broj 1068 - PD RB Kolubara

НА ПОВРШИНСКОМ КОПУ ПОЉЕ „Д”sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssОдолели зимским тешкоћамаиз огранакабасенаПрема званичним подацима Метеоролошког завода Србијена подручју Београда пало је, током протеклог зимскогпериода, више од 160 центиметара снега. Уз то, зима јебила дуга. Кажу да је период зимских падавина био двострукодужи од вишегодишњег просека. Ако се овоме додају и обилнекишне падавине и „енормна таласања температуре” онда се, безмного рачунања, може рећи да је ово била изузетно дуга и тешказима.О њој ће још дуго причати и рудари „Колубаре” који су,упркос таквим условима, успели да остваре планске задатке иобезбеде неопходне количине лигнита за електране и друге потрошаче.Како им је било – то само они знају. По киши и снегу, на температурамакоје су (током једног дана) осцилирале и до 30 степени,уз изузетне напоре највећег дела запослених, производњасе одвијала у планским оквирима.Тако је, током прва два месеца, ове године, на копу Поље „Д”откопано и одложено око 4,7 милиона кубика јаловине (што јеоко два одсто боље од плана). Производња лигнита била је знатнобоља па је уместо планираних 1,94 тона откопано више од 2,2милиона тона што је за око 14 одсто више од плана.Снимио: Александар РашинОбилне падавине додатно отежале рад навише локација. Правовременим деловањемспречена оштећења механизације. Остваренапроизводња боља од планиранеЦентрални водосабирник Поља „Д”Све то урађено је у окружењу у којем се, скоро свакодневно,ваљало „борити” са огромним количинама воде, тешко проходнимили поплављеним путевима, нестабилним тереном бившиходлагалишта и температурним разликама које су озбиљноугрожавале здравље људи и одржавање механизације.– Највише проблема имали смо током наглог топљења снега.Наша механизација, од прошле јесени, највећим делом ради узонама бивших одлагалишта, а познато је да је рад у тим зонамаризичан и у идеалним условима јер су те локације углавном нестабилнеи веома брзо се заводњавају. Сливна површина такоје осетно увећана, а то, онда, значи и да је одбрана од великихпадавина компликованија.То се, више од осталог, односи на одбрану и одводњавањепутева, траса транспортера и траса багера. Због изнуђених решењаи велике сеобе механизације нисмо успели да у целости,Снимио: Александар РашинДраган Арсенијевићпрошле јесени, стабилизујемо све трасе и прилазне путеве штоје додатно отежавало рад у неочекивано тешким зимским условима.Због тога ћемо први погодан период искористити да, акобуде одговарајућих материјала, овај проблем решимо.На Пољу „Е” имали смо и додатни проблем јер у подиниугљеног слоја долази до изливања подземних вода које је неопходноусмерити ка главним водосабирницима и испумпати. Насталепроблеме решавали смо и тако што смо критичне деониценасипали тврдим материјалом и, када је год претила опасностод поплаве, правили одводне канале којима смо надолазећуводу усмеравали пут централног водосабирника.Све то, уз радове које смо обавили током летњег периода,учинило је да механизација на овом копу ни једног тренутканије била озбиљно угрожена – каже Драган Арсенијевић, техничкидиректор Поља „Д”.Потом нам објашњава да су, током припрема за рад у зимскимусловима, на овом копу изграђени нови водосабирници идренажни ровови у подини. Све то, уз добру локацију воденихпумпи, учинило је да се огромне количине воде правовременоусмере на водосабирнике, а онда, путем моћних пумпи, избацеиз копа.Тако је, током децембра минуле године, са овог копа у ободнеодводне канале испумпано око 633 хиљаде кубика воде. Утом месецу пумпе „задужене за овај посао” оствариле су учинакод 1.374 радна сата. Током јануара са овог копа испумпано је око740 хиљада кубних метара воде (током 1.446 сати рада) док је уфебруару та количина била мања за око 100 хиљада кубика.– Отежани услови рада – каже на крају наш саговорник –подразумевали су додатне напоре свих радника. Много раднихсати потрошено је на чишћење багера, погонских станица итрачних транспортера. Све то рађено је у условима озбиљногнедостатка радне снаге, а до места рада понекада се могло доћисамо пешке.Ако се овим подацима дода и чињеница да су реконструкције система (померање, продужење или скраћивање постојећихили постављање нових трачних транспортера) због изнуђенихуслова рада овде скоро свакодневна појава, онда слика напора,који се овде улажу да би се „и у немогућим условима” одржалапроизводња и остварили плански задаци, добија још једнудимензију која би се могла дефинисати и овако:– Да није добре организације и изузетног залагања највећегдела запослених континуирана и добра производња на овомкопу (у новом окружењу и у оваквим условима) била би много,много неизвеснија.М. ТадићБРОЈ 1068 31. март 2010 sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss 13 ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss