Silnice I/17 HeÅmanův MÄstec-Bylany - Åeditelstvà silnic a dálnic
Silnice I/17 HeÅmanův MÄstec-Bylany - Åeditelstvà silnic a dálnic
Silnice I/17 HeÅmanův MÄstec-Bylany - Åeditelstvà silnic a dálnic
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Èepí<strong>Silnice</strong>i/<strong>17</strong>Heřmanův Městec – <strong>Bylany</strong>informační leták, stav k 09/2013<strong>Silnice</strong> I/<strong>17</strong>stavba CholticeHeømanùv Mìstec – <strong>Bylany</strong>infografika S<strong>17</strong>-Hermanuv-Mestec-<strong>Bylany</strong>-111015JeníkoviceDubanySvinèanyJezboøice342NákleKlešiceRozhoviceÈáslav<strong>17</strong>obchvat Heømanova MìstceChr<strong>Bylany</strong>HeømanùvMìstecmezilehlý úsek<strong>17</strong>NaèešiceKonopáèNový DvùrLányobchvat BylanE70341ChotìniceMorašiceKostelecu Heømanova MìstceZdechoviceSkupiceÚherèiceHolièkyJanovice
Heřmanův Městec – <strong>Bylany</strong><strong>Silnice</strong> I/<strong>17</strong>Dopravní význam stavbyUmístění a popis stavbyPředmětem vyhledávací studie stavby I/<strong>17</strong> Heřmanův Městec–<strong>Bylany</strong>je variantní řešení vyvedení dopravy mimo centratěchto měst.Stávající <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> je součástí sítě <strong>silnic</strong> I. třídy, která v západovýchodnímsměru propojuje střední a východní Čechy (I/38Čáslav–Heřmanův Městec–Chrudim–I/35 Vysoké Mýto). V nověvytvářeném nadřazeném systému rychlostních a čtyřpruhových<strong>silnic</strong> bude plnit i funkci propojky <strong>silnic</strong>e I/37 (Chrudim–Pardubice)a rychlostní <strong>silnic</strong>e R35 (Hradec Králové–Vysoké Mýto).V současné době je <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> vedena centry měst a obcí, stávajícíintenzity dopravy již v současné době způsobují problémyjak z hlediska dopravy, tak i z hlediska její bezpečnosti a vlivů naživotní prostředí. Mezi nevyhovující lze zařadit průjezdní úseky HeřmanovýmMěstem a Chrudimí.Ve schválených Zásadách územního rozvoje (ZUR) Pardubickéhokraje je <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> zařazena mezi komunikace nadmístního významus návrhem výstavby obchvatů obcí významně dotčenýchprůjezdnou dopravou. Na úseku mezi Čáslaví a Chrudimí jsou vymezenykoridory územní rezervy pro umístění přeložky <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong>Heřmanův Městec a <strong>Bylany</strong>.Potřebnost stavby vyplýváz výhledové dopravní funkce<strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong>, která je a bude významnousoučástí <strong>silnic</strong> I. třídyPardubického kraje (s napojenímna rychlostní <strong>silnic</strong>i R35)a zároveň spojnicí na síť <strong>silnic</strong> I.třídy Středočeského kraje.ÈáslavPøelouèHradecKrálovéPardubiceChrudimHolicePředkládaná vyhledávací studie je rozdělenana tři samostatné části, a to: obchvat HeřmanovaMěstce, obchvat Bylan a stavebníúpravy mezilehlého úseku. Obchvaty jsouv rámci vyhledávací studie navrženy ve dvouvariantách – viz mapa.Začátek zájmového území (koridoru) pro návrhvedení variant přeložky <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> je v prostorumezi Stojicemi a Heřmanovým Městcem(na hranici okresů Chrudim a Pardubice).Dále pokračuje severně od Heřmanova Městceprostorem ohraničeným zástavbou městaa lesními porosty, ve kterém překračuje dvěželezniční tratě a obchází chráněné území.Konec 1. části prochází mezi místními částmiNová Doubrava a Nový Dvůr a napojuje sena stávající <strong>silnic</strong>i ve směru na <strong>Bylany</strong> a Chrudim.Mezi Heřmanovým Městcem a <strong>Bylany</strong> jev délce 1,500 km i nadále využívána stávající<strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> a druhá část obchvatu začínázápadně od obce <strong>Bylany</strong>. Zde se koridor provedení přeložky <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> stáčí na jihovýchodmezi obce <strong>Bylany</strong> a Lány a pokračujev souběhu s železniční tratí Chrudim–HeřmanůvMěstec k Markovicím, kde se napojuje nakoridor obchvatu Chrudimě.