T675注 油 工 具 油 杯 油 杯 油 杯 油 杯 油 杯 油 杯 油 杯把 手 長 度 ( 指 幅 ) 1.5 1.5 1.5 2 3 1.5 3握 距 調 整 X X ( 無 需 工 具 ) X ( 無 需 工 具 ) X ( 無 需 工 具 ) X ( 無 需 工 具 ) X ( 無 需 工 具 ) X ( 無 需 工 具 )自 由 行 程 調 節 - X X X - - -開 放 式 束 套 X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 )煞 車 油 管 SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SBLS SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SS平 均 重 量 ( 組 ) 162g 195g - 231g 240g - -系 列 ZEE Deore 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BL-M640 BL-M596 BL-M575 BL-M505 BL-M445 BL-T445 BL-M395煞 車 類 型 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞 油 壓 碟 煞I-spec* X X - - - - -SERVO-WAVE 裝 置 X X - - - - -適 用 煞 車 卡 鉗 BR-M640 BR-M596 BR-M575 BR-M446 BR-M446 BR-M446 BR-M395注 油 工 具 油 杯 油 杯 油 杯 - 油 杯 油 杯 油 杯把 手 長 度 ( 指 幅 ) 1.5 1.5 1.5 1.5 2 3 2握 距 調 整 X X X X X X X自 由 行 程 調 節 - - - - - - -開 放 式 束 套 X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) X ( 雙 螺 絲 型 ) X ( 單 螺 絲 型 ) - - -煞 車 油 管 SM-BH90-SBS SM-BH90-SS SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59-A平 均 重 量 ( 組 ) - - - - - - -* 整 合 變 速 / 煞 車 把 手 安 裝 系 統227

碟 煞 ( 登 山 車 )煞 車 卡 鉗系 列 XTR SAINT Deore XT SLX Deore LX ZEE Deore 非 系 列型 號 BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M675 BR-T675 BR-M640 BR-M596 BR-M575煞 車 類 型 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞適 用 煞 車 把 手BL-M988BL-M985BL-M820 BL-M785/BL-T785 BL-M675 BL-T675 BL-M640 BL-M596 BL-M575適 用 煞 車 碟 盤*SM-RT98SM-RT99SM-RT81SM-RT86SM-RT81SM-RT67ASM-RT86SM-RT76SM-RT67SM-RT66SM-RT54SM-RT67SM-RT66SM-RT64SM-RT66*SM-RT54SM-RT64單 向 油 路 X X X X X X X -安 裝 類 型( 附 國 際 標 準 式 轉 接 環 )Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type煞 車 塊標 準配 選G01A 樹 脂 煞 車 塊 ,F03C 金 屬 煞 車 塊G03Ti 金 屬 煞 車 塊 ,F03A 樹 脂 煞 車 塊H01A 樹 脂 煞 車 塊 ,H03C 金 屬 煞 車 塊-G01A 樹 脂 煞 車 塊 ,F03C 金 屬 煞 車 塊G03S 金 屬 煞 車 塊 ,F03A 樹 脂 煞 車 塊G01S 樹 脂 煞 車 塊 ,F03C 金 屬 煞 車 塊G03S 金 屬 煞 車 塊 ,F01A 樹 脂 煞 車 塊B01S 樹 脂 煞 車 塊-D01S 樹 脂 煞 車 塊 ,D02S 金 屬 煞 車 塊H03C 金 屬 煞 車 塊 ,H01A 樹 脂 煞 車 塊A01S 樹 脂 煞 車 塊M06 金 屬 煞 車 塊B01S 樹 脂 煞 車 塊E01S 金 屬 煞 車 塊平 均 重 量190g ( 前 / 後 ,樹 脂 煞 車 塊 )220g ( 前 / 後 ,樹 脂 煞 車 塊 搭 配 鯊 魚鰭 散 熱 片 )302g*( 應 用Ice-Technologies樹 脂 煞 車 塊 )262g( 前 / 後 ,樹 脂 煞 車 塊 搭 配 鯊 魚鰭 散 熱 片 )287g*( 應 用Ice-Technologies樹 脂 煞 車 塊 )303g*( 應 用Ice-Technologies樹 脂 煞 車 塊 )311g*( 樹 脂 煞 車 塊 )- -注 意 事 項*140mm僅 適 用 於 後 煞* 煞 把 及 卡 鉗 組 適用 前 煞 , 含 2 個 安裝 螺 絲 及 油 , 來令 片 , 不 含 碟 盤及 轉 接 座* 煞 把 及 卡 鉗 組 適用 前 煞 , 含 2 個 安裝 螺 絲 及 油 , 來令 片 , 不 含 碟 盤及 轉 接 座* 煞 把 及 卡 鉗 組 適用 前 煞 , 含 2 個 安裝 螺 絲 及 油 , 來令 片 , 不 含 碟 盤及 轉 接 座* 煞 把 及 卡 鉗 組 適用 前 煞 , 含 2 個 安裝 螺 絲 及 油 , 來令 片 , 不 含 碟 盤及 轉 接 座可 選 用 SHIMANO標 誌 的 規 格* 若 要 使 用 樹 脂 式煞 車 塊 就 只 有SHIMANO 標 誌的 規 格系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BR-R515 BR-R505 BR-M495 BR-M446 BR-M416A BR-M395 BR-M375煞 車 類 型 機 械 式 碟 煞 機 械 式 碟 煞 機 械 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 機 械 式 碟 煞 油 壓 式 碟 煞 機 械 式 碟 煞適 用 煞 車 把 手ST-5700/ 4600BL-R780/ 4600適 用 BL-TT78ST-3400/ST-2300ST-R221V 型 煞 車 把 手(1.5-2.5 指 幅 )BL-M445 / BL-M505/ BL-T445V 型 煞 車 把 手(1.5-2.5 指 幅 )BL-M395V 型 煞 車 把 手(1.5-2.5 指 幅 )適 用 煞 車 碟 盤 SM-RT64 SM-RT64SM-RT54SM-RT56SM-RT54SM-RT56SM-RT54SM-RT56SM-RT30SM-RT54SM-RT56SM-RT30SM-RT54SM-RT56單 向 油 路 - - - X - X -安 裝 類 型( 附 國 際 標 準 式 轉 接 環 )Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type Post-type煞 車 塊標 準 G01S 樹 脂 煞 車 塊 M06 金 屬 煞 車 塊 B01S 樹 脂 煞 車 塊 B01S 樹 脂 煞 車 塊 B01S 樹 脂 煞 車 塊 B01S 樹 脂 煞 車 塊 B01S 樹 脂 煞 車 塊配 選 - - - - - - -平 均 重 量 - - - - - - -注 意 事 項 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌228

碟 煞 ( 登 山 車 )煞 車 碟 盤外 側 直 徑系 列 XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT型 號 SM-RT98-L SM-RT98-M SM-RT98-S SM-RT98-SS SM-RT99 SM-RT86-L SM-RT86-M SM-RT86-S煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞203mm X - - - X X - -180mm - X - - - - X -160mm - - X - - - - X140mm - - - X - - - -中 心 鎖 入 式 ( 標 準 尺 寸 ) X X X X X - - -六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - - - X X X碟 盤材 質不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼注 意 事 項 Ice technologies Ice technologies Ice technologies不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼Ice-technologies僅 適 用 後 煞不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼Ice-technologies搭 配 鯊 魚 鰭 散 熱 片不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼Ice technologies Ice technologies Ice technologies規 格 登 山 車 / 旅 行 車外 側 直 徑系 列 SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT型 號 SM-RT81-L SM-RT81-M SM-RT81-S SM-RT76L SM-RT76M SM-RT76 SM-RT67-AL SM-RT67-AM煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞203mm X - - X - - X -180mm - X - - X - - X160mm - - X - - X - -140mm - - - - - - - -中 心 鎖 入 式 ( 標 準 尺 寸 ) X X X - - - X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - X X X - -碟 盤材 質不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼不 鏽 鋼+ 鋁+ 不 鏽 鋼注 意 事 項 Ice technologies Ice technologies Ice technologies不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼系 列 Deore XT SLX SLX SLX SLX/Deore SLX/Deore SLX/Deore Deore型 號 SM-RT67-AS SM-RT67-L SM-RT67-M SM-RT67-S SM-RT66-L SM-RT66-M SM-RT66-S SM-RT64-L煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞203mm - X - - X - - X外 側 直 徑180mm - - X - - X - -160mm X - - X - - X -140mm - - - - - - - -中 心 鎖 入 式 ( 標 準 尺 寸 ) X X X X - - - X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - - X X X -碟 盤 材 質 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼注 意 事 項系 列 Deore Deore 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-RT64-M SM-RT64-S SM-RT56-M SM-RT56-S SM-RT54-M SM-RT54-S SM-RT30-M SM-RT30-S煞 車 類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞203mm - - - - - - - -外 側 直 徑180mm X - X - X - X -160mm - X - X - X - X140mm - - - - - - - -中 心 鎖 入 式 ( 標 準 尺 寸 ) X X - - X X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - X X - - - -碟 盤 材 質 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼注 意 事 項 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊 僅 適 用 樹 脂 式 煞 車 塊229

羅 拉 煞 車 花 鼓系 列 NEXUS NEXUS NEXUS NEXUS NEXAVE NEXAVE NEXUS型 號BR-IM86 BR-IM85 BR-IM81 BR-IM80 BR-IM75 BR-IM70 BR-IM55前 前 前 後 前 後 前 前 後 前 後整 合 式 發 電 花 鼓 - - - - - - - - - - -結 構 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 超 級 型 標 準 型 標 準 型制 動 力 ( *1 ) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.3 1.3 1.3 1 1散 熱 碟 盤 直 徑 (mm) 180 150 180 180 150 150 150 150 150 140 140散 熱 性 ( *1 ) 2.3 1.4 2.3 2.3 1.4 1.4 2.2 2.2 2.2 1.2 1.2內 線 快 拆 X X X X X X X X X X X相 容 碟 盤 安 裝 X X - - - - X - - - -注 意 事 項系 列 NEXUS NEXUS NEXUS 非 系 列 NEXUS型 號BR-IM50 BR-IM45 BR-IM41 BR-IM35 BR-IM31前 後 前 後 前 後 前 後 後整 合 式 發 電 花 鼓 - - - - - - - - -結 構 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型 標 準 型制 動 力 ( *1 ) 1 1 1 1 1 1 1 1 1散 熱 碟 盤 直 徑 (mm) 130 130 122 122 90 100 160 160 90散 熱 性 ( *1 ) 1.2 1.2 1 1 1 1 1.4 1.4 小 於 1內 線 快 拆 X X X X X X - - -相 容 碟 盤 安 裝 - - - - - - - - -注 意 事 項*1 BR-IM41 煞 車 裝 置 做 為 參 考 值 1。動 力 調 節 器 ( 登 山 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-PM70 SM-PM60 SM-PM50 SM-PM40可 選 導 管 角 度 ( 度 ) 90/135 - - 90/135相 容 煞 車任 一 款 不 附 動 力 調 節 器的 SHIMANO V 型 煞 車任 一 款 SHIMANO V 型 煞 車(BRT400/T300 除 外 )任 一 款 SHIMANO 機 械 式 碟 煞任 一 款 不 附 動 力 調 節 器的 SHIMANO V 型 煞 車相 容 煞 車 把 手任 一 款 不 附 動 力 調 節 器的 SHIMANO V 型 煞 車 把 手任 一 款 SHIMANO V 型 煞 車 把 手(BL-C900/C600 除 外 )任 一 款 不 附 動 力 調 節 器的 SHIMANO V 型 煞 車 把 手任 一 款 不 附 動 力 調 節 器的 SHIMANO V 型 煞 車 把 手曲 柄 組 ( 登 山 車 )曲 柄 長 度系 列 XTR XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT DXR DEORE XT型 號 FC-M980 FC-M980 FC-M985 FC-M985 FC-M985 FC-M820 FC-M825 FC-MX71 FC-M780後 變 速 10 10 10 10 10 10 10 1 10齒 數 比 42-32-24T 38-26T 40-28T 42-30T 44-30T34/36/38T(SM-CR82)34/36/38T(SM-CR82)34/38/41/42/43/44/46T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 88 88 88 104 104 104/64 104/64160.0mm - - - - - - - - -165.0mm X X - - - X X X X167.5mm - - - - - - - - -170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - X X X - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm X X X X X - - X X42-32-24T鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 1/2” x 3/32” HG-X 10 速五 通 碗 組SM-BB90-ASM-BB91-41ASM-BB90-ASM-BB91-41ASM-BB90-ASM-BB91-41ASM-BB90-ASM-BB91-41ASM-BB90-ASM-BB91-41ASM-BB80SM-BB71-41ASM-BB80SM-BB71-41C已 包 含SM-BB70SM-BB71-41AChainline (mm) 50 46.8 48.8 48.8 48.8 50.4 57.9 44 50可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 - - - - - - - - -兩 件 式 曲 柄 結 構 X X X X X X X X XBB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) - - - - - - - - -護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - - - - - - - - -平 均 重 量 770g (175mm) 735g 715g 720g 740g 919g (170mm) 931g (170mm) - 860g (175mm)注 意 事 項適 用 83mm五 通 碗 組BMX 競 賽 用 搭 配68mm 五 通 碗 組230

曲 柄 組 ( 登 山 車 )系 列 Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX型 號 FC-M785 FC-M785 FC-M785 FC-T780 FC-T781 FC-T781 FC-M670 FC-M670 FC-M675後 變 速 10 10 10 10 10 10 10 10 10齒 數 比 40-28T 38-26T 38-24T 48-36-26T 48-36-26T 44-32-24T 42-32-24T 48-36-26T 40-28T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64160.0mm - - - - - - - - -165.0mm X X X X X X - - -167.5mm - - - - - - - - -曲 柄 長 度170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - - - - - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm X X X X X X - - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速五 通 碗 組SM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41AChainline (mm) 48.8 48.8 48.8 50 50 50 50 50 48.8可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 - - - X X X - X -兩 件 式 曲 柄 結 構 X X X X X X X X XBB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) - - - - - - - - -護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - - - - X X - - -平 均 重 量 820g (175mm) 810g (175mm) 810g 950g (175mm) 965g (175mm) 940g (175mm) 905g 990g 865g注 意 事 項曲 柄 長 度系 列 SLX SLX SLX Deore LX Deore LX ZEE ZEE Deore Deore型 號 FC-M675 FC-M675 FC-M665 FC-T671 FC-T671 FC-M640 FC-M645 FC-M590-10 FC-M591後 變 速 10 10 9 10 10 10 10 10 9齒 數 比 38-26T 38-24T 36-22T 48-36-26T 44-32-24T 34/36/38T 34/36/38T 42-32-24T44-32-22T48-36-26T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104 104 104/64 104/64160.0mm - - - - - - - - -165.0mm - - - - - X X - -167.5mm - - - - - - - - -170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - - - - - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm - - - - - - - - -鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 超 窄 HG 9 速 鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 超 窄 HG 9 速 鏈 條五 通 碗 組SM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB70SM-BB71-41ASM-BB51SM-BB71-41ASM-BB51SM-BB71-41CSM-BB51SM-BB71-41ASM-BB51Chainline (mm) 48.8 48.8 46.8 50 50 50.4 57.9 50 50可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 - - 蜂 窩 式 防 撞 蓋 X X - - - X兩 件 式 曲 柄 結 構 X X X X X X X X XBB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) - - - - - - - - -護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - - - X X - - - X平 均 重 量 850g 840g 999g (175mm) 992g 958g 906g 938g - -注 意 事 項**36T and 22T位 置 和 FC-M660( 三 片 式 ) 相 同四 爪 支 臂 整 合 曲柄 組 可 選 配 不 含鏈 蓋四 爪 支 臂 整 合 曲柄 組 可 選 配 不 含鏈 蓋適 用 83mm五 通 碗 組231

曲 柄 組 ( 登 山 車 )曲 柄 長 度系 列 Deore 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 FC-M590 FC-M552 FC-T551 FC-T551 FC-M543-LK FC-M543-SK FC-M542 FC-M522 FC-M521後 段 速 9 10 10 10 9 9 9 10 9齒 數 比44-32-22T48-36-26T42-32-24T 44-32-24T 48-36-26T44-32-22T48-36-26T44-32-22T48-36-26T44-32-22T42-32-24T44-32-22T/48-36-26T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64160.0mm - - - - - - - - -165.0mm - - - - - - - - -167.5mm - - - - - - - - -170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - - - - - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm - - - - - - - - -鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 HG-X 10 速 超 窄 HG 9 速 鏈 條五 通 碗 組 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB50 SM-BB50SM-BB50SM-BB71-41ABB-ES25BB-ES25-AK /BB-ES25-EChainline (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 X - X X X X X - X兩 件 式 曲 柄 結 構 X X X X X X X - -BB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) - - - - - - - 113 121-AK / 121-E*護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - - X X X X - - X平 均 重 量 - - - - - - - - -注 意 事 項 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌* 在 沒 有 護 鏈 蓋 情況 下 ,68mm 五 通碗 組 也 可 使 用 121規 格 ,73mm 五 通碗 組 則 一 定 要 使 用121 規 格系 列 Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio型 號 FC-M430 FC-M431 FC-M430-8 FC-M430-8 FC-M431-8 FC-M431 FC-M431-8 FC-M411 FC-M411後 段 速 9 9 9 9 9 9 9 8/7 8/7齒 數 比 44-32-22T 44-32-22T 44-32-22T 44-32-22T 44-32-22T 48-36-26T 48-36-26T 48-38-28T 42-32-22T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64160.0mm - - - - - - - - -165.0mm - - - - - - - - -167.5mm - - - - - - - - -曲 柄 長 度170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - - - - - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm - - - - - - - - -鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 HG HG五 通 碗 組 BB-UN26(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-E) BB-ES25(-E) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)Chainline (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 X X X X X X X X X兩 件 式 曲 柄 結 構 - - - - - - - - -BB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) LL113(-E) LL123(-K) 118(-E) 118(-E) 126(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K)護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - X - - X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - - -注 意 事 項 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌SHIMANO/ALIVIO 標 誌最 大 齒 片 為 合 金材 質 ,SHIMANO標 誌SHIMANO/ALIVIO 標 誌SHIMANO 標 誌SHIMANO/ALIVIO 標 誌適 用 厚 度 1.8mm的 護 鏈 蓋適 用 厚 度 1.8mm的 護 鏈 蓋232

曲 柄 組 ( 登 山 車 )曲 柄 長 度系 列 Alivio Alivio Acera Acera 非 系 列 Acera Acera Acera Altus型 號 FC-M410 FC-M410-8 FC-M391 FC-M391-8 FC-M371 FC-M361 FC-M361 FC-M361-8 FC-M311後 變 速 8/7 8/7 9 9 9 8/7 8/7 8/7 8/7齒 數 比 42-32-22T 42-32-22T44-32-22T48-36-26T44-32-22T48-36-26T44-32-22T48-36-26T42-32-22T 48-38-28T 42-32-22T 42-32-22T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 鉚 接 104/64 104/64 104/64 鉚 接160.0mm - - - - - - - - -165.0mm - - - - - - - - -167.5mm - - - - - - - - -170.0mm X X X X X X X X X172.5mm - - - - - - - - -175.0mm X X X X X X X X X177.5mm - - - - - - - - -180.0mm - - - - - - - - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車鏈 條 HG HG 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 超 窄 HG 9 速 鏈 條 HG HG HG HG五 通 碗 組 BB-UN26(-E) BB-ES25(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K)Chainline (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 X X X X X X X X X兩 件 式 曲 柄 結 構 - - - - - - - - -BB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) LL113(-E) 118(-E) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K)護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 - - X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - - - -注 意 事 項SHIMANO 標 誌SHIMANO/ACERA 標 誌SHIMANO 標 誌系 列 Altus Altus 非 系 列 非 系 列 非 系 列 Non 系 列 Non 系 列型 號 FC-M311 FC-M311-8 FC-M171-A FC-M171 FC-M171 FC-M131 FC-M131後 變 速 8/7 8/7 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6齒 數 比 48-38-28 42-32-22T 48-38-28T 48-38-28T 42-34-24T 42-34-24T 48-38-28T曲 柄 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂 4 爪 支 臂PCD (mm) 鉚 接 鉚 接 鉚 接 鉚 接 鉚 接 鉚 接 鉚 接160.0mm - - - - - - -165.0mm - - - - - - -167.5mm - - - - - - -曲 柄 長 度170.0mm X X X X X X X172.5mm - - - - - - -175.0mm X X X X X - -177.5mm - - - - - - -180.0mm - - - - - - -鏈 條 HG HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG五 通 碗 組 BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)Chainline (mm) 50 50 47.5 / 47.5+t 47.5 / 47.5+t 47.5 / 47.5+t 47.5 / 47.5+t 47.5 / 47.5+t可 選 擇 是 否 使 用 鏈 條 保 護 蓋 X X X X X X X兩 件 式 曲 柄 結 構 - - - - - - -BB UN/ES 的 軸 心 長 度 (mm) LL123(-K) 126(-K) D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K護 鏈 蓋 相 容 曲 柄 X X X X X X X平 均 重 量 - - - - - - -注 意 事 項233

五 通 碗 組 ( 登 山 車 八 爪 式 / 四 方 孔 )中 軸五 通 寬 度型 號 BB-ES25 BB-ES25-E BB-ES25-AK BB-UN55 BB-UN26 BB-UN26-E BB-UN26-K外 掛 式 五 通 碗 組 /E-type - X - - - X -第 二 代 中 空 技 術MM110LL113113護 鏈 蓋 - - X - - - X中 空 一 體 式 X X X - - - -八 爪 式 中 軸 X X X - - - -83mm (BC1.37) - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - -73mm (BC1.37) - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - X X X X70mm (M36) - - - X X - -73mm (BC1.37) - - - X X - -68mm (BC1.37) - - - X X X -70mm (M36) - - - X X - -73mm (BC1.37) - - - X X X -68mm (BC1.37) X X - - - - -70mm (M36) X - - - - - -73mm (BC1.37) X - - - - - -YL117 68mm (BC1.37)- - - - X* (CL:47.5) X* (CL:47.5) X* (CL:47.5)- - - - X (CL:45) - -117.5 68mm (BC1.37) - - - - X - X118XL118121126D-NL(122.5mm)D-EL(127.5mm)LL12368mm (BC1.37) X X - - - - -70mm (M36) X - - - - - -73mm (BC1.37) X X - - - - -68mm (BC1.37) - - - X - - -70mm (M36) - - - X - - -73mm (BC1.37) - - - X - - -68mm (BC1.37) X X X* - - - -70mm (M36) - - - - - - -73mm (BC1.37) X X - - - - -68mm (BC1.37) X X - - - - -73mm (BC1.37) X X - - - - -68mm (BC1.37) - - - X X* - X*70mm (M36) - - - X - - -73mm (BC1.37) - - - X - - -68mm (BC1.37) - - - X X* - -70mm (M36) - - - - - - -73mm (BC1.37) - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - X X X (t=1.8)70mm (M36) - - - - X - -73mm (BC1.37) - - - - - X -123SP 68mm (BC1.37) - - - - X - -130 68mm (BC1.37) - - - - X - -234

後 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 DXR Deore XT Deore LX Deore 非 系 列型 號 FH-MX71 FH-T780 FH-T670 FH-M590 FH-M43024H - - - - -28H - - - - -輻 條 孔32H X X X X X36H X X X X X40/48H - - - - -PCD (mm) 45 44/45 ( 左 / 右 ) 45 45 45棘 輪 座 速 別 1 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9O.L.D (mm) 112 135 135 135 135花 鼓 耳 直 徑 (mm) 53.8 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 53.8 53.8 53.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.4 57.4 59.2 59.2 59.2Dish (mm) 0 6.6 7.6 7.8 7.8中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) - 168/173 168/173 168/173 168/173軸 長 (mm) - 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)中 軸 ( 螺 母 式 ) 軸 長 (mm) - - - - -重 量 391g 401g 365g - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 FH-RM70 FH-RM30-8- 快 拆 FH-RM30-8-NT FH-RM30-7- 快 拆 FH-RM30-7-NT24H - - - - -28H - - - - -輻 條 孔32H X X X - -36H X X X X X40/48H - - - - -PCD (mm) 45 45 45 45 45棘 輪 座 速 別 8/9 8/9 8/9 7 7O.L.D (mm) 135 135 135 130/135 130/135花 鼓 耳 直 徑 (mm) 53.8 53.8 53.8 53.8 53.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 59.2 59.2 59.2 59.2 59.2Dish (mm) 7.5 7.7 7.7 135:5.5 135:5.5中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) 166/170 166/170 - 166/170 -軸 長 (mm) 146(M10) 146(M10) - 141/146(M10) -中 軸 ( 螺 母 式 ) 軸 長 (mm) - - 185(M10) - 180/185(M10)重 量 - - - - -後 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT型 號 FH-M985 FH-M988 FH-M820 FH-M825 FH-M828 FH-M785 FH-M788 FH-M75624H - - - - - - - -28H - - - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X X X36H - - X X X X - X40/48H - - - - - - - -PCD (mm) 44/45( 左 / 右 ) 44/45( 左 / 右 ) 44/45 44/45 44/45 44/45 44/45 61棘 輪 座 速 別 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10 9/10O.L.D (mm) 135 142 135 150 142 135 142 135花 鼓 耳 直 徑 (mm) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 70.6花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.4 57.4 57.4 72.4 57.4 57.4 57.4 57.1Dish (mm) 6.6 6.6 6.4 6.6 6.4 6.6 6.4 6.8中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) 168/173 - - - - 168/173 - 168/173軸 長 (mm) 146(M10) - - - - 146 - 146(M10)中 心 鎖 入 式 X X X X X X X -六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - - - - - X重 量261g312g( 不 含 中 軸 )333g 340g 336g330g( 含 快 拆 ,65g)357g( 不 含 SM-AX75)426g235

後 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 SLX SLX Deore LX ZEE ZEE ZEE Deore 非 系 列型 號 FH-M675 FH-M678 FH-T675 FH-M640 FH-M645 FH-M648 FH-M595 FH-M62924H - - - - - - - -28H - - - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X X X36H X - X X X X X -40/48H - - - - - - - -PCD (mm) 44/45 44/45 44/45( 左 / 右 ) 44/45( 左 / 右 ) 44/45( 左 / 右 ) 44/45( 左 / 右 ) 45 44/45( 左 / 右 )棘 輪 座 速 別 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10O.L.D (mm) 135 142 135 135 150 142 135 135花 鼓 耳 直 徑 (mm) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 53.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 52.8/ 53.8 ( 左 / 右 ) 53.8 52.8/53.8( 左 / 右 )花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.4 57.4 57.4 57.4 72.4 57.4 57.4 57.4Dish (mm) 6.6 6.4 6.6 6.4 6.6 6.6中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) 168/173 - 168/173 - - - 168/173 168/173軸 長 (mm) 146(M10) - 146(M10) - - - 146(M10) 146(M10)中 心 鎖 入 式 X X X X X X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - - - - - -重 量384g( 含 快 拆 64g)424g369g( 不 含 快 拆 )350g( 不 含 lockring)363g( 不 含 lockring)357g( 不 含 lockring)- -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 FH-M529 FH-M525 FH-M475 FH-M435 FH-RM66 FH-RM3524H - - - - - -28H - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X36H - X X X X X40/48H - - - - - -PCD (mm) 61 61 61 45 45 45棘 輪 座 速 別 9/10 9/10 8/9 8/9 8/9 8/9O.L.D (mm) 135 135 135 135 135 135花 鼓 耳 直 徑 (mm) 70.6 70.6 70.6 53.8 53.8 53.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.1 57.1 57.1 57.4 57.4 57.4Dish (mm) 6.8 6.8 6.8 6.6 6.6 6.6中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) 168/173 168/173 166/170 168/173 166/170 166/170軸 長 (mm) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)中 心 鎖 入 式 - - - X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) X X X - - -重 量 - - - - - -後 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )輻 條 孔系 列 NEXAVE Tourney 非 系 列型 號 FH-IM70 RH-IM10 FH-IM2024H - - -28H - - X32H - - -36H X X X40/48H - - -PCD (mm) 45 45 45固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 135 130 134.7花 鼓 耳 直 徑 (mm) 60 54 54花 鼓 耳 距 離 (mm) - 55.1 61.2Dish (mm) 6.8 5.85 5.85注 意 事 項適 用 於 6 或 7 速飛 輪前 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 NEXAVE NEXUS型 號 HB-IM70 HB-IM40類 型 用 於 花 鼓 羅 拉 煞 車 用 於 花 鼓 羅 拉 煞 車24H - -28H - -輻 條 孔32H - -36H X X40/48H - -PCD (mm) 70 52固 定 螺 帽 間 距 O.L.D (mm) 100/105 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 56.8 61.5偏 移 量 (mm) 4.2 4.3中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) 129/133 -軸 長 (mm) 108 (M9) -結 構 ( 煞 車 制 動 力 ) 超 級 型 標 準 型調 節 器 設 定 26 英 吋 或 更 多 26 英 吋 或 更 多236

前 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 DXR Deore XT Deore LX Deore 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 HB-MX71 HB-T780 HB-T670 HB-M590 HB-M430 HB-RM70 HB-RM4024H - - - - - - -28H - - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X X36H X X X - X X X40/48H - - - - - - -PCD (mm) 40 40 38 38 38 38 38O.L.D (mm) 100 100 100 100 100 100 100花 鼓 耳 直 徑 (mm) 50.4 50.4 48.4 48.4 48.4 48.4 46花 鼓 耳 距 離 (mm) 74 71.6 71.6 71.6 71.6 71.6 71.6中 軸 ( 快 拆 式 )快 拆 長 度 (mm) - 133 133 133 133 133 129/133軸 長 (mm) - 108 108 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9)交 叉 輻 孔 X X X X X X -重 量 225g 212g 150g ( 含 快 拆 59g) - - - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車前 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )系 列 XTR Deore XT Deore XT SLX Deore LX Deore 非 系 列型 號 HB-M985 HB-M785 HB-M756 HB-M675 HB-T675 HB-M595 HB-M62924H - - - - - - -28H - - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X X36H - X X X X X -40/48H - - - - - - -PCD (mm) 44/40 44/41( 左 / 右 ) 61 44 44 44 44O.L.D (mm) 100 100 100 100 100 100 100花 鼓 耳 直 徑 (mm) 52.8/ 50.4 ( 左 / 右 ) 52.8/51.4 ( 左 / 右 ) 70.6 52.8/51.4 ( 左 / 右 ) 52.8 52.8 52.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 60.6 60.6 59.4 60.2 60.2 60.2 60.2偏 移 量 (mm) 5.4 6 5.5 5.3 5.3 5.6 5.3快 拆 長 度 (mm) 133 133 133 133 133 133 133中 軸 ( 快 拆 式 )軸 長 (mm) 108 108 108(M10) 108 108 108(M10) 108(M10)直 徑 (mm) 14 14 10 10 10 10 10中 心 鎖 入 式 X X - X X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - X - - - -重 量 140g 166g 239g 189g ( 含 快 拆 59g) 192g ( 不 含 快 拆 59g) - -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 HB-M529 HB-M525A HB-M475 HB-M435 HB-RM66 HB-RM3524H - - - - - -28H - - - - - -輻 條 孔32H X X X X X X36H - X X X X X40/48H - - - - - -PCD (mm) 61 61 61 44 44 44O.L.D (mm) 100 100 100 100 100 100花 鼓 耳 直 徑 (mm) 70.6 70.6 70.6 52.8 52.8 52.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 59.2 59.4 59.4 60.2 60.2 60.2偏 移 量 (mm) 5.7 5.5 5.5 5.6 5.5 5.5快 拆 長 度 (mm) 133 133 133 133 133 133中 軸 ( 快 拆 式 )軸 長 (mm) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10)直 徑 (mm) 10 10 10 10 10 10中 心 鎖 入 式 - - - X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) X X X - - -重 量 - - - - - -237

前 花 鼓 ( 登 山 車 ) ( 標 準 / 碟 煞 / 羅 拉 煞 車 )輻 條 孔系 列 XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX ZEE 非 系 列型 號 HB-M988 HB-M820 HB-M788 HB-M776 HB-M678 HB-M640 HB-T70824H - - - - - - -28H - - - - - - -32H X X X X X X X36H - X - X X X X40/48H - - - - - - -PCD (mm) 44 52 44 52 44 52 45E-Thru 中 軸 尺 寸 (mm) 15 20 15 20 15 20 8 (SM-AX60)O.L.D (mm) 100 110 100 110 100 110 100花 鼓 耳 直 徑 (mm) 52.8 59.6 52.8 61.6 52.8 59.6 52.8花 鼓 耳 距 離 (mm) 60.2 61.6 59.8 61.6 59.8 61.6 60.05偏 移 量 (mm) 5.4 5.6 5.3 5.6 5.3 5.6 5.4中 心 鎖 入 式 X X X X X X X六 孔 螺 絲 (PCD 44mm) - - - - - - -重 量 160g ( 不 含 中 軸 ) 216g ( 不 含 lockring) 170g 236g ( 含 lockring) 190g 228g ( 不 含 lockring) -注 意 事 項8mm E-thru,SHIMANO 標 誌卡 式 飛 輪 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR Deore XT Deore XT Deore XT SAINT Deore LX SLX SLX型 號 CS-M980 CS-M980 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG81-10 CS-HG81-10速 別 10 10 10 10 10 9 9 10 1010 36* 34* 36* 34* 32* - - 36* 32*9 32* 30* 32* 30* 28* 28* 28* 32* 28*8 28* 26* 28* 26* 25* 24* 24* 28* 25*7 24* 23* 24* 23* 22* 21* 21* 24 22齒 數 組 合6 21* 21* 21* 21* 20* 18 18 21 205 19* 19* 19* 19* 18* 16 16 19 184 17 17 17 17 16 14 14 17 163 15 15 15 15 14 13 13 15 142 13 13 13 13 12 12 12 13 121 11 11 11 11 11 11 11 11 11齒 片 組 合 代 號 bk bJ bk bJ bL bg bg bk bL鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速重 量 272g 255g 343g 323g 294g 231g 231g 369g 317g系 列 SLX SLX Deore LX SLX 非 系 列 非 系 列 Deore Deore Deore型 號 CS-HG81-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG62-10 CS-HG62-10 CS-HG61-9 CS-HG61-9 CS-HG61-9速 別 10 9 9 9 10 10 9 9 910 34* - - - 34* 36* - - -9 30* 32* 32* 34* 30* 32* 28 32 348 26* 28* 28* 30* 26 28 24 28 307 23 24* 24* 26* 23 24 21 24 26齒 數 組 合6 21 21 21 23 21 21 18 21 235 19 18 18 20 19 19 16 18 204 17 16 16 17 17 17 14 16 173 15 14 14 15 15 15 13 14 152 13 12 12 13 13 13 12 12 131 11 11 11 11 11 11 11 11 11齒 片 組 合 代 號 bJ ar ar au bJ bk bg ar au鏈 條 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速重 量 351g 292g 292g 315g - 451g - - -238

卡 式 飛 輪 ( 登 山 車 )系 列 非 系 列 Alivio Alivio Acera Acera 非 系 列 非 系 列 Alivio Alivio型 號 CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9 CS-HG20-9 CS-HG51-8 CS-HG51-8速 別 9 9 9 9 9 9 9 8 810 - - - - - - - - -9 36 32 34 32 34 32 34 - -8 32 28 30 28 30 28 30 28 307 28 24 26 24 26 24 26 24 26齒 數 組 合6 24 21 23 21 23 21 23 21 235 21 18 20 18 20 19 20 19 204 18 16 17 16 17 17 17 17 173 16 14 15 14 15 15 15 15 152 14 12 13 12 13 13 13 13 131 12 11 11 11 11 11 11 11 11齒 片 組 合 代 號 bh ar au ar au bo bn bf an鏈 條 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速 IG/HG IG/HG重 量 - - - - - - - - -規 格 登 山 車 / 旅 行 車系 列 Alivio Acera Acera Acera Altus Altus Altus 非 系 列 非 系 列型 號 CS-HG51-8 CS-HG41-8 CS-HG41-8 CS-HG41-8 CS-HG31-8 CS-HG31-8 CS-HG31-8 CS-HG41-7 CS-HG20-7速 別 8 8 8 8 8 8 8 7 710 - - - - - - - - -9 - - - - - - - - -8 32 30 32 34 30 32 34 - -7 28 26 28 26 26 28 26 28 32齒 數 組 合6 24 23 24 23 23 24 23 24 265 21 20 21 20 20 21 20 21 214 18 17 18 17 17 18 17 18 183 15 15 15 15 15 15 15 15 162 13 13 13 13 13 13 13 13 141 11 11 11 11 11 11 11 11 12齒 片 組 合 代 號 aw an aw ao an aw ao ac bp鏈 條 IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG重 量 - - - - - - - - -系 列 非 系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 CS-HG20-7 MF-HG37 MF-TZ31-CP MF-TZ31 MF-TZ21-CP MF-TZ21 MF-TZ30-CP MF-TZ30 MF-TZ20-CP速 別 7 7 7 7 7 7 6 6 610 - - - - - - - - -9 - - - - - - - - -8 - - - - - - - - -7 28 28 34 34 28 28 - - -齒 數 組 合6 24 24 24 24 24 24 34 34 285 21 21 22 22 22 22 24 24 244 18 19 20 20 20 20 21 21 213 16 17 18 18 18 18 18 18 182 14 15 16 16 16 16 16 16 161 12 13 14 14 14 14 14 14 14齒 片 組 合 代 號 bm bz - - - - - - -鏈 條 IG/HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG重 量 - - - - - - - - -239

