Winter 2015_

Специално Системите за задвижване и зимните гуми
Сцепление на сняг и лед
Предно, задно и двойно предаване
в условията на зимата
Автомобилите с предно предаване
осигуряват някои предимства
при движение в
сняг, но на мокри шосета нещата
стоят далеч по-различно. Колелата
на задвижващия преден мост
по-рано показват признаци за загуба
на сцепление с пътя и опасна
невъзможност да се справят с водния
слой, в сравнение с тези на
задния мост при задно предаване.
Това е така, защото във втория
случай задвижващите колела намират
по-лесно сцеплението с
пътя, тъй като се движат по вече
частично изсушените следи на
предните. Специфичен е и случаят
със задвижване на четирите
колела, при което предните получават
по-малък въртящ момент от
вариантите с предно предаване и
следователно склонността към
загуба на сцепление е по-малка, а
едновременно с това се задвижват
и задните, които имат повече сцеплениe,
като важен фактор за това
е и видът на системата за двойно
предаване.
Предпоставка за критични
ситуации са случаите, когато се
налага автомобилът да смени лентата
си на движение и съответно
задните колела да напуснат въпросните
импровизирани коловози
и да нагазят рязко във водата.
Тук особено уязвими са автомобилите
със задно предаване, които
могат да се завъртят. В този контекст
нещата стават още по-комплицирани,
а управлението още
по-сложно при спортните автомобили,
при които задната следа е
по-голяма от предната, а задните
гуми са значително по-широки от
предните. В такъв случай от особена
важност за безопасността са
не само системите за стабилизиране
на автомобила, но и изработените
с подходящ профил зимни
гуми, които имат съответната
конструкция и използват нужните
материали.
Автомобилите с двойно предаване
и SUV моделите в такива
случаи реагират далеч по-предвидимо
и безопасно. Това обаче в
никакъв случай не означава, че
щом един автомобил задвижва и
четирите си колела, може да мине
без зимни гуми. Освен това, както
споменахме и по-горе, тези автомобили
имат предимство по отношение
на сцеплението при наличие
на въртящ момент в колелата,
но в процеса на спиране и по отношение
на управляемостта нещата
са абсолютно същите. По
тази причина същинските зимни
гуми със символ на снежинка са
нужни в същата степен както при
SUV моделите, така и при всички
автомобили с двойно предаване
въобще. Единствено с тяхна помощ
големите резерви по отношение
на сцеплението, осигурени от
този вид задвижване в съчетание
с ABS, ESP и контрол на разпределението
на въртящия момент,
могат да бъдат реализирани на
практика.
Гумите за движение в пресечени
терени, които също разполагат
с M+S лого на борда си
обаче не са подходящи за нормалните
пътища. Издръжливият
им протектор, покрит с големи
блокове, осигурява проходимост
по земни терени, чакъл, камъни
и има способ-ността да „рови“
калта, но е неподходящо решение
за твърда настилка. Добри
спирачни качества на заснежени
пътища могат да осигурят само
зимни гуми, покрити с множество
фини ламели, които пък от
своя страна поради сравнително
меките си смеси страдат сериозно
при движение по тежки терени
и бързо се износват.
6 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ ЗИМА