Winter 2015_

Специално Съвети за пестене
Можем да пестим
гориво
и през зимата
Трябва да се избягват
1 късите отсечки
на движение.
ова струва много пари и
замърсява атмосферата.
Ако целта ви се намира на
близко разстояние, по-добре
е да се придвижите
пеша. Това не само е полезно
за околната среда, но ви
спестява пари, пък и е добре
за здравето. При къси
разстояния автомобилът
не може да загрее, а разходът
на гориво и вредните
емисии са изключително
високи.
Освен по-продължителното време за загряване,
при което двигателят консумира повече гориво,
през зимата немалко количество енергия
отива и за различни електрически устройства.
Предлагаме ви няколко съвета за поддържане
на разхода на гориво в приемливи граници при
минусови температури.
Почистването на стъклото на
2 автомобила е по-добре да
става при неработещ двигател.
Това също щади околната
среда и ограничава разходите.
С прахосаното гориво,
през ауспуха ще си отидат
и няколко лева от джоба
ви. Отделен е фактът, че е
добре да се избягва излишният
шум и замърсяването
Значително по-ниското
налягане на гумите увеличава
съпротивлението на
търкаляне и съответно пона
въздуха. При работа на
празен ход специално дизеловите
мотори загряват
много по-бавно, отколкото
ако автомобилът се движи
с ниски до средни обороти.
Затова най-добре е още със
стартирането на мотора да
потеглите.
По-ранното превключване
3 на предавките при ниски
до средни обороти значително
намалява разхода на гориво.
При движение моторът загрява
по-бързо, а по този
начин се стопля и интери-
орът. Имайте обаче предвид,
че дори когато стрелката
на термометъра на
охладителната система
излезе от синята зона, двигателят
на практика не е
загрял още. Течността в
малкия кръг на охладителната
система достига оптималната
си работна температура
много по-бързо,
отколкото маслото в картера.
А именно температурата
на маслото е тази, от
която зависи износването
на двигателя. При ниските
зимни температури понякога
е необходимо изминаването
на до 20 км, преди
тя да достигне работни
параметри. Форсирането
на мотора преди това води
до повишеното му износване.
Изключете максимално
4 бързо електрически
консуматори като подгряването
на задното стъкло и на
седалките.
Подгряването на седалките,
на външните огледала,
на задното или на предното
стъкло изразходва голямо
количество енергия –
консумираната от
последната спомената
функция енергия е 550
вата, а за задното стъкло
отиват още 180 вата. За
стоплянето на гърба и долните
ви части са необходими
още 100 вата. А всичко
това е скъпо: за всеки
100 вата двигателят изразходва
по 0,1 литра допълнително
гориво на 100 км.
Включените предни и задни
светлини за мъгла добавят
още около 0,2 литра.
Освен това използването
на последните трябва да се
ограничи наистина само
до шофирането в мъгла,
защото в противен случай
те заслепяват движещите
се отзад водачи.
С предписаното налягане
5 на въздуха в гумите през
зимата движението е не
само по-безопасно, но и поикономично.
вишава разхода на гориво.
Някои маниаци на тема
спестяване увеличават налягането
с около 0,5 до 1,0
бара над предписаното от
производителя. В този случай
обаче трябва да се има
предвид, че така се намалява
допирната площ на
гумата и съответно сцеплението
й с пътя, а това влошава
сигурността. Затова
най-добре е да се спазват
въпросните предписания,
които могат обикновено да
бъдат открити на колонката
до водача, от вътрешната
страна на вратичката на
резервоара, в книжката на
автомобила или в жабката.
6Всеки килограм има
значение: Различните
непотребни предмети е по-добре
да съхранявате в гаража или в
мазето, а не в автомобила.
Безсмисленият баласт
трябва моментално да
бъде демонтиран или да се
извади, ако не се използва,
защото води до повишение
на разхода на гориво.
Багажникът на покрива
например при 130 км/ч
може да доведе до увеличение
на консумацията с
два литра.
22 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ ЗИМА ЗИМА СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 23