卡 式 飛 輪 ( 登 山 車 )系 列 Tourney DXR型 號 MF-TZ20 CS-MX66速 別 6 單 速10 - -9 - -8 - -7 - -齒 數 組 合6 28 -5 24 -4 21 -3 18 -2 16 -1 14 -齒 片 組 合 代 號 - -鏈 條 HG/UG 1/2” x 3/32”重 量 - -鏈 條 ( 登 山 車 )系 列 XTR XTR / Saint Deore XT SLX SLX Deore LX型 號 CN-M980 CN-7701 CN-HG94 CN-HG74 CN-HG73 CN-HG73類 型 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG-X 10 速 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG-X 9 速重 量 259g (114 目 ) - 273g (114 目 ) 273g (114 目 ) 304g (116 目 ) 304g (116 目 )踏 板 (SPD)系 列 非 系 列 Deore Altus 非 系 列 Tourney型 號 CN-HG54 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51類 型 HG-X 10 速 HG-X 9 速 HG HG UG重 量 273g (114 目 ) 304g (114 目 ) - - -系 列 XTR XTR XT XT 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 PD-M985 PD-M980 PD-M785 PD-M780 PD-M540 PD-M530 PD-M520類 型 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD)鞋 底 固 定 張 力 調 整 器 X X X X X X X彈 開 式 卡 座 - - - - - - -整 合 式 卡 座 X - X - - X -偏 心 上 卡 - X - X - - -鞋 底 板 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51選 配 鞋 底 板 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56反 光 片 ( 可 選 ) SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 SM-PD22 SM-PD60 SM-PD22重 量 ( 每 組 ) 379g 310g 408g 343g 352g 455g 380g系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 XT 非 系 列 非 系 列型 號 PD-M505 PD-M647 PD-M545 PD-M424 PD-T780 PD-T700 PD-T400類 型 越 野 登 山 車 (SPD) 越 野 登 山 車 (SPD)越 野 登 山 車 / BMX(SPD)越 野 登 山 車 / BMX(SPD)旅 行 車 (SPD/ 平 面 ) 旅 行 車 (Click'R) 旅 行 車 (Click'R)鞋 底 固 定 張 力 調 整 器 X X X X X X X彈 開 式 卡 座 - X X X - X X整 合 式 卡 座 - - - - - - -偏 心 上 卡 - - - - - - -鞋 底 板 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56選 配 鞋 底 板 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51反 光 片 ( 可 選 ) SM-PD22 SM-PD60 SM-PD40 SM-PD40 整 合 式 整 合 式 整 合 式重 量 ( 每 組 ) 443g 568g 567g 472g 392g 457g 507g系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 SAINT型 號 PD-M324 PD-A600 PD-A530 PD-A520 PD-MX80類 型複 合 式 用 途(SPD / 平 面 )公 路 車 (SPD)複 合 式 用 途(SPD / 平 面 )公 路 車 (SPD)鞋 底 固 定 張 力 調 整 器 X X X X -彈 開 式 卡 座 - - - - -整 合 式 卡 座 - - - - -偏 心 上 卡 - - - - -鞋 底 板 SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 -選 配 鞋 底 板 SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 -越 野 登 山 車( 平 面 踏 板 )反 光 片 ( 可 選 ) Y41B98010 SM-PD62 SM-PD61 SM-PD59 SM-PD64重 量 ( 每 組 ) 533g 286g 383g 315g 500g240

Alfine Di2內 變 速 花 鼓系 列 Alfine Alfine功 能 名 稱 Inter-11 Inter-8型 號 SG-S705 SG-S505段 速 11 8煞 車 BR-S700 BR-S700中 心 鎖 入 式 X X固 定 螺 帽 間 距 / OLD (mm) 135 135軸 長 (mm) 187 187總 變 速 比 409% 306%各 檔 位 變 速 比 1.13-1.29 1.13-1.22重 量 1665g ( 含 油 ) 1680g輻 條 孔 36/32H 36/32H輻 條 尺 寸 #13 / #14 #13 / #14花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.3 57.3輻 條 孔 PCD (mm) 92.6 92.6花 鼓 耳 直 徑 (mm) 104.3 104.3花 鼓 耳 寬 度 (mm) 3.2 3.2飛 輪 齒 片 ( 使 用 鏈 條 張 力 調 節 器 ) 18T、20T (CS-S500 不 含 鏈 蓋 ) 18T、20T (CS-S500 不 含 鏈 蓋 )飛 輪 齒 片 ( 非 使 用 鏈 條 張 力 調 節 器 )20、21、22、23T( 朝 內 組 裝 )18、19、20、21、22、23T( 朝 內 組 裝 )飛 輪 片 厚 度 (mm) 2mm ( CS-S500 ) 2mm ( CS-S500 )飛 輪 片 厚 度 (mm)用 於 SM-GEAR鏈 條 尺 寸鏈 條 尺 寸 ( 用 於 SM-GEAR)2.3mm ( SM-GEAR ) 2.3mm ( SM-GEAR )超 窄 型 HG 鏈 條 (9 速 )( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 (8 速 )( 用 於 SM-GEAR)超 窄 型 HG 鏈 條 (9 速 )( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 (8 速 )( 用 於 SM-GEAR)建 議 鏈 條 CN-HG73 CN-HG73Chain Line (mm) 42 41.8Dishing Distance (mm) 3.15 3.15相 容 連 接 裝 置 MU-S705 MU-S705馬 達 連 接 裝 置變 速 按 鈕系 列型 號相 容 內 變 速 花 鼓相 容 段 速相 容 電 線系 列型 號把 手 類 型相 容 電 線相 容 內 變 速 花 鼓相 容 煞 車 把 手資 訊 顯 示 螢 幕系 列型 號AlfineMU-S705SG-S705SG-S50511/8 速E-tube (EW-SD50)AlfineSW-S705搭 配 變 速 按 鈕E-tube (EW-SD50)SG-S705SG-S505BL-S700AlfineSC-S705彩 色 顯 示 -分 離 式 顯 示 螢 幕 -背 光 燈相 容 電 線XE-tube (EW-SD50)電 線 連 接 孔 數 量 2規 格 休 閒 車變 速 / 煞 車 把 手變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格系 列 Alfine Alfine型 號 ST-S705-R BL-S705-L把 手 類 型 雙 控 煞 車 變 速 把 手 煞 車 把 手前 段 速 - -後 段 速內 11 速內 8 速Flight Deck 相 容 - -握 距 調 整 X X束 套 (mm) 23.8 - 24.2 23.8 - 24.2線 性 煞 車 系 統 X X-充 電 孔 數 量 1相 容 充 電 座SM-BCR2附 SM-BTR1 充 電 功 能 -附 SM-BTR2 充 電 功 能X檔 位 顯 示X剩 餘 電 量X換 檔 模 式 顯 示 -時 鐘 -目 前 速 度 -總 里 程 數 -騎 行 時 間 -騎 行 距 離 -最 快 速 度 -平 均 速 度 -241

Alfine內 變 速 花 鼓系 列 Alfine Alfine型 號 SG-S700 SG-S501段 速 11 8煞 車BR-S700SHIMANO 中 心 鎖 入 式BR-S700SHIMANO 中 心 鎖 入 式固 定 螺 帽 間 距 / OLD (mm) 135 135變 速 比飛 輪 齒 片軸 長 (mm) 187 187總 變 速 比 409% 307%1 0.527 0.5272 0.681 0.6443 0.770 0.7484 0.878 0.8515 0.995 16 1.134 1.2237 1.292 1.4198 1.462 1.6159 1.66710 1.88811 2.153輻 條 孔 36/32H 36/32H輻 條 尺 寸 #13 / #14 #13 / #14花 鼓 耳 距 離 (mm) 57.3 57.3輻 條 孔 PCD (mm) 92.6 92.6花 鼓 耳 直 徑 (mm) 104.3 104.3花 鼓 耳 寬 度 (mm) 3.2 3.2飛 輪 片 厚 度 (mm)鏈 條 尺 寸CT-S500 使 用 18T、20T (CS-S500) 18T、20T (CS-S500)朝 內 組 裝 20、21、22、23T 18、19、20、21、22、23T朝 外 組 裝 18T、20T、21T、22T、23T 16、18、19、20、21、22、23T2 ( CS-S500 ) 2 ( CS-S500 )2.3 ( SM-GEAR ) 2.3 ( SM-GEAR )超 窄 型 9 速 HG 鏈 條( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 ( 用 於 SM-GEAR)-超 窄 型 9 速 HG 鏈 條( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 ( 用 於 SM-GEAR)建 議 鏈 條 CN-HG53 / CN-HG50 CN-HG53 / CN-HG50Chain Line (mm) 41.8 41.8Dishing Distance (mm) 3.15 3.15煞 車 把 手變 速 把 手 SL-S700 SL-S500 (ST、SL、SB-8S20)卡 式 接 頭 CJ-S700 CJ-8S20/CJ-8S40系 列型 號煞 車 類 型建 議 煞 車 卡 鉗把 手 長 度煞 車 油 管重 量 1665g 1680gAlfineBL-S700油 壓 式 碟 煞BR-S7003 指 幅SM-BH90-SB煞 車 卡 鉗煞 車 塊系 列型 號建 議 煞 車 把 手建 議 煞 車 碟 盤安 裝 類 型煞 車 油 管標 準選 配AlfineBR-S700BL-S700SM-RT81國 際 標 準 式Post-typeG01A 樹 脂F01A 樹 脂SM-BH90-SB鏈 條 張 力 調 節 器系 列 Alfine Alfine型 號 CT-S500 CT-S510相 容 飛 輪 CS-S500 CS-S500 / SM-GEAR相 容 大 齒 盤 最 大 包 容 量 16T -飛 輪最 大 後 飛 輪 片 20T(CS-S500) 23T(SM-GEAR)最 小 後 飛 輪 片 18T( CS-S500 ) 16T( SM-GEAR )後 勾 爪 垂 直 式 後 勾 爪 垂 直 式 後 勾 爪結 構 雙 導 輪 單 導 輪系 列型 號防 掉 鏈 結 構齒 片 齒 數鏈 條變 速 把 手AlfineCS-S500X18T、20T超 窄 型 HG 9 速 鏈 條系 列 Alfine Alfine型 號 SL-S700 SL-S503把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire plus多 段 退 檔 X -快 速 退 檔 X -雙 向 退 檔 X X變 速 把 手 張 力 微 調 X X檔 位 視 窗 附 於 把 手 上 附 於 把 手 上變 速 外 管 SP41 密 封 SP41 密 封變 速 把 手 相 容 內 變 速花 鼓 型 號曲 柄 組SG-S700SG-S501, 內 8 速系 列 Alfine Alfine型 號 FC-S500 FC-S400齒 片 45T/39T 45T/39T鏈 蓋 型 式 雙 片 式 單 片 式 雙 片 式 單 片 式Chain Line (mm) 49.2 42.7 49.2 42.7鏈 條 類 型超 窄 型 HG9 速 鏈 條( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 ( 用 於 SM-GEAR)超 窄 型 HG9 速 鏈 條( 用 於 CS-S500)HG 鏈 條 ( 用 於 SM-GEAR)曲 柄 長 度 (mm) 170 170五 通 碗 組 軸 長 (mm) - 126 118五 通 碗 組 包 括 SM-FC4500 BB-ES25242

Nexus內 變 速 花 鼓系 列功 能 名 稱 內 8 速 內 7 速型 號 SG-8R31 SG-8R36 SG-8R31-VS SG-8R36-VS SG-8C31 SG-7R50 SG-7C30驅 動 效 率 標 準 高 標 準 高 標 準 標 準煞 車 類 型Inter-MBR-IM45/55/80/81-RV 型 煞 車Nexus腳 煞Inter-MBR-IM45/55/80/81-R固 定 螺 帽 間 距 / OLD (mm) 132 132.3 130 130 127變 速 比軸 長 (mm) 184 184 182 201 175.5總 變 速 比 307% 307% 244%1 0.527 0.527 0.6322 0.644 0.644 0.7413 0.748 0.748 0.8434 0.851 0.851 0.9895 1 1 1.1456 1.223 1.223 1.3357 1.419 1.419 1.5458 1.615 1.615 -輻 條 孔 36/32H 36/32H 36/32/28H 36/28H 36/32H 36/32H 36/32H輻 條 尺 寸 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14花 鼓 耳 距 離 (mm) 58.3 58.3 54.6 56.2輻 條 孔 PCD (mm) 92.6 92.6 87 83.5花 鼓 耳 直 徑 (mm) 105.2 105.2 99.6 92.5Coaster花 鼓 耳 寬 度 (mm) 3.2 3.2 3.2 2.7飛 輪 片 齒 數16T、18T、19T、20T、21T、22T、23T16T、18T、19T、20T、21T、22T、23T16T、18T、19T、20T、21T、22T、23T飛 輪 片 厚 度 (mm) 2.3 2.3 2.3鏈 條 尺 寸 1/2”x1/8” or 1/2”x3/32” * 1/2”x1/8” or 1/2”x3/32” * 1/2”x1/8” or 1/2”x3/32” *規 格 休 閒 車SHIMANO 建 議 鏈 條 CN-NX10 ( 1/2”x1/8” ) CN-NX10 ( 1/2”x1/8” ) CN-NX10 (1/2”x1/8”)Chain Line (mm) 42.7/47.7 (16-23T) 42.85/47.85 (16-23T)45.3 (16T)40.3 / 45.3 (18-23T)46.5 (16T)41.5 / 46.5 (18-23T)Dishing Distance (mm) 2.7 2.55 3.85 4.6變 速 把 手 / AISB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503)SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30(SL-S503)SB-7S45,SL-7S20,SL-7S30卡 式 接 頭 / 連 接 裝 置 CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-NX10/CJ-NX40重 量 1750g 1630g 1775g 1655g 2040g 1465g 1860g注 意 事 項“* 鏈 條 規 格 :SHIMANO 不 提 供 1 / 2”x3 / 32”, 如 果 使 用 鏈 條 張 力 調 節 器 ,我 們 建 議 使 用 1 / 2”x3 / 32”, 以 預 防 噪 音 問 題 。“* 鏈 條 規 格 :SHIMANO 不 提 供 1 / 2”x3/ 32”, 如 果 使 用 鏈 條 張力 調 節 器 , 我 們 建 議 使 用 1 /2”x3 / 32”, 以 預 防 噪 音 問 題 。旋 轉 式 變 把 / 變 速 把 手 / 煞 變 把 / 小 配 件系 列Nexus功 能 名 稱Inter-S型 號 SL-8S30 SL-8S30-A SB-8S20 ST-8S20 SL-7S50 SL-7S30 SL-7S20 SB-7S45 SL-5S50 SL-5S30 SL-3S42E段 速 8 8 8 8 7 7 7 7 5 5 3變 速 把 手 類 型 轉 把 轉 把 轉 把 指 撥 式 Rapidfire Plus 轉 把 轉 把 轉 把 Rapidfire Plus 轉 把 轉 把整 合 式 煞 把 - - X X - - - X - - -煞 車 把 手 尺 寸 - - 4 指 幅 3 指 幅 - - - 3 指 幅 - - -左 側 煞 車 把 手 - - BL-IM60 BL-IM65 - - - BL-IM45 - - -束 套 直 徑 (mm) 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2系 列Nexus功 能 名 稱Inter-S型 號 SL-3S41E SL-3S35E SL-3S58J SL-3S42J SL-3S43J SL-3S44J SL-3S90 SL-3S91J SL-3S92J SL-3S60 SM-3S60段 速 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 -變 速 把 手 類 型 轉 把 轉 把 轉 把 轉 把 轉 把 轉 把 Piano-touch Piano-touch Piano-touch 轉 把 -整 合 式 煞 把 - - - - - - - - - - -煞 車 把 手 尺 寸 - - - - - - - - - - -左 側 煞 車 把 手 - - - - - - - - - - -束 套 直 徑 (mm) 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2 22.2243

Nexus內 變 速 花 鼓系 列功 能 名 稱 內 5 速 內 3 速型 號 SG-5R35 SG-5R35-VS SG-5R30 SG-5R30-VS SG-3R40 SG-3R75 SG-3C41 SG-3D55驅 動 效 率 標 準 標 準 高 標 準 標 準煞 車 類 型 Inter-M V 型 煞 車 Inter-M V 型 煞 車NexusInter-MBR-IM45-R/ BR-IM31-RInter-M 腳 煞 碟 煞固 定 螺 帽 間 距 / OLD (mm) 132 120.4/120.4 126.8 122 120/120 127.4 135變 速 比軸 長 (mm) 184 210 170.3/189.4 176.8 174/193/198 168/178 175 192.6總 變 速 比 206% 186% 158% 186% 186%1 0.750 0.733 0.632 0.733 0.7332 1.001 1.000 0.741 1.000 1.0003 1.159 1.360 1.0 1.360 1.3604 1.3355 1.545678-輻 條 孔 36/32H 36/32H 36/32/28H 36H 36/28H 36/32H輻 條 尺 寸 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14花 鼓 耳 距 離 (mm) 54.6 54.6 53 53 51.1 57.5 57.5 53.5輻 條 孔 PCD (mm) 76 76 74 74 83.5 59 59 65花 鼓 耳 直 徑 (mm) 88.6 86 84 84 92.5 67.5 67.5 77.6花 鼓 耳 寬 度 (mm) 3.6 / 3.4 ( 左 / 右 ) 2.5 / 2.3 ( 左 / 右 ) 2.32.7/2.3( 左 / 右 )-2.3 3.2飛 輪 片 齒 數16T、18T、19T、20T、21T、22T、23T16T、18T、19T、20T、21T、22T、23T15T、16T、18T、19T20T、21T、22T、23T16T、18T、19T20T、21T、22T23T15T、16T、18T、19T20T、21T、22T、23T*飛 輪 片 厚 度 (mm) 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.0 ( 用 於 CS-S500) / 2.3 ( 用 於 SMGEAR)鏈 條 尺 寸 1/2”x1/8”or 1/2”x3/32”* 1/2”x1/8”or 1/2”x3/32”* 1/2”x1/8”or 1/2”x3/32” 1/2”x1/8”or1/2”x3/32”1/2”x1/8”or 1/2”x3/32” 1/2”x1/8”or 1/2”x3/32” /HGSHIMANO 建 議 鏈 條 CN-NX10( 1/2"x1/8") CN-NX10( 1/2"x1/8") CN-NX10( 1/2"x1/8" )CN-NX10( 1/2"x1/8" )CN-NX10 ( 1/2"x1/8" )CN-NX10( 1/2"x1/8" ) /CN-HG50Chain Line (mm) 41.8 / 46.8 41.8 / 46.842.2 (15T)-/44.7 (16T)39.7/44.7(18-23T)40.5 (15T)-/43 (16T)38/43(18-23T)-/43.943.7 (15T)-/46.2 (16T)41.2/46.2(18-23T)42.2 (15T)-/44.7 (16T)39.7/44.7(18-23T)44.5 (15T) 42/47** (16T)42 (18-23T) 42 (CS-S500)Dishing Distance (mm) 0.3 0.3 0.8 2.5 3.6 1.2 2.7 1.67變 速 把 手 / AI SL-5S50、SL-5S30 SL-5S50、SL-5S30SL-3S35E、SL-3S41E、SL-3S42ESL-3S41E( 用 於 SG-3R75 )SL-3S35E、SL-3S41E、SL-3S42ESL-3S35E、SL-3S41E、SL-3S42E卡 式 接 頭 / 連 接 裝 置 CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 直 角 杠 桿 6CJ-NX40( 用 於 SG-3R75 )直 角 杠 桿 6 直 角 杠 桿 6重 量 1230g 1255g 1305g 1330g 885g 1315g 1120g 945g注 意 事 項“* 鏈 條 規 格 :SHIMANO 不 提 供 1 / 2”x3 / 32”,如 果 使 用 鏈 條 張 力 調 節 器 , 我 們 建 議 使 用 1 / 2”x3 / 32”,以 預 防 噪 音 問 題 。*15T、16T、18T、19T、20T、21T22T、23T (SMGEAR 用 於 不 含 張 力 輪 )/ 18T、20T (CSS500) 用 於 含 張 力 輪**16T-23T Chain Line(mm) : 42 / 47244曲 柄 組BB車 頭 碗 組型 號FC-NX75齒 片 33T 38TChain Line (mm)鏈 條 類 型441+ t1/2”X3/8” or 1/2”X3/32”曲 柄 長 度 (mm) 170搭 配 護 鏈 蓋 使 用無 搭 配 護 鏈 蓋BB-UN26-K YL117齒 片 蓋 直 徑 (mm) 95.5注 意 事 項系 列型 號A (mm)t: 護 鏈 蓋 厚 度可 選 用 含 螺 栓 或 不 含 螺 栓兩 種 規 格NexusHP-NX1030.0 (ø29.85) 或30.2 (ø30.01)B (mm) 30.5 - 31.5前 叉 束 管 螺 紋 尺 寸BC 1” X 24 T.P.IC (mm) ø38mm ( 最 大 )D (mm) 21.7電 線 線 組長 度(mm)AC系 列 非 系 列 非 系 列型 號 EW-NX60 ( 長 版 ) EW-NX60 ( 短 版 )電 線 數 量 3 3 4 - -顏 色 銀 黑 黑 黑 黑變 把 端 線 長 50 50 50 - -小 配 件 端 線 長 50 50 50 - -Distributor B * 46 46 - - -Distributor C ** - - 46 - -Distributor B/C and A之 間 的 線 長DB鏈 條315 315 315 - -Distributor A *** 46 46 46 - -前 燈 泡 端 線 長 180 180 180 - -後 燈 泡 端 線 長 - - 150 815 885發 電 花 鼓 端 線 長 545 545 545 - -主 電 線 (315) (315) (315) - -用 於 發 電 花 鼓 - 燈 泡 - 變 把 - 小 配 件 線 組 (NX60 長 版 )- 燈 泡 ( 後 )注 意 事 項Distributor A***: 連 接 發 電 花 鼓 到 燈 泡 / 主 電 線Distributor B**: 連 接 主 電 線 到 變 把 / 小 配 件Distributor C*: 連 接 主 電 線 到 變 把 / 小 配 件 及 燈 泡 ( 後 )系 列型 號尺 寸NexusCN-NX101/2x1/8”

