semaFor - ŽSR

AKTUALITYObrovské úsilie nasadili železničiari pri bPRÍBOVCEStreda 15. 2. od 18.40 h intenzívne sneženie znemožnilokrižovanie vlakov pre výšku snehu a zasneženévýhybky v ŽST Príbovce.HRONSKÁ DÚBRAVAŠtvrtok 16. 2. od 4.20 bola úplne nezjazdnázasnežená trať Hronská Dúbrava – BanskáŠtiavnica. V priebehu dňa prišla snehová frézaz Kremnických Baní, zasahovala od ránaa trať sprejazdnila o 15.27 h. Keďže počas celého dňabola v tomto úseku nezjazdná aj cesta, ľudia zostalidoslova odrezaní od sveta.ČADCA-ŽILINAPri prejazde Žilinou celkovo 41 vlakov meškalo spolu1172 minút, z toho najviac – EN 445, ktorý meškal 171minút. Veľké komplikácie boli aj smerom od Žiliny naČadcu a štátnu hranicu predovšetkým kvôli zastavenejdoprave z Čiech a do Čiech. Českí kolegovia násprostredníctvom ich dispečera informovali, že z dôvodusnehovej kalamity neprevádzkujú železničnú aniautobusovú dopravu na trati Mosty u Jablunkova.Všetkých cestujúcich smerovali cez hraničný prechodHorní Lideč. Situácia sa postupne znormalizovala ažv priebehu piatka. Meškanie spôsobovali v okolí Žilinyaj zaviate výhybky. Ich očistenie, aby bolo možné ichprestavenie, znamenalo výrazné predĺženie doby postaveniavlakovej cesty, takže vlaky meškali. PracovníciŽSR nepretržite dookola čistili výhybky, aby umožniliprejazd vlaku a chvíľu na to boli opäť zaviate snehom.Nielen husté sneženie a vietor, ale aj extrémne nízke teploty spôsobujúproblémy na železnici. Mrazy rovnako ako extrémne horúčavy vplývajú nato, že koľaje vplyvom teplôt pracujú a dochádza k tzv. lomu koľaje – čižek ich praskaniu.Prasknuté miesto môže byť nebezpečné pre plynulosťa bezpečnosť dopravy. Preto pri akomkoľvekzistení lomu koľaje je doprava na danom úseku buďobmedzená, alebo úplne vylúčená, kým sa poruchaneodstráni. Lom koľajnice je trhlina v celom profilekoľajnice (prerušenie kontinuity koľajovej dráhy) avýrazne ohrozuje bezpečnosť dopravy. Z hľadiskasmeru lomu (kolmý, šikmý) a dĺžky porušenia kontinuitysa volí spôsob opravy chyby (koľajnicovéspojky a strmene alebo krátke koľajnicové vložky)núdzová, dočasná a definitívna oprava.K lomom koľajníc dochádza najmä u bezstykovejkoľaje, ktorá je zriadená pri nižších teplotách v rozmedzídovolených upínacích teplôt. Trate sa počasmrazov i horúčav kontrolujú vo zvýšenej miere. Železničiari– pochôdzkari priamo kontrolami na tratipodrobne sledujú a kontrolujú rizikové úseky. Druhoumetódou je ultrazvuková defektoskopia, ktorása vykonáva za pomoci špeciálneho zariadenia.Počas predchádzajúceho obdobia došlo k lomomkoľajníc takmer po celom Slovensku. V Žarnovici,Trebišove, Čeľovciach, Ruskove, Slanci, Komárne,v Ružomberku, Košiciach, Rimavskej Seči, Bratislavea v mnohých ďalších miestach. Všetky doterazzistené lomy boli vždy za krátky čas odstránené,alebo koľajnice vymenené.(sch)KRÁSNO NAD KYSUCOU16. 2. od 5.32 h v Krásne nad Kysucou zostali dvaosobné vlaky doslova zaviate, pričom záveje a nánosysnehu siahali až po okná vozňov. Trať bola nezjazdnádo 11.21 h.ŠRT BUDKOVCE - TREBIŠOVOd 11.30 vo štvrtok 16.2. nezjazdná kvôli obrovskýmzávejom ŠRT Budkovce - Trebišov, na zvládnutie snehubol privolaný pluh z Ukrajiny – doprava obnovenáaž 17. 2. o 14.38 h.TURZOVKAPiatok 17. 2. o 12.02 h Turzovka – Staškov. Počasjazdy vlak Os 4011 narazil do nahrnutého snehuna priecestí s krížmi. Snehová prekážka bolaspôsobená pravdepodobne odhŕňaním snehuz miestnej komunikácie. Došlo k poškodeniu pluhu naHŽKV. Bánovce nad Ondavou Foto: Ing. Kamil KOČIŠKO6Obrovské úsilie vynaložili železničiari, ktorí majú na starosti technický stav výhybieka trakčné vedenie, samozrejme aj dispečeri dopravy, výpravcovia a prednostovia stanícna jviac postihnutých snehovou kalamitou.ČadcaFoto: Stanislav KRÁLIKŽELEZNIČNÝ SEMAFOR