Šířka koridoru 200–250 metrů je dostatečnápro návrh variant vedení přeložky <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong>zohledňující územně technické a přírodnípodmínky vymezeného území.Obchvat Heřmanova MěstceVarianta A – červenáZačátek se odpojuje ze stávající <strong>silnic</strong>e v prostorumezi Stojicemi a Heřmanovým Městcem(přibližně na hranici okresů Pardubicea Chrudim) levostranným obloukem na severovýchoddo prostoru mezi Heřmanův Městeca Nákle kde nejdříve kříží podjezdem <strong>silnic</strong>iII/342 a následně nadjezdem dvě železničnítratě. Dále pokračuje pravostranným obloukema levostranným obloukem prostoremseverně od Heřmanova Městce, kříží <strong>silnic</strong>eIII/3424 a III/3425 a pravostranným obloukemse stáčí na jihovýchod, jižně od místní částiNová Doubrava. Do stávající <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> vesměru na <strong>Bylany</strong> a Chrudim se trasa zapojujelevostranným obloukem. Celková délka variantyje 4500 metrů.Varianta B – zelenáZačátek úseku je prakticky shodný s variantouA, první levostranný oblouk se však odpojujeze stávající <strong>silnic</strong>e I/<strong>17</strong> o asi 100 metrůdříve a tím je i ve vzdálenější poloze od severozápadníhookraje zástavby HeřmanovaMěstce. Železniční tratě překračuje nadjezdemv pravostranném oblouku a dále pokračujev souběhu s nadzemním vedením VNseverně od Heřmanova Městce na východ.Levostranným obloukem se pak mírně stáčína severovýchod a následným pravostrannýmobloukem obchází po severní straně
Heřmanův Městec – <strong>Bylany</strong><strong>Silnice</strong> I/<strong>17</strong>stav PŘÍPRAVYNa stavbu je zpracovaná vyhledávací studie z roku 2010.EIA–IZ–URSPVZZS– – – –UP–Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • IZ: Schválení investičního záměru • UR: Vydáníúzemního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrovéhořízení • ZS: Záhajení výstavby • UP: Uvedení do provozudata o stavběHlavní trasa:délka: 8513 m, resp. 8558 mkategorie: S 9,5/70Mostní objekty:počet celkem: 11– z toho na <strong>silnic</strong>i I/<strong>17</strong>: 7přes <strong>silnic</strong>i I/<strong>17</strong>: 4celková délka: 427 mKřižovatky:počet celkem: 3– z toho stykové: 2MÚK se <strong>silnic</strong>i III/322 28: 1Směrové oblouky:počet celkem (var. A): 7počet celkem (var. B): 9Přeložky a úpravy souvisejícíchpozemních komunikací:<strong>silnic</strong>e II/342: 650 m<strong>silnic</strong>e III/3424: 540 m<strong>silnic</strong>e III/3403: 525 mPřeložky a úpravy inženýrskýchsítí (varianta A + B):vodohospodářské objekty: 8 (9)objekty elektro: 24 (30)plynovod: 8 (8)Trvalé zábory:ZPF: 12,26 ha (12 ha)PUPFL: 2,78 ha (3,22 ha)Název stavby:I/<strong>17</strong> Heřmanův Městec–<strong>Bylany</strong>Místo stavby:Pardubický krajKatastrální území:Raškovice u Přelouče, HeřmanůvMěstec, Klešice, <strong>Bylany</strong>, Lányu Bylan, Chrudim, TřibřichyDruh stavby:novostavba a stavební úpravyObjednatel:Ředitelství <strong>silnic</strong> a dálnic ČRNa Pankráci 56, 145 05 Praha 4Zhotovitel vyhledávací studie:Transconsult, s.r.o.Nerudova 37, 500 02 HradecKrálovéPozn.: Tento leták byl aktualizován v září 2013. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.