發 電 花 鼓羅 拉 煞 車 調 節器 等 級輻 條 孔輪 組 尺 寸電 力 輸 出 插 頭系 列 Deore XT Deore XT Deore XT Alfine Alfine Deore LX Deore LX Deore LX 非 系 列 非 系 列型 號 DH-T785 DH-T780 DH-T708-A DH-S700 DH-S501 DH-T675 DH-T670 DH-T670 DH-1D70 DH-1N70類 型 碟 煞 常 規 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 常 規 型 常 規 型 碟 煞 常 規 型中 心 鎖 入 安 裝 類 型 X - X X X X - - X -電 壓 (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6輸 出 功 率 (W) 3 3 3 1.5 3 3 3 2.4 1.5 1.5快 拆 型 X X -* X X X X X X X鎖 牙 型 - - - - - - - - - -固 定 螺 帽 間 距 (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 52.1 60 52.1 54 52.1 52.1 60 60 54 60偏 移 量 (mm) 3.95 0 3.9 3.1 3.8 4 0 0 3.1 0輻 條 孔 參 考 尺 寸 (PCD) (mm) 70 70 70 57 70 70 70 70 57 57大 於 26 英 吋軸 長 (mm) 108 108 100 108 108 108 108 108 108 108輻 條 尺 寸 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #1424H - - - - - - - - - -28H - - - - - - - - - -32H X X X X X X X X X X36H X X X X X X X X X X26-28 英 吋 X X X - X X X X - -20-28 英 吋 - - - X - - - - X X16-28 英 吋 - - - - - - - - - -20-24 英 吋 - - - - - - - - - -24-28 英 吋 - - - - - - - - - -16-20 英 吋 - - - - - - - - - -相 容 輪 組 尺 寸 (mm) 646-716 646-716 646-716 492-716 646-716 646-716 646-716 646-716 492-716 492-716高 - - - - - - - - - -標 準 - - - - - - - - - -20-24 英 吋 - - - - - - - - - -J1 型 - - - - - - - - - -J2 型 - - - - - - - - - -E2 型 X X X X X X X X X X用 於 ECOVISION 型( 雙 端 子 )- - - - - - - - - -規 格 休 閒 車系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 DH-3D80 DH-3D72 DH-3D35-QR DH-3D30-QR DH-3D30-NT DH-2D30-QR DH-2D30-NT DH-3N80 DH-2N80E DH-3N72類 型 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 碟 煞 常 規 型 常 規 型 常 規 型中 心 鎖 入 安 裝 類 型 X X X - - - - - - -電 壓 (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6輸 出 功 率 (W) 3 3 3 3 3 2.4 2.4 3 2.4 3快 拆 型 X X X X - X - X X X鎖 牙 型 - - - - X - X - - -固 定 螺 帽 間 距 (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 52.1 52.1 51 51 51 51 51 60 60 60偏 移 量 (mm) 3.95 3.8 4 4 4 4 4 0 0 0輻 條 孔 參 考 尺 寸 (PCD) (mm) 70 70 74 74 74 74 74 70 70 70軸 長 (mm) 108 108 108 108 140 108 140 108 108 108輻 條 尺 寸 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #1424H - - - - - - - - - -輻 條 孔28H - - - - - - - - - -32H X X X X - X - X X X36H X X X X X X X X X X26-28 英 吋 X X X - - - - X X X20-28 英 吋 - - - - - - - - - -16-28 英 吋 - - - X X X X - - -輪 組 尺 寸20-24 英 吋 - - - - - - - - - -24-28 英 吋 - - - - - - - - - -16-20 英 吋 - - - - - - - - - -相 容 輪 組 尺 寸 (mm) 646-716 646-716 646-716 400-716 400-716 400-716 400-716 646-716 646-716 646-716羅 拉 煞 車 調 節器 等 級電 力 輸 出 插 頭大 於 26 英 吋高 - - - - - - - - - -標 準 - - - - - - - - - -20-24 英 吋 - - - - - - - - - -J1 型 - - - - - - - - - -J2 型 - - - - - - - - - -E2 型 X X X X X X X X X X用 於 ECOVISION 型( 雙 端 子 )- - - - - - - - - -245

發 電 花 鼓系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 CAPREO CAPREO 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 DH-2N72 DH-3N20 (NT) DH-3N20-A3 DH-2N35-NT DH-F703 DH-F702 DH-F703-S DH-F702-S DH-3R35(QR) DH-3R35(NT)類 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 羅 拉 煞 車 花 鼓 羅 拉 煞 車 花 鼓中 心 鎖 入 安 裝 類 型 - - - - - - - - - -電 壓 (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6輸 出 功 率 (W) 2.4 3 3 2.4 3 2.4 3 2.4 3 3快 拆 型 X - - - X X X X X -鎖 牙 型 - X X X - - - - - X固 定 螺 帽 間 距 (mm) 100 100 100 100 74 74/100 74 74 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 60 60 60 60 44.6 44.6 44.6 44.6 58.1 58.1偏 移 量 (mm) 0 1 0 1 0 0 0 0 4.7 4.7輻 條 孔 參 考 尺 寸 (PCD) (mm) 70 74 74 74 74 74 74 74 74 74軸 長 (mm) 108 140 140 140 82 82 82 82 108 140輻 條 尺 寸 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #1424H - - - - X X X X - -輻 條 孔28H - X - - - - - - - -32H X X - - - - - - - -36H X X X X - - - - X X26-28 英 吋 X - X - - - - - X X20-28 英 吋 - - - - - - - - - -16-28 英 吋 - X - X - - - - - -輪 組 尺 寸20-24 英 吋 - - - - - - - - - -24-28 英 吋 - - - - - - - - - -16-20 英 吋 - - - - X X X X - -相 容 輪 組 尺 寸 (mm) 646-716 400-716 646-716 400-716 400-536 400-536 400-536 400-536 646-716 646-716羅 拉 煞 車 調 節器 等 級電 力 輸 出 插 頭大 於 26 英 吋高 - - - - - - - - X X標 準 - - - - - - - - X X20-24 英 吋 - - - - - - - - - -J1 型 - - - - - - - - - -J2 型 - - - - - - - - - -E2 型 X X - X X X X X X X用 於 ECOVISION 型( 雙 端 子 )- - X - - - - - - -系 列 非 系 列 NEXUS NEXUS 非 系 列 非 系 列 NEXUS NEXUS型 號 DH-2R35-E DH-2N30-J DH-2N30-JC DH-2N30-JW DH-2N30-JWC DH-2R30-J DH-2R30-JC類 型 羅 拉 煞 車 花 鼓 常 規 型 常 規 型 常 規 型 常 規 型 羅 拉 煞 車 花 鼓 羅 拉 煞 車 花 鼓中 心 鎖 入 安 裝 類 型 - - - - - - -電 壓 (V) 6 6 6 6 6 6 6輸 出 功 率 (W) 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4快 拆 型 - - - - - - -鎖 牙 型 X X X X X X X固 定 螺 帽 間 距 (mm) 100 93 93 100 100 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 58.1 60 60 60 60 58.1 58.1偏 移 量 (mm) 4.7 0 0 2.7 2.7 4.8 4.8輻 條 孔 參 考 尺 寸 (PCD) (mm) 74 74 74 74 74 74 74軸 長 (mm) 140 150 150 140 140 155 155輻 條 尺 寸 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #1424H - - - - - - -輻 條 孔28H - - X - - - -32H X - - - - - -36H X X - X X X X26-28 英 吋 X - - - - - -20-28 英 吋 - - - - - - -16-28 英 吋 - - - - - - -輪 組 尺 寸20-24 英 吋 - - X - X - X24-28 英 吋 - X - X - X -16-20 英 吋 - - - - - - -相 容 輪 組 尺 寸 (mm) 646-716 24”-28” 20”-24” 24”-28” 20”-24” 26”-28” 20”-24”羅 拉 煞 車 調 節器 等 級電 力 輸 出 插 頭大 於 26 英 吋高 X - - - - - -標 準 X - - - - X X20-24 英 吋 - - - - - - -J1 型 - - - - - - -J2 型 - X X X X X XE2 型 X - - - - - -用 於 ECOVISION 型( 雙 端 子 )- - - - - - -246

輪 組 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE型 號 WH-9000-C24-CL-F WH-9000-C24-CL-R WH-9000-C24-TL-F WH-9000-C24-TL-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 無 內 胎 無 內 胎前 / 後 前 後 前 後棘 輪 座速 別 - 10*/11 - 10*/1111T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - X - X輪 圈焊 接 成 型 X X X X高 度 / 寬 度 (mm) 21/20.8 23/20.8 21/20.8 23/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X - -輻 條 數 16 20 16 20輻 條形 狀 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-WH23/CP-W020 - CP-WH23/CP-W020反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 570g 794g 630g 824g注 意 事 項 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE型 號 WH-9000-C35-CL-F WH-9000-C35-CL-R WH-9000-C35-TU-F WH-9000-C35-TU-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 管 胎 式 管 胎 式前 / 後 前 後 前 後棘 輪 座速 別 - 10*/11 - 10*/1111T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 700C 700C偏 心 不 對 稱 輪 圈 - - - X輪 圈焊 接 成 型 X X - -高 度 / 寬 度 (mm) 35/20.8 35/20.8 35/20.8 35/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X - -輻 條 數 16 21 16 21輻 條形 狀 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 662g 826g 647g 715g注 意 事 項 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速規 格 公 路 車系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE型 號 WH-9000-C50-CL-F WH-9000-C50-CL-R WH-9000-C50-TU-F WH-9000-C50-TU-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 管 胎 式 管 胎 式前 / 後 前 後 前 後棘 輪 座速 別 - 10*/11 - 10*/1111T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168尺 寸 622 X 17C 622 X 17C 700C 700C偏 心 不 對 稱 輪 圈 - - - -輪 圈焊 接 成 型 - - - -高 度 / 寬 度 (mm) 50/23 50/23 50/24 50/24需 輪 圈 襯 帶 X X - -輻 條 數 16 21 16 21輻 條形 狀 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 752g 920g 641g 808g注 意 事 項 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 SHIMANO 標 誌* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速SHIMANO 標 誌247

輪 組 ( 公 路 車 )棘 輪 座系 列 DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA型 號 WH-9000-C75-TU-F WH-9000-C75-TU-R WH-6700 WH-6700輪 圈 類 型 管 胎 式 管 胎 式 無 內 胎 無 內 胎前 / 後 前 後 前 後速 別 - 10*/11 - 8/9/10*11T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條尺 寸 700C 700C 622 X 15C (700C) 無 內 胎 622 X 15C (700C) 無 內 胎偏 心 不 對 稱 輪 圈 - - - X焊 接 成 型 - - X X高 度 / 寬 度 (mm) 75/24 75/24 24/20.8 23/20.8需 輪 圈 襯 帶 - - - -輻 條 數 16 21 16 20形 狀 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 2.0-1.5-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條右 :2.0-1.8-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條左 :2.0-1.8-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-W184/CP-W024 - CP-WH23反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 678g 867g 1652g / 組 ( 前 :695g、 後 :957g)注 意 事 項* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速輪 圈 標 準 色 ( 黑 色 )適 用 輪 胎 寬 度 19-25C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 氣 嘴* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速輪 圈 標 準 色 ( 黑 色 )棘 輪 座系 列 ULTEGRA ULTEGRA 非 系 列 非 系 列型 號 WH-6700 G WH-6700 G WH-RS80-C50 WH-RS80-C50輪 圈 類 型 無 內 胎 無 內 胎 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 後 前 後速 別 - 8/9/10* - 8/9/10*11T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條尺 寸 622 X 15C (700C) 無 內 胎 622 X 15C (700C) 無 內 胎 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - X - -焊 接 成 型 X X - -高 度 / 寬 度 (mm) 24/20.8 23/20.8 50/20.8 50/20.8需 輪 圈 襯 帶 - - X X輻 條 數 16 20 16 20形 狀2.0-1.5-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條右 :2.0-1.8-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條左 :2.0-1.5-2.0/ 直 拉 式 , 扁 輻 條雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-WH23 - CP-WH23反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 1652g / 組 ( 前 :695g、 後 :957g) 1762g注 意 事 項* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速光 澤 灰- * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速適 用 輪 胎 寬 度 19-25C 適 用 輪 胎 寬 度 19-25C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 氣 嘴 ** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶棘 輪 座系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-RS80-A-C24 WH-RS80-A-C24 WH-RS61-TL-F WH-RS61-TL-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 無 內 胎 無 內 胎前 / 後 前 後 前 後速 別 - 8/9/10* - 10*/1111T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - X - -焊 接 成 型 X X X X高 度 / 寬 度 (mm) 24/20.8 23/20.8 21/20.8 24/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X - -輻 條 數 16 20 16 20形 狀雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條右 : 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條左 : 雙 抽 (2.0-1.5-2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)扁 輻 條扁 輻 條CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 1504g - -* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 黑 色 版 本 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速注 意 事 項適 用 輪 胎 寬 度 19-25C 適 用 輪 胎 寬 度 20-25C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶248

輪 組 ( 公 路 車 )棘 輪 座系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-RS30A-F WH-RS30A-R WH-RS21-CL-F WH-RS21-CL-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 後 前 後速 別 - 8/9/10* - 10*/1111T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - X - -焊 接 成 型 - - - -高 度 / 寬 度 (mm) 30/20.8 30/20.8 21/20.8 24/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X X X輻 條 數 16 20 16 20形 狀 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 雙 抽 (2.0-1.8-2.0)/ 扁 輻 條 扁 輻 條 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)重 量 1962g / 組 ( 前 :846g、 後 :1116g) - -注 意 事 項* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 顏 色 : 銀 / 白 / 黑 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速適 用 輪 胎 寬 度 19-25C 適 用 輪 胎 寬 度 20-25C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶棘 輪 座系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-RS10A-F WH-RS10A-R WH-R501-30-F WH-R501-30-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 後 前 後速 別 - 8/9/10* - 8/9/10*11T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條棘 輪 座尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - X - -焊 接 成 型 - - - -高 度 / 寬 度 (mm) 24/20.8 24/20.8 30/20.8 30/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X X X輻 條 數 16 20 20 24形 狀 直 拉 式 (2.0)/ 扁 輻 條 直 拉 式 (2.0)/ 扁 輻 條 J 型 彎 曲 (2.0)/ 扁 輻 條 J 型 彎 曲 (2.0)/ 扁 輻 條輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-WH23 - CP-FH02 (21-25T) CP-FH35 (27T)反 光 片 ( 選 配 )CAT EYE:RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS)、RR-550-WUA SW (AS)、RR-317-WUA SW (DIN)CATEYE:RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN)重 量 1892g / 組 ( 前 :811g、 後 :1081g) 1900g / 組 ( 前 :822g、 後 :1078g)注 意 事 項CATEYE:RR-550-WUW SW W/O BRACKET(JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET(AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速適 用 輪 胎 寬 度 19-25C 適 用 輪 胎 寬 度 19-28C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶 ** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 WH-R501-A-F WH-R501-A-R WH-R501-F WH-R501-R輪 圈 類 型 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式 內 胎 式前 / 後 前 後 前 後速 別 - 8/9/10* - 8/9/10*11T 相 容 - X - XO.L.D. (mm) 100 130 100 130花 鼓 軸 軸 長 (mm) 108 141 108 141快 拆 快 拆 長 度 (mm) 133 163/168 133 163/168輪 圈輻 條尺 寸 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)偏 心 不 對 稱 輪 圈 - - - -焊 接 成 型 - - - -高 度 / 寬 度 (mm) 24/20.8 24/20.8 24/20.8 24/20.8需 輪 圈 襯 帶 X X X X輻 條 數 20 24 20 24形 狀 J 型 彎 曲 (2.0)/ 扁 輻 條 J 型 彎 曲 (2.0)/ 扁 輻 條 J 型 彎 曲 (2.0)/ 圓 形 J 型 彎 曲 (2.0)/ 圓 形輻 條 保 護 蓋 ( 選 配 ) - CP-FH02 (21-25T) CP-FH35 (27T) - CP-FH02 (21-25T) CP-FH35 (27T)反 光 片 ( 選 配 )CATEYE:RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW SW 不 含 接 片(JIS/CPSC) RR-550-WUA SW 不 含 接 片(AS) RR-317-WUA SW 不 含 接 片 (DIN)CATEYE:RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN)重 量 1900g / 組 ( 前 :822g、 後 :1078g) 1900g / 組 ( 前 :822g、 後 :1078g)CATEYE:RR-550-WUW SW W/O BRACKET(JIS/CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET(AS) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)規 格 公 路 車* 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速 * 使 用 附 加 墊 片 可 用 於 10 速注 意 事 項適 用 輪 胎 寬 度 19-28C 適 用 輪 胎 寬 度 19-28C** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶 新 式 密 封 系 統 新 式 密 封 系 統 ** 重 量 不 包 含 快 拆 和 輪 圈 襯 帶 新 式 密 封 系 統 新 式 密 封 系 統249

公 路 車 Di2 零 組 件後 變 速 器系 列 DURA-ACE ULTEGRA型 號 RD-9070-SS RD-6770-SS導 板 SS SS後 段 速 11 10相 容 最 大 齒盤 包 容 量16T16T總 包 容 量 33T 33T最 大 飛 輪 片最 大 齒 數最 大 飛 輪 片最 小 齒 數最 小 飛 輪 片最 大 齒 數最 小 飛 輪 片最 小 齒 數28T23T12T11T28T23T12T11T平 均 重 量 217g 270g前 變 速 器系 列 DURA-ACE ULTEGRA型 號 FD-9070-F FD-6770-F前 段 速 2 2後 段 速 11 10連 接 型 式 下 擺 式 下 擺 式鎖 附 方 式 直 鎖 式 直 鎖 式適 用Chainline(mm)43.5 43.5束 環 直 徑 - -相 容 最 大 齒 片齒 數50-56T 50-56T總 包 容 量 16T 16T後 下 叉 角 度 61-66 61-66平 均 重 量 114g 167g前 變 速 器 轉 接 座束 環 直 徑系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-AD90-L SM-AD90-MS SM-AD67-L SM-AD67-M SM-AD67-MS28.6mm - X* - - X*31.8mm - X - X X34.9mm X - X - -注 意 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環變 速 / 煞 車 手 把變 速 手 把 規 格煞 車 手 把 規 格系 列 DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA型 號 ST-9070 ST-9071 ST-6770手 把 類 型雙 控 煞 車 變 速 把 手計 時 車 / 三 鐵 車雙 控 煞 車 變 速 把 手雙 控 煞 車 變 速 把 手前 段 速 2 2 2後 段 速 11 11 10Flight Deck遠 端 操 控 開 關X - -握 距 調 整 器 X X X束 環 (mm) 23.8 / 24.2 22.2-24 23.8-24.2線 性 煞 車 系 統 X X X重 量 237g - 313g ( 左 & 右 )電 線Junction - A(SM-EW90)Junction - A(SM-EW67)系 列 非 系 列 非 系 列系 列 DURA-ACE DURA-ACE系 列ULTEGRA型 號 EW-SD50 EW-SD50-I型 號 SM-EW90-A SM-EW90-B型 號SM-EW67-A-E類 型 外 走 線 內 走 線E-tube 電 線 孔 數 ( 個 ) 3 5相 容 電 線EW-SD50充 電 孔 ( 個 ) 1 1相 容 變 速 手 把ST-6770自 行 車 碼 表 用 線 組遠 端 遙 控 開 關( 右 & 左 )系 列型 號相 容 顯 示 元 件無 線 系 統適 用 變 速 把 手顯 示 ( 模 式 ) 切 換圈 數 控 制無 線 / 有 線( 由 變 把 端 至 無 線 元 件 )非 系 列SM-BK70SC-R770ANT+ST-9000XX有 線( 非 E-TUBE)其 它 變 速 把 手 選 擇系 列 DURA-ACE 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SW-9071 SW-R671 SW-R610 SW-R600切 換 類 型車 把 端 變 速 把 手( 單 按 鈕 )車 把 端 變 速 把 手( 雙 按 鈕 )衝 刺 把 手組 裝 位 置 車 把 端 車 把 端 任 何 地 方休 息 把 上 的 附 屬 變速 按 鈕適 用 電 線 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50平 均 重 量 60g 95g 10g 30g電 池系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-BTR2-1 SM-BTR2-2 SM-BTR1-67 type1 SM-BTR1-67 type2相 容 充 電 座 SM-BCR2 SM-BCR2 SM-BCR1 SM-BCR1類 型 有 環 保 回 收 標 示 無 環 保 回 收 標 示 有 環 保 回 收 標 示 無 環 保 回 收 標 示平 均 重 量 - 50g 71g 71g電 池 充 電 器系 列 非 系 列 DURA-ACE型 號 SM-BCR2 SM-BCR1相 容 電 池 SM-BTR2 SM-BTR1電 源 供 應 線 包 含 在 SM-BCR2 內 SM-BCC1電 池 座系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-BMR2-L SM-BMR2-S SM-BMR2-I SM-BMR1-L SM-BMR1-S SM-BMR1-I規 格 長 電 池 座 短 電 池 座 長 電 池 座 長 電 池 座 短 電 池 座 長 電 池 座適 用 走 線 方 式 走 外 線 走 外 線 / 走 內 線 走 內 線 走 外 線 走 外 線 / 走 內 線 走 內 線相 容 電 線 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50平 均 重 量 - - - - - -250

公 路 車 Di2 零 件Junction端 塞電 線 固 定 貼 條系 列 非 系 列 非 系 列系 列 非 系 列 非 系 列系 列非 系 列型 號 SM-JC40 SM-JC41規 格 4 孔 式 連 接 座 4 孔 式 連 接 座型 號 SM-GM01 SM-GM02EW EW-SD50 EW-SD50型 號顏 色SM-EWC2黑 / 白注 意外 走 線 規 格( 以 螺 絲 鎖 附 在 車 架 上 )嵌 入 式車 架 孔 徑 規 格 6 mm 圓 孔 7 x 8 mm適 用 電 線EW-SD50適 用 電 線 N/A N/A自 行 車 碼 表 ( 配 件 組 )系 列 ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA型 號 SM-SC70 SM-6502 SM-6501-A SM-6500-RS相 容 主 元 件 型 號 SC-6502 SC-6502 SC-6502/6501 SC-6502/6501相 容 變 速 把 手ST-7801ST-7803ST-6600-SST-6600-GST-6603-SST-6603-GST-5600ST-R700ST-7801ST-7803ST-6600-SST-6600-GST-6603-SST-6603-GST-5600ST-R700ST-7703ST-7700-CST-6510ST-5510ST-4400ST-3300ST-3304ST-R600ST-R500ST-7703ST-7700-CST-6510ST-5510ST-4400ST-3300ST-3304ST-R600ST-R500無 線 速 度 感 應 器 X -* X -模 式 & 開 始 / 停 止 切 換 右 & 左 右 & 左 右 & 左 右 & 左配 件 組 轉 接 座系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SM-C050WCA1 SM-C050WCA2前 叉 直 徑 18.0-44.0mm -電 線 數 量( 前 叉 )電 線 數 量( 煞 車 線 )2 -- 2變 把 端 操 控 X X X X迴 轉 數 X X X X主 畫 面 顯 示 迴 轉 數 X X X X檔 位 顯 示 ( 條 狀 ) X X X X注 意* 後 輪 電 線 長 度1350mm後 變 速 器 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 TIAGRA型 號 RD-9000 RD-6700-A RD-6700-A RD-5701 RD-5701 RD-5701 RD-4601導 板 SS SS GS SS GS ( 搭 配 三 片 式 曲 柄 組 ) GS ( 搭 配 二 片 式 曲 柄 組 ) SS段 速 11 10 10 10 10 10 10相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 16T 16T 22T 16T 22T 16T 16T總 包 容 量 33T 34T 40T 34T 40T 37T 34T最 大 飛 輪 片最 大 齒 數 28T 30T 30T 30T 30T 32T 30T最 小 齒 數 23T 23T 23T 25T 25T 27T 25T最 小 飛 輪 片最 大 齒 數 12T 15T 14T 14T 14T 12T 14T最 小 齒 數 11T 11T 11T 11T 11T 11T 11T平 均 重 量 158g 189g 199g 230g - - 266g系 列 TIAGRA TIAGRA SORA SORA 2300 Tourney A070 A050型 號 RD-4601 RD-4601 RD-3500 RD-3500 RD-2300 RD-A070 RD-A050導 板 GS ( 搭 配 三 片 式 曲 柄 組 ) GS ( 搭 配 二 片 式 曲 柄 組 ) SS GS Smart Smart Smart段 速 10 10 9 9 8 7 7相 容 最 大 齒 盤 包 容 量 22T 16T 16T 20T 22T 16T 14T總 包 容 量 40T 37T 37T 41T 35T 33T 29T最 大 飛 輪 片最 大 齒 數 30T 32T 32T 32T 26T 28T 28T最 小 齒 數 25T 27T 25T 25T 21T 28T 28T最 小 飛 輪 片最 大 齒 數 14T 12T 14T 14T 13T 14T 14T最 小 齒 數 11T 11T 11T 11T 12T 11T 13T平 均 重 量 - - - - - - -規 格 公 路 車前 變 速 器 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA型 號 FD-9000-B FD-9000-F FD-6700 G-B FD-6700 G-F FD-6703 G-B FD-6703 G-F FD-6700-B FD-6700-F FD-6703-B後 段 速 11 11 10 10 10 10 10 10 10安 裝 類 型 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式Chainline (mm) 43.5 43.5 43.5 43.5 45 45 43.5 43.5 45束 環 直 徑 (mm) *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9相 容 最 大 齒 片 50-56T 50-56T 50-56T 50-56T 52T 52T 50-56T 50-56T 52T包 容 量 16T 16T 16T 16T 22T 22T 16T 16T 22T後 下 叉 角 度 61-66 61-66 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66平 均 重 量 76g 66g 104g ( 尺 寸 L) 89g 131g ( 尺 寸 L) 114g 104g ( 尺 寸 L) 89g 131g ( 尺 寸 L)注 意 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環251

前 變 速 器 ( 公 路 車 )系 列 ULTEGRA 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 105 105 105 105型 號 FD-6703-F FD-CX70-B-T FD-CX70-B-D FD-CX70-F-T FD-CX70-F-D FD-5700-B FD-5700-F FD-5703-B FD-5703-F後 段 速 10 10 10 10 10 10 10 10 10安 裝 類 型 直 鎖 式 束 環 式 束 環 式 直 鎖 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式Chainline (mm) 45 43.5 43.5 43.5 43.5 43.5 43.5 45 45束 環 直 徑 (mm) - *(28.6)/31.8/34.9 *(28.6)/31.8/34.9 - - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 -相 容 最 大 齒 片 52T 46-52T 46-52T 46-52T 46-52T 50-56T 50-56T 50T 50T包 容 量 22T 16T 16T 16T 16T 16T 16T 20T 20T後 下 叉 角 度 63-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66平 均 重 量 114g 108g 103g 92g 87g 105g ( 尺 寸 L) 89g 132g ( 尺 寸 L) 114g注 意 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA型 號 FD-R440-B FD-R440-F FD-R453-B FD-R453-F FD-4600-B FD-4600-F FD-4603-B FD-4603-F後 段 速 9 9 9 9 10 10 10 10安 裝 類 型 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式Chainline (mm) 43.5 43.5 45 45 43.5 43.5 45 45束 環 直 徑 (mm) 28.6/31.8 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 -相 容 最 大 齒 片 50-56T 50-56T 50T 50T 50-56T 50-56T 50T 50T包 容 量 16T 16T 20T 20T 16T 16T 20T 20T後 下 叉 角 度 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66平 均 重 量 96g - - - - - - -注 意 適 用 平 把 公 路 車 變 把 SL-R660/R440 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 SORA型 號 FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-3500-B後 段 速 8 8 8 8 8 8 8 8 9安 裝 類 型 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式Chainline (mm) 43.5 43.5 43.5 43.5 45 45 45 45 43.5束 環 直 徑 (mm) 28.6/31.8 - 28.6/31.8 - 28.6/31.8 - 28.6/31.8 - *(28.6)/31.8/34.9相 容 最 大 齒 片 50-53T 50-53T 50-53T 50-53T 52T 52T 52T 52T 46-52T包 容 量 16T 16T 16T 16T 22T 22T 22T 22T 16T後 下 叉 角 度 61-66 61-66 61-66 61-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66平 均 重 量 - - - - - -注 意 適 用 平 把 公 路 車 變 把 SL-R440 適 用 平 把 公 路 車 變 把 SL-R440 * 附 多 重 束 環系 列 SORA SORA SORA SORA SORA 2300 2300 2300 2300型 號 FD-3500-F FD-3503-B FD-3503-F FD-3403-B FD-3403-F FD-2300-B FD-2300-F FD-2303-B FD-2303-F後 段 速 9 9 9 9 9 8 8 8 8安 裝 類 型 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式 束 環 式 直 鎖 式Chainline (mm) 43.5 45 45 45 45 43.5 43.5 45 45束 環 直 徑 (mm) - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8/34.9 - *(28.6)/31.8 - *(28.6)/31.8 -相 容 最 大 齒 片 46-52T 50T 50T 50T 50T 50-53T 50-53T 52T 52T包 容 量 16T 20T 20T 20T 20T 16T 16T 22T 22T後 下 叉 角 度 61-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66平 均 重 量 - - - - - - - - -注 意 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環 * 附 多 重 束 環系 列 Tourney A070 A050型 號 FD-A070 FD-A050後 段 速 7 7安 裝 類 型 束 環 式 束 環 式Chainline (mm) 43.5 43.5束 環 直 徑 (mm) *(28.6)/31.8 28.6/31.8相 容 最 大 齒 片 50T 53T包 容 量 16T 16T後 下 叉 角 度 61-66 61-66平 均 重 量 - -注 意* 附 多 重 束 環252

變 速 / 煞 車 把 手 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE型 號 ST-9000 SL-BSR1 ST-7900 SL-7900 SL-BS79把 手 類 型 雙 控 把 手 計 時 把 變 把 雙 控 把 手 下 管 變 把 計 時 把 變 把前 段 速 兩 片 式 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式後 段 速 11 11 10 10 10變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 X - X - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 SP41 SP41 SP41 - SP41後 變 速 器 端 SP41 密 封 SP41 密 封 SP41 密 封 SP41 密 封 SP41 密 封不 鏽 鋼 內 線 X ( 新 版 變 速 內 線 , 提 升 走 線 流 暢 度 ) X ( 新 版 變 速 內 線 , 提 升 走 線 流 暢 度 ) X (PTFE) X(PTFE) X(PTFE)束 環 (mm) - - - - -握 距 調 整 X - X - -束 環 (mm) 23.8/24.2 - 23.8/24.2 - -相 容 性 - - 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 - -平 均 重 量 365g 153g 379g 63g 153g注 意系 列 DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA型 號 SL-7700 SL-BS77 ST-6700 ST-6703 SL-BS64-8把 手 類 型 下 管 變 把 計 時 把 變 把 雙 控 把 手 雙 控 把 手 計 時 把 變 把前 段 速 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式後 段 速 9 9 10 - 8變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - X X -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 - SP41 SP41 SP41 SP41後 變 速 器 端 SP41 密 封 SP41 密 封 SP41 密 封 - SP41 密 封不 鏽 鋼 內 線 X X X (PTFE) X (PTFE) X束 環 (mm) - - - - -握 距 調 整 - - 使 用 墊 片 使 用 墊 片 -束 環 (mm) - - 23.8/24.2 23.8/24.2 -相 容 性 - - 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 -平 均 重 量 - - 447g 460g -注 意系 列 非 系 列 105 105 TIAGRA TIAGRA型 號 BL-R600 ST-5700-S/L ST-5703-S/L ST-4600 ST-4603把 手 類 型 煞 車 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手前 段 速 - 兩 片 式 三 片 式 兩 片 式 三 片 式後 段 速 - 10 - 10 -規 格 公 路 車變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 - SP41 SP41 SP41 SP41後 變 速 器 端 - SP41 密 封 - SP41 密 封 -不 鏽 鋼 內 線 - X (PTFE) X (PTFE) X X束 環 (mm) - - - - -握 距 調 整 - 使 用 墊 片 使 用 墊 片 使 用 墊 片 使 用 墊 片束 環 (mm) 23.8/24.2 23.8/24.2 23.8/24.2 23.8/24.2 23.8/24.2相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統平 均 重 量 - 490g 507g 258g 251g注 意可 搭 配 使 用 整 合 式 張 力 調 整 螺 絲 可 搭 配 使 用 整 合 式 張 力 調 整 螺 絲253

變 速 / 煞 車 把 手 ( 公 路 車 )系 列 TIAGRA TIAGRA TIAGRA 非 系 列 非 系 列型 號 SL-4600 SL-4603 BL-4600 ST-R500 SL-R400把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus 煞 車 把 手 雙 控 把 手 下 管 變 把前 段 速 兩 片 式 三 片 式 - 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式後 段 速 10 - - 8 8變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格Flight Deck外 管 線檔 位 顯 示 - - - X -無 檔 位 顯 示 - - - - -變 把 端 SP41 SP41 - SP41 -後 變 速 器 端 SP41 密 封 - - SP41 密 封 SP41 密 封不 鏽 鋼 內 線 X X - X X束 環 (mm) 22.2 22.2 - - -握 距 調 整 - - 螺 絲 調 整 - -束 環 (mm) - - 22.2 23.8 /24.2 -相 容 性 - -全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 / 登 山 車V 型 煞 車全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 / 登 山 車V 型 煞 車平 均 重 量 138g 138g 176g - --注 意相 容 V 型 煞 車 /C 夾 / 懸 吊 式 / 公路 車 碟 煞系 列 非 系 列 SORA SORA SORA SORA型 號 BL-R400 ST-3500 ST-3503 SL-3500 SL-3503把 手 類 型 煞 車 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手 Rapidfire Plus Rapidfire Plus前 段 速 - 兩 片 式 三 片 式 兩 片 式 三 片 式後 段 速 - 9 - 9 -變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 - SP41 SP41 SP41 SP41後 變 速 器 端 - SP41 密 封 - SP41 密 封 -不 鏽 鋼 內 線 - X X X X束 環 (mm) - - - 22.2 22.2握 距 調 整 - 使 用 墊 片 使 用 墊 片 - -束 環 (mm) 23.8 /24.2 23.8/24.2 23.8/24.2 - -相 容 性 - 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 - -平 均 重 量 - - - - -注 意相 容 C 夾 / 懸 吊 式 / 公 路 車 碟 煞不 相 容 V 型 煞 車 / 短 V 夾可 搭 配 使 用 整 合 式 張 力 調 整 螺 絲系 列 SORA 2300 2300 Tourney A070 A050型 號 BL-3500 ST-2300 ST-2303 ST-A070 SL-A050-7R把 手 類 型 煞 車 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手 雙 控 把 手 車 把 安 裝 式 變 把前 段 速 - 兩 片 式 三 片 式 兩 片 式 -後 段 速 - 8 - 7 7變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格Flight Deck外 管 線檔 位 顯 示 - - - - -無 檔 位 顯 示 - - - - -變 把 端 - SP40 SP40 SIS40 SIS40後 變 速 器 端 - SP40 密 封 - SIS40 SIS40不 鏽 鋼 內 線 - X X 可 選 配 -束 環 (mm) - - - - 25.6握 距 調 整 X 使 用 墊 片 使 用 墊 片 螺 絲 調 整 -束 環 (mm) 23.8 / 24.2 23.8 / 24.2 23.8 / 24.2 -相 容 性新 線 性 煞 車 系 統 / 登 山 車V 型 煞 車全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 -平 均 重 量 - - - - -注 意附 有 防 撞 消 音 塊相 容 V 型 煞 車 /C 夾 / 懸 吊 式 / 公路 車 碟 煞不 相 容 羅 拉 煞 車254

