МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ. ЭРГОНОМИКА И ...

кресла повышает значимость использования электронных индикаторов и ИЛС как основныхсредств отображения пилотажно-навигационной информации, причем оптимальным местом длякомпоновки электронных СОИ является верхняя часть ПД. Кроме того, при ухудшении условииобзора ПД заслуживает внимания исследование возможности переноса части информации сэкранных индикаторов и ИЛСа в поле зрения нашлемной системы целеуказания, прицеливания ииндикации.Одним из возможных вариантов оптимизации условий обзора приборной доски приувеличенных углах установки кресла в кабине является коррекция нормальной линии взгляда засчет применения регулируемого шейно-плечевого ложемента и заголовника.Антропометрические характеристики досягаемости ног определялись исходя из условийоптимальных для управления, возможности создания максимальных мышечных усилий привыполнении противоперегрузочных приемов, а также при занятия удобной позы длякратковременного отдыха. Результаты биомеханических исследований по определениюкоординат размещения педалей показали, что оптимальным для управления является угол вколенном суставе 125 град., при создании максимальных мышечных усилий соотношение углабедро-голень составляло 120-140град, а при занятии удобной позы для отдыха испытателираспрямляли ноги в коленном суставе до160-170 град.Таким образом, проведенные антропометрические исследования, позволили получитьзначения антропометрических характеристик, которые являются базовыми при проектированиикомпоновочных схем кабин ЛА, имеющих нестандартные углы наклона опорных поверхностейкресел.557