Silnice I/38 Jihlava – obchvat jih - Ředitelství silnic a dálnic

DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBYSilnice I/38 je zařazena do evropského systému dálkovýchsilnic směru sever–jih pod číslem E59 jakovelmi významný mezinárodní tah tvořící teoretickynejkratší spojnici Prahy a Vídně. Její situování dopolohy na spojnici Znojma, Moravských Budějovica Jihlavy je dáno historickým vývojem, jemuž odpovídajíi návrhové parametry trasy a v neposlední řaděi stavební stav této původní tereziánské silnice.Realizace obchvatu města silnicí I/38 byla vyvolánazcela nevyhovující situací průjezdu tranzitní a lokálnídopravy centrem města, kdy stávající dopravní infrastrukturaje zcela kapacitně vyčerpána. Dále je zcelanevyhovující zatížení obyvatel podél průtahu silniceI/38 nadměrným hlukem a exhalacemi (výrazné překročenípovolených limitů již v době přípravy stavby).Pozitivní dopady trasy vedené v obchvatu lze spatřovatpředevším ve zvýšení bezpečnosti silničnídopravy, zlepšení dopravní obslužnosti a podporyrozvojových aktivit v dotčeném prostoru. Specifickýpozitivní přínos uvažované dopravní stavby je dán jejílokalizací ve směru k Rakousku, tedy v území, kde jetřeba očekávat významné rozvojové impulsy vyplývajícíz mezinárodní spolupráce.Trasa je chráněna územními rozhodnutími o stavebníuzávěře v rozsahu celé trasy mezinárodního tahuE59 silnice I/38 od silnice II/602 v Jihlavě po městoZnojmo. Toto územní rozhodnutí zahrnuje pás šířky100 metrů, plochy ve vzdálenosti 50metrů na každoustranu od stabilizované osy silnice I/38.Výstavba silnice I/38 je v souladu se směrným územnímplánem. Mimoúrovňové křižovatky ve vhodnýchmístech umožňují odbočení nebo připojení automobilovédopravy a částečně zabraňují průjezdu městempro extravilánovou dopravu.UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBYPředmětem stavby je pokračování obchvatu městaJihlavy přeložkou silnice I/38 jihozápadně odměsta Jihlavy. Stavba navazuje na první část obchvatuJihlavy mezi Jiráskovou ulicí a silnicí II/602na Pelhřimov (úsek otevřen v červenci 2004),a to ve staničení km 10,700. Dále stavba pokračujeseverně od městské části Pístov, kde kříží silniciIII/4062, a po průchodu bývalým vojenským areálemgaráží překračuje údolí Pístovského potoka.V blízkosti nejvyššího bodu trasy (vrch Větrník – 570 mn.m.) kříží vojenskou cestu, která zpřístupňuje vojenskéareály u obce Rančířov. Na konci stavby se trasa přeložky silnice I /38 blíží zahrádkářské kolonii „U Ráje“ a místníkomunikaci, zpřístupňující tyto pozemky. V blízkostitéto komunikace je trasa obchvatu v kategorii polovinyS 22,5/100 dočasně zakončena a na stávající silniciI/38 se napojuje provizorním úsekem. Definitivnímřešením v tomto prostoru bude mimoúrovňová křižovatkav prostoru „U Ráje“ jako součást pokračovánípřeložky silnice I/38 směrem na Znojmo.V projektové dokumentaci ve stupni pro vydání územníhorozhodnutí se počítalo s výstavbou kompletníčtyřpruhové směrově rozdělené komunikace kategorieS 22,5/100. V rámci předmětné stavby byla realizovánapouze pravá polovina čtyřpruhové komunikacev kategorii polovina S 22,5/100, tj. volná šířka 10,25metru – stejně jako první část obchvatu s tím, že rozhodujícíkřižující stavební objekty jsou realizoványv první etapě na definitivní šířkové uspořádání. Přisoučasných a výhledových intenzitách dopravy by