變 速 / 煞 車 把 手 ( 公 路 車 )系 列 A050 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SL-A050-LN SL-SY20A-6-STEM SL-SY20A-7-STEM SL-SY20A-6-D SL-SY20A-7-D把 手 類 型 車 把 安 裝 式 變 把 頭 管 安 裝 式 變 把 頭 管 安 裝 式 變 把 下 管 安 裝 式 變 把 下 管 安 裝 式 變 把前 段 速 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 ( 摩 擦 式 )後 段 速 - 6 7 6 7變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 SIS40 SIS40 SIS40 SIS40 SIS40後 變 速 器 端 - SIS40 SIS40 SIS40 SIS40不 鏽 鋼 內 線 - - - - -束 環 (mm) 25.6 22.2 22.2 22.2 22.2握 距 調 整 - - - - -束 環 (mm) - - - - -相 容 性 - - - - -平 均 重 量 - - - - -注 意 直 鎖 式 直 鎖 式系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SL-SY20A-6-D/BAND SL-SY20A-7-D/BAND SL-R780 SL-R783-L BL-R780把 手 類 型 下 管 安 裝 式 把 手 下 管 安 裝 式 把 手 Rapidfire Plus Rapidfire Plus 煞 車 把 手前 段 速 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 ( 摩 擦 式 ) 兩 片 式 三 片 式 -後 段 速 6 7 10 - -變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - - -外 管 線變 把 端 SIS40 SIS40 SP41 SP41 -後 變 速 器 端 SIS40 SIS40 SP41 密 封 - -不 鏽 鋼 內 線 - - X X -束 環 (mm) 28.6 28.6 22.2 22.2 -握 距 調 整 - - - - 螺 絲 調 整束 環 (mm) - - - - 22.2相 容 性 - - - - -平 均 重 量 - - 129g 129g 129g注 意 束 環 式 束 環 式 適 用 平 把 適 用 平 把適 用 平 把相 容 C 夾 / 懸 吊 式 / 公 路 車 碟 煞系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BL-R770 BL-R550-S BL-R550-L SL-R440 SL-R440-L把 手 類 型 煞 車 把 手 煞 車 把 手 煞 車 把 手 Rapidfire Plus Rapidfire Plus前 段 速 - - - 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式後 段 速 - - - 9 9規 格 公 路 車變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 - - - *1 *1外 管 線變 把 端 - - - SP41 SP41後 變 速 器 端 - - - SP41 密 封 SP41 密 封不 鏽 鋼 內 線 - - - X X束 環 (mm) - - - 22.2 22.2握 距 調 整 螺 絲 調 整 螺 絲 調 整 螺 絲 調 整 - -束 環 (mm) 22.2 22.2 22.2 - -相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 - -平 均 重 量 - - - - -注 意適 用 C 夾 / 懸 吊 式 / 羅 拉 / 公 路車 碟 煞適 用 C 夾 / 懸 吊 式 / 公 路 車 碟 煞適 用 C 夾 / 懸 吊 式 / 公 路 車 碟 煞適 用 平 把左 變 把 型 號 :SL-R441適 用 平 把黑 色 版 本左 變 把 型 號 :SL-R441-L255

變 速 / 煞 車 把 手 ( 公 路 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 SL-R440-8 SL-R440-8-L ST-R221 ST-R221-L把 手 類 型 Rapidfire Plus Rapidfire Plus EZ-fire Plus EZ-fire Plus前 段 速 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 / 三 片 式 兩 片 式 兩 片 式後 段 速 8 8 8 8變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格檔 位 顯 示 - - - -Flight Deck無 檔 位 顯 示 *1 *1 - -外 管 線變 把 端 SP41 SP41 SP40 SP40後 變 速 器 端 SP41 密 封 SP41 密 封 SP40 密 封 SP40 密 封不 鏽 鋼 內 線 X X - -束 環 (mm) 22.2 22.2 - -握 距 調 整 - - X X束 環 (mm) - - 22.2 22.2相 容 性 - - 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統平 均 重 量 - - - -注 意適 用 平 把左 變 把 型 號 :SL-R441適 用 平 把 , 黑 色 版 本左 變 把 型 號 :SL-R441-L適 用 平 把適 用 V 型 煞 車 / 懸 吊 式 /C 夾 / 碟 煞適 用 平 把適 用 V 型 煞 車 / 懸 吊 式 /C 夾 / 碟 煞系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 DURA-ACE型 號 ST-R225 ST-R225-L BL-TT78 BL-TT79把 手 類 型 EZ-fire Plus EZ-fire Plus 煞 車 把 手 煞 車 把 手前 段 速 三 片 式 三 片 式 - -後 段 速 - - - -變 速 把 手 規 格煞 車 把 手 規 格Flight Deck外 管 線檔 位 顯 示 - - - -無 檔 位 顯 示 - - - -變 把 端 SP40 SP40 - -後 變 速 器 端 - - - -不 鏽 鋼 內 線 - - - -束 環 (mm) - - - -握 距 調 整 X X X X束 環 (mm) 22.2 22.2 *2 *2相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統平 均 重 量 - - - -注 意左 變 把 附 半 檔 功 能適 用 平 把相 容 V 型 煞 車 / 懸 吊 式 煞 車 /C 夾 和 碟 煞左 變 把 附 半 檔 功 能黑 色 版 本適 用 平 把相 容 V 型 煞 車 / 懸 吊 式 煞 車 /C 夾 和 碟 煞使 用 迫 緊 器 鎖 固 方 式把 手 管 內 徑 :19.0-22.5 直 徑把 手 管 外 徑 :22.2-24.0 直 徑煞 車 ( 公 路 車 )煞 車 塊系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105型 號 BR-9000 BR-9010-F BR-9010-R BR-6700 G BR-6700 BR-5700-S/L類 型 SLR EVO 雙 樞 軸 直 附 式 煞 車 直 附 式 煞 車 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統間 距 (mm) 49 49 - 49 49 49標 準 R55C4 R55C4 R55C4 R55C3 R55C3 R55C3其 他 選 項 R55C3 適 用 碳 纖 維 輪 圈 ,R55C3-1 適 用 碳 纖 維 輪 圈 ( 搭 配 BR-9010-R 用 的 28C 碳 纖 維 輪 圈 ) R55C 適 用 陶 瓷 輪 圈 ,R55C3 適 用 碳 纖 維 輪 圈R55C 適 用 陶 瓷 輪 圈 ,R55C3 適 用 碳 纖 維 輪 圈相 容 性 - - - 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統安 裝 中 軸 螺 絲 (mm) 10.5/ 12.5/18.0 / 25.0/32.0 - - 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0/32.0 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0/32.0 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0/32.0套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座 X X X X X X平 均 重 量 297g 157g 150g 317g 317g 358g煞 車 塊系 列 非 系 列 TIAGRA SORA SORA 非 系 列 非 系 列型 號 BR-R561 (S) / (L) BR-4600 BR-3500 BR-3400 BR-R650 BR-R451類 型 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統 新 線 性 雙 樞 軸 煞 車 系 統間 距 (mm) 49 49 49 49 57 57標 準 R55C3 R50T2 R50T2 R50T2 R55C2 R50T2其 他 選 項R55C 適 用 碳 纖 維 輪 圈 ,R55C 適 用 陶 瓷 輪 圈- - -R55C 適 用 碳 纖 維 輪 圈 ,R55C 適 用 陶 瓷 輪 圈相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統安 裝 中 軸 螺 絲 (mm) 10.5/ 12.5/ 18.0/27.0 10.5/ 12.5/ 18.0/ 27.0 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0 10.5 / 12.5 / 18.0 / 27.0 10.5/12.5/18.0/27.0套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座 X - - - X -平 均 重 量 - - - - - --256

煞 車 ( 越 野 公 路 車 )系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BR-CX70 BR-CX50類 型 懸 吊 式 煞 車 懸 吊 式 煞 車間 距 - -標 準 R55C+1 R50T2煞 車 塊其 他 選 項R55C3適 用 碳 纖 維 輪 圈-相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統安 裝 中 軸 螺 絲 (mm) - -套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座 X -平 均 重 量 165g 175g注 意 越 野 公 路 車 使 用 越 野 公 路 車 使 用煞 車 (V 型 煞 車 )系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BR-R573 BR-R463 BR-R353煞 車 類 型 V 型 煞 車 V 型 煞 車 V 型 煞 車相 容 性 登 山 車 V 型 煞 車 登 山 車 V 型 煞 車 登 山 車 V 型 煞 車連 接 線 - - -平 行 連 接 - - -動 力 調 節 器 - - -線 性 彈 簧 X X X螺 紋 式 煞 車 塊 座 X X X標 準 M70R2 S70C S70T煞 車 塊 類 型選 項 1 M70CT4 M70CT4 M70T4選 項 2 S70C - -煞 車 臂 尺 寸 (mm) 90 90 90固 定 螺 絲 長 度 (mm) 16 / 25 16 / 25 16 / 25管 套 和 襯 套 類 型 X X X導 管 角 度 45/90/135 45/90/135 45/90/135套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座 X X -注 意 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌 SHIMANO 標 誌煞 車 ( 碟 煞 )系 列 非 系 列 非 系 列型 號 BR-CX75 BR-R515煞 車 類 型 機 械 式 碟 煞 機 械 式 碟 煞相 容 性 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統適 用 煞 車 把 手 ST-6700 ST-4600/5700規 格 公 路 車煞 車 塊適 用 煞 車 碟 盤 SM-RT81/86 SM-RT64/RT66安 裝 類 型( 附 國 際 標 準 式 轉 接 座 )Post-typePost-type標 準 G01A 樹 脂 煞 車 塊 G01S 樹 脂 煞 車 塊其 他 選 項 G03Ti -導 線 M 系 統 全 新 SLR 線 性 煞 車 系 統注 意 越 野 公 路 車 使 用 SHIMANO 標 誌257

曲 柄 組 ( 公 路 車 )曲 柄 長 度五 通 碗 組系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA型 號 FC-9000 FC-7900 FC-7950 FC-7710 FC-6700 G FC-6700 FC-6703 G後 段 速 11 10 10 單 速 10 10 10齒 數50-34T/52-36T/52-38T/53-39T/54-42T/55-42T53-42T/52-39T/53-39T/54-42T/55-42T/56-44T50-34T45T>>55T (1/2”X1/8”) /45T>>55T (1/2”X3/32”)52-39T/53-39T 52-39T/53-39T 52-39-30TPCD (mm) 110 130 110 144 130 130 130 / 92鏈 條Chain Line160.0mm - - - - - - -162.5mm - - - - - - -165.0mm X X X X X X X167.5mm X X X X - - -170.0mm X X X X X X X172.5mm X X X X X X X175.0mm X X X X X X X177.5mm X X X - - - -180.0mm X X X - - - -型 號超 窄 型 HG EVO11 速 鏈 條SM-BB9000SM-BB92-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條SM-BB7900SM-BB91-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條SM-BB7900SM-BB91-41B1/2”X1/8”1/2”X3/32”BB-7710 / 7700超 窄 型 HG 10 速 鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條SM-BB6700SM-BB71-41BSM-BB6700SM-BB71-41B43.5mm X X X 109.5 X X -45mm - - - - - - X鏈 條 保 護 蓋 - - - - - - -兩 片 式 實 心 曲 柄 結 構 - - - - - - -平 均 重 量683g(53-39T, 附 五 通 碗 組 )735g (53-39T,170mm, 含 整 合 式 五 通 碗 組 )735g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )82g(46T,1 / 2"x 1 / 8")790g (53-39T,170mm, 含 整 合 式 五 通 碗 組 )790g (53-39T,170mm, 含 整 合 式 五 通 碗 組 )SM-BB6700SM-BB71-41B892g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )曲 柄 長 度五 通 碗 組系 列 ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA 非 系 列 105 105 105型 號 FC-6703 FC-6750 G FC-6750 FC-CX70 FC-5700-S/L FC-5750-S/L FC-5703-S/L後 段 速 10 10 10 10 10 10 10齒 數 52-39-30T 50-34T 50-34T 46-36T 52-39T/53-39T 50-34T 50-39-30TPCD (mm) 130 / 92 110 110 110 130 110 130 / 74160.0mm - - - - - - -162.5mm - - - - - - -165.0mm X X X X X X X167.5mm - - - - - - -170.0mm X X X X X X X172.5mm X X X X X X X175.0mm X X X X X X X177.5mm - - - - - - -180.0mm - - - - - - -鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條型 號SM-BB6700SM-BB71-41BSM-BB6700SM-BB71-41BSM-BB6700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-6701)SM-BB6700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-5701)SM-BB5700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-5701)SM-BB5700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-5600)Chain Line 43.5mm - X X X X X -45mm X - - - - - X鏈 條 保 護 蓋 - - - - - - -兩 片 式 實 心 曲 柄 結 構 - - - - - - -平 均 重 量892g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )788g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )788g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )809g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )846g (53-39T, 170mm, 含 整 合 式 五 通 碗 組 )805g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )SM-BB5700SM-BB71-41B920g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )曲 柄 長 度五 通 碗 組系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 TIAGRA TIAGRA型 號 FC-CX50-S/L FC-R601 FC-R603 FC-R563 S/L FC-R565 S/L FC-4600 FC-4650後 段 速 10 單 速 10 10 10 10 10齒 數 46-36T 40T ( 左 側 )52-39-30T ( 右 側 ) 40T( 左 側 )50-39-30T 50-34T 52-39T 50-34TPCD (mm) 110 130 130/92 130/92 110 130 110鏈 條160.0mm - - - - - - -162.5mm - - - - - - -165.0mm - - - X X X X167.5mm - - - - - - -170.0mm X X X X X X X172.5mm - - - X X X X175.0mm X X X X X X X177.5mm - - - - - - -180.0mm - - - - - - -型 號超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-4601)SM-BB4600SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-6600)包 括超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-6600)SM-BB6700超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN- 5600)SM-BB5700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN- 4601)SM-BB5700SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-4601)SM-BB4600SM-BB71-41B超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-4601)Chain Line 43.5mm X 左 側 49.9 左 側 49.9 - X X X45mm - - 右 側 45 X - - -鏈 條 保 護 蓋 - - - - - - -兩 片 式 實 心 曲 柄 結 構 X - - X X X X平 均 重 量972g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )724g (170mm, 含 整 合式 五 通 碗 組 )1048g (170mm, 含 整合 式 五 通 碗 組 )SM-BB4600SM-BB71-41B- - - -258

曲 柄 組 ( 公 路 車 )曲 柄 長 度五 通 碗 組系 列 TIAGRA 非 系 列 SORA SORA 2300 2300 2300型 號 FC-4603 FC-4550-S FC-3550 FC-3503 FC-2300 FC-2350-S/L FC-2303後 段 速 10 9 9 9 8 8 8齒 數 50-39-30T 50-34T 50-34T/46-34T 50-39-30T 52-39T 50-34T 52-42-30TPCD (mm) 130 / 92 110 110 130 / 74 130 110 130 / 74鏈 條Chain Line160.0mm - - - - - - -162.5mm - - - - - - -165.0mm X X X X - - -167.5mm - - - - - - -170.0mm X X X X X X X172.5mm X - - - - - -175.0mm X X X X X X X177.5mm - - - - - - -180.0mm - - - - - - -型 號超 窄 型 HG 10 速 鏈 條(CN-5600)SM-BB4600SM-BB71-41B超 窄 型 HG 9 速 鏈 條包 括超 窄 型 HG 9 速 鏈 條(CN-HG53)SM-BB4600SM-BB71-41B超 窄 型 HG 9 速 鏈 條(CN-HG53)SM-BB4600SM-BB71-41BHG HG HGBB-UN26 BB-UN26 BB-UN2643.5mm - X X - MM110 MM110 -45mm X - - X - - LL113鏈 條 保 護 蓋 - - X X X X X兩 片 式 實 心 曲 柄 結 構 X X X X - - -平 均 重 量 - - - - - - -系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 非 系 列 Tourney A070型 號 FC-R453 FC-R350 FC-R345 (L) FC-R345 (S) FC-A070後 段 速 9 9 9 9 7/8齒 數 50-39-30T 52-39T 50-34T 50-34T 50-34T曲 柄 長 度五 通 碗 組PCD (mm) 130/74 130 110 110 鉚 接鏈 條Chain Line160.0mm - - - - -162.5mm - - - - -165.0mm - X - - -167.5mm - - - - -170.0mm X X X X X172.5mm - - - - -175.0mm X X X X -177.5mm - - - - -180.0mm - - - - -型 號超 窄 型 HG 9 速 鏈 條BB-ES25超 窄 型 HG 9 速 鏈 條(CN-HG53)SM-BB4600SM-BB71-41B超 窄 型 HG 9 速 鏈 條 超 窄 型 HG 9 速 鏈 條 HGBB-ES25 BB-ES25 BB-UN2643.5mm - X 113 113 MM11045mm 121 - - - -鏈 條 保 護 蓋 X X X X X兩 片 式 實 心 曲 柄 結 構 - X - - -平 均 重 量 - - - - -規 格 公 路 車259

五 通 碗 組 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE SHIMANO DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE( 場 地 車 ) DURA-ACE ULTEGRA 105型 號 SM-BB9000 SM-BB92-41B SM-BB7900 BB-7700 BB-7710 BB-7703 SM-BB6700 SM-BB5700適 用 曲 柄 組 FC-9000 FC-9000 FC-7900/7950 FC-7710 FC-7710 FC-7703FC-6700/6703/6750/CX70FC-5700/5703/5750中 軸 長中 軸 長中 空 一 體 式 X X X X X X X X套 筒 式 - - - - X X - -嚙 合 式 曲 柄 臂 安 裝 X X X X X X X X第 二 代 中 空 技 術109.5 mm118.5 mm113 mm121mmMM107MM110LL11368mm (BC1.37) X X X - - - X X70mm (M36) X X X - - - X X68mm (BC1.37) - - - X X - - -70mm (M36) - - - X - - - -68mm (BC1.37) - - - - - X - -70mm (M36) - - - - - X - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -系 列 TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA 2300 2300 Tourney A070型 號 SM-BB4600 SM-FC4500 SM-BB4600 BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26適 用 曲 柄 組FC-4600/4603/4650/R565/R563/CX50FC-3450/3403/R600/R550/R553/4550-SFC-3500/3503/4600/4603/4650/R565/R563/CX50FC-R450 FC-R453 FC-2300 FC-2303 FC-A070中 空 一 體 式 X X X X X - - -套 筒 式 - - - X X X X X嚙 合 式 曲 柄 臂 安 裝 X X X X X - - -第 二 代 中 空 技 術109.5 mm118.5 mm113 mm121mmMM107MM110LL11368mm (BC1.37) X X X - - - - -70mm (M36) X X X - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - X - - - -70mm (M36) - - - X - - - -68mm (BC1.37) - - - - X - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - - - -70mm (M36) - - - - - - - -68mm (BC1.37) - - - - - X - X70mm (M36) - - - - - X - X68mm (BC1.37) - - - - - - X -70mm (M36) - - - - - - X -後 花 鼓 ( 公 路 車 )輻 條 孔系 列 DURA-ACE ULTEGRA 105 非 系 列 TIAGRA SORA 2200 2200型 號 FH-9000 FH-6700 FH-5700-S/L FH-R505 FH-4600 FH-3500 FH-2200 FH-2200-L24H X - - - - - - -28H X - - - - - - -32H X X X X X X X X36H X X X X X X X X低 風 阻 輻 條 24/28H - - - - - - -PCD (mm)( 非 傳 動 側 ) 44/( 傳 動 側 ) 4545 45 45 45 45 45 45棘 輪 座 段 速 11/10* 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9 8/9O.L.D. (mm) 130 130 130 135 130 130 130 130花 鼓 耳 距 離 (mm) 56.9 ** 59.2 57.9 57.4 57.9 57.9 57.9 57.9Dish (mm) 9.75 ** 8.9 8.4 6.7 8.4 8.6 8.6 8.6中 軸快 拆 長 度 (mm) 163/168 163 163 168 163 or 168 163 163 163長 度 (mm) 141 141 141 146 141 141 141 141平 均 重 量 247g 354g 353g - - - - -注 意* 搭 配 附 加 的 墊 片 ,可 適 用 於 10 速* 花 鼓 耳 距 離 :56.5,Dish:9.95 ( 僅 適用 於 28H)* 精 密 處 理適 用 碟 煞中 心 鎖 入 式鋁 製 快 拆 桿 外 殼260

