TM 02/2012 - TechMagazín

automobilová technikaSkleněná manufaktura S výrobnímrekordemJubilejní rok 2011 Skleněné manufaktury Volkswagen znamenal pro automobilku nejen10. výročí, ale také nový výrobní rekord. Celkem bylo v tomto roce vyrobeno více než11 000 luxusních limuzín Phaeton, což odpovídá 50% meziročnímu nárůstu.Skleněná manufaktura představuje spolu se zdevyráběnou luxusní limuzínou Phaeton symbol nejvyššíkvality a nadčasové elegance. V nevšedním výrobnímzávodě se zároveň konají prestižní kulturnía společenské akce. Rostoucí výrobní trend protozaznamenal rovněž zvýšený počet návštěvníků.Manufakturu loni navštívilo 145 000 hostů, což jeo třetinu více než v roce 2010.Skleněná manufaktura zvýšila kromě výroby také početmodelů předaných zákazníkům přímo v manufaktuře.V loňském roce si pro jeden z modelů Phaeton, Touaregnebo CC přijelo do Drážďan téměř 2000 zákazníků.Což odpovídá 80% nárůstu oproti předchozímu roku.Impozantní stavba citlivě začleněná do panoramatuDrážďan spojuje procesy průmyslové výrobyautomobilů se zručností řemeslných umění. Odsvého otevření v roce 2001 se zde vyrobilo vícenež 60 000 luxusních vozidel. ■technologie do 10 nejlepších motorů roku 2012Hnací soustava automobilů, kterou většinou tvoří motor, spojka, převodovka a rozvodovka se skládajíz desítek komponentů. Zdokonalování těchto komponentů žene vývoj hnacích soustav neustále vpřed.Jedním z dodavatelů nových technologií komponent pro automobily je společnost Federal-Mogul.Firma navrhla a vyrobila nejmodernější technologiedo většiny motorů, které se umístily v posledních18 letech mezi 10 nejlepšími agregáty anketyWard´s 10 Best. Vítězné motory ankety Ward’s 10Best Engines vybírala porota složená ze zástupcůspolečnosti Ward’s Communications a jsou považoványza měřítko nejvyšší průmyslové kvalityv oblasti automobilových motorů.Letošní modelový rok 2012 je již druhým v řadě, kdybyly výrobky Feder-Mogul použity v každém z desetinejlepších motorů oceněných na 18. ročníkutéto prestižní anketě. Společnost s celosvětovýmpůsobením dodává široké spektrum nejmodernějšíchkomponentů hnací soustavy, jako jsou pístya pístní kroužky, vložky válců, zapalovací systémy,zapalovací svíčky, ventilová sedla a vodítka ventilů,kluzná ložiska, pouzdra, těsnění sacího i výfukovéhopotrubí a olejové vany, dynamická těsnění a povlakys vysokou odolností proti abrazi a vysoké teplotě.Nové moderní technologie a inovace pro hnacítrakt pomáhají snižovat spotřebu paliva a emiseCO 2, a přitom zvyšovat výkon.Nejlepší motory ankety Ward’s 10 Best,v kterých jsou použity výrobky Federal-Mogul:●●3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 (Audi A6)●●2.0L N20 Turbocharged DOHC I-4 (BMW Z4/528i)● ●3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 (BMW 335icoupe)● ●3.6L Pentastar DOHC V-6 (Chrysler 300S/JeepWrangler)●●2.0L EcoBoost DOHC I-4 (Ford Edge)●●5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang Boss 302)●●2.0L Turbocharged DOHC I-4 (Buick Regal GS)●●1.6L DOHC I-4 (Hyundai Accent/Kia Soul)●●2.0L Skyactiv DOHC I-4 (Mazda3)●●3.5L DOHC V-6 HEV (Infiniti M35h) ■Zahájení Sériové výroby modelupeugeot 208Skupina PSA Peugeot Citroën v továrně v Poissy spustila koncemledna výrobu svého nového modelu Peugeot 208. Ve Franciipředstavuje uvedení nového modelu investice v celkové hodnotě600 miliónů euro.Peugeot 208 je připraven naplnit očekávánívíce než 15 miliónů zákazníků,jde o uživatele vozů Peugeot 205, 206a nebo 207 z celého světa, a přinášískutečný generační předěl.Model 208 nabídne tříválcovébenzinové motory nové generace,které skupina vyrábí v Trémery (4,3 l/100 km, 99 g CO 2/km). Čtyři z pěti dieselovýchmotorů modelu 208 budouvybaveny mikro-hybridní technologiíe-HDi. Nejúspornější verze tak budev kombinovaném provozu emitovatpouhých 87 g CO 2/km a spotřebuje3,4 l/100 km. Emise u všech ostatníchdieselových verzí nepřesáhnou99 g CO 2/km. Peugeot 208 bude lehčí(o 110 kg) a kompaktnější než jehopředchůdci. 65 % originálních dílůtohoto vozu je francouzské výroby.Z 25 % je vyroben z tzv. „zelených materiálů“,tedy materiálů, které jsou recyklovanénebo pocházejí z přírodníchzdrojů (pro srovnání, u vozu Peugeot207 pouze 7 %).Pro trhy zemí střední Evropy se budePeugeot 208 vyrábět ve slovenskéTrnavě a pro oblast latinské Amerikyv Brazílii. Ve světové premiéře budepředstaven na mezinárodním autosalonuv Ženevě a na francouzský trhbude uveden na jaře 2012. ■48 2/2012