前 花 鼓 ( 公 路 車 )輻 條 孔系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA 105型 號 HB-9000 HB-7710 HB-7600 HB-6700 HB-5700-S/L24H X - - - -28H X X X - -32H X X X X X36H X X X X X低 風 阻 輻 條 18/24H - - - -PCD (mm) 38 38 ( 前 ) 44 ( 後 ) 67 38 38O.L.D. (mm) 100 100 ( 前 ) 120 ( 後 ) 100 ( 前 ) 120 ( 後 ) 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 74.0F:74.0F:72.3*R( 單 邊 牙 ):72.5 ( 雙 邊 牙 ):67.0 *R( 單 邊 牙 ):75.5 ( 雙 邊 牙 ):65.071.6 71.6中 軸快 拆 長 度 (mm) 133 - - 133 133長 度 (mm) 108142(M9) ( 前 )164(M10) ( 後 )142(M9) ( 前 )164(M10) ( 後 )交 叉 輻 孔 X - - X X平 均 重 量注 意120g精 密 處 理298g ( 後 , 包 含 lock ring)203g ( 前 )場 地 車 專 用 *Dishing 距 離R ( 單 邊 牙 ):2.75mm( 雙 邊 牙 ):0313g ( 後 LF, 包 含 lock ring)241g ( 前 LF)108(M9)156g108(M10)158g輻 條 孔中 軸系 列 非 系 列 TIAGRA SORA 2200 2200型 號 HB-R505 HB-4600 HB-3500 HB-2200 HB-2200-L24H - - - - -28H - - - - -32H X X X X X36H X X X X X低 風 阻 輻 條 - - - - -PCD (mm) 44 38 38 38 38O.L.D. (mm) 100 100 100 100 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 60.2 71.6 71.6 71.6 71.6快 拆 長 度 (mm) 133 133 133 129/133 129/133長 度 (mm) 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9) 108(M9)交 叉 輻 孔 X X - - -平 均 重 量 - - - - -注 意 適 用 碟 煞 / 中 心 鎖 入 式 鋁 製 快 拆 桿 外 殼規 格 公 路 車卡 式 飛 輪 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE型 號 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900類 型 HG HG HG HG HG 10 10 10 10 10 10 10段 速 11 11 11 11 11 HG HG HG HG HG HG HG11 23 25 28 25 28 - - - - - - -10 21 23 25 23 25 21 23 25 27 28 23 259 19 21 23 21 23 19 21 23 24 24 21 238 18 19 21 19 21 18 19 21 21 21 19 21齒 數 組 合7 17 17 19 18 19 17 17 19 19 19 18 196 16 16 17 17 17 16 16 17 17 17 17 175 15 15 15 16 16 15 15 15 15 15 16 164 14 14 14 15 15 14 14 14 14 14 15 153 13 13 13 14 14 13 13 13 13 13 14 142 12 12 12 13 13 12 12 12 12 12 13 131 11 11 11 12 12 11 11 11 11 11 12 12齒 片 組 合 代 號 - - - - - - - - - - - -鏈 條 HG 11 速 鏈 條 超 窄 型 HG 10 速 鏈 條平 均 重 量 - - - - - 159g 163g 180g 184g 187g 181g 184g261

卡 式 飛 輪 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 105 TIAGRA型 號 CS-7900 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-4600類 型 HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG段 速 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 1011 - - - - - - - - - - - -10 27 23 23 25 25 28 30 25 25 27 28 259 24 21 21 23 23 24 27 23 23 24 24 238 21 19 19 21 21 21 24 21 21 21 21 21齒 數 組 合7 19 17 18 19 19 19 21 19 19 19 19 196 17 16 17 17 17 17 19 17 17 17 17 175 16 15 16 16 15 15 17 15 16 16 15 154 15 14 15 15 14 14 15 14 15 15 14 143 14 13 14 14 13 13 14 13 14 14 13 132 13 12 13 13 12 12 13 12 13 13 12 121 12 11 12 12 11 11 12 11 12 12 11 11齒 片 組 合 代 號 - - - - - - - - - - - -鏈 條超 窄 型 HG 10速 鏈 條HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條平 均 重 量 189g 209g 225g 238g 229g 242g 289g 245g 250g 258g 255g -系 列 TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA SORA型 號 CS-4600 CS-4600 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9類 型 HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG段 速 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 911 - - - - - - - - - - - -10 28 30 - - - - - - - - - -9 25 27 25 23 25 25 25 30 25 23 25 258 23 24 23 21 23 23 23 26 23 21 23 23齒 數 組 合7 21 21 21 19 21 21 21 23 21 19 21 216 19 19 19 17 19 19 19 20 19 17 19 195 17 17 17 16 17 17 18 18 17 16 17 174 15 15 15 15 15 16 17 16 15 15 15 163 14 14 13 14 14 15 16 14 13 14 14 152 13 13 12 13 13 14 15 12 12 13 13 141 12 12 11 12 12 13 14 11 11 12 12 13齒 片 組 合 代 號 - - - - - - - bQ - - - -鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條平 均 重 量 310g 329g - - - - - - - - - -系 列 SORA SORA SORA 2300 2300 2300 2300 2300 Tourney A070 Tourney A070型 號 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG41-7 CS-HG20-7類 型 HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG段 速 9 9 9 8 8 8 8 8 7 711 - - - - - - - - - -10 - - - - - - - - - -9 25 30 32 - - - - - - -8 23 26 28 21 23 25 23 26 - -齒 數 組 合7 21 23 24 19 21 23 21 23 28 286 19 20 21 17 19 21 19 21 24 245 18 18 18 16 17 19 17 19 21 214 17 16 16 15 15 17 16 17 18 183 16 14 14 14 14 15 15 15 15 162 15 12 12 13 13 13 14 14 13 141 14 11 11 12 12 12 13 13 11 12齒 片 組 合 代 號 - bQ ar S U W T V ac E鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG HG HG HG HG IG/HG IG/HG平 均 重 量 - - - - - - - - - -262

鏈 條 ( 公 路 車 )系 列 DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105型 號 CN-9000 CN-7901 CN-7801 CN-6701 CN-6600 CN-5701類 型 HG 11 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條平 均 重 量 243g (114 目 ) 255g (114 目 ) - 267g (114l 目 ) 280g (116 目 ) 267g (114 目 )系 列 105 TIAGRA SORA 2200 2200 /Tourney A070 Tourney A070 /A050型 號 CN-5600 CN-4601 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51類 型 HG 10 速 鏈 條 HG 10 速 鏈 條 HG 9 速 鏈 條 HG HG UG平 均 重 量 280g (116 目 ) - - - - -踏 板 (SPD-SL)系 列 DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105 非 系 列 非 系 列型 號 PD-9000 PD-6700-C PD-6700 PD-5700 PD-R540-LA PD-R540鞋 底 板 固 定 張 力 調 整 X X X X X X鞋 底 板 SM-SH12 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11選 配 鞋 底 板SM-SH10 /SM-SH11SM-SH10 /SM-SH12SM-SH10 /SM-SH12SM-SH10 /SM-SH12SM-SH10 /SM-SH12SM-SH10 /SM-SH12反 光 片 SM-PD63 SM-PD63 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58重 量 ( 組 ) 248g 260g 314g 322g 330g 330g頭 碗 組 ( 公 路 車 )系 列型 號尺 寸螺 紋密 封 套 裝 軸 承DURA-ACEHP-7410JISENGLISHBC1”x24T.PT.I.組 套 高 度 (mm) 37.6XCI-Deck檔 位 顯 示系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 ID-TX51-7R ID-TX51-6R ID-TX51-LC ID-TX50-7R ID-TX50-6R ID-TX50-LN ID-TX50-L ID-TX50-LC SM-TX20相 容 變 速 把 手SL-RS35/36/41/41A/45/47SL-RS35/36/41/41A/45/47-SB-C055ASL-RS31/41/41A/43SL-RS31/41/43SB-C055ASL-RS31/41/41A/43SB-C055ASL-RS31/41/41A/43SL-RS31 -前 段 速 - - - - - 摩 擦 式 3 速 - -後 段 速 7 速 SHIMANO 後 變 速 定 位 系 統 6 速 SHIMANO 後 變 速 定 位 系 統 - 7 速 SHIMANO 後 變 速 定 位 系 統 6 速 SHIMANO 後 變 速 定 位 系 統 - - - -變 把 / 後 變 速 器 相 容 正 向 式 正 向 式 - 正 向 式 正 向 式 - - - -CID 外 管 線 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 - 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 不 鏽 鋼 - -CID 外 管 線 類 型 TX50 TX50 - TX50 TX50 TX50 TX50 - -CID 外 管 線 調 整 X X - X X X X - -前 - - - - - 摩 擦 式 3 速 - -後 6 速 7 速 - 7 速 6 速 - - - -不 鏽 鋼 材 質 CID 外 管 線 X X - X X X X - -束 環 直 徑注 意22.2mm - - - - - - - - -25.0mm - - - - - - - - -22.2/25.0mm - - - - - - - - X搭 配 SM-TX20/35/50搭 配 SM-TX20/35/50防 塵 蓋搭 配 SM-TX20/30,SC-TX50搭 配 SM-TX20/30,SC-TX50搭 配 SM-TX20/30,SC-TX50搭 配 SM-TX20/30,SC-TX50搭 配 SM-TX20/30,SC-TX50使 用 單 速 曲 柄 組的 車 種 無 法 顯示 檔 位轉 接 座 , 用 於ID-TX50/TX51/SC-TX31/SM-TX32規 格 公 路 車系 列 Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney型 號 SM-TX21 SM-TX50 SM-TX35 SM-TX36 SM-TX37 SM-TX30 SM-TX31 SM-TX32相 容 變 速 把 手 - - - - - - - -前 段 速 - - - - - - - -後 段 速 - - - - - - - -變 把 / 後 變 速 器 相 容 - - - - - - - -CID 外 管 線 - - - - - - - -CID 外 管 線 類 型 - - - - - - - -CID 外 管 線 調 整 - - - - - - - -檔 位 顯 示前 - - - - - - - -後 - - - - - - - -不 鏽 鋼 材 質 CID 外 管 線 - - - - - - - -22.2mm - - - - - - - -束 環 直 徑25.0mm - - - - - - - -22.2/25.0mm - X X - - X - -注 意整 流 罩 , 搭 配SM-TX20轉 接 座 用 於ID-TX50 / SC-TX31 / SM-TX32轉 接 座 用 於ID-TX50 / ID-TX51 /SC-TX30 / SC-TX31/ SC-TX35 / SM-TX31 / SM-TX32整 流 罩 , 搭 配SM-TX35模 擬 羅 盤 , 搭 配SM-TX20 / TX30 /TX35 / TX50轉 接 座 用 於ID-TX50 / SC-TX30/SC-TX31/ SM-TX31 /SM-TX32整 流 罩 , 搭 配SM-TX30模 擬 羅 盤 , 搭 配SM-TX20/30、SC-TX50263

自 行 車 碼 表 (SC-R770)系 列非 系 列型 號SC-R770相 容 系 統Di2, 機 械 式LCD 顯 示 螢 幕X蓄 電 池X後 段 速10-11 速前 段 速單 速 / 兩 片 式 / 三 片 式四 套 不 同 輪 組 尺 寸 模 式X輪 組 尺 寸 範 圍 1300-2400mmX無 線 速 度 感 應 器X無 線 心 跳 錶 胸 帶X客 製 化 顯 示X檔 位 顯 示 ( 數 值 )X檔 位 顯 示 ( 條 列 式 )X自 動 開 始 / 自 動 停 止 -目 前 功 率X最 大 功 率X平 均 功 率X單 圈 平 均 功 率X功 能 閾 值 功 率 (%)X功 率 - 重 量 比X目 前 速 度X最 高 速 度X平 均 速 度X單 圈 平 均 速 度X迴 轉 數X最 大 迴 轉 數X平 均 迴 轉 數X單 圈 平 均 迴 轉 數X騎 行 距 離X單 圈 平 均 距 離X單 圈 距 離X總 里 程 數X目 前 心 跳 速 率 (bpm / % 運 動 強 度 )X最 大 心 跳 速 率X平 均 心 跳 速 率X單 圈 平 均 心 跳 速 率X平 均 運 動 強 度X卡 路 里 計 算X功 率 區 間X心 跳 數 區 間X騎 行 時 間X時 鐘X單 圈 騎 行 時 間X單 圈 平 均 騎 行 時 間X海 拔 高 度X坡 度 ( 估 算 )X溫 度X以 騎 行 距 離 自 動 計 算 圈 數X以 騎 行 時 間 自 動 計 算 圈 數X下 載 數 據 至 電 腦X電 腦 連 接 軟 體X記 憶 容 量 28 小 時 ( 每 秒 )低 電 能 顯 示XDi2: 電 池 顯 示XDi2: 調 整 顯 示XDi2: 系 統 問 題 檢 測XDi2: 多 段 變 速 設 定XDi2:10 / 11 速 模 式 切 換 功 能XDi2: 重 置 後 變 保 護 功 能 ( 撞 擊 復 元 模 式 )XDi2: 前 變 微 調 功 能X注 意自 行 車 碼 表 (SC-FT50)系 列型 號簡 易 輪 組 尺 寸 設 定(20”-22”-24”-26”-27”-700-23C、25C、28C)目 前 心 跳 速 率最 大 心 跳 速 率非 系 列SC-FT50平 均 心 跳 速 率 -運 動 強 度 ( 僅 以 圖 表 顯 示 )卡 路 里 計 算目 前 速 度最 大 值 速 度 -圈 數 計 算 -Cyclink Time ( 實 際 運 動 時 間 )騎 行 時 間碼 表 -目 前 時 間騎 行 距 離可 查 看 騎 乘 距 離 -運 動 紀 錄背 光 燈 -自 動 開 始 / 自 動 停 止低 電 量 顯 示可 測 迴 轉 數 -檔 位 顯 示 ( 數 位 ) -電 腦 連 接 ( 適 用 軟 體 )心 跳 速 率 曲 線 圖 表速 度 曲 線 圖 表運 動 時 間 圖 表騎 行 距 離 圖 表卡 路 里 計 算 圖 表自 訂 圖 表 *目 標 達 成 比 率運 動 顧 問行 事 曆總 里 程 數總 里 程 數 歸 零平 均 速 度從 電 腦 設 定 碼 表 功 能注 意自 行 車 碼 表 (Tourney 系 列 )XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX僅 提 供 於 日 本 市 場 * 使 用 者 可 體 驗 高 達20 種 的 自 訂 圖 表 功 能 。系 列 Tourney Tourney Tourney型 號 SC-TX35 SC-TX30 SC-TX31七 種 不 同 輪 組 尺 寸 模 式(20”-22”-24”-26”-27”-28”-700C)X X -自 動 開 始 / 自 動 停 止 X X X防 水 (1 大 氣 壓 ) X X X目 前 速 度 X X -時 間 X X -總 里 程 數 X X -主 畫 面 顯 示 迴 轉 數 - - X注 意搭 配 SM-TX30 /SM-TX35搭 配 SM-TX30 /SM-TX35搭 配 SC-TX50 /SM-TX20 / SM-TX35264

電 燈 ─ 電 池 座開 關 模 式系 列 非 系 列 Nexus Nexus Nexus Nexus型 號 LP-R200 LP-X200 LP-X102 LP-X101 LP-X100自 動 亮 燈 X X X X X類 型 6V-2.4W 6V-2.4W 6V-2.4W 6V-2.4W 6V-2.4W大 燈 1W 超 白 光 LED X 2 1W 超 白 光 LED X 2 1W 超 白 光 LED 1W 超 白 光 LED 1W 超 白 光 LED小 燈 - - - - -LED 閃 爍 功 能 - - - - -鎖 附 位 置 車 把 手 中 央 位 置 底 座 下 方 前 叉 燈 座 前 叉 燈 座 底 座 下 方束 帶 直 徑22.2mm25.8mm31.8mm- - - -自 動 X X X X X手 動 ( 開 ) X X X X X手 動 ( 關 ) - - - - -注 意 僅 提 供 於 日 本 市 場 / 含 電 線 僅 提 供 於 日 本 市 場 / 含 電 線 僅 提 供 於 日 本 市 場 / 含 電 線 僅 提 供 於 日 本 市 場 / 含 電 線 僅 提 供 於 日 本 市 場 / 含 電 線Capreo後 變 速 器卡 式 飛 輪變 速 把 手系 列 Capreo Capreo系 列Capreo系 列Capreo型 號 RD-F800 RD-F800導 板 SS GS段 速 9 9總 包 容 量 17T 17T最 大 後 飛 輪 片 26T 26T最 小 後 飛 輪 片 9T 9T齒 數 組 合類 型HG 卡 式 飛 輪段 速 99 268 237 206 175 154 133 11型 號把 手 類 型後 段 速變 速 外 管 微 調檔 位 顯 示變 把 外 管 線相 容 後 變 速 器 類 型SL-F800Rapidfire Plus9 速 SHIMANO 後 變 速 定 位 系 統X位 於 把 手 上 端SP41 密 封所 有 9 速 後 變 速 器2 101 9齒 片 組 合 代 號bc鏈 條注 意超 窄 型 HG 9 速 鏈 條只 適 用 FH-F700煞 車 把 手系 列型 號煞 車 類 型把 手 尺 寸( 指 幅 )握 距 調 整CapreoBL-F800V 型 煞 車2X煞 車系 列Capreo型 號BR-F800煞 車 類 型V 型 煞 車煞 車 力 量 調 節 X ( 可 選 )煞 車 塊 類 型標 準 R55C 適 用 於 F700/F800其 他 選 項 -曲 柄 組系 列Capreo型 號FC-F800後 段 速 9齒 片 組 合45TPCD (mm) 130曲 柄 長 度 (mm) 170規 格 公 路 車煞 車 張 力 線 調 整X臂 長 (mm) 107鏈 條超 窄 型 HG 9 速 鏈 條固 定 螺 絲 長 度 (mm) 16/25五 通 碗 組BB-UN26導 管 角 度 45/90/135Chain Line 46MM110套 裝 式 煞 車 塊 固 定 座X中 軸 長 度Chain Line 48.5Chain Line 50LL113YL117Chain Line 52.5+t 117.5前 花 鼓後 花 鼓花 鼓 孔中 軸系 列Capreo型 號HB-F70024HX32HX36HXPCD (mm) 38O.L.D. (mm) 100花 鼓 耳 距 離 (mm) 71.6快 拆X快 拆 長 度 (mm) 133中 軸 長 度 (mm)108 (M9)材 質鐵螺 帽 -- -交 叉 輻 孔X系 列Capreo型 號FH-F700相 容 卡 式 飛 輪 類 型僅 適 用 CS-HG70-S相 容 輪 組 尺 寸僅 適 用 16-20 吋24HX花 鼓 孔32HX36HXPCD (mm) 45棘 輪 座段 速 9相 容 9TXO.L.D. (mm) 135 X花 鼓 耳 距 離 (mm) 60.3Dish (mm) 8.3中 軸快 拆 長 度 (mm) 168長 度 (mm)146 (M10)265

搭配圖公 路 車相 容 性 表 - 267 - 268相 容 性 表 ( 平 把 公 路 車 專 用 ) - 269DURA ACE 9070 系 列 / ULTEGRA 6770 系 列 - 270登 山 車 / 旅 行 車相 容 性 表 ( 後 傳 動 系 統 ) - 271 - 273相 容 性 表 ( 前 傳 動 系 統 ) - 274

後 傳 動 系 統 間 的 互 換公 路 車 相 容 表DURA-ACEST RD CS CN FH11 速新新ST-9000SL-BSR1新RD-9000新CS-9000新CN-9000新FH-900010 / 9 / 8 / 7 速ST RD CS CN FH10 速ULTEGRA105TIAGRA9 速SORA新ST-6700ST-5700ST-4600ST-3500RD-6700-A(23T 低 速 檔 位 30T)新RD-5701RD-4601(25T 低 速 檔 位 32T)新新新RD-3500CS-6700CS-5700CS-4600CS-HG81-10(11-32T)CS-HG50-9搭 配 二 片 式 齒 盤CN-6701CN-5701CN-4601搭 配 三 片 式 齒 盤CN-7801CN-6600CN-5600CN-7701CN-HG93CN-HG73CN-HG53新FH-6700FH-5700FH-5600FH-4600FH-3500FH-2200FH-R5058 速2300 系 列ST-2300ST-R500RD-2300CS-HG50-8CN-HG50CN-HG407 速A070 系 列A050 系 列新ST-A070SL-A050-LNSL-A050-7RSL-SY20A新RD-A070RD-A050CS-HG20-7(12-28T)CS-HG41-7(11-28T)MF-TZ21(14-28T)MF-HG37(13-28T)CN-HG40CN-HG50CN-UG51煞 車 系 統 間 的 互 換* 1 : 在 遇 到 單 速 曲 柄 組 , 或 者 使 用 7801/6600/5600 系 列 曲 柄 組 的 情 況 下ST / BLBRST / BLBR新新新新ST-9070ST-9000ST-6770ST-6700ST-5700ST-4600ST-3500BL-TT79BL-TT78ST-2300ST-A070新新新新BR-9000BR-6700BR-5700BR-4600BR-3500BR-R561BR-CX70BR-CX50BR-CX75BR-R515BR-R650BR-R451BR-R450BR-R550新BL-4600BL-3500BL-R780ST-R221新新新新新新新BR-9000BR-6700BR-5700BR-4600BR-3500BR-R561BR-CX70BR-CX50BR-CX75BR-R515BR-R353BR-R463BR-R573BR-R650BR-R451BR-R450BR-R550搭 配 圖:煞 車 力 量 較 標 準 搭 配 組 合 略 小267

前 傳 動 系 統 間 的 互 換DURA-ACEST FD FC CN11 速新新ST-9000SL-BSR1新FD-9000新FC-9000新CN-900010 / 9 / 8 / 7 速ST FD FC CNBB10速二 片 式ULTEGRA6700 系 列1055700 系 列TIAGRA4600 系 列ST-6700ST-5700ST-4600FD-6700FD-5700FD-4600FD-CX70FC-6700FC-6700GFC-6750FC-6750GFC-5700FC-5750FC-4600FC-4650FC-R565FC-CX70FC-CX50CN-6701CN-5701CN-4601SM-BB6700SM-BB5700SM-BB4600SM-FC4500三 片 式ULTEGRA6703 系 列1055703 系 列5603 系 列TIAGRA4600 系 列ST-6703ST-5703ST-5603ST-4603FD-6703FD-5703FD-5603FD-4603FC-6703FC-6703GFC-5703FC-4603FC-R563FC-R553CN-7801CN-6600CN-56009速二 片 式SORA三 片 式SORA新新新新ST-3500SL-3500ST-3503SL-3503新新FD-3500FD-3503新新新新新新FC-3550FC-R450FC-R345FC-R350FC-3503FC-R453CN-7701CN-HG93CN-HG73CN-HG53BB-ES25SM-BB46008速二 片 式2300三 片 式2300ST-2300ST-R500ST-2303FD-2300FD-2303FC-2300FC-2350FC-2303CN-HG91CN-HG70CN-HG50CN-HG40CN-UG51BB-UN267速二 片 式A070A050新ST-A070SL-A050-LNSL-A050-7RSL-SY20A新FD-A070FD-A050新FC-A070(50-34T)CN-HG40CN-UG51268

後 傳 動 系 統公 路 車 相 容 性 表 ( 平 把 公 路 車 專 用 )SLRD CS CN FH新RD-6700-A(25T 低 速 檔 位 30T)10 速DURA-ACEULTEGRA105TIAGRA9 速DURA-ACEULTEGRA105TIAGRASORA新SL-R780SL-4600SL-3500RD-5701-SSRD-4601-SS(25T 低 速 檔 位 30T)RD-5701-GSRD-4601-GS(27T 低 速 檔 位 32T)二 片 式 大 齒 盤RD-5701-GSRD-4601-GS(25T 低 速 檔 位 30T)三 片 式 大 齒 盤新新新新新新新RD-3500CS-6700CS-5700CS-4600CS-HG50-9搭 配 二 片 式 齒 盤CN-6701CN-5701CN-4601搭 配 三 片 式 齒 盤CN-7801CN-6600CN-5600CN-7701CN-HG93CN-HG73CN-HG53FH-6700FH-5700FH-4600FH-3500FH-2200FH-R5058 速2300SL-R440-8ST-R221RD-2300CS-HG50-8CN-HG50CN-HG40CN-UG51前 傳 動 系 統SL FD FCCN10 速二 片 式ULTEGRA105TIAGRASL-R780SL-4600-LFD-6700FD-5700FD-4600FD-CX70FC-6700FC-6700GFC-6750FC-6750GFC-5700FC-5750FC-4600FC-4650FC-R565FC-R550FC-CX70FC-CX50CN-6701CN-5701CN-460110 速三 片 式ULTEGRA105TIAGRASL-R783SL-4603-LFD-6703FD-5703FD-4603FC-6703FC-6703GFC-5703FC-4603FC-R563FC-R553CN-7801CN-6600CN-56009 速二 片 式SORA新SL-3500新FD-3500新新FC-3550FC-R350FC-R450FC-R3459 速三 片 式SORA新SL-3503新FD-3503新FC-3503FC-R453搭 配 圖8 速2300ST-R441ST-R221ST-R225FD-R440AFD-R443AFC-2300FC-2350FC-2303269

DURA-ACE 9070 系 列新SW-R610衝 刺 專 用 的 變 速 按 鈕計 時 賽 / 三 鐵 使 用新SW-9071計 時 車 車 把 端 變 速 按 鈕全 新 單 按 鈕 設 計新ST-9070雙 控 變 速 煞 車 把新車 把 區 位 置SM-EW90-AJunction車 把 區 用3 孔 式EW-SD50外 走 線 用 電 線 2 條新SW-R671三 鐵 車 車 把 端 變 速 按 鈕雙 按 鈕 設 計SW-R600附 屬 變 速 按 鈕( 爬 坡 用 變 速 按 鈕 )新ST-9071計 時 賽 / 三 鐵 專 用 的 雙控 變 速 煞 車 把新SM-EW90-BJunction車 把 區 用5 孔 式EW-SD50外 走 線 用 電 線EW-SD50-I內 走 線 用 電 線外 走 線SM-JC40Junction新SM-BTR1電 池SM-BMR2-L/S/I電 池 座SM-BA01電 池 座 轉 接 座SM-BCR1充 電 器SM-BCC1電 源 線 ( 搭 配SM-BCR1 使 用 )新RD-9070-SS內 走 線需 使 用 四 條 以 搭 配SM-JC40/41SM-EWC2電 線 固 定 貼 條SM-JC41Junction內 走 線 用新新SM-BTR2電 池內 走 線 用SM-BCR2SM-BTR2 專 用 充電 器新新FD-9070-FSM-AD90束 套 式 轉 接 環ULTEGRA 6770 系 列外 走 線SW-R600附 屬 變 速 按 鈕( 爬 坡 用 變 速 按鈕 )EW-SD50外 走 線 用 電 線SM-JC40Junction新SM-BTR1電 池SM-BMR2-L/S/I電 池 座SM-BA01電 池 座 轉 接 座RD-6770-SS新計 時 賽 / 三 鐵 使 用SW-R671三 鐵 車 車 把 端 變 速 按 紐雙 按 鈕 設 計ST-6770雙 控 變 速 煞 車 把SM-EW67-A-E車 把 區專 用 電 線EW-SD50-I內 走 線 用 電 線需 使 用 四 條 以 搭 配SM-JC40/41SM-EWC2電 線 固 定 貼 條內 走 線SM-JC41Junction內 走 線 用新新SM-BCR1充 電 器SM-BCC1電 源 線 ( 搭 配SM-BCR1 使 用 )SM-BTR2電 池內 走 線 用SM-BCR2SM-BTR2 專 用 充電 器FD-6770-FSM-AD67束 套 式 轉 接 環270

10 速 /9 速 後 傳 動 相 容 性登 山 車 相 容 性 表 ( 後 傳 動 系 統 )SL RD CNCS FH/WH登 山 車HG9 速 9 速 9 速 9 速9 速9 速登 山 車10 速登 山 車10 速登 山 車10 速HG-X10 速10 速10 速公 路 車10 速公 路 車10 速公 路 車10 速HG10 速10 速10 速* 1 : CS-6700 (11-28 )10 速 後 傳 動 系 統SL RDCS CNFH/WH10速新新新新新新SL-M980-A-RSL-M820-RSL-M780-RSL-T780-RSL-M670-RSL-T670-RSL-M640-RSL-M591RD-M981RD-M986RD-M820RD-M781RD-M786RD-T780RD-T670(28T 低 速 檔 位 34T)新新新新新新新新新RD-M670RD-M675RD-M640RD-M593CS-M980(11-36/11-34)CS-HG81-10(11-36/11-34/11-32)CS-M771-10(11-36/11-34/11-32)CS-HG62-10(11-36/11-34)CS-6700(11-28)僅 適 用RD-T780RD-T670僅 適 用RD-M820RD-M640CN-M980CN-HG94CN-HG74CN-HG54FH-M985FH-M988WH-M985-RWH-M988-RWH-M988-R12FH-M785FH-M788WH-M785-RWH-M788-RWH-M788-R12WH-MT75-RFH-M675FH-M678WH-MT66-RWH-MT68-R12WH-MT68-RWH-MT66-R-29WH-MT66-R12-29WH-MT55-RWH-MT55-R-29WH-MT15-RFH-M595其 他 適 用 於 登 山車 9 速 傳 動 系 統的 後 花 鼓注 意 :在 使 用 FH-M629和 M529 時 , 若大 齒 盤 為 22 齒 ,則 飛 輪 必 須 為 36齒 。新新新新新新新搭 配 圖271

9 速 後 傳 動 系 統CS-HG61-9CS-M770CS-HG80-9CS-HG61-9CS-HG50-9CS-HG30-9CS-HG20-9CS-M770CS-HG80-9CS-HG61-9CS-HG50-9CS-HG30-9CS-HG20-9CS-HG80-9CS-HG61-9CS-6500CS Shadow RD W-servo RD CNRD-M772RD-M662RD-M592RD-M810-ARD-M771RD-M770RD-T661RD-M591RD-M430RD-M390bh 12 – 36T X X – – – Xasauauauaubnaqararararbobgbg–CN-7701CN-HG93CN-HG73CN-HG5311 – 34T X X X – X X11 – 32T X X X X X X11 – 28T – X* X X X X11 – 23T12 – 25T– X* – – – X* 密 齒 數 比 設 定X: 是8 速 和 7 速 HG/UGCSRDCNCS-HG51-8 8 速 HG11-28T/ 卡 式 飛 輪11-30T/11-32TCS-HG41-811-30T/11-32T/11-34TCS-HG31-811-30T/11-32T/11-34T新RD-M410RD-M360RD-M310RD-M2808 速後 變 速 器SmartCageCN-HG91CN-HG70CN-HG50CN-HG40HG鏈 條CS-HG41-7(11-28T)CS-HG20-7(12-28T)CS-HG20-7(12-32T)NEW7 速 HG卡 式 飛 輪新RD-M410RD-M360RD-M310RD-M2807 速後 變 速 器CN-UG51UG鏈 條* 8 速 後 變 速 器 也 可 搭 配 7 速 傳 動 系 統 使 用 。272

7 速 HG/ZH 和 6 速 ZH< 7 速 HG/ZH >MF / CSRDCNCS-HG41-7CS-HG20-7MF-HG37MF-TZ2111-28T12-28T13-28T14-28TRD-FT30( 單 速 大 齒 盤 )CS-HG20-7MF-TZ3112-32T14-34TRD-TX75RD-TX55RD-TX357/6 速正 向 式CN-HG91CN-HG70CN-HG50CN-HG40HG鏈 條< 6 速 ZH >MFRDRD-FT30( 單 速 大 齒 盤 )MF-TZ2014-28T新RD-TY21RD-TY18RD-TZ506 速GSCN-UG51UG鏈 條MF-TZ3014-34TRD-TX75RD-TX55RD-TX357/6 速正 向 式搭 配 圖273

登 山 車 10 速 前 傳 動 系 統登 山 車 相 容 性 表 ( 前 傳 動 系 統 )SLFD FC CN BB10速三片式新新SL-M980-A-LSL-M780-LSL-M670SL-M591-L新新FD-M980FD-M981FD-M780FD-M781FD-M670FD-M671FD-M590-10FD-M591-10新FC-M980(42-32-24)FC-M780(42-32-24)FC-M670(42-32-24)FC-M590-10(42-32-24)FC-M552(42-32-24)FC-M522(42-32-24)CN-M980CN-HG94SM-BB90-ASM-BB70SM-BB51SM-BB91-41ASM-BB71-41A10速二片式新新SL-M980-A-LSL-M780-LSL-M670-L新新FD-M985FD-M986FD-M785FD-M786FD-M675FD-M676新新新新FC-M980(38-26)FC-M985(40-28)FC-M985(42-30)*FC-M985(44-30)*FC-M785(38-24)FC-M785(38-26)FC-M785(40-28)FC-M675(38-24)FC-M675(38-26)FC-M675(40-28)CN-HG74CN-HG54( 壓 入 式 五 通 碗 組 )SM-BB80(68mm/73mm)BB-ES25(FC-M522)* : 無 法 相 容 E2 式 前 變 速 器SLFD FC CN BBFD-T780-3FC-T780(48-36-26)10速旅行車新新SL-T780SL-M780-ILSL-T670SL-M670-ILSL-M591-L新新FD-T780-6FD-T781-3FD-T670-3FD-T670-6新FC-T781(48-36-26)FC-T781(44-32-24)FC-T551(48-36-26)FC-T551(44-32-24)FC-T671(48-36-26)CN-M980CN-HG94CN-HG74CN-HG54SM-BB70SM-BB51SM-BB71-41A( 壓 入 式 五 通 碗 組 )新FD-T671-3新FC-T671(44-32-24)274

我 們 追 求 的 夢 想歡 迎 來 到 Shimano 的 世 界 , 藉 由 自 行 車 運 動 , 幫 助 那 些 熱 衷 於 騎 車 的 朋 友 能 更 靠 近 大 自 然 , 是 我 們 存 在 並 且 工 作的 主 要 目 標 。Team Shimano 的 成 員 來 自 世 界 各 地 , 都 是 為 了 完 成 一 個 夢 想 而 在 一 起 工 作 , 我 們 希 望 可 以 有 更 多的 人 一 起 參 與 自 行 車 運 動 , 而 且 騎 得 是 變 速 運 作 更 順 暢 、 煞 車 動 作 更 準 確 , 整 體 性 能 更 好 的 自 行 車 。 有 多 少 騎 車的 人 , 就 有 多 少 騎 車 的 方 式 , 我 們 致 力 於 滿 足 各 種 騎 乘 方 式 的 需 求 , 創 造 出 世 界 上 種 類 最 多 的 高 品 質 自 行 車 零 件 。

EUROPESHIMANO EUROPE B.V.Industrieweg 24, 8071 CT Nunspeet, The NetherlandsPhone: +31-341-272222 Fax: +31-341-272200U.S.A.SHIMANO AMERICAN CORPORATIONOne Holland, Irvine, California 92618, U.S.A.Phone: +1-949-951-5003 Fax: +1-949-768-0920CANADASHIMANO CANADA LTD.427 Pido Road Peterborough, Ontario K9J 6X7, CanadaPhone: +1-705-745-3232 Fax: +1-705-745-1949LATIN AMERICASHIMANO LATIN AMERICA REP. COM. LTDA.(Brazil)Av. Paulista 453 - conj. 121/122 Jardim Paulista, CEP01311-907 Sao Paulo, SP, BrazilPhone: +55-11-3884-5671 Fax: +55-11-3057-0571SHIMANO LATIN AMERICA REP. COM. LTDA.(Argentina)Azcuenaga 1860 - piso 3, ZIP:C1128AAF, Buenos Aires,ArgentinaPhone: +54-11-4801-4177因 升 級 而 造 成 技 術 規 格 的 改 變 將 不 另 行 通 知 。SINGAPORESHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD.20 Benoi Sector, Jurong Town, Singapore 629852Phone: +65-6265-4777 Fax: +65-6265-1575AUSTRALIASHIMANO AUSTRALIA PTY. LTD.35 Mangrove Lane Taren Point, NSW 2229, AustraliaPhone: +61-2-9526-7799 Fax: +61-2-9526-7622CHINASHIMANO (SHANGHAI) SALES CORPORATIONRoom 1701---1703, No. 137 Xianxia Road, Sheng GaoInternational Tower, Shanghai 200051, ChinaPhone: +86-21-52061212 Fax: +86-21-52062797TAIWANSHIMANO TAIWAN CO., LTD.4F-3, Grand Asia Plaza, 138 Chung-ming S.Road, Taichung, TaiwanPhone: +886-4-2319-5318 Fax: +886-4-2319-4020KOREANANUX NETWORKS INC.1188, Sinmun-ri, Jangyu-myeon, Gimhae-si, Gyeongsangnam-do,621-832 KoreaPhone: +82-55-310-2920 Fax: +82-55-313-5115JAPANSHIMANO SALES CO., LTD.1-5-15 Chikkou-Shinmachi, Nishi-ku Sakai, Osaka592-8331, JapanPhone: +81-72-243-2820 Fax: +81-72-243-2830三 司 達 企 業 股 份 有 限 公 司SUNSTAR TAIWAN ENTERPRISES CO., LTD台 中 市 台 中 工 業 區 工 37 路 39-1 號39-1, 37th Road, Taichung Industrial Park,Taichung, Taiwan, R.O.C.TEL:+886-4-2359-6199 FAX:+886-4-2359-6565當 您 參 與 此 手 冊 中 描 述 的 運 動 時 ,SHIMANO建 議 您 使 用 這 項 運 動 的 正 確 安 全 防 護 。 圖 片 中的 選 手 都 是 有 經 驗 的 運 動 專 家 或 專 業 選 手 , 請您 不 要 試 圖 去 模 仿 此 手 冊 中 的 任 何 動 作 , 因 為這 可 能 是 您 的 設 備 或 您 自 身 能 力 不 能 達 到 的 。銷 售 與 技 術